777G PDF

Camin de Obras
777G
Motor (Tier4 final) Especificaciones de operacin (Tier4 final)

Modelo del motor Cat C32 ACERT Carga til nominal (100%) 89,4tons mtricas 98,4tons EE.UU.
Potencia bruta: SAE J1995 765kW 1.025hp Carga til mxima (110%) 98,3tons mtricas 108,2tons EE.UU.
Potencia neta: SAE J1349 683kW 916hp No se debe exceder la carga 107,2tons mtricas 118,1tons EE.UU.
Motor (equivalente a Tier2) til (120%)*
Modelo del motor Cat C32 ACERT Capacidad de la caja: SAE 2:1 64,1m3 83,8yd3
Potencia bruta: SAE J1995 765kW 1.025hp Especificaciones de operacin (equivalente a Tier2)
Potencia neta: SAE J1349 704kW 945hp Carga til nominal (100%) 90,8tons mtricas 100tons EE.UU.
Pesos aproximados (Tier4 final) Carga til mxima (110%) 99,8tons mtricas 110tons EE.UU.
Peso bruto ideal de la mquina 164.654kg 363.000lb No se debe exceder la carga 109tons mtricas 120tons EE.UU.
til (120%)
Pesos aproximados (equivalente a Tier2)
Capacidad de la caja: SAE 2:1 64,1m3 83,8yd3
Peso bruto ideal de la mquina 164.654kg 363.000lb
Capacidad con Caja X de piso plano con revestimiento.
* Consulte la poltica de Caterpillar sobre cargas tiles 10/10/20 para obtener
informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo del vehculo.
Serie G: un
compromiso
con su
seguridad,
su personal
y su negocio
Contenido
Seguridad..............................................................4
Entorno de trabajo del operador.......................6
Responsabilidad ambiental................................8
Reduccin de los costos .
en combustible...................................................10
Rendimiento........................................................11
Valor y durabilidad a largo plazo.....................12
Opciones de cajas.............................................14
Paquete XQ.........................................................16
Paquete de proteccin contra el lodo............16
Conveniencia del servicio................................17
Especificaciones................................................18
Equipos estndar...............................................34
Equipos optativos...............................................35
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La Serie G representa una nueva era para Caterpillar
en este tamao. Considerando su opinin, hemos
diseado yfabricado un camin fiable, econmico y que
ofrece comodidad, confianza y control a sus operadores.
Nuestroobjetivo es su xito a largo plazo; con los
camionesdela Serie G vamos por el camino correcto.
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Seguridad
Conectar a las personas y los equipos
de manera segura
Enfoque en el personal
El 777G est diseado para minimizar el resbalamiento y las cadas con el fin
de proporcionar una base slida y estabilidad.
Puntos de revisiones diarias a nivel del suelo
Sistema de acceso de bajo esfuerzo e integrado con pasamanos para entregar tres
puntos de contacto
Placa de rodadura agresiva en todas las reas con escalones, con acceso iluminado
para trabajar despus del atardecer
Plataforma de lavado de parabrisas integrada
Confianza y control
Cuando los operadores trabajan con confianza, mueven los materiales de manera rpida,
eficiente y rentable.
El frenado de discos sumergidos en aceite es estndar en las cuatro ruedas del camin
Freno de estacionamiento en las cuatro ruedas con la capacidad de mantenimiento en
pendiente e indicador de desgaste del freno
Control de retardo automtico para las pendientes cuesta abajo
Nuevo sistema de control de traccin
Visibilidad
El 777G apoya su plan de seguridad en el sitio con la deteccin de objetos.
Advertencia visual o audible de la presencia de personas u objetos cerca de la mquina
Una combinacin de cmaras y radas para identificar los posibles peligros
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Caractersticas clave
El 777G est fabricado de manera slida para dar seguridad.
La proteccin en caso de vuelcos y cada de objetos es parte
de la estructura de la cabina
Salida de emergencia disponible por la ventana abisagrada derecha
Las ventanas delantera e izquierda utilizan vidrio laminado
Parada del motor a nivel del suelo
Alarma de retroceso
Seguridad del operador

Entregar funciones que satisfacen las necesidades de sus operadores.
Asiento completamente ajustable con suspensin
Cinturn de seguridad integrado de tres puntos
El asiento del instructor con cinturn de seguridad de cadera facilita
la capacitacin en el trabajo
Advertencias audibles de sucesos y vigilancia del nivel de fluido
Es posible la reduccin automtica de la potencia del motor en algunos casos
Seguridad en el sitio de trabajo

La seguridad es clave para el acarreo productivo.
La limitacin de velocidad de acarreo es nueva y ms eficiente
que la limitacin de marcha
Excelente visibilidad, con opciones de espejos e iluminacin
Direccin secundaria en caso de parada
Limitacin de velocidad durante las operaciones con la caja levantada
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Comodidad
La comodidad del personal determina la productividad y nivel de alerta en el trabajo.
Acceso fcil y de bajo esfuerzo a la cabina
Controles ergonmicos e intuitivos
Ventana elctrica izquierda
Control automtico de temperatura dentro de la cabina
Traba del acelerador conveniente para las subidas largas pronunciadas
La cabina es espaciosa y las ventanas dan buena visibilidad
El posapis integrado entrega comodidad y apoyo
La insonorizacin reduce el ruido en un 50%
La cabina cuenta con montajes de aislamiento que reducen el ruido y la vibracin
Los paquetes de iluminacin alumbran los lados y la parte delantera del vehculo
Los nuevos controles de transmisin permiten cambios de calidad automotriz
Confianza y control
El rendimiento slido y predecible ayuda a los operadores a lograr el menor
costo por tonelada.
El control de retardo automtico reduce el esfuerzo del operador y controla
el frenado en las pendientes cuesta abajo
Informacin del rendimiento y el estado a simple vista gracias a los indicadores
bieniluminados y a la pantalla de mensajes del Advisor
Rendimiento slido de la direccin gracias a un diseo que mantiene la integridad
Potencia de parada gracias a los frenos sin prdida de capacidad; fabricados
especialmente para aplicaciones en todo terreno y las cargas que transporta el 777G
El control de traccin detecta la direccin y utiliza los frenos de servicio para
controlar el resbalamiento de las ruedas. Resultado: activacin ms rpida y mejor
respuesta al resbalamiento
La visibilidad es excelente gracias a las amplias opciones de espejos,
grandes ventanas y la deteccin de objetos
La distribucin de la cabina est sujeta a cambios con los equipos optativos.
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Entorno de trabajo del operador
Productividad gracias a la comodidad,
confianza y control
Informacin
La pantalla del Advisor y el software VIMS son herramientas de informacin
importantes que le ayudan a analizar:
La productividad, la eficiencia en el camino de acarreo y la habilidad del operador
El consumo de combustible, los tiempos de ciclo y el tiempo de inactividad
El estado de la mquina y los sucesos
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El Cat 777G puede ayudarlo a medida que pasa a un modelo
de negocios ms sostenible.
Combustible y emisiones
El 777G cuenta con importantes estrategias de ahorro de combustible
Pueden ajustarse dos modalidades de ahorro de combustible para satisfacer
sus necesidades diarias de produccin
Para EE.UU. y Canad existen controles de emisiones segn Tier 4 final dos
aos antes de lo programado
Sonido
El ruido para el operador se reduce en un 50%
Los niveles de ruido para el espectador pueden reducirse hasta un 50 %
con el paquete "XQ" optativo
Vida til del componente

Las piezas remanufacturadas son una alternativa econmica y ecolgica
a las piezas nuevas
Vida til prolongada de los neumticos con la funcin TKPH/TMPH
que calcula la carga de los neumticos
Existe un paquete de proteccin contra el lodo para ayudar a mantener
limpios los componentes del tren de fuerza
Las fundiciones y la construccin de seccin en caja de los bastidores
prolongan la vida til
La nueva caja del eje trasero agrega resistencia y permite filtrar
y lubricar el eje
La vida til del filtro de aceite hidrulico se prolonga a 1.000horas
en condiciones normales
El calado automtico permite alcanzar rpidamente la temperatura de
operacin para optimizar el rendimiento y la vida til
La parada atrasada del motor evita las paradas en caliente que reducen
la vida til de los componentes
Tier 4 final
La sencilla solucin de Caterpillar es clara para sus operadores, controla las emisiones y aumenta
la eficiencia del combustible.
Las dos latas de catalizador de oxidacin para combustible diesel controlan la materia particulada
Nuestra tecnologa NRS (NOx Reduction System, Sistema de Reduccin de xidos de Nitrgeno) reemplaza una
partedelaire de admisin por gas de escape para controlar la temperatura de combustin y la generacin de Nox
Atomizacin del combustible precisa y extremadamente fina en todas las condiciones de carga
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Responsabilidad ambiental
Las ventajas son de gran alcance y econmicas
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Reduccin de los costos
en combustible
Una estrategia para reducir el costo por tonelada
El 777G presenta varias funciones clave de ahorro de combustible:
Funcionamiento en vaco neutral automtico: mientras
el 777G est en funcionamiento en vaco en una marcha de
avance, la transmisin automticamente entra y sale de un
estado neutral para evitar el calado del convertidor de par
y aumentar las rpm del motor.
Parada del motor en velocidad en vaco: cuando el camin de
la SerieG est estacionado y se haga funcionar en velocidad
en vaco por ms de un tiempo predeterminado, el camin
iniciar la parada del motor para ahorrar combustible. Se puede
ajustar el tiempo de esta caracterstica o se puede activar o
desactivar segn las necesidades especficas del cliente.
Limitacin de velocidad: aunque puede seguir limitando la
marcha de los camiones de la Serie G, Caterpillar ofrece
limitacin de velocidad que permite que el camin se desplace
a una velocidad del motor y seleccin de marcha ms
eficientes en el consumo de combustible.
Controles de transmisin: los nuevos controles APECS
(Advanced Productivity Electronic Control Strategy,
estrategia de control electrnico de productividad avanzada)
aumentan la eficiencia del combustible al mantener la
cantidad de movimiento y la velocidad en pendiente.
Modalidades de ahorro
Modalidad estndar de ahorro: la Serie G puede ahorrar
combustible al ajustar la potencia del motor gracias a esta
nueva modalidad ajustable. Ajuste la potencia segn las
condiciones del sitio, la flota y el aspecto econmico.
La potencia puede reducirse de 0,5 a 15por ciento.
Modalidad adaptativa de ahorro: nueva para la Serie G,

exige que el cliente d un valor de referencia para
la produccin con la pantalla del Advisor. Mientras
el camin pasa por el ciclo de acarreo, evala
constantemente la capacidad de cumplir con el valor de
referencia con una clasificacin de potencia reducida.
Cuando se requiere potencia plena esta se aplica, si la
potencia reducida funciona esta se aplica. Es totalmente
automtico y no requiere operaciones especiales.
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Rendimiento
Aplicacin eficiente de potencia y tecnologa
El 777G acarrea los materiales con mayor velocidad y eficiencia

mediante el aumento del par, nuevos controles de transmisin y
mayores velocidades de desplazamiento.
El aumento del par en un 7% transfiere ms potencia al suelo
Los nuevos controles de transmisin transfieren ms par a
travs de los cambios, lo cual acelera los tiempos de ciclo,
enespecial en pendientes
El aumento de la velocidad de desplazamiento en la 7 marcha
tambin ayuda a acelerar los tiempos de ciclo
Control de traccin
La Serie G presenta ventajas para la flota al
trabajar en condiciones hmedas gracias al
sistema de control de traccin ms sensible.
El sistema detecta la direccin para
determinar el resbalamiento en los virajes
a alta velocidad
El sistema se activa a menor velocidad,
para recuperar antes la traccin
El sistema se activa antes durante el
resbalamiento, lo cual puede reducir el
desgaste de los neumticos
El sistema modula entre los dos grupos de
ruedas para mejorar el control
El uso de los frenos de servicio
hidrulicos facilita la modulacin
y respuesta instantneas
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Valor y durabilidad a largo plazo
Componentes comprobados que entregan
un rendimiento fiable
En Caterpillar, sabemos que mantener los camiones funcionando

es clave para su negocio, por eso utilizamos tecnologa lder en la
industria para maximizar la disponibilidad y fiabilidad de las mquinas.
Resistencia estructural
La columna vertebral del 777G es el bastidor. Nuestros bastidores
estn diseados para mantener la integridad en todo terreno y estn
fabricados para ms de un ciclo de vida til.
Aplicamos fundiciones estratgicamente con construccin
de seccin en caja para controlar el esfuerzo en todo terreno
El nuevo diseo del bastidor delantero aumenta el ngulo
de ataque en rampas y pendientes
La nueva y slida caja del eje trasero respalda
el mayor rendimiento del camin
Rendimiento de los frenos

Los camiones Cat proporcionan un frenado potente y sin prdida de capacidad para
las aplicaciones en todo terreno. La Serie G presenta nuevas maneras de prolongar
la vida til de los frenos.
Los resortes adicionales del diseo reducen el desgaste y prolongan la vida til
Las cuatro ruedas cuentan con frenado de discos sumergidos en aceite estndar
(ya no existe la opcin de traba del freno delantero)
La capacidad de mantenimiento en pendiente aumenta gracias al accionamiento
del freno de estacionamiento en todas las ruedas
Es posible prolongar la vida til de los frenos con el freno del motor Cat optativo
El indicador de desgaste del freno lo mantiene informado
de los tiempos de mantenimiento
Los frenos de material de vida til prolongada estn disponibles para
las aplicaciones extremas
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No solo estn comprobados, sino
que mejoran continuamente con
las ltimas ventajas tcnicas
y en trminos de eficiencia.
Suspensin
Los montantes delanteros utilizan nuestro diseo comprobado
de los pasadores maestros para amortiguar los impactos
en el camino de acarreo
Los cilindros de la suspensin trasera estn invertidos para
minimizar la contaminacin
Servotransmisin planetaria con controles APECS

Los nuevos controles APECS mejoran el rendimiento
La administracin en los cambios de par permite que el camin
transmita la potencia necesaria en los puntos de cambio
Los cambios de aceleracin parcial permiten un desplazamiento
excepcionalmente uniforme
El ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, control electrnico
de la presin del embrague) prolonga la vida til
Cat C32 ACERT actualizado

Para el 777G, el motor y el convertidor de par producen un 7%
ms de par utilizable, lo que le da al camin nuevos niveles de
rendimiento y rpidos ciclos de acarreo
Los inyectores Cat MEUI proporcionan atomizacin fina
de alta presin para aumentar la eficiencia del combustible
y la respuesta a la carga
Las tuberas de combustible de baja presin que van desde
el tanque hasta el motor simplifican el servicio
El C32 est equilibrado en forma cuidadosa con los controles
de vibracin que reducen el ruido y protegen contra
los armnicos innecesarios
La refrigeracin se ofrece con un ventilador proporcional a
la demanda (estndar para las mquinas Tier 4 final) o con un
ventilador de enfriamiento convencional
Interruptor de parada del motor a nivel del suelo por seguridad
Excelentes capacidades a gran altitud
Direccin
El varillaje de la direccin est diseado para entregar
informacin til al operador
El sistema de la suspensin delantera con pasador maestro
Catmantiene la tolerancia de la direccin y la alineacin
de los neumticos
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Nuestras cajas estn diseadas para ofrecerle el mejor rendimiento,
longevidad y valor posible al considerar la vida til de los neumticos,
el centro de gravedad del camin, los objetivos de distribucin de la
cargay el diseo del tren de fuerza.
Caja con piso de doble declive

Si el perfil de acarreo incluye pendientes pronunciadas, la caja con piso
dedoble declive ofrece excelente retencin de material.
El doble declive tiene una capacidad colmada de 60,2m3 (78,8yd3) con
laconfiguracin estndar
Existen dos tamaos de panel lateral para aumentar la capacidad para
losmateriales ms livianos
El acero 400 BNH de las superficies interiores ofrece una excelente
resistencia al desgaste
El material se transporta por abajo y centrado por estabilidad
Esta caja tiene una opcin de revestimiento de acero de 16mm (0,62")
Existe un revestimiento de caucho para esta caja
Caja X
Si alimenta una trituradora, el piso plano de la caja X Body es excelente
para dosificar el material.
La caja X tambin ofrece excelente retencin de material y estabilidad
Las superficies internas utilizan acero 400 BNH y 450 BNH como
proteccin contra el desgaste
La caja X tiene dos opciones de revestimiento de acero
Tambin hay un revestimiento de caucho disponible
El revestimiento de caucho
Esta importante opcin protege la caja del camin en las aplicaciones
de roca dura.
Disponible para la caja X y con piso de doble declive

Bloquea el ruido y la vibracin para el operador
Bloquea el ruido para el espectador
Prolonga la vida til de la caja en las aplicaciones de roca
dura de alto impacto
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Opciones de cajas
Sin importar el tipo de material
Cajas para carbn

Para los materiales livianos, Caterpillar ofrece cajas para carbn
de diversas capacidades.
La densidad del material determina el tamao recomendado
para la caja
Se utiliza acero 400 BNH para prolongar la resistencia al desgaste
Entre las capacidades de incluyen:
89m3 (116yd3)
106m3 (139yd3)
110m3 (144 yd3)
126m3 (165 yd3)
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Paquete XQ
Para los entornos sensibles al ruido
El paquete XQ reduce el nivel de ruido para el

espectador del 777G a 112dB (A) mediante los
procedimientos de prueba ISO 6393 e ISO 6395.
El resultado de esta prueba tiene una precisin
de ms o menos 1dB(A).
Este paquete incluye un Motor Cat C32 con
reduccin de ruido, paneles que cierran el
compartimiento del motor y material de reduccin
deruido dentro de la cubierta del radiador.
El material de reduccin de sonido en la cabina
es estndar en el camin.
Los camiones Tier 2 que se envan fuera
de los EE.UU. y Canad estarn equipados
con un ventilador proporcional a la demanda
para el paquete XQ.
Paquete de proteccin
contra el lodo
Para entorno lodosos y de material adherente
El paquete contra el lodo que cierra el compartimiento

del motor ofrece proteccin contra los materiales
difciles y adherentes.
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Conveniencia del servicio
Soluciones sencillas y ms rentables
Centros de servicio: llenado de fluido

Con el centro de servicio de llenado de fluido optativo ahorrar
tiempo y dinero.
Llenado y extraccin de todos los fluidos en un solo punto
El teclado les indica a los empleados el nivel actual de los fluidos
Se incluyen todos los aceites, el refrigerante y el combustible
Convenientemente ubicado a nivel del suelo.
Iluminado para el uso nocturno
Centros de servicio: conexiones elctricas

La conveniencia del acceso a los datos del VIMS a nivel del suelo
Acceso al puerto ET a nivel del suelo
Interruptor general de desconexin
Interruptor de traba del motor
Interruptor de traba del sistema hidrulico
Acceso al disyuntor
Vigilancia de los frenos

La Serie G presenta varias actualizaciones del sistema de frenos:
El indicador de desgaste es estndar
Los resortes internos adicionales aumentan las fuerzas de
separacin para prolongar la vida til
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Especificaciones del Camin de Obras 777G
Motor (Tier 4 final) Transmisin (Tier4 final)

Modelo del motor Cat C32 ACERT Avance 1 10,9km/h 6,8mph
Velocidad del motor 1.800rpm Avance 2 14,8km/h 9,2mph
Potencia bruta: SAE J1995 765kW 1.025hp Avance 3 20,1km/h 12,5mph
Avance 4 27,2km/h 16,9mph
Potencia neta: SAEJ1349 683kW 916hp
Potencia neta: ISO9249 683kW 916hp
Potencia neta: 80/1269/EEC 683kW 916hp
Potencia del motor: ISO 14396 752kW 1.008hp
Retroceso 12,4km/h 7,7mph
Velocidad de par mxima 1.200rpm
Par neto 5.286Nm 3.899lb-pie Transmisin (equivalente a Tier 2)
Cilindros 12
Calibre 145mm 5,7" Avance 2 14,8km/h 9,2mph
Carrera 162 mm 6,4" Avance 3 20,1km/h 12,5mph
Cilindrada 32,1 L 1.959pulg3 Avance 4 27,2km/h 16,9mph
Motor (equivalente a Tier 2) Avance 6 49,4km/h 30,7mph
Modelo del motor Cat C32 ACERT Retroceso 12,4km/h 7,7mph
Velocidad del motor 1.800rpm Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos
estndar 27.00R49 (E4).
Potencia bruta: SAE J1995 765kW 1.025hp
Potencia neta: SAEJ1349 704kW 945hp Mandos finales
Potencia neta: ISO9249 704kW 945hp
Relacin diferencial 2,736:1
Potencia neta: 80/1269/EEC 704kW 945hp
Relacin planetaria 7,0:1
Potencia del motor: ISO 14396 755kW 1.012hp
Relacin de reduccin total 19,1576:1
Velocidad de par mxima 1.200rpm
Par neto 5.286Nm 3.899lb-pie Frenos
Cilindros 12
Superficie delantera de los frenos 40.846cm2 6.331pulg2
Calibre 146mm 5,7"
Superficie trasera de los frenos 102.116cm2 15.828pulg2
Carrera 162 mm 6,4"
Normas de los frenos ISO 3450:1996
Cilindrada 32,1 L 1.959pulg3
La clasificacin de potencia se aplica a 1.800rpm cuando se prueba segn Dispositivos de levantamiento de cajas (Tier 4 final)
las condiciones indicadas en la norma especificada.
Las clasificaciones estn basadas en el estndar SAE J1995 sobre las Flujo de la bomba a velocidad alta en vaco 458L/min 120,9gal
condiciones del aire a 25 C (77 F) y 100kPa (29,61Hg) de presin EE.UU./min
baromtrica. La potencia est basada en el combustible con una densidad Configuracin de la vlvula de alivio 18.950kPa 2.750lb/pulg
API de 35 a 16 C (60 F) y un poder calorfico inferior de 42.780kJ/kg de levantamiento
(18.390BTU/lb) con el motor a 30 C (86 F). Configuracin de la vlvula de alivio 3.450kPa 500lb/pulg
No se requiere reduccin de potencia del motor hasta 2.286m (7.500') para de bajada
Tier 4 Final y 4.600m (15.000') para equivalente a Tier 2. Tiempo de levantamiento de la caja a 15 segundos
No regulada segn las normas Stage IV de la UE debido a la clasificacin velocidad alta en vaco
de potencia sobre 560kW (750hp).
Tiempo de bajada de la caja a posicin libre 13 segundos
Tiempo de bajada de la caja a velocidad 13 segundos
alta en vaco
Dispositivos de levantamiento de cajas

(equivalenteaTier 2)
Flujo de la bomba a velocidad alta en vaco 458L/min 120,9gal
EE.UU./min
Configuracin de la vlvula 18.950kPa 2.750lb/pulg
de alivio de levantamiento
Configuracin de la vlvula de alivio de bajada 3.450kPa 500lb/pulg
Tiempo de levantamiento de la caja 15 segundos
avelocidad alta en vaco
Tiempo de bajada de la caja a posicin libre 13 segundos
Tiempo de bajada de la caja a velocidad 13 segundos
alta en vaco
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Capacidad piso de doble declive factor de Capacidades de llenado de servicio
llenado del 100% Tanque de combustible 1.136L 300gal
A ras 41,9m3 54,8yd3 EE.UU.
Colmada 2:1 (SAE) 60,2m3 78,8yd3 Tanque de combustible 1.325L 350gal

EE.UU.
Capacidad Caja X 100% de factor de llenado Sistema de enfriamiento Tier 4 Final 240L 63,4gal
EE.UU.
A ras 43,1m3 56,3yd3 Sistema de enfriamiento 228L 60,2gal
Colmada 2:1 (SAE) 64,1m 3
83,8yd3 equivalente a Tier 2 EE.UU.
Crter 109L 28,7gal
Capacidad de cajas para carbn al 100% de factor EE.UU.
de llenado Diferenciales 227L 59,9gal
EE.UU.
SAE 2:1 para usarse con densidades de 89m3 116yd3 Mandos finales (cada uno) 76L 20gal EE.UU.
material de 1.160kg/m3 (1.950lb/yd3)
Sistema de direccin (incluye tanque) 53,6L 14,1gal
SAE 2:1 para usarse con densidades 106m3 139yd3 EE.UU.
de material de 1.040-1.160kg/m3
(1.750-1.950lb/yd3) Sistema del dispositivo de levantamiento 444L 117gal
de los frenos (incluye tanque) EE.UU.
SAE 2:1 para usarse con densidades 110m3 144yd3
de material de 950-1.040kg/m3 Sistema de frenos/dispositivo 322L 85gal EE.UU.
(1.600-1.750lb/yd3) de levantamiento
SAE 2:1 para usarse con densidades 126m3 165yd3 Convertidor de par/sistema de transmisin 138,5L 36,5gal
de material menores que 950kg/m3 EE.UU.
(1.600lb/yd3)
Direccin
Distribuciones aproximadas del peso Normas de direccin SAEJ1511 FEB94
Eje delantero vaco 46% ISO5010: 1992
Eje delantero cargado 33 % ngulo de direccin 30,5

Dimetro de giro delantero 25,3m 83'
Eje trasero vaco 54 %
Dimetro de giro de espacio libre 28,4m 93'
Eje trasero cargado 67 %
Suspensin Neumticos
Neumtico estndar 27.00R49 (E4)
Carrera delantera del cilindro sin carga 74,7mm 2,9"
Carrera trasera del cilindro sin carga 66mm 2,5" Las capacidades productivas del Camin 777G son tales que,
en ciertas condiciones de trabajo, las capacidades TKPH (TMPH)
Oscilacin del eje trasero 5,4 de los neumticos estndar u optativos podran excederse y,
por lo tanto, limitar la produccin.
Sonido Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de
trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumticos para que
Normas de sonido lo ayude a elegir los ms adecuados.
El nivel de presin acstica equivalente (Leq) para el operador es de
73dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir ROPS
el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposicin al ruido
durante un ciclo de trabajo. La cabina se instal correctamente y recibi Normas de ROPS/FOPS
elmantenimiento establecido. La prueba se llev a cabo con las puertas La Estructura de Proteccin en Caso de Vuelcos (ROPS) para la cabina
ylas ventanas de la cabina cerradas. que ofrece Caterpillar cumple con los criterios ISO 3471:2008 de la ROPS.
El nivel de presin acstica exterior para la mquina estndar se midi a La Estructura de Proteccin Contra la Cada de Objetos (FOPS) cumple
una distancia de 15m (49'), de acuerdo con los procedimientos de pruebas con las normas ISO 3449:2005 Nivel II FOPS.
especificados en SAE J88:2008, la operacin de movimiento a marcha
intermedia es de 83dB(A) para camiones Tier 4 final y 84dB(A) para
equipos equivalentes a Tier 2.
Es posible que se necesite proteccin auditiva si se trabaja durante mucho
tiempo en una estacin del operador y una cabina abierta (si no cuentan
con el mantenimiento correcto o tienen las puertas/ventanas abiertas),
oenun entorno ruidoso.
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Clculo de peso/carga til Ejemplos de Tier 4 Final
777G Caja X (piso plano) 327-0400 363-5111 363-5112 363-5113

Sistema de caja Caja + revestimiento Caja + revestimiento de Caja + revestimiento
de acero acero de servicio pesado de goma
Base de piso/pared lateral/ mm 20/10/12 20/10/12 20/10/12 20/10/12
pared frontal pulg (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47)
Revestimiento de piso/pared mm 10/12/06 16/10/10 102/10/10
ND
lateral/pared frontal pulg (0,47/0,39/0,24) (0,63/0,39/0,39) (4,02/0,39/0,39)
Capacidad de carga 64,1m3 (83,8yd3) 63,5m3 (83,1yd3) 63,3m3 (82,8yd3) 60,9m3 (79,7yd3)
Peso bruto ideal de la mquina kg (lb) 164.654 (363.000) 164.654 (363.000) 164.654 (363.000) 164.654 (363.000)
Peso del chasis sin carga kg (lb) 51.286 (113.085) 51.286 (113.085) 51.286 (113.085) 51.286 (113.085)
Peso del sistema de la caja kg (lb) 15.878 (35.011) 20.564 (45.344) 22.094 (48.717) 22.938 (50.578)
Peso de la mquina sin carga kg (lb) 67.164 (148.096) 71.850 (158.428) 73.380 (161.802) 74.224 (163.663)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible L (gal EE.UU.) 1.136 (300) 1.136 (300) 1.136 (300) 1.136 (300)
Tanque de combustible 100% lleno kg (lb) 955 (2.106) 955 (2.106) 955 (2.106) 955 (2.106)
Concesin de basura 2% kg (lb) 1.363 (3.004) 1.456 (3.211) 1.487 (3.278) 1.504 (3.315)
Peso** de trabajo sin carga kg (lb) 68.119 (150.202) 72.805 (160.535) 74.335 (163.908) 75.179 (165.770)
Carga til ideal* kg (lb) 95.172 (209.794) 90.393 (199.254) 88.832 (195.813) 87.971 (193.915)
Carga til ideal* toneladas mtricas 95,2 (104,9) 90,4 (99,6) 88,8 (97,9) 88,0 (97,0)
(toneladas EE.UU.)
Poltica* 10/10/20
Carga til nominal 100% kg (lb) 95.172 (209.794) 90.393 (199.254) 88.832 (195.813) 87.971 (193.915)
Carga til mxima de trabajo 110% kg (lb) 104.690 (230.773) 99.432 (219.180) 97.715 (215.395) 96.768 (213.307)
No se debe exceder la carga til 120% kg (lb) 114.207 (251.752) 108.471 (239.105) 106.599 (234.976) 105.565 (232.698)
Peso* bruto mximo de la mquina kg (lb) 182.326 (401.955) 181.276 (399.640) 180.934 (398.884) 180.744 (398.468)
777G Piso de doble declive 242-3170 277-3212 277-3213

Sistema de caja Caja + revestimiento Caja + revestimiento
de acero de caucho
Base de piso/pared lateral/ mm 20/10/12 20/10/12 20/10/12
pared frontal pulg (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47)
Revestimiento de piso/ mm 16/8/8 102/10/10
pared lateral/pared frontal Ninguno
pulg (0,63/0,31/0,31) (4,02/0,39/0,39)
Capacidad de carga 60,1m3 (78,6yd3) 59,5m3 (77,8yd3) 57,0m3 (74,6yd3)
Peso bruto ideal de la mquina kg (lb) 164.654 (363.000) 164.654 (363.000) 164.654 (363.000)
Peso del chasis sin carga kg (lb) 51.286 (113.085) 51.286 (113.085) 51.286 (113.085)
Peso del sistema de la caja kg (lb) 16.075 (35.445) 21.770 (48.003) 23.017 (50.752)
Peso de la mquina sin carga kg (lb) 67.361 (148.530) 73.056 (161.088) 74.303 (163.837)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible L (gal EE.UU.) 1.136 (300) 1.136 (300) 1.136 (300)
Tanque de combustible 100% lleno kg (lb) 955 (2.106) 955 (2.106) 955 (2.106)
Concesin de basura 2% kg (lb) 1.367 (3.013) 1.480 (3.264) 1.505 (3.319)
Peso** de trabajo sin carga kg (lb) 68.316 (150.637) 74.011 (163.194) 75.258 (165.944)
Carga til ideal* kg (lb) 94.971 (209.351) 89.163 (196.542) 87.891 (193.737)
Carga til ideal* toneladas mtricas 95,0 (105,9) 89,2 (98,3) 87,9 (96,9)
(toneladas EE.UU.)
Poltica 10/10/20
Carga til nominal 100% kg (lb) 94.971 (209.351) 89.163 (196.542) 87.891 (193.737)
Carga til mxima de trabajo 110% kg (lb) 104.469 (230.286) 98.079 (216.196) 96.680 (213.111)
No se debe exceder la carga til 120% kg (lb) 113.966 (251.221) 106.995 (235.850) 105.469 (232.485)
Peso* bruto mximo de la mquina kg (lb) 182.282 (401.857) 181.006 (399.045) 180.727 (398.429)
**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

**Incluye los pesos de todos los accesorios.
20
Clculo de peso/carga til Ejemplos de Tier 4 Final
777G Caja para carbn sin compuertas 321-5400 321-5410 321-5500 321-5500
Sistema de caja Sistema de caja Sistema de caja Sistema de caja
Base de piso/pared lateral/pared frontal mm 14/10/10 14/10/10 14/10/10 14/10/10
pulg (0,55/0,39/0,39) (0,55/0,39/0,39) (0,55/0,39/0,39) (0,55/0,39/0,39)
Revestimiento de piso/ mm
Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno
pared lateral/pared frontal pulg
Capacidad de carga 89,3m3 (116,8yd3) 106m3 (138,6yd3) 110m3 (143,9yd3) 125,9m3 (164,7yd3)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible L 1.136 (300) 1.136 (300) 1.136 (300) 1.136 (300)
(gal EE.UU.)
(toneladas EE.UU.)
Poltica 10/10/20
Carga til ideal 100% kg (lb) 94.324 (207.929) 93.185 (205.419) 93.302 (205.676) 92.075 (202.971)

21
Clculo de peso/carga til: ejemplos equivalentes a Tier 2
777G Caja X (piso plano) 327-0400 363-5111 363-5112 363-5113

Sistema de caja Caja + revestimiento Caja + revestimiento de Caja + revestimiento
de acero acero de servicio pesado de goma
Revestimiento de piso/ mm 10/12/06 16/10/10 102/10/10
ND
pared lateral/pared frontal pulg (0,47/0,39/0,24) (0,63/0,39/0,39) (4,02/0,39/0,39)
Capacidad de carga 64,1m3 (83,8yd3) 63,5m3 (83,1yd3) 63,3m3 (82,8yd3) 60,9m3 (79,7yd3)
Accesorios
(toneladas EE.UU.)
Poltica* 10/10/20
Carga til nominal 100% kg (lb) 95.573 (210.677) 90.793 (200.138) 89.233 (196.696) 88.372 (194.798)
Carga til mxima de trabajo 110% kg (lb) 105.130 (231.744) 99.872 (220.151) 98.156 (216.366) 97.209 (214.278)
No se debe exceder la carga til 120% kg (lb) 114.687 (252.812) 108.952 (240.165) 107.079 (236.036) 106.046 (233.758)
777G Piso de doble declive 242-3170 277-3212 277-3213

Sistema de caja Caja + revestimiento Caja + revestimiento
de acero de caucho
Base de piso/pared lateral/ mm 20/10/12 20/10/12 20/10/12
pared frontal pulg (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47)
Revestimiento de piso/ mm 16/8/8 102/10/10
pared lateral/pared frontal Ninguno
pulg (0,63/0,31/0,31) (4,02/0,39/0,39)
Capacidad de carga 60,1m3 (78,6yd3) 59,5m3 (77,8yd3) 57,0m3 (74,6yd3)
Peso bruto ideal de la mquina kg (lb) 164.654 (363.000) 164.654 (363.000) 164.654 (363.000)
Peso del chasis sin carga kg (lb) 50.893 (112.219) 50.893 (112.219) 50.893 (112.219)
Peso del sistema de la caja kg (lb) 16.075 (32.954) 21.770 (48.003) 23.017 (50.752)
Peso de la mquina sin carga kg (lb) 66.968 (147.664) 72.663 (160.222) 73.910 (162.972)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible L (gal EE.UU.) 1.136 (300) 1.136 (300) 1.136 (300)
Tanque de combustible 100% lleno kg (lb) 955 (2.106) 955 (2.106) 955 (2.106)
Concesin de basura 2% kg (lb) 1.359 (2.995) 1.473 (3.247) 1.498 (3.302)
Peso** de trabajo sin carga kg (lb) 67.923 (149.771) 73.618 (162.328) 74.865 (165.078)
Carga til ideal* kg (lb) 95.372 (210.234) 89.563 (197.425) 88.291 (194.620)
Carga til ideal* toneladas mtricas 95,4 (105,1) 89,6 (98,7) 88,3 (97,3)
(toneladas EE.UU.)
Poltica 10/10/20
Carga til nominal 100% kg (lb) 95.372 (210.234) 89.563 (197.425) 88.291 (194.620)
Carga til mxima de trabajo 110% kg (lb) 104.909 (231.257) 98.519 (217.168) 97.120 (214.083)
No se debe exceder la carga til 120% kg (lb) 114.446 (252.280) 107.476 (236.910) 105.949 (233.545)
Peso* bruto mximo de la mquina kg (lb) 182.370 (402.051) 181.094 (399.238) 180.815 (398.623)

22
Clculo de peso/carga til: ejemplos equivalentes a Tier 2
777G Caja para carbn sincompuertas 321-5400 321-5410 321-5500 321-5500

Sistema de caja Sistema de caja Sistema de caja Sistema de caja
Revestimiento de piso/ mm
Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno
pared lateral/pared frontal pulg
Capacidad de carga 89,3m3 (116,8yd3) 106m3 (138,6yd3) 110m3 (143,9yd3) 125,9m3 (164,7yd3)
Accesorios
(toneladas EE.UU.)
Poltica 10/10/20

23
Poltica de administracin de la carga til 10/10/20 para la vida til ptima de la mquina
La estrategia ideal de acarreo que maximiza la vida til de la mquina

y de sus componentes es mantener el promedio de todas las cargas tiles a la carga
til de objetivo nominal de la mquina o a menos de esta.
El 90% de las cargas deben estar dentro de esta gama

No ms del 10% de las cargas deben exceder el 10% de la carga til de objetivo
Ninguna carga debe exceder el 20% de la carga til de objetivo
Durabilidad
Productividad
NO EXCEDER
Nmero de cargas
90% de 10% de
cargas cargas
Carga til del modelo 777G en tons EE.UU. 80 85 90 95 100 105 110 115 120
Carga til del modelo 777G en tons mtricas 72,7 77,3 81,8 86,4 90,9 95,4 100 104,5 109,1
% de carga til de objetivo 80% 85% 90 % 95% 100% 105% 110% 115% 120%
24
Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.
12
2
3 11
14
13
10
15
1 9 16
17
7 8
5 6
4
18
19
20
21
Piso de doble declive Caja X Caja para carbn 1 Caja para carbn 2
1 Altura hasta la parte superior de la ROPS 4.730mm 15,50' 4.730mm 15,50' 4.730mm 15,50' 4.730mm 15,50'
2 Longitud total de la caja 9.830mm 32,20' 10.070mm 33,04' 10.274mm 33,71' 10.445mm 34,27'
3 Longitud interior de la caja 6.580mm 21,50' 7.037mm 23,09' 7.562mm 24,81' 7.734mm 25,37'
4 Longitud total 10.535mm 34,50' 10.758mm 35,30' 10.968mm 35,98' 11.140mm 36,55'
5 Distancia entre ejes 4.560mm 14,90' 4.560mm 14,96' 4.560mm 14,96' 4.560mm 14,96'
6 Eje trasero a la cola 3.062mm 10,00' 3.263mm 10,71' 3.473mm 11,39' 3.644mm 11,96'
7 Espacio libre sobre el suelo 896mm 2,90' 896mm 2,94' 896mm 2,94' 896mm 2,94'
8 Espacio libre de descarga 965mm 3,10' 893mm 2,93' 935mm 3,07' 821mm 2,69'
9 Altura de carga vaco 4.380mm 14,30' 4.429mm 14,53' 4.851mm 15,92' 5.321mm 17,46'
10 Profundidad interior de la caja mxima 1.895mm 6,20' 1.777mm 5,83' 2.223mm 7,29' 2.693mm 8,84'
11 Altura total caja levantada 9.953mm 32,60' 10.071mm 33,04' 10.319mm 33,85' 10.319mm 33,85'
12 Ancho en orden de trabajo 6.687mm 21,90' 6.687mm 21,94' 6.706mm 22,00' 6.706mm 22,00'
13 Ancho del neumtico delantero 4.170mm 13,60' 4.170mm 13,68' 4.170mm 13,68' 4.170mm 13,68'
14 Espacio libre del protector del motor 864mm 2,80' 864mm 2,83' 864mm 2,83' 864mm 2,83'
15 Ancho total del techo 6.200mm 20,30' 6.200mm 20,34' 6.404mm 21,01' 6.404mm 21,01'
16 Ancho exterior de la caja 5.524mm 18,10' 5.682mm 18,64' 6.365mm 20,88' 6.368mm 20,89'
17 Ancho interior de la caja 5.200mm 17,00' 5.450mm 17,88' 6.150mm 20,18' 6.150mm 20,18'
18 Altura del techo delantero 5.200mm 17,00' 5.370mm 17,62' 5.840mm 19,16' 5.840mm 19,16'
19 Espacio libre en el eje trasero 902mm 2,90' 902mm 2,96' 902mm 2,96' 902mm 2,96'
20 Ancho del neumtico doble trasero 3.576mm 11,70' 3.576mm 11,73' 3.576mm 11,73' 3.576mm 11,73'
21 Ancho total entre neumticos 5.223mm 17,10' 5.223mm 17,14' 5.223mm 17,14' 5.223mm 17,14'
25
Rendimiento de retardo (Tier4 final)
Para determinar el rendimiento de retardo: agregue las longitudes de todos los segmentos en pendientes cuesta abajo y, utilizando este total, consulte la
tabla de retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la pendiente eficaz. La pendiente eficaz es igual al porcentaje
real de la pendiente menos el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir de este punto de la pendiente eficaz de peso, lea
horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego hacia abajo hasta el descenso mximo que los frenos de velocidad
puedan manejar correctamente sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las siguientes tablas se basan en estas condiciones: temperatura ambiente de 32C
(90F), a nivel del mar, con neumticos 27.00R49 (E4).
NOTA: seleccione la marcha adecuada para mantener las rpm del motor al mximo nivel posible, sin provocar exceso de velocidad al motor.
Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la siguiente gama
de velocidades ms baja.
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
(Pendiente menos resistencia a la rodadura)

PENDIENTE EFECTIVA
km/h
mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua
Freno del motor
26
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
(Pendiente menos resistencia

PENDIENTE EFECTIVA
a la rodadura)
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 450m (1.500')
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
a la rodadura)
km/h
mph
VELOCIDAD
Freno del motor
27
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
(Pendiente menos resistencia a la

PENDIENTE EFECTIVA
rodadura)
km/h
mph
VELOCIDAD
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
a la rodadura)
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 1.500m (5.000')
Freno del motor
28
Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza mxima de traccin (Tier4 final)
Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total
es igual al porcentaje real de la pendiente ms el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. Desde el punto donde se encuentran
la resistencia y el peso, desplcese horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego hacia abajo hasta la velocidad
mxima. La fuerza de traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas de traccin.
PESO BRUTO
lb x 1.000
lb kg
1.000 1.000
kg x 1.000
(Pendiente + Rodadura)
FUERZA DE TRACCIN
RESISTENCIA TOTAL
km/h
mph
VELOCIDAD
29
Rendimiento de retardo (equivalente a Tier2)
Para determinar el rendimiento de retardo: agregue las longitudes de todos los segmentos en pendientes cuesta abajo y, utilizando este total, consulte la
tabla de retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la pendiente eficaz. La pendiente eficaz es igual al porcentaje
real de la pendiente menos el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir de este punto de la pendiente eficaz de peso, lea
horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego hacia abajo hasta el descenso mximo que los frenos de velocidad
puedan manejar correctamente sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura ambiente de 32C
(90F), a nivel del mar, con neumticos 24.00R35 (E4).
NOTA: seleccione la marcha adecuada para mantener las rpm del motor al mximo nivel posible, sin provocar exceso de velocidad al motor.
Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la siguiente
gama de velocidades ms baja.
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
(Pendiente menos resistencia a la rodadura)

PENDIENTE EFECTIVA
km/h
mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua
Freno del motor
30
Rendimiento de retardo (equivalente a Tier2)
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000

PENDIENTE EFECTIVA
a la rodadura)
km/h
mph
VELOCIDAD
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
a la rodadura)
km/h
mph
VELOCIDAD
Freno del motor
31
Rendimiento de retardo (equivalente a Tier 2)
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000

PENDIENTE EFECTIVA
a la rodadura)
km/h
mph
VELOCIDAD
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
a la rodadura)
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 1.500m (5.000')
Freno del motor
32
Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza mxima de traccin (Tier2 equivalente)
Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total
es igual al porcentaje real de la pendiente ms el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. Desde el punto donde se encuentran
la resistencia y el peso, desplcese horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego hacia abajo hasta la velocidad
mxima. La fuerza de traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas de traccin.
PESO BRUTO
lb x 1.000
lb kg
1.000 1.000
kg x 1.000
(Pendiente + Rodadura)
FUERZA DE TRACCIN
RESISTENCIA TOTAL
km/h
mph
VELOCIDAD
33
Equipos estndar para el 777G
Equipos estndar
Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
TREN DE FUERZA SISTEMA ELCTRICO Palanca de dispositivo de levantamiento

Calado automtico Alarma, retroceso Bocina elctrica
Parada del motor en vaco Alternador de 115amperios Luz de techo
Posenfriador de Aire a Aire (ATAAC) Enchufe de arranque auxiliar Luz de cortesa
Filtro de aire con antefiltro (2) Bateras libres de mantenimiento de 12V (4), Contador de carga automtico
Control de velocidad en vaco de modalidad 190amperios/hora Pantalla del Advisor
en fro automtico Sistema elctrico de 25AMP, VIMS
Bomba elctrica de cebado convertidor de 24V a12V TPMS
Arranque en tiempo fro elctrico Sistema de iluminacin Posapis
(dos motores de arranque y cuatro bateras) Luz de retroceso (halgena) Espejos con calefaccin
Auxiliar de arranque con ter Seales de direccin/advertencia de peligro Toma de corriente de 24voltios y 12voltios (2)
Escape con silenciador (LED delantero y trasero)
Cabina ROPS, aislada/con insonorizacin
Filtro de combustible/separador de agua Faros (halgenos) con intensidad luminosa
Comfort Serie III Cat
Turbocompresor (2) Carga til, luces indicadoras
Suspensin neumtica total
Sistema de frenado: Luces interiores para el acceso del operador
Cinturn de seguridad retrctil de 3 puntos
Indicador de desgaste del freno Luces del perfil lateral con arns para hombros
Control automtico del retardador Luces de freno y de cola (LED) Volante de direccin, acolchado,
(ARC) (utiliza frenos de discos mltiples Luces de servicio inclinado y telescpico
enfriados por aceite) Compartimiento de almacenamiento
Motor de liberacin de frenos (remolque) ENTORNO DEL OPERADOR Visera
Retardador manual (utiliza frenos de discos Aire acondicionado Traba del acelerador
mltiples enfriados por aceite) Cenicero y encendedor de cigarrillos Ventana derecha con entrada y salida abisagrada
Discos mltiples enfriados por aceite Gancho para ropa
(delanteros/traseros) Control de la ventana izquierda elctrica
Portavasos (4) Limpia/lavaparabrisas (intermitente)
Estacionamiento
Orificio de conexin de diagnstico de 24 voltios Cristal laminado polarizado
Secundario
Lista para radio de entretenimiento:
Servicio
Convertidor de 5 amperios PRODUCTOS TECNOLGICOS
Transmisin
Altavoces Listo para instalacin de Product Link (nivel 1)
Funcionamiento en vaco neutral automtico
Antena TKPH/TMPH (Toneladas kilmetro por hora/
Software APECS
Mazo de cables Toneladas milla por hora)
ECPC
Medidores/indicadores Deteccin de objetos (4 cmaras, 4 radares)
Cambios de aceleracin parcial
Medidor de temperatura del aceite del freno Modalidad de economa adaptable
Servotransmisin automtica de 7 velocidades
Medidor de temperatura del refrigerante
con control de presin de embrague electrnico
Hormetro PROTECTORES
de la administracin en los cambios de par
Tacmetro Crter del motor
Inhibidor de cambios con la caja levantada
Indicador de exceso de velocidad del motor Lnea de mando
Administracin de los cambios direccionales
Nivel de combustible Ventilador y aire acondicionado
Inhibidor de cambios descendentes
Interruptor de arranque en neutral Velocmetro con odmetro
Indicador de la marcha de transmisin FLUIDOS
Inhibidor de deslizamiento en neutral
Calentador/descongelador Refrigerante de larga duracin a -35 C (-30 F)
Inhibidor de cambio en marcha de retroceso
(11.070kCal/43.930Btu)
Neutralizador en marcha de retroceso durante
la descarga Control de temperatura automtica
Seleccin de marcha mxima programable Control del nivel de fluidos
SISTEMAS DE SUSPENSIN
Suspensin trasera (conformidad con la UE)
34
Equipos estndar para el 777G
Equipos estndar (continuacin)

Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
OTROS EQUIPOS ESTNDAR Parada del motor a nivel del suelo Argollas de sujecin
Grupo de montaje de la caja Conexiones de engrase a nivel del suelo Ganchos de remolque (delanteros)/
Pasador de seguridad de la caja Depsitos (independientes) pasador de remolque (trasero)
(sujeta la caja en la posicin levantada) Freno/dispositivo de levantamiento Trabas de proteccin contra vandalismo
Indicador de la caja bajada Direccin Llenado rpido de combustible Wiggins
Manual de Piezas en CD ROM Transmisin/convertidor de par Sistema de control de traccin (nueva versin)
Llantas montadas en el centro Llantas 19.5 49 Zona del accesorio
Tanque de combustible Expulsores de rocas
(1.136 L/300gal EE.UU.) Direccin suplementaria (automtica)
Desconexin de la batera a nivel del suelo
Equipos optativos para el 777G
Equipos optativos
Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
Calor de la caja Paquetes para tiempo fro Llanta de repuesto

Revestimiento de caja Frenos de vida til prolongada Paquete de visibilidad
Paneles laterales de la caja Centro de servicio de llenado de fluido (cumple con los requisitos de ISO 5006)
Antefiltro de la cabina Luces HID Calzos para ruedas
Freno de motor Cat Espejos convexos Sistema de visin de rea de trabajo (WAVS)
Conexiones agrupadas de engrase Espejos con calefaccin
35
Camin de Obras 777G
Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios del distribuidor y las soluciones de la
industria, vistenosen www.cat.com
2012 Caterpillar Inc. ASHQ6822 (07-2012)

(Traduccin: 08-2012)
Todos los derechos reservados
Reemplaza a ASHQ6553-01
Los materiales y las especificaciones estn sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que
aparecen en las fotografas pueden incluir equipos adicionales. Consulte a su distribuidor Cat para
conocer las opciones disponibles.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, sus respectivos logotipos, el color "Caterpillar Yellow"

y la imagen comercial de "Power Edge", as como la identidad corporativa y de producto utilizadas
en el presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorizacin.
20

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Camin de Obras

Motor (Tier4 final) Especificaciones de operacin (Tier4 final)

Seguridad del operador

Seguridad en el sitio de trabajo

La distribucin de la cabina est sujeta a cambios con los equipos optativos.

Vida til del componente

Modalidad adaptativa de ahorro: nueva para la Serie G,

El 777G acarrea los materiales con mayor velocidad y eficiencia

En Caterpillar, sabemos que mantener los camiones funcionando

Rendimiento de los frenos

Servotransmisin planetaria con controles APECS

Cat C32 ACERT actualizado

Caja con piso de doble declive

Disponible para la caja X y con piso de doble declive

Cajas para carbn

El paquete XQ reduce el nivel de ruido para el

El paquete contra el lodo que cierra el compartimiento

Centros de servicio: llenado de fluido

Centros de servicio: conexiones elctricas

Vigilancia de los frenos

Motor (Tier 4 final) Transmisin (Tier4 final)

Dispositivos de levantamiento de cajas

Colmada 2:1 (SAE) 60,2m3 78,8yd3 Tanque de combustible 1.325L 350gal

Eje delantero cargado 33 % ngulo de direccin 30,5

Clculo de peso/carga til Ejemplos de Tier 4 Final

777G Caja X (piso plano) 327-0400 363-5111 363-5112 363-5113

777G Piso de doble declive 242-3170 277-3212 277-3213

**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

Clculo de peso/carga til: ejemplos equivalentes a Tier 2

777G Caja X (piso plano) 327-0400 363-5111 363-5112 363-5113

777G Piso de doble declive 242-3170 277-3212 277-3213

**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

777G Caja para carbn sincompuertas 321-5400 321-5410 321-5500 321-5500

**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

La estrategia ideal de acarreo que maximiza la vida til de la mquina

El 90% de las cargas deben estar dentro de esta gama

Rendimiento de retardo (Tier4 final)

(Pendiente menos resistencia a la rodadura)

Freno del motor

(Pendiente menos resistencia

Freno del motor

Rendimiento de retardo (Tier4 final)

(Pendiente menos resistencia a la

Freno del motor

Rendimiento de retardo (equivalente a Tier2)

(Pendiente menos resistencia a la rodadura)

Freno del motor

(Pendiente menos resistencia

Freno del motor

Rendimiento de retardo (equivalente a Tier 2)

(Pendiente menos resistencia

Freno del motor

TREN DE FUERZA SISTEMA ELCTRICO Palanca de dispositivo de levantamiento

Equipos estndar (continuacin)

Equipos optativos para el 777G

Calor de la caja Paquetes para tiempo fro Llanta de repuesto

2012 Caterpillar Inc. ASHQ6822 (07-2012)

CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, sus respectivos logotipos, el color "Caterpillar Yellow"

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