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Dario Borja Lubricantes Maritimos PDF
Dario Borja Lubricantes Maritimos PDF
MOTORES ESPECIALES
Firma
CI: 1725562969
INTRODUCCIN
El documento que tenemos a continuacin nos informara acerca de las diferentes
normas de calidad que se aplican en los lubricantes de la industria martima y sistemas
automotrices. Sin dejar de tomar en cuenta un fcil entendimiento con la creacin de
tablas donde se especificaran las caractersticas que dispone de cada lubricante. Otro
aspecto importante que trata el archivo es sobre las comparaciones de estos lubricantes
para poder tener una nocin del beneficio y desventaja de cada uno de ellos.
RESUMEN
Para poder hablar de los lubricantes de vemos basarnos en las normas que se rigen
a nivel mundial por lo que nos permitirn la eleccin correcta de los lubricantes para los
diferentes motores ya sean de 2 tiempos o 4 tiempos, para la eleccin del lubricante
correcto intervienen muchos factores con los que trabaja la maquina en ese momento y
pueda ser el correcto en el momento exacto de su funcionamiento y no se presente
problemas en el momento de realizar su trabajo. El uso correcto de un lubricante
permitir la duracin de los elementos a los cuales lubrica, pero se debe tener en cuenta
las caractersticas del lubricante en condiciones de trabajo, climticas y tipo de trabajo
que se realizara, para cada labor se posee un lubricante correcto que funcionara
perfectamente.
PALABRAS CLAVE:
ABSTRACT
To speak of lubricants we rely on the rules governing the world so we will allow the
correct choice of lubricants for different engines either 2-stroke or 4-stroke, for choosing
the correct lubricant involves many factors working with the machine at that time and can
be right at the exact time of operation and not present problems when performing their
work. The correct use of a lubricant allow the length of the elements lubricates them, but
should take into account the characteristics of the lubricant in working conditions, climate
and type of work to be performed for each work proper lubricant has to It worked perfectly.
NDICE
NORMAS DE LUBRICANTES DE LA INDUSTRIA MARTIMA ............................... 1
API TC...............................................................................................................................................1
MONOGRADOS ..........................................................................................................................3
MULTIGRADOS ..........................................................................................................................4
JASO FC...........................................................................................................................................8
ISO-L-EGD .......................................................................................................................................9
HMEOC (High Quality Motrcycle Engone Oil for Fuel Saving) ..............................................11
CONCLUSIONES..........................................................................................................................14
RECOMENDACIONES ................................................................................................................14
BIBLIOGRAFIA ..............................................................................................................................14
NORMAS DE LUBRICANTES DE LA INDUSTRIA MARTIMA
API TC
La norma API TC es una certificacin de aceite de dos tiempos, otorgado por el
Instituto Americano del Petrleo. Se administra despus de que el producto pasa a travs
de pruebas rigurosas que determinan el nivel de rendimiento de detergente, la dispersin, y
anti-oxidacin. Es el nico que queda de clasificacin, no revocada de la API de dos tiempos
especificaciones del aceite del motor (TA, TB, TC, TD). Al ser un estndar muy antiguo en
s, lubricantes producidos 2T ms actualmente cumplen sus especificaciones.
1
Tabla 2: Descripcin de designacines.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/API-TC
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SAE (Society of Automotive engineers)
La norma SAE J300 defini lo que se denomina Grado de viscosidad para cada
lubricante. Cuanto ms elevado es el nmero mejor es el mantenimiento de la viscosidad a
altas temperaturas. Cuanto menos es el nmero, mayor es la fluidez del aceite a baja
temperatura o en el momento de arranque.
MONOGRADOS
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MULTIGRADOS
Los cuales son: SAE 20W- 40, SAE 20W-50 y SAE 15W-40.
Esta clasificacin divide los aceites lubricantes en varias series especficas para cada
tipo de motor, identificadas por una letra seguida de un nmero del 1 al 5 que indica en
orden creciente el nivel de calidad del aceite dentro de la serie. A continuacin se coloca el
ao en que se public la norma. Cuanto ms alto es el nmero y ms reciente es el ao,
mayor calidad tiene el aceite. Estas series son:
Serie "A" para motores de gasolina.
Serie "B" para motores Diesel de servicio ligero.
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Serie "C" para motores que cumplen la normativa EURO IV.
Serie "E" para motores Diesel de servicio pesado.
La serie "A" define la calidad de los aceites especialmente aplicados para motores de
gasolina Se divide en cinco niveles Al, A2, A3, A4 y AS de forma que el nmero indica el
nivel de calidad del aceite en orden creciente y el ao de renovacin del nivel. El ltimo ao
de cada categora sustituye a la de aos anteriores. Los aceites de baja categora son de
uso genrico para motores sometidos a servicio moderado. Los de categoras ms altas son
de mayor calidad y se aplican a motores sometidos a mayores exigencias. La categora 5
cataloga los aceites de ltima generacin, con los que se consigue alargar los periodos de
cambio de aceite, reducir los desgastes del motor y emitir menor cantidad de emisiones
contaminantes. La categora A4 est reservada para motores de inyeccin directa de
gasolina.
Fuente:http://www.educarm.es/templates/portal/ficheros/websDinamicas/21/clasifica_a
cea.doc
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SERIE "B". MOTORES DIESEL LIGEROS
La serie "E" define la calidad de los aceites aplicados para motores Diesel de servicio
ligero. Se divide en cinco niveles B 1, B2, B3, B4 y B5 de forma que el nmero indica el nivel
de calidad del aceite en orden creciente y el ao de renovacin del nivel. Los aceites de
baja categora son de uso genrico para motores sometidos a servicio moderado. Los de
categoras ms altas son de mayor calidad y se aplican a motores sometidos a mayores
exigencias. La categora 5 cataloga los aceites de ltima generacin, con los que se
consigue alargar los periodos de cambio de aceite, reducir los desgastes del motor y emitir
menor cantidad de emisiones contaminantes.
Fuente:http://www.educarm.es/templates/portal/ficheros/websDinamicas/21/clasifica_a
cea.doc
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SERIE "C". MOTORES QUE CUMPLEN NORMATIVA EURO IV
Fuente:http://www.educarm.es/templates/portal/ficheros/websDinamicas/21/clasifica_a
cea.doc.
La serie "E" define la calidad de los aceites aplicados para motores Diesel de servicio
pesado. Se divide en cinco niveles El, E2, E3, E4 y E5 de forma que el nmero indica el
nivel de calidad del aceite en orden creciente y el ao de renovacin del nivel. El ltimo ao
de cada categora sustituye a la de aos anteriores. Los aceites de baja categora son de
uso genrico para motores sometidos a servicio moderado. Los de categoras ms altas son
de mayor calidad y se aplican a motores sometidos a mayores exigencias. La categora 5
cataloga los aceites de ltima generacin, con los que se consigue alargar los periodos de
cambio de aceite, reducir los desgastes del motor y emitir menor cantidad de emisiones
contaminantes.
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JASO FC
Poder de Lubricacin
Limpieza del Motor
Reduccin en la emisin de Humos
Obturacin de Lumbreras
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Figura 4: Caractersticas JASO
Fuente: www.euroil.com
ISO-L-EGD
JASO FB, FC y FD
ISO L-EGB, EGC, EGD.
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El tipo FB tiene la calidad bsica, el FC es mejor en humos y nivel de sedimentos que el
lubricante de grado FB, y el FD quema de una forma ms limpia que el de tipo FC a altas
temperaturas.
Los mismos requisitos que JASO FD + prueba para la limpieza del pistn + efecto
detergente.
Utilizacin:
Para todo tipo de motores de 2T, especialmente los de alta potencia, revoluciones y
prestaciones.
Para motos en conduccin extremadamente severa o deportiva, incluso en pruebas
exigentes como Enduro y Motocross cuando se desee un alto nivel de
prestaciones en la moto sin el temido gripaje.
Compatible con todo tipo de gasolina, se recomienda utilizar en pre-mix al 2% o
segn la dosificacin establecida por el fabricante. Puede utilizarse igualmente en
sistemas selfmix.
Especialmente para las exigentes motos europeas, de ltima generacin, que
requieren un lubricante superior en prestaciones y comportamiento.
En maquinaria de jardinera y bricolaje con altas exigencias de trabajo y prestaciones.
Fuente:https://www.cepsa.com/stfls/CepsaCom/Lubricantes/Ficheros_lubricantes/fiche
ros/pdf/ht_cepsa_moto_2t_100_sintetico_V2.pdf
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HMEOC (High Quality Motrcycle Engone Oil for Fuel Saving)
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al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) y
al Convenio Internacional para prevenir la contaminacin por los Buques (MARPOL 73/78).
Su sede se encuentra en Londres, Reino Unido.
El convenio que cre la OMI en 1948 fue un hito fundamental. Cuando la OMI se reuni
por primera vez, en 1959, su principal tarea fue desarrollar y mantener un marco regulatorio
completo para el transporte martimo. Hoy, este encargo inicial se ha ampliado para incluir
seguridad, aspectos jurdicos, cooperacin tcnica, problemtica medioambiental y
proteccin frente a actos ilcitos.
El Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente
racional de los buques de 2009.
El Convenio Internacional para el Control y Gestin del Agua de Lastre y los
sedimentos, de 2004.
El Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnizacin de daos en
relacin con el transporte martimo de sustancias nocivas y potencialmente
peligrosas (Convenio SNP), de 2010.
ILSAC GF-1
El GF-1 estndar ILSAC indica que el aceite cumple tanto los requisitos de Ahorro de
Energa II (EC-II) y API SH. Fue creado en 1990 y actualizado en 1992 y se convirti en el
requisito mnimo para el aceite usado en los automviles americanos y japoneses.
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ILSAC GF-2
ILSAC GF-2 sustituye GF-1 en 1996. El aceite debe cumplir dos requisitos API SJ y EC-
II. Las normas GF-2 requieren 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-
40 y 10W-50 aceites de motor para satisfacer estrictos requisitos de contenido de fsforo,
operacin a baja temperatura, depsitos de alta temperatura y control de la espuma.
ILSAC GF-3
Un ILSAC GF-3 de aceite debe cumplir con los requisitos tanto de la API CE-II SL y. La
norma GF-3 tiene parmetros ms estrictos respecto a los efectos a largo plazo del aceite
en el sistema de emisiones del vehculo, una mejor economa de combustible y una mayor
volatilidad, control de depsitos y de rendimiento de la viscosidad. La norma tambin
requiere menos degradacin del aditivo y las tasas de consumo de aceite reducido durante
la vida til del aceite.
ILSAC GF-4
ILSAC GF-4 es similar a la categora de servicio API SM, pero requiere una secuencia
adicional VIB Prueba de Ahorro de Combustible (D6837 ASTM).
ILSAC GF-5
ILSAC GF-6
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pero ofrecera una mayor economa de combustible, una mejor proteccin del motor y un
mejor rendimiento mientras se mantiene la durabilidad. ILSAC GF-6B podra ofrecer un
rendimiento similar al de ILSAC GF-5A, pero permitir que los aceites de baja viscosidad
como XW-16, aprovechando los beneficios de ahorro de combustible que ofrece el nuevo
SAE 16 de grado de viscosidad.
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
La verificacin en los lubricantes van a ser cruciales al momento del trabajo para el
motor ya que con un lubricante adecuado el rendimiento ser mejor.
BIBLIOGRAFIA
S/A. Especificaciones de aceite de motor de dos tiempos. Oilspecifications.org
Recuperado el 28 de Mayo del 2016 de: http://www.oilspecifications.org/api_2t.php
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www.prezi.com. Recuperado el 28 de Mayo del 2016
de:https://prezi.com/qdwmq303owf8/norma-sae-para-aceites-lubricantes-materiales-
antifriccion/
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noticia-1766961
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Phil Nobel (2014, 08). Lubricantes, Durabilidad y rendimiento del motor. ECHO.com.
Recuperado de: http://www.echo-es.es/content/77-lubricantes-durabilidad-y-rendimiento
CEPSA LUBRICANTES (2009, 08). Motos y Fueraborda. www.euroil.com. Recuperado
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Repsol Lubricantes (2014, 11). Catalogo Aceite Motos 2014. Lubricantes-
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www.api.org. Recuperado de: http://www.api.org/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-
Diesel/Publications/SPANISH_ENGINE_OIL_GUIDE_3Q2012_ES1.pdf
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