UNIVERSIDAD CIENTIFCA DEL PER

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERA

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTION DE

LA CONSTRUCCIN

SEGURIDAD Y SALUD
TEMA : ACCIDENTES PERDIDAS

DOCENTE : ING. MARGOT VASQUEZ PANDURO

CICLO : VIII

FECHA : 29/03/17

INTEGRANTES:

MACAHUACHI HUAMN BRAYAN

TARRILLO VERGARA ORFELINDA

TARAPOTO - 2017
 INDICE

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 INTRODUCCIN

La prevencin de los riesgos laborales en su sentido ms estricto ha sido

uno de los objetivos ms difciles de alcanzar a lo largo de la historia. As,
el desarrollo de una actividad sistemtica que tienda a perfeccionarse hasta
el punto de minimizar la posibilidad de accidentes laborales, prdidas
materiales o enfermedades profesionales derivadas de un ambiente
desfavorable

Es evidente que uno de los elementos ms importantes para disminuir la

ocurrencia de accidentes y proliferacin de enfermedades profesionales es
la formacin del trabajador, el cual adquiere competencias y mejora
actitudes que garantizan la eficacia real del sistema de gestin en
seguridad y salud en el trabajo.

Siendo as, el deber de prevencin del empleador alcanza a la

responsabilidad del trabajador en cuanto a la prevencin del riesgo en lo
referido a la formacin o capacitacin, para la cual deben estar dispuestos
los trabajadores que formen parte de un sistema de gestin. De lo anterior,
y a la luz de las recientes disposiciones legales sobre la materia, es
necesario conocer algunos aspectos de la seguridad y salud.

Este trabajo comprende conocimiento y actitudes, que deber ser

adecuada segn las necesidades, deficiencias y/o carencias que presenten
las personas al momento de desarrollar alguna actividad propia de la
relacin laboral, no slo en un momento o situacin puntual, sino que ha de
actualizarse y deber tener continuidad en un orden determinado segn se
encuentre dispuesto en el plan de capacitacin.

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 OBJETIVOS

Objetivo general

Explicar que la salud y la seguridad laborales son algo ms que la

prevencin de accidentes; que abarcan todos los aspectos de las
condiciones de trabajo;

Objetivos especficos
explicar por qu es esencial el empeo de la direccin de las
empresas para proteger la salud y la seguridad de los trabajadores
reconocer distintos riesgos laborales y algunos de los tipos de
trabajos que estn asociados generalmente a esos riesgos;
analizar los riesgos que hay en sus lugares de trabajo.

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 1. ACCIDENTES-PRDIDAS

1.1 DEFINICIN
Accidente: Suceso repentino que sobreviene por causa o con ocasin del
trabajo y que produce prdidas tales como lesiones personales, daos
materiales, derroches y/o impacto al medio ambiente; con respecto al
trabajador le puede ocasionar una lesin orgnica, una perturbacin
funcional, una invalidez o la muerte.
Asimismo se consideran accidentes aquellos que:
Interrumpen el proceso normal de trabajo.
Se producen durante la ejecucin de rdenes del Empleador, o
durante la ejecucin de una labor bajo su autoridad, an fuera del
lugar y horas de trabajo.
Dependiendo de la gravedad, los accidentes con lesiones personales
pueden ser:
Accidente Leve: Como resultado de la evaluacin mdica, el accidentado
debe volver mximo al da siguiente a sus labores habituales.
Accidente Incapacitante: Como resultado de la evaluacin mdica se
determina que el accidente no es leve y recomienda que, el accidentado
al da siguiente no asista al trabajo y contine el tratamiento. El da de la
ocurrencia de la lesin no se tomar en cuenta, para fines de informacin
estadstica.
Los accidentes incapacitantes pueden ser:
Total Temporal: Donde la lesin genera la imposibilidad de utilizar una
determinada parte del organismo humano, hasta finalizar el tratamiento
mdico y volver a las labores habituales totalmente recuperado.
Parcial Permanente: Donde la lesin genera la prdida parcial de un
miembro o de las funciones del mismo.
Accidente Mortal: Donde la lesin genera la muerte del trabajador, sin
tomar en cuenta el tiempo transcurrido entre la fecha del accidente y el
deceso. Para efecto de la estadstica se debe considerar la fecha en que
fallece
Prdidas: Constituye todo dao, mal o menoscabo que perjudica al
empleador.
El resultado de un accidente es la prdida (lesin o dao). Las prdidas
ms obvias son el dao a las personas y el dao a la propiedad. Las
prdidas importantes, tanto implcitas como asociadas, son la interrupcin
del proceso y la reduccin de las ganancias. Por consiguiente, las
prdidas involucran daos o lesiones a algo o alguien en el ambiente
laboral o externo.

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 1.2 MODELOS DE CAUSALIDAD DE PRDIDAS- FRANK BIRD

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 MODELO DE CAUSALIDAD DE PRDIDAS- FRANK BIRD

Durante los aos 50 y 60, Frank Bird fue pionero en el desarrollo de

un concepto de lesiones que incluye la identificacin, los costos y el
control del accidente y daos a la propiedad. Hoy en da, este mtodo
an es muy usado en el anlisis de accidentes.

En su investigacin, Bird plantea la falta de control como la principal

causa de prdidas, ya sean humanas, de propiedad, en los procesos
o que afectan al medioambiente. Sin embargo, tambin plantea que
para se produzca un accidente o la prdida, deben ocurrir una serie de
hechos, por lo que es necesario analizar estos factores que radican
principalmente en la responsabilidad que adquiere la administracin a
travs del supervisor de los procesos o tareas. Este modelo se
caracteriza por encontrar el origen de los accidentes.

Pirmide de control de riesgos

La pirmide de control de riesgos de Frank Bird es una representacin

grfica de la proporcionalidad que existe entre los incidentes (eventos
que no generan prdida) y los accidentes con daos para la salud del
trabajador. Suele utilizarse para explicar la importancia que tiene
investigar y dar solucin, no solo a los accidentes ms graves, sino
tambin a los ms sencillos y nos explica el estudio de la proporcin
de los accidentes.

Segn el estudio, por cada accidente con lesin incapacitante, con

prdida de ms de tres das, se presentan 10 con lesiones menores,
sin incapacidad, 30 accidentes con daos materiales a la propiedad y
600 cuasi-accidentes, que no producen lesiones ni daos. Debido a
esto, la teora de la causalidad se aplica a evitar los accidentes
laborales con el fin de mantener una estabilidad econmica en la
empresa y obtener ms ganancias, ya que disminuyendo los
accidentes, se regulan las prdidas humanas o materiales.

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 1.3 INCIDENTE/CONTACTO
Todo accidente nace como un incidente, el dao o la prdida es el ltimo
evento de una cadena de sucesos.
El incidente se transforma en accidente cuando la energa puesta en juego
en las distintas etapas o sucesos que llevan a la construccin de los
hechos, superan lo que el objeto del dao puede soportar.
Algunos de los tipos ms comunes de incidentes, vistos en funcin de
cmo es la mecnica del accidente, son:

Ejemplos:
Golpe con: Ocurre cuando el elemento material es el que se
mueve hacia la persona, siempre que dicho elemento sea
manejado o accionado por el individuo, el cual se considera
esttico para los fines de clasificacin. Ejemplo: golpe con un
martillo.
Golpe por: Ocurre cuando el elemento material es el que se
mueve hacia la persona, a la que tambin se considera esttica
para los fines de clasificacin, pero en este caso, el material es
independiente de la persona. Ejemplo: golpe por cada de
objetos.
Aprisionamiento: Ocurre cuando una persona o parte de su
cuerpo es retenida o confinada en un espacio o recinto cerrado.
Ejemplo: en contenedores, bodegas, etc.
Cada a distinto nivel: Ocurre cuando la persona, por efectos de
la gravedad, se aleja de la superficie que la sustenta, para
converger en forma violenta en direccin y sentido fijo a otra
ubicada ms abajo.

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 1.4 .-CAUSAS INMEDIATAS, CAUSAS BSICAS

Causas de los
Incidentes

Causas Causas
Bsicas Inmediatas

Factores Factores de Condiciones Actos

Personal Trabajo Inseguras Inseguros

Las CAUSAS BASICAS, tambin conocidas como causas subyacentes,

se refieren a factores personales o de trabajos inadecuados, a partir de
los cuales se originan las causas inmediatas.
Las causas bsicas pueden dividirse en factores personales y factores del
trabajo. Las ms comunes son:
Factores personales:

Falta de conocimiento o de capacidad para desarrollar el trabajo

que se tiene encomendado.
Falta de motivacin o motivacin inadecuada.
Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo o evitar incomodidades.
Lograr la atencin de los dems, expresar hostilidades.
Existencia de problemas o defectos fsicos o mentales.
Caractersticas fsicas como: talla, complexin, edad, sexo, etc.
incompatibles con la tarea.
Poca responsabilidad y sociabilidad
Factores de trabajo:

Falta de normas de trabajo o normas de trabajo inadecuadas.

Diseo o mantenimiento inadecuado de las mquinas y equipos.
Hbitos de trabajo incorrectos.
Uso y desgaste normal de equipos y herramientas.
Uso anormal e incorrecto de equipos, herramientas e instalaciones.

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 Las CAUSAS INMEDIATAS son aquellos actos y condiciones inseguras
cuya ocurrencia o presencia participa directamente en la activacin del
accidente. El Acto Inseguro es algo que una persona hace y que puede
originar un accidente. Estos actos pueden ser:

Desobediencia a las instrucciones.

No usar o usar incorrectamente el equipo de proteccin personal.
Retirar los resguardos de las mquinas sin la debida justificacin
y/o permiso.
Hacer bromas y distraer a compaeros en el momento mismo del
trabajo.
Observar una condicin insegura y no reportarlo, o no corregirlo
estando en capacidad de hacerlo.
Emplear herramientas en forma incorrecta o en mal estado.

La Condicin Insegura es un objeto o circunstancia de trabajo que puede

originar un accidente. Condiciones fundamentalmente fsicas o
ambientales como:

Equipos defectuosos o sin dispositivos de seguridad.

Iluminacin insuficiente.
Falta de elementos de sealizacin.
Materiales con imperfecciones tales como bordes cortantes o
lacerantes, resistencia insuficiente, etc.
Instalaciones deterioradas.
Falta de sistemas de aviso, de alarma, o de llamada de atencin.
Falta de orden y limpieza en los lugares de trabajo.
Existencia de materiales combustibles o inflamables, cerca de
focos de calor
POR EJEMPLO, la causa inmediata de un accidente puede ser la falta de
una prenda de proteccin, pero la causa bsica puede ser que la prenda
de proteccin no se utilice porque resulta incmoda. Supongamos que a
un tornero se le ha clavado una viruta en un ojo. Investigado el caso se
comprueba que no llevaba puestas las gafas de seguridad. La causa
inmediata es la ausencia de proteccin individual, pero la causa bsica
est por descubrir y es fundamental investigar por qu no llevaba puestas
las gafas. Podra ser por tratar de ganar tiempo, porque no estaba
especificado que en aquel trabajo se utilizaran gafas (falta de normas de
trabajo), porque las gafas fueran incmodas, etc.

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 1.5 FALTA DE CONTROL

Ausencia de las garantas administrativas para evitar que ocurran

prdidas
Entrenamiento de la gerencia
Entrenamiento de los trabajadores
Inspecciones planeadas
Anlisis y Procedimientos de Tareas
Controles de Ingeniera
Controles de compras
Programa de seleccin y contratacin
Auditoria
Existen tres razones comunes para la falta de control
Sistemas inadecuados
Estndares inadecuados
Cumplimiento inadecuado de los estndares
Aplicar las actividades de Control a la Administracin del Riesgo
Identificacin del trabajo necesario para lograr el control
Establecimiento de estndares para realizar el trabajo
Medicin del desempeo con respecto a los estndares
Evaluacin del desempeo con respecto a los estndares
Correccin y reconocimiento del desempeo

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 1.6 ETAPAS DEL CONTROL.

a) Control Post-Contacto: Despus del accidente o contacto, la

magnitud de las prdidas se puede controlar de muchas maneras.
Los controles post-contacto no previenen los accidentes; ellos
minimizan las prdidas. Ellos pueden significar la diferencia entre
la lesin y la muerte, entre el dao reparable y la prdida total, entre
una queja y una demanda legal, entre la interrupcin de las
operaciones y el cierre definitivo del negocio.

b) Control del Contacto: Usualmente, los accidentes involucran el

contacto con una fuente de energa o sustancia por encima del
lmite de resistencia del cuerpo o estructura. Muchas medidas de
control operan al momento y en el punto de contacto reduciendo la
cantidad de energa intercambiada o el contacto daino.

c) Control del Pre-Contacto: sta es la etapa donde se incluye todo

lo que se debe hacer para desarrollar y llevar a cabo un proceso
que minimice los riesgos, impida que ocurran las prdidas y
planificar las acciones para reducir las prdidas si ocurren los
contactos.

Obviamente, el control de la etapa Pre-Contacto es el ms

fructfero. En ella es donde se desarrolla el sistema ptimo, se
establecen los estndares ptimos, se mantiene la
retroinformacin efectiva sobre el desempeo y se administra el
cumplimiento con los estndares de desempeo. En la medida en
que el sistema incrementa el nivel del control pre-contacto,
disminuye la necesidad de controlar el contacto y post-contacto.

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CONCLUSIONES

Todas las personas deberan plantearse si estn haciendo todo lo posible

para prevenir accidentes en el trabajo. Porque en definitiva, la Seguridad
somos todos. Desde hoy, sera interesante pensar si podemos pasar a ser
seguros. Cuidando nuestra salud y nuestra vida, que es el ms valioso
capital con que podamos contar.

Si en parte el peligro somos nosotros con nuestra conducta, respetemos

nuestra vida, respetemos nuestra salud y hagamos lo posible por incidir
para respetar la salud y la vida ajena.

El riesgo existe. El riesgo puede ser neutralizado. Nosotros podamos

vencer al peligro. La Prevencin es realmente al camino hacia la
Seguridad. El costo del accidente es demasiado caro y justifica el realizar
acciones que impidan el seguir pagndolo. Nosotros no debemos ser la
vctima. Los riesgos son evitables y s eliminamos las causas,
eliminaremos los efectos.

Trabajemos con Seguridad. Vivamos con Seguridad

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WEBGRAFIA

http://norma-ohsas18001.blogspot.pe/2012/03/causas-de-
accidentes.html
https://es.slideshare.net/RafaelEliasCoronellEscobar/control-de-
perdidas-48313127
http://prevencionar.com/2012/10/14/modelo-de-causalidad-frank-bird/
http://www.redproteger.com.ar/editorialredproteger/serieaccidentologia/1
7_Teoria_Modelos_Accidentes_3a_edicion_Marzo2010.pdf
http://web.directemar.cl/estadisticas/laboral/2012/introd03.pdf

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