Dimensiones de lote integradas en cadenas de suministro en serie con

Capacidades de Produccin
Consideramos un modelo para una cadena de suministro en serie en la que las decisiones de produccin, inventario y
transporte Se integran en presencia de capacidades de produccin y funciones de coste cncavo. El modelo que
estudiamos generaliza la de un solo punto mul nivel modelo econmico del tamao de lote de serie uncapacitated
mediante la adicin de la produccin estacionaria Capacidades del fabricante. Presentamos algoritmos con un empo de
ejecucin que es polinomial en El horizonte de planicacin cuando todas las funciones de coste son cncavas. Adems,
consideramos diferentes Estructuras de costos de mantenimiento de inventario que producen empos de ejecucin
mejorados: funciones de Lineales y de coste de transporte que son lineales o cncavas con una estructura de carga ja. En
En este l mo caso, hacemos la suposicin adicional comn y razonable de que la variable transporte y
Los costos de inventario son tales que mantener los inventarios a niveles ms altos en la cadena de suministro es ms
atrac vo Perspec va de costos variables. Mientras que los empos de ejecucin de los algoritmos son exponenciales en el
nmero de niveles en La cadena de suministro en el caso de coste cncavo general, los empos de ejecucin son
notablemente insensibles al nmero De los niveles para las otras dos estructuras de costos.
Palabras clave: dimensionamiento de los lotes; Integracin de la planicacin de la produccin y el transporte;
programacin dinmica; Algoritmos de empo polinomial
Historia: Aceptado por Thomas M. Liebling, programacin y redes matem cas; Recibida el 17 de junio de 2002.
Este trabajo fue con los autores 11 meses para 2 revisiones.
1. Introduction
En este trabajo consideramos un problema en el que la produccin,Inventario y decisiones de transporte en un
La cadena de suministro bsica. Modelos tradicionales Generalmente consideran slo uno o dos de estos aspectos
Aislamiento del otro (s). Existen pruebas sustanciales (Vase, por ejemplo, Arntzen et al., 1995, Chandra y
Fisher 1994, Georion y Powers 1995, y Thomas Y Grin 1996, as como sus referencias) Que muestra que la integracin
de estas decisiones puede A un aumento sustancial de la eciencia y la ecacia. La integracin de diferentes decisiones en
la cadena de Par cularmente importante cuando los recursos son limitados y Cuando los costes no son lineales, por
ejemplo, exhiben economas de escala. Consideraremos una cadena de suministro en serie para la produccin Y
distribucin de un producto. Tal suministro Cadena, por ejemplo, cuando el valor es Aadido a un producto en una
secuencia de instalaciones de produccin, Y los bienes intermedios necesitan ser transportados
Entre estas instalaciones. Kaminsky y Simchi-Levi (2003) describen un ejemplo de una cadena tal como surge
En la industria farmacu ca. Otro ejemplo es la industria de logs ca de terceros. En este caso, un centro de distribucin
Que sa sface las demandas en una determinada rea geogrca Pueden contratar los servicios de un almacn de terceros
Antes de que los productos sean transportados a la distribucin real Centro de distribucin para sus minoristas. Una serie
Modelo de la cadena de suministro puede u lizarse Parte de una cadena de suministro que sea relevante para la (Vase
Lee et al., 2003). Un ejemplo nal Es una situacin en la que la produccin ene lugar fabricante. Los ar culos que se
producen son entonces Almacenados a nivel del fabricante o transportados al Primer nivel de almacn. En cada uno de los
niveles del almacn, Productos se almacenan o transportan de nuevo a la Almacn en el siguiente nivel. Desde el almacn
nal Nivel, los productos son entonces (posiblemente Almacenados durante algunos periodos) transportados a un
minorista (Posiblemente permi endo entregas tempranas, es decir, inventarios A nivel minorista). Tal estructura puede
surgir Si un minorista representa en realidad un mercado entero, y La cadena de suministro desde el fabricante hasta este
mercado Es muy largo. Esto podra resultar ventajoso para En varias etapas, emplean economas de escala mediante el
Grandes can dades a distancias largas a intermedias Instalaciones de almacenamiento antes de ser El mercado real.
Todas las situaciones descritas anteriormente pueden ser representadas Por un modelo genrico compuesto por un
fabricante, Produccin o distribucin intermedia Niveles, y un nivel donde la demanda del producto nal Que se har
referencia en este documento como el Nivel minorista (aunque esto no representa necesariamente
El nivel en el que el consumo real de demanda Tiene lugar). De hecho, en tal modelo el intermedio Produccin y
transporte son indis nguibles Entre s, de manera que en el resto De este ar culo nos referiremos simplemente a todos
los Etapas de transporte entre almacenes. El modelo de la cadena de suministro en serie Ser visto como una
generalizacin de un problema fundamental, Que de hecho es uno de los estudios ms estudiados Problemas de
produccin y planicacin de inventarios, Problema econmico de tamao de los lotes (ELSP). La variante bsica de Este
problema considera una instalacin de produccin que produce Y almacena un solo producto para sa sfacer los Sobre un
horizonte nito de planicacin. El problema Determinar las can dades de produccin para cada De manera que todas las
demandas se cumplan a empo La produccin total mnima y los costos de mantenimiento de inventario.
Las funciones de coste no disminuyen en la can dad Producidos o almacenados, y se suele suponer que Lineales, de carga
ja o funciones cncavas generales. Los Instalacin de produccin puede o no puede Restriccin sobre la can dad
producida en cada perodo. Para modelar la cadena de suministro en serie, el clsico ELSP Puede extenderse para incluir
decisiones de transporte, As como la posibilidad de mantener el inventario en diferentes Niveles en la cadena. Adems
de la produccin Y los costos de mantenimiento de inventario, entonces claramente tambin Para incorporar los costos de
transporte, lo que Problema del momento del transporte al problema Del empo de produccin. El obje vo ser
Para minimizar el costo del sistema y sa sfacer todos los demanda. Incluso si el fabricante y el minorista estn
De hecho, dis ntos par cipantes en la cadena de suministro, Parte de los costes de la cadena de suministro, esta
Problema ser relevante. En este caso, los par cipantes Claramente la necesidad de decidir cmo distribuir la
Costes totales, que es un problema de coordinacin Est fuera del alcance de este documento. Alterna vamente, sin
embargo, Podemos interpretar los costes de tenencia en el minorista Como una multa o un descuento en la compra
Precio de un ar culo, que es dado por el fabricante Al minorista si los ar culos se entregan temprano. En este caso,
Los costos minimizados por nuestro modelo de op mizacin son Todo incurrido por el fabricante. Como en la lotera
estndar Problemas, se supone que todas las funciones No disminuir la can dad producida, almacenada o
Enviado. Adems, asumiremos que todo costo Las funciones son cncavas. En general, todos los niveles de una cadena de
suministro Si corresponden a la produccin o Decisiones de transporte, pueden enfrentar capacidades. En esto
Papel, nos concentraremos en cadenas de suministro en serie Con capacidades en el nivel de produccin (es decir,
primero) Como un primer paso hacia el estudio de las cues ones ms generales Capacitadas. Adicin de capacidades en
otros (Es decir, el transporte) parece aumentar signica vamente Cambiar la estructura del problema y, por lo tanto,
anlisis del problema. Por lo tanto, estos problemas estn fuera Del presente documento, pero siguen siendo un tema
la inves gacin en curso. Obsrvese que bajo ciertas estructuras de costos Puede ser posible eliminar niveles capacitados
De la cadena de suministro. Se proporciona un ejemplo de este po Por Kaminsky y Simchi-Levi (2003), quienes
transforman Un modelo de cadena de suministro en serie de tres niveles en Primero y tercer nivel estn capacitados para
un nivel de dos niveles Modelo de cadena de suministro en serie con capacidades
Nivel solamente. Llamaremos el problema de la determinacin p ma La produccin, el transporte y el inventario en
Una cadena de suministro en serie, tal como se describe Capacidades de produccin a nivel de produccin
Problema de dimensionamiento de lotes mul nivel con capacidades de produccin (MLSP-PC). En general, este problema
es NP-duro, ya que Es una generalizacin directa del NP-ELSP duro con Capacidades generales de produccin (vase
Florian et al., 1980). El ELSP con capacidades estacionarias de produccin, sin embargo, Es soluble en empo polinomial
(vase Florian y Klein 1971). Porque nuestro obje vo es iden car polinomialmente
Los casos solubles del MLSP-PC, asumiremos En la mayor parte de este trabajo que las capacidades de produccin
Son estacionarias. Estudiamos problemas con la produccin general cncava, La tenencia de inventario y los costos de
transporte, As como los problemas con la tenencia de inventario lineal Costos y dos estructuras de costos de transporte
diferentes: (I) costos de transporte lineales; Y (ii) carga ja Costos de transporte sin mo vos especula vos, Lo que signica
que, con respecto a los costes variables, Inventario es menos costoso en niveles ms altos Niveles ms bajos en la cadena
de suministro. Nuestros mtodos de solucin Se basan en un marco de programacin dinmica Que u liza un principio de
descomposicin que generaliza La propiedad clsica de ordenacin de inventario cero (ZIO)
De soluciones a problemas de tamao de lotes sin Descrito en Zangwill (1969) para el caso mul nivel,
Y, por ejemplo, en Wagner y Whi n (1958) para El caso de un solo nivel. En par cular, en nuestros dos niveles
Modelo trabajamos con el nuevo concepto de un subplan, Y demuestran que las soluciones extremas se descomponen
Nmero de subplanos consecu vos. Nuestros algoritmos para Este modelo todos funcionan en empo polinomial en la
planicacin Horizonte del problema. La generalizacin directa de Este enfoque para el caso mul nivel conduce a una
Gran empo de funcionamiento. Conseguimos ahorros sustanciales Introduciendo el concepto de un subplano relajado.
En Contraste con los enfoques existentes en la literatura, Programa dinmico no representa necesariamente
(O incluso slo) soluciones puntuales extremas al MLSPPC. Adems, mientras que las rutas en el programa dinmico
Todas ellas corresponden a soluciones fac bles del Problema, los costos de un camino pueden sobres mar
Costes de la solucin correspondiente al problema. Sin embargo, podemos demostrar (basado en la concavidad
De las funciones de coste) que nuestro programa dinmico Resuelve el MLSP-PC a la op malidad. La resultante
Algoritmo para el caso de las funciones generales de coste cncavo Es exponencial en el nmero de niveles en el
suministro cadena. Sin embargo, es notablemente insensible a la Nmero de niveles para las dos estructuras de costes
especcas mencionado anteriormente. Este ar culo est organizado de la siguiente forma: En el 2, Introducir el MLSP
con los costes de produccin y La produccin cncava no decreciente, el transporte, Y el inventario que sos ene las
funciones de coste. Caracterizamos Los puntos extremos de la regin fac ble Del problema, y demostrar un resultado de
descomposicin Que formarn la base de nuestros algoritmos. En el 3, Estudiamos el problema de dos niveles y
proporcionamos un Marco de programacin dinmica basado en la Resultado de descomposicin derivado
anteriormente, que Algoritmo de empo polinomial en el horizonte de planicacin Para costos generales cncavos. En
4, este algoritmo es Generalizada al problema de dimensionamiento de lotes mul nivel Y se muestra que sigue siendo
polinmico en la planicacin Horizonte, y se ofrecen mejores empos de Dos variantes del modelo. El papel termina en
el 5 Con algunas observaciones nales y cues ones para inves gacin.
2. Modelo de Formulacin y Anlisis
2.1. El modelo
Como se describe en la introduccin, estudiaremos un Problema de tamao de lotes mul nivel con una estructura en
serie. En Cada perodo, la produccin puede tener lugar en el fabricante. Los ar culos que se producen se pueden
almacenar en Nivel del fabricante o transportado al primer almacn nivel. En cada uno de los niveles de almacn, los
productos Son almacenados o transportados de nuevo al almacn En el siguiente nivel. Desde los productos nales del
nivel del almacn Entonces (posiblemente despus de haber sido Algn perodo) transportado al minorista.
Consideramos un horizonte de planicacin de perodos T. En Cada perodo t, el minorista enfrenta una demanda no
nega va Dado por dt, mientras que la capacidad de produccin del fabricante En el periodo t es igual a bt. Nosotros lo
consideraremos Un total de L niveles, que incluye el fabricante, El minorista y los almacenes intermedios L - 2. Nosotros
Decir que el fabricante est en el primer nivel de la Cadena, y el minorista est en el nivel Lth. Cada uno de
Los niveles intermedios corresponden a un almacn.

Sea El conjunto de nmeros reales no nega vos. Para cada perodo t = 1 ..T. los costos de produccin son

Dado por la funcin el transporte Costos desde nivel (del nivel ele a nivel
ele mas uno) Y los costes de mantenimiento de inventario a nivel estn dados por la funcin

Y los costes de mantenimiento de inventario a nivel estn dados por la

funcin A lo largo del trabajo, asumiremos que todas las funciones de costo
son cncavas, no decrecientes e iguales a cero cuando su argumento es cero.
El MLSP-PC puede formularse de la siguiente manera:

Minimizar

sujeto a

Donde yt denota la can dad producida en el periodo t,

 es la can dad enviada de nivel a nivel en el perodo t,

Y Denota la can dad de inventario a nivel Al nal del perodo t.

Las restricciones (1) - (3) modelan el Equilibrio entre entrada, almacenamiento y salida en el Fabricante, almacn y
minorista, respec vamente, En cada perodo. La can dad de produccin en cada Periodo est restringido por
restricciones (4). Finalmente, las restricciones (5) indican que todos los niveles iniciales de Igual a cero. A diferencia de lo
que ocurre en el Modelo de gran tamao, esto no es una suposicin de que Puede hacer sin prdida de generalidad,
debido a la no linealidad Del transporte y la tenencia de inventario Costo. Por lo tanto, discu remos ms adelante cmo
Para tratar casos problem cos en los que esta restriccin Est ausente, y en su lugar (no nega vo) inventario inicial
Can dades en todos los niveles se consideran parteDatos del problema. Entonces, los algoritmos desarrollados pueden
ser Aplicado en un esquema de horizonte de rodadura, en el que se Instancias se resuelven y sus soluciones p mas
Parcialmente implementado-a medida que avanza el empo y Nuevos prons cos de demanda estn disponibles

Por conveniencia, vamos a denir Es la demanda acumulada en periodos

Otherwise= de otra manera?

Para asegurar la viabilidad de (P), asumiremos que La demanda acumulada en los primeros
perodos t no puede Exceden la capacidad de produccin total en estos perodos, es decir,

Es fcil ver que esta condicin es tanto necesaria Y suciente para que (P) tenga una viabilidad no vaca regin.
Tambin podemos modelar el MLSP-PC como un problema de ujo de red de capacidad mnima capacitado en una red con
una fuente (vase tambin Zangwill 1969 para una Discusin sobre tales problemas de ujo de la red de costo mnimo, as
como una discusin de los ELSPs mul nivel sin capacidad). Para ello, denimos una red con una sola fuente

Nodos de transbordo Nivel de produccin

Nodos de transbordo En cada uno de los niveles de almacn

Y Nodos de demanda Con demanda (

Al nivel del minorista nivel L )

Por l mo, la viabilidad dicta que el nodo fuente 0 ene una fuente de unidades. La gura 1 ilustra la
representacin en red del MLSP-PC para L=3
Y T=4 Esta representacin facilitar el anlisis de la estructura de puntos extremos de la regin fac ble de (P) en 2.4.
Antes de proceder a este anlisis, en 2.2 discu remos modelos y algoritmos relacionados de la literatura, as como
algunos Casos que se reducen a los modelos de un solo nivel en 2.3.

2.2. Revisin de literatura

La variante de un solo nivel del MLSP-PC ha recibido Mucha atencin en la literatura. El sin capilar
Problema, el ELSP, es solucionable en empo polinomial en La longitud del horizonte temporal; Ver Wagner (1960) para
Este resultado bsico. Algoritmos ms ecientes para Casos han sido desarrollados por Aggarwal y Park
(1993), Federgruen y Tzur (1991), y Wagelmans Et al. (1992). Cuando las capacidades de produccin estn presentes,
Obtenemos el denominado problema capacitado de dimensionamiento de lotes (CLSP). En contraste con el ELSP sin
Problema es conocido como NP-duro, incluso en muchos casos; Vase Florian et al. (1980) y Bitran y
Yanasse (1982). Una interesante e importante Caso que permite un algoritmo de empo polinomial
Surge cuando las capacidades de produccin son estacionarias; Vase, por ejemplo, Florian y Klein (1971), Florian et al.
(1980), Y van Hoesel y Wagelmans (1996). Ver tambin referencias En Baker et al. (1978) para otros trabajos sobre el CLSP
Con capacidad de produccin estacionaria, y Chung y Lin (1988) y van den Heuvel y Wagelmans (2003)
Para otro caso especial del CLSP que es solucionable En empo polinomial.

Zangwill (1969) estudi la versin sin capacidad De la MLSP-PC, y desarroll una programacin dinmica
Algoritmo que es polinmico tanto en la planicacin Horizonte y el nmero de niveles L. Analizamos
Este algoritmo en el apndice en lnea (disponible En h p://mansci.pubs.informs.org/ecompanion.html)

Y concluir que funciona en Tiempo, donde L es El nmero de niveles, O incluso en Para el caso
especial de L = 2. Lee et al. (2003) consideran un nivel de dos niveles Modelo donde los costos de transporte son funciones
no cncavas.
Un estudio que est relacionado con el nuestro en el sen do de que Tambin considera que las capacidades en un entorno
mul nivel son las Uno de Kaminsky y Simchi-Levi (2003). Proponen Un modelo de tres niveles en el que la primera y
tercera Los niveles son etapas de produccin, y el segundo Es una etapa de transporte. Ambas etapas de produccin
Capacitated, mientras que la etapa del transporte es uncapacitated. Consideran los costos lineales de mantenimiento de
inventario Que aumentan con el nivel de la cadena de suministro, y Costes de produccin lineales en los niveles 1 y 3
Sa sfacer una condicin tradicional de mo vos no especula vos (Vase tambin 2.3). Los costos de transporte en el
segundo Nivel son de la forma de carga ja o cncava general Y se supone que sa sfacen un criterio restric vo y no
tradicional Condicin de mo vos no especula vos. EliminandoDecisiones de produccin de tercer nivel, reducen El
problema a un modelo de dos niveles que hereda suCosto desde el modelo de tres niveles. Para su clase de costos de

transporte de carga ja, Proporcionan un Algoritmo para resolver el modelo, Incluso en el caso de las

capacidades de produccin no estacionarias. Para su clase de costos de transporte cncava Proporcionan un

ALgoritmo para resolver el modelo La presencia de capacidades estacionarias de produccin. Ellos
Plantean la complejidad de su modelo para una Como una cues n abierta. En este trabajo, Abordar esta cues n

derivando una . Algoritmo Para resolver el problema de dos niveles en presencia de Capacidades estacionarias.

2.3. Casos especiales

Es comn en los problemas de dimensionamiento de lotes modelar el Los costes de mantenimiento de inventario como

funciones lineales, es decir, con

Para Todo y Por lo tanto, consideraremos esta clase de Problemas en los 4.3 y 4.4. En el 4.3,
Supongamos que los costos de transporte enen una carga ja Estructura sin mo vos especula vos. Ms formalmente

donde Es un indicador Funcin tomando el valor , Y 0 en caso

contrario. La suposicin de que no hay especulaciones Mo vos, que se asume comnmente para la produccin
Y el mantenimiento de los inventarios en los Modelos de tamao de lote, signica en este contexto que,
Con respecto al inventario variable y transporte Slo los costos, es atrac vo para el transporte lo ms tarde posible.

Ms formalmente
Tenga en cuenta que si las funciones de costo de transporte son Tanto lineales como no exhiben mo vos especula vos, es
Siempre p mo para almacenar la produccin en el fabricante Y el transporte slo cuando la demanda debe ser

sa sfecho. Por lo tanto, sin prdida de op malidad, podemos asumir que para todos

Del mismo modo, si los costos de transporte son lineales y

Eso Es ms barato de transportar tan pronto como producimos y Almacenar la produccin en el nivel minorista. Entonces,

sin Prdida de op malidad, podemos suponer que para todos

These two special cases of the MLSP-PC therefore yield a standard
CLSP.

Por l mo, una variante de los dos niveles no capacitadosMLSP-PC puede ser fcilmente reducido a un
ELSP. Cuando los costos de produccin, as como el inventario Los costos de mantenimiento en ambos niveles son lineales,
dado que Nosotros decidimos transportar en un cierto perodo, podemos Fcilmente determinar el mejor perodo de
produccin, es decir, el Perodo que produce la produccin unitaria mnima total Y los costes de inventario a nivel de
fabricante para el transporte En el perodo t. Redenicin de la funcin de costo de transporte

En consecuencia, lo que se puede hacer en hora. Permite eliminar las variables de produccin como
As como las variables de inventario en el fabricante,Produciendo un estndar ELAP sin capacidad. La resultante

Problema puede ser resuelto en Tiempo para cncava general Los costos de transporte (vase Wagner, 1960), y

Tiempo para los costos de transporte de carga ja (Vase Aggarwal y Park 1993, Federgruen y Tzur
1991, y Wagelmans et al. 1992).

2.4. Caracterizacin de los Puntos Extremos

El problema (P) ene una funcin obje va cncava, y su Regin fac ble se dene por restricciones lineales. Esta
Implica que existe un punto extremo p mo Solucin a (P). Considere el ujo en la red correspondiente
A cualquier punto extremo solucin fac ble. Como Es comn en problemas de ujo de red, llamaremos a la
Arcos que llevan una can dad de ujo que es estrictamente Posi vo y estrictamente inferior a su capacidad de arcos
libres. Eso Es bien conocido (vase, por ejemplo, Ahuja et al., 1993) que la La subred que con ene slo los arcos libres no
con ene ciclo.
2.4.1. Subplanos. Tenga en cuenta que slo los arcos que enen una Lmite superior nito (que en nuestro caso son
Arcos de produccin) pueden transportar ujos mientras no gra s. Eliminando todos los arcos de produccin, la red que
con ene Todos los arcos libres restantes se descomponen en un Nmero de componentes conectados. Limitando nosotros
mismos Por ahora a componentes conectados que s Llevar el ujo, iden camos el primer y el l mo nodo en

El componente en cada nivel. Para un componente dado, Estos nodos pueden ser denotados por y

para donde

(Obsrvese que la estricta desigualdad se man ene debido a la denicin Del subplan: El primer perodo incluido en el

nivel es ) Con este enfoque, algunos nodos pueden ser Aislados y no incluidos en ningn componente
uir. Asignamos cada uno de ellos al componente que Est adyacente a la izquierda de ellos. La asignacin del
Nodos aislados se ilustra en la Figura 2. Despus de eliminar Los arcos de produccin, obtenemos dos componentes.
El primero est denido por los nodos (1,1) y (1,4) en el nivel 1, (2,1) y (2,4) en el nivel 2, y (3,1) y (3,6) en el nivel 3, Y
el segundo por nodos (1.5) y (1,8) en el nivel 1, (2,6) y (2,8) ene l nivel 2 y (3,7) y (3,8) en el nivel 3, Podemos observar
que nodo (2,3) Es parte del primer componente, aunque Ningn ujo pasa a travs de este nodo. Como se mencion
Arriba, el nodo aislado (2,5) Se asigna a la izquierda componente. Resumiendo, podemos descomponer un punto extremo
Solucin a (P) en componentes, cada uno de los cuales con ene Un conjunto de nodos

Sa sfaciendo (8). Llamaremos los componentes as

Subplanos obtenidos. Representaremos un subplan por la 2L periodos que lo iden can: Con
frecuencia Ser conveniente referirse a la produccin y demanda Perodos en un subplan por separado, y luego

A menudo u lizan la notacin Por construccin, no se realiza ningn

inventario entre subplanos, El nico ujo que entra en un subplan proviene de Arcos de produccin asociados al
fabricante Nodos en el subplan. La can dad total producida en Todos los perodos de produccin en el subplan, es decir, el

total Produccin en periodos Se u liza para suministrar La demanda de todos los nodos minoristas en

el subplan, es decir, La demanda total en periodos Llamaremos Dos subplanos y

consecu vo Si Podemos resumir la

Estructura de soluciones puntuales extremas como sigue.

Proposicin 2.1. Cualquier punto extremo solucin fac ble Puede descomponerse en una secuencia de subplanos
consecu vos.
La solucin extrema dada en la gura 2 se descompone En dos subplanos, a saber:(( 0,4), (0,5), (0,6)) y
((4,8), (5,8), (6,8)).

bsrvese que el primer subplan obtenido por descomposicin Una solucin puntual extrema como se ha descrito

anteriormente ene Sin embargo, en el resto de Este documento ser conveniente

incluir tambin subplanos Sa sfaciendo (8), para lo cual algunos pero No todos los valores de
Son cero.

2.4.2. Can dades de Produccin en un Subplan. Los Hecho de que los ujos extremos son acclicos implica que,
Aunque puede haber ml ples arcos de produccin asociados Con un subplan que lleva el ujo, hay como mximo
Uno de ellos con una produccin por debajo de la capacidad. En otra Palabras, hay como mximo un arco de produccin
libre El subplan. Esto produce la siguiente generalizacin De la caracterizacin de puntos extremos de CLSP de un solo
nivel por Florian y Klein (1971).

Proposicin 2.2. Un subplan puede contener como mximo uno Arco de produccin libre.
Si el problema no est capacitado, esta proposicin Implica que slo un arco de produccin que lleva ujo
Entra en cada uno de los subplanos, lo que a su vez signica que Los ujos extremos son arborescentes. La programacin
dinmica Algoritmo propuesto para este problema por Zangwill (1969) se basa en esta propiedad; Ver el

Apndice en lnea. Como ejemplo, en la Figura 2 sabemos que en el subplan

Los arcos de produccin y No pueden ser libres; Lo mismo ocurre con la produccin Arcos y en el

subplan

2.4.3. Can dades de Transporte en un Subplan. La ausencia de ciclos consistentes en arcos libres slo en
Una solucin puntual extrema tambin puede usarse para iden car
Propiedades estructurales de las can dades de transporte.

Considere un perodo, digamos t En el cual el transporte Tiene lugar entre niveles y entonces

el ujo En el arco entre nodos Dos situaciones pueden entonces ocurrir con

respecto al total Flujo en nodos Es decir, el Los envos acumulados entre

niveles y hasta E incluyendo el perodo t dentro del subplan:

Es igual a la produccin acumulada en perodos para algunos

Sa sfaga la demanda de perodos para algunos

Si no, considere el l mo perodo de produccin en queParte de la can dad transportada fue producido,

Decir Habr entonces un perodo cuya demanda es Parcialmente sa sfecho de la can dad

Y parcialmente De la produccin en el perodo s que permanece en el inventarioA nivel t

Al nal del perodo , creando
un ciclo que con ene Slo arcos libres. Este resultado puede resumirse como sigue.

Proposicin 2.3. En un subplan, la can dad transportadaEntre niveles y En algn perodo hace
Las can dades acumuladas transportadas hasta el momento en el subplan Igual a las can dades acumuladas de
produccin de un La secuencia inicial de perodos de produccin consecu vos Subplan, oa la demanda acumula va de una
secuencia inicial De los perodos de demanda en el subplan.

Las dos posibilidades de transporte acumula vo Puede ilustrarse con la gura 2. En el subplan

Es igual a la produccin (acumula va) en Perodo 1, mientras que Es igual a la

Produccin acumula va en los Perodos 1,.. 4 y sa sfaceLa demanda de los Perodos 1, .. 6;

Sa sface la demanda del Periodo 1 es Igual a la produccin (acumula va) en el Periodo 1; y

Es igual a la produccin acumulada En los perodos 1 ,. 4 y sa sface la demanda de

 Perodos 1,. 6.

3. El Capacitado de Dos Niveles

Problema de tamao de lote con Costes cncavos Para mayor claridad de exposicin, consideraremos primero la
Dos niveles de la MLSP-PC, que llamaremos El 2LSP-PC. En la siguiente seccin, mostraremos cmo
La metodologa puede extenderse a cadenas con ms De dos niveles.

3.1. Un enfoque de programacin dinmica

En esta seccin, describiremos una programacin dinmica general
Enfoque para el 2LSP-PC. Este enfoque Se basa en la descomposicin de soluciones puntuales extremas

A (P) en subplanos consecu vos (vase la Proposicin 2.1). En par cular, denir ser el

Coste mnimo asociado a sa sfacer al minorista Demandas en periodos U lizando la produccin en

Perodos Entonces estamos claramente interesados en inform ca F (0,0) Esto se puede lograr
usando un enfoque:

Fase 1. Para cada sub-plan Calcular Los costos mnimos que se incurren para sa sfacer
La demanda de ese subplan bajo la condicin de que Como mximo un arco de produccin libre entra en el subplan.

Denote estos costos por

Fase 2. Calcular los valores Dndose cuenta de que una solucin

extrema El subproblema correspondiente est dado por un subplan Y el subproblema restante

para algunos Esto da lugar a lo siguiente Recursividad hacia atrs:

Tenga en cuenta que en la Fase 1 necesitamos calcular valores. La Fase 2 es, de hecho, un problema de camino

ms corto En una red con nodos que representan todos los pares de periodos Tal que Y arcos
que representan la Sub planes con los costos correspondientes. El costo mnimo Ruta del nodo (0, 0) A cualquiera de los

nodos En esta red acclica se puede encontrar en empo lineal En el nmero de arcos, es decir, en
I me (ver Ahuja Et al. 1993). Florian y Klein (1971) usaron este

Marco de programacin dinmica para desarrollar un Algoritmo de programacin dinmica para resolver
CLSP con capacidades estacionarias y cncava general Produccin y mantenimiento de inventario. Cuando el valor de

Se da para cada subplan,El 2LSP-PC es polinomialmente solucionable. ConseguirUn algoritmo de empo polinomial
para el 2LSP-PC, elPor lo tanto, el reto es proporcionar un empo polinomialAlgoritmo para calcular los costes
correspondientes aTodos los subplanos. Porque sabemos que el 2LSP-PC es NP-duro para capacidades generales de
produccin,
Restringir nuestra atencin al caso de la produccin estacionaria
Capacidades, es decir, En el Resto de esta seccin, derivaremos un polinomio
Tiempo para calcular los costos p mos De todos los subplanos, y por lo tanto para el 2LSP-PC. antes de
Estudiando los subproblemas de calcular el p mo Costos del sub-plan, primero estudiaremos las implicaciones de
El supuesto de que las capacidades de produccin son estacionarias En la siguiente seccin.
3.2. Implicaciones de la produccin estacionaria
Capacidades En la Fase 1 del enfoque de programacin dinmica,Tenemos que calcular los costos p mos de todos los
subplanos,Bajo la restriccin adicional de que todos menosUno de los arcos de produccin que entran en el subplanUn

ujo igual a 0 o b. Considere un subplan par cular,decir En el que la demanda total de

Perodos Debe sa sfacerse mediante la produccin En perodos

Siguiendo a Florian y Klein (1971), tenga en cuenta que la limitacin de los valores De los arcos de produccin que entran
en el subplan implica Que el nmero de arcos de produccin que llevan el ujo Igual a la capacidad de roduccin es

exactamente igual a Y la can dad restante de produccin es igual a

Claramente, tenemos que Habr exactamente una produccin

Que entra en el subplan que lleva este ujo

3.3. Los Costos del Sub-Plan

Formularemos el problema de determinar el Los costos p mos de un subplan como programacin dinmica

problema. Dicho de otra manera, para cada subplan Vamos a denir una red con la propiedad

ese Es igual a la longitud de la Camino ms corto entre un par De nodos fuente y sumidero

En esta red.Elegimos los nodos de esta red para ser del formar t
Donde indica un perodo, Y es igual
Hasta la can dad acumulada de produccin hasta Incluyendo el periodo t, y X es igual al valor acumula vo Can dad de

transporte hasta el perodo t incluido. Nodo Es la fuente, mientras que el nodo

Es el fregadero. Por Proposicin2.2 y la discusin en el 3.2, sabemos que

laCan dad de produccin en cualquier perodo sloUno de los valores Con el valor solo en Un perodo.
Esto implica inmediatamente que Y slo puede Asumir los valores

Donde adems para y

Y Para asegurar que toda la demanda se produzca dentro del conjunto de periodos de

produccin permi dos en el subplan. Porque claramente El nmero de valores permisibles para Y es
Adems, por la Proposicin 2.3 sabemos que la Can dad acumulada acumulada hasta e incluyendoAlgn perodo es igual
a la produccin total Can dad de una secuencia inicial de periodos de produccin O sa sface la demanda de una
secuencia inicial de Perodos de demanda en el subplan. Ms formalmente, este signica que

Donde adems para asegurar esob Las demandas se cumplen a empo y los productos no

Transportados antes de su produccin, y

Para asegurar que el transporte Tiene lugar dentro del subplan. El nmero de Valores para X es, pues, As, de

manera que el total Nmero de nodos de la red es Los arcos en la red representan la produccin, el transporte, Y
decisiones de inventario. Arcos estn presentes Entre pares de nodos en la red de los formar

(Donde el valor Slo est permi do si

para algunos y donde

Es fcil ver que hay Arcos que emanan de cada nodo de la red, de manera que Toda la red ene
Arcos.
A par r de la informacin contenida en los nodos que denen Un arco, podemos calcular fcilmente la produccin

Can dad en el perodo transporte Can dad en el perodo El inventario

mantenido Al nivel del fabricante al nal del perodo , Y el inventario mantenido a nivel minorista en

El nal del perodo Los costos de una Arco son as dados por

Si todas las funciones de coste pueden ser evaluadas en empo constante, Los costes de un arco dado se pueden calcular

en constante Siempre y cuando determinemos todos los demandas Tiempo) en una etapa de

preprocesamiento.Cualquier ruta en la red desde el origen a el fregadero

Representa un ujo fac ble En el subplan Con slo una produccin libre arco. Por otra parte, es fcil ver
que el reverso Es tambin cierto. Por lo tanto, los costos del subplan estn dados por La ruta de costo mnimo en esta red
desde la fuenteNodo al nodo sumidero. El empo necesario paraEsta trayectoria mnima del coste es proporcional al

nmero De arcos en la red, de manera que el costo de un solo Subplan se puede determinar en hora.

Porque hay Subplanos, una Aplicacin del algoritmo de programacin dinmica

Denido anteriormente para cada sub-plan individual Un algoritmo con empo de ejecucin Para la inform ca
Los costos de todos los subplanos. Sin embargo, el funcionamientoTiempo puede reducirse observando que los costos de
Muchos subplanos estn relacionados. En par cular, observe queLa red de programacin dinmica correspondiente a

Cualquier subplan del formulario En realidad un Subred de la red de programacin dinmica

Para el subplan Por lo tanto, Recursin para resolver el camino ms corto entre

Nodos en lo ul mo La red produce, como subproducto, los caminos

ms cortos Entre nodos para cada Por lo tanto, slo

tenemos que considerar el Subplanos del formulario el

Cuyos costos se pueden determinar en hora.

3.4. Tratamiento de inventarios iniciales

Si los inventarios iniciales en el fabricante y / o Niveles minoristas y

Son estrictamente posi vos, Es un ligero cambio en la construccin de subplanos.
Recordemos que construimos subplanos correspondientes a un Dada la solucin de punto extremo considerando todos
los arcos (Excepto arcos de produccin) que transportan ujo posi vo. Los Los subplanos se forman a con nuacin por los
Componentes junto con algunos nodos aislados. Cuando Hay inventarios iniciales, sin embargo, puede haber
Uno o ms componentes que transportan ujo pero s No con enen un perodo de produccin. En estos componentes,
La demanda se sa sface u lizando los inventarios iniciales Slo en los niveles de almacn y minorista, y Ser asignado al
componente que con ene la produccin Perodo 1 (es decir, el componente que con ene el nodo (1,1) Los resultados de

los 2.4.2 y 2.4.3 son claramente Vlido para subplanos en los que Sin embargo, para los subplanos

Con Los resultados con nan mantenindose Los inventarios iniciales totales como un

Can dad de produccin acumulada hasta e incluyendo Perodo 0, y el inventario inicial En el nivel 2 como

Can dad acumulada de transporte hasta e incluyendo Perodo 0. A menos que Estos subplanos slo pueden
Tener una solucin fac ble si los inventarios iniciales No exceda la demanda total que necesita ser sa sfecha En el

subplan. Para los subplanos con nosotros obtenemos

Como ya fue mencionado

Slo puede ocurrir si Si de hecho Una solucin puntual extrema Contendr solo un subplan

Y ninguna produccin tendr lugar en ningn perodo Ese subplan, es decir, La nica
dicultad restante En este caso es que no queremos especicar en Avance en que nivel el inventario excedente terminar
Como inventario nal. Esto se puede tratar fcilmente Extendiendo el horizonte de planicacin en un perodo

A con nuacin, dena la funcin de coste de produccin Para ese perodo como

para todos Y la funcin de costo de transporte como

 Los costos del plan nico

en el Problema original puede encontrarse encontrando Costos del subplan

En el modicado problema.

Ahora considere la red de programacin dinmica U lizado para calcular los costos de un subplan. Para subplanos

Que con enen inventarios iniciales, dejamos que el nodo fuente ser y elfregadero nodo puede ser

Para un estado Esto tambin signica Ese

Por l mo, tenga en cuenta que para los sub-planes con deberamos No enen una entrada posi va de
inventario. Por lo tanto, en el caso Hay niveles de inventario inicial dis ntos de cero, en realidad Necesidad de calcular los

costos de todos los sub-planes eniendo en cuenta los niveles iniciales de inventario,

As como los costos de todos los sub-planes Sin tener en cuenta el nivel de inventario
inicial En el fabricante. Esto claramente no inuye en la Tiempo total de ejecucin del algoritmo
4. El caso mul nivel
Podemos ampliar el enfoque de programacin dinmica Desarrollado en el 3.1 para el caso de dos niveles a los niveles
mul nivel Caso, donde de nuevo una fase 2 de programacin dinmica Representa todas las soluciones puntuales

extremas Al MLSP-PC. Con este n, debemos denir Para ser el costo mnimo asociado con la sa sfaccin

El minorista exige en perodos U lizando la produccin en perodos Y

almacn en periodos para cada nosotrospodriamos estar

intereasasdos en computar Es fcil ver que el empo de Generalizacin correspondiente de la fase 2

Programa sera En esta seccin, Derivar una modicacin del programa dinmico de la Fase 2 Que corre en

Hora Esta modicacin no Hacer la Fase 1 computacionalmente ms cara, y Incluso puede hacer que sea menos
costoso. En par cular, desarrollaremos un sistema de Enfoque dinmico en el que el programa dinmico de No
necesariamente representan a todos (o slo Punto de soluciones al MLSP-PC, y adems sobres ma Los costos de muchos
de los puntos no Soluciones que representa. Sin embargo, como demostraremos,
Con ene una solucin p ma de punto nal Est garan zado para encontrar esta solucin. Este enfoque es
Basado en la idea de que la informacin ms importante Presente en la denicin de un subplan es el conjunto de
Periodos de produccin Y el conjunto de la demanda Perodos La base de nuestro

algoritmo mejorado Es entonces permi r transporte en los periodos (Manteniendo, por supuesto, la
produccin dada Y perodos de demanda). Entonces podemos usar el Mismo enfoque de programacin dinmica que en

los dos niveles Caso, donde sus tuimos el sub-plan de dos niveles Costos Por los costes mnimos

de sa sfacer Demanda en perodos usando produccion en periodos

Donde, como mucho, uno de los Las can dades pueden ser diferentes de 0 y de b, Y donde se permite el transporte en

todos los niveles Perodos Vamos a denotar los costos de carta por Y se reeren a

vectores como subplanos relajados.

Para ilustrar el concepto de subplanos relajados, considere La siguiente instancia problem ca del 2LSP-PC. Todas las
demandas son iguales a 1; La produccin y el transporte Los costos son dados por

Finalmente, permita que todas las funciones Igual a cero. Los ujos p mos en y

Se muestran en la Figura 3. Al calcular los costos Slo se permite el transporte En perodos en los que
pueda producirse la produccin Y la demanda se sa sface (es decir, en los perodos 3 y 4 en El ejemplo), mientras que en
la versin relajada de la misma Se permite el transporte subplan en cualquier perodo Donde puede haber produccin o

demanda (Es decir, en los perodos 2, 3 y 4 en el ejemplo). Por lo tanto, los costos Son inferiores a:
 Porque en el subplano relajado podemos Transporte en el segundo perodo.
Estos cambios enen dos consecuencias importantes. Considerar Un camino de la fuente a un fregadero en la Fase 2
red. En primer lugar, si bien es fcil ver que los Solucin del MLSP-PC es de hecho fac ble,
No es necesariamente una solucin extrema porque Nodos de produccin y demanda en dos subplanos relajados
Contenido en la solucin puede conectarse mediante Arcos que con enen ujo posi vo. En segundo lugar, es posible
Que ciertos arcos se u lizan en ms de un relajado Subplan Esto signica que la longitud de la trayectoria en el
Red no pueden ser los mismos que los costes de la Solucin para el MLSP-PC. Tratar con esto En primer lugar, el siguiente
teorema muestra que la La longitud de la trayectoria nunca es menor que los costos
La solucin, y es igual a los costes de la solucin Si todas las funciones de transporte y costo de inventario son
lineal. Teorema 4.1. Cada trayectoria de la fuente a un fregadero en La red de programacin dinmica de la fase 2
corresponde a Una solucin fac ble al MLSP-PC. La longitud de este camino No puede ser menor que el coste de la
solucin correspondiente, Y es igual al costo de la solucin si todo el transporte Y las funciones de coste de inventario son
lineales. Prueba. El hecho de que un camino de la fuente a Un fregadero en la fase 2 de la red de programacin dinmica
Corresponde a una solucin fac ble a la lotera Problema se deriva inmediatamente del hecho
Todas las limitaciones de capacidad de produccin, as Demandas, se sa sfacen. Sin embargo, ciertos Y los arcos de
inventario pueden tener ujo posi vo en la Soluciones parciales que corresponden a ms de un arco En el trayecto, y cada
uno de los ujos parciales se carga Por separado segn la funcin de coste correspondiente. Debido a la concavidad de
todas las funciones de coste, Que el costo del ujo total no exceder el La suma de los costes de los ujos individuales en
Arco, y por lo tanto la longitud de un camino nunca Ser inferior a los costes de la solucin correspondiente. En Adems,
cuando todos los costos de transporte y inventario Las funciones son lineales, la longitud del trayecto y los costos de
solucin Son claramente iguales. ? El siguiente lema da una relacin entre el Costes asociados con un Un subplan y el
correspondiente Subplan relajado

Prueba. Este resultado sigue inmediatamente observando Esos dos

Son los Valor p mo de un problema de op mizacin con idn cos Funciones de costos, pero donde la regin fac ble de
El primero es un subconjunto de la regin fac ble del l mo. El siguiente teorema muestra que existe una p ma
Solucin al problema de dimensionamiento de lotes que Por un camino en la fase 2 de la red de programacin dinmica
Cuya longitud es igual a los costes p mos. Teorema 4.3. La fase 2 de la red de programacin dinmica
Con ene una ruta que corresponde a una solucin p ma A nuestro tamao de lote, y la longitud del camino
Es igual al coste de esta solucin. Prueba. Considere una solucin p ma de punto extremo Problema de tamao de lote,

digamos con costo Como se discu o En el 2.4, esta solucin p ma se descompone en Una secuencia de subplanos
consecu vos. Es fcil de ver Que la red de programacin dinmica de la fase 2 con ene
Un camino para el cual la produccin y demanda Los perodos de cada uno de los arcos corresponden a esta secuencia

De subplanos. El Lema 4.2 ahora dice que la longitud de El camino en la red de programacin dinmica, digamos No

exceder Sin embargo, segn el teorema 4.1 saber que Es una sobrees macin de los costes de unasolucin

fac ble. Op malidad de ahora Implica que de hecho Lo que demuestra el deseado resultado.
Los teoremas 4.1 y 4.3 implican claramente que nuestro twophase Algoritmo resuelve el MLSP-PC. Ahora podemos

Concluir que la Fase 2 del algoritmo se ejecuta en Tiempo, dados todos los valores El
restante Por lo tanto, el reto es proporcionar algoritmos Calcular estos valores.

4.2. Costes cncavos

4.2.1. Los costos de los subplanos relajados. En esto Seccin, formularemos el problema de determinar los costos

Como una programacin dinmica problema. Dicho de otra manera, denimos, para cada

Una red con la propiedad que Es igual a la trayectoria ms corta entre un par
De nodos fuente y de sumidero en esta red. Los nodos En esta red son de la forma Donde t
indica un perodo, Y es igual al valor acumula vo Can dad de produccin hasta e incluyendo el perodo

Es igual al transporte acumula vo Can dad del nivel hasta e incluyendo

Perodo t. Tenga en cuenta que la viabilidad dicta que debemos Restringirnos a los valores

La fuente es el nodo Mientras que el fregadero es

El nodo Como en el 3.3, tenemos ese

Y el nmero de valores permisibles para Y es O (T) Por otra parte, de manera similar a la de los dos niveles
Caso, tenemos que

so that the number of allowable values for as como. Esto signica que el nmero total de nodos en

La red es Los arcos en la red representan la produccin, el transporte,Y las decisiones de inventario, y estn
presentes Entre pares de nodos en la red de la forma

donde

Es fcil ver que hay Arcos que

emanan de cada uno Nodo, para un total de

El inventario mantenido a nivel de fabricante

Al nal del perodo Y el inventario Al nivel del minorista al nal del perodo

Los costes de un arco son as dados por

Si todas las funciones de coste pueden ser evaluadas en tiempo constante, Los costes de un arco dado se pueden

calcular en O (L) hora De la misma forma que en el 2LSP-PC despus de un preprocesamiento Paso a paso

hora. Concluimos que la Costo de un solo sub-plan relajado puede determinarse hora.

Finalmente, observando que existen Subplanos relajados Y aplicando la misma tcnica para reducir
El tiempo de funcionamiento tal como se utiliza al nal del 3.3, Obtenemos un algoritmo para el MLSP-PC con arbitrario

Produccin cncava, transporte e inventario Costes jos y capacidades estacionarias que en hora.
Aunque este tiempo es exponencial En el nmero de niveles, el orden del tiempo de ejecucin Ser limitado por el hecho
de que el nmero de niveles Ser tpicamente relativamente pequeo. Este enfoque puede ampliarse fcilmente para

Con inventarios iniciales. Recordemos del 3.4 que slo Subplanos relajados con Necesitan ser considerados.

Para un subplan tan relajado, deberamos ver el total Inventarios iniciales Como una produccin

acumulativa Hasta el Perodo 0 inclusive, y la cantidad inicial inventario Como el transporte acumulativo

Cantidad hasta e incluyendo el perodo 0 del nivel s al nivel Como en el 3.4,

sin Aumentando el tiempo de ejecucin, estos inventarios iniciales Pueden incorporarse en la programacin dinmica

Enfoque para calcular Por medio de Redeniciones de los posibles valores de Y y X.

En las siguientes secciones, mostraremos cmo funciona el Tiempo se puede reducir drsticamente para el problema
Instancias que tienen capacidad de produccin estacionaria,Costos generales de produccin cncava y inventario lineal
Costos a todos los niveles, as como uno de los Siguientes dos estructuras de costos de transporte: (i) Carga sin motivos
especulativos; O (ii) lineal.

4.3. Costos de transporte de carga ja sin

Mo vos especula vos
4.3.1. Introduccin. En esta seccin, consideramos En el caso de los costes de transporte con
Mo vos especula vos y tenencia de inventario lineal Costos. Como antes, determinaremos los costos de
Cada subplan relajado usando la programacin dinmica. Despus de un paso de preprocesamiento que se ejecuta en

este Programa dinmico se ejecuta en Tiempo para cada individuo Subplan relajado. U lizando la

tcnica de reduccin Al nal de 3.3, el costo de todos los relajado Los subplanos se pueden calcular
simultneamente en hora. Por lo tanto, el empo de ejecucin de la programacin dinmica Enfoque para este

caso especial del MLSPPC cuando Podemos reducir esto Tiempo de ejecucin

Es 4.3.2. Propiedad de orden de inventario cero en el Detallista. Vamos a demostrar que, bajo el transporte de
carga ja Costos sin mo vos especula vos, soluciones Sa sfaciendo la propiedad de ordenamiento de inventario cero

(ZIO) En todos los niveles en es decir Son

dominantes. Es decir, dado cualquier posible Solucin al relajado subplan ah Siempre existe otra

solucin que es al menos tan buena Y sa sface la propiedad ZIO en todos los niveles en

Teorema 4.4.

Dado un subplano relajado El conjunto de soluciones con la propiedad ZIO en todos los

Es dominante.

Prueba. Dejar Ser una solucin fac ble al Subplan relajado Que no sa sface

La propiedad ZIO en algn nivel. Dejar S el l mo Nivel, de manera que la propiedad ZIO se

Pero no es cierto para el nivel Podemos construir una Nueva solucin al menos tan buena

como Tal que el Propiedad de ZIO para todos ntonces

Hemos obtenido el resultado deseado. De lo contrario, Repita el procedimiento con la nueva solucin. Observar

Que este procedimiento converge porque el nuevo ene Disminuido por al menos una unidad.

Dejar Un perodo para que El inventario posi vo Ha sido transportado

a nivel En algn perodo anterior. Sin embargo, debido A la ausencia de mo vos especula vos, podemos

reprogramar El transporte de los Unidades a periodo Sin aumentar los costos. Repi endo este argumento

Para cada perodo Violando la propiedad ZIO a nivel Obtenemos una solucin donde la propiedad ZIO es verdadera

Para cada nivel

Podemos recordar que S igual a la Costos mnimos entre las soluciones del relajado subplan

Con un mximo de una produccin libre arco. El siguiente corolario del teorema 4.4 indica
Que para encontrar este mnimo limitado podemos Restringir nuestra bsqueda a soluciones que sa sfagan la
ZIO en la enda.

Corolario 4.5.

El costo asociado con el Subplan Puede encontrarse entre todas las soluciones posibles
Sa sfacer la propiedad ZIO en todos los
Prueba. Esto se deduce inmediatamente de la prueba de El teorema 4.4 observando que la modicacin de la
Solucin para obtener una solucin que sa sface la propiedad ZIO No altera los ujos de produccin

Este corolario implica que al buscar Podemos asumir que cualquier can dad enviada es
Igual a la demanda de un conjunto de perodos consecu vos. Esto ayudar a reducir la informacin En el enfoque de
programacin dinmica descrito En 4.2.1.

4.3.3. Los costos de un subplan.

En esto Seccin, formularemos el problema de determinar los costos Como una simplicacin del
Problema de programacin dinmica denido en 4.2.1. Todas Nodos de la red de programacin dinmica son

la forma , donde t indica un periodo, Y es Igual a la can dad de produccin acumulada hasta E incluyendo el
perodo t, y s representa el l mo Perodo cuya demanda se sa sface mediante transporte Desde el nivel 1 hasta el nivel 2

hasta e incluyendo Perodo t, donde Podemos observar Que del Teorema 4.4, tenemos

que en el Programa dinmico de 4.2.1. La fuente es el nodo Mientras que el fregadero

es el nodo Como Antes, sabemos que Y slo puede asumir los valores.

Arcos estn presentes entre pares de nodos en la red de la forma

Es fcil ver que hay O (T) Arcos

que emanan de cada nodo de la red, de manera que Toda la red ene Arcos.

Los costes de un arco entre nodos Ahora son dados por:

Donde: Se denen como los costes p mos de Envo Unidades del nodo A sus des nos,

Es decir, nodos de demanda Podemos U lizar el algoritmo de Zangwill, en una etapa de

preprocesamiento, Para determinar los valores

hora; Ver el Apndice en lnea. Es importante sealar

que, aunque El modelo de Zangwill permite el transporte general cncavo Y el inventario que sos ene las funciones de
costo, nosotros No puede u lizar el mismo mtodo descrito anteriormente en La presencia de capacidades de produccin.
La razn es Que en el caso sin capacidad, la propiedad ZIO ene Para funciones arbitrarias de coste de arco cncavo,
mientras que No el caso en el caso capacitado. Sin embargo, como nosotros Han demostrado, en el caso del transporte de
carga ja Costos que no exhiben mo vos especula vos, tambin Obtener la propiedad ZIO, permi endo el uso de Zangwill
Algoritmo para determinar entradas a nuestro algoritmo. El problema de determinar Reduce A
encontrar la longitud de la ruta ms corta en la red Desde la fuente hasta el fregadero, lo que se puede hacer En empo

lineal en el nmero de arcos. Es fcil de ver Que el nmero de nodos en la red es y El nmero de arcos

U lizando el mismo enfoque para Calcular ml ples valores de la funcin En seguida Como hemos discu do

para la funcin al nal de 3.3, esto produce una Algoritmo para resolver La varia nte mul nivel de

este problema cuando Este empo de funcionamiento puede reducirse a Recordemos que el

nmero de nodos en el Enfoque de programacin dinmica anterior es Nosotros Demostrar que el nmero de

arcos es tambin por Cada uno hay Nodos de la forma y nodos de la forma

y nodos de la forma Cada nodo de la forma

Sucesores, y cada uno Nodo del formulario

Sucesores, Lo que supone un total de:

Arcos en la red. Este rendimiento un

lgoritmo para resolver la variante de dos niveles De este problema. Desafortunadamente, en presencia de iniciales no
nulas Niveles de inventario la propiedad ZIO no es necesariamente Dominante. Sin embargo, en estos casos,
Procedimiento general desarrollado para el caso de arbitrariedad Las funciones de coste cncavo siguen siendo vlidas.

4.4. Costos de transporte lineal

4.4.1. Introduccin. En esta seccin, consideraremos El caso en que los costos de transporte y Los costos de
mantenimiento de inventario son lineales. Desarrollaremos una Un enfoque de programacin dinmica que encuentre la

Costos de cada subplan. Despus de un preprocesamiento Paso que corre en Tiempo, este algoritmo

corre en Tiempo para un solo sub-plan relajado, pero Los costos de todos Subplanos relajados se

pueden calcular Simultneamente en hora. Esto resulta en un Algoritmo para resolver esta
clase de Instancias de MLSP-PC.

4.4.2. Preprocesamiento. En trminos de la (Como se describe en el 2.1), una unidad producida en Perodo t para

sa sfacer la demanda en el perodo ser En la solucin p ma, el ujo a lo largo del coste mnimo

Camino de En la solucin p ma, el ujo a lo largo del coste mnimo Camino de para

Consumo en periodo Que llamaremos Todas Estos valores se pueden calcular en iempo

resolviendo T problemas de trayecto ms cortos en grafos acclicos con Arcos usando recursividad hacia atrs.
Usando estos Valores, podemos determinar nuevamente el total de los Costos asociados con la produccin, en el perodo

La demanda entera de los perodos consecu vos Asumiendo que se permite el transporte en

Perodos Estos costes pueden calcularse para

todos los y Esta informacin nos permi r Para calcular los costos totales de
transporte asociados Con la produccin en el perodo t en empo constante.

4.4.3. Los costos de un subplan. En esto Seccin, formularemos el problema de determinar los costos

Como una simplicacin adicional de El problema de programacin dinmica denido en 4.2.1.

Todos los nodos de la red de programacin dinmica de la forma donde Indica un perodo, e Y

Es igual a la can dad de produccin acumulada hasta E incluyendo el perodo donde y

La fuente es el nodo Mientras que el fregadero es elnodo Los arcos estn presentes entre

pares de nodos en elRed del formulario

Cada arco de la red descrito anteriormente Representa una posible decisin de produccin. Dejamos el
Los costes de los arcos sean iguales a los costes totales Con la can dad de produccin. Queda por mostrar que
Los costos de transporte e inventario pueden ser Calculado en empo constante. Adems de la informacin

Recogidos en la fase de preprocesamiento descrita En 4.4.2, tambin encontraremos, para cada nodo en
La red, el primer perodo cuya demanda no es Totalmente sa sfecho por la produccin acumulada Y (digamos S) as como

la parte de la demanda de ese perodo Que queda por sa sfacer U lizando el mtodo acumula vo

demandas As como el Hecho de que el valor de Y slo puede ser igual a kb o

Esta informacin adicional puede Ser obtenido en hora. Como veremos ms

adelante, este No aumenta el empo de ejecucin de encontrar los costes De un nico subplan. Consideremos ahora un

arco que conecta los dos nodos (Con el primer perodo de demanda restante con Demanda restante

Con el primer restante Perodo de demanda Con el primer restante Perodo de demanda

Los costos unitarios de transporte del Can dad producida en el perodo

cuando El transporte y el inventario Los costes de

mantenimiento para este arco consisten en hasta tres componentes:

Nd puede Por lo tanto, se calcula en empo constante.

El problema de determinar Reduce A encontrar la longitud de la ruta ms corta en la red

Desde la fuente hasta el fregadero, lo que se puede hacer En empo lineal en el nmero de arcos. Es fcil de ver

Que el nmero de nodos en la red es y El nmero de arcos En la red es

El nmero de arcos U lizando el mismo enfoque para Calcular ml ples valores de la funcin En seguida

Como en 4.3, esto produce una Algoritmo para Resolviendo esta variante del MLSP-PC.
Como en el CLSP, los inventarios iniciales pueden ser incorporados Cuando todo el transporte y la tenencia de inventario
Las funciones de coste son lineales. En par cular, la Los inventarios se u lizan para sa sfacer las demandas
A travs de los trayectos ms cortos apropiados en la red, Despus de lo cual las demandas se actualizan y el resto
Problema sin inventarios iniciales.

5. Observaciones nales y Inves gacin futura En este trabajo, hemos considerado una generalizacin de El clsico ELSP
con capacidades estacionarias de produccin Que permite ml ples niveles de almacenamiento, as como Como
decisiones de transporte correspondientes para el transporte Entre los diferentes niveles. Hemos iden cado Dos casos
especiales importantes de este problema que Son solubles en empo polinomial. Los empos de funcionamiento de Los
algoritmos correspondientes son notablemente insensibles Al nmero de niveles en la cadena de suministro. Los temas
abiertos para futuras inves gaciones en este Dividido en tres direcciones generales. En primer lugar, las complejidades,

Aunque polinomio en la planicacin Inves gando si se puede ahorrar ms empo al

Determinando los costos de muchos o todos los subplanos simultneamente. Adems, aunque el nmero de niveles
Por lo general ser rela vamente pequeo, Ser interesante determinar si el caso mul nivel Con funciones de coste
cncavo general se pueden resolver en Tiempo polinomial tanto en el horizonte temporal como Nmero de niveles. Una
segunda direccin es el estudio De las cadenas de suministro en serie en presencia de capacidades En otros o niveles
adicionales en la cadena. Finalmente, Sera interesante considerar una oferta ms compleja Estructuras de cadena,
incluyendo, por ejemplo, productos Estructuras de montaje a nivel de productor, o Minoristas Un apndice en lnea de
este documento est disponible en H p://mansci.pubs.informs.org/ecompanion.html.