Aplicaciones en general para los aceros microaleados

Las aplicaciones de estos aceros estn directamente relacionadas con su elevada Resiste
ncia y su baja densidad, propiedades que
su propio nombre indica. As suponen un buen sustituto para aceros estructurales empleados en la
construccin de puentes y edificios (dan ligereza a las estructuras aportando una muy buena
resistencia), y tambin juegan un papel importante en la industria del automvil. Cabe citar el
ahorro que supone su conformado por laminacin en caliente respecto a otros aceros, puesto que
debido a su afino de grano, no necesitan un revenido posterior que en otros aceros tendra como
objetivo la mejora de propiedades mecnicas. El hecho de que ya de por s presenten buenas
propiedades y no requieran de tratamientos trmicos adicionales supone un ahorro respecto a los
aceros tradicionales.

Oleoductos y conducciones de gas

Fue una de las primeras aplicaciones para los aceros microaleados, y en particular en regiones
rticas. Se han desarrollado gracias a estos aceros tuberas de grandes dimetros capaces de
soportar en su interior elevadas presiones (11 MPa). Se pueden utilizar tipos aceros microaleados
de lmites elsticos hasta de 483MPa y de espesores de 25 mm. Una de las propiedades crticas
es la resistencia a traccin, aunque existen otras no menos importantes como la soldabilidad,
tenacidad, resistencia a fractura, y resistencia por ataques cidos.
Aplicaciones en el sector del automvil
Los aceros microaleantes se utilizan ampliamente en la fabricacin de automviles. En este campo
son importantes los aspectos: tenacidad, comportamiento anti choques, vida a fatiga, resistencia a
corrosin, propiedades acsticas, formabilidad y soldadura. Suelen llevar pequeas partes de
niobio, vanadio o titanio. Los contenidos de fsforo, azufre e inclusiones deben ser bajos.
Composicin qumica (%).

C Mn Si P S Al Nb V Ti

0.02 0.01 0.01 0.01

0 0 0 0
0.2
a a a a
" 0a " " "
0.1 0.8 0.5 0.03 0.03 0.08 0.06 0.08 0.12
0 0 0 0 0 0 0 0 0

Aceros estructurales
Se suelen utilizar adiciones de niobio, vanadio y titanio como microaleantes, mientras que
Componentes como el cromo y el molibdeno son utilizados en servicios a alta temperatura. El
proceso utilizado en este tipo de aplicaciones es el de laminar el material, normalizado, Recocido y
templado. Los beneficios van desde un aumento de la capacidad de carga de las columnas, hasta
una ganancia de espacio y reduccin de peso.

Aplicaciones en el transporte ferroviario

Existen tres tipos de aceros ampliamente utilizados que son:
a. ASTM A 633 D: Acero de bajo contenido en carbono, con contenidos de
nquel, manganeso, molibdeno y vanadio.
b. ASTM A 737 B: Acero microaleado con niobio.
c. ASTM A 808: Acero microaleado con niobio y vanadio.

Aplicaciones para vigas, refuerzos

Se trata de la ltima rea donde se estn introduciendo los aceros HSLA. Se busca el
aumento de resistencia, la eliminacin del tratamiento trmico, tenacidad, soldabilidad,
facilidad de mecanizado.

Segn la ASTM los aceros usados para montajes de lneas de tuberas, edificios, puentes y
maquinarias son:

-ASTM A441, A572, A633 (aplicaciones estructurales).

-ASTM A225, Y A737 (recipientes a presin).

Los microaliantes utilizados en estos aceros son V y Nb.

Aceros de alta resistencia a la corrosin atmosfrica

-ASTM A242, A588.

Caractersticas y composicin qumica de algunos de los aceros mencionados

anteriormente:

Acero estructural de alta resistencia y baja aleacin de acuerdo con el estndar ASTM A
588/A 588M.Esta especificacin est destinada principalmente para uso en puentes y edificios en
los que la disminucin en peso o mayor durabilidad son importantes. La resistencia a la corrosin
atmosfrica de este acero en la mayora de los ambientes es sustancialmente mejor que la de los
aceros al carbono estructurales con o sin adicin de cobre. Cuando es debidamente expuesto a la
atmsfera, este acero es adecuado para muchas aplicaciones sin ningn tipo de recubrimiento
(pintura).

Acero estructural de alta resistencia y baja aleacin de columbio-Vanadio de acuerdo con la

norma ASME/ASTM A 572/A 572MEsta especificacin comprende cinco grados de alta-resistencia
y baja aleacin para secciones de acero estructural, placas (laminas), tablestacas (laminas para
muros de contencin), y barras. Los Grados 42 [290], 50 [345] y 55 [380] son destinados para
estructuras remachadas , atornilladas, o en estructuras soldadas.

MICROALEANTES MS COMUNES
Los elementos de aleacin considerados tradicionalmente como microaleantes son el Niobio,
Vanadio, boro y Titanio. Dentro de los elementos microaleantes tambin se incluye el Aluminio
puesto que el Nitruro de Aluminio fue el primero empleado en el control del tamao de grano.

Vanadio
El Vanadio es el elemento de microaleacin que presenta mayor solubilidad a las temperaturas de
tratamiento termomecnico. Precipita en forma de carburos, nitruros o carbonitruros. Estos
carbonitruros son de tamaos relativamente pequeos y coherentes con la matriz, y adems
juegan un papel endurecedor de la matriz por precipitacin a temperaturas ms bajas de lo que lo
hacen el resto de microaleantes [7]. Los nitruros de Vanadio (VN) y los carburos de Vanadio (VC)
tienen estructuras cbicas con parmetros de red 4.12 y 4.36 respectivamente. El Vanadio posee
un coeficiente de difusin en austenita de 2.5x10-5 m2/s. La energa de activacin para la
migracin de tomos de Vanadio en la austenita es de 264 KJ/mol. La densidad del Vanadio a 20C
es de 6.16 g/cm3.

Boro
El boro es un elemento de aleacin que se usa normalmente para incrementar la templabilidad de
los aceros de baja aleacin y aparte de esto tambin es usado como un elemento estabilizador de
austenita, por lo cual promueve la formacin de la vainita, adems de, buenas propiedades de
ductilidad y tenacidad. Esto le confiere al acero una alta resistencia a la fatiga. El B en pequeas
cantidades tiene un efecto marcado en la templabilidad y en muchos casos puede reemplazar a los
elementos convencionales (que deben ser agregados en mayor proporcin con un costo mucho
mayor). El boro tiene un efecto sobre la templabilidad mayor que el Cr, Ni, Mn y Mo. Esto produce
la eliminacin del O y N del bao permitiendo la disolucin completa del B en el acero.
Bainita: estructura intermedia.

Niobio
Pequeas adiciones (hasta 0.05%) incrementan el esfuerzo de cedencia por una combinacin de
endurecimiento por precipitacin y refinamiento de grano, el niobio es el elemento refinador de
grano ms efectivo debido a que el carburo de niobio es ms estable en la austenita que el carburo
de vanadio a las temperaturas tpicas de laminacin, la menor solubilidad del carburo de niobio en
la austenita provee partculas de precipitado ms estables que retardan el crecimiento de grano
austentico al estar presentes en sus fronteras El carburo de Niobio tiene una
Estructura cbica con parmetro de red 4.47 , mientras que el nitruro es hexagonal con
Parmetros de red a: 2.968 y c: 5.535.

Titanio
Este elemento puede formar xidos, sulfuros, carburos y nitruros. La estructura cristalina de sus
carburos y nitruros es cbica centrada en las caras y los parmetros de red tpicos son 4.246
para el TiN y 4.313 para el Tic. Durante el enfriamiento, los precipitados de nitruro de Titanio son
los primeros que se forman, sirviendo como centro de nucleacin para el carburo de Titanio.
Pequeas adiciones de este elemento limitan el crecimiento de grano austentico, mientras que el
endurecimiento por carburos se ve afectado con variaciones en el contenido de oxgeno, nitrgeno
y azufre.

Aluminio
Es utilizado comnmente como desoxidante, fue el primer elemento utilizado para controlar el
crecimiento de grano austenitico durante el recalentamiento. Precipita en forma de nitruros.
Su disolucin se inicia a alta temperatura. Por razones de costes y por su buena propiedad de
controlador de grano austentico es ampliamente utilizado.