BOLETIN No.

FECHA: Santiago de Cali, Agosto 11 de 2009

ASUNTO: Informacin de Pastillas de Freno.

! LO QUE USTED DEBE SABER SOBRE

PASTILLAS DE FRENOS !

Tipos de Frenos para Automviles:

Los automviles pueden usar sistemas de frenado por campana y banda de freno en su
interior, por disco y pastillas de freno o bien por la combinacin de ambas. En los
sistemas de campana, contiene dos fricciones semicirculares llamada zapatas de frenos o
bandas que son colocadas dentro del tambor. Cuando los frenos son accionados, las
Zapatas son forzadas hacia afuera y aplican presin a la campana, disminuyendo la
velocidad de rotacin. La campana con forma de un cilindro cubierto, contiene la mayor
parte del polvo de la friccin que es desprendido durante el frenado.

El sistema de Discos consiste de dos fricciones ejecutadas por las pastillas localizadas a
ambos lados del disco de freno o rotor. Cuando el freno se acciona, las dos pastillas
presionan ambos lados del rotor. Este sistema est ms expuesto al medio ambiente que
el sistema de campana, por lo cual el polvo generado en este sistema cae normalmente
en el camino o puede quedar parte del polvo adherido en los rines del vehculo o en
alguna parte del mismo. El sistema de discos tiende a mejorar el desempeo de frenado
comparado con el sistema de tambor.
Materiales de Friccin de las Pastillas de Freno:

Los materiales de frenado generalmente pueden catalogarse en las siguientes categoras:

orgnicos, semi-metlicos o cermicos. Aunque se han mencionado algunas otras
categoras como metlicos y de bajo contenido metlico, pero estas ltimas son
variaciones de las pastillas semi-metlicas.

Las diferentes formulaciones y composicin de las pastillas de freno tienen un nivel de

desgaste variable, propiedades de frenado y niveles de ruido.

Las Pastillas Semi-Metlicas son de un color ms oscuro con visibles fibras y/o
partculas metlicas y una textura ms spera.
Las Pastillas Orgnicas son de un tono gris y tienen una textura ms lisa.
Las pastillas Cermicas son consistentemente de un color ms claro un textura lisa
y en consecuencia, producen nada o muy poco polvo y proveen una duracin mas
larga que las Semi-Metlicas y Orgnicas y menos suciedad en los aros.

Los fabricantes de vehculos usan Pastillas Cermicas en sus vehculos ms modernos

para que as las mismas estn cubiertas por la Garanta de Fabricante del automotor.
Las formulaciones Orgnicas frecuentemente contienen polmeros tales como Kevlar,
Resinas y a veces fibras de Asbesto. Las Pastillas Orgnicas pueden tambin contener
Cobre. En el pasado, el Asbesto haba sido usado extensamente en la Formulaciones
Orgnicas pero previo a descubrirse que respirar polvo con contenido de fibras de
Asbesto puede causar serios problemas de salud y hasta Cncer, los fabricantes estn en
trminos generales dirigindose al uso de formulaciones libres de Asbesto por razones de
Seguridad.

Caractersticas de desempeo de las Pastillas de Frenos:

Las pastillas de frenos estn diseadas para proveer estabilidad en el frenado, durabilidad
y minimizacin del ruido y la vibracin. La Estabilidad en el Frenado significa que el
coeficiente de friccin de la pastilla permanece alto, bajo condiciones de calor, fro,
humedad o re-sequedad y a diferentes velocidades de frenado. Los Ingenieros
automotrices usan una variedad de materiales para maximizar el desempeo en todas las
reas, combinando frecuentemente de cinco a veinte materiales para formar complejos
compsitos y/o formulaciones de friccin.

Los metales tales como el cobre tienden a ser buenos materiales de friccin por su
capacidad de disipar el calor generado durante el frenado. Las formulaciones metlicas
generalmente tienen un alto coeficientes de friccin en caliente, proporcionando buen
desempeo bajo condiciones extremas de frenado. Los Vehculos grandes y aquellos que
necesitan detenerse rpidamente, generalmente requieren formulaciones semi-metlicas
o cermicas, mientras que las pastillas de formulaciones Orgnicas son altamente
verstiles como material de friccin, otorgando consistente desempeo en el frenado a
distintas velocidades y condiciones climticas.

El efecto de los metales en la durabilidad y produccin de ruidos no est claro en este

momento. Algunos Tcnicos Automotrices indican que las Pastillas Semi Metlicas son
ms durables que las Orgnicas, permitiendo intervalos de reemplazo ms largos. Sin
embargo, se ha comprobado que los hbitos de manejo son ms importantes que la
formulacin de las Pastillas en la determinacin del intervalo de reemplazo. Algunas
variedades de las formulaciones Orgnicas pueden chillar ms que la Semi-Metlicas.

Reemplazo de Pastillas de Frenos:

Las pastillas de frenos se recomienda deben de reemplazarse cada 10,000 a 35.000

millas o sea, cada 16,000 KM a 56,000KM dependiendo del tipo de pastilla y el terreno
donde de conduce. El dueo del vehculo puede optar a reemplazar las pastillas por una
de equipo original o unas del mercado secundario pero de buena calidad.

Los fabricantes de vehculos recomiendan que compren Pastillas de acuerdo a las

especificaciones del fabricante o de calidad superior como KAMURA. Estas Pastillas son
diseadas para el modelo y ao especfico del Vehculo.

Caractersticas del las Pastillas KAMURA:

A. Semi-Metlicas con Cobre usadas para vehculos de pasajeros.

B. Heavy Duty (HD) Semi-Metlicas con Cobre usadas para vehculos livianos,
medianos y taxis.

C. Cermicas con Cobre usadas para todas las aplicaciones (ms durabilidad y ms
caras)

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