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Rugosidad Absoluta PDF
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La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin representa la prdida de energa de un flujo hidrulico a
lo largo de la misma por efecto del rozamiento.
A continuacin se resumen las principales frmulas empricas empleadas en el clculo de la prdida de carga que
tiene lugar en tuberas:
1. Darcy-Weisbach (1875)
2. Manning (1890)
3. Hazen-Williams (1905)
4. Scimeni (1925)
5. Scobey (1931)
6. Veronesse-Datei
1. Darcy-Weisbach (1875)
Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos es la de Darcy-Weisbach. Sin embargo por su
complejidad en el clculo del coeficiente "f" de friccin ha cado en desuso. An as, se puede utilizar para el
clculo de la prdida de carga en tuberas de fundicin. La frmula original es:
h = f (L / D) (v2 / 2g)
h = 0,0826 f (Q2/D5) L
En donde:
Q: caudal (m3/s)
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del coeficiente de rugosidad o rugosidad
relativa de las paredes de la tubera (r):
f = f (Re, r); Re = D v / ; r = / D
En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta para distintos materiales:
Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se exponen las ms importantes para el
clculo de tuberas:
a. Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene dado en funcin del Reynolds, vlida para tubos
lisos, en los que r no afecta al flujo al tapar la subcapa laminar las irregularidades. Vlida hasta Re <
100000:
f = 0,3164 Re-0,25
b. Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez de la frmula de Blasius para tubos lisos:
1 / f = - 2 log ( / 3,71 D)
d. Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una sola, que es adems vlida para
todo tipo de flujos y rugosidades. Es la ms exacta y universal, pero el problema radica en su complejidad
y en que requiere de iteraciones:
e. Moody (1944) consigui representar la expresin de Colebrook-White en un baco de fcil manejo para
calcular "f" en funcin del nmero de Reynolds (Re) y actuando la rugosidad relativa (r) como parmetro
diferenciador de las curvas:
2. Manning (1890)
Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las tuberas son vlidas cuando el canal
es circular y est parcial o totalmente lleno, o cuando el dimetro de la tubera es muy grande. Uno de los
inconvenientes de la frmula es que slo tiene en cuenta un coeficiente de rugosidad (n) obtenido
empricamente, y no las variaciones de viscosidad con la temperatura. La expresin es la siguiente:
h = 10,3 n2 (Q2/D5,33) L
En donde:
Q: caudal (m3/s)
El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un mtodo exacto. Para el caso de
tuberas se pueden consultar los valores de "n" en tablas publicadas. Algunos de esos valores se resumen en la
siguiente tabla:
Material n Material n
Plstico (PE, PVC) 0,006-0,010 Fundicin 0,012-0,015
Polister reforzado con fibra de vidrio 0,009 Hormign 0,012-0,017
Acero 0,010-0,011 Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Hierro galvanizado 0,015-0,017 Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
3. Hazen-Williams (1905)
El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el agua que fluye en las temperaturas ordinarias (5 C -
25 C). La frmula es sencilla y su clculo es simple debido a que el coeficiente de rugosidad "C" no es funcin
de la velocidad ni del dimetro de la tubera. Es til en el clculo de prdidas de carga en tuberas para redes de
distribucin de diversos materiales, especialmente de fundicin y acero:
En donde:
Q: caudal (m3/s)
C: coeficiente de rugosidad (adimensional)
D: dimetro interno de la tubera (m)
En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams para diferentes
materiales:
4. Scimeni (1925)
En donde:
Q: caudal (m3/s)
D: dimetro interno de la tubera (m)
5. Scobey (1931)
En donde:
Q: caudal (m3/s)
D: dimetro interno de la tubera (m)
Se indican a continuacin los valores que toma el coeficiente de rugosidad "K" para distintos materiales:
6. Veronesse-Datei
En donde:
Q: caudal (m3/s)
D: dimetro interno de la tubera (m)
Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de prdidas que se originan en puntos
singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La
suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas por rozamiento dan las prdidas de
carga totales.
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden determinar de forma experimental, y
puesto que son debidas a una disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin
de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico (K):
h = K (v2 / 2g)
En donde:
El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media en el interior de la tubera. En la
siguiente tabla se resumen los valores aproximados de "K" para clculos rpidos: