Bombas de paleta

Rodrigo Cerda Olivares

El objetivo de la presentacin es proveer material de estudio sobre el funcionamiento bsico,

principales piezas y algunas consideraciones al armar o desarmar bombas de paleta.
Principalmente analizaremos las bombas de paletas equilibradas.
La versatilidad, potencia, bajo nivel sonoro y alto rendimiento, son las principales caractersticas
de la bomba de paletas.
Todos los elementos de la bomba que estn sometidos a desgastes, estn contenidos en una
sola unidad, llamada conjunto rotativo o "cartucho", el cual puede ser fcilmente extrado tanto para
ser inspeccionado, o reemplazado por uno nuevo.

Las especificaciones indican los giros observados desde el estriado delantero del eje
de la bomba. Las ilustraciones en cambio, muestran los conjuntos mirados desde las tapas
de aspiracin.
Ntese que las marcas en los anillos estn opuestas. Esto sucede por la forma en que
van montados al interior de la bomba (figura anterior).

La bomba, presentada en la ilustracin, corresponde a un modelo de tres secciones,

todas impulsadas por un mismo eje (6), los conjuntos o cartucho (2, 3, 5) succionan el aceite
por una lumbrera comn (4), las paletas toman este aceite y lo dirigen a la seccin de envo
(7), (1) y (8, que no se ve en la ilustracin y que se encuentra e el cuerpo que aloja el
rodamiento del eje).
A continuacin veremos las piezas principales de un cartucho.

La tabla adjunta, indica los

nombres y medidas de las
piezas de los cartuchos.
Estos ayudan a determinar el
tipo de bomba donde se
utilizan.
Fije su atencin en la
ilustracin inferior, en ella
encontrar el caudal
especificado que enva el
conjunto a 1200 rpm.
Conozcamos ahora su
funcionamiento.
Nota: El tipo de bomba en esta tabla esta dado
segn el fabricante y no corresponde a
nomenclatura Caterpillar.

A
El detalle (A) muestra una de
las guas que sujeta el cartucho
al cuerpo de la bomba.
Al girar el estriado del eje,
impulsa conjunto de rotor y
paletas tomando stas, aceite
desde las admisiones del anillo
y de la tapa de aspiracin, para
luego en forma interna enviarlo
hacia la tapa de presin.
Esto sucede en forma
simultanea a ambos lados del
cartucho ya que ste se
encuentra sumergido
completamente en aceite.

Desarme del cartucho

1.- Al desmontar el conjunto y quitar los
pernos de sujecin, nos ser posible
retirar la tapa de aspiracin. Es preferible
realizarlo en forma lateral, para despegar
el plato flexible comnmente adherido.
2.- Note que junto a los pernos, la tapa
de aspiracin tiene grabado el sentido de
giro.

3.- En este momento, apreciaremos

claramente las secciones de baja presin,
o de succin y de alta presin, o envo.
4.- Al quitar la placa veremos el anillo, el rotor y sus paletas.
El bisel en estas indica el sentido de giro.

Mirando con mayor detalle el rotor, notaremos que este posee una canal detrs de las paletas.
Su funcin es centrarlas y evitar que se atasquen en sus alojamientos, debido a la oposicin que
produce la restriccin a la salida de la bomba. Esta restriccin, es la que cargar la paletas contra su giro
Adems comunican aceite a la cavidad (A) en la paleta, que se necesita como respaldo en el envo y
mantiene la distancia entre el anillo y las paletas absorbiendo las vibraciones de estas ultimas.

Nunca olvide que las

piezas de los conjuntos, estn
fabricados para ser armados
en giro a la derecha o a la
izquierda segn la aplicacin
necesaria.
La ilustracin nos
muestra primero, la ubicacin
de los pernos de sujecin en
las placas (Fig. 1), en el anillo
(Fig. 2), y la instalacin del
rotor en cada caso. (ntese las
flechas grabadas en el anillo y
el rotor).

B
A

Veamos ahora las placas de presin flexibles. Estas amortiguan las vibraciones y la fuerza que
ejerce el aceite presurizado debajo de estas, las mantiene cerca del rotor con la holgura necesaria
para que exista una pelcula de aceite que los separe y lubrique.
El detalle (A) muestra una de las descargas graduales maquinadas en las placas.
El detalle (B) muestra uno de los pasos, que posee la placa flexible, para generar un colchn
hidrulico que evita el contacto metal con metal entre esta y el rotor.

Durante el funcionamiento, el rotor (2) es

conducido por el eje de mando, acoplado a la
unidad motriz.
En la ilustracin las paletas abiertas a las
lumbreras de entrada (6), (5), estn tomando
aceite, mientras que las paletas que se encuentran,
con las lumbreras (3) y (7) estn enviando aceite
hacia la salida de la bomba.
7
4

Aceite a alta presin

Aceite a baja presin

La fuerza centrfuga, sumada a la presin (4)

que se encuentra detrs las paletas, que estn
enviando caudal, produce una fuerza variada de
contacto, entre estas y el anillo (1), que origina una
adecuada tenida hidrulica, sin que las fuerzas de
rozamiento sean excesivas, lo que producira un
desgaste prematuro de la bomba.

Las paletas que terminan su envo, en este

momento, se encuentran comunicadas con las lumbreras de entrada (6),(5) y por la forma del
anillo (1), ingresan al rotor (2) aliviando el aceite que las mantena en contacto con el anillo.

El corte de una bomba de paletas de una sola seccin nos ayudar

ahora a visualizar el comportamiento del caudal dentro del conjunto

Pruebe su conocimiento
Identificacin de las piezas del conjunto

Pruebe su conocimiento

Fije su atencin en la flecha grabada en el anillo, considerando que este es el cartucho primero y
que ya hemos desmontado la tapa de aspiracin;

Cul dira usted que es el sentido de giro de la bomba? y

Qu significa los caracteres V 42 en el anillo?

Pruebe su conocimiento

Al encontrarse las paletas con el rea de envo o alta presin;

Qu fuerzas permitirn a la paleta trabajar contra el anillo y obligar al caudal de
aceite a salir por la lumbrera de envi?

Pruebe su conocimiento

Qu propsito tienen los detalles (A) y (B)

Pruebe su conocimiento

Cul es la funcin de las placas flexibles?

Cul es el propsito de los detalles (A) y (B)

Cul es el nombre de la tapa en la imagen?

Indique la los orificios de aspiracin y de envo de
aceite

Pruebe su conocimiento

Cul de estos dos cartuchos esta mal armado y por que?

Pruebe su conocimiento

Desde esta vista:

Cul es el sentido de giro del rotor y porque?
Cul es el sentido de giro de la bomba?
Explique la aspiracin y envi de este cartucho

Bien hecho!
Preparado por: Rodrigo Cerda Olivares
rea Power Train C.R.C
Antofagasta