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DOCENTE:
ING. JAVIER VAZQUEZ
MATERIA
HIDRAULICA NEUMATICA
GRUPO: 2
TEMA:
PRACTICAS DE ELECTRONEUMTICA
AUTORES:
PATIO WILIAN
QUIZPI DAVID
VALAREZO HERMAN
Objetivos:
Marco terico:
Un sistema electro neumtico tpico es aquel que est compuesto por actuadores de
accionamiento neumtico y vlvulas solenoides que proporcionan los movimientos y la lgica
electrnica o elctrica necesarios para el control.
Elementos de un Sistema Neumtico
Unidad de mantenimiento
Una unidad de mantenimiento est constituida por un regulador de presin, un filtro con purga y
un lubricador.
Filtro de aire: Tiene la funcin de extraer del aire comprimido todas las impurezas (Particulas
de metal, suciedad, etc) y el agua condensada
Regulador de presin: Su principal funcin es la de mantener la presin de trabajo en un valor
adecuado para el componente que lo requiere
Lubricador de aire: Este componente tiene la misin de lubricar los elementos neumticos en
un grado adecuado, con el objetivo de prevenir el desgaste prematuro de las piezas mviles
Distribuidor de presin.
Es el elemento que tiene por misin distribuir el flujo de aire hacia los distintos puntos del
sistema.
Este tipo de vlvula al ser excitada con tensin (o intensidad) genera un campo
electromagntico que atrae el ncleo de la vlvula dejando pasar el aire. Cuando se corta la
excitacin elctrica, el campo magntico cesa y el ncleo, que dispone de muelles, vuelve a su
posicin inicial cortando el flujo de aire.
Desarrollo
Practica 1
Cantidad
Funcin
FRL
Filtro-Regulador-Lubricante
Actuador Rotativo
Bandeja de fusible
Switch de Encendido
Botn de emergencia
Fuente de 24V
Temporizador
Tierra
Mecanismo de seguridad
Interruptores de proximidad
Solenoides
Rele
Obturador
44
Obturador
36
Observaciones
Algunos contactares estn flojos, en la bandeja de fusible se debe colocar un fusible de 2 A asta
mximo 6 A para tener una mejor resistencia y no se ejecute un corto circuito permitiendo proteger
el banco de trabajo.
Practica 2
Materiales:
Cantidad
Elemento
Unidad de mantenimiento
Circuito neumtico:
Circuito elctrico:
Conclusiones:
Como conclusin pudimos comprobar que el circuito hecho en simulacin no vara al que se
realiz en la prctica. Se pudo concluir el correcto funcionamiento del electro neumtico en el
banco de prctica.
Como ventaja tenemos automatizacin del sistema neumtico sin la necesidad de estar cerca del
sistema.
Como desventaja se puede decir que utilizamos otro tipo de vlvula de las que estn planteadas
en el circuito.
Practica 3
Materiales
Cantidad
Elemento
Reguladores de caudal
FRL
Cables tipo bananas
Circuito Neumtico:
Circuito Elctrico:
Funcionamiento
Al presionar S1 se energiza K1 la cual permite que Y1 se energice la cual permite que empiece
su carrera 1 al terminar la carrera acciona S3 energizando
K2 y Y3 . Con Y3 accionando 2 A empieza su carrera, al terminar este acciona S5 lo cual
permite que se energice K3 y Y4. Al energizar Y4, 2 A empieza su carrera de retornar
accionando S4 el cual energiza K4 y Y2 y este permite que regrese 1 A.
Conclusiones
Como conclusin podemos decir que al momento de realizar el circuito elctrico y el circuito
neumtico en el banco hay que asegurarse que las marcas sean las correctas. Los cables del
circuito elctrico deben ser revisados antes de poner en marcho el circuito para evitar cortos
circuitos.
Practica 4
Materiales:
Cantidad
Elemento
Actuadores Neumaticos
Reguladores de caudal
Electrovalvulas 5/3
FRL
Circuito Neumtico:
Circuito Elctrico:
Funcionamiento
Conclusiones
Tenemos que darnos cuenta que los cables se encuentren en buen estado,
realizar una adecuada colocacin del fusible en el banco de prctica, adems
hay que realizar con precaucin la colocacin de los cables, ya que por lo
extenso que es el circuito suelen desconectarse y haber fallos.
Conclusin
Se debe tomar en cuenta el tipo de conexiones que se realizaran, comenzar por
la parte del sistema de fuerza neumtico y a continuacin se proceder a las
conexiones elctricas.
Para realizar al tipo de cambio de conexiones o ajustes se debe siempre
desconectarse las fuentes de energa elctrica y de aire para que no exista ningn
tipo de accidente.
BIBLIOGRAFA
Bueno, A. (s.f.). Simbologa Neumtica e Hidrulica. Recuperado el 28 de 02 de
2015, de Unidad Didctica:
http://www.portaleso.com/usuarios/Toni/web_simbologia_neuma/simbolos_neum
atica_indice.html
Chapa, H. (6 de Mayo de 2010). Taringa. Recuperado el 28 de Febrero de 2015,
de Taringa:
Anexos