UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA

CARRERA DE INGENIERA EN MECNICA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA DE TESIS DE GRADO

PRIMERA UNIDAD

Examen de la Primera Unidad

para la asignatura de Tesis de
Grado

Autor:

Nombre Nombre Apellido Apellido

LOJA ECUADOR
2016

a. TEMA:
LOS VEHICULOS HIBRIDOS
b. DESARROLLO
1. Concepto de Vehculos Hbridos
Se han llamado hbridos a los automviles que utilizan un motor elctrico, y un motor
de combustin interna para realizar su trabajo. A diferencia de los automviles solo
elctricos, hay vehculos hbridos que no es necesario conectar a una toma de corriente para
recargar las bateras, el generador y el sistema de "frenos regenerativos" se encargan de
mantener

la

carga

de

las

mismas.

Al utilizar el motor trmico para recargar las bateras, se necesitan menor nmero de estas por
lo que el peso total del vehculo es menor ya que el motor trmico suele ser pequeo.
1.1. Equitacin de Hbridos
Los hbridos se equipan con motores de combustin interna, diseados para funcionar con
su mxima eficiencia. Si se genera ms energa de la necesaria, el motor elctrico se usa
como generador y carga la batera del sistema. En otras situaciones, funciona slo el motor
elctrico, alimentndose de la energa guardada en la batera. En algunos hbridos es posible
recuperar la energa cintica al frenar, que suele disiparse en forma de calor en los frenos,
convirtindola en energa elctrica. Este tipo de frenos se suele llamar "regenerativos".

Figura 1: Funcionamiento del vehculo hibrido

Web
1.1.1. Diferentes configuraciones para fabricar Hbridos.
Los hbridos se pueden fabricar en diferentes configuraciones:

Paralelos: tanto la parte elctrica como la trmica pueden hacer girar las ruedas.

En serie: solo la parte elctrica da traccin, el motor trmico se utiliza para generar
electricidad

1.1.1.1. Clasificacin segn su carga.

Tambin se pueden clasificar segn sea la carga de las bateras.

Regulares: se recargan por el funcionamiento normal del vehculo.

Enchufables: tambin se recargan conectndose a la red elctrica

2. Estructura
2

La configuracin de un vehculo hbrido depende de la disposicin de los elementos que lo

componen, por lo que se pueden clasificar en hbridos serie e hbridos en paralelo.
2.1. Hbrido en serie
En estos vehculos el motor de combustin proporciona movimiento a un generador que o
carga las bateras o suministra la potencia directamente al sistema de propulsin (motor
elctrico)

por

lo

tanto

reduce

la

demanda

la

batera.

El dispositivo generador se utiliza principalmente como un ampliador de prestaciones, por lo

que en la mayora de los kilmetros se circula con las bateras. Cuando la duracin del viaje
excede a las prestaciones de la batera, el dispositivo generador se enciende. Para viajes ms
largos, el dispositivo generador puede ser conectado automticamente cuando las bateras
alcanzan

un

nivel

predeterminado

de

descarga.

El motor trmico impulsa un generador elctrico, normalmente un alterador trifsico, que

recarga las bateras, una vez rectificada la corriente, y alimenta al motor o motores elctricos
y estos son los que impulsan al vehculo.

Figura 2: Estructura del vehculo hibrido en serie

web

2.1.1. Hbrido en paralelo.

Este tipo de vehculo utiliza dos sistemas de traccin en paralelo. Segn esta configuracin
ambos proveen de potencia a las ruedas de modo que los dos sistemas pueden ser utilizados
independientemente

simultneamente

para

obtener

una

potencia

mxima.

Aunque mecnicamente ms complejo, este mtodo evita las prdidas inherentes a la

conversin de energa mecnica en elctrica que se da en los hbridos en serie. Adems, como
los picos de demanda de potencia le corresponden al motor de combustin interna, las
bateras

pueden

ser

mucho

menores.

El motor a gasolina entra en funcionamiento cuando el vehculo necesita ms energa. Y al

detenerse, el hbrido aprovecha la energa normalmente empleada en frenar para recargar su
propia batera (frenado regenerativo).

Figura 3: Estructura de vehculo hibrido en paralelo

web

2.1.1.1. Dentro de Hbridos paralelos existen dos arquitecturas.

Con generador independiente: su inconveniente es que tiene mas componentes, el

generador, el conversor de corriente alterna a corriente continua y la transmisin ente
el motor trmico y el generador por lo que ser ms pesado y caro. Sin embargo tiene
la ventaja que el generador al estar diseado para funcionar slo como generador, ser
ms eficiente que el motor funcionando como generador.

Usando el motor elctrico como generador: se disminuye el nmero de componentes,

pero puede disminuir el rendimiento.

3. Motores
Los automviles normalmente tienen motores de combustin interna que rondan entre los
60 y 180 CV de potencia mxima. Esta potencia se requiere en situaciones particulares, tales
como aceleraciones a fondo, subida de grandes pendientes con gran carga del vehculo y a
gran velocidad. El hecho de que la mayora del tiempo dicha potencia no sea requerida
supone un despilfarro de energa, puesto que sobredimensionar el motor para posteriormente
emplearlo a un porcentaje muy pequeo de su capacidad, sita el punto de funcionamiento en
un lugar donde el rendimiento es bastante malo. Un vehculo medio convencional, si se
emplea mayoritariamente en ciudad o en recorridos largos y estacionarios a velocidad
moderada, ni siquiera necesitar desarrollar 20 caballos.
3.1. Problema con el motor elctrico
El gran problema actual con el que se encuentra el motor elctrico para sustituir al trmico
en el vehculo es la capacidad de acumulacin de energa elctrica, que es muy baja en

comparacin con la capacidad de acumulacin de energa en forma de combustible.

Aproximadamente, 1 kg de bateras puede almacenar la energa equivalente de 18 gramos de
combustible, si bien este clculo no tiene en cuenta el escaso aprovechamiento energtico de
esa energa en un motor de combustin, en comparacin con un motor elctrico. Aun as esto
supone una barrera tecnolgica importante para un motor elctrico.
4. Citas

Se denomina Vehiculo o Automovil elctrico hbrido a un vehculo en el cual la

energa elctrica que lo impulsa proviene de bateras y, alternativamente, de un
motor de combustin interna que mueve un generador. Normalmente, el motor
tambin

puede

impulsar

las

ruedas

en

forma

directa.

(http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2007/11/28/autos-hibridos-definicion/)

los automviles con motores hbrido elctricos, este tipo de vehculos es

extremadamente limpio y silencioso, y resulta ideal para el trfico urbano. Adems,
como la mayora de las centrales elctricas utiliza carbn, el uso masivo de los
vehculos

elctricos

reducira

la demanda de petrleo.

(http://www.monografias.com/trabajos82/autos-hibridos/autos-hibridos.shtml)

Este tipo de vehculos tiene varios componentes comunes independientemente de

la arquitectura (hbrido en serie, paralelo o combinado). Si fuese un vehculo
100% elctrico no tendra motor trmico, y el resto es igual. Motor trmico: Suele
ser

gasolina

(ciclo

Otto,

Atkinson

Miller)

diesel.

(www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/como-funciona-un-cochehibrido)

Segn su funcionamiento y configuracin, podemos hablar de distintos tipos de

vehculos hbridos, pero antes has de tener en cuenta que con este tipo de vehculos

seguirs teniendo que acudir a la gasolinera para repostar combustible, puesto que la
autonoma que ofrecen en modo cien por cien elctrico no te permitir realizar largos
viajes.

(http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/como-funcionan-coches-hibridos-

104412)

El trmino se refiere ms comnmente al vehculo hbrido elctrico, que combina

un motor de combustin interna y uno o varios motores elctricos. Otros tipos de
sistemas

de

propulsin

hbridos

incorporan

una celda

de

combustible, supercondensador, motor de aire comprimido o batera inercial, en

combinacin

con

un

motor

de

combustin

(https://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_h%C3%ADbrido)
Un coche hbrido es un vehculo que utiliza dos tipos de energa
diferentes para propulsarse. Por lo general los coches hbridos suelen
tener un motor de gasolina y un motor elctrico que en ciertas ocasiones
puede ser activado. (http://www.electricocar.com/que-es-y-como-funcionaun-coche-hibrido.html)

elctrico.

c. BIBLIOGRAFA

Figura 1:http://www.aficionadosalamecanica.net/images-hibridos/grafica-

funcionamiento.jpg
Figura 2: http://www.aficionadosalamecanica.net/images-hibridos/hibrido-

serie.jpg
Figura 3: http://www.aficionadosalamecanica.net/imageshibridos/hibrido-

paralelo.jpg
http://www.aficionadosalamecanica.net/hibridos.htm
http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2007/11/28/autos-hibridos-definicion/
http://www.electricocar.com/que-es-y-como-funciona-un-coche-hibrido.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_h%C3%ADbrido
http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/como-funcionan-coches-hibridos-104412

d. NDICE
A. Tema
B. Desarrollo
1. Concepto de Vehculos Hbridos
1.1 Equitacin de Hbridos
1.1.1 Diferentes configuraciones para fabricar Hbridos.
1.1.1.1 Clasificacin segn su carga.
2. Estructura
2.1 Hbrido en serie
2.1.1 Hbrido en paralelo.
2.1.1.1 Dentro de Hbridos paralelos existen dos
arquitecturas.
3. Motores
3.1 Problema con el motor elctrico
4. Citas
C. Bibliografia