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GOBIERNO
DE ESPAA
MINISTERIO
DE FOMENTO
2009
DIRECCIN GENERAL
DE INFRAESTRUCTURAS
FERROVIARIAS
01 Material rodante:Maquetacin 1
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01 Material rodante
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2.
Si la comunicacin del inicio del proceso de validacin se realiza con posterioridad a seis meses desde la entrada en vigor de la ETH anexa:
a)
Se define como antigedad de la validacin del vehculo tipo el plazo transcurrido entre la fecha de autorizacin de puesta en servicio o
de circulacin, en su caso- del vehculo considerado como tipo y la
fecha de comunicacin del inicio del procedimiento de validacin de los
nuevos vehculos continuacin de serie.
b)
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c)
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ii.
ii.
Si las nuevas unidades presentan modificaciones respecto al considerado como vehculo tipo, tendrn que validarse con la ETH
slo en relacin a los aspectos modificados. Adicionalmente habr
que justificar el cumplimiento de las prescripciones relativas al
proceso de fabricacin y de ensayos de serie.
Para la definicin de los ensayos de serie se emplear la ETH en lo
relativo a modificaciones, y la normativa vigente en el momento de
la autorizacin del vehculo tipo, para el resto del vehculo.
Sptimo: Salvo en aplicacin de los casos transitorios establecidos en los epgrafes anteriores, a partir del momento de entrada en vigor de la ETH anexa,
dejarn de considerarse aplicables a los procesos de validacin de material rodante ferroviario de la clase Material Rodante Auxiliar, las normas e instrucciones
recogidas en el apartado 2 de la disposicin transitoria primera de la Orden
FOM/233/2006.
Asimismo, dejar de ser aplicable el apartado 3 de la disposicin transitoria primera de la Orden FOM/233/2006, para dichos procesos de validacin, salvo en los
casos transitorios reseados en los puntos quinto y sexto de esta resolucin, en
los supuestos que les afecte.
Transitorio: La Orden FOM/233/2006 establece que la validacin del cumplimiento por el material rodante de cada ETH deber ser realizada por un organismo
de certificacin debidamente acreditado por la Entidad Nacional de Acreditacin
(ENAC) conforme a las normas armonizadas de la serie EN 45000 (Certificacin de
Productos). Esto implica que las entidades interesadas no puedan iniciar, ante el
citado ENAC, los pertinentes procedimientos de acreditacin como tales organismos de certificacin hasta que se haya publicado cada una de las respectivas
ETH, y en la prctica supone que en la actualidad no puedan existir organismos de
certificacin encargados de validar el cumplimiento de la ETH anexa.
Por ello, esta Direccin General, con la finalidad de evitar que la expresada circunstancia pudiera provocar cualquier posible disfuncin en el normal desenvolvimiento de los procedimientos de validacin de material rodante ferroviario, y al
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amparo de las atribuciones otorgadas en la disposicin adicional dcima de la citada orden, ha resuelto permitir, de forma excepcional, durante el periodo de un ao
a partir del da siguiente al de publicacin de esta resolucin, que los siguientes
organismos puedan validar el cumplimiento por el material rodante de la ETH anexa, siempre y cuando los mismos justifiquen que han iniciado el procedimiento de
acreditacin ante ENAC como organismos de certificacin encargados de validar el
cumplimiento de la citada ETH:
a)
b)
otros organismos que justifiquen adecuadamente su independencia y competencia. Esta cualificacin podr demostrarse acreditando experiencia en
validacin de componentes o vehculos ferroviarios para otras Administraciones pblicas, fabricantes o redes diferentes de la Red Ferroviaria de
Inters General, en el mbito nacional o europeo.
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ANEXO
01 Material rodante
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NDICE
1.
Introduccin .............................................................................................................
1.1.
1.2.
1.3.
2.
11
13
13
15
2.1.
2.2.
3.
15
15
17
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
4.
11
Introduccin .................................................................................................
Clasificacin .................................................................................................
Listado de requisitos ...................................................................................
17
17
17
3.3.1.
3.3.2.
Requisitos generales.......................................................................
Requisitos especficos de cada subsistema ..................................
17
22
27
31
4.2.
4.3.
33
36
36
38
38
38
39
39
39
4.2.1.
4.2.2.
4.2.3.
4.2.4.
4.2.5.
4.2.6.
39
46
49
50
53
54
55
4.3.1.
4.3.2.
4.3.3.
4.3.4.
55
55
55
56
Ruido ................................................................................................
Perturbaciones electromagnticas ................................................
Emisiones de gases y vertidos.......................................................
Materiales y productos prohibidos o sometidos a restricciones...
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4.3.5.
4.3.6.
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Pgina 10
56
56
56
4.4.1.
4.4.2.
56
57
58
5.
59
6.
4.4.
4.5.
6.1.
61
61
63
64
6.1.2.
6.1.3.
6.2.
6.2.1.
6.2.2.
7.
61
61
Generalidades ..............................................................................................
7.1.1.
64
65
67
67
69
69
Particularidades ...........................................................................................
Recorridos previos a la autorizacin de puesta en servicio .....................
Expediente tcnico de validacin ...............................................................
69
69
70
Anexos .............................................................................................................................
71
7.1.2.
7.1.3.
7.2.
7.3.
7.4.
10
67
01 Material rodante
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INTRODUCCIN
1.1.
> 200
200
v>
100
100
v>
40
40
v>
10
10
Material no
autopropulsado
> 200
100
No incorporable a un tren
Cabe sealar que a los tipos de material rodante que a continuacin se enumeran, por su utilizacin, les sern de aplicacin los apartados de esta ETH en los que
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se indique especficamente su aplicacin segn su categora (ver tabla del captulo 4 y apartado 7.3), y adems les sern de aplicacin las siguientes ETH:
Las locomotoras, aunque estn dedicadas exclusivamente al transporte de
material de obra, si circulan fuera de los tajos de trabajo, se regularn por la
ETH relativa a Locomotoras.
Los vehculos cuyo objetivo es el transporte de personal se regirn por la
ETH relativa al material comercial de caractersticas similares.
Los vehculos con un recinto distinto de la cabina de conduccin que admita personal durante su circulacin se regirn por la ETH relativa al material
comercial de caractersticas similares.
Los vagones susceptibles de realizar transportes comerciales se regirn
por la ETH relativa a Material Remolcado (Vagones).
Los vehculos de las categoras A, B, C y D, cuya velocidad es mayor que 100
Km/h, se regularn por la ETH relativa al material que corresponda.
A los vehculos con traccin elctrica o diesel-elctrica, para evaluar las
caractersticas relacionadas con la misma (funcionalidad, captacin, puestas
a tierra y seguridad laboral por riesgos elctricos, ruido elctrico e interferencias en los sistemas de sealizacin, comunicaciones, mando y control,
etc.) le sern de aplicacin las mismas exigencias que al material convencional (locomotoras o material autopropulsado) de traccin elctrica o dieselelctrica reguladas por las ETH correspondientes.
Como aclaracin a los puntos anteriores, cuando se habla de vehculos de
caractersticas similares, las equivalencias con las dems ETH de material rodante
son:
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1.2.
1.3.
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2.1.
2.2.
Las funciones y aspectos incluidos en el mbito del subsistema Material Rodante son las siguientes:
Transportar y proteger el personal a bordo.
Acelerar, mantener la velocidad, frenar y detener.
Mantener informado al maquinista, proporcionar visin hacia adelante y
permitir un control adecuado.
Soportar y guiar el tren en la va.
Sealar (alertar de) la presencia del tren a otros.
Ser capaz de operar (funcionar) con seguridad incluso en caso de incidentes.
Respetar el entorno.
Realizar el mantenimiento del subsistema material rodante y la parte embarcada del subsistema control-mando y sealizacin.
Ser capaz de funcionar en los sistemas de suministro de energa de traccin
relevantes.
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REQUISITOS ESENCIALES
3.1.
INTRODUCCIN
3.2.
CLASIFICACIN
la seguridad,
la fiabilidad y la disponibilidad,
la salud,
la proteccin del medio ambiente,
la compatibilidad tcnica.
De acuerdo con la Directiva Europea 2008/57/CE, los requisitos esenciales pueden aplicarse a todo el sistema ferroviario de alta velocidad y convencional con
carcter general o de forma especfica a cada equipo o componente caracterstico.
3.3.
LISTADO DE REQUISITOS
3.3.1.
Requisitos generales
3.3.1.1.
Seguridad
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nivel que corresponde a los objetivos fijados para la red, incluso en situaciones
degradadas definidas.
Este requisito esencial es de aplicacin universal, y se considera satisfecho cuando se cumplen los requisitos funcionales y tcnicos de los siguientes apartados:
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3.3.1.2.
Fiabilidad y disponibilidad
3.3.1.3.
Salud
20
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Ruido.
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Ruido.
Compatibilidad tcnica
3.3.2.1.
Infraestructuras
Energa
Control-mando y sealizacin
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Material rodante
2.4.1.3. Las tcnicas de frenado y los esfuerzos ejercidos deben ser compatibles con el diseo de las vas, las obras de ingeniera y los sistemas de sealizacin.
Este requisito esencial se considera satisfecho cuando se cumplen los requisitos
funcionales y tcnicos de los siguientes apartados:
4.2.1.3.4.
4.2.4.1.3.
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2.4.1.10. Los trenes deben llevar un sistema de sonorizacin que permita que
el personal de tren y el personal de control en tierra puedan dirigir mensajes a los
viajeros.
Este requisito esencial se considera satisfecho cuando se cumplen los requisitos
funcionales y tcnicos de los siguientes apartados:
4.2.2.1.
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01 Material rodante
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4.2.1.1. Glibo.
4.2.1.2.2. Aptitud para circular por curvas de radio reducido.
4.2.1.2.3. Circulacin por curvas/contracurvas.
4.2.1.2.4. Caractersticas geomtricas de los ejes montados.
4.2.1.2.5. Franqueo de alabeos de va.
4.2.2.2. Compatibilidad con los circuitos de va. Ocupacin de los circuitos
de va por el material rodante.
4.3.1. Ruido.
4.3.3. Emisiones de gases y vertidos.
Requisito esencial 2.4.4:
No aplica.
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3.3.2.5.
Mantenimiento
26
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4.1.2
4.1.3.1
4.1.3.2
4.1.4
4.1.5
4.1.6
4.2.1.1
4.2.1.2.1
4.2.1.2.2
4.2.1.2.3
4.2.1.2.4
4.2.1.2.5
4.2.1.2.6
Inscripciones y rtulos
Avisadores acsticos
Glibo
Franqueo de alabeos de va
4.1.1.3
Configuracin
4.1.1.2
Abrazaderas de seguridad
1.1.1, 1.1.3
1.1.2
2.4.2
1.1.2
1.1.1, 1.1.2,
1.1.3
1.1.1
1.1.1
1.1.5, 2.4.1.4
1.2
1.4.1
Fiabilidad y
Disponibilidad
1.4.1
1.4.2
Medio
Ambiente
2.4.3.3
2.4.3.3
2.4.3.3
2.4.3.3
1.5, 2.4.3.3
Compatibilidad
Tcnica
Control
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1.1.1
1.1.
1.1.1, 2.4.1.9
1.1.4, 1.3.2
1.1.3
1.1.1, 1.1.3,
2.4.1.1
Seguridad
y Salud
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Situaciones de emergencia.
Elementos fotoluminiscentes
4.1.1.1
Apartado
3.4.
01 Material rodante
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27
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4.2.1.3.2
4.2.1.3.3
4.2.1.3.4
4.2.1.4
Cuerpos de eje
Ruedas
Rodamientos
Grasa
Caja de grasa
Sistema de arenado
Temperatura
Cajas de grasa
1.1.1
1.1.1
2.4.1.8,
2.4.1.10
1.1.1
1.1.1
1.1.1
1.1.1
1.1.2, 1.1.3
1.1.1, 1.1.3
1.1.2
1.1.2
1.1.1,
1.1.3, 2.4.1.3
1.1.1,
1.1.2, 1.1.3
1.1.1, 1.1.3
Fiabilidad y
Disponibilidad
Medio
Ambiente
2.4.3.3
2.3.2
1.5
1.5
Compatibilidad
Tcnica
Control
09:27
4.2.1.5.1
4.2.1.3.1
2.4.1.8
Seguridad
y Salud
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Ejes montados
4.2.1.2.7
Apartado
Cruce en tneles
01 Material rodante
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4.2.3.3
4.2.4.1.1
4.2.4.1.2
4.2.4.1.3
4.2.4.1.4
4.2.4.1.5
4.2.4.2.1
4.2.4.2.2
4.2.5.1
4.2.2.7
4.2.2.6
4.2.3.2
4.2.2.5
Dispositivo de vigilancia H. M.
1.1.3
1.1.1
1.1.1
1.1.1
2.4.1.3
2.4.1.3
1.1.1
1.1.1
1.1.1
1.1.1
1.1.1
1.1.1
1.1.2
2.4.2
1.2, 2.4.2
1.2, 2.4.2
1.2, 2.4.2
Fiabilidad y
Disponibilidad
1.4.1
Medio
Ambiente
2.3.2
2.3.2
Compatibilidad
Tcnica
Control
09:27
4.2.2.4
1.1.1
Seguridad
y Salud
2/12/09
4.2.2.3.3
Apartado
Equipo embarcado
01 Material rodante
Pgina 29
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29
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4.3.2
4.3.3
4.3.4
4.3.5
4.3.6
4.4.1
4.4.2
Documentacin de mantenimiento
1.1.1, 2.5.1
1.3.1
1.3.1
2.4.1.2
1.1.1, 1.1.3
2.4.2
1.2, 2.4.2
1.2, 2.4.2
1.2, 2.4.2
Fiabilidad y
Disponibilidad
2.5.2
2.5.2
1.4.1
1.4.1
1.4.1
1.4.1
1.4.1, 1.4.4,
1.4.5
Medio
Ambiente
2.5.3
2.5.3
2.4.3.3
2.4.3.1
2.4.3.3
Compatibilidad
Tcnica
Control
09:27
Perturbaciones electromagnticas
4.3.1
Ruido
Levante
4.2.6
4.2.5.2.2
4.2.5.2.3
Acoplamientos y freno
Seguridad
y Salud
2/12/09
Condiciones ambientales
4.2.5.2.1
Apartado
Procedimiento de operacin
01 Material rodante
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30
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01 Material rodante
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3.5.
VERIFICACIN
31
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01 Material rodante
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Requisitos funcionales
y tcnicos
Apartado
Resistencia de la caja de
los vehculos
4.1.1.1
Abrazaderas de seguridad
4.1.1.2
4.1.1.3
4.1.2
X
X
X
X
X
X
Configuracin
4.1.3.1
Inscripciones y rtulos
4.1.3.2
Medidas de proteccin
relativas a riesgos elctricos para el personal
4.1.4
33
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01 Material rodante
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09:27
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Requisitos funcionales
y tcnicos
Apartado
Avisadores acsticos
4.1.5
4.1.6
4.2.1.1
Glibo
4.2.1.2.1
4.2.1.2.2
4.2.1.2.3
4.2.1.2.4
Franqueo de alabeos de
va
4.2.1.2.5
Proteccin quitapiedras
de los ejes de cabeza
4.2.1.2.6
Cruce en tneles
4.2.1.2.7
4.2.1.3.1
4.2.1.3.2
Fuerzas transversales y
verticales dinmicas
4.2.1.3.3
Fuerzas longitudinales
sobre la va
4.2.1.3.4
4.2.1.4
Ejes montados
4.2.1.5.1
Cuerpos de eje
4.2.1.5.2
Ruedas
4.2.1.5.3
Rodamientos
4.2.1.5.4
Grasa
4.2.1.5.5
Caja de grasa
4.2.1.5.6
Sistema de arenado
4.2.1.6
4.2.2.1
4.2.2.2
Temperatura
4.2.2.3.1
34
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01 Material rodante
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09:27
Pgina 35
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Requisitos funcionales
y tcnicos
Apartado
Cajas de grasa
4.2.2.3.2
Equipo embarcado
4.2.2.3.3
Accionamiento de pedales
y contadores de ejes
4.2.2.4
Dispositivo de vigilancia
H. M.
4.2.2.5
4.2.2.6
Marcas de identificacin
de los vehculos
4.2.2.7
4.2.3.1
Ergonoma de la cabina
de conduccin
4.2.3.2
Visibilidad y proteccin
del personal de la cabina
de conduccin
4.2.3.3
4.2.4.1.1
Caractersticas mnimas
de frenado
4.2.4.1.2
4.2.4.1.3
Lmites de adherencia en
frenado
4.2.4.1.4
Dispositivo automtico
de recuperacin del juego
4.2.4.1.5
4.2.4.2.1
Comportamiento trmico
de los frenos
4.2.4.2.2
Dispositivos de choque
y traccin
4.2.5.1
Procedimiento de operacin
4.2.5.2.1
Acoplamientos y freno
4.2.5.2.2
Levante
4.2.5.2.3
X
X
Condiciones ambientales
4.2.6
Ruido
4.3.1
Perturbaciones electromagnticas
4.3.2
35
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01 Material rodante
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09:27
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Requisitos funcionales
y tcnicos
Apartado
Emisiones de gases y
vertidos
4.3.3
Materiales y productos
prohibidos o sometidos
a restricciones
4.3.4
4.3.5
4.3.6
Documentacin de mantenimiento
4.4.1
Plan de mantenimiento
de un vehculo ferroviario
4.4.2
4.1.
EXIGENCIAS DE SEGURIDAD
4.1.1.
(Categoras E, F y G)
La resistencia esttica de las cajas de los vehculos ser conforme a la norma
EN 14033-1.
El ensayo de tipo a la estructura de caja del vehculo se realizar siguiendo las
prescripciones de la norma UNE-EN 12663.
Se realizar un control de la fabricacin del bastidor de caja mediante las
siguientes verificaciones:
Comprobar las soldaduras, segn norma UNE-EN 15085-5 (inspeccin visual y
por mtodos de ensayo no destructivos).
Realizar una verificacin dimensional del bastidor.
Estas verificaciones sern realizadas por el fabricante, y sern supervisadas por
el Organismo de Certificacin en un determinado porcentaje; el alcance de este
muestreo del control de fabricacin ser definido por el Organismo de Certificacin
en base al sistema de calidad y de fabricacin implantado. Adicionalmente, y
para aquellas verificaciones no supervisadas por el Organismo de Certificacin,
ste realizar una revisin de la documentacin que avale la realizacin, por parte
del fabricante, de las verificaciones anteriormente indicadas.
4.1.1.2.
Abrazaderas de seguridad.
Las fijaciones de los equipos bajo bastidor debern estar dimensionadas para
soportar las cargas de prueba y servicio definidas en la norma UNE-EN 12663, con
objeto de garantizar que no existe riesgo de cada a la va de estos elementos.
36
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01 Material rodante
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Prevencin:
a)
b)
2.
Mitigacin:
a)
3.
Evacuacin y rescate:
a)
37
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01 Material rodante
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El vehculo incorporar al menos 2 extintores situados en las cabinas de conduccin. Los extintores sern conformes a lo establecido en el apartado 4.2.7.2.3.2
de la ETI de Material Rodante de Alta Velocidad.
La metodologa de ensayos de tipo ser:
Materiales de interiorismo: Normas UNE 23727 (para reaccin al fuego) y NF
F 16-101 (para la emisin de humos y gases).
Cables: Normas EN 50355 y NF F 16-101.
Se realizarn los ensayos de tipo a cada elemento, de acuerdo a la normativa
aplicable en cada caso, por laboratorios acreditados oficialmente por las entidades
nacionales de acreditacin firmantes de acuerdos multilaterales.
En el ensayo de serie se comprobar la correcta colocacin tanto de los extintores porttiles como de los medios necesarios para la evacuacin, as como el
correcto funcionamiento de los sistemas de extincin y alarmas de incendio integrados a bordo, si dispone de ellos.
4.1.2.
Cabinas de conduccin
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Contactos directos:
Avisadores acsticos
(Categoras E, G e I)
Los avisadores acsticos de los vehculos con cabina de conduccin sern
conforme a la norma EN 14033-1.
Se podr utilizar de manera independiente la segunda bocina, aunque posea un
tono diferente, si la primera se avera.
Los vehculos bimodales dispondrn de las bocinas homologadas para carretera.
Para los ensayos a vehculo completo se tendr en cuenta lo siguiente:
Ensayo de tipo: La verificacin del nivel de presin sonora se realizar conforme al apartado 5 de la norma UNE-EN 15153-2.
Ensayo de serie: Se comprobar que los avisadores acsticos del vehculo
son capaces de emitir los distintos tonos implementados, que cumplirn con
el apartado 4.3 de la norma UNE-EN 15153-2.
4.1.6.
Los depsitos de aire destinados a aplicaciones diferentes del frenado sern conformes a las normas UNE-EN 286-3 para depsitos de acero y UNE-EN 286-4 para
depsitos de aleaciones de aluminio, y al Real Decreto 1495/1991 en cualquier caso.
4.2.
4.2.1.
4.2.1.1.
Glibo
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Seguridad de marcha
4.2.1.2.1.
(Categoras E, F y G)
El comportamiento dinmico del material debe ser conforme a la norma UNEEN 14363.
El material auxiliar deber ser apto para circular con el tipo de velocidad en curva Normal (la aceleracin no compensada es de 0,65 m/s2), existente en la Declaracin sobre la Red.
El ensayo de tipo se realizar a vehculo completo conforme a la norma UNE-EN
14363.
4.2.1.2.2.
Los vehculos sern aptos para circular con normalidad por curvas de 250 m de
radio, en va general, respetando el glibo en las condiciones del apartado 4.2.1.1
de esta ETH.
El material rodante auxiliar ha de ser apto para circular por curvas de 150 m de
radio, a velocidad reducida, sin respetar el glibo, pero sin desmontar ningn rgano.
Para los ensayos de tipo a vehculo completo, se realizar al menos una de las
siguientes pruebas:
Se desplazar transversalmente un extremo del vehculo, utilizando un
carro transbordador, comprobando que no se producen interferencias mecnicas y que las longitudes de cables, mangueras, etc. son adecuadas.
Se circular por curva de radio reducido, comprobando que no se producen
interferencias mecnicas y que las longitudes de cables, mangueras, etc. son
adecuadas.
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4.2.1.2.3.
(Categoras E y F)
El material rodante debe permitir su inscripcin en las curvas y trazados sinuosos conforme a las fichas UIC 527-1 y UIC 526 (partes 1, 2 y 3) cuando proceda.
Se tendrn en cuenta los requisitos de la ficha UIC 510-2 en cuanto al paso por
los ngulos de aparatos de va.
Se cumplir adems la norma EN 14033-1.
El ensayo de tipo a vehculo acoplado se realizar en una instalacin con curva,
recta, y contracurva, segn UIC 527-1. Consistir en pasar el vehculo auxiliar
acoplado a otro vehculo y comprobar que no se producen interferencias. Se verificar que el material auxiliar cumple los valores establecidos por la norma EN
14033-1.
Si no se dispone de la curva/contracurva segn UIC 527-1, se presentar un
estudio terico de inscripcin en las condiciones de dicha ficha UIC.
4.2.1.2.4.
Para ruedas con dimetro nominal 840 mm y 1250 mm, el valor mximo de 1596 mm y mnimo de 1590 mm.
Para ruedas con dimetro nominal 330 mm y < 840 mm, el valor mximo de 1596 mm y mnimo de 1592 mm.
Separacin entre caras activas de pestaa, medida a 10 mm por debajo
del plano de rodadura. Se admitir:
Se admitir un valor mximo de 1659 mm.
Se admitirn unos valores mnimos de:
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Franqueo de alabeos de va
(Categoras E, F y G)
El material debe permitir el franqueo de alabeos de va conforme a la norma
UNE-EN 14363.
El ensayo de tipo se realizar a vehculo completo segn la norma UNE-EN 14363.
Si no se dispone de instalaciones segn la norma UNE-EN 14363, se justificar
el cumplimiento de este requisito mediante herramientas de simulacin sobre un
modelo validado.
4.2.1.2.6.
(Categoras E, F y G)
Para el material rodante auxiliar, se cumplir lo establecido en la norma EN
14033-1.
4.2.1.2.7.
Cruce en tneles
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el apartado 5 de la norma UNE-EN 14067-3. Ser recomendable cumplir los criterios del anexo B de la norma UNE-EN 14067-5.
Para el material auxiliar que no est diseado para soportar los efectos aerodinmicos generados por el cruce de trenes en un tnel, se establecern las condiciones especficas de explotacin que se requieran en cada caso.
Los procedimientos de ensayo y simulacin a nivel de diseo dentro de tneles
se encuentran en el apartado 4 de la norma UNE-EN 14067-5.
4.2.1.3.
Solicitaciones
4.2.1.3.1.
Los esfuerzos verticales estticos de las ruedas debern ser compatibles con el
dimetro de las ruedas segn la norma EN 14033-1.
4.2.1.3.3.
(Categoras E, F y G)
Las fuerzas transversales y fuerzas verticales dinmicas cumplirn lo establecido al respecto en la norma UNE-EN 14363.
Para las vas de ancho 1668 mm, debido a esta particularidad de la infraestructura,
los valores lmite de la norma UNE-EN 14363 para el esfuerzo cuasiesttico en curvas
de radio reducido (Rm entre 250 y 400 m) se calcularn en base a la siguiente frmula:
(Yqst)lm = (33 + 11550/Rm) kN
El ensayo de tipo a vehculo completo se realizar segn la norma UNE-EN 14363.
4.2.1.3.4.
(Categoras E, F y G)
La concepcin, fabricacin y validacin de los bogies deber cumplir lo establecido en la UNE-EN 13749. Los bogies no contemplados en la norma anterior, se
regirn por las fichas UIC 511, UIC 515-0, UIC 515-4, UIC 615-0 y UIC 615-4.
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4.2.1.5.1.
Ejes montados
(Categoras E, F y G)
Los ejes montados sern conformes a la norma EN 14033-1 y cumplirn los
requisitos tcnicos del apartado 3, y de los anexos E y F, relativos a la cualificacin
y la entrega del producto, de la norma UNE-EN 13260, complementndose cuando
proceda con las fichas UIC 510-2 y UIC 813, considerndose que los ejes de ancho
1668 mm tendrn unas caractersticas geomtricas distintas y ya contempladas en
el apartado 4.2.1.2.4 de esta ETH.
Para vehculos con soluciones constructivas diferentes de las convencionales,
como por ejemplo vehculos con ruedas independientes, se podr exigir el cumplimiento de requisitos tcnicos adicionales que validen la solucin particular adoptada.
4.2.1.5.2.
Cuerpos de eje
(Categoras E, F y G)
Los cuerpos de eje cumplirn, en cuanto a los mtodos de diseo, las especificaciones de las normas UNE-EN 13103 y UNE-EN 13104, y en lo relativo a
prescripciones del producto, los requisitos tcnicos del apartado 3, y de los
anexos I y J, relativos a la calificacin y el suministro del producto, de la norma
UNE-EN 13261.
Para otros tipos de acero, se podr exigir el cumplimiento de requisitos tcnicos
adicionales que validen la solucin particular adoptada.
Para ejes de ruedas independientes sern de aplicacin los requisitos de estas
normas, adaptadas a su diseo especial.
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4.2.1.5.3.
Ruedas
(Categoras E, F y G)
Las ruedas debern fabricarse conforme a los requisitos tcnicos del apartado
3, y de los anexos E y F, relativos a la cualificacin y la entrega del producto, de
la norma UNE-EN 13262, respetando los desgastes especificados en la ficha
UIC 510-2 sin que el espesor de pestaa sea inferior al especificado en el apartado
4.2.1.2.4 de esta ETH. En lo relativo a la validacin tcnica se cumplir con lo
establecido en la norma UNE-EN 13979-1 y la ficha UIC 510-5.
En cuanto al perfil de rueda, deber ser conforme a las prescripciones de la norma EN 14033-1. En caso de utilizar un perfil de rueda distinto de los recogidos en la
citada norma, ste deber ser aceptado previamente por el administrador de la
infraestructura.
Las ruedas con disco de freno acoplado al velo mediante tornillos se validarn
de acuerdo a la especificacin mencionada en el anexo H de esta ETH.
Los ensayos a componente (ver Cuadro D.1 del anexo D de esta ETH) estn
definidos en las normas UNE-EN 13262 y UNE-EN 13979-1.
(Categoras H, I y J)
El perfil de rueda deber ser conforme a las prescripciones de la norma EN
14033-1, respetando los desgastes especificados en la ficha UIC 510-2 sin que el
espesor de pestaa sea inferior a 25 mm para ancho 1668 mm.
4.2.1.5.4.
Rodamientos
Grasa
Caja de grasa
Para el conjunto montado de las cajas de grasa se contemplarn las especificaciones contenidas en la norma UNE-EN 12082.
Para cajas de grasa de ejes de ruedas independientes sern de aplicacin los
requisitos de esta norma, adaptados a su diseo especial.
Los ensayos de tipo se definen en la norma UNE-EN 12082.
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4.2.1.6.
Sistema de arenado
4.2.2.1.
Los vehculos que circulen por lneas equipadas solamente con sistema de
radiotelefona Tren-Tierra debern llevar este sistema embarcado, compatible con
el instalado en las lneas por las que vaya a circular y conforme a las fichas UIC
751-1, 751-2 y 751-3.
Los vehculos que circulen por lneas equipadas con sistema de radiotelefona
GSM-R debern llevar este sistema embarcado conforme a las especificaciones de
la ETI de Control, Mando y Sealizacin que le sea de aplicacin, la Decisin
2008/386/CE y la norma Radiotelefona Digital GSM-R. Norma de la radiocabina.
Se realizarn los ensayos incluidos en el protocolo de pruebas para cada
sistema.
4.2.2.2.
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4.2.2.3.
(Categoras E, F y G)
4.2.2.3.1.
Temperatura
Las temperaturas de las cajas de grasa y los frenos calientes respetarn los
umbrales de alarma de los detectores de cajas y frenos calientes instalados en va.
Estos umbrales estn definidos en el Reglamento General de Circulacin.
4.2.2.3.2.
Cajas de grasa
Las cajas de grasa y los bogies debern ser compatibles con los detectores de
cajas calientes instalados en la va para evitar la aparicin de falsas alarmas y
garantizar la correcta visibilidad y deteccin de las partes calientes de las cajas de
grasa. Se verificar mediante ensayo de tipo.
Se comprobar mediante anlisis del diseo que no existen elementos que
impidan la deteccin por los detectores de cajas y frenos calientes.
4.2.2.3.3.
Equipo embarcado
(Categoras E, F y G)
Para asegurar el correcto funcionamiento de los contadores de ejes, el material
deber respetar lo dispuesto al respecto en la norma EN 14033-1. El material auxi-
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liar que no cumpla este requisito estar sujeto a condiciones de explotacin especficas.
Aplicaciones especficas, tales como los frenos de Foucault, cumplirn con los
requisitos que establezca la Autoridad Ferroviaria para no interferir con el funcionamiento de los contadores de ejes.
El procedimiento de ensayo de tipo a vehculo completo ser el descrito en el
apartado 6.4.3 de la norma UNE-EN 50238.
4.2.2.5.
Dispositivo de vigilancia H. M.
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El ensayo de serie consistir en una inspeccin visual de las marcas de identificacin y de su correcta ubicacin en el material rodante, verificando la numeracin
de los equipos principales.
4.2.3.
Cabinas de conduccin
4.2.3.1.
(Categoras E, G, I y J)
Toda cabina de conduccin deber llevar asociados al menos los siguientes
equipos:
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4.2.3.2.
Visibilidad
Resistencia mecnica
A5 (apartados 2 y 3.1)
4.2.4.
4.2.4.1.
4.2.4.1.1.
Los equipos de freno de aire comprimido sern conforme a la ficha UIC 540.
Los diferentes elementos que componen el sistema de frenado de aire comprimido deben ser conformes a las fichas UIC de las series 541 a 547.
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Los depsitos de aire sern conforme a las normas UNE-EN 286-3 para depsitos de acero y UNE-EN 286-4 para depsitos de aleaciones de aluminio, y al Real
Decreto 1495/1991 en cualquier caso.
El material auxiliar autopropulsado deber estar equipado con un dispositivo
que impida la traccin si la presin de la TFA es inferior a 4,7 bar.
El sistema de freno de los vehculos detendr e inmovilizar los mismos en
caso de ruptura del enganche o en caso de avera en los circuitos elctricos de
seguridad.
Los vehculos de las categoras I y J podrn llevar otro sistema distinto al freno
UIC pero deber garantizarse que ante una avera del freno se produce el enfrenamiento del mismo.
Los vehculos de la categora H podrn llevar otro sistema neumtico distinto al
freno UIC pero deber garantizarse que se detendrn e inmovilizarn mediante la
actuacin del freno de estacionamiento de tipo resorte en caso de rotura del
enganche.
En la siguiente tabla, se especifican los sistemas de freno que debe equipar el
material auxiliar en funcin de la categora a la que pertenezca:
Cat.
UIC 540
(TFA)
Freno
directo
Freno
estacionamiento
Freno emergencia
(Grifo)
Seta
emergencia
X
X
X
X
H, I, J (*)
X
X (por resorte)
La utilizacin del aire del circuito de freno para otras aplicaciones est prohibida. El circuito de freno dispondr de su propia reserva de aire para la aplicacin.
Si los elementos de friccin del freno no son visibles desde el exterior se deber prever un dispositivo que d indicacin sobre el estado de funcionamiento. En
cualquier caso, los elementos de friccin sern fusibles respecto a la rueda.
Se admitirn soluciones que difieran del diseo convencional del freno, si se
demuestra un nivel de seguridad equivalente.
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Para el material de alta velocidad, los sistemas de freno respetarn las caractersticas mnimas de frenado establecidas en la ETI de Material Rodante de Alta Velocidad.
Para el resto del material, los sistemas de freno de aire comprimido cumplirn
con los requisitos mnimos que exige el Reglamento General de Circulacin para
cada tipo de vehculo.
En cualquier caso, se dispondr de un peso freno suficiente para su circulacin aislado a su velocidad mxima, de acuerdo con el Reglamento General de
Circulacin.
Para los ensayos a vehculo completo se tendr en cuenta lo siguiente:
Ensayo de tipo: Se realizar el ensayo completo segn ETI de Material Rodante de Alta Velocidad y el Reglamento General de Circulacin para cada tipo de
vehculo.
Ensayo de serie: Se realizar un protocolo esttico de freno siguiendo las
prescripciones de la ficha UIC 547.
4.2.4.1.3.
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4.2.4.1.4.
(Categoras E, F y G)
Los rganos de freno debern tener un dispositivo automtico de recuperacin
del juego ocasionado por el desgaste.
4.2.4.2.
4.2.4.2.1.
Los componentes del sistema de freno se disearn para soportar al menos dos
frenadas de urgencia consecutivas desde la velocidad mxima del material y en
condiciones de carga mxima, sin que se superen las temperaturas de diseo.
En el ensayo de tipo a vehculo completo se verificarn los requisitos anteriormente citados.
4.2.5.
4.2.5.1.
(Categoras E y F)
Se admitirn los siguientes tipos de enganches:
Topes y ganchos de traccin convencionales conforme a las fichas UIC 526
(partes 1, 2 y 3) y 520 respectivamente.
Enganches automticos de simple traccin segn la ficha UIC 522-2.
La altura de los topes convencionales en el material nuevo estar comprendida
entre 1040 mm y 1065 mm por encima del nivel de los carriles en vaco y aislado.
Para el material no nuevo, la altura de los topes convencionales estar comprendida entre 940 mm y 1065 mm por encima del nivel de los carriles en cualquier condicin de carga y desgaste.
La distancia entre ejes de topes convencionales ser de 1850 mm 10 mm para
ancho 1668 mm 1750 mm 10 mm para ancho 1435 mm.
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Para el material diseado para circular por ambos anchos y que no admita el
desplazamiento de los topes, la distancia entre ejes de topes convencionales ser
de 1850 mm 10 mm y conformes a la ficha UIC 430-2.
(Categoras G, H, I y J)
En funcin de las condiciones de explotacin de estos vehculos, podr ser exigible lo anterior.
En los ensayos de tipo a vehculo completo se comprobar el cumplimiento de
los requisitos tcnicos anteriormente citados.
En el ensayo de serie a vehculo completo se comprobar el correcto posicionamiento (altura y separacin) de los topes, el gancho de arrastre y el tensor.
4.2.5.2.
4.2.5.2.1.
Procedimiento de operacin
Para el socorro del material rodante con enganches no conformes a la ficha UIC
520 se deber establecer un procedimiento de operacin.
En estos casos, se realizar una prueba de remolcado para verificar, independientemente de la evaluacin del material rodante, la validez o adecuacin del procedimiento para recuperar el material rodante en dificultades.
4.2.5.2.2.
Levante
(Categoras E y F)
Aparatos especiales
Si para proceder al levante se requiere de aparatos distintos de los convencionales (gatos, eslingas, etc.), stos debern estar disponibles en el material
auxiliar.
Puntos de anclaje
Los puntos para levante sern conformes a la norma EN 14033-1.
4.2.6.
Condiciones ambientales
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4.3.
En los vehculos bimodales ser de aplicacin las exigencias relativas a su circulacin por carretera, considerando que se cumplen mientras tengan la ITV en regla.
Para el resto de los vehculos sern de aplicacin los puntos siguientes:
4.3.1.
Ruido
Perturbaciones electromagnticas
Los gases de escape de los motores trmicos de traccin deben respetar los
niveles de emisiones que se establecen en la Directiva Europea 2004/26/CE y las
sucesivas directivas que modifiquen a sta.
Los gases de escape de los motores trmicos auxiliares deben respetar los
niveles de emisiones que se establecen en las Directivas Europeas 2002/88/CE y
2004/26/CE y las sucesivas directivas que modifiquen a stas.
Para preservar la catenaria, los escapes de los motores trmicos no incidirn
sobre la misma.
En el diseo del material rodante se tendrn en cuenta las medidas necesarias
para minimizar el impacto ambiental de posibles vertidos (lquido de bateras,
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Se recomienda tener en cuenta en el diseo del material rodante las especificaciones voluntarias para proteccin del medio ambiente del apartado 3.2 de la
ficha UIC 345.
4.4.
4.4.1.
Documentacin de mantenimiento
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4.5.
ESTUDIO FDMS
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COMPONENTES CARACTERSTICOS
5.1.
5.2.
Los Componentes Caractersticos son objeto de las disposiciones pertinentes de la Orden Ministerial FOM/233/2006 y se recogen en las listas
que figuran en la presente ETH.
5.3.
Estos Componentes Caractersticos estn sujetos a los requisitos tcnicos que les sean de aplicacin. La evaluacin de la conformidad se
realiza validando el cumplimiento de dichos requisitos, conforme al
apartado 6.1 de esta ETH. Adems, si el componente lo requiere, cuando se monte en el vehculo, se validarn las exigencias de integracin
del componente en el material rodante (interfaces). En cualquier caso,
el cumplimiento de los requisitos aplicables a un determinado elemento del listado incluido en el apartado 5.4, podr validarse a vehculo completo en lugar de a componente, con lo que dicho elemento no
constituira un Componente Caracterstico.
5.4.
A los efectos de la presente ETH, se declara que son Componentes Caractersticos, y que podrn validarse como tales, los siguientes:
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EVALUACIN DE LA CONFORMIDAD
E IDONEIDAD PARA EL USO
NOTA: Los trminos validacin y evaluacin de la conformidad e idoneidad para el uso resultan equivalentes a efectos de la evaluacin de un componente caracterstico o de un vehculo completo. No
obstante, a lo largo de este captulo 6 se utilizar el trmino evaluacin de la conformidad e idoneidad para el uso por coherencia con el artculo 5.3.g) de la Orden Ministerial FOM/233/2006.
6.1.
COMPONENTES CARACTERSTICOS
6.1.1.
6.1.2.
6.1.2.1.
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Apartado
Mdulos
Componente a evaluar
A*
A1*
B+C
B+D
X
X
4.2.1.2.4
4.2.1.5.1
Ejes montados
4.2.1.4
Bogies
4.2.1.5.3
Ruedas
4.2.2.1
4.2.5.1,
4.2.5.2.2
Enganche de socorro
4.2.5.1
4.2.5.1
Topes
4.3.3
X
X
H1*
H2
B+F
X
X
X
* Los mdulos A, A1 y H1 se permiten slo para soluciones existentes, y en las condiciones definidas
en el apartado 6.1.2.2.
Soluciones existentes
Soluciones innovadoras
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Una vez adoptada la correspondiente decisin, y establecidos los nuevos requisitos y mtodos de evaluacin de la conformidad e idoneidad para el uso, se permitir utilizar la solucin innovadora, aunque an no se haya incorporado a la ETH.
6.1.3.
6.1.3.1.
Generalidades
Perodo de transicin
6.1.3.3.1.
Condiciones
Notificacin
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y confirmar que estos componentes caractersticos contenidos en el material rodante son idnticos a los verificados como parte del vehculo completo;
asimismo, para dichos componentes caractersticos, expondr los motivos
por los que el fabricante no aport un informe de validacin antes de su
incorporacin al material rodante.
6.1.3.3.3.
La produccin o la rehabilitacin o mejora del material rodante en cuestin tendrn que haber finalizado dentro de los seis aos del perodo de transicin. En lo
que se refiere al ciclo de vida del material rodante
durante el perodo de transicin, y
bajo la responsabilidad del Organismo que haya expedido la declaracin de
verificacin del material rodante,
estar permitido, para sustituciones relacionadas con el mantenimiento y como
piezas de recambio del material rodante, el uso de los componentes caractersticos
que no cuenten con un informe de validacin y que sean del mismo tipo construido por el mismo fabricante.
Tras el perodo de transicin y
hasta que el material rodante se rehabilite, renueve o sustituya, y
bajo la responsabilidad del Organismo que haya expedido la declaracin de
verificacin del material rodante,
podrn continuarse usando, para sustituciones relacionadas con el mantenimiento, los componentes caractersticos que no cuenten con un informe de validacin
y que sean del mismo tipo construido por el mismo fabricante.
6.1.3.3.4.
Medidas de vigilancia
6.2.
6.2.1.
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Para la evaluacin de un vehculo que haya sido evaluado segn la ETI que le
sea de aplicacin, cuando los requisitos que precise cumplir segn esta ETH coincidan con los contenidos en dicha ETI, segn la tabla del anexo B de esta ETH, ser
suficiente la certificacin CE ya obtenida con motivo de su evaluacin segn dicha
ETI, no siendo necesaria una nueva evaluacin de dichos requisitos.
La evaluacin de la conformidad deber hacerse, segn el apartado 6.2.2 de
esta ETH, de acuerdo con un mdulo o combinacin de mdulos (Los mdulos se
describen en el anexo F de esta ETH).
El procedimiento y el contenido de la evaluacin se definirn entre el solicitante y el Organismo Certificador, de acuerdo con lo exigido en esta ETH.
6.2.2.
6.2.2.1.
Evaluacin de conformidad
65
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02 Material rodante
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02 Material rodante
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7.1.
GENERALIDADES
67
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02 Material rodante
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7.1.1.2.
La fase B se inicia con la expedicin de un certificado de validacin del vehculo tipo o componente tipo por el Organismo Certificador y finaliza cuando dicho
certificado deja de ser vlido, de acuerdo a los criterios expuestos en los subapartados a) y b) de este apartado.
Durante este tiempo, se permite poner en servicio nuevo material rodante del
mismo tipo o componentes sin necesidad de realizar una nueva validacin de
tipo.
a)
b)
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02 Material rodante
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El procedimiento de validacin se desarrollar en una Resolucin Circular especfica de la Direccin General de Ferrocarriles. Adems se tendr en cuenta lo
que le sea de aplicacin del apartado 7.1.1.
7.1.3.
El procedimiento aplicable es el recogido en la Resolucin Circular de la Direccin General de Ferrocarriles 10/2008 sobre el procedimiento de validacin en
los casos de solicitud de autorizacin de puesta en servicio de material rodante
modificado, conforme a la Orden FOM/233/2006 sobre condiciones de homologacin de material rodante ferroviario.
7.2.
PARTICULARIDADES
7.3.
(Categoras E, F y G)
El material auxiliar correspondiente a las categoras A, B, C y D se regular, en
cuanto a los recorridos, por la ETH relativa al material que corresponda (Locomotoras, Unidades Autopropulsadas, Coches o Vagones).
Como ltima fase del proceso de validacin del vehculo se realizarn unos
recorridos finales con el objeto de verificar:
69
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7.4.
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02 Material rodante
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ANEXOS
Anexo A.
73
Anexo B.
79
Anexo C.
87
Anexo D.
91
D.1.
D.2.
91
91
Anexo E.
95
E.1.
E.2.
95
95
Anexo F.
101
Generalidades ..........................................................................................
Lista de mdulos ......................................................................................
Mdulos para componentes caractersticos ..........................................
Mdulos para la verificacin de subsistemas .......................................
101
101
102
102
Anexo G.
Procedimiento de verificacin y ensayo de las medidas de proteccin relativas a riesgos elctricos para las personas ........................
103
Anexo H.
Especificaciones tcnicas para ruedas con discos de freno fijados con tornillos a su velo ......................................................................
105
H.1.
H.2.
H.3.
Objeto .......................................................................................................
Documentos de aplicacin ......................................................................
Mantenimiento .........................................................................................
105
105
109
F.1.
F.2.
F.3.
F.4.
Anexo I.
111
I.1.
I.2.
I.3.
I.4.
I.5.
Objeto .......................................................................................................
Especificaciones funcionales y tcnicas del sistema ............................
Parmetros a registrar .............................................................................
Descarga y anlisis de los datos .............................................................
Metodologa de ensayo ...........................................................................
111
111
117
118
119
71
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02 Material rodante
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ndice Anexos
ANEXO
A.
73
ndice Anexos
02 Material rodante
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ndice Anexos
74
ndice Anexos
02 Material rodante
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ndice Anexos
75
ndice Anexos
02 Material rodante
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ndice Anexos
76
ndice Anexos
02 Material rodante
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ndice Anexos
77
ndice Anexos
02 Material rodante
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ndice Anexos
ANEXO
B.
El apartado 2.b) del Artculo 22 de la Directiva 2008/57/CE sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad, establece los aspectos que la
Autoridad de Seguridad de un Estado Miembro puede verificar en el material
rodante que cuente con todas las declaraciones CE, con vistas a la concesin de
la autorizacin de entrada en servicio.
Basadas en dichos aspectos, se han incluido en esta ETH exigencias complementarias en los casos siguientes:
Casos especficos aprobados (captulo 7 de las distintas ETI).
Puntos abiertos y cuestiones pendientes en:
79
ndice Anexos
02 Material rodante
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ndice Anexos
Apartado ETH
Apartado
Apartado ETI
Exigencias complementarias
Ttulo
4.1
Exigencias de seguridad
4.1.1
4.1.1.1
Resistencia de la caja
de los vehculos
ETI MR AV
(Anexo L)
Abrazaderas de
seguridad
ETI MR AV
(Anexo L)
4.1.1.2
ETI MR AV
(4.2.7.2.2,
7.3.2.23,
Anexo L)
ETI Tneles
(4.2.5)
4.1.1.3
Seguridad contra
incendios
4.1.2
4.1.2
Situaciones de
emergencia
Elementos
fotoluminiscentes
4.1.3
Cabinas de conduccin
4.1.3.1
Configuracin
EN 14033-1
4.1.3.2
Inscripciones y rtulos
EN 14033-1
Prueba serie: inspeccin visual de
inscripciones y rtulos y de su
correcta ubicacin
ETI MR AV
(4.2.7.12,
Anexo L)
ETI Tneles
(4.2.5.9)
4.1.4
4.1.4
Medidas de proteccin
relativas a riesgos
elctricos para el
personal
4.1.5
Avisadores acsticos
4.1.5
Avisadores acsticos
EN 14033-1
Prueba serie: rtulos de advertencia,
resistencia entre caja y carril, puestas
a tierra segn el anexo G de esta ETH.
ETI MR AV
(Anexo L)
EN 14033-1
Se podr utilizar de manera independiente la segunda bocina, aunque
posea un tono diferente, si la primera
se avera.
Prueba serie: comprobar que emite
2 tonos.
4.1.6
4.1.6
Depsitos de aire
comprimido para
aplicaciones diferentes del frenado
ETI MR AV
(Anexo L)
UNE-EN 286-3
UNE-EN 286-4
RD 1495/1991
80
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
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Pgina 81
ndice Anexos
Apartado ETH
Apartado
Apartado ETI
Exigencias complementarias
Ttulo
4.2
4.2.1
4.2.1.1
Glibo
4.2.1.1
Glibo
4.2.1.2
Seguridad de marcha
4.2.1.2.1 Comportamiento
dinmico del material
250 m en va general.
150 m a velocidad reducida, sin
respetar glibo.
ETI MR AV
(Anexo L)
ETI MR AV
(Anexo L)
UNE-EN 14363
ETI MR AV
(Anexo L)
UIC 615-1
ETI MR AV
(4.2.6.4)
UNE-EN 14067-3
UNE-EN 14067-5
EN 14033-1
ETI MR AV
(4.2.3.4.3.d)
EN 14033-1
4.2.1.3
Solicitaciones
Fuerzas transversales
4.2.1.3.3 y verticales dinmicas
ETI MR AV
(4.2.3.4.3.c)
UNE-EN 14363
UIC 518-1
Caso especfico declarado para
material convencional (Esfuerzo
de guiado cuasiesttico,
clculo valor lmite para ancho
1668 mm)
81
ndice Anexos
02 Material rodante
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Pgina 82
ndice Anexos
Apartado ETH
Apartado
Apartado ETI
Exigencias complementarias
Ttulo
ETI MR AV
(4.2.3.4.3.b)
4.2.1.4
4.2.1.4
Exigencias de los
bogies. Concepcin,
fabricacin y validacin
4.2.1.5
ETI MR AV
(Anexo L)
UNE-EN 13749
UIC 511, 515-0, 515-4, 615-0 y 615-4
Prueba serie de comprobacin de soldaduras y verificacin dimensional
del bastidor.
ETI MR AV
(4.2.3.4.10,
Anexo L)
EN 14033-1
UNE-EN 13260
UIC 510-2 y 813
ETI MR AV
(4.2.3.4.9,
Anexo L)
4.2.1.5.3 Ruedas
ETI MR AV
(4.2.3.4.7,
4.2.3.4.8,
4.2.3.4.9.2,
Anexo L)
4.2.1.5.4 Rodamientos
ETI MR AV
(4.2.3.3.2.3.2,
4.2.3.4.10)
4.2.1.5.5 Grasa
ETI MR AV
(4.2.3.3.2.3.2)
ETI MR AV
(4.2.3.3.2.3.2,
4.2.3.4.10)
UNE-EN 12082
4.2.1.6
Sistema de arenado
ETI MR AV
(4.2.3.10,
Anexo L)
Prueba serie: posicin de salida de
ETI CMS AV
arena y dosificacin correcta.
y Conv.
(4.3.1.10,
Anexos A y G)
4.2.1.6
Sistema de arenado
4.2.2
4.2.2.1
4.2.2.1
Comunicacin por
Radiotelefona: TrenTierra y GSM-R
4.2.2.2
4.2.2.2
Compatibilidad con
los circuitos de va.
Ocupacin de los circuitos de va por el
material rodante
ETI CMS AV
(4.2.6.2, Anexo
B, Anexo G)
ETI CMS Conv.
(4.2.6.2, Anexo
B, Anexo G)
ETI MR AV
(4.2.3.3.1)
ETI CMS AV
y Conv.
(Anexo A)
EN 14033-1
Prueba serie en vehculos que
carezcan de cuerpo de eje clsico
82
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 83
ndice Anexos
Apartado ETH
Apartado
4.2.2.3
Apartado ETI
Exigencias complementarias
Ttulo
4.2.2.3.1 Temperatura
ETI MR AV
(4.2.3.3.2)
ETI MR AV
(4.2.3.3.2)
ETI MR AV
(4.2.3.3.2,
Anexo L)
Ensayos serie.
4.2.2.4
4.2.2.4
Accionamiento de
pedales y contadores
de ejes
4.2.2.5
4.2.2.5
4.2.2.6
ETI CMS AV y
Conv. (4.2.11,
Anexos A y G)
ETI MR AV
(4.2.7.8)
UNE-EN 50238
EN 14033-1
Dimensiones de luces segn
UNE-EN 15153-1
Luces de carretera para vehculos
bimodales
Ensayo serie a vehculo completo
4.2.2.6
Sealizacin de los
extremos del vehculo
e iluminacin exterior
4.2.2.7
4.2.2.7
4.2.3
Cabinas de conduccin
ETI MR AV
(4.2.7.15 y
Anexo L)
4.2.3.1
ETI MR AV
(4.2.4.3): freno
ETI MR AV
(4.2.5.3):
alarma viajeros
ETI MR AV
(4.2.7.14,
Anexo L)
EN 14033-1
Equipos en cabina (salvo freno y alarma viajeros) y ensayos tipo y serie
Anexo I (UNISIG SUBSET-027)
4.2.3.2
Ergonoma de cabina
de conduccin
ETI MR AV
(Anexos B y L)
ETI MR-Ruido
Conv. (4.2.3)
EN 14033-1
Prueba tipo
4.2.3.3
ETI MR AV
(4.2.2.6, 4.2.2.7,
Anexos J.2.2
y L)
4.2.4
4.2.4.1
83
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 84
ndice Anexos
Apartado ETH
Apartado
Apartado ETI
Exigencias complementarias
Ttulo
Principio general
4.2.4.1.1 de frenos de aire
comprimido
ETI MR AV
(4.2.4.1,
4.2.4.3,
Anexo L)
ETI MR AV
(4.2.4.1,
4.2.4.4)
RGC
UIC 544-1
Prueba serie: UIC 547
Distancia de parada
4.2.4.1.3 con freno de urgencia
solo neumtico
ETI MR AV
(4.2.4.1)
ETI MR AV
(4.2.4.2)
ETI MR AV
(Anexo L)
Dispositivo automtico de
recuperacin del juego
4.2.4.2
4.2.5
4.2.5.1
4.2.5.1
4.2.5.2
4.2.5.2.1 Procedimiento de
operacin
ETI MR AV
(4.2.7.5,
Anexo L)
4.2.5.2.2 Acoplamientos y
freno
ETI MR AV
(4.2.4.8,
Anexos K.2
y L)
UIC 520
4.2.5.2.3 Levante
ETI MR AV
(4.2.7.5,
Anexo L)
4.2.6
Condiciones ambientales
84
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 85
ndice Anexos
Apartado ETH
Apartado
Apartado ETI
Exigencias complementarias
ETI MR AV
(4.2.6.1)
Ttulo
4.2.6
Condiciones ambientales
4.3
4.3
Condiciones de salud
y proteccin del medio ambiente
4.3.1
Ruido
4.3.2
Perturbaciones electromagnticas
ETI MR AV
(4.2.6.6.2)
EN 14033-1
UNE-EN 50121-3-1
4.3.3
Emisiones de gases
y vertidos
ETI MR AV
(Anexo L)
ETI MR AV
tidos a restricciones
(Anexo L)
4.3.5
ETI MR AV
(4.2.7.2.5)
4.3.6
Exigencias para la
proteccin del medio
ambiente
4.3.4
4.4
4.4.1
Documentacin de
mantenimiento
4.4.2
4.5
Estudio FDMS
4.5
Estudio FDMS
ETI MR AV
(4.2.10 y 4.5)
ETI MR AV
(4.2.10.2.2,
Anexo L)
Nota: Las ETI citadas tanto en este Anexo B como en los Anexos D y E se corresponden con las
siguientes abreviaturas:
ETI de Material Rodante de Alta Velocidad de 21 de febrero de 2008: ETI MR AV
ETI de Seguridad en Tneles de 20 de diciembre de 2007: ETI Tneles
ETI de Material Rodante-Ruido Convencional de 23 de diciembre de 2005: ETI MR-Ruido Conv.
ETI de Control-Mando y Sealizacin de Alta Velocidad de 7 de noviembre de 2006: ETI CMS AV
ETI de Control-Mando y Sealizacin Convencional de 28 de marzo de 2006: ETI CMS Conv.
85
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 87
ndice Anexos
ANEXO
C.
REFERENCIAS NORMATIVAS
Las normas que a continuacin se indican son las referidas en los distintos
requisitos de esta ETH. En el caso de que aparezcan nuevas versiones de estas
referencias normativas, y hasta que stas sean actualizadas en prximas revisiones
de esta ETH, sern aplicables las versiones que se indican en este anexo.
Nota: No se incluyen las referencias a las ETI, ya que stas se encuentran en la
tabla del Anexo B.
Norma
Apartado ETH
Decisin 2008/386/CE
4.2.2.1
Abril 2008
Decisin 768/2008/CE
1.3
Julio 2008
4.2.1.2.1
Abril 2008
Directiva 2008/57/CE
Junio 2008
Directiva 2002/88/CE
4.3.3
Diciembre 2002
Directiva 2004/26/CE
4.3.3
Abril 2004
E/ECE/324 R43
4.2.3.3
Octubre 2004
EN 14033-1
Noviembre 2008
EN 50355
4.1.1.3
Septiembre 2003
Instruccin Glibos
Ferroviarios
4.2.1.1
Ley 39/2003
1.2
Noviembre 2003
NF F 16-101
4.1.1.3
Octubre 1988
Orden FOM/233/2006
Enero 2006
4.2.2.1
87
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 88
ndice Anexos
Norma
Apartado ETH
4.1.6, 4.2.4.1.1
Agosto 1991
4.3.4
Noviembre 2008
4.3.4
Octubre 2008
Reglamento General
de Circulacin
4.2.2.3.1, 4.2.4.1.2
Julio 2002
UIC 345
4.3.4, 4.3.6
UIC 430-1
4.2.1.2.4
UIC 430-2
4.2.5.1
UIC 438-4
4.2.2.7
UIC 510-1
4.2.1.2.4
UIC 510-2
4.2.1.2.3, 4.2.1.2.4,
4.2.1.5.1, 4.2.1.5.3
UIC 510-5
4.2.1.5.3
UIC 511
4.2.1.4
UIC 515-0
4.2.1.4
UIC 515-4
4.2.1.4, Anexo H
UIC 520
UIC 522-2
4.2.5.1
UIC 526-1
4.2.1.2.3, 4.2.5.1
UIC 526-2
4.2.1.2.3, 4.2.5.1
UIC 526-3
4.2.1.2.3, 4.2.5.1
UIC 527-1
4.2.1.2.3
UIC 540
4.2.4.1.1
UIC 541-03
4.2.4.1.1
UIC 541-04
4.2.4.1.1
UIC 541-05
4.2.4.1.1
UIC 541-06
4.2.4.1.1
UIC 541-07
4.2.4.1.1
UIC 541-08
4.2.4.1.1
UIC 541-1
4.2.4.1.1
UIC 541-2
4.2.4.1.1
UIC 541-3
4.2.4.1.1
UIC 541-4
4.2.4.1.1
UIC 542
4.2.4.1.1
UIC 543
4.2.4.1.1
UIC 543-1
4.2.4.1.1
UIC 544-1
88
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 89
ndice Anexos
Norma
Apartado ETH
UIC 544-2
4.2.4.1.1
UIC 546
4.2.4.1.1
UIC 547
4.2.4.1.1
UIC 615-0
4.2.1.4
UIC 615-4
4.2.1.4, Anexo H
UIC 641
4.2.2.5
UIC 651
4.2.2.5, 4.2.3.3
UIC 751-1
4.2.2.1
UIC 751-2
4.2.2.1
UIC 751-3
4.2.2.1
UIC 813
4.2.1.2.4, 4.2.1.5.1
Anexo G
Septiembre 2004
UNE 23035-1
4.1.2
Diciembre 2003
UNE 23035-2
4.1.2
Diciembre 2003
UNE 23727
4.1.1.3
Noviembre 1990
UNE-EN 286-3
4.1.6, 4.2.4.1.1
Septiembre 1995
UNE-EN 286-4
4.1.6, 4.2.4.1.1
Septiembre 1995
UNE-EN 12080
4.2.1.5.4
Septiembre 2008
UNE-EN 12081
4.2.1.5.5
Septiembre 2008
UNE-EN 12082
4.2.1.5.4, 4.2.1.5.5,
4.2.1.5.6, 4.2.2.3.3
Septiembre 2008
UNE-EN 12663
4.1.1.1, 4.1.1.2
Junio 2001
UNE-EN 13103
4.2.1.5.2
Febrero 2002
UNE-EN 13104
4.2.1.5.2
Enero 2002
UNE-EN 13260
4.2.1.2.4, 4.2.1.5.1
Junio 2004
UNE-EN 13261
4.2.1.5.2
Abril 2005
UNE-EN 13262
4.2.1.5.3
Marzo 2005
UNE-EN 13749
4.2.1.4, Anexo H
Abril 2006
UNE-EN 13979-1
4.2.1.5.3, Anexo H
Abril 2006
UNE-EN 14067-3
4.2.1.2.7
Abril 2004
UNE-EN 14067-5
4.2.1.2.7
Octubre 2007
UNE-EN 14363
Marzo 2007
UNE-EN 15085-5
4.1.1.1, 4.2.1.4
Julio 2008
UNE-EN 15152
4.2.3.3
Mayo 2008
UNE-EN 15153-1
4.2.2.6
Junio 2008
UNE-EN 15153-2
4.1.5
Junio 2008
UNE-EN 50121-3-1
4.3.2
Septiembre 2008
89
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 90
ndice Anexos
Norma
Apartado ETH
UNE-EN 50125-1
4.2.6
Febrero 2001
UNE-EN 50121-3-2
Anexo I
Septiembre 2008
UNE-EN 50126
Marzo 2007
UNE-EN 50128
7.3.2, Anexo I
Octubre 2002
UNE-EN 50129
Anexo A
Marzo 2005
UNE-EN 50153
Anexo G, Anexo I
Enero 2003
UNE-EN 50155
4.2.7, Anexo I
Diciembre 2007
UNE-EN 50215
4.2.1.3.1
Abril 2001
UNE-EN 50238
4.2.2.4
Abril 2004
UNE-EN 61310-1
Anexo G
Julio 2000
(1) En cuanto a las normas UNE y UNE-EN, si de la versin que se aplica en esta ETH existe publicado posteriormente algn erratum, correccin etc., la fecha que figura ser la del erratum, correccin, etc., ms reciente.
(2) En el momento de la publicacin de esta ETH, la versin vigente de la Instruccin de Glibos
Ferroviarios se encuentra an en fase de borrador. Hasta el momento de la publicacin oficial de
la Instruccin, o de una versin revisada de este Anexo, se deber solicitar dicho borrador a la
Direccin General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento.
(3) Mientras no se adecuen los requisitos de la infraestructura en cuanto al frenado de los trenes,
adems de la 4 edicin de la ficha UIC 544-1 se seguirn utilizando las indicaciones correspondientes a la 3 edicin.
90
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 91
ndice Anexos
ANEXO
D.2.
91
ndice Anexos
EN 14033-1
UNE-EN 13715
UNE-EN 13262
UNE-EN 13979-1
UIC 510-2
UIC 510-5
Anexo H
UIC 751-1
UIC 751-2
UIC 751-3
ETI CMS AV
ETI CMS Conv.
2008/386/CE
Norma Radiotelefona
Digital GSM-R
4.2.1.5.3. Ruedas
UNE-EN 13749
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
Ensayo
de tipo
n.a.
n.a.
n.a.
Experiencia
en servicio
n.a.
Ensayo
de serie
09:28
n.a.
Anlisis del
proceso de
fabricacin
Fase de
produccin
2/12/09
n.a.
EN 14033-1
UNE-EN 13260
UIC 430-1
UIC 510-1
UIC 510-2
UIC 813
Anlisis del
diseo
Referencia
CUADRO D.1:
02 Material rodante
Pgina 92
ndice Anexos
92
ndice Anexos
X
X
X
X
X
n.a.
2002/88/CE
2004/26/CE
Anlisis del
diseo
UIC 430-2
UIC 520
UIC 522-2
UIC 526
(partes 1, 2 y 3)
Referencia
X
X
X
X
X
Ensayo
de tipo
n.a.
X
X
X
X
n.a.
Experiencia
en servicio
n.a.
X
X
X
X
n.a.
Ensayo
de serie
09:28
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
Anlisis del
proceso de
fabricacin
Fase de
produccin
2/12/09
02 Material rodante
Pgina 93
ndice Anexos
93
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 95
ndice Anexos
ANEXO
E.2.
Los requisitos del vehculo que deben evaluarse en las distintas fases de diseo,
instalacin y servicio aparecen marcados con un aspa (X) en el cuadro E.1. En este
cuadro se ofrece asimismo la lista de especificaciones (normas) y referencias de
otros documentos que recogen los detalles tcnicos del procedimiento de evaluacin.
CUADRO E.1:
Referencia
Fase de
produccin
Anlisis del
diseo
Ensayo
de tipo
EN 14033-1
UNE-EN 12663
UNE-EN 15085-5
UNE-EN 12663
n.a.
n.a.
ETI MR AV
UNE 23727
NF F 16-101
EN 50355
4.1.2. Situadiones de
emergencia.
Elementos fotoluminiscentes
UNE 23035-1
UNE 23035-2
Ensayo
de serie
4.1.3.1. Configuracin
EN 14033-1
n.a.
n.a.
EN 14033-1
n.a.
EN 14033-1
Anexo G
EN 14033-1
UNE-EN 15153-2
95
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 96
ndice Anexos
4.2.1.2.1. Comportamiento
dinmico del material
Referencia
Fase de
produccin
Anlisis del
diseo
Ensayo
de tipo
UNE-EN 286-3
UNE-EN 286-4
RD 1495/1991
n.a.
n.a.
Instruccin
Glibos
EN 14033-1
n.a.
UNE-EN 14363
Declaracin
sobre la Red
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
Ensayo
de serie
EN 14033-1
UIC 510-2
UIC 527-1
UIC 526
(partes 1, 2 y 3)
n.a.
EN 14033-1
UNE-EN 13260
UIC 430-1
UIC 510-1
UIC 510-2
UIC 813
Componente caracterstico:
Ejes montados.
4.2.1.2.4. Caractersticas
geomtricas de los ejes
montados.
Informe de validacin
(segn Cuadro D.1)
UNE-EN 14363
n.a.
EN 14033-1
n.a.
n.a.
UNE-EN 14067-3
UNE-EN 14067-5
n.a.
n.a.
EN 14033-1
UNE-EN 50215
n.a.
EN 14033-1
n.a.
n.a.
UNE-EN 14363
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
96
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 97
ndice Anexos
Referencia
UNE-EN 13749
UNE-EN 15085-5
UIC 511
UIC 515-0
UIC 515-4
UIC 615-0
UIC 615-4
Anlisis del
diseo
Ensayo
de tipo
Componente caracterstico:
Bastidores de bogie.
4.2.1.4. Exigencias de los
bogies. Concepcin, fabricacin y validacin.
Ensayo
de serie
Informe de validacin
(segn Cuadro D.1)
EN 14033-1
UNE-EN 13260
UIC 510-2
UIC 813
Fase de
produccin
n.a.
n.a.
Informe de validacin
(segn Cuadro D.1)
UNE-EN 13103
UNE-EN 13104
UNE-EN 13261
n.a.
n.a.
Informe de validacin
(segn Cuadro D.1)
4.2.1.5.4. Rodamientos
UNE-EN 12080
UNE-EN 12082
n.a.
4.2.1.5.5. Grasas
UNE-EN 12081
UNE-EN 12082
n.a.
UNE-EN 12082
n.a.
UIC 751-1
UIC 751-2
UIC 751-3
ETI CMS AV
ETI CMS Conv.
2008/386/CE
Norma Radiotelefona Digital
GSM-R
Componente caracterstico:
Tren-Tierra y/o GSM-R.
4.2.2.1. Comunicacin por
Radiotelefona: Tren-Tierra
y GSM-R
4.2.2.2. Compatibilidad con
los circuitos de va. Ocupacin de los circuitos de va
por el material rodante
Informe de validacin
(segn Cuadro D.1)
EN 14033-1
97
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 98
ndice Anexos
4.2.2.3.1. Temperatura
Referencia
RGC
Fase de
produccin
Anlisis del
diseo
Ensayo
de tipo
Ensayo
de serie
n.a.
n.a.
n.a.
UNE-EN 12082
ETI MR AV
EN 14033-1
UNE-EN 50238
n.a.
UIC 641
UIC 651
EN 14033-1
UNE-EN 15153-1
UIC 438-4
EN 14033-1
n.a.
EN 14033-1
4.2.3.2. Ergonoma de la
cabina de conduccin
ETI MR
Ruido Conv.
EN 14033-1
n.a.
EN 14033-1
UIC 651
UNE-EN 15152
E/ECE/324/R43
n.a.
EN 14033-1
UIC 540-547
UNE-EN 286-3
UNE-EN 286-4
RD 1495/1991
ETI MR AV
RGC
UIC 547
ETI MR AV
UIC 547
UIC 544-1
EN 14033-1
EN 14033-1
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
UIC 544-1
EN 14033-1
4.2.4.2.2. Comportamiento
trmico de los frenos
98
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 99
ndice Anexos
Referencia
UIC 430-2
UIC 520
UIC 522-2
UIC 526
(partes 1, 2 y 3)
Anlisis del
diseo
Ensayo
de tipo
X
X
X
X
X
X
X
X
Ensayo
de serie
n.a.
n.a.
X
X
Informe de validacin
(segn Cuadro D.1)
Verificacin (independiente de la evaluacin del material
rodante) de la existencia de un procedimiento para recuperar el material rodante en dificultades.
UIC 520
Fase de
produccin
n.a.
Informe de validacin
(segn Cuadro D.1)
EN 14033-1
n.a.
n.a.
UNE-EN 50125-1
UNE-EN 50155
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
EN 14033-1
UNE-EN
50121-3-1
n.a.
2002/88/CE
2004/26/CE
n.a.
n.a.
Componente caracterstico:
Motores diesel.
4.3.3. Emisiones de gases
y vertidos
Informe de validacin
(segn Cuadro D.1)
Reg. (CE)
987/2008
RD 1802/2008
UIC 345
n.a.
n.a.
EN 14033-1
n.a.
n.a.
UIC 345
n.a.
n.a.
4.4.1. Documentacin de
mantenimiento
99
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 100
ndice Anexos
Referencia
Anlisis del
diseo
Ensayo
de tipo
Fase de
produccin
Ensayo
de serie
UNE-EN 50126
100
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 101
ndice Anexos
ANEXO
F.
F.1.
GENERALIDADES
F.2.
LISTA DE MDULOS
101
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 102
ndice Anexos
Mdulo H2: Sistema de gestin total de la calidad con examen del diseo,
para las fases de diseo, desarrollo y produccin.
Mdulo V: Validacin de tipo mediante experimentacin en servicio (idoneidad para el uso).
Mdulos para la verificacin de vehculos completos:
Mdulo SB: Examen de tipo, para las fases de diseo y desarrollo.
Mdulo SD: Sistema de gestin de la calidad del producto, para la fase de
produccin.
Mdulo SF: Verificacin de los productos.
Mdulo SH2: Sistema de gestin total de la calidad con examen del diseo,
para las fases de diseo, desarrollo y produccin.
F.3.
F.4.
102
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 103
ndice Anexos
ANEXO
G.
PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN Y ENSAYO DE LAS MEDIDAS DE PROTECCIN RELATIVAS A RIESGOS ELCTRICOS PARA LAS PERSONAS
103
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 104
ndice Anexos
Rtulos de advertencia: Las zonas con riesgo elctrico estarn debidamente sealizadas con pictogramas segn la norma UNE-EN 61310-1. La
verificacin ser mediante inspeccin visual (fase serie).
Contactos indirectos:
Aislamiento:
Todos los elementos metlicos que por proximidad puedan verse sometidos a tensin en caso de derivacin es necesario que sean puestos a
tierra mediante las correspondientes trencillas de proteccin. Estas trencillas estarn debidamente dimensionadas en funcin de las intensidades que se prev puedan conducir en caso de derivacin, segn la
norma UNE-EN 50153. La verificacin de la seccin de trencillas se llevar a cabo en la fase de diseo, mientras que la verificacin de su correcta instalacin en el vehculo se realizar mediante inspeccin visual
(fase serie).
La puesta a tierra se realizar con cables con cubierta de color verdeamarillo o mediante trencillas extraflexibles, segn la norma UNE-EN
50153. La verificacin ser mediante inspeccin visual (fase tipo).
Antenas:
104
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 105
ndice Anexos
ANEXO
H.
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA RUEDAS CON DISCOS DE FRENO FIJADOS CON TORNILLOS A SU VELO
H.1.
OBJETO
Aspectos termomecnicos
Aspectos acsticos
Seccin 3.2
Seccin 3.4
Seccin 6
Seccin 8
Seccin 9.d
Seccin 9.f
Anexo A
Anexo E
H.2.
DOCUMENTOS DE APLICACIN
105
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 106
ndice Anexos
H.2.1.
Consideraciones termomecnicas
H.2.1.1.
En la siguiente tabla se indican los argumentos por los que no son aplicables
las secciones de la norma UNE-EN 13979-1 anteriormente relacionadas.
Fundamentalmente se hace hincapi en la no criticidad de los parmetros analizados por la norma por dos motivos:
1)
2)
Las temperaturas que se alcanzan en llanta para el caso de una rueda frenada por disco son muy inferiores al caso analizado por la norma UNE-EN
13979-1.
Seccin norma
UNE-EN 13979-1
3.2
9.d
Los documentos necesarios para el aseguramiento del comportamiento termomecnico vienen definidos en este anexo.
Anexo A
H.2.1.2.
106
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 107
ndice Anexos
H.2.1.3.
Puntos a analizar
Criterio de aceptacin
Consideraciones mecnicas
107
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 108
ndice Anexos
Puntos a analizar
Criterio de aceptacin
108
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 109
ndice Anexos
H.2.3.
Consideraciones acsticas
H.2.3.1.
Seccin norma
UNE-EN 13979-1
3.4
Parmetros de aseguramiento acstico: referencia de la va, referencia de rueda similar, referencia de trenes a velocidades similares, espectros de rugosidad de ruedas. No hay referencias comparativas.
Aseguramiento del comportamiento acstico. Se basa en clculos y comparaciones con proyectos existentes. No se dispone de
datos concretos para realizar los clculos y tampoco se cuenta
con un sistema de referencia con el que comparar.
9.f
Anexo E
H.2.3.2.
A la carencia de datos comparativos y de clculos mencionada hay que sumarle el hecho de que la emisin de ruido de una rueda frenada por zapata en llanta es
muy superior a la de una rueda con disco de freno incluido (junto con el efecto
silenciador de los carenados del vehculo que amortiguan el ruido hacia el exterior).
Por todo ello, se considera que un anlisis acstico para este tipo de rueda no
es necesario.
H.3.
MANTENIMIENTO
109
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 110
ndice Anexos
110
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 111
ndice Anexos
ANEXO
I.2.
Especificaciones funcionales
I.2.1.1.
111
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 112
ndice Anexos
Para el material rodante nuevo que tenga ms de una cabina con unidad de
grabacin, toda la informacin se recoger en la unidad de grabacin de la cabina
que est habilitada en ese momento. Este requisito es recomendable para el
material reacondicionado.
Si el material rodante incorpora un registrador de voz instalado a bordo, ste
cumplir los siguientes requisitos:
Calidad: El dispositivo deber registrar con una calidad tal que permita evaluar las conversaciones mantenidas en la cabina, as como las seales de
advertencia en la cabina, en las peores condiciones de ruido proveniente del
exterior (tren a velocidad mxima).
Capacidad: La capacidad de almacenamiento del dispositivo, en condiciones
normales de servicio del tren, no ser inferior a 30 minutos de funcionamiento en memoria CPM.
Activacin/desactivacin: El dispositivo permanecer activado si la velocidad
es superior a 0 km/h y la cabina de conduccin est activa.
En cuanto a los requisitos tcnicos, el registrador de voz deber cumplir lo
establecido para el registrador esttico o unidad de grabacin en el apartado I.2.2
de este anexo. Existir adems una sincronizacin entre la grabacin de voz y los
datos del registrador esttico que permita el anlisis conjunto.
I.2.1.3.
Compatibilidad
La extraccin de los datos deber ser lo ms estndar posible para asegurar, con el
paso del tiempo, el acceso a los mismos independientemente del software empleado.
I.2.1.4.
Color
Activacin y auto-diagnosis
La Unidad de Grabacin deber activarse automticamente cuando el maquinista active la consola de conduccin de la unidad tractora. A continuacin, el equipo deber iniciar su proceso de auto-diagnosis para establecer si est en condiciones de operar correctamente.
La duracin de la auto-diagnosis no exceder los 20 segundos ni requerir la
interaccin del maquinista. El resultado se indicar al maquinista, y se registrar en
la Unidad de Grabacin.
112
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 113
ndice Anexos
I.2.1.6.
Exigencias de operatividad
Capacidad de almacenamiento
113
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 114
ndice Anexos
I.2.1.10.
Especificaciones tcnicas
I.2.2.1.
Vibraciones: El equipo deber soportar los ensayos vlidos para un equipo de categora 1B (tablas 1 y 2 de los apartados 8 y 9 de la citada norma).
Choques y sacudidas: Deber garantizarse que los equipos, de categora
1B, soportan los siguientes niveles de aceleracin:
Vertical
Transversal
30 m/s2 durante
30 ms
30 m/s2 durante
30 ms
Longitudinal
50 m/s2 durante
30 ms
114
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 115
ndice Anexos
Adicionalmente, deber funcionar correctamente ante solicitaciones introducidas por el funcionamiento normal del vehculo. En particular deber
soportar aceleraciones longitudinales de hasta 7 m/s2, con duraciones
superiores a 50 ms, introducidas por la traccin o el frenado del vehculo.
Componentes:
Los componentes electrnicos a usar tendrn al menos rango industrial.
La eleccin de componentes tendr en cuenta segundas fuentes de suministro y continuidad de ste, para garantizar el mantenimiento de los equipos
por 20 aos.
La eleccin de componentes tendr en cuenta que se usarn en vehculos
que prestarn servicio en tneles.
I.2.2.2.
Condiciones elctricas
Unidad de alimentacin:
La Unidad de Alimentacin se surtir de la lnea de batera, y proporcionar
la alimentacin necesaria para el funcionamiento de todo el equipo.
Se adaptar, como mnimo, a una de las siguientes tensiones normalizadas:
24 V, 48 V, 72 V, 110 V; para cada una de ellas, estar preparada para trabajar
dentro del rango de tensiones situado entre -30% / +25%. Si se pudiera
adaptar automticamente a ms de una de estas tensiones, el rango de
trabajo sera Umin - 30% - Umax + 25%.
La Unidad de Alimentacin se adaptar a las especificaciones indicadas en
el apartado 3 de la norma UNE-EN 50155.
Requisitos de compatibilidad electromagntica:
Se cumplir con lo establecido en la norma UNE-EN 50121-3-2.
Se cumplir con los requisitos EMC y con las condiciones elctricas de servicio especificadas en el apartado 3 de la norma UNE-EN 50155 y de acuerdo a los ensayos referidos en el apartado 10 de dicha norma.
Seguridad elctrica:
Respecto a la seguridad de las personas relativa a riesgos elctricos, ser de
aplicacin la Norma UNE-EN 50153.
As, como proteccin contra el contacto indirecto, el equipo contar con una
toma de tierra que garantice la seguridad de las personas en caso de derivacin elctrica, y las partes mecnicas, cajas, tapas, etc., debern disponer del
correspondiente contacto directo con tierra.
Para la proteccin contra el contacto directo, se contemplarn los requisitos
citados en la anterior norma (acceso a zonas activas y grados de proteccin).
Instalacin:
La instalacin del equipo electrnico deber disponerse de forma que se
reduzcan, lo mximo posible, los efectos de las interferencias externas.
I.2.2.3.
115
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 116
ndice Anexos
Vida til
La vida til del equipo se fija en 30 aos. Se entiende por vida til el periodo de
tiempo durante el cual el equipo debe mantenerse dentro de unos niveles de fiabilidad aceptables o aquel dentro del cual no se produce un fallo irreparable.
Cuando el fabricante utilice componentes con una vida conocida menor que la
vida til del equipo electrnico, deber garantizar su reposicin para conseguir la
vida til exigida. No obstante, si por obsolescencia tecnolgica no fuese posible su
reposicin, se sustituirn por otros componentes similares de mantera que se
mantenga el conjunto total de funcionalidades del equipo conforme a la norma
UNE-EN 50155.
I.2.2.5.
Se tendrn en cuenta los siguientes factores para asegurar el mantenimiento del equipo:
Mantenibilidad
El equipo tiene que ser mantenible, para ello se contemplarn las siguientes premisas que influyen en la mantenibilidad:
116
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 117
ndice Anexos
I.3.
PARMETROS A REGISTRAR
Velocidad.
Funciones del dispositivo de vigilancia H.M.
Hora.
Distancia recorrida.
Bocina.
Freno de urgencia.
Freno de servicio.
Estado del sistema de freno (bogies anulados, presiones en TFA, TDP y
cilindros de freno).
117
ndice Anexos
02 Material rodante
2/12/09
09:28
Pgina 118
ndice Anexos
Direccin de la marcha.
Funciones ASFA (u otro sistema de sealizacin que equipe el material
auxiliar):
7 canales digitales para el registro de las informaciones del ASFA conforme al documento Especificaciones Tcnicas y Funcionales del Sistema
Embarcado ASFA Digital.
Registro de velocidad ASFA
Si la Unidad de Grabacin embarcada dispone de puerto de entrada RS-485, el
registro de las informaciones del ASFA podr realizarse mediante ste en vez de a
travs de los 7 canales digitales.
I.4.
Con el fin de asegurar la legibilidad de los datos almacenados para todas las
partes interesadas, en este apartado se definen las funciones de descarga que
debe reunir la interfaz, la forma de obtener los registros y las caractersticas que
deben reunir el software de anlisis de la informacin y el interfaz fsico.
I.4.1.
En cualquiera de los dos casos, debe ser posible la transmisin de los datos
hacia un ordenador porttil, el cual estar dotado del necesario software de extraccin y evaluacin de la informacin, y de las necesarias conectividades.
La extraccin slo podr realizarse con las herramientas propias del registrador
(software de descarga de datos, o por ejemplo, una llave de memoria USB).
Para su conexin directa con un ordenador porttil con el software de descarga
de datos, la Unidad de Grabacin debe estar provista de un mdulo con conectividades Dsub9 (RS-232 hembra) y, opcionalmente, USB 2.0 pasivo y RJ45 estndar
(Ethernet).
Adicionalmente, si la descarga se realiza directamente mediante un dispositivo
de memoria USB, se dispondr de un puerto USB 2.0 superior (activo).
En el caso de un accidente, para el que se requiera acceder a la informacin a
travs de la memoria ignfuga, el fabricante deber proporcionar un sistema para
leer la memoria protegida, y opcionalmente mediante puerto Dsub 9 (RS-232
hembra) RJ-45 estndar, que pueda leerse directamente con el ordenador.
I.4.2.
Al descargarse la informacin desde el soporte de memoria del equipo embarcado en el vehculo, se deben exigir los siguientes requisitos:
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ndice Anexos
02 Material rodante
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09:28
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ndice Anexos
I.5.
METODOLOGA DE ENSAYO
El proceso de validacin del registrador esttico o unidad de grabacin embarcada, y del registrador de voz si lo incorpora el material rodante, comprender las
siguientes fases de evaluacin:
Fase de anlisis de diseo y ensayo de tipo
Se comprobar el cumplimiento de todos los requisitos mencionados en
este anexo mediante certificado del fabricante o mediante pruebas que se
establezcan en el protocolo.
Fase de ensayo de serie
Se comprobar que todas las interfaces previstas funcionan correctamente.
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ndice Anexos