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Facultad de Ingeniera
Universidad
del Quindo
Programa de Topografa
Armenia 2005
ESTUDIOS
DE MOVIMIENTOS DE TIERRA
ESTUDIOS
DE MOVIMIENTOS DE TIERRA
Jairo Daz Jurado

Topgrafo Geodesta Universidad del Quindo
Especialista en Sistemas de Informacin Topogrfica
Gonzalo Jimnez Cleves

Topgrafo Universidad del Quindo
Especialista en Computacin para la Docencia UQ. UAN
Magster Ingeniera de Sistemas Universidad del Valle
gjcleves@uniquindio.edu.co
gjcleves@telesat.com.co
CONTENIDO
1. Introduccin.1
2. Conceptos Bsicos.3
3. Caractersticas de los Materiales.9
4. Tecnologa para a el Movimientos de Tierra31
5. Normalizacin en los Movimientos Artificiales de Tierra..89
6. Mtodos para la Adecuacin del Terreno..105
7. Estudios de la Alternativa de Adecuacin..114
8. Informacin Topogrfica deducida de la Alternativa Escogida...137
9. Diseo del Movimiento de Tierra.....142
Apndice A...151
Bibliografa...185
INTRODUCION
El trmino tierra, es para algunos muy general, es el material que se

utiliza para sembrar, construir o simplemente el lugar donde se
ubican las construcciones. Sin embargo, otros pueden decir que
tierra es el suelo de color negro, rojo, amarillo o caf - segn las
caractersticas del suelo - que conforma el medio fsico o hbitat del
hombre y que es utilizado indistintamente para diferentes propsitos
en su vida cotidiana, como la agricultura, la recreacin, el arte, la
vivienda, el comercio y otros.
Para la mayora de los profesionales relacionados con las ciencias
de la tierra, el suelo es el producto de la descomposicin de las
rocas, el cual puede quedarse en el sitio formando los suelos
residuales o ser llevado a otro sitio para formar depsitos de suelos
transportados. En cada caso, la formacin de estos suelos y su
posterior evolucin determinan la forma de la superficie terrestre,
en que la vegetacin y el suelo estn en un estado de equilibrio,
conformando un paisaje natural.
Las formas de la superficie terrestre pueden cambiar con el tiempo
por razones naturales o por intervencin del hombre y ese cambio o
deformacin se observa en el movimiento del terreno. Este
movimiento puede ser causado por factores naturales como el agua,
la gravedad, los sismos, los cambios de temperatura y otros. En este
caso, el estudio se orienta a conocer el mecanismo de falla y la
bsqueda de una solucin para detener el movimiento, si es de
pequea magnitud o prever los daos que ocasionara, si es de gran
magnitud. Pero este no es el caso que nos ocupa ahora, es el
movimiento de tierra generado por voluntad del hombre, que
utilizando tecnologa desarrollada para esta labor modifica el
relieve natural con un propsito determinado, como la adecuacin
Estudios de Movimiento de Tierra
del terreno para

represas, otros.
obras de urbanismo, deportivas, vas, riego,
Esta adecuacin consiste en modificar de manera artificial el relieve

de una superficie territorial, hasta conseguir unas nuevas formas
superficiales apropiadas para el desarrollo de un proyecto en
particular. Normalmente este proceso requiere del movimiento de
gran cantidad de tierra.
El mover tierra implica realizar tres actividades bsicas: cortar,
transportar y colocar en otro lugar. Al cortar en un sitio o colocar en
otro lugar la tierra, se generan modificaciones en la forma o
geometra superficial del terreno, es decir, se altera su topografa
original. Esto por supuesto tiene un efecto importante en las reas
circundantes al modificar, por ejemplo, el sistema de drenaje
superficial o barreras naturales de proteccin contra la erosin.
En este sentido mover la tierra significa cortar, transportar y colocar
en otro sitio cantidades calculadas de suelo, utilizando una
tecnologa en particular y con un propsito determinado por las
necesidades del hombre. Estudiar la forma de modificar la
topografa original - es decir adecuar el terreno - de manera
racional y realizar en forma ptima estas actividades se denomina:
Estudio de movimientos artificiales de tierra. El observar que los
cortes y colocacin del material estn acordes con lo diseado
corresponde al control del movimiento artificial de tierra.
ii
GJC, JDJ
CONCEPTOS BASICOS
1.1 Informacin bsica sobre el terreno

Cuando se decide modificar la topografa de un terreno con el fin de
adecuarlo para un propsito determinado, es por que se conoce en
detalle la geometra de esa porcin de superficie terrestre, las
caractersticas y propiedades del subsuelo y los efectos de esa
modificacin en las reas adyacentes, es decir, el impacto
ambiental.
Los datos de precisin de la forma del relieve, son las medidas de
las que se encarga el topgrafo y casi siempre se presentan en forma
de plano o mapa topogrfico o en un modelo digital del terreno, este
ltimo constituye el estilo moderno de informacin topogrfica de
una superficie terrestre.
Un buen mapa topogrfico o una buena informacin topogrfica, es
aquella que contiene un conjunto suficiente de datos pertinentes
sobre situaciones, fenmenos, condiciones y caractersticas de una
superficie limitada de terreno, en general una informacin de
diversa naturaleza donde se muestran hechos fsicos, humanos y
econmicos ntimamente relacionados en su verdadero espacio, de
hecho, ningn otro medio de informacin diferente a un sistema de
informacin topogrfica refleja tan claramente estas interrelaciones.
No hay que olvidar que de un mapa o de una informacin

topogrfica slo se podrn sacar aquellos datos que ha colocado el
topgrafo. Por lo tanto, un topgrafo que tiene poca capacidad de
observacin y baja relacin interdisciplinaria registrar un bajo
nivel de informacin topogrfica sobre un terreno; un topgrafo con
una mayor formacin cientfica y tcnica dar una mayor y mejor
calidad de informacin topogrfica de una superficie terrestre.
1.2 Parmetros fijo y variable

Se denomina en estos estudios como parmetro fijo, aquel dato
o condicin topogrfica que se considera invariable desde el punto
de vista de una decisin tcnica o administrativa, en el tiempo y el
espacio; por que no puede ser modificado ya que hacen parte de una
estructura existente o proyectada de carcter pblico o privado,
como por ejemplo: calles, carreteras, puentes, canales de
conduccin de aguas, lneas de servicios pblicos, edificios, otros.
Se denomina parmetro variable, aquel dato o condicin que puede
modificarse mediante acuerdos o adquisicin de propiedades, como
linderos, zonas de prstamo, reas de colocacin de materiales,
zonas de apoyo, otras. Ver figuras 1.1 y 1.2.
Estas condiciones o parmetros, son necesarias definirlas
previamente, puesto que permiten estudiar las alternativas del
movimiento de tierra en trminos de rea til y relacin apropiada
entre las excavaciones y terraplenes (volumen de corte y relleno).
Es importante anotar que los parmetros fijos no necesariamente
deben estar materializados, pueden ser los proyectados por las
oficinas de planeacin o de obras pblicas.
GJC, JDJ
Capitulo 1: Conceptos Bsicos
Figura 1.1 Parmetros fijo y variable en una alternativa
Figura 1.2 Parmetros fijo y variable en otra alternativa
Universidad del Quindo
1.3 Estudio de la adecuacin del terreno

Consiste en hacer un anlisis de las diferentes posibilidades que
puede tener un terreno de ser adecuado de manera racional, es decir,
equilibrando los factores tcnico-econmicos ambientales y
culturales. En este caso, es necesario establecer unos conceptos
bsicos relacionados con el suelo, el equipo de movimiento de
tierra, estabilidad del terreno, las normas de construccin y medio
ambiente, adems de contar con un mtodo de trabajo. Los
conceptos y el mtodo son responsabilidad del grupo encargado del
estudio, y dependen de la experiencia de los profesionales que lo
conforman y las condiciones establecidas para el proyecto. Con la
informacin bsica y la definicin de los parmetros fijos y
variables se realiza el estudio de alternativas para la adecuacin del
terreno.
Como una gua general, se presenta un mtodo que puede ser
modificado, mejorado o reemplazado por otro.
1.3.1 Anlisis de la informacin bsica de la superficie
territorial que se proyecta adecuar.
Se refiere al estudio particular o individual de cada informacin
especializada sobre el territorio como: topogrfica, geotcnica,
geolgica y catastral. Se busca destacar las situaciones favorables y
desfavorables del terreno en los aspectos, que cada disciplina
considera importante dentro de su mbito del conocimiento y grado
de responsabilidad.
Situaciones como: la diversidad en las pendientes del terreno hace
necesario definir los lmites permisibles de pendientes en
concordancia con la clase de proyecto a desarrollarse en el lugar,
esta situacin puede mostrarse mediante un mapa temtico de
pendientes en rangos que se consideren adecuados para entender
fcilmente la situacin.
Igualmente puede pensarse en situaciones de carcter geotcnico,
como zonas blandas de alta compresibilidad, reas saturadas o
sectores de rellenos antiguos. Geolgicos como la presencia de
fallas, grietas, cavernas, grados de estratificacin o presencia de
depsitos minerales. Una situacin catastral podra ser la falta de
claridad de los alinderamientos, datos inconsistentes en los
documentos de tradicin del predio, por ejemplo.
GJC, JDJ
Capitulo 1: Conceptos Bsicos
1.3.2 Integracin de la informacin con el propsito de establecer

las relaciones entre las situaciones estudiadas y definir las zonas de
mayor problema. Se refiere al proceso de anlisis por asociacin de
las diferentes informaciones especializadas con el fin de observar
las posibles interrelaciones que puedan existir en la presencia o la
ocurrencia de un fenmeno que pueda afectar el proyecto, como la
presencia de un nivel fretico en el rea de cimentacin de un
terrapln o el riesgo de las construcciones ubicadas cerca a un talud.
1.3.3 Consulta en las entidades responsables del ordenamiento
territorial sobre la normatividad existente con respecto al proyecto,
como: paramentos, limitaciones de altura, contaminacin, reas para
ceder y otros. La consulta debe ampliarse a los particulares o
entidades oficiales que posean propiedades colindantes y en las
cuales se considera establecer parmetros variables y fijos; en el
sentido de conocer los intereses o propsitos que tienen con sus
propiedades con el fin de considerar posibilidades de oferta. Con
base en las consultas realizadas, el equipo debe definir cuales son
los puntos o reas que se consideran como invariables dentro del
proyecto, como por ejemplo, los empalmes de vas de acceso,
conexiones a las redes de aguas lluvias y tratadas, telfonos,
acueductos, electricidad, gas, otros. Y puntos o reas cuyas
posiciones espaciales pueden variar (la condicin de variabilidad
depende de los acuerdos establecidos con los propietarios de los
predios adyacentes) como reas para rectificacin de cursos de
agua, zonas de prstamo, zonas de relleno, zonas compartidas de
acceso, otras.
1.3.4 Formacin de normas tcnicas. Se refiere a las
especificaciones que deben establecerse como gua para el estudio
de las alternativas de adecuacin del terreno, como altura mxima y
grados de inclinacin para los taludes en corte y relleno, colectoras
de aguas lluvias, pendientes mximas para las reas de acceso,
reas a ceder, grados de compactacin de los rellenos, otros.
1.3.5 Seleccin de un mtodo de diseo de alternativas de
adecuacin. En este caso se presentan los mtodos que aplica el
Servicio de Conservacin de Suelos del Departamento de
Agricultura de los Estados Unidos, para, disear y realizar obras de
nivelacin adecuadas a distintos suelos, topografas y mtodos
agrcolas. Los cuales se pueden adaptar para el estudio que nos
ocupa.
1.3.6 Evaluacin de las alternativas desde el punto de vista tcnico

y econmico. Para ello es necesario establecer conceptos que
permitan relacionar las variables importantes consideradas para el
estudio, como: rea mxima til (porcentaje til con respecto al rea
total del lote), volumen mnimo de corte y relleno, costo de la
adecuacin (nmero de obras a realizar) y grado de impacto
ambiental
1.3.7 Elaboracin de la topografa generada por la alternativa
elegida para la adecuacin del terreno, como base para el diseo de
las obras que conforman el proyecto. Esta informacin puede
presentarse como un plano topogrfico convencional o bajo un
sistema de informacin topogrfica.
GJC, JDJ
CARACTERISTICAS
DE LOS MATERIALES
2.1 Generalidades
Los materiales que normalmente se cortan, transportan y colocan en el
proceso Movimiento de Tierra, estn conformados por rocas y suelos.
Como elementos importantes en la construccin de obras civiles, es
necesario conocerlos, identificarlos y entender sus caractersticas y
propiedades asociadas al proceso de extraccin, acarreo y colocacin
para la preparacin de las reas de cimentacin, acceso y urbanismo
en general.
2.2 Caractersticas y propiedades geotcnicas
2.2.1 Rocas
Con relacin a las rocas, definidas como un material slido duro,
que se presenta en grandes masas o fragmentos de tamao
considerable, pueden clasificarse por su origen, en gneas,
metamrficas o sedimentarias. De manera general se clasifican para
su extraccin en duras y blandas. Duras cuando es necesario recurrir
a explosivos o perforadoras y blandas si puede utilizarse equipo de
extraccin mecnica como buldzer, retroexcavadora, etc.
Como rocas duras se conocen las masas de roca sana, es decir, que
no han sido meteorizadas o descompuestas por efectos del medio
ambiente (agua, viento, temperatura, reacciones qumicas).
Rocas blandas son aquellas que estn conformadas por rocas

sedimentarias, homogneas como arcillolitas, lodolitas, limolitas o
heterogneas como conglomerados y areniscas pobremente
cementadas. Tambin pueden considerarse como blandas, las
descompuestas o erosionadas cualesquiera sea su origen.
2.2.2 Suelos
Con respecto a los suelos, pueden agruparse en gruesos y finos.
Dentro de lo s primeros se encuentran gravas y arenas, en los
segundos estn los limos y arcillas. Por sus caractersticas son
blandos desde el punto de vista de su extraccin o excavacin.
2.2.3 Caractersticas fsicas y geotecnias
Algunas caractersticas de las rocas son importantes para el estudio
de excavacin y transportarse, como el grado de fracturamiento
(Figura 2.1) que generalmente determina la forma de excavacin. Si
se presenta un alto grado de fractruramiento, esta puede excavarse
con buldzer.
El sentido de excavacin esta definido por la orientacin de las
fracturas (o discontinuidades).
Figura. 2.1
10
GJC, JDJ
Capitulo 2: Caractersticas de los Materiales
En el caso de bajo grado de fracturamiento, la dureza de la masa es

un factor importante a tener en cuenta en el barrenado para la
colocacin de explosivos y en la trituracin.
El grado de meteorizacin puede determinar el nivel de dificultad
que tiene la excavacin de una roca, que a su vez establece el
equipo a utilizar. Tambin determina el tipo de material que se
obtendr de la extraccin (fragmentos, arena, suelo o mezcla de
estos). Por lo general, rocas altamente descompuestas se pueden
extraer con cargadores o buldzer.
1. La densidad (relacin entre la masa o peso de un cuerpo y el
volumen que ocupa) tiene efecto importante en la carga y transporte
de material, entre ms denso un material, mayor la dificultad de
cargar y transportar. Rocas como los basaltos son ms densas que
los granitos.
2. La densidad est asociada a la porosidad de la roca. as entre ms
porosa menor ser su densidad.
La resistencia de la roca es importante desde el punto de vista de
cimentacin. Su capacidad de soporte por lo general es muy alta.
pero puede ser afectada por el sistema de fracturamiento cuando la
orientacin de este coincide con la de la obra (Figura 2.2)
Figura. 2.2
Ejemplo:
Una roca de densidad 2,8 ton/m3 y bajo grado de fracturamiento
produce bloques de 2,5 m3, otra con densidad 1,8 ton/m3 y bajo
grado de fracturamiento produce bloques de 3,0 m3 que han de
transportarse en una volqueta de 6 ton de capacidad; cul tiene mas
dificultad de transporte?
11
Roca A
Roca B
cap. volqueta
d=2,8 ton/m3
d=1,8 ton/m3
V=2,5 m
V=3,0 m
6 ton.
peso 1: 2,5 m3 x 2,8 ton/m3 = 7 ton

Supera la capacidad de la volqueta
peso 2: 1,8 m3 x 3,0 ton/m3 = 5,4 ton
Prxima a la capacidad
En los suelos existen tambin caractersticas importantes desde el
punto de vista del movimiento de tierra, como: cohesin,
coeficiente de friccin interna, compresibilidad, peso unitario,
humedad o contenido de agua y lmites de consistencia.
Figura. 2.3
La cohesin es la fuerza de unin entre las superficies de contacto
de las partculas de un suelo. Es muy alta en las arcillas y nulas en
las arenas (aunque en estas existe una cohesin denominada
aparente). La cohesin varia con el contenido del agua (Figura 2.3 y
2.4).
12
GJC, JDJ
Figura 2.4
La friccin es la fuerza de rozamiento entre partculas de un suelo,
su valor es constante para cada material, y es afectada por el
contenido del agua. Es nula en las arcillas y alta en las arenas y
gravas. Por esta razn se conoce a las arcillas y limos como suelos
cohesivos y a las arenas y gravas como suelos friccionantes.
La compresibilidad es un fenmeno que se produce en los suelos
(Figura 2.5) finos cuando son sometidos a cargas o presiones
estticas y que se manifiesta por una reduccin de volumen debido
a la expulsin del aire de sus poros. Si el rea se hace constante la
compresibilidad estara definida por la variacin de la altura.
Cuando esto sucede en los suelos naturales se conoce como
consolidacin. En este caso el suelo se comprime por una accin
externa (el peso de una construccin) que produce unos esfuerzos
dentro del suelo, causando la expulsin de aire y agua a zonas
lmites generando una reduccin de volumen por acomodamiento de
partculas.(Figura 2.6)
Figura 2.5
Figura. 2.6
13
2.2.3.1 Peso unitario del material

La densidad es un trmino fsico que se aplica en general para
expresar que tan cerca estn las partculas o elementos que
conforman un material, es decir, que tan reducidos son los espacios
intergranulares (intermoleculares). Por lo tanto, entre ms denso
sea un material menos espacios o vacos internos tendr, contrario a
esto, entre menos denso sea, ms espacios o vacos presentar el
suelo o material en su interior. La densidad de un material puede
definirse como la cantidad de masa o slidos existentes en la unidad
de volumen slido, se expresa como:
m
D = -------v
(2.1)
D: Densidad
m : Masa
v : Volumen
El peso unitario es un trmino que se utiliza en el movimiento de
tierra como sinnimo de densidad. La diferencia es que fsicamente
la densidad se refiere a un material slido y el peso unitario a un
material compuesto por tres elementos diferentes: slidos
(minerales), aire y agua los cuales conforman un suelo de esta
manera el peso unitario de un suelo es la densidad promedio de sus
componentes (Figura 2.7).
Figura. 2.7
14
GJC, JDJ
Puesto que el suelo y la roca se originan de su proceso natural y

permanecen en un estado de reposo denominado estado natural, el
peso unitario en este caso se denomina natural (PUN). Se entiende
como la cantidad de material en peso de slidos y agua (Wm)
contenida en un volumen determinado (Vm).
PUN
Wm
= -------Vm
(2.2)
Para relacionar el volumen y peso de un material, se trabaja con el

concepto de peso unitario.
El peso unitario es la relacin entre el peso y el volumen ocupado
por un material, se expresa en el sistema internacional de unidades
como Kg/m3, otra unidad es la ton/m3.
Ejemplo
El peso de un material es 1500 Kg/m3 y ocupa un volumen de 2.5
m3; determinar su peso.
Peso = 1500 Kg/m3 . 2.5 m3 = 3750 Kg.
Ejemplo
El peso unitario de un material es 1.250 Kg/m3, si una cantidad
pesa 2.500 Kg, cul es su volumen?
2500Kg
Vol = ------------------ = 2 m3
1250Kg/m3
15
Cuando un suelo o roca se extrae de su estado natural, su masa es

fragmentada en muchas Partculas, los espacios intergranulares
aumentan, es decir, los vacos son mayores causando un aumento de
volumen de la masa material. Si en este proceso la humedad no es
alterada el peso hmedo del material permanece constante. (Peso de
slidos + Peso del agua). Y la relacin de este peso y el volumen en
estado suelto se denominan peso unitario suelto (PUS).
Wm
PUS = --------Vm
(2.3)
Por otro lado, si el suelo en estado natural o suelto es sometido a un

proceso repetido de esfuerzos como en el caso de la compactacin,
este experimenta un fenmeno parecido al de la consolidacin, el
aire es obligado a salir del material reducindose los espacios
intergranulares y acercndose ms las partculas unas a otras. Se
obtiene as, una compresin del material reducindose su volumen.
Si el peso del suelo es constante la densidad o peso unitario
aumentar y se tendr entonces el peso unitario compactado (PUC).
Wm
PUC = -------Vm
Figura. 2.8
16
GJC, JDJ
(2.4)
La humedad es el contenido de agua que un suelo posee en estado

natural, suelto o compactado; afecta el peso unitario del material y
especialmente el comportamiento de los suelos cohesivos (arcillas y
limos). La humedad de un suelo vara de cero a un valor que
depende de la capacidad de retencin de agua que posea el suelo
(saturacin).
Las condiciones de humedad pueden variar de un momento a otro,
dependiendo de la presencia de lluvias o altas temperaturas.
Estas variaciones afectan ms el peso unitario suelto, parmetro que
debe tenerse en cuenta en el acarreo (Figura 2.8).
Los lmites de consistencia, son las fronteras donde un suelo
cohesivo cambia de consistencia al modificarse su contenido de
agua (Figura 2.9). Se entiende como consistencia el grado de
resistencia de un suelo a deformarse o fluir.
Figura 2.9
A medida que la cantidad de agua aumenta en un suelo fino, su
consistencia cambia de dura a blanda, es decir cambia de un estado
slido a plstico y de ah a liquido (Figura 2.10).
El lmite entre el estado slido y plstico se conoce como lmite
plstico (LP) y equivale al contenido de agua en el cual el suelo
comienza a comportarse como un material plstico. El lmite liquido
(LL) es el contenido de agua por encima del cual, el suelo tiene
caractersticas de un fluido.
Figura 2.10
17
Los valores cualitativos y cuantitativos de las caractersticas

expuestas, se pueden encontrar en los informes de los estudios de
suelos y son conocidos como caractersticas geotcnicas.
Desde el punto de vista del contratista el material tiene tres
propiedades importantes: Densidad, Expansin y Compatibilidad.
-
Densidad es el peso del material (Kg.) por unidad de

volumen (m3).
Expansin es el aumento en el volumen por alteracin de

su estado natural.
Compactibilidad es la reduccin del volumen cuando el

material se somete a la compactacin.
2.3 Calculo de factores de conversin.

2.3.1. Coeficientes de expansin
Cuando un material como en el caso de un suelo es removido de su
estado natural, ste experimenta un aumento de volumen por la
separacin de sus partculas en la extraccin del mismo y el
consiguiente aumento de vacos intergranulares. El aumento de este
volumen depende de las caractersticas y estado de humedad del
suelo.
Cuando el peso del material es constante (si es constante la
humedad) y el volumen variable por extraccin, es lgico pensar
que la densidad denominada en nuestro caso peso unitario, vare
con la excavacin.
El valor de una expansin de un suelo despus de la excavacin
(diferente de la expansin por efectos qumicos de un suelo
inalterado) es un constante si la humedad permanece constante.
18
GJC, JDJ
Figura 2.11
Peso del material constante:
Wm = constante
Volumen natural < Volumen Suelto
Wm
PUN = ------------Vol. natural
Wm
PUS = ---------------Vol. suelto
PUN > PUS
Vol. suelto - Vol. natural = Vol.
(2.5)
Vol.
Expansin = -----------Vol. nat.
(2.6)
Vol. suelto - Vol. natural

E = -----------------------------------Vol. natural
19
Vol. nat. ( 1 + E ) = Vol. suelto
(2.7)
2.3.2. Coeficiente de reduccin

Los rellenos constituyen una manera de adecuar terrenos para
diferentes fines, como en el caso de las obras civiles. Estos pueden
conformarse mediante un proceso de compactacin que mejora sus
caractersticas y comportamientos.
Un material compactado, es aquel cuyas partculas estn
ntimamente ligadas o muy juntas, con espacios intergranulares
mnimos, lo cual se logra mediante la expulsin de aire de la masa
de suelo, aplicando esfuerzos mediante equipos apropiados segn el
tipo de suelo y condiciones de trabajo.
Este proceso produce una disminucin del volumen del material por
reduccin de vacos, ocasionado por lo tanto una densificacin del
suelo, cuyo valor depende del grado de compactacin que se le de al
material.
Figura. 2.12
Peso del material constante:
Wm = constante
Volumen suelto > Volumen compactado
Wm
PUS = ----------------Vol. suelto
20
GJC, JDJ
Wm
PUC = --------------------Vol. compactado
PUC > PUS
Vol. suelto - Vol. compactado = Vol.
Vol.
Reduccin = ---------------- ;
Vol. suelto.
(2.8)
(2.9)
Vol. suelto - Vol. compactado

R = --------------------------------------Vol. suelto
Vol. suelto ( 1 - R ) = Vol. compactado
2.3.3
(2.10)
Factor de conversin
Por regla general, quienes hacen clculos de movimientos de tierra

utilizan valores tomados directamente de las tablas proporcionadas
por empresas relacionadas con estos trabajos, (por ejemplo
Caterpillar) sin tener en cuenta las condiciones del lugar,
parmetros de los materiales asociados con los efectos de la
compactacin y exigencias del proyecto.
El factor de conversin permite evaluar las variaciones en los
volmenes de material de un estado a otro, partiendo de los pesos
unitarios en los diferentes estados de evaluacin. Da la posibilidad
de estudiar de manera racional el movimiento de tierra, puesto que
21
se parte de datos reales del suelo y condiciones particulares del

terreno y del proyecto.
El factor de conversin es un coeficiente que permite relacionar los
volmenes de corte y relleno o de los volmenes sueltos y de corte
o suelto y compactado. Se define como la relacin que se existe
entre volmenes o pesos unitarios de un material en diferentes
estados de densificacin.
Relacin natural y suelto

PUN : Peso unitario natural en Kg/m3, gr/cm3 o Ton/m3 .
PUS : Peso unitario suelto.
Vol. S : Volumen suelto en m3 o cm3 .
Vol. N : Volumen natural.
E : Expansin del material
Vol. N ( 1 + E ) = Vol. S
Vol. S
Vol. N = -----------1 + E
Si
1
FC (factor de conversin) = ------------1 + E
Vol. N = Vol. S * Fc;
Vol. N
Fc = ----------Vol. S
22
GJC, JDJ
(2.11)
(2.12)
(2.13)
Si
Wm
PUN = ---------Vol. N
Wm
PUS = -----------Vol. S
=>
PUS
Fc = -------------- y
PUN
E =
1
---------- - 1
FC
(2.14)
Relacin natural y relleno

PUN: Peso unitario natural en Kg/m3, gr/cm3 o Ton/m3.
PUC: Peso unitario compactado segn normas del proyecto.
Vol. N: Volumen natural en m3 o cm3.
Vol. C: Volumen compactado.
R: Reduccin del volumen del material
Vol. N ( 1 - R ) = Vol. C
Vol. C
Vol. N = -----------1 - R
Si
1
FC (factor de conversin) = ------------1 - R
(2.15)
23
Vol. N = Vol. C * Fc;
(2.16)
Vol. N
Fc = ----------Vol. C
Si
Wm
PUN = ---------Vol. N
Wm
PUC = -----------Vol. C
=>
PUC
Fc = -------------- y
PUN
1
R = 1 - ---------FC
(2.17)
Ejemplo
A manera de ejemplo se plantea el siguiente caso, un terreno se
plantea para la construccin de una bodega. Los datos suministrados
o tomados para el clculo del volumen a transportar son: volumen a
excavar 850 m3, expansin (tierra comn) 30%.
El clculo en este caso sera:
Volumen suelto (transporte) = Vol. N ( 1 + E )
Volumen suelto = 850 m3 ( 1 + 0,30 ) = 1105 m3
24
GJC, JDJ
Suponga que en este caso; el ingeniero o el topgrafo tuvieron los

siguientes datos sobre el suelo:
Volumen a excavar: 850 m3
Peso unitario natural: 1600 Kg/m3
Peso unitario suelto: 900 Kg/m3
Humedad: 40 %
PUS
0,9 Ton/m3
Fc = -------------- = ------------------- =
PUN
1,6 Ton/m3
0,56
Vol. N
Vol. S = ------------Fc
850 m3
= ------------------ = 1518 m3
0,56
1
E = ----------- - 1
Fc
1
= ---------------0,56
78,6%
Observacin:
En el ejemplo se tendra una diferencia:
En
Vol. = 1518 m3 - 1105 m3 = 413 m3
% = 78,6 % -
30 %
= 48,6 %
25
Ejemplo
Para el caso de la construccin de un terrapln, con los datos
siguientes: Volumen de relleno: 1200 m3, porcentaje de reduccin
25%. (Tomado de tabla).
Vol. N ( 1 - R ) = Vol. C.
Vol. C.
1200 m3
Vol. N = ------------- = ------------ = 1600 m3
1 - R
1 - 0,25
Vol. N = 1600 m3 a excavar, es decir con 1600 m3, se rellena 1200
m3.
En este caso, nunca se tiene en cuenta el grado de compactacin, ni
el contenido de agua del material. Se trata de una simplificacin, del
problema que en pocas anteriores dado el bajo costo en los
movimientos de tierra, careca de importancia. Hoy las condiciones
econmicas, el control del medio ambiente y el control de calidad
son factores que obligan a tratar el problema en forma diferente.
Continuando con el ejemplo anterior:
Caso No1, con las siguientes normas.
Vol. Terrapln:
PUC mx. Laboratorio:
PUN del material:
% de compactacin de campo:
Humedad:
% W ptimo:
% W de compactacin:
26
GJC, JDJ
1200 m3
1440 Kg/m3
1800 kg/m3
80%
48%
46%
46% 2%
Solucin:
El peso unitario compactado especificado para el terrapln es de:
1.440 kg/m3 x 0,80 = 1.152 Kg/m3
Como la humedad natural esta muy cerca de la ptima de
compactacin, no es necesario recurrir al grfico del ensayo pata
interpolacin del peso unitario a un humedad diferente a la
establecida.
Como el clculo debe hacerse en condiciones hmedas, debe
llevarse el PUC seco a hmedo.
PUC (Hmedo) = PUC x (1 + W) = 1152 x 1,46 = 1682 Kg/m3
PUC
1682 kg/m3
Fc = ------------- = -------------------- = 0,93
PUN
1800 kg/m3
1
1
R = 1 - ----------- = 1 - ------- = - 0,075
Fc
0,93
R = - 7,5 % el signo negativo indica que no hay reduccin con
respecto al volumen natural sino una expansin residual de - 7,5%
por lo tanto el volumen a cortar ser:
Vol. N = Fc x Vol. C = 1116 m3
Caso dos, Con nuevas normas
Vol. Terrapln:
PUC mx. Laboratorio:
PUN del material:
1200 m3
1440 Kg/m3
1800 m3
27
% de compactacin de campo: 95%

Humedad:
48%
% W ptimo:
46%
% W de compactacin:
46% 2%
Solucin:
PUC
1997 Kg/m3
Fc = ------------ = ------------------- = 1,11
PUN
1800 Kg/m3
1
1
R = 1 - --------- = 1- --------- = 0,10
Fc
1,11
R = 10%
En este caso existe una reduccin del 10% con respecto al volumen
natural, por lo tanto el volumen a cortar ser:
Vol. N = Fc x Vol. C = 1,11 x 1200 m3 = 1332 m3
Al cambiar las condiciones para la compactacin, varia el volumen

de corte (1332 - 1116 = 216 m3) equivalente a 19,4 % en el ejemplo
utilizado.
Esto demuestra que en el caso de rellenos, la reduccin del material
depende del grado de compactacin obtenido, que deber estar
dentro del margen establecido por la especificacin dada.
Obsrvese que para que exista reduccin, el peso unitario
compactado debe ser mayor que el peso unitario natural, de lo
contrario no habr reduccin, es decir la compactacin no ser
eficiente (la explicacin de este caso est fuera del alcance de estas
conferencias).
28
GJC, JDJ
Caractersticas de los suelos residuales de cenizas volcnicas.

Los suelos de la regin del Quindo presentan valores para el peso
unitario natural que vara entre 1400 y 1800 Kg./m3, para el peso
unitario suelto entre 0,9 y 1,20 Ton/m3. Con respecto al peso
unitario compactado el valor depende de las exigencias dadas
para la compactacin, o si el material se coloca en estado suelto.
Estos suelos tienen un comportamiento diferente a los suelos
transportados, especialmente con el proceso de compactacin donde
se dificulta el uso del equipo tradicional. La humedad natural, por
ejemplo es muy alta y son sensibles al remoldeo.
Con respecto a las condiciones de trabajo estas dependen de la
temporada de lluvias del manejo adecuado del terreno y del sistema
de compactacin y excavacin. Por lo regular, no se estudian las
condiciones de trabajo para un movimiento de tierra.
29
TECNOLOGIA PARA EL
MOVIMIENTO DE TIERRA
3.1 Factores que influyen en el rendimiento del equipo

Para poder estimar la produccin o rendimiento del equipo empleado
en la construccin, se requiere conocimiento y buen juicio en la
evaluacin de una serie de factores que intervienen y modifican dicho
rendimiento. Estos factores son:
-
Resistencia al rodamiento
Resistencia debido a la pendiente
Eficiencia del operador
Naturaleza del terreno
Efectos de la humedad del material
Efectos de la altura sobre el nivel del mar.
Uno de los aspectos mas importantes que debe tenerse en cuenta en un

equipo de construccin y que es afectado por estos factores, es la
potencia, que es la capacidad de ejecutar un trabajo a velocidad
determinada. Esta se clasifica en:
Potencia disponible: Es la suministrada por la mquina para ejecutar
cierta cantidad de trabajo.
Potencia utilizable: Es la potencia, considerando las restricciones
impuestas por las condiciones del trabajo.
3.1.1 Resistencia al rodamiento

Es la fuerza que opone el terreno al giro de las ruedas. El vehculo no
se mover mientras no se venza esta fuerza. Esta resistencia vara
mucho segn las condiciones de la superficie sobre la cual se mueve
el vehculo, y segn el tipo de llanta empleada.
La resistencia al rodamiento es un valor asignado al camino y por lo
tanto es necesario que los caminos de acarreo se mantengan en buenas
condiciones con el propsito de mantener muy bajo dicho valor. Esta
se expresa en kilogramos por toneladas de peso bruto del vehculo,
asignndole, valores aproximados a las condiciones del camino de
acarreo.
En una maquina bien cuidada los efectos por: presin y diseo de los
neumticos, friccin interna y la flexin de los neumticos se pueden
considerar como una constante.
P
Figura. 3.1
Factores ms importantes que afectan o determinan la resistencia al
rodado
Mediante una serie de pruebas se ha formulado una regla emprica
para calcular el efecto de estas constantes. Este efecto, expresado en
Kg. de fuerza de traccin, constituye aproximadamente el 2% del peso
bruto del vehculo. Esto significa que se requieren 20% de empuje o
tiro para mover cada Tonelada de peso sobre las ruedas. Este valor es
el factor de resistencia al rodado en un vehculo con ruedas que
marcha por un camino duro, parejo y a nivel, tal como una carretera
de concreto o asfalto.
32
GJC, JDJ
Capitulo 3: Tecnologa para el Movimiento de Tierra
Sobre esta base, se ha preparado una frmula para encontrar la

resistencia al rodado de los vehculos con ruedas.
Resistencia al rodado (RR) = Peso sobre las ruedas . Factor RR
(En Ton. mtricas)
(En Kg. por Ton.)
Es necesario, sin embargo, recordar que no existe una resistencia al
rodamiento fija y determinada para cada tipo particular de camino ya
que su valor variar, como antes se ha dicho, con las dimensiones de
las llantas, la presin de inflado, etc. Lo que puede hacerse, y es lo
que hace, es el asignar valores generales a diferentes tipos de caminos
de acarreo.
A continuacin se dan algunos valores representativos de la
resistencia al rodamiento en Kg. por toneladas mtrica para diferentes
superficies
Ejemplo:
Cual es la resistencia al rodado de un automvil que pesa 1800 Kg. y
marcha por una superficie dura y pareja, tal como una calle
pavimentada.
RR = Peso sobre las ruedas x Factor RR
RR = 1,8 Ton. x 20 Kg./Ton
RR = 36 Kg.
Con la informacin obtenida en la tabla anterior se puede determinar
que fuerza de traccin se necesita para que el automvil marche por
un camino de tierra blanda y con baches.
RR = 1.8 Toneladas x 75 Kg./Ton. = 135 Kg.
Puede verse, por lo tanto, que la resistencia al rodamiento de un
vehculo vara considerablemente de acuerdo con las condiciones del
suelo.
33
Para aquellos vehculos que se mueven sobre orugas la resistencia al

rodamiento prcticamente es nula, por lo tanto, en los equipos que se
desplazan sobre orugas no se considera la resistencia al rodamiento.
Ejemplo
Cual es el total de la resistencia al rodado cuando un tractor de
carriles tira de una tralla?
En este caso, solo debe considerarse el peso sobre las ruedas de la
tralla, puesto que la resistencia al rodado del tractor es cero.
Cul sera la resistencia al rodado de la tralla vaca, tirada por el
tractor en un camino de tierra con surcos, pendiente del terreno 0%,
que cede bastante bajo la carga ?
RR = Peso sobre las ruedas x factor RR
Peso de la tralla vaca: 15900 Kg. = 15,9 Ton. Mtrica.
Resistencia total al rodado del tractor-trailla = 15,9 Ton. x 50
Kg./Ton. = 800 Kg. aprox.
Si la tralla est cargada a su mxima capacidad, o sea 28600 Kg. de

carga la resistencia al rodado sera mayor.
RR = Peso sobre las ruedas x factor RR
Peso sobre las ruedas = tralla vaca + carga
Peso sobre las ruedas = 15900 Kg. + 28600 Kg. = 44500 Kg.
RR = 44,5 Ton. x 50 Kg./Ton. = 2225 Kg.
34
GJC, JDJ
RR= Pr x Frr
RR=0
Figura. 3.2
Cuando se trata de tractores de ruedas, la resistencia al rodado afecta

el tractor y a la mquina remolcada, dado que ambas marchan sobre
ruedas. Por lo tanto, para calcular la resistencia al rodado de cualquier
combinacin de tractor de ruedas y remolque, deben considerarse
tanto al peso del tractor como del vehculo remolcado.
Peso sobre las ruedas = Peso del tractor + Peso de la tralla + Carga
Resistencia total al rodado = Peso sobre la ruedas x Factor RR
Ejemplo 1.
Cul sera la resistencia al rodado de un tractor-tralla vaco que
marcha por un camino parejo de grava endurecida, que cede
ligeramente bajo la carga? El peso sobre el eje del tractor es de 22400
Kg. y el del eje de la tralla es de 11500 Kg.
Solucin:
Peso sobre las ruedas = 22400 Kg. + 11500 Kg. = 33900 Kg.
Resistencia total al rodado = 33,9 Ton. x 32,5 Kg./Ton.
Resistencia total al rodado = 1102 Kg.
Por lo tanto, para mover esta unidad sobre el camino descrito, el
tractor debe ejercer una traccin de 1102 Kg.
35
Ejemplo 2.
Cul es la resistencia al rodado del mismo tractor-tralla que marcha
sobre arena seca y conduce una carga til de 32700 Kg? La arena
tiene un factor de resistencia al rodamiento de 200 Kg. por tonelada.
Peso sobre las ruedas = 22400 Kg. + 11500 Kg. + 32700 Kg.
Peso sobre las ruedas = 66600 Kg. (66,6 ton. mtricas)
Resistencia total al rodado = 66,6 ton. x 200 Kg./ton.
Resistencia total al rodado = 13320 Kg.
En este ejemplo se puede notar un enorme aumento en la resistencia al
rodado que acta en un tractor-tralla que marcha sobre arena, en
relacin con una unidad vaca que viaja sobre un buen camino.
Resistencia debido a la pendiente.

Resistencia en las pendientes (RP), es la fuerza de gravedad que debe
vencerse cuando se marcha cuesta arriba.
El efecto de la pendiente en un camino es el de aumentar, en
pendiente ascendente, y el de disminuir, en pendientes descendente,
la traccin requerida para mantener el vehculo en movimiento. Esta
resistencia varia en proporcin directa al ngulo de la pendiente y al
peso de la maquina. Acta sobre el peso total de cualquier vehculo
ya sea de ruedas o de carriles.
Cuando la inclinacin es cuesta arriba (pendiente positiva) en relacin
con la marcha del vehculo, se denomina adversa y se requiere mayor
potencia, es este caso es un factor negativo.
36
GJC, JDJ
Cuando la cuesta es hacia abajo (pendiente negativa) este factor se

convierte en una ayuda para el motor del vehculo, y en este caso se
denomina factor de ayuda en pendiente, (AP).
Ya se trate de una pendiente ascendente o descendente o de un terreno
a nivel, se debe tener en cuenta la resistencia al rodamiento. En cada
caso se tiene la siguiente situacin:
Terreno ascendente (pendiente positiva)............................... Resistencia Total = RR + RP

Terreno plano (pendiente cero).............................................. Resistencia Total = RR
Terreno descendente (Pendiente negativa)........................... Resistencia Total = RR - AP
Tanto la resistencia como la ayuda en las pendientes se calculan de la

misma forma y equivale a 10 Kg. por tonelada mtrica bruta por cada
1% de pendiente.
RP ( o AP) = Peso total + Peso de carga x 10 Kg./ton x %
inclinacin
Se debe tener presente que cuando un tractor est tirando una carga,
para determinar el efecto de la pendiente deben emplearse los pesos
brutos del tractor y de la carga. De aqu se puede concluir que es de
mucha importante localizar los bancos de materiales a alturas mayores
que la de los terraplenes o zonas en las cuales los materiales vayan a
ser usados, pues de esta manera la pendiente descendente ayuda a los
vehculos cargados y por lo tanto pueden llevar cargas mayores. Al
regresar los vehculos al banco de prstamo, como van vacos, el
efecto de la pendiente es menor.
Ejemplo
Una tralla tirada por un tractor de carriles (con una carga til de
28600 Kg.) debe subir una cuesta del 5%. La superficie del camino es
de grava emparejada. Cual es la resistencia a la pendiente? La
resistencia al rodado? La resistencia total? (El peso de operacin del
tractor es de 22300 Kg., y el peso de la tralla vaca es de 15900 Kg.).
37
Peso Total + Carga = 22300 Kg. + 15900 Kg. + 28600 Kg. =

66800 Kg.
RP = (Peso del tractor-tralla + Peso Carga) x (10 Kg./ton/ en 1% de
inclin. ) x (% de inclin. )
RP = 66,8 ton. x 10 kg./ton. x 5 = 3340 Kg.
Peso sobre la ruedas = 15900 Kg. + 28600 Kg. = 44,5 ton.
RR = (Peso sobre las ruedas) x (Factor RR)
RR = (44,5 ton. ) x ( 32,5 Kg./ton. ) = 1446 Kg.
Resistencia total = 3340 Kg. + 1446 Kg. = 4786 Kg.
Observacin
Si la direccin de marcha es hacia abajo, la fuerza de 3340 Kg., sera
un factor favorable en vez de adverso. El factor ayuda superara, en
este caso, a la resistencia al rodado, y la diferencia entre ambos (3340
- 1446) constituira la fuerza de ayuda que ejercera un empuje hacia
abajo. Como es evidente, a fin de mantener una velocidad segura y
constante, se requiere una determinada fuerza de frenamiento para
contrarrestar dicho factor.
3.1.3.1 Pendiente compensada

Es la resistencia total expresada en % de inclinacin de una pendiente
o sea que es necesario hallar el equivalente de la resistencia al rodado
en porcentaje de inclinacin.
Dado que la resistencia total es igual a la resistencia al rodado ms la
resistencia en pendiente, y considerando que el 1% de inclinacin
produce una resistencia en pendiente de 10 % Kg./ton. Del peso bruto
del vehculo, tenemos lo siguiente:
38
GJC, JDJ
Resistencia total
Pendiente Compensada (%) = ---------------------------------------- + % de inclinacin
10 (kg./ton. 1% de inclinacin)
Ejemplo
Una unidad con ruedas, para acarreo, viaja por un camino que tiene
una resistencia al rodado de 50Kg./ton. y una pendiente adversa del
5%. Cul es la pendiente compensada?
50 ( Kg./ton. )
Pendiente compensada = ------------------------------------- + 5 % = 10%
10 (Kg./ton. 1 % inclinacin)
Eficiencia del operador

La eficiencia del operador, como todo humano, es difcil de
determinar. La mayor o menor habilidad del operador influye
grandemente en el rendimiento de las mquinas. Lo mejor es contar
con hombres experimentados, Se ha demostrado en la prctica que es
difcil mantener durante perodos prolongados, una eficiencia de ms
de 83%, lo cul equivale a una hora de 50 minutos.
Naturaleza del terreno

Debido a que los suelos presentan caractersticas fsicas diferentes, ya
sea por sus condiciones granulomtricas o por sus condiciones
plsticas, es necesario que para el clculo del movimiento de tierras
se tuviera en cuenta el tipo de suelo a mover y su factor de expansin.
No es lo mismo extraer un suelo granular cementado que el de una
arena fina, por ejemplo. Adems hay siempre que tener en cuneta que
las mquinas manejan, casi siempre, tierras sueltas y expandidas.
39
Efectos de la humedad del material

Tanto la tierra ordinaria (arcillas, limos, arcillas-limoarenosas; limosarcilloarenosos etc. segn los sistemas AASHTO y USCS) como la
arena cuando se encuentran secas ocupan solamente la capacidad til
de la hoja que empuja o de la excavadora, mientras que en estado
hmedo tiene una adherencia que el volumen transportado. Sin
embargo, cuando la humedad es en exceso, el volumen transportado
ser anlogo al volumen en estado seco.
Condiciones climatricas
Es casi imposible prever su influencia ya que puede llegar hasta
duplicar el tiempo previsto para la terminacin de los trabajos. El
barro y la humedad afecta enormemente el sistema de traccin de las
maquinas. En las mquinas fijas habr que emplear madera para que
la mquina pueda tener estabilidad suficiente mientras trabaja, lo cual
requerir un tiempo que es necesario tomar en cuenta en los clculos.
Si se trata de un equipo mvil, las cadenas se hundirn en el terreno
inmovilizando la mquina hasta el punto de reducir el rendimiento a
un valor nulo. En estos casos, es conveniente paralizar los trabajos.
Factores que determinan la potencia disponible

La Potencia: Factor primordial que determina la capacidad de trabajo
de un maquina. Es una relacin de trabajo y tiempo. Por lo tanto se
debe tener en cuenta la fuerza de la mquina y la velocidad con que se
mueve y efecta una operacin determinada.
Las condiciones de trabajo: Obligan a alterar frecuentemente la
relacin de trabajo-tiempo. En este caso la caja de engranajes de
cambios, suministra las diversas combinaciones de velocidad t
traccin exigidas para el trabajo que realiza la mquina.
Estas combinaciones o relaciones abarcan desde la mnima velocidad
y mxima traccin, hasta la de mxima velocidad y mnima traccin.
Los datos correspondientes a cada mquina, tanto de carriles como de
ruedas, se muestra en las hojas de especificaciones del fabricante.
40
GJC, JDJ
TRACTORES DE
Velocidad
1a
Km/h
2,4
CARRILES
Fuerza en la barra de
Nominal
20000
tiro, Kg.
Mxima
23700
Tabla 3.1
TRACTORES
DE
Velocidad
5a
Km/h
36,4
RUEDAS
Fuerza en las ruedas
Nominal
1980
Tabla 3.2
propulsadas, en Kg.
Mxima
2520
La diferencia entre fuerza en la barra de tiro y fuerza en las ruedas

propulsadas, es solo convencional, pues ambos valores se miden en
kilogramos de traccin. En el caso de los tractores de carriles, la
fuerza se mide en la barra de tiro, lo cual es fcil de determinar. En los
tractores de ruedas, se mide en las ruedas propulsadas, o sea la fuerza
neta que ejercen los neumticos en el suelo a fin de impulsar el
vehculo hacia adelante, y se ms difcil evaluarla.
La fuerza nominal es la traccin que ejerce el tractor cuando el motor
desarrolla su potencia plena nominal (que se mide en HP), a la
velocidad (RPM) especificada. La velocidad de viaje del tractor (que
se muestra en la hoja de especificaciones) depende de dicha traccin
nominal en kilogramos. La traccin mxima es el resultado del
aumento del par motor bajo la carga, pero se obtiene a expensas de la
disminucin de la velocidad de marcha.
Velocidad de transporte
En la mxima velocidad con que puede desplazarse una mquina que
transporta una carga, utilizando para ello una combinacin de
velocidad - traccin adecuada para el tiro de trabajo que se realiza.
La fuerza de traccin utilizada en la combinacin, debe ser tal, como
para vencer la resistencia total ofrecida al vehculo.
Normalmente se compara la traccin necesaria para superar la
resistencia total con la traccin disponible, para elegir la combinacin
41
que permite la velocidad ms alta posible en la relacin con el tipo de

trabajo a realizar.
La grfica siguiente muestra la forma de elegir la velocidad adecuada
para cierta aplicacin.
Fig. 3.3
Ejemplo:
La resistencia total (RR + RP) que debe vencer un tractor con su
tralla, en un determinado trabajo, es de 4540 Kg. Si dicho tractor
posee las combinaciones de traccin y velocidad que se indican a
continuacin, Cul ser la velocidad mxima adecuada?
Se compara en la tabla dada, el valor de la resistencia total 4540 Kg.
con los valores de fuerza de traccin nominal, de tal manera que el
valor dado sea menor igual a uno de estos valores (5530) el cual
corresponder a una velocidad determinada, (3a).
Velocidades
1a
2a
3a
4a
5a
Km./h
4,2
8,0
13,0
22,2
36,4
MPH
2,6
5,0
8,1
13,8
22,6
Nominal
Kg.
17.550
9.070
5.530
3.260
1.980
Fuerza de traccin en las ruedas

Mximo
Lb
Kg.
lb
38.670
22,270
49,100
11,520
7,020
4,140
2,520
Tabla 3.3
Debe ponerse en tercera velocidad, pues la traccin nominal en las

ruedas propulsadas es de 5530 Kg. Si la resistencia total hubiera sido
42
GJC, JDJ
mayor de 5530 Kg., se habra elegido la segunda velocidad pues,

como se dijo anteriormente, debe considerarse siempre la traccin
nominal. En esta forma, queda disponible a menor velocidad la
potencia de reserva correspondiente a la capacidad mxima, a fin de
salvar trechos difciles.
Una vez elegida la velocidad de marcha, debemos considerar los
lmites impuestos por las condiciones existentes, y determinar si toda
la potencia disponible que figura en las especificaciones es realmente
utilizable. Ya que existen factores que reducen esta potencia como: la
traccin efectiva y la altitud.
La traccin efectiva agarre es la capacidad que tiene las ruedas o
carriles de aferrarse del suelo. Constituyendo siempre un factor que
limita la potencia.
La accin de agarre de los carriles (o ruedas) en el suelo vara de
acuerdo con el peso que hay sobre los carriles (o ruedas), y segn las
condiciones del suelo.
Uno de los factores ms importantes que determinan la fuerza de
traccin es el peso de la mquina misma. Ningn tractor es capaz de
ejercer una fuerza de traccin superior a su peso. En general, lo que
determina la fuerza de traccin es el peso sobre las ruedas
propulsadas. Para evaluar el factor de agarre correspondiente a las
diversas caractersticas o condiciones del suelo, se han formulado los
coeficientes de traccin efectiva o de agarre que constituyen los
porcentajes del peso sobre las ruedas propulsadas, introducindolos en
la siguiente formula:
Fuerza de traccin utilizable = Coefic. Agarre x Peso sobre los carriles
o ruedas propulsadas.
Ejemplo:
Cual es la mxima fuerza utilizable, en la barra de tiro, de un tractor
de carriles que tira un compactador en tierra suelta? El peso del
tractor es de 14.800 Kg.
Fuerza de traccin utilizable = Peso del tractor x Coef. De agarre =
= 14.800 Kg. x 0,60
= 8.880 Kg.
43
Cual es la fuerza mxima de propulsin utilizable en las ruedas de

un tractor - tralla de dos ejes, totalmente cargado (32660 Kg. de
carga til) que opera en tierra firme?
El peso bruto de la unidad completa (con inclusin de la carga) es de
66620 Kg. Segn las especificaciones, el 52% de este peso se halla
sobre las ruedas propulsadas.
Fuerza de traccin disponible = Peso en las ruedas prop. x Coef. Agarre.

= (66620 Kg. x 0,52) x 0,55
= 19053 Kg.
Los siguientes grficos muestran el efecto del factor de agarre en el
tractor - tralla, segn los clculos anteriores.
Figura. 3.4
Ahora bien, si la resistencia total de la unidad es de 4530 Kg., se tiene
lo siguiente:
Figura. 3.5
44
GJC, JDJ
Efectos de la altura en el comportamiento de los motores.

Ya se sabe que un motor de combustin interna trabaja mediante la
mezcla del oxigeno del aire con el aire con el combustible quemado
despus de la mezcla para efectuar la conversin de la energa latente
en energa mecnica. La relacin que debe existir entre el oxgeno del
aire y el combustible debe ser la necesaria para la completa
combustin de este ltimo. Si se reduce la densidad del aire debido a
la altura, entonces la cantidad de oxigeno, en un determinado volumen
de aire, ser menor que al nivel del mar. Como cada cilindro de un
motor aspira un volumen dado de aire antes de la carrera de
encendido, se tendr menos oxigeno en el cilindro debido a la
disminucin de la densidad del air. Sin embargo, como permanece
constante la relacin aire - combustible, ser necesario reducir la
cantidad de combustible que se le proporcione a un motor que trabaje
a cierta altura. Esto normalmente se hace regulando el carburador.
Para los fines prcticos es suficientemente preciso el suponer que,
para los motores de gasolina de cuatro tiempos y para los motores
diesel, la perdida en potencia al nivel del mar es del 3% por cada 300
metros de altura a partir de los 1000 m de altitud.
Ejemplo:
Un tractor de carriles trabaja en una mina a 3100 m de altitud, en
labores de despeje. Calcule, en kilogramos, la fuerza de traccin en
primera velocidad.
3 x (3100 - 1000)
Porcentaje de prdida = ---------------------------- = 21%
300
El factor de reduccin es, 21%, o sea que la fuerza sobrante es 79%.
Traccin Nominal al nivel del mar = 5.300 Kg.
Traccin Efectiva en Kg. (1a veloc. a 3100 m) = 5300 x 0,79 = 4.187 Kg.
45
Tenga presente que el nmero requerido de kilogramos de traccin no

varia con la altitud. Lo que disminuye, a medida que aumenta la
altitud, es la fuerza de traccin disponible.
3.2 Equipo para movimiento de tierra

Generalidades
Antes de comenzar, a enumerar y describir los equipos ms
necesarios, es importante recomendar que quien este relacionado
con equipos de movimiento de tierra, deber observar el equipo; en
que forma trabaja, si esta debidamente lubricado, si el recorrido es
el ms corto o conveniente y si est bien aplicado. Todo esto, va en
mejora de la obra; y los equipos se conservan ms.
No es fcil la construccin de una carretera o el movimiento de
tierra para una obra civil en particular (urbanizaciones,
cimentaciones, explotacin de canteras etc.) el ejecutor o
responsable de esta labor necesita saber con precisin cual es el
equipo ms apropiado, aparte del trabajo especifico, donde es
indispensable dominar el sistema que se va emplear; ya sea calidad,
densidad o estado del suelo.
El ingeniero y el topgrafo, no pueden tener todo en mente; pero si

deben saber donde esta escrito H. R. Wiens
Tractor: maquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas, diseadas
para ejercer una fuerza de empuje o traccin.
3.2.1. Tractores con neumticos para tiro

Es un tractor comn de cuatro ruedas, para tirar trallas pequeas
(volumen menor de 2.5 m3) y tiro de cualquier elemento como
compactadores, niveladoras, tanques, etc.
46
GJC, JDJ
Figura. 3.6
3.2.2. Tractor a oruga para tiro
Hay muchas marcas de tractores, aunque no todos igualmente
eficientes para las tareas de construccin.
Los tractores a oruga son equipos que pueden moverse y trasladarse
en cualquier terreno, arrastrando grandes cargas, pueden subir y
bajar pendientes pronunciadas, superiores a 40%.
Las marchas son muy bajas y oscilan entre 3 a 20 Km./h, se usa
para tirar trallas, no convienen usar stos a ms de 50 a 100 m, de
recorrido y solamente cuando no se puede hacer el movimiento con
ruedas neumticas.
Los pesos netos de estos tractores oscilan de 3 a 30 ton. Los
carriles son guiados por rodillos con lubricacin automtica o del
tipo comn para engrasar.
Para tirar trallas, stos tienen en sus partes traseras guinche de dos
tambores y poleas que son accionadas y frenadas por una palanca.
3.2.3 Tractor con topadora o buldzer

Es un tractor equipado con una hoja o pala frontal provista de un
borde afilado. La hoja se asegura mediante dos soportes
longitudinales colocados a ambos lados del tractor que la mueven
verticalmente mediante controles accionados por el operador. Esta
hoja es la herramienta de trabajo.
La topadora tiene muchsimas aplicaciones en la construccin de
vas traslado de tierra a corta distancia, limpieza de terreno,
destronque, para arrimar materiales, amontonar material, aflojar
suelo o roca, empuje de mottrallas, abrir trochas, etc.
47
Figura. 3.7 Tractor de ruedas

Segn el modelo del tractor y fuerza en caballos de fuerza (HP),
as es la topadora y su capacidad de empuje.
Las medidas varan en la longitud de la topadora, que pueden ser
de 1,80 a 3,50 m y el alto es de aproximadamente 0,80 a 1,20 m.
La topadora est sujeta a los costados del tractor fuera de los
carriles denominados tambin como oruga. El rendimiento para
transporte de material es solamente conveniente hasta el mximo
de 80 a 100 m, despus desciende mucho el rendimiento,
generalmente, se usa a distancias ms cortas entre 40 60 m.
La seleccin de la hoja topadora depende de la clase de trabajo a
realizarse:
Hoja U (universal). Las amplias alas de esta hoja facilitan el
empleo de altos volmenes de material en largas distancias; se
utiliza especialmente en habilitacin de tierras, apilamiento y
alimentacin de tolvas. No es recomendable en cortes por no poseer
buena penetracin.
Hoja S (recta). La hoja es la ms verstil de todas. Es ms
pequea que la hoja U, por lo tanto es ms fcil de maniobrar;
puede empujar gran cantidad de material, tiene mejor penetracin y
permite mover con facilidad materias densas.
Hoja A (angulable). Se denomina as por la posicin en ngulo
en que se instala, alcanzando 25 a la derecha o la izquierda. Est
diseada para empujes laterales. Se utiliza especialmente en cortes
iniciales, rellenos, apertura de zanjas y otras labores similares.
48
GJC, JDJ
Hoja C (amortiguada). Se utiliza sobre todo en los tractores de

mayor potencia, para el empuje de trallas en marcha.
Hoja P o PAT (Inclinable y orientable a potencia). Su
caracterstica principal es poder desempear una gran capacidad de
trabajos de desarrollo de sitios hasta trabajo general de empuje
pesado.
Hoja VR (de radio variable). Combina la habilidad de corte y
penetracin del suelo con las caractersticas de la hoja U de mayor
retencin y menos derrame de material.
Hoja para rellenos sanitarios. Estn diseadas para trabajar con
basura y material de cobertura. La rejilla de la parte superior de la
hoja permite buena visibilidad y proteger el radiador. La curvatura
de la vertedera permite que la maquina ruede uniformemente.
Hoja para rellenos sanitarios en doble V. La inclinacin de la hoja
hacia adelante, aumenta la cantidad de basura a las ruedas. Es ms,
una inclinacin de 22.5 minimiza la cantidad de material que se
pega a la hoja, especialmente al trabajar cuesta arriba. Esto reduce
tambin el desgaste debajo de la mquina. La extensin de la hoja
proporciona una excelente visibilidad.
Cortador de arboles. Esta hoja es para limpieza de terrenos y cortes
de arboles, tocones, maleza y nivelacin de terrenos. Un ngulo
agudo en V formando por las dos hojas utiliza el peso del tractor
y la potencia aplicada en la lnea del cortador.
Rastrillo. Se utilizan para la limpieza de terrenos. Puede trabajar
con vegetacin de hasta una altura de rboles medianos y ofrece
una buena penetracin del suelo para sacar pequeos troncos, rocas
y races.
Hoja K/G Se utiliza en la mayora de las aplicaciones de
preparacin del terreno. Adems de cortar rboles, tambin se
puede utilizar para apilar monte bajo, cortar zanjas de drenaje
trapezoidales y construir caminos madereros y cortafuegos.
3.2.3.1. Tcnicas de empuje

Se debe de tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
49
Aprovechar la pendiente favorable (incluso crearla durante

el arranque y el trasporte)
Vertido por borde da talud (evitando formacin de pendiente
desfavorable)
Manejar el corte uniforme
Trabajar en zanja
Empuje de tractores en paralelo
Adecuada utilizacin de la hoja.
3.2.4 El Escarificador ( Ripper )
Est constituido por un armazn pesado con pas o dientes que
penetran en el terreno por su peso, colocado en la parte posterior
puede constar de uno o dos o tres pas.
Cuando sea necesario mover materiales que se encuentran muy
compactos en el banco de prstamo, se precisa del uso de
escarificadores o desgarradores para aflojar el material.
Los factores que limitan la operacin de escarificacin son
bsicamente, la capacidad de los dientes para poder penetrar en el
material y la potencia del equipo en el cual se use.
Figura. 3.8
En la actualidad el escarificador integral de montaje posterior en

tractores de gran potencia, es el que ms se emplea para romper
materiales duros. Tambin existe el escarificador tipo V que se
50
GJC, JDJ
monta en motoniveladoras, para

bituminosos y subrasantes rocosas.
fragmentar
pavimentos
Los dientes de los escarificadores son de diferente diseo segn el

fabricante, usndose comnmente el diente recto, el diente curvo y
el diente ahusado.
Existen tres configuraciones de puntas:
Corta: En condiciones de altos impactos, cuando ms corta la
punta mayor resistencia a la rotura.
Mediana: En condiciones de impacto moderado, donde la
abrasin no es excesiva.
Larga: Para usar en materiales sueltos donde la roturas no son un
problema. Es la punta que por lo general ofrece la mayor
cantidad de material en uso.
Cuando las formaciones de rocas son de gran espesor y se requieren
fragmentar se hace necesario el uso de explosivos.
Escarificador
tractor
hoja
Topadora
Figura. 3.9
Otro accesorio es el tiende tubos (Figura. 3.10) especialmente
diseado para izar y depositar tubos de grandes dimensiones en las
zanjas construidas para ese propsito.
51
Figura. 3.10
3.2.5 Clculos de produccin
Para elaborar el clculo de la produccin horaria se determinan la
carga til (Cu), los ciclos hora (Ch), el factor de eficiencia (Fe) y el
factor de pendiente (Fp).
Carga til (Cu) : Se calcula multiplicando la capacidad de la hoja (h)
por el factor volumtrico (fv) de la tabla 3
Cu = h x fv
Donde:
Cu: Carga til
h : Capacidad de la hoja en m3 s
fv : Factor volumtrico de conversin
Ciclos hora (Ch): Se halla dividiendo 60 minutos por el tiempo del
ciclo.
60
Ch = --------Cm
Donde:
Ch: Ciclos hora
52
GJC, JDJ
Cm: Tiempo del ciclo en minutos

Cm = Tc + Ta + Td + Tr
Donde:
Tc : Tiempo de carga. Es el tiempo invertido es recoger el material,
un tractor con hoja requiere de 1 a 12 segundos dependiendo de las
condiciones del material.
Ta : Tiempo de acarreo. Se calcula dividendo la distancia por recorrer
(en metros) por la velocidad adecuada de acarreo, dada en metros por
minuto.
Td : Tiempo de descarga. Se considera generalmente un tiempo de 0,1
minuto o sea 6 segundos para tractores con topadora.
Tr : Tiempo de retorno. Se obtiene dividiendo la distancia de retorno,
por la velocidad. Se considera una velocidad de 6 a 8 Km./h, para el
retorno. Se debe agregar 10 metros a la distancia de retorno, por
conceptos de maniobras.
Produccin (m3 /h)

P = Cu x Ch x Fe x Fp
P : produccin
Fe : Factor de eficiencia tabla 4
Fp : Factor de pendiente tabla 5
53
Ejemplo:
Hallar la produccin de un tractor Caterpillar 5S con una hoja
topadora (2.66 m3), que mueve grava seca en un terreno plano en una
distancia de 42 m, la densidad del material suelto es de 1510 Kg/m3.
Cu = h x Fv = 2.66 m3 x 0.89
Cu = 2.37 m3B
Tc = 0.2 min
Td = 0.1 min
Peso = 2.66 m3s x 1510 kg/m3s = 4016.60 kg

Traccin necesaria = 4016.60 Kg. x 0.5 = 2008.30 Kg.
Para esta traccin corresponde una velocidad de 8 Km/h
0.042
Ta = ---------- = 0.32 min
8 Km/h
0.052 Km.
Tr = -------------- = 0.39
8 Km/h
Cm = 0.2 + 0.32 + 0.1 + 0.39 = 1.01
60
Ch = --------- = 59.40
1.01
P = 2.37 m3 x 59.40 x 0.83 = 116.85 m3 b/h
54
GJC, JDJ
Capitulo 3: Tecnologa para el movimiento de Tierra
3.3. Trallas
Consiste en un depsito con forma de cubeta rectangular, curvada en
la parte inferior, donde termina con una cuchilla. Estas se remolcan
atrs de un tractor, para excavar, transportar y descargar.
Figura. 3.11
3.3.1. Mototralla
Este equipo es excelente, compacto, de buena capacidad, ruedas
grandes neumticas, motor potente, bajas y altas velocidades, se
desplaza en algunos casos hasta 60 km./h. segn el fabricante.
Figura. 3.12
Se utiliza para la extraccin de tierra a pequeas capas, puede
remover las tierras y cargarlas en una sola operacin, transportarlas
y verterlas sin interrumpir la marcha. En ciertos terrenos es
necesaria la ayuda de un tractor de orugas como medio de remolque
suplementario.
55
Figura. 3.3 Forma de llenado
Figura. 3.4 Forma de Vaciado

Las ltimas mototrallas con dos motores, uno adelante y otro atrs
son para transportar ms de 24,5 m3 de suelo en estado suelto.
Para la carga de estas se empujan con topadoras; se usan 150 m a
1800 m de longitud en transporte, el tiempo de carga es de 1,5 a 3
minutos.
No es conveniente trabajar con una topadora de empuje con menos
de tres trallas con un transporte aproximado de 400 m. Siendo
aconsejable trabajar:
Longitud de transporte
550
800
1000
1400
1700
Tabla 3.1
56
GJC, JDJ
No. de trallas
4
5
6
7
8
Nunca conviene trabajar con menos de dos mototrallas y a menos

de 150 m de transporte.
3.3.2. Clculos de produccin

Para elaborar el clculo de la produccin horaria de las mototrallas,
se determinan la carga til (Cu), ciclos/hora (Ch), factor de
eficiencia (Fe) y factores que sean necesarios aplicar de acuerdo al
lugar.
Carga til (Cu) : Hace referencia a la carga por ciclo, la cual
depende de capacidad la caja de la tralla.
Cu = h x Fv
Donde:
Cu: Carga til
h : Capacidad indicada a ras o colmada.
Fv : Factor volumtrico de conversin.
Ciclos hora (Ch) : Se halla dividiendo 60 minutos por el tiempo de
ciclo( cm).
60
Ch = ---------Cm
Donde:
Ch : Ciclos hora
Cm : Tiempo del ciclo en minutos
Cm = Tc + Ta + Td + Tr
Tc : Tiempo de carga, Es el tiempo de carga de la tralla, viene dado
por las casas fabricantes.
Ta : Tiempo de acarreo, se calcula dividiendo la distancia de
acarreo por la velocidad.
57
Td : Tiempo de descarga, es el tiempo de descarga de la tralla,

viene dado por las casas fabricantes.
Tr : Tiempo de retorno, se calcula dividiendo la distancia por la
velocidad. Algunos fabricantes dan grficas para el clculo de los
tiempos de acarreo y retorno.
Produccin de las trallas.
P = Cu x Ch x Fe
Donde:
P: produccin por hora
Cu: Carga til
Ch: Ciclos hora
Fe: Factor de eficiencia
Ejemplo
Hallar la produccin hora de una mototralla Caterpillar modelo
621E, que mueve arcilla mojada, hay que moverla 700 m con una
pendiente +3%.
Carga til
Cu =h + Fv
Cu = 15,3 x 0,80
Cu = 12,24 m3B
Peso de la carga
C. = Cu x PUB
P.C. = 12,24 m3 B x 2080 Kg./m3 B
P.C. = 25429,2 Kg. = 25,5 Ton.
Resistencia al rodado
RR = Peso de la mototralla + Peso carga x Factor RR
58
GJC, JDJ
RR = (30,48 Ton + 25,5 Ton) x 100 Kg./Ton

RR = 55,98 Ton. x 100 Kg./Ton
RR = 5593,98 Kg.
Resistencia a la pendiente
RP = ( Peso de la mototralla + Peso de la carga ) x ( 10 Kg./Ton en
1% de incl.) x (% incl.)
RP = 55,98 Ton x (10 Kg./Ton en 1% de incl.) x 3 %
RP = 1679,4 Kg.
Resistencia Total
RT = RR + RP
RT = 5593,98 Kg. + 1679,4 Kg.
RT = 7273,38 Kg.
RT = 7,273 Kg./Ton
Pendiente Compensada
RT
RT PC (%) = ----------------------------------------------- + % Incl.
10 (Kg./Ton en 1 % de Incl.)
7,273 Kg. / Ton

PC (%) = ----------------------------------------------- + 3
10 (Kg./Ton en 1 % de Incl.)
PC (%) = 3,7 %
59
Tiempo de carga = 0,9 min.

Tabla 7
Tiempo de descarga = 0,7 min.
Observando la grfica de la mototralla, para una distancia de 700 m
con una PC(%) = 3,6 % se obtiene :
Tiempo cargada = 1,4 min. = Ta
Tiempo vaca = 1,2 min. = Tr
Tiempo del ciclo
Cm = Tc + Ta + Tr + Td
Cm = 0,9 + 1,4 + 1,2 + 0,7 min.
Cm = 4,2 min
Ciclo hora
Ch = 60 / 4,2
Ch = 14,3
Produccin
P = Cu x Ch x Fe
P = 12,24 m3B x 14,3 x 0,75
P = 131,27 m3B
60
GJC, JDJ
3.4 Niveladora
Este equipo, como su nombre lo indica es para nivelar terrenos.
Consiste en un chasis sobre cuatro ruedas que se remolca por medio
de un tractor. En este caso se tiene un conductor para el tractor y
uno para la nivelacin en si.
La cuchilla se coloca inclinada en direccin a la marcha, raspando o
cortando la tierra a nivel, tirando el sobrante hacia afuera. La
niveladora tiene una barra de traccin larga que permite que el
tractor ejecute la traccin inclinada.
Si se trabaja en barro, o con la cuchilla bajo agua, la niveladora
puede trabajar con la ayuda del tractor tirando sobre terreno firme.
Motoniveladora
Esta mquina sustituye a la niveladora y la supera casi en todos los
ngulos.
Hay motoniveladoras chicas que son simplemente un tractor
neumtico, que tiene una mesa giratoria y la cuchilla adaptada, son
maquinas rpidas para conservacin de caminos rurales de tierra y
zanjeos laterales a stos.
Sobre el chasis de esta maquina est montado en la parte trasera el
motor, atrs del asiento del operador.
En la plataforma de mando estn, dispositivos para elevacin de
cuchillas, dispositivos de inclinacin de ruedas delanteras,
mecanismo de direccin, sistemas de orientacin, dispositivo del
escarificador.
La cuchilla est sujeta al plato que permite el uso de la hoja en
todos los sentidos, da un giro de 360.
Figura. 3.5
61
Figura. 3.6
Tambin se inclina la hoja verticalmente a un costado de la
mquina, por medio del sistema de desplazamiento lateral.
Se cortan taludes, se escarifican, se utilizan en explanaciones y
nivelaciones de terrenos, distribucin de material, para limpieza de
terreno y cunetas, conservacin de caminos, terraplenes, ensanche
de caminos, mezclado de materiales, construccin de suelocemento, etc.
Figura. 3.7
Velocidades en la transmisin recomendada para diversos trabajos
Afinamiento de taludes
Desyerbes
Acabados finales
Mezcla de materiales
Extendido de materiales
Conservacin de caminos
Tabla 3.5
62
GJC, JDJ
1a
2a
4a
4a
3a
1a
a
a
a
a
a
2a
4a
6a
6a
5a
Figura. 3.8
3.4.1. Accesorios
Estabilizador de la hoja (Figura. 3.9) utiliza, en la vertedera, una
zapata de patn de ubicacin hidrulica para reducir el traqueteo de
la maquina y regular la penetracin de la hoja. Permite utilizar
velocidades ms altas, sin limitar las posiciones de la hoja. Es ideal
en labores extensas de conservacin de caminos, con uso variado de
la hoja.
Figura. 3.9
Caja emparejadora (Figura. 3.10) recoge y arrastra la tierra sin dejar
camellones y rellena los baches o surcos.
Figura. 3.10
63
Tambin se le pueden montar escarificadores como aparece en la

figura 3.7 en esa posicin y un escarificador tipo V entre las llantas
delanteras y la cuchilla.
3.4.2. Produccin
En una motoniveladora se mide en relacin con la preparacin del
rea de trabajo y no por la cantidad de metros cbicos que se
muevan. Para calcular la produccin se emplea la siguiente
expresin:
Np x D
Th = ------------V x Fe
Donde :
Th : Tiempo en horas
Np : Nmero de pasadas
D : Distancia de trabajo en Km
V : Velocidad de trabajo
Fe : Factor de eficiencia
Ejemplo
Para realizarle mantenimiento a una carretera de tercer orden (4
Km) con una motoniveladora Caterpillar 120G se requiere hacer
dos pasadas en segunda a 4 Km./h. Que tiempo se invertir para
realizar el trabajo.
2 x 4 Km.
Th = -------------------4 Km./h x 0,60
Th = 3.33 Horas
64
GJC, JDJ
3.5. Equipo para compactacin

Compactadores, maquina autopropulsada o remolcada
sobre
ruedas, masa diseada para aumentar la densidad de los materiales
por: peso esttico, impacto, vibracin, amasado (presin dinmica)
o combinacin de ambos efectos.
3.5.1. Rodillos pata de cabra
Este equipo de compactacin consiste de un cilindro en el cual hay
unas piezas soldadas que sobresalen, conocidas con el nombre de
patas de cabra que tiene forma piramidal.
El cilindro de la pata de cabra est hueco y puede llenarse con agua,
arena o ambas para aumentar su peso. las patas son de una longitud
que varia entre 18 y 23 cm. y estn distribuidas sobre el tambor,
segn resultados experimentales, de tal manera que haya un
determinado nmero de patas a lo largo de una misma generatriz. El
nmero mximo de patas, por metro cuadrado de rea de tambor, es
de 12. La forma de la patas varia con los diferentes modelos de
rodillos, buscando sobre todo evitar que las patas, al salir del
terreno durante la compactacin, lo aflojen.
Fig. 3.11
El rodillo es remolcado por un tractor, por intermedio de una lanza.
En muy pocos trabajos se usa un rodillo solo, sino que se agrupan,
en dos, tres, cuatro y cinco tambores.
65
3.5.2. Compactador de rodillos metlicos lisos

Los compactadores de este tipo se divide en dos clases: de tres
ruedas y tandem.
Los de tres ruedas se fabrican con rodillos que pueden llenarse con
agua para obtener el peso que se desee.
Las ruedas traseras son las motrices; estn colocadas con un borde
interno alineado con el borde externo del rodillo delantero, el cual
es direccional.
Fig. 3.12
El compactador tandem debe su nombre a la disposicin de los
rodillos en lnea o en tandem. Puede tener dos o tres rodillos, y se
fabrican en diversos tamaos, anchos y dimetros de rodillos con
pesos que varan de 3 a 14 Ton. mtricas.
El sistema de compactacin empleado con los rodillos lisos es el de
iniciar la misma a bajas velocidades cubriendo toda el rea y
despus ir trasladando las huellas de los traseros o motrices hasta
obtener la compactaron deseada.
3.5.3. Compactado de rodillos de rejilla

Se componen de dos o tres ruedas de rejillas de acero en un marco
o bastidor que se emplea para el lastrado de la unidad mediante
bloques de concreto o de acero.
Su peso promedio es de 10 toneladas mtricas, pero pueden
alcanzar pesos mayores por medio del lastrado.
66
GJC, JDJ
Fig. 3.13
3.5.4. Rodillos vibratorios
Entre los rodillos vibratorios se tiene varias clases de ellos. Los hay
con ruedas metlicas o con llantas neumticas y, adems los hay
con auto propulsin o de remolque. El rodillo vibra a frecuencia
relativamente baja mediante la accin de un motor independiente.
La compactacin se logra aplicando vibraciones de alta frecuencia
con un dispositivo en movimiento.
La primera aplicacin practica se realizo en Alemania por los aos
30, antes de eso todos los trabajos de compactacin se hacan
utilizando el mtodo de presin o el apisonamiento.
Figura. 3.14
Este tipo de equipo produce una compactacin muy buena en
materiales arenosos.
3.5.5. Compactadores de neumticos
Este tipo de compactacin emplea ruedas provistas de neumticos,
las cuales, generalmente se encuentran montadas en dos ejes, uno
adelante y otro atrs de la unidad. Los neumticos se colocan de tal
67
manera que las del eje posterior cubran las huellas dejadas por las
del eje delantero. Equipo se puede lastrar con arena, grava, piedras,
etc., ya que cuenta con una caja para tal fin.
Figura. 3.15
Los modernos rodillos, generalmente los rodillos grandes, llevan
cuatro o cinco ruedas en cada lado, en ejes independientes
articulados de tal manera que se mueven verticalmente adaptndose
a las irregularidades del terreno.
3.5.6. Compactadores combinados.
Dentro de las mejoras hechas a los equipos de compactacin se
encuentra la combinacin de compactacin por carga esttica ms
vibracin.
Figura 3.16. Compactador con Topadora
68
GJC, JDJ
3.5.7. Produccin
La produccin de un compactador se indica en metros cbicos por
hora. Para lograr el mximo de rendimiento de los compactadores
hay que tener en cuenta los siguientes factores: Nmero de pasadas,
Profundidad del material suelto, Pasadas de traslapo, Peso
adicional, Altos, Vueltas
AxV x E
m compactados por horas = ----------------------P
3
Donde:
A: Ancho en m de compactacin
V: Velocidad media en Km./h
E: Espesor de la capa en m.
P: Nmero de pasadas
Ejemplo
Calcular la produccin de un compactador que tiene dos rodillos de
1 m de ancho c/u, realiza 6 pasadas a una velocidad de 5 Km./h y
compacta una capa de 9 cm. de espesor.
2 m x 5000 m/h x 0,09
m3 compactados por horas = ---------------------------------6
m3 compactados por horas = 150 m3/h
69
3.6. Cargador frontal

Es un equipo sobre oruga o cuatro neumticos, con un sistema
hidrulica que levanta un cucharn frontal, articulado para cargar.
Los diferentes fabricantes denominan en distinta forma a estos
aparatos, pero el nombre comn para los constructores es cargador.
El cucharn frontal tiene una capacidad que varia normalmente de
0,383 a 3,06 m3.
Figura. 3.17
El cucharn normal es los suficientemente fuerte como para
absorber los golpes a que lo somete el tractor y lo suficientemente
liviano para poder levantar grandes cargas sin peligro de que se
pierda el equilibro del equipo. De acuerdo con el material a mover
as mismo debe ser el tipo de cucharn a emplear. Si se va a cargar
tolvas con material clasificado, el cucharn a emplear ser el de
rejilla. Si es roca dinamitada, el material a cargar, entonces el
cucharn a usar ser el llamado cucharn de cantera, cuyo diseo de
dientes permite fcilmente la carga de rocas puntiagudas.
70
GJC, JDJ
Figura. 3.18
El rendimiento, es segn la categora del material que carga, si tiene
transporte o no, pero de todas maneras es el equipo ms rpido y
eficaz de carga para material suelto.
3.6.1. Tipos de cucharn
Para demolicin; carga de desechos y escombros
Figura 3.19
Para rocas
Figura 3.20
71
Para descarga lateral
Fig. 3.21
3.6.2. Produccin
La produccin de un cargador esta determinada por la capacidad de
la maquina y el cucharn.
Tiempo del ciclo
Es el tiempo de cargar, vaciar, ciclo completo de los hidrulicas,
cuatro cambios en el sentido de marcha y un mnimo de tiempo de
viaje.
Tc = Tm + Tv + Td + Tcm
Donde :
Tc: Tiempo del ciclo
Tm: Tiempo de maniobras, se toma 0,22 min.
Tv: Tiempo de viaje, se obtiene de las grficas
Td: Tiempo de descarga, depende del tamao del vehculo. Varia de
0,00 a 0,10 min, el tiempo de descarga en camiones son 0,04 a 0,07
min.
Tcm: Depende de material tabla 11
Tiempo total del ciclo

Ttc = Tc + Correcciones en el tiempo del ciclo (tabla 13)
Ttc : Tiempo total del ciclo
72
GJC, JDJ
Tiempo del ciclo

60 Min
Ch = -------------Ttc
Donde :
Ch : Ciclos hora
Estimacin de la carga del cucharn hay dos mtodos determinados
por el tipo de material.
1. Material suelto
Cus = Ci x Fll
Cus : Carga Util del cucharn en suelto
Ci : Capacidad indicada
Fll : Factor de llenado
2. Material en banco
Cub = Ci x Fll x Fv
Cub: Carga til del cucharn en banco
Fv : Factor volumtrico
Produccin Hora
Para obtener la produccin de un cargador, se multiplica el volumen
del material que el cucharn carga por la cantidad de cargas en una
hora.
Ph = Ch x Cub
o Ph = Ch x Cus
Ph : Produccin hora.
73
Ejemplo
Calcular la produccin de un cargador Caterpillar 963, con un
cucharn de 2.00 m3, que va a mover agregados uniformes una
distancia de 50 m.
Tm = 0,22 min.
Tv = 0,3 min.
Td = 0,10 min.
Tcm = 0,04 min. (Tabla 11)
Tiempo del ciclo
Tc = 0,22 + 0,3 + 0,1 + 0,04
Tc = 0,66 min.
Ttc = 0,66 min.
Ciclos Hora
60 min./h
Ch = ---------------------0,66 min. / Ciclo
Ch = 90,9 hora/ciclo
Capacidad del cucharn
Cus = Ci x Fll
Cus = 2,00 x 0,85
Cus = 1,7 m3s
Produccin
Ph = 90,9 x 1,7 m3s

Ph = 154,53 m3s
74
GJC, JDJ
3.6.3 Minicargadores
Maquina autopropulsada sobre ruedas, equipada con una cuchara
frontal, con una estructura de soporte en chasis rgido y un sistema
de direccin. Mediante palancas o pedales que permite frenar e
incluso las dos ruedas de cada lado. Adems es susceptible montar
numerosos implementos par trabajos especiales.
Figura 3.22
3.7. Retroexcavadora
Maquina usada en excavacin, tiene un dispositivo para cavar
conectado a una extensin articulada (aguiln) que permite sacar la
tierra hacia el operador con un movimiento semejante al que se hace
con un azadn.
La retroexcavadora puede clasificarse entre una pala (gra) y una
draga porque combina la accin de excavar de una pala con la
accin de halar de una draga.
Figura. 3.23
75
Algunos tipos de accesorios, usados por las retroexcavadoras:

Garra de 4 ganchos; para mover chatarra o automviles.
Figura. 3.24
Imn, para manejar chatarra.
Figura 3.25
76
GJC, JDJ
Sujetador de tubos
Figura 3.26
Martinetes hidrulicos, Para romper roca, escoria, cemento
y otros materiales difciles.
Figura 3.27
77
3.7.1. Produccin
Al igual de otras mquinas de movimiento de tierras, la produccin
de la excavadora y retroexcavadora, corresponde a la cantidad de
material que carga el cucharn, multiplicado por el nmero de
cargas en una hora.
El tiempo de ciclo depende de: Carga y descarga del cucharn y
oscilacin con y sin carga. La estimacin de este ciclo depende del
material y el grado de facilidad de carga, es difcil calcularlo antes
de iniciar el trabajo, algunos fabricantes suministran tablas de
acuerdo al material con los tiempos del ciclo.
P = Cu x Ch x Fe
Donde:
P: Produccin en m3 h
Cu: Carga til por ciclo
Ch: Nmero de ciclos por hora
Fe: Factor de eficiencia.
Figura. 3.28
78
GJC, JDJ
3.7.2. Retroexcavadora-cargadoras
Es un cargador de ruedas con una retroexcavadora acoplada en su
parte posterior. Un hbrido de retroexcavadora y cargador.
El operador dispone de un asiento que le permite estar de frente al
accesorio que opera y tiene los controles a un lado para fcil acceso
visual desde ambas posiciones.
La produccin se calcula de acuerdo a la mquina que este en uso.
Figura.3.29
A diferencia de una excavadora, su capacidad de giro est limitada a
180, si hace el trabajo sin cambiar de posicin.
Por su tamao, generalmente pequea, se emplea en las labores de
excavacin y relleno de zanjas.
Figura 3.30
79
3.7.3 Miniescavadora
Maquina autopropulsada sobre ruedas o cadena, metlicas o de
goma, con una superestructura capaz de efectuar una rotacin al
menos de 360, que excava o carga, eleva, gira y descarga
materiales por la accin de una cuchara fijada a un conjunto de
pluma o balancn, sin la que la estructura portante se desplace y con
un peso no superior a los 6000 Kg.
Figura 3.31
3.8. Correas transportadoras
Las cintas sinfn o transportadoras y cargadoras mueve tierra, suelo
de toda clase, arena, roca triturada, etc.
Los cargadores porttiles, son accionados por cables y roldana. Las
ms nuevas de fabricacin reciente, por sistemas hidrulicas.
Figura 3.32
80
GJC, JDJ
3.9. Equipos de transporte

Volquetas; carro, camin o vagn provisto de un recipiente para
recibir la carga, con capacidad entre 2,5 a 10 m3, puede ser
inclinado (volteado) hacia un lado o hacia atrs para descargar el
material que transporta : piedra arena, escombros, etc.
Para el transporte de suelo, mezclas, etc. en el camino de 1,5 o 1,8
Km., es conveniente hacerlo en camiones volcadores (volquetas).
Naturalmente, el transporte necesita un estudio previo:
Distancia de transporte
Mtodos de carga
Caminos a recorrer
Experiencia de los chferes
Sitios de descarga
Tiempo disponible
Pago por Ton/Km., m3/Km o Global
Figura. 3.33
Las volquetas, son de diversas capacidades, que recorren altas
velocidades de 60 a 80 Km/h con carga completa segn las
condiciones del camino.
Figura 3.34
81
3.9.1. Produccin
Nmero de viajes de la unidad cargadora
Cv
n = ---------------Cu x Fll
Donde
n : Nmero de viajes de la unidad cargadora
Cv: Capacidad de la volqueta m3
Cu: Capacidad del cucharn m3
Fll: Factor de llenado del cucharn
Tiempo de carga
T
Tca = n x ------Fe
T: Tiempo del ciclo de la retroexcavadora o cargador en minutos.
Fe: Factor de eficiencia retroexcavadora o cargador.
Tiempo de transporte
di dr
Tt = +
+ Tc + Td
Vi Vr
Tt: Tiempo de transporte

di : Distancia de ida en m.
Vi: Velocidad de ida m /min.
dr : Distancia de retorno m.
Vr: Velocidad retorno en m/min.
Tc: Tiempo de colocacin, se considera 2 min.
Td: Tiempo de descarga, se considera igual a 1 min.
82
GJC, JDJ
Tiempo del ciclo

T = Tt + Tca
Nmero de viajes por hora
60 x Fe
Vh = ------------T
Vh: Viajes por hora

Produccin Hora
Ph = Cv x Fv x Vh
Ph: Produccin hora
Fv: Factor volumtrico
Cv: Capacidad de la volqueta en m3
Ejemplo
Calcular la produccin de una volqueta 769C, con una capacidad de
23,6 m, si fue cargada con un cargador 963 de 2m de capacidad,
con un ciclo de 0,66 min., la distancia que hay que mover el
material es de 2 Km., con una pendiente del + 2%, en un camino
duro y parejo.
Nmero de viajes de la unidad cargadora

Cv
23,6 m
n = ------------ = ---------------- = 13,11 14
Cu x Fll
3m x 0,9
83
Tiempo de carga
T
0,66 min.
Tca = n x ----- = 14 x -------------- = 11,13 min
Fe
0,83
Peso de la carga
Pc = 23,6 m x 1.660 kg/m= 39176 Kg = 36,2 ton
Resistencia al rodado
RR = (36,3 + 31,2) t x 20 Kg./t = 1.356 Kg.
Resistencia a la pendiente
RP = 67,5 t x 10 kg/t 1% x 2 % = 1.350 Kg.
Pendiente compensada
2,706 Kg./t
PC = ------------------------------ + 2% = 2,27 %
10 (Kg en 1% de incl)
Ti = di / Vi
{tomada de la grfica}
Ti = 2,3 min.
84
GJC, JDJ
Tr = dr / Vr
{Tomada de la grfica}
Tr = 1,8 min.
Tt = 2,3 + 1,8 + 2 +1 = 7,1

Tiempo del ciclo
T = Tt +Tca = 7,1 + 11,3 = 18,4
Nmero de viajes
60 x 0,70
Vh = --------------- = 2,28 2
18,4
Produccin
Ph = Cv x Fv x Vn = 23,6 m x 0,82 x 2 = 38,7 m
3.10 Zanjadora
Figura 3.3.5
85
ANALISIS DE LA
INFORMACION DISPONIBLE
DEL TERRENO
Cuando se va a realizar un movimiento de tierra se de obtener y

analizar la siguiente informacin.
Plano topogrfico
Tradicin del inmueble
Relacin de la direccin de vecinos colindantes del predio y
en lo posible el nombre.
Localizacin de alcantarillados.
Localizacin de acueductos.
Localizacin de redes de elctricas
Localizacin de redes telefnicas
Certificado acerca del posibilidad de servicios pblicos.
Para el caso de proyectos localizados en zonas de
parcelacin concepto de la corporacin regional, sobre la
factibilidad de abastecimiento de aguas domestica y
disposicin de aguas residuales.
Copia del plano urbanstico.

Plano de los cortes transversales del las vas, indicando el
tipo.
Plano del lote con coordenadas de la ciudad.
Alinderamiento total.
Usos del suelo (comercial, vivienda, zonas verdes, etc.)
propuesto en el proyecto urbanstico.
Cuadro de reas con sus respectivos porcentajes indicando:
rea total, rea de zonas verdes (a ceder o negociar), vas a
ceder, rea til, rea neta, rea discriminada por usos
propuestos, numero de manzanas o lotes, discriminndola
por manzanas con sus respectivos fuentes.
En caso de terrenos pendientes, cortes longitudinales y
transversales del terreno, dos en cada sentido como mnimo.
Planos de rea ceder o negociar.
Plano de pendiente
Plano de zonas tiles para el proyecto.
Factores de expansin y reduccin del suelo
88
GJC, JDJ
NORMALIZACION EN LOS
MOVIMIENTOS ARTIFICILES
DE TIERRA
5. Tramite del permiso de movimiento de tierras1
El tramite para los permisos de movimiento de tierra en el
Municipio de Armenia son otorgados por las Curaduras Urbanas,
as mismo para los dems municipios del Departamento, el
otorgamiento para la ejecucin lo efectan, las oficinas de
Planeacin Municipal, quienes a su vez podrn solicitar ante la
corporacin regional del Quicio, viabilidad ambiental al lote en
mencin.
Segn las Curaduras Urbanas se requiere de la siguiente
documentacin:
Ubicacin del lote
Perfiles del terreno (Planos)
Destino del material sobrante.
5.1. Aspectos a tener en cuenta para la ejecucin de un proyecto

5.1.1. Movimientos de tierra
5.1.1.1. Descapote
Descripcin de la actividad
Retiro de la capa orgnica del suelo.
1
Fuente: Corporacin Regional del Quindo
Actividades a realizar
Delimitacin y sealamiento del rea a descapotar
Levantamiento del material procedente del escapote
Acopio temporal del material orgnico producido por el
descapote
Uso del material orgnico del descapote en recuperacin de
suelos, proteccin de taludes, estacas para cespedotes y otras
actividades.
Impactos generados por la actividad
Presentacin de suelos desprotegidos

Remocin de suelos y derrumbes
Incremento de procesos erosivos
Alteracin de la textura y estructura del suelo
Sedimentacin de fuentes hdricas y drenajes
Plan de manejo Ambiental

Disposicin temporal adecuada del material orgnico en
sitios no cercanos a poblaciones vegetales, a colectores
naturales o artificiales de aguas lluvias con el fin de evitar
prdida de material y arrastre de partculas.
Destinacin de un sitio especial para disposicin adecuada
del material orgnico. .Construccin de obras temporales de
contencin (trinchos, empalizadas, retenedor de sedimentos,
etc.).
Uso del material orgnico en actividades de revegetalizacin
de taludes, cortes y zonas verdes.
Sealizacin del material orgnico dispuesto temporalmente
y cubrimiento del mismo.
Se prohbe la disposicin de material sobrante proveniente
del descapote y excavaciones sobre las laderas; estos
debern ser evacuados a los sitios autorizados.
Manejo de Ejecucin
Previo a la actividad de excavacin y posterior a las labores de
desmonte y limpieza.
90
GJC, JDJ
Capitulo 5: Normalizacin en los movimientos Artificiales de Tierra
Responsable:
Dueo de obra, Gerente de Proyecto, Interventor Ambiental.
5.1.1.2. Movimientos de tierra y excavaciones
Descripcin de la Actividad
Corte y remocin de suelos.
Actividades a Realizar
Movimiento de material ocasionado por la excavacin.

Disposicin temporal de material en la obra.
Impactos generados por la actividad.
Generacin e incremento de niveles de ruido.
Generacin de material particulado.
Inestabilidad de taludes.
Incremento de procesos erosivos.
Cambios geomorfolgicos.
Produccin de sobrantes y estriles.
Disposicin inadecuada de material sobrante.
Prdida de cobertura vegetal. .
Contaminacin de aguas superficiales.
Plan de Manejo Ambiental.

Realizar las excavaciones teniendo cuidado con las
estructuras de las vecindades y. las redes de servicio pblico
existentes.
Los movimientos de tierra que acarrea la excavacin se
debern limitar al mnimo. indispensable.
Los materiales provenientes de la excavacin que puedan ser
utilizables, se destinarn a la construccin o proteccin de
terraplenes, u otras partes de las obras proyectadas.
Los materiales sobrantes procedentes de las excavaciones y
que no sean utilizables, se debern disponer temporalmente
en reas dentro del predio para luego ser llevados a los sitios
de disposicin final autorizados (Escombreras).
Manejo de aguas superficiales y subsuperficiales.
Establecimiento de estructuras temporales y definitivas de
contencin.
91
Reposicin de cobertura vegetal.

Proteger con plstico el material que ha de reutilizarse in
situ, para evitar arrastre y saturacin por efecto de la lluvia.
Momento de Ejecucin:
Posterior a las actividades de descapote y previa a las actividades de
cimentacin y estructura de la edificacin
Responsable:
5.1.1.3. Control geotcnico
Instalacin de estructuras de contencin, manejo de drenajes y
control de cimentaciones y fundaciones, localizado principalmente
en sitios de excavacin, laderas, cortes de taludes y linderos de
construccin.
Actividades a Realizar:
Obras y estructuras temporales (entibados, champeo de
taludes, apuntalamiento de estructuras vecinas).
Identificar los sitios en los que se requiere construir algn
tipo de obra de control geotcnico.
Demarcar y/o sealizar los sitios que presentan riesgo.
Determinar el tipo de obra a realizar.
Identificacin de Impactos:
Fallamiento de taludes y laderas.

Deslizamientos
Sobrepresiones
Variaciones en el nivel fretico
Sedimentacin de fuentes hdricas
Arrastre de sedimentos a cuerpos de agua vecinos.
Plan de Manejo Ambiental:

Construir obras como barreras para retencin de sedimentos
Construir estructuras de contencin en los sitios que se
92
GJC, JDJ
requieran
Construir zanjas de coronacin y obras de manejo de aguas
Construir obras de drenaje subsuperficial
Recuperacin de la cobertura vegetal.
Momento de Ejecucin
Durante las actividades de excavacin, fundacin y cimentacin.
Responsable:
5.1.1.4. Control de erosin
Implantacin de medidas conducentes a disminuir la prdida de

suelo ya controlar procesos erosivos dentro del rea del proyecto.
Identificar las principales causas de prdida de suelo
Determinar la magnitud de los procesos erosivos.
Impactos Generados por la Actividad
Exposicin del suelo a la accin del agua, sol y el viento

Profundizacin de cauces y socavacin de orillas.
Arrastre de sedimentos por escorrenta
Afectacin de la calidad de aguas superficiales
Colmatacin de estructuras conductoras de agua y otros
drenajes
Instauracin de procesos de erosin
Plan de Manejo Ambiental

Para evitar daos en la propia construccin y en el medio fsico, los
cortes y dems obras de excavacin debern avanzar en forma
coordinada con las e drenaje del proyecto. As se controla la erosin
en taludes.
Impedir que cementos, limos, arcillas o concreto fresco
sobrante o mal transportado, se depositen en lugares

inadecuados
93
Los taludes que se van a revegetalizar se deben cubrir con

material de descapote para asegurar el xito de la
revegetalizacin con especies que han mostrado un alto
grado de adaptacin.
La construccin de los canales se realizarn de acuerdo con
la pendiente longitudinal.
En las actividades de revegetalizacin y de proteccin de
taludes se propender por el uso de fibras naturales de
acuerdo a la Resolucin No.1083 de Octubre 4196 expedida
por el Ministerio del Medio Ambiente
Momento de Ejecucin.
Durante el tiempo que duren las actividades de construccin de

edificaciones.
Responsable
Impactos Dueo de obra, Gerente de Proyecto, Interventor
Ambiental.
5.1.1.5 Disposicin Final
Marco legal
RESOLUCIN
541
MEDIOAMBIENTE)
DE
1994
(MINISTERIO
DEL
III En materia de disposicin final

1. Est prohibida la disposicin final de los materiales y elementos a
que se refiere esta resolucin, en reas de espacio pblico.
2. La persona natural o jurdica, pblica o privada que genere tales
materiales y elementos debe asegurar su disposicin final de
acuerdo a la legislacin sobre la materia.
3. Est prohibido mezclar los materiales y elementos a que se

refiere esta Resolucin con otro tipo de residuos lquidos o
peligrosos y basuras, entre otros.
Artculo 3: Escombreras. Los municipios deben seleccionar los
sitios especficos para la disposicin final de los materiales y
94
GJC, JDJ
elementos a que se refiere esta Resolucin, que se denominarn

escombreras municipales. Esta seleccin se har teniendo en cuenta
los volmenes producidos y de los materiales y elementos, as como
las distancias ptimas de acarreo.
El generador de escombros deber dirigirse a la Oficina de
Planeacin Municipal a fin de determinar los sitios establecidos en
cada municipio para tal fin.
5.2.2. Campamentos
Lote para Equipamiento de las instalaciones de la obra para
alojamiento, funcionamiento de oficinas y almacenamiento de
materiales necesarios para el desarrollo del proyecto.
Actividades por Realizar
Delimitacin de instalaciones
Instalacin y construccin
Dotacin de servicios sanitarios, energa y comunicaciones
reas de acopio para el material de construccin
rea de talleres para mantenimiento de equipos

Generacin de aguas residuales.
Generacin de residuos slidos
Arrastre de grasas, aceites y lubricantes hacia cuerpos de
agua y alcantarillas.
Se evitar al mximo la realizacin de cortes de terreno,
rellenos y remocin de vegetacin; en lo posible los
campamentos sern prefabricados o construcciones
existentes.
Cuando sea estrictamente necesario remover la vegetacin
presente, adems de. Los contar con el permiso de
aprovechamiento forestal, la tala y descapote debern a del
realizarse nicamente en el rea estrictamente necesaria.
95
Preservar los rboles de gran tamao o de valor gentico o

paisajstico, cultural o histrico.
El material retirado se debe transplantar a zonas
desprotegidas, iniciando procesos de revegetalizacin y
reforestacin perimetral a fin de crear barreras vivas que
minimicen los impactos relacionados con ruidos y emisiones
de partculas.
En el evento de ser necesario efectuar descapote para la
instalacin de campamentos, con el fin de evitar la
generacin de procesos erosivos, se debe construir un canal
perimetral al rea con el fin de conducir las aguas lluvias y
de escorrenta al drenaje natural ms cercano.
En caso de no ser posible la conexin a servicios pblicos,
no se permitir el vertimiento de aguas negras a los cuerpos
de agua cercanos.
Construir sistemas adecuados para la disposicin de residuos
lquidos y slidos y los vertimientos se deben realizar
teniendo en cuenta lo establecido por la normatividad
vigente para estos efectos.
Instalar como mnimo trampas de grasa, tanques spticos y
rellenos sanitarios de tipo manual, cuyo diseo debe
contemplar mecanismos que impidan la contaminacin por
gases y lixiviados. Igualmente deben disponer canecas para
el depsito de basuras. y/o desarrollo de un programa de
reciclaje para minimizar la produccin de residuos.
No arrojar desperdicios slidos que se generen en los
campamentos, a corrientes de agua y/o media ladera.
En los talleres y sitos de almacenamiento se deben instalar
sistemas de disposicin y manejo de grasas, aceites y
lubricantes los cuales deben retener en recipientes
hermticos disponindolos en sitios adecuados para su
posterior manejo.
El abastecimiento de combustible y el mantenimiento de la
maquinaria y el equipo, debe ser realizado de forma tal que
se evite el derrame o filtracin de los insumos .utilizados a
ros, quebradas, arroyos o al suelo. Las zonas de lavado de
maquinaria. Altera deben contar con desarenadores y
trampas de grasa y estar alejadas de cursos y cuerpos de
agua.
Debe tener especial cuidado con los depsitos de
combustibles ya que cualquier contingencia puede generar
su derrame; para prevenir estos eventos, se debe construir un
canal perimetral cerrado.
Debe disponerse e Instalaciones higinicas destinadas al
96
GJC, JDJ
aseo personal y para el cambio de ropa de trabajo. Deben

contar con duchas y lavamanos, suministro de agua. Ocupa
potable y sanitarios en una proporcin de mnimo uno por
cada 15 usuarios.
El campamento debe estar dotado de una adecuada
sealizacin para indicar las zonas de circulacin de equipo
pesado y la prevencin de accidentes de trabajo. Debe.
contarse, igualmente, con equipos de extincin de incendios
y material de primeros auxilios. Este deber ser
desmantelado una vez concluyan todas las actividades de.
reconstruccin.
Los materiales resultantes del desmantelamiento deben ser
dispuestos en forma adecuada. Es recomendable donar el
material reciclable a la comunidad. Finalmente se debe
iniciar el proceso de readecuacin de la zona con el fin de
integrarla nuevamente al paisaje original.
Momento de Ejecucin
Durante el tiempo que dure la etapa de construccin de obras
civiles.
Responsable
5.2.2.1. Manejo de residuos slidos

Recoleccin, almacenamiento y disposicin final de los residuos
slidos generados y material sobrante por la obra.
Actividades por realizar
Clasificar los residuos que se generen en el sitio de la obra.

Manejo integral de los residuos slidos generados
Control a la generacin de residuos dentro de la obra
Identificar los horarios de las rutas de recoleccin de
residuos y. Identificar los sitios de disposicin final.
97

Generacin de material particulado
Contaminacin del suelo
Alteracin de propiedades fisicoqumicas de aguas
superficiales Generacin de olores, vectores y roedores
Obstruccin de cauces, alcantarillas, cunetas, etc.
Generacin de lixiviados.
Contaminacin visual
Afectacin de vecindarios
Ocupacin e espacio publico
Clasificacin de los residuos slidos y material sobrante en
la obra para facilitar su transporte y disposicin final.
Seleccionar los sitios adecuados para el mantenimiento y/o
acopio temporal de los residuos generados dentro de la
construccin.
Disponer los residuos slidos de acuerdo con su
composicin en recipientes o empaques de diferentes
colores y debidamente etiquetados hasta que puedan ser
llevados a los sitios de disposicin final.
Almacenar los residuos preferentemente en recipiente de
plsticos reutilizables, combinados con bolsas plsticas
desechables, ya que esto facilita su manipulacin.
Lavar los recipientes de almacenamiento peridicamente
para evitar que emanen malos olores y se conviertan en
reservorio de vectores infecciosos.
Utilizar canecas para almacenar los residuos slidos
ordinarios previo lavado y neutralizacin de las sustancias
que contengan; el peso total de la caneca no debe superar
50kg para facilitar su manipulacin.
El sitio de acopio temporal de los residuos slidos ordinarios
debe ser protegido de la accin de la lluvia y el viento.
Fumigacin y limpieza para control de vectores y roedores.
Recoleccin peridica mnima dos veces por semana.
Momento de ejecucin
Durante el tiempo que duran las actividades de reconstruccin.
98
GJC, JDJ
Responsable
NOTA: Las basuras que se arrojan a campo abierto causan
deterioro en el medio ambiente y afectan la salud de la poblacin
contaminando el agua, el suelo, el aire, produciendo malos olores ya
permitiendo la proliferacin de insectos y roedores que causan
enfermedades en el ser humano.
5.2.2.2. Manejo de residuos lquidos
Es el control adecuado de las aguas que se producen en el proyecto.

Establecer las medidas de manejo necesarias para el

tratamiento adecuado de aguas residuales y de escorrenta en
el rea del proyecto.
Evitar problemas ambientales por generacin de residuos
lquidos.
Establecer medidas de manejo y disposicin de residuos
lquidos.
Contaminacin e aguas lluvias
Alteracin de las propiedades de las aguas superficiales y
subterrneas
Generacin de olores ofensivos
Riesgos a la salud causados por el manejo inadecuado de
estos residuos.
Contaminacin por residuos peligrosos generados por el
mantenimiento inadecuado
Afectacin a vecindarios.
99

El manejo de excretas se deber realizar a travs de
instalaciones sanitarias.
Las aguas servidas que genere el proyecto, se debern
manejar mediante una conexin temporal a la red de
alcantarillado o mediante sistema primario de tratamiento
de aguas residuales independientes y para este fin.
Es necesario que los contratistas adopten obligatoriamente
todas las medidas necesarias para garantizar a los
trabajadores las mejores condiciones de higiene, salud y
seguridad social. Para esto ser obligatoria su presencia en
los talleres educativos, informativos y formativos que
programen los dueos de obra.
Almacenar los residuos preferentemente en recipientes de
plstico reutilizable, combinados con bolsas plsticas
desechables, ya que esto facilita su manipulacin.
Lavar los recipientes de almacenamiento peridicamente
para evitar que emanen malos olores y se conviertan en
reservorio de vectores infecciosos.
Utilizar canecas para almacenar los residuos slidos
ordinarios previo lavado y neutralizacin de las sustancias
que contengan; el peso total de la caneca y los residuos no
debe superar 50kg para facilitar su manipulacin.
El sitio de acopio temporal de los residuos slidos ordinarios
debe ser protegido de la accin de la lluvia y del viento.
Fumigacin y limpieza para control de vectores y roedores.
Recoleccin peridica mnima dos (2) veces por semana.
Momento de ejecucin
Durante el tiempo que duran las actividades de reconstruccin.
Responsable
5.2.3. Maquinaria
5.2.3.1. Manejo de aceites, combustibles y grasa Descripcin de la
Actividad
100
GJC, JDJ
Est relacionada con el control y el manejo de combustibles, grasas

y lubricantes que se produzcan durante las actividades de
construccin.
Destinar un rea dentro de la obra para almacenamiento de
lubricantes.
Adecuar el rea seleccionada como zona de

aprovisionamiento y manipulacin de grasas y lubricantes.
Sealizar el rea
Utilizacin de recipientes para el almacenamiento de
combustibles utilizados.
Uso de los excedentes de combustin (aceites quemados,
grasas, etc.)
Alteracin de propiedades fisicoqumicas
superficiales.
Contaminacin de aguas subterrneas.
Contaminacin de suelos.
Incremento en accidentes.
de
aguas

Seleccionar un rea alejada de cuerpos de agua, de
estructuras de drenaje superficial natural y las construidas
para el proyecto, de zonas con vegetacin y construcciones
dentro del predio y, adems presentar facilidades para la
movilizacin de equipos, almacenamiento de sustancia
(grasas, aceite y lubricantes) y aprovisionamiento de las
mismas.
Impermeabilizar el rea con una geomembrana que ser
posteriormente recubierta con material de descapote y
ptreos a manera de recebo el cual se compactara para
impedir el desgarramiento de la membrana.
El rea deber poseer un corredor de seguridad y un sistema
de drenaje y entrampamiento de las sustancias.
Se deber contar con los elementos de seguridad industrial y
operacin necesarios.
Por ningn motivo se permitir manipular estas sustancias
por fuera del rea designada.
101
El rea designada deber permanecer en perfecto estado de

limpieza, sealizada e iluminada.
En caso de contaminacin del material de recebo del rea
designada se deber a recoger el material contaminado y
extenderlo sobre un recipiente plano durante. algunos das
para permitir la evaporacin de compuestos orgnicos
voltiles; posteriormente este material se deber llevar a los
sitios de disposicin final autorizados o reutilizarlos en
actividades donde se puedan utilizar.
Los lubricantes utilizados, se debern disponer en canecas
especiales que podrn ser vendidos o entregados a las
plantas productoras de concreto quienes estn autorizadas
para utilizarlos como combustibles.
Momento de ejecucin
Durante el tiempo que dure la ejecucin de la obra.
Responsable
5.2.3.2. Manejo de aire
Son todas aquellas acciones que puedan generar un incremento en
los niveles de material particulado y de gases, por la operacin de
maquinaria y equipos y el transporte de materiales.
Exigir el cumplimiento a lo establecido en el control
geotcnico de la presente gua para disminuir la emisin de
gases y material particulado.
Exigir cumplimiento de la Resolucin 541/94 de
MINAMBIENTE en lo referente a carga, descarga,
transporte, disposicin final de escombros y dems
materiales provenientes de ste tipo de obra.
Manejo de equipos que generen emisiones por fuera de las
normas establecidas.
Exigir a contratistas el mantenimiento (sincronizacin) de
vehculos y equipos utilizados para el transporte de materias
primas.
102
GJC, JDJ

Generacin de material particulado y gases (CO, HC y Nox)
Disminucin de la calidad del aire
Afecciones y molestias e incomodidades para los residentes
del sector y usuarios de la va de acceso al proyecto.
Prohibir las prcticas de quemas a cielo abierto de cualquier
tipo de material, en el rea de la obra.
Evitar la erosin por accin del viento, humedeciendo
peridicamente las reas o focos de emisin de material
particulado.
Construir barreras protectoras en los frentes de obras.
Utilizar malla de poro fino durante la construccin de las
edificaciones, con el fin de evitar que el material particulado
afecte las reas vecinas.
Exigir el certificado de verificacin ambiental vehicular
expedida por la autoridad I ambiental competente.
Revisin y mantenimiento permanente de la maquinaria y
equipo.
Momento de ejecucin
Durante todas las actividades de construccin.
Responsable
Dueo de obra, Gerente de Proyecto, Interventor Ambiental
5.2.3.3. Reparaciones
El mantenimiento de la maquinaria y equipos de la obra debe
realizarse en talleres autorizados para tal fin y no podrn ser
ejecutados en el rea de la construccin. Esto se debe a que al
interior de las obras no se cuenta con las instalaciones adecuadas
para realizar este tipo de actividad.
103
METODOS PARA LA
ADECUACION DEL TERRENO
6.1 Determinacin de rasante con un parmetro fijo solucin

geomtrica
Se tiene que determinar una rasante en un perfil, con un punto de
partido fijo y que se a un balance entre corte y lleno.
506,00
Cotas
505,00
504,00
503,00
502,00
501,00
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
500,00
abscisas
Figura 6.1
1. El parmetro fijo es la cota 501 donde la abscisa es 0.00
(punto obligado)
2. Calculamos el rea formada por todos los puntos que

pertenece al perfil ms un ltimo punto que posee la cota
501 y la abscisa 110. ( para cerrar la figura)
3. Para el ejemplo el rea es: 279.00 m2
4. Calculamos la rasante con una base de 120 m.
Area =
b.h
2
(6.1)
h=
2(279.00)
h = 5.07 m
110.00
Figura 6.2
6.2. Mtodo del plano
Se necesita proyectar un movimiento de tierra con la condicin de

mantener el balance del mismo (volumen de corte = volumen de
relleno).
Entonces la cota de roja (CrB: Cota Roja Balance) s determinar de
la siguiente manera:
106
GJC, JDJ
Capitulo 6: Mtodos para la Adecuacin del Terreno
CRB = C +
VT
AT
(6.3)
En donde VT es el volumen de la figura en el rea de trabajo ubicada

por debajo del plano horizontal cuya cota es igual a C; AT es el rea
de la figura de la zona de trabajo.
La cota (C) por lo general se toma igual al valor ms pequeo de la
cota negras. Por ejemplo para la figura 6.5, C = 118.05 m
El volumen VT puede determinarse como en el primer caso, pero es
ms cmodo utilizar la siguiente formula:
V1 = 0,25L2 ( d1 + 2 d 2 + 3 d3 + 4 d 4 )
(6.4)
En donde d1 es la suma de los desniveles de los vrtices de los

cuadrados, los cuales poseen un solo ngulo; d2, d3 y d4 son
las sumas de los desniveles de los vrtices que posean
respectivamente dos tres y cuatro.
Los valores de estos desniveles para cada uno de los cuadrados se
calculan as:
di = Cni - CrB
(6.5)
En la figura 6.5 se muestra el proyecto de un movimiento de tierra

conservando la condicin del balance de volmenes. En cada
vrtice de cada cuadrado estn escritos la cota negra, cota roja y el
desnivel (alturas de corte o relleno).
Fig. 6.5
107
Lado de la cuadricula 10 m; AT = 400 m2

Vt = 1334.85 m3
1334.85 m3
CrB = 118,00 + ----------------------400 m2
CrB = 121,34 m
Volumen de corte: 200.09 m3
Volumen de lleno: 201.25 m3
Calculamos el factor de balance:
fB =
Vol Corte VC
=
Vol Lleno VLL
fB =
200.09 m 3
= 0.99
201.25 m 3
(6.6)
6.3. Mtodo del plano inclinado

Se requiere proyectar un movimiento de tierra en una zona
quebrada conservando la condicin del balance de volmenes.
Se determina la cota roja de partida, esta generalmente es

un menor a todas las del terreno a adecuar.
Se escogen las pendientes en los sentidos N y E
Se calculan las cotas rojas de toda la cuadricula.
calculamos el rea y el volumen
Con la formula 6.3 obtenemos la cota roja definitiva
108
GJC, JDJ
A partir de esta calculamos las cotas rojas definitivas.

Calculamos volumen de corte y lleno
Comprobamos el balance mediante el factor de balance.
Ejemplo:
Dado el siguiente terreno, obtener el balance corte y lleno con dos
pendientes del 10 %. Lado de la cuadricula 10 m
Fig. 6.7
Solucin:
Calculamos las cotas rojas, y el volumen de corte:
Figura 6.8
109
Volumen = 285.73 m3
rea = 400 m2
285.73 m 3
CR B = 9.00 +
= 9.71 m
400 m 2
Calculamos las cotas rojas definitivas:
Figura 6.9
Obtenemos los volmenes de corte y lleno
Volumen de corte: 56.68 m3
Volumen de lleno: 54.95 m3
fB =
56.68 m 3
= 1.03
54.95 m 3
6.4. El mtodo del perfil
Este mtodo es llamado as debido a que el diseador trabaja con

perfiles de las lneas de la cuadricula, en lugar de hacerlo son cotas
marcadas en un plano. Es especialmente adecuado para el proyecto
de nivelacin de terrenos muy planos o de topografa ondulada.
110
GJC, JDJ
Existen muchas variaciones en el mtodo del perfil, pero

esencialmente es un mtodo de tanteos para ajustar los grados de
pendiente sobre perfiles trazados, hasta el punto en que se encuentra
el criterio de compensacin del movimiento de tierra.
Se trazan los perfiles generalmente en una direccin y cada uno de
ellos se localizan sobre le papel, de tal manera que el plano de
comparacin para cada perfil que da situado horizontalmente en la
posicin correcta en relacin con los el perfil adyacente. Debe
localizarse los perfiles a una distancia idntica entre ejes.
Figura 6.10
Una variacin a lo anterior es el trazo en dos direcciones, como se,
muestra en la figura 6.10. La ventaja de este mtodo es que
proporciona una imagen tridimensional de la superficie del terreno.
En este mtodo de trazo, la cota del plano de comparacin es
inferior a la cota menor del terreno, y cada punto se traza arriba del
plano de comparacin y a al derecha del punto de referencia. Todas
las diagonales estn a 45. El trazo en dos direcciones no debe
utilizarse en terrenos de grandes elevaciones.
Se determina las rasantes preliminares, se compraran con le terreno
y se ajustan.
Se calculan los volmenes de corte y lleno, se hacen ajustes
adicionales a los perfiles, hasta que se obtenga la compensacin
ptima.
111
6.5. El mtodo de comprobacin del proyecto
Este mtodo es similar al del perfil en lo que se refiere a que esta

basado en tanteos.
Se determinan las limitaciones transversales y longitudinales, y se
seleccionan por tanteo las cotas del proyecto (cotas rojas), las cuales
deben quedar dentro de estas limitaciones. Al seleccionar las cotas,
el diseador debe considerar simultneamente las pendientes
longitudinales y transversales, y la compensacin del movimiento
de tierra.
Se toman como lneas bases tres, una inicial, una intermedia y otra
final, se seleccionaron por inspeccin, las cotas para los puntos
intermedios, teniendo en mente los criterios de diseo. Se ajustaron
todo lo necesario, tanto hacia arriba como hacia abajo, las lneas,
as como los puntos intermedios, con el fin de compensar el
movimiento de tierra. Por tanteos, se hicieron ajustes hasta lograr el
desarrollo total de proyecto.
6.6. El mtodo de rectificacin de las curvas de nivel
Bsicamente, el mtodo de rectificacin de las curvas de nivel para

la nivelacin de terrenos consiste en un ajuste, por tanteos, de
dichas lneas sobre un plano del proyecto. Las excavaciones y
terrapln se determinan comprobando las curvas de nivel originales
con las del proyecto.
La necesidad bsica en este sistema es contar con un buen plano
topogrfico del rea que se trata de adecuar. Debe estar localizado
adecuadamente de tal manera que cualquiera pueda localizar el
terreno por medio de control vertical y horizontal.
Se dibujan las lneas de nivel proyectadas, a travs de la
interseccin de las curvas originales y las proyectas se obtiene el
volumen de tierra.
Se realizan varios tanteos, tendido en cuenta que para lograr un
espaciamiento uniforme entre las curvas proyectadas o para
aumentarlo en una sola direccin.
112
GJC, JDJ
Figura 6.11
113
ESTUDIO DE LA
ALTERNATIVAS DE
ADECUACION
7.1. Generalidades
El objetivo de este capitulo es crear un modelo, partiendo de una
topografa o forma natural de un terreno encontrando unos
parmetros para el diseo de movimientos de tierra de tal manera
que con un costo menor se pueda obtener un rea til mayor. Esto
permitira producir una nueva geometra de la superficie del terreno,
que nos permite optimizar el volumen de tierra en los proyectos
urbansticos.
Se hace primero una descripcin de cmo generar los polinomios de
anlisis de movimientos de tierra. Luego se explica detalladamente
la determinacin del punto ptimo y el rango aceptable para el
diseo movimientos de tierra. Por ultimo se presenta un mtodo
para estimar la incertidumbre
7.2. Anlisis Cota Volumen

Para calcular el volumen de corte o lleno e un terreno, en forma
precisa y rpida, debemos tener el plano topogrfico, y procesarlo
mediante un programa CAD, con estos podemos calcular los
volmenes en corte o lleno en funcin de las cotas (estas como
planos horizontales). Con estos datos formamos una tabla de la que
hacen parte la cota, volumen, esta tabla la graficamos, donde las
cotas estn en el eje Y y el volumen en el eje X. Sobre esta se toma
la decisin en funcin de las necesidades propias de proyecto la

mxima altura de corte o lleno o de acuerdo a sus recursos
econmicos.
Ejemplo:
A partir de los siguientes datos elabore la grafica de anlisis cota
volumen.
Informacin de la cuadricula
Norte Este
Cota
0
10
20
30
40
0
10
20
30
40
0
10
20
30
40
0
10
20
30
40
20
18
15
17
23
22
5
15
22
21
15
12
15
15
21
22
20
17
20
21
0
0
0
0
0
10
10
10
10
10
20
20
20
20
20
30
30
30
30
30
Con estos datos obtenemos el siguiente plano topogrfico utilizando

el mtodo de interpolacin funcin de base radial.
116
GJC, JDJ
Capitulo 7: Estudios de las alternativas de Adecuacin

40
35
30
25
20
15
10
0
0
5
10
15
20
25
30
El anlisis se realiza en la zona que se define por la cotas 5 a la 14,

obteniendo la siguiente tabla.
Cota
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Volumen de lleno
0.10
6.33
24.28
57.18
108.83
183.74
287.37
426.41
609.33
848.24
Con estos datos formamos un polinomio de cuarto grado.

y = 0.053x4 - 1.029x3 + 13.43x2 - 84.094x + 180.52
El cual nos permite en forma rpida encontrar en funcin de la cota
el volumen a llenar en este caso, veamos la grafica:
117
11
609.33
426.41
287.37
183.74
108.83
57.18
24.28
6.33
1000.00
800.00
600.00
400.00
200.00
0.00
0.10
Volumen
RELACION VOLUMEN - COTA
848.24
13
15
Cota
7.3. Anlisis Volumen rea Altura de corte o lleno

Generacin del modelo en corte o lleno
Debido a las limitaciones del conocimiento actual, todo modelo
basado en una teora tiene una parte emprica. Debido a que no
existe una teora apropiada o su implementacin es demasiado
compleja, se utilizara el modelo de caja negra ms simple que es un
polinomio.
Tmanos el terreno a analizar y realizamos una serie de cortes cada
25 cm., alturas de Corte, (como se ve en la grafica), obtenindose en
cada uno de ellos un rea y un volumen de corte. Formado los
vectores hi, ai y vi
Figura 7.1 Curvas de nivel y perfil
118
GJC, JDJ
Altura de Corte
hi
rea
ai
Volumen
vi
h1
h2
h3
!
hn
a1
a2
a3
!
an
v1
v2
v3
!
vn
Con los vectores anteriores formamos dos polinomios de cuarto

grado
ha ( altura de corte, hi vs. rea, ai)
ha(x)= p(x) = a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0
(7.1)
hv ( altura de corte, hi vs. Volumen, vi)

hv(x)= p(x) = a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0
(7.2)
En los procesos de movimientos de tierra, el volumen a mover se

modifica por un factor de expansin, este valor esta determinado
por el % de expansin (E), que se obtiene en un ensayo de
laboratorio, con base en el valor de la densidad del suelo natural
( ) y la densidad del suelo suelto ( suelto) y se aplica este factor al
vector vi,
vei = vi .(1 + E / 100)
(7.3)
Con la altura de corte, vector hi y el vector vei, obtenemos el

polinomio expandido
hve(x)= = a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0
(7.4)
119
Se calcula la media de los vectores ai y vei

n
a + a2 + ... + an
a= 1
=
n
_
a
i =1
(7.5)
n
n
ve + ve2 + ... + ven

ve = 1
=
n
__
ve
i =1
(7.6)
Para poder relacionar los polinomios ha y hv, realizamos el

siguiente proceso para los vectores ai y vei
ari =
ai
_
; y
vri =
vei
__
(7.7, 7.8)
ve
Creando dos nuevos vectores ari y vri, con estos y el vector hi,
formamos los polinomios de relacin har(x) y hvr(x).
har ( altura de corte, hi vs. rea, ari)

har(x)= a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0
(7.9)
hvr ( altura de corte, hi vs. Volumen, vri)

hvr(x) = a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0
(7.10)
Se resuelve los polinomios para obtener el polinomio solucin Pf(x)

Pf(x)= har(x)- har(x)
120
GJC, JDJ
(7.11)
A este polinomio le obtenemos las races por el mtodo de Newton,

este es muy rpido y eficiente ya que la convergencia es de tipo
cuadrtico (el nmero de cifras significativas se duplica en cada
iteracin). Sin embargo, la convergencia depende en gran medida
de la forma que adopta la funcin en las proximidades del punto de
iteracin.
Obtenemos las races del polinomio solucin
x1, x2, x3, x4, x5
Se descartan las races imaginarias y las que se encuentran fuera del
rango del estudio, generalmente nos quedan dos soluciones: una
cuyo valor tiene a cero y la otra que posee un valor mayor,
descartamos la que tiende a cero por que el rea y el volumen son
muy pequeos y no corresponderan a un posible diseo. Entonces
tendramos una nica solucin que seria nuestra altura de corte
optima, ho = xi.
Este valor ho lo reemplazaramos en los polinomios 7.1 y 7.2, con lo
cual obtendramos el rea ptima y el volumen optimo de diseo.
Figura 7.2. Altura optima
121
Limites de confianza
Es conveniente expresar la precisin de una estimacin con una
probabilidad dada, lo que significa proporcionar los lmites en que
se da el valor verdadero. Estos lmites se llaman lmites de
confianza puesto que se puede decir el grado de confianza con el
cual se encuentra el valor verdadero. Con base en la distribucin
conocida en topografa, dichos limites se pueden calcular para
cualquier parmetro estadstico, como son la media y la desviacin
estndar.
Se ha demostrado que en la desviacin estndar () fija, los limites
entre los cuales deben esperarse queden las mediciones, en el 68.27
% de las veces. Los errores del 90 y 95 % (2) se usan
comnmente para especificar expresiones necesarias en proyectos
topogrficos. En este caso se emplear errores del 95 %.
El grado de confianza tambin llamado coeficiente de confianza, y
el intervalo de los lmites, intervalo de confianza. Estos intervalos
son comnmente del 95 % que estn dados por la siguiente
expresin:
_
Limite inferior de confianza = x (2 / n)

_
Limite superior de confianza = x + (2 / n)
(7.12)
(7.13)
Para el caso de la altura de corte se ha determinado un el valor para

, segn reportes de diferentes fabricantes de maquinaria de 0,05 m.
Con la siguiente expresin se calculan el lmite inferior y superior
de confianza para la altura de corte:
122
GJC, JDJ
Limite inferior de confianza = h0 (2 / n)
(7.14)
Limite superior de confianza = h0 + (2 / n)
(7.15)
Tomando la relacin entre el error y el porcentaje del rea bajo la

curva, se calcula de forma ms simple:
Limite inferior de confianza = h0 - 1.9599 *
(7.16)
Limite superior de confianza = h0 + 1.9599 *
(7.17)
Una vez obtenidos estos limites, se reemplazan en los polinomios

7.1 y 7.4 hallando as el rango de diseo tanto para el rea y el
volumen.
Figura 7.3. Limites
Para el caso del rea y el volumen, se va generar una franja

alrededor de los polinomios 7.1 y 7.2, con un intervalo de confianza
del 95 %, para esto se considera el siguiente valor de para el rea:
a = 1 m2 y para el volumen: v = 2 m3
Estos intervalos de confianza son utilizados en la toma de
decisiones sobre el rango de los costos establecer la viabilidad
econmica de un proyecto de adecuacin de un terreno con fines
urbansticos, ya que el modelo establecer la relacin costo beneficio
en trminos de de rea neta a utilizar y su valor
rea:
123
Limite de confianza inferior

ha(x)= p(x) = a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0 - a
(7.18)
Limite de confianza superior

ha(x)= p(x) = a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0 + a
(7.19)
Volumen:
hv(x)= p(x) = a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0 - v
(7.20)

hv(x)= p(x) = a4 . x4 + a3 . x3 + a2 . x2 + a1 . x + a0 + v
(59)
Con esto se establece una zona de incertidumbre como elemento

fundamental en la toma de decisiones para el diseo. Considerando
otros parmetros (econmico) que en definitiva permita establecer
la solucin optima
124
GJC, JDJ
Figura 7.4. Limites de confianza

La incertidumbre tanto en las decisiones del rea, volumen en
funcin de la altura corte depende fundamentalmente de la
velocidad de cambio de los polinomios por lo tanto es importante
resaltar con base en la siguiente figura que no coincide el rango de
incertidumbre para el rea y el volumen., lo que significa debe
estudiarse el efecto de una de los rangos sobre el otro
Figura 7.5 Incertidumbre
125
Ejemplo
Dado un terreno del cual se obtuvieron los siguientes datos

determinar el rango aceptable de diseo de un movimiento de tierra
en corte. La cota superior del terreno es 10.00 m
H(m)
A(m2)
V(m3)
0.25
4.800
0.449
0.50
105.440
7.966
0.75
553.600 86.222
1.00 1569.600 345.935
1.25 2536.160 859.821
Media:
953.920 260.079
Con esta tabla crearemos dos polinomios de cuarto grado

denominados AH (rea vs. Altura de corte) y VH (volumen vs.
Altura de corte) que podemos ver en la siguiente grafica
3000
Area - Volumen
2500
2000
Area
Volumen
1500
1000
500
0
0
0,5
1,5
Altura de corte
Figura 7.6
Los polinomios iniciales son
AH
y = -8934.4x4 + 24686x3 - 20289x2 + 6913.1x - 806.24
126
GJC, JDJ
R2 = 1
VH
y = -405.35x4 + 2194.4x3 - 2092.3x2 + 734.25x - 85.049
R2 = 1
En los procesos de movimientos de tierra, el volumen a mover sufre

de un factor de expansin para nuestro, ejemplo, utilizaremos el
20%,
H (m)
0.25
0.5
0.75
1
1.25
A(m2)
4.800
105.440
553.600
1569.600
2536.160
V(m3)
0.539
9.559
103.466
415.122
1031.785
Media :
953.920
312.094
Calculamos la media del rea y el volumen, que utilizaremos en un

proceso simple de normalizacin (rea / media del rea y volumen /
media del volumen) para poder relacionar el polinomio AH y VH
eliminado el problema de las unidades, obteniendo la siguiente
tabla:
H (m)
0.25
0.5
0.75
1
1.25
Media
A
0.005
0.111
0.580
1.645
2.659
V
0.002
0.031
0.332
1.330
3.306
1.000
1.000
Con estos datos elaboramos la siguiente grafica donde vemos los

polinomios AH y VH, los cuales se interceptan en un punto.
127
3,500
3,000
2,500
2,000
AH
1,500
VH
1,000
0,500
0,000
0
0,5
1,5
Altura de corte
Figura 7.7
Polinomio AH
y = -9.366x4 + 25.879x3 - 21.269x2 + 7.2471x - 0.8452
R2 = 1
Polinomio VH
y = -1.5586x4 + 8.4374x3 - 8.0448x2 + 2.8232x - 0.327
R2 = 1
Para hallar la intercepcin de estos polinomios emplearemos el

mtodo de Newton y lo resolvemos con el programa Matlab
EDU p1=[ -9.366 25.879 -21.269 7.2471 -0.8452]
p1 =
-9.3660 25.8790 -21.2690
7.2471 -0.8452
EDU p2= [-1.5586 8.4374 -8.0448 2.8232 -0.327]

p2 =
-1.5586
8.4374 -8.0448
2.8232 -0.3270
EDU p= p1-p2
p=
-7.8074 17.4416 -13.2242
128
GJC, JDJ
4.4239 -0.5182
EDU r=roots(p)
r=
1.1382
0.4256+ 0.2393i
0.4256- 0.2393i
0.2446
Se descartan las races imaginarias y las que se encuentran fuera del

rango del estudio, en este caso las imaginarias, quedando dos
posibles soluciones se descarta la menor (0.2446) ya que el rea y el
volumen seria muy pequeos y su solucin no tendra valides, por
esto la solucin optima seria 1.1382 1.14 m de altura de corte,
remplazando este valor en los polinomios iniciales obtenemos
rea optima: 1891.80 m2
Volumen optimo: 406.29 m3
Veamos esto grficamente
Figura 7.8
Calculamos el rango aceptable a partir de la precisin de la altura de
corte que es 0.05 m
95 = 0.05 . 1.955 = 0.10
129
Altura de corte
Limite inferior = 1.14 0.10 = 1.04 m
Limite superior = 1.14 + 0.05 = 1.24 m
Remplazamos estos valores en los polinomios iniciales
rea
Limite inferior: 1655.13 m2
Limite superior: 2128.47 m2
Volumen
Limite inferior: 435.90 m3
Limite superior: 539.35 m3
Veamos grficamente esta solucin:
Figura 7.9
130
GJC, JDJ
La cota de corte estaran en el rango [8.76...8.96]
Polinomios de incertidumbre:
rea:
y = -8934.4x4 + 24686x3 - 20289x2 + 6913.1x - 807.24
R2 = 1

y = -8934.4x4 + 24686x3 - 20289x2 + 6913.1x - 805.24
R2 = 1
Volumen:
y = -486.43x4 + 2633.3x3 - 2510.7x2 + 881.1x - 103.06
R2 = 1

y = -486.43x4 + 2633.3x3 - 2510.7x2 + 881.1x - 101.06
R2 = 1
7.4. Anlisis Corte lleno Cota
Uniendo elementos del capitulo anterior y este, realicemos el

anlisis sobre un terreno en funcin de los volmenes de corte y
lleno, definidos estos en funcin de la cota (plano horizontal), para
esto partimos de un plano topogrfico y de un software para hacer
los clculos en forma rpida y precisa. Creando un tabla que
contiene la cota, el volumen de corte y lleno. La meta es obtener la
cota de balance de corte y lleno.
131
Ejemplo:
Dado los siguientes datos de un terreno levantado por el mtodo de

la cuadricula
Norte Este
Cota
0
10
20
0
10
20
0
10
20
119.00
121.39
121.37
118.05
122.74
122.43
121.45
120.11
119.01
0
0
0
10
10
10
20
20
20
Elaboramos una tabla que contiene cota, volumen de corte y

volumen de lleno.
Volumen de
Cota Corte
118
1247.25
119
854.38
120
498.22
121
217.94
122
50.24
122.9
3.72
Graficamos esta tabla.
132
GJC, JDJ
Volumen de
lleno
0.00
7.13
50.97
170.70
402.99
712.75
Analisis CORTE - LLENO

1400.00
1200.00
Volumen
1000.00
800.00
600.00
400.00
200.00
0.00
116
Volumen de Corte
118
120
122
124
Volumen de LLeno
Cota
Determinamos los polinomios:

Cota vs. Volumen de Corte
y = -0.60652301x4 + 297.33590388x3 - 54597.11747844x2 + 4450360.02129654x - 135872043.98931700
Cota vs. Volumen de Lleno

y = -0.69891430x4 + 341.66086377x3 - 62571.09667748x2 + 5088285.43695720x - 155033513.43897200
Nota: Se recomienda trabajar los polinomios con ocho decimales de

otra forma la respuesta se puede deformar.
Solucionando los polinomios con MatLab

p1=
[-0.60652301
297.33590388
4450360.02129654 -135872043.98931700]
-54597.11747844
133
p1 =
1.0e+008 *
-0.0000 0.0000 -0.0005 0.0445 -1.3587
>>
p2=[-0.69891430
341.66086377
5088285.43695720 -155033513.43897200]
-62571.09667748
p2 =
1.0e+008 *
-0.0000 0.0000 -0.0006 0.0509 -1.5503
>> p=p1-p2
p=
1.0e+007 *
-0.0000 0.0000 -0.0008 0.0638 -1.9161
>> r=roots(p)
r=
1.0e+002 *
1.3592
1.2112
1.1136 + 0.1406i
1.1136 - 0.1406i
La solucin 135.92 se descarta porque esta fuera del rango, la
respuesta es 121.12. Verificamos con el software el resultado y
obtenemos lo siguiente:
Lower Surface
Level Surface defined by Z = 121.12
134
GJC, JDJ
Volumes
Z Scale Factor:
Total Volumes by:

Trapezoidal Rule:
Simpson's Rule:
Simpson's 3/8 Rule:
-0.76847161216416
-0.73759542272154
-0.7378675162913
Cut & Fill Volumes

Positive Volume [Cut]:
Negative Volume [Fill]:
Net Volume [Cut-Fill]:
192.49178524913
193.24389798635
-0.75211273721928
La diferencia de -0.75 m3 es aceptable.
135
INFORMACION
TOPOGRAFICA DEDUCIDA
DE LA ALTERNATIVA ESCOGIDA
8.1. Modelos digitales

8.1.1. Historia
La historias de los modelos digitales del terreno comenz hace tres
dcadas a mediados de los 50, cuando en el Instituto de Tecnologa de
Massachusetts (MIT) aparecieron las primeras ideas sobre la
representacin digital del terreno. Con los trabajos de investigacin
del laboratorio de fotogrametra del MIT, se inici la era de la
cartografa y la planificacin asistida por computador, ya que el
trabajo se centro en nuevas metodologa para la ingeniera de
construccin de carreteras, mediante la aplicacin
de la
fotogrametra, instrumentacin automatizada y computadores. Esta
fue la famosa contribucin de C. L. Laflamme (1958), que ha servido
de gua para la generacin y aplicacin de los modelos de elevacin
digitales, que han sido vlidas desde entonces hasta el momento
actual. Desde esta introduccin del modelo digital del terreno, se han
publicado un aluvin de contribuciones, referentes a consideraciones
sobre el muestreo, y estrategias del modelado de las elevaciones, y a
aplicaciones prcticas.
Otro dato importante dentro de este contexto, fue la introduccin de
los sistemas de informacin territorial (FIG Com 5, 1974), en el
congreso de la FIG de Washington D.C., dado que aqu se
estableci el marco principal para las aplicaciones generales de los
modelos digitales del terreno. As pues, es obvio considerar a los
modelos como componentes de los sistemas de informacin territorial

(B. Makarovic, 1977, R. Adler, 1978) ya que por aquel entonces se
tenan algunos conceptos de estructuras de datos y bases de datos de
altimetra (Jancaitis, 1976, A. A. Elassal, 1978. D.M. Mark, 1978,
A.A. Noma y N. S. Spencer, 1978). De esta forma, se abrieron las
puertas a los sistemas de informacin topogrfica, basados en las
bases de datos topogrficas (K. Kraus, 1983, W. Staufenbiel, 1983) lo
que tambin representa un tema principal de investigacin en un
futuro prximo.
8.1.2. Definicin
Es la representacin del relieve que consiste en un conjunto de puntos,

cuyas coordenadas x, y, z del terreno que han sido obtenidas por
mtodos directos o indirectos e interpolados matemticamente a fin de
permitir una descripcin fiel de una parte de la tierra.
Figura 8.1
Modelo digital del terreno (DTM)
Es la representacin del terreno en su totalidad.
138
GJC, JDJ
Capitulo 8: Informacin Topogrfica Deducida de la Alternativa Escogida
Modelo digital de elevaciones (DEM)

Es la representacin nica de las elevaciones de un terreno.
Modelo digital de alturas (DHM)

Es la representacin de un terreno con respecto al nivel del mar.
8.1.3. Modelos de curvas de nivel

Los modelos digitales de curvas de nivel constituyen representaciones
de la superficie del terreno, en las cuales el elemento bsico son las
coordenadas x, y, z. La posicin de las curvas es determinada por
interpolacin, sin embargo, en algunos casos se obtiene resultados
ambiguos, para evitar este tipo de problemas, se calculan los puntos
de las curvas utilizando una aproximacin por una superficie de
mayor grado.
Figura 8.2
Los casos A,B,C,D son posibles el E No.
139
8.1.4. Aplicaciones
Los modelos digitales de superficies del terreno son utilizados en
muchos campos como:
Topografa y cartografa, elaboracin de mapas topogrficos a
diferentes escalas; aplicaciones
tecnolgicas, tales como
procesamiento de fotografas areas, cartografa tridimensional, etc.
Ingeniara Civil, diseo y construccin de vas de comunicacin y
complejos industriales que impliquen alteraciones de la superficie
terrestre, trazar y construir la obra, evaluar su ingerencia en el
medio ambiente, considerando las modificaciones en el paisaje.
Geofsica y Geologa, modelamiento de estratos geolgicos y
fenmenos geofsicos, elaboracin de mapas geolgicos y geofsicos.
Minera, modelamiento de recursos mineros, diseo y ampliacin de
minas a cielos abiertos y subterrneos, control de procesos de
extraccin, evaluacin de la influencia en el medio ambiente etc.
Defensa nacional, proyectos de localizacin de estaciones de radar,
instalaciones de comunicacin y de misiles tierra-aire, diseo de vas
de transporte, monitoreo de misiles por medio de algoritmos que
utilicen datos sobre el relieve del terreno, etc.
8.2. Sistemas de informacin topogrfica1

Con la introduccin de los sistemas de informacin territorial basados
en computadores, los problemas de manipulacin llevan,
inevitablemente, a una adecuada particin de la totalidad del sistema
en subsistemas de informacin, ya comentados por R. Conzett (1980).
Basndose en una estructura ramificada invertida (Figura 8.3), la
organizacin podra basarse en los subsistemas, catastro, topografa,
levantamientos, etc., que, a su vez, puede subdividirse. Por ejemplo: el
subsistema catastro puede contener los grupos : parcelas catastrales,
catastro de instalaciones de cables, catastro de arbolados, etc. Cada
grupo constituye, de por si, un sistema de informacin. Por tanto, los
1
H. EBNER y D. FRITSCH, Ctedra de fotogrametra, Universidad tcnica de

Munich, Rep. Federal Alemana.
140
GJC, JDJ
Capitulo 8: Informacin Topogrfica Deducida de la Alternativa Escogida
sistemas pueden diferir entre si, dependiendo en sus aplicaciones

especificas (Eichhorn, 1978,1980)
Figura 8.3
La integracin de los modelos digitales del terreno en los sistemas de
informacin ha dado lugar al sistema de informacin topogrfico,
cada da ms importante para la planificacin y asesoramiento de
extensos proyectos de ingeniera, as como para estudios ambientales.
Su base de datos consiste, principalmente, en un modelo digital de
elevaciones, que puede suplementarse con datos de ubicacin tales
como situaciones de calles, alcantarillados, edificaciones etc.
141
DISEO DEL
MOVIMIENTO DE TIERRA
9.1 Generalidades
Los movimientos de tierra se contratan normalmente por pago
global o en la base del volumen de materiales a mover. As, por un
trabajo dado el contratista necesita saber el volumen de corte y/o
lleno, donde se localizan estas cantidades, y a que distancias se
deben mover los materiales. Para el anlisis y distribucin de
maquinaria, primero recordaremos unas definiciones relacionadas
con el movimiento de tierra.
Excavacin es una cantidad de materiales en corte que se transporta
a otra ubicacin para un lleno o terrapln. La distancia que se
transporta un material para realizar un lleno se llama una distancia
de acarreo o simplemente acarreo.
La distancia de acarreo es la que un contratista puede arrastrar un
material y ubicar en el lugar del lleno, sin costo extra sobre el costo
por excavacin.
Cualquier acarreo ms all de esta distancia se llama sobre acarreo,
y por el que hay un recargo. Material excavado pero no usado para
llenar llama gasta o sobrante. Material requerido para llenar pero
que no se obtuvo de la obra se llamaba prstamo.
La reduccin o expansin de los materiales se debe tener en cuenta
cuando volmenes se usaran en anlisis del movimiento de tierra.
Anlisis de la distribucin de los movimientos de tierra envuelve

determinar los puntos de equilibrio en la obra entre corte y
terrapln. En un trabajo simple uno podra hacer separar subtotales
de corte y terraplenes. El balance ocurrira donde estos subtotales
sean iguales. En proyectos de vas este estudio se realiza con el
diagrama de masas.
9.2. Modelaje Numrico de terreno (MNT)
Un modelo numrico de terreno es una representacin matemtica
de la distribucin espacial de una determinada caracterstica
vinculada a una superficie real. La superficie es en general continua
y el fenmeno que representan puede ser variado.
Entre algunos usos del MNT se puede citar (Burrough, 1986)
a. Almacenamiento de datos de altimtria para crear mapas
topogrficos.
b. Anlisis de corte y lleno para la realizacin de obras civiles
c. Elaboracin de mapas de pendiente y exposicin como
apoyo al anlisis de la geomorfologa y de la erosin.
d. Anlisis de variables geofsicas y geoqumicas
e. Presentacin tridimensional
Para la representacin de una superficie real en el computador es
indispensable la elaboracin y creacin de un modelo digital, que
puede estar representado por ecuaciones analticas o por una red de
puntos, de tal manera que trasmita al usuario las caractersticas
espaciales del terreno. Un MNT es creado en la manera de retcula
de puntos regules e irregulares.
La creacin de un modelo numrico de terreno corresponde a una
nueva manera de enfocar el problema de la elaboracin e
implantacin de proyectos.
144
GJC, JDJ
Capitulo 9: Diseo del Movimiento de Tierra
A partir de los modelos (reticulas) se puede calcular directamente

volmenes, rea, visualizar perfiles y secciones transversales,
generar imgenes sombreadas o en niveles de gris, generar mapas
de pendiente y aspecto, dividir en intervalos deseados y para tener
perspectivas tridimensionales.
El proceso de modelaje numrico de terreno se puede distinguir
tres fases:
Adquisicin de los datos
Generacin de las retculas
Elaboracin de productos
9.3. Modelacin de superficies

En numerosas obras de ingeniera, los movimientos de tierras tienen
un peso especfico muy importante en el presupuesto de la obra. Es
fundamental llevar un control riguroso de los volmenes de tierra en
desmonte y terrapln, con el fin de evitar conflictos econmicos a la
hora de valorar el trabajo realizado. Los diseos de movimientos de
tierra han sido realizados en forma subjetiva, como una respuesta a
esto aparece la modelacin de superficies que describe
generalmente el proceso de representacin fsica y artificial de una
superficie mediante un modelo geomtrico (Petrie Kennie, 1991).
Este concepto ha estado sujeto a constantes investigaciones y
desarrollos durante los ltimos 30 aos
En forma ms amplia el modelamiento de superficies del terreno se
caracteriza por los siguientes aspectos (Gazdzicki, 1990):
La superficie modelada puede modificarse sin restriccin

alguna. (solo en funcin de parmetros fijos y variables)
El modelo obtenido es fcilmente verificable
Las clases de superficies de terreno son ampliamente

conocidas
Los archivos de datos son muy grandes.
145
La utilizacin del modelo de superficies topogrficas permitir un

manejo ms econmico y ambiental de los proyectos. La aplicacin
de estos modelos esta sujeto al tipo relieve, ya que en terrenos
planos estos pasan a ser muy simples, por lo contrario en zonas
montaosas su aplicacin es muy amplia, como es el caso de la
regin del eje cafetero.
Con el desarrollo de las tcnicas de adquisicin y procesamiento de
datos se hace fundamental los modelos digitales de terreno.
9.4. Impacto Ambiental
Los principales aspectos medio ambientales relacionados con el
movimiento de tierras son:
9.4.1. Produccin de ruido
La actividad realizada en los movimientos de tierra que ms ruidos
produce son las voladuras. Estas provocan grandes estruendos
puntuales que afectan la poblacin como a la fauna cercana. El rea
afectada puede ser muy grande segn la potencia de la explosin y
la topografa del lugar.
La maquinaria produce ruido, al arranque, carga y transporte. Son
ruidos ms suaves que los anteriores, pero con una durabilidad de
toda la jornada. Es de destacar que cuanto mayor sea la longitud de
la va, los Camiones, mayor ser la zona afectada.
9.4.2. Emisiones de polvo
El polvo que se genera en las voladuras y en los procesos de
arranque, carga y transporte, esta ligado a los movimientos de tierra.
Las voladuras pueden provocar una gran nube de polvo que afecte
alguna poblacin cercana, a la fauna y la flora.
El transporte de material suelto provoca polvo por donde pasa
siendo muy molesto para la zona afecta. Toda la maquinaria
produce CO2 y NO2 procedente de la combustin del motor.
146
GJC, JDJ
9.4.3. Generacin de Residuos

Todos los sistemas hidrulicos de la maquinaria funcionan con
aceites. En la utilizacin de estas maquinas se producen ciertas
perdidas de aceite que caen al terreno y se puede filtrar en el suelo.
En los cambios de aceite de los sistemas tambin puede producir
vertidos accidentales. Lo mismo ocurre con la manipulacin de
combustibles.
9.4.4. Elevado Consumo de Energa

El consumo de energa en el movimiento de tierras es grande ya
que, a pesar de que las distancias de trasporte suelen ser cortas, se
transporta un gran volumen con unos equipos muy pesados.
A menos distancias, menor gasto de combustible y, por tanto menor
contaminacin. Adems hay que tener en cuenta que los
hidrocarburos son un recurso escaso cada vez ms caro.
Las operaciones de mayor consumote energa son la excavacin y
el transporte; las de menor consumo son la nivelacin y el refino.
9.4.5. Daos a la Vegetacin y Compactacin del Terreno
Las operaciones con los grandes equipos requieren grandes
superficies y buenas vas para que trabajen de forma ptima. En la
construccin de estas vas, a pesar de que sean terreno expropiado
de la obra, se pude daar rboles y vegetacin.
El paso de los camiones y otros equipos hacen que le terreno se
compacte artificialmente alterando la infiltracin natural del agua.
Esto puede producir la desaparicin de la flora sensible.
9.4.6. Vertederos
La generacin de material sobrante hace necesario la ejecucin de
vertederos de tierra. Estos vertederos peden influir sobre el drenaje
natural ya que se suelen llenar colectoras naturales.
147
Los vertederos causan un impacto visual hasta que se revegeten y

adquieren una totalidad semejante a sus alrededores.
Lo pero que puede pasar es que se conviertan vertederos
incontrolados de basuras y oros residuos no precisamente inertes.
9.4.7. Impacto Paisajstico
Sin tener en cuenta el impacto final de la obra ya que es un tema
relacionado ms con el proyecto; se puede decir que la construccin
de una obra civil con mucho movimiento de tierras produce un
impacto visual desagradable durante la construccin de la misma.
La visin de taludes desnudos de vegetacin, de grandes desmontes,
de zonas verdes cubiertas de polvo, de vas de servicio para la
maquinaria son aspectos medioambientales a tener en cuenta.
9.4.8. Afecciones del Patrimonio Arqueolgico
Durante al excavacin en una obra puede surgir algn yacimiento
histrico. Como no se conoce cual es el verdadero valor cultural de
dicho hallazgo hay que informar a las autoridades pertinentes para
que, bien asesoradas, tomen las decisiones ms adecuadas para toda
la sociedad.
9.4.9. Alteraciones del Drenaje Natural y Efecto Barrera
Los grandes desmontes que se ejecutan en las grandes obras tienen
un doble efecto barrera; uno con le agua y otro con los animales de
la zona, suponiendo que no lo sea tambin para los habitantes de la
zona.
Hay que tener en cuneta como se modifica el drenaje natural
encauzndolo y evalundolo a los cauces naturales donde verta
anteriormente a la obra.
Este efecto tiene importancia si hay animales en peligro de
extincin.
148
GJC, JDJ
9.5. Informe del proyecto del movimiento de tierra

A continuacin se presenta los trminos de referencia para la
elaboracin de un informe topogrfico de movimientos de tierra.
1. Presentacin,
Quien contrato,
para que,
donde,
lineamientos,
quien lo hace (proponente)
2. Introduccin,
Para que,
como y con que,
propuesta tradicional y de optimizacin.
3. Descripcin del lugar o sitio,
Localizacin
Topografa cualitativa cuantitativa
Informacin Local general
Anexo Fotografas
4. Condiciones
Norma y especificaciones
5. Interpretacin y anlisis de la informacin topogrfica

6. Interpretacin y anlisis del proyecto
149
7. Interpretacin de informacin (Topogrfica y del proyecto)

y anlisis del problema.
8. Lineamientos para el calculo
9. Memorias de Calculo
Restricciones
10. Anlisis de resultados

11. Alternativas
12. Costo : global x alternativa
150
GJC, JDJ
APENDICE
Factores tpicos de resistencias al rodado
Tipo de camino
Sistema mtrico
Duro y parejo (pavimento de hormign o bituminoso que no
cede bajo el peso.
20 kg./ton.
Firme (grava o macadn) algo ondulado y que cede un poco
bajo la carga.
32,5 kg./ton.
Nieve compacta
25 kg./ton.
Suelta
45 kg./ton.
De arcilla dura con surcos, que cede bastante bajo el peso. Se
repara muy poco y no se riega. La penetracin aproximada de
50 kg./ton.
los neumticos es de 2 a 3 cm (1pulg. O ms )
De tierra sin estabilizar, surcado y que cede mucho bajo el
peso; los neumticos se hunden de 10 a 15 cm ( 4 a 6 ).
75 kg./ton.
Tierra blanda, fangosa y con surcos, o arena
100 a 200 kg./ton
Sistema Ingles
40 lb/ton.
65 lb/ton.
50 lb/ton.
90 lb/ton.
100 lb/ton.
150 lb/ton.
200 a 400 lb/ton.
Tabla 1
COEFICIENTE DE AGARRO (TRACCION EFECTIVA) PARA
TRACTORES
Tipo de Suelo
Hormign
Arcilla y marga secas
Arcilla y marga mojadas
Arcilla y marga surcadas
Arena seca
Arena mojada
Cantera
Camino de grava suelta
Nieve compacta
Hielo
Tierra firme
Tierra suelta
Carbn amontonado
Tabla 2
Neumticos
0,90
0,55
0,45
0,40
0,20
0,40
0,65
0,36
0,20
0,12
0,55
0,45
0,45
Carriles
0,45
0,90
0,70
0,70
0,30
0,50
0,55
0,50
0,25
0,12
0,90
0,60
0,60
Densidad aproximada de varios materiales
152
GJC, JDJ
Material
Kg./m3 S
Kg/m3 B
Basalto
Bauxita
Caliche
Carnotita, mineral de uranio
Ceniza
Arcilla :
En su lecho natural
Seca
Mojada
Arcilla y grava :
Secas
Mojadas
Carbn :
Antracita en bruto
Antracita lavada
Ceniza, carbn bituminoso
Bituminoso en bruto
Bituminoso lavado
Roca descompuesta :
75% roca; 25% tierra
50% roca; 50% tierra
25% roca ;75% tierra
Tierra :
Apisonada y seca
Excavada y mojada
Marga
Granito fragmentado
Grava :
Como sale de la cantera
Seca
Seca de a 2 ( 6 a 51 mm)
Mojada de a 2 (6 a 51 mm)
Yeso :
Fragmentado
Triturado
Hermatita, mineral de hierro
Piedra caliza :
Fragmentada
Triturado
Magnetita, mineral de hierro
Pirita, mineral de hierro
Arena :
Seca y suelta
Hmeda
Mojada
Arena y arcilla :
1.960
1.420
1.250
1.630
560
2.970
1.900
2.260
2.200
860
Factores
volumtricos
0.67
0.75
0.55
0.74
0.66
1.660
1.480
1.660
2.020
1.840
2.080
0.82
0.81
0.80
1.420
1.540
1.660
1.820
0.85
0.85
1.190
1.100
530-650
950
830
1.600
0.74
0.74
0.93
0.74
0.74
590-890
1.280
1.960
1.720
1.570
2.790
2.280
1.960
0.70
0.75
0.80
1.510
1.600
1.250
1.660
1.900
2.020
1.540
2.730
0.80
0.79
0.81
0.61
1.930
1.510
1.690
2.020
2.170
1.690
1.900
2.260
0.80
0.89
0.89
0.89
1.810
1.600
1.810-2.450
3.170
2.790
2.130-2.900
0.57
0.57
0.85
1.540
1.540
2.790
2.580
2.610
0.59
3.260
3.030
0.85
0.85
1.420
1.690
1.890
1.600
1.900
2.080
0.89
0.89
0.89
Apndice A
Suelta
Compactada
Arena y grava :
Seca
Mojada
Arenisca
Esquisto
Escorias fragmentadas
Nieve :
Seca
Mojada
Piedra triturada
Taconita
Tierra vegetal
Roca trapeana fragmentada
1.600
2.400
2.020
0.79
1.720
2.020
1.510
1.250
1.750
1.930
2.230
2.520
1.660
2.940
0.89
0.91
0.60
0.75
0.60
130
520
1.600
1.630-1.900
950
1.750
2.670
2.360-2.700
1.370
2.610
0.60
0.58
0.70
0.67
Tabla 3
Nota: Vara segn el contenido de humedad, el tamao del grano, el

grado de compactacin, etc. Se debe hacer comprobaciones
cuidadosas para determinar las caractersticas exactas de las materias
en cuestin
Factores de eficiencia para equipos de construccin de vas

Equipo
Tractor oruga
Tractor de llantas
Mototrallas
Equipo de compactacin
Cargadores
Motoniveladoras
Volquetas
Condiciones
De da
De noche
De da
De noche
Normales
Normales
Normales
Normales
Normales
Factor
0.83
0.75
0.75
0.67
0.75
0.83
0.83
0.60
0.70
Tabla 4
Tabla tomada del libro de Rendimiento de los productos Caterpillar
153
Factor de pendiente
Cuesta
en %
0
-1
-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11
abajo
Factor
1.00
1.02
1.03
1.05
1.07
1.08
1.09
1.10
1.12
1.13
1.14
1.15
Cuesta
en %
arriba
Factor
+1
+2
+3
+4
+5
+6
+7
+8
+9
+10
+11
0.99
0.97
0.95
0.94
0.93
0.92
0.90
0.88
0.86
0.85
0.84
Cuesta
en %
-12
-13
-14
-15
-16
-17
-18
-19
-20
-25
-30
abajo
Factor
1.16
1.17
1.17
1.18
1.19
1.19
1.20
1.20
1.21
1.23
1.25
Cuesta
en %
+12
+13
+14
+15
+16
+17
+18
+19
+20
+25
+30
arriba
Factor
0.82
0.80
0.78
0.77
0.75
0.73
0.71
0.69
0.66
0.54
0.42
Tabla 52
Hojas y tractores Caterpillar
Modelo Hoja
11U
10U
9U
8U
7U
7U
11SU
10SU
9SU
8SU
7SU
6SU
5SU XL
7S
7S
6S
5S
4S
Capacidad de la hoja en m3
34.40
22.00
14.40
11.70
8.34
8.34
27.20
18.50
11.90
8.68
6.86
5.61
4.28
5.16
5.16
3.89
2.66
1.89
154
GJC, JDJ
Tractor
D11N
D10N
D9N
D8N
D7H
D7G
D11N
D10N
D9N
D8N
D7H
D6H
D5H XL
D7G
D7H
D6H
D5H
D4H
Distancia de empuje con la hoja

28-180
17-194
17-152
15-137
17-137
15-137
20-182
15-168
15-152
15-122
17-122
15-107
15-107
15-122
17-120
15-107
15-107
15-107
Tabla 6
Tabla tomada de Fiat-Allis Earthmoving and Estimating handbook
Apndice A
Tipos de Suelo
Condiciones Iniciales
Arena y Grava
En banco
Suelta
Compactada
En banco
Suelta
Compactada
En banco
Suelta
Compactada
En banco
Suelta
Compactada
En banco
Suelta
Compactada
Limo y Tierra
Arcilla
Roca dinamitada
Piedra Caliza
En sitio
1,00
0,90
1,05
1,00
0,80
1,11
1,00
0,70
1,11
1,00
0,67
0,77
1,00
0,67
0,77
Convertida a
Suelto
1,11
1,10
1,17
1,25
1,00
1,39
1,43
1,00
1,59
1,50
1,00
1,15
1,50
1,00
1,15
Compactado
0,95
0,86
1,00
0,80
0,86
1,00
0,90
0,63
1,00
1,30
0,87
1,00
1,30
0,87
1,00
Tabla 7
Tractores de cadenas Caterpillar (fuerza en la barra de tiro vs
Velocidad de desplazamiento)3
Tomado del Manual de rendimiento Caterpillar, Edicin 30, 1999
155
156
GJC, JDJ
Apndice A
157
Caractersticas de algunas mototrallas Caterpillar
Modelo
Peso Vaco
Carga a
ras (m3)
Carga
colmada
(m3)
Tiempo
carga
(min.)
Tiempo
descarga
(min.)
Carga
especific
a (Kg.)
621E
30480
10,7
15,3
0,9
0,7
21775
631E Serie II
43945
16,1
23,7
0,9
0,7
34020
651E
60950
24,5
33,6
0,7
0,7
47175
627E
35160
10,7
15,3
0,6
0,6
21770
637E Serie II
50845
16,1
23,7
0,5
0,6
34020
657E
68860
24,5
33,6
1,1
0,6
47175
613C Serie II
15264
8,4
0,9
0,7
11975
615C Serie II
25605
13
0,9
0,7
18506
623E
33700
17,6
0,9
0,7
24950
633E
50805
26
0,9
0,7
37195
621E
36175
15,96
0,9
0,7
21775
631E Serie II
45980
23,7
0,6
0,7
34020
651E
66575
33,6
1,3
0,7
47175
627E
40385
15,96
0,9
0,6
21775
637E Serie II
54540
23,7
0,8 -1,0
0,6 - 0,7
34020
657E
75875
33,6
1,1
0,6
47175
Tabla 7
158
GJC, JDJ
Apndice A
Mototralla Caterpillar 621F4
Tomado de Manual de rendimiento Caterpillar, Edicin 30,1999
159
160
GJC, JDJ
Apndice A
Mototralla Caterpillar 623F
161
162
GJC, JDJ
Apndice A
Mototralla Caterpillar 657E
163
164
GJC, JDJ
Apndice A
Pesos de algunos tractores Caterpillar

Modelo
Peso (Kg.)
Modelo
Peso (Kg.)
D3C Serie II
7048
D3C BPS Serie II
7788
D3C BPS-S Serie II
8592
D4C Serie II
7581
D4C BPS Serie II
7905
D5C
8477
D5C BPS
9000
D5C BPS
9000
D4H Serie II
10925
D4H XL Serie II
11705
D4H BPS Serie III
12310
D5E
11680
D5H Serie II
13224
D5H XL Serie II
13982
D5H BPS Serie II
16057
D6D
14610
D6D BPS
17373
D6E
14900
D6H Serie II
17761
D6H XL Serie II
18966
D6H XR Serie II
18799
D6H BPS Serie II
19814
D7G
20666
D7H Serie II
24694
D7H XR Serie II
26839
D8N
36842
D8N BPS
36746
D9N
42816
D10N
59792
D11N
97454
Tabla 8
165
Velocidades que normalmente usan las motoniveladoras

Actividad
Mantenimiento
Esparcimiento
Mezcla
Excavacin
Corte de taludes del terrapln
Acabado
Velocidad
5 a 16 Km/h
5 a 9 Km/h
8 a 24 Km/h
3 a 5 Km/h
3,5 a 6 Km/h
5 a 8 Km/h
Tabla 95
Velocidades medias de equipos de compactacin

Equipo
Motopisonador de pata de cabra
Motopisonador de pisones
Motopisonador de neumticos
Apisonador de pata de cabra o pisones, tirado por tractor de ruedas
Apisonador de pata de cabra o pisones, tirado por tractor de carriles
Neumticos remolcados
Apisonadora de malla, tirado pro motoniveladora
Compactadores serie 800
Velocidad
8,0 Km./h
9,7 Km./h
11,3 Km./h
8,0 a 16,1 Km./h
4,8 a 6,4 Km./h
4,8 a 8,0 Km/h
19,3 Km./h
8,0 a 14,5 Km./h
Tabla 10
Tomado de produccin y empleo del equipo de construccin, Escuela

de Ingenieros militares.
166
GJC, JDJ
Apndice A
Tiempo de carga de los cargadores de carriles

Material
Agregados uniformes
Agregados hmedos mezclados
Marga hmeda
Tierra, piedras, races
Materiales cementados
Minutos
0,03 a 0,05
0,04 a 0,06
0,05 a 0,07
0,05 a 0,20
0,10 a 0,20
Tabla 116
Para los cargadores de ruedas, en la carga de camiones el ciclo es:

Promedios de los ciclos del cargador
Modelo
910F - 960F
966F Serie II - 980F
988F - 990
922D - 994
Minutos
0,45 a 0,50
0,50 a 0,55
0,55 a 0,60
0,60 a 0,70
Tabla 12 7
6
7
Tabla tomada de Caterpillar Tractor Co.

Tabla tomada de Manual de rendimiento, Edicin 25, Caterpillar
167
Correcciones en el tiempo del ciclo de un cargador de ruedas

Minutos que deben aadirse (+) al
ciclo bsico, o restarse (-) de el.
Tiempo en minutos
+0,02
+0,02
- 0,02
0,00
+0,03 y ms
+0,04 y ms
Tiempo en minutos
( 3,0 m ) 0,00
Materiales
De diversos tamaos
Hasta de 1/8 ( 3 mm )
De 1/8 a ( 3 a 20 mm )
De a 6 (120 a 150 mm)
De 6 ( 150 mm) o ms
En banco o fragmentado
Montn
Apilado con transportador o topador a 10
o ms
Apilado con transportador o topador, a menos de 10 +0,01
(3,0 m)
Descarga de un camin
+0,02
Diversos
Tiempo en minutos
Posesin en comn de camiones y cargadores
Hasta - 0,04
Camiones de un solo dueo
Hasta - 0,04
Operacin continua
Hasta - 0,04
Operacin intermitentes
Hasta + 0,04
Tolva o camin pequeo
Hasta + 0,04
Tolva o camin endeble
Hasta + 0,05
Tabla 138
Factores de llenado de los cargadores de carriles

Material
Agregados uniformes
Marga hmeda
Tierra, piedras, races
Materiales cementados
Tabla 149
8
9
168
GJC, JDJ

Factor %
85 a 90
95 a 100
100 a 110
80 a 100
85 a 95
Apndice A
Factores de llenado de los cargadores de ruedas

Granulometra del material suelto
Agregados uniformes hasta de 1/8 (3 mm)
De 1/8a 3 ( 0 a 9 mm)
De a ( 12 a 20 mm)
De 1 ( 24 mm) o ms
Material de voladura
Bien fragmentado
Fragmentacin mediana
Mal fragmentado ( con lajas o bloques )
Factor %
95 a 100
95 a 100
85 a 90
90 a 95
85 a 90
80 a 85
75 a 80
60 a 65
Tabla 1510
Capacidades de operacin del cucharn de uso general

Tamao del Cucharn m3
Modelo
931C Serie II
935C Serie II
943
953
963
973
Capacidad de operacin
recomendada Kg.
1.430
1.770
2.040
2.720
3.540
5.100
0,83
1,00
1,15
1,50
2,00
2,80
11
Tabla 16
10
11

169
Tiempos de ciclos de excavadoras

Modelo
Tamao
del
cucharn
m3
Material
Profundid
ad de
excavaci
n (m)
Carga del
cucharn
(min.)
Giro de la
carga
(min.)
Descarg
a del
cuchar
n (min.)
Giro sin
carga
(min.)
Tiempo
total del
ciclo
(min.)
307
0,28
1,5
0,08
0,05
0,03
0,06
0,22
311
0,63
1,5
0,07
0,06
0,03
0,05
0,21
312
0,63
1,8
0,07
0,06
0,03
0,05
0,21
320
322
325
330
350
375
5130
ME
1,40
1,40
1,60
2,10
2,60
4,40
14,5
Tierra
compactada
Tierra
compactada
Tierra
compactada
Arcilla dura
Arcilla dura
Arcilla dura
Arcilla dura
Arcilla dura
Arcilla dura
Arcilla dura
2,3
3,2
3,2
3,4
4,2
5,2
4,0
0,09
0,09
0,09
0,09
0,10
0,11
0,12
0,06
0,06
0,06
0,07
0,09
0,10
0,13
0,03
0,04
0,04
0,04
0,04
0,04
0,04
0,05
0,06
0,06
0,07
0,07
0,09
0,09
0,23
0,25
0,25
0,27
0,30
0,34
0,38
Tabla 1712
Factores de llenado de las excavadoras hidrulicas

material
Marga mojada o arcilla arenosa
Arena y grava
Arcilla dura y tenaz
Rocas de voladura, bien fragmentada
Rocas de voladura, mal fragmentada
Factor %
100 a 110
90 a 100
75 a 85
60 a 75
40 a 50
Tabla 1813
12
13
170
GJC, JDJ

Apndice A
Algunas Volquetas
Modelo
Peso vaco (t)
Capacidad Max (t)
769C
771C
773B
775B
777C
785B
789B
793B
31,2
33,8
39,3
42,4
60,9
96,4
121,9
143,6
36,3
40,0
26,0
60,0
86,2
136,0
177,0
218,0
Capacidad max. Aras

(m)
17,5
17,9
26,0
28,5
36,4
57,0
73,0
96,0
Tabla 1914
Capacidad colmada
(m)
23,6
25,3
34,1
39,3
51,5
78,8
105,0
129,0
Cargadores
14
171
172
GJC, JDJ
Apndice A
173
174
GJC, JDJ
Apndice A
Volquetas
175
176
GJC, JDJ
Apndice A
Volqueta articulada D25D
177
178
GJC, JDJ
Apndice A
Productos Caterpillar
179
180
GJC, JDJ
Apndice A
181
182
GJC, JDJ
Apndice A
183
184
GJC, JDJ
BIBLIOGRAFIA
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Topografa. McGraw Hill. Mxico. 1988. 753 Pgs.
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Network models. Universitet Brussel. 1994
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Movimiento de Tierra. Contrucciones Industriales. Ingenierial
Industrial. Espaa. 2002. 144 Pgs.
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Ed..McGraw-Hill Book Co. New York. 1981. 992 Pgs.
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JIMENEZ CLEVES. Gonzalo. Modelacin de superficies terrestres
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CONSERVACIN
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UNIDOS DE AMRICA. Nivelacin de terrenos. Editorial Diana.
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WOLF Paul R. and Brinker Rusell C. Topografa. Alfaomega.
Novena edicin. Mxico 1997. 834 Pgs.
184
GJC, JDJ

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El trmino tierra, es para algunos muy general, es el material que se

Estudios de Movimiento de Tierra

del terreno para

obras de urbanismo, deportivas, vas, riego,

Esta adecuacin consiste en modificar de manera artificial el relieve

1.1 Informacin bsica sobre el terreno

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No hay que olvidar que de un mapa o de una informacin

1.2 Parmetros fijo y variable

Capitulo 1: Conceptos Bsicos

Figura 1.1 Parmetros fijo y variable en una alternativa

Figura 1.2 Parmetros fijo y variable en otra alternativa

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1.3 Estudio de la adecuacin del terreno

Capitulo 1: Conceptos Bsicos

1.3.2 Integracin de la informacin con el propsito de establecer

Universidad del Quindo

Estudios de Movimiento de Tierra

1.3.6 Evaluacin de las alternativas desde el punto de vista tcnico

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Rocas blandas son aquellas que estn conformadas por rocas

Capitulo 2: Caractersticas de los Materiales

En el caso de bajo grado de fracturamiento, la dureza de la masa es

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peso 1: 2,5 m3 x 2,8 ton/m3 = 7 ton

Capitulo 2: Caractersticas de los Materiales

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2.2.3.1 Peso unitario del material

Capitulo 2: Caractersticas de los Materiales

Puesto que el suelo y la roca se originan de su proceso natural y

Para relacionar el volumen y peso de un material, se trabaja con el

Peso = 1500 Kg/m3 . 2.5 m3 = 3750 Kg.

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Estudios de Movimiento de Tierra

Cuando un suelo o roca se extrae de su estado natural, su masa es

Por otro lado, si el suelo en estado natural o suelto es sometido a un

Capitulo 2: Caractersticas de los Materiales

La humedad es el contenido de agua que un suelo posee en estado

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Los valores cualitativos y cuantitativos de las caractersticas

Densidad es el peso del material (Kg.) por unidad de

Expansin es el aumento en el volumen por alteracin de

Compactibilidad es la reduccin del volumen cuando el

2.3 Calculo de factores de conversin.

Capitulo 2: Caractersticas de los Materiales

Vol. suelto - Vol. natural

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Vol. nat. ( 1 + E ) = Vol. suelto

2.3.2. Coeficiente de reduccin

Capitulo 2: Caractersticas de los Materiales

Vol. suelto - Vol. compactado

Por regla general, quienes hacen clculos de movimientos de tierra

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se parte de datos reales del suelo y condiciones particulares del