Presentacion - Curso Bombas Centrifugas

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS
EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS
BOMBAS CENTRIFUGAS
EXPOSITOR: Ph D. Ing. ORMEO VALERIANO, Miguel Angel
Profesor Asociado. DAIMF-UNMSM
Especialista en Turbomquinas
UNIVERSIDAD DE RUSIA DE LA AMISTAD DE LOS PUEBLOS

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ENERGETICA Y TURBOMAQUINAS
BOMBAS CENTRIFUGAS
Prefacio
En las industrias de procesos, el diseo de sistemas para el
transporte de fluidos es parte importante tanto para determinar la inversin
inicial y el costo de produccin. El transporte de fluidos abarca los sistemas
para bombear, siendo las unidades empleadas las bombas.
Los procesos industriales generalmente usan tres tipos bsicos de
bombas, centrifugas, rotatorias y reciprocantes.
As para lograr el objetivo, este curso ha sido preparado como una
gua para determinar la potencia de una bomba, seleccionar el tipo de
bomba ms apropiado, materiales de construccin, y otras caractersticas.
TEMA I
INTRODUCCION
MEDIOS PARA LOGRAR EL FLUJO EN LOS FLUIDOS

Desplazamiento
La descarga de un fluido de un recipiente mediante el desplazamiento
parcial o total de su volumen interno con un segundo flujo o por medios
mecnicos, es el principio de muchos dispositivos de transporte de fluidos.
En este grupo se incluyen las mquinas de diafragma y de pistn de
movimiento alternativo, los tipos de engranajes y paletas giratorias, los
compresores de pistn para fluidos, los depsitos ovalados para cidos y
elevadores por accin de aire.
BOMBAS DE ENGRANAJES LOBULOS Y PALETAS
BOMBAS HELICOIDALES Y DIAFRAGMA
La gran variedad de los dispositivos de transporte de fluidos del tipo

de desplazamiento hace que sea difcil dar una lista de caractersticas
comunes a todos ellos; sin embargo, para la mayor parte de los tipos, se
puede decir que:
1) Son adaptables para el funcionamiento a presiones elevadas.
2) El caudal (flujo o gasto) a travs de la bomba es variable.
3) Las consideraciones mecnicas limitan los caudales mximos y pueden
ser muy eficientes a caudales extremadamente bajos.
Fuerza centrfuga
Cuando se utiliza fuerza centrfuga, sta es proporcionada por medio
de una bomba centrfuga o de un compresor. Aunque vara mucho el
aspecto fsico de los diversos tipos de compresores y bombas centrfugas,
la funcin bsica de cada uno de ellos es siempre la misma, o sea, producir
energa cintica mediante la accin de una fuerza centrfugas y, a
continuacin, convertir parcialmente esta energa en presin, mediante la
reduccin eficiente de la velocidad, del fluido en movimiento.
En general, los dispositivos centrfugos de transporte de fluidos tienen

las caractersticas que siguen:
1) La descarga est relativamente libre de pulsaciones.
2) El diseo mecnico se presta para manejar grandes caudales, lo que
significa que las limitaciones de capacidad constituyen raramente un
problema.
3) Pueden asegurar un desempeo eficiente a lo largo de un intervalo
amplio de presiones y capacidades, incluso cuando funcionan a velocidad
constante.
4) La presin de descarga es una funcin de la densidad de fluido.
5)
Estos son dispositivos de velocidad relativamente baja y ms
econmica.
La bomba o compresor de flujo axial es un dispositivo que combina el

empleo de la fuerza centrifuga con el impulso mecnico para producir un
aumento de presin. En este dispositivo, el fluido se desplaza
aproximadamente paralelo al eje a travs de una serie de paletas radiales
aerodinmicas. El fluido se acelera en la direccin axial mediante impulsos
mecnicos de las paletas giratorias y, al mismo tiempo, se establece un
gradiente positivo de presin en la direccin radial, en cada una de las
etapas, mediante la fuerza centrfuga. La elevacin neta de presin por
etapa es el resultado de esos dos efectos.
Especificacin de una Bomba Centrifuga

Un bombeo satisfactorio es entonces de fundamental importancia; y para lograrlo
se debe definir:
1.
Condiciones de servicio
2.
Especificacin del sistema de bombeo
3.
Adquisicin
4.
Instalacin
5.
Operacin
6.
Mantenimiento.
No definir o enfocar alguno de estos aspectos adecuadamente puede trabar un
proceso. Pero de todos estos, lo ms importante es especificar correctamente una
bomba por lo cual este texto enfocar con mayor amplitud este punto. La Fig 1.1,
muestra la secuencia bsica para hacer esto. Note que la iteracin es una parte
inherente de esta secuencia.
Los tipos de bombas revisados son centrifugas, rotatorias y reciprocantes. Debido
al tamao y la orientacin de esta obra no es posible un exhaustivo tratamiento de
los diferentes tipos de bombas.
FIG. 1.1 PROCESO PARA ESPECIFICAR UNA BOMBA
TEMA II
CONDICIONES DEL LQUIDO
El bombeo en procesos qumicos involucra el manejo de lquidos que son
corrosivos, txicos o ambos. Esto hace que para este servicio se debe
seleccionar adecuadamente los materiales de construccin, la construccin
mecnica interna y los tipos de empaquetaduras necesarios.
Debido a que la naturaleza del liquido a ser bombeado condiciona la
construccin de una bomba, la determinacin de las caractersticas del
mismo es un primer paso esencial en una aplicacin de bombeo. No hacer
esto con suficiente precisin es una primera causa de fallas prematuras de
bombas qumicas.
PROPIEDADES
Las propiedades del liquido influyen en el tipo de bomba y su construccin
mecnica. Las propiedades del liquido necesarias para seleccionar una
bomba son:
Gravedad especfica (SG) o densidad relativa (RD)
Presin de vapor
Viscosidad
Caractersticas reolgicas (s son diferentes de los Newtonianos)
El calor especfico, aun cuando no es frecuentemente citado, es usado
particularmente cuando la aplicacin tiene una columna de succin
positiva neta (CSPN) disponible mnima.
Las propiedades del liquido son usualmente especificadas a la temperatura
de bombeo o por encima de la temperatura esperada, si este es el caso.
TEMPERATURA
Las propiedades del liquido y la corrosividad varan marcadamente con la
temperatura, entonces la temperatura exacta es importante. Trminos
generales como "fro", "caliente" "ambiente" no proporcionan informacin
suficiente. Una especificacin ideal da el rango de temperatura esperado y
temperatura normal de operacin.
CONSTITUYENTES
La mayora de lquidos bombeados son soluciones de mltiple
componentes. Para ayudar a seleccionar el material mas adecuado para la
bomba, es necesario conocer los constituyentes lquidos y sus
concentraciones. En esta relacin es vital que todos los constituyentes,
mayora y trazas, sean identificados y que sus concentraciones sean dadas
en unidades especficas.
Trazas de constituyentes, particularmente halgenos, haluros o
componentes de hidrgeno, pueden hacer un material nominalmente
satisfactorio enteramente insatisfactorio.
Las concentraciones necesarias para evitar esta situacin se deben
especificar, en lugar de usar trminos como "diluido" y "concentrado".
Tratamiento similar es necesario para trazas de constituyentes debido a
que sus efectos pueden variar marcadamente con pequeos cambios en la
concentracin.
ACIDEZ Y ALCALINIDAD
Si una solucin es cida o alcalina, o probablemente vare es de
consecuencia para la seleccin del material. Por esta razn, debe
especificarse el pH o el posible rango de pH de la solucin.
AERACIN
El grado de aeracin de una solucin puede tener un efecto significante en
su corrosividad. Aleaciones que presentan oxidacin por pasividad, por
ejemplo el acero inoxidable 316, sufren severa corrosin en soluciones sin
aeracin. Para soluciones que dependen de la reduccin del ambiente para
resistir a la corrosin, la aeracin de la solucin puede promover severa
SLIDOS
En pequeas cantidades, frecuentemente parecen inocuos, los slidos
suspendidos en el liquido bombeado puede causar erosin-corrosin.
Frecuentemente, el deterioro puede ser severo, lo suficiente para malograr
prematuramente el casco de una bomba. Si probablemente estn los
slidos, es necesario especificar el material, tamao y concentracin.
DERRAMES PERMISIBLES (FUGAS)
La contaminacin, atmosfrica y terrestre, conociendo los efectos
cancergenos y la alta toxicidad de muchos de los lquidos usados en la
industria qumica se permitir un escape a muy pequeas proporciones o
nada. Poco o nada de escape requieren consideraciones especiales en la
seleccin, diseo y calidad de las bombas.
CALIDAD DEL PRODUCTO

Algunos lquidos, ya sea su calidad, pureza o condicin pueden ser
afectados por la bomba mediante la contaminacin o agitacin,
respectivamente. Cuando este es el caso, es necesario especificar
claramente la configuracin apropiada de la bomba y los materiales
seleccionados.
OTRAS CARACTERSTICAS
Algunos procesos involucran el bombeo de lquidos con caractersticas
especiales. Un ejemplo son las resinas polimerizadas para lo cual primero
se deber establecer si pueden ser manipuladas mediante una bomba, y
luego analizar las caractersticas vistas anteriormente
TEMA III
CARACTERSTICAS DEL SISTEMA
BOMBEO
El bombeo involucra el movimiento de liquido, u, ocasionalmente, una
mezcla lquido-gas, desde una fuente de succin hasta un punto de
descarga. La Fig. 3.1 muestra un sistema tpico y la gradiente hidrulica
asociada con un flujo continuo particular.
ENERGA DE LA BOMBA
El primer punto a notar a partir de la gradiente hidrulica es que la bomba
es solamente el aparato que suministra energa. Y tiene que adicionar toda
la energa requerida; no solamente para vencer la diferencia de presiones
entre la succin y la descarga, sino tambin las prdidas en los conductos.
An cuando este punto puede parecer sin importancia, es fundamental y no
puede ser dejado de lado. La energa suministrada por la bomba es igual a
la columna del sistema o resistencia.
NIVELES DE ENERGA
1-Salida desde la fuente de
succin
2- Succin de la bomba
3- Descarga de la bomba
4- Punto de descarga
FIG.3.1
GRADIENTE HIDRULICA EN UN SISTEMA TPICO. LA BOMBA
DEBE SUMINISTRAR TODA LA ENERGA, INCLUYENDO PRDIDAS EN LOS
CONDUCTOS, PARA MOVER EL LIQUIDO DESDE LA FUENTE HASTA EL
PUNTO DE DESCARGA. LA ENERGA DISPONIBLE EN LA SUCCIN DE LA
BOMBA, POR ENCIMA DE LA PRESIN DE VAPOR DEL LIQUIDO ES LA CSPN
(NPSH)DISPONIBLE
El tamao de la bomba es determinado por la velocidad de flujo requerida.

Para plantas nuevas o plantas existentes bien documentadas, las
velocidades de flujo son obtenidas de datos del proceso, mientras que en
otros casos se deben hacer mediciones del flujo para especificar la bomba
o reemplazar una bomba vieja.
Cuando el flujo puede variar de acuerdo a las condiciones de operacin de
la planta, se deben especificar los diferentes valores. Los trminos
convencionales son:
Velocidad de flujo para la cual debe ser dimensionada la bomba;
usualmente el flujo mximo.
Flujo normal al cual la bomba deber de operar la mayora del tiempo.
Mnimo flujo al cual la bomba puede operar; debe especificarse el tiempo
probable a esta condicin.
Las velocidades de flujo frecuentemente incluyen algn "margen" para
compensar incertidumbres en los clculos del proceso o desgaste de la
bomba ambos. Para evitar sobredimensionamiento, es adecuado un
margen de 5% en las fluctuaciones de flujo.
VELOCIDAD
Puesto que la mayor parte de lquidos son prcticamente incompresibles, existe
una relacin definida entre la cantidad que fluye por un punto dado en un
tiempo determinado y la velocidad de flujo. Esta relacin se expresa como sigue:
Q = AV
Esta relacin en unidades SI es como sigue:

V ( paraductoscirculares) = 3,54
donde :
V - velocidad promedio de flujo, m/s;
Q - cantidad de flujo, m3/h; y
D - dimetro interior del ducto, cm.
.
Q
D2
Esta misma relacin en unidades usuales es :
V ( paraductoscirculares) = 0,409
Q
D2
donde: V - velocidad promedio de flujo, pies/s;

Q - cantidad de flujo, gal/min; y
D - dimetro interior del ducto, pulgadas
Velocidad de flujo recomendada en conductos y tuberas

Una velocidad de flujo razonable para sistemas de distribucin de
fluido es de aproximadamente 3,0 m/s (alrededor de 10 pies/s). Esto se
puede aplicar a agua, aceite y otros lquidos de uso comn en conductos,
fuera de las salidas de las bombas. Un desempeo apropiado de una
bomba requiere velocidades ms bajas en su entrada, aproximadamente
1,0 m/s (alrededor de 3 pies/s). Como se ver en el Captulo referente a
tubera y accesorios la seleccin del dimetro de tubera para tener una
velocidad razonable es analizada desde el punto de vista econmico y se
aplica el criterio del dimetro ptimo.
CARACTERSTICAS DEL SISTEMA

El establecimiento cuidadoso de las caractersticas del sistema es
esencial. Defectos al hacerlo, acarrean errores en la seleccin de la bomba,
resultando problemas con el proceso, equipo o ambos.
En la mayora de los estimados, las caractersticas del sistema son
esencialmente independientes del tipo de bomba. La nica excepcin es la
CSPN donde flujos plsatiles o fluctuantes pueden tener un marcado
efecto.
COLUMNA DEL SISTEMA
FIG. 3.2 SISTEMA TPICO DE BOMBEO. EL LIQUIDO EST SIENDO REMOVIDO DESDE UN
TANQUE DE SUCCIN A UNA ELEVACIN Y PRESIN, HACIA OTRO TANQUE DE DESCARGA A
OTRA ELEVACIN Y PRESIN
DETERMINACIN DE LAS COLUMNAS

La Fig 3.1, muestra la columna del sistema para un flujo particular; el
problema ahora es como determinarla.
Un sistema general de bombeo, sin las vlvulas por simplicidad, es mostrado en la
Fig 3.5. La tarea es bombear fluido desde el tanque 1 al tanque 2.
La columna del sistema o resistencia tiene tres componentes: Columna de presin
esttica, columna de elevacin y columna de friccin.
Columnas de presin esttica

La columna de presin esttica es la diferencia de presiones de los tanques o
entre el punto de succin y de descarga; para la Fig 3.2 es:
H p = Pd Ps
donde Hp - Columna de presin total

Pd - Columna de presin en la descarga
Ps- Columna de presin en la succin
FIG 3.3 SISTEMA DE BOMBEO ABIERTO EN DOS LADOS CON SUCCION NEGATIVA
En este caso
He = hed + hes y Ps = P atm.
Las columnas de presin esttica, se determinan por especificacin de las
presiones en el lado de la succin y la descarga respectivamente para
plantas nuevas o por medicin de dichas presiones para plantas en
operacin
En el SI (HP = m, Pd y PS = kPa )
HP =
( Pd Ps )( RD)
9,81
En unidades usuales (Hp = pies, Pd y Ps en psi)

Hp = ( Pd Ps )
2,31
SG
Columnas de elevacin
Las columnas de elevacin o de nivel, es la diferencia de nivel entre los puntos de
succin y descarga. Para evitar confusin, la columna de nivel debe determinarse
usando un punto de referencia. Para bombas horizontales el punto de referencia
usualmente es el eje de la bomba; para bombas verticales el punto de referencia
es el eje del impulsor de la primera etapa. Un nivel de liquido sobre el punto de
referencia es positivo, y por debajo es negativo Fig 3.3 para el sistema de la Fig 3.2
la columna de elevacin es:
He = hed hes
donde He - columna total de elevacin, m (pies)
hed - columna de elevacin en la descarga, m (pies)
hes - columna de elevacin en la succin, m (pies)
Las columnas de elevacin o de nivel, se determinan por especificacin del nivel
de los puntos de succin y de descarga para proyectos nuevos y por medicin para
plantas en operacin.
Columnas de friccin
Las prdidas por friccin se dan a lo largo de la tubera recta y en los accesorios,
las prdidas por friccin en un sistema dependen del flujo y del nmero de
Reynolds. El efecto del nmero de Reynolds es sobre la variacin de prdidas por
friccin con el flujo. A valores menores que de "transicin", el flujo es laminar y las
prdidas por friccin son proporcionales al flujo; a valores sobre "transicin" el
flujo es turbulento y la friccin varia como el cuadrado de la razn de flujo. El
nmero de Reynolds es funcin del tamao de tubera, velocidad del liquido y
viscosidad del liquido. Para aplicaciones de bombeo de lquidos de alta viscosidad,
el flujo puede ser laminar y esto debera verificarse mediante el clculo del
nmero de Reynolds.
La friccin del sistema abarca las prdidas por entrada y salida de la tubera,
uniones, vlvulas, reducciones, medidores de flujo y la tubera misma. Para la Fig
3.2 todas estas prdidas van de (1) a (2) y de (3) a (4). Si se usan vlvulas de
control de flujo, requieren una mnima cada de presin para tener control sobre el
sistema. El valor varia con el tipo de vlvula y es dato del fabricante.
Tuberas Circulares.- la ecuacin de perdidas para flujo estacionario en tuberas

circulares uniformes que corren llenas de lquido en condiciones isotrmicas
L V2
h = fx x
D 2gc
Expresa la prdida de columna h por friccin en unidades de nivel de liquido m

(pies), donde D - dimetro del conducto, m (pies); L - longitud del conducto,
m (pies); - densidad del fluido, kg/m3 (lb/pie3); V - velocidad del fluido, m/s
(pies/s); gc aceleracin de la gravedad, m/s2 (pies/s2); f - factor de friccin de
en tuberias, que carece de dimensiones.
La ecuacin de Darcy se puede utilizar para calcular la prdida de energa en
secciones largas y rectas de conductos redondos, tanto para flujo laminar
como turbulento. La diferencia entre los dos est en la evaluacin del factor de
friccin, f, que carece de dimensiones.
El factor de friccin f es una funcin del nmero de Reynolds NRe y la aspereza

de la superficie interna del canal o rugosidad, e. Una correlacin que se utiliza
con mucha frecuencia, como se muestra en el apndice es una grfica del
factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la aspereza relativa e /D,
donde e - aspereza de la superficie, D - dimetro de la tubera. Esta grfica es
conocida como el diagrama de Moody. En la tabla 3.1 se presentan valores de
e para varios materiales.
TABLA 3.1 VALORES DE ASPEREZA SUPERFICIAL PARA VARIOS MATERIALES
Prdidas
de
presin
por
accesorios y vlvulas La prdida
adicional de presin por friccin
producida por aditamentos
o
accesorios y vlvulas, se justifica
expresando la prdida ya sea
como una longitud equivalente de
tubera recta en dimetros de
tubera, Le/D, o como la cantidad
de cargas de velocidad Ki
perdidas en una tubera del
mismo tamao.
TABLA 3.4 COEFICIENTES PARA PERDIDAS ADICIONALES POR
FRICCION PARA FLUJO TURBULENTO A TRAVES DE ACCESORIOS Y
VALVULAS
Segn esto se tiene

V2
h = Ki
2gc
donde h - prdida adicional por friccin (prdida total por friccin menos
prdida por friccin correspondiente e la lnea central de tubera recta),
Vvelocidad promedio del fluido, y gc acelerecion de la gravedad . Las
cantidades Le/D y Ki no son del todo comparables, pero ambas son exactas
dentro de los lmites de los datos disponibles o diferentes en detalles de los
aditamentos y vlvulas comerciales existentes.
Tericamente, Ki deber ser constante para todos los tamaos de un diseo
de aditamentos o vlvulas dadas, si todos ellos fueran geomtricamente
similares; sin embargo, raramente se logra esa similitud geomtrica. Los datos
indican que la resistencia Ki tiende a disminuir al incrementarse el tamao del
aditamento o la vlvula.
Considerando los tres componentes se tiene la columna total del sistema

o resistencia. En trminos de columna de liquido para bombas
centrifugas
H total =
( Pd Ps )
+ (hed hes ) + (hf d + hf s + hf1 + hf o )
9,81( RD)
HTotal = Hp + He + Shf
donde HTotal = columna o resistencia total, m
He - columna total esttica, m
hfd - friccin en la descarga, m
hfi - friccin al ingresar a la tubera, m
hes - columna esttica en la succin, m
Ps - presin en la succin, kPa
RD - densidad relativa
Hp - columna total de presin, m

Shf - columna total de friccin, m
hfs - friccin en la succin, m
hfo - friccin al salir de la tubera, m
hed - columna esttica en la succin, m
Pd - presin en la descarga, kPa
COLUMNA DEL SISTEMA Y LA RESULTANTE CARACTERSTICA

Las columnas de presin esttica y de
elevacin
son
frecuentemente
independientes del flujo.
En muchos casos los componentes de
la columna del sistema pueden variar
con las condiciones del proceso o el
tiempo. Por ejemplo, la columna de
presin esttica varia cambiando el
nivel de los puntos de succin y/o
descarga, las prdidas por friccin son
afectadas por la viscosidad del liquido o
condicin de la tubera (cambio de
distribucin). Los extremos asociados
con
estas
variaciones
deben
determinarse para conseguir que el
bombeo se pueda realizar bajo tales
condiciones.
FIG.3.6 COMPONENETES DE LA COLUMNA DEL SISITEMA Y

LA RESULTANTE CARACTEREISTICA
TRABAJO EFECTUADO DURANTE EL BOMBEO

Si queremos mover un liquido debemos efectuar un trabajo. Una bomba
puede elevar un liquido a una altura mayor, forzarlo a entrar a un recipiente
a mayor presin, proporcionar la presin requerida para vencer la friccin
de la tubera, o cualquier combinacin de estas. Independientemente del
servicio que se requiere de una bomba, debemos impartirle toda la energa
requerida para realizar este servicio, asimismo, se deben emplear unidades
congruentes para todas las variables utilizadas en el clculo del trabajo o
potencia realizada.
Para el clculo del rendimiento de una bomba, se acostumbra conocer su
potencia desarrollada (o potencia hidrulica), que es el producto de
1) la columna total o resistencia (carga dinmica total), y
2) la masa del liquido bombeado en un tiempo dado.
En unidades del SI, la potencia se expresa en kilowatts; en unidades
usuales es el caballo potencia (hp).
En unidades del SI
kW = HQ / 3.67 x10 5
en donde kW es la potencia desarrollada por la bomba, kW; H, la columna total del

liquido, m (carga dinmica); Q, el caudal o capacidad, en m3/h; r, la densidad del
lquido en kg/m3. Cuando la columna total H es expresada en Pascales,
entonces
kW = HQ / 3.599 x10 6
En unidades usuales,
hp = HQs / 3.96 x10 3
donde hp es la potencia desarrollada por la bomba, hp; H la columna total (carga

dinmica), pies; Q, el caudal (capacidad) en galones de EE UU/min; s, la gravedad
especfica del liquido.
Cuando la columna total H es expresada en libras fuerza por pulgada cuadrada,
entonces
hp = HQ / 1,714 x10 3
La potencia suministrada a una bomba (o caballaje de freno), es la potencia

suministrada por el motor a la bomba, y es mayor que su potencia desarrollada a
causa de las prdidas internas debido a friccin, fugas, etc. La eficiencia de una
bomba se define, por tanto, como:
Eficiencia _ de _ la _ bomba =
potencia _ desarrollada
potencia _ comsumida
LIMITACIONES DE UNA BOMBA

Cada vez que la presin de vapor de un lquido cae mas all de la presin
de vapor correspondiente a la temperatura de bombeo, el lquido tender a
evaporarse. Cuando esto sucede dentro de una bomba en operacin, las
burbujas de vapor sern arrastradas hasta un punto de mayor presin
donde sbitamente se colapsarn. Este fenmeno se conoce como
cavitacin. Debe evitarse la cavitacin de una bomba, ya que
normalmente trae como consecuencia erosin del metal , vibracin, flujo
reducido, prdida de eficiencia y ruido
Cuando la presin absoluta de succin es baja, puede aparecer cavitacin

en la admisin de la bomba y causar daos en la succin y en las paletas
del impulsor cerca de los bordes de la admisin. Para evitar este fenmeno,
es necesario mantener una columna de succin positiva neta requerida
(CSPN)R, denominada tambin carga neta de succin positiva requerida
(NPSH)R que no es sino la carga total equivalente de liquido en la lnea de
centro de la bomba menos la presin de vapor Pv. Cada fabricante de
bombas publica sus propias curvas relacionando esta (CSPN)R con la
velocidad y capacidad de cada bomba [por lo tanto la (CSPN)R pertenece a
la bomba y es un dato del fabricante].
En el momento de disear la instalacin de una bomba, debe cuidarse que la

columna de succin positiva neta disponible (CSPN)A o carga neta de
succin positiva disponible (NPSH)A, sea igual o mayor que la (CSPN)R para la
capacidad deseada. La (CSPN)A pertenece al sistema, debe ser mayor que
cero, y puede calcularse en unidades del SI de la siguiente manera:
CSPN Para disear una instalacin nueva: (CSPN)A
Si la (CSPN)A requiere ser verificada en una instalacin existente,

podemos determinarla de la manera siguiente:
donde hvs = carga de velocidad en la entrada a la bomba
En unidades del sistema ingls

(CSPN)A = hes hfs 2,31 Pv/SG
Si la (CSPN)A requiere ser verificada en una instalacin existente:
En condiciones prcticas, la (CSPN)R para una operacin sin cavitacin ni

vibracin es algo mayor que la terica. La (CSPN)R real depende de las
caractersticas del lquido, la carga total, la velocidad de la bomba, la
capacidad y diseo del impulsor. Cualquier condicin de succin que
reduzca la (CSPN)A abajo del mnimo requerido para evitar cavitacin a la
capacidad deseada, dar por resultado una instalacin deficiente y puede
llevar hacia dificultades mecnicas. En bombas centrifugas, la (CSPN)R es
un producto de la accin cintica, por lo tanto es independiente de la
densidad del lquido (o SG) y es a menudo expresado en trminos de
columna. Las bombas reciprocantes, sin embargo, tienen vlvulas cuya
apertura es una accin dinmica, haciendo al componente dominante de la
(CSPN)R una presin. Esta consideracin hace primar el uso del trmino
PPNE (presin positiva neta de entrada). Para bombas rotatorias los
requerimientos de CSPN son esencialmente el producto de la accin
cintica, pero debido a que hay desplazamiento positivo en el artefacto,
convencionalmente se expresa los requerimientos de CSPN en trminos de
presin.
TEMA IV
SELECCION DEL TIPO DE BOMBA
TIPOS DE BOMBA
La bomba es uno de los artefactos mas viejos conocidos por la
humanidad y es el segundo en nmero en ser usado despus del motor de
induccin de jaula de ardilla. Con una larga historia y extenso uso, la
bomba ha estado sujeta a sustanciales innovaciones, lo cual ha dado como
resultado que actualmente estn disponibles en numerosos tipos.
Para ordenar razonablemente los muchos tipos "The Hydraulic
Institute" ha publicado una carta de clasificacin de los tipos de bombas;
Fig. 4.1
FIG.4.1 TIPOS DE BOMBAS
An con una carta de

clasificacin
como
ayuda, la seleccin del
tipo de bomba mas
apropiado
para
un
servicio particular puede
ser una tarea difcil.
Por ello un proceso de
seleccin requiere una
secuencia de decisiones
hechas ordenadamente.
La secuencia adoptada
por
esta
obre
es
mostrada en la Fig 4.2
FIG. 4.2 SELECCION DEL TIPO DE BOMBA SOBRE LA BASE DE LAS

CONDICIONES DE SERVICIO
La nica razn para emplear una bomba es la de adicionar energa a una corriente
de liquido. Dado esto, la primera seleccin debera basarse en la carga hidrulica.
Otras consideraciones pueden dictar modificaciones a la seleccin hidrulica. La
carga hidrulica determinada de datos del proceso en el TEMA III es el total para
el sistema. La carga hidrulica debe ser suministrada por la bomba, siendo el caso
ms simple cuando una sola bomba es usada para la carga total, denominada
"capacidad total " de la bomba.
La reparticin del flujo entre dos o ms bombas operando en paralelo se

justifica cuando:
El flujo es demasiado grande
La CSPN disponible es demasiado bajo
La operacin debe soportar grandes oscilaciones de flujo
El motor requerido es demasiado grande.
Asimismo, la reparticin del incremento de energa entre dos o ms
bombas en serie puede justificarse cuando:
El incremento de energa es muy alto para una bomba simple
La CSPN disponible es bajo
La columna del sistema varia considerablemente
La presin inicial es muy alta
La presin requerida es muy alta
La Fig 4.3 muestra los limites

aproximados de presin y capacidad
para los dos tipos de bombas sin
considerar las regulaciones del flujo y
caractersticas del liquido como se
muestra en la Fig. 4.2.
FIG 4.3 LIMITES SUPERIORES APROXIMADOS DE PRESION Y

CAPACIDAD PARA LAS CLASES DE BOMBAS
Debido a la naturaleza de su accin de bombeo, las bombas cinticas y de

desplazamiento tienen marcadas diferencias en las regulaciones de flujo.
La energa adicionada por las bombas cinticas vara con el flujo, de ah
que su regulacin de flujo sea deficiente (el flujo vara mucho con la
resistencia del sistema). En las bombas de desplazamiento la energa
adicionada depende de la resistencia del sistema en tanto que el flujo
permanece prcticamente constante. Por lo tanto la regulacin de flujo es
muy alta. La Fig 4.4 ilustra la diferencia. Si el servicio requiere mantener un
flujo constante, se debe seleccionar una bomba de desplazamiento.
FIG. 4.4 REGULACION DEL FLUJO DE BOMBA CINETIVA VS DE SPLAZAMIENTO
El segundo factor es la viscosidad del liquido. Cuando la viscosidad excede

a 500 SSU la mejor eleccin es una bomba de desplazamiento.
El factor final que determina el optar por una bomba cintica o de
desplazamiento es el consumo de energa y su costo. Para muchas
aplicaciones, particularmente aquellas cercanas al lmite superior de las
bombas cinticas, las bombas de desplazamiento son ms eficientes que la
bomba cintica equivalente, ellas consumen menor energa. Con bajo costo
de energa el ahorro no es suficiente para compensar la alta inversin y
usualmente altos costos de mantenimiento de las bombas de
desplazamiento. Con alto costo de energa, sin embargo, el balance
favorecer a las bombas de desplazamiento.
Dentro del grupo de bombas de desplazamiento, la seleccin para una

carga hidrulica est dada por la Fig. 21. en la cual ambas bombas,
rotatoria y reciprocante son admitidas, la eleccin est sujeta a dos
limitaciones generales.
Las bombas rotatorias inherentemente no tienen espacio libre entre sus
engranes por lo que a medida que la viscosidad del liquido disminuye, se
deteriora debido a la falta de lubricacin. Cuando el liquido bombeado tiene
baja viscosidad (o es poco lubricante) y la presin diferencial es alta, es
mas adecuada una bomba reciprocante (se puede tomar un lmite de 100
SSU de viscosidad).
El diseo de las bombas rotatorias tiene poca tolerancia para la presencia
de slidos abrasivos en el liquido bombeado, se prefiere las bombas
reciprocantes
para los casos cuando lquidos conteniendo slidos
abrasivos se deben bombear a presiones mayores a 250-300 lbf/pulg2.
TEMA V
BOMBAS CENTRIFUGAS
Una bomba centrfuga es uno de los tipos ms simples de equipo en
cualquier planta del proceso. Su propsito es convertir energa de un primer
elemento (un motor elctrico o turbina) primero en velocidad o energa
cintica y luego en energa de presin de un fluido que est bombendose.
Los cambios de energa ocurren en virtud de dos partes principales
de la bomba, el impulsor y el en espiral o difusor. El impulsor es la parte
que esta girando y convierte la energa de la mquina en energa cintica.
El espiral o el difusor es la parte estacionaria que convierte la energa
cintica en energa de presin.
Algo que siempre debe recordarse es que una bomba no crea
presin, esta solamente proporciona flujo. La presin es solamente una
indicacin de la resistencia al flujo.
CONFIGURACIN BSICA
El tipo ms simple de bomba centrifuga es la maquina de simple
etapa, la cual consiste fundamentalmente de un elemento rotatorio,
denominado impulsor y un casco. El liquido es llevado al centro del impulsor y
puesto en rotacin por las aspas del impulsor. Debido a la fuerza centrifuga el
liquido es lanzado del borde o periferia del impulsor con una considerable
velocidad y presin. El casco, el cual encierra al impulsor, tiene una voluta
formando un pasaje cuya rea de seccin transversal va aumentando y la cual
recoge al liquido que sale del impulsor y convierte una porcin de su energa
de velocidad en energa de presin. Este pasaje del casco conduce a la
conexin de descarga de la bomba a la tubera que forma el sistema
LA FIG. 5.1 a,b MUESTRA ALGUNAS PARTES BSICAS DE

UNA BOMBA CENTRIFUGA,
La Fig 5.1b muestra algunas partes

bsicas de una bomba centrifuga, las
cuales son:
Casco .- gua al liquido hacia el
impulsor; recoge al liquido del
impulsor y reduce su velocidad
transformando parte de ella en
presin o columna. Los cascos son de
dos tipos: de voluta y circular.
Casco de Voluta.- Los cascos de
voluta proporcionan ms alta
columna. La voluta es un tnel
circular que aumenta su rea hacia la
parte de la descarga. como se
muestra en la Fig. 3. Como el rea de
seccin transversal aumenta, la
voluta disminuye la velocidad del
liquido y aumenta la presin.
FIG. 5.1c SECCION DE UNA BOMBA CENTRIFUGA DE

VOLUTA
Casco circular.- Se usan para bajas

columnas y altas capacidades. Los
cascos circulares tienen paletas
estacionarias alrededor de la
periferia del impulsor que convierten
la energa de velocidad a energa de
presin. convencionalmente, los
difusores son aplicados a bombas
de mltiples etapas.
En muchos casos se acondiciona un
difusor a la salida de la bomba para
ayudar a aumentar la presin
FIG. 5.1 d BOMBA CENTRIFUGA DE DIFUSOR
Basndose en la principal direccin de flujo con

referencia al eje de rotacin:
Flujo Radial
Impulsor.imparte energa al
liquido por la accin de sus aspas;
es el
nico componente de la
bomba que suministra energa al
liquido. Los impulsores son
clasificados
de
diferentes
maneras:
Flujo Axial
Flujo mixto
Basado en el tipo de succin
Simple succin: el liquido entra por un solo lado
Doble succin: El liquido entra al impulsor
simtricamente por los dos lados
Basado en la construccin mecnica fig.5.1 e
Cerrado: Placas que encierran las paletas
Abierto
Semiabierto (tipo "vortex")
FIG. 5.1 e IMPULSORES SEMIABIERTO Y CERRADO
Difusor.- porcin de tubera que recoge al liquido que sale del impulsor, el
mismo que an conserva alta velocidad y puede dar alta friccin, pero
debido al aumento en el dimetro de esta porcin de tubera (difusor) se
reduce la velocidad del liquido (y la friccin).
Inductor.(opcional), elevador de columna, proporciona la CSPN
requerida por el impulsor.
Espacio libre.- disminuye la fuga de liquido de alta energa a la entrada
del impulsor.
Cubierta.- cubre al casco; sostiene a los cojinetes.
Empaquetaduras.- evitan las fugas de liquido.
Eje.- mueve y sostiene al impulsor.
Cojinetes.- soportan al rotor (adems del impulsor y eje).
CARACTERSTICAS DE OPERACIN DE UNA BOMBA

Sin duda, la parte ms importante de nuestra discusin sobre bombas
centrfugas es el uso de las curvas de operacin. Una tpica caracterstica
de operacin de bombas centrfugas se muestra en la Fig. 5.2 la columna
total (energa suministrada), potencia absorbida (para una SG particular) y
la CSPNR (energa neta requerida a la entrada) son ploteadas en funcin
del flujo.
Estas son las caractersticas de trabajo de la bomba. Eficiencia de la
bomba (derivada del flujo, la columna total y la potencia), tambin se
grafica como funcin del flujo el punto de mxima eficiencia (BEP) e indicar
el rango de operacin ms efectivo de la bomba.
FIG. 5.2 CARACTERISTICAS TIPICAS DE FUNCIONAMIENTO DE

BOMBA S CENTRIFUGAS
Columna Capacidad
Toda bomba centrfuga tiene, para una velocidad particular y un
dimetro particular de impulsor cuando manipula un liquido de variacin de
viscosidad despreciable, una curva de operacin, la cual indica la relacin
entre la columna (o presin) desarrollada por la bomba, y el flujo a travs
de la bomba. La curva que se muestra en la Fig 5.2, es un ejemplo tpico.
Como podemos ver, a medida que la capacidad aumente, la columna
total que es capaz de desarrollar la bomba se reduce. En general la
columna ms alta que es capaz de desarrollar una bomba centrfuga es a
un punto donde no hay flujo a travs de la bomba; esto es cuando la
vlvula de descarga est completamente cerrada. Recordar que estas
curvas de operacin estn basadas e una velocidad, dimetro de impulsor
y viscosidad particulares. En general, la viscosidad a la cual se dan las
curvas caractersticas es la viscosidad del agua a 25 oC.
BHP (Potencia suministrada) Capacidad

Para operar a la capacidad deseada, encontramos que debemos
suministrar cierta energa a la bomba (potencia suministrada o BHP).
Entonces, podemos graficar una curva representando la relacin entre la
capacidad y la potencia suministrada, nuevamente basada en los factores
constantes previamente definidos. Para bombas centrfugas generalmente
la potencia suministrada incrementa con un incremento en la capacidad.
kW = HQ / 3.67 x10 5
En donde kW es la potencia
desarrollada por la bomba, kW; H, la
columna total del liquido, m (carga
dinmica); Q, el caudal o capacidad,
en m3/h;, la densidad del lquido en
kg/m3
Eficiencia debe ser calculada

Las dos caractersticas que han sido graficadas hasta este punto son
determinadas examinando una bomba actual. Ahora veremos lo
concerniente a la eficiencia a la cual opera la bomba. La eficiencia no
podemos medirla directamente, sino que debemos calcularla de la
informacin que hemos obtenido.
Para hacer estimados puede determinarse la eficiencia como funcin de la
velocidad especfica, como se ver mas adelante.
CSPN Capacidad
Esta es otra caracterstica de una bomba centrfuga, la cual es muy
importante y siempre se da con las curvas de operacin de la bomba,
relacionndola con la capacidad. Esta informacin nos da el valor de la
CSPNR o de la bomba el cual puede tomarse como referencia para
determinar la CSPNA o del sistema para una operacin adecuada.
Cuando se discute sobre bombas centrifugas, los dos trminos ms
importantes son CSPNR (NPSHR) y CSPNA (NPSHA )
VELOCIDAD ESPECFICA
Las bombas centrfugas son
producidas en un amplio rango de
diseos
hidrulicos.
Para
categorizar estos diseos se usan
dos conceptos. El primero de
estos es la velocidad especfica,
designada como NS.
Derivado a partir de condiciones
similares, la velocidad especfica
es un nmero que ampliamente
define la geometra del impulsor y
la operacin de una bomba
centrfuga, independiente de su
tamao. La ecuacin es:
NxQ 0.5
Ns =
H 0.75
Donde: N - rpm
Q - caudal total
H - columna desarrollada
En su forma original, NS, fue adimensional, pero el uso convencional de las

unidades convenientes requiere que las unidades sean identificadas (ya
sea gal/min y pies o m3/h y m). NS se calcula a partir de la operacin al
BEP (mxima eficiencia) con impulsor de dimetro mximo (para bombas
de succin simple, Q es el flujo total; para doble succin es la mitad).
La velocidad especfica puede definirse como las revoluciones por minuto a
las cuales impulsores geomtricamente similares podran girar para dar una
descarga de 1 gal/min contra una columna de un pie. La variacin de la
geometra del impulsor con la velocidad especfica se muestra en la Fig 5.3
La geometra de un impulsor vara en el sentido de su altura y sus
caractersticas de potencia, y consecuentemente en su eficiencia. La Fig
5.4 muestra coma varan las caractersticas de operacin. La Fig 5.6, de
Fraser y Sabini, da valores de la eficiencia mxima para bombas de
diferentes velocidades especficas y capacidades.
FIG.5.3 FORMA DEL IMPULSOR VERSUS VELOCIDAD

ESPECIFICA
Apreciando como las caractersticas de columna desarrollada y potencia

varan con la velocidad especfica, se puede notar lo siguiente a partir de la
Fig. 5.4
La columna disminuye mas bruscamente a medida que se incrementa la
velocidad especfica. A bajas velocidades especficas las caractersticas de
columna son iguales o con poca inclinacin, mientras que a altas
velocidades especificas la columna disminuye mucho antes que el BEP.
FIG.5.4 VARIACION DE LAS CURVAS CRACTERISTICAS CON LA

VELOCIDAD ESPECIFICA
Las caractersticas de potencia cambian de positivo (la potencia se

incrementa con el flujo) a negativo a medida que se incrementa la velocidad
especfica. Debido a que las caractersticas de potencia cambian su
inclinacin, es pequeo el rango de velocidades especficas can las
caractersticas de potencia mximas en la regin de BEP. Tal caracterstica
es conocida como no sobrecargada
Las caractersticas tpicas de potencia y columna son consistentes con la
eficiencia obtenible. Son posibles otras caractersticas, pero generalmente
a expensas de la eficiencia. Como un ejemplo, el aumento constante de la
columna y no sobrecarga, doscaractersticas de seguridad, pueden
darse fuera de loa rangos usados. Para hacer esto, sin embargo, el
impulsor debe ser mas largo que el normal, lo cual aumenta las prdidas de
potencia debido a la friccin y baja eficiencia.
Calculando la velocidad especfica para una carga particular, asumiendo
operacin a BEP, da indicio de la posibilidad de una bomba centrfuga para
la carga y permite un estimado de su potencia.
La velocidad especfica como una medida del rango seguro de operacin

La velocidad especfica normalmente se usa como una base para estimar
el rango seguro de operacin para la capacidad de una bomba. Los
nmeros van entre 3,000 y 20,000. la Mayora de los usuarios prefieren que
sus bombas tengan velocidades especficas en el rango de 8000 a 11000
para un funcionamiento ptimo libre de problemas..
VELOCIDAD ESPECFICA DE SUCCIN

Es un trmino aplicable a las limitaciones de succin y se deriva de la
siguiente manera:
De la definicin de velocidad especfica
NxQ 0.5
S=
NPSH r0.75
Donde:
S =rpm
Q = caudal total
NPSHr = columna de succin positiva neta, columna requerida para
operacin sin Cavitacin denominada tambin CSPNR
La magnitud de la velocidad especfica de succin es un ndice de la

posibilidad de la bomba para operar sin cavitacin. La mayora de
operaciones de bombas se basan en una velocidad especfica de succin
de 8500 tanto para impulsores de simple y doble succin.
VELOCIDAD DE ROTACIN
La mayora de bombas en el
rango de 3000 gpm y columnas
de alrededor de 300 pies, son
diseadas para operar entre 1750
a 3500 rpm. Por debajo de los 60
pies de columna generalmente no
son prcticas las bombas de 3500
rpm debido al dimetro del
impulsor muy pequeo que
debera usarse.
FIG. 5.5 VELOCIDAD DE ROTACION COMO FUNCION DE

LA COLUMNA Y CAUDAL
De manera similar por sobre 150 pies de columna, se debe usar no menos
de 1750 rpm debido a que debe usarse grandes dimetros. Grandes
dimetros necesitan grandes cascos lo cual aumenta el costo de la bomba.
Entonces, generalmente encontramos que las bombas se disean para
columnas bajo los 60 pies para girar a 1750 rpm o menos; para 60 a 150
pies una velocidad en el rango de 1750 a 3500 rpm, y sobre los 150 pies la
mayora de bombas se disean para girar a 3500 rpm. Fig. 5.5
La mayora de sistemas de
bombeo trabajan a una
velocidad especifica de 8000 a
11000, por lo cual puede
usarse la Fig. 10
para
determinar la velocidad de
rotacin en funcin del caudal
y la columna.
FIG .5.6 VELOCIDAD DE ROTACION COMO

FUNCION DE LA VELOCIDAD ESPECIFICA
EFICIENCIA DE LA BOMBA
La eficiencia es un dato del
fabricante
dado
en
las
caractersticas de operacin de la
bomba.
Para procesos en operacin, la
eficiencia se evala a partir de la
ecuacion que determina la
energa consumida (suministrada
a la bomba o BHP) y calculando
la energa neta necesaria para el
bombeo o caballaje de liquido
(LHP)
Para estimados preliminares
se puede estimar la eficiencia en
funcin de la velocidad especfica
y el caudal .
FIG .5.8 EFICIENCIA DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
POTENCIA SUMINISTRADA
Las bombas centrfugas pueden operar con turbina a vapor o con motor
elctrico. En cada caso la potencia suministrada a la bomba (o BHP) se
evala de acuerdo a la ecuacin de la potencia
Potencia suministrada (o BHP) = Potencia desarrollada (o LHP)
Eficiencia de la bomba
Donde:
Potencia desarrollada - potencia que la bomba debe transmitir al liquido

durante el bombeo, kW en el SI (HP en el sistema ingls denominndose
tambin caballaje de liquido o LHP)
Potencia suministrada - potencia que el motor o turbina debe suministrar a
la bomba, kW en el SI (HP en el sistema ingls denominndose tambin
caballaje de freno o BHP)
Eficiencia de la bomba - o eficiencia mecnica de la bomba es dato
del fabricante o estimado
ENERGA NECESARIA PARA EL BOMBEO

El consumo total de energa para el bombeo depende de la eficiencia de la
bomba y la eficiencia del motor o turbina al que esta acoplada; siendo as,
la energa necesaria para el bombeo estar dada por
Consumo de energa, kW = Potencia suministrada, kW
Eficiencia del motor
LEYES DE AFINIDAD
De las curvas caractersticas para
una bomba centrfuga se tiene la Fig. 5.2
a) Si se cambia la velocidad de rotacin
a N2, se pueden confeccionar otras curvas
caractersticas a la nueva velocidad de
acuerdo a las relaciones:
Nota: Cambiando la velocidad y
manteniendo constante el dimetro del
impulsor, la eficiencia de la bomba
permanece igual pero varan la H, Q y
potencia suministrada (BHP)
Q2 N 2
=
Q1 N 1
H2 N2
=
H 1 N1
BHP2 N 2
=
BHP1 N 1
Nota: Cambiando la
velocidad y manteniendo
constante el dimetro
del impulsor, la eficiencia
de la bomba permanece
igual pero varan la H, Q
y potencia suministrada
(BHP)
FIG. 5.9 EFECTOS DEL CAMBIO DE LA VELOCIDAD DE ROTACION
b) Cambiando el dimetro del impulsor; pero manteniendo la velocidad de

rotacin constante, la eficiencia de la bomba no es afectada si el dimetro del
impulsor no es variado (reducido) en un valor mayor al 5 %; para las dems
variables.
Mximo Aumento
D2
= 1,2
D1
D
Q2
= 2
Q1
D1
D
H2
= 2
H1
D1
D
BHP2
= 2
BHP1
D1
Mxima Reduccin
D2
= 0,8
D1
CURVAS DEL SISTEMA

La curva del sistema representa la columna requerida para bombear una
cantidad dada de liquido a travs de un sistema de tubera, y esta
representada en la fig 3.7
COMBINACIN DE CURVAS DEL SISTEMA Y DE LA BOMBA

Como se muestra en la Fig 5.11, para manipular un caudal dado de liquido,
la columna desarrollada por la bomba (Hb) es menor que la columna o
resistencia del sistema (Hs), por lo que se tiene que desplazar el punto de
operacin de la bomba variando el dimetro o la velocidad (en este caso
aumentando cualquiera de los dos)
FIG 5.12 CURVAS CARACTERISTICAS DE LA BOMBA Y EL

SISTEMA
TEMA VI
CISTERNA DE BOMBEO
Son cmaras de forma circular, cuadrada o rectangular (vista de planta)
que tienen la funcin de almacenar el agua, previa a su bombeo.
Esta cmara, desde donde parte la tubera que conduce el agua hacia la
bomba debe poseer dimensiones mnimas para facilitar el asentamiento de
las piezas, evitar grandes velocidades y agitacin de las aguas, y permitir el
acceso para labores de mantenimiento.
A veces, no existe propiamente una divisin estructural con las
caractersticas de una cisterna, pues la toma de agua es hecha
directamente de un ro, represa un reservorio de agua muy amplio.
En el diseo de la cisterna de bombeo deben tenerse en cuenta las
siguientes consideraciones:
Condiciones y direccin del flujo

La distribucin de flujo y las lneas de corriente en las cisternas de bombeo,
ejercen gran influencia sobre el trabajo de las bombas. Por tanto, es
recomendable evitar los siguientes aspectos geomtricos que pueden
conducir a un mal diseo:
- Flujo irregular, rgimen turbulento y cambios bruscos en la direccin del
flujo.
- Paredes contiguas y rotacin del flujo.
- Pozos rpidamente divergentes.
- Pendientes pronunciadas.
- Distribucin asimtrica de flujo en el pozo.
- Entrada de agua al pozo por debajo del nivel de la tubera de succin.
Son medidas aconsejables la adopcin de velocidades moderadas
(inferiores a 0,90 m/s), la cuidadosa adopcin de dimensiones, la
introduccin de cortinas o paredes guas. La fig. 6.1 muestra los cuidados
tomados en instalaciones bien realizadas.
FIG. 6.1. DIMENSIONES MINIMAS Y RECOMENDADAS Y

DISPOSICION DE LAS CISTERNAS DE BOMBEO
Entrada de aire y vrtices

La entrada de aire en la tubera de succin puede ser causada por:
- Piezas y uniones que filtran.
- La formacin de vrtices.
- La introduccin y liberacin de aire (aire enrarecido, aire emulsionado y
aire disuelto), por una configuracin inadecuada de la entrada de agua a la
cisterna y de la tubera de succin de la bomba fig 6.2.
Las condiciones que favorecen la formacin de vrtices son:
- Sumergimiento muy pequeo de la tubera de succin.
- Altas velocidades de flujo en la succin.
- Mala distribucin del flujo.
La entrada de aire a travs de vrtices interfiere con el funcionamiento de
las bombas, con las condiciones de cebaje, con el ruido y con el caudal de
bombeo. Para evitar vrtices se debe tener una profundidad mnima y
reducir la velocidad de entrada en la boca de succin. Valores hasta 0,90
m/s son aceptables. Se recomienda tambin instalar una ampliacin en
forma de campana.
FIG. 6.2. DEFECTOS MAS COMUNES EN LAS CISTERNAS QUE ORIGINAN

EL INGRESO DE AIRE EN LA TUBERIA DE SUCCION
Dimensiones de la cisterna
Las especificaciones siguientes son referentes a la posicin y disposicin
de las bombas de eje vertical; sien embargo, tambin pueden ser aplicadas
para las bombas de eje horizontal.
En el clculo del volumen de las cmaras de bombeo se presentan dos
casos:
- Cisterna de bombeo con almacenamiento, que se debe emplear cuando el
rendimiento de la fuente no sea suficiente para suministrar el caudal de
bombeo.
- Cisterna de bombeo sin almacenamiento, que se debe emplear cuando la
fuente de provisin de agua tenga una capacidad mayor o igual al caudal
de bombeo.
Cisterna de bombeo con almacenamiento

El volumen de la cisterna de bombeo con almacenamiento debe ser calculado
realizando un balance o diagrama de masas, considerando el caudal mnimo de la
fuente de agua y el caudal de bombeo.
La sumergencia mnima ser fijada mayor a 1,5D (D es el dimetro de la tubera de
succin), a partir del plano del rotor en el caso de las bombas verticales del tipo
axial; mayor a 2D, a partir de la superficie inferior de la boca de entrada en el caso
de bombas centrfugas con aspiracin; y, no menor a 0,50 m en el caso de bombas
pequeas.
La holgura comprendida entre el fondo del pozo y la seccin de entrada de la
canalizacin de succin ser fijada en un valor comprendido entre 0,5D y 0.75 D
(vase fig. 6.1).
Cisterna de bombeo sin almacenamiento

En este caso el volumen de la cisterna debe ser calculado considerando un tiempo
de retencin entre 3 a 5 minutos, para el caudal mximo diario. Deben
considerarse adems las siguientes recomendaciones fig 6.3.
a) El rea mnima de una cisterna individual (aislada) debe ser 12,5 veces el rea
de la seccin de entrada de la tubera. El rea de la seccin de flujo en la parte
inicial de la cisterna, debe ser por lo menos 10 veces el rea de la seccin de
entrada en la tubera de succin.
b) La disposicin de la tubera de succin debe ser como lo explicado en el
dimensiones de la cisterna
c) En las cisternas con deflectores la distancia entre el eje de la canalizacin y las
paredes adyacentes ser fijada como mnimo en 1,5D
d) En las cmaras sin deflectores, la distancia entre el eje de la canalizacin y las
paredes adyacentes laterales ser como mnimo de 1,5D, y la distancia entre el eje
de la canalizacin y la pared de fondo ser del orden de 1,1D a 1,2D.
FIG. 6.3. DISPOSICIONES Y DIMENSIONES RECOMENDADAS PARA CISTERNAS

DE BOMBEO
e) Cuando las bombas sean dispuestas ortogonalmente a la direccin de la

corriente lquida, los cantos de las paredes que limitan cada bomba formarn
ngulos de 45 con relacin a cada una de las paredes y los catetos sern fijados
en 0,5D para las cmaras con deflectores y en 0,75 para las cmaras sin
deflectores.
f) Las cortinas que separan una bomba de otra, en un conjunto de bombas
dispuestas ortogonalmente a la corriente lquida, tendrn una dimensin mayor a
3D en la direccin de la corriente, a partir del eje de la canalizacin.
g) La forma de los bordes de ataque de las cortinas y de los deflectores ser
redondeada, permitindose la forma circular para las cortinas y la forma ovoidal
para los deflectores.
h) El escurrimiento en la entrada de la cmara ser regular, sin dislocamientos y
zonas de velocidades elevadas. La velocidad de aproximacin del agua a la seccin
de entrada en la cmara de succin no exceder de 0,6 m/s.
i) Sin perjuicio de las formas y

dimensiones
establecidas
anteriormente, la cmara de
succin debe contar con:
- Holguras necesarias para el
montaje y desmontaje de los
equipos
e
instalaciones
complementarias y circulacin
del personal de operacin y
mantenimiento.
-Disponibilidad de espacio
fsico, cuando fuera el caso,
para la instalacin de las
bombas sumergibles.
j) No deben ser admitidas las
formas y los arreglos indicados
en la fig 6.4.
FIG. 6.4. FPRMAS INCORRECTAS DE DISPOSICIONES LAS

BOMBAS EN LAS CISTERNAS DE BOMBEO
La altura mxima de succin ms las prdidas de carga, debe satisfacerlas

especificaciones establecidas por el fabricante de las bombas.
Tericamente, la altura de succin mxima sera de 10,33 m a nivel del mar
(una atmsfera), sin embargo, en la prctica es muy raro alcanzar 7,50 m.
Para la mayora de las bombas centrfugas la altura de succin debe ser
inferior a 5 m. (Los fabricantes generalmente especifican, las condiciones
de funcionamiento, para evitar la aparicin de fenmenos de cavitacin.
Para cada tipo de bomba debe ser verificada la altura mxima de succin).
En la fig. 6.5. se especifica las alturas mximas permisibles de succin en
funcin de la presin atmosfrica:
FIG .6.5. ALTURAS MAXIMAS DE SUCCION
CASETA DE BOMBEO
El dimensionamiento de la caseta de bombeo debe ser adecuado para albergar el
total de los equipos necesarios para la elevacin del agua. Cuando fuese necesario,
la caseta albergar los dispositivos de maniobra y desinfeccin. Debe permitir
facilidad de movimientos, mantenimiento, montaje, desmontaje, entrada y salida
de los equipos.
El dimensionamiento de la caseta depender del tipo de bomba que se emplee.
Los casos ms comunes son:
a) Cuando se emplean bombas estacionarias de eje horizontal y de eje vertical:
estarn albergadas en la caseta de bombeo, junto con los motores, generadores,
tableros, circuitos y vlvulas de accionamiento necesarias.
b) Cuando se empleen bombas sumergibles: la caseta de bombeo servir para
alojar los circuitos y tablero de control, eventualmente el generador y vlvulas de
accionamiento de la lnea de impulsin.
Las dimensiones de la sala de bombas deben permitir igualmente facilidad

de movimiento, mantenimiento, montaje, desmontaje, entrada y salida de
los equipamientos y adems abrigar, cuando fuere el caso, los dispositivos
de servicio para maniobra y movilizacin de las unidades instaladas. Se
debe considerar:
a) El espacio libre para la circulacin en tomo a cada bomba, debe
preverse de preferencia con un valor mayor a 1,50 m pero no menor a 1,0
m. En el caso de bombas de escurrimiento axial, la distancia mnima es de
tres dimetros de la bomba.
b) Todos los accesos a la sala de bombas deben situarse a un mnimo de
1,0 m por encima de nivel mximo del pozo de succin, si fuera el caso.
c) Cuando la sobre elevacin del piso de la sala de bombas fuera menor
que 1,0 m con relacin al nivel mximo de agua en el pozo de succin, el
asentamiento de la misma debe ser hecho como para una instalacin
sujeta a inundacin.
d) En el caso que el piso de la sala de bombas se localizase por debajo del nivel
mximo de agua en el pozo de succin, deben ser previstas bombas de
drenaje.
La superficie de la sala de bombas deber ser establecida tomando
en cuenta el
tamao del pozo de succin, y las dimensiones complementarias
deben ser estudiadas a fin de posibilitar una buena distribucin, minimizando la
construccin civil.
La disposicin de los grupos moto-bombas, siendo stas del tipo horizontal, debe
obedecer, tanto como sea posible, las disposiciones en zig-zag o en diagonal . Fig
6.6.
FIG.
6.6.
DISPOSICION
DE
BOMBAS
CENTRIFUGAS DE EJE HORIZONTAL EN UNA CISTERNA DE
BOMBEO
GRACIAS POR SU ATENCION

miganorv@hotmail.com
mormenov@unmsm.edu.pe

Presentacion - Curso Bombas Centrifugas

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Presentacion - Curso Bombas Centrifugas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

UNIVERSIDAD DE RUSIA DE LA AMISTAD DE LOS PUEBLOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

MEDIOS PARA LOGRAR EL FLUJO EN LOS FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

BOMBAS DE ENGRANAJES LOBULOS Y PALETAS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

BOMBAS HELICOIDALES Y DIAFRAGMA

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

La gran variedad de los dispositivos de transporte de fluidos del tipo

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

En general, los dispositivos centrfugos de transporte de fluidos tienen

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

La bomba o compresor de flujo axial es un dispositivo que combina el

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

Especificacin de una Bomba Centrifuga

FIG. 1.1 PROCESO PARA ESPECIFICAR UNA BOMBA

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

CALIDAD DEL PRODUCTO

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

El tamao de la bomba es determinado por la velocidad de flujo requerida.

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

Esta relacin en unidades SI es como sigue:

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

Esta misma relacin en unidades usuales es :

donde: V - velocidad promedio de flujo, pies/s;

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

Velocidad de flujo recomendada en conductos y tuberas

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

CARACTERSTICAS DEL SISTEMA

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

COLUMNA DEL SISTEMA

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

DETERMINACIN DE LAS COLUMNAS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

Columnas de presin esttica

donde Hp - Columna de presin total

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

En unidades usuales (Hp = pies, Pd y Ps en psi)

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

Tuberas Circulares.- la ecuacin de perdidas para flujo estacionario en tuberas

Expresa la prdida de columna h por friccin en unidades de nivel de liquido m

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

El factor de friccin f es una funcin del nmero de Reynolds NRe y la aspereza

TABLA 3.1 VALORES DE ASPEREZA SUPERFICIAL PARA VARIOS MATERIALES

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

Segn esto se tiene

EAP INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

Considerando los tres componentes se tiene la columna total del sistema