Fecha: Marzo 2005

Distribucin: I-III

Sustituye:

Grupo: 07/32 S
Servicio

f
Cdigos de Falla de PLD que Aplican para Autobuses Mercedes Benz
con Motor de la Serie 900
Informacin General:
Por medio de la presente informacin de servicio ponemos a su disposicin la lista
actualizada de los cdigos de falla del modulo PLD que aplican a los autobuses Mercedes
Benz.
Los cdigos de falla pueden ser ledos a travs de la unidad de diagnstico MinidiagII o
Minitester; En el caso del MinidiagII al detectar el cdigo de falla puede posicionarse en
el cdigo y apretar la tecla OK para revisar la descripcin de la falla y apoyarse en la
lista del anexo 1 para determinar las posibles soluciones, en el caso del Minitester puede
revisar el numero del cdigo de falla y apoyarse en el listado del anexo 1 para determinar
la falla y las posibles soluciones.
Estamos seguros que la presente informacin les ser de gran utilidad para realizar el
diagnstico oportuno de su unidad.

Atentamente

Vitor Cunha
Direccin de Ingeniera de Servicio

Prspero Garay
Gerencia de Ingeniera de Servicio

Anexo 1. Lista de cdigos de falla de unidad de control PLD

P r i o r i d a d b a j a "0"
TEM CDIGO

FALLA

CAUSA

01015 Sensor temperatura de aceite

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

01016 Sensor temperatura de aceite

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

01315 Sensor presin de ambiente

01316 Sensor presin de ambiente

01822

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior
No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

Sensor temperatura mltiple de

Temperatura muy alta
admisin
Sensor temperatura mltiple de Anomala de valor de ajuste
01874
admisin
muy grande

POSIBLE SOLUCIN
1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Verificar sensor de presin
2. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba
1. Verificar sensor de presin
2. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba
1. Verificar el sistema de aire turbocargado
2. Revisar sensor de temperatura
3. Revisar arns de conexin

1. Verificar presin de aceite con manmetro fsico

2. Revisar cableado
Presin muy alta
3. Comprobar funcionamiento del sensor
4. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Verificar nivel de aceite
Nivel de aceite demasiado alto 2. Revisar cableado
Sensor nivel de aceite
o demasiado bajo
3. Comprobar funcionamiento del sensor
4. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Revisar cableado
Sensor temperatura de lquido
Temperatura muy alta
2. Comprobar funcionamiento del sensor
refrigerante
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Revisar cableado
Sensor nivel de aceite
Circuito abierto
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Revisar cableado
Se ha sobrepasado el margen
Sensor nivel de aceite
2. Comprobar funcionamiento del sensor
de medicin superior
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Revisar cableado
No se ha alcanzado el margen
2. Comprobar funcionamiento del sensor
Sensor nivel de aceite
de medicin inferior
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Revisar cableado
Sensor nivel de aceite
Sin seal
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Revisar cableado
Se ha sobrepasado el margen
2. Comprobar funcionamiento del sensor
Sensor presin de combustible
de medicin superior
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
1. Revisar cableado
No se ha alcanzado el margen
2. Comprobar funcionamiento del sensor
Sensor presin de combustible
de medicin inferior
3. Cambiar sensor si se requiere a modo de prueba
Procesador auxiliar "LIMP1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba
Unidad de control PLD
HOME" defectuoso, falla interna
Cantidad de cilindros poco
1. Cambiar unidad de control PLD (error en software, fuel
Unidad de control PLD
plausible, no se ha programado
map no programado) a modo de prueba
valores de campo caracterstico
1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba
Seal de salida de marcha
Unidad de control PLD
deficiente, alta impedancia

Sensor presin de aceite de

02020
motor

02026

02122

10

02509

11

02515

12

02516

13

02517

14

03015

15

03016

16

04024

17

04037

18

04038

TEM CDIGO

FALLA

CAUSA

POSIBLE SOLUCIN

19

04040 Unidad de control PLD

Defecto de identificacin de
seal de salida de la marcha

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

20

04047 Unidad de control PLD

Avera en software, campo

caracterstico errneo, sin
programar

1. Cambiar unidad de control PLD(error en software, fuel

map incorrecto/ defecto de programacin) a modo de
prueba

21

04048 Unidad de control PLD

22

04049 Unidad de control PLD

23

04050 Unidad de control PLD

Cdigo del hardware errneo

24

04051 Unidad de control PLD

Error en EEPROM sumatoria de

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba
chequeo

26

04052 Unidad de control PLD

Error de programacin

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

27

04056 Unidad de control PLD

Error interno, Defecto de

control de marcha en inercia

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

28

06506 Separador de aceite

Corto circuito

1. No aplica
2. Reparametrizar PLD

29

06564 Separador de aceite

Sin seal

1. No aplica
2. Reparametrizar PLD

07542 Batera (Voltaje)

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. Verificar valor real

2. Si esta presente el cdigo 01942, revisar alternador y
regulador de voltaje
3. Reparar alternador o regulador si es necesario

33

1. Cambiar unidad de control PLD(error en software, fuel

Numero de cilindros no pausible map incorrecto/ defecto de programacin) a modo de
prueba
Error interno, parmetros de
vlvulas proporcionales no
1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba
valido

34

07543 Batera (Voltaje)

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

35

09044 Bomba de cilindro 1

Regulador de ralent en el limite

36

09144 Bomba de cilindro 2

Regulador de ralent en el limite

37

09244 Bomba de cilindro 3

Regulador de ralent en el limite

38

09344 Bomba de cilindro 4

Regulador de ralent en el limite

39

09444 Bomba de cilindro 5

Regulador de ralent en el limite

40

09544 Bomba de cilindro 6

Regulador de ralent en el limite

41

09644 Bomba de cilindro 7

Regulador de ralent en el limite

42

09744 Bomba de cilindro 8

Regulador de ralent en el limite

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

1. Verificar valor real

2. Comprobar los contactos de la batera en lo referente a
oxidacin y fijacin
3. Si esta presente el cdigo de falla 01941, cargar la
batera
4. Cambiar la batera si es necesario
1. La correccin para el control en ralent esta fuera de la
tolerancia permisible por cilindro(s) de acuerdo a cada
cdigo de falla
2. Si el motor no trabaja bien o la desviacin es mayor a
+ 6%, cambiar de posicin la bomba afectada con otra
bomba del motor
3. Encender el motor y revisar el regulador de ralent,
reemplazar la bomba solo si la falla de regulador de
ralent se cambia al cilindro donde se instal la bomba
afectada
4. Si la desviacin es la misma para el cilindro
previamente afectado, revisar / reemplazar el inyector
del cilindro afectado

TEM CDIGO

FALLA

CAUSA
Compensacin individual por
cilindro en el limite
Compensacin individual por
cilindro en el limite
Compensacin individual por
cilindro en el limite
Compensacin individual por
cilindro en el limite
Compensacin individual por
cilindro en el limite
Compensacin individual por
cilindro en el limite

43

09045 Bomba de cilindro 1

44

09145 Bomba de cilindro 2

45

09245 Bomba de cilindro 3

46

09345 Bomba de cilindro 4

47

09445 Bomba de cilindro 5

48

09545 Bomba de cilindro 6

49

09645 Bomba de cilindro 7

Compensacin individual por

cilindro en el limite

50

09745 Bomba de cilindro 8

Compensacin individual por

cilindro en el limite

51

09846

Compensacin individual de
cilindro

POSIBLE SOLUCIN
1. La compensacin individual (min. 50%) esta fuera de la
tolerancia permisible en el (los) cilindro(s) de acuerdo al
cdigo de falla
2. Revisar la compresin con la herramienta de
diagnstico. Si la compresin encontrada es baja (<75%)
para el mismo cilindro que muestra el cdigo de falla,
eliminar fallas mecnicas (vlvulas, anillos de pistn, etc)
3. Si la compresin medida no presenta ningn problema
(>75%) , remover la bomba para el cilindro afectado segn
el cdigo de falla (desviacin mayo que +6%) y cambiarla
con la bomba de al lado
4. Repetir la compensacin por cilindro. Si la desviacin
se presenta en el cilindro donde se cambio la bomba del
paso 3, reemplazar la bomba afectada
5. Si la desviacin es la misma para el cilindro que en un
inicio presento la falla, revisar / reemplazar el inyector
del cilindro afectado.

1. Revisar la compensacin individual de compensacin

Cancelacin de la comparacin
de cada cilindro
de cilindros simples
2. Cambiar bomba a modo de prueba

P r i o r i d a d m e d i a (1)
TEM CDIGO

FALLA

10100 Conexin CAN

10101 Conexin CAN

CAUSA

POSIBLE SOLUCIN
1. Revisar que la lnea de alta del CAN no este
No hay conexin en la lnea de interrumpida, en corto circuito o aterrizada
alta del CAN.
2. Revisar que las terminales en los conectores estn
haciendo contacto y estn libres de sarro
3. Reemplazar el modulo FR (FMR, ADM VCU) a modo
No hay conexin en la lnea de de prueba
baja del CAN.
4. Si el cdigo sigue presente, cambiar la unidad de
control PLD a manera de prueba

10102 Conexin CAN

Conexin CAN con FR datos

poco plausibles

1. Revisar que la lnea CAN no este aterrizada o

interrumpida
2. Revisar las conexiones de la unidad de control PLD,
arns de motor y FR (FMR, ADM)
3. Revisar y eliminar cualquier falla activa en el FR excepto
los cdigos 10200,10201 o 10203
4. Para esta falla revise las posibles causas de los cdigos
10100 y 10101

10104 Conexin CAN

Interrupcin de comunicacin
en la lnea CAN con el FR

1. Ver solucin de cdigos 10100 y 10101

10149 Conexin CAN

1. Revisar los parmetros del tipo de ventilador

programados en la unidad de control PLD y FR (FRM, ADM
o VCU)
2. Revisar el cableado, ya que el sistema de ventilador que
Datos de tipo de ventilador con
trabaja con 2 salidas, esta parametrizado pero solo una
el FR no validos
esta trabajando
3. Revisar el cableado, ya que el sistema de ventilador que
trabaja con una salida, esta parametrizado y 2 salidas
estn funcionando

10308 Sensor posicin de Cigeal

Contacto a tierra

10309 Sensor posicin de Cigeal

Lnea abierta

10310 Sensor posicin de Cigeal

Seal muy baja

10311 Sensor posicin de Cigeal

Seal intermitente

10

10312 Sensor posicin de Cigeal

Sin seal

11

10313 Sensor posicin de Cigeal

Seal de polo invertido

12

10408

Sensor posicin de rbol de

levas

Contacto a tierra

13

10409

Sensor posicin de rbol de

levas

Lnea abierta

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere
1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere
1. Presionar el sensor de posicin de cigeal hasta llegar
a tope con el motor apagado
1. Revisar que el sensor de posicin de cigeal y el
sensor de posicin del rbol de levas estn apretado, si es
necesario reemplazar el buje gua del sensor
1. Presionar el sensor de posicin de cigeal hasta llegar
a tope con el motor apagado
2. Revisar que el sensor de posicin de cigeal tenga
continuidad
1. Conectar el sensor de posicin de cigeal en la forma
correcta
1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere
1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

TEM CDIGO

FALLA

14

Sensor posicin de rbol de

10412
levas

15

10413

16

10530 Motor

17

11115

18

CAUSA
Sin seal

Sensor de posicin de rbol de

Seal de polo invertido
levas

POSIBLE SOLUCIN
1. Presionar el sensor de posicin de rbol de levas hasta
llegar a tope con el motor apagado
2. Revisar que el sensor de posicin de rbol de levas
tenga continuidad
1. Conectar el sensor de posicin de rbol de levas en la
forma correcta

RPM muy altas

1. Borrar cdigo de falla

2. Informar al operador de la unidad las RPM mximas
permisibles

Sensor temperatura de
combustible

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

11116

Sensor temperatura de
combustible

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

19

11215

Sensor temperatura mltiple de Se ha sobrepasado el margen

admisin
de medicin superior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

20

11216

Sensor temperatura mltiple de No se ha alcanzado el margen

admisin
de medicin inferior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

21

11415

Sensor presin mltiple de

admisin

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

22

11416

Sensor presin mltiple de

admisin

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

23

11417

Sensor presin mltiple de

admisin

Valor no lgico, sin seal

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere
4. Si el sensor de presin baromtrico esta defectuoso,
reemplazar unidad de control PLD

24

11515

Sensor temperatura de liquido

refrigerante

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

25

11516

Sensor temperatura de liquido

refrigerante

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

26

11615

Sensor presin de aceite del

motor

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

27

11616

Sensor presin de aceite del

motor

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere

TEM CDIGO
28

11617

29

11715

30
31

32

FALLA
Sensor presin de aceite del
motor

Conexin combinada para pedal

acelerador
Conexin combinada para pedal
11716
acelerador
11717

CAUSA
Valor no lgico, sin seal
Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior
No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

Conexin combinada para pedal

Valor no lgico, sin seal
acelerador

11818 Circuito de turbocargador

POSIBLE SOLUCIN
1. Revisar el cable
2. Comprobar funcionamiento del sensor
3. Cambiar sensor si se requiere
1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD / MR
1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD / MR
1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD / MR

Defectuoso

1. Verificar hermeticidad del sistema de aire turbocargado

(conexiones, tuberas, sensor, turbocargador)
2. Este cdigo tambin puede aparecer si existe
deficiencia en la combustin por problemas del sistema de
combustible

33

11820 Circuito de turbocargador

Presin muy alta

1. Revisar hermeticidad en mangueras y conexiones del

sistema de aire turbocargado
2. Revisar el funcionamiento de la vlvula de paso (bypass)
en el turbocargador, en caso de dao reemplazar
turbocargador

34

11873 Circuito de turbocargador

Control de presin de carga

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

35

11874 Circuito de turbocargador

Control de presin de carga

muy alto

1. Revisar el circuito de turbocargador

2. Ver solucin del cdigo 11820

36

11875 Circuito de turbocargador

Desviacin de sensor
combinado de presin y
temperatura del aire de carga

1. Si existen los cdigos 11415.11416 y 11417,

corregirlos primero
2. Revisar hermeticidad del sistema de aire turbocargado

37

11876 Circuito de turbocargador

Presin demasiado baja

1. Verificar vlvula de paso (bypass) del turbocargador,

mangueras y conexiones

38

11878 Circuito de turbocargador

Falla en vlvula Waste-Gate

1. Verificar vlvula de paso (bypass) del turbocargador,

mangueras y conexiones

39

11917 Circulacin de combustible

Sin seal

1. Revisar sensor de presin de combustible

40

12219 Borne de terminal 15

Seal inconsistente

41

12319 Borne de terminal 50

Seal inconsistente

42

12415

Sensor de presin de
combustible

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

43

12416

Sensor de presin de
combustible

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

44

12612 Emisor de RPM alternador 1

Sin seal

1. Revisar la seal "W" del alternador 1 (corto a tierra,

interrumpida)

45

12712 Emisor de RPM alternador 2

Sin seal

1. Revisar la seal "W" del alternador 2 (corto a tierra,

interrumpida)

46

13015

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

Sensor de presin de
combustible

1. Comprobar conexin en la unidad de control FMR, ADM

Y PLD
2. Cambiar cable averiado
1. Comprobar conexin en la unidad de control FMR, ADM
Y PLD
2. Cambiar cable averiado

TEM CDIGO

FALLA

POSIBLE SOLUCIN

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

13115 No aplica

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

49

13116 No aplica

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

50

13215 No aplica

Se ha sobrepasado el margen
de medicin superior

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

51

13216 No aplica

No se ha alcanzado el margen
de medicin inferior

1. No aplica
2. Reparametrizar unidad de control PLD

52

13332 No aplica

53

14034 Falla interna en PLD

Alta impedancia HS transistor

PVB1

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

2. Reparametrizar unidad de control PLD

54

14035 Falla interna en PLD

Alta impedancia HS transistor

PVB2

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

2. Reparametrizar unidad de control PLD

55

14036 Falla interna en PLD

Alta impedancia HS transistor

PV5

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

2. Reparametrizar unidad de control PLD

56

14038 Falla interna en PLD

Seal de activacin del motor

de arranque averiado

1. Revisar parmetro de activacin de marcha en unidad

de control PLD
2. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

57

14039 Falla interna en PLD

Seal de activacin del motor

de arranque averiado

1. Revisar parmetro de activacin de marcha en unidad

de control PLD
2. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

58

1. Revisar conexiones de salida de la vlvula proporcional

(conector de 55 pines del PLD pines 55/40, 55/41,
Control de vlvula proporcional 55/43, 55/50, 55/51 y tierra 55/12)
14041 Vlvula proporcional (no aplica)
2. Si hay fallas elctricas (corto circuito, sin continuidad,
defectuoso
etc) elimnelas
3. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

59

14049 Falla interna en PLD

Falla en parmetro

1. Revisar la programacin de la unidad de control PLD

60

14052 Memoria EEPROM

Error de lectura

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

61

14054 Falla interna en PLD

Defecto de campo de datos

CAN

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

2. Reparametrizar PLD/MR

62

14056 Falla interna en PLD

Defecto de control de marcha

en inercia

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

2. Reparametrizar PLD/MR

63

14058 Falla interna en PLD

Manipulacin del campo de

datos (KFS)

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

2. Reparametrizar PLD/MR

64

14149 Falla interna en PLD

Error interno

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba

2. Reparametrizar PLD/MR

47

13016

48

Sensor de presin de
combustible

CAUSA

1. No aplica
2. Reparametrizar PLD / MR

TEM CDIGO

FALLA

CAUSA
Vlvula atascada o funcin
dificultosa
Vlvula atascada o funcin
dificultosa
Vlvula atascada o funcin
dificultosa
Vlvula atascada o funcin
dificultosa
Vlvula atascada o funcin
dificultosa
Vlvula atascada o funcin
dificultosa
Vlvula atascada o funcin
dificultosa
Vlvula atascada o funcin
dificultosa
Error de mando en bomba
excitacin interferida

POSIBLE SOLUCIN
1. Si no presenta mal funcionamiento la unidad ( motor
con poca fuerza, humo, etc) y la falla no es constante,
borrar el cdigo de falla
2. Desconectar cilindro por breve tiempo si no empeora
con ello el funcionamiento del motor, cambiar la
correspondiente bomba
3. Si al cambio de bomba se generan los cdigos de avera
9044 hasta 9345 (la bomba no esta averiada solo diverge
el caudal de suministro)
4. Si al montaje se genera el mismo cdigo de avera
cambiar la unidad de control PLD a modo de prueba

65

15026 Bomba unitaria 1

66

15126 Bomba unitaria 2

67

15226 Bomba unitaria 3

68

15326 Bomba unitaria 4

69

15426 Bomba unitaria 5

70

15526 Bomba unitaria 6

71

15626 Bomba unitaria 7

72

12726 Bomba unitaria 8

73

15027 Bomba unitaria cilindro 1

74

15127 Bomba unitaria cilindro 2

75

15227 Bomba unitaria cilindro 3

76

15327 Bomba unitaria cilindro 4

77

15427 Bomba unitaria cilindro 5

78

15527 Bomba unitaria cilindro 6

79

15627 Bomba unitaria cilindro 7

80

15727 Bomba unitaria cilindro 8

81

16409 Ayuda de arranque en fro

Circuito abierto

1. Revisar los cables y conexiones

82

16678 Vlvula EGR averiada

Falla de regulador / falla

mecnica

1. Revisar conexiones y terminales

2. Verificar parmetros
3. Cambiar vlvula.

83

16679 Vlvula EGR averiada

84

17006

Vlvula proporcional 1 (Ajuste

del turbocargador)

85

17007

Vlvula proporcional 1 (Ajuste

del turbocargador)

Corto circuito

86

17009

Vlvula proporcional 1 (Ajuste

del turbocargador)

Lnea abierta

87

17106

Vlvula proporcional 3
(Activacin de fan clutch)

Contacto a tierra

88

17107

Vlvula proporcional 3
(Activacin de fan clutch)

Corto circuito

Error de mando en bomba

excitacin interferida
Error de mando en bomba
excitacin interferida
Error de mando en bomba
excitacin interferida
Error de mando en bomba
excitacin interferida
Error de mando en bomba
excitacin interferida
Error de mando en bomba
excitacin interferida
Error de mando en bomba
excitacin interferida

1. Si no presenta mal funcionamiento la unidad (motor con

poca fuerza, humo, etc) y la falla no es constante, borre el
cdigo de falla
2. Verificar la fijacin de la conexin de alimentacin de la
bomba
3. Cambiar la correspondiente bomba, si al cambio de
bomba se generan los cdigos de avera 9044 hasta 9345
(la bomba no esta averiada solo diverge el caudal de
suministro)
4. Si al montaje se genera el mismo cdigo de avera
cambiar la unidad de control PLD a modo de prueba

Diferencia entre temperatura de

los gases de escape y liquido
1. Checar cables y conexiones
refrigerante no lgica
1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide
Contacto a tierra
2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide
2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide
2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
3. Si no encuentra falla reemplazar la unidad de control
PLD a modo de prueba
1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide
2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide
2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide

TEM CDIGO

FALLA

CAUSA

POSIBLE SOLUCIN
1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide
2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
3. Si no encuentra falla reemplazar la unidad de control
PLD a modo de prueba

91

17109

Vlvula proporcional 3
(Activacin de fan clutch)

Lnea abierta

92

17112

Vlvula proporcional 3
(Activacin de fan clutch)

Velocidad del ventilador sin

seal

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide

93

17206

Vlvula proporcional 4 ( Para

turbocargador mecnico)

Contacto a tierra

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide

94

17207

Vlvula proporcional 4 ( Para

turbocargador mecnico)

Corto circuito

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide

95

Vlvula proporcional 4 ( Para

17209
turbocargador mecnico)

Lnea abierta

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
3. Si no encuentra falla reemplazar la unidad de control
PLD a modo de prueba

96

Vlvula proporcional 2 (Freno de

Corto Circuito
17305
descompresin)

97

17306

Vlvula proporcional 2 (Freno de

Contacto a tierra
descompresin)

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide

98

17307

Vlvula proporcional 2 (Freno de

Corto circuito
descompresin)

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide

99

Vlvula proporcional 2 (Freno de

Lnea abierta
17309
descompresin)

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
3. Si no encuentra falla reemplazar la unidad de control
PLD a modo de prueba

100 17317

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
3. Si no encuentra falla reemplazar la unidad de control
PLD a modo de prueba

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide

Vlvula proporcional 2 (Freno de

descompresin)

101 17405 Vlvula proporcional 5

Corto circuito

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
3. Si no encuentra falla reemplazar la unidad de control
PLD a modo de prueba

102 17408 Vlvula proporcional 5

Contacto a tierra

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide

Lnea abierta

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Revisar / Reemplazar vlvula solenoide
3. Si no encuentra falla reemplazar la unidad de control
PLD a modo de prueba

103 17609 Vlvula proporcional 6

104 17705

Banco 1 de Vlvulas
proporcionales

Corto circuito

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Reemplazar unidad de control PLD a modo de prueba

105 17708

Banco 1 de Vlvulas
proporcionales

Contacto a tierra

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Reemplazar unidad de control PLD a modo de prueba

106 17805

Banco 2 de Vlvulas
proporcionales

Corto circuito

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Reemplazar unidad de control PLD a modo de prueba

107 17808

Banco 2 de Vlvulas
proporcionales

Contacto a tierra

1. Revisar lnea elctrica que conecta a vlvula solenoide

2. Reemplazar unidad de control PLD a modo de prueba

TEM CDIGO

FALLA

CAUSA

POSIBLE SOLUCIN

108 18005 Motor de arranque

1. Revisar cables y conexiones

2. Revisar relevador de motor de arranque, reparar si es
KL 50 corto circuito en
necesario
relevador de motor de arranque
3. Si no se encuentra falla, reemplazar unidad de control
PLD a modo de prueba

109 18008 Motor de arranque

1. Revisar cables y conexiones

KL 50 contacto a tierra en
2. Revisar relevador de motor de arranque, reparar si es
relevador de motor de arranque
necesario

110 18009 Motor de arranque

1. Revisar cables y conexiones

KL 50 lnea abierta en relevador
2. Revisar relevador de motor de arranque, reparar si es
de motor de arranque
necesario

111 18033 Motor de arranque

Contacto deficiente en
1. Revisar cables y conexiones
relevador de motor de arranque 2. Cambiar relevador de motor de arranque

112 18039 Motor de arranque

Baja impedancia del

transformador de la marcha

1. Comprobar cable, conexin y relevador del motor de

arranque
2. Reparar si es necesario Falla interna

113 18086 Motor de arranque

Marcha no acciona

1. Revisar cables, conexiones

2. Revisar la marcha

114 19960 Antirrobo (no aplica)

Exceso de claves registradas

superior a 8

1. Un mximo de 8 cdigos de trasponder pueden ser

almacenados en la unidad de control PLD. Si se han
cambiado muchas claves es necesario limpiar la memoria
con la herramienta de diagnstico en la opcin de "Delete"
(borrar) claves viejas y reiniciar otra nueva.

115 19961 Antirrobo (no aplica)

1. La unidad de control PLD no puede usarse ms porque

Modulo de control deshabilitado el vehculo ha sido manipulado para decodificar el cdigo
de trasponder (inmovilizador)

116 19962 Antirrobo (no aplica)

1. Una unidad de control PLD sin inmovilizador fue

instalada para prueba
Activacin de autoproteccin 2. La unidad de control PLD entra en autoproteccin
(self-activation) de la unidad de (activated itself) durante su operacin
3. Ahora nicamente se puede usar para operaciones con
control PLD
inmovilizador (par esto es necesario activar los cdigos de
transponder)

117 19963 Antirrobo (no aplica)

No hay cdigo de transponder

va CAN

1. Revisar la conexin KL50 que va ha la unidad de control

FR (FMR, ADM VCU)
2. Reprogramar parmetros de antirrobo en la unidad de
control FR (FMR, ADM VCU)

118 19964 Antirrobo (no aplica)

No hay cdigo de transponder

va KL 50

1. Revisar la conexin KL50 en la unidad de control PLD

10

P r i o r i d a d a l t a (2)
TEM CDIGO

FALLA

CAUSA

POSIBLE SOLUCIN

Error de lectura de EEPROM del

1. Cambiar unidad de control PLD a modo de prueba
PLD.

24053 Falla interna en PLD

24805

Excitacin del banco 1 de

bombas unitarias

Corto circuito lado de alta del

banco 1 de bombas unitarias.

1. Revisar cables (corto circuito) de alimentacin del

banco 1 de bombas unitarias.

24806

Excitacin del banco 1 de

bombas unitarias

Contacto a masa lado de baja

del banco 1 de bombas
unitarias.

1. Revisar cables (contacto a masa) de alimentacin del

banco 1 de bombas unitarias.

24905

Excitacin del banco 2 de

bombas unitarias

Corto circuito lado de alta del

banco 2 de bombas unitarias.

1. Revisar cables (corto circuito) de alimentacin del

banco 2 de bombas unitarias.

24906

Excitacin del banco 2 de

bombas unitarias

Contacto a masa lado de baja

del banco 2 de bombas
unitarias.

1. Revisar cables (contacto a masa) de alimentacin del

banco 2 de bombas unitarias.

25028 Vlvula magntica del PLD

Corto circuito en cilindro 1

25128 Vlvula magntica del PLD

Corto circuito en cilindro 2

25228 Vlvula magntica del PLD

Corto circuito en cilindro 3

25328 Vlvula magntica del PLD

Corto circuito en cilindro 4

10

25428 Vlvula magntica del PLD

Corto circuito en cilindro 5

11

25528 Vlvula magntica del PLD

Corto circuito en cilindro 6

12
13
14

Vlvula magntica del PLD

25628
(no aplica)
Vlvula magntica del PLD
25728
(no aplica)
29965

Antirrobo
(no aplica)

Corto circuito en cilindro 7

1. Verificar si no tiene corto circuito el cable de

alimentacin de la bomba unitaria
2. Verificar los bornes de la bomba unitaria
3. Cambiar la correspondiente bomba unitaria, si al cambio
de bomba se generan los cdigos de avera 9044 hasta
9345 (la bomba no esta averiada solo diverge el caudal de
suministro)
4. Si al montaje de la nueva bomba unitaria se genera el
mismo cdigo de avera cambiar la unidad de control PLD
a modo de prueba

Corto circuito en cilindro 8

Llave incorrecta

1. Probable manipulacin de inmobilizador

2. El motor puede encender con el numero de trasponder
correspondiente

11