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Utilizacion Osciloscopio en Automovil PDF
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Resumen
En el siguiente artculo se expondr la importancia del buen conocimiento que debe tener el Tcnico
Electromecnico de Vehculos, as como el Tcnico Superior de Automocin del osciloscopio como
aparato de medicin en el taller, de modo que con el mismo sea capaz de controlar una serie de
seales elctricas, incluso electrnicas, imposibles de controlar por medio del polmetro.
Palabras clave
Osciloscopio
Seal alterna
Frecuencia
Periodo
Hercios (Hz)
Seal de onda cuadrada
% Dwell, RCO, PWM (Modulacin de impulsos)
1. INTRODUCCIN
En este artculo se realizar una descripcin general de un osciloscopio para automocin, as como
una muestra de varios ejemplos reales de mediciones con el mismo, sobre un sistema de inyeccin
Diesel moderno. El objetivo que pretendo es demostrar que el alumno del Ciclo Formativo de Grado
Medio de Electromecnica, as como el del Ciclo Formativo de Grado Superior de Automocin debe
saber manejar este tipo de aparatos de medida, cuando las seales a medir no pueden ser captadas
con un polmetro.
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Osciloscopio de laboratorio
Este tipo de osciloscopio, analgico, muy utilizado por tcnicos de TV, radio y electrnicos en
general, no se utiliza en automocin, debido a la falta de respuesta en velocidad ante diferentes
seales electrnicas del automvil, aunque en ocasiones puede ser de utilidad.
2.2.
Existen varias marcas de aparatos de diagnosis de automocin que ofrecen este tipo de
osciloscopios, los cuales son muy eficaces, ya que pueden trasladarse fcilmente y funcionan
conectados a la batera del automvil, por lo que se convierte en una herramienta de disposicin
rpida y muy til para diagnosticar averas fuera del taller en vehculos inmovilizados en la carretera,
o bien realizar pruebas en el vehculo rodando en carretera.
C/ Recogidas N 45 - 6A 18005 Granada csifrevistad@gmail.com
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2.3.
Osciloscopio integrado en PC
Esta solucin es de las ms comunes en los talleres y consiste en un aparato que se conecta a modo
de interfaz entre el PC y el vehculo; Es necesario instalar el programa adecuado en el PC, y al
utilizarlo, las grficas se muestran en la pantalla del ordenador.
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Ajustes en el osciloscopio
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3.2.
Las aplicaciones ms comunes que han tenido los osciloscopios en automocin hasta hace algunos
aos eran las visualizaciones obtenidas de las tensiones del primario y secundario en el sistema de
encendido de los motores de gasolina.
Modernamente, los vehculos incorporan multitud de dispositivos electrnicos que, o bien generan
seales digitales o alternas (sensores), o bien funcionan con las mismas (actuadores), ya sean con
motores diesel como con gasolina, ya que existen una serie de sistemas no relacionados con el
motor que funcionan electrnicamente.
En las siguientes pginas se explicarn algunas de estas seales y los dispositivos que las generan
o las utilizan, a modo de ejemplo, as como los ajustes realizados en el osciloscopio mostrado
anteriormente, para su correcta visualizacin e interpretacin.
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Aunque es una seal rectificada se observa que mantiene una componente alterna, la cual se ve
diferente segn el distinto ajuste del osciloscopio, ya que en la imagen de la derecha el distinto ajuste
hace que se vea la seal ampliada. Los fallos en el puente de diodos (rectificador) se mostraran esta
seal, ya que sera una seal alterna no rectificada. En la imagen de la derecha y en azul se muestra
el oscilograma de la intensidad de carga del alternador, por medio de una pinza amperimtrica.
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4.2.
4.3.
Son seales que generan algunos sensores de los diferentes sistemas electrnicos y que informan
a la UCE de ciertas situaciones y condiciones fsicas, como pueden ser el caudalmetro de aire, el
potencimetro del acelerador o la sonda lambda en los sistemas de gestin de motor, que informan
de la cantidad de aire aspirado, la posicin del pedal de acelerador o de la cantidad de oxgeno en
los gases de escape, respectivamente.
Estas seales son de corriente continua, pero su valor es variable, en funcin de la variacin de los
parmetros fsicos o variables de las que informan.
POTENCIMETRO
CAUDALMETRO
DE ACELERADOR
SONDA LAMBDA
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Seal de un caudalmetro
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Para medir un sensor de O2 o sensor lambda, debemos colocar un polmetro digital en una escala
que puede ser mV o V.
En ella veremos una variacin de ciclos en valores de 0 a 1 V (de 0 mV a 1000 mV), y debe cambiar
10 veces en 10 segundos, lo cual indicar que la proporcin de mezcla est cambiando
continuamente de pobre a rica, tratando de mantenerse alrededor de 500 mV, o proporcin
estequiomtrica.
Si queremos medir en mV deberemos colocar el polmetro en mV. Esta variacin es igual que la
anterior, pero ir de 0 a 1000 mV.
En el caso de querer visualizar la seal con un osciloscopio, veramos una seal continua cuyo
valor ir oscilando entre los valores ya comentados y con una frecuencia aproximada de 1 Hz.
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Otras veces se utiliza lo que se conoce como relacin cclica de apertura (RCO) o porcentaje Dwell,
en la que la frecuencia es fija pero la duracin del estado de nivel de tensin mximo y mnimo es
variable.
Hasta ahora se han estudiado dos tipos de corriente, la continua y la alterna, pero existe un tercer
tipo que posee caractersticas de ambas, son los impulsos.
Las Unidades de Control Electrnico diseadas para gobernar algunos actuadores, tales como
electrovlvulas, donde es necesario un perfecto control de la apertura y el cierre, funcionan
generando impulsos de mando sobre el actuador.
El control puede hacerse de dos modos:
1. Enviando impulsos de corriente continua y haciendo variar la frecuencia a la que se producen.
2. Manteniendo la frecuencia constante, hacer variar la anchura del impulso; en ambos casos se
consigue regular la corriente de mando sobre el actuador.
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Otros modos de llamar a esta particular forma de activar ciertos elementos elctricos es:
Modulacin de impulsos
Porcentaje Dwell
VLVULA REGULADORA
ELECTROIMN
RETORNO DE COMBUSTIBLE
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Hasta aqu lo que se ha conseguido es abrir o cerrar la electrovlvula completamente, pero la forma
adecuada de conseguir la regulacin precisa de la presin es poder abrirla MS o MENOS, de modo
que si abrimos ms, baja ms la presin y si abrimos menos, cae menos la presin.
Este objetivo se consigue elctricamente por medio de la relacin cclica de apertura (RCO),
aplicando sobre los elementos a activar impulsos elctricos en forma de onda cuadrada, con una
frecuencia fija, pero con un tiempo de puesta a masa (activacin elctrica del elemento) variable.
La relacin que existe entre el tiempo que dura la activacin o puesta a masa y el tiempo que dura
un ciclo completo de la onda cuadrada nos da el valor (en porcentaje) de la relacin cclica de
apertura o porcentaje Dwell, de modo que un porcentaje cercano al 100 % significa mucho tiempo
de activacin o puesta a masa, y por lo tanto electrovlvula muy abierta; al contrario un porcentaje
cercano al 0 % significa muy poco tiempo de puesta a masa y una apertura pequea de la
electrovlvula.
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A continuacin se muestran varias figuras con dos oscilogramas de la activacin del regulador de
presin de combustible anteriormente explicado, con diferentes porcentajes de modulacin de
impulsos al encontrarse el motor en distintas fases de funcionamiento. Igualmente los tres ltimos
oscilogramas muestran la variacin en la activacin por parte de la UCE de la electrovlvula EGR.
17%
20%
5%
50%
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80%
Por ltimo, hay que sealar que todas estas seales, tanto de frecuencia variable como con
frecuencia fija con variacin del ancho de impulso, son medibles (numricamente) con polmetros
que dispongan de las funciones de medicin de frecuencia (Hz) y de porcentaje Dwell (%).
5. CONCLUSIONES FINALES
La conclusin que podemos extraer de estas experiencias en el taller con el osciloscopio, es que
aunque parezca complicado el funcionamiento de este aparato, basta con utilizarlo con cierta
frecuencia para darnos cuenta de que si disponemos de un osciloscopio que no sea engorroso de
poner en funcionamiento (los de mano son los ms rpidos), a la larga utilizaremos este aparato para
medir incluso tensiones continuas, las cuales se miden normalmente con el polmetro, ya que las
grficas son muy intuitivas respecto de la evolucin de cualquier seal en el tiempo.
As mismo hemos visto que existen seales a medir en diversos sistemas del automvil que no
podemos captar ni con el mejor de los polmetros, por lo que en la actualidad el osciloscopio de taller
se convierte en una herramienta indispensable para el futuro Tcnico Electromecnico y Tcnico
Superior de Automocin.
Autora
Nombre y Apellidos: Jess Daz Fonseca.
Centro, localidad, provincia: I.E.S. Torreblanca, Sevilla.
E-mail: jdf007sev@gmail.com
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