PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS

CALCULO DE ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO PARA PUENTES

parapeto

0.30

ancho caja de
estribo

0.40

0.3

1.05

1.45
altura caja de
estribo

0.4

7.00

6.00

7
Nota: Ingresar slo los
valores que se encuentran
en color plomo, los dems
se calculan automticamente.

9
8

4.15

zarpa trasera

zarpa delantera

2.50

Cambie zapata
Correcto
Correcto

1.65

1.00

vstago

0.75

10

por esfuerzos sobre el terreno

por seguridad al volcamiento
por seguridad al deslizamiento

4.90
Datos de diseo :
Luz del puente
Ancho del puente
concreto f'c
fierro f'y
Peso de la superestructura
Tipo de camin de diseo
Carga viva por el tipo de camin
Sobrecarga adoptada
Resistencia admisible del terreno
=
Tipo del terreno
Peso especfico del concreto
Angulo de friccin interna
Nivel Fretico (respecto al N.F.Z.)
Coeficiente de friccin del Suelo

15.00
5.30
210.00
4200.00
89.96
HL93
32.65
0.50
1.70
1.80
2.40
33.00
0.50
0.70

.-Reacciones de la Superestructura
Por carga muerta
Peso total de la superestructura
Reaccin por metro lineal
Por carga viva

90.0 ton
8.49 t/m
6.83 t/m

ml
ml
kg/cm2
kg/cm2
ton

CAMION
HL93

(peso/ (2*ancho del puente))

la carga se reparte entre los 2 estribos
(peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del puente

Cuadro de cargas

P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
total
b) Superestructura
Carga Muerta
Carga Viva

D=
L=

Peso (ton)
3.28
2.24
0.19
0.67
0.76
1.68
0.14
-0.37
27.54
11.76
47.89

8.49 t/m
6.83 t/m

Xa

Ma-x (ton-m)

1.80
2.10
2.08
2.00
2.20
2.25
2.22
2.38
3.63
2.45

5.90
4.71
0.40
1.34
1.66
3.78
0.32
-0.89
99.83
28.81
145.87

M=
M=

TIPOS DE CAMIONES
CARGA2
CARGA3
D. EJES
14.51
3.63
4.3

ton
t/m2
kg/cm2
t/m3
t/m2

ml
Roca Fija

Cargas y Fuerzas
a) Infraestructura
Carga

CARGA1
14.51

Ya
3.28
2.38
5.42
5.75
6.48
3.77
5.28
3.08
4.00
0.50

Ma-y (ton-m)
10.73
5.34
1.04
3.86
4.90
6.33
0.76
-1.15
110.16
5.88
147.85

13.58 ton-m (1.6*D)

10.93 ton-m (1.6*L)

CARGA TOTAL
32.65

Empuje de Tierras

tan 2 45

Ka=

0.29

E = 0.5 h * (h+2h') Ka=

Z=
Ma=

h'=

0.61 m

Altura de Relleno adicional

15.27 ton

2.51 m
38.27 ton-m

Flotacin
nivel fretico
h=
B=
2.45 ton
Ma=
6 ton-m

0.50 m

(respecto al nivel de desplante de cimentacin)

Viento
a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a travs del apoyo fijo
Altura de aplicacin
h=
1.83 m
Wd=
(0.059*luz libre*h/ancho puente) =
0.22 ton/m
Ma=
1.44 t-m/m
b) Viento sobre la carga viva
punto de aplicacin de la carga
h=
1.83
Wl=
(0.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente=
Ma=
1.54 t-m/m
Fuerza Longitudinal
Altura de aplicacin
LF=
0.34 t/m
0.05*L
Ma=
3.02 t-m/m

h=

0.17 t/m

1.83 m

Fuerza Ssmica
Coef. Aceleracin
Zona Ssmica
A=
0.05
1
A=
0.09
2
A=
0.19
3
A=
0.29
4
Zona Ssmica

A=

0.09

Perfil Tipo Suelo

S=

1.00

R=

2.00

Tn=

0.2

"R" (*)
Ct=

35

Tp=

0.6

hn=

7.00

Frmula a usar:

Coef. Sitio (S)

1.00
1.20
1.50
2.00

Perfil Tipo
I
II
III
IV

Factor Mod. Respuesta "R"

Crtica (1)
Esencial (2)
Otros (3)
1.5
1.5
2

Frmulas a Usar
1

C sn =1 . 2 AS / T

2 . 5A

2
n

C sn=A 0. 84. 0T

C sn =3 AST

n0 . 75

* Se usar la frmula 1 al menos que sea especificado

que se deba usar algunas de las otras dos.
* Se usar la frmula 2 cuando se tengan suelos Tipo
III y IV y cuando Tn<0.3 s.
* Si el periodo de vibracin Tn>4.0 s.

* Critica=1;Esencial=2;Otros=3

a) Infraestructura
Coeficiente ssmico=
EQ=
3.45 ton
Altura C. De G. =
Ma=
10.65 ton-m

0.07
3.09 m

b) Superestructura
w=
16.97 m
Peso/ancho
EQ=
1.22 ton
Ma=
8.29 ton-m

Altura de C.G. Respecto a bse de vigas

h=
0.83 m

Clculo de la estabilidad del estribo

1a. Hiptesis : Estribo solo
Cdigo
1
1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B
Esfuerzos en el terreno 100%
a) Esfuerzos sobre el terreno
excentricidad e=
a)

max =
b)

min =

2.24 m

(4B-6e)*(Peso-Foltacin)/B*B<=Esf. Terreno
11.70 Correcto
(6e-2B)*(Peso-Foltacin)/B*B<=Esf. Terreno
6.84 Correcto

D=
L=
CF =
E=

Carga muerta del estribo

Carga viva sobre la superestructua
Carga muerta superestructura
Carga por empuje de Tierras

B=
SF =
W=
WL=

Carga por flotacin

Mom. Carga muerta superestructura
Viento en superestructura
Viento sobre la carga viva

EQ = Cargas de Sismo

b) Seguridad al volcamiento
Factor =
3.66 Correcto
debe ser mayor que FV=1.5
c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de friccin
Factor=

2.08 Correcto

(Ma-x - Mflotacin)/(M empuje tierras)

0.70
(Peso-Flotacin)*Coef. Friccin/(F empuje tierras)

2a. Hiptesis : Estribo cargado

Cdigo
2
1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B
Esfuerzos en el terreno 100%
a) Esfuerzos sobre el terreno
excentricidad e=
a)

max =
b)

min =

2.08 m

(4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltacin)/B*B<=Esf. Terreno
18.08 Cambie zapata
(6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltacin)/B*B<=Esf. Terreno
6.72 Correcto

b) Seguridad al volcamiento
Factor=

4.30 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de friccin
Factor =

0.7

2.79 Correcto

2.- Grupo II = D + E + SF + B + W

Cdigo
3
Esfuerzos en el terreno 125%

a) Esfuerzos sobre el terreno

excentricidad e=
a)

2.11 m

(4B-6e)*(Suma alg. De cargas)/B*B<=Esf. Terreno

Suma de cargas=
Suma de Momentos

max =
b)

min =

53.93 ton
113.74 ton-m

15.60 Correcto
(6e-2B)*(Suma alg. De cargas)/B*B<=Esf. Terreno
6.41 Correcto

b) Seguridad al volcamiento
Factor=

3.86 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de friccin
Factor=

0.70

2.44 Correcto

3.- Grupo III = D + L + CF + E + SF + B + 0.3W + WL + LF

Cdigo
4
a) Esfuerzos sobre el terreno

Esfuerzos en el terreno 125%

Suma de cargas=
60.76
Suma deMomentos=
121.12
a) Esfuerzos sobre el terreno
excentricidad=
1.99

max =
min =

19.33 Correcto
5.47 Correcto

b) Seguridad al volcamiento
Factor=

3.94 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de friccin
Factor=

0.70

2.68 Correcto

4.- Grupo VII = D + E + SF + B + EQ

Cdigo
5
a) Esfuerzos sobre el terreno
Suma de cargas=
53.93
Suma de Momentos=
96.25
excentricidad=
1.78 m

max =
min =

19.97 Correcto
2.04 Correcto

b) Seguridad al volcamiento
Factor=

2.68 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de friccin

0.70

Esfuerzos en el terreno 133%

factor=

1.89 Correcto

Resumen de los Resultados encontrados

Caso
Estribo
solo

Grupo
I

Estribo
Cargad
o

Estribo
Cargad
o

II

Estribo
Cargad
o

III

Estribo
Cargad
o

VII

Esfuerzos sobre el terreno

max =

11.70

Correcto

min =

6.84

Correcto

max =

18.08Cambie zapata

min =

6.72

Correcto

max =

15.60

Correcto

min =

6.41

Correcto

max =

19.33

Correcto

min =

5.47

Correcto

max =

19.97

min =

2.04

Para Esfuerzos sobre

el terreno

Seguridad al Volcamiento
Factor 3.66

Factor 2.08

Correcto
es el mnimo factor de seguridad
al deslizamiento

Factor 4.30

Correcto

Factor 2.79

Correcto

Factor 3.86

Correcto

Factor 2.44

Correcto

Factor 3.94

Correcto

Factor 2.68

Correcto

Factor 2.68

Correcto

Factor 1.89

Correcto

Correcto
Correcto

max =

Cambie zapata

min =

Correcto

Para Seguridad al volcamiento Resultado=

Para Seguridad al Deslizamiento

Correcto

Seguridad al Deslizamiento

Resultado=

Cambie zapata

Correcto

Resultado=

Correcto

Recomendaciones finales
a) El esfuerzo que se producir ser mayor al que acepta el terreno, cambie su zapata
b) El estribo no tendr problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son
mayores que 1.5, acepte su predimensionamiento
c) La zapata no se deslizar, por lo tanto no requiere el uso de Dentelln
d) El Dentelln se deber disear para el grupo

Falso para el caso de

Falso

Nota : Esta hoja de clculo requiere que usted ingrese slo los datos que se encuentran en las casillas
coloreadas de gris, el resto de parmetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se calculan
automticamente

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS

DISEO DE LA ARMADURA EN ESTRIBO PARA PUENTES

f'c=
=
=
=

210
kg/cm2
0.90 factor
0.0045 cuanta
0.0900

resistencia del concreto

a) Diseo del vstago

Se deber analizar varias secciones con el objeto de ir disminuyendo armadura a medida que el momento es
menor
Refuerzo Vertical
1.- Seccin en la base
E=
11.49 t/m
Z=
2.17 m

Se toma la altura desde la parte superior de la zapata

Mu=
39.89 t-m
Va=
18.39 ton
b=
100 cm
h=
d calculado=
16 cm
Usar d=
68 cm.

75 cm

verificacin por Corte

Barra Num

Vdu=
18.39 ton
Vdu/
20.43
ton

Vc=
52.23 ton
Vce= 2/3 Vc
34.82 ton
Vce deber ser mayor que

Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2"

1.27

1.27

5 5/8"

1.59

1.98

6 3/4"

1.91

2.85

7 7/8"

2.22

3.88

8 1"

2.54

5.07

3.18

7.92

10 1 1/4"

Vdu/ Correcto

As=
30.60 cm2
Asmin=
12.24 cm2 Usar acero calculado
Ingrese # de variila a usar
10
# varillas
s=

4.00 varillas
0.25 (1m)/# de varillas
Usar :

1 1/4"

0.25 m

Determinacin del punto de Corte

El punto de corte es el lugar donde se debe volver a calcular el rea de acero pues a partir de all es
posible reducirla
Mmax/2=0.16546*(H-hc)^3
H=
de aqu se obtiene hc= altura de corte
hc=
2.06 m
Lc=
2.74 m

altura total del estribo

La siguiente seccin de anlisis de la armadura ser en

la profundidad del punto de corte
Profundidad del punto de corte con respecto a la altura
del estribo
Profundidad=
3.26 m

Lc=

2.74

Diagrama del punto de corte

2.- Seccin a
E=
Z=

3.26 m de profundidad
3.87 t/m
1.23 m

Clculo de h
Hm=
6.92
h=
0.45

Mu=
7.65 t-m
Va=
6.20 ton
b=
100 cm
h=
d calculado=
7 cm
Usar d=
38 cm

45 cm

verificacin por Corte

Barra Num

Vdu=
6.20 ton
Vdu/
6.89
ton

Vc=
29.41 ton
Vce= 2/3 Vc
19.60 ton
Vce deber ser mayor que

Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2"

1.27

1.27

5 5/8"

1.59

1.98

6 3/4"

1.91

2.85

7 7/8"

2.22

3.88

8 1"

2.54

5.07

Vdu/ Correcto

As=
17.23 cm2
Asmin=
6.89 cm2 Usar acero calculado
Ingrese # de variila a usar
8
# varillas
s=

4.00 varillas
0.25 (1m)/# de varillas
Usar :

3.- Seccin a
E=
Z=

1"

0.25 m

1.05 de profundidad
0.63 t/m
0.44 m

Mu=
0.45 t-m
Va=
1.01 ton
b=
100 cm
h=
d calculado=
2 cm
Usar d=
23 cm

30 cm

verificacin por Corte

Barra Num

Vdu=
1.01 ton
Vdu/
1.12
ton

Vc=
6.74 ton
Vce= 2/3 Vc
4.50 ton
Vce deber ser mayor que

Vdu/ Correcto

As=
0.57 cm2
Asmin=
4.14 cm2 Usar Asmin
Ingrese # de variila a usar
4
# varillas
s=

4.00 varillas
0.25 (1m)/# de varillas
Usar :

1/2"

0.25 m

Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2"

1.27

1.27

5 5/8"

1.59

1.98

6 3/4"

1.91

2.85

7 7/8"

2.22

3.88

8 1"

2.54

5.07

Refuerzo Horizontal
1.- Seccin en la base
Barra Num

A st = t xb t
0.0020 5/8 y f'y= 4200 kg/cm2
t =
0.0025 en otros casos
usando el primer caso
bt=
75 cm
Ast=
15.00 cm2
Ingrese # de variila a usar
5
# varillas
7.58 varillas
#varillas en cara
4.00
s=
0.25 (1m)/# de varillas
Usar :
2.- Seccin a

1.27

1.27

5 5/8"

1.59

1.98

6 3/4"

1.91

2.85

7 7/8"

2.22

3.88

8 1"

2.54

5.07

Pero se usar varillas en ambas caras por lo que el # de

varillas se debe dividir entre 2

5/8"

0.25 m

3.26 m de profundidad
Barra Num

bt=
45 cm
Ast=
9.06 cm2
Ingrese # de variila a usar

# varillas
4.57 varillas
#varillas en cara
3.00 varillas
s=
0.33 (1m)/# de varillas
Usar :
3.- Seccin a

Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2"

1.27

1.27

5 5/8"

1.59

1.98

6 3/4"

1.91

2.85

7 7/8"

2.22

3.88

8 1"

2.54

5.07

Pero se usar varillas en ambas caras por lo que el # de

varillas se debe dividir entre 2

5/8"

0.33 m

1.05 de profundidad
Barra Num

bt=
30 cm
Ast=
6.00 cm2
Ingrese # de variila a usar

# varillas
4.72 varillas
#varillas en cara
3.00 varillas
s=
0.33 (1m)/# de varillas
Usar :

Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2"

1/2"

Diametro(cm) Area(cm2)

4 1/2"

1.27

1.27

5 5/8"

1.59

1.98

6 3/4"

1.91

2.85

7 7/8"

2.22

3.88

8 1"

2.54

5.07

Pero se usar varillas en ambas caras por lo que el # de

varillas se debe dividir entre 2

0.33 m

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS

DISEO DE LA ZAPATA EN ESTRIBO PARA PUENTES

Se har el anlisis de las cargas para el caso con estribo cargado por ser ms desfavorable
1.- Zarpa Delantera
M1=
M2=
M3=
M4=
M5=

101.60 t-m
126.11 t-m
113.74 t-m
121.12 t-m
96.25 t-m

Xo1=
Xo2=
Xo3=
Xo4=
Xo5=

2.24 V1=
2.08 V2=
2.11 V3=
1.99 V4=
1.78 V5=

45.44
60.76
53.93
60.76
53.93

d
2.5
1.57

El Momento ms desfavorable es
que pertenece a
M2=
La carga ms desfavorable es
Xo=
T=ancho de zapata
excentricidad=
T/6=
0.82 m

2.08 m
4.9 m
0.37 m

0.72

1.00

para zarpa
delantera

para zarpa
delantera

6.72

8.40

9.32

6.84

-17.10 ton
19.00 ton
71.43 ton
47.62 ton

14.25
para zarpa
trasera
7.80
11.80

m
m

Barra
Num

Vdu/ Correcto

Mu=
34.74 t-m
As=
10.98 cm2
Asmin=
16.74 cm2 Usar Asmin
Ingrese # de variila a usar
8

0.93
0.75

60.76 ton

Hm=
Hm=

Vce deber ser mayor que

0.93

126.11 t-m

La excentricidad es menor que T/6, usar la

zapata

Vu=
Vdu/fi=
Vc=
Vce=

1.65

Hm para zarpa delantera

Hm para zarpa trasera

Diametro(cm)

Area(c
m2)

4 1/2"

1.27

1.27

5 5/8"

1.59

1.98

6 3/4"

1.91

2.85

7 7/8"

2.22

3.88

8 1"

2.54

5.07

16.41

18.08
11.70
para zarpa
trasera

# varillas
s=

4.00 varillas
0.25 (1m)/# de varillas

Usar :

1"

0.25 m

2.- Zarpa Trasera

Se analiza con el Grupo I estribo solo
M1=
101.60 t-m
Xo1=
excentricidad=
0.21 m
T/6=
0.82 m

2.24 V1=

45.44

La excentricidad es menor que T/6, usar la

zapata
Vu=
Vdu/fi=
Vc=
Vce=
Mu=

27.59 ton
30.66 ton
71.43 ton
47.62 ton
33.94 t-m

Barra
Num

Vce deber ser mayor que

Vdu/ Correcto

As=
10.73 cm2
Asmin=
16.74 cm2 Usar Asmin
Ingrese # de variila a usar
8
# varillas
s=

4.00 varillas
0.25 (1m)/# de varillas

Usar :

1"

Armadura de distribucin para las dos zarpas

As=
16.74 cm2
Ingrese # de variila a usar
8
# varillas
s=

4.00 varillas
0.25 (1m)/# de varillas

0.25 m

Diametro(cm)

Area(c
m2)

4 1/2"

1.27

1.27

5 5/8"

1.59

1.98

6 3/4"

1.91

2.85

7 7/8"

2.22

3.88

8 1"

2.54

5.07

Usar :

1"

0.25 m

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS

ESQUEMA FINAL DEL ACERO EN ESTRIBO

1/2"

0.25 m

1/2"

0.33 m

Zona de anlisis final

de armadura

1"

0.25 m
1

1 1/4" @

0.25 m

1"

0.25 m

5/8"

0.33 m

Zona de cambio de
armadura o punto de
corte
2.74

5/8"

Acero de distribucin
1"
@
0.25 m

0.25 m

1"

0.25 m