UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA, CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL
VIAS DE COMUNUCACIN
Nombre: Michelle Aguilar Muzo
Fecha: 2016-11-22
Tema:
Estaciones de conteo de trfico de larga duracin o permanentes.
Obtencin de trfico anual.

Estaciones de conteo
Se debe tomar en cuenta que para garantizar un diseo vial, es necesario conocer las
solicitaciones a las que se encuentra expuesta una determinada va, por lo que es
necesario obtener datos reales y confiables, para lo cual, se aconseja realizar mediciones
durante varios aos, que nos ayuden a desarrollar una base de datos real, y que nos
permita manejar proyecciones que se ajusten a los cambios de flujo vehicular.
En los casos en los que no exista informacin de varios aos, segn recomienda las
normas de diseo geomtrico de carreteras editada en 1973, se puede realizar
mediciones con tiempos mnimos que abarcan periodos de 24 horas diarias durante una
semana completa, es aconsejable incluir fines de semana y das feriados dentro de estos
periodos, con la finalidad de conseguir un promedio entre los das normales y los de
mayor flujo vehicular.
Para realizar una correcta y completa medida de las constantes vitales del trfico a lo
largo y ancho de la red viaria, se recurre al establecimiento de una serie de estaciones
dedicadas al aforo de vehculos y situadas en puntos estratgicos previamente
escogidos.
Evidentemente, no todas las estaciones realizaran medidas de la misma calidad;
algunas, las situadas en zonas de gran trfico, realizaran un conteo ms exhaustivo y de
mayor duracin ; otras , se limitaran al aforo en periodos restringidos de tiempo.

Ubicacin de las estaciones de Conteo

La ubicacin de las estaciones de conteo deber ser realizada tomando en cuenta las
variaciones en el volumen de trfico que se presentara a lo largo del camino que se
estudia.

La localizacin final de las estaciones ser determinada luego de un anlisis de la

informacin anterior sobre el trfico que existiera, complementada con un recorrido por
la zona. Se debern detectar todos los puntos generadores de trfico y estos sitios
debern ser tomados como divisorios de tramos.
Y depender de lo siguiente:

Su ubicacin se realiza en funcin de la condicin de la geometra de la va.

Se toman en cuenta la existencia de caminos de acceso, su cercana se evita, con
el propsito de que el trfico que se desva hacia ellos no afecta el conteo.
Se escoge un tramo por lo general en tangente.
El tramo no debe ser de pendientes fuertes.
Se deben de evitar la cercana de centros generadores de carga.
Se deben de evitar la presencia de zonas pobladas y escuelas.
Visibilidad apropiada para identificar con facilidad los vehculos.

Estaciones permanentes:
Este tipo de estaciones realiza un aforo continuo por medio de un contador automtico,
conocindose de esta forma la intensidad de cada una de las horas durante todo un ao.
Gracias a las medidas proporcionadas por las estaciones permanentes pueden estimarse
los ciclos y fluctuaciones del trfico- diario, semanal y anual, as como obtener
tendencias de evolucin a largo plazo.
Este tipo de estaciones, cuyo nmero es de 200 en nuestro pas, deben situarse en todo
los tipos de carreteras representativos de la red.

TRFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (TPDA)

Es la medida ms recurrente de flujo vehicular. Se utiliza para caracterizar el trfico
cuando no existe el fenmeno de la congestin, as como para efectos de diseo de
pavimentos. Es el valor que se incorpora generalmente a los modelos de deterioro de
pavimentos. Equivalente al nmero de vehculos que pasan por un punto dado en un
da.2 El Trnsito Promedio Diario Anual (TPDA) est constituido por el TPD
(existente), el mismo que est circulando en la actualidad por la va en estudio,
considerando una tasa de crecimiento del trfico (%), las cuales son utilizadas por el
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas, rea de Factibilidad, las mismas que se
presentan a continuacin

Tabla 1: Tasa de Crecimiento del Trfico

Para conocer el factor de crecimiento anual mucho ms exacto y rpido, las Normas
Ecuatorianas Viales permiten emplear mtodos de clculo adquiridos por la PCA,
adems de la AASHTO, donde recomienda emplear nicamente el perodo de diseo en
aos y de la tasa de crecimiento anual, para su clculo se emplea la siguiente frmula:

Donde:
FC = Factor de Crecimiento Anual.
n = Vida til en aos.
g = Tasa de crecimiento anual, en %.
Es de gran importancia recalcar que el periodo de diseo mnimo para toda obra civil en
el Ecuador ser de 10 aos, as mismo, varios procedimientos y mtodos de clculo,
optan por periodos de diseo de 20 a 40 aos

Bibliografa:

(https://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/01020106.pdf, s.f.)
(https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/informe-trafico-final.pdf, s.f.)
(http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1620/7/CAP
%206.%20ESTUDIO%20DE%20TR%C3%81FICO.pdf, s.f.)
(http://biblioteca2.ucab.edu.ve/anexos/biblioteca/marc/texto/AAS3491.pdf, s.f.)
(http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/1571/1/T-ESPE-025102.pdf, s.f.)