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DISEO DE PAVIMENTOS DE

ADOQUINES

CONTENIDO

Ventajas y desventajas de los pavimentos de adoquines


Trabazn en los pavimentos articulados

Mtodo de diseo ICPI

DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

VENTAJAS Y
DESVENTAJAS DE LOS
PAVIMENTOS DE
ADOQUINES

INTRODUCCIN
VENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Por ser elaborados con un concreto o ladrillo de alta resistencia,


los adoquines presentan alta resistencia a las cargas concentradas,
a la abrasin y a los agentes atmosfricos. Adems, no son
afectados por los productos derivados del petrleo
Por el reducido tamao de los bloques, el pavimento no est
sujeto a los esfuerzos por cambios trmicos que afectan a los
pavimentos rgidos y se acomodan fcilmente a pequeos
asentamientos del soporte
Los adoquines son reutilizables cuando se requiere su remocin
para ejecutar trabajos subterrneos

Su construccin puede emplear mano de obra no calificada si no


se desea la instalacin mecnica

INTRODUCCIN

DESVENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Debido a la innumerable cantidad de juntas que posee


el pavimento, la circulacin es incmoda y se traduce en
mayores costos de operacin vehicular en relacin con
otras alternativas de pavimento

DISEO DE PAVIMENTOS DE
ADOQUINES

TRABAZN EN LOS
PAVIMENTOS
ARTICULADOS

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS


ARTICULADOS

Trabazn vertical
Se logra por transferencia de cortante entre bloques
vecinos a travs de la arena presente en las juntas
Trabazn rotacional
La mantienen los adoquines si tienen suficiente
espesor, si se encuentran muy cercanos entre s y si
estn confinados por un sardinel que restrinja las
fuerzas laterales de las ruedas de los vehculos

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS


ARTICULADOS

Trabazn horizontal
Se logra, fundamentalmente, mediante un adecuado
ensamble de los adoquines que disperse las fuerzas de
frenado, aceleracin y giro de los vehculos
El ensamble ms efectivo es el de espina de pez

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS


ARTICULADOS

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS


ARTICULADOS

DISEO DE PAVIMENTOS DE
ADOQUINES

MTODO DE DISEO
ICPI

MTODO DE DISEO ICPI

MTODO DE DISEO ICPI


FACTORES DE DISEO
Medio ambiente
Los ensayos de resistencia de la subrasante se deben
realizar en las condiciones de humedad y densidad de
equilibrio esperadas
Cuando la resistencia se evale indirectamente a
partir de la clasificacin de los suelos, se debe
establecer previamente una opcin de medio ambiente
y drenaje

MTODO DE DISEO ICPI


FACTORES DE DISEO

Medio ambiente

MTODO DE DISEO ICPI


FACTORES DE DISEO
Resistencia de la subrasante
Utilizar el valor de CBR o el mdulo resiliente de
diseo, cuando se disponga de l
Si no se tienen resultados de ensayos de resistencia,
adoptar valores por correlacin con la clasificacin del
suelo y la opcin ambiental
Cuando el CBR < 3%, se debe contemplar el
reemplazo del suelo por otro de mayor capacidad
portante, la construccin de una subrasante mejorada, el
mejoramiento del suelo mediante estabilizacin o el uso
de geomallas y/o geotextiles

MTODO DE DISEO ICPI

FACTORES DE DISEO
Resistencia de la subrasante

MTODO DE DISEO ICPI


FACTORES DE DISEO
Trnsito
Alternativa 1

Si se dispone de datos suficientes, calcular N


(EALs)
Alternativa 2

Si no hay informacin detallada disponible


sobre el trnsito, emplear la tabla siguiente

MTODO DE DISEO ICPI

FACTORES DE DISEO
Trnsito (Alternativa 2)

MTODO DE DISEO ICPI


DETERMINACIN DE ESPESORES
El espesor de adoquines de concreto para trnsito
vehicular se establece en 80 mm

El espesor de la capa de arena de soporte de los


adoquines, oscila entre 25 y 40 mm (esta capa no
brinda aporte estructural)
Hay una grfica de diseo para cada tipo de
material de base considerado por el mtodo (granular,
estabilizado con asfalto, estabilizado con cemento)
Parte del espesor de la base que se obtiene en las
grficas puede ser convertido a un espesor
equivalente de subbase granular

MTODO DE DISEO ICPI

DETERMINACIN DE ESPESORES
Se deben respetar los siguientes espesores
mnimos para la capa de base:

granular: 100 mm si N < 500,000 ejes


150 mm si N 500,000 ejes
estabilizada con asfalto: 75 mm

estabilizada con cemento: 100 mm

MTODO DE DISEO ICPI


DETERMINACIN DE ESPESORES

Factores de conversin de espesor de base a espesor


equivalente de subbase granular:
para base granular: 1.75

para base estabilizada con asfalto: 3.40


para base estabilizada con cemento: 2.50

MTODO DE DISEO ICPI


GRFICAS DE DISEO DE PAVIMENTOS
ARTICULADOS DE CONCRETO

MTODO DE DISEO ICPI


GRFICAS DE DISEO DE PAVIMENTOS
ARTICULADOS DE CONCRETO

MTODO DE DISEO ICPI

EJEMPLO DE DISEO
Va urbana residencial de dos carriles
Suelo predominante de subrasante: arcilla limosa (CH)
No hay datos disponibles sobre la resistencia de la
subrasante ni sobre trnsito
De acuerdo con la informacin climtica, se anticipa
que el pavimento estar expuesto a niveles cercanos a la
saturacin ms del 25 % del tiempo
Se prev que la calidad del drenaje sea aceptable

MTODO DE DISEO ICPI


SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEO
Trnsito
Como no hay informacin detallada disponible, se
emplea el valor N que recomienda la tabla respectiva
(840,000 ejes equivalentes )
Medio ambiente
Por las condiciones esperadas, se adopta la opcin 1
para el establecimiento de la resistencia de la subrasante
Resistencia de la subrasante
Para la clase de suelo (CH) y la condicin ambiental
(opcin 1), se adopta un MR= 4,500 psi (31 MPa)

MTODO DE DISEO ICPI


SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEO

Caso de pavimento con base granular


Espesor adoquines de concreto = 80 mm
Espesor capa de soporte de arena = 25 a 40 mm

Espesor total de base (grfica) = 330 mm


Espesor mnimo requerido de base granular = 150 mm
Espesor subbase granular = (330 - 150)*1.75 = 320 mm

MTODO DE DISEO ICPI


SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEO

Caso de pavimento con base granular

MTODO DE DISEO ICPI

SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEO


Caso de pavimento con base estabilizada con asfalto
Espesor adoquines de concreto = 80 mm
Espesor capa de soporte de arena = 25 40 mm
Espesor total de base (grfica) = 135 mm
Espesor mnimo requerido de base = 75 mm
Espesor subbase granular = (135 -75)*3.40 = 200 mm

MTODO DE DISEO ICPI

SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEO


Caso de pavimento con base estabilizada con asfalto

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