Cabanillas Medina, Abraham

Cajusol Vallejos, Carlos

Cavero Santa cruz, Eduardo
Delgado Rojas, Jeiner
Llamo Irigoin, Neysser
Montalvo Huertas, Jorge
Ravines Silva, Mayra

MEZCLAS ASFLTICAS
Las mezclas asflticas se utilizan en la construccin de
carreteras, aeropuertos, pavimentos industriales, entre
otros.

Las mezclas asflticas, tambin reciben el nombre de

aglomerados, estn formadas por una combinacin de
agregados ptreos y un ligante hidrocarbonato, de manera
que aquellos quedan cubiertos por una pelcula continua
ste.

Las

mezclas

asflticas

estn

constituidas

aproximadamente por un 90 % de agregados ptreos

grueso y fino, un 5% de polvo mineral (filler) y otro 5%
de ligante asfltico.

Los componentes mencionados anteriormente son de

gran importancia para el correcto funcionamiento del
pavimento y la falta de calidad en alguno de ellos afecta
el conjunto. El ligante asfltico y el polvo mineral son los
dos elementos que ms influyen tanto en la calidad de la
mezcla asfltica como en su costo total.

PAVIMENTOS

ALGUNAS CARACTERSTICAS GENERALES DE

MEZCLAS ASFALTICAS
Resistencia del estrato que la mezcla sea capaz de soportar el
ESTABILIDAD

paso de las cargas de los vehculos pesados.

Las mezclas pueden tener que soportar unos estadios tensionales que
RESISTENCIA A LAS DEFORMACIONES
PERMANENTES

les conduzcan a deformaciones apreciables no recuperables por lo tanto

comprometiendo su funcionalidad.

Es la capacidad de aguantar un nmero muy importante de aplicaciones

RESISTENCIA A LA FATIGA

de cargas , todas ellas por debajo de la mxima admisible que van

acumulando el deterioro de la mezcla.

FLEXIBILIDAD

Es la capacidad de la mezcla asfltica para amoldarse, sin sufrir

agrietamiento o fisuracin, a los asentamientos y movimientos graduales de
la base y la subrasante.
Es la resistencia al paso de agua y aire hacia el interior, o a travs de la mezcla asfltica. La

IMPERMEABILIDAD / DRENALIDAD

resistencia al dao por humedad se relaciona con las propiedades qumicas del agregado
mineral y el contenido de vacos de aire en la mezcla compactada, y por tanto con los
procesos de oxidacin del asfalto, su adherencia y el drenaje del pavimento

Es la propiedad de la mezcla asfltica que describe su capacidad para resistir los efectos perjudiciales del aire,
DURABILIDAD

agua, temperatura y trnsito que pueden provocar envejecimiento del asfalto, desintegracin del agregado y
desprendimiento de la pelcula de asfalto del agregado. Esta propiedad se relaciona con el
espesor de la pelcula de asfalto, y con los vacos de aire.

a.- POR FRACCIONES DE AGREGADO PTREO EMPLEADO.

a)

b)
c)

d)

Masilla asfltica: Polvo mineral ms ligante.

Mortero asfltico: Agregado fino ms masilla.

Concreto asfltico: Agregado grueso ms mortero

Macadam asfltico: Agregado grueso ms ligante asfltico

b. TEMPERATURA DE LA MEZCLA EN LA PUESTA EN OBRA

1.- Mezclas Asflticas en Caliente: Fabricadas con asfaltos a temperaturas elevadas, en el rango de los 150
grados centgrados, segn la viscosidad del ligante, se calientan tambin los agregados, para que el asfalto no
se enfre al entrar en contacto con ellos. La puesta en obra se realiza a temperaturas muy superiores a la
ambiente, pues en caso contrario, estos materiales no

pueden extenderse y menos an compactarse

adecuadamente.

2.- Mezclas Asflticas en Fro: El ligante es una emulsin asfltica (aunque en algunos lugares se
usan los asfaltos fluidificados), y la puesta en obra se realiza a temperatura ambiente.

C. PROPORCIN DE VACOS EN LA MEZCLA ASFLTICA

a)

Mezclas Cerradas o Densas: Con una proporcin de vacos no mayor

al 6 %.

b)

Mezclas SemiCerradas o SemiDensas: La proporcin de vacos

est entre el 6 % y el 10 %.

c)

d)

Mezclas Abiertas: Con una proporcin de vacos mayor de 12 %.

Mezclas Porosas o Drenantes: Con una proporcin de vacos

superior al 20 %.

d. POR EL TAMAO MXIMO DEL AGREGADO PTREO

1.- Mezclas Gruesas: el tamao mximo del rido es mayor a 10 mm.

2.- Mezclas Finas: son microaglomerados morteros asflticos; stas son mezclas formadas
bsicamente por un rido fino incluyendo el polvo mineral y un ligante asfltico. El tamao
mximo del agregado ptreo determina el espesor mnimo con el que se extiende la mezcla (del
doble al triple del tamao mximo).

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Por qu es Importante la Compactacin de Mezclas Asflticas ?

La compactacin de mezclas asflticas tiene una funcin importante

dentro de la construccin de un pavimento , porque de ella depende en
gran parte la calidad final del mismo , adems porque durante su puesta
en obra representa una de las tareas mas delicadas.

Se trata de alcanzar una alta densidad que garantice la durabilidad

prevista e impida irregularidades superficiales. La compactacin debe

llegar a la densificacin marcada por el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares, normalmente entre el 95 y 98 % de la densidad Marshall
de referencia, todo ello conservando la geometra superficial dada por

la extendedora.
2016 - I

PAVIMENTOS

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Para qu se realiza la Compactacin de Mezclas Asflticas ?

La compactacin de mezclas asflticas se realiza para alcanzar una

alta densidad que garantice la durabilidad prevista e impida
irregularidades superficiales.

La compactacin debe llegar a la densificacin marcada por el Pliego de

Prescripciones Tcnicas Particulares, normalmente entre el 95 y 98 %
de la densidad Marshall de referencia, todo ello conservando la
geometra superficial dada por la extendedora.
2016 - I

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Aspectos importantes a considerar al momento de compactar las mezclasasflticas

En las mezclas en caliente se debe comenzar a compactar con la

temperatura ms alta posible (superior a 120C), siempre que se pueda
soportar la carga del compactador sin arrollamientos ni agrietamientos.

La

compactacin

se

realizar

siempre que la trabajabilidad de la

mezcla sea la suficiente.
En fro debe existir la suficiente presencia de fluidificantes en

las

mezclas abiertas o de la propia agua de la emulsin en las mezclas

densas.

1.-Tipo de firme:

Cada tipo de mezcla presentar diferente

dificultad para ser compactado, por ejemplo, la fracturacin, tamao y

forma de los ridos.

2.- Acabado superficial: Segn la calidad del acabado requerido

la

compactacin deber realizarse de forma diferente.

3.- Contenido de betn: El betn acta como lubricante entre

las

partculas, aunque no debera ser excesivo para evitar la inestabilidad de

la mezcla.

4.-Proporcin y tipo de fller: A mayor contenido de fller,

mayor

dificultad de compactacin, puesto que acta como estabilizante del

betn.

5.- Espesor de capa: Si bien un mayor espesor de capa produce

ms rendimiento, el espesor suele estar marcado por el proyecto.

6.- Temperatura: La temperatura de compactacin de la mezcla en

caliente

siempre es muy superior a la del ambiente, por lo que se enfra rpidamente,

impidiendo la compactacin posterior. Pero tampoco es acertado pasarse en

temperatura, pues provoca la inestabilidad de la mezcla.

VALORES DE TEMPERATURAS APROXIMADAS :

Temperatura a la salida de la planta :
135 180

Temperatura

a la salida de la

extendedora : 120 150

Temperatura durante la
compactacin: 85 150

La primera compactacin la realiza la propia extendedora, llegando con su vibracin a conseguir un 80% de la densidad terica
Marshall. Aunque esta cifra parece elevada, es lo suficientemente baja como para tener que compactar con maquinaria especfica.

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Cmo se debe Iniciar una Correcta Compactacin con mezclas Asflticas?

Las primeras zonas a compactar son las juntas transversales, las longitudinales y el borde
exterior, por este orden. En el caso de las transversales la compactacin se realiza

perpendicularmente al eje de la calzada.

Una vez compactadas juntas y borde, la compactacin de la calle se iniciar por la zona ms
baja progresando hacia la ms alta mediante solapes de las sucesivas pasadas.

En zonas de difcil acceso, hay que emplear pequeos compactadores mecnicos o incluso

pisones manuales.
2016 - I

PAVIMENTOS

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Durante el transporte se pueden apreciar razones que pueden motivar el rechazo de lamezcla:

Temperatura alta: Se detecta cuando la mezcla desprende un humo azulado, en cuyo caso se
debe comprobar la temperatura.

Temperatura baja: La mezcla presenta un aspecto poco fluido, con los ridos gruesos mal cubiertos.
Se debe comprobar la temperatura.
Defecto de ligante: Falta brillo en la mezcla y los ridos no se encuentran perfectamente recubiertos, con

un aspecto suelto del material. Se proceder igual que con el exceso.

Exceso de ligante: Es fcil de detectar si la mezcla fluye o asienta ms de lo normal. Se debe tomar una muestra y
sealar la zona por si hay que levantarla en el caso de confirmarse el exceso.

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Durante el transporte se pueden apreciar razones que pueden motivar el rechazo de lamezcla:

Falta de uniformidad : Se aprecia el distinto aspecto de la mezcla en distintas zonas.

Exceso de rido grueso: El aspecto de la mezcla es parecido al de exceso de ligante, pero una vez
extendida la capa, se aprecia una textura ms gruesa y abierta de lo normal.
.
Exceso de rido fino: El aspecto es el del defecto de ligante, que se puede comprobar observando la textura
superficial de la mezcla una vez extendida, as como su comportamiento al compactarla.

Exceso de humedad: Se observa un desprendimiento de vapor al descargarse la mezcla y a veces parece como si
tuviera un falso exceso de ligante.

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Durante el transporte se pueden apreciar razones que pueden motivar el rechazo de lamezcla:

Segregacin de la mezcla: Se observa una segregacin excesiva entre gruesos y finos al extender
la mezcla.

Contaminaciones: Durante el transporte puede contaminarse la mezcla con gasoil, agua, polvo,

restos vegetales, etc.

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Tipos de compactadores a utilizar :

1. LOS COMPACTADORES

DE RODILLO LISO

ste depender del tipo de mezcla y su espesor.

SIN

VIBRACIN: slo se emplean en mezclas de pequeo

espesor para dar un buen acabado superficial, siempre
que se hayan utilizado previamente compactadores de

neumticos. Deben ser compactadores ligeros y con baja

presin lineal. Suelen ser compactadoras vibratorias
tndem de 8 a 18 t que trabajan sin vibracin.

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Tipos de compactadores a utilizar :

ste depender del tipo de mezcla y su espesor.

2.- COMPACTADORES DE NEUMTICOS se debe trabajar con

presiones no muy elevadas al principio para acabar la compactacin
con mayores presiones. Adems, tendrn ruedas lisas, en nmero,
tamao y disposicin que permitan el solape de las ruedas delanteras
y trasera, con faldones de lona protectores para evitar el enfriamiento
de los neumticos. La compactacin depender de la carga total por
rueda, de la presin y rigidez del neumtico, lo cual provoca la

presin de contacto. Existe un efecto de amasado y el

efecto

compactador en profundidad es mayor que el de rodillos metlicos.

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
RODILLOS NEUMTICOS
Compacta a mayores espesores.

Produce una superficie relativamente lisa resistente a la

lluvia.

VENTAJAS

Permite compactar suelos con partculas grandes cuando

el pata de cabra no puede hacerlo.

Las reas hmedas de rellenos se detectan observando

el sucio de las llantas.

Se le puede utilizar para compactar pavimentos asflticos.

Se requiere escarificar entre capas.

DESVENTAJAS

No rompe los terrones de suelos (el pata de cabra si).

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Tipos de compactadores a utilizar :

ste depender del tipo de mezcla y su espesor.

3.- LOS COMPACTADORES VIBRATORIOS: se usan ampliamente,

excepto para capas delgadas, combinando adecuadamente las
amplitudes y frecuencias. Estos compactadores trabajan a frecuencias
mayores que los usados en suelos, por encima de las 2000 r.p.m., del
orden de 2500 a 3000 r.p.m., pues si son inferiores su eficacia baja
mucho; con masas excntricas ms pequeas para cumplir las
exigencias de terminacin y compactacin. Las primeras pasadas

suelen realizarse a frecuencias bajas. Para capas gruesas suelen

emplearse amplitudes altas y frecuencias bajas y para las capas
2016 - I

delgadas lo contrario.

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Defectos en las mezclas Asflticas difciles de compactar.

Las mezclas poco trabajables : tambin llamadas agrias, tienen un esqueleto

Los dos tipos extremos de mala
compactibilidad de las mezclas ocurren
con las poco trabajables y con las
blandas.

mineral con rozamiento interno muy elevado, debido al empleo de agregados

cbicos, duros y de alta textura, as como a granulometras determinadas y a
morteros rgidos. El mayor peligro, suponiendo que su comportamiento

estructural sea el previsto, radica en la necesidad de que la compactacin sea

enrgica y contundente sin llegar a romper las partculas minerales. Una mala
densidad final reduce la durabilidad notablemente.

Defectos en las mezclas Asflticas difciles de compactar.

Uso de agregados ptreos con partculas redondeadas

Las mezclas blandas: se caracterizan por la

o pulidas tales como la arena natural.

dificultad de compactacin al responder

como un material parcialmente plstico ante
las pasadas de los rodillos, con fenmeno

Falta de la cantidad adecuada de filler mineral.

similar al colchoneo. Pueden producirse

mezclas blandas por algunos de los
siguientes:

2016 - I

factores
Excesiva humedad en la mezcla.

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
Defectos en las mezclas Asflticas difciles de compactar.

 Olas

(shoving)

Desgarramiento
Textura

no-uniforme

Marcas

de plancha

Compactacin
Problemas

inadecuada

en las juntas

Ahuellamiento
Segregacin

Exceso

de asfalto en la mezcla

Bleeding (diferente de tracking)

Reduccin de vanos debido a la presencia de

trnsito
Debe mantener un porciento de vanos de

aire para evitarlo

 Bleeding no es igual a Tracking

Ocurre
Puede

dentro de las primeras 2 semanas

detectarlo el Locked Wheel Trailer

ASTM

E 274

Oxidacin

del asfalto

Desmoronamiento

Juntas

(ravelling)

fras

Intemperismo

(weathering)

Ahuellamiento

(rutting)

COMPACTACIN DE
MEZCLAS ASFLTICAS
VIDEOS

Mtodo Marshall.
https://www.youtube.com/watch?v=3_Wud2EO5YU
Compactacin de mezclas asflticas .

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=m0kGmy1fKn
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