Caso Aerolneas

Las aerolneas y la planeacin en un ambiente dinmico

Cmo ha cambiado el juego! Antes de la desregulacin de 1978, los precios en la industria de la aviacin eran sencillos
de calcular y costosos. Todas las lines areas tenan el mismo precio para el mismo viaje. No haba competencia en los
precios.
Luego vino la desregulacin y todo se trastorn. Surgieron 17 aerolneas nuevas, pero pocas sobrevivieron. Eastern, Pan
Am y Midway quedaron fuera del negocio. Continental, American West y TWA continuaron volando., pero bajo la
proteccin de las disposiciones sobre la bancarrota del captulo 11. La administracin de lneas como American, Delta y
United se oponen a las leyes de bancarrota, que permiten a TWA y otras continuar volando mientras se las exime de
pagar los intereses y otras deudas. Esto permite a las lneas en bancarrota dar injustamente precios ms bajos que las
lneas que estn en operacin normal, y, paradjicamente, precipitar la defuncin de las pocas lneas areas que
pueden pagar sus adeudos.
Justo cuando parece que las cosas estn aclarando, una de las lneas areas comienza una guerra de precios o
los reestructura. Eso es lo que aconteci en la primavera de 1992. American Airlines anunci que estaba revolucionando
sus pasajes areos al restaurar la sencillez y justicia a un sistema que estaba fuera de control. En lugar de una estructura
que tena cientos de precios diferentes con toda clase de restricciones, American ofreci cuatro precios sencillos:
Regular Coach, primera clase, y dos tarifas de descuento con reservaciones de 7 y 21 das de anticipacin. Unas horas
despus del anuncio, TWA respondi con descuentos masivos 30 a 40% por debajo de las tarifas de American.
Qu es lo que pasa? Las aerolneas las manejan lunticos? Lo que pasa es que la industria sufre una
sobrecapacidad. Para ocupar los asientos, las lneas areas estn elucubrando continuamente diferentes esquemas con
la esperanza de que estimulen a la gente a que sustituya el manejo de sus automviles por el vuelo., y que resulten en
que las personas que vuelan elijan su lnea area sobre la de sus competidores. Adele el costo de comprar nuevo
aviones y el mantenimiento de los antiguos, el escalamiento de los precios del combustible durante los ltimos 20 aos,
y el potencial de competencia que implican las lneas extranjeras, y se tiene una industria en caos. Los nicos ganadores
parecen ser los consumidores, en especial los que vuelan entre ciudades metropolitanas importantes. Y su victoria
puede ser solo a corto plazo. Si este caos llegara a continuar, pueden quedar solo tres o cuatro sobrevivientes, que
estarn en posibilidad de cobrar las mximas tarifas que el mercado soporte.
Como una actualizacin de dicha accin primaveral de American en 1992, debe observarse que la sencilla
estructura de precios en cuatro categoras se descontinuo en febrero de 1993. La Administracin de American dijo que
perda demasiado dinero, y experimento la obligacin de regresar al sistema antiguo de precios.

1) Es posible para los administradores de lneas areas ocuparse de la planeacin a largo plazo en este ambiente?
Analcelo
2) Qu clase de planes seran ms efectivos para una lnea area que operara en 1974? en 1994? Explique sus
razones

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