DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BARCO A VAPOR MEDIANTE LA

APLICACIN DE LA TEORA DE LA TERMODINMICA

*Sergio Javier Cullay Ashqui
*Escuela Superior Politcnica de Chimborazo, Facultad de Mecnica
Riobamba, Ecuador (Tel: 0998694003; e-mail: pahjaviercullay@hotmail.com)
**Escuela Superior Politcnica de Chimborazo, Facultad de Mecnica

RESUMEN: El vapor es uno de los fluidos ms comnmente utilizados para calentar equipos o
instalaciones en cualquier tipo de industria por eso es importante conocer la utilizacin del vapor, ejemplificado
en una pequea mquina, la cual nos muestra el desarrollo de la energa trmica en la propulsin de un objeto e
involucrando la metalistera y otras ciencias que de una u otra forma aportan en la construccin de dicho
proyecto.
En mi proyecto se construy una pequea maquina a vapor que utilizando las magnitudes
termodinmicas de presin-vaco creadas dentro de una lata la cual se impulsa mediante ciclos, los cuales se
dividen en evaporacin-impulsin y condensacin-vaco; logrando as un ciclo cerrado que depender de la
cantidad de energa en forma de calor, cedida por el combustible en este caso la vela. La construccin del barco
tiene como caracterstica principal un diseo basado en el porcentaje de flotabilidad de un cuerpo, tomando el
centro de gravedad como el ms adecuado para situar el elemento motriz y as darle al barco un contacto mnimo
con el agua; tomando en cuenta que los materiales para la construccin minimicen el peso del mismo y as lograr
un deslizamiento rpido y seguro sobre la superficie acutica.

.
Palabras clave: energa trmica, flotabilidad, superficie acutica

1. INTRODUCCIN

Las calderas de los barcos de vapor estn

constituidas por un recipiente metlico
cerrado donde el agua se transforma en
vapor, proporcionando una produccin
continua de vapor a presin y temperatura
determinadas.
Estas calderas estn formadas por el
hogar, espacio donde se lleva a cabo la
combustin del carbn, del petrleo o del
combustible a utilizar; al aprovechar las
magnitudes termodinmicas de presinvaco los cuales se dividen en evaporacinimpulsin y condensacin-vaco; se logra
un circuito cerrado y la cantidad de
energa en forma de calor que se crea en el

interior de la lata hace que se produzca el

movimiento.
2. OBJETIVOS:
2.1. General:
Disear y construir un barco a vapor mediante
la aplicacin de la teora de la termodinmica.
2.2. Especifico:

Reconocer los principios de los

termodinmicos.

Demostrar el uso de fuentes

alternativas de energa.

Realizar una prueba con los modelos

propuestos.

3. Definicin del problema.

Se pretende lograr la construccin de un
modelo a escala representado en un barco, el
cual deber ser impulsado por energa trmica
y de forma autnoma por un lapso de tiempo
determinado por el elemento combustible en
este caso una vela.
En la prctica los barcos convencionales
trabajan con combustibles fsiles y contaminan
demasiado lo que se pretende con este proyecto
es reducir la contaminacin realizando un
trabajo til.
3. MARCO TEORICO:
3.1. CONCEPTOS BSICOS
Termodinmica.

La termodinmica es la disciplina que

dentro de la ciencia madre, la Fsica, se
ocupa del estudio de las relaciones que se
establecen entre el calor y el resto de las
formas de energa. Entre otras cuestiones
la termodinmica se ocupa de analizar los
efectos que producen los cambios de
magnitudes tales como: la temperatura, la
densidad, la presin, la masa, el volumen,
en los sistemas y a un nivel macroscpico.
La base sobre la cual se ciernen todos los
estudios de la termodinmica es la
circulacin de la energa y como sta es
capaz de infundir movimiento.

sistema ser igual al trabajo recibido por

el mismo, y viceversa.
Es decir Q = W, en que Q es el calor
suministrado por el sistema al medio
ambiente y W el trabajo realizado por el
medio ambiente al sistema durante el ciclo.
Esta ley indica la direccin en que se llevan
a cabo las transformaciones energticas.
En un sistema aislado, es decir, que no
intercambia materia ni energa con su
entorno, la entropa siempre aumenta con
el tiempo.
En otras palabras: El flujo espontneo de
calor siempre es unidireccional, desde los
cuerpos a temperatura ms alta a aquellos
de temperatura ms baja.
Barco de vapor
Tambin llamado buque; propulsado por
mquinas de vapor o por turbinas de vapor.
Consta elementalmente de una caldera de
vapor, de una turbina de vapor o mquina
de vapor y de un condensador refrigerado
por agua.
MODELO MATEMTICO.
Se produce una expansin isotrmica a la
temperatura T1, desde el volumen inicial V1 al
volumen final V2.
Variacin de energa interna, U12=0

Primera ley de la termodinmica.

La primera ley hace uso de los conceptos

claves de energa interna, calor, y trabajo
sobre un sistema. Usa extensamente el
estudio de los motores trmicos. La unidad
estndar de todas estas cantidades es el
julio, aunque algunas veces se expresan en
caloras o BTU.
La
primera
ley
de
la
termodinmica establece que la energa no
se crea, ni se destruye, sino que se
conserva. Entonces esta ley expresa que,
cuando un sistema es sometido a un ciclo
termodinmico, el calor cedido por el

El gas realiza un trabajo W12 y por tanto, tiene

que absorber una cantidad igual de energa del
foco caliente para mantener su temperatura
constante.

12 = 12

12 = (2 1 )

Materiales

Velas:

Materiales directos:

Plstico

Materiales indirectos:

Sorbetes
Pinturas:

Cartn

Estilete:

Lata metlica

Tijeras:

2 = 2

Procedimiento:
1. Cortar lminas de plstico.
2. Dar forma al barco mediante diversas
habilidades y destrezas.
3. Hacer un orificio en la base del barco.
4. Laminar lata de metal
5. Colocar sorbetes en la lata de metal y
sellar en su totalidad.
6. Verificar que no existan fugas de agua
en la lata
7. Introducir la caldera (lata de metal) en
los orificios realizados en la base del
barco
8. Sellar orificios de la base del barco
correctamente.
9. Pintar y esperar que seque.
10. Colocar la caseta
11. Colocar la fuente de calor (velas) por
debajo de la caldera.
12. Encender
y
verificar
su
funcionamiento.

Datos:
Liquido.
T1=16 C Temperatura ambiente de Riobamba.
V1=0,0001m3
m1=60mg
Cp=4,18 kJ/kg
R= 0,4615kJ/kgk
h1=Cp(T1)
h1=4,18(16)
h1=66,88 kJ/kg
Vapor
T1=100C Temperatura de ebullicin.

R= 0,4615kJ/kgk

2 = 418

12 = 12
12 = (2 1 )
12 = 418 66,88
12 = 351,12

0,00006

12 = 0,021
12 = 12
0,021 = 12

El resultado de la observacin pone de

manifiesto lo elemental del proceso: los tubos
expelen agua de manera pulsante (con una
frecuencia de un impulso cada dos o tres
segundos aproximadamente) que hace
avanzar al barco

Clculos:

Cp=4,18 kJ/kg

2 = 4,18 100

Conclusiones:

Gracias al sistema creado se explica la

primera ley de la Termodinmica que
se define como La conservacin de la
energa.
Al finalizar el experimento podemos
llegar a la conclusin que el barquito
se mueve por el vapor resultante del
calor suministrado al agua, esto hace
que impulse al barquito

1. Bibliografa
Boles, Y. A. (2009). Termodinamica. Mexico:
Mc Graw Hill.
Galarga, J. (29 de Junio de 2007). Manchester.
Obtenido
de
Calor
y
Energia:
http://www.definicionabc.com/ciencia/termodi
namica.php
Perdomo, L. (18 de noviembre de 20011).
Obtenida
de
Termoesttyl:
http://www.monografias.com/trabajos55/leyesde-fisica/leyes-de
fisica2.shtml#ixzz4I1m4QBn7
.

ANEXO