CRITERIOS DE DISEO

1. Las

dimensiones

del

tubo

se

determinaran

satisfaciendo

los

requerimientos de la pendiente del tubo, los accesorios que este lleva y

la entrada y salida del sifn.
2. Cuando los sifones cruzan caminos parcelarios, es suficiente 0.6m como
cobertura.
3. La pendiente de los tubos doblados no debe ser mayor a 2:1 y la
pendiente mnima del tubo horizontal debe ser 5%. Se recomienda
transicin de concreto a la entrada y salida cuando el sifn cruce
caminos principales en sifones con mayor o igual a 36 y para
velocidades en el tubo mayores a 1m/s.
4. Con la finalidad de evitar desbordes aguas arribas del sifn debido a la
ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda
aumentar en un 50% 0.30m como mximo al borde libre del canal en
una longitud mnima de 15m a partir de la estructura.
5. Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones
relativamente cortos con transiciones de tierra, tanto a la entrada como
a la salida, se puede usar una velocidad de 1m/s, en sifones con
transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5m/s. y
entre 3m/s a 2.5m/s en sifones largos con transiciones de concreto con o
sin control en la entrada.
6. Las prdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo
Cubierta Partida, se pueden calcular rpidamente con los valores 0.4h v
y 0.65 hv respectivamente.
7. A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas
se incrementan en 10%.
8. En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte
superior de la cobertura del sifn, este ligeramente debajo de la
superficie normal del agua, esta profundidad de sumergencia es
conocida como sello de agua y en el diseo se toma 1.5 veces la carga
de velocidad del sifn 1.1 como mnimo o tambin 3.
9. En la salida la sumergencia no debe exceder al valor (Hte) /6.
10.En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para
permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
11.En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse
ya sea que el sifn opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente
de friccin menos que el asumido en el diseo, por esta razn se
recomienda usar n=0.008 cuando se calculan las prdidas de energa.
12.Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de
aireacin donde el aire podra acumularse.

13.Con respecto a las prdidas de cargas totales, se recomienda la

condicin de que estas sean iguales o menores a 0.30m.
14.Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el
gasto mximo de la creciente.

TECNICA DE CONSTRUCCION
La tcnica de construccin siempre que el obstculo a salvar este
constituido por un arroyo o rio, con un caudal de volumen apreciable, sigue
alguno de los siguientes mtodos:

Se monta un andamio perpendicular a la direccin de la corriente; el

sifn se instala sobre el andamio y luego se produce su descenso en
bloque hasta que repose en un canal excavado con anterioridad para
este propsito.

El sifn previamente montado se suspende mediante gras flotantes y

se sumerge luego hasta reposar en la zanja excavada para tal fin.

El sifn se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se recubre el

exterior del sifn con hormign proyectado o encofrado, hasta que el
peso del sifn compense su flotabilidad en el agua; de esta forma se
consigue una proteccin suplementaria contra la corrosin; se conduce
el sifn hacindolo flotar

mediante boyas, hasta que est situado

sobre el canal excavado previamente, se sueltan las boyas y se

sumerge el sifn llenndolo con agua.

Se ejecuta el montaje del sifn en una orilla del rio que constituye el
obstculo. Desde la orilla opuesta y mediante cables, este es
remolcado hasta su emplazamiento definitivo, por vehculos que
circulan sobre una va dispuesta en la prolongacin terica del eje del
sifn.