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Manual CRM PDF
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AVISO IMPORTANTE
MOTORISTA Y PASAJERO - Esta motocicleta est fabricada para llevar el motorista y un pasajero. Nunca
exceder la capacidad de carga del vehculo indicada sobre la tarjeta de advertencia de carga y accesorios.
CONDUCCION - Esta motocicleta es fabricada para uso dual.
LEER ESTE MANUAL DE EXPLICACIONES ATENTAMENTE - Poner particular atencin a las instrucciones
precedidas por las siguientes palabras:
ATENCION
Indica una grande posibilidad de graves lesiones personales o de peligro de muerte si no se siguen las instrucciones.
Este manual debe ser considerado parte integrante de la motocicleta y debe quedar con sta en caso de venta.
Las abreviaciones siguientes significan:
PO
PORTOGAL
SP
ESPAA
SW
SUIZA
BELGICA
FRANCIA
AR
AUSTRIA
PROLOGO
-1-
INDICE:
SEGURIDAD CON LA MOTOCICLETA
REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCION
APARATO DE PROTECCION
MODIFICACIONES
CARGA Y ACCESORIOS
NEUMATICOS
EQUIPOS Y CONTROLES
COMBUSTIBLE Y ACEITE
INSPECCION ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
ARRANQUE DEL MOTOR
RODAJE
CONDUCCION
FRENADO
ESTACIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Aceite para la caja de transmisin
Buja
Filtro de aire
Operacin del acelerador
Ajuste del carburador
Embrague
Cadena de transmisin
Frenos
Inspeccin de las suspensiones delantera y trasera
Soporte lateral
Desmontaje de la rueda delantera
Desmontaje de la rueda trasera
Cambio de fusibles
Mantenimiento del radiador
Ajuste del interruptor de la luz de freno
Mantenimiento de la batera
Juego de herramientas
Nmeros de serie
GUIA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA
ESPECIFICACIONES
DIAGRAMA ELECTRICO
-2-
3
3
3
4
4
5
6
10
12
12
13
13
13
13
14
14
15
15
15
16
16
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17
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20
20
21
21
22
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25
Subir en motocicleta requiere especiales esfuerzos para asegurar su seguridad personal. Conozca tales requisitos
antes de subir en la motocicleta.
1. Realizar siempre una inspeccin previa antes de arrancar el motor. De este modo, podr prevenir accidentes y
daos en el equipo.
2. Muchos accidentes estn relacionados con motoristas que no tienen experiencia. La mayora de los pases
requieren un examen especial de conduccin en motocicleta o una licencia. Asegrese de que usted est
cualificado antes de subir en la motocicleta. NO PRESTE jams su motocicleta a un motorista sin experiencia.
3. Muchos de los accidentes de automviles/motocicletas ocurren porque el conductor del automvil no "ve" al
motorista. Cercirese de hacerse visible para evitar accidentes en los que usted no tendra la culpa:
- Pngase siempre ropas que reflejen la luz.
- No conduzca en lugares "ciegos" para otros motoristas
4. Obedezca a todas las leyes normas nacionales, del estado y locales.
- La velocidad excesiva es un factor comn en muchos accidentes. Obedezca a los lmites de velocidad y no vaya
NUNCA ms rpido de lo que las condiciones garanticen.
- Seale antes de girar o cambiar de carril. Su tamao y forma de maniobrar pueden sorprender a otros
motoristas.
5. No deje que otros motoristas le sorprendan. Tenga especial precaucin en intersecciones, en entradas y salidas
de estacionamientos, y en carreteras.
6. Mantenga ambas manos en el manillar y ambos pies en los estribos cuando est conduciendo. Los pasajeros
debern asirse a la motocicleta o al conductor con ambas manos, y poner los pes en los estribos para pasajero.
APARATO DE PROTECCION
1. La mayora de accidentes de motocicletas con resultados fatales se deben a heridas en la cabeza: pngase
siempre el casco. Se tiene tambin que poner un protector para la cara o gafas protectoras, as como botas
guantes y ropa de proteccin. Los pasajeros necesitan la misma proteccin.
2. El sistema de escape de gases se calienta mucho durante el funcionamiento, y permanece caliente despus de la
operacin. No tocar jams ninguna parte del sistema de escape. Pngase ropas que cubran completamente las
piernas.
3. No se ponga ropas sueltas que se puedan enganchar en las palancas de control, mandos de los pes, cadena de
transmisin o en las ruedas.
-3-
MODIFICACIONES
ATENCION
La modificacin de la motocicleta o la extraccin de piezas del equipo de origen puede hacer ilegal o reducir la
seguridad de vehculo. Obedezca a todas las normas sobre los equipos que impone la nacin, el estado o la
localidad.
CARGA Y ACCESORIOS
ATENCION
Las motocicletas son sensibles a los cambios de la distribucin de la carga. Una disposicin inadecuada de la
carga e incorrecta instalacin de accesorios pueden afectar adversamente la estabilidad y funcionamiento de la
motocicleta. Para evitar accidentes, tenga mucho cuidado al instalar accesorios y conducir con carga.
Estos consejos generales la ayudarn a decidir cmo y hasta qu punto equipar su motocicleta.
Carga
La carga combinada del conductor, pasajero, equipaje y accesorios adicionales no debe exceder 185 kg.
capacidad de carga del vehculo. El peso del solo equipaje no deber exceder 3 kg.
1. Mantener el peso de la carga bajo y cerca del centro de la motocicleta. El peso de la carga deber ser igual en
ambos lados para reducir desequilibrios. A medida de que el peso se coloca apartado del centro de gravedad de la
motocicleta, la conduccin queda proporcionalmente afectada.
2. Toda la carga deber fijarse con seguridad para una conduccin estable. Compruebe de nuevo la seguridad de la
carga con frecuencia.
3. No ponga objetos grandes y pesados en el manillar, en las horquillas frontales ni en el guardabarros. Esto podra
resultar en conduccin inestable o respuesta lenta de la direccin.
Accesorios
Los accesorios originales de Honda han sido especialmente diseados y probados para esta motocicleta. Puesto que
la fbrica no puede probar todos los dems accesorios, usted es personalmente responsable de la seleccin,
instalacin y utilizacin adecuada de los accesorios que no sean Honda. Siga siempre las guas mencionadas
anteriormente sobre la Carga, y las siguientes:
1. Inspeccionar minuciosamente el accesorio para cerciorarse de que no tapa ninguna luz, no reduce el espacio
libre al suelo ni el ngulo de inclinacin, la carrera lmite de la suspensin, carrera de la direccin ni la operacin
de control.
2. Bolsas grandes instaladas en las horquillas o pantallas contra el viento, as como bolsas de mal diseo o
inadecuadamente instaladas pueden producir fuerzas aerodinmicas que causan conduccin inestable. No
instale bolsas que reduzcan la corriente de aire de enfriamiento del motor.
3. Los accesorios que alteran su posicin de conduccin hacindole mover las manos o los pes de los controles
pueden incrementar en tiempo de reaccin en caso de emergencia.
4. No aada equipos elctricos que pudieran exceder la capacidad del sistema elctrico de la motocicleta. Un
fusible fundido puede causar una prdida peligrosa de las luces o de potencia del motor por la noche o en el
trfico.
5. Esta motocicleta no est diseada para tirar de un sidecar o de un remolque. Se podra afectar adversamente
el manejo si se engancharan.
6. Cualquier modificacin del sistema de refrigeracin puede causar un sobrecalentamiento y serias averas en
el motor. Nunca modificar la coraza del radiador ni instalar accesorios que puedan bloquear o desviar el aire
del radiador.
-4-
NEUMATICOS
Una presin de aire proporcionar la mxima estabilidad, comodidad en la conduccin y duracin de los
neumticos. Comprobar la presin de los neumticos frecuentemente y ajustarla cuando sea necesario.
NOTA: Revise la presin del neumtico cuando ste todava "fro" antes de comenzar la conduccin.
Los neumticos para carretera y todo terreno son estndar en este modelo. Elegir los neumticos de repuesto
apropiados de acuerdo a las especificaciones siguientes:
Delantero
Trasero
3.00-21
4.60-18
Conductor slo
150 (1,50)
150 (1,50)
Conductor y acompaante
150 (1,50)
175 (1,75)
Comprobar que no existan cortes en los neumticos, clavos insertados ni otra clase de objetos punzantes.
Comprobar que no estn dentadas ni deformadas las coronas. S tienen algn desperfecto, llvela a su distribuidor
autorizado Honda para su reparacin, reemplazo y equilibrado.
ATENCION
El hinchar inadecuadamente los neumticos causar un desgaste anormal de la franjas y crear un peligro de
accidente. Los neumticos insuficientemente hinchados pueden causar el deslizamiento de los neumticos o que
salgan de la corona.
La conduccin con neumticos excesivamente gastados es peligroso y afectar adversamente la traccin y el
manejo
Recambiar los neumticos antes de que la profundidad de la franja central alcance el lmite siguiente:
ATENCION
Un buen equilibrio de las ruedas es necesario para la conduccin segura y estable de la moto. No quite ni
modifique ninguno de los contrapesos de las ruedas. Cuando es necesario equilibrar las ruedas, consulte a su
concesionario Honda. Una vez realizada alguna reparacin o reemplazo del neumtico, es necesario efectuar el
equilibrado de las ruedas.
La intrusin de materias extraas en la superficie del neumtico impide el buen funcionamiento de cualquier
neumtico. Una reparacin rpida no podr restituir el factor de seguridad que tena antes.
El mantenimiento de la tensin de los radios y el centrado de la rueda son vitales para el funcionamiento seguro
de la motocicleta. Durante los primeros 1.000 km, los radios se aflojarn rpidamente debido al asiento inicial de
las piezas. Radios excesivamente flojos causarn inestabilidad a alta velocidad y posiblemente, la prdida de
control.
PRECAUCION:
S la pared lateral de neumtico est pinchada o daada, ste debe reemplazarse por uno nuevo.
-5-
EQUIPOS Y CONTROLES
Situacin de los controles
-6-
(2) Porta-casco
(5) Pedal del freno trasero
(8) Batera
Instrumentos e indicadores
Los indicadores y luces de aviso se han agrupado entre los instrumentos. En las tablas de las pginas siguientes se
describen sus funciones.
(1) Velocmetro
(2) Cuentakilmetros
(3) Lmpara de aviso de nivel de aceite
(4) Indicador de temperatura del refrigerante
(5) Indicador del intermitente
(6) Tacmetro
(7) Indicador de punto muerto
(8) Indicador de luz de largo alcance
(9) Indicador de soporte lateral
(10) Cuentakilmetros de cada viaje
-7-
No de
referencia
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Descripcin
Velocmetro
Odmetro
Luz de aviso de
nivel de aceite
Medidor de la
temperatura del
radiador
Indicador del
intermitente
(verde) (amarillo
SW, F)
Tacmetro
Indicador de
neutra (verde)
Indicador de luz
larga (azul)
Indicador de
soporte lateral
(amarilla)
Cuentakilmetros
por cada viaje
Funcin
Muestra la velocidad a la que se conduce.
Muestra los kilmetros recorridas.
Se quedar encendida durante unos 5 segundos despus de que haya girado
el interruptor de encendido en la posicin "ON" y a continuacin se apagar
automticamente.
Si la luz de testigo se queda encendida ms del tiempo indicado, esto significa
que el nivel del aceite en el depsito est ms bajo de lo normal, 0,5 litros
aproximadamente; reponga el nivel del aceite lo ms pronto posible. S
despus de que haya llenado el depsito, la luz del testigo no se apaga,
busque el motivo en el circuito indicador del nivel de aceite bajo.
PRECAUCION: Si se hace marchar el motor con aceite insuficiente se
ocasionarn serios daos en el motor
Indica la temperatura del radiador
Destella cuando quiera que funcione el intermitente de viraje
-8-
Cuando la aguja se aleja del seal C (Cold), el motor est suficientemente caliente
para conducir. La temperatura normal de funcionamiento es comprendida en la
seccin ms ancha del lado marcado. S la aguja llega al seal H (Hot), parar el
motor y comprobar el nivel del refrigerante en el depsito de reserva. Leer la
pagina 21 y no conducir la motocicleta hasta que no se haya solucionado el
problema.
PRECAUCION:
Preste atencin de no marchar sobrepasando la temperatura mxima de
operacin. El descuido de esta precaucin puede llevar un dao serio al
motor.
Interruptor de encendido
El interruptor del encendido (1) est situado directamente debajo del tablero de
indicadores.
ON: Todos los circuitos elctricos estn cerrados. El motor y las luces pueden
funcionar. No se puede retirar la llave.
OFF: Todos los circuitos elctricos estn abiertos. No se puede poner el motor en
marcha. Se puede retirar la llave.
LOCK: La direccin est bloqueado. Todos los circuitos elctricos estn abiertos.
No se puede poner el motor en marcha. Se puede retirar la llave.
P: Aparcamiento: (slo en Austria): La direccin est bloqueada. La llave se
puede quitar. Las luces de posicin y el piloto trasero estn encendidas.
Bloqueo de la direccin
Para Bloquear la direccin, girar el manillar completamente haca la izquierda o hacia la derecha. Girar la llave (2)
haca la posicin de bloqueo (LOCK) mientras que se la presiona hacia adentro. Luego sacar la llave.
ATENCION
No girar la llave hacia la posicin LOCK mientras se conduce la motocicleta.
(A) Presionar
(B) Girar la llave haca la posicin de trabado (LOCK).
-9-
El interruptor del faro (1) tiene tres posiciones: "H", "P" y "Desconectado", esta
ltima marcada por un punto blanco situado a la derecha de "P".
H: Faro, luz de cola y luces de los instrumentos encendidas.
P: Luz de posicin, luz de cola y luces de los instrumentos encendidas.
OFF (punto blanco): Faro, luz de cola, luz de posicin y luces de los
instrumentos apagadas.
Presionar el interruptor del faro (2) haca la posicin "Hi" para seleccionar la luz
larga.
Interruptor de intermitentes
Mover el interruptor (3) haca la seal L para indicar un giro a la izquierda y hacia la
seal R para indicar un giro a la derecha.
Interruptor de bocina
AI oprimir este interruptor (5), el faro ilumina para dar indicaciones a vehculos o para
pasar.
Porta cascos
El porta cascos (1) elimina la necesidad de tener que llevar el casco con uno mismo
despus de estacionar la motocicleta. El porta cascos puede cerrarse para evitar
robos.
1. Para abrir el porta cascos, insertar en l la llave (2) y girarla hacia la izquierda.
2. Cuelgue el casco en el gancho (3) y cirrelo apretando el trinquete (4). Extraiga la
llave.
ATENCION
El porta cascos ha sido diseado para colgar de l el casco mientras la motocicleta est estacionada. No poner
en funcionamiento la motocicleta estando el casco colgado del porta cascos.
COMBUSTIBLE Y ACEITE
ATENCION
Nunca llenar excesivamente el depsito; el combustible no tiene que llegar a la boca de llenado (4). Despus del
relleno, asegurarse que el tapn del depsito sea bien cerrado y la tapa debidamente bloqueada.
La gasolina es extremamente inflamable y en ciertas condiciones explosiva. Cuando el tapn del depsito de
combustible est abierto, asegurarse que el motor sea apagado y que no hayan cigarrillos encendidos o fuego
- 10 -
Nivel de aceite
Cuando el nivel de aceite en el depsito est bajo, la luz roja indicadora del nivel de
aceite se encender; parar el motor y agregar aceite lo ms pronto posible. Quitar el
tapn del depsito (1) y rellenar con aceite de calidad recomendada hasta la marca
de referencia (2). No llenar demasiado. La capacidad del depsito de aceite de
lubrificacin es de 1,3 L.
USAR ACEITE PARA MOTOR DE DOS TIEMPOS
PRECAUCION:
El uso de otros tipos de aceite puede provocar una acumulacin de carbono
en el motor y en el sistema de escape, resultando en prdida de potencia y
daos posibles del motor.
No use el ACEITE PARA MOTOR DE FUERA BORDO DE DOS TIEMPOS.
PRECAUCION:
S se observa la presencia de aire en el tubo que va del depsito del aceite a la bomba del aceite, no intente
arrancar el motor. La moto debe llevarse a su concesionario de Honda para la inspeccin y purga de aire del
sistema de aceite. Si se descuida esta atencin, podr causar daos serios al motor.
NOTA:
Al rellenar el aceite, preste atencin de no permitir introduccin de materiales extraos en el tanque.
- 11 -
Antes de poner su motocicleta en marcha, habitese a efectuar una inspeccin general para asegurarse de que
la motocicleta est en buen estado y que pueda usarla con seguridad.
Revise los siguientes detalles y, si algn ajuste o servicio de mantenimiento es necesario, haga referencia a la
seccin adecuada del presente manual.
Nivel del aceite para motor ......................................... Revise el nivel y agregue, si es necesario (Pg. 11)
Nivel del combustible ................................................. Llene el depsito de combustible cuando sea necesario
(Pg. 10)
Nivel de refrigerante del depsito de expansin ........... Compruebe el nivel y aada s es necesario (Pg. 21)
Frenos ........................................................................ Revise el funcionamiento de los frenos delanteros y
traseros. Compruebe del nivel del liquido de frenos y que no
tenga fugas el conducto de los frenos (Pg. 18).
Ruedas........................................................................ Revise la presin de aire, estado de desgaste o dao de las
ruedas (Pg. 5)
Funcionamiento del acelerador.................................... Revise el funcionamiento del acelerador, instalacin de sus
cables y juego libre. Corrija o reemplace, si es necesario
(Pg. 16)
Iluminacin................................................................. Revise si todas las lmparas funcionan normalmente
Cadena de transmisin................................................ Compruebe el estado de la cadena de transmisin y mida la
tensin de la misma. Ajuste la tensin s es incorrecta.
Lubrique la cadena si est seca. Reemplcela s est
visiblemente daada o desgastada (Pg. 17)
ARRANQUE DE MOTOR
ATENCION
No ponga nunca el motor en marcha el locales cerrados los gases de escape contienen monxido de carbono,
- 12 -
RODAJE
CONDUCCION
ATENCION
Antes de subir en la motocicleta revisar las normas de seguridad (Pg. 3) y "Soporte lateral" (Pg. 20)
1. Caliente el motor.
2. Con el motor puesto en marcha en vaco, apriete la palanca de embrague y psela a la posicin de primera
velocidad oprimiendo el pedal de cambio.
3. Suelte gradualmente la palanca de embrague, mientras que aumenta la velocidad poco a poco. La coordinacin
de estas dos acciones asegura una puesta en marcha suave.
4. Cuando la motocicleta alcanza cierta velocidad de marcha adelante suave, reduzca la velocidad del motor,
apriete el embrague de nuevo y pase a segunda, levantando la palanca de cambio. Repita estas operaciones para
otras velocidades.
5. Los movimientos el acelerador debern estar coordinados con la accin de los frenos para asegurar una
deceleracin suave.
6. Los frenos delantero y trasero debern usarse al mismo tiempo, y no se deben aplicar muy fuerte para no
bloquear completamente las ruedas o el rendimiento de frenado ser notablemente reducido, dificultando el
control de la motocicleta.
FRENADO
1. Para frenar normalmente, aplicar de forma gradual ambos frenos, delantero y trasero, mientras reduce las
marchas para ponerse a la velocidad adecuada a la carretera.
2. Para una mxima desaceleracin, cerrar el regulador y aplicar con ms fuerza los frenos delantero y trasero.
Presionar el embrague antes de que se pare la motocicleta.
ATENCION
La utilizacin independiente de slo el freno delantero o trasero reduce el rendimiento de la parada. Un frenado
extremo puede causar bloqueo de las ruedas o prdida del control de la motocicleta.
Cuando sea posible reducir la velocidad o frenar antes de entrar en una curva; si se cierra la vlvula de
estrangulacin o se frena a la mitad de la curva existir peligro de patinada de las ruedas. Cuando las ruedas
patinan se reduce el control de la motocicleta.
ATENCION
Cuando se conduzca por pistas mojadas o lloviendo, o sobre terrenos blandos, se reduce la habilidad de
maniobrar y de parar. Todos sus movimientos tendrn que ser uniformes y seguros en tales condiciones.
Aceleraciones, frenadas, y giros repentinos pueden causarla prdida del control. Para su seguridad, tenga
mucho cuidado al frenar, acelerar y girar.
Cuando se descienda por una pendiente larga, utilizar el frenado de compresin del motor reduciendo las
marchas, con utilizacin intermitente de ambos frenos. La aplicacin continua del freno puede sobrecalentar
los frenos y reducir su efectividad.
ESTACIONAMIENTO
1. Despus de haber parado la motocicleta, cambiar la transmisin a neutro, girar a OFF la vlvula de combustible,
desconectar (OFF) el conmutador de arranque y quite la llave.
2. Utilizar el soporte lateral para sostener la motocicleta mientras est estacionada.
3. Bloquear la direccin a fin de evitar robos (Pg. 9).
PRECAUCION:
Estacionar la motocicleta sobre un suelo firme y nivelado para evitar que se caiga.
- 13 -
MANTENIMIENTO
Cuando tenga que hacerle alguna operacin de servicio, tenga en cuenta que los concesionarios HONDA
autorizados, conocen mejor que nadie la motocicleta y estn perfectamente equipados y preparados para su
mantenimiento y para hacer cualquier tipo de reparaciones. El mantenimiento pueden hacerlo en cualquier taller
especializado, que lo haga normalmente, o tambin la mayora de los servicios puede hacerlos el propietario de la
motocicleta, con tal que tenga la preparacin tcnica adecuada y disponga de las herramientas y de las
instrucciones de mantenimiento precisas.
Estas instrucciones se basan en el hecho de que la moto se utilice, nicamente, para la finalidad que ha sido
proyectada. Conducir a altas velocidades o en condiciones anormales, como por ejemplo: por zonas demasiado
mojadas o polvorientas, requiere que los servicios de mantenimiento se hagan con ms frecuencia de los que se
indican en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Efectuar la inspeccin previa a la conduccin (Pg. 12) en cada perodo de mantenimiento programado.
I: INSPECCIONAR Y LIMPIAR, AJUSTAR, LUBRICAR Y CAMBIAR SI FUESE NECESARIO
L: LIMPIAR
C: CAMBIAR Y AJUSTAR
E: ENGRASAR
FRECUENCIA
Lo que acontezca
Primero
KM
ITEM
*
*
*
*
NOTA
1000
MES
4000
8000
12000
12
18
TUBOS DE COMBUSTIBLE
COLADOR DE COMBUSTIBLE
CARBURADOR ESTRANGULADOR
15
15
15
FILTRO DE AIRE
NOTA 1
BUJIA
ACEITE DE TRANSMISION
*
*
**
*
16
I
L
CARBURADOR-RALENTI
*C
16
21
SISTEMA DE REFRIGERACION
21
DESCARBONIZACION DE LA CULATA
2 Anos
I, E cada 1,000 Km
Nota 2
MES: I
LIQUIDO DE FRENOS
2 Aos: C
17
18
19
18
22
16
SOPORTE LATERAL
20
SUSPENSION
19
EMBRAGUE
*
*
**
**
BOMBA DE ACEITE
CADENA DE TRANSMISION
*
*
**
**
**
Pgina
Nota 2
RUEDAS / NEUMATICO
Nota 2
I
I
- 14 -
I
I
I
I
* Deber ser servido por un concesionario autorizado de Honda a menos que el propietario disponga de las
herramientas apropiadas, los dados de servicio y este mecnicamente capacitado. Referirse al manual de taller
oficial de Honda.
* * Teniendo en cuenta la seguridad, recomendamos que estos tems sean servidos solamente por un concesionario
autorizado de Honda.
NOTAS:
1. Hacer el servicio ms frecuentemente cuando se conduzca por zonas muy hmedas o polvorientas.
2. Hacer el servicio ms frecuentemente cuando se conduzca fuera de la carretera.
3. A lecturas ms altas del odmetro, repetir a los intervalos establecidos aqu.
BUJIA
Un filtro del aire limpio mejora el rendimiento de la moto y alarga la duracin del
motor. Su mantenimiento debe realizarse a intervalos regulares y ms
frecuentemente si se utiliza la moto en zonas polvorientas.
1. Quite los pernos de fijacin (1) y la cubierta lateral izquierda (2), cuya parte
interior, es al mismo tiempo la tapa de la caja del filtro de aire.
2. Saque la rejilla de montaje (3) y el elemento del filtro (4).
3. Lavar el elemento filtrador con un solvente no inflamable o con un punto de
inflamacin elevado; secarlo.
4. Poner a remojar el elemento en aceite de engranaje (SAE 80 o 90) hasta que se
sature.
5. Reponer el elemento de filtro invirtiendo el procedimiento de desmontaje.
ATENCION
Nunca utilizar gasolina o solventes de bajo punto de ignicin para limpiar el elemento de filtro de aire. Se
puede provocar una explosin o un incendio.
- 15 -
Embrague
El ajuste del embrague podr ser necesario s la motocicleta se cala cuando se
cambia de velocidades o tiende a patinar, o si el embrague se desliza haciendo
que la velocidad se retrase en relacin a la velocidad del motor.
El juego libre normal de la palanca del embrague deber ser de 10-20 mm en la
punta de la palanca (1). Los ajustes de poca importancia puede efectuarse con
el regulador del cable de embrague situado en la palanca.
1. Retirar la cubierta (2) de goma contra el polvo. Aflojar la contratuerca (3) y
girar el regulador del cable del embrague (4). Apretar la contratuerca (3) y
comprobar el ajuste.
2. Si el regulador est roscado hacia afuera, hasta casi su lmite, o el juego libre
apropiado no puede obtenerse utilizando el regulador del cable (4) efectuar
un ajuste importante. Aflojar la contratuerca (3) y girar completamente hacia
adentro el regulador del cable (4). Apretar la contratuerca (3) y poner la
cubierta de goma contra el polvo.
- 16 -
Cadena de transmisin
- 17 -
Frenos
Los frenos delanteros y traseros son de tipo disco. El nivel del lquido de frenos disminuye si las pastillas estn
gastadas.
Controlar el nivel de aceite y el estado de desgaste de las pastillas regularmente. Todo el sistema de frenos se
debe revisar regularmente por si hay fugas. S la palanca del freno tiene un juego incorrecto y, las pastillas no
estn gastadas, podra indicar la presencia de aire en el sistema de frenos que debe ser purgado. En este caso
consultar con un concesionario Honda autorizado.
ATENCION
El lquido de frenos puede provocar irritaciones. Evitar que caiga sobre la piel o en los ojos. En el caso de
que caiga encima, lavarse con agua abundante y llamar a un mdico si los ojos estn irritados.
- 18 -
PRECAUCION
Manipular con cuidado el liquido de frenos, ya que podra daar las superficies barnizadas y los materiales
de plstico.
Asegurarse de que la cubeta est en posicin horizontal antes de quitar el tapn, porque si no el lquido de
frenos puede derramarse.
Utilizar nicamente el lquido de frenos DOT 4 de una confeccin precintada o en buenas condiciones.
Tener cuidado de que cuerpos extraos o agua no entren en la cubeta de reserva durante la operacin de
rellenado.
ATENCION
Si se conduce la motocicleta con algn elemento del manillar o de las suspensiones delanteras o traseras aflojados,
desgastados o daados, se pueden exponer gravemente las prestaciones de conduccin y la estabilidad.
Si cualquier elemento de las suspensiones parece desgastado o daado, consulte a un concesionario HONDA
autorizado para que haga la revisin. Los elementos de la suspensiones tienen una relacin directa con la seguridad
de la motocicleta y un concesionario HONDA est perfectamente preparado para indicar si es necesario sustituir la
pieza
- 19 -
SOPORTE LATERAL
Esta motocicleta est provista de un interruptor rotativo en el soporte
lateral. Control del funcionamiento:
Comprobar que el resorte no est daado o debilitado y que el conjunto
del soporte lateral se mueva libremente.
Controlar el sistema del bloqueo del arranque.
1. Montar en el silln, levantar el soporte lateral y meter la marcha en el
punto muerto.
2. Arrancar el motor presionando el embrague y engranando la marcha.
3. Bajar el soporte lateral completamente.
4. Al bajar el soporte lateral, el motor tiene que pararse. Si el sistema del
soporte lateral no funciona conformemente con la descripcin, acudir a
un concesionario Honda autorizado.
ATENCION
Si al volver a instalar la rueda no se ha utilizado una llave con dinammetro, consultar a un concesionario Honda autorizado lo ms
pronto posible, para que revise si la rueda se ha instalado correctamente. Una instalacin incorrecta puede comprometer un buen
rendimiento
- 20 -
ATENCION
Si al volver a instalar la rueda no se ha utilizado una llave con dinammetro, consultar a un concesionario
Honda autorizado lo ms pronto posible, para que revise si la rueda se ha instalado correctamente. Una instalacin
incorrecta puede comprometer un buen rendimiento de frenado.
En la caja de fusibles (1), que est situada al lado de la batera y debajo del
portaequipajes lateral derecho, se hallan el fusible principal de 15A (azul)
(2) y los auxiliares de 10A (rojos) (3). Cuando un fusible se funda a
menudo, esto quiere indicar que existe un corto circuito o una sobrecarga
en el sistema elctrico. Consultar el concesionario autorizado Honda para
repararlo.
Cuando quite un fusible fundido, utilice un extractor adecuado. Los
fusibles de repuesto (4) estn en el interior de la caja.
PRECAUCION:
Desconectar el interruptor de encendido (OFF) antes de verificar o
reemplazar los fusibles para evitar cortocircuitos accidentales.
ATENCION
No utilizar jams fusibles con un amperaje diferente del especificado. Se podra daar seriamente el sistema
elctrico o provocar fuego, causando prdidas de la luz o potencia del motor por la noche o en el medio del trfico.
El sistema de Refrigeracin deber limpiarse en los intervalos de mantenimiento indicados en la pgina 14.
Lquido de refrigeracin recomendado:
Utilice slo una solucin anticongelante de base de etilenglicol de buena calidad que contiene inhibidores para
la proteccin contra corrosin y las recomendadas especficamente para el uso para motores de aluminio. El
sistema de refrigeracin de la CRM 125 tiene una solucin 50/50 de anticongelante y agua, ya llenada en la
fbrica.
Inspeccin:
Comprobar el nivel de liquido de refrigeracin del depsito de expansin (1)
cuando el motor est a la temperatura normal de funcionamiento. El nivel
del liquido de refrigeracin debe estar entre las seales upper (2) y lower
(3) sealadas en el lado del depsito.
S el nivel est cerca de la seal lower, quitar la tapa del deposito de
expansin (4) y aadir lquido hasta la seal de referencia upper.
S no hay nada de lquido en el depsito de expansin, revisar el depsito
para ver si hay alguna fuga.
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El interruptor de la luz de freno (1) est cerca del pedal del freno.
Comprobar regularmente el funcionamiento apropiado. Para ajustar, gire la
tuerca de ajuste (2) en la direccin (A) s se retrasa el funcionamiento del
interruptor, o en la direccin (B) si el interruptor funciona demasiado
pronto.
Conservacin de la batera
Ne es necesario comprobar el nivel del electrlito ni aadir agua destilada porque la batera es de tipo sallado.
Si hubiese alguna prdida de electrlito, o si la batera estuviese agotada, causando arranques lentos u otros
problemas elctricos, consultar con el concesionario autorizado de Honda.
PRECAUCION:
No tratar de quitar las tapas de los elementos.
Cuando la motocicleta no vaya a utilizarse durante un largo perodo de tiempo, quitar la batera y cargarla
completamente. Luego, guardarla en un lugar fresco y seco. Si la batera va a dejarse colocada en la
motocicleta, desconectar el cable negativo del borne de la batera.
ATENCION
La batera contiene cido sulfrico. Evite el contacto con la piel, los ojos o las ropas. En caso de contacto
Bolsa de Herramientas
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Nmeros de serie
Los nmeros de serie del motor y del bastidor son indispensables para
registrar su motocicleta. Tambin es posible que sean requeridos por su
concesionario cuando ste pida piezas de repuesto. Anote los nmeros a
continuacin para utilizarlos como referencia.
El nmero del bastidor (1) est estampado en el lado derecho del cabezal de
direccin.
El nmero del motor (2) est estampado en el lado inferior derecho del
crter.
NO DEL BASTIDOR______________________________________________
NO DEL MOTOR_________________________________________________
Etiqueta de color
Para guardar la motocicleta S va a guardarse la motocicleta durante largos perodos de tiempo, durante el invierno
por ejemplo, es necesario tomar ciertas medidas para reducir el deterioro causado al no utilizara. Adems, ANTES
de guardas la motocicleta ser necesario efectuar todas las reparaciones necesarias ya que de otra forma, estas
reparaciones podran olvidarse al volver utilizarla de nuevo.
1. Cerciorarse de que el sistema de refrigeracin est lleno con un 50/50 % de solucin anticongelante.
2. Drenar el depsito de combustible y el carburador. Rociar el interior del depsito con un aerosol de aceite que
evite la corrosin. Volver a instalar la tapa del depsito.
ATENCION
La gasolina es inflamable y bajo ciertas condiciones explosiva. No fumar ni permitir llamas ni chispas cerca
del equipo mientras se efecta el drenaje.
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3. Quitar la buja y verter una cucharada (15-20 cc) de aceite limpio del motor en el cilindro. Hacer girar el motor
varias veces para distribuir el aceite y luego volver a poner la buja.
NOTA:
Cuando se gire el motor, su interruptor de parada debe estar en la posicin OFF, y la buja debe ponerse en
su sombrerete y a tierra para evitar daar el sistema de encendido.
4. Quitar la batera y guardarla en un lugar protegido de las temperaturas de congelacin y de los rayos directos
del sol. Cargar lentamente la batera una vez al mes.
5. Lavar y secar la motocicleta. Encerar todas las superficies pintadas. Cubrir todas las partes cromadas con aceite
que evite la corrosin.
6. Inflar los neumticos a sus presiones recomendadas. Poner la motocicleta sobre bloques para elevar ambos
neumticos del suelo.
7. Cubrir la motocicleta (no utilizar plstico ni otros materiales revestidos) y guardarla en un lugar libre de calor y
humedad cuyo cambio de temperatura sea mnimo. No guardar la motocicleta bajo los rayos directos del sol.
Para utilizar de nuevo la motocicleta despus de haber estado guardada
1. Descubrir y limpiar la motocicleta.
2. Cargarla segn se requiera. Instalar la batera.
3. Drenar cualquier exceso de aceite para evitar la corrosin del depsito de combustible. Llenar el depsito con
gasolina nueva.
4. Efectuar todas las inspecciones previas a la conduccin descritas en la Pg. 12. Probar la motocicleta
conducindola a bajas velocidades en un rea segura alejada del trfico.
ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES
PESO
CAPACIDADES
Longitud total
Anchura total
Altura total
Base de ruedas
CRM 125
2210 mm
830 mm
1215 mm
1455 mm
Peso en vacio
130 kg
Conductor y pasajero
Nmero de asientos
1,3 l
0,75 I
0,70 I
9,5 I
2,0 I
54 x 54,5 mm
6,8:1
124,8 cc
0,7- 0,8 mm
27
107 mm
3.00-21
4.60-18
TRANSMISSION DE FUERZA
Reduccin primaria
3,250
3.091
2,000
1,471
1,211
1,043
0,917
2,857(AR-SW-F)
2,714 (SP-PO-B)
Reduccin final
SISTEMA ELECTRICO
Batera
Generador
12V 3AH
0,188 Kw a 5000 rpm
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NOTAS
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