UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA

ANLISIS Y EVALUACIN DE RIESGO PARA UNA
ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO

TRABAJO PRCTICO-TCNICO
Que para acreditar la Experiencia educativa:
Experiencia Recepcional
Programa Educativo: Ingeniera Qumica

P r e s e n t a:
AMAIRANI VZQUEZ HERNNDEZ

Asesor interno:
DRA. LORENA DE MEDINA SALAS

Asesor externo:
Q.F.B VERNICA VENEGAS NOGUEIRA

Xalapa, Ver; Marzo 2014

AGRADECIMIENTOS

A Dios por la vida y la oportunidad de ser mejor cada da.

A pap por ser mi inspiracin, mi fuerza y mi gran amor desde siempre, por
ser el gua de mi vida y ahora, el ngel que siempre vivir en mi corazn.
A mam por ser el ejemplo de vida y fortaleza, por ser el regazo, la
proteccin y el nimo para seguir adelante ante cualquier adversidad.
A mis hermanas y hermanos por creer en m y hacrmelo saber.
A Samuel, por el amor, el cario, la comprensin, el apoyo brindado, por
creerme capaz de lograr mis metas y alentarme a cumplirlas. Por ser mi
compaero en los buenos y malos momentos.
A mis amigas y hermanas del alma Cristina, Lorena, Socorro, Emma y Karen,
que me han acompaado en los mejores momentos de vida y en los
momentos de prueba.
A mis amigos y colegas, por el apoyo brindado y el cario hacia mi persona,
Ismael, Lizul, Maricela, Javier y Vernica.
A mis compaeros de trabajo y nuevos amigos, por hacer mis das ms
alegres, Alberto, Montserrat y Alma.
A mi asesora, Dra. Lorena, por la asesora, el tiempo y la dedicacin para
conmigo.
Agradezco a todas las personas que creyeron en m.

NDICE
1.

Introduccin.

1.1 Objetivo General

1.2 Objetivos Especficos

2.

Antecedentes

3.

Marco terico.

3.1 Clasificacin de Riesgos..

3.2

Tcnicas de identificacin...

11

4.

Metodologa...

29

5.

Resultados y Discusin

49

Conclusiones 56
Bibliografa 58

FIGURAS
Figura 1. Anlisis de riesgos. 10
Figura 2. Escenarios peligrosos..

19

Figura 3. Posibles arreglos de estaciones de servicio

25

Figura 4. Ejemplo de un accidente por incendio..

26

Figura 5. Ejemplo de Explosiones..

27

Figura 6. Pantalla inicial Fuego (Pool Fire)

39

Figura 7. Pantalla de propiedades para Magna

40

Figura 8. Pantalla de radiacin para Magna.

40

Figura 9. Pantalla de parmetros de emisin para Magna

41

Figura 10. Pantalla de datos meteorolgicos para Magna

42

Figura 11. Pantalla de parmetros de emisin para Premium.

42

Figura 12. Pantalla de Propiedades para Diesel

43

Figura 13. Pantalla inicial Explosin.

44

Figura 14. Pantalla general Explosin Magna.

44

Figura 15. Pantalla propiedades Explosin Magna

45

Figura 16. Pantalla presin explosin Magna.

45

TABLAS

Tabla 1. Palabras gua y variables de proceso utilizadas en los anlisis de Hazop..

15

Tabla 2. ndice de severidad de las consecuencias

31

Tabla 3. ndice de frecuencia del escenario.

32

Tabla 4. Matriz de jerarquizacin de riesgo.

32

Tabla 5. ndice de Riesgo...

33

Tabla 6. Resumen de eventos identificados para Diesel..

34

Tabla 7. Resumen de eventos identificados para la gasolina Magna y Premium.

34

Tabla 8. Escenarios a modelar..

35

Tabla 9. Criterios para la modelacin de escenario con gasolina Magna..

36

Tabla 10. Criterios para la modelacin de escenario con gasolina Premium.

37

Tabla 11. Criterios para la modelacin de escenario con Diesel..

38

Tabla 12. Criterios de Seguridad

46

Tabla 13. Criterios para evaluar los efectos de la Radiacin Trmica

47

Tabla 14. Criterios para evaluar los efectos de la Sobrepresin.

48

Tabla 15. Estimacin de consecuencias

52

ANEXOS

Anexo 1. Especificaciones Tcnicas para Proyecto y Construccin. Tanque de almacenamiento.

Anexo 2. Especificaciones Tcnicas para Proyecto y Construccin. Conduccin.
Anexo 3. Listas de Verificacin.
Anexo 4. Hazop gasolina Magna
Anexo 5. Hazop gasolina Premium
Anexo 6. Hazop Diesel
Anexo 7. Matriz de jerarquizacin Magna
Anexo 8. Matriz de jerarquizacin Premium
Anexo 9. Matriz de jerarquizacin Diesel
Anexo 10. Modelo por Explosin de Magna
Anexo 11. Modelo por Explosin de Magna
Anexo 12. Modelo por Explosin de Premium
Anexo 13. Modelo por Incendio de Premium
Anexo 14. Modelo por Incendio de Diesel

1. Introduccin
Los accidentes industriales tienen un sin nmero de causas, pueden ocurrir
porque la gente comete actos incorrectos de operacin o porque los equipos,
herramientas, maquinarias o lugares de trabajo no se encuentran en las
condiciones adecuadas, o realiza actividades consideradas altamente riesgosas,
por mencionar algunas.
Las

actividades

altamente

riesgosas

comprenden

aquellas

actividades

industriales, comerciales o de servicios, que manejan materiales peligrosos con

caractersticas corrosivas, reactivas, explosivas, txicas o inflamables; estas
actividades tienen la probabilidad de causar accidentes mayores (LGEEPA, 2013).
Tal es el caso de las Estaciones de Servicio que, por las caractersticas de las
sustancias (gasolinas y diesel) que maneja, almacena y usa, es considerada una
actividad altamente riesgosa y que en caso de existir algn error en la operacin y
manejo de las mismas, desencadenara una serie de eventos que pudieran
transcender los lmites de las instalaciones e impactar, no solo a stas y sus
alrededores, sino tambin a su personal, la poblacin, bienes, ambiente y
ecosistemas cercanos al sitio.
Por tal motivo la Ley General de Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente
indica que quienes pretendan realizar actividades altamente riesgosas deben
presentar un estudio de riesgo con la finalidad de proteger a la sociedad y al
ambiente (LGEEPA, 2013).
Un estudio de riesgo no solo comprende la evaluacin de la probabilidad de que
ocurran accidentes que involucren a los materiales peligrosos, sino tambin a la
determinacin de las medidas para prevenirlos o mitigarlos; est constituido por
dos partes: una donde se emplean metodologas de tipo cualitativo y cuantitativo
para identificar y jerarquizar riesgos, y la otra conocida como anlisis de
consecuencias donde se utilizan modelos matemticos de simulacin para
cuantificar y estimar dichas consecuencias (SEMARNAT, 2012).
1

En el presente trabajo se realizar un anlisis y evaluacin de riesgos para una

Estacin de Servicio de Tipo Urbano Esquina, aplicando la metodologa de
Anlisis de Riesgo y Operabilidad (HazOp) y se aplic un modelo matemtico de
simulacin (SCRI Fuego versin 1.4) para determinar los radios de afectacin de
los eventos mximos probables de riesgo.
La estructura de este trabajo est conformada por seis captulos: introduccin,
antecedentes, marco terico, metodologa, resultados y discusin, adems de
conclusiones, bibliografa y anexos. El captulo uno se presenta una breve
introduccin al tema, as como la informacin condensada de los captulos
posteriores; el captulo dos hace referencia a la literatura sobre la cual se
fundamenta este trabajo, de la misma manera se describe una revisin de
antecedentes sobre trabajos relacionados con el tema.
En el captulo tres se describen los aspectos generales del presente trabajo. En el
captulo cuatro se presenta la metodologa del anlisis y evaluacin de riesgos. En
el captulo cinco se presentan los resultados obtenidos y la discusin. Finalmente,
se establece la conclusin ms relevante de este trabajo.
1.1 Objetivo General

Analizar y evaluar los riesgos probables en una Estacin de Servicio.

1.2 Objetivos Especficos

Aplicar una metodologa para identificar los riesgos probables en reas

vulnerables dentro de las instalaciones.

Jerarquizar los riesgos de acuerdo a la severidad de los escenarios

identificados.

Determinar los radios potenciales de afectacin y los radios de

amortiguamiento, a travs de modelos matemticos de simulacin.

2. Antecedentes
En pases industrializados el anlisis de riesgos se ha utilizado desde la dcada
de los aos noventa en varios pases miembros de la Organizacin para la
Cooperacin y Desarrollo Econmico (OCDE). En los Estados Unidos, de Amrica
se realiz el primer anlisis de riesgos en 1986, cuando la USEPA analiz 31
riesgos en cuatro reas: riesgo de cncer en seres humanos, riesgo de otros
efectos diferentes al cncer en hombres y mujeres, riesgo ecolgico y riesgo de
bienestar. Los resultados fueron publicados en el reporte titulado Unfinished
Business: A Comparative Assessment of Environmental Problems. Una conclusin
muy importante del anlisis fue que los programas de la USEPA solan reflejar las
percepciones del pblico en lugar de los riesgos ms serios. Los resultados de
dicho trabajo fueron de mucha influencia en las regulaciones y en el enfoque de la
agencia (Evans et al., 2003).

Actualmente, la USEPA utiliza el ACR (anlisis de causa raz) para determinar

prioridades ambientales, para guiar la legislacin y para elegir entre diversas
opciones normativas. La mayora de los programas ambientales de esta agencia
utiliza anlisis de riesgos para determinar las prioridades normativas, para
desarrollar anlisis de costo-beneficio o para establecer actividades que refuercen
los objetivos de la Agencia Europa, EE.UU. y algunas otras naciones estn
trabajando para ajustar las tcnicas de anlisis de riesgos a algunas aplicaciones
individuales o especficas.

Los anlisis comparativos de riesgos pueden ser muy tiles para que pases y
regiones con recursos limitados los utilicen de manera eficiente. Cuando no
existen recursos suficientes para abordar muchos problemas ambientales, el ACR
puede dar prioridad a ciertos problemas y soluciones. Por ejemplo, se aplic este
mtodo en Bangkok y El Cairo para identificar recomendaciones especficas de
cmo reducir el contenido de plomo en las gasolinas y cmo manejar situaciones
de trfico para reducir los niveles de partculas suspendidas (Evans et al., 2003).
3

En 1984 se registraron tres de los accidentes ms graves de la Historia: Sao

Paulo por rotura de una conduccin de gasolina con 800 muertos; en la Ciudad de
Mxico por explosin e incendio de un parque de almacenamiento de gas L.P,
reportando 450 muertos; y Bhopal por escape de gas con formacin de una nube
txica provocando la muerte de 3,000 personas. Posteriormente en 1989 la
explosin de una gran nube de gas (probablemente la ms grande de la historia)
procedente de un escape, provoc la muerte de aproximadamente 1,000 personas
en los Urales (Casal et al., 2001). El desconocimiento del peligro provoc la
prdida de muchas personas.

A nivel nacional en 1984, en San Juan Ixhuatepec, estado de Mxico, ocurri un

accidente en los depsitos de gas de la empresa Petrleos Mexicanos, en los
cuales ocurri uno de los peores accidentes en ese tipo de instalaciones (conocido
como BLEVE) que destruy un gran nmero de casas y edificios a su alrededor,
causando la muerte y heridas a numerosas personas. Cabe sealar que los
asentamientos humanos densamente poblados alrededor de las instalaciones
donde ocurri el accidente constitua, una violacin flagrante al uso de suelo
autorizado en ese sitio, eminentemente industrial.
Ante este evento la Unin Europea citar en el prembulo de la nueva versin el
accidente antes referido y se indicar a todos los pases miembros de la Unin la
necesidad de regular estrictamente los usos de suelo alrededor de los lugares que
realizan

actividades

altamente

riesgosas,

como

medida

para

prevenir

consecuencias desastrosas. En Mxico, la reaccin del Gobierno a este evento

fue crear un rea a cargo de desarrollar las bases e instrumentos para regular este
tipo de actividades en la instancia ambiental correspondiente; rea que hoy se
encuentra comprendida en la Direccin General de Materiales, Residuos y
Actividades Riesgosas del Instituto Nacional de Ecologa (Instituto Nacional de
Ecologa, 2000).
4

El segundo accidente en importancia fue el ocurrido en 1992 en Guadalajara,

Jalisco, en donde explot el drenaje en una zona importante y altamente
concurrida de la ciudad, por la presencia de grandes cantidades de gasolina y
otras sustancias peligrosas, lo que ocasion un sinnmero de muertes y daos
materiales. Por esta razn, se emiti una instruccin Presidencial para la creacin
del Programa Nacional de Prevencin de Accidentes de Actividades Altamente
Riesgosas, y se otorg al recin creado Instituto Nacional de Ecologa, la
responsabilidad de coordinar este esfuerzo que moviliz a diversas dependencias
gubernamentales, instituciones acadmicas y organizaciones civiles.
En tanto que la Ley de General de Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente
(LGEEPA) publicada en 1988 y sus modificaciones publicadas en 1996 y 2001,
amplan el concepto para incorporar la obligacin por parte de las Actividades
Altamente Riesgosas que se proyecten, as como de elaborar e instrumentar
Programas para la Prevencin de Accidentes que incluyan Planes Externos para
la Respuesta a Emergencia (Instituto Nacional de Ecologa, 2000).
La LGEEPA (2007) en su fraccin VI, artculo 5, captulo 2, determina que es
facultad de la Federacin la regulacin y control de las actividades consideradas
como altamente riesgosas, y de la generacin, manejo y disposicin final de
materiales y residuos peligrosos al ambiente o los ecosistemas, as como para la
preservacin de los recursos naturales, de conformidad con esta Ley, otros
ordenamientos aplicables y sus disposiciones reglamentarias.
Para la regulacin de lo mencionado anteriormente, la SEMARNAT cuenta con
una gua para la elaboracin de un Estudio de Riesgos, con carcter obligatorio
para proyectos nuevos que no se encuentren en operacin y requieran
autorizacin en materia de Impacto y Riesgo Ambiental (SEMARNAT, 2012).
Dentro de la gua se encuentra una seccin especfica referente a los anlisis de
evaluacin de riesgos, y que es en el cual se bas el presente trabajo.

En lo que respecta al contexto Estatal, es la Ley No. 62 la que indica en su

captulo IV, que quienes realicen actividades riesgosas en el Estado de Veracruz,
debern, aparte de cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas, elaborar y
actualizar sus programas para la prevencin de accidentes que puedan causar
desequilibrios ecolgicos o efectos nocivos en la poblacin; el Estado regular las
actividades riesgosas cuando afecten al equilibrio de los ecosistemas o al
ambiente de ms de un Municipio o en su desarrollo se generen residuos que
sean vertidos a las aguas de jurisdiccin estatal (Ley Estatal de Proteccin
Ambiental, 2011).
Lo anterior con la finalidad de evitar accidentes como el ocurrido al medio da del 3
de mayo de 1991, derivado de un incendio en la mezcladora industrial de
Agroqumicos de Agricultura Nacional de Veracruz S.A. (ANAVERSA) , planta que
elaboraba Herbicidas y Plaguicidas. A falta de un equipo de extintores, el fuego
provoc una serie de explosiones, primero unas botellas y despus unos
contenedores

de

compuestos

organofosforados

organoclorados.

Las

explosiones produjeron una nube txica de varios kilmetros a la redonda que

contena dioxinas, una de las sustancias ms txicas y

mortales para los

humanos ya que afecta los sistemas inmunolgico y endocrino (Blanco, 2006).

3. Marco terico
Una definicin completa de riesgo tiene que comprender el concepto de
exposicin a un peligro. La exposicin a un peligro puede ser voluntaria, pero
tambin existe la exposicin involuntaria.
Por tanto, se han propuesto diversas definiciones de riesgo: situacin que puede
conducir a una consecuencia negativa no deseada de un acontecimiento, o bien
probabilidad de que suceda determinado peligro potencial (entendiendo por
peligro una situacin fsica que puede provocar daos a la vida, a los equipos o al
medio), o an, consecuencias no deseadas de una actividad dada, en relacin
con la probabilidad de que ocurra (Casal et al., 2001).
Evans et al. (2003) manifest que los riesgos nos rodean en la vida diaria y existen
a cierto nivel en todas las actividades que realizamos. Todas estas actividades
conllevan importantes beneficios pero tambin pueden tener consecuencias
negativas con diferente grado de severidad y peligro.

Por tanto, puede definirse el peligro como aquello que puede producir un
accidente o un dao. El riesgo, sin embargo, estara asociado a la probabilidad de
que un peligro se convierta realmente en un accidente con unas consecuencias
determinadas.

3.1 Clasificacin de Riesgos

Debido a la gran variedad de riesgos, se han propuesto diversas clasificaciones;
desde un punto de vista general, se puede clasificar en tres categoras, como se
mencionan a continuacin:

Riesgo de categora A: son inevitables o los aceptados, sin compensacin.

(por ejemplo, morir fulminado por un rayo).
7

Riesgo de categora B: evitables, en principio, pero que deben

considerarse inevitables si uno requiere de integrarse plenamente en la
sociedad moderna. (por ejemplo, morir en un accidente areo o de
automvil).

Riesgo de categora C: normalmente inevitables, voluntarios, y con

compensacin. (por ejemplo, practicar un deporte peligroso).

Desde el punto de vista ms concreto de las actividades industriales, los riesgos

pueden clasificarse en otras tres categoras:

Riesgos convencionales: relacionados con la actividad y el equipo

existentes en cualquier sector. (electrocucin, cadas).

Riesgos especficos: asociados a la utilizacin o manipulacin de los

productos que, por su naturaleza, pueden ocasionar daos. (productos
txicos, radioactivos).

Riesgos mayores: relacionados con los accidentes y situaciones

excepcionales. Sus consecuencias pueden

presentar una especial

gravedad ya que la rpida expulsin de productos peligrosos o de energa

podran afectar a reas considerables. (escapes de gases, explosiones)
(Casal et al., 2001).
Debido a la naturaleza del presente trabajo, los riesgos de inters sern los
mayores o catastrficos; estos son los que ms preocupan a la poblacin, pues
dentro de los ms comunes podemos citar las explosiones, los incendios, las
nubes txicas y la dispersin de productos radioactivos; todas las anteriores
derivadas de las actividades altamente riesgosas que manejan materiales
corrosivos, reactivos, explosivos, txicos o inflamable (LGEEPA, 2013).
Para poder decidir sobre si un riesgo es o no aceptable, se requiere estimar de
alguna forma su magnitud, lo que implica un anlisis previo. Analizar riesgos
significa desarrollar una estimacin cuantitativa del nivel del peligro potencial de
una actividad, y est referido, como ya se ha mencionado a personas como a
8

bienes materiales, en trminos de la magnitud del dao y la probabilidad que

tenga lugar. Un anlisis de riesgo es una disciplina que combina la evaluacin
ingenieril del proceso con las tcnicas matemticas que permiten realizar las
estimaciones de frecuencias y consecuencias de los accidentes. Los resultados se
utilizan para la toma de decisiones mediante la jerarquizacin de las estrategias de
reduccin de los riesgos (Santamara, 2000).
La evaluacin de los diversos riesgos asociados a una determinada instalacin
industrial o, incluso, al transporte de mercancas peligrosas, se determinacin (con
una aproximacin razonable) de los aspectos siguientes.

accidentes que pueden ocurrir

frecuencia de estos accidentes

magnitud de sus consecuencias.

Su aplicacin a un proyecto, a una operacin o a unas instalaciones determinadas,

se ha representado de manera simplificada en la figura 1, que a continuacin se
presenta.

Sucesos
externos

Proyecto
inicial
Identificacin de sucesos
no deseados

Anlisis
histrico

Alteracin del
proyecto

HAZOP

Modelos de
acciones

Cuantificacin de
eventos

rboles de
fallos

Modelos de
vulnerabilidad

Estimacin de
frecuencias

Cuantificacin de
consecuencias

Cuantificacin
de riesgos

Proyecto
final

FIGURA 1. ANLISIS DE RIESGOS.

FUENTE: CASAL ET AL., 2001

Referente a los propios peligros del sistema, la primera forma de analizarlos es el

anlisis histrico, consiste en el estudio de los accidentes ocurridos previamente
en sistemas que presentaban alguna similitud con el que se est analizando. Debe
de ser complementado con un mtodo que permita explorar sistemticamente los
peligros de una determinada instalacin. El mtodo con el cual se debe
complementar, debe implicar una exploracin de todos los orgenes posibles de
accidentes (Santamara, 2000).
En la industria qumica, los accidentes suelen ser el resultado de unas condiciones
de proceso inadecuadas para las diversas caractersticas fsicas y qumicas de los
materiales y de las sustancias. Las fugas de sustancias peligrosas constituyen uno
de los accidentes ms frecuentes en las instalaciones qumicas de proceso, y que
10

suelen generar daos graves tanto a los propios equipos como a las personas
expuestas; a su vez otra repercusin importante previsible es la interrupcin del
proceso productivo incluyendo en algunos casos el vaciado de la instalacin
(Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, 2013).
El proceso racional de identificacin se realiza en dos fases bien diferenciadas: la
primera para detectar posibles accidentes y la segunda para la caracterizacin de
sus causas, o sea, los sucesos o cadenas de sucesos que provocan el incidente
no deseado. La primera fase es relativamente sencilla, pero debe realizarse con
mucha atencin ya que define el desenlace de la segunda (Guerrero, 2011).

3.2 Tcnicas de identificacin

En las tcnicas de identificacin cabe destacar los mtodos de anlisis ms
utilizados; en el mbito estatal son de referencia obligada los mtodos descritos en
las Notas Tcnicas de Prevencin editadas por el Instituto Nacional de
Seguridad e Higiene en el Trabajo desde el ao 1989 y vigentes hasta la fecha, y
las Guas Tcnicas editadas por la Direccin General de Proteccin Civil.
Mtodos cualitativos:

auditora de seguridad (Safety review).

anlisis histrico de accidentes.

anlisis preliminar de peligros (Preliminar Hazard Analysis, PHA).

listados de control (Check list).

Qu pasa si? (What if?).

anlisis de peligro y operabilidad (Hazard and Operability Analysis,

HAZOP).

anlisis de modos de fallo y efectos (Faiture Modes and Effect Analysis,

FMEA).

11

Mtodos semicuantitativos:

ndice Dow.

ndice Mond.

ndice SHI y MHI (Sustance Hazard Index i Material Hazard Index).

rboles de fallos (Fault Tree, Ft).

rboles de sucesos (Event Tree, ET).

Todas las tcnicas de anlisis mencionadas se caracterizan por que se desarrollan

en tres etapas: preparacin, realizacin del estudio propiamente dicho y
documentacin. La preparacin es una actividad muy similar en todas las tcnicas
de anlisis e implica actividades tan diversas como la recoleccin de informacin,
la definicin del objetivo y su alcance, la seleccin del personal implicado (por lo
general, este tipo de estudios es realizado por equipos multidisciplinarios dentro
del proceso), la programacin, etc. El conocimiento de las propiedades de las
sustancias y su manipulacin dentro del proceso es un aspecto importante para el
correcto desarrollo del anlisis posterior (Santamara, 2000).
La realizacin del estudio vara mucho segn las diversas tcnicas de anlisis y
responde al seguimiento de su propio protocolo. La documentacin no slo hace
referencia a los resultados conseguidos, sino tambin al propio desarrollo del
estudio.
Ests tcnicas son aplicadas a distintas etapas de la vida de los procesos
industriales: diseo, construccin, puesta en marcha y funcionamiento de una
operacin normal, modificndose del proceso y desmantelamiento o abandono de
las instalaciones. La identificacin de los accidentes potenciales en las principales
etapas del diseo mejora la eficacia de las medidas reductoras del riesgo ya que
las circunstancias de fuga de sustancias peligrosas pueden ser por mltiples
circunstancias y suelen generar daos graves a los propios equipos como a las
personas expuestas (Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo,
2013).
12

La identificacin de los riesgos disminuye los costos de su implementacin en la

etapa de diseo de la instalacin. No se debe dejar de lado que la gestin del
riesgo se realiza de forma continua a lo largo de la vida de la instalacin, por lo
tanto la identificacin siempre estar presente El mtodo ms reconocido y
utilizado dentro de la industria qumica es el HAZOP y el que presenta ms
variantes metodolgicas en la prctica y forma parte del Anlisis de Seguridad de
los Procesos Industriales.
El Hazop es una tcnica deductiva para la identificacin, evaluacin cualitativa y
prevencin del riesgo potencial y de los problemas de operacin derivados del
funcionamiento incorrecto de un sistema tcnico. El anlisis pretende, mediante un
protocolo relativamente sencillo, estimular la creatividad para encontrar los
posibles problemas operativos con el objetivo fundamental de establecer medios
de deteccin y previsin de accidentes durante la operacin normal de las
unidades de proceso productivas o de servicio (CESEL Ingenieros, 2006).
Las ventajas de utilizar un Hazop es que permite mejorar la seguridad de una
instalacin as como para indicar los posibles problemas de diseo y/o
operatividad en una fase temprana del desarrollo del proyecto, tambin se emplea
como herramienta eficaz para auditoras de seguridad o identificacin de riesgos
de una instalacin ya existente, o para anticipar medidas de seguridad ante
posibles cambios en un determinado proceso; es una herramienta de ayuda dentro
de la prevencin de prdidas, la razn se puede resumir en que es fcil de
aprender y se puede adaptar a todas las operaciones que se llevan a cabo en las
industrias de procesos (Oil Production, 2014).
La tcnica se fundamenta en el hecho de que las desviaciones en el
funcionamiento de las condiciones normales de operacin y diseo suelen
conducir un fallo del sistema. La identificacin de estas desviaciones se realiza
mediante una metodologa rigurosa y sistemtica. El fallo del sistema puede
provocar desde una parada sin importancia del proceso hasta un accidente mayor
de graves consecuencias.
13

El paso previo para el desarrollo del anlisis es la definicin del objetivo y el

alcance del estudio, de los lmites fsicos de la instalacin o el proceso que se
quiera estudiar y de la informacin requerida (Serrano, 2011).
Una vez realizado lo anterior, el paso siguiente consiste en el llenado de una tabla;
la cual contiene un nmero de "palabras gua" para ayudar al anlisis. Las
palabras guas usadas como referencia, son algo similares a las prdidas de
funcin de subsistemas o sistemas; un anlisis primeramente deductivo, se realiza
para inventariar todos los probables nodos de falla de componentes que tienen
efectos correspondientes a las palabras guas. Posteriormente, se aplica un
anlisis estrictamente inductivo a estos componentes, para identificar todos los
efectos de sus nodos de falla, resumindolo como sigue:

Seleccin del nodo de estudio

Descripcin del nodo de estudio

En la tabla 1 se plasman un resumen de las palabras guas y variables del proceso

utilizadas en el anlisis Hazop.

14

TABLA 1. PALABRAS GUA Y VARIABLES DE PROCESO UTILIZADAS EN LOS ANLISIS HAZOP

Palabra gua
NO

MENOS

MS

Significado
Negacin de la
actividad operaria
Considera una
variable menor al
valor nominal
esperado.
Considera una
variable en exceso a
su condicin
habitual

ADEMS DE

Existen sustancias
adicionales a las
especificadas

INVERSA

Funcin opuesta a
la intencin de
diseo

Parmetro de

Ejemplos de

proceso

desviacin

Temperatura
Presin
Nivel
Reaccin
Composicin
Caudal
Velocidad
Tiempo
Viscosidad
Mezcla
Voltaje
Adicin
Separacin
pH

No +caudal =
Falta de caudal
Menos + Nivel =
Bajo nivel

Ms +Presin=
Presin excesiva
otra
+
composicin
=Presencia
de
impurezas
Inverso + Caudal
=
Flujo inverso

FUENTE: UNIVERSIDAD ZARAGOZA, 2013.

El estudio de las desviaciones conduce a la identificacin de sus posibles causas y

consecuencias y, por lo tanto, del riesgo potencial y de los problemas derivados de
un funcionamiento incorrecto, paralelamente, se buscan los medios protectores del
sistema.

Para lo anterior definiremos a la desviacin como la modificacin de la variable o

parmetro de su comportamiento normal; nodos son las selecciones de equipo de
proceso o de tubera, vlvulas de paso, vlvulas de seguridad e instrumentos que
actan como contenedores de la sustancia y en donde puede ocurrir incidentes o
accidentes como una funcin de sus condiciones fsicas u operativas anormales
(Universidad Zaragoza, 2013).

15

La combinacin de palabra gua y parmetros se aplican a la identificacin de

causas, estimacin de consecuencias, y recomendaciones necesarias para
resolver alguna anormalidad.
El mtodo de anlisis HAZOP presupone tres hiptesis:

La instalacin est bien diseada, en relacin con la experiencia, el

conocimiento de los procesos implicados y la aplicacin de las normas y
cdigos pertinentes.

Los materiales de construccin han sido los adecuados y la construccin y

el ensamblaje se han hecho correctamente.

Los anlisis son una fotografa instantnea donde se mezclan sucesos de

efecto inmediato con sucesos de elevada inercia temporal.

Por lo que requieren, para ser desarrollados, que por lo menos el diseo del
proceso sea completo en las partes ms esenciales y que, en el caso de las
instalaciones en funcionamiento, la informacin

se encuentre actualizada

(IssoNatura, 2012).
El resultado principal de los anlisis HAZOP es un conjunto de situaciones
peligrosas, problemas operativos y una seria de medidas orientadas a la reduccin
del riesgo existente o a la mitigacin de las consecuencias de los problemas
operativos. Estas medidas se dan en forma de cambios fsicos en las
instalaciones, modificaciones de protocolos de operacin o recomendaciones de
estudios posteriores para evaluar con ms detalle los problemas identificados o la
conveniencia de las modificaciones propuestas (Riesgolab, 2013).
El objeto de estudio del anlisis Hazop, se deriva de los accidentes de gran
magnitud que pueden ocurrir en instalaciones industriales o en el transporte de
mercancas peligrosas, que pueden tener consecuencias tanto sobre las personas
como sobre el medio ambiente, y desde luego, sobre la propia instalacin donde
se han originado.
16

En general los accidentes mayores estn relacionados con los siguientes tipos de
fenmenos peligrosos:

De tipo trmico: radiacin trmica

De tipo mecnico: ondas de presin y proyeccin de fragmentos

De tipo qumico: emisin a la atmsfera o vertido incontrolado de

sustancias contaminantes txicas o muy txicas.

Las zonas de intervencin e influencia mencionadas son representadas mediante

crculos centrados en el lugar de accidente y cubren el rea en la que se esperan
determinados niveles de dao o afectacin. De manera genrica son:

En la zona de intervencin: las consecuencias de los accidentes producen

un nivel de daos que justifican la aplicacin inmediata de medidas de
proteccin

En la zona de influencia: las consecuencias de los accidentes provocan

efectos que, a pesar de que son perceptibles por la poblacin, no justifican
la intervencin, a excepcin de los grupos crticos.

Los principales escenarios accidentales que pueden producirse en la industria en

general, en la industria qumica en particular y en el transporte de determinadas
sustancias, se presentan tipificados , por lo que es posible, mediante correlaciones
matemticas o modelos de simulacin, estimar el alcance de los fenmenos
peligrosos que de ellos se deriva. (Sa, 2009).
Dependiendo del tipo de fenmeno peligroso que caracteriza el accidente, se
pueden agrupar los escenarios de la manera siguiente:

Incendio de charco o pool fire: Combustin estacionaria con llama de

difusin del lquido de un charco de dimensiones conocidas (extensin),
que se produce en un recinto descubierto.

17

Dardo de fuego o jet fire: llama estacionaria y alargada (de gran longitud y
poca amplitud) provocada por la ignicin de un chorro turbulento de gases o
vapores combustibles. Un ejemplo es el soplete.

Llamarada o flash fire: llama progresiva de difusin, de baja velocidad. No

produce ondas de presin significativas. Suele estar asociada a la
dispersin de vapores inflamables a ras de suelo. Cuando stos encuentran
un punto de ignicin, el frente de la llama generado se propaga hasta el
punto de emisin, barriendo y quemando toda la zona ocupada por los
vapores en condiciones de inflamabilidad. Si el origen de los vapores es un
vertido con evaporacin, el fenmeno acaba en un incendio de charco.

BLEVE-Bola de fuego: acrnimo de la expresin inglesa Boiling Liquid

Expanding Vapor Explosin. Este escenario se refiere a la bola de fuego
(fireball) que se produce por el estallido sbito y total, por el calentamiento
externo, de un recipiente que contiene un gas inflamable licuado a presin,
cuando el material de la pared pierde resistencia mecnica y no puede
resistir la presin interior. El calentamiento extremo es generalmente
producido por un incendio de charco o de dardo de fuego y la probabilidad
de que estalle es especialmente elevada en los casos en los que hay un
contacto directo de la llama con la superficie del recipiente (Chvez, 2011).

En la figura 2 se muestran ejemplos de los escenarios descritos anteriormente.

18

Pool fire

Jet fire

Flash fire

BLEVE
FIGURA 2. ESCENARIOS PELIGROSOS
FUENTE: NINGBO, 2000.

De los fenmenos anteriores, Pool Fire ser al que se le dar mayor nfasis y ser
descrito ms a fondo, ya que es el que aplica para el desarrollo del anlisis y
evaluacin de riesgo para la Estacin de Servicio, que ms adelante se
presentar.
Se le denomina Pool Fire al combustible que involucra una cantidad de
combustible lquido tal como la gasolina derramada sobre la superficie del terreno
o sobre el agua. Los peligros principales para las personas o incluyen la
19

exposicin a la radiacin trmica y/o los productos txicos o corrosivos de la

combustin (Universidad Zaragoza, 2013).
Un Pool Fire podra presentarse entonces en una Estacin de Servicio, ya que
involucra el manejo y distribucin (venta) de combustibles, propicios para el
desarrollo de este fenmeno.
Las Estaciones de Servicio se clasifican en:

Urbanas: las que se ubican dentro de las zonas urbanas y suburbanas de

las ciudades;

Rurales: ubicadas en el medio rural del pas o en poblaciones de hasta

15,000 habitantes;

Marinas: las que se abocan a suministrara combustible a embarcaciones

dedicadas al turismo y la pesca en las costas, lagos y ros;

Carreteras: ubicadas en zonas adyacentes al Derecho Vial de Carreteras

Estatales, Federales y Autopistas;

Especiales: que se localizan en reas delimitadas.

Este trabajo se realiz para una Estacin de Servicio de Tipo Urbano Esquina; en
general una Estacin de Servicio est regida por las Especificaciones Tcnicas
para Proyecto y Construccin del manual 2006, que establece Pemex Refinacin,
donde describen los aspectos esenciales para que operen dentro de los
estndares de seguridad y funcionalidad, preservando la integridad del medio
ambiente (Pemex Refinacin, 2012).
En el primer captulo del manual seala los requerimientos para disear y construir
la Estacin de Servicio y los materiales empleados para los diferentes elementos
que se utilizan, los cuales estarn de acuerdo a los procedimientos establecidos
en los manuales y Reglamentos de construccin de cada entidad.
El segundo captulo seala los tipos de tanques de almacenamiento que se
utilizan en la construccin de Estaciones de Servicio, sus caractersticas de diseo
20

e instalacin, as como los materiales que debern ser empleados para proteger
las instalaciones de posibles fugas de combustibles y contaminacin de subsuelo
y mantos freticos, apegndose a las indicaciones de cdigos internacionales.
En este captulo se describen tambin los sistemas para el almacenamiento y
suministro de aire y agua en las Estaciones de Servicio. Los tanques de
almacenamiento de combustible deben ser en todos los casos cilndricos
horizontales de doble contencin y dependiendo del tipo y ubicacin de la Estacin
de Servicio, as como del estudio de mecnica de suelos, podrn ser
subterrneos, superficiales confinados o superficiales no confinados (Agrcola
Comercial, 2011).
El captulo tercero cubre las caractersticas que deben tener las tuberas utilizadas
en las Estaciones de Servicio, sus materiales, dimensiones y procedimientos de
colocacin. Las tuberas se utilizarn para la conduccin de combustibles,
recuperacin de vapores, ventaos, aguas residuales, aceitosas, pluviales y
sistema de suministro de agua y aire comprimido desde las reas de
almacenamiento a la zona de despacho o de servicios.
La tubera para la conduccin de producto (gasolinas, diesel), podr ser rgida o
flexible, y cumplirn con el criterio de doble contencin, para lo que se utilizar
tubera de pared doble con espacio anular (intersticial) para contener posibles
fugas del producto conducido en la tubera primaria.
En el cuarto captulo se definen las reas clasificadas como peligrosas en las
Estaciones de Servicio y se determinan los lugares en donde se ubican dentro de
los Establecimientos en los que se almacenan y manejan lquidos voltiles e
inflamables.
La clasificacin de las reas peligrosas, permitir determinar el tipo de
instalaciones Elctricas para disminuir los riesgos en la operacin de la Estacin
de Servicio.

21

El captulo quinto seala las caractersticas que deben tener las instalaciones para
el suministro elctrico y de seal de control dentro de las Estaciones de Servicio,
as como su colocacin de acuerdo a la ubicacin de las reas clasificadas como
peligrosas y se fundamenta en lo sealado en la Norma Oficial Mexicana que
establece las caractersticas tcnicas para las instalaciones destinadas a la
utilizacin de la energa elctrica en las Estaciones de Servicio.
El captulo sexto considera las estructuras, soportes y dems componentes que
debern ser utilizados para incorporar los elementos de la Imagen de la Franquicia
Pemex en las Estaciones de Servicio, as como los procedimientos y materiales
requeridos para su construccin.
Incorpora los elementos de la Imagen de la Franquicia Pemex en las Estaciones
de Servicio, as como los procedimientos y materiales requeridos para su
construccin e Instalacin. Los elementos de la Imagen aplicable a cada
estructura y sus caractersticas dimensionales y de composicin, debern ser
realizados de acuerdo a lo que seala el captulo 10 del Manual de Operacin de
la Franquicia Pemex.
Las reas consideradas en la Estacin para cumplir con la reglamentacin departe
de PEMEX son los espacios en los cuales se agrupan las distintas edificaciones e
instalaciones de una Estacin de Servicio, mismos en los que se desarrollan las
diversas actividades de sta. Las reas, elementos y componentes que
constituyen el proyecto de construccin de la Estacin de Servicio son los
siguientes:

Oficinas: Consisten en edificaciones donde se realizan servicios para

reportar las actividades operativas de las Estaciones de Servicio.

Baos y sanitarios: Para empleados y clientes.

Bodegas para limpios: Construccin para almacenar lubricantes de la

marca Pemex, aditivos y otros productos para el funcionamiento de la
Estacin de Servicio.
22

Cuarto de sucios: Lugar para depositar tambores con residuos peligrosos,

botes de basura y envases vacos de lubricantes y aditivos.

Cisterna: Depsito de agua de servicio.

Cuarto de control elctrico: Construccin donde se instalarn los tableros

elctricos, centro de control de motores e interruptores de fuerza y
alumbrado.

Cuarto de mquinas: Construccin con suficiente ventilacin donde se

instalarn las compresoras, bombas de agua, el sistema hidroneumtico
(opcional) y la planta de generacin de energa elctrica para emergencias
(opcional).

rea de despacho: El proyecto de la estacin de servicio consta de una

zona de despacho de 3 dispensarios de 3 productos, 2 productos de
gasolina y 1 producto de Diesel teniendo en su primera etapa 6 posiciones
de carga.

Almacenamiento de combustibles: es la zona donde se localizan los

tanques de almacenamiento.

Accesos, circulaciones y estacionamientos: estn constituidos por

rampas, guarniciones y banquetas, circulacin vehicular, circulacin de
autotanque y cajones de estacionamiento.

reas verdes: consisten de zonas jardinadas permeables que permitan

restituir el acufero del subsuelo.

Los tanques de almacenamiento de combustibles deben tener dispositivos de

deteccin electrnica de fugas en el espacio anular, que servirn para detectar
fugas de combustible del contenedor primario o la presencia de agua del manto
fretico en el caso de tanques de almacenamiento subterrneos.
El rea de almacenamiento tiene una entrada hombre para inspeccin y limpieza
interior y seis boquillas adicionales para la instalacin de accesorios, distribuidas
en el lomo superior del tanque o agrupadas dentro de contenedores que no
permitan el contacto de la extensin de los tubos de los accesorios con el material
23

de relleno. La cantidad de boquillas, ubicacin de los equipos y accesorios ser de

acuerdo a las necesidades de cada Estacin de servicio en particular y/o las
indicaciones del fabricante del tanque. Consta de una

zona de tanques de

almacenamiento de doble pared acero- polietileno de productos.

Las capacidades consideradas para este trabajo son: PEMEX Premium 40,000 lts.
PEMEX magna 80,000 lts. PEMEX Diesel 80,000 lts.
El fabricante debe garantizar tanto la hermeticidad de los equipos como el
cumplimiento de lo indicado en los cdigos aplicables y otorgar una garanta por
escrito de 30 aos de vida til contra corrosin o defectos de fabricacin. Si hay
indicaciones de que la atmsfera circundante pueda causar corrosin superior a la
especificada para el diseo del tanque, se debe asegurar una proteccin
adecuada utilizando un metal con mayor espesor, un recubrimiento de proteccin
adicional o, en su caso, un sistema de proteccin catdica para prevenir la
corrosin (Tipsa, 2014).
Los tanques semisubterrneos sern cubiertos con el material de relleno (gravilla,
granzn, arena inerte u otro material recomendado por el fabricante del tanque)
hasta el lecho bajo de la losa tapa de la fosa de tanques; tomando en cuenta que
el clculo de la losa tapa no transmita cargas a los tanques, y en su colado dejar
una flecha para que absorba el asentamiento normal de la misma, realizando el
clculo para que la losa transmita las cargas vivas y muertas hacia los muros
colindantes de la propia fosa. Donde los tanques sean expuestos al trfico
vehicular, se les proteger con una profundidad mnima de 1.25 metros del nivel
de piso terminado al lomo de tanque. Si no habr circulacin vehicular sobre los
tanques, la profundidad, puede ser por lo menos 0.90 metros.
Se presenta a continuacin la figura 3 donde, de acuerdo a las especificaciones
tcnicas de Pemex, los posibles arreglos para una Estacin de Servicio tipo
Urbano.

24

FIGURA 3. POSIBLES ARREGLOS DE ESTACIONES DE SERVICIO

FUENTE: PEMEX REFINACIN, 2012.

La identificacin de los riesgos dentro de la Estacin de Servicio se encuentra

entonces relacionada directamente al manejo y distribucin (venta) de los
combustibles (gasolina Magna, gasolina Premium y Diesel), por sus caractersticas
flamables y explosivas, por lo que se detectan los siguientes riesgos potenciales:

Incendio
Entre los diversos accidentes que pueden ocurrir en una industria, el incendio es el
que en trminos generales, tiene un radio de afectacin menor. No obstante sus
25

efectos pueden ser temibles, ya que la radiacin trmica puede afectar a otra parte
de las plantas y generar nuevos accidentes (explosiones o escapes) (Drago,
2014).
Por otra parte, el humo puede adems, complicar notablemente la actuacin de
los equipos de intervencin y someterlos a un peligro adicional (falta de visibilidad
o intoxicacin), en la figura 4 muestra un ejemplo de incendio.

FIGURA 4. EJEMPLO DE UN ACCIDENTE POR INCENDIO

FUENTE: PIXTALE.NET, 2010

En el caso de la Estacin de Servicio, el tipo de riesgo identificado es un incendio

provocado por una fuga en los tanques de almacenamiento, ya sea durante la
descarga, almacenamiento, o distribucin a los vehculos. Las causas de la fuga
pueden ser diversas, como la ruptura de tuberas y conexiones, mal estado de las
vlvulas o la fisura del tanque de almacenamiento.
Explosin
Es la liberacin repentina de energa, que genera una onda de presin que se
desplaza alejndose de la fuente mientras va disipando energa, esta liberacin
tiene que ser rpida y concentrada para que la onda que se genera sea audible;
no es necesario, pues, que se produzcan daos para poder considerar este
fenmeno como explosin. La energa liberada puede haber sido almacenada

26

inicialmente bajo una gran variedad de formas de presin (Castellanos, 2011), la

figura 5 muestra un ejemplo de explosin.

FIGURA 5. EJEMPLO DE EXPLOSIONES

FUENTE: FRONTIERTV, 2014.

Existen diversos tipos de explosiones, pero para efectos del presente trabajo slo
se mencionan aquellas que son un riesgo potencial dentro de la instalacin de la
Estacin de Servicio Urbana.

Uno de estos riesgos potenciales, es la explosin de los tanques de

almacenamiento, se cataloga dentro de las explosiones de recipientes, misma que
se describe a continuacin.

Explosin de recipiente: El estallido de un recipiente se puede producir

simplemente porque tenga algn defecto de construccin o bien porque haya
una prdida de resistencia a causa de la corrosin; estos casos son muy poco
frecuentes pero pueden ser particularmente peligrosos si el contenido del
recipiente es inflamable.

Otro caso sera cuando el recipiente se calienta desde el exterior (a causa de un

incendio o por cualquier otra razn), de manera que la presin en el interior va
aumentando mientras el recipiente va perdiendo tambin resistencia por el
aumento de temperatura hasta que se produce la rotura (Torres, 2010).
27

Explosiones de nubes de vapor no confinadas: stas se generan a raz del

escape de una cantidad determinada de un vapor combustible, o bien de un
lquido a partir del cual se formar el vapor; esto puede ocurrir en la empresa,
durante el transporte, por la rotura de una tubera o la falla del tanque de
almacenamiento. En cualquier caso, una vez formada la nube, sta puede:

Dispersarse en el aire antes de que se produzca la ignicin, sin causar

daos.

Prender inmediatamente.

Dispersarse en un rea extensa y producirse la ignicin al cabo de un

cierto tiempo, de manera que se formar una llamarada.

Lo mismo que en el punto anterior, pero de modo que el frente de la llama

se acelera tanto que genera una onda de sobrepresin (Mangosio, 2002).

Enfocando todo lo anterior al anlisis y evaluacin de una Estacin de Servicio,

partimos que la metodologa para el mismo, es a la que hace referencia el prximo
captulo.

28

4. Metodologa
Para el anlisis y evaluacin de riesgos en una Estacin de Servicio tipo Urbano
esquina, se llevo a cabo la siguiente metodologa, basada en el Nivel 1, captulo 6
de la Gua para la elaboracin del Estudio de Riesgo Ambiental para Instalaciones
en Operacin, como lo dicta SEMARNAT para Empresas que realizan actividades
altamente riesgosas.
Por lo tanto tenemos lo siguiente:
1) Antecedentes de incidentes ocurridos en la operacin de las instalaciones o
de procesos similares.
Como primer paso, se procede a realizar el anlisis histrico de los accidentes
industriales ocurridos en el pasado, identificando el evento, las causas, sustancias
involucradas, el nivel de afectacin y en su caso, las medidas realizadas para su
atencin
2) Revisin de condiciones de riesgo
El siguiente paso es realizar una revisin sistemtica de las condiciones de riesgo
que podran presentarse as como la forma en que sucederan, de acuerdo a los
Diagramas de Tuberas e Instrumentacin. Para este punto se consideraron las
Especificaciones Generales para Proyectos y Construcciones de Estaciones de
Servicio vigentes de PEMEX Refinacin, mencionadas en el captulo anterior y los
planos de los sistemas de almacenamiento y de conduccin para una Estacin de
Servicio de Tipo Urbana, establecidos por las mismas Especificaciones, tales se
muestran en los Anexos 1 y 2 del presente trabajo.

29

3) Listas de Verificacin
Una vez concluido el paso anterior, se procede a elaborar las Listas de
Verificacin (Check List), que es un mtodo de anlisis de riesgos de comparacin
de materiales, equipos, con datos, orientadas a detectar los posibles riesgos
dentro de la instalacin, stas listas de verificacin fueron elaboradas para cada
etapa, como son operatividad, mantenimiento, etc. Se realizaron bajo la premisa
de que la Estacin de Servicio es de Tipo Urbano Esquina y pueden ser
consultadas en el Anexo 3.
4) Anlisis Hazop
Una vez recolectada toda la informacin necesaria de la instalacin que conforma
la Estacin de Servicio, se procede a realizar el Hazop (Anlisis de Operabilidad),
esta tcnica permite detectar y evaluar riesgos potenciales que sean la causa de
fuga, derrame o dispersin de materiales que pudieran terminar en incidentes o
accidentes y que se reflejen en daos al personal de la estacin, al ambiente, a la
poblacin aledaa.
Se utiliz una serie de Palabras Guas para calificar o definir las desviaciones de
las condiciones ordinarias, que describan el comportamiento de la operacin en
cuanto a nivel y flujo.
Las palabras gua en conjunto con las desviaciones de operacin que se utilizaron
para este estudio fueron: NO NIVEL, MENOS NIVEL, ADEMS DE CORROSIN,
ADEMS DE ERROR HUMANO, ADEMS DE FACTORES EXTERNOS.
Se plasmaron en tablas las causas, las consecuencias, que pudieran existir dentro
del nodo seleccionado (tanque, tubera, lneas de alimentacin, dispensarios), as
como las medidas de seguridad que aplicaran para cada caso y las
recomendaciones para las mismas.
La aplicacin del Hazop se realiz para los tanques de almacenamiento, la lnea
principal de alimentacin y los dispensarios para cada uno de los combustibles:
30

gasolina Magna, gasolina Premium y Diesel, se realiz un Hazop por combustible

y se anexan a este trabajo identificados como anexos 4 (Magna), 5 (Premium) y 6
(Diesel).

La importancia de estos anexos dentro de este trabajo, es que de ellos se sacaran

los eventos ms vulnerables, los cuales se desarrollaran en el paso siguiente y
posteriormente se obtendrn los eventos finales para la modelacin de los radios
potenciales de riesgo.
5) Matriz de Jerarquizacin
Para este paso, se plantea el uso de una tcnica semicuantitativa de riesgo, la
Matriz de Jerarquizacin de Riesgo, que relaciona la severidad de los escenarios
mediante el uso de ndices ponderados de la severidad de las consecuencias (o
afectacin), y de la probabilidad de ocurrencia del incidente. El ndice de
evaluacin de la severidad (Tabla 2), permite identificar la magnitud de las
consecuencias en relacin con los daos probables, tanto a la salud como a la
economa de la instalacin.
T ABLA 2. NDICE DE SEVERIDAD DE LAS CONSECUENCIAS.
CATEGORA

CONSECUENCIA

DESCRIPCIN

Catastrfico

Fatalidad / daos irreversibles y prdidas de produccin

mayores a USD $ 1,000,000.00

Severa

Heridas mltiples / daos mayores a propiedades y prdidas de

produccin entre USD $ 100,000.00 y USD
$ 1,000,000.00

Moderada

Heridas ligeras / daos menores a propiedades y prdidas de

produccin entre USD $ 10,000.00 y USD $ 100,000.00

Ligera

No hay heridas / daos mnimos a propiedades y prdidas de

produccin menores a USD $ 10,000.00
FUENTE: JBF ASSOCIATES, 2005.

31

Por otro lado, la probabilidad de ocurrencia de un incidente (Tabla 3), depende

directamente del nivel de proteccin del equipo, as como del historial de la
frecuencia de fallas que funjan como eventos iniciantes en el desarrollo de los
escenarios evaluados.
TABLA 3. NDICE DE FRECUENCIA DEL ESCENARIO.
CATEGORA

FRECUENCIA

Frecuente

Poco Frecuente

Raro

Extremadamente raro

DESCRIPCIN
Se espera que ocurra ms de una vez por ao
Se espera que ocurra ms de una vez durante el
tiempo de vida de la instalacin
Se espera que ocurra NO ms de una vez en la
vida de la instalacin
No se espera que ocurra durante el tiempo de vida
de la instalacin

FUENTE: JBF ASSOCIATES, 2005.

La matriz de Jerarquizacin de riesgos resultante de interceptar las dos anteriores

se muestra en la Tabla 4.
TABLA 4. M ATRIZ DE JERARQUIZACIN DE RIESGO.
CONSECUENCIA

LIGERO MODERADO SEVERO CATASTRFICO

NDICE PONDERADO DE RIESGO

FRECUENCIA

FRECUENTE

IV

II

POCO FRECUENTE

IV

III

II

RARO

IV

IV

III

II

IV

IV

IV

III

EXTREMADAMENTE
RARO

FUENTE: JBF ASSOCIATES, 2005.

32

Finalmente, el ndice ponderado de riesgo, Tabla 5, nos permite jerarquizar las

reas de proceso que requieren de acciones correctivas urgentes o bien,
interpretar el riesgo asociado de la instalacin con sus posibles efectos.
TABLA 5. NDICE DE RIESGO.
CATEGORA

RIESGO

IV

Aceptable
Aceptable

III

con
controles

DESCRIPCIN
Riesgo generalmente aceptable; no se requieren medidas
de mitigacin y abatimiento.
Se debe revisar que los procedimientos de ingeniera y
control se estn llevando a cabo en forma correcta.
Se deben revisar tanto procedimientos de ingeniera como

II

Indeseable

administrativos, y en su caso modificar en un perodo de 3

a 12 meses.
Se deben revisar tanto procedimientos de ingeniera como

Inaceptable

administrativos, y en su caso modificar en un perodo de 3

a 6 meses.
FUENTE: JBF ASSOCIATES, 2005.

Para la elaboracin de la Matriz de Jerarquizacin de Riesgos, se evaluaron las

desviaciones obtenidas en la tcnica de identificacin de Riesgos Hazop. Donde
se le asign una frecuencia de ocurrencia y una severidad o consecuencia,
tomando en cuenta las medidas de seguridad con que cuenta la instalacin. La
matriz de jerarquizacin de riesgos se presenta en los anexos 7, 8, 9, para cada
combustible.

6) Determinacin de escenarios
Con las matrices elaboradas, podemos obtener el ndice ponderado de riesgo y
determinar los escenarios que se consideren importantes para la simulacin de
consecuencias.

33

La Matriz de Jerarquizacin resultante se observa en las Tablas 6 y 7, donde se

especifican los resultados para los eventos identificados en el Hazop. El evento de
mayor probabilidad y riesgo, es el que est clasificado con un nivel de riesgo III, el
cual es el evento que se modelar para la obtencin de los radios de afectacin.
TABLA 6. RESUMEN DE EVENTOS IDENTIFICADOS PARA DIESEL.
Clave

Desviacin

Nodo o etapa

Posibles causas

TAD07

Menos
nivel

Tanque de
almacenamiento

Fuga de combustible
(diesel) por falla del
tanque.

Probabilidad
Frecuencia Consecuencia Riesgo
1

III

FUENTE: ELABORACIN PROPIA.

TABLA 7. RESUMEN DE EVENTOS IDENTIFICADOS PARA LA GASOLINA (M AGNA Y PREMIUM).
Clave Desviacin
TAM07

Menos
nivel

TAP07

Menos
nivel

Nodo o etapa

Posibles causas

Probabilidad
Frecuencia Consecuencia Riesgo

Fuga de combustible
(gasolina magna)
por falla del tanque.
Fuga de combustible
Tanque de
(gasolina Premium)
almacenamiento
por falla del tanque.
FUENTE: ELABORACIN PROPIA.
Tanque de
almacenamiento

III

III

Por lo tanto los escenarios esperados para las modelaciones de los combustibles
almacenados en la Estacin de Servicio tipo Urbano, se describen en la tabla 8
que a continuacin se presenta, en ella se indica la situacin del evento de riesgo
describiendo

cada

sustancia

de

inters,

la

capacidad

del

tanque

de

almacenamiento correspondiente, el incidente esperado (Incendio o Explosin) y

el nmero con el que se identific.

34

TABLA 8. ESCENARIOS A MODELAR.

1.

FUGA DE COMBUSTIBLE POR FALLA EN EL TANQUE DE GASOLINA MAGNA

SITUACIN

INCIDENTE
ESPERADO

No. DE
IDENTIFICACIN

Fuga de combustible (gasolina Magna) por falla del

tanque de almacenamiento de 80,000 lts.

Explosin

TAM07E

Fuga de combustible (gasolina Magna) por falla del

tanque de almacenamiento de 80,000 lts.

Incendio

TAM07I

2.

FUGA DE COMBUSTIBLE POR FALLA EN EL TANQUE DE GASOLINA PREMIUM

SITUACIN

INCIDENTE
ESPERADO

No. DE
IDENTIFICACIN

Fuga de combustible (gasolina Premium) por falla del

tanque de almacenamiento de 40,000 lts.

Explosin

TAP07E

Fuga de combustible (gasolina Premium) por falla del

tanque de almacenamiento de 40,000 lts.

Incendio

TAP07I

3.

FUGA DE COMBUSTIBLE POR FALLA EN EL TANQUE DE DIESEL

SITUACIN

INCIDENTE
ESPERADO

No. DE
IDENTIFICACIN

Fuga de combustible (Diesel) por falla del tanque de

almacenamiento de 80,000 lts.

Incendio

TAD07I

FUENTE: ELABORACIN PROPIA.

7) Modelacin de los escenarios

Posteriormente, se realiz la modelacin de los radios de afectacin con el
programa SCRI FUEGO versin 1.4, para determinar el alcance en caso de un
accidente con los combustibles que se manejaran en la Estacin de Servicio, para
los eventos correspondientes a la gasolina Magna y Premium, as como del
Diesel.

En las tablas 9, 10 y 11, se indican los criterios que se utilizaron para la realizacin
de las modelaciones y con las que se aliment al Simulador de eventos SCRI
35

Fuego versin 1.4, siendo stas las caractersticas que se contemplaron para la
Estacin de Servicio tipo Urbano Esquina.

En la tabla 9, presenta las caractersticas fisicoqumicas de inters de la Gasolina

Magna, as como las del tanque de almacenamiento y su capacidad de operacin,
las condiciones meteorolgicas y los parmetros de explosividad, con las que el
simulador SCRI Fuego fue alimentado.

TABLA 9. CRITERIOS PARA LA MODELACIN DE ESCENARIO CON GASOLINA M AGNA.

SUSTANCIA: GASOLINA MAGNA
Punto de ebullicin

DP

Temperatura Ambiente

27C

Humedad relativa

79%

Lmite inferior de Explosividad

1.4 %

Lmite superior de Explosividad

5%

Peso Molecular

114 g/mol

Longitud del dique

14.00 m

Ancho del dique

5.00 m

Velocidad Media del viento

1.77 m/s

Calor de combustin

43,700 kJ/kg

Calor de vaporizacin

36,000 J/Kg

Peso de material en la nube

268.51 Kg

Dimetro del tanque

3.3 m

Temperatura de ebullicin

343K

Capacidad del 80% de

64,000 lts
almacenamiento
FUENTE: ELABORACIN PROPIA.

36

Respecto a la Gasolina Premium, las condiciones meteorolgicas y las

fisicoqumicas fueron las mismas que las utilizadas para la Gasolina Magna y el
Diesel, sin embargo las caractersticas del tanque de almacenamiento y capacidad
de operacin fueron diferentes. Tal como se puede apreciar en la tabla 10, que se
muestra a continuacin.
TABLA 10. CRITERIOS PARA LA MODELACIN DE ESCENARIO CON GASOLINA PREMIUM.
SUSTANCIA: GASOLINA PREMIUM
Punto de ebullicin

DP

Temperatura Ambiente

27C

Humedad relativa

79%

Lmite inferior de Explosividad

1.4 %

Lmite superior de Explosividad

5%

Peso Molecular

114 g/mol

Longitud del dique

8.00 m

Ancho del dique

5.00 m

Velocidad Media del viento

1.77 m/s

Calor de combustin

43,700 kJ/kg

Calor de vaporizacin

36,000 J/Kg

Peso de material en la nube

134.03 Kg

Dimetro del tanque

3.3 m

Temperatura de ebullicin

343K

Capacidad del 80% de

32,000 lts
almacenamiento
FUENTE: ELABORACIN PROPIA.

Para el caso del combustible Diesel, los datos con los que se aliment el
simulador, fueron las que se plasman en la tabla 11, en la que se puede observar
que las condiciones meteorolgicas fueron las mismas para las gasolinas y para el
Diesel, ingresando tambin las caractersticas fisicoqumicas de inters para el
Diesel.

37

TABLA 11. CRITERIOS PARA LA MODELACIN DE ESCENARIO CON DIESEL.

SUSTANCIA: DIESEL
Punto de ebullicin

DP
0

Temperatura de ambiente

27 C

Peso Molecular

DP

Longitud del dique

14.00 m

Ancho del dique

5.00 m

Velocidad Media del viento

1.77 m/s

Calor de combustin

39700 kJ/kg

Calor de vaporizacin

42,800 KJ/Kg

Temperatura de ebullicin

240.5 K

FUENTE: ELABORACIN PROPIA.

NOTA: DP indica que esta informacin es la que se encuentra disponible en la base de datos
con las que cuenta el programa SCRI Fuego versin 1.4.

Los datos descritos anteriormente, se utilizaron como parmetros de operacin en

la obtencin de los radios potenciales de riesgo, generados por el simulador de
eventos SCRI Fuego versin 1.4,

mismo que se ingresaron de la siguiente

manera:

a. Para el escenario de Incendio, que aplica a las gasolinas y al diesel, se

seleccion la cejilla Fuego de la barra de herramientas de la izquierda
para mostrar los diferentes modelos de simulacin de fuego y se seleccion
el icono que corresponde al fuego en derrames; en la figura 6 se muestra la
pantalla inicial del simulador.

38

FIGURA 6. PANTALLA INICIAL FUEGO (POOL FIRE)

b. Referente al escenario de Incendio de la gasolina Magna para el tanque de

almacenamiento de 80,000 lts de capacidad, se ingres en la pantalla
general el ttulo y la descripcin de los eventos a modelar; posteriormente
se seleccion la cejilla de Propiedades, la cual se observa en la figura 7;
para seleccionar la sustancia de inters, en el campo de buscar se
introdujo la palabra gasolina, automticamente los datos que se
encuentren en la base de datos del simulador se cargaran, el dato que se
ingresar de manera manual ser la temperatura de referencia para el
clculo, que en este caso se utiliz a 27C.

39

FIGURA 7. PANTALLA DE PROPIEDADES PARA MAGNA

c. Se seleccion la cejilla siguiente denominada radiacin y se introdujo la

cantidad de radiacin, que fue de 1.4 KW/m2 como bajo, 3.00 KW/m2 para
medio y 5.00 W/m2 como alto, tal como se aprecia en la figura 7.

FIGURA 8. PANTALLA DE RADIACIN PARA MAGNA

40

d. Para las propiedades de emisiones, se introdujo el dimetro del tanque de

almacenamiento as como las medidas de este, y como se seleccion el
valor sugerido por el programa para la fraccin de energa total convertida
en radiacin, siendo el valor sugerido de 0.4, vase la figura 8.

FIGURA 9. PANTALLA DE PARMETROS DE EMISIN PARA MAGNA

e. Por ltimo se selecciona la pantalla para ingresar los datos meteorolgicos

(Figura 9), el sistema nos presenta por omisin un primer escenario que
contiene valores determinados, por lo que se trabajaron son ellos,
cambiando la temperatura ambiente a 27C y la humedad relativa a 77m/s.

41

FIGURA 10. PANTALLA DE DATOS METEOROLGICOS PARA MAGNA

f. En el escenario de la modelacin de Incendio de gasolina Premium se

siguen los mismos pasos de los puntos a, b, c, e; sin embargo, la
capacidad de almacenamiento es de 40,000 lts, por lo que las dimensiones
del tanque cambian a 8 y 5 m, as que la pantalla de parmetros de
emisin quedaran como se muestra en la figura 9.

FIGURA 11. PANTALLA DE PARMETROS DE EMISIN PARA PREMIUM

42

g. En el caso del escenario de Incendio del Diesel aplican los pasos a, c, d,

e; porque la capacidad de almacenamiento es de 80,000 lts, cambiando
slo la sustancia a diesel para que los datos de la sustancia elegida
alimenten los campos de la pantalla. Tal ajuste puede Observarse en
pantalla de la figura 10.

FIGURA 12. PANTALLA DE PROPIEDADES PARA DIESEL

h. En lo que se refiere a las modelaciones por Explosin slo aplican a las

gasolinas (Magna y Premium). En este caso se seleccion la cejilla
Explosiones de la barra de herramientas de la izquierda, mostrando el
modelo de simulacin de explosin, el cual se seleccion; en la figura 11 se
muestra la pantalla inicial del simulador correspondiente a Explosin.

43

FIGURA 13. PANTALLA INICIAL EXPLOSIN

i. Una vez seleccionado, se procede al ingres de los datos respectivos al

escenario de Explosin de la gasolina Magna para el tanque de
almacenamiento de 80,000 lts de capacidad, se ingres en la pantalla
general el ttulo y la descripcin de los eventos a modelar. Vase figura 12.

FIGURA 14. PANTALLA GENERAL EXPLOSIN M AGNA

44

j.

Posteriormente se seleccion la cejilla de Propiedades, la cual se observa

en la figura 13; capturando el peso del material en la nube, los parmetros
de explosividad, el factor de eficiencia, que en este caso se trabaj con
0.01.

FIGURA 15. PANTALLA PROPIEDADES EXPLOSIN MAGNA

k. La modelacin de explosin requiere que se le ingrese la presin de inters

en psi, en la figura 14 se observa los parmetros de la presin, se utiliz de
0.50 a 8.00 psi; siendo de inters la de 0.50 y 1.0 psi.

FIGURA 16. PANTALLA PRESIN EXPLOSIN M AGNA

45

l. Los pasos aplican para la gasolina Premium, realizando el ajuste

correspondiente debido a la capacidad del tanque de almacenamiento que
es de 40,000 lts. por lo que el peso de material de la nube ser de 134.03
Kg; este dato se ingresar en la pantalla de propiedades.

Nota: El peso de material en la nube se obtuvo del clculo entre la capacidad de

cada tanque de almacenamiento (80,000 y 40,000 lts) al 80% de su capacidad
(porcentaje de operacin), el resultado se multiplic por la densidad (0.680 g/cm3),
la cantidad se dividi entre el calor de vaporizacin 8.6 J/g

y finalmente se

multiplic por el calor especifico 0.5 (obtenido de la Tabla de calores especfico de

diversos materiales, que tiene el Manual del Ingeniero Qumico, Perry) obteniendo
268.51 Kg., para el caso de la Magna y 134.03 Kg para la Premium.

En el caso del programa de simulacin SCRI FUEGO versin 1.4, se realiza la

aplicacin de los diferentes modelos matemticos, necesarios para integrar,
evaluar y finalmente proporcionar la informacin necesaria, en donde se
determinan las distancias simulaciones de afectacin, en caso de presentarse un
incendio o explosin con los combustibles.
Para definir y justificar las zonas de amortiguamiento y de alto riesgo al entorno de
la instalacin, se utilizaron los criterios que se indican en la tabla 12.
TABLA 12. CRITERIOS DE SEGURIDAD.
CONCEPTO

INFLAMABILIDAD
(RADIACIN TRMICA)

ZONA DE ALTO RIESGO

5KW/m
2
1,500 BTU/Pie

ZONA DE AMORTIGUAMIENTO

1.4 KW/m o
2
440 BTU/Pie

EXPLOSIVIDAD
(SOBREPRESIN)
1.0 Lb/plg

0.5 Lb/plg

FUENTE: SEMARNAT, 2012.

46

En modelaciones por inflamabilidad, deben considerarse las condiciones

meteorolgicas ms crticas del sitio con base a la informacin de los ltimos 10
aos, en caso de no contar con dicha informacin, deber utilizarse Estabilidad
Clase F y velocidad del viento de 1.5 m/s.

Por otra parte para el caso de simulaciones por explosividad, deber considerarse
en la determinacin de las Zonas de Alto Riesgo y Amortiguamiento el 10% de la
energa total liberada.

La zona de seguridad se define entonces a partir de la distancia a la cual se tienen

valores de radiacin trmica por debajo de los 1.74 KW/m2; Para el caso de
incendio la zona de peligros se defini de acuerdo a la distancia afectada, por nivel
de radiacin trmica de 5 KW/m2 durante 40 segundos; y la zona de daos a la
distancia afectada, por nivel de radiacin trmica de 1.4 KW/m2. Para definir las
zonas de seguridad se considera el dao probable que puede generar el riesgo,
determinando las distancias de afectacin y sealando de esta forma las reas
ms seguras, de acuerdo a las siguientes consideraciones.
TABLA 13. CRITERIOS PARA EVALUAR LOS EFECTOS DE LA RADIACIN TRMICA.
INTENSIDAD
2
KW/M

EFECTOS OBSERVADOS

35.5

Radiacin suficiente para causar daos al equipo de proceso

25.0

Energa mnima requerida para incendiar la madera sin fuente directa de ignicin

12.5

Energa requerida para incendiar la madera con fuente de ignicin directa

9.5

Dao mnimo de piel expuesta hasta 8 segundos. Quemaduras de 2 grado despus

de 20 segundos de exposicin

4.0

Este nivel de radiacin trmica es suficiente para causar dao al personal si no se

protege en 20 segundos, se pueden sufrir quemaduras hasta de 2 grado si no hay
proteccin adecuada. Letalidad 0%

1.60

Radiacin mxima a la que se puede someter al ser humano sin daos debidos a
exposiciones prolongadas.
FUENTE: DINMICA HEURSTICA, 2002.

47

Para el caso de suceder una explosin por nubes de vapor no confinado, se

tomaron en consideracin los valores de sobrepresin que pueden ocasionar las
ondas de choque, considerando la zona de alto riesgo 1.0 psi, la cual ocasiona
daos hasta del 99% de la poblacin expuesta; y para el caso de la zona de
amortiguamiento se tom en consideracin el valor de 0.5-0.3 psi, que es el valor
al cual se considera una distancia segura, con probabilidad del 95 % de que no
ocurran serios daos a partir de este valor.

Para definir las zonas de seguridad se considera el dao probable que puede
generar el riesgo, determinando las distancias de afectacin y sealando de esta
forma las reas ms seguras, de acuerdo a las siguientes consideraciones.
TABLA 14. CRITERIOS PARA EVALUAR LOS EFECTOS DE LA SOBREPRESIN.
PRESIN
(PSI)

EFECTO

0.03

Ruptura ocasional de ventanas de vidrios grandes que estn bajo tensin.

0.1

Ruptura de ventanas pequeas que estn bajo tensin

0.3
0.5-1.0

Distancia segura (probabilidad de 0.95 de que no ocurran daos serios a partir de

este valor); lmite de proyectiles; algunos daos a techos de casas, ruptura 10% de
ventanas de vidrio.
Ventanas grandes y pequeas normalmente estrelladas, dao ocasional a marcos de
ventanas.

1.0

Demolicin parcial de casas, se vuelven inhabitables.

2.0

Colapso parcial de techos y paredes de casas.

3.0

Poco dao a maquinaria pesada (3,000 lb) dentro de edificios industriales; armazones
de acero en edificios se deforman y son arrancados de sus cimientos.

4.0

Ruptura del revestimiento de edificios industriales ligeros.

5.0

Los postes de madera se rompen sbitamente, prensas hidrulicas altas (40,000 lb) en
edificios son ligeramente daadas.

7.0

Volcadura de vagones de ferrocarril cargados.

9.0

Demolicin total de vagones de ferrocarril cargados.

10.0

Probable destruccin total de edificios, desplazamiento y dao fuerte a maquinaria

pesada (7,000 lb), la maquinaria muy pesada (12,000 lb) sobrevive.

300

Formacin de crter volcnico

FUENTE: DINMICA HEURSTICA, 2002

48

5. Resultados y Discusin

Como resultado de realizar el anlisis histrico de los eventos catastrficos

provocados por el desarrollo de actividades similares o a las sustancias
manejadas dentro de una Estacin de Servicio, fue que, este tipo de eventos
pueden dejar un nmero significativo de muertes; as como que, el riesgo puede
ocurrir por falla en algn equipo o maquinaria, falta de capacitacin del personal
que opera los equipos o por cualquier descuido por parte de las personas que
desempean una actividad laboral dentro de una empresa o que tal vez no
contaron con los equipos de emergencias necesarios, lo cual provoc que
sucediera un evento de mayor impacto.

Al ser una Estacin de Servicio y tener tanques de almacenamiento, se tiene

conocimiento que la manera en la cual se trasportar el combustible hacia los
tanques de almacenamiento ser a travs de autotanques (pipas), por lo que al
realizar las descargas pudiera presentarse un derrame que al encontrar una fuente
de ignicin podra desencadenar un evento significativo de impacto.

Otra probabilidad, derivada de la revisin de los diagramas de tuberas, sera el

fallo de las vlvulas y los accesorios que provocaran un posible derrame o fuga
de vapores.

Existe la posibilidad que al ser tanques de almacenamiento subterrneos, pudiera

existir una fisura del mismo, como consecuencia, tendra una fuga que pudiera
alterar la eficiencia de operacin en los niveles del tanque. Las lneas de
alimentacin podran verse afectadas por el deterioro por falta de mantenimiento.

Por lo que en el paso tres de la metodologa se procedi a realizar las listas de

verificacin de las diferentes reas de la Estacin de Servicio, donde se consider
que la ubicacin de la Estacin de Servicio se situara adecuadamente en relacin
49

a la zona industrial y habitacin, teniendo vas de comunicacin en los alrededores

que permitan la movilizacin de equipos de emergencia en cualquier momento, en
caso de existir un evento de riesgo.

Dichas listas de verificacin, consistieron en 150 preguntas enfocadas a los

aspectos de ubicacin, arreglo general, operatividad, inspeccin y mantenimiento,
sustancias, tuberas, proteccin contra incendio, atencin a emergencias,
instalacin elctrica, sistemas de proteccin al ambiente, de la cuales 108 son
favorables, 25 no favorables y 17 no aplican para la Estacin de Servicio.

As mismo, se consider que el rea de la instalacin estuviera limitada por muros

de contencin, cercas, etc., y que estuvieran en condiciones adecuadas de
operacin.

En cuanto a la operatividad, se estipul que el personal que laborara en la

empresa, tendra el conocimiento los procedimientos de unidades y mantenimiento
de su rea de trabajo, as como los procedimientos para la carga y descarga del
combustible y el conocimiento de las cantidades de almacenamiento, tambin que
el personal contara con las medidas de control necesarias para probables eventos
de riesgo.

Se manej que las tuberas estuvieran operando en buenas condiciones y que

cumplan con las normas y especificaciones de ingeniera correspondientes, junto
con sus hojas de datos y manuales de operacin de lneas.
Por lo que el resultado de las listas de Verificacin, influyeron en la aplicacin de la
herramienta Hazop.

Como resultado de la aplicacin de la herramienta Hazop, se obtuvo que los

eventos de riesgo aceptable con controles, fueran los tanques de almacenamiento
para los diferentes combustibles, el Diesel y las gasolinas Magna y Premium.
50

Tomando en cuenta las caractersticas de reaccin de los combustibles, dieron

como resultado, que deban ser modelados por escenarios probables de Incendio
y Explosin.

Finalmente, los resultados arrojados por el simulador, SCRI FUEGO versin 1.4,
en cuestin de Incendio y Explosin, se resumieron en la tabla 15, mismos que
pueden consultarse a detalle en los anexos 10, 11, 12, 13, 14 de este trabajo.

Podemos observar en la tabla 15 que los radios varan de longitud, ya que

dependen directamente de la sustancia que se modelo y la capacidad de
almacenamiento de los tanques, es decir, la gasolina Magna y la Premium posen
caractersticas fsico qumicas similares y podra intuirse que tendran los mismos
radios de afectacin, sin embargo, estos van a variar por ser diferentes las
capacidades de almacenamiento (80,000 litros para gasolina Magna y 40,000 litros
para gasolina Premium); ahora bien, las capacidades de la gasolina Magna y el
Diesel son las mismas, pero reaccionan de diferente manera ante una fuente de
ignicin, y por las caractersticas del Diesel la modelacin por Incendio no aplica.

51

TABLA 15. ESTIMACIN DE CONSECUENCIAS.

RESULTADOS
SIMULACIN DE
ESCENARIOS
No. DE
EVENTO

TIPO DE
ESCENARIO

TIPO DE
LIBERACIN
HIPOTTICA

CAPACIDAD
DE
ALMACENA
MIENTO

ESTADO
FSICO

PROGRAMA
DE
SIMULACIN
UTILIZADO

ZONA DE
ALTO
RIESGO
(radio)

ZONA DE
AMORTIG
UAMIENT
O
(radio)

CRITERIOS
UTILIZADOS
ZAR: zona de
alto riesgo
ZB: Zona buffer

TAM07I

Incendio

Continua

80,000 Lts

Lquido

SCRIFuego

26.95 m

50.93 m

ZAR: 5Kw/m
2
ZB:1.4Kw/m

TAM07E

Explosin

Continua

80,000 Lts

Lquido

SCRIFuego

52.85 m

89.83 m

ZAR: 1.0 psi

ZB: 0.5 psi

TAP07I

Incendio

Continua

40,000 Lts

Lquido

SCRIFuego

20.49 m

38.90 m

ZAR: 5Kw/m
2
ZB:1.4Kw/m

TAP07E

Explosin

Continua

40,000 Lts

Lquido

SCRIFuego

41.92 m

71.26 m

ZAR: 1.0 psi

ZB: 0.5 psi

TAD07I

Incendio

Continua

80,000 Lts

Lquido

SCRIFuego

7.37 m

14.22 m

ZAR: 5Kw/m
2
ZB:1.4Kw/m

FUENTE: ELABORACIN PROPIA.

Considerando que se trata de una Estacin de Servicio tipo Urbano esquina, se

toma el arreglo 1 de la figura 3, para indicar las consecuencias que pudieran
generarse por Incendio y Explosin.

Consecuencias por Incendio

Las consecuencias por Incendio provocadas por la gasolina Magna como se

present en la tabla 15, tiene un radio de afectacin por zona de alta riesgo de
26.95 m, lo cual afectara primeramente a los tanques de almacenamiento,
estacionamiento, rea de oficinas, el cuarto de empleados y los sanitarios
pblicos, todas las islas, donde se ubican los dispensarios, en forma total, como
se est suponiendo que es una Estacin de Servicio de tipo Urbano, afectara a
52

los predios colindantes y a las viviendas de manera parcial. La zona de

amortiguamiento corresponde a un radio de 50.93 m.

Si el incendio fuera provocado por gasolina Premium, la zona de alto riesgo

corresponde a 20.49 m de radio, afectando primeramente a los tanques de
almacenamiento, los predios colindantes, el estacionamiento y una isla de forma
total y dos de manera parcial, la calle paralela a la estacin, el rea de sanitarios y
cuarto de empleados, de manera parcial se afectara el rea de facturacin. La
zona de amortiguamiento comprende 38.90 m correspondiente a dos islas de
despacho, rea de facturacin, accesos a la gasolinera.

En caso de que el incendio fuera provocado por Diesel, la zona de alto riesgo ser
de

7.37

de

dimetro,

afectando

primeramente

los

tanques

de

almacenamiento, los predios colindante, una de las islas de despacho, los

sanitarios pblicos, cuarto de mquinas. La zona de amortiguamiento comprende
14.22 m correspondiente al rea de estacionamiento, cuarto de empleados, baos
pblicos y todas las islas de despacho.

Es importante mencionar que en el caso de que sucediera un incendio en algn

punto del rea en donde se encuentran ubicados los tanques de almacenamiento
de combustibles y de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas de Construccin
que establece Pemex, deben contar con muros a los costados de los tanques,
como medio de proteccin para que limiten la propagacin del incendio y no
rebase los lmites de las propias instalaciones.

Consecuencias por Explosin

Para el caso de una explosin por gasolina Magna, la zona de alto riesgo
corresponde a 52.85 m, afectando el rea de tanques, las instalaciones de la
gasolinera en su totalidad, las calles colindantes al predio y en caso de existir
53

comercios o viviendas tambin se veran afectados y atrs de las instalaciones,

as como la vialidad. La zona de amortiguamiento corresponde a 89.83 m,
abarcando adems de lo ya mencionado un porcentaje ms alto de casas
habitacin, bodegas, comercios, vialidades e infraestructura que pudiera existir.

En el caso de una explosin por gasolina Premium, la zona de alto riesgo ser de
41.92 m, en este caso se veran afectados los tanques, el rea de dispensarios de,
el estacionamiento, el cuarto de empleados y una fraccin del terreno colindante al
sur. La zona de amortiguamiento corresponde a 71.26 m.

La finalidad de conocer los radios potenciales de afectacin es para realizar

recomendaciones de carcter preventivo que minimicen las probabilidades de que
suceda un accidente y provoque los escenarios modelados, o en caso de que
sucedan, se cuente con un plan de respuesta a emergencias para controlar los
probables eventos.

Por lo anterior se recomienda que las medidas preventivas estn orientadas

directamente al mantenimiento de los componentes del sistema contra incendio;
as como de los dispositivos de seguridad con los que cuentan los tanques de
almacenamiento; tambin se recomienda la capacitacin constante al personal
que labora en las instalaciones de la empresa. Asimismo, se debern realizar
simulacros para el caso de contingencias por incendio y explosin, adems de
asegurarse de una adecuada intervencin de las brigadas en caso de un siniestro.

Una vez conocido los radios de afectacin, se deber estructurar los puntos de
reunin para que el personal que labora en la Estacin de Servicio acuda a zonas
seguras en caso de una emergencia.

El riesgo siempre estar latente, sin embargo, la instalacin de Estaciones de

Servicio es necesaria para el desarrollo urbano, desarrollo comercial, de
54

transporte, etc., ya que representa la fuente principal de almacenamiento y

distribucin (venta) de combustible que utiliza toda la poblacin; por lo que al no
poder ser mitigado en su totalidad, se pretende que al conocer los radios
potenciales de afectacin, se pueda establecer medidas efectivas para contener el
riesgo, reducir la explosin, incendio o soluciones que sean factibles a respuesta
al momento del desarrollo de un evento de riesgo.

Cabe mencionar que los radios potenciales de afectacin sern aplicables para
una Estacin de Servicio de tipo Urbano; sin embargo, cada estacin tendr sus
propias variaciones en tanto de la parte meteorolgica y capacidades de
almacenamiento de sus tanques, por lo que los radios obtenidos en este estudio
varan de acuerdo a las necesidades que requiera cada Estacin de Servicio de
este tipo.

El personal encargado de los procesos dentro de la Estacin de Servicio, como

puede ser el Ingeniero de Proceso, Ingeniero de Instrumentacin, Supervisor de
mantenimiento, etc., llevar a cabo las listas de verificacin para la revisin de las
condiciones de seguridad e higiene dentro de las instalaciones, as como colocar
sealamientos correspondientes a la velocidad mxima para automviles, no
fumar, etc., y deber estar a una altura adecuada para que sean visibles a los
usuarios; referente a los tanques de almacenamiento, como la mayora se
encuentran enterrados, el mantenimiento se realizar verificando los resultados de
las pruebas de hermeticidad y el drenado de agua que se condensa por los
cambios de temperatura tanto en el medio ambiente como de los productos, para
darle continuidad al desarrollo de este trabajo

55

Conclusiones

La aplicacin de un anlisis de riesgo dentro de las instalaciones de una

industria o planta donde se est laborando, permite el aumento de los
conocimientos de riesgo sobre las reas que pueden ser ms sensibles a
presentar un accidente.

Al realizar un anlisis de riesgo, permite integrar los principios de salud y

seguridad dentro del trabajo, en especfico, dentro de cada una de las reas
donde se aplique el anlisis y con ello, identificar los riesgos potenciales y
determinar una manera ms segura de desempear el trabajo.

Como futuro Ingeniero Qumico, la realizacin de este trabajo represent un

trabajo integral, porque aplique el conocimiento terico de las experiencias
educativas del rea de formacin disciplinaria

y terminal de la carrera

universitaria como fue: fundamentos de transferencia de calor, operaciones

de transferencia de calor, programacin, ingeniera mecnica elctrica,
seguridad e higiene, dinmica y control de procesos, ingeniera de servicios,
ciencia e ingeniera de los materiales, por citar algunas; en la parte prctica,
los conocimientos adquiridos en estancia de vinculacin realizando el
manual preventivo y correctivo para la caldera de la facultad, as como los
adquiridos en el servicio social, al realizar pruebas fisicoqumicas a las
gasolinas Magna, Premium y Diesel, dentro del laboratorio de control y
calidad de la Terminal de Almacenamiento y Reparto, Pemex Xalapa.

En un futuro, este trabajo puede servir de base o consulta para cuando se

requiera elaborar un anlisis de riesgo para la actividad que se est
llevando a cabo dentro de la industria y as identificar los riesgos,
contribuyendo a la seguridad y salud humana, dentro y fuera de la actividad
laboral.

La elaboracin de la herramienta Hazop, para el anlisis de riesgos, es de

gran utilidad ya que rene los conocimientos tericos, tcnicos y los
adquiridos de forma prctica; y es de fcil aprendizaje.

56

La aplicacin de la herramienta de anlisis Hazop permite detectar los

nodos ms vulnerables dentro de un proceso y con ello, poder desarrollar
un posible escenario de accidentes.

Con la simulacin de los escenarios se puede conocer el nivel de seguridad

dentro de la instalacin y el entorno de esta.

Con los resultados de los radios potenciales de afectacin, se podrn

establecer las medidas pertinentes para la prevencin y control de
emergencias provocadas por los posibles escenarios de riesgo.

Se espera que el presente estudio sirva como base para otros trabajos de
investigacin o consulta y que trascienda a diferentes reas de aprendizaje.

57

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63

Anexo 1. Especificaciones Tcnicas para Proyecto y Construccin. Tanques

de Almacenamiento. Pemex 2006.

64

65

66

67

68

69

Anexo 2. Especificaciones Tcnicas para Proyecto y Construccin.

Conduccin. Pemex 2006.

70

71

72

73

74

Anexo 3. Listas de Verificacin

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

A. UBICACIN

SI NO

1. La instalacin estar bien situada en relacin con las

industrias y zonas habitacionales, presentes en el lugar?
2. La instalacin estar situada adecuadamente en
relacin con la topografa, caractersticas del suelo y
drenaje natural del agua?
3. Las condiciones climticas de la zona pueden afectar la
seguridad de la operacin de la instalacin? (inundaciones,
niebla, huracanes, tormentas elctricas, temperaturas
extremas)
4. Existen, otras caractersticas naturales del sitio, que
puedan afectar a la poblacin aledaa?
5. Se consideran en la empresa, medidas de seguridad en
caso de ocurrir posibles daos a la poblacin por una fuga
de combustibles?
6. Las vas de comunicacin en los alrededores, permiten
la movilizacin de equipos de emergencia en cualquier
momento?
7. La zona de la empresa, cuenta con un soporte adecuado
de servicios de apoyo (bomberos, ambulancias, polica)?
8. Los telfonos y direcciones de los servicios de apoyo con
los que cuenta la empresa, estn accesibles y disponibles en
los edificios administrativos y en las diferentes reas?
9. Se tiene estimado el tiempo de llegada de los servicios
de apoyo, en caso de presentarse un evento?

NO
APLICA

OBSERVACIONES

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

B. ARREGLO GENERAL

SI

10. El rea de la instalacin estar idneamente

limitada por muros, cercas, etc.?
11. Existe una distancia adecuada a las instalaciones

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

75

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

B. ARREGLO GENERAL
cercanas, con el propsito de reducir el efecto domin
en caso de accidente?
12. Se encontrarn las instalaciones (tanques y
tuberas) adecuadamente espaciados y ubicados de
manera tal que permiten un mantenimiento anticipado
durante la operacin sin peligro al uso normal de las
instalaciones?
13. El rea de en donde se situaran los tanques de
almacenamiento, se encontrar a una distancia
apropiada de las reas de servicios y oficinas?
14. En la separacin de los equipos se consider la
naturaleza de los materiales, volmenes de manejo,
condiciones de operacin, sensibilidad del equipo, y la
necesidad de evitar fugas, derrames o incendios?
15. Los soportes de los tanques de almacenamiento se
encuentran en condiciones ideales?
16. Se encuentran actualizados los planos del arreglo
general de la empresa?
17. Las instalaciones estarn en condiciones
adecuadas?
18. Las instalaciones estarn construidas de cierta
forma que no le afecten las condiciones climticas de la
zona?
19. La zona de carga y descarga del combustible, estar
ubicada en la periferia de la instalacin?
20. Existe una viabilidad interna idnea, de tal manera
que permita enfrentar correctamente situaciones de
emergencia?
21. Los pisos, rampas, puentes, plataformas elevadas,
huellas de escalas y escaleras, estarn en condiciones
tales que evitan que el trabajador al usarlas resbale?
22. Se encontrarn delimitadas las reas de
operabilidad, almacenaje y las de riesgo, por barandales
o bien por franjas amarillas de al menos 5 cm de ancho?

SI

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

76

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

B. ARREGLO GENERAL

SI

23. Se mantiene limpia y ordenada el rea de trabajo?

24. Se contar con salidas de emergencia, las cuales
puedan desalojar al personal en un mximo de 3
minutos, as como estar libres de obstculos?
25. Se tienen identificadas las salidas de emergencia en
la empresa?
26. Los protectores y dispositivos de seguridad
impedirn el paso a personal no autorizado?
27. Los protectores y dispositivos de seguridad
interferirn con la operacin normal de maquinarias y
equipos?
28. Los protectores y dispositivos de seguridad, son un
factor de riesgo por s mismos?
29. La visibilidad necesaria para efectuar la operacin
de los equipos ser obstruida por los protectores y
dispositivos de seguridad?
30. Los protectores y dispositivos de seguridad sern
fijos y resistentes?
31. Es obstaculizado el desalojo de material de
desperdicio por los protectores y dispositivos de
seguridad?
32. La maquinaria y equipo contar con dispositivos de
seguridad para paro de urgencia de fcil activacin?
33. Los dispositivos de seguridad estarn accesibles al
operador?
34. Los dispositivos de seguridad utilizados en la
empresa proporcionarn una proteccin total al
trabajador?
35. Los dispositivos de seguridad estn protegidos
contra una operacin involuntaria?
36. El dispositivo de seguridad prev que una falla en el
sistema no evite su propio funcionamiento y que a su
vez evite la iniciacin del ciclo hasta que la falla sea
corregida?

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

77

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

B. ARREGLO GENERAL

SI

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

37. Se cuenta con sistemas de pararrayos?

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

C. OPERATIVIDAD
38. Se contar con procedimiento por escrito para la
operacin normal y de mantenimiento del sistema de
tuberas?
39. Se contar con procedimiento de paro y arranque
de todo el equipo involucrado en el sistema de
tuberas?
40. El personal que labora en la empresa conocer los
procedimientos de unidades y mantenimiento de su
rea respectiva?
41. El personal que labora en la empresa conocer los
riesgos asociados a sus operaciones?
42. Se establecern procedimientos para analizar todas
las fallas y accidentes, con el fin de determinar las
causas a fondo y reducir al mnimo las posibilidades de
que se repitan?
43. Existirn programas de capacitacin y
adiestramiento para el personal de operacin?
44. Se realizarn simulacros dentro de la empresa?
45. Se contar con un programa de actualizacin para
el personal experimentado sobre los procedimientos
operativos, as como para los casos imprevistos de
emergencia?
46. Se contar con registro de unidades que entran a la
empresa?

SI

NO

NO
APLICA

47. Se contar con procedimientos para la carga y

OBSERVACIONES

Por el giro de
la empresa,
no es
necesario el
registro

78

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

C. OPERATIVIDAD

SI

descarga del combustible?

48Los operadores de los equipos recibirn
entrenamiento y capacitacin en operacin y control de
riesgos?
49. Se contar con registro de operacin de las
actividades de la empresa?
50. Se inspeccionarn las unidades de transporte al
entrar y salir de la empresa?
51. El equipo de proteccin personal ser acorde a las
caractersticas y dimensiones fsicas de los
trabajadores?
52. El personal de la empresa utilizar calzado del tipo
1(calzado de proteccin para uso general, destinado a
usarse en actividades donde el trabajador no est
expuesto a riesgos de agentes fsicos de accin
mecnica)?
53. Proporcionar la empresa a los trabajadores
capacitacin y adiestramiento necesario para el uso,
limpieza, mantenimiento, limitaciones y
almacenamiento del equipo de proteccin personal?
54. Se contar con medidas de control necesarias que
previenen alteraciones en la salud de los trabajadores
expuestos a ruido?

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

D. INSPECCIN Y MANTENIMIENTO.
55. Se contar con planes e instrucciones por escrito
para los trabajadores que cubrirn los procedimientos
de mantenimiento de sistemas de tuberas y equipos?
56. Contarn con planes para el control de la corrosin
interior y exterior en los sistemas de tuberas?

SI

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

79

57. Cuentan con planes para el control de la corrosin

interior y exterior de los tanques de almacenamiento?
58. Se les practicar algn tipo de pruebas a los
tanques de almacenamiento?
59. Se cuenta con programa de mantenimiento
preventivo y correctivo?
60. Se contar con sealamientos informativos,
restrictivos y preventivos sobre el derecho de va?
61. Se tendr un registro del mantenimiento
preventivo y correctivo que se aplica a la maquinaria y
equipo?
62. Se sometern las tuberas a un tratamiento con
inhibidor de corrosin con el propsito de prevenir la
corrosin?

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

E. SUSTANCIAS.
63. Se consideran las caractersticas peligrosas de las
sustancias manejadas en la empresa, para el
transporte, a fin de establecer la magnitud de
inventarios en su manejo?
64. Se tienen bien definidas las propiedades
fisicoqumicas de las sustancias involucradas en el
proceso?
65. Estn perfectamente identificadas las sustancias
riesgosas dentro de las instalaciones?
66. Se conocen los valores lmites de umbral de los
componentes riesgosos?
67. Se conoce el radio de afectacin de la sustancia en
caso de ocurrir algn evento?
68. Se conocen las capacidades almacenamiento?
69. Los recipientes fijos que almacenan las sustancias
riesgosas, cuentan con dispositivos de relevo de
presin?
70. Los recipientes fijos que almacenan las sustancias
riesgosas, estn en lugares que tienen contenedores y

SI

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

80

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

E. SUSTANCIAS.

SI

drenajes que impiden el derrame accidental fuera de

estos lugares?
71. Los contenedores y drenajes estn de acuerdo al
volumen y naturaleza de las sustancias almacenadas
para su control?
72. El empaque, embalaje, y etiquetado de los
materiales estn acorde con las normas y
especificaciones aplicables?
73. Se tiene actualizados los manuales de
procedimientos para el manejo, transporte y
almacenamiento seguro de sustancias qumicas
peligrosas?
74. Se cuenta con la cantidad suficiente de regaderas,
lavaojos, neutralizadores e inhibidores en las zonas de
riesgo, para la atencin de casos de emergencia?
75. La empresa tiene las hojas de seguridad de las
sustancias peligrosas manejadas en ella?
76. Los tanques de almacenamiento de las sustancias
riesgosas contienen dispositivos para una correcta
ventilacin de los vapores generados por la misma?
77. Existe una correcta ventilacin en el rea de
trabajo, en donde se manejan o almacenan sustancias
combustibles, inflamables o explosivas, la cual evita la
presencia de atmsferas explosivas o inflamables
considerando los lmites de inflamabilidad y
explosividad de las sustancias?

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

F. TUBERAS

SI

78. Se encuentran operando en buenas condiciones?

79. Las tuberas que utilicen cumplirn con las normas
y especificaciones de ingeniera correspondiente?

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

81

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

F. TUBERAS

SI

80. Se contarn con dispositivos de seguridad en

tanques y tuberas?
81. Las vlvulas y accesorios se encuentran en buenas
condiciones?
82. Se cuenta con las hojas de datos del equipo que
interviene en el proceso?

83. Se cuenta con manuales de operacin de las

lneas?
84. Las lneas se disearon con la flexibilidad suficiente
para evitar rupturas en caso de existir condiciones
climticas severas durante la operacin?
85. Los soportes de las tuberas se encuentran en
condiciones ideales?
86. Las especificaciones de las tuberas son las
adecuadas para las condiciones de la sustancia que
manejan?
87. Existen fugas?
88. Existe corrosin?
89. Estarn las bombas y mquinas rotatorias
protegidas con guardas?
90. Las lneas y equipos de operacin que manejan
temperaturas arriba de las ambientales estn aisladas
con el propsito de evitar daos al personal de
operacin?

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

Por el giro de
la empresa,
no lo amerita

NO

OBSERVACIONES

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

G. PROTECCIN CONTRA INCENDIO.

SI

91. La planta contar con sistemas contra incendio?

92. Se contar con planta exclusiva de emergencia de
energa elctrica, para el sistema contra incendio?

NO

APLICA

Por el giro de
la empresa,
82

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

G. PROTECCIN CONTRA INCENDIO.

SI

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

no lo amerita
93. Tendrn bombas exclusivas para agua contra
incendio?
94. La capacidad de las bombas es suficiente para el
abastecimiento de agua?
95. Las bombas arrancan automticamente?
96. Existir algn sistema de diluvio?
97. El sistema de arranque es manual?
98. El sistema de arranque es automtico?
99. La red contra incendio ser a circuito cerrado?
100. Existe un programa de pruebas?
101. Existirn detectores de fuego o gas inflamable?
102. Existirn extintores de polvo qumico seco?
103. Existirn extintores de bixido de carbono?
104. Existirn rodantes de polvo qumico seco?
105. Existirn monitores para agua contra incendio?
106. Existirn sistemas fijos para espuma?

107. La alimentacin de la espuma es por cmaras?

108. La alimentacin de la espuma es por el fondo?

109. Se tendr un programa de entrenamiento para
combate contra incendio?
110. Existir un programa para simulacros?
111. Se dispondr de equipo adecuado contra
incendio?
112. Existe un programa de mantenimiento del sistema
contra incendio?
113. Existirn brigadas contra incendio en las
instalaciones?
114. Estarn correctamente localizadas las unidades
contra incendio en caso de emergencia?

Por el giro de
la empresa,
no lo amerita

83

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

H. ATENCIN DE EMERGENCIAS.

SI

115. Se han considerado los posibles daos en caso de

ocurrir una fuga?
116. Se cuenta con medidas de contingencias?
117. Los accidentes que ocurran en los tanques de
almacenamiento podrn afectar a la poblacin aledaa?
118. Los accidentes que ocurran en la tubera podrn
afectar a la poblacin aledaa?

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

119. Se tiene considerado un grupo para atender

emergencias?

120. Se tiene un plan estructurado de atencin a

emergencias?
121. Existir un equipo suficiente para la atencin de
accidentes?
122. Se cuenta con un sistema eficiente de activacin
del plan de emergencia?
123. Las autoridades tienen conocimiento del tipo de
riesgos que se tienen en las instalaciones de la planta?

Se integrar
con el
personal de la
empresa
Se contempla
la elaboracin

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

I. INSTALACIN ELCTRICA

SI

124. Se cuenta con el diagrama unifilar actualizado?

125. Se tienen los planos de distribucin de fuerzas?
126. Se tienen planos de distribucin general?
127. Se cuenta con los planos del sistema de tierras y
alumbrado?
128. Se cuenta con los planos de cable para
distribucin de energa?
129. Se cuenta con los planos de la subestacin y el

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

84

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

I. INSTALACIN ELCTRICA

SI

bus?
130. La planta cuenta con programas y procedimientos
de mantenimiento elctrico?
130. Existen instalaciones elctricas defectuosas?
131. Se contar con tablero de control?
132. Se cuenta con planos del cuarto de control?
133. Se encuentra en condiciones ptimas de
operacin el interruptor principal?
134. El cuarto de control cuenta con aire
acondicionado?
135. Se cuenta con planta de emergencia?
136. Los sistemas elctricos estarn bien aislados?
137. Se tienen diagrama de flujo del proceso?

NO

NO

OBSERVACIONES

APLICA

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

J. SISTEMAS DE PROTECCIN DEL AMBIENTE

SI

138. Existen procedimientos para el manejo de

desechos lquidos y slidos?
139. Se cuenta con autorizacin para la descarga de
aguas?
140. Existe almacn de residuos peligrosos?
141. Cuenta con una empresa autorizada para el
transporte y disposicin final de los Residuos
Peligrosos?
142. Se cuenta con un plano de drenajes actualizado?
143. Existe separacin de las aguas aceitosas con
respecto a las pluviales?
144. El drenaje est conectado a la red municipal?

NO

NO
APLICA

Se construir
una fosa
sptica

145. Se emplea agua de lluvia para combate al fuego?

OBSERVACIONES

85

ESTACIN DE SERVICIO TIPO URBANO ESQUINA

146. Los tanques de almacenamiento contarn con
147.diques de contencin, para el caso de derrames?
148. Se cuenta con algn tipo secundario de
contencin?
149. Se cuenta con personal encargado de la
proteccin al ambiente y seguridad?
150. Se cuenta con informacin de contaminacin de
suelos?

86

Anexo 4. Hazop gasolina Magna

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA : FEBRERO 2014
NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE MAGNA
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA:I/1.1
CLAVE: TAM

CONSECUENCIAS

MEDIDAS DE

RECOMENDACIONES

SEGURIDAD

TAM01. Cierre total o parcial de

vlvulas de seguridad.

1.1 Posible dao

en
vlvula
de
seguridad.
1.2 Fisura /ruptura
del tanque.

No nivel

TAM02. Dao en tubo de venteo.

2.1 Fisura/ruptura
del tanque.

TAM03. Sobrecarga en llenado

de tanque.

3.1 Activacin del

sistema
de
regulacin
de
presin.

TAM04.Sobrecalentamiento
del tanque por una causa
externa.

4.1 Fisura /ruptura

del tanque.
4.2 Explosin del
Recipiente.

1.1
Paro
y
aplicacin
de
mantenimiento
correctivo.
1.2 Medicin de
espesores
para
confirmar
su
integridad
fsica
para su posterior
utilizacin.
1.3 Sustitucin de
tanque
de
almacenamiento de
gasolina.
2.1 Sustitucin del
tanque
de
almacenamiento de
gasolina.
3.1 Accionamiento
del
sistema
de
regulacin
de
presin.

4.1 Accionamiento
del
sistema
de
regulacin
de
temperatura.

1.1
Capacitacin
peridica del personal
de operacin.
1.2 Verificacin del
cumplimiento de los
procedimientos
de
operacin.
y
mantenimiento.
1.3
Aplicacin
de
mantenimiento
preventivo oportuno.
2.1
Verificacin
peridica
de
la
calibracin
de
la
instrumentacin.
3.1
Revisin
de
procedimientos
de
operacin
4.2 Capacitacin al
personal en el manejo
de la situacin.
4.1 Estar alerta para
los casos que se
presente
una
eventualidad.
4.2
Capacitar
al
personal en el manejo
de la situacin.
4.3
Realizar
simulacros.

87

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA : FEBRERO 2014

SESIN/HOJA:I/1.2

NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE MAGNA

CLAVE: TAM

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

TAM05. Falta
combustible.

CONSECUENCIAS

de

TAM06. Fuga en la
tubera
de
suministro
de
combustible.

5.1
Falta
abastecimiento
cliente.

de
al

6.1 Disminucin en el
suministro de gasolina.
6.2
Formacin
de
charco inflamable y/o
explosivo.

Menos nivel

TAM07. Fuga de
combustible
(gasolina
magna)
por falla del tanque.

7.1 Disminucin del

suministro de gasolina.
7.2
Formacin
de
Charco
explosivo/
inflamable.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

RECOMENDACIONES

5.1
Verificacin
peridica de los niveles
de los tanques.
5.2 Programar recargas.

5.1 Solicitar al proveedor

suministro de gasolina.

6.1 Accionamiento del

programa de atencin a
emergencias.
6.2 Paro y aplicacin de
mantenimiento.
6.3 Monitoreo de los
niveles de explosividad.

6.1 Verificacin peridica

de las condiciones de
operacin del proveedor.
6.2
Contratacin
de
proveedores capacitados
para
atencin
a
emergencia.

7.1 Accionamiento del

programa de atencin a
emergencias.
7.2 Paro y aplicacin de
mantenimiento.
7.3 Aislamiento del rea
y reparacin de la fuga.
7.4
Sustitucin
del
tanque
de
almacenamiento.

7.1
Realizar
verificaciones peridicas
al sistema.
7.2
Verificar
el
cumplimiento
del
programa
de
mantenimiento.
7.3
Capacitacin
del
personal sobre control y
atencin a fugas.

88

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA : FEBRERO 2014
SESIN/HOJA:I/1.3
NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE MAGNA
CLAVE: TAM
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
MEDIDAS DE
DESVIACIN
CAUSAS
CONSECUENCIAS
SEGURIDAD

8.1 Fuga de gasolina.

Adems de
corrosin

Adems de error
humano

Adems de factores
externos

TAM08. Defecto en
el
cuerpo
del
tanque.

TAM09. Error
operacin

de

TAM10. Ruptura de
lneas
de
distribucin
por
sabotaje
o
accidente

8.2
Formacin de
Charco
explosivo/
inflamable.

9.1
Formacin de
Charco
explosivo/
inflamable.

10.1 Fuga de gasolina

con formacin
de
Charco
explosivo,
inflamable y asfixiante.

8.1
Paro
y
aislamiento del rea.
8.2 Reparacin de la
fuga.
8.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
9.1 Aislamiento del
rea y reparacin de
la fuga.
9.2 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
10.1Paro del sistema.
10.2 Medicin de los
niveles
de
explosividad.
10.3 Aislamiento del
rea y reparacin de
la fuga.

RECOMENDACIONES
8.1 Revisin peridica de
los espesores de pared
del
tanque
de
almacenamiento
de
gasolina.
9.1 Capacitacin continua
de los operadores.
9.2
Elaboracin
e
implementacin
de
procedimientos
para
detectar necesidades de
capacitacin.
10.1 Considerar este tipo
de contingencias en el
programa de atencin a
emergencias.
10.2
Capacitacin
peridica del personal en
atencin a emergencias.

89

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA : FEBRERO 2014
NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA:I/2.1
CLAVE: LPM

CAUSAS

CONSECUENCIAS

LPM01. No se dispone
de gasolina magna en
el
tanque
de
almacenamiento de la
estacin de servicio.

1.1 No hay servicio en

las reas usuarias.
1.2 Paro parcial o total
del abastecimiento de
gasolina.
2.1 No hay servicio en
las reas usuarias.

LPM02. Ruptura de
tubera de conduccin.
No hay flujo

2.2 Paro parcial o total

del abastecimiento de
gasolina.
2.3 Formacin de
charco
explosivo,
inflamable
y/o
asfixiante.

LPM03. Falla en la
Bomba sumergible.

3.1
Paro total del
abastecimiento
de
gasolina.
3.2 No hay servicio en
las reas usuarias.

MEDIDAS DE

RECOMENDACIONES

SEGURIDAD

1.1
Notificar
proveedor.

2.1
Paro
sistema.

al

del

2.2 Medicin de los

niveles
de
explosividad.
2.3 Aislamiento del
rea,
reparacin
y/o cambio de la
tubera.

3.1
Paro
sistema.

del

1.1
Elaborar
e
implementar
un
procedimiento
para
control de los niveles de
combustible y solicitudes
al proveedor.
2.1
Verificacin
y
cumplimiento de los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo de la tubera.
2.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
tubera para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
3.1
Verificacin
y
cumplimiento de los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
3.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
bomba para realizar la
sustitucin
correspondiente.

90

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA : FEBRERO 2014

SESIN/HOJA:I/2.2

NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN

CLAVE: LPM

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

CONSECUENCIAS

Ms flujo

LPM04. Error en
el
diseo
del
sistema.

4.1 Mayor regulacin

en las reas usuarias.

Menos Flujo

Menos flujo

LPM05. Fuga de
gasolina en el
trayecto de la
tubera.

LPM06. Falla en el
sistema
de
regulacin
de
vlvulas.

5.1 Servicio Irregular

en las reas usuarias.
5.2
Formacin
de
charco
explosivo,
inflamable
y/o
asfixiante.

6.1 Servicio Irregular

en las reas usuarias.

MEDIDAS DE
SEGURIDAD

4.1 Regular el flujo y

redireccionar el flujo
adicional.

5.1 Medicin de flujo

a las diferentes reas
usuarias.
5.2 Medicin de los
niveles
de
explosividad.
5.3 Aislamiento del
rea y reparacin de
fuga.

6.1 Paro y aplicacin

de
mantenimiento
correctivo.

RECOMENDACIONES
4.1 Instalar sistema de
proteccin.
4.2 Cambio o reparacin
del sistema.
5.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo de la tubera.
5.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
tubera para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
6.1
Verificacin
del
cumplimiento
del
programa
de
mantenimiento en el
sistema de regulacin.

91

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA : FEBRERO 2014

SESIN/HOJA:I/2.3

NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN

CLAVE: LPM

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

Adems de
corrosin

Adems de
factores externos

MEDIDAS DE

CAUSAS

CONSECUENCIAS

RECOMENDACIONES

LPM07. Defecto en
el cuerpo de la lnea
de la tubera de
distribucin.

7.1 Disminucin en el
suministro de gasolina
magna.
7.2 Fuga de gasolina y
formacin de charco
explosivo, inflamable
y/o asfixiante.

7.1
Paro
y
aislamiento del rea.
7.2 Reparacin de la
fuga.
7.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.

7.1 Utilizar materiales

certificados
en
la
construccin
de
la
tubera.
7.2
Monitoreos
de
espesores en tuberas.

LPM08. Ruptura de
lneas
de
alimentacin
por
sabotaje
o
accidente.

8.1 Fuga de gasolina

con
formacin
de
charco
explosivo,
inflamable y asfixiante.

8.1
Paro
sistema.

8.1 Considerar este tipo

de contingencias en el
Programa de Atencin a
emergencias.

LPM09. Corte de
energa elctrica.

9.1Falta de suministro
de combustible en las
reas usuarias.

SEGURIDAD

9.1
Paro
sistema.

del

del

9.1 Considerar este tipo

de contingencias en el
Programa de Atencin a
emergencias.

92

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIOS GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA : FEBRERO 2014
NODO: DISPENSARIOS MAGNA
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

CONSECUENCIAS

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA:I/3.1
CLAVE: DIM

MEDIDAS DE
SEGURIDAD

1.1Paro del sistema.

1.1 Daos en la tubera
del dispensario.
DIM01. Falla en
vlvula de corte.

Ms flujo

DIM02. Falla en
sistema elctrico.

1.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

2.1 Daos en la tubera

del dispensario.
2.2 Generar derrame
de lquido inflamable
con posible incendio.

1.2 Aislamiento del

rea y reparacin de
la vlvula.
1.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
2.1 Paro del sistema.
2.2 Aislamiento del
rea y reparacin del
sistema elctrico.
2.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
3.1Paro del sistema.

3.1 Daos en la tubera

o en la pistola.
DIM03. Falla en
vlvula Shut-off.

3.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

3.2 Aislamiento del

rea y reparacin de
la vlvula.
3.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.

RECOMENDACIONES
1.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
1.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de las
vlvulas para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
2.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo del sistema
elctrico.
3.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
3.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
vlvula para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.

93

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA : FEBRERO 2014

SESIN/HOJA:I/3.2

NODO: DISPENSARIOS MAGNA

CLAVE: DIM

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

CONSECUENCIAS

MEDIDAS DE
SEGURIDAD

4.1 Paro del sistema.

4.1 Daos en la tubera
del dispensario.
DIM04. Falla en
vlvula de corte.

4.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

Menos flujo

Menos flujo

DIM05. Falla en
sistema elctrico.

5.1 Daos en la tubera

del dispensario.
5.2 Generar derrame
de lquido inflamable
con posible incendio.

DIM06. Ruptura de
la manguera.

6.1 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

4.2 Aislamiento del

rea y reparacin de
la vlvula.
4.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
5.1 Paro del sistema.
5.2 Aislamiento del
rea y reparacin del
sistema.
5.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
6.1 Aislamiento del
rea y reparacin de
la manguera.

RECOMENDACIONES
4.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
4.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de las
vlvulas para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
5.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo del sistema
elctrico.
6.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.

94

Anexo 5. Hazop gasolina Premium

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA : FEBRERO 2014
NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO PREMIUM
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
DESVIACIN
CAUSAS

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA:I/1.1
CLAVE: TAP

CONSECUENCIAS

MEDIDAS DE

RECOMENDACIONES

SEGURIDAD

TA01. Cierre total o parcial de

vlvulas de seguridad.

1.1 Posible dao en

vlvula
de
seguridad.
1.2 Fisura /ruptura
del tanque.

No nivel

1.1
Paro
y
aplicacin
de
mantenimiento
correctivo.
1.2 Medicin de
espesores
para
confirmar
su
integridad
fsica
para su posterior
utilizacin.
1.3 Sustitucin de
tanque
de
almacenamiento de
gasolina.

TAP02. Dao en tubo de venteo.

2.1 Fisura/ruptura
del tanque.

2.1 Sustitucin del

tanque
de
almacenamiento de
gasolina.

TAP03. Sobrecarga en llenado

de tanque.

3.1 Activacin del

sistema
de
regulacin
de
presin.

3.1 Accionamiento
del
sistema
de
regulacin
de
presin.

TAP04.Sobrecalentamiento
del tanque por una causa
externa.

4.1 Fisura /ruptura

del tanque.
4.2 Explosin del
Recipiente.

4.1 Accionamiento
del
sistema
de
regulacin
de
temperatura.

1.1
Capacitacin
peridica del personal
de operacin.
1.2 Verificacin del
cumplimiento de los
procedimientos
de
operacin.
y
mantenimiento.
1.3
Aplicacin
de
mantenimiento
preventivo oportuno.
2.1
Verificacin
peridica
de
la
calibracin
de
la
instrumentacin.
3.1
Revisin
de
procedimientos
de
operacin
3.2 Capacitacin al
personal en el manejo
de la situacin.
4.1 Estar alerta para
los casos que se
presente
una
eventualidad.
4.2
Capacitar
al
personal en el manejo
de la situacin.
4.3
Realizar
simulacros.

95

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA :

SESIN/HOJA: I/1.2

FEBRERO 2014

NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO PREMIUM

CLAVE: TAP

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

TAP05. Falta
combustible.

CONSECUENCIAS

de

TAP06. Fuga en la
tubera
de
suministro
de
combustible.

5.1
Falta
abastecimiento
cliente.

de
al

6.1 Disminucin en el
suministro
de
gasolina.
6.2 Formacin de
charco inflamable y/o
explosivo.

Menos nivel

TAP07. Fuga de
combustible
(gasolina Premium)
por falla del tanque.

7.1 Disminucin
suministro
gasolina.

del
de

7.2 Formacin de
Charco
explosivo/
inflamable.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

RECOMENDACIONES

5.1
Verificacin
peridica de los niveles
de los tanques.
5.2
Programar
recargas.

5.1 Solicitar al proveedor

suministro de gasolina.

6.1 Accionamiento del

programa de atencin a
emergencias.
6.2 Paro y aplicacin
de mantenimiento.
6.3 Monitoreo de los
niveles de explosividad.

6.1 Verificacin peridica

de las condiciones de
operacin del proveedor.
6.2
Contratacin
de
proveedores capacitados
para
atencin
a
emergencia.

7.1 Accionamiento del

programa de atencin a
emergencias.
7.2 Paro y aplicacin
de mantenimiento.
7.3 Aislamiento del
rea y reparacin de la
fuga
8.4
Sustitucin
del
tanque
de
almacenamiento.

7.1
Realizar
verificaciones peridicas
al sistema.
7.2
Verificar
el
cumplimiento
del
programa
de
mantenimiento.
7.3 Capacitacin del
personal sobre control y
atencin a fugas.

96

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA FEBRERO 2014
NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO PREMIUM
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

CONSECUENCIAS
8.1 Fuga de gasolina.

Adems de
corrosin

Adems de error
humano

TAP08. Defecto en
el
cuerpo
del
tanque.

TAP09. Error
operacin.

de

8.2
Formacin de
Charco
explosivo/
inflamable.

9.1
Formacin de
Charco
explosivo/
inflamable.

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA: I/1.3
CLAVE: TAP

MEDIDAS DE
8.1
Paro
y
aislamiento del rea.
8.2 Reparacin de la
fuga.
8.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
9.1 Aislamiento del
rea y reparacin de
la fuga.
9.2 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
10.1
Paro
sistema.

Adems de
factores externos

TAP10. Ruptura de
lneas
de
distribucin
por
sabotaje
o
accidente.

10.1 Fuga de gasolina

con formacin
de
Charco
explosivo,
inflamable y asfixiante.

RECOMENDACIONES

SEGURIDAD

8.1 Revisin peridica de

los espesores de pared
del
tanque
de
almacenamiento
de
gasolina.
9.1
Capacitacin
continua
de
los
operadores.
9.2
Elaboracin
e
implementacin
de
procedimientos
para
detectar necesidades de
capacitacin.

del

10.2
Medicin de
los
niveles
de
explosividad.
10.3 Aislamiento del
rea y reparacin de
la fuga.

10.1 Considerar este tipo

de contingencias en el
programa de atencin a
emergencias.
10.2
Capacitacin
peridica del personal en
atencin a emergencias.

97

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA : FEBRERO 2014
NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA: I/2.1
CLAVE: LPP

MEDIDAS DE

CAUSAS

CONSECUENCIAS

LPP01. No se dispone
de gasolina Premium
en el tanque de
almacenamiento de la
estacin de servicio.

1.1 No hay servicio en

las reas usuarias.
1.2 Para parcial o total
del abastecimiento de
gasolina.

1.1
Notificar
proveedor.

2.1 No hay servicio en

las reas usuarias.

2.1
Paro
sistema.

2.2 Paro parcial o total

del abastecimiento de
gasolina.

2.2 Medicin de los

niveles
de
explosividad.

2.3 Formacin de
charco
explosivo,
inflamable
y/o
asfixiante.

2.3 Aislamiento del

rea,
reparacin
y/o cambio de la
tubera.

LPP02. Ruptura de
tubera de conduccin.
No hay flujo

LPP03. Falla en la
Bomba sumergible.

3.1
Paro total del
abastecimiento
de
gasolina.
3.2 No hay servicio en
las reas usuarias.

RECOMENDACIONES

SEGURIDAD

3.1
Paro
sistema.

al

del

del

1.1
Elaborar
e
implementar
un
procedimiento
para
control de los niveles de
combustible y solicitudes
al proveedor.
2.1
Verificacin
y
cumplimiento de los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo de la tubera.
2.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
tubera para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
3.1
Verificacin
y
cumplimiento de los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
3.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
bomba para realizar la
sustitucin
correspondiente.

98

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA : FEBRERO 2014

SESIN/HOJA:I/2.2

NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN

CLAVE: LPP

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

CONSECUENCIAS

Ms flujo

LPP04. Error en el
diseo
del
sistema.

4.1 Mayor regulacin

en las reas usuarias.

LPP05. Fuga de
gasolina en el
trayecto de la
tubera.
Menos Flujo

LPP06. Falla en el
sistema
de
regulacin
de
vlvulas.

5.1 Servicio Irregular

en las reas usuarias.
5.2
Formacin
de
charco
explosivo,
inflamable
y/o
asfixiante.

6.1 Servicio Irregular

en las reas usuarias.

MEDIDAS DE
SEGURIDAD

4.1 Regular el flujo y

redireccionar el flujo
adicional.
5.1 Medicin de flujo
a las diferentes reas
usuarias.
5.2 Medicin de los
niveles
de
explosividad.
5.3 Aislamiento del
rea y reparacin de
fuga.
6.1 Paro y aplicacin
de
mantenimiento
correctivo.

RECOMENDACIONES
4.1 Instalar sistema de
proteccin.
4.2 Cambio o reparacin
del sistema.
5.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo de la tubera.
5.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
tubera para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
6.1
Verificacin
del
cumplimiento
del
programa
de
mantenimiento
en el
sistema de regulacin.

99

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA :

SESIN/HOJA: I/2.3

FEBRERO 2014

NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN

CLAVE: LPP

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

Adems de
corrosin

Adems de
factores externos

MEDIDAS DE

CAUSAS

CONSECUENCIAS

RECOMENDACIONES

LPP07. Defecto en
el cuerpo de la lnea
de la tubera de
distribucin.

7.1 Disminucin en el
suministro de gasolina
premium.
7.2 Fuga de gasolina y
formacin de charco
explosivo, inflamable
y/o asfixiante.

7.1
Paro
y
aislamiento del rea.
7.2 Reparacin de la
fuga.
7.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.

LPP08. Ruptura de
lneas
de
alimentacin
por
sabotaje
o
accidente.

8.1 Fuga de gasolina

con
formacin
de
charco
explosivo,
inflamable y asfixiante.

8.1
Paro
sistema.

LPP09. Corte de
energa elctrica.

9.1 Falta de suministro

de combustible en las
reas usuarias.

SEGURIDAD

9.1
Paro
sistema.

del

del

7.1 Utilizar
certificados
construccin
tubera.

materiales
en
la
de
la

7.2
Monitoreos
de
espesores en tuberas.
8.1 Considerar este tipo
de contingencias en el
Programa de Atencin a
emergencias.
9.1 Considerar este tipo
de contingencias en el
Programa de Atencin a
emergencias.

100

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA : FEBRERO 2014
SESIN/HOJA:I/3.1
NODO: DISPENSARIOS PREMIUM
CLAVE: DIP
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
MEDIDAS DE
DESVIACIN
CAUSAS
CONSECUENCIAS
SEGURIDAD

1.1Paro del sistema.

1.1 Daos en la tubera
del dispensario.
DIP01. Falla en
vlvula de corte.

Ms flujo

DIP02. Falla en
sistema elctrico.

1.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

2.1 Daos en la tubera

del dispensario.
2.2 Generar derrame
de lquido inflamable
con posible incendio.

1.2 Aislamiento del

rea y reparacin de
la vlvula.
1.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
2.1Paro del sistema.
2.2 Aislamiento del
rea y reparacin del
sistema elctrico.
2.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
3.1 Paro del sistema.

3.1 Daos en la tubera

o en la pistola.
DIP-3. Falla en
vlvula Shut-off.

3.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

3.2 Aislamiento del

rea y reparacin de
la vlvula.
3.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.

RECOMENDACIONES
1.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
1.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de las
vlvulas para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
2.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo del sistema
elctrico.
3.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
3.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
vlvula para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.

101

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA :

SESIN/HOJA:I/3.2

FEBRERO 2014

NODO: DISPENSARIOS PREMIUM

CLAVE: DIP

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
DESVIACIN

CAUSAS

CONSECUENCIAS

MEDIDAS DE
SEGURIDAD

4.1Paro del sistema.

4.1 Daos en la tubera
del dispensario.
DIP04.
Falla en
vlvula de corte.

4.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

Menos flujo
DIP05. Falla en
sistema elctrico.

5.1 Daos en la tubera

del dispensario.
5.2 Generar derrame
de lquido inflamable
con posible incendio.

DIP06. Ruptura de
la manguera.

6.1 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

4.2 Aislamiento del

rea y reparacin de
la vlvula.
4.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
5.1Paro del sistema.
5.2 Aislamiento del
rea y reparacin del
sistema.
5.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.
6.1 Aislamiento del
rea y reparacin de
la manguera.

RECOMENDACIONES
4.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin y
mantenimiento
preventivo.
4.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de las
vlvulas para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
5.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin y
mantenimiento preventivo
del sistema elctrico.
6.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin y
mantenimiento
preventivo.

102

Anexo 6. Hazop Diesel

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA : FEBRERO 2014
NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO DIESEL
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
DESVIACIN
CAUSAS
CONSECUENCIAS

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA:I/1.1
CLAVE: TAD

MEDIDAS DE

RECOMENDACIONES

SEGURIDAD

No nivel

1.1
Paro
y
aplicacin
de
mantenimiento
correctivo.
1.2 Medicin de
espesores
para
confirmar
su
integridad
fsica
para su posterior
utilizacin.
1.3 Sustitucin de
tanque
de
almacenamiento de
diesel.
2.1 Sustitucin del
tanque
de
almacenamiento de
diesel.

TAD01. Cierre total o parcial de

vlvulas de seguridad.

1.1 Posible dao

en
vlvula
de
seguridad.
2.2 Fisura /ruptura
del tanque.

TAD02. Dao en tubo de venteo.

2.1 Fisura/ruptura
del tanque.

TAD03. Sobrecarga en llenado

de tanque.

3.1 Activacin del

sistema de
regulacin de
presin.

3.1 Accionamiento
del sistema de
regulacin
de
presin.

TAD04.Sobrecalentamiento
del tanque por una causa
externa.

4.1 Fisura /ruptura

del tanque.

4.1 Accionamiento
del sistema de
regulacin
de
temperatura.

1.1
Capacitacin
peridica del personal
de operacin.
1.2 Verificacin del
cumplimiento de los
procedimientos
de
operacin.
y
mantenimiento.
1.3
Aplicacin
de
mantenimiento
preventivo oportuno.
2.1
Verificacin
peridica
de
la
calibracin
de
la
instrumentacin.
3.1
Revisin
de
procedimientos
de
operacin
4.2 Capacitacin al
personal en el manejo
de la situacin.
4.1 Estar alerta para
los casos que se
presente
una
eventualidad.
4.2
Capacitar
al
personal en el manejo
de la situacin.
4.3
Realizar
simulacros.

103

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA : FEBRERO 2014
SESIN/HOJA: I/1.2
NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO DIESEL
CLAVE: TAD
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
DESVIACIN
CAUSAS
CONSECUENCIAS
MEDIDAS DE SEGURIDAD
5.1
Verificacin
5.1
Falta
de peridica de los niveles
TAD05. Falta de
abastecimiento
al de los tanques.
combustible.
cliente.
5.2
Programar
recargas.
TAD06. Fuga en la
tubera
de
suministro
de
combustible.

6.1 Disminucin en el
suministro de diesel.
6.2 Formacin de
charco inflamable.

Menos nivel

TAD07. Fuga de
combustible
(diesel) por falla del
tanque.

Adems de
corrosin

TAD08. Defecto en
el
cuerpo
del
tanque.

7.1 Disminucin del

suministro de diesel.
7.2 Formacin de
Charco inflamable.

8.1 Fuga de diesel.

8.2
Formacin de
Charco inflamable.

6.1 Accionamiento del

programa de atencin
a emergencias.
6.2 Paro y aplicacin
de mantenimiento.
7.1 Accionamiento del
programa de atencin
a emergencias.
7.2 Paro y aplicacin
de mantenimiento.
7.3 Aislamiento del
rea y reparacin de la
fuga
7.4 Sustitucin del
tanque
de
almacenamiento.
8.1 Paro y aislamiento
del rea.
8.2 Reparacin de la
fuga.
8.3 Monitoreo de los
niveles
de
explosividad.

RECOMENDACIONES
5.1 Solicitar al proveedor
suministro
de
combustible.
6.1 Verificacin peridica
de las condiciones de
operacin del proveedor.
6.2
Contratacin
de
proveedores capacitados
para
atencin
a
emergencia.
7.1
Realizar
verificaciones peridicas
al sistema.
7.2
Verificar
el
cumplimiento
del
programa
de
mantenimiento.
7.3 Capacitacin del
personal sobre control y
atencin a fugas.

8.1 Revisin peridica de

los espesores de pared
del
tanque
de
almacenamiento.

104

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA : FEBRERO 2014

SESIN/HOJA: I/1.3

NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO DIESEL

CLAVE: TAD

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
DESVIACIN

Adems de error
humano

Adems de factores
externos

CAUSAS

TAD09. Error
operacin.

CONSECUENCIAS

de

TAD10. Ruptura de
lneas
de
distribucin
por
sabotaje
o
accidente.

9.1
Riesgo
de
formacin de charco
inflamable.

10.1 Fuga de diesel

con formacin
de
Charco inflamable y
asfixiante.

MEDIDAS DE

RECOMENDACIONES

SEGURIDAD

9.1 Aislamiento del

rea y reparacin
de la fuga.

10.1
Paro
sistema.

del

10.2 Aislamiento del

rea y reparacin
de la fuga.

9.1 Capacitacin continua

de los operadores.
9.2
Elaboracin
e
implementacin
de
procedimientos
para
detectar necesidades de
capacitacin.
10.1 Considerar este tipo
de contingencias en el
programa de atencin a
emergencias
10.2
Capacitacin
peridica del personal en
atencin a emergencias.

105

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA : FEBRERO 2014
SESIN/HOJA: I/2.1
NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN
CLAVE: LPD
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
MEDIDAS DE
DESVIACIN
CAUSAS
CONSECUENCIAS
SEGURIDAD

LPD01. No se dispone
de diesel en el tanque
de almacenamiento de
la estacin de servicio.

1.1 No hay servicio en

las reas usuarias.
1.2 Paro parcial o total
del abastecimiento de
diesel.
2.1 No hay servicio en
las reas usuarias.

LPD02. Ruptura de
tubera de conduccin.
No hay flujo

2.2 Paro parcial o total

del abastecimiento de
diesel.
2.3
Formacin
de
charco inflamable y/o
asfixiante.

LPD03. Falla en la
Bomba sumergible.

3.1
Paro total del
abastecimiento
de
diesel.
3.2 No hay servicio en
las reas usuarias.

1.1 Notificar
proveedor.

2.1
Paro
sistema.

al

del

2.2 Aislamiento del

rea,
reparacin
y/o cambio de la
tubera.

3.1
Paro
sistema.

del

RECOMENDACIONES
1.1
Elaborar
e
implementar
un
procedimiento
para
control de los niveles de
combustible y solicitudes
al proveedor.
2.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo de la tubera.
2.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
tubera para realizar la
sustitucin.
correspondiente cuando
se requiera.
3.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
3.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
bomba para realizar la
sustitucin
correspondiente.

106

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA : FEBRERO 2014
SESIN/HOJA:I/2.2
NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN
CLAVE: LPD
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO Y PRESIN
MEDIDAS DE
DESVIACIN
CAUSAS
CONSECUENCIAS
SEGURIDAD

Ms flujo

LPD04. Error en el
diseo
del
sistema.

LPD05. Fuga de
diesel
en
el
trayecto de la
tubera.
Menos flujo

LPD06. Falla en el
sistema
de
regulacin
de
vlvulas.

4.1 Mayor regulacin

en las reas usuarias.

4.1 Regular el flujo y

redireccionar el flujo
adicional.

5.1 Servicio Irregular

en las reas usuarias.

5.1 Medicin de flujo

a las diferentes reas
usuarias.

5.2
Formacin
de
charco inflamable y/o
asfixiante.

6.1 Servicio Irregular

en las reas usuarias.

5.2 Aislamiento del

rea y reparacin de
fuga.

6.1 Paro y aplicacin

de
mantenimiento
correctivo.

RECOMENDACIONES
4.1 Instalar sistema de
proteccin.
4.2 Cambio o reparacin
del sistema.
5.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo de la tubera.
5.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
tubera para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
6.1
Verificacin
del
cumplimiento
del
programa
de
mantenimiento en el
sistema de regulacin.

107

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA : FEBRERO 2014

SESIN/HOJA: I/2.3

NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN

CLAVE: LPD

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
MEDIDAS DE

DESVIACIN

CAUSAS

CONSECUENCIAS

Adems de
corrosin

LPD07. Defecto en
el cuerpo de la lnea
de la tubera de
distribucin.

7.1 Disminucin en el
suministro de diesel.
7.2 Fuga de diesel y
formacin de charco
inflamable
y/o
asfixiante.

LPD08. Ruptura de
lnea
de
alimentacin
por
sabotaje
o
accidente.

8.1 Fuga de diesel con

formacin de charco
inflamable y asfixiante.

8.1
Paro
sistema.

del

LPD09. Corte de
energa elctrica.

9.1 Falta de suministro

de combustible en las
reas usuarias.

9.1
Paro
sistema.

del

Adems de factores
externos

RECOMENDACIONES

SEGURIDAD

7.1
Paro
aislamiento
rea.

y
del

7.2 Reparacin de
la fuga.

7.1 Utilizar materiales

certificados
en
la
construccin
de
la
tubera.
7.2
Monitoreos
de
espesores en tuberas.

8.1 Considerar este tipo

de contingencias en el
Programa de Atencin a
emergencias.
9.1 Considerar este tipo
de contingencias en el
Programa de Atencin a
emergencias.

108

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA : FEBRERO 2014
SESIN/HOJA:I/3.1
NODO: DISPENSARIOS DIESEL
CLAVE: DID
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
MEDIDAS DE
DESVIACIN
CAUSAS
CONSECUENCIAS
SEGURIDAD

DID01. Falla en
vlvula de corte.

Ms flujo

DID02. Falla en
sistema elctrico.

DID03. Falla en
vlvula Shut-off.

1.1 Daos en la tubera

del dispensario.

1.1
Paro
sistema.

del

1.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

1.2 Aislamiento del

rea y reparacin
de la vlvula.

2.1 Daos en la tubera

del dispensario.
2.2 Generar derrame
de lquido inflamable
con posible incendio.

2.1
Paro
del
sistema.
2.2 Aislamiento del
rea y reparacin
del
sistema
elctrico.

3.1 Daos en la tubera

o en la pistola.

3.1
Paro
sistema.

del

3.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

3.2 Aislamiento del

rea y reparacin
de la vlvula.

RECOMENDACIONES
1.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
1.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de las
vlvulas para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
2.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo del sistema
elctrico.
3.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
3.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de la
vlvula para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.

109

ANLISIS DE OPERABILIDAD
SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA : FEBRERO 2014
SESIN/HOJA:I/3.2
NODO: DISPENSARIOS DIESEL
CLAVE: DID
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
MEDIDAS DE
DESVIACIN
CAUSAS
CONSECUENCIAS
SEGURIDAD

DID04.
Falla en
vlvula de corte.

4.1 Daos en la tubera

del dispensario.

4.1
Paro
sistema.

4.2 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

4.2 Aislamiento del

rea y reparacin
de la vlvula.

Menos flujo
DID05. Falla en
sistema elctrico.

5.1 Daos en la tubera

del dispensario.
5.2 Generar derrame
de lquido inflamable
con posible incendio.

DID06. Ruptura de
la manguera.

6.1 Generar derrame

de lquido inflamable
con posible incendio.

5.1
Paro
sistema.

del

del

5.2 Aislamiento del

rea y reparacin
del sistema.
6.1 Aislamiento del
rea y reparacin
de la manguera.

RECOMENDACIONES
4.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.
4.2 Calcular el lmite de
retiro (vida til) de las
vlvulas para realizar la
sustitucin
correspondiente cuando
se requiera.
5.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo del sistema
elctrico.
6.1
Verificacin
y
cumplimiento
de
los
programas de operacin
y
mantenimiento
preventivo.

110

Anexo 7. Matriz de jerarquizacin Magna

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA: FEBRERO 2014
NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO MAGNA
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
Clave

Desviacin

Nodo o Etapa

TAM01

No nivel

Tanque de
almacenamiento

TAM02

No nivel

TAM03

No nivel

TAM04

No nivel

TAM05

Menos nivel

TAM06

Menos nivel

TAM07

Menos nivel

TAM08
TAM09

TAM10

Adems de
corrosin
Adems de
error
humano
Adems de
factores
externos

Tanque de
almacenamiento
Tanque de
almacenamiento
Tanque de
almacenamiento

Posibles Causas
Cierre total o parcial
de vlvulas de
seguridad.
Dao en tubo de
venteo
Sobrecarga en
llenado de tanque.
Sobre calentamiento
del tanque por una
causa externa.

Tanque de
Falta de combustible.
almacenamiento
Fuga en la tubera de
Tanque de
suministro de
almacenamiento
combustible.
Fuga de combustible
Tanque de
(gasolina magna) por
almacenamiento
falla del tanque.
Tanque de
Defecto en el cuerpo
almacenamiento
del tanque

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA: I/1.1
CLAVE: TAM

Frecuencia

Consecuencia

Nivel de
riesgo

IV

IV

IV

IV

IV

IV

III

IV

Tanque de
almacenamiento

Error de operacin

IV

Tanque de
almacenamiento

Ruptura de lneas de
distribucin por
sabotaje o accidente

IV

111

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA

UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA: FEBRERO 2014
SESIN/HOJA: I/1.1
NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN
CLAVE: LPM
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
Nodo o
Clave Desviacin
Posibles Causas
Frecuencia Consecuencia
Etapa
No se dispone de
Lnea
gasolina magna en el
LPM01 No hay flujo
principal de
tanque de
1
1
alimentacin almacenamiento de la
estacin de servicio
Lnea
Ruptura de tubera de
LPM02 No hay flujo
principal de
1
4
conduccin
alimentacin
Lnea
Falla en la Bomba
LPM03 No hay flujo
principal de
2
2
sumergible.
alimentacin
Lnea
Error en el diseo del
LPM04
Mas flujo
principal de
2
1
sistema
alimentacin
Lnea
Fuga de gasolina en el
LPM05 Menos flujo
principal de
1
3
trayecto de la tubera
alimentacin
Lnea
Falla en el sistema de
LPM06 Menos flujo
principal de
2
1
regulacin de vlvulas.
alimentacin
Lnea
Defecto en el cuerpo
Adems de
LPM07
principal de
de la lnea de la
1
3
corrosin
alimentacin tubera de distribucin.
Adems de
Lnea
Ruptura de lneas de
LPM08
factores
principal de
alimentacin por
2
2
externos
alimentacin sabotaje o accidente.
Adems de
Lnea
Corte de energa
LPM09
factores
principal de
1
1
elctrica.
externos
alimentacin

Nivel de
riesgo

IV

IV

IV

IV

IV

IV

IV

IV

IV

112

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA MAGNA

UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA: FEBRERO 2014
SESIN/HOJA: I/1.1
NODO: DISPENSARIOS
CLAVE: DIM
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
Nodo o
Clave Desviacin
Posibles Causas
Frecuencia Consecuencia
Etapa
Falla en vlvula de
DIM01
Mas flujo
Dispensarios
2
2
corte.
Falla en sistema
DIM02
Mas flujo
Dispensarios
2
2
elctrico.
Falla en vlvula ShutDIM03
Mas flujo
Dispensarios
3
1
off.
Falla en vlvula de
DIM04 Menos flujo Dispensarios
2
2
corte.
Falla en sistema
DIM05 Menos flujo Dispensarios
2
2
elctrico.
Ruptura de la
DIM06 Menos flujo Dispensarios
3
1
manguera

Nivel de
riesgo
IV
IV
IV
IV
IV
IV

113

Anexo 8. Matriz de jerarquizacin Premium

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM

UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA: FEBRERO 2014
NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO PREMIUM
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
Clave
TAP01
TAP02
TAP03
TAP04
TAP05
TAP06

TAP07
TAP08
TAP09

TAP10

Desviacin

Nodo o Etapa

Posibles Causas

Cierre total o parcial

de vlvulas de
seguridad.
Tanque de
Dao en tubo de
No nivel
almacenamiento
venteo.
Tanque de
Sobrecarga en
No nivel
almacenamiento llenado de tanque.
Sobre calentamiento
Tanque de
No nivel
del tanque por una
almacenamiento
causa externa.
Tanque de
Menos nivel
Falta de combustible.
almacenamiento
Fuga en la tubera de
Tanque de
Menos nivel
suministro de
almacenamiento
combustible.
Fuga de combustible
Tanque de
Menos nivel
(gasolina Premium)
almacenamiento
por falla del tanque.
Adems de
Tanque de
Defecto en el cuerpo
corrosin
almacenamiento
del tanque.
Adems de
Tanque de
error
Error de operacin.
almacenamiento
humano
Adems de
Ruptura de lneas de
Tanque de
factores
distribucin por
almacenamiento
externos
sabotaje o accidente
No nivel

Tanque de
almacenamiento

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA: I/1.1
CLAVE: TAP

Frecuencia

Consecuencia

Nivel de
riesgo

IV

IV

IV

IV

IV

IV

III

IV

IV

IV

114

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM

UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA: FEBRERO 2014

SESIN/HOJA: I/1.1

NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN

CLAVE: LPP

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
Desviacin

Nodo o
Etapa

Posibles Causas

Frecuencia

Consecuencia

Nivel de
riesgo

LPP01

No hay flujo

Lnea
principal de
alimentacin

No se dispone de
gasolina Premium en
el tanque de
almacenamiento de la
estacin de servicio

IV

LPP02

No hay flujo

IV

LPP03

No hay flujo

IV

LPP04

Mas flujo

IV

LPP05

Menos flujo

IV

LPP06

Menos flujo

IV

LPP07

Adems de
corrosin

IV

IV

IV

Clave

LPP08

LPP09

Adems de
factores
externos
Adems de
factores
externos

Lnea
Ruptura de tubera de
principal de
conduccin
alimentacin
Lnea
Falla en la Bomba
principal de
sumergible.
alimentacin
Lnea
Error en el diseo del
principal de
sistema
alimentacin
Lnea
Fuga de gasolina en el
principal de
trayecto de la tubera
alimentacin
Lnea
Falla en el sistema de
principal de
regulacin de vlvulas.
alimentacin
Lnea
Defecto en el cuerpo
principal de
de la lnea de la
alimentacin tubera de distribucin.
Lnea
Ruptura de lneas de
principal de
alimentacin por
alimentacin sabotaje o accidente.
Lnea
Corte de energa
principal de
elctrica.
alimentacin

115

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO GASOLINA PREMIUM

UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
FECHA: FEBRERO 2014
NODO: DISPENSARIOS PREMIUM
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
Nodo o
Clave
Desviacin
Posibles Causas
Etapa
Falla en vlvula de
DIP01
Mas flujo
Dispensarios
corte.
Falla en sistema
DIP02
Mas flujo
Dispensarios
elctrico.
Falla en vlvula ShutDIP03
Mas flujo
Dispensarios
off.
Falla en vlvula de
DIP04
Menos flujo Dispensarios
corte.
Falla en sistema
DIP05
Menos flujo Dispensarios
elctrico.
Ruptura de la
DIP06
Menos flujo Dispensarios
manguera

UBICACIN: URBANO
SESIN/HOJA: I/1.1
CLAVE: DIP

Frecuencia

Consecuencia

Nivel de
riesgo

IV

IV

IV

IV

IV

IV

116

Anexo 9. Matriz de jerarquizacin Diesel

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL
UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA: FEBRERO 2014

SESIN/HOJA: I/1.1

NODO: TANQUE DE ALMACENAMIENTO DIESEL

CLAVE: TAD

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: NIVEL Y FLUJO
Clave

Desviacin

Nodo o Etapa

TAD01

No nivel

Tanque de
almacenamiento

TAD02

No nivel

TAD03

No nivel

TAD04

No nivel

TAD05

Menos nivel

TAD06

TAD07
TAD08
TAD09

TAD10

Tanque de
almacenamiento
Tanque de
almacenamiento
Tanque de
almacenamiento

Posibles Causas
Cierre total o parcial
de vlvulas de
seguridad.
Dao en tubo de
venteo.
Sobrecarga en
llenado de tanque.
Sobrecalentamiento
del tanque por una
causa externa.

Tanque de
Falta de combustible.
almacenamiento
Fuga en la tubera de
Tanque de
Menos nivel
suministro de
almacenamiento
combustible.
Fuga de combustible
Tanque de
Menos nivel
(diesel) por falla del
almacenamiento
tanque.
Adems de
Tanque de
Defecto en el cuerpo
corrosin
almacenamiento
del tanque.
Adems de
Tanque de
error
Error de operacin.
almacenamiento
humano
Adems de
Ruptura de lneas de
Tanque de
factores
distribucin por
almacenamiento
externos
sabotaje o accidente.

Frecuencia Consecuencia

Nivel de
riesgo

IV

IV

IV

IV

IV

IV

III

IV

IV

IV

117

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL

UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA
UBICACIN: URBANO
FECHA: FEBRERO 2014
SESIN/HOJA: I/1.1
NODO: LNEA PRINCIPAL DE ALIMENTACIN
CLAVE: LPD
INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN
PARMETRO: FLUJO
Nodo o
Clave Desviacin
Posibles Causas
Frecuencia Consecuencia
Etapa
No se dispone de
Lnea
combustible en el
LPD01 No hay flujo principal de
tanque de
1
1
alimentacin almacenamiento de la
estacin de servicio.
Lnea
Ruptura de tubera de
LPD02 No hay flujo principal de
1
1
conduccin.
alimentacin
Lnea
Falla en la Bomba
LPD03 No hay flujo principal de
2
2
sumergible.
alimentacin
Lnea
Error en el diseo del
LPD04
Mas flujo
principal de
2
1
sistema.
alimentacin
Lnea
Fuga de diesel en el
LPD05 Menos flujo principal de
1
3
trayecto de la tubera.
alimentacin
Lnea
Falla en el sistema de
LPD06 Menos flujo principal de
regulacin de
2
1
alimentacin
vlvulas.
Defecto en el cuerpo
Lnea
Adems de
de la lnea de la
LPD07
principal de
1
3
corrosin
tubera de
alimentacin
distribucin.
Adems de
Lnea
Ruptura de lnea de
LPD08
factores
principal de
alimentacin por
2
2
externos
alimentacin sabotaje o accidente.
Adems de
Lnea
Corte de energa
LPD09
factores
principal de
1
1
elctrica.
externos
alimentacin

Nivel de
riesgo

IV

IV

IV

IV

IV

IV

IV

IV

IV

118

SISTEMA: ESTACIN DE SERVICIO COMBUSTIBLE DIESEL

UNIDAD INDUSTRIAL: GASOLINERA

UBICACIN: URBANO

FECHA: FEBRERO 2014

SESIN/HOJA: I/1.1

NODO: DISPENSARIOS DIESEL

CLAVE: DID

INTENCIN: INTEGRIDAD OPERATIVA DE LA SECCIN

PARMETRO: FLUJO
Clave

Desviacin

Nodo o
Etapa

Posibles Causas

DID01

Mas flujo

Dispensarios

Falla en vlvula de
corte.

IV

DID02

Mas flujo

Dispensarios

Falla en sistema
elctrico.

IV

DID03

Mas flujo

Dispensarios

Falla en vlvula
Shut-off.

IV

DID04

Menos flujo

Dispensarios

Falla en vlvula de
corte.

IV

DID05

Menos flujo

Dispensarios

Falla en sistema
elctrico.

IV

DID06

Menos flujo

Dispensarios

Ruptura de la
manguera

IV

Frecuencia Consecuencia

Nivel de
riesgo

119

Anexo 10. Modelo por Explosin de Magna

120

Anexo 11. Modelo por Incendio de Magna

121

Anexo 12. Modelo por explosin de Premium

122

Anexo 13. Modelo por Incendio de Premium

123

Anexo 14. Modelo por Incendio de Diesel

124