ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE: CIENCIAS

ESCUELA DE BIOQUIMICA Y FARMACIA
NIVEL: Primero
PARALELO: A
MATERIA: Fsica Aplicada
NOMBRE: Cristina Caldern
CODIGO: 2988
FECHA DE ENTREGA:
2016/02/17
TEMA:
Movimiento de un fluido ideal
MAESTRO:
Dr. Jaime Bjar
PERODO
Octubre marzo

Movimiento de un fluido ideal

Dentro de la fsica es fundamental el estudio y comportamiento de los fluidos
que se encuentran en reposo, sin embargo eso fue estudiado en captulos
anteriores del curso. El movimiento de un fluido ideal se centra especficamente
en aquellos fluidos que se encuentran en movimiento.
Es muy difcil comprender en la vida real lo que significa el movimiento de
fluidos, es un proceso complicado de describir, ya que para esto se necesitan
tcnicas numricas y computadoras para calcular las cantidades relacionadas
con este movimiento. Es por eso que dentro de este trabajo se explicara
aquellos fluidos ideales que pueden ser expuestos de forma simple y asi
brindar resultados relevantes.
Un fluido ideal es aquel que sea laminar, incompresible, no viscoso y no
rotacional.
a) El flujo laminar significa que la velocidad del fluido en movimiento en
relacin con un punto fijo en el espacio no cambia con el tiempo.
Ejemplos:
-

Un ro que fluye de manera tranquila muestra flujo laminar

El agua en una catarata exhibe flujo no laminar, o flujo turbulento
El humo ascendiendo ejemplifica una transicin de flujo laminar a
turbulento (figura
El humo caliente muestra inicialmente flujo laminar a medida que
asciende. Conforme el humo contina ascendiendo, su velocidad se
incrementa hasta que se establece el flujo turbulento.

- Rio Firehole en Yellowstone

Transicin de flujo laminar

a turbulento en el humo
ascendiendo

b) El flujo incompresible significa que la densidad del lquido no cambia

cuando el lquido fluye.
c) Un fluido no viscoso fluye de forma completamente libre. Algunos
lquidos que no fluyen en forma libre son la miel y la lava.
d) La viscosidad de un fluido tiene un efecto anlogo a la friccin.
-

Un objeto que se mueve en un lquido no viscoso no experimenta una

fuerza semejante a la friccin, pero el mismo objeto movindose en un
lquido viscoso est sujeto a una fuerza de arrastre debido a la
viscosidad, una fuerza de friccin. Un fluido que fluye de manera viscosa
pierde energa cintica de movimiento en forma de energa trmica.
Suponemos que los fluidos ideales no pierden energa cuando fluyen.

e) El flujo no rotacional significa que ninguna parte del fluido rota en torno
de su propio centro de masa. El movimiento rotacional de una pequea
parte del fluido significara que la parte rotatoria tiene energa rotacional,
la cual se supone que no ocurre en los fluidos ideales.
-

El flujo laminar puede describirse en trmino de lneas de flujo (o

corriente)

Una lnea de flujo representa la trayectoria que toma un

pequeo elemento del fluido a lo largo del tiempo. La
velocidad, v , de un pequeo elemento es siempre
tangente a la lnea de flujo. Note que las lneas de flujo
nunca se cruzan; si lo hiciesen, la velocidad de flujo en el punto
de cruce tendra dos valores

- .
EL FLUJO IDEAL
1. Es incompresible, su volumen no cambia al moverse
2. La densidad es constante para todos los elementos de fluido y para todos
- tiempos.
los
3.- La fuerza sobre un elemento de superficie nS dentro del fluido es
-

pn S,

donde
p(x, y, z, t) es una funcin escalar denominada presin.
-

- Ecuacin de Bernoulli
-

Para entender de manera clara y precisa lo que significa el movimiento

de fluidos se debe aplicar la ecuacin de continuidad.

Para explicar la ecuacin de continuidad lo podemos hacer de la

siguiente manera:

La trayectoria seguida por una partcula de fluido estacionario se llama

lnea de corriente, as que por definicin la velocidad es siempre
tangente a la lnea de corriente en cualquier punto. Por lo tanto las
lneas de corriente no se pueden cruzar, sino en el punto de cruce, la
partcula de fluido podra irse por cualquiera de las lneas y el flujo no
sera estacionario. Un conjunto de lneas de corriente forma un tubo de
corriente o de flujo, las partculas de fluido se pueden mover slo a lo
largo del tubo, ya que las lneas de corriente no se cruzan.

Considerar un fluido que se mueve a lo largo de un tubo de corriente,

cuya seccin transversal aumenta en direccin del flujo. En un intervalo
t en la seccin ms angosta del tubo de rea A1, el fluido se mueve
una distancia x1 = v1 t. La masa contenida en el volumen A1 x1 es
m1 = 1A1 x1. De manera similar, en la seccin ancha del tubo de
rea A2, se obtienen expresiones equivalentes en el mismo t,
cambiando el subndice 1 por 2. Pero la masa se conserva en el flujo
estacionario, esto es la masa que cruza por A1 es igual a la masa que
pasa por A2 en el intervalo de tiempo t.

Esta se llama ecuacin de continuidad, representa la conservacin de la

masa: significa que la masa no puede ser creada ni destruida, slo se
puede transformar, similar a la conservacin de la energa. Para un
fluido incompresible, es decir de densidad constante, la ecuacin de
continuidad se reduce a:

Esto es, el producto del rea por la rapidez normal a la superficie en

todos los puntos a lo largo del tubo de corriente es constante. La rapidez
es mayor (menor) donde el tubo es ms angosto (ancho) y como la
masa se conserva, la misma cantidad de fluido que entra por un lado del
tubo es la que sale por el otro lado, en el mismo intervalo de tiempo. La
cantidad Av, que en el SI tiene unidades de m 3/s, se llama flujo de
volumen o caudal Q = Av

Ecuacin de Bernoulli

Una de las leyes fundamentales que rigen el movimiento de los fluidos

es el teorema de Bernoulli, que relaciona un aumento en la velocidad de
flujo con una disminucin de la presin y viceversa. El teorema de
Bernoulli explica, por ejemplo, la fuerza de sustentacin que acta sobre
el ala de un avin en vuelo. Un ala o plano aerodinmico est
diseada de forma que el aire fluya ms rpidamente sobre la superficie
superior que sobre la inferior, lo que provoca una disminucin de presin
en la superficie de arriba con respecto a la de abajo. Esta diferencia de
presiones proporciona la fuerza de sustentacin que mantiene el avin
en vuelo.

Los coches de carrera son muy bajos con el fin de que el aire se
desplace a gran velocidad por el estrecho espacio entre la carrocera y
el suelo. Esto reduce la presin debajo del vehculo y lo aprieta con
fuerza hacia abajo, lo que mejora el agarre. Estos coches tambin llevan
en su parte trasera un plano aerodinmico con forma de ala invertida
para aumentar la fuerza contra el suelo. La vela de un balandro en
movimiento tambin constituye un plano aerodinmico. Otro aspecto
importante de la aerodinmica es la resistencia al avance que
experimentan los objetos slidos que se mueven a travs del aire. Por
ejemplo, las fuerzas de resistencia que ejerce el aire que fluye sobre un
avin deben ser superadas por el empuje del reactor o de las hlices. La
resistencia al avance puede reducirse significativamente empleando
formas aerodinmicas.

Segn el autor James A. Fay: Cuando el objeto no es totalmente

aerodinmico, la resistencia aumenta de forma aproximadamente
proporcional al cuadrado de su velocidad con respecto al aire. Por
ejemplo, la potencia necesaria para propulsar un coche que avanza de
forma uniforme a velocidades medias o altas se emplea
fundamentalmente en superar la resistencia del aire.

Para comprender la ecuacin de Bernoulli lo podemos hacer

mediante el siguiente ejemplo:

Consideremos qu pasa con la presin de un fluido ideal que fluye a

travs de una tubera a una tasa constante.

Comenzamos por aplicar la conservacin de la energa al fluido ideal

que fluye entre la parte inferior y la parte superior de la tubera. En la
parte inferior izquierda de la tubera, el flujo que fluye de densidad
constante, p, se caracteriza por la presin p1, la velocidad v1 y la
elevacin y1. El mismo fluido fluye a travs de la regin de transicin y
hacia la parte superior derecha de la tubera. Aqu el flujo se caracteriza
por la presin p2, la velocidad v2 y la elevacin y2.

Aqu se muestra que la relacin entre las presiones y las velocidades en

esta situacin estn dadas por

O al igual la podemos relacionar de la siguiente manera:

sta es la ecuacin de Bernoulli. Si no hay flujo, v = 0

Una consecuencia importante de la ecuacin de Bernoulli se hace

evidente si y = 0, lo que significa que, a elevacin constante,

De esta ecuacin podemos concluir que si la velocidad de un fluido en

movimiento se incrementa, la presin debe disminuir. Esta disminucin
en la presin transversal al flujo del fluido tiene muchas aplicaciones,
incluyendo la medicin de la tasa de flujo de un fluido y la creacin de un
vaco parcial.

Aplicaciones de la ecuacin de Bernoulli

1. Realizar una demostracin con dos latas de refresco vacas y cinco

pajillas. Coloque cada lata vaca sobre dos de las pajillas, con un
espacio de aproximadamente 1 cm entre ellas. En esta disposicin, las
latas son capaces de hacer movimientos laterales con relativa facilidad.
Ahora, usando la quinta pajilla, sople aire a travs del espacio entre las
latas. que las dos latas de refresco se movieron ms cerca una de la
otra. Esto es lo opuesto a lo que espera la mayora de las personas, que
al soplar aire en el espacio forzara a las latas a apartarse. La ecuacin
de Bernoulli explica este sorprendente resultado. Dado
,
la gran velocidad con la cual se mueve el aire entre las latas causa que
la presin disminuya. Asi, la presin del aire entre las latas es menor que
la presin del aire en otras partes de las latas, causando que las latas
sean empujadas una a la otra. Este es el efecto Bernoulli.
2. Sostener dos hojas de papel paralelas entre s como a una pulgada de
separacin y entonces soplar aire ente ellas: las hojas son empujadas
una hacia la otra. Los conductores de camin conocen acerca de este
efecto. Cuando dos camiones de 18 ruedas con el tpico remolque de
caja rectangular conducen en carriles contiguos a gran velocidad, los
conductores deben poner atencin de no acercarse demasiado entre s,
debido a que el efecto de Bernoulli puede empujar los remolques uno
contra el otro.
3. Los diseadores de automviles de carreras tambin usan el efecto
Bernoulli. La mayor limitacin de la aceleracin de un automvil de
carreras es la fuerza de friccin mxima entre las llantas y la pista. Esta
fuerza de friccin, a su vez, es proporcional a la fuerza normal. La fuerza
normal puede incrementarse aumentando la masa del automvil, pero
esto frustra el propsito, ya que una mayor masa significa una menor
aceleracin, de acuerdo con la segunda ley de Newton.
- Una manera mucho ms eficiente de incrementar la fuerza normal es
desarrollar una gran diferencia de presin entre la superficie superior e
inferior del automvil. De acuerdo con la ecuacin de Bernoulli, esto se
puede lograr haciendo que el aire se mueva ms rpido a travs del
fondo del automvil que a travs de la parte de arriba. (Otra manera de
lograr esto sera usar un alern para desviar el aire hacia arriba y crear
as una fuerza descendente. Sin embargo, los alerones se han prohibido
en las carreras de Frmula 1.)
4. Una esfera rotatoria movindose a travs del aire arrastra una capa
lmite de aire a lo largo de su superficie. Las molculas de aire que se
encuentran con esta capa lmite se ven arrastradas hasta cierto punto.
Esto causa que las molculas de aire en el lado derecho de la pelota se
aceleren y aquellas en el lado izquierdo se desaceleren.
-

La velocidad diferencialmente mayor del aire en el lado derecho

implica una presin menor debido al efecto Bernoulli y causa asi una
desviacin a la derecha. Esto es conocido como el efecto Magnus.
En el tenis, el topspin (giro hacia adelante) causa que la bola se
caiga ms rpido que una pelota golpeada sin topspin; el backspin (giro
hacia atrs) causa que la pelota vuele ms tiempo. Ambos tipos de
efecto ocurren por la misma razn que recientemente anotamos para la
bola curva en el beisbol. Los golfistas tambin usan el backspin para
hacer que sus drives (golpes de larga distancia) lleguen ms lejos. Una
pelota de golf bien golpeada tendr un backspin de ms o menos 4 000
rpm.
El sidespin (giro hacia los lados) en el golf causa drags o hooks y
fades o slices (diversos efectos con nombres caprichosos), dependiendo
de la magnitud y la direccin del giro. De manera incidental, los hoyuelos
en la pelota de golf son esenciales para sus caractersticas de vuelo;
estas causan turbulencia en torno de la pelota de golf y reducen asi la
resistencia del aire. Incluso los mejores profesionales no seran capaces
de golpear una pelota de golf a ms de 200 m sin hoyuelos.
-

Ejemplos:

Botella de atomizador

Si usted aprieta la manija de una botella de atomizador

(aerosol) (figura 13.38), usted hace que el aire fluya de
manera horizontal a travs de la abertura de un tubo que
se extiende hacia abajo dentro del lquido hasta casi llegar
al fondo de la botella. Si el aire se est moviendo a 50.0
m/s, cul es la diferencia de presin entre la parte
superior del tubo y la atmosfera? Suponga que la
densidad del aire es p = 1.20 kg/m3.

Solucin:

Antes de que usted apriete la manija, la velocidad del flujo de aire es v0

= 0. Usando la ecuacin de Bernoulli para una diferencia de altura
despreciable, encontramos

Resolviendo esta ecuacin para la diferencia de presin, p p0, bajo la

condicin de que v0 = 0, llegamos a

Por lo tanto, vemos que la presin disminuye en 1.5 kPa, causando que
el lquido sea empujado hacia arriba y desintegrado en gotitas en la
corriente de aire, para formar niebla.

El mismo principio se usa en los antiguos carburadores, los cuales

mezclan el combustible con aire en los coches viejos. (En los coches
nuevos, el carburador se ha reemplazado por inyectores de
combustible.)

Tubo de Venturi

En algunas aeronaves ligeras se usa un dispositivo llamado tubo

de Venturi para crear una diferencia de presin que puede usarse
para impulsar instrumentos basados en giroscopios para navegar.

El tubo de Venturi se monta en el exterior del fuselaje en un rea de

flujo de aire libre. Suponga que un tubo de Venturi tiene una
abertura circular con un dimetro de 10.0 cm, estrechndose hasta
una abertura circular con un dimetro de 2.50 cm y luego
abrindose otra vez al dimetro original de 10.0 cm. Cul es la
diferencia de presin entre la abertura de 10 cm y la regin ms
estrecha del tubo de Venturi, suponiendo que la aeronave se
encuentra volando a una velocidad constante de 38.0 m/s a una
altitud baja, donde la densidad del aire se puede considerar como
la del nivel del mar (p = 1.30 kg/m3) a 5 C?

Solucin

La ecuacin de continuidad nos dice que el producto del rea por la

velocidad del flujo a travs del tubo de Venturi es constante. Podemos
relacionar el rea de la abertura, el rea de la regin ms estrecha, la
velocidad del aire al entrar al tubo de Venturi y la velocidad del aire en la
regin ms estrecha del tubo. Usando la ecuacin de Bernoulli podemos

relacionar la presin en la abertura con la presin en la regin ms

estrecha.
-

La ecuacin de continuidad es

La ecuacin de Bernoulli nos dice que

La diferencia de presin entre la abertura del tubo de Venturi y el rea

ms estrecha se encuentra reacomodando la ecuacin de Bernoulli:

Resolviendo la ecuacin de continuidad para v2 y sustituyendo ese

resultado en la ecuacin de Bernoulli reacomodada nos brinda la
diferencia de presin, p:

Dado que ambas reas son circulares, tenemos

Lo cual conduce a

Sustituyendo los valores numricos nos da

Donde hemos usado p = 1.30 kg/m3 como la densidad del aire.

En conclusin, podemos mencionar que el movimiento de un fluido ideal

en la vida real, en nuestro medio es complicada y difcil de estudiar, se
necesita de tcnicas numricas y computadoras para poder estudiarlo
como ya ha sido mencionado anteriormente, sin embargo gracias a
procesos de la fsica como lo es la ecuacin de Bernoulli, facilita nuestra
comprensin en el movimiento de fluidos. Se puede decir que la
ecuacin o teorema de Bernoulli tiene varias aplicaciones importantes y
fundamentales.

Al igual se pudo concluir que la viscosidad es la que causa los esfuerzos

cortantes en fluidos en movimiento y es uno de los medios mediante el
cual se desarrollan prdidas.

- Bibliografa
-

Bauer, W., & Westfall, G. (2011). Fisica para ingeniera y ciencias Vol 1. Mxico:
INTERAMERICANA EDITORES, S.A.

Herrera, M. (2009). Dinmica de Fluidos . Obtenido de ehu Sitio Web :

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/fluidos/dinamica/bernoulli/bernouilli.htm

Torres, C. (2011). Movimiento de fluidos. Principio de Bernoulli. Salcedo, Cotopaxi,

Ecuador: Unidad Educativa Liceo Oxford.
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