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LA INTERVENCIN
DE LA MARINA
ITALIANA EN LA
GUERRA CIVIL
ESPAOLA*
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Antecedentes Inmediatos
Es elemental, pero conviene recordarlo, el
Mediterrneo tiene dos puertas y aunque malas de guardar, entonces, antes de la Segunda
Guerra Mundial, lo estaban por el Imperio
Britnico que adems las enlazaba con una
cadena de bases Gibraltar-Malta-ChipreAlejandra. Lo dira claramente el Duce, desde el balcn del palacio Venecia, el da 10 de
junio de 1940, cuando anunci, tras esperar a
que Alemania liquidase a Polonia y a Francia, la
entrada en una guerra que crea prcticamente
terminada:
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El nuevo embajador de Italia en la Santa Sede, Conde Galeazzo Ciano, al salir, con los miembros de su embajada, de presentar las cartas credenciales al soberano
Pontfice. Foto: Cifra.
ms decidido en la defensa de su
causa, tanto en los foros internacionales como en los diplomticos.
La firma de un protocolo secreto de
ayuda y cooperacin, entre FrancoMussolini, en fecha 28 de noviembre de 1936, el posterior reconocimiento del Gobierno de Franco y el
envo a Salamanca de embajador en
febrero de 1937, son ejemplos de
ese apoyo moral.
Situacin en Tnger.
La primera ayuda esencial, incluso
anterior al envo de los doce aviones
que posibilitaron la proteccin del
Convoy de la Victoria (05-08-1936),
fue la actitud italiana para salvaguardar el Estatuto Internacional
de la ciudad de Tnger5, donde haba fondeado la mayor parte de la
escuadra republicana tras el arresto de sus jefes y oficiales y donde,
gracias a esa intervencin, salvarn la vida los oficiales heridos a
bordo el Jaime I. El primer buque
italiano envuelto en el conflicto
fue el cablero de la Marina Militar
Citt de Milano, que se encontraba reparando cables italianos en el
Estrecho y que, el 21 de julio, por
orden del Presidente de turno del
Comit de Tnger, el ministro italiano De Rossi, tuvo que desembarcar un pelotn de marinera armada
para impedir disturbios en la ciudad.
Enseguida fueron llegando buques
de guerra del resto de las potencias,
excepto obviamente Espaa, y sus
patrullas en tierra ejercieron la vigilancia de la ciudad durante toda la
guerra. La firme defensa italiana del
status tangerino impidi a la flota
republicana utilizar su fondeadero,
ubicado ptimamente para amenazar Cdiz, Ceuta y el vital Estrecho.
El da 7 de agosto, solamente quedaba en Tnger el buque planero
Tofio, curiosamente el primero
que haba llegado, y a partir de ah
solo ocasionalmente y con motivo
de averas, entr algn barco republicano en esa rada.
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Ayuda material.
Para concretar la naval, se celebraron sendos briefings donde se
concret la colaboracin germanoitaliana, el primero en Ceuta y el
segundo en Cdiz.
El da 10.12.1936, el almirante alemn Herman Boehm, jefe de las
Fuerzas de Descubierta alemanas
(insignia en el Crucero Nrenberg),
el Capitn de Navo Ferretti, alias
Sr. Rampoldi, Jefe de la Misin
Naval italiana en Espaa, el almirante D. Juan Cervera Valderrama,
Jefe del Estado Mayor de la Marina
Nacional y el capitn de navo (CA
Pval.) Francisco Moreno Fernndez,
jefe de la Flota Nacional, se reunieron en Ceuta. De esta reunin escribi el CN Ferreti sobre la:
[] enorme necesidad de
ayuda que tena la Marina franquista, as como la dignidad de
los oficiales espaoles al rechazar los intentos de intromisin,
tanto de italianos como de alemanes, en la conduccin de la
guerra, civil por desgracia, y, por
lo tanto, exclusivamente espaola. Cervera dijo: No nos falta quien d rdenes. Tenemos
nuestros almirantes. Falta quien
las reciba. No tenemos necesidad
de rganos de mando. Estamos
nosotros. Lo que nos falta son
los barcos. Sin embargo, si cada
uno de los almirantes manda los
buques de su nacin no tenemos
nada que objetar.
La siguiente reunin se celebr en
Cdiz a bordo del Canarias el da
30.12.1936. Asistieron Cervera,
Moreno, el almirante alemn Von
Fisher (insignia de su divisin en el
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Las operaciones de
guerra abierta
1 campaa submarina
El Capitn de Corbeta Arturo
Gnova y Torruella, que el 18 de
julio de 1936 era el agregado naval
en Paris, como el Teniente Coronel
Barroso lo era militar, abandon
la Embajada y, con el consentimiento de las autoridades nacionales, comenz gestiones para la
adquisicin de dos submarinos en
Alemania o en Italia, y, curiosamente tuvo a Hitler en contra y al almirante Reader a favor, caso contrario que el de Italia donde Mussolini
deseaba apoyarlo con la oposicin
frontal del almirante Cavagnari. Sea
como fuere, en octubre de 1936, un
grupo de los pocos oficiales submarinistas que quedaron en zona nacional (la mayora cayeron asesinados en Cartagena y Mahn a partir
del 4/5 de agosto de ese ao), con
dicho Capitn de Corbeta Gnova
al frente, fueron trasladados a La
Magdalena (N de Cerdea) para
que embarcasen en submarinos
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puertos republicanos, con dos mercantes de entidad modesta hundidos. Se achac al mal tiempo de la
segunda quincena de enero la falta
de xitos conseguidos.
El da 15.02.1937, coincidiendo,
ms o menos, con la entrada en vigor del gentlemen agreement entre
Londres y Roma7, y la inminente entrada en vigor de los acuerdos del
Comit de Control que establecera zonas martimas controladas
por Inglaterra, Francia, Alemania
e Italia, se dio por finalizada esta
campaa.
Los escasos xitos conseguidos, en
comparacin con el importante nmero de ataques realizados, hizo
que el Estado Mayor de la Armada
en Burgos, comenzase a presionar
de nuevo para conseguir la cesin
de destructores y submarinos.
Cesin de cuatro lanchas rpidas
(MAS).
En 17 y 20 de marzo de 1937 la
Marina Nacional incorpor a su lista cuatro MAS, dos relativamente modernas, que se rebautizaron
Javier Quiroga y Cndido Prez
(Ex MAS 435 y 436) que los italianos haban utilizado sin xito en las
operaciones de la toma de Mlaga
y dos muy anticuadas (Ex MAS 100
y 232) las Npoles y Sicilia que
se enviaban para la defensa de las
aguas de la baha de Cdiz. No sirvieron, prcticamente, para nada
y dieron continuos problemas de
mantenimiento.
Cesin de dos submarinos a la
Marina Nacional.
Giorgio Giorgerini en su extraordinario trabajo8, ha dejado escrito:
avisar al can (arbolando la bandera de la Marina nacional espaola) para que su dotacin lo evacuase, como lo hizo, torpede y hundi
el mercante ruso Blogoiev (5.500
T.) oficialmente, que todos mentan,
en trnsito de Odessa a Creta con
cargamento de asfalto.
En el Egeo se realizaron 18 misiones
con los dos xitos que dejamos anotados, mientras tanto en el Canal
de Sicilia realizaban los submarinos
17 misiones, con varios ataques
que no consiguieron blancos. Por
el contrario, los destructores hundieron al Campeador (7.932 T y
de la CAMPSA; previamente haba
Soldados italianos partenecientes a las fuerzas motorizadas de bersaglieri que combaten en el norte de
frica en la II Guerra Mundial.. Foto: Cifra.
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El 1 de septiembre, el Diaspro
hundi al petrolero Woodford
(6.200 T.) que, aunque arbolaba
la Union Jack, tena capitn rumano, primer oficial griego, y ni
un solo ingls en la tripulacin.
El da 13 de septiembre se dio
por finalizada esta segunda campaa. El gran efecto moral conseguido, a pesar de los escasos
xitos logrados, disminuy inmediatamente el flujo de trfico hacia los puertos republicanos, a lo
que se uni, para desgracia de la
Repblica espaola, la nueva necesidad de la U.R.S.S. de apoyar
a La China, por entonces acosada por Japn, y quizs por el
convencimiento de Stalin de que
(con el frente del N liquidado en
23-10-37) de que su causa estaba perdida. Al tiempo se organizaba en Nyon (Suiza) la famosa
conferencia internacional para la
represin de la piratera submarina en la que, curiosamente,
participar finalmente Italia.
Cesin de cuatro destructores.
Terminada la segunda campaa
submarina, el Gobierno de Burgos
volvi a la carga para conseguir material naval, sobre todo buques de
escolta pues, como trgicamente se
demostrar con el hundimiento del
Baleares, sus cruceros estaban,
adems de desprotegidos, realizando misiones de buques menores. La
Marina italiana, que haba barajado y valorado una serie de buques,
termin por aceptar vender cuatro
destructores muy anticuados los
Aguila, Falco, Giuglemo Pepe
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ConClusiones
La popularidad de los italianos en
la guerra espaola no fue grande, ni
siquiera en el bando al que ayudaron. Autor tan serio como el citado
Bargoni10, llega a decir que:
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Con ocasin de cumplirse el tercer aniversario de la entrada de Italia en la guerra, el Rey Emperador impuso diferentes recompensas a los soldados y marinos que se
haban hecho merecedores del agradecimiento de la nacin por su herosmo en los frentes de batalla. Foto: Cifra.
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En el suministro de armas y en la
guerra submarina y de superficie
la ayuda italiana fue fundamental,
pero hemos comentado que ellos
mismos se acusaron de pasivos,
desentrenados y anticuados tcticamente.
Los cuatro destructores y las cuatro
MAS recibidas, unidades anticuadas
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Bibliografa
ALCOFAR NASSAES,].L.: La Marina Italiana en la Guerra de
Espaa, Barcelona 1976.
DEL POZO, Mariano: Adaptacin libre de la obra La 2 guerra
mondiale, de PETACO, Arrigo. Tomo I, Madrid, 1982.
FIORAVANZO, G.: LOrganizzazione della 1l1arina durante il conflitto, Volumen XXI, Tomo 1, Servicio Histrico de la Marina
Militar. Roma 1972.
GARATE CRDOBA, Jos Mara: La guerra de las dos Espaas.
Barcelona, 1976.
GIORGERINI, Giorgio: Uomini sul fondo.Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. 1 Edicin. Miln 1994.
11 2009.
Notas
1. CANTALUPO, Roberto: Embajada en Espaa. Traducido
por Alberto VILA VALLES. 1 Edicin, Barcelona, 1951. Pg.
55.
2. VAQUERO, Dimas: Credere, obeire, combatere (Tesis dirigida por el profesor Julin Casanova de la Universidad de
Zaragoza). Zaragoza, 2007.
3. dem, dem, dem. Esas dos denegaciones se refieren a los
12 aviones que por fin envi para proteger al conocido
Convoy de la Victoria.
4. BARGONI, Franco: La participacin naval italiana en la
Guerra Civil Espaola. IHCN. Traducido por el CN Manuel
Veiga Garca. 1 Edicin (en castellano) Enero 1995. Pg.
40.
5. Zona Internacional desmilitarizada y controlada por un
Estatuto especial supervisado, desde 1929, por Inglaterra,
Francia, Espaa, Italia, Portugal, Blgica y Holanda.
6. El desafortunado Comandante General de la Escuadra italiana los das de Gaudo y Matapn (26/29.03.1941)
7. Que intentaba procurar distensin entre ambas naciones.
8. GIORGERINI, Giorgio: Uomini sul fondo.Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. 1 Edicin. Miln 1994.
11 2009.
9. FRANCO CASTAN, Hermenegildo: Otra versin del paso
del Estrecho del DD Jos Lus Diez.Revista de H Y C
Naval. N 95. Madrid, 2006.
10. BARGONI, Franco,: Ops. Cit. Pg. 193.
Del bombardeo masivo de los puertos, con el consiguiente hundimiento de algunos vapores, se tuvo el
convencimiento de que sta era la
utilizacin ms acertada del arma
area para la destruccin del trfico
enemigo. Fatal error, que retard
la construccin de los torpederos,
abordada en 1940, con la guerra
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