Seor(a):

JUEZ CIVIL MUNICIPAL DE BOGOTA (REPARTO)

E.
S.
D.
REF. PROCESO:
VERBAL
RESPONSABILIDAD
CIVIL
EXTRACONTRACTUAL DE PEPITO PREZ CONTRA ROBERTO CASTRO

CRISTIAN PRIETO mayor de edad, con domicilio y residencia en la ciudad de

Bogot. Identificado con cdula de ciudadana No. 1.022.422.217 de Bogot,
portador de la tarjeta profesional No. 164.441 expedida por el Consejo Superior
De la Judicatura: respetuosamente presento el PODER ESPECIAL amplio y
suficiente que me ha sido otorgado por PEPITO PEREZ obrando en nombre
propio: y en virtud al mismo me permito formular DEMANDA VERBAL DE
RESPONSABILIDAD CIVIL EXTRACONTRACTUAL en contra del seor
ROBERTO CASTRO para que conforme a los hechos y fundamentos que se
expondrn, se hagan las siguientes

1. DECLARACIONES Y CONDENAS
Primero: se declare al seor ROBERTO CASTRO responsable
extracontractualmente por la ocurrencia del accidente de trnsito que se
describe en el captulo de HECHOS de la presente demanda
Segundo: Disponer que la parte demanda est obligada al pago de los
perjuicios causados a la parte actora con ocasin al accidente de que se trata
En consecuencia con fundamento en las anteriores declaraciones deber
proferirse sentencia de condena en contra del seor ROBERTO CASTRO para
que pague a ttulo de indemnizacin integral de perjuicios los siguientes daos:

I PERJUICIOS MORALES
II PERJUICIOS DE VIDA EN RELACIN
III PERJUICIOS MATERIALES

1. DAO EMERGENTE:
Representado en todos los gastos en que tuvo que incurrir el seor
PEPITO PEREZ, como compra de medicamentos y dems que se
demuestren en el debate probatorio.

2. LUCRO CESANTE:
Se pagar por concepto de lucro cesante, atendiendo los principios de
indemnizacin integral y equidad, por causa de los beneficios
econmicos que dejo percibir
II.

HECHOS

1. El da 25 de noviembre del 2016 a las 3:30 am, iba circulando por la av.
El dorado la camioneta Mitsubishi Station Wagon V6 30000 Modelo
1996 de placas XDR345 conducida por PEPITO PEREZ y de propiedad
del mismo.
2. En ese instante, se desplazaba por el mismo lugar, y en igual sentido el
vehculo de placas YUH963 modelo Toyota 4 runner Limited At 4000cc
conducido por el demandando ROBERTO CASTRO.
3. El vehculo de placas YUH963, no respeta el semforo en rojo y
colisiona con la camioneta Mitsubishi Station Wagon V6 30000 Modelo
1996 de placas XDR345
En su parte posterior.
4. el seor ROBERTO CASTRO se encontraba en estado de embriaguez
en el momento del accidente.
5. El seor ROBERTO CASTRO conduca con exceso de velocidad a la
hora del accidente de trnsito.
6. La va sobre la cual se present el siniestro tiene las siguientes
caractersticas: Corresponde a un rea urbana, residencial y comercial.
La caracterstica de va es recta, plana, con aceras, de doble sentido,
dos calzadas, cuatro carriles, asfaltada, controles electrnicos
(semforos funcionando), seales de trnsito de NO GIRE, separador y
un cao en el centro; el tiempo era bueno y la va se encontraba seca y
la visibilidad normal.
7. A raz del accidente se hizo presente en el lugar de los hechos, la
autoridad de trnsito representada por el agente MICHAEL JUNCA
portador de la placa No. 434 quien levant el croquis y present el
informe respectivo.
8. Por presentarse lesionados a consecuencia del mencionado accidente,
le correspondi avocar el conocimiento en primera instancia a la
UNIDAD DE POLICA judicial DE TRNSITO, la cual, a su vez, lo envi
al juzgado de Reparto Penal Municipal, para que se siguiera el proceso

penal por el delito de Lesiones Personales. Por reparto del da 25 DE

ABRIL DE 2016 le correspondi conocer de ste al JUZGADO 4
PENAL MUNICIPAL DE CONOCIMIENTO de esta ciudad, el cual
conden al demandado Roberto Castro por lesiones personales
provocado por el accidente de trnsito.

III COMPETENCIA Y CUANTA

Competencia: Por el lugar de los hechos, la naturaleza del asunto y el domicilio
de las partes es la jurisdiccin verbal en lo civil la competente para desatar este
litigio.
Cuanta: de acuerdo a los perjuicios determinados la cuanta la estimamos en
una suma superior . Conforme a las pretensiones formuladas.

IV. MEDIOS DE PRUEBA

I.

Documentales:
a. Informe de la inspeccin de polica (croquis del accidente)
b. Dictamen pericial

II.

Testimoniales:

Para efectos de determinar las circunstancias de modo y lugar del accidente de

trnsito, respetuosamente solicito se cite a declaracin:
1. Angie Tatiana Lozano Lpez, cdula de ciudadana No. 1.033.767.822
de Bogot. Carrera 22 F No. 48-50 Apto 101 Bloque 18. Tel: 300-621-8366
V. ANEXOS

1.
2.
3.
4.

Poder para actuar.

Los documentos enunciados en el acpite de pruebas
Copia de la demanda y anexos para el traslado
Copia de la demanda para el archivo

VI. NOTIFICACIONES

Parte Demandada:
1. ROBERTO CASTRO, calle 5 No. 6-93 Tel. 3112145956
Parte Demandante:
1. PEPITO PERZ, Diag. 51 No. 50-48 Torre B oficina 401 Tel. 7404571
Del seor juez
Cristian Prieto
C.C No. 1, 022, 422,217
T.P No. 164.441 del C.S de la Judicatura.

DICTAMEN PERICIAL
Del ATESTADO de la Unidad de Investigacin de Accidentes P.M. 11341/02
firmado por el Instructor 5353.3 y el Secretario 5068.4 debo empezar por
destacar el JUICIO CRTICO DEL ACCIDENTE QUE EMITE EL EQUIPO
ACTUANTE en el que puede leerse ...dado que la declaracin del testigo, no
aclara las circunstancias en las que se produjo el accidente y tratndose de un
cruce regulado por semforos, este equipo instructor carece de elementos de
juicio para determinar cul de los conductores implicados fue el causante del
mismo. Si bien, dadas las deformaciones y el desplazamiento de los vehculos
implicados, la velocidad de ambos conductores era superior a la permitida.
Corresponde a este perito intentar, siempre con el mximo respeto y rigor,
hacer consideraciones oportunas para el juicio de faltas 598/03, en este
sentido.
As procede un anlisis de causas en una peritacin accidentolgica segn lo
solicitado, considerando la documentacin que se me ha proporcionado y lo
observado en los dos reconocimientos periciales, nocturno y diurno, ya hechos.
2. Anlisis

de

causas

en

accidentologa

de

trfico

Al menos una de las causas de un accidente como el que se analiza

necesariamente
ha
de
estar
relacionada
con:
a)
b)
c)

actuacin
fallo(s)
condiciones

imprudente
de
uno
o
ms
conductores
mecnico(s)
de
algn(os)
vehculo(s)
externas al vehculo (ESTADO DE EMBRIAGUEZ)

el conductor afectado podr testificar, al igual que conductor contrario, adems

de un testigo presencial, por lo que este perito debe reservar su ltima opinin
al respecto porque hay varias preguntas cuyas respuestas en el juicio de faltas
pueden
reducir
la
incertidumbre
accidentolgica.
Hasta donde yo s, no se dispone de ningn dato o indicio que haga sospechar
de algn fallo mecnico en alguno de los vehculos (direccin, frenos,
neumticos, alumbrado, etc). La inspeccin realizada por la Unidad de
Investigacin de Accidentes parece que no pudo comprobar estos elementos,
salvo los neumticos con su correcto dibujo en banda de rodadura, pero no es
probable que un fallo mecnico explique, ni siquiera parcialmente, este
siniestro.
Sin embargo, los dos reconocimientos periciales realizados por m mismo en el

lugar del accidente, y la detenida observacin de las fotografas que se me han

proporcionado hasta ahora, me llevan a considerar lo siguiente:
La velocidad de la Toyota 4 runner Limited At 4000cc en el momento del
impacto necesariamente tena que ser mucho mayor que la de la camioneta
Mitsubishi Station Wagon V6 30000 Modelo 1996. Aunque toda estimacin
debe de ser propuesta con la mxima prudencia, con un alto nivel de confianza
pericial afirmo que la Toyota superara los 80 Km/h mientras que la Mitsubishi
NO
superara
ni
los
50
Km/h.
Para fundamentar esta afirmacin es preciso inferir la cantidad de movimiento
como magnitud fsica resultante de multiplicar la masa por la velocidad, de
cada uno de los vehculos que por el principio mecnico de inercia se
conserva. Las direcciones, los sentidos, y los ngulos de la aproximacin,
impacto y desplazamiento que se infieren en el croquis realizado por la Polica
Municipal hacen extraordinariamente improbable que la Mitsubishi Station
Wagon avanzase por la calle a una velocidad comparable a la de la Toyota 4
runner Limited en la Av el Dorado , y esta observacin me parece
trascendental, por lo que sealo las fotografas y el croquis.
Durante la noche del 17 al 18 de Diciembre yo mismo recorr varias veces la
trayectoria seguida por cada uno de los vehculos, grabando 6 vdeos (2 para la
de la Mitsubishi y 4 para la de la Toyota 4 runner Limited, de las cuales 2
suponen que sali del tnel que se encuentra a unos 200 metros antes del
lugar del siniestro, y otras 2 que no sali de l, aunque las considero mucho
ms
improbables
porque
intuyo
que
s
sali
de
l).
En mi opinin pericial, es muy relevante poder conocer si la Toyota sali, o no,
del tnel, porque la inercia acumulada, y por lo tanto, su velocidad, ser mucho
mayor si viene del tnel incluso si no sobrepasa el lmite de 50 Km/h que se
sealiza a la salida del mismo, y en todo caso, existe un semforo en el cruce
de la Avenida el Dorado con la carrera 30 anterior al del cruce con
Vallehermoso, cuyo sincronismo me ha hecho sospechar ms de la
peligrosidad
intrnseca
del
lugar
del
siniestro.
En las 2 pasadas de reconocimiento que yo mismo hice por la trayectoria del
Toyota suponiendo que saliera del tnel (para lo cual obviamente tuve que
recorrer completo el tnel), percib con claridad que al haber poco trfico
(recurdese que el accidente ocurre entre las 3:30 y las 3:35 segn manifiestan
en un caso el conductor del Toyota y el otro el testigo presencial) con grandes
distancias sin semforos es comprensible que la velocidad de los vehculos que
salen del tnel sea alta, teniendo que reducirla bruscamente en caso de que se
encuentren en rojo el semforo del cruce con la carrera 30, o como es ste el

caso,

con

Vellehermoso.

Concretamente, en una pasada recorriendo yo la Avenida el Dorado, un

vehculo que circulaba en paralelo al mo se salta el mismo semforo, por lo
que decido volver el da 19 para grabar este tipo de infraccin que se repite con
mucha frecuencia en ese mismo lugar. Puedo asegurar que son muy
numerosos los casos en los que los vehculos que salen del tnel cruzan en
mbar el semforo de la Carrera 30 y en rojo el de La Avenida el Dorado, por lo
que
constato
pericialmente
que:
a) la sealizacin y el control de la velocidad a la salida del tnel es
mejorable
b) el sincronismo de los semforos de los cruces con la Carrera 30 y La
Avenida
el
Dorado
es
tambin
muy
mejorable.
Evidentemente, no puede considerarse que con a) y/o b) se explica por
completo el accidente, pero entiendo que forman parte de la accidentologa
pertinente.
Adems, en la acera derecha de La Avenida el Dorado, en el sentido de la
marcha de la Toyota, la visibilidad se reduce por la presencia de un kiosko de
prensa adems del estado de Embriaguez. Estoy convencido de que si la
Toyota hubiera podido ver antes a la Mitsubishi, el impacto no hubiera sido tan
directo,
e
incluso
podra
haberse
evitado.
3. CONCLUSIONES

PERICIALES,

con

una

RECOMENDACIN

Es muy improbable que la Mitsubishi fuera a igual o mayor velocidad que el

BMW. Me inclino a pensar ms que el BMW superaba los 80 Km/h mientras la
Mitsubishi no alcanzaba los 50 km/h en la aproximacin el lugar del siniestro.
Es muy probable que la Toyota se saltara el semforo del cruce considerando
la disposicin de los semforos y el sincronismo el del anterior cruce, diferentes
anchuras de la calle, y muy especialmente, la presumible procedencia de la
Toyota por el tnel, a mayor velocidad sostenida, a la vista de la frecuencia con
la que otros coches tambin se lo saltan en La Avenida el Dorado cruzando
Vallehermoso.
Los razonamientos inferentes siempre son, necesariamente, probabilsticos,
pero atienden, y estos pretenden atender, a mximas de la experiencia que
consideran ms probables las explicaciones ms simples (segn la llamada
navaja de Ockham de la induccin), siempre que sean satisfactorias. Las

anteriores

lo

son.

Estas dos conclusiones pretender ofrecer elementos de juicio que

complementen los testimonios y documentos mediante lgica y experiencia.
Pero tambin sirven de base para una recomendacin, especialmente a los
abogados de compaas de seguros que puedan trasladar la necesidad de
estudiar ciertos lugares de la ciudad con especial peligrosidad (puntos negros)
porque la mejor manera de evitar futuros siniestros es analizar ste, mucho
ms
all
de
lo
que
aqu
me
ha
sido
posible.
Por ello, ms all de mis conclusiones, me permito ofrecer esta experiencia a
quien pueda evitar o reducir los riesgos que he constatado en la Avenida el
Dorado desde la salida del tnel hasta el semforo que con tanta frecuencia
saltan numerosos automviles, porque estoy convencido de que, como tambin
me han manifestado varias personas, el trfico all es ciertamente peligroso, en
todos los cruces, por falta de visibilidad en diagonal, sealizacin, y
sincronismo ms adecuado de los semforos de los cruces, carentes de control
de
infracciones.
Aunque un estudio retrospectivo del lugar del siniestro excede la capacidad, los
recursos y el tiempo disponible para este perito, no quiero dejar de recomendar
que la autoridad, especialmente el Ayuntamiento y la Polica Municipal, estudie
con ms profundidad la sealizacin de la salida del tnel y los cruces, con el
mejor sincronismo de los semforos, porque, lo repito, las conclusiones a las
que he llegado motivan una ms amplia y profunda investigacin del lugar, por
su evidente peligrosidad para el trfico rodado, y para los peatones.

CAUSA
EXCESO DE VELOCIDAD
EMBRIAGUEZ O DROGA
DESOBEDECER SEALES
IMPERICIA EN EL MANEJO
NO MANTENER DISTANCIA DE
SEGURIDAD
SUPERFICIE HUMEDA
ADELANTAR INVADIENDO VIA
GIRAR BRUSCAMENTE
FALTA DE PRECAUCION POR
NIEBLA, LLUVIA O HUMO
SIN ESTABLECER
DISTRAERSE
TRANSITAR EN CONTRAVIA
FRENAR BRUSCAMENTE
ADELANTAR EN CURVA

PORCENTAJE
4,9
2,8
0.9
19,5
8,2
4,8
3.0
2,7
2,7
8,3
7,4
2,2
2,2
1,9

ADELANTAR EN ZONA PROHIBIDA

OTRA CAUSA DEL CONDUCTOR
FALLAS EN LOS FRENOS
EMBRIAGUEZ APARENTE
SUEO POR CANSANCIO
ANIMALES EN LA VIA

1,8
1,8
1,8
1,6
1,6
1,5

Seor
Juez Civil municipal de Bogota (Reparto)
E.S.D

PEPITO PREZ, mayor u vecino de esta ciudad, identificado con Cdula de

Ciudadana No 122.391.142 de BOGOTA, comedidamente manifiesto Usted
que mediante el presente escrito confiero poder especial al Doctor CRISTIAN
CAMILO PRIETO GODOY igualmente mayor y de esta vecindad, identificado
con la cdula de ciudadana nmero 1022422217 expedida en Bogot con
tarjeta profesional N 164.441 del C.S de la Judicatura. para que inicie y lleve
hasta su terminacin proceso de mnima cuantia de responsabilidad civil
extracontractual contra el seor ROBERTO CASTRO, igualmente mayor y
vecino de esta ciudad, con el fin de dar trmite de M apoderado queda
facultado para transigir, desistir, sustituir, renunciar, reasumir y dems
facultades legalmente otorgadas.
Srvase por lo tanto, Seor Juez, reconocerle personera a mi apoderado en los
trminos y para los efectos del presente poder.

Del seor juez,

Atentamente,
PEPITO PEREZ
C.C. No. 52.770.964 de BOGOTA

ACEPTO
Cristian Prieto
C.C No. 1, 022, 422,217 de BOGOTA
T.P No. 164.441 del C.S de la Judicatura.