Está en la página 1de 5

ESTUDIO

IMPACTO
AMBIENTAL
Proyecto
Pavimentación del Centro
Poblado Pongo de los
Uchuyas y tramo que los
une al Caserío Pongo
Chico en Pueblo Nuevo –
Ica - Ica

dando énfasis en el análisis del Componente Físico 2. presenta lo siguiente: 1 4. procesamiento y evaluacion. De acuerdo al análisis previo de los riesgos ambientales que este proyecto implica y la categorización que este proyecto implica y la categorización que establece la ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (Ley N° 27446). por lo tanto le corresponde una Declaración de Impacto Ambiental. TRABAJO FINAL: Trabajos interdisciplinarios y multidisciplinarios TRABAJO PRELIMINAR: Recopilacion. Es ocupación de este estudio presentar los aspectos ambientales que implica la ejecución del proyecto. Pavimentación de la vía vehicular proyectada  La pavimentación se extiende desde la entrada que inicia en . analisis del ambbiito del estudio TRABAJO DE CAMPO: Reconocimiento del area y sus problemas. Descripción del proyecto La pavimentación de la vía que conecta los Pongos de los Uchuyas y Pongo Chico así como sus vías secundarias.ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL 1.1. Aspectos generales del estudio de impacto ambiental Este estudio constituye previo para determinar los posibles efectos que generarían la construcción del proyecto en el medio ambiente. se estaría tratando de un proyecto de categoría I. Esquema de metodología aplicada ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 3. observaciones especiicas Objetivos  Evaluar el potencial y estado actual del medio social urbano en el que se desarrolla el trabajo  Establecer planes de manejo ambiental  Implementar medidas de mitigación 4.

siendo las más afectadas aquellas que presentan menor tamaño poblacional y aquellas con menor capacidad de desplazamiento. Descripción del medio ambiente 5.1. el grado de perturbación dependerá de las especies involucradas. Impacto ambiental Teniendo en cuenta la zona de influencia del proyecto. con temperatura media en verano 28°C. verdolaga. 1 6. en invierno 18°C. ASPECTO BIOLÓGICOS Fauna: Pájaros silestres Flora: Pacay (inga feuiller). con imprimación y una carpeta asfáltica en caliente de 2” de espesor  Se construirán sardineles sumergidos y la línea continua en el eje de la vía  El plazo de ejecución es de 45 días calendarios 5.1.  Se propone diseñar una vía vehicular con base granular de espesor de 20 cm. como resultado de mayor flujo vehicular. espino (acacica macracantha).1.2. eucalipto.ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL Pongo Chico hasta llegar a Pongo de los Uchuyas. con el consecuente ruido ocasionado por los motores que en el mayor de los casos no tienen silenciadores produciendo infecciones respiratorias en el personal de la obra y pobladores lugareños afectados. ruido y material particular proveniente de las canteras Las operaciones de mantenimiento de carretera ocasionan contaminación del aire por los gases que emanan de las maquinarias y vehículos diesel en el transporte del material de excedente proveniente de la limpieza y deforestación y material inadecuado de la limpieza de la plataforma. carrizos. operación de maquinaria pesada y equipos. CONDICIONES TÉRMICAS Clima cálido seco. Además en el tramo indicado se tiene una sección de 8 metros.1. Perturbación de la fauna local La perturbación se produce básicamente por aumento en los niveles de ruido en el área de trabajo. arbustos como el cahuato). 6. los impactos ambientales más importantes a tener en cuenta son los siguientes: 6. Alteración de la calidad de aire por emisión de gases.3. IMPACTOS NEGATIVOS 6.1. Alteración de la calidad de agua Se produce por el vertimiento en las filtraciones de sustancias contaminantes y combustibles provenientes del equipo mecánico que . siendo la temperatura máxima 38°C y la temperatura mínima de 8°C 5. etc 6.1.2.

Medidas de mitigación 1 Teniendo en cuenta los principales impactos que podrían ser causados en el entorno del proyecto.3. siendo entre ellas: Se deberá realizar un riego con camiones cisterna sobre los accesos a canteras. deberán implementarse un programa de restauración de las mismas. . Se limpiará el sistema de drenaje superficial de la carretera.1. el sistema de supervisión sufre el menor daño y hay una mayor duración de llantas.2. Generación de empleo Este impacto está referido directamente a la generación de empleo. deben tener la conformación adecuada para depositar los materiales y/o desechos de la rehabilitación. Se deberá tener en cuenta la implementación de señalización en los tramos donde se va a realizar los trabajos de rehabilitación y también se debe exigir el empleo de equipos de protección personal por parte de los trabajadores El aprovisionamiento del combustible y el mantenimiento de la maquinaria se deberán realizar en lugares que no contaminen cursos de agua. a favor de los usuarios y las personas que viven en la zona. El mejoramiento de la vía traerá definitivamente la disminución de los accidentes de tránsito.ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL puede causar intoxicación a los seres vivos a la ingesta de esta agua (esto se aplica en épocas de estiaje) 6.4. IMPACTOS POSITIVOS 6. sobre todo el de mano de obra no calificada que será tomada de las zonas donde se desarrollará la obra. con la finalidad de mitigar la generación de polvo por el tránsito de camiones y maquinaria pesada. 7.2. 6. 6. Dinamización de la Economía local Se beneficiara en el incremento de la demanda de bienes y servicios asociado a las necesidades de abastecimiento durante el proceso del desarrollo de las labores de rehabilitación de la carretera.2.1. Los depósitos de materiales excedentes.2. Con respecto a la utilización de canteras. 6. para la obra en mención.2. Riesgos de accidentes Por exceso de velocidad por parte de los conductores de los vehículos. Incremento de ruidos efecto temporal por la operación de maquina pesada. se llegó a identificar las medidas de mitigación ambiental y de restauración a aplicarse. Interrupción temporal del tránsito vehicular de transporte público y particular. Reducción de costos de operación de vehículos Al trabajar a velocidades constantes el consumo de combustible es menor.

3. 8. Sobre calidad y uso de aguas. garantizándose con las medidas previstas de mitigación un control efectivo de las condiciones ambientales tanto durante la ejecución de la obra propuesta como durante el funcionamiento de la misma.  Se debe tomar conciencia que hay que reducir las actividades que alteren el ambiente y recordar que hay instrumentos legales relacionados con la defensa. 10. Si por algún motivo se realizan quemas de flora solamente serán autorizadas por el residente de obra bajo su responsabilidad. Se plantean medidas de mitigación para los impactos negativos. 8.1. Conclusiones  El estudio es ambientalmente factible y generará impactos positivos a los usuarios y también al desarrollo socioeconómico de la zona. mejoramiento y protección del ambiente.  Repotenciar los impactos ambientales positivos de una manera sostenible. mitigar y controlar los impactos que podría generar el proyecto. Los trabajadores no podrán posesionarse de terrenos aledaños a las áreas de trabajo.  El impacto ambiental que causará la construcción de la obra es levemente negativo. implementándose medidas ambientales de carácter preventivo y un programa de vigilancia y supervisión durante la ejecución de las obras de mantenimiento. Se controlará el consumo de bebidas alcohólicas por parte de los trabajadores 9.ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL 8. Recomendaciones 1  Se recomienda ejecutar las acciones mínimas recomendadas en el Plan de Manejo Ambiental para reducir. Se evitara lavar los vehículos o maquinaria en acequias.2. Se evitara la captación de aguas en fuentes susceptibles de cercarse a que presenten conflictos con los usos por parte de las comunidades locales. Se deberá prohibir estrictamente el porte de armas de fuego en el área de los trabajos.  Ejecutar todas las Medidas de Mitigación Ambiental establecidas en el presente documento. . Sobre la flora y fauna. Sobre las comunidades cercanas. Normas generales del comportamiento del personal 8.