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Adenda Transporte y Distribución 2009, 2010 PDF
Adenda Transporte y Distribución 2009, 2010 PDF
Curso 2009-2010
UNIVERSIDAD NACIONAL
DE EDUCACIN A DISTANCIA
Adenda
Curso 2009/2010
525318
Curso 2009-2010
1) INTRODUCCIN.
En esta asignatura se plantea como objetivo fundamental conocer los criterios de diseo
y funcionamiento tanto de las lneas elctricas utilizadas para el transporte de la energa
elctrica, como de las redes de distribucin, y de otros elementos asociados como son
las subestaciones y los centros de transformacin.
El primer tema se dedica al estudio de los elementos necesarios para garantizar el
transporte y la distribucin de la energa elctrica: la aparamenta elctrica, la estructura
de los centros de transformacin y de las subestaciones, las protecciones elctricas
bsicas y algunos ejemplos de instalaciones tpicas con sus esquemas unifilares.
En el segundo tema, se estudiar el clculo mecnico de las lneas elctricas areas de
alta tensin, tanto de conductores como de apoyos, partiendo para ello los requisitos
reglamentarios que establecen tanto las cargas y sobrecargas a considerar en el clculo
como las distintas hiptesis de clculo a tener en cuenta en funcin de la altitud, y del
tipo de apoyo.
En el tema tercero se estudia el clculo elctrico de las lneas de alta tensin. Para ello
en primer lugar se estudian los parmetros de las lneas de transmisin, su inductancia,
su capacidad, su resistencia y conductancia, en funcin de la geometra de la lnea y de
su nmero de circuitos. Se estudia tambin la tcnica de la transposicin de lneas
trifsicas, as como el efecto corona. En este tema se abordar tambin el clculo de las
secciones de los conductores teniendo en cuenta los criterios clsicos de calentamiento y
cada de tensin mxima admisible, as como el del rendimiento energtico.
El cuarto tema trata de los cables aislados, especialmente los utilizados en las redes de
transporte y distribucin de alta tensin. Se estudiarn los tipos de aislamiento ms
utilizados con sus ventajas e inconvenientes, as como las caractersticas constructivas
ms importantes de los distintos tipos de cables.
Se trata de una asignatura que tiene un carcter fundamentalmente tecnolgico y es de
tipo terminal ya que sus contenidos no sirven de base para asignaturas posteriores y sin
embargo, requiere de conocimientos de asignaturas anteriores, fundamentalmente de
"Teora de Circuitos y de Lneas y redes elctricas, aunque tambin se utilizan
conceptos relacionados con la resistencia de materiales. Su objetivo principal es
proporcionar al alumno una base cientfica y tcnica que le permita conocer y entender
2) CONTENIDOS.
El programa de la asignatura se ha dividido en cuatro temas.
TEMA 1.
TEMA 2.
TEMA 3.
TEMA 4.
3) PROGRAMACIN:
No existen Unidades Didcticas editadas por la UNED en esta asignatura, por lo que es
necesario utilizar varios libros.
Los libros seleccionados como texto base son los siguientes:
TEMA 1.
1.1. Introduccin.
1.2. La energa elctrica en el panorama energtico global.
1.3. La produccin y la demanda de energa elctrica.
1.4. El sector elctrico espaol. Datos fundamentales.
1.5. Descripcin general de sistemas de energa elctrica.
1.6. Aparamenta elctrica: seccionadores, interruptores, interruptores automticos, rels,
cortacircuitos fusibles, PIAs, diferenciales y dispositivos de proteccin contra
sobretensiones.
1.7. Descripcin de instalaciones tpicas: subestaciones, centros de transformacin e
instalaciones receptoras de baja tensin.
El tema 1 se estudia mediante el captulo 1 completo del libro de FERMN BARRERO.
TEMA 2.
2.1.
2.1.1.
2.1.2.
2.1.3.
2.1.4.
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
2.3.4.
Introduccin
Propiedad de la catenaria.
Situacin de los ejes de la curva.
Clculo de abcisas, ordenadas y tensiones totales correspondientes a los puntos
extremos del vano.
2.3.5. Planteamiento de la ecuacin de cambio de condiciones utilizando las
ecuaciones de la catenaria.
2.3.6. Clculo de flechas.
2.3.7. Clculo de las cargas verticales transmitidas por los conductores a los apoyos.
2.4.
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.
2.4.5.
2.4.6.
2.4.7.
2.5.
2.7.
2.7.1.
2.7.2.
2.7.3.
2.7.4.
2.7.5.
2.7.6.
2.7.7.
2.7.8.
2.7.9.
Distancias de seguridad.
Clculo mecnico de conductores.
Hiptesis a considerar en el clculo de apoyos.
Coeficientes de seguridad.
2.8.
2.8.1.
2.8.2.
2.8.3.
2.8.4.
2.8.5.
2.9.
2.9.1.
2.9.2.
2.9.3.
Curso 2009-2010
El alumno puede leer el apartado 3.8 de este libro dedicado al equilibrio del conductor
sobre las poleas de tendido que es un aspecto especfico relacionado con la construccin
de la lnea, pero este apartado no est incluido en el temario. Por el mismo motivo
tampoco entra en el temario el equilibrio sobre poleas del apartado 5.4 del libro.
Aunque no es el objetivo de la asignatura el profundizar en el clculo mecnico de los
distintos tipos de apoyos, lo cual es mucho ms propio de resistencia de materiales, el
alumno debe conocer los tipos de condicionantes que influyen en su clculo, por ello el
captulo XII del libro presenta el clculo de los apoyos construidos con perfiles
laminados. No se incluye dentro del temario el clculo de crucetas del apartado 12.3 del
libro.
El punto 2.13 del temario se basa en el estudio de cuatro problemas contenidos en la
adenda de la asignatura.
El alumno debe conocer que en marzo de 2008 se public el nuevo reglamento de lneas
elctricas de alta tensin, RD 223/2008 que establece nuevos requisitos para el clculo
mecnico de las lneas de alta tensin en cuanto a las hiptesis de clculo y a los valores
de las sobrecargas a considerar en cada caso. Este Reglamento ser de obligado
cumplimiento para las lneas nuevas a partir de marzo de 2010, mientras que hasta tal
fecha ser aplicable el Reglamento antiguo RD 3151/1968.
El libro de MORENO CLEMENTE est basado en las hiptesis tericas del
Reglamento antiguo, aunque ello no es obstculo en absoluto para abordar este tema
desde un punto de vista terico, teniendo en cuenta que ciertos valores numricos y
ciertas hiptesis de clculo se deben modificar en marzo de 2010.
TEMA 3.
3.1. Introduccin.
3.2. Enlaces de flujo e inductancia.
3.3. Inductancia de lneas trifsicas.
3.4. Diferencia de potencial y capacidad.
3.5. Capacidad de lneas trifsicas.
3.6. Resistencia de los conductores.
3.7. Conductancia de aislamiento y efecto corona.
3.8. Valores tpicos de parmetros.
3.9. Clculo de secciones de los conductores. Aspectos bsicos.
Los puntos 3.1 a 3.8 de este tema se estudiarn siguiendo el captulo 4 completo del
libro de FERMIN BARRERO. El punto 3.9 de este tema se estudiar siguiendo el
captulo 5.8 de este mismo libro.
El punto 3.9 de este tema relativo al clculo de la seccin de los conductores se
estudiar de nuevo con mayor detalle en el captulo 4, para conductores aislados en
instalaciones de baja tensin, y segn las condiciones de instalacin.
Curso 2009-2010
TEMA 4.
Cables aislados.
4.1.
4.1.1.
4.1.2.
4.1.3.
4.2.
4.2.1.
4.2.2.
4.2.3.
4.2.4.
4.2.5.
4.2.6.
4.2.7.
4.3.
4.3.1.
4.3.2.
4.3.3.
4.3.4.
4.3.5.
4.4.1.
4.4.2.
4.4.3.
4.4.4.
4.4.5.
4.4.6.
4.5.
El punto 4.2. del temario se estudia siguiendo el captulo III del libro, en su totalidad. El
punto 4.3. del temario se estudia siguiendo el captulo IV del libro, excepto el apartado
IV.3. del libro dedicado a los materiales aislantes empleados en los cables de corrientes
dbiles que no est incluido en el temario.
El punto 4.4. del temario se estudia siguiendo el captulo V del libro, excepto el
apartado V.5.5. del libro dedicado al clculo mecnico de lneas que no est incluido ya
que se ha estudiado con mayor rigor y amplitud en el tema 2 anterior.
El alumno debe conocer que en marzo de 2008 se public el nuevo reglamento de lneas
elctricas de alta tensin, RD 223/2008 que incorpora una Instruccin Tcnica
Complementaria dedicada a la instalacin de cables subterrneos de alta tensin. Este
Reglamento ser de obligado cumplimiento para las lneas nuevas a partir de marzo de
2010.
4) BIBLIOGRAFA BSICA.
5) BIBLIOGRAFA COMPLEMENTARIA.
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Nota: puesto que estos tres textos tienen carcter legal, es fcil descargarlos
gratuitamente de Internet en su versin original publicada en el BOE, para ello el
alumno puede utilizar cualquier buscador de Internet, y teclear como parmetro de
bsqueda Decreto 3151/1968, RD 223/2008, y RD 3275/1982 respectivamente.
Nota: este libro est basado en el nuevo Reglamento de lneas de alta tensin (RD
223/2008).
6) PRUEBAS DE
LABORATORIO
EVALUACIN
DISTANCIA.
PRCTICAS
DE
En esta asignatura no hay que realizar Pruebas de Evaluacin a Distancia. Tampoco hay
Prcticas de Laboratorio.
7) PRUEBAS PRESENCIALES
Al ser una asignatura cuatrimestral del 20 cuatrimestre, solamente hay Pruebas
Personales finales en febrero y septiembre.
Las frmulas principales aplicables al clculo mecnico se han resumido en el
formulario incluido en la adenda que se podr utilizar en el desarrollo de los exmenes
de la asignatura, dicho formulario se facilitar junto con examen, con lo cual no est
permitido el uso de ningn tipo de material de consulta con excepcin del entregado con
el examen. Est permitido el uso de una calculadora programable que facilita
especialmente la resolucin de la ecuacin del cambio de condiciones. Dispone de dos
horas para realizar la prueba.
El examen ser terico prctico tipo test, combinado con desarrollo de problemas,
incluyendo tanto cuestiones cortas de carcter terico o terico-prctico, como varios
problemas para desarrollar.
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En Internet:
Direccin:
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ADENDA
INTRODUCCIN.
TEMA 2.
2.1.
Este punto describe los elementos utilizados en la construccin de las lneas elctricas
areas con conductores desnudos, as como sus caractersticas nominales mediante
tablas extradas de los fabricantes de estos elementos.
2.2.
Este punto tiene por objeto introducir cuales son los objetivos a satisfacer en el clculo
mecnico de los conductores, as como presentar las fuerzas que actan sobre el
conductor.
2.3.
Este punto tiene como objetivo fundamental presentar la ecuacin de la catenaria que
define la forma geomtrica adoptada por el conductor, as como la ecuacin de cambio
de condiciones basada en las ecuaciones de la catenaria.
2.4.
Aunque los medios informticos actuales permiten realizar el clculo mecnico de los
conductores utilizando las ecuaciones de la catenaria, este punto presenta las
aproximaciones basadas en la utilizacin de la parbola y el mtodo de Trux, que
tienen un gran inters didctico y que se utilizan incluso en programas comerciales de
clculo.
La ecuacin de la parbola tiene el significado fsico de que la fuerza externa (el peso
del conductor por unidad de longitud) se supone distribuida uniformemente sobre la
proyeccin del conductor segn el eje de abcisas, y no sobre su verdadera longitud. La
aproximacin de la parbola es vlida para el tendido de vanos (distancia entre los
puntos extremos de sujecin del conductor) que no superen 300 m y siempre que el
desnivel entre dichos puntos no supere el 10%.
Por otra parte el mtodo de Trux que utiliza la ecuacin de cambio de condiciones en
una forma muy parecida a la tradicional (la que utiliza el mtodo de la parbola) arroja
resultados que prcticamente coinciden con los obtenidos utilizando las ecuaciones de la
catenaria, siendo su aplicacin de carcter general, incluso en vanos de gran longitud y
muy desnivelados.
2.5.
El objetivo de este punto es cuantificar las diferencias cuando se utilizan los tres
mtodos ya presentados. No entra en el temario el equilibrio sobre poleas.
2.6.
En este punto se estudian los efectos del viento que son la desviacin de los conductores
con el consiguiente riesgo de acercamiento a otros conductores o edificios, as como la
vibracin de los conductores y la desviacin de las cadenas con aisladores de
suspensin.
2.7.
Este punto resume las condiciones para el proyecto, clculo y construccin que
establece el Reglamento aplicable a las lneas elctricas de alta tensin. La parte final
del captulo dedicada al clculo de cimentaciones y a prescripciones especiales no est
incluida en el temario.
2.8.
Este punto ilustra como se realiza el trazado del perfil de una lnea con la ayuda de
plantillas que representan la catenaria del conductor en condiciones de flecha mxima,
en condiciones de flecha mnima, as como otra curva que tiene en cuenta las distancias
de seguridad reglamentarias.
2.9.
Este punto est dedicado a la utilizacin de las tablas de tensiones y flechas que es una
herramienta fundamental utilizada en el clculo y construccin de las lneas elctricas
areas de alta tensin.
2.10. Clculos mecnicos de una lnea elctrica area. Resumen.
Este punto resume los pasos a seguir y las frmulas a utilizar en el clculo mecnico de
conductores.
2.11. Esfuerzos externos actuantes sobre los apoyos.
13
En este punto se establecen las bases aplicables para el clculo mecnico de los apoyos.
2.12. Apoyos metlicos de perfiles laminados.
Aunque no es el objetivo de la asignatura profundizar en el clculo mecnico de los
distintos tipos de apoyos, lo cual es mucho ms propio de resistencia de materiales, en
este punto se presentan a modo de ejemplo las bases para el clculo de los apoyos
construidos con perfiles laminados. No se incluye dentro del temario el clculo de
crucetas.
2.13. Problemas de aplicacin.
Para completar el texto aplicable a este tema 2, que no incluye problemas el equipo
docente ha preparado los siguientes problemas tipo resueltos.
Problema 1: clculo de los coeficientes de sobrecarga de un conductor.
Se llama coeficiente de sobrecarga de un cable, m, a la relacin entre el peso aparente (debido al peso
propio y al efecto del viento, del hielo o de ambos), y el peso propio. Las frmulas para su clculo son:
Caso de sobrecarga de viento que segn el Reglamento se considera que acta en sentido horizontal:
m=
r
=
p
p2 + q2
(1)
p
m=
r p + ph
(2)
=
p
p
( p + ph ) 2 + q 2
r
m= =
(3)
p
p
Calcular el coeficiente de sobrecarga y el peso aparente en las hiptesis de zona A, B, o C del Reglamento
para un conductor del tipo LA 180, cuyas caractersticas vienen descritas en la pgina 14 del libro de
Moreno Clemente.
Dimetro, d = 17,5 mm
Peso, p = 0,676 kg/m
Hiptesis si la lnea pasa por zona A.
Se debe considerar el peso propio y la accin del viento.
Peso propio del conductor:
p = 0,676 kg/m
14
Sobrecarga del viento (50 kg/m2), al ser el conductor de un dimetro mayor de 16mm, por tanto si el
dimetro del conductor se expresa en mm:
q =( 0,05 . d ) kg/m = 0,875 kg/m
El peso aparente ser r = 1,106 kg/m
Por tanto el coeficiente de sobrecarga ser segn (1), m =1,64.
Hiptesis si la lnea pasa por zona B:
Se debe considerar el peso propio y la accin del hielo que define el Reglamento para la zona B.
Peso propio del conductor:
p = 0,676 kg/m
Sobrecarga del hielo: (0,18d) kg/m, si el dimetro del conductor se expresa en mm:
ph =(0,18d ) kg/m = 0,753 kg/m
El peso aparente ser r = 1,429 kg/m .
Por tanto el coeficiente de sobrecarga ser segn (2), m =2,11.
Hiptesis si la lnea pasa por zona C:
Se debe considerar el peso propio y la accin del hielo que define el Reglamento para la zona C.
Peso propio del conductor:
p = 0,676 kg/m
Sobrecarga del hielo: (0,36d) kg/m, si el dimetro del conductor se expresa en mm:
ph =(0,36d ) kg/m = 1,506 kg/m
El peso aparente ser r = 2,182 kg/m .
Por tanto el coeficiente de sobrecarga ser segn (2), m =3,23.
Nota: dentro de las hiptesis normales el reglamento no considera el efecto combinado del viento y del
hielo simultneamente.
15
Calcular las condiciones de carga y temperatura en las que se producir la traccin mxima admisible
en el conductor, teniendo en cuenta tanto la hiptesis reglamentaria de hielo a -20C como la
hiptesis adicional de viento a -15C que en raras ocasiones hay que considerar, (artculo 27 del
reglamento), estimando para esta zona segn los datos meteorolgicos disponibles una velocidad del
viento de 150 km/h. Se utilizar un coeficiente de seguridad para el clculo de los conductores de 3,
en lugar del admitido por el Reglamento de 2,5.
Calcular la flecha mxima del conductor teniendo en cuenta las tres hiptesis reglamentarias, de
viento, temperatura y de hielo.
d) Calcular el valor de la tensin de cada da (EDS) y comprobar que dicho valor sea inferior al 18%
con objeto de evitar fenmenos vibratorios.
______________________________________________________________________
a) Condiciones de traccin mxima admisible del conductor.
La traccin mxima admisible en los conductores no se debe sobrepasar en las condiciones
reglamentarias de mayor sobrecarga. Habr que determinar si es la hiptesis de hielo, o la adicional de
viento la que produce mayor sobrecarga.
La hiptesis de hielo provoca el siguiente peso aparente sobre el conductor:
r = p + ph = p + 0,36d = 1,083 kg/m + 1,690 kg/m = 2,773 kg/m
Para calcular la carga debida al viento se utiliza la siguiente expresin emprica que relaciona la velocidad
del viento (v) en km/h, con la fuerza del viento (Pv) en kg sobre una superficie plana o cilndrica S,
medida en m2:
Pv (S,plana) = 0,007 v2 S = 157,5 S
Pv (S,cilndrica)=0,5 Pv (S,plana)
Por lo tanto la carga debida al viento ser, para un conductor de dimetro, d, en mm:
q = 0,5. 0,007 (150)2 (d /1000) = 1,736 kg/m
El efecto combinado del viento y el peso propio del conductor provoca el siguiente peso aparente:
Por lo tanto la carga mayor se da para condiciones de hielo, y la traccin mxima admisible se calcular
r=
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Curso 2009-2010
para las condiciones de hielo con el objeto de poder aplicar a la ecuacin de cambio de condiciones para
otras hiptesis cualquiera con o sin sobrecarga.
Como curiosidad el alumno puede calcular la velocidad del viento para la cual las sobrecargas de hielo y
viento seran equivalentes (v =182 km/h).
b) Valor de la traccin horizontal mxima admisible en el conductor.
El coeficiente de seguridad del conductor debe cumplirse en aquel punto en el que la traccin a la que
pueda estar sometido el conductor es la mxima, TA, y corresponder al punto ms alto de fijacin en el
apoyo que corresponda.
TA =
Conocida la tensin total en el punto mas alto del conductor se puede calcular la componente horizontal,
T, segn la frmula del captulo 4.6:
2
h
h
r 2b 2
TA r + TA r
2
2
2
T=
b
2
a
Teniendo en cuenta que se trata de un vano a nivel, a = b, y adems h = 0. Por lo tanto la expresin
anterior se transforma en la siguiente simplificada:
T=
TA +
(TA )2 r
a2
2
Sustituyendo:
TA= 3388 kg
a = 300 m
r = 2,773 kg/m (peso aparente debido al peso propio ms hielo)
Se obtiene: T= 3362,2 kg
Como punto de partida posterior para la aplicacin de la ecuacin de cambio de condiciones, llamaremos
T0, p0, t0 a las condiciones de tensin horizontal, peso aparente del conductor y temperatura en las
condiciones de hielo en zona C. Por tanto:
T0= 3362,2 kg
p0 = 2,773 kg/m
t0 = -20C
Recurdese que siempre que los vanos no superen una longitud de 300m y que el desnivel sea inferior al
10% se considera que la aproximacin de la parbola resulta perfectamente aplicable para la ecuacin de
cambio de condiciones y para el clculo de las flechas.
c) Clculo de la flecha mxima.
Se define como flecha la distancia vertical mxima existente entre un punto de la curva o catenaria del
conductor y el punto correspondiente de la recta de unin de los puntos de fijacin del conductor. En caso
de viento como el conductor ocupa un plano que forma un cierto ngulo con la vertical cabe calcular una
flecha horizontal y otra vertical. Las flechas mximas a calcular segn el Reglamento corresponden a las
siguientes condiciones:
Curso 2009-2010
A = (t t 0 ) SE T0 +
B=
a 2 p02
SE
24 T02
a2 p2
SE
24
La longitud del vano es a = 300m. Se conocen tambin las caractersticas del conductor:
= 17,7 10-6 CS = 288,6mm2
E =8000 kg /mm2
Se conocen igualmente las condiciones iniciales y finales buscadas y se debe calcular el valor de T:
T0= 3362,2 kg
T se debe calcular
p0 = 2,773 kg/m
p = 1,545 kg/m (peso aparente con viento)
t0 = -20C
t = 15C
La ecuacin de cambio de condiciones se puede resolver fcilmente mediante un proceso iterativo. Para
ello se asigna un valor inicial a la tensin buscada, T=T que se estime pueda ser prximo a la solucin
buscada. Con este valor de T, se calcula:
T2(T+A) = B
Si B> B, el valor de T estimado es grande y por tanto se prueba con otro valor ms pequeo: T=T-T.
Si B< B, el valor de T estimado es pequeo y por tanto se prueba con otro valor mayor: T=T+T.
Repitiendo el proceso varias veces se llega a una situacin en la que B=B
Por ejemplo en nuestro caso particular B = 2,07.1010 kg3. Si partimos de T=2000 kg, se obtiene B=
2,38.1010 kg3. Como B>B, el valor de la tensin debe ser ms pequeo y se debe iniciar el proceso de
aproximaciones sucesivas, que es muy fcilmente programable mediante una calculadora o una simple
hoja de excel.
Despus de varias iteraciones se obtiene T=1882 kg. Conocida la tensin ya se puede calcular la flecha,
tanto en horizontal como en vertical.
Para el clculo de la flecha se emplea tambin la aproximacin de la parbola:
f =
a2 p
8T
Curso 2009-2010
Sustiuyendo, a = 300m, p = 1,545 kg/m (peso aparente con viento), T =1882 kg, se obtiene: f = 9,24 m.
En este caso el viento inclina el plano de la catenaria del cable un ngulo , tal que:
tag = q / p.
La carga reglamentaria debida al viento, si el dimetro d se expresa en milmetros, es:
q = 0,05 d =1,1025 kg/m
En este caso: tag = q / p = 1,1025/1,083 = 1,018 = 45 31
Por lo tanto las proyecciones vertical y horizontal de la flecha sern las siguientes:
f proyeccin vertical = f cos = 6,48 m
f proyeccin horizontal = f sen = 6,59 m
Hiptesis de temperatura a 50C, sin sobrecarga.
Como antes se debe aplicar la ecuacin de cambio de condiciones para determinar la tensin horizontal de
tensado en las nuevas condiciones:
T0= 3362,2 kg
T se debe calcular
p0 = 2,773 kg/m
p = 1,083 kg/m (peso del conductor)
t0 = -20C
t = 50C
Aplicando el proceso de aproximaciones sucesivas descrito se obtiene:
T = 1238 kg.
A continuacin se determina la flecha:
f =
a 2 p (300 ) 2 1,083
=
= 9,84 m
8T
8.(1238 )
T se debe calcular
p = 2,773 kg/m (peso conductor ms manguito de hielo)
t = 0C
a 2 p (300 ) 2 2,773
f =
=
= 9,77 m
8T
8.(3192 )
Cuadro comparativo de las flechas mximas obtenidas:
Curso 2009-2010
Hiptesis reglamentaria
Viento: peso propio con
sobrecarga de viento.
Temperatura: peso propio del
conductor sin sobrecarga.
Hielo: peso propio del
conductor con manguito de
hielo
Temperatura
Valor de la
flecha
Condiciones de la flecha
15C
9,24 m
50C
9,84 m
Vertical y mxima
0C
9,77 m
Vertical
T se debe calcular
p = 1,083 kg/m (peso conductor)
t = 15C
EDS =
Es decir, que la tensin de cada da es el 13,6% de la carga de rotura del conductor, valor menor del 18%
que se considera admisible para una lnea que no tenga una proteccin especfica contra vibraciones.
En las condiciones ms desfavorables a efectos de traccin el conductor estar sometido a su propio peso
y a la sobrecarga del viento:
p = 1,826 kg/m
q = (0,05 . d ) kg/m = 1,519 kg/m
Con lo cual la carga resultante tendr un valor:
r=
p 2 + q 2 = 2,375 kg / m
El peso aparente resultante estar inclinada respecto de la vertical un ngulo , tal que
tag = q / p = 39 45
21
Curso 2009-2010
Por el efecto del viento tambin el plano de la catenaria se inclinar este mismo ngulo, de modo que
aunque la longitud real del vano (b) es fija ya que est determinada por la posicin de los apoyos, variar
la longitud del vano proyectado, as como el desnivel de dicho vano medidos ambos en el plano inclinado
de la catenaria. Las expresiones aplicables que se deducen de la figura 1 son las siguientes:
Figura 1
q
hv
h
b
av
TA =
Conocida la tensin total en el punto mas alto del conductor se puede calcular la componente horizontal,
T, segn la frmula del captulo 4.6, pero teniendo en cuenta que se deben utilizar el desnivel (hv) y la
Curso 2009-2010
longitud proyectada del vano (av) existentes en el plano inclinado de la catenaria por efecto del viento, as
como el valor de carga total sobre el conductor, r.
2
h
h
r 2b 2
TA r v + TA r v
2
2
2
T=
b
2
av
Sustituyendo todos los valores conocidos se obtiene para la tensin horizontal del conductor un valor, T=
5635,3 kg.
Nota: el lector puede calcular como la tensin horizontal si se considerara un vano a nivel, de igual
longitud, a = 800 m, sera de T = 6140,9 kg, valor mucho mayor y por tanto con un error ciertamente
inadmisible.
b) Determinacin de la componente horizontal de la traccin el da del tendido.
Como el vano es de gran longitud y est desnivelado se deberan aplicar directamente las ecuaciones de la
catenaria, aunque por su sencillez se utilizar la ecuacin de cambio de condiciones basada en el mtodo
de Trux. No se puede aplicar en este caso la simplificacin de la parbola.
El mtodo de Trux se basa en la utilizacin de las tensiones en el punto medio de los vanos (Tm) en lugar
de las componentes horizontales (T). Por otra parte habr que tener en cuenta que la longitud proyectada
del vano, a, vara cuando se considera el efecto del viento, lo cual habr que considerar tambin en la
ecuacin de cambio de condiciones, distinguindose por ello entre la longitud proyectada inicial, a0, y la
final, a. Las ecuaciones que definen este mtodo para el caso de un nico vano son las siguientes:
Tm2(Tm +A)= B
A = (t t 0 ) SE Tm , 0
B=
Tm , 0
a0 r02
+
SE
24 Tm , 0 2
a 2r 2
SE
24
b
= T0
a0
Tm = T
b
a
Por lo tanto se trata de pasar de unas condiciones de temperatura, carga sobre el conductor y tensin a
otras nuevas condiciones, siendo la longitud del vano b=854,4m.
Condiciones iniciales:
T0 = 5635,3 kg (tensin horizontal en todo el vano)
a0 = av =822,7 m
Tm,0 =5852,5 kg (tensin en el punto medio del vano
r0 = 2,375 kg/m (peso del conductor y sobrecarga de viento)
t0 = -5C
Utilizando la ecuacin de cambio de condiciones se deben calcular: Tm
Conocida Tm, se calcular el valor de la tensin horizontal, T.
a = 800 m
T = Tm
c)
a
= 4059,4 kg
b
rab
a 3r 2
f =
1+
8T 48T 2
Sustituyendo los siguientes valores:
r = 1,826 kg/m (peso conductor sin sobrecarga)
a = 800 m
b = 854,4 m
T = 4059,4 kg
Se obtiene una flecha, f = 38,54 m.
24
Curso 2009-2010
lc
s
e
Figura 2.
Se emplea un conductor dplex formado por dos cables de aluminio-acero, separados 40 cm tipo LA 110,
cuyo dimetro es de 14 mm, y peso por unidad de longitud, p = 0,433 kg/m. La tensin horizontal
correspondiente a unas condiciones de 5 C, con la mitad del viento reglamentario, es segn la tabla de
tendido de 802 kg.
El apoyo dispone por fase de una cadena con 10 aisladores. Cada unidad tiene 25,4 cm de dimetro y pesa
4,35 kg. Los herrajes tienen un peso de 50 kg que se supondr concentrado en el extremo de la cadena
donde se encuentra en conductor. Segn el reglamento la presin del viento sobre la cadena ser el valor
mitad correspondiente a una presin de 70 kg /m2 considerando el aislador como una superficie cilndrica.
a)
Calcular en primer lugar la distancia de seguridad reglamentaria entre los conductores y otras
partes en tensin (grapa de suspensin) y el apoyo, as como el ngulo de inclinacin de la
cadena lmite a partir del cual ser necesario el uso de un contrapeso.
Repetir el clculo anterior con la misma longitud de los vanos contiguos de 300 m, cuando el
apoyo con la cadena de suspensin considerada se encuentra ms bajo que los apoyos situados a
izquierda y derecha, formando ngulos n1 y n2 de 10 en ambos casos.
Curso 2009-2010
______________________________________________________________________
a)
Ds = 0,1 +
U
132
= 0,1 +
= 0,98 m
150
150
Por trigonometra bsica a partir de la figura 2, se puede deducir que el ngulo de inclinacin de la cadena
lmite a partir del cual se deja de cumplir la distancia de seguridad al apoyo responde a la siguiente
expresin,
lmite
e
s Ds
2
= Aseno
= 50,94
lc
Nota: el lector puede comprobar como para este ngulo lmite se satisface una distancia de seguridad a la
cruceta horizontal tambin mayor de 0,98 m.
b) Clculo del contrapeso necesario en el caso de apoyos nivel.
La ecuacin aplicable para el clculo del ngulo de desviacin de las cadenas de aisladores teniendo en
cuenta que el dimetro del conductor es menor de 16 mm, es la siguiente:
a1 + a2 Ec
+
2
2
tg =
a + a2
Pc
np 1
+ T (tg n1 + tg n2 ) +
+ Ph + G
2
2
0,030 n d
En primer lugar se calcula el ngulo suponiendo que no existe contrapeso (G = 0), ya que solamente ser
necesario su uso en caso del ngulo resulte superior al valor de ngulo lmite.
En la ecuacin se sustituyen los valores siguientes que son datos del enunciado:
n = 2 ( 2 conductores por haz)
d = 14 mm
a1= a2= 300 m
p = 0,433 kg/m
T = tensin horizontal = 802 kg
n1 = n2 = 0, al tratarse de vanos a nivel.
Pc = 4,35. 10 = 43,5 kg (peso de la cadena que se suponen aplicado en el punto medio de la cadena)
Ph = 50 kg ( peso de los herrajes que se suponen aplicado en el extremo de la cadena y por eso no va
dividido por 2).
Ec = presin del viento sobre la cadena de aisladores.
Se calcula suponiendo una presin del viento sobre la cadena de aisladores, que se asimila a una
superficie cilndrica.
La presin de viento reglamentaria que se debe considerar sobre una superficie cilndrica es de 70 kg / m2.
Sin embargo para calcular la deviacin de la cadena se debe considerar segn el reglamento una presin
del viento mitad a la considerada con carcter general. Por tanto:
Ec = (70 / 2). 1,7 . 0,254 = 15,113 kg
Finalmente se calcula el valor del ngulo de desviacin de la cadena:
Curso 2009-2010
a1 + a2 Ec
+
2
2
0,030 .2.14
Por tanto = 38, inferior al ngulo lmite, de forma que se cumplen las condiciones reglamentarias sin
necesidad de contrapesos.
c)
Se calcula el ngulo de desviacin de la cadena con la frmula anterior, pero teniendo en cuenta que: n1=
n2 = -10
0,025 .2.14
tg =
2 .0,433
43,5
300 + 300
+ 802(0,176 0,176) +
+ 50
2
2
259,56
= 5,327 = 79,37
48,72
El ngulo de desviacin obtenido es superior al ngulo lmite y por lo tanto ser necesario utilizar
contrapesos con objeto de disminuir dicho ngulo hasta el valor lmite.
Para calcular el valor del contrapeso G(kg), se parte de la ecuacin siguiente, utilizando el ngulo lmite,
lmite= 50,94, calculado anteriormente, y considerando que N y D representan respectivamente el
numerador y denominador de la ecuacin anterior que nos condujo a calcular ngulo de = 79,37.
tg lmite =
N
N D tg lmite
259,56 48,72. 1,232
= G =
=
= 162 kg
D+G
tg lmite
1,232
Por lo tanto habra que instalar un contrapeso de 162 kg colgando junto a la cadena de suspensin.
En general siempre que el punto de fijacin del conductor en el apoyo intermedio est ms bajo que en los
apoyos extremos (situados a izquierda y derecha), es cuando habr que tener cuidado con el ngulo de
desviacin de la cadena. Si dicho valor resultase excesivo, o el contrapeso calculado de un peso muy alto
se adoptan una de las dos soluciones siguientes:
Disponer el apoyo intermedio como de anclaje, sustituyendo cada cadena de suspensin por una
de amarre a cada lado del apoyo.
Elevar la altura del apoyo intermedio, de forma que cambien las inclinaciones respecto de los
vanos contiguos y por tanto el valor de T(tg n1 + tg n2) pase a un valor prximo a cero, o incluso
a un valor positivo.
Curso 2009-2010
y = c Ch
x
c
;c=
T
; T = py; T T = pd
p
x
c
Cx = c Sh
X = c ln z +
z2 +1
; z =
2 cSh
a
2c
; h = y 2 y 1 ; x1 = X
x
x
L = c Sh 2 Sh 1
c
c
L L0 = (t t0 ) L0 +
(t t 0 ) L0 +
a
2
; x2 = X +
a
2
T T0 b
L0
SE
a
T T0 b
L0 + L0 L = L
SE
a
; L = 0
2
h
xf
h
h
Flecha: f = y 2 ( x 2 x f ) y f ; x f = c ln
+ + 1 ; y f = cCh
a
a
c
a
A = (t t0 ) SE Tm,0
Tm (Tm + A) = B
a0 r0
a 2r 2
b
b
+
SE; B =
SE ; Tm, 0 = T0 ; Tm = T
2
24 T m, 0
24
a0
a
hv = h cos
bv = b
tag =
av = b 2 hv2
q
p
( + A) = B
b3
a2
0
I0 =
b2
a
0
a
b
a
3
0
2
b3
a2
0
0 = T0
;
b2
a
0
y=
x2
;
2c
I r
A = (t t 0 ) SE 0 + 0 02 SE ;
24 0
f =
a 2r
;
8T
L=a+
a 3r 2
24T 2
B=
b3
a2
I=
b2
a
I 2r 2
SE;
24
a ;
b
a
3
b3
a2
=T
b2
a
Curso 2009-2010
T 2 (T + A) = B
A = (t t0 ) SE T0 +
a0 r0
a 2r 2
SE
;
B
=
SE;
24 T 2 0
24
a
a
TA r
T=
h
h
r 2b 2
+ TA r
2
2
2
b
2
a
En vanos a nivel, T =
TA +
(TA )2 r
2
a1 + a2 Ec
+
2
2
;
tg =
a1 + a2
Pc
+ T (tg n1 + tg n2 ) +
+ Ph + G
np
2
2
0,03 n d
Ds (m) = 0,1 +
Nota: sustituir 0,03 por 0,025 si el dimetro del conductor es mayor de 16 mm2.
6. Otros datos:
(Cu, a 20C) = 17,6 (.mm2)/km
(Al, a 20C) = 28,6 (.mm2)/km
0 = 4. 10 7 H/m
0 = 8,854. 10 12 F/m
1 e
1 e
t2
t1
U
150
a2
2
Curso 2009-2010
TEMA 4.
Cables aislados.
Curso 2009-2010
Problema 1. Clculo de una lnea con cable aislado instalada en el interior de una
galera.
Se desea transportar una potencia de 4 MVA desde una subestacin de 45/20 kV, hasta
un centro de transformacin de 20 kV/400/230 V, situado a una distancia de la
subestacin de 7 km. El neutro del transformador de la subestacin en el lado de 20 kV
est puesto rgidamente a tierra. El cable ir tendido por el interior del tnel del
metropolitano apoyado sobre una bandeja ciega. La temperatura ambiente se considera
40 C, pero habr que tener en cuenta que la presencia de los cables implica un
sobrecalentamiento de la galera respecto de la temperatura de un mximo de 15C. Se
utilizar un cable tripolar de aluminio, situado lo ms prximo posible a la pared del
tnel. La potencia de cortocircuito de la red de 20 kV es de 450 MVA, con un tiempo de
disparo de las protecciones para un defecto trifsico de 0,5 s. Considerar un factor de
potencia igual a la unidad. Se debe seleccionar el cable ms adecuado y determinar sus
caractersticas utilizando criterios tcnicos. Para evitar incendios se desea que el cable
sea no propagador del incendio con baja emisin de humos y gases txicos y corrosivos.
Se utilizar la informacin de las tablas 1 y 2 siguientes.
260
315
365
235
285
325
275
335
385
385
200
245
285
185
225
255
215
260
300
300
150
185
240
415
475
555
370
425
495
430
495
580
435
495
580
320
370
435
290
330
385
335
385
455
340
385
455
300
400
500
630
645
745
845
975
570
650
-
665
765
880
1015
665
760
875
1005
500
580
660
760
445
505
-
520
600
700
810
520
600
700
815
Curso 2009-2010
Tabla 2.
Cables tripolares o ternos de cables unipolares tendidos sobre bandejas continuas, (la
circulacin del aire es restringida), con separacin entre cables igual a un dimetro, d
Nmero de
Bandejas
1
2
3
6
Factor de correccin
Nmero de cables tripolares o ternos unipolares
1
2
3
6
9
0,95
0,90
0,88
0,85
0,84
0,90
0,85
0,83
0,81
0,80
0,88
0,83
0,81
0,79
0,78
0,86
0,81
0,79
0,77
0,76
Solucin:
I=
S
4 x10 6
=
= 115,47 A
3xU
3x20x10 3
Los factores de correccin a aplicar, dependiendo del tipo de instalacin del cable sern:
Curso 2009-2010
a)
b)
c x
= 0,84
c N
Factor de correccin por colocacin de los conductores.
Segn la tabla 2, para cables instalados al aire dispuestos sobre una bandeja ciega se
considerar un factor de correccin, en el caso de un solo cable tripolar, de 0,95.
K2= 0,95
Por tanto la intensidad que debe de admitir el cable en las condiciones normales de
instalacin ser:
I adm.
I
115,47
=
= 144,7 A
K1 K 2 0,84. 0,95
t cc =
K. S
x
I cc
f +
Ln
i +
34
El valor eficaz de la corriente de cortocircuito viene dado por la expresin siguiente, siendo, Scc
la potencia de cortocircuito de la red en kVA y U la tensin nominal de la red en kV.
I cc =
S cc
3 xU
Por tanto,
= 12990 A
Curso 2009-2010
t cc =
K. S
I cc
f +
Ln
i +
148 . 50
=
12990
250 + 228
Ln
= 0,3637 s 2
90 + 228
t cc = 0,132 s
En este caso el cable no sera capaz de soportar la duracin del cortocircuito prevista hasta la
actuacin de las protecciones que es de 0, 5 segundos. Habra que utilizar una seccin superior,
que se puede despejar de la ecuacin anterior:
I cc t cc
K
f +
Ln
i +
12990 0,5
148
= 97 ,2 mm 2
250 + 228
Ln
90 + 228
despejando obtenemos:
(I real )2
real = ( mx.adm. ambiente.cond.normales ) x
+
(I mx.adm )2 ambiente.cond.normales
(225)2
(I mx.adm )2
Curso 2009-2010
I cc t cc
K
+
Ln f
i +
12990 0,5
148
= 92,1 mm 2
250 + 228
Ln
75,7 + 228
Por lo que el cable RHZ1 12/20 kV 3 x 95 mm2 es vlido para soportar trmicamente la
corriente de cortocircuito.
U = 3I L ( R cos + X sen )
Del catlogo de fabricantes de cable, se obtiene para un cable tripolar de XLPE de 95 mm2:
Rca (90 C) = 0,41 /km.
Xca (50 Hz) = 0,107 /km.
Note el alumno que se toma el valor de la resistencia a la temperatura mxima admisible del
conductor con objeto de calcular la mxima cada de tensin en el caso ms desfavorable,
aunque segn los clculos anteriores es muy poco probable que la temperatura supere los
69,4C, valor ste que se podra haber tomado como referencia.
Por lo que, la cada de tensin queda:
Curso 2009-2010
Se proyecta una lnea de M.T. subterrnea con distribucin en el neutro aislado, para
conectar un centro de transformacin de la compaa suministradora, de 630 kVA, a una
lnea area de 15 kV situada a 300 m. Los cables sern unipolares de aluminio en
contacto mutuo y alojados bajo un tubo protector de dimetro 160 mm. La lnea ir en
una zanja de 0,6 x 1,2 m, disponiendo de un lecho de arena lavada de 20 cm, en donde
se instalarn los cables, con una cinta de sealizacin a 50 cm de la base de la zanja. Al
ser una instalacin en un lugar muy caluroso se considerar la temperatura del terreno
de 35 C, la resistividad trmica del suelo al tratarse de un terreno rocoso de piedra
caliza ser de 2,5 K. m/W. La intensidad de cortocircuito es de 16 kA y el tiempo de
disparo de las protecciones 0,3 s. El factor de potencia es de 0,95, y la potencia activa
de 630 kW. Utilizar como informacin lo indicado en las tablas 1 y 2.
Tabla 1.
Cables aislados con XLPE
Intensidad mxima admisible (A) en servicio permanente y con corriente alterna
Seccin
nominal
(mm2)
35
50
Cobre
Tensin asignada , Uo/U, en kV
1,8/3 a 18/30
26/45* 36/66*
3 cables
3 cables 3 cables
unipol.
1 cable unipol. unipol.
{
tripolar {
{{
{{
185
175
220
205
-
Aluminio
Tensin asignada , Uo/U, en kV
1,8/3 a 18/30
26/45* 36/66*
3 cables
3 cables 3 cables
unipol. 1 cable unipol. unipol.
{
{
tripolar
{{
{{
145
135
170
160
-
70
95
120
270
320
360
250
295
340
250
295
335
340
210
250
280
195
230
265
195
230
260
265
150
185
240
405
455
530
385
420
490
380
425
495
380
430
500
315
355
415
300
325
385
300
335
385
295
335
390
300
400
500
630
595
680
760
850
560
630
-
555
630
715
805
560
635
715
805
465
530
590
660
435
490
-
435
500
570
650
440
500
575
655
38
Curso 2009-2010
P
630.10 3
=
= 25,52 A
3.U . cos
3.15.10 3.0,95
Los factores de correccin a aplicar, dependiendo del tipo de instalacin del cable sern:
a) Factor de correccin para cables enterrados directamente en terrenos, cuya temperatura sea
distinta de 25 C.
Para cables enterrados cuando la temperatura del terreno es distinta de N = 25 C, (en
nuestro caso de x=35 C), se debe de considerar un factor de correccin
correspondiente a un cable de XLPE (polietileno reticulado), cuya temperatura de
servicio en rgimen permanente es de c= 90 C (al ser un aislamiento termoestable).
El factor de correccin se calcula consultando la tabla o aplicando la siguiente frmula que
tiene en cuenta la reduccin del salto trmico respecto del salto trmico nominal, por efecto
del incremento de la temperatura del terreno:
K1 =
c x
= 0,92
c N
Curso 2009-2010
I adm.
I
25,52
=
= 51,0 A
F1 xF2 xF3 xF4 0,92 x0,68x1x0,80
Segn podemos observar de la tabla 1, la seccin para tres cables unipolares agrupados de
aluminio, de tensin nominal 12/20 que admite una intensidad de 51,0 A, es de 35 mm2.
Por lo tanto el cable a utilizar segn el criterio de intensidad mxima admisible ser:
RHFV 12/20 1x35 AL.
t cc =
K. S
x
I cc
f +
Ln
+
Curso 2009-2010
K. S
=
I cc
t cc
f + 148 . 35
=
Ln
i + 16000
250 + 228
Ln
= 0,2067 s 2
90 + 228
t cc = 0,0427 s
Por lo tanto ser necesaria una mayor seccin Habra que utilizar una seccin superior que se
puede despejar de la ecuacin anterior:
I cc t cc
K
f +
Ln
i +
16000 0,3
148
= 92 ,7 mm 2
250 + 228
Ln
90 + 228
despejando obtenemos:
real
(I real )2
= ( mx.adm. ambiente.cond.normales ) x
+
(I mx.adm )2 ambiente.cond.normales
Curso 2009-2010
real
2
2
(
I real )
(
51,0)
= (90 35).
+ 35 = (90 35) x
+ 35 = 38,3 C
(210)2
(I mx.adm )2
I cc t cc
K
f +
Ln
i +
16000 0,3
148
= 77 ,4 mm 2
250 + 228
Ln
38,3 + 228
Sea un parque elico formado por una nica hilera de treinta aerogeneradores de
660 kW cada uno con las siguientes distancias entre ellos tal y como se representa en la
figura 1.
d1-2 = 145 m, d2-3 = 112 m, d3-4 = 114 m, d4-5 = 120 m, d5-6 = 125 m, d6-7 = 114 m,
d7-8 = 120 m, d8-9 = 122 m, d9-10 = 146 m, d10-11 = 107 m, d11-12 = 122 m, d12-13
= 125 m, d13-14 = 110 m, d14-15 = 104 m, d15-16 = 126 m, d16-17 = 112 m, d17-18 =
135 m, d18-19 = 115 m, d20-21 = 121 m, d21-22 = 163 m, d22-23 = 118 m, d23-24 =
113 m, d24-25 = 110 m, d25-26 = 100 m, d26-27 = 103 m, d27-28 = 109 m, d28-29 =
112 m, d29-30 = 127 m.
Calcular la lnea subterrnea de media tensin de este parque para una tensin nominal
de 20 kV y una intensidad de cortocircuito mxima de 6 kA, suponiendo que la
canalizacin est directamente enterrada a 1 metro de profundidad, en un terreno a
25 C de temperatura mxima y con una resistividad trmica de 1 K.m/W. Se
considerar la red de categora A (primera categora), y el tiempo de actuacin de las
protecciones en caso de cortocircuito de 0,3 s. La subestacin se sita cercana al punto
medio de la lnea de aerogeneradores "entre" los aerogeneradores 15 y 16 a una
distancia de 450 m y 420 m de cada uno de ellos respectivamente.
Se considerar un factor de potencia de la carga de 0,85.
Los cables se elegirn de aluminio con secciones de 95, 150 o 240 mm2, ya que son
estos tipos de cable los disponibles comercialmente para este proyecto.
Como parte del problema se calcularn tambin los parmetros elctricos de la lnea,
tanto su resistencia en corriente alterna a la temperatura de servicio prevista a plena
carga, como su inductancia. Para ello se considerarn los coeficientes de piel y
proximidad, y se utilizar la informacin indicada en la tabla 1.
Para facilitar futuras ampliaciones los cables se calcularn de forma que en rgimen
permanente circule como mximo al 80% de la intensidad mxima admisible por el
cable.
43
Curso 2009-2010
A 11
A 12
A 13
12 2 m
12 5 m
1 10 m
112 m
A 14
1 04 m
A 15
Curso 2009-2010
Tipo de cable
Dimetro exterior
(incluyendo
aislamiento y
cubierta), en mm
Dimetro interior
(slo del conductor),
en mm
Intensidad mxima
admisible en
instalacin tipo
enterrada, (A)
29,5
11,2
250
32,5
14
315
37,1
17,9
415
RHFV 12/20 kV
1x 95 mm2 Al
RHFV 12/20 kV
1x 150 mm2 Al
RHFV 12/20 kV
1x 240 mm2 Al
Curso 2009-2010
resultar restrictivo se calcula el tiempo mximo durante el cual el cable puede soportar
la mxima intensidad de cortocircuito prevista para la menor seccin comercial
disponible (95 mm2), y suponiendo que antes del inicio del cortocircuito la temperatura
del cable es la mxima posible en servicio permanente (caso ms desfavorable), es
decir de 90C, por tratarse de un aislamiento de XLPE.
t cc
K. S
=
I cc
f + 148 . 95
=
Ln
6000
i +
250 + 228
Ln
= 1,506 s 2
90 + 228
t cc = 2,26 s
Este tiempo es mayor de los 0,3 segundos de actuacin de las protecciones y por tanto
el criterio de intensidad de cortocircuito no es restrictivo, ni siquiera cuando el
conductor de menor seccin posible (95 mm2) est a su mxima temperatura en
servicio permanente (90C) antes del inicio del cortocircuito.
3.2.) Criterio de mxima intensidad admisible para la salida de la subestacin.
Curso 2009-2010
I=
3 U cos
15.(660)
= 336,22 A
3.20.0,85
(h = 1 m. de profundidad)
K2 = 1
(terreno = 25 C )
K3 = 1
(th = 1 K.m/W)
K4 = 1
Justificacin:
(1 x 95 mm2) ------ Imx. adm. =250 A
Cada aerogenerador aporta una intensidad:
P
(660)
I=
=
= 22,4 A
3 U cos
3.20.0,85
El nmero mximo de aerogeneradores, n, que pueden conectarse al cable de
(1 x 95 mm2) cuya intensidad mxima admisible es de 250 A, ser de:
n=
80%(250)
= 8,9
22,4
Curso 2009-2010
Justificacin:
(1 x 95 mm2) ------ Imx. adm. = 315 A
Como cada arerogenerador aporta 22,4 A, el nmero mximo de aerogeneradores que
pueden conectarse al cable de (1 x 150 mm2) ser 11, ya que:
n=
80%(315)
= 11,25
22,4
n.P
8.(660)
=
= 179,3 A
3 U cos
3.20.0,85
(I real )2 +
(I mx.adm )2 del terreno en.cond .normales
(
179,3)
real = (90 25).
+ 25 = 58,4 C 58 C
(250)2
La intensidad mxima no circula por toda la longitud del tramo, y por tanto los tramos
Curso 2009-2010
I=
(246,6)2 + 25 = 64,8 C 65 C
(315)2
I=
(336,2)2 + 25 = 67,6 C 68 C
(415)2
Material
Al
Al
Al
(20C) (.mm2/m)
(C-1)
0,028264
0,028264
0,028264
0,00403
0,00403
0,00403
0,000298
0,000188
0,000118
(C)
Rcc, (/m)
58,4
64,8
67,6
0,000344
0,000222
0,000140
Curso 2009-2010
Los valores del coeficiente pelicular, Ys, y del coeficiente de proximidad, Yp, vlidos
para una configuracin de tres conductores secos en tringulo, se calculan utilizando
las siguientes expresiones extradas de la norma UNE 21144-1-1.
Ys =
x4
;
192 + 0,8 x 4
d
Yp = Ys c
s
donde : x 2 =
8f
10 7
Rcc ,
2
1,18
dc
0
,
312
s (0,27 + Ys)
s (mm)
29,5
32,5
37,1
11
14
17,9
Ys
Yp
0,3657726 0,0006964 0,0011433
0,5649179 0,0016599 0,0031473
0,895311
0,004161 0,0087866
Rca, (/m)
0,000344
0,000224
0,000142
DMG
7
X L = 2f ln
.2.10
RMG
Donde la distancia media geomtrica entre conductores (DMG) coincide con su
separacin, s, que a su vez coincide con el dimetro externo del cable, al ser una
disposicin de tres cables en tringulo en contacto mutuo, y donde el RMG se obtiene
como:
RMG = (dc/2). e-1/4 = (dc/2) 0,7788
En la tabla se muestran los valores obtenidos para la reactancia segn la seccin del
cable:
2
Seccin (mm )
95
150
240
RMG (mm)
4,283
5,452
6,970
XL ( /m)
0,000121
0,000112
0,000105
Curso 2009-2010
l2
I3
I2
U2
Z3
l1
I1
I1
U1
Z1
Z2
I1
I1
A2, P
A1, P
Zc, cos
A3, P
P
;
3 U cos
I2 =
2P
;
3 U cos
I3 =
3P
3 U cos
Para calcular la cada de tensin se tendr en cuenta que los valores de las impedancias
de cada tramo de la lnea (Z1, Z2, Z3) son varios rdenes de magnitud menores que la
impedancia de la carga Zc, lo que permite admitir que las intensidades I1, I2, I3 estn
muy aproximadamente en fase con lo cual la cada de tensin entre U3, y U se puede
calcular mediante la expresin siguiente, lo que supone considerar que el ngulo entre
U3, y las intensidades I1, I2, I3 es siempre igual a .
U 3 U = U = 3 ( R cos + X sen )[I1l1 + I 2l2 + I 3l3 ]
Donde las unidades empleadas para las distintas magnitudes son: I(A), l(km), R(/km),
X(/km). La cada de tensin en tanto por ciento se calcula como:
100
U
Curso 2009-2010
M
( R + X tg )
U2
P.100
[l1 + 2l2 + 3l3 ] = 100 P2 [l1 + 2l2 + 3l3 ]( R + X tg )
2
U
U cos
100. P
[( R1 + X 1tg )(l1 + 2l2 + ..... + 7l7 ) + ( R2 + X 2tg )(8l8 + ..... + 11l11 ) + ( R3 + X 3tg )(12l12 + ..... + 15l15 )]
U2
Sustituyendo todos los valores se obtiene un valor del 0,735%, lo cual resulta admisible
al ser inferior al 5%, y por lo tanto se dan por definitivos los valores de las secciones
calculadas.
2 8,85.10 12.2,5
= 2,64.10 10 F / m
30,3
ln 2
17 ,9
2
Conocida la capacidad se pueden calcular las prdidas dielctricas por fase como:
53
Curso 2009-2010
15000
WD = C U tg = 2f .C.
.(0,004 ) = 0,02488 W / m
3
2
Curso 2009-2010
Aislamiento
T1/2
Wd
Wc
Cubierta
T1/2
Entorno
T3
T4
Ws
I=
Wd 1 + T3 + T4
2
Como todos los valores son ya conocidos se calcula el valor de la intensidad mxima
admisible:
I = 65
0,02488(3,198 )
= 341,1 A
(0,0001520).0,314 + (0,0001520).(1,1037 )(3.041)
Finalmente se calculan las prdidas por corrientes de circulacin por fase como:
Ws = 1. Wc = 1. R. I2 = 0,1037. (0,000152035). (341,1)2 = 1,834 W/m