Manual Motocicleta Ninja 300 Kawasaki PDF

Black plate (1,1)
ESPAOL
Motocicleta
Manual del propietario
Black plate (2,1)
Black plate (3,1)
Gua rpida
Esta gua rpida le ayudar a encontrar la informacin que precise.
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

INFORMACIN GENERAL
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
APNDICE
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
Despus del Prefacio podr encontrar el ndice.
Black plate (4,1)
Cada vez que vea los smbolos

mostrados a continuacin, siga las instrucciones indicadas por ellos! Respete siempre las normas de utilizacin y
mantenimiento seguros.
AVISO
Los AVISOS se utilizan para
aquellas practicas en las que no
hay riesgo de daos personales.
PELIGRO
PELIGRO indica una situacin
peligrosa que, de no evitarse,
provocar daos personales graves o un accidente mortal.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no evitarse, puede provocar daos
personales graves o un accidente
mortal.
NOTA
Este smbolo de nota indica puntos

de inters especial para un uso ms
eficaz y prctico.
Black plate (5,1)
AVISO
ESTE PRODUCTO SE HA FABRICADO PARA UN USO RAZONABLE Y PRUDENTE POR PARTE
DE UN CONDUCTOR CUALIFICADO Y PARA SU USO EXCLUSIVO
COMO VEHCULO.
Black plate (6,1)
Prefacio
Enhorabuena por la compra de su nueva motocicleta Kawasaki. Esta motocicleta es el resultado de la ingeniera avanzada, las pruebas exhaustivas y el esfuerzo
continuo por proporcionar un nivel superior de fiabilidad, seguridad y rendimiento
de Kawasaki.
Lea detenidamente el presente Manual del propietario antes de conducirla
para familiarizarse totalmente con el funcionamiento correcto de los mandos de la
motocicleta, as como con sus caractersticas, posibilidades y limitaciones. Este
manual incluye diversos consejos para una conduccin segura, pero no cubre todas las tcnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad. Kawasaki recomienda encarecidamente a todos los conductores de esta
motocicleta que se inscriban en un programa de formacin de motociclistas para
conocer los requisitos mentales y fsicos necesarios para la conduccin segura.
Black plate (7,1)
Para garantizar una vida larga y sin problemas a su motocicleta, siga las instrucciones sobre cuidados y mantenimiento que se describen en este manual. Aquellos que deseen obtener informacin ms detallada sobre su motocicleta
Kawasaki, pueden adquirir el Manual de taller, a la venta en cualquier concesionario autorizado Kawasaki. El Manual de taller incluye informacin ms minuciosa
sobre desmontaje y mantenimiento. Aquellos que deseen realizar estas tareas
ellos mismos deben, por supuesto, ser mecnicos capacitados y disponer de las
herramientas especiales descritas en dicho manual.
Lleve el Manual del propietario en la motocicleta en todo momento para poder
consultarlo siempre que lo necesite.
Este manual debe considerarse una pieza fija de la motocicleta y deber acompaarla cuando se venda.
Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este documento puede ser reproducida sin el previo consentimiento por escrito de Kawasaki.
Black plate (8,1)
Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacin

ms reciente que est disponible en el momento de la publicacin. No obstante,
pueden existir diferencias leves entre el producto real y las ilustraciones y el texto
del manual.
Todos los productos estn sujetos a cambios sin previo aviso u obligacin.
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Motorcycle & Engine Company
2012 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Mayo de 2012. (3)
Black plate (9,1)
Black plate (10,1)
NDICE
Lea el Manual del propietario. ...........
Formacin ..........................................
Comprobaciones diarias de seguridad y mantenimiento peridico ......
Informacin sobre cargas y accesorios ..................................................
Pasajero .........................................
Equipaje .........................................
Accesorios .....................................
Otras cargas ..................................
Si se ve involucrado en un accidente
Seguridad en la utilizacin .................
Peligros del monxido de carbono
Repostaje .......................................
Nunca conduzca bajo los efectos
del alcohol o drogas ...................
Ropa y equipo de proteccin .........
Tcnicas de conduccin segura ....
13
13
13
13
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19
19
20
21
Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta .................

INFORMACIN GENERAL .................
Especificaciones ................................
Ubicacin de los nmeros de serie ...
Ubicacin de las etiquetas .................
Ubicacin de las piezas .....................
Panel de instrumentos .......................
Tacmetro ......................................
Indicador multifuncin ....................
Luces indicadoras ..........................
Luces de aviso ...............................
Llaves ................................................
Interruptor de contacto/bloqueo de la
direccin .........................................
Interruptores del manillar derecho .....
Interruptores del manillar izquierdo ...
Tapn del depsito de combustible ...
Combustible .......................................
Requisito de combustible ..............
24
26
26
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52
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57
57
Black plate (11,1)
Llenado del depsito .....................

Caballete lateral .................................
Asientos .............................................
Ganchos para el casco ......................
Ganchos para atar .............................
Compartimento del juego de herramientas ...........................................
Grabadora de datos de eventos ........
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA ......................................................
Rodaje ...............................................
Arranque del motor ............................
Arranque mediante puente ................
Inicio de la marcha .............................
Cambio de marchas ...........................
Frenado .............................................
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS) ..............................................
Luz indicadora amarilla de ABS ....
Detencin del motor ...........................
Parada de la motocicleta en caso de
emergencia ....................................
Aparcamiento .....................................
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64
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80
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES .......... 85

Comprobaciones diarias de seguridad ................................................. 87
Mantenimiento peridico ................... 90
Aceite del motor ................................. 94
Refrigerante ....................................... 97
Filtro de aire .......................................100
Sistema de control del acelerador .....103
Ralent ................................................105
Embrague ..........................................106
Cadena de transmisin ......................109
Frenos ................................................114
Interruptores de las luces de freno ....117
Sistema de suspensin .....................119
Amortiguador trasero ..................... 119
Tabla de ajustes ............................. 121
Ruedas ..............................................122
Batera ...............................................126
Faro delantero ...................................130
Fusibles .............................................132
Lubricacin general ...........................133
Limpieza de la motocicleta ................135
Precauciones generales ................ 135
Black plate (12,1)
Lavado de la motocicleta ............... 136

APNDICE ........................................... 141
Almacenamiento ................................141
Gua de reparacin de averas ..........144
Proteccin medioambiental ...............145
REGISTRO DE MANTENIMIENTO ..... 146
Black plate (13,1)
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 13

Lea el Manual del propietario.
Antes de conducir, lea detenidamente el presente Manual del propietario y
familiarcese totalmente con el correcto funcionamiento de los mandos de la
motocicleta, as como con sus caractersticas, posibilidades y limitaciones.
Este manual incluye diversos consejos
para una conduccin segura, pero no
cubre todas las tcnicas y habilidades
necesarias para conducir una motocicleta con seguridad.
Formacin
Kawasaki recomienda encarecidamente a todos los futuros conductores
de esta motocicleta que completen un
programa adecuado para la formacin

de motociclistas con el fin de educarse
sobre las correctas habilidades y tcnicas necesarias para una conduccin
segura.
Comprobaciones diarias
de seguridad y mantenimiento peridico
Es importante que la motocicleta se
conserve en buen estado y en condiciones para una conduccin segura.
Siempre inspeccione su motocicleta
antes de montarla y lleve a cabo todo
el mantenimiento peridico. Para obtener ms informacin, consulte el apartado Comprobaciones diarias de
seguridad y mantenimiento peridico
Black plate (14,1)
14 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD
en el captulo en el captulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES.
ADVERTENCIA
Si se omiten estas comprobaciones o no se repara un problema
antes de conducir podra ocasionar daos de gravedad o un accidente. Realice siempre las
comprobaciones diarias de seguridad antes de la utilizacin.
Para asegurarse de que su motocicleta reciba un servicio de mantenimiento actualizado en las ltimas
tecnologas de mantenimiento, recomendamos dejar el mantenimiento peridico en manos de un concesionario
autorizado Kawasaki, tal como se indica en el Manual del propietario.
Ante cualquier anomala que observe en el funcionamiento de la
motocicleta, solicite una revisin minuciosa a un concesionario autorizado

Kawasaki tan pronto como sea posible.
Informacin sobre cargas

y accesorios
ADVERTENCIA
Tanto la carga inadecuada como
el montaje o uso inadecuado de
accesorios o la modificacin de
la motocicleta pueden provocar
condiciones de conduccin peligrosas. Antes de utilizar la motocicleta, compruebe que est
sobrecargada excesiva y siga estas instrucciones.
Black plate (15,1)

Carga mxima
El peso de conductor, pasajero, equipaje

y accesorios no debe superar los 180 kg.
Salvo en el caso de recambios y accesorios originales Kawasaki, Kawasaki no se hace responsable del
diseo ni de la colocacin de los accesorios. En algunos casos, el montaje o
uso de accesorios de forma incorrecta
o la modificacin de la motocicleta
anularn la garanta de la motocicleta;
asimismo, pueden resultar perjudiciales para el rendimiento, estabilidad y
seguridad, y hasta pueden ser ilegales.
A la hora de elegir y utilizar accesorios y al cargar la motocicleta, usted
asume personalmente la responsabilidad de su propia seguridad y la de las
personas implicadas.
Los
NOTA
recambios y accesorios Kawasaki se han diseado especialmente

para su uso en motocicletas Kawasaki. Recomendamos encarecidamente que todos los recambios y
accesorios que agregue a su motocicleta sean componentes originales
Kawasaki.
Debido a que la motocicleta es sensible a los cambios de peso y a las

fuerzas aerodinmicas, deben extremarse las precauciones al transportar
equipaje, pasajeros y al colocar los accesorios adicionales. Se han elaborado las siguientes pautas que le
ayudarn a tomar las decisiones pertinentes.
Pasajero
1. Nunca lleve ms de un pasajero.
Black plate (16,1)
2. El pasajero slo debe sentarse en

el silln del pasajero.
3. Todos los pasajeros deben estar
absolutamente familiarizados con
el funcionamiento de la motocicleta.
El pasajero puede afectar el control
de la motocicleta al adoptar una posicin inadecuada al tomar las curvas
o
realizar
movimientos
bruscos. Es importante que el pasajero permanezca sentado mientras la motocicleta est en
movimiento y que no interfiera en
su funcionamiento. No transporte
animales en la motocicleta.
4. No lleve a ningn pasajero a menos
que tenga instalados los reposapis para el pasajero. Antes de iniciar la marcha, deber dar
instrucciones al pasajero para que
apoye los pies en los reposapis
del pasajero y se sujete con firmeza
al conductor o a la correa del
asiento. Solo lleve pasajeros cuya

estatura les permita llegar con sus
pies a los reposapis.
Equipaje
1. Todo equipaje debe transportarse
lo ms bajo posible para minimizar
su efecto sobre el centro de gravedad de la motocicleta. Adems, se
recomienda distribuir el peso del
equipaje de forma equitativa a ambos lados de la motocicleta. Evite
transportar equipaje que sobresalga de la parte trasera de la motocicleta.
2. El equipaje debe ir sujeto de forma
segura. Asegrese de que el equipaje no se mueve mientras conduce. Compruebe la seguridad del
equipaje con tanta frecuencia como
sea posible (pero no mientras la
motocicleta est en marcha) y realice los ajustes necesarios.
Black plate (17,1)
3. No transporte objetos pesados o

voluminosos en un portaequipajes.
Dado que la motocicleta fue diseada para transportar objetos ligeros,
si la sobrecarga, se afectar la manejabilidad del vehculo debido a
los cambios en la distribucin del
peso y fuerzas aerodinmicas.
Accesorios
1. No coloque accesorios o transporte
equipaje que perjudiquen el rendimiento de la motocicleta. Verifique
que ningn componente de la iluminacin, la altura libre al suelo, la capacidad de inclinacin lateral (es
decir, el ngulo de inclinacin), el
funcionamiento de los mandos, el
recorrido de la suspensin, el movimiento de la horquilla delantera o
cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicleta se vean
afectados de manera negativa.
2. El peso acoplado al manillar o a la

horquilla delantera aumentar el
peso del conjunto de la direccin y
puede provocar una conduccin insegura.
3. Los carenados, parabrisas, respaldos y otros elementos de dimensiones grandes pueden afectar a la
estabilidad y la manejabilidad de la
motocicleta, no solo por el peso, sino tambin por las fuerzas aerodinmicas que actan sobre estas
superficies cuando la motocicleta
se desplaza. Los objetos mal diseados o colocados pueden llevar a
condiciones de conduccin insegura.
Otras cargas
1. En esta motocicleta no se ha previsto la incorporacin de un sidecar
ni est diseada para arrastrar un
remolque u otro vehculo. Kawasaki
Black plate (18,1)
no fabrica sidecar o remolques para

motocicletas as que no puede predecir los efectos de dichos accesorios en el manejo o la estabilidad,
pero s puede advertir que los efectos pueden ser perjudiciales y que
Kawasaki no asume la responsabilidad de los resultados de ese uso
despreocupado de la motocicleta.
2. Ms an, la garanta no cubrir ningn efecto negativo sobre los componentes
de
la
motocicleta
causado por la utilizacin de dichos
accesorios.
Si se ve involucrado en un
accidente
Primero compruebe su propia seguridad. Determine la gravedad de las lesiones y solicite ayuda mdica de
emergencia, si es necesario. Observe
siempre las leyes y reglamentos
aplicables si en el accidente se ve involucrada otra persona, vehculo o

propiedad.
No intente continuar conduciendo
sin antes evaluar el estado de su motocicleta. Revise si hay fugas de lquido, examine las tuercas y pernos
crticos y compruebe que los manillares, palancas de control, frenos y ruedas estn libres de daos y que
funcionan correctamente. Conduzca
lentamente y con cuidado; su motocicleta pudo haber sufrido daos que no
sean an evidentes. Haga revisar su
motocicleta en un concesionario autorizado Kawasaki a la brevedad posible.
Seguridad en la utilizacin
Los siguientes puntos deben ser
examinados
con
cuidado
para
Black plate (19,1)
asegurarse del funcionamiento seguro

y efectivo de su motocicleta.
Peligros del monxido de carbono

PELIGRO
Los gases de escape contienen
monxido de carbono, un gas incoloro, inodoro y txico. La inhalacin de monxido de carbono
puede provocar lesiones cerebrales graves o la muerte.
No haga funcionar el motor en espacios cerrados. Pngalo en marcha nicamente en lugares bien
ventilados.
Repostaje
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente
inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Para prevenir un
incendio o explosin, desconecte
la llave de contacto. No fume.
Asegrese de que el rea est
bien ventilada y de que no exista
riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con
llama piloto.
Nunca conduzca bajo los efectos del alcohol o drogas

El alcohol y las drogas producen una
alteracin en la capacidad de
Black plate (20,1)
discernimiento y retrasan el tiempo de

reaccin. Nunca beba alcohol ni consuma drogas antes de conducir o
mientras conduce la motocicleta.
Utilice siempre gafas protectoras. Si

su casco no tiene visera, utilice gafas
protectoras.
Ropa y equipo de proteccin
Guantes
Casco
Kawasaki recomienda encarecidamente que tanto el conductor como el
pasajero lleven puestos un casco, aunque no est exigido por la ley.
- Asegrese de que el casco se asiente bien en la cabeza y de que est
correctamente ajustado.
- Escoja un casco para motocicleta
que cumpla con las normas de seguridad vigentes en su pas. Si es necesario, solicite asesoramiento en
su concesionario de motocicletas.
Gafas protectoras
Utilice guantes que le proporcionen

la proteccin adecuada a sus manos,
especialmente una buena resistencia
a la abrasin.
Ropa
Pngase ropa protectora.
Para hacerse bien visible, pngase
ropa de colores vivos y que le permita buena libertad de movimiento segn sea su estilo de conduccin.
- Pngase siempre una chaqueta de
manga larga y pantalones largos
que lo mantengan abrigado y que
sean resistentes a la abrasin.
- Evite usar prendas que tengan puos sueltos u otros accesorios que
-
Black plate (21,1)
puedas interferir con los mandos de

su motocicleta.
Mire sobre su hombro
Use botas que adems de proporcionar una proteccin adecuada y de calzar bien, no interfieran con el cambio
de marchas ni el frenado.
Antes de cambiar de carril, mire por

encima del hombro para asegurarse
de que el camino est libre. No confe
exclusivamente en el espejo retrovisor
ya que podra malinterpretar la distancia y la velocidad de un vehculo, o ni
siquiera verlo.
Tcnicas de conduccin segura
Acelere y frene suavemente
Botas
Mantenga las manos en los puos del manillar

Durante la marcha, mantenga siempre las dos manos en el manillar y los
dos pies en las estriberas. Puede ser
peligroso retirar las manos del manillar
o los pies de los reposapis durante la
marcha. Su capacidad para mantener
el control de la motocicleta se reduce
al retirar incluso una mano o un pie.
Por lo general, se debe maniobrar

de manera suave ya que si se acelera,
frena o gira con brusquedad, el conductor puede perder el control de la
motocicleta, sobre todo cuando se trata de superficies sobre las que se reduce la capacidad de maniobra como,
por ejemplo, los pavimentos mojados
o superficies con grava.
Seleccione las velocidades correctas

Cuando ascienda por pendientes
empinadas, cambie a una velocidad
Black plate (22,1)
inferior para conservar potencia del

motor, sin sobrecargarlo.
Utilice ambos frenos, delantero y

trasero
Al accionar los frenos, use tanto el
delantero como el trasero. Si se acciona slo un freno en el caso de un frenado brusco, la motocicleta podra
patinar y perderse el control.
Utilice el freno motor

Cuando descienda por pendientes
prolongadas, ayude a controlar la velocidad de la motocicleta cerrando el
acelerador para que el motor acte como freno auxiliar. Use los frenos delantero y trasero para un frenado primario.
Conduccin sobre pavimento

mojado
Para controlar la velocidad de la motocicleta fese ms del acelerador que
de los frenos delantero y trasero. El
acelerador debe utilizarse tambin de

manera juiciosa para evitar que la rueda trasera patine debido a una aceleracin o deceleracin demasiado
rpida.
El rendimiento de frenado tambin
disminuye sobre pavimento mojado.
Conduzca con cuidado a baja velocidad aplicando los frenos de forma repetida; esto ayudar a secar los frenos
y a restablecer el rendimiento de frenado normal.
Lubrique la cadena de transmisin
despus de conducir bajo la lluvia para
prevenir la oxidacin y corrosin.
Conduzca con prudencia

Es importante circular a la velocidad
adecuada y evitar aceleraciones rpidas innecesarias no slo para su seguridad y para optimizar el consumo
de combustible, sino tambin para
asegurar una larga vida til de la
Black plate (23,1)
motocicleta y una conduccin ms silenciosa.
Evite zigzaguear de manera innecesaria
Conduccin sobre carreteras en

mal estado
Los zigzagueos innecesarios comprometen tanto la seguridad del conductor como la de los dems
motoristas.
Preste atencin, reduzca la velocidad y apriete las rodillas contra el depsito de combustible para ayudar a
mantener el equilibrio.
Aceleracin
Cuando sea necesario acelerar rpidamente, por ejemplo, para adelantarse a otro vehculo, cambie a una
velocidad ms baja para conseguir la
potencia necesaria.
Cambio descendente
Para evitar daos al motor y el bloqueo de la rueda trasera, no haga
cambios descendentes a altas rpm.
Black plate (24,1)
Consideraciones adicionales al
circular a velocidad alta
Compruebe que estn bien ajustados

y que funcionen correctamente.
Direccin
ADVERTENCIA
Las caractersticas de manejo de
una motocicleta a velocidades altas pueden variar de aquellas a
las que est acostumbrado cuando circula a la velocidad permitida en autopista. No intente
conducir a velocidades altas a
menos que haya recibido la formacin suficiente y disponga de
las habilidades necesarias.
No conduzca a altas velocidades
en las vas pblicas.
Frenos
No est de ms recalcar la importancia de los frenos, sobre todo, cuando
se conduce a alta velocidad.
Una direccin floja puede causar la

prdida de control. Compruebe que el
manillar gire libremente pero sin juego.
Neumticos
La conduccin a altas velocidades
impone una gran carga a los neumticos. Cuide sus neumticos, son cruciales para una conduccin segura.
Examine su estado general, nflelos a
la presin correcta y mantenga las ruedas equilibradas.
Combustible
Hay combustible suficiente para el
incremento del consumo durante la
conduccin a altas velocidades.
Aceite del motor

Para evitar el agarrotamiento del motor y la consiguiente prdida de
Black plate (25,1)
control, asegrese de que el nivel del

aceite est en la marca de nivel superior.
Refrigerante
Para evitar el sobrecalentamiento,
compruebe que el nivel del refrigerante
se encuentre en la marca de nivel superior.
Equipo elctrico
Asegrese de que el faro delantero,
la luz trasera, la luz del freno, los intermitentes, la bocina, etc., funcionen correctamente.
Varios
Compruebe que todas las tuercas y
pernos estn apretados y que todas
las piezas relativas a la seguridad se
hallan en buenas condiciones.
Black plate (26,1)
26 INFORMACIN GENERAL
INFORMACIN GENERAL
Especificaciones
RENDIMIENTO
Potencia mxima
Par mximo
Radio de giro mnimo
DIMENSIONES
Longitud total
Anchura total
Altura total
Distancia entre
ejes
Altura libre al suelo
Peso til
(EX300A)
(EX300B)
MOTOR
Tipo
Cilindrada
29,0 kW (39 PS) a 11.000 r/min

27,0 Nm (2,8 kgfm) a 10.000 r/min
2,4 m
2.015 mm
715 mm
1.110 mm
1.405 mm
140 mm
172 kg
174 kg
DOHC (doble rbol de levas en culata), 2 cilindros, 4
tiempos, refrigeracin lquida
296 cm
Black plate (27,1)
INFORMACIN GENERAL 27
Calibre carrera
Relacin de compresin
Sistema de arranque
Mtodo de numeracin de cilindros
Orden de combustin
Sistema de combustible
Sistema de encendido
Sincronizacin del encendido
(avanzado electrnicamente)
Buja:
Tipo
Distancia
entre electrodos
Sistema de lubricacin
Aceite del motor: Tipo
Viscosidad
Capacidad
Capacidad de refrigerante
62,0 49,0 mm
10,6 : 1
Motor de arranque elctrico
De izquierda a derecha, 1-2
1-2
Inyeccin de combustible (FI)
Batera y bobina (encendido transistorizado)
10 APMS a 1.300 r/min a 31 APMS a 7.000 r/min
NGK CR8E
0,7 a 0,8 mm
Lubricacin forzada (crter hmedo)
API SG, SH, SJ, SL, o SM con JASO MA, MA1 o MA2
SAE 10W-40
2,4 L
1,5 L
Black plate (28,1)
TRANSMISIN
Tipo de transmisin
Tipo de embrague
Sistema de transmisin
Relacin de transmisin primaria
Relacin de transmisin secundaria
Relacin de transmisin general
Relacin:
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
CHASIS
ngulo de avance
Trocha
6 velocidades, cambio con retorno

Embrague multidisco hmedo
Cadena de transmisin
3,087 (71/23)
3,000 (42/14)
7,938 (marcha ms alta)
2,714 (38/14)
1,789 (34/19)
1,409 (31/22)
1,160 (29/25)
1,000 (27/27)
0,857 (24/28)
27
93 mm
Black plate (29,1)
Tamao de neumtico:
Delantero
Trasero
Tamao de llanta: Delantera
Trasera
Capacidad del depsito de
combustible
EQUIPO ELCTRICO
Batera
Luz de caFaro:
rretera
Luz de cruce
Luces trasera y de frenos
110/70-17M/C 54S
140/70-17M/C 66S
J17M/C MT2,75
J17M/C MT4,00
17 L
12 V 8 Ah
12 V 55 W + 55 W
12 V 55 W
12 V 5/21 W
Estas especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no ser
aplicables en todos los pases.
Black plate (30,1)
Ubicacin de los nmeros de serie

Los nmeros del motor y del chasis son necesarios para poder registrar su motocicleta. Son el nico medio para identificar especficamente su mquina con respecto de otras del mismo tipo de modelo. Su concesionario podr pedirle estos
nmeros de serie cuando usted haga un pedido de piezas de repuesto. En caso
de robo, las autoridades investigadoras necesitarn ambos nmeros adems del
tipo de modelo y otras caractersticas propias de su mquina que ayuden a identificarla.
Nm. de motor
A. Nmero de motor
Nm. de chasis
A. Nmero de chasis
Black plate (31,1)
Ubicacin de las etiquetas

Todas las etiquetas de advertencia
que lleva su motocicleta se repiten
aqu. Lea las etiquetas de la motocicleta y entindalas perfectamente. Contienen informacin importante para su
propia seguridad y la de cualquier otra
persona que pueda utilizar la motocicleta. Por lo tanto, es muy importante
que todas las etiquetas de advertencia
de su motocicleta se encuentren en
los lugares que se indican. Si alguna
etiqueta falta, est rota o desgastada,
obtenga una de recambio en su concesionario Kawasaki y colquela en el lugar correcto.
NOTA
A fin de facilitar la obtencin de las
etiquetas de recambio correctas en

el concesionario, en las etiquetas de
ejemplo que se muestran en este
captulo figuran los nmeros de referencia.
1. Lquido del freno (delantero)
Black plate (32,1)
2. Lquido del freno (trasero)

3. Peligro/veneno de batera
4. Advertencia sobre el amortiguador
trasero
Black plate (33,1)
5. Aviso de peligro del tapn del radiador

6. Gasolina sin plomo
7. Informacin importante sobre la cadena de transmisin
8. Datos de neumtico y carga
Black plate (34,1)
1)
2)
Black plate (35,1)
3)
4)
Black plate (36,1)
5)
6)
1. Lea el Manual del propietario, consulte la pgina 13.

2. Gasolina sin plomo, consulte la pgina 57.
Black plate (37,1)
7)
8)

2. Holgura de la cadena de transmisin,
consulte la pgina 110.

2. Carga mxima, consulte la pgina 14.
3. Presin del neumtico, consulte la
pgina 123.
4. Fabricante y tamao del neumtico
delantero, consulte la pgina 126.
5. Fabricante y tamao del neumtico
trasero, consulte la pgina 126.
Black plate (38,1)
Ubicacin de las piezas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Retrovisores
Maneta del embrague
Interruptor de bloqueo del arranque
Panel de instrumentos
Depsito del lquido de freno (delantero)
Maneta del freno delantero
7. Puo del acelerador

8. Interruptores del manillar izquierdo
9. Interruptor de contacto/bloqueo de la direccin
10. Interruptores del manillar derecho
Black plate (39,1)
1.
2.
3.
4.
5.
Faro delantero
Luz del intermitente
Bujas
Depsito de combustible
Tornillo de ajuste del ralent
6. Batera y caja de fusibles
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Juego de herramientas
Ganchos para atar
Luz de matrcula
Horquilla delantera
Radiador
Interruptor del caballete
lateral
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Pedal de cambio
Caballete lateral
Basculante
Tensor de la cadena
Bloqueo del silln
Black plate (40,1)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Silenciador
Luces trasera y de frenos
Asiento del pasajero
Depsito del lquido de freno (trasero)
Asiento del conductor
Filtro de aire
Amortiguador trasero
Tapn del depsito de combustible
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Depsito de reserva del refrigerante

Discos de freno
Pinzas de freno
Interruptor de la luz del freno trasero
Pedal de freno trasero
Mirilla de inspeccin del nivel de aceite
Black plate (41,1)
Panel de instrumentos
A. Luz indicadora verde de
punto muerto
B. Luz de aviso roja del sistema de carga de la batera
C. Luz de aviso roja de presin
del aceite
D. Luz de aviso roja de la temperatura del refrigerante
E. Luz de aviso amarilla del
motor
F. Luz indicadora amarilla del
ABS (solo en el modelo con
ABS)
G. Luz indicadora azul de luz
larga
H. Luz indicadora verde del intermitente derecho
I. Luz indicadora verde del intermitente izquierdo
J. Botn izquierdo
K. Botn derecho
L. Tacmetro
M. Zona roja
N. Indicador multifuncin
NOTA
Por motivos de seguridad, no accione los botones de

los instrumentos mientras conduce.
Black plate (42,1)
Tacmetro
El tacmetro muestra la velocidad
del motor en revoluciones por minuto
(r/min). En el lado derecho de la esfera
del tacmetro se encuentra una parte
denominada zona de roja. Las revoluciones por minuto del motor en la zona roja estn por encima de la
velocidad mxima recomendada de
motor y tambin por encima del rango
para obtener un buen rendimiento.
AVISO
No se debe permitir que las revoluciones por minuto del motor
penetren en la zona roja; si se
conduce estando en dicha zona,
se sobrecargar el motor y podra
provocarle daos considerables.
A. Tacmetro
B. Zona roja
Al conectar el interruptor de contacto, la aguja del tacmetro se mueve

momentneamente del mnimo al mximo y despus va del mximo al mnimo
para
comprobar
su
funcionamiento. Si el tacmetro no
funciona correctamente, deber revisarlo en un concesionario autorizado
Kawasaki.
Black plate (43,1)
Indicador multifuncin
A. Indicador de conduccin econmica
B. Velocmetro
C. Reloj
D. Pantalla multifuncin
- Odmetro
- Medidor de distancia A
- Medidor de distancia B
E. Indicador de combustible
Al conectar el interruptor de contacto,

las funciones se visualizan en la pantalla inicial con todos los segmentos LCD
por unos segundos y, a continuacin,
el indicador multifuncin pasa al modo
operativo.
Black plate (44,1)
Velocmetro
El velocmetro muestra la velocidad
de la motocicleta en valores digitales.
Configuracin de la unidad
Las unidades del panel de instrumentos pueden cambiarse de conformidad con los reglamentos locales.
Antes de utilizar la motocicleta, verifique que la configuracin de las unidades sea la correcta.
NOTA
No utilice la motocicleta con el velocmetro indicando una unidad incorrecta (mph o km/h).
Para cambiar la unidad de indicacin

del panel de instrumentos:
Pulse el botn izquierdo para visualizar el odmetro.
Para seleccionar la unidad de indicacin, pulse el botn derecho mientras pulsa el botn izquierdo.
km/h mph
Pantalla multifuncin
Pulse el botn izquierdo para cambiar entre los siguientes modos de indicacin.
Odmetro medidor de distancia A
medidor de distancia B odmetro...
A. Indicacin de mph o km/h
Black plate (45,1)
NOTA
Por motivos de seguridad, no accio-
ne los botones de los instrumentos

mientras conduce.
La unidad que se muestra en la pantalla multifuncin depende de la configuracin de las unidades; consulte
Configuracin de las unidades en
esta seccin.
Odmetro
El odmetro muestra la distancia total en kilmetros o millas que ha recorrido la motocicleta. Este instrumento
no se puede poner a cero.
NOTA
La informacin se mantiene aunque

se desconecte la batera.
Cuando la cifra alcanza 999999, se
detiene y no avanza ms.
Medidor de distancia
Los medidores de distancia muestran la distancia recorrida, en kilmetros o millas, desde la ltima puesta a
cero.
TRIP A: 0.0 a 9999.9
TRIP B: 0.0 a 9999.9
A. Medidor de distancia A
A. Odmetro
Black plate (46,1)
Para poner a cero el medidor de distancia, realice lo siguiente con la motocicleta parada.
Pulse el botn izquierdo para que
parezca el medidor de distancia A o
B.
Pulse el botn derecho y mantngalo pulsado.
Despus de dos segundos, la cifra
mostrada cambia a 0.0; el contador
se iniciar al poner en marcha la motocicleta. El medidor sigue contando
hasta que se pone a cero.
NOTA
Si se desconecta la batera, el instrumento se reiniciar en 0.0.
Reloj
Para ajustar las horas y minutos,
realice lo siguiente con la motocicleta
parada.
Conecte el interruptor de contacto.
Pulse el botn izquierdo para visualizar el odmetro.
Pulse el botn derecho durante ms
de 2 segundos. Los indicadores de
horas y minutos comienzan a parpadear.
Los datos se conservan gracias a la
energa de reserva aunque se quite

el contacto.
Si el medidor de distancia llega a
9999.9 cuando est en marcha, el
medidor se reposicionar a 0.0 y
continuar con el conteo.
el botn derecho. Slo parpa Pulse

dearn las horas. Pulse el botn izquierdo para adelantar las horas.
Black plate (47,1)
Al
el botn derecho. Las horas
Pulse
dejan de parpadear y comienzan a
hacerlo los minutos. Pulse el botn
izquierdo para adelantar los minutos.
el botn derecho. Los indica Pulse

dores de horas y minutos comienzan
a parpadear nuevamente.
Pulse el botn izquierdo. Los nmeros dejan de parpadear y el reloj se
pone en marcha.
NOTA
pulsar el botn izquierdo brevemente, las horas o los minutos aumentan uno a uno. Si se presiona y
mantiene pulsado el botn, aumentarn las horas y los minutos continuamente.
Cuando se ha quitado el contacto, el
reloj sigue funcionando con normalidad mediante la energa de reserva.
Si se desconecta la batera, el reloj
se reinicia en 1:00 y empieza a funcionar de nuevo al conectar la batera.
Indicador de conduccin econmica

El indicador de conduccin econmica aparece en el indicador multifuncin
cuando se conduce la motocicleta con
una eficiencia ptima en el consumo
de combustible. Si se presta atencin
al indicador de conduccin econmica
Black plate (48,1)
el conductor puede maximizar el aprovechamiento de combustible.
A. Indicador de conduccin econmica
ADVERTENCIA
Un ligero descuido en la carretera
aumenta la posibilidad de sufrir
un accidente que pueda resultar
en lesiones o la muerte. No se
distraiga con el indicador de conduccin econmica ni aparte su
vista de la carretera; utilice siempre la "visin perifrica".
Indicador de combustible
El nivel de combustible en el depsito se indica mediante el nmero de
segmentos visibles.
Cuando el depsito de combustible
est lleno, se muestran todos los segmentos. Si el indicador de combustible
no se visualiza correctamente, haga
revisar el instrumento por un concesionario autorizado Kawasaki.
A medida que disminuye el nivel de
combustible en el depsito, desaparecen los segmentos uno a uno desde F
(lleno) a E (vaco).
El ltimo segmento y el smbolo de
aviso de combustible parpadean en el
indicador digital cuando quedan aproximadamente 3,5 L de combustible. Si
el ltimo segmento del indicador de
combustible y el smbolo de combustible parpadean, reabastezca combustible lo ms pronto posible.
Black plate (49,1)
Cuando la motocicleta reposa sobre

el caballete lateral, el indicador de
combustible no podr indicar con
exactitud la cantidad de combustible
que hay en el depsito. Para comprobar el nivel de combustible la motocicleta tiene que estar vertical.
cortocircuito. Haga revisar inmediatamente el cableado en un concesionario autorizado Kawasaki.
NOTA
Mientras se visualiza el aviso de

combustible bajo, puede cambiar entre los modos del indicador multifuncin pulsando el botn izquierdo.
Luces indicadoras
Luz indicadora verde de punto
muerto
N: cuando la transmisin est en punto
muerto, la luz indicadora de punto
muerto se enciende.
A. Smbolo de combustible (
B. Segmento (E)
Todos los segmentos y el smbolo de

combustible parpadean en el caso de
que se detecte circuito abierto o
Luz indicadora amarilla del ABS

(solo en el modelo con ABS)
: la luz indicadora de ABS (sistema de frenos antibloqueo) se enciende
al poner el contacto y se apaga poco
despus de iniciar la marcha. Si el
Black plate (50,1)
ABS funciona correctamente, permanece apagada. Pero si ocurre algn

problema con el ABS, esta luz se enciende y permanece encendida. Cuando la luz est encendida, el ABS no
funciona; no obstante, a pesar de que
el ABS falle, el sistema de frenos convencional seguir funcionando de manera normal.
Para obtener ms informacin acerca del ABS, consulte el apartado Sistema de frenos antibloqueo (ABS) en el
captulo CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA.
Luz indicadora azul de luz larga

: cuando se enciende el faro con
la luz de carretera, el indicador de luz
de carretera se enciende.
Luz indicadora verde del intermitente

: cuando accione el interruptor de
los intermitentes hacia la izquierda o
hacia la derecha, parpadear el indicador del intermitente correspondiente.
Luces de aviso
Luz de aviso roja del sistema de
carga de la batera
: la luz de aviso del sistema de
carga de la batera se enciende cuando el voltaje de la batera est por debajo de 11 V o por encima de 16 V.
Si esta luz se ilumina, haga revisar la
batera en un concesionario autorizado
Kawasaki.
Luz de aviso roja de la presin

de aceite
: la luz de aviso de presin de
aceite se enciende al conectar el interruptor de contacto y se apaga despus de arrancar el motor.
Esta luz se ilumina cuando la presin
de aceite desciende a un nivel peligrosamente bajo mientras el motor est
Black plate (51,1)
en marcha. Consulte el captulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES para obtener informacin ms detallada acerca
del aceite del motor. Si esta luz se ilumina, haga revisar el sistema de lubricacin del motor en un concesionario
autorizado Kawasaki.
Luz de aviso roja de la temperatura del refrigerante

: la luz de aviso de la temperatura
del refrigerante se enciende cuando la
temperatura asciende a 118 C con la
motocicleta en funcionamiento. Si esta
luz se ilumina, pare el motor y compruebe el nivel de refrigerante en el depsito de reserva cuando el motor se
haya enfriado. A continuacin solicite
la inspeccin del sistema de refrigeracin a un concesionario autorizado Kawasaki.
AVISO
Pare el motor si la luz de aviso se
enciende. Un funcionamiento
prolongado del motor dar lugar
a daos graves derivados del sobrecalentamiento.
Luz de aviso amarilla del motor

: la luz de aviso del motor se enciende al conectar la llave de contacto
y se apaga tras comprobar que el circuito correspondiente funciona correctamente. Esta luz tambin se enciende
o parpadea cuando existe algn problema en el sistema digital de inyeccin de combustible (DFI).
El parpadeo de esta luz indica que
no es posible arrancar el motor.
Para obtener ms informacin, consulte las instrucciones de parada del
motor
en
el
captulo
CMO
Black plate (52,1)
CONDUCIR LA MOTOCICLETA. Si
esta luz se ilumina, haga revisar el sistema DFI en un concesionario autorizado Kawasaki.
se puede quitar del interruptor cuando

se encuentra en posicin OFF o
LOCK.
Llaves
Esta motocicleta dispone de una llave de combinacin, que se utiliza para
el interruptor de contacto o el bloqueo
de la direccin, el bloqueo del asiento
y el tapn del depsito de combustible.
Los concesionarios Kawasaki disponen de llaves ciegas. Consulte a su
concesionario para obtener alguna llave adicional que pueda necesitar,
usando la suya original como maestra.
Interruptor de contacto/bloqueo de la direccin

Se trata de un interruptor de tres posiciones accionado con llave. La llave
A. Interruptor de contacto/bloqueo de la direccin

B. Posicin ON
C. Posicin OFF
D. Posicin LOCK
Black plate (53,1)
OFF
Motor apagado. Circuitos elctricos desconectados.
ON
Motor en marcha. Se puede utilizar todo el equipamiento elctrico.
LOCK
Direccin bloqueada. Motor

apagado. Circuitos elctricos
desconectados.
NOTA
Las luces trasera, de posicin y de

la matrcula se encienden cada vez
que se pone la llave de contacto en
la posicin ON. Los faros se encienden al soltar el botn de arranque tras poner en marcha el motor.
Para evitar que la batera se descargue, arranque siempre el motor inmediatamente despus de poner la
llave de contacto en la posicin
ON.
Si deja la llave en la posicin ON
durante mucho tiempo, la batera podr descargarse por completo.
Black plate (54,1)
Interruptores del manillar

derecho
El interruptor de paro del motor se

utiliza en casos de emergencia. Si es
necesario, mueva el interruptor a la po.
sicin
Aunque
NOTA
con el interruptor de paro

del motor este se para, no se desconectan todos los circuitos elctricos.
Generalmente, debe utilizarse el interruptor de contacto para parar el
motor.
Botn de arranque
A. Interruptor de parada del motor
B. Botn de arranque
Interruptor de parada del motor

Adems del interruptor de contacto,
el interruptor de paro del motor debe
para que
situarse en la posicin
la motocicleta pueda funcionar.
El botn de arranque acciona el

arranque elctrico cuando la transmisin est en punto muerto.
Consulte las instrucciones de arranque en el apartado Arranque del motor
del captulo CMO CONDUCIR LA
MOTOCICLETA.
Black plate (55,1)
Interruptores del manillar

izquierdo
larga se ilumina cuando se enciende la

).
luz larga del faro (
)
Luz larga.......(
)
Luz corta.......(
Interruptor de los intermitentes

Cuando se gira el interruptor de los
)
intermitentes hacia la izquierda (
), se activan
o hacia la derecha (
los intermitentes correspondientes.
Para que dejen de parpadear, presione el interruptor.
Botn de la bocina
A. Interruptor atenuador
B. Interruptor de los intermitentes
C. Botn de la bocina
D. Botn de rfagas
Interruptor atenuador
Se pueden seleccionar las luces de
carretera o de cruce con el interruptor
atenuador. La luz indicadora de luz
Al pulsar el botn de bocina, sta

suena.
Botn de rfagas
Cuando se pulsa el botn de rfagas, se enciende la luz larga (luz de
adelantamiento) para indicar al conductor del vehculo precedente que est a punto de adelantarle. La luz de
Black plate (56,1)
adelantamiento se apaga en cuanto se

suelta el botn.
Tapn del depsito de

combustible
Para abrir el tapn del depsito de
combustible, tire hacia arriba de la cubierta del orificio para la llave. Introduzca la llave de contacto en el tapn
del depsito de combustible y gire la
llave hacia la derecha.
Para cerrar el tapn, empjelo para
colocarlo en su sitio con la llave puesta. La llave se puede quitar girndola
hacia la izquierda hasta su posicin
inicial. Cierre la cubierta del orificio para la llave.
NOTA
El tapn del depsito de combustible
no se puede cerrar si la llave no est

puesta y sta no se puede quitar a
menos que el tapn se haya cerrado

correctamente.
No empuje con la llave para cerrar el
tapn o ste no se podr cerrar.
A. Cubierta del orificio de la llave

B. Llave de contacto
C. Tapn del depsito de combustible
Black plate (57,1)
Combustible
Requisito de combustible
Su motor Kawasaki ha sido diseado
para usar slo gasolina sin plomo con
un octanaje mnimo como se indica a
continuacin. Para evitar daos severos en el motor, nunca utilice gasolina
con un octanaje inferior al valor mnimo especificado por Kawasaki.
El octanaje de la gasolina es una
medida de su resistencia a la detonacin o explosin. El trmino que se
suele utilizar para describir el octanaje
de una gasolina es el RON (octanaje
RON).
AVISO
No use gasolina con plomo ya
que daara el catalizador.
AVISO
Si el motor produce golpeteo o
picado, utilice una marca diferente de gasolina con un octanaje
mayor. De continuar el uso en estas condiciones se podrn producir daos severos en el motor. La
calidad de la gasolina es muy importante. Los combustibles de
baja calidad o que no cumplen
con las especificaciones industriales estndar pueden producir
un rendimiento deficiente. Los
problemas de funcionamiento resultantes del uso de combustibles de mala calidad o no
recomendados pueden no estar
cubiertos por la garanta.
Black plate (58,1)
Tipo de combustible y octanaje

Utilice gasolina limpia, fresca y sin
plomo con un contenido de etanol no
mayor que 10% y con un octanaje
igual o superior al indicado en la tabla.
Tipo de combustiGasolina sin plomo
ble
Contenido de etaE10 o menos
nol
Octanaje mnimo
ndice de octano de investigacin (RON) 91
AVISO
No utilice ningn combustible cuyo contenido de etanol u otras
sustancias oxigenadas superen
el valor especificado para el combustible E10* de esta motocicleta. El uso de un combustible
inadecuado puede resultar en daos al motor y al sistema de combustible, o provocar problemas
de arranque y/o de desempeo
del motor.
*E10 significa que es un combustible
que contiene hasta un 10% de etanol,
segn lo establecido por la Directiva
europea.
Black plate (59,1)
Llenado del depsito

Evite llenar el depsito bajo la lluvia
o en lugares con mucho polvo, ya que
podra contaminar el combustible.
A. Tapn del depsito

B. Depsito de combustible
C. Nivel superior
D. Boca de llenado
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y
puede explotar en determinadas
condiciones, con el consiguiente
riesgo de quemaduras graves.
Quite el contacto. No fume. Asegrese de que el rea est bien
ventilada y de que no exista riesgo alguno de que se produzcan
llamas o chispas; esto incluye
cualquier dispositivo con llama
piloto. No llene nunca el depsito
hasta arriba. Si llena el depsito
hasta arriba, el calor puede provocar la expansin del combustible, el cual se desbordar por los
respiraderos del tapn. Tras repostar, verifique que el tapn del
depsito quede bien cerrado. Si
se derrama gasolina fuera del depsito, lmpiela inmediatamente.
Black plate (60,1)
AVISO
Ciertos componentes de la gasolina pueden ocasionar daos o
desvanecimiento de la pintura.
Extreme su atencin para no derramar combustible durante el repostaje.
Caballete lateral
La motocicleta est equipada con un
caballete lateral.
A. Caballete lateral
NOTA
Cuando utilice el caballete lateral, gire el manillar hacia la izquierda.
Abstngase de sentarse en la motocicleta mientras est puesto su soporte

lateral. Suba completamente el caballete antes de sentarse en la motocicleta.
Black plate (61,1)
NOTA
interruptor de caballete lateral. El interruptor se ha diseado de manera

que el motor no arranca cuando hay
una marcha puesta y el caballete lateral est bajado.
Asientos
Desmontaje del asiento del pasajero
Retire el asiento del pasajero introduciendo la llave de contacto en la
cerradura del asiento y girndola en
sentido horario.
Levante la parte delantera del asiento y desmonte el asiento del pasajero empujndolo hacia adelante.
A. Llave de contacto
B. Cerradura del asiento
C. Asiento del pasajero
Instalacin del asiento del pasajero

Monte el asiento del pasajero en el
orden inverso al de desmontaje.
Introduzca las pestaas de la parte
posterior del asiento del pasajero en
las ranuras del soporte.
Introduzca el saliente situado en la
parte delantera del asiento del pasajero en el orificio del chasis.
Black plate (62,1)
el perno y el collar de las

Extraiga
cubiertas izquierda y derecha.
separar los salientes, tire de
Para
las cubiertas izquierda y derecha hacia afuera.
A. Saliente
B. Ranuras
C. Pestaas
D. Introducir
hacia abajo la parte delante Empuje

ra del asiento del pasajero hasta que
oiga un chasquido.
Levante los extremos delantero y
trasero del asiento del pasajero para
comprobar que estn firmemente
trabados.
Desmontaje del asiento del conductor
A. Cubierta lateral (lateral izquierdo)

B. Perno y collar
C. Salientes
desmontar el asiento del con Para

ductor, extraiga los pernos y collares
y levntelo empujndolo hacia atrs.
Black plate (63,1)
A. Perno y collar (lateral izquierdo)

B. Asiento del conductor
C. Levantar y mover hacia atrs
Instalacin del asiento del conductor

Monte el asiento del conductor en el
Inserte las pestaas de la parte posterior del asiento del conductor en
las ranuras del chasis.
A. Asiento del conductor

B. Pestaas
C. Ranuras
D. Introducir
los collares y apriete los per Instale

nos.
las cubiertas y collares de los
Monte
lados izquierdo y derecho y apriete
los pernos.
Black plate (64,1)
Ganchos para el casco

Puede asegurar los cascos a la motocicleta mediante los ganchos para el
casco. Los ganchos para el casco estn situados debajo del asiento del pasajero.
ADVERTENCIA
Llevar cascos sujetos a los ganchos durante la marcha puede
ocasionar un accidente al distraer al conductor u obstaculizar
el manejo normal de la motocicleta. No conduzca la motocicleta
con el casco sujeto a los ganchos.
A. Ganchos para el casco
Ganchos para atar

Para amarrar objetos ligeros al
asiento, utilice los ganchos de amarre
ubicados en la parte delantera de los
intermitentes traseros y en la parte trasera de los reposapis traseros.
Black plate (65,1)
explican en este manual. Guarde el

juego de herramientas en el compartimiento.
A. Ganchos para atar
Compartimento del juego

de herramientas
El compartimiento para las herramientas se encuentra debajo del
asiento del pasajero.
Este juego incluye las herramientas
necesarias para realizar reparaciones
en carretera, reglajes y algunos procedimientos de mantenimiento que se
A. Compartimento del juego de herramientas

B. Juego de herramientas
Grabadora de datos de
eventos
Esta motocicleta viene equipada de
fbrica con una grabadora de datos de
eventos (EDR). El principal propsito
Black plate (66,1)
de este dispositivo es registrar datos

que ayuden a comprender el comportamiento de los sistemas de la motocicleta en un momento determinado.
Entre otros objetivos, estos datos pueden contribuir a comprender las circunstancias que conducen a un
accidente. Este dispositivo no grabar
ni almacenar datos ni informaciones
personales (por ejemplo, nombre, gnero, edad). El EDR de esta motocicleta est diseado para registrar datos
tales como: velocidad de la motocicleta, velocidad rotacional del cigeal,
apertura del estrangulador.
Para leer los datos grabados con el
EDR, se requiere un equipo especial y
el acceso a la motocicleta o al EDR.
Adems de Kawasaki, otras partes, tales como los encargados de aplicar la
ley, que tengan equipos especiales,
pueden leer la informacin si tienen
acceso al EDR. Kawasaki no acceder
a la informacin del EDR sin consentimiento, a menos que con arreglo a la

orden de un tribunal o cuando esta informacin sea necesaria para la aplicacin de la ley, otras autoridades
gubernamentales u otros terceros que
acten con autoridad legal. Otras partes pueden intentar acceder a la datos
grabados independientemente de Kawasaki.
Black plate (67,1)
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 67
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA

Rodaje
Distancia recorrida
Los primeros 1.600 km que recorre

la motocicleta se consideran el periodo
de rodaje. Si la motocicleta no se utiliza con cuidado durante este periodo,
es muy posible que, tras unos miles de
kilmetros, ms que acondicionar la
motocicleta lo haya estropeado.
Deben tenerse en cuenta las siguientes reglas durante el rodaje.
La tabla muestra la velocidad mxima recomendada del motor durante
el periodo de rodaje.
0 a 800 km
Velocidad de motor
mxima
4.000 r/min
800 a 1.600 km
6.000 r/min
NOTA
Cuando circule en carreteras pblicas, respete los lmites de velocidad

establecidos por las leyes de trfico.
empiece a moverse ni acelere el
No
motor justo despus de ponerlo en
marcha, incluso si el motor est caliente. Mantenga el motor arrancado
durante 2 o 3 minutos al ralent para
que el aceite pueda llegar a todas
las partes del motor.
Black plate (68,1)
68 CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
acelere el motor mientras la

No
transmisin est en punto muerto.
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan
ms y pueden provocar prdidas
de control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la
traccin normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite
frenar y acelerar de manera brusca o a fondo, as como tomar las
curvas con brusquedad.
Adems de lo expresado anteriormente, a los 1.000 km es fundamental
que el propietario realice una primera
revisin de mantenimiento en un concesionario autorizado Kawasaki.
Arranque del motor

que el interruptor de pa Compruebe
rada del motor se encuentre en la
posicin
A. Interruptor de parada del motor

B. Botn de arranque
la llave de contacto a la posi Gire

cin ON.
que el cambio se encuen Verifique
tre en punto muerto.
Black plate (69,1)
de poner la motocicleta en posicin

vertical, primero gire la llave de contacto a la posicin OFF y luego
pngala otra vez en ON antes de
arrancar el motor.
sostener el puo del acelerador,
Sin
arranque el motor pulsando el botn
de arranque.
AVISO
A. Luz indicadora verde de punto muerto
B. Interruptor de contacto
C. Posicin ON
NOTA
La motocicleta cuenta con un sensor
de cada que hace que el motor se

pare automticamente cuando se
detecte una cada de la motocicleta.
Si el motor no arranca, la luz de avi) parpadea al pulso del motor (
sar el botn de arranque. Despus
No accione el motor de arranque

continuamente durante ms de 5
segundos o se sobrecalentar y
la batera se descargar temporalmente. Espere 15 segundos
entre cada una de las veces que
accione el motor de arranque para dejar que se enfre y que la batera se recupere.
Black plate (70,1)
NOTA
interruptor de bloqueo del arranque.

El interruptor se ha diseado de manera que el motor no arranca cuando
hay una marcha puesta y el caballete lateral est bajado. No obstante,
el motor puede arrancar si se acciona la maneta del embrague y el caballete
lateral
est
subido
totalmente.
A. Maneta del embrague

B. Interruptor de paro del motor
AVISO
No mantenga el motor al ralent
durante ms de cinco minutos o
se calentar en exceso y podra
daarse.
Black plate (71,1)
Arranque mediante puente

Si se queda sin batera, deber quitarla y cargarla. Si no es viable, se
puede utilizar una batera auxiliar de
12 voltios y cables para puentear y
arrancar el motor.
PELIGRO
El cido de la batera genera gas
hidrgeno que es inflamable y
puede ocasionar explosiones en
determinadas condiciones. Se
encuentra siempre en las bateras, aunque estn descargadas.
Mantenga cualquier llama o chispa (cigarrillos) apartadas de la
batera. Protjase los ojos mientras manipule la batera. En el caso de que el cido de la batera
entre en contacto con la piel, los
ojos o la ropa, lave las zonas
afectadas con agua inmediatamente durante cinco minutos como mnimo. Acuda a un mdico.
Conexin de los cables de puente
de haber desconectado
Asegrese
la llave de contacto.
Black plate (72,1)
las cubiertas laterales y el

Desmonte
asiento del conductor.
la tapa de la batera. Con Extraiga
sulte la seccin Batera en el captu-
lo MANTENIMIENTO Y AJUSTES.
Extraiga la tapa roja del terminal positivo (+).
Conecte un cable de puente desde
el terminal positivo (+) de la batera
auxiliar al terminal positivo (+) de la
batera de la motocicleta.
AVISO
Evite tocar la platina del cable de
puente del terminal positivo de la
batera al chasis, ya que puede
producirse un cortocircuito.
A. Terminal positivo (+) de la batera de la motocicleta

B. Desde terminal positivo (+) de la batera
auxiliar
C. Reposapis trasero
D. Desde el terminal negativo () de la batera
auxiliar
otro cable de puente desde

Conecte
el terminal negativo () de la batera
auxiliar al reposapis trasero de la
motocicleta o a otra superficie metlica sin pintar. No utilice el terminal
negativo () de la batera.
Black plate (73,1)
AVISO
PELIGRO
Las bateras contienen cido sulfrico que puede provocar quemaduras;
asimismo,
genera
hidrgeno, un gas muy explosivo. No realice esta ltima conexin
en
el
sistema
de
combustible o en la batera. Evite
tocar al mismo tiempo los cables
positivo y negativo, as como inclinarse sobre la batera cuando
efecte esta ltima conexin. No
conecte el cable a una batera helada. Podra explotar. No invierta
la polaridad conectando positivo
(+) con negativo () pues la batera podra explotar y causar daos graves al sistema elctrico.
el procedimiento de arranque
Siga
de motor estndar.
No accione el motor de arranque

continuamente durante ms de 5
segundos o se sobrecalentar y
la batera se descargar temporalmente. Espere 15 segundos
entre cada una de las veces que
accione el motor de arranque para dejar que se enfre y que la batera se recupere.
vez arrancado el motor, desco Una
necte los cables de puente. Desco-
necte primero el cable negativo ()

de la motocicleta.
Vuelva a montar las piezas desmontadas.
Compruebe que los cables estn situados correctamente. Consulte la
seccin Batera en el captulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES.
Black plate (74,1)
Inicio de la marcha
que el caballete lateral
Compruebe
est subido.
la maneta del embrague.
Apriete
Ponga
la
marcha.
Acelere unprimera
y empiece a soltar
la maneta delpocoembrague
muy lenta-
mente.
A medida que el embrague se acople, acelere un poco ms para suministrar al motor el combustible
necesario para impedir que se pare.
A. Pedal de cambio
NOTA
interruptor de caballete lateral. El interruptor se ha diseado de manera

que el motor no arranca cuando hay
una marcha puesta y el caballete lateral est bajado.
Black plate (75,1)
Cambio de marchas
Suelte el acelerador mientras tira de

la maneta del embrague.
Cambie a la siguiente marcha ms
alta o ms baja.
ADVERTENCIA
Al reducir a una marcha inferior a
alta velocidad se produce un aumento excesivo de las revoluciones que puede daar el motor;
asimismo, puede hacer que la
rueda trasera patine, con el consiguiente riesgo de accidente. En
todas las marchas, la reduccin
debe realizarse a menos de 5.000
r/min.
el acelerador parcialmente
Accione
mientras suelta la maneta del embrague.
NOTA
La transmisin se encuentra equipa-
da con un mecanismo localizador

del punto muerto positivo. Si la motocicleta est parada, la transmisin
no puede cambiar a punto muerto
desde la primera marcha. Para usar
este mecanismo localizador del punto muerto positivo, reduzca a primera; despus, levante el pedal de
cambio mientras est parado. La
transmisin cambiar a punto muerto.
Frenado
el acelerador por completo,
Suelte
permanezca con el embrague acoplado (salvo si se va a cambiar de
marcha) de manera que el motor
ayude a ir frenando la motocicleta.
Black plate (76,1)
una marcha cada vez, de

Reduzca
manera que la primera marcha est
puesta cuando vaya a detenerse por

completo.
Cuando se detenga, accione siempre ambos frenos al mismo tiempo.
Por regla general, el freno delantero
debe accionarse un poco ms que el
trasero. Reduzca la marcha o desembrague totalmente cuando sea
necesario para evitar que el motor
se detenga.
Nunca bloquee los frenos o stos
patinarn. Al tomar las curvas, es
mejor no frenar del todo. Reduzca la
velocidad antes de penetrar en la
curva.
Incluso en el caso de motocicletas
equipadas con ABS, si se frena al tomar la curva, la rueda puede patinar.
Cuando tome una curva, se recomienda limitar el frenado a accionar
de forma suave ambos frenos pero
sin frenar del todo. Reduzca la velocidad antes de penetrar en la curva.

En el caso de frenados de emergencia, descarte reducir de marcha y
concntrese en accionar los frenos
tan fuerte como sea posible sin derrapar.
A. Maneta del freno delantero
Black plate (77,1)
A. Pedal de freno trasero
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

(Slo en los modelos con ABS)
El sistema ABS se ha diseado para
evitar que las ruedas se bloqueen al
frenar de forma brusca mientras se circula en lnea recta. El sistema ABS regula automticamente la fuerza de
frenado. Al lograr, de manera
intermitente, fuerza de agarre y fuerza

de frenado, se ayuda a evitar que las
ruedas se bloqueen y permite un control estable de la direccin al detenerse.
La funcin de control de frenos es
idntica que la de una motocicleta convencional. La maneta del freno se utiliza para el freno delantero y el pedal de
freno para el freno trasero.
Aunque el sistema ABS proporciona
estabilidad al detenerse ya que evita el
bloqueo de las ruedas, recuerde las siguientes caractersticas:
Para frenar de forma eficaz, utilice la
maneta del freno delantero y el pedal del freno trasero simultneamente, de la misma manera que el
sistema de frenos de una motocicleta convencional.
El ABS no puede compensar las
condiciones adversas de la carretera, un error de juicio o un uso
Black plate (78,1)
incorrecto de los frenos. Debe circular con la misma precaucin que con
motocicletas no equipadas con ABS.
El ABS no se ha diseado para
acortar la distancia de frenado. En
terrenos sueltos, desiguales o con
pendiente, la distancia de detencin
de una motocicleta con ABS puede
ser mayor que con una motocicleta
sin ABS en condiciones similares.
Preste especial atencin en ese tipo
de zonas.
El ABS le ayudar a evitar el bloqueo de las ruedas durante un frenado en lnea recta, pero no se puede
controlar que la rueda no patine si se
frena al tomar una curva. Cuando tome una curva, se recomienda limitar
el frenado a accionar de forma suave ambos frenos pero sin frenar del
todo. Reduzca la velocidad antes de
penetrar en la curva.
que con un sistema de fre Alnosigual

convencional, frenar de forma
excesiva y brusca puede hacer que

se bloqueen las ruedas y dificultar el
control de la motocicleta.
Durante la frenada, el sistema ABS
no podr evitar la elevacin de la
rueda trasera.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede proteger al conductor de todos los posibles peligros ni sustituir a una
forma de conduccin segura. Debe ser consciente de cmo funciona el sistema ABS y de sus
limitaciones. El conductor tiene
la responsabilidad de circular a
una velocidad y de una manera
adecuadas a las condiciones meteorolgicas, la superficie de la
calzada y el trfico.
Black plate (79,1)
ordenadores integrados en
Los
ABS comparan la velocidad de
el
la
motocicleta con la velocidad de la
rueda. Dado que el uso de neumticos no recomendados puede afectar
a la velocidad de la rueda, pueden
confundir a los ordenadores, lo que
puede ampliar la distancia de frenado.
ADVERTENCIA
El uso de neumticos no recomendados puede ocasionar que
el ABS no funcione correctamente y que se ample la distancia de
frenado. El conductor podra tener un accidente como resultado.
Utilice siempre neumticos estndar recomendados para su
motocicleta.
NOTA
La luz del indicador de ABS puede
encenderse mientras la motocicleta

circula. (ej., la rueda delantera o trasera se acelera.) En este caso, primero gire el interruptor de contacto a
la posicin OFF, luego vulvala a
poner en la posicin ON. A continuacin deje funcionar la motocicleta a una velocidad de aprox. 10 km/h
o ms. Con esta operacin se apaga
la luz indicadora de ABS, pero si permanece iluminada, deber solicitar
la revisin del ABS a un concesionario autorizado Kawasaki.
Cuando el ABS est funcionando,
puede sentir unas pulsaciones en la
maneta del freno o en el pedal. Es
normal. No hay por qu dejar de accionar los frenos.
El ABS no funciona a una velocidad
igual o inferior a 10 km/h aproximadamente.
Black plate (80,1)
El ABS no funciona si la batera est
luz se enciende pero permanece

La
encendida despus de que la moto-
Luz indicadora amarilla de ABS
Recuerde que el ABS no funciona si

esta luz est iluminada; no obstante, si
el ABS falla, el sistema de frenos convencional seguir funcionando de la
manera normal.
descargada.
cicleta comience a moverse.

Por regla general, la luz del indicador
de ABS se enciende cuando el interruptor de contacto se acciona y se
apaga justo despus de que la motocicleta comience a moverse.
Si esta luz muestra alguna de las siguientes condiciones, significa que pudo haberse producido alguna avera
en el ABS. Debera dirigirse a un concesionario autorizado Kawasaki para
que revisen el ABS.
La luz no se enciende al accionar el
interruptor de contact.
Permanece encendida despus de
que la motocicleta comience a circular.
Detencin del motor

el acelerador por completo.
Suelte
la transmisin a punto muer Cambie
to.
la llave de contacto a la posi Gire
cin OFF.
la motocicleta sobre el ca Sostenga
ballete lateral en una superficie firme
y llana.
Bloquee la direccin.
Black plate (81,1)
NOTA
La motocicleta cuenta con un sensor
de cada que hace que el motor se

pare automticamente cuando se
detecte una cada de la motocicleta.
Si el motor no arranca, la luz de avi) parpadea al pulso del motor (
sar el botn de arranque. Despus
de poner la motocicleta en posicin
vertical, primero gire la llave de contacto a la posicin OFF y luego
pngala otra vez en ON antes de
arrancar el motor.
Parada de la motocicleta
en caso de emergencia
La motocicleta Kawasaki se ha diseado y fabricado para proporcionar un
nivel de comodidad y de seguridad excelentes. No obstante, para beneficiarse por completo de la ingeniera y la
perfeccin tcnica sobre seguridad de

Kawasaki, es fundamental que el propietario y el conductor lleven a cabo el
mantenimiento adecuado de la motocicleta y estn totalmente familiarizados
con su funcionamiento. Un mantenimiento incorrecto puede provocar una
situacin peligrosa que se conoce como fallo del acelerador. Dos de las
causas ms comunes del fallo del acelerador son:
1. Un filtro de aire mal revisado y obstruido permite que la suciedad y el
polvo penetren en el cuerpo del
acelerador y se peguen al acelerador abierto.
2. Durante el desmontaje del filtro de
aire, la suciedad puede entrar y taponar el sistema de inyeccin de
combustible.
En una situacin de emergencia, como es que el acelerador falle, la motocicleta se puede detener accionando
Black plate (82,1)
los frenos y desembragando. Una vez

iniciado este procedimiento para detenerse, se puede usar el interruptor de
paro del motor para detener el motor.
Si utiliza el interruptor de paro del motor, apague el interruptor de contacto
tras detener la motocicleta.
Aparcamiento
ADVERTENCIA
Si opera o estaciona la motocicleta cerca de materiales inflamables
puede
ocasionar
un
incendio cuyas consecuencias
podran incluir daos materiales
o lesiones de gravedad.
No deje su motocicleta funcionando al ralent o estacionado en
una zona con plantas altas u hojas secas, o en donde otros materiales inflamables puedan entrar
en contacto con el silenciador o
el tubo de escape.
Black plate (83,1)
ADVERTENCIA
El motor y el sistema de escape
pueden alcanzar temperaturas
muy elevadas durante el funcionamiento normal y provocar quemaduras graves.
Nunca toque un motor caliente,
tubo de escape o silenciador durante la operacin o despus de
parar el motor.
la transmisin en punto muer Ponga
to y gire la llave de contacto a la posicin OFF.
la motocicleta sobre el ca Sostenga

ballete lateral en una superficie firme
y llana.
AVISO
No aparque en una superficie un
poco o muy inclinada ya que la
motocicleta podra caerse.
en un garaje u otra estruc Situra,aparca
asegrese de que est bien
ventilada y que la motocicleta no est cerca de ninguna fuente de llamas
o chispas, incluido cualquier dispositivo con llama de encendido.
Black plate (84,1)
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y
puede explotar en determinadas
condiciones, con el consiguiente
riesgo de quemaduras graves.
Quite el contacto. No fume. Asegrese de que el rea est bien
ventilada y de que no exista riesgo alguno de que se produzcan
llamas o chispas; esto incluye
cualquier dispositivo con llama
piloto.
la direccin para evitar ro Bloquee
bos.
Black plate (85,1)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 85
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Para mantener la motocicleta en buenas condiciones de marcha as como tambin para reducir la contaminacin del aire, las operaciones de mantenimiento y
ajustes descritas en este captulo deben llevarse a cabo tal y como se especifican
en la tabla de comprobaciones diarias de seguridad y de mantenimiento peridico.
El mantenimiento inicial es de vital importancia y no deber omitirse.
ADVERTENCIA
Si se omiten estas comprobaciones o no se repara un problema antes de
conducir podra ocasionar daos de gravedad o un accidente. Realice
siempre las comprobaciones diarias de seguridad antes de la utilizacin.
Con un conocimiento bsico de mecnica y el uso de las herramientas adecuadas, debera ser capaz de realizar muchas de las tareas de mantenimiento descritas en este captulo. Si carece de la experiencia necesaria o duda de su
capacidad, se recomienda que sea un mecnico cualificado el que lleve a cabo todos los reglajes, el mantenimiento y las labores de reparacin.
Tenga presente que Kawasaki no puede asumir ninguna responsabilidad por los
daos ocasionados tras un reglaje incorrecto o inadecuado del propietario.
Black plate (86,1)
86 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
PELIGRO
Los gases de escape contienen monxido de carbono, un gas incoloro,
inodoro y txico. La inhalacin de monxido de carbono puede provocar
lesiones cerebrales graves o la muerte. NO ponga en marcha el motor en
espacios cerrados. Pngalo en marcha nicamente en lugares bien ventilados.
ADVERTENCIA
El ventilador gira a una velocidad muy elevada y puede provocar lesiones
graves. Mantenga las manos y la ropa lejos de las cuchillas del ventilador
en todo momento.
NOTA
Si no dispone de una llave de torsin, los elementos de mantenimiento que re-
quieren un valor de par especfico debern ser revisados por un concesionario

Black plate (87,1)
Comprobaciones diarias de seguridad

Siempre que vaya a conducir la moto, realice las comprobaciones siguientes. El
tiempo necesario es mnimo y si realiza estas comprobaciones habitualmente, le
ayudarn a garantizar una conduccin segura y fiable.
Si detecta alguna irregularidad en estas comprobaciones, consulte el captulo
MANTENIMIENTO Y AJUSTES o acuda al concesionario para que se lleven a cabo las acciones necesarias para que la motocicleta est en condiciones de volver
a circular de manera segura.
Operacin
Consulte
pgina
Combustible
Suministro adecuado en el depsito, no hay prdidas
Aceite del motor

Nivel de aceite entre las marcas de nivel
94
Neumticos
Presin de aire (en fro), instale el tapn de la vlvula de aire
122
Desgaste de los neumticos
123
Black plate (88,1)
Operacin
Consulte
pgina
Holgura
109
Lubricar si est seca
109
Pernos, tuercas y fijadores

Revise si hay pernos, tuercas y fijadores flojos y/o faltantes
Direccin
Accin suave pero no demasiado suelto de tope a tope
Los cables de los mandos no estn agarrotados.
Frenos
Desgaste de la pastilla del freno
116
Nivel de lquido de frenos
114
No hay fugas del lquido de frenos
Acelerador
Juego del puo del acelerador
103
Black plate (89,1)
Operacin
Consulte
pgina
Embrague
Juego de la maneta del embrague
La maneta del embrague funciona con suavidad
106
Refrigerante
No hay fugas de refrigerante
El nivel del lquido refrigerante est entre las marcas de nivel (con el motor fro)
97
Equipo elctrico
Todas las luces (delantera, trasera y de freno, intermitentes, de aviso o de indicadores) y la bocina funcionan
Interruptor de paro del motor

Detiene el motor
Caballete lateral
Vuelve totalmente a su posicin por la tensin del muelle
El muelle de retorno no est debilitado ni daado
Retrovisores
Para retrovisin
Black plate (90,1)
Mantenimiento peridico
*A: El servicio de mantenimiento se debe realizar en base a los aos indicados o por las
lecturas del odmetro, lo que ocurra primero.
*B: Para lecturas de odmetro superiores, repita los pasos con el intervalo de frecuencia
especificado en este documento.
*C: Realice la revisin con ms frecuencia en condiciones adversas: polvo, humedad,
barro, alta velocidad o frecuentes arranques/paradas.
: Inspeccin
: Cambio o reemplazo
Inspeccin por el concesionario
: Lubricacin
Cambio o reemplazo por el concesionario

Lubricacin por el concesionario
ao
(*A)
Elementos
Elemento del filtro de aire (*C)
:2
100
105
Ralent
Sistema de control del acelerador (juego, retorno suave, sin arrastre)
Lectura del odmetro (*B) Con 1.000 km sulte

1
6
12
18
24 pgina
:1
103
Black plate (91,1)
ao
(*A)
Elementos

1
6
12
18
24 pgina
Sincronizacin de vaco del motor

Sistema de combustible
:1
Manguera de combustible
:5
Nivel de refrigerante
97
Sistema de refrigeracin
:1
Mangueras de refrigerante, agua y juntas tricas
:3
: cada 36.000 km
Holgura de las vlvulas
Sistema de succin de aire
Funcionamiento del embrague (juego,

acoplamiento, desacoplamiento)
106
Aceite del motor y filtro de aceite (*C)
:1
95
Presin de los neumticos
:1
122
Black plate (92,1)
ao
(*A)
Elementos

1
6
12
18
24 pgina
Ruedas y neumticos
:1
123
Daos en los cojinetes de las ruedas
:1
Lubricacin de la cadena de transmisin (*C)
: cada 600 km
109
Holgura de la cadena de transmisin

(*C)
: cada 1.000 km
109
Desgaste de la cadena de transmisin

(*C)
Desgaste de la gua de la cadena de

transmisin
:1
:0,5
114
Lquido de frenos (delantero y trasero)
:2
Manguera de freno/piezas de goma de

la bomba de freno y pinza de freno
:4
Sistema de frenos
Nivel de lquido de frenos
: cada 48.000 km
Black plate (93,1)
ao
(*A)
Elementos

1
6
12
18
24 pgina
Desgaste de la pastilla del freno (*C)
116
Funcionamiento del interruptor de la

luz del freno
117
Sistema de suspensin
:1
Lubricacin de la suspensin trasera

Juego de la direccin
:1
Cojinetes del vstago de direccin
:2
Sistema elctrico
:1
Bujas de encendido
Piezas del chasis
Estado de los pernos, tuercas y fijadores
:1
Black plate (94,1)
Aceite del motor

Inspeccin del nivel de aceite
el motor est fro, djelo funcio Sinando

al ralent durante varios minu-
tos despus de arrancarlo.

Detenga el motor y espere varios minutos hasta que el aceite penetre.
AVISO
Si se acelera el motor antes de
que el aceite alcance todas las
piezas, puede griparse.
Compruebe el nivel del aceite de

motor a travs de la mirilla de inspeccin de nivel de aceite. Con la
motocicleta a nivel, el nivel del aceite
debera estar entre las marcas de nivel superior y de nivel inferior junto a
la mirilla de inspeccin.
A. Mirilla de inspeccin del nivel de aceite

B. Tapn de llenado de aceite
C. Marca de nivel superior
D. Marca de nivel inferior
nivel de aceite es demasiado al Sito,elquite

el exceso de aceite a travs
de la abertura de llenado de aceite

usando una jeringa u otro utensilio
adecuado.
Si el nivel del aceite es demasiado
bajo, aada aceite hasta alcanzar el
nivel correcto. Use el mismo tipo y la
Black plate (95,1)
misma marca de aceite que hubiera

en el motor.
Cambio de aceite y del filtro de aceite
recomienda que sea un conce Se

sionario autorizado Kawasaki el que
lleve a cabo el cambio de aceite y
del filtro de aceite.
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite
utilizado de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las
autoridades locales para obtener
informacin sobre los mtodos
autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.
A. Perno de vaciado de aceite del motor

Par de apriete
Perno de vaciado de aceite del motor:

19,6 Nm (2,00 kgfm)
Black plate (96,1)
NOTA
No aada aditivos qumicos al acei-
te. Los aceites que cumplen los requisitos anteriormente indicados

estn formulados para proporcionar
un engrase adecuado al motor y al
embrague.
Cantidad de aceite del motor
Cantidad: 2,0 L
A. Filtro de aceite
Par de apriete
Filtro de aceite:
17,5 Nm (1,78 kgfm)
Aceite de motor recomendado
Tipo:
ndice API SG, SH, SJ, SL o SM con
JASO MA, MA1 o MA2
Viscosidad:
SAE 10W-40
[cuando no se quita el filtro]

2,2 L
[cuando se quita el filtro]
Aunque el aceite de motor 10W-40

es el aceite recomendado en la mayora de las condiciones, es posible que
haya que cambiar la viscosidad del
aceite para que se adapte a las condiciones atmosfricas del rea de conduccin.
Black plate (97,1)
Refrigerante
Comprobacin del nivel de refrigerante
la motocicleta de forma que

Coloque
est perpendicular al suelo.
el nivel de refrigerante me Revise
diante el indicador de nivel en el depsito de reserva situado a la
derecha de la horquilla delantera. El
nivel del refrigerante debera encontrarse entre las marcas de nivel F
(lleno) y L (bajo).
A. Marca de nivel F (lleno)

B. Marca de nivel L (bajo)
C. Depsito de reserva
NOTA
Compruebe el nivel cuando el motor

est fro (a temperatura ambiente).
la cantidad de refrigerante no es
Sisuficiente,
aada refrigerante al depsito de reserva.
Black plate (98,1)
Llenado del refrigerante
Quite el tapn del depsito de reserva y agregue el lquido refrigerante a

travs de la abertura de llenado hasta la marca del nivel F (lleno).
la proporcin de mezcla correcta

aadiendo anticongelante concentrado lo antes posible.
AVISO
Si se debe aadir refrigerante
con frecuencia o el depsito se
vaca por completo, es probable
que haya una fuga en el sistema.
Haga revisar el sistema de refrigeracin en su concesionario
el tapn del depsito de re Coloque
serva.
A. Tapn del depsito de reserva
NOTA
En caso de emergencia puede aa-
dir agua sola al depsito de refrigerante; no obstante, debe restablecer
Cambio del refrigerante
Haga cambiar el refrigerante en un

concesionario autorizado Kawasaki.
Black plate (99,1)
Requerimientos del refrigerante
ADVERTENCIA
Los lquidos refrigerantes que
contienen inhibidores de corrosin para motores y radiadores
de aluminio incluyen productos
qumicos txicos para el cuerpo
humano. La ingestin de lquido
refrigerante puede provocar lesiones graves o la muerte. Utilice
el refrigerante conforme a las instrucciones del fabricante.
Utilice anticongelante de tipo permanente (agua blanda y glicol etileno con
productos qumicos anticorrosivos y
antioxidantes para radiadores y motores de aluminio) para el sistema de refrigeracin. En la proporcin de
mezcla de refrigerante, seleccione uno
adecuado tomando como referencia la
relacin entre el punto de congelacin

y la fuerza indicada en el contenedor.
AVISO
Si se utiliza agua dura en el sistema, pueden aparecer acumulacin de cal y sarro en los
conductos de agua y reducirse
de forma considerable la eficacia
del sistema de refrigeracin.
NOTA
De fbrica la motocicleta incluye un
anticongelante permanente en el sistema de refrigeracin. Se mezcla en

un 50% y su punto de congelacin
es de 35 C.
Black plate (100,1)
Filtro de aire
el elemento de la caja del

Extraiga
filtro de aire.
Desmontaje del filtro
la cubierta lateral dere Desmonte

cha.
los tornillos de monta Desenrosque
je de la tapa del elemento del filtro
de aire y extraiga la tapa.
A. Elemento
Extraiga el elemento del bastidor.

A. Tapa del elemento del filtro de aire
B. Tornillos de montaje
Black plate (101,1)
ADVERTENCIA
Si entra suciedad o polvo en el
conjunto del cuerpo del acelerador, el acelerador puede atascarse y provocar un accidente. Evite
que entre polvo durante la limpieza.
A. Elemento
B. Chasis
un pao limpio y sin pelu Coloque

sas dentro de la carcasa del filtro de
aire para evitar que entre suciedad o

cuerpos extraos.
Compruebe si el material del elemento est daado. Si el elemento
del filtro est daado, se debe cambiar.
AVISO
Si penetra suciedad en el motor
este se desgastar en exceso y,
posiblemente, resultar daado.
instalacin del elemento y de las
La
piezas desmontadas se realiza en el
Black plate (102,1)

Limpieza del elemento
el elemento sumergindolo
Limpie
en un disolvente de temperatura de
inflamabilidad elevada.
Para secarlo, envulvalo en una toalla limpia y apriete. No lo retuerza ni
utilice aire comprimido; el elemento
puede resultar daado.
Verifique la inexistencia de daos visibles en todas las partes del elemento.
Si hay daos en alguna parte del
elemento, reemplcelo.
Despus de limpiarlo, impregne el
elemento con aceite de alta calidad
para filtros de espuma, envulvalo
en un trapo limpio y estrjelo para
que quede lo ms seco posible.
Tenga la precaucin de no rasgar el
filtro de esponja.
ADVERTENCIA
La gasolina y los disolventes con
una temperatura de inflamabilidad baja son muy inflamables y
pueden explotar y provocar quemaduras graves. No use gasolina
o un disolvente con una temperatura de inflamabilidad baja para
limpiar el elemento. Limpie el elemento en un lugar bien ventilado.
Verifique que no haya chispas ni
llamas en el lugar de trabajo; esto
incluye cualquier dispositivo con
llama piloto.
Vaciado del aceite
comprobar si ha pasado alguna

Para
cantidad de aceite, inspeccione el
tapn de vaciado transparente situado en el extremo inferior izquierdo
de la carcasa del filtro de aire.
Black plate (103,1)
ADVERTENCIA
El aceite hara que los neumticos resbalasen y podra provocar
un accidente y daos personales.
Despus del vaciado, asegrese
de colocar el tapn en la carcasa
del filtro de aire.
A. Tapn de vaciado
hay aceite en el tapn de vaciado,

Siextraiga
la tapa del extremo inferior
de la carcasa del filtro de aire y vace
el aceite.
Sistema de control del acelerador

Puo del acelerador
Inspeccin del juego libre del puo del
acelerador
que el puo del acelera Compruebe

dor se mueve con suavidad desde la
posicin de apertura total a la de cierre total, y que el acelerador se cierra de forma rpida y completa en
todas las posiciones de direccin
mediante el muelle de retorno.
Black plate (104,1)
el puo del acelerador retorna con

Sicierta
dificultad, haga revisar el siste-
ma de control del acelerador en un

Gire el puo del acelerador hacia
atrs y hacia adelante para comprobar el juego libre del acelerador.
A. Puo del acelerador

B. Juego del puo del acelerador
Juego del puo del acelerador
2 a 3 mm
Si el juego no es correcto, ajstelo.

Ajuste del juego libre del puo del acelerador
la contratuerca en el puo del

Afloje
acelerador y gire el regulador hasta
que el juego sea correcto.
A. Contratuerca
B. Regulador
C. Cable de la mariposa (cable del acelerador)
Black plate (105,1)
los cables del acelerador no se

Sipueden
ajustar con el regulador del
extremo superior del cable del acelerador, cualquier otro ajuste de los cables
del
acelerador
deber
realizarse en un concesionario autorizado Kawasaki.
Con el motor al ralent, gire el manillar a ambos lados. Si el movimiento
del manillar cambia la velocidad de
ralent, es posible que los cables del
acelerador no estn ajustados o conectados correctamente, o que se
hayan deteriorado. Asegrese de
corregir estos problemas antes de
poner el motor al ralent.
ADVERTENCIA
La conduccin con cables mal
ajustados, conectados incorrectamente o defectuosos puede
afectar a la seguridad. Verifique
que los cables estn ajustados y
situados correctamente, y que no
estn daados.
Ralent
Ajuste de la velocidad de ralent
el motor y deje que se ca Arranque

liente.
el ralent girando el tornillo de
Ajuste
ajuste del ralent.
Ralent
1.250 a 1.350 r/min
Black plate (106,1)
solventar estos problemas antes de

utilizar la motocicleta.
ADVERTENCIA
Si se conduce con cables daados, podra dar lugar a una conduccin poco segura. Antes de
utilizar la motocicleta, cambie los
cables de control que estn daados.
A. Tornillo de ajuste del ralent
y desacelere varias veces

Acelere
para asegurarse de que la velocidad
de ralent no cambia y, si es necesario, reglela de nuevo.

Con el motor al ralent, gire el manillar a ambos lados. Si el movimiento
del manillar cambia la velocidad de
ralent, es posible que los cables del
acelerador no estn ajustados o conectados correctamente, o que se
hayan deteriorado. Asegrese de
Embrague
Inspeccin del funcionamiento del embrague
que la maneta del em Compruebe

brague funcione correctamente y
que el cable interior se deslice suavemente. Si existe alguna irregularidad, deber llevarse a cabo la
comprobacin
del
cable
del
Black plate (107,1)
embrague en un concesionario autorizado Kawasaki.

Compruebe el juego de la maneta
del embrague tal como se muestra.
Juego de la maneta del embrague
2 a 3 mm
A. Regulador
B. Contratuerca
C. Juego de la maneta del embrague
el juego no es correcto, ajstelo

Sicomo
se indica a continuacin.
Ajuste del juego libre del cable del acelerador
la contratuerca de la maneta
Afloje
del embrague.
el regulador de modo que la
Gire
maneta de embrague tenga el juego
libre especificado.
Black plate (108,1)
ADVERTENCIA
Un juego excesivo del cable puede impedir que el embrague se
desacople y que se produzca un
accidente, con el consiguiente
riesgo de lesiones graves o mortales. Cuando ajuste el embrague
o cambie el cable, verifique que
el extremo superior del cable exterior del embrague est bien
asentado en su fijacin; de lo
contrario, puede desplazarse
posteriormente y adquirir un juego que impedir que el embrague
se desacople.
la contratuerca.
Apriete
Si
esto
no
es posible, utilice las tuer cas de sujecin
del extremo inferior
del cable.
A. Tuercas
NOTA
Despus del reglaje, arranque el mo-
tor y compruebe que el embrague no

patina y que se suelta correctamente.
Black plate (109,1)
Lubricacin de la cadena de transmisin
Es necesario lubricar la cadena despus de conducir con lluvia o sobre pavimento mojado, o siempre que la
cadena se reseque.
Utilice un lubricante para cadenas
selladas para evitar el deterioro de los
retenes de sellado de la cadena. Si la
cadena est muy sucia, lmpiela con
un limpiador para cadenas selladas
observando las instrucciones suministradas por el fabricante del limpiador.
Aplique lubricante a ambos lados de
los rodillos para que penetre en los
rodillos y en los casquillos. Aplique
una capa de lubricante a los retenes.
Elimine todo resto de lubricante.
todo resto de lubricante de

Elimine
la superficie del neumtico.
Inspeccin de la holgura de la cadena
de transmisin
la motocicleta sobre su ca Coloque

ballete lateral.
la cadena si est sucia, y lu Limpie
brquela si parece que se ha resecado.
la rueda trasera para encontrar

Gire
la posicin en la que la cadena est
ms tirante y mida la holgura
Black plate (110,1)
mxima de la cadena tirando hacia

arriba y empujando hacia abajo la
parte intermedia de la cadena, entre
el pin del motor y el pin de la
rueda trasera.
A. Holgura de la cadena
la cadena de transmisin est de Simasiado

tensa o demasiado floja,
ajstela de manera que la holgura
de la cadena se encuentre dentro de
los valores estndar.
Holgura de la cadena de transmisin
Estndar: 20 a 30 mm
Ajuste de la holgura de la cadena de
transmisin
las contratuercas derecha e iz Afloje

quierda del tensor de la cadena.
el pasador de chaveta y afloje
Quite
la tuerca del eje.
Black plate (111,1)
por igual ambas tuercas de

Gire
ajuste de la cadena de transmisin
hasta obtener la holgura correcta.
Para mantener la cadena y la rueda
bien alineadas, la muesca del indicador de alineacin izquierdo de la rueda debe estar a la misma altura que
la marca del brazo oscilante con la
que est alineada la muesca del indicador derecho.
A. Tuerca del eje
B. Pasador de chaveta
C. Tuerca de ajuste
D. Contratuerca
la cadena est demasiado floja,

Siapriete
las tuercas izquierda y dere-
cha de ajuste de la cadena uniformemente.

Si la cadena est demasiado tensa,
afloje las tuercas izquierda y derecha de ajuste de la cadena uniformemente.
Black plate (112,1)
ADVERTENCIA
Si la rueda no esta bien alineada,
se acelera el proceso de desgaste y puede dar lugar a una situacin de riesgo. Alinee la rueda
trasera utilizando las marca del
basculante o midiendo la distancia entre el centro del eje y el pivote del basculante.
A. Marcas
B. Muesca
C. Indicador
D. Tuerca de ajuste
E. Contratuerca
La
NOTA
alineacin de la rueda puede

comprobarse tambin mediante una
regla o una cuerda.
las contratuercas de los dos

Apriete
tensores de la cadena.
la tuerca del eje al par espe Apriete
cificado.
Par de apriete
Tuerca del eje: 98 Nm (10 kgfm)
Si
NOTA
no dispone de una llave de torsin, esta revisin deber realizarla
Black plate (113,1)
en un concesionario autorizado Kawasaki.
Haga girar la rueda, mida de nuevo

la holgura de la cadena en la posicin ms tensa y vuelva a realizar
los ajustes necesarios.
Monte un nuevo pasador a travs de
la tuerca del eje y el eje, y abra sus
extremos.
NOTA
Al insertar el pasador de chaveta, si
las ranuras de la tuerca no coinciden

con el orificio del eje para el pasador,
apriete la tuerca hacia la derecha
hasta el siguiente alineamiento.
Debe estar situado a 30 grados.
Afloje una vez y tense de nuevo
cuando la ranura pase el siguiente
orificio.
A. Pasador de chaveta
A. Girar a la derecha
Black plate (114,1)
ADVERTENCIA
Una tuerca del eje floja puede
provocar un accidente, con el
consiguiente riesgo de lesiones
graves o mortales. Apriete la
tuerca del eje con el par adecuado y coloque un pasador nuevo.
el freno trasero (consul Compruebe
te el apartado Frenos).
Frenos
Si usted observa alguna anormalidad al aplicar los frenos, haga revisar
inmediatamente el sistema de frenos
en un concesionario autorizado Kawasaki.
ADVERTENCIA
La presencia de aire en los conductos de los frenos reduce sus
prestaciones y puede provocar
un accidente, con el consiguiente
riesgo de lesiones o la muerte. Si
nota que la maneta o el pedal del
freno estn blandos al accionarlos, es posible que haya aire en
las tuberas de freno o que el freno est daado. Haga revisar inmediatamente el freno en un
Comprobacin del nivel de lquido de
frenos
el depsito del lquido de freno

Con
delantero horizontal, el nivel del lquido debe estar por encima de la lnea de nivel inferior.
Black plate (115,1)
A. Depsito de lquido del freno delantero

B. Lnea de nivel inferior
el depsito del lquido de freno

Con
trasero horizontal, el nivel del lquido
de freno debe estar entre las marcas
de nivel superior e inferior.
A. Depsito de lquido del freno trasero

B. Lnea de nivel superior
C. Lnea de nivel inferior
del lquido est por debajo

Sideella nivel
lnea de nivel inferior, puede indicar la existencia de fugas. En tal
caso, haga revisar el sistema de frenos en un concesionario autorizado
Kawasaki.
Black plate (116,1)

Inspeccin del desgaste de las pastillas
de freno
Compruebe el desgaste de los frenos. Si el espesor del forro de la pastilla de las pinzas, tanto del freno de
disco delantero como trasero, es menor que el indicado en la tabla, sustituya ambas pastillas de la pinza en
bloque. La sustitucin de las pastillas
debe realizarla un distribuidor autorizado de Kawasaki.
Lmite de servicio del espesor del forro
EX300A
EX300B
Delan1,5 mm
tero
1,0 mm
Trase1,5 mm
ro
1,5 mm
A. Pastillas del freno delantero

B. Espesor del forro
C. Lmite de servicio
Black plate (117,1)
no lo hace, solicite en el concesio Sinario

autorizado Kawasaki que revi-
sen el interruptor de la luz del freno

delantero.
Compruebe el funcionamiento del interruptor de la luz del freno trasero
presionando el pedal de freno. La
luz de freno debe encenderse tras el
recorrido adecuado del pedal.
A. Pastillas del freno trasero

B. Espesor del forro
C. Lmite de servicio
Interruptores de las luces

de freno
Inspeccin del interruptor de las luces
de freno
el interruptor de contacto.
Conecte
La
luz
de
debe encenderse al
accionar elfreno
freno delantero.
A. Pedal de freno
B. 10 mm
Black plate (118,1)
la luz no se enciende, ajuste el in Siterruptor

de la luz del freno trasero.
Recorrido del pedal de freno
10 mm
Ajuste del interruptor de las luces de freno
ajustar el interruptor de la luz

Para
del freno trasero, mueva el interruptor hacia arriba o hacia abajo girando la tuerca de ajuste.
A. Interruptor de luz de freno trasero

B. Tuerca de ajuste
C. Se enciende ms temprano.
D. Se enciende ms tarde.
AVISO
Para evitar daar las conexiones
elctricas en el interruptor, asegrese de que el cuerpo del interruptor no gire durante el reglaje.
Black plate (119,1)
Sistema de suspensin
Amortiguador trasero
Ajuste de la precarga del muelle
El regulador de la precarga del muelle del amortiguador trasero dispone

de 5 posiciones.
Estndar
2da. posicin
los pernos para desmontar

Extraiga
la cubierta de la cadena.
A. Cubierta de la cadena
B. Pernos
Black plate (120,1)
A. Pernos
el regulador en sentido antiho Gire

rario para aumentar la precarga del
muelle y hacer ms rgida la suspensin.

Gire el regulador en sentido horario
para disminuir la precarga y hacer
ms blanda la suspensin.
A. Regulador de precarga del muelle

B. Llave
la cubierta de la cadena en el
Instale
Black plate (121,1)
Tabla de ajustes
Ajuste de la precarga del muelle del amortiguador trasero
Posicin del regulador
Lmite de ajuste ms
blando
Estndar
Lmite de ajuste
ms rgido
Primera
Segunda
Quinta
Dbil
Fuerte
Ajustes
Blanda
Dura
Carga
Ligera
Pesada
Carretera
Buena
Mala
Velocidad
Baja
Alta
Accin del muelle
Black plate (122,1)
la circulacin implica grandes variaciones en temperatura y altitud.
Ruedas
Inspeccin de la presin de los neumticos
el tapn de la vlvula de aire.

Quite
Compruebe
a menudo la presin de
los neumticos
con un medidor
exacto.
de colocar bien el tapn

Asegrese
de la vlvula de aire.
Mida
NOTA
la presin de los neumticos

cuando estn fros (es decir, cuando
no se haya circulado con la motocicleta ms de un kilmetro y medio
durante las ltimas 3 horas).
La presin de los neumticos se ve
afectada por los cambios en la temperatura ambiente y la altitud, as
que la presin de los neumticos debe comprobarse y ajustarse cuando
A. Indicador de presin de los neumticos

Presin de aire de los neumticos (en fro)
Delante200 kPa (2,00 kgf/cm)

ro
Trasero 225 kPa (2,25 kgf/cm)
Black plate (123,1)
Desgaste y daos en los neumticos

A medida que se desgasta el dibujo
de los neumticos, hay ms posibilidades de que se perforen o fallen. Se ha
comprobado que el 90% de los fallos
en neumticos se producen durante el
ltimo 10% de vida til de este mismo
(90% de desgaste). Por tanto, es un
falso ahorro y no resulta seguro utilizar
los neumticos hasta que se deterioren por completo.
Inspeccin del desgaste de los neumticos
la profundidad de la banda de
Mida
rodadura con una galga de profundidad y cambie los neumticos cuyo
desgaste llegue al lmite mnimo de
profundidad admisible.
A. Galga de profundidad del dibujo de los

neumticos
Profundidad mnima del dibujo
Delantero
1 mm
Por debajo de
130 km/h
2 mm
Trasero
Por encima de
130 km/h
3 mm
Black plate (124,1)
el neumtico visualmen Compruebe

te para asegurarse de que no hay
grietas ni cortes y cmbielo si fuese
necesario. Las protuberancias indican daos internos y requieren la
sustitucin de los neumticos.
A. Grietas o cortes
B. Clavos
C. Protuberancias o bultos
D. Piedras
cualquier piedra o partcula ex Quite

traa incrustada en el neumtico.
NOTA
Siempre que coloque un neumtico

nuevo debe equilibrar las ruedas.
ADVERTENCIA
Los neumticos pinchados y reparados no tienen la misma capacidad que unos neumticos
intactos; pueden fallar de forma
repentina y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o la muerte.
Cambie los neumticos daados
lo antes posible. Para garantizar
la estabilidad, utilice solamente
los neumticos recomendados,
inflados a la presin estndar. Si
necesita utilizar la motocicleta
con un neumtico reparado, no
sobrepase los 100 km/h mientras
no lo haya cambiado.
Black plate (125,1)
NOTA
La mayora de los pases disponen

de legislacin propia para regular la
profundidad mnima de la banda de
rodadura de los neumticos; le rogamos respete dicha legislacin.
Cuando circule en carreteras pblicas, respete los lmites de velocidad
establecidos por las leyes de trfico.
Neumtico estndar (sin cmara)
Fabricante y tipo:
IRC, ROAD WINNER RX-01F
DelanTL
tero
Tamao:
110/70-17M/C 54S
Trasero
Fabricante y tipo:
IRC, ROAD WINNER RX-01R
ZD TL
Tamao:
140/70-17M/C 66S
ADVERTENCIA
La combinacin de neumticos
de diferentes marcas y tipos puede afectar negativamente a la manejabilidad
y
provocar
un
accidente, con el consiguiente
riesgo de lesiones o muerte. Utilice neumticos de la misma marca en ambas ruedas.
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan
ms y pueden provocar prdidas
de control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la
traccin normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite
frenar y acelerar de manera brusca o a fondo, as como tomar las
curvas con brusquedad.
Black plate (126,1)
Batera
La batera instalada en esta motocicleta es de tipo sellado, as que no es
necesario comprobar el nivel de electrolito ni aadir agua destilada.
AVISO
No quite nunca la banda de sellado o la batera podra daarse.
No monte una batera convencional en esta motocicleta o el sistema elctrico dejar de funcionar
correctamente.
Mantenimiento de la batera
Es responsabilidad del propietario
mantener la batera totalmente cargada. Si no lo hace, la batera puede fallar y dejarle tirado.
Si conduce la motocicleta con poca
frecuencia, revise el voltaje de la
batera semanalmente usando un voltmetro. Si desciende por debajo de

12,6 voltios, la batera deber cargarse
mediante un cargador adecuado (consulte en el concesionario Kawasaki).
Si va a dejar de usar la motocicleta durante ms de dos semanas, la batera
deber cargarse usando un cargador
adecuado. No utilice un cargador rpido diseado para automviles que
pueda sobrecargar la batera y daarla.
NOTA
Si se deja la batera conectada, los
componentes elctricos (reloj, etc.)

la descargarn en exceso. En tal caso, la reparacin o sustitucin de la
batera no estn incluidas en la garanta. Si la motocicleta va a permanecer inactiva durante cuatro
semanas o ms, desconecte la batera.
Black plate (127,1)

Los cargadores recomendados por Kawasaki
son:
Battery Mate 150-9

OptiMate 4
Yuasa MB-2040/2060
Christie C10122S
Si los anteriores cargadores no estn disponibles, utilice uno equivalente.

Para obtener ms detalles, dirjase a
su concesionario Kawasaki.
Carga de la batera
la batera siguiendo las ins Cargue

trucciones del cargador de bateras.
cargador mantendr la batera to Eltalmente
cargada hasta que est lista para montarla en la motocicleta
(consulte Instalacin de la batera).
PELIGRO
El cido de la batera genera gas
hidrgeno que es inflamable y
puede ocasionar explosiones en
determinadas condiciones. Se
encuentra siempre en las bateras, aunque estn descargadas.
Mantenga cualquier llama o chispa (cigarrillos) apartadas de la
batera. Protjase los ojos mientras manipule la batera. En el caso de que el cido de la batera
entre en contacto con la piel, los
ojos o la ropa, lave las zonas
afectadas con agua inmediatamente durante cinco minutos como mnimo. Acuda a un mdico.
Desmontaje de la batera
que
Compruebe
desconectado.
el contacto est
Black plate (128,1)
las cubiertas de los lados

Desmonte
izquierdo y derecho y el asiento del
conductor. Consulte el apartado

Asientos en el captulo INFORMACIN GENERAL.
Afloje el tornillo de la cubierta y levante la tapa de la batera con el
conjunto de rel.
los cables de la batera,

Desconecte
primero el del terminal () y luego el
del terminal (+).
A. Terminal (+)
B. Terminal ()
A. Conjunto de rel
B. Tapa de la batera
C. Tornillo de la cubierta
la batera de la caja.
Extraiga
Limpie
la
batera con una solucin
de bicarbonato
sdico y agua. Asegrese de que las conexiones de los
cables estn limpias.
Black plate (129,1)
Instalacin de la batera
Pase el cable con tapa por encima

del mazo de cables principal sobre
el lado del fusible principal.
Pase el cable con tapa por debajo
del mazo de cables principal sobre
el lado del terminal.
el cable con tapa roja al ter Conecte

minal (+) y, a continuacin, conecte
el cable negro al terminal ().
NOTA
Instale la batera en el orden inverso

al de desmontaje.
AVISO
La conexin del cable () al terminal (+) de la batera o la del cable
(+) al terminal () de la batera,
puede producir daos graves en
el sistema elctrico.
una capa ligera de grasa a
Aplique
los terminales para prevenir la corro-
A. Cable con tapa

B. Mazo de cables principal
C. Fusible principal
la batera en la caja de la
Coloque
batera.
sin.
Cubra el terminal (+) con el capuchn.
Vuelva a montar las piezas desmontadas.
Black plate (130,1)
NOTA
Para montar la tapa de la batera, in-
troduzca la pestaa de la tapa de la

batera en el orificio del chasis y
apriete el tornillo.
Faro delantero
El reglaje del haz del faro debe realizarlo un distribuidor autorizado Kawasaki.
Reglaje horizontal
La orientacin del faro se puede

ajustar en sentido horizontal. Si no se
ajusta correctamente en el sentido horizontal, el faro apuntar hacia un lado
en lugar de en lnea recta.
Gire el regulador horizontal hacia
dentro o hacia afuera hasta que el
faro apunte en lnea recta.
A. Orificio
B. Pestaa
C. Tapa de la batera
Black plate (131,1)
deslumbrar a los conductores que se

aproximen.
Gire hacia dentro o hacia afuera el
regulador vertical para ajustar el faro
verticalmente.
Con
A. Regulador horizontal
B. Regulador vertical
Reglaje vertical
La orientacin del faro se puede

ajustar en sentido vertical. Si se ajusta
demasiado bajo, ni la luz de cruce ni la
de carretera iluminarn un espacio suficiente de carretera por delante. Si se
ajusta demasiado alto, la luz de carretera no iluminar la parte ms cercana
de la carretera y la de cruce
NOTA
la luz de carretera, los puntos

ms luminosos deben encontrarse ligeramente por debajo de la lnea horizontal para el conductor que est
sentado en la motocicleta. Ajuste el
faro delantero con el ngulo adecuado segn las normativas locales.
Black plate (132,1)
Si el fusible se funde con frecuencia,

significa que hay un problema en el
sistema elctrico. Haga revisar la motocicleta en un concesionario autorizado Kawasaki.
El fusible principal debe extraerse en
un concesionario autorizado Kawasaki.
Fusibles
Los fusibles se encuentran en la caja
de fusibles situada debajo del asiento
del conductor. El fusible principal se
encuentra instalado en el rel de
arranque situado debajo del asiento
del conductor. Si un fusible se funde
durante la marcha, compruebe el sistema elctrico para determinar la causa
y sustityalo por uno nuevo.
A. Caja de fusibles
B. Fusibles
C. Fusible principal
Black plate (133,1)
ADVERTENCIA
La sustitucin de fusibles puede
provocar el recalentamiento de
circuitos, un incendio o una avera. No utilice ningn sustituto del
fusible estndar. Cambie el fusible fundido por uno nuevo con la
capacidad correcta, tal y como se
especifica en las cajas de fusibles y en el fusible principal.
A. Normal
B. Fundido
Lubricacin general
Lubrique los puntos que se indican a
continuacin con aceite de motor o
grasa normal, conforme a la tabla de
mantenimiento peridico o siempre
que haya circulado con la motocicleta
por sitios mojados o bajo la lluvia.
Black plate (134,1)
Antes de lubricar cada pieza, limpie

todo resto de oxidacin con un desoxidante y elimine todo resto de grasa,
aceite o suciedad.
Aplique aceite de motor a los siguientes pivotes:
lateral
Caballete
Maneta
del
Maneta del embrague
freno delantero
Pedal de freno
trasero
Con un engrasador de cables a

presin, lubrique los siguientes cables:
(K) Cable interior del embrague

(K) Cables interiores del acelerador
Aplique grasa a los puntos siguientes:
Extremo superior del cable inte (K)

rior del embrague
Extremos superiores del cable
(K)
interior del acelerador
(K): Debe ser revisado en un concesionario autorizado Kawasaki.
Black plate (135,1)
Despus
NOTA
de conectar los cables,
ajstelos.
Limpieza de la motocicleta
Precauciones generales
Un cuidado frecuente y adecuado de
la motocicleta Kawasaki mejorar su
aspecto, optimizar el rendimiento general y prolongar su vida til. Cubrir la
motocicleta con una funda transpirable
de buena calidad ayudar a proteger
su acabado contra los rayos ultravioletas dainos y los agentes contaminantes y reducir la cantidad de polvo que
puede ensuciar la superficie.
ADVERTENCIA
La acumulacin de suciedad o materiales
inflamables en y alrededor del chasis, motor y escape de la motocicleta puede causar problemas mecnicos y aumentar el
riesgo de incendio.
Cuando utilice la motocicleta en condiciones que permitan la acumulacin de suciedad o materiales inflamables en y
alrededor de la motocicleta, inspeccione
frecuentemente el motor, los componentes elctricos y las reas de escape. Si se
ha acumulado suciedad o materiales inflamables, estacione la motocicleta afuera y
detenga el motor. Deje enfriar el motor y
elimine la suciedad acumulada. No estacione ni almacene la motocicleta en un espacio cerrado antes de inspeccionar y
verificar la inexistencia de suciedad o materiales inflamables acumulados.
Black plate (136,1)
de que el motor y el tubo

Asegrese
de escape estn fros antes del lavado.
aplicar desengrasante en jun Evite

tas, pastillas de freno y neumticos.
los productos qumicos fuertes,
Evite
disolventes, detergentes y productos
de limpieza del hogar como limpiacristales con amonaco.

La gasolina, el lquido de frenos y el
refrigerante daarn el acabado de
las superficies pintadas y de plstico; lvelas inmediatamente.
Evite el uso de cepillos metlicos,
estropajos de acero y otras esponjas
o cepillos abrasivos.
Preste especial cuidado al limpiar el
parabrisas, la lente del faro y otras
piezas de plstico que se puedan
araar fcilmente.
Evite los sistemas de lavado a presin; el agua puede penetrar en las
juntas y en los componentes elctricos y daar la motocicleta.

Evite la pulverizacin con agua sobre partes delicadas, como las admisiones de aire, el sistema de
combustible, los componentes de
los frenos, los componentes elctricos, la salida del silenciador y las
aperturas del depsito de combustible.
Lavado de la motocicleta
la moto con agua fra con
Enjuague
una manguera para quitar la sucie-
dad que est suelta.

Mezcle en un cubo un detergente
neutro suave (diseado para motocicletas y automviles) y agua. Utilice
un pao o una esponja suaves para
lavar la motocicleta. Si fuera necesario, utilice un desengrasante suave
para eliminar acumulaciones de grasa o de aceite.
Black plate (137,1)
el lavado, aclare la motocicleta

Tras
completamente con agua limpia para
eliminar cualquier residuo (los restos

de detergente pueden daar piezas
de la motocicleta).
Utilice un pao suave para secar la
motocicleta. Al secarla, compruebe
si hay partes desconchadas o rayadas. No deje que el agua se seque
al aire ya que podra daar las superficies pintadas.
Arranque el motor y djelo varios minutos al ralent. El calor del motor
ayudar a secar las reas hmedas.
Conduzca la motocicleta con cuidado a poca velocidad y accione los
frenos varias veces. Esto ayuda a
secar los frenos y restablecer el rendimiento normal.
Lubrique la cadena de transmisin
para evitar la oxidacin.
Despus
NOTA
de conducir en carreteras
con sal o cercanas al mar, lave inmediatamente la motocicleta con agua
fra. No utilice agua caliente ya que
acelera la reaccin qumica de la
sal. Despus del secado, aplique un
aerosol anticorrosivo en todas las
superficies metlicas y cromadas
para evitar la corrosin.
Se puede formar condensacin en el
interior de la lente del faro tras conducir bajo la lluvia, tras lavar la motocicleta o si el clima es hmedo. Para
eliminar la humedad, arranque el
motor y encienda el faro. La condensacin del interior de la lente ir desapareciendo gradualmente.
Radiador
Retire cualquier obstruccin con un
chorro de agua a baja presin.
Black plate (138,1)
AVISO
Con agua a alta presin, como la
de un tnel de lavado, podra daar las aletas del radiador y reducir su eficacia.
No tapone o desve el flujo de aire
a travs del radiador colocando
accesorios no autorizados delante del radiador o detrs del ventilador de refrigeracin. Si se
interrumpe el flujo de aire del radiador, podra producirse un calentamiento excesivo y los
consiguientes daos en el motor.
Acabado semibrillante
Para limpiar el acabado semibrillante:
Para lavar la motocicleta utilice
siempre un detergente ligero neutro
y agua.
efecto de acabado semibrillante

Elpuede
perderse si se frota excesivamente.
caso de duda, consulte a un con En

cesionario autorizado Kawasaki.
Parabrisas y otras piezas de

plstico
Tras el lavado, utilice un pao suave
para secar las piezas de plstico.
Cuando estn secas, aplique al parabrisas, a la lente del faro y a las dems
piezas de plstico no pintado un tratamiento con un producto limpiador/abrillantador para plsticos aprobado.
Black plate (139,1)
AVISO
Las piezas de plstico pueden
deteriorarse y romperse si entran
en contacto con sustancias qumicas o productos de limpieza
del hogar como gasolina, lquido
de frenos, limpiacristales, fijadores de roscas u otros productos
qumicos agresivos. Si una pieza
de plstico entra en contacto con
una sustancia qumica agresiva,
lvela inmediatamente con agua
y un detergente neutro suave y
compruebe si se han producido
daos. Evite el uso de estropajos
o cepillos abrasivos para limpiar
las piezas de plstico, ya que daarn el acabado de la pieza.
Cromo y aluminio
Las piezas de cromo y aluminio sin
revestimiento pueden tratarse con un
abrillantador de cromo o aluminio. El
aluminio con revestimiento debe lavarse con un detergente neutro suave y
es necesario utilizar un abrillantador
de aerosol para el acabado. Las llantas de aluminio, tanto pintadas como
sin pintar, pueden limpiarse con limpiadores especiales para llantas sin cido
en aerosol.
Cuero, vinilo y goma

Si la motocicleta tiene accesorios de
cuero, debe tener especial cuidado.
Utilice un tratamiento o limpiador de
cuero para limpiar y cuidar los accesorios de cuero. Lavar las piezas de cuero con detergente y agua las daar y
reducir su duracin.
Las piezas de vinilo deben lavarse
con el resto de la motocicleta y se les
Black plate (140,1)
debe aplicar posteriormente un tratamiento para vinilo.

Los laterales de los neumticos y el
resto de los componentes de goma deben tratarse con un protector para goma para prolongar su duracin.
ADVERTENCIA
Los protectores de goma pueden
ser resbaladizos y, si se utilizan
en la banda de rodadura, provocar la prdida de agarre y un accidente, con el consiguiente riesgo
de lesiones o muerte. No aplique
protector de goma a ninguna parte de la banda de rodadura.
Black plate (141,1)
APNDICE 141
APNDICE
Almacenamiento
Preparacin para el almacenamiento
la motocicleta completamente.
Limpie
el motor durante aproximadamente cinco minutos para calentar el acei Accione
te, apguelo y vace el aceite de motor.
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite utilizado
de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las autoridades locales para obtener informacin sobre los mtodos autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.
aceite de motor nuevo.
Introduzca
Vace el combustible del depsito de combustible mediante la bomba o sifn.
Black plate (142,1)
142 APNDICE
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y puede explotar en determinadas condiciones, con el consiguiente riesgo de quemaduras graves. Desconecte la
llave de contacto. No fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y
de que no exista riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama piloto. La gasolina es una sustancia txica. Descarte la gasolina de la manera adecuada. Pngase en
contacto con las autoridades locales para disponer de mtodos de desecho aprobados.
el sistema de combustible accionando el motor al ralent hasta que el mo Vace
tor se cale. (Si se deja durante mucho tiempo, el combustible se descompone y
podra obstruir el sistema de combustible.)
ADVERTENCIA
Es posible que salga un chorro a presin de aire/aceite nebulizados por el
orificio de las bujas y podra recibirlo en los ojos. No se incline sobre el
motor mientras realiza estas operaciones. Si le entra aceite en los ojos, lveselos inmediatamente con una cantidad abundante de agua limpia y
fresca y consulte a un mdico lo antes posible.
Black plate (143,1)
APNDICE 143
la presin del neumtico en un 20% aproximadamente.

Reduzca
Coloque
la
motocicleta en una caja o soporte de forma que las dos ruedas que den separadas
del suelo (si esto no es posible, coloque tablas debajo de ambas
ruedas para proteger la goma de los neumticos contra la humedad.).

Aplique aceite a todas las superficies metlicas sin pintar para evitar que se oxiden. Evite que penetre aceite en las piezas de goma o en los frenos.
Lubrique la cadena de transmisin y todos los cables.
Quite la batera y gurdela donde no est expuesta a la luz solar directa, a la humedad o a temperaturas por debajo de cero grados. Mientras est almacenada,
se aconseja aplicarle una pequea carga (un amperio o menos) una vez al mes
aproximadamente. Mantenga la batera cargada, sobre todo durante estaciones
ms fras.
Amarre una bolsa de plstico sobre el silenciador para protegerlo contra la humedad.
Coloque una lona sobre la motocicleta para evitar que penetre suciedad y polvo.
Preparacin tras el almacenamiento
la bolsa de plstico del silenciador de escape.

Retire
la batera en la motocicleta y crguela si es necesario.
Coloque
Rellene
el
de combustible.
Compruebedepsito
todos
los
diarias de seguridad. puntos enumerados en la seccin de Comprobaciones
Lubrique los pivotes, los pernos y las tuercas.
Black plate (144,1)
144 APNDICE
Gua de reparacin de averas

El motor no arranca
El motor de arranque no gira
de paro del motor desconectado

Interruptor
La
transmisin
Fusible fundidono est en punto muerto
No hay un buen contacto elctrico entre los cables y los terminales de la batera
Batera descargada
El motor gira, pero no arranca

hay combustible en el depsito
No
El
tubo
del combustible est obstruido
Combustible
deteriorado
El motor se ahoga
Las bujas no hacen un buen contacto
Bujas sucias o mojadas
Distancia entre electrodos incorrecta
Holgura de vlvulas incorrecta
El interruptor de contacto no se desconect despus de que la moto cay al sue lo.
Black plate (145,1)
APNDICE 145
El motor se cala
En cuanto se selecciona la primera marcha.
Se ha dejado el caballete lateral bajado
El embrague no se desacopla correctamente
Durante la marcha
hay combustible en el depsito
No
El
respiradero
del depsito de combustible est obstruido
Sobrecalentamiento
Batera descargada
Proteccin medioambiental
Para proteger el medioambiente, deseche de manera correcta las bateras, neumticos, aceites y lquidos, u otros componentes de la motocicleta de los que deba
deshacerse en un futuro. Dirjase a su concesionario autorizado Kawasaki o a la
agencia de medioambiente para conocer el procedimiento de desecho adecuado.
Esto tambin es vlido para deshacerse de la motocicleta al final de su vida til.
Black plate (146,1)
146 REGISTRO DE MANTENIMIENTO
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
Nombre del propietario .......................................................................
Domicilio ..............................................................................................
Nmero de telfono ............................................................................
Nmero de motor ................................................................................
Nmero de vehculo ............................................................................
Cdigo de llave ....................................................................................
Nombre del concesionario vendedor ...............................................
Nmero de telfono ............................................................................
Fecha de inicio de la garanta ............................................................
Nota: Guarde esta informacin y la llave de repuesto en un lugar
seguro.
Fecha
Lectura del
odmetro
Mantenimiento realizado
Nombre del Direccin del conceconcesionario

sionario
Black plate (147,1)
REGISTRO DE MANTENIMIENTO 147
Fecha
Lectura del
odmetro

sionario
Black plate (148,1)

Fecha
Lectura del
odmetro

sionario
Black plate (149,1)
Fecha
Lectura del
odmetro

sionario
Black plate (150,1)

Fecha
Lectura del
odmetro

sionario
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Fecha
Lectura del
odmetro

sionario

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Black plate (2,1)

Black plate (3,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Despus del Prefacio podr encontrar el ndice.

Black plate (4,1)

Cada vez que vea los smbolos

Este smbolo de nota indica puntos

Black plate (5,1)

Black plate (6,1)

Black plate (7,1)

Black plate (8,1)

Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacin

KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Mayo de 2012. (3)

Black plate (9,1)

Black plate (10,1)

Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta .................

Black plate (11,1)

Llenado del depsito .....................

MANTENIMIENTO Y AJUSTES .......... 85

Black plate (12,1)

Lavado de la motocicleta ............... 136

Black plate (13,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 13

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

programa adecuado para la formacin

Black plate (14,1)

14 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

en el captulo en el captulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES.

motocicleta, solicite una revisin minuciosa a un concesionario autorizado

Informacin sobre cargas

Black plate (15,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 15

El peso de conductor, pasajero, equipaje

recambios y accesorios Kawasaki se han diseado especialmente

Debido a que la motocicleta es sensible a los cambios de peso y a las

Black plate (16,1)

16 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

2. El pasajero slo debe sentarse en

asiento. Solo lleve pasajeros cuya

Black plate (17,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 17

3. No transporte objetos pesados o

2. El peso acoplado al manillar o a la

Black plate (18,1)

18 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

no fabrica sidecar o remolques para

aplicables si en el accidente se ve involucrada otra persona, vehculo o

Black plate (19,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 19

asegurarse del funcionamiento seguro

Peligros del monxido de carbono

Nunca conduzca bajo los efectos del alcohol o drogas

Black plate (20,1)

20 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

discernimiento y retrasan el tiempo de

Utilice siempre gafas protectoras. Si

Ropa y equipo de proteccin

Utilice guantes que le proporcionen

Black plate (21,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 21

puedas interferir con los mandos de