PROYECTO:

CONSTRUCCION DE PISTAS Y MEJORAMIENTO DE VEREDAS EN EL A.H. SAN FRANCISCO DE ASIS, PROVINCIA DE SANTA ANCASH

MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRA

: CONSTRUCCION DE PISTAS Y MEJORAMIENTO DE VEREDAS EN EL A.H. SAN

FRANCISCO DE ASIS, PROVINCIA DE SANTA - ANCASH

UBICACIN : DISTRITO CHIMBOTE SANTA - ANCASH

FECHA

: Chimbote, Octubre del 2,012

I.- GENERALIDADES.En el afn de logar las mejoras de las zonas que han sido dejados de lado por muchas
municipalidades, el gobierno regional, a travs de la sub regin pacifico ha visto
necesario la ejecucin de la obra CONSTRUCCION DE PISTAS Y MEJORAMIENTO DE

VEREDAS EN EL A.H. SAN FRANCISCO DE ASIS, PROVINCIA DE SANTA ANCASH , la

cual tiene como finalidad ver la situacin actual de las vas de acceso vehicular y
peatonal a la zona, por lo que en una visita a campo se observ que se encuentra en
una situacin que no son favorable para una buena circulacin por lo que es necesario
la construccin de sus vas vehiculares y peatonales.
De esta manera, conforme a lo solicitado por la OPI de la Municipalidad Distrital de
Chimbote y bajo su responsabilidad, se registra al Gobierno Regional de Ancash Sub
Regin Pacfico, como entidad coejecutora y cofinanciante del presente proyecto.
El presente Expediente Tcnico, que tiene su cimiento en el SNIP N.- 129669 del
Proyecto de Inversin Pblica, CONSTRUCCION DE PISTAS Y MEJORAMIENTO DE
VEREDAS EN EL A.H. SAN FRANCISCO DE ASIS, PROVINCIA DE SANTA ANCASH; Los estudios realizados, indican que en la actualidad las pistas deI A.H. San
Francisco de Ass tienen un nivel de transitabilidad inadecuado con respecto al trnsito
vehicular, es por ello que la Municipalidad de Chimbote y la Sub Regin Pacifico
deciden rehabilitar y mejorar las calles de la mencionada localidad.

1.-

UBICACION
El presente proyecto se ejecutar en el A.H. SAN FRANCISCO DE ASIS del Distrito de
Chimbote, Provincia de Santa, Regin Ancash.

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2.-

ANTECEDENTES:
Teniendo en consideracin la importancia de esta Habilitacin Urbana Progresista,
unas de las primeras en crearse en la ciudad, y debido a los aos transcurridos en
su infraestructura inicial, la misma que se ha venido deteriorando paulatinamente
sumado a esto los trabajos de saneamiento que se han venido ejecutando
ltimamente los cuales han ocasionado roturas y parchados de veredas existentes
dejando una mala imagen en la zona.
Los tramos materia del presente estudio cuenta con veredas parcialmente y en
regular estado en su mayora, las calles y/o pasajes carecen de zona de rodadura
asfaltada en su mayora, siendo necesario dotar de la infraestructura vial para la
circulacin vehicular y peatonal en la zona, cuya finalidad es la integracin con los
diferentes sectores aledaos, al mismo tiempo de ordenar el trnsito y generar el
crecimiento y desarrollo de la urbanizacin y la ciudad.
Por esta razn el Gobierno Regional de Ancash Sub Regin Pacifico, por
intermedio del Seor Gerente de la Sub Regin Pacifico y de la Gerencia de
Obras, presentan el Proyecto: CONSTRUCCION DE PISTAS Y MEJORAMIENTO DE
VEREDAS EN EL A.H. SAN FRANCISCO DE ASIS, PROVINCIA DE SANTA - ANCASH, como
parte de un programa de rehabilitacin y construccin de los sectores carentes de
esta infraestructura con lo cual se estar contribuyendo a un mejor despliegue,
servicio y seguridad vial rescatando el orden y ornato del Distrito de Chimbote.

II.- OBJETIVOS.-

Contribuir a solucionar una de las necesidades primordiales a nivel

urbano y comercial.

Elevar el nivel de vida de los habitantes, quienes al tener una va

pavimentada elevarn sus actividades comerciales y el valor de su
propiedad.

Mejorar la red vial existente y equipamiento urbano.

Cumplir con el objetivo del Gobierno Regional de Ancash- Sub Regin

Pacifico, de servir a la comunidad.

III.- JUSTIFICACION TECNICA DEL PROYECTO.Los pobladores de la zona involucrada en el proyecto, tienen en su gran mayora un
alto ndice familiar, que oscila entre 6 a 7 personas por familia. El 30% de la
poblacin se dedica a la pesca artesanal temporal, el 70% a otros servicios, solo el
11% de esta poblacin es asalariada, La gran mayora de la poblacin trabaja en
sector pesquero como pescadores artesanales o en fabricas de harina de pescado,
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en los cuales la remuneracin es por la modalidad de destajo y los que trabajan en

los embarcaciones pesqueras, en la cual depende del las remuneraciones que
actualmente perciben los trabajadores son relativamente bajos el Gobierno
Regional de Ancash- Sub Regin Pacifico, se ve afectado debido al bajo desarrollo
y deficiente calidad de vida en la zona de su jurisdiccin, dentro del cual se
encuentra la A.H. San Francisco de Asis.
La intervencin mediante pavimentacin y complementacin de veredas permitirn
disponer de reas de libre trnsito, libres de polvo y tierra que generan mal aspecto
en la zona, y que es la causal de enfermedades respiratorias en nuestra niez,
permitiendo un mejor despliegue y cobertura de las unidades de transporte y sobre
todo de la comodidad para el poblador de la zona.
Los trabajos permitirn recuperar la zona y ponerla en servicio de la poblacin en
general, complementando el ornato con otros proyectos de orden urbano en el
sector.
El proyecto en estudio se justifica en la medida que se concretizar contando con el
apoyo directo del Gobierno Regional de Ancash- Sub Regin Pacifico a travs
de la Gerencia de Obras mediante los recursos materiales y humanos para
concretizar esta meta beneficiando directamente a la poblacin del A.H. San
Francisco de Ass.

IV.- DESCRIPCION DEL PROYECTO.IMAGEN OBJETIVO

El ordenamiento Espacial Urbano va estrechamente ligado al desarrollo social y
econmico, en este sentido, la estructura urbana refleja los cambios del proceso
histrico de la ciudad, en consecuencia uno de los objetivos es mejorar la
infraestructura vial en dicha urbanizacin que en conjunto ser de gran importancia
para la ciudad.

4.01.- ESTUDIO DE LA ZONA

rea de Influencia:
El proyecto en general tiene un rea de influencia comprendida entre la Urb.
21 de Abril, A.H. Dos de Mayo, el Porvenir, localizados en la parte NorOeste
de la Ciudad de Chimbote
Localizacin:
El proyecto se ejecutar en El A.H. San Francisco de Asis del Distrito de
Chimbote.

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Clima:
Es caluroso tpico de la zona norte del pas de tipo Sub tropical con sol
durante todo el ao con un promedio de temperatura anual de 24C.
Vas de acceso y Comunicacin
El A.H. SAN FRANCISCO DE ASIS por su posicin se accede desde las
Avenida Pardo-Aviacin, con direccin a la Urb. 21 de abril.
Poblacin:
La poblacin en la urbanizacin indirectamente a beneficiar es de
aproximadamente de 3,834.00 habitantes de acuerdo a los cuadros
estadsticos vigentes.
Caractersticas Socio-econmicos:
Mediante los Estudios Socio-Econmicos efectuados en nuestra Distrito, la
poblacin econmicamente activa en su gran mayora tiene un alto ndice
familiar, que oscila entre 6 a 7 personas por familia. El 30% de la poblacin
se dedica a la pesca artesanal temporal, el 70% a otros servicios, solo el
11% de esta poblacin es asalariada.
La gran mayora de la poblacin trabaja en sector pesquero como
pescadores artesanales o en fabricas de harina de pescado, en los cuales la
remuneracin es por la modalidad de destajo y los que trabajan en los
embarcaciones pesqueras, en la cual depende del las remuneraciones que
actualmente perciben los trabajadores son relativamente bajos.
Agua, Desage, Luz:
Actualmente en el A.H. San Francisco de Asis el casi 100% de las viviendas
estn conectadas a los sistemas de agua potable y desage, el desarrollo
de estos proyectos mejoro las condiciones de salubridad.
El servicio de energa elctrica es brindado por HIDRANDINA, las
conexiones son areas, en gran parte de los casos hay un medidor por
domicilio, en otros casos un medidor es grupal, el servicio se da a nivel
domiciliario y a nivel pblico.
Otros servicios:
La Radio es el principal medio de comunicacin, prcticamente el 100% de
la poblacin tiene acceso a ella; la Televisin es otro medio de comunicacin
importante, un 95% de la poblacin posee este equipo, a las cadenas
importantes de lima se le suman las cadenas radiales de la regin, existen
entre otros servicios de locutorio e internet, adems una parte de la
poblacin cuenta telfonos celulares, por lo que es captada la seal de los
principales proveedores de servicios de Telefona Mvil.
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Trfico
Las calles de esta urbanizacin por su posicin reciben un trfico diario de
capacidad ligera.
Se verifica la circulacin de vehculos menores de transporte urbano de
pasajeros de mediana capacidad como camionetas, automviles, micros,
etc.

4.2.- SITUACION ACTUAL

En la actualidad la localidad de San Francisco de Ass cuenta con Veredas en un
porcentaje de 70% en buen estado y cuenta con solo una Vas asfaltadas que esta
en mal estado, lo cual no le permite brindar las condiciones optimas para facilitar el
trnsito peatonal y vehicular dentro del A.H. San Francisco de Ass; pese a que en
la zona se cuenta con terreno destinado para Fines Comerciales, Educativos,
Religiosos, Culturales y recreacionales.
En los ltimos aos, dichas instalaciones han sufrido los efectos de los agentes
atmosfricos, principalmente la brisa marina y la polvareda, lo cual se ha agravado
debido a la falta de mantenimiento de sus instalaciones motivo por el cual luce
olvidado y en regulares condiciones.
Actualmente las calles y/o pasajes comprendidos en este proyecto presentan
espacios de circulacin en mal estado y otros carentes del mismo, no permitiendo
la normal circulacin de los vehculos y peatones en algunos tramos, generando
malestar en la poblacin.
Bajo estas deficiencias el recorrido no es fluido, pues se tiene que tomar otros
trayectos con la consiguiente prdida de tiempo y aumentando la demanda del
transporte de pasajeros, aunado a esto el malestar generado por la deficiencia de
veredas y otras en mal estado.
Todos estos antecedentes han generado, la propuesta de que este proyecto se
debe al mal estado en que se encuentran las Calles del A.H. San Francisco de Ass
en el Distrito de Chimbote, esto viene perjudicando a los vehculos y peatones
originando una serie de problemas dentro de las que se puede mencionar,
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN A.H. SAN FRANCISCO DE ASIS, que dificulta el trnsito
generando malestar en los pobladores del sector, as como de enfermedades de
diversa ndole, en especial de origen respiratorio.

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4.3.- RELIEVE DEL TERRENO

TOPOGRAFIA:
La topografa del terreno en la zona es relativamente plana a tener en cuenta en lo
proyectado.
SUELO:
En base a Estudio de Mecnica de Suelos anteriores en esta zona, se ha verificado
que el suelo de fundacin predominantemente es arena limosa-arcillosa de baja
plasticidad al cual le corresponde una clasificacin AASHTO A-2-4, presentando un
CBR promedio de 7.20% al 95% de su mxima densidad Seca.
Cabe mencionar que el diseo de la estructura del Pavimento se ha tomado como
base el estudio geotcnico correspondiente.
NAPA FREATICA:
El nivel de la napa fretica ha sido hallada y se encuentra a una profundidad
promedio de 2.60 metros.

4.4.- DESCRIPCION DE LA VIA

El proyecto contempla la puesta en servicio de la misma, programando obras de
pavimentacin, Veredas y reas Verdes.
Describiremos a continuacin los trabajos a desarrollar: A.H. San Francisco de Ass
PAVIMENTACION:
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE:
El proyecto plantea realizar el Mejoramiento de las calles del A.H. San Francisco de
Ass, con la colocacin de 27,448.78 m2 de carpeta asfltica en caliente de 2 de
espesor, el mismo que ser colocado sobre un mejoramiento de suelo con grava de
2 a 4 una sub base 20cm y base granular de 15cm de espesor cada una en las
calles principales, en los pasajes la estructura de pavimento solo se considerara
carpeta asfltica en caliente de 2 de espesor, el mismo que ser colocado sobre
una sub base 20cm y base granular de 15cm de espesor cada
La estructura principal del pavimento consta bsicamente en la colocacin de una
capa grava, de base y sub base las mismas que estn indicadas en los planos, y
han sido determinadas por el estudio de mecnica de suelos.

EL DISEO DE PAVIMENTO ESTARA CONSTITUIDO:

Mejoramiento de Suelo con Over side :

0.20m

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Sub Base granular

0.20m

Base granular

0.15m

Zona de Rodadura

Imprimacin Asfltica

Zona de Rodadura

Carpeta Asfltica en Caliente 2

SEALIZACION:
Tambin se proyecta el pintado de marcas y smbolos en el pavimento con pintura
de trfico, las lneas de carril en el pavimento, para mantener el orden del trnsito
en la va.
Se ejecutar la delimitacin de la va mediante el pintado de Lneas de carril y
Lneas de Borde.
Las dimensiones, forma y color de las seales sern conforme a lo indicado en los
planos y Especificaciones Tcnicas de Sealizacin.
META FISICA:
- Mejoramiento de Suelo E= 0.20m.

: 4,615.20 m3.

- Sub Base de E= 0.20m.

: 27,448.78 m2.

- Base de E= 0.15m.

: 27,448.78 m2.

- Carpeta Asfltica en Caliente de e= 2

: 27,448.78 m2.

- Lneas de carril en una longitud de

: 9,871.00 ml.

- Lneas de Borde

: 4,935.51 m2.

CONSTRUCCION DE VEREDAS AREAS VERDES Y SARDINELES:

As mismo se ha considerado la construccin de 9,100.39 m2 de veredas en los
tramos indicados en los planos respectivos. Las mismas que sern concreto simple
de resistencia f'c = 175 Kg/cm2 empleando cemento tipo V colocado sobre una
base de afirmado compactado 4, con acabado semi pulido y juntas de dilatacin de
1 entre veredas proyectadas, las juntas sern cada 4.00m rellenas con mastique
asfltico.
Adems se ha complementado con la construccin de 1,721.39 m2 de reas
verdes, en la que se incluye el mejoramiento del suelo con material orgnico en un
espesor de 20cm, y el sembrado de gras americano y plantas ornamentales.

4.5.- IMPACTO AMBIENTAL

Los estudios de Evaluacin de Impacto Ambiental tienen el objetivo de preservar el
medio ambiente con el fin de que los diseos proyectados causen el mnimo efecto
durante su ejecucin y operacin.

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La evaluacin de impacto ambiental (EIA) es el instrumento formal que asegura el

desarrollo sostenido y evitara errores y catstrofes que serian costosos de corregir.
Actualmente la gestin ambiental se orienta hacia proyectos que utilizan
intensamente la mano de obra local, la minimizacin de desechos y la recuperacin
y proteccin de los recursos naturales.
a. Objetivos de la EIA.- Los objetivos ms importantes del estudio de Impacto
Ambiental son: Llevar a cabo un diagnostico de los componentes bsicos del
ambiente, tales como el fsico-qumico, biolgico y socio econmicos.
Identificar y evaluar el posible impacto potencial negativo y positivo, directo e
indirecto sobre los factores ambientales, que se pueden generar de las
actividades de desarrollo del proyecto.
Elaborar un plan de Manejo Ambiental, un programa de contingencias y un
programa de abandono que trae de mitigar, controlar y compensar probables
disturbaciones de los factores ambientales y procurar que las medidas de
ingeniera prcticas de manejo tiendan a equilibrar los disturbios y alteraciones
hacia un desarrollo sostenible.
b. Impactos sobre el medio fsico.- En el medio fsico solo se observan impactos
negativos a lo largo de todo este tramo y son los siguientes:
Emisin de Ruidos. La explotacin de canteras y el funcionamiento son las
actividades ms importantes que producen en ruidos en la etapa de
construccin. Los ruidos derivados de este proyecto, son de carcter continuo y
bastante localizado.
Es as, que la elevacin de los niveles sonoros producidos en las distintas
etapas del proceso constructivo de la obra puede afectar a la poblacin
humana, especficamente a los que realizan esta labor a travs de
interferencias en la comunicacin oral, perturbacin del sueo y efectos en el
rendimiento del trabajo primordialmente.
Emisin de Partculas, la disminucin de la calidad del aire es producto de la
emisin de material triturado (polvo), que se realiza durante todo el proceso de
construccin ocasionado por el movimiento de tierras, transporte de materiales,
explotacin de canteras.
c. Impactos sobre el Medio Socio- Econmico y Cultural
Alteraciones del Modo de Vida Tradicional en la Poblacin
Se sabe que las actividades de construccin de Pistas, generaran fuentes de
empleo para la poblacin de la zona, cambiando as su estilo de vida, para que
pueda convertirse en un trabajador de la entidad ejecutora de obras. Esto
tambin, trae consigo una mejora de sus ingresos econmicos y por aadura
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mejorara su nivel de vida. Pero debemos tener presente que esta actividad tiene
un tiempo definido.
Generacin de Empleo
En la etapa de construccin el proyecto incrementara la poblacin
econmicamente activa, puesto que este proceso producir diversos trabajos
tales como empleos contratados por la entidad ejecutora y hmelos para los
residentes de la zona de influencia y ms aun empleos generados
indirectamente.
Incremento de la Recaudacin Fiscal
Todos los pagos que se realicen, ya sea por licencias o impuestos requeridos en
la ejecucin de los trabajos, explotacin de canteras, impuestos por
adquisiciones de transporte de materiales y equipamiento de la obra, significan
un ingreso al Estado.

V.-

META FINANCIERA.El monto del Presupuesto asciende a la suma de 6923,370.33 (Seis Millones

Novecientos Veintitrs Mil Trescientos Setenta con 33/100 Nuevos

Soles).que incluye los gastos administrativos e impuestos de ley; distribuido de la
siguiente manera:

VI.-

PAVIMENTACION
VEREDAS

:
:

S/.
S/.

3417,391.91
1471,993.92

COSTO DIRECTO

S/.

4889,385.83

GASTOS GENERALES (10%)

UTILIDAD (10%)

:
:

S/.
S/.

488,938.58
488,938.58

SUB TOTAL
IGV (18%)

:
:

S/.
S/.

5867,262.99
1,056,107.34

PRESUPUESTO TOTAL

S/.

6923,370.33

MODALIDAD DE EJECUCIN.Esta obra se ejecutar bajo la Modalidad de CONTRATA, con recursos

provenientes del Canon y Sobre Canon, estableciendo plazos de ejecucin y meta
fsica y financiera.

VII.-

TIEMPO DE EJECUCIN.El plazo de ejecucin se estima en 180 das calendarios a partir de aprobado el
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presente y conforme a las bases de adjudicacin del mismo.

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