INSTITUTO TECNOLOGICO DE CIUDAD MADERO

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA QUIMICA Y

BIOQUIMICA
LABORATORIO DE FENOMENOS DE TRANSPORTE I
PRACTICA No. 3
DESCARGA DE UN TANQUE
Equipo: J3
NOMBRE DE LOS ALUMNOS

No. CONTROL

Mendoza Mndez Jess Guadalupe

13070126

Naranjo Hernndez Luis Isaac

13070132

Ramrez Hernndez Jos Luis

13070273

Rodrguez Valencia Jos Luis

12071461

Hernndez Aguilar Carlos Fabin

12071003

Villegas Maldonado Fernando

13070285

Cortes Navarro Cesar Arturo

11070139

INDICE
Objetivo.......1
Procedimiento Empleado..1
Teora Y Desarrollo Matemtico...1
Material Y Equipo empleado.1
Datos Experimentales.2
Resultados ..2
Graficas3
Discusin De Resultados....3
Bibliografa..........3

OBJETIVO:
Describir un fenmeno fsico (descarga de un tanque) mediante modelos
matemticos y comparar los resultados obtenidos experimentalmente al aplicar el
anlisis dimensional.

PROCEDIMIENTO:
El maestro:
Explicar en que consiste el anlisis dimensional y los mtodos
(Rayleigh y Buckingham) usados para la solucin de un problema.
El alumno:
-

Plantear el problema a realizar.

Determinar todas las variables a medir.
Conocer el equipo y la tcnica para su realizacin.
Desarrollar la prctica.
Analizar los resultados.
Elaborar el reporte.

TEORIA Y DESARROLLO MATEMATICO:

La descarga de tanques, por mas simple que parezca es quizas una de
laspracticas mas utilizadas en la industria. Todo proceso que se lleva a cabo en un
tanque incluye un proceso del vaciado del mismo. Es por ello la gran importancia
de esta operacin y su estudio.
Para desarrollar matemticamente esta practica se utiliz la funcin estimacin
lineal, la cual calcula las estadsticas de una lnea con el mtodo de los minimos
cuadrados para calcular la lnea recta que mejorse ajuste a los datos y despes
devuelve una matriz que describe la lnea.
La ecuacin para la lnea es la siguiente:
Y=mx+b
Si hay varios rangos de valores x, donde los valores y dependientes son funciones
de los valores x independientes. Los valores m son coeficientes que corresponden
a cada valor x, y b es un valor constante. Observe que y, x y m pueden ser
vectores. La matriz que devuelve la funcin estimacin lineal es {mn. mn-1,,m1,
b}. La estimacin lineal tamnin puede devolver estadsticas de regresin
adicionales.

MATERIAL Y EQUIPO:

Tanque con un indicador de nivel

Un sistema para intercambiar tubos de diferentes dimetros.
Probeta.
Cronmetro.
= -0.2432 + 15.322 (Hi/D2) - 14.267 (Hf/D2)

DATOS EXPERIMENTALES
t
H0 Hf
D Ho^0.5/D^2

Hf^0.5/D^2

T modelo

error

5.63

81.3

47.7

1.00185

0.7674

4.1593

26.122

6.01

47.7

14.4

0.767391

0.4216

5.4996

8.4924

4.09

80

51

0.7935

3.6637

10.423

0.4389

5.6539

-7.2848

1.2394

3.4476

-16.08

0.993808
5.27

51

15.6

2.97

76

60

2.5

3.66

60

42.3

2.5

1.239355

1.0406

3.9004

-6.5689

4.03

42.3

24.3

2.5

1.040615

0.7887

4.449

-10.396

3.52

24.3

10.1

2.5

0.78872

0.5085

4.5874

-30.323

5.10

73.3

59.1

2.140385

1.9219

5.1331

-0.6483

6.04

59.1

42.2

1.921913

1.624

6.0352

0.0787

5.57

42.2

29

1.624038

1.3463

5.4337

2.4478

5.97

29

16.5

1.346291

1.0155

5.8972

1.2202

RESULTADOS:

0.793492

1.394848

-14.267

15.322

3.4444

3.6027

0.6718

0.6975

9.2126

8.9633

4.3782

-0.2432

Grafica: nivel de agua, tiempo

90
80
70
60
50
40
30
20
10
0

6
Ho

10

11

12

Columna1

GRAFICA 3.1.- Esta grafica representa que a mayor altura en el nivel de agua
en el tanque, mayor es el tiempo, y a menor altura el tiempo tambin disminuye.

DISCUSION DE RESULTADOS

En esta prctica se concluy que entre menor sea el dimetro del tapn la
velocidad va a disminuir proporcionalmente. Entre mayor sea el dimetro mayor
ser la velocidad.
Se puede apreciar que la diferencia entre el tiempo experimental y el tiempo
calculado con la funcin estimacin lineal es muy pequea en la mayora de los
casos y se tuvo un margen de error muy pequeo.

APNDICE
= -0.2432 + 15.322 (Hi/D2) - 14.267 (Hf/D2)
= -0.2432 + 15.322 (81.3/32) 14.267 (47.7/ 32)
= 4.1593 seg

t= 5.63 seg

= = -0.2432 + 15.322 (47.7/32) 14.267 (14.4/ 32)

= 5.4996 seg

t= 6.01 seg

PORCENTAJE DE ERROR
%error total = error / 12
%error total = 26.122 + 8.4924 +10.423 -7.2848 -16.08 -6.5689 -10.396 -30.323
-0.6483 +0.0787 +2.4478 +1.2202 / 12
%error total = -1.8764

BIBLIOGRAFIA
Perry J. H., Manual Del Ingeniero Qumico 3ra Edicin, McGraw Hill
Geankoplis C.J. Procesos de transporte y operaciones unitarias, Ed. CECSA,
Mxico D.F., 1998, pags. 944, 965 y 967.
R. Bird, W. E. Stewart, Fenmenos de transporte. Ed. Revert, Mexico D. F, 2007,
pags. 1-8.