Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento
Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento
Manual de instalacin,
funcionamiento y
mantenimiento
Model 3196 i-FRAME
Tabla de contenidos
Tabla de contenidos
Introduccin y seguridad................................................................................................................................................5
Seguridad.............................................................................................................................................................................5
Niveles de mensajes de seguridad................................................................................................................................5
Seguridad ambiental.......................................................................................................................................................6
Seguridad y salud del usuario........................................................................................................................................6
Regulaciones de seguridad para productos con la aprobacin Ex en atmsferas potencialmente
explosivas..................................................................................................................................................................8
Normas de aprobacin de productos..........................................................................................................................10
Certificado de cumplimiento de CSA..........................................................................................................................11
Garanta del producto.....................................................................................................................................................14
Transporte y almacenaje................................................................................................................................................15
Recepcin de la unidad...................................................................................................................................................15
Desempaquetado de la unidad......................................................................................................................................15
Manipulacin de la bomba.............................................................................................................................................15
Mtodos de elevacin..................................................................................................................................................15
Requisitos para el almacenamiento de la bomba........................................................................................................17
Resistencia al congelamiento.........................................................................................................................................17
Descripcin del producto..............................................................................................................................................18
Descripcin general del modelo 3196..........................................................................................................................18
Descripcin de las piezas del modelo 3196.............................................................................................................19
Descripcin general del modelo 3198..........................................................................................................................20
Descripcin de las piezas del modelo 3198.............................................................................................................21
Descripcin general del modelo 3796..........................................................................................................................23
Descripcin de las piezas del modelo 3796.............................................................................................................24
Descripcin general del modelo CV 3196...................................................................................................................26
Descripcin de las piezas del modelo CV 3196......................................................................................................27
Descripcin general del modelo HT 3196 .................................................................................................................28
Descripcin de las piezas del modelo HT 3196......................................................................................................30
Descripcin general del modelo LF 3196...................................................................................................................31
Descripcin de las piezas del modelo LF 3196.......................................................................................................33
Descripcin general del modelo NM 3196.................................................................................................................34
Descripcin de las piezas del modelo NM 3196.....................................................................................................36
Descripcin general del monitor de estado.................................................................................................................38
Informacin sobre las placas de identificacin...........................................................................................................38
Instalacin.........................................................................................................................................................................42
Instalacin previa............................................................................................................................................................42
Pautas de ubicacin de la bomba...............................................................................................................................42
Requisitos para la cimentacin...................................................................................................................................43
Listas de verificacin para la tubera.........................................................................................................................44
Procedimientos de montaje de la base.........................................................................................................................48
Preparacin de la plancha de base para el montaje.................................................................................................48
Instalacin de la plancha de base con separadores o cuas .................................................................................48
Instalacin de la base con tornillos niveladores......................................................................................................49
Instalacin de la base con montaje sobre resortes..................................................................................................51
Instalacin de la base con montaje realzado............................................................................................................52
Hoja de trabajo de la nivelacin de la base..............................................................................................................53
Instalacin de la bomba, el impulsor y el acoplamiento...........................................................................................54
Alineacin de la bomba con el elemento motriz........................................................................................................55
Controles de alineacin...............................................................................................................................................55
Tabla de contenidos
Tabla de contenidos
Tabla de contenidos
Introduccin y seguridad
Introduccin y seguridad
Seguridad
ADVERTENCIA:
El operador debe tener en cuenta las precauciones de seguridad de la bomba para evitar lesiones fsicas.
Una bomba es un dispositivo contenedor de presin con piezas rotativas que pueden ser peligrosas.
Cualquier dispositivo contenedor de presin puede explotar, romperse o descargar su contenido si la
presin es demasiada. Puede causar la muerte, lesiones y daos en la propiedad y en el entorno.
Deben tomarse todas las medidas necesarias para asegurarse de que no se produzca una presin
excesiva. ITT no aceptar ninguna responsabilidad por lesiones, daos o retrasos causados por la no
observacin de las instrucciones de este manual.
La operacin, la instalacin o el mantenimiento de la unidad de la bomba que se realicen de cualquier
manera que no sea la aconsejada en este manual pueden provocar daos al equipo, lesiones personales
graves o la muerte. Esto incluye las modificaciones realizadas en el equipo o el uso de piezas no
suministradas por ITT. Si tiene alguna duda con respecto al uso previsto del equipo, pngase en
contacto con un representante de ITT antes de continuar.
Los manuales de instalacin, funcionamiento y mantenimiento de la bomba identifican claramente los
mtodos aceptados para desmontar las bombas. Es necesario seguir estos mtodos. Especficamente,
aplicar calor a los impulsores y/o a los dispositivos de retencin del impulsor para facilitar su
extraccin est estrictamente prohibido. El lquido atrapado puede expandirse rpidamente y producir
una violenta explosin y lesiones.
NO cambie la aplicacin de servicio sin la aprobacin de un representante autorizado de ITT.
NUNCA ponga en marcha una bomba por debajo del caudal nominal, en seco o sin cebar.
No ponga en marcha NUNCA la bomba a menos que los dispositivos de seguridad estn instalados.
No ponga en marcha NUNCA la bomba con la vlvula de descarga cerrada.
No ponga en marcha NUNCA la bomba con la vlvula de aspiracin cerrada.
Indicacin
Una situacin peligrosa que, si no se evita,
provocar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA:
PRECAUCIN:
PELIGRO ELTRICO:
Indicacin
Una situacin potencial que, si no se evita,
podra llevar a resultados o estados no deseados.
Una prctica que no est relacionada con las
lesiones personales.
Seguridad ambiental
rea de trabajo
Mantenga siempre la limpieza de la estacin de bombeo para evitar o descubrir emisiones.
Pautas para el reciclaje
Recicle siempre de acuerdo con las siguientes pautas:
1. Si la unidad o partes de ella son aceptadas por una empresa de reciclaje autorizada, cumpla con las
leyes y las normativas locales de reciclaje.
2. Si la unidad o partes de ella no son aceptadas por una empresa de reciclaje autorizada, devulvalas al
representante de ITT ms prximo.
Reglamentaciones de residuos y emisiones
Tenga en cuenta estas reglamentaciones de seguridad acerca de residuos y emisiones:
ADVERTENCIA:
Utilice nicamente sujetadores del tamao y el material adecuados.
Reemplace todos los sujetadores corrodos.
Asegrese de que todos los sujetadores estn bien apretados y de que no falte ninguno.
Nunca haga funcionar una bomba a menos que los dispositivos de seguridad estn instalados.
Nunca haga funcionar una bomba a menos que el protector de acoplamiento est instalado.
Nunca aplique fuerza a la tubera para realizar una conexin con una bomba.
Nunca arranque una bomba sin el cebado adecuado.
Nunca arranque una bomba sin el nivel de lquido adecuado si se trata de bombas de cebado
automticas .
Nunca haga funcionar una bomba por debajo del flujo mnimo nominal o con una vlvula de
aspiracin o descarga cerrada.
Reglamentaciones de conexiones elctricas
Las conexiones elctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las
reglamentaciones locales, estatales, nacionales e internacionales.
Respete las siguientes pautas y advertencias relativas a las conexiones elctricas.
Asegrese de que el producto se encuentre aislado del suministro elctrico y no pueda recibir tensin
por error. Esta pauta tambin se aplica al circuito de control.
Asegrese de que los termocontactos estn conectados al circuito de proteccin de acuerdo con las
aprobaciones del producto y que estn en uso.
Conexin a tierra (conexin a tierra)
Todos los equipos elctricos deben conectarse a tierra (conexin a tierra). Esta regla se aplica a las bombas
y los agitadores, y tambin a los equipos de comprobacin.
Tenga cuidado con el riesgo de arranque repentino si el producto se utiliza con un control de nivel
automtico.
Tenga presente la sacudida de arranque, que puede ser potente.
Enjuague los componentes en agua despus de desmontar la bomba.
No supere la presin de trabajo mxima de la bomba.
No abra ninguna vlvula de ventilacin o de drenaje, ni quite ningn tapn mientras se presuriza el
equipo. Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y que la presin sea liberada antes de
desmontar la bomba, quitar los tapones o desconectar la tubera.
Nunca haga funcionar una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado.
Tenga siempre presente el riesgo de: inundacin, accidentes elctricos y lesiones por quemadura.
Nunca exponga el monitor de estado a temperaturas superiores a 300 F (149 C).
Nunca exponga el monitor de estado a las llamas.
No utilice el monitor de estado en atmsferas con cido actico.
Siempre utilice guantes protectores. La bomba y el monitor de estado pueden estar calientes.
N. DE SERIE
Y AO
DE FABRICACIN AQU.
10
11
12
13
14
Transporte y almacenaje
Transporte y almacenaje
Recepcin de la unidad
1.
2.
3.
Revise el paquete y compruebe que no falten piezas y que ninguna est daada.
Compare las piezas con las enumeradas en el recibo y en el comprobante de envo, y controle que no
falte ninguna y que no estn daadas.
Presente un reclamo contra la empresa de transporte si existiera algn inconveniente.
Desempaquetado de la unidad
1.
2.
3.
Manipulacin de la bomba
ADVERTENCIA:
Asegrese de que la bomba no pueda rodar o caer y ocasionar daos personales o materiales.
Estas bombas utilizan componentes cermicos de carburo de silicona. No deje caer la bomba ni la
exponga a cargas elctricas, ya que esto puede daar los componentes de cermica internos.
NOTA: Use una carretilla elevadora o una gra de sobrecarga con capacidad suficiente para mover el
palet con la unidad de la bomba en la parte superior. Si no lo hace, se pueden ocasionar daos en el equipo.
Mtodos de elevacin
ADVERTENCIA:
Las unidades ensambladas y sus componentes son pesados. Si no logra elevar y dar soporte a este
equipo puede provocar lesiones fsicas graves y/o daos en el equipo. Eleve el equipo nicamente en
los puntos de elevacin especficamente identificados. Los dispositivos de elevacin como pernos de
izaje, estrobos y barras deben medirse, seleccionarse y utilizarse para toda la carga que se est elevando.
Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de
elevacin adecuados y utilice calzado con puntas de acero en todo momento. Si no hace esto, puede
sufrir lesiones o se pueden producir daos en el equipo.
No sujete estrobos de cuerda en los extremos del eje.
Tabla 1: Mtodos
Tipo de bomba
Mtodo de elevacin
Es slo la unidad de bombeo sin Utilice eslingas sujetas apropiadamente a lugares slidos, como la
pernos u orejas de izaje.
carcasa, bridas o la caja de rodamientos.
Es slo la unidad de bombeo
con pernos u orejas de izaje.
Ejemplos
15
NOTA: No utilice este mtodo de elevacin para levantar una unidad Polyshield ANSI Combo con la
bomba y el motor montados. Si lo hace, pueden ocurrir daos en el equipo.
Cifra 2: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado.
NOTA: No utilice este mtodo de elevacin para levantar una unidad Polyshield ANSI Combo con la
bomba y el motor montados. Si lo hace, pueden ocurrir daos en el equipo.
Cifra 3: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado.
NOTA: Cuando eleve una unidad que no tiene una manera de asegurar la correa en la brida de succin,
debe asegurar la correa alrededor del adaptador de la caja de rodamientos. Si no lo hace, se pueden
ocasionar daos en el equipo.
16
Cifra 4: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado con una tira alrededor del adaptador del
bastidor.
Trate a los cojinetes y a las superficies maquinadas de manera de poder conservarlos en buen estado.
Consulte con los fabricantes de la unidad de transmisin y de los acoplamientos acerca de los
procedimientos de almacenamiento a largo plazo.
Puede comprar un tratamiento de almacenamiento a largo plazo con la solicitud inicial de la bomba o
puede comprarlo y aplicarlo despus de que las bombas estn en campo. Pngase en contacto con el
representante local de ventas de ITT.
Resistencia al congelamiento
Tabla 2: Situaciones en las que la bomba es o no resistente al congelamiento
Cuando la bomba...
Est funcionando
Entonces...
Es resistente al congelamiento.
Es resistente al congelamiento.
Es extrada de un lquido a una temperatura inferior Es posible que el elemento motriz se congele.
a la de congelamiento
17
Esta tabla muestra la cantidad de tamaos de bombas hidrulicas disponibles para cada grupo de tamaos
de unidades de accionamiento.
Grupo de tamaos de unidades de accionamiento. Cantidad de tamaos de bombas hidrulicas
STi
5
18
MTi
15
LTi
15
XLT-i
i-17
elemento motriz
Cubierta
Terminal de potencia
3196
3796
HT 3196
CV 3196
LF 3196
NM 3196
3198
Pieza
Descarga
Descripcin
Lnea central superior
Ventilacin de la
carcasa
Autoventilacin
Junta
Totalmente cerrada
Mtodo de montaje
Brida estndar
Bridas opcionales
Elemento motriz
El elemento motriz es
totalmente abierto
atornillado en el eje
En el modelo 3196, las roscas estn aisladas del lquido bombeado mediante una junta trica de tefln.
19
Cubierta
Sello estndar
El modelo 3196 est equipado con una cubierta de la caja de empaquetadura, diseada para una
empaquetadura y una cmara de sellado BigBore o TaperBore PLUS.
Sello opcional
se ofrece un sello dinmico que utiliza un reflector para bombear lquido fuera de la caja de
empaquetadura mientras la bomba funciona. Un sello esttico impide las fugas cuando la bomba est
detenida.
Esta tabla describe las partes principales del extremo de alimentacin.
Tabla 4: Extremo de alimentacin
Pieza
Adaptador
Extremo de
alimentacin
Descripcin
El adaptador de hierro dctil de la caja de rodamientos tiene
una ranura torneada sujeta a la cmara del sello (de la cubierta de la caja de
empaque)
un pasador de precisin sujeto a la caja de rodamientos
El adaptador de la caja de rodamientos del modelo 3198 tiene las mismas
caractersticas, pero dimensiones diferentes para alojar el revestimiento de tefln de
la bomba.
Un enfriador de tubo con aletas es una caracterstica estndar de la unidad HT
3196 y proporciona enfriamiento de aceite opcional.
La lubricacin por inmersin de aceite es estndar.
No se requiere maquinado para la conversin de la lubricacin con aceite a la
lubricacin con grasa o niebla de aceite. Los rodamientos reengrasables y la
lubricacin con niebla de aceite son opcionales.
El nivel de aceite se controla a travs de un visor de vidrio.
El extremo de alimentacin est sellado con sellos de laberintos.
El extremo de alimentacin tiene los siguientes tamaos:
o STi
o MTi
o LTi
o XLT-i
o i-17
Eje
Rodamientos
El rodamiento interior
slo lleva cargas radiales.
flota libremente y en forma axial en la caja de rodamientos.
es un rodamiento de bolas de ranura profunda de fila simple
El rodamiento exterior
tiene reborde y est bloqueado con el eje y la caja para permitir llevar cargas
radiales y de empuje.
es un rodamiento de contacto angular de doble fila, excepto el LTi que utiliza
un par de rodamientos de contacto angular de una fila montados respaldo
contra respaldo.
20
Esta tabla muestra la cantidad de tamaos de bombas hidrulicas disponibles para cada grupo de tamaos
de unidades de accionamiento.
Grupo de tamaos de bombas
STi
MTi
elemento motriz
Cubierta
Terminal de potencia
3196
3796
HT3196
CV3196
LF 3196
NM 3196
3198
21
Pieza
Descarga
Descripcin
Lnea central superior
Ventilacin de la
carcasa
Autoventilado
Junta
Revestimiento de tefln con una fibra compresible que crea un sello positivo con
poco par de torque de los pernos.
Mtodo de montaje
Brida estndar
Material de
construccin
Elemento motriz
El elemento motriz es
totalmente abierto
atornillado en el eje
hecho de tefln PFA fundido en un inserto de acero El inserto de acero provee la rosca y el apoyo, y
la rigidez necesarios para montar el elemento motriz.
Las roscas estn aisladas del lquido bombeado mediante una junta trica de tefln.
Cubierta
Cubierta estndar
El modelo 318 est equipado con una cubierta revestida de tefln PFA para alojar un sello externo
nico, sujetado con abrazadera
Cubiertas opcionales
cmara de sellado de metal empernada opcional, para sellos dobles convencionales de respaldo contra
respaldo
cubierta de caja de empaquetadura de orificio estndar, revestida con tefln PFA, disponible para
sellos nicos internos o externos sujetados con abrazaderas convencionales.
Para sellos de cartucho, se ofrece una cmara de sellado BigBore revestida con Tefzel ETFE.
Esta tabla describe las partes principales del extremo de alimentacin.
Tabla 6: Extremo de alimentacin
Pieza
Adaptador
22
Descripcin
El adaptador de hierro dctil de la caja de rodamientos tiene
una ranura torneada sujeta a la cmara del sello (de la cubierta de la caja de
empaque)
un pasador de precisin sujeto a la caja de rodamientos
El adaptador de la caja de rodamientos del modelo 3198 tiene las mismas
caractersticas, pero dimensiones diferentes para alojar el revestimiento de tefln de
la bomba.
Pieza
Extremo de
alimentacin
Descripcin
Un enfriador de tubo con aletas es una caracterstica estndar de la unidad HT
3196 y proporciona enfriamiento de aceite opcional.
La lubricacin por inmersin de aceite es estndar.
No se requiere maquinado para la conversin de la lubricacin con aceite a la
lubricacin con grasa o niebla de aceite. Los rodamientos reengrasables y la
lubricacin con niebla de aceite son opcionales.
El nivel de aceite se controla a travs de un visor de vidrio.
El extremo de alimentacin est sellado con sellos de laberintos.
El extremo de alimentacin tiene los siguientes tamaos:
o STi
o MTi
o LTi
o XLT-i
o i-17
Eje
Rodamientos
El rodamiento interior
slo lleva cargas radiales.
flota libremente y en forma axial en la caja de rodamientos.
es un rodamiento de bolas de ranura profunda de fila simple
El rodamiento exterior
tiene reborde y est bloqueado con el eje y la caja para permitir llevar cargas
radiales y de empuje.
es un rodamiento de contacto angular de doble fila, excepto el LTi que utiliza
un par de rodamientos de contacto angular de una fila montados respaldo
contra respaldo.
23
Esta tabla muestra la cantidad de tamaos de bombas hidrulicas disponibles para cada grupo de tamaos
de unidades de accionamiento.
Grupo de tamaos de bombas
STi
MTi
LTi
elemento motriz
Cubierta
Terminal de potencia
3196
3796
HT 3196
CV 3196
LF 3196
NM 3196
3198
24
Pieza
Descarga
Descripcin
Lnea central superior
Ventilacin de la
carcasa
Autoventilacin
Cmara de cebado
Junta
totalmente cerrada
Mtodo de montaje
Brida estndar
Calentador opcional
Elemento motriz
El elemento motriz est
totalmente abierto
atornillado en el eje
Las roscas estn aisladas del lquido bombeado mediante una junta trica de tefln.
Cubierta
Sello estndar
El modelo est equipado con una cubierta de caja de empaque diseada para empaque, y cmara de
sellado BigBore o TaperBore PLUS.
Sello opcional
se ofrece un sello dinmico que utiliza un reflector para bombear lquido fuera de la caja de
empaquetadura mientras la bomba funciona. Un sello esttico impide las fugas cuando la bomba est
apagada.
Esta tabla describe las partes principales del extremo de alimentacin.
Tabla 8: Extremo de alimentacin
Pieza
Adaptador
Extremo de
alimentacin
Descripcin
El adaptador de hierro dctil de la caja de rodamientos tiene
una ranura torneada sujeta a la cmara del sello (de la cubierta de la caja de
empaque)
un pasador de precisin sujeto a la caja de rodamientos
El adaptador de la caja de rodamientos del modelo 3198 tiene las mismas
caractersticas, pero dimensiones diferentes para alojar el revestimiento de tefln de
la bomba.
Un enfriador de tubo con aletas es una caracterstica estndar de la unidad HT
3196 y proporciona enfriamiento de aceite opcional.
La lubricacin por inmersin de aceite es estndar.
No se requiere maquinado para la conversin de la lubricacin con aceite a la
lubricacin con grasa o niebla de aceite. Los rodamientos reengrasables y la
lubricacin con niebla de aceite son opcionales.
El nivel de aceite se controla a travs de un visor de vidrio.
El extremo de alimentacin est sellado con sellos de laberintos.
El extremo de alimentacin tiene los siguientes tamaos:
o STi
o MTi
o LTi
o XLT-i
o i-17
Eje
Rodamientos
El rodamiento interior
slo lleva cargas radiales.
flota libremente y en forma axial en la caja de rodamientos.
es un rodamiento de bolas de ranura profunda de fila simple
El rodamiento exterior
tiene reborde y est bloqueado con el eje y la caja para permitir llevar cargas
radiales y de empuje.
es un rodamiento de contacto angular de doble fila, excepto el LTi que utiliza
un par de rodamientos de contacto angular de una fila montados respaldo
contra respaldo.
25
Esta tabla muestra la cantidad de tamaos de bombas hidrulicas disponibles para cada grupo de tamaos
de unidades de accionamiento.
26
MTi
LTi
XLT-i
elemento motriz
Cubierta
Terminal de potencia
3196
3796
HT 3196
CV 3196
LF 3196
NM 3196
3198
Pieza
Descarga
Descripcin
Tangencial con conexiones opcionales para ventilacin, purgamiento y limpieza de
slidos.
Junta
Totalmente cerrada
Mtodo de montaje
Brida estndar
Elemento motriz
El elemento motriz est
totalmente abierto y empotrado en la carcasa
equipado con paletas curvas
atornillado en el eje
Las roscas estn aisladas del lquido bombeado mediante una junta trica de tefln.
27
Cubierta
Sello estndar
El modelo CV 3196 est equipado con una cubierta de la caja de empaque, diseada para empaque y
una cmara de sellado BigBore o TaperBore PLUS.
Sello opcional
se ofrece un sello dinmico que utiliza un reflector para bombear lquido fuera de la caja de
empaquetadura mientras la bomba funciona. Un sello esttico impide las fugas cuando la bomba est
apagada.
Esta tabla describe las partes principales del extremo de alimentacin.
Tabla 10: Extremo de alimentacin
Pieza
Adaptador
Extremo de
alimentacin
Descripcin
El adaptador de hierro dctil de la caja de rodamientos tiene
una ranura torneada sujeta a la cmara del sello (de la cubierta de la caja de
empaque)
un pasador de precisin sujeto a la caja de rodamientos
El adaptador de la caja de rodamientos del modelo 3198 tiene las mismas
caractersticas, pero dimensiones diferentes para alojar el revestimiento de tefln de
la bomba.
Un enfriador de tubo con aletas es una caracterstica estndar de la unidad HT
3196 y proporciona enfriamiento de aceite opcional.
La lubricacin por inmersin de aceite es estndar.
No se requiere maquinado para la conversin de la lubricacin con aceite a la
lubricacin con grasa o niebla de aceite. Los rodamientos reengrasables y la
lubricacin con niebla de aceite son opcionales.
El nivel de aceite se controla a travs de un visor de vidrio.
El extremo de alimentacin est sellado con sellos de laberintos.
El extremo de alimentacin tiene los siguientes tamaos:
o STi
o MTi
o LTi
o XLT-i
o i-17
Eje
Rodamientos
El rodamiento interior
slo lleva cargas radiales.
flota libremente y en forma axial en la caja de rodamientos.
es un rodamiento de bolas de ranura profunda de fila simple
El rodamiento exterior
tiene reborde y est bloqueado con el eje y la caja para permitir llevar cargas
radiales y de empuje.
es un rodamiento de contacto angular de doble fila, excepto el LTi que utiliza
un par de rodamientos de contacto angular de una fila montados respaldo
contra respaldo.
28
Esta tabla muestra la cantidad de tamaos de bombas hidrulicas disponibles para cada grupo de tamaos
de unidades motrices.
Grupo de tamaos de bombas
STi
MTi
16
LTi
17
XLT-i
29
elemento motriz
Cubierta
Terminal de potencia
3196
3796
HT 3196
CV 3196
LF 3196
NM 3196
3198
Pieza
Descarga
Descripcin
Lnea central superior
Ventilacin de la
carcasa
Autoventilacin
Mtodo de montaje
Brida estndar
Elemento motriz
El elemento motriz est
totalmente abierto
atornillado en el eje
Las roscas estn aisladas del lquido bombeado mediante una junta trica de grafito.
30
Cubierta
Sello estndar
El modelo HT 3196 viene con una cubierta de caja de empaque diseada para una empaque y una
cmara de sellado BigBore o TaperBore PLUS.
Sello opcional
se ofrece un sello dinmico que utiliza un reflector para bombear lquido fuera de la caja de
empaquetadura mientras la bomba funciona. Un sello esttico impide las fugas cuando la bomba est
apagada.
Esta tabla describe las partes principales del extremo de alimentacin.
Tabla 12: Extremo de alimentacin
Pieza
Adaptador
Extremo de
alimentacin
Descripcin
El adaptador de hierro dctil de la caja de rodamientos tiene
una ranura torneada sujeta a la cmara del sello (de la cubierta de la caja de
empaque)
un pasador de precisin sujeto a la caja de rodamientos
El adaptador de la caja de rodamientos del modelo 3198 tiene las mismas
caractersticas, pero dimensiones diferentes para alojar el revestimiento de tefln de
la bomba.
Un enfriador de tubo con aletas es una caracterstica estndar de la unidad HT
3196 y proporciona enfriamiento de aceite opcional.
La lubricacin por inmersin de aceite es estndar.
No se requiere maquinado para la conversin de la lubricacin con aceite a la
lubricacin con grasa o niebla de aceite. Los rodamientos reengrasables y la
lubricacin con niebla de aceite son opcionales.
El nivel de aceite se controla a travs de un visor de vidrio.
El extremo de alimentacin est sellado con sellos de laberintos.
El extremo de alimentacin tiene los siguientes tamaos:
o STi
o MTi
o LTi
o XLT-i
o i-17
Eje
Rodamientos
El rodamiento interior
slo lleva cargas radiales.
flota libremente y en forma axial en la caja de rodamientos.
es un rodamiento de bolas de ranura profunda de fila simple
El rodamiento exterior
tiene reborde y est bloqueado con el eje y la caja para permitir llevar cargas
radiales y de empuje.
es un rodamiento de contacto angular de doble fila, excepto el LTi que utiliza
un par de rodamientos de contacto angular de una fila montados respaldo
contra respaldo.
31
Esta tabla muestra la cantidad de tamaos de bombas hidrulicas disponibles para cada grupo de tamaos
de unidades de accionamiento.
32
MTi
LTi
elemento motriz
Cubierta
Terminal de potencia
3196
3796
HT3196
CV3196
LF 3196
NM 3196
3198
Pieza
Descarga
Descripcin
Lnea central superior
Ventilacin de la
carcasa
Autoventilacin
Junta
Totalmente cerrada
Mtodo de montaje
Brida estndar
Bridas opcionales
Las bridas estriadas de cara levantada, ANSI clase 150, son estndar y estn
disponibles en tamaos de 4, 8 y 10 in
La brida estriada de cara levantada, ANSI clase 300, es estndar y est
disponible en tamao de 13 in
La brida estriada de cara levantada, ANSI clase 300, es estndar y est disponible en
tamaos de 4, 8 y 10 in.
Elemento motriz
El elemento motriz es
totalmente abierto y tiene paletas radiales y orificios de compensacin
atornillado en el eje
Las roscas estn aisladas del lquido bombeado mediante una junta trica de tefln.
33
Cubierta
Sello estndar
El modelo LF 3196 viene con una cubierta de caja de empaquetadura diseada para una
empaquetadura y una cmara de sellado BigBore o TaperBore PLUS.
Sello opcional
se ofrece un sello dinmico que utiliza un reflector para bombear lquido fuera de la caja de
empaquetadura mientras la bomba funciona. Un sello esttico impide las fugas cuando la bomba est
apagada.
Esta tabla describe las partes principales del extremo de alimentacin.
Tabla 14: Extremo de alimentacin
Pieza
Adaptador
Extremo de
alimentacin
Descripcin
El adaptador de hierro dctil de la caja de rodamientos tiene
una ranura torneada sujeta a la cmara del sello (de la cubierta de la caja de
empaque)
un pasador de precisin sujeto a la caja de rodamientos
El adaptador de la caja de rodamientos del modelo 3198 tiene las mismas
caractersticas, pero dimensiones diferentes para alojar el revestimiento de tefln de
la bomba.
Un enfriador de tubo con aletas es una caracterstica estndar de la unidad HT
3196 y proporciona enfriamiento de aceite opcional.
La lubricacin por inmersin de aceite es estndar.
No se requiere maquinado para la conversin de la lubricacin con aceite a la
lubricacin con grasa o niebla de aceite. Los rodamientos reengrasables y la
lubricacin con niebla de aceite son opcionales.
El nivel de aceite se controla a travs de un visor de vidrio.
El extremo de alimentacin est sellado con sellos de laberintos.
El extremo de alimentacin tiene los siguientes tamaos:
o STi
o MTi
o LTi
o XLT-i
o i-17
Eje
Rodamientos
El rodamiento interior
slo lleva cargas radiales.
flota libremente y en forma axial en la caja de rodamientos.
es un rodamiento de bolas de ranura profunda de fila simple
El rodamiento exterior
tiene reborde y est bloqueado con el eje y la caja para permitir llevar cargas
radiales y de empuje.
es un rodamiento de contacto angular de doble fila, excepto el LTi que utiliza
un par de rodamientos de contacto angular de una fila montados respaldo
contra respaldo.
34
Esta tabla muestra la cantidad de tamaos de bombas hidrulicas disponibles para cada grupo de tamaos
de unidades motrices.
Grupo de tamaos de bombas
STi
MTi
35
elemento motriz
Cubierta
Terminal de potencia
3196
3796
HT3196
CV3196
LF 3196
NM 3196
3198
Pieza
Descarga
Descripcin
Lnea central superior
Ventilacin de la
carcasa
Autoventilacin
Sellado
Mtodo de montaje
Brida estndar
Material de
construccin
Elemento motriz
El elemento motriz est
totalmente abierto
atornillado en el eje
hecho de ster vinlico reforzado con fibra sobre un inserto de Hastelloy C. El inserto proporciona el
apoyo y la rigidez necesarios para montar el elemento motriz.
Las roscas estn aisladas del lquido bombeado mediante una junta trica de tefln.
Cubierta
El modelo NM 3196 est provisto con una
36
Cubierta estndar
una cubierta de ster vinlico reforzado con fibra para alojar un sello simple externo sujeto con abrazadera.
Cubierta opcional
la placa posterior tambin est disponible con un desvo interno a ras.
se ofrece una cmara de sellado empernada opcional para sellos convencionales dobles de respaldo
contra respaldo.
Esta tabla describe las partes principales del extremo de alimentacin.
Tabla 16: Extremo de alimentacin
Pieza
Adaptador
Extremo de
alimentacin
Descripcin
El adaptador de hierro dctil de la caja de rodamientos tiene
una ranura torneada sujeta a la cmara del sello (de la cubierta de la caja de
empaque)
un pasador de precisin sujeto a la caja de rodamientos
El adaptador de la caja de rodamientos del modelo 3198 tiene las mismas
caractersticas, pero dimensiones diferentes para alojar el revestimiento de tefln de
la bomba.
Un enfriador de tubo con aletas es una caracterstica estndar de la unidad HT
3196 y proporciona enfriamiento de aceite opcional.
La lubricacin por inmersin de aceite es estndar.
No se requiere maquinado para la conversin de la lubricacin con aceite a la
lubricacin con grasa o niebla de aceite. Los rodamientos reengrasables y la
lubricacin con niebla de aceite son opcionales.
El nivel de aceite se controla a travs de un visor de vidrio.
El extremo de alimentacin est sellado con sellos de laberintos.
El extremo de alimentacin tiene los siguientes tamaos:
o STi
o MTi
o LTi
o XLT-i
o i-17
Eje
Rodamientos
El rodamiento interior
slo lleva cargas radiales.
flota libremente y en forma axial en la caja de rodamientos.
es un rodamiento de bolas de ranura profunda de fila simple
El rodamiento exterior
tiene reborde y est bloqueado con el eje y la caja para permitir llevar cargas
radiales y de empuje.
es un rodamiento de contacto angular de doble fila, excepto el LTi que utiliza
un par de rodamientos de contacto angular de una fila montados respaldo
contra respaldo.
37
Lmite
195 F (91 C)
Vibracin
Duracin de la batera
La batera del monitor de estado i-FRAME no puede reemplazarse. Cuando la batera no tenga ms
energa, deber reemplazar toda la unidad.
La duracin de la batera no est incluida como parte de la garanta estndar de cinco aos de la bomba.
Esta tabla muestra la duracin de la batera promedio del monitor de estado en condiciones normales de
funcionamiento y en el modo de alarma.
Funcionamiento del monitor de estado
Duracin de la batera
Condiciones de funcionamiento y ambientales
De tres a cinco aos
normales
Modo de alarma
Un ao
38
Descripcin
Proporciona informacin acerca de las caractersticas hidrulicas de la bomba.
La frmula para obtener el tamao de la bomba es: descarga x succin - dimetro
nominal mximo del elemento motriz en pulgadas.
(Ejemplo: 2 x 3 - 8)
Placa de
identificacin
Portacojinetes
Descripcin
ATEX
Si se aplica, su unidad de la bomba puede contar con una placa de identificacin ATEX
unida a la bomba, a la plancha de base o al cabezal de descarga. La placa de
identificacin proporciona informacin acerca de las especificaciones ATEX de esta
bomba.
IECEx
Campo de la
placa de
identificacin
IMPLR. DIA.
Explicacin
MAX. DIA
GPM
FT HD
RPM
MOD.
Modelo de la bomba
SIZE
Tamao de la bomba
STD. NO.
39
Campo de la placa de
identificacin
IMPLR. DIA.
Explicacin
MAX. DIA.
M3/HR
M Vd.
RPM
MOD.
Modelo de bomba
SIZE
Tamao de la bomba
STD. NO.
MAT L. CONST
SER NO.
MAX. DSGN
20 C
KG/CM3
Tamao de la bomba
SER. NO.
LUBE
40
Campo de la placa de
identificacin
II
Explicacin
Categora 2
G/D
T4
Clase de temperatura
Grupo 2
NOTA: Asegrese de que las clasificaciones de cdigos de la bomba sean compatibles con el entorno
especfico en el cual planea instalar el equipo. Si no son compatibles, no ponga en marcha el equipo y
comunquese con su representante de ITT antes de continuar.
41
Instalacin
Instalacin
Instalacin previa
Precauciones
ADVERTENCIA:
Si se instala en un entorno potencialmente explosivo, asegrese de que el motor est certificado
adecuadamente.
Todos los equipos elctricos deben conectarse a tierra (conexin a tierra). Esto se aplica a los equipos
de la bomba, al elemento conductor y a cualquier equipo de monitoreo. Asegrese de que la conexin
a tierra sea correcta comprobndola.
NOTA: Se recomienda la supervisin Si no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
42
Instalacin (Continuacin)
1
6
5
3
4
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Base
Separadores y cuas
Cimentacin
Camisa
Presa
Perno (tipo manguito)
Diagrama: pernos en J
1
5
4
2
3
1.
2.
3.
4.
5.
Base
Separadores y cuas
Cimentacin
Presa
Perno (en J)
43
Instalacin (Continuacin)
Explicacin/comentario
Controlado
Esto ayuda a evitar:
Deformaciones en la bomba
Defectos en la alineacin entre la bomba y la unidad
de mando
Desgaste en el acoplamiento y los rodamientos de la
bomba
Desgaste en los rodamientos, el sello y los ejes de la
bomba
Mantenga la tubera lo ms corta Esto ayuda a minimizar las fugas por friccin.
posible.
Compruebe que se utilicen slo
los accesorios necesarios.
44
Instalacin (Continuacin)
Incorrecto
1.
Conexin/junta de expansin
Explicacin/comentario
Controlado
Esto minimiza el riesgo de cavitacin
en la entrada de succin de la bomba
debido a la turbulencia.
Consulte las ilustraciones que
aparecen a continuacin.
Controle que los codos no tengan curvaturas filosas. Consulte las ilustraciones que
aparecen a continuacin.
Compruebe que la tubera de succin sea una o dos
veces mayor que la entrada de succin de la bomba.
Se debe instalar un reductor excntrico entre la
entrada de la bomba y la tubera de aspiracin.
45
Instalacin (Continuacin)
Control
Si es necesario, asegrese de que la tubera de
aspiracin incluya una vlvula de drenaje y que est
correctamente instalada.
Explicacin/comentario
Controlado
Explicacin/comentario
Controlado
Esto permite cerrar la lnea durante la
inspeccin y el mantenimiento de la bomba.
No utilice la vlvula de aislamiento para
acelerar la bomba. La aceleracin puede
ocasionar: los siguientes problemas:
Fuga de cebado
Temperaturas excesivas
Dao a la bomba
Anulacin de la garanta
2
1.
2.
46
Instalacin (Continuacin)
Incorrecto
1
2
5
4
3
1.
2.
3.
4.
5.
1.
Explicacin/comentario
Controlado
La vlvula de aislamiento es necesaria para:
El cebado
La regulacin de flujo
La inspeccin y el mantenimiento de la bomba
Consulte el ejemplo: Equipos de tuberas de
descarga para ver ilustraciones.
Si se utilizan incrementadores,
compruebe que estn instalados entre
la bomba y la vlvula de retencin.
Si se instalan vlvulas de cierre rpido Esto protege la bomba contra las sobrecargas y los
en el sistema, compruebe que se
golpes de ariete.
utilicen dispositivos de amortiguacin.
47
Instalacin (Continuacin)
Incorrecto
1
1.
2.
3.
4.
Lnea de desvo
Vlvula de apagado
Vlvula de retencin
Vlvula de aislamiento de descarga
1.
2.
48
Instalacin (Continuacin)
1.
Separadores o cuas
1
1.
Separadores o cuas
3.
4.
5.
6.
compuesto antiagarrotamiento
tornillos niveladores
vlvula de aguja
dos niveles maquinados
Hoja de trabajo de la nivelacin de la base
Este procedimiento es aplicable a la plancha de base de acero que viene de fbrica y la plancha de base de
ventaja.
1. Aplique compuesto antiagarrotamiento tornillos niveladores.
El compuesto facilita quitar los tornillos despus de la inyeccin.
2. Baje la base con cuidado sobre los pernos de la cimentacin y proceda de la siguiente manera:
a) Abra las placas desde la vlvula de aguja y bisele los bordes de las placas para reducir las
concentraciones de tensin.
49
Instalacin (Continuacin)
4
3
1.
2.
3.
4.
3.
Tornillo nivelador
Plancha de base
Placa
Cimentacin
3
4
1.
2.
3.
4.
5.
6.
4.
5.
Niveles de maquinista
Almohadillas de montaje del elemento motriz
Pernos de la base
tornillos niveladores
Orificio de lechada para inyeccin
Almohadillas de montaje de la bomba
Gire los tornillos niveladores del centro hacia abajo para que queden sobre sus placas de la superficie
de la base.
Nivele las almohadillas de montaje de la bomba de la siguiente manera:
NOTA: Quite toda la suciedad de las almohadillas de montaje para garantizar una correcta
nivelacin. Si no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
a) Coloque un nivel de maquinista a lo largo sobre una de las dos almohadillas.
b) Coloque el otro nivel transversalmente sobre una de las dos almohadillas.
50
Instalacin (Continuacin)
c) Nivele las almohadillas ajustando los cuatro tornillos niveladores en las esquinas.
Asegrese de que las lecturas del nivel de maquinista sean tan cercanas a cero como sea posible,
tanto longitudinal como transversalmente.
3
4
1.
2.
3.
4.
5.
6.
6.
7.
51
Instalacin (Continuacin)
8.
7
6
4
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Contratuerca superior
Seguidor
Arandela
Almohadillas de la base
Resorte
Tuerca de ajuste superior
Pasador del resorte
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
52
Instalacin (Continuacin)
8
7
6
5
1
4
2
3
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Placa de montaje
Tuerca de montaje
Perno del arco realzado
Base
Arandela
Tuerca de ajuste superior
Arandela de montaje
Perno de montaje
53
Instalacin (Continuacin)
Medidas de nivel
1)____________________
2)____________________
3)____________________
4)____________________
2
4
5)____________________
6)____________________
7)____________________
8)____________________
9)____________________
14
10
17
15
16
11
12
13
18
10)___________________
11)___________________
12)___________________
13)___________________
14)___________________
15)___________________
16)___________________
17)___________________
18)___________________
54
Instalacin (Continuacin)
Controles de alineacin
Cundo realizar los controles de alineacin
Los controles de alineacin deben realizarse cuando: se produzca lo siguiente:
Cambia la temperatura de proceso.
Se cambia la tubera.
Se ha realizado el mantenimiento de la bomba.
Tipos de controles de alineacin
Tipo de control
Control de alineamiento inicial
(alineamiento en fro)
Control de alineamiento final
(alineamiento en caliente)
Controles de alineacin inicial (alineacin en fro)
Cundo
Antes de aplicar mortero en la
plancha de base
Cundo se utiliza
Antes de poner en funcionamiento de la bomba, cuando sta y el
impulsor se encuentran a temperatura ambiente.
Despus del funcionamiento la bomba, cuando sta y el impulsor
se encuentran a temperatura de funcionamiento.
Por qu
Esto garantiza que se pueda lograr el alineamiento.
Despus de aplicar mortero en la Esto garantiza que no hayan ocurrido cambios durante el proceso de
plancha de base
inyeccin.
Despus de conectar la tubera
55
Instalacin (Continuacin)
Cuando se utiliza el mtodo de reloj comparador para controlar el alineamiento final, la bomba y la unidad
de mando estn correctamente alineadas cuando se dan las siguientes condiciones:
La desviacin indicada total es de un mximo de 0,002 pulgadas (0,05 mm) a temperatura de
funcionamiento.
La tolerancia del indicador es de 0,0005 pulgadas/pulgadas (0,0127 mm/mm) de separacin del
indicador a temperatura de funcionamiento.
Ajuste recomendado
0,002 in (0,05 mm), bajo
150 F (65 C)
250 F (120 C)
350 F (175 C)
450 F (218 C)
550 F (228 C)
650 F (343 C)
700 F (371 C)
Ajuste recomendado
0,002 in (0,05 mm), bajo
150 F (65 C)
250 F (120 C)
350 F (175 C)
No se aplica
450 F (218 C)
No se aplica
550 F (228 C)
No se aplica
650 F (343 C)
No se aplica
700 F (371 C)
No se aplica
56
Temperatura de la bomba
50 F (10 C)
Ajuste recomendado
0,002 in (0,05 mm), bajo
150 F (65 C)
250 F (120 C)
350 F (175 C)
450 F (218 C)
No se aplica
550 F (228 C)
No se aplica
Instalacin (Continuacin)
Temperatura de la bomba
650 F (343 C)
Ajuste recomendado
No se aplica
700 F (371 C)
No se aplica
Ajuste recomendado
0,002 in (0,05 mm), bajo
150 F (65 C)
250 F (120 C)
350 F (175 C)
450 F (218 C)
550 F (228 C)
650 F (343 C)
No se aplica
700 F (371 C)
No se aplica
57
Instalacin (Continuacin)
P
A
Y
X
Extremo del Extremo de la
bomba
motor
2.
3.
Gire la mitad del acoplamiento de la bomba para controlar que los indicadores estn en contacto con
la mitad del acoplamiento de la bomba y que no toquen la parte inferior.
Si es necesario, ajuste los indicadores.
4.
Coloque el reloj comparador angular a cero en la posicin central superior (posicin de las 12 en
punto) de la mitad del acople del elemento motriz.
Gire el indicador a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto).
Registre la lectura del indicador.
Cuando el valor de lectura es...
negativo
positivo
Entonces
o eleve el pie del elemento motriz en el extremo del eje (agregue cuas), o
o baje el pie del elemento motriz en el otro extremo (quite cuas)
o baje el pie del elemento motriz en el extremo del eje (quite cuas), o
o eleve el pie del elemento motriz en el otro extremo (agregue cuas)
X Y
Separadores
Cifra 23: Ejemplo de alineacin vertical incorrecta (vista lateral)
5.
58
Coloque el reloj comparador de alineamiento angular en cero en el lado izquierdo de la mitad del
acople del elemento motriz, 90 desde la posicin central superior (en la posicin de las 9 en punto).
Gire el reloj comparador pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho, 180 de la
posicin inicial (en la posicin de las 3 en punto).
Registre la lectura del indicador.
Instalacin (Continuacin)
4.
positivo
Entonces desplace...
o el extremo del eje del impulsor hacia la izquierda, o
o el extremo opuesto hacia la derecha.
o el extremo del eje del impulsor hacia la derecha, o
o el extremo opuesto hacia la izquierda.
Y X
5.
4.
positivo
Entonces
positivo
quite las lainas de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del reloj
comparador debajo de cada pie del elemento conductor.
NOTA: Para evitar la falta de alineacin, debe utilizar una cantidad de espaciadores igual a la cantidad
de pies del elemento motriz. Si no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
59
Instalacin (Continuacin)
Y X
Separadores
Cifra 25: Ejemplo de alineacin vertical incorrecta (vista lateral)
5.
4.
positivo
Entonces
deslice con cuidado el elemento motriz en la direccin correcta
Y X
5.
60
Instalacin (Continuacin)
1.
2.
3.
4.
Coloque los dos relojes comparadores (angular y paralelo) a cero en el lado izquierdo de la mitad del
acople del elemento conductor (12 en punto), 90 desde la posicin central superior.
Gire los relojes comparadores a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto).
Registre las lecturas del indicador.
Realice correcciones segn las instrucciones independientes que vienen para alineacin angular y
paralela hasta lograr los valores de lectura permitidos.
Coloque los dos relojes comparadores (angular y paralelo) a cero en el lado izquierdo de la mitad del
acople del elemento conductor (9 en punto), 90 desde la posicin central superior.
Gire los relojes comparadores pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho (en la
posicin de las 3 en punto), 180 de la posicin inicial.
Registre las lecturas del indicador.
Realice correcciones segn las instrucciones independientes que vienen para alineacin angular y
paralela hasta lograr los valores de lectura permitidos.
Adaptador de cara C
Uso esperado
El adaptador de cara C es un dispositivo que acopla la bomba a la unidad motriz para minimizar el juego
axial y radial entre las dos mitades acopladas.
Ilustracin
100
340
351
418
Requisitos de alineacin
Cuando utiliza un adaptador de cara C, no debe alinear el eje. Los accesorios con alto o bajo relieve de la
unidad conductora, del adaptador y del adaptador a la caja de rodamientos alinean automticamente el eje
dentro de los lmites especificados.
Lmites especificados
Un adaptador de cara C puede alcanzar un alineamiento nominal de 0,007 in. Descentramiento indicado
total (Total Indicated Runout, TIR). Sin embargo, debido a la suma de las tolerancias de mecanizado de las
diferentes piezas, el alineamiento puede llegar a ser de 0,015 in de TIR.
Si se requiere alta confiabilidad (con alineaciones del eje de menos de 0,002 in [0,05 mm]) para la bomba,
utilice una unidad conductora con patas, montada en una base mecanizada con precisin y realice un
alineamiento convencional.
61
Instalacin (Continuacin)
Limpie todas las reas de la plancha de base que van a entrar en contacto con el mortero.
Construya una presa alrededor de la base.
Humedezca completamente la base que va a entrar en contacto con el mortero.
Vuelque el mortero a travs del orificio de la plancha de base hasta el nivel de la presa.
Cuando vierta el mortero, elimine las burbujas de aire mediante uno de los siguientes mtodos:
o Remueva con un vibrador.
o Bombee el mortero y permita que se asiente.
1
2
7
6
3
4
5
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
5.
Plancha de base
Separadores o cuas
Mortero
Cimientos
Manguito
Presa
Perno
Llene el resto de la plancha de base con mortero y deje que ste se asiente durante al menos 48 horas.
1
5
2
4
3
1.
2.
3.
4.
5.
6.
62
Plancha de base
Mortero
Cimientos
Presa
Perno
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del acople.
Deslice la mitad del protector del acople del elemento motriz hacia la bomba.
63
Elemento conductor
3.
4.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas de la mitad del protector del acople del elemento motriz.
Extraiga la placa de extremo del costado del elemento motriz.
Elemento conductor
5.
64
Anular
surco
Elemento conductor
6.
7.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del acople de la bomba.
No es necesario extraer la placa de extremo del costado de la bomba de la caja de rodamientos. Si
necesita realizar el mantenimiento de las piezas internas de la bomba, puede acceder a los tirafondos
de la caja de rodamientos sin extraer esta placa de extremo.
Extraiga la mitad del protector del acople de la bomba:
a) Separe levemente la parte inferior.
b) Levntela.
2
1.
2.
3.
4.
Ranura anular
Placa de extremo del lado de la bomba
Elemento motriz
Mitad del guarda-acople del lado de la bomba
65
Verificacin de la rotacin
ADVERTENCIA:
Si hace funcionar la bomba en rotacin inversa, puede provocar el contacto de piezas metlicas,
generacin de calor y brecha de contaminacin.
SIEMPRE desconecte la alimentacin elctrica del impulsor antes de realizar cualquier tarea de
instalacin o mantenimiento. Si no lo hace, pueden producirse lesiones fsicas graves.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
66
MTi/LTi
in (mm)
0,008 (0,20)
XLT-i/i17
in (mm)
0,015 (0,38)
0,006 (0,15)
0,009 (0,22)
0,016 (0,41)
0,007 (0,18)
0,010 (0,25)
0,017 (0,43)
0,009 (0,22)
0,012 (0,30)
0,019 (0,48)
0,010 (0,25)
0,013 (0,33)
0,020 (0,50)
0,011 (0,28)
0,014 (0,35)
0,021 (0,53)
0,012 (0,30)
0,015 (0,38)
0,022 (0,56)
0,013 (0,33)
0,016 (0,41)
0,023 (0,58)
Temperatura de servicio
STi
MTi/LTi
XLT-i/i17
in (mm)
0,014 (0,36)
in (mm)
0,017 (0,43)
in (mm)
0,024 (0,61)
0,016 (0,40)
0,019 (0,48)
0,026 (0,66)
0,017 (0,43)
0,020 (0,50)
0,027 (0,69)
Temperatura de servicio
de -20 a 400 F (de -29 a 204 C)
Temperatura de servicio
de -20 a 200 F (de -29 a 93 C)
0,016 (0,41)
0,017 (0,44)
0,019 (0,47)
0,020 (0,50)
0,021 (0,53)
0,022 (0,56)
67
Temperatura de servicio
Hasta 550 F (288 C)
0,024 (0,62)
0,026 (0,65)
0,027 (0,68)
Temperatura de servicio
de -20 a 200 F (de -29 a 93 C)
STi
in (mm)
0,005 (0,13)
MTi/LTi
in (mm)
0,008 (0,20)
Temperatura de servicio
68
0,020 (0,51)
0,024 (0,61)
0,032 (0,81)
0,040 (1,02)
Temperatura de servicio
De -20 a 200 F (de -29 a 93 C)
0,016 (0,41)
0,017 (0,43)
0,019 (0,48)
0,020 (0,51)
0,021 (0,53)
0,022 (0,56)
69
1.
2.
370C
134A
228
423
370D
3.
4.
Afloje las contratuercas (423) de los pernos de extensin (370D) y luego, afloje dos vueltas los pernos.
Ajuste los pernos de enganche (370C) en forma pareja, acercando el porta-rodamientos (134A) hacia
la caja de rodamientos (228) hasta que el elemento motriz haga contacto con la carcasa.
5. Gire el eje para asegurarse de que haya contacto entre el elemento motriz y la carcasa.
6. Configure el reloj comparador en cero y afloje una vuelta el perno de enganche (370C).
7. Enrosque los pernos de extensin (370D) hasta que hagan contacto en forma pareja con la caja de
rodamientos.
8. Ajuste los pernos de extensin de manera uniforme de a una cara por vez, separando el portarodamientos (134A) de la caja de rodamientos, hasta que el reloj comparador muestre la holgura
correcta.
Para determinar la holgura correcta, consulte la tabla de holguras del elemento motriz.
9. Ajuste los pernos en forma pareja en el orden siguiente:
a) Ajuste los pernos de enganche (370C).
b) Ajuste los pernos de extensin (370D).
Asegrese de mantener la lectura del reloj comparador en la configuracin correcta.
10. Asegrese de que el eje gire libremente.
70
Extraiga el acople.
Configure el reloj comparador de manera que la parte inferior haga contacto con el extremo del eje o
con la cara del acople.
Mtodo
de reloj
comparador
134A 228
370C
423
370D
3.
4.
5.
.015
370C
371A
423B
134A
3.
4.
5.
228
Ajuste los pernos de enganche (370C) en forma pareja, acercando el porta-rodamientos (134A) hacia
la caja de rodamientos (228) hasta que el elemento motriz haga contacto con la cubierta de succin.
Gire el eje para asegurarse de que haya contacto entre el elemento motriz y la carcasa.
Utilice un calibrador de hoja para establecer el espacio entre los tres pernos de enganche (370C) y el
porta-rodamientos (134A) de acuerdo con la holgura correcta del elemento motriz.
Para determinar la holgura correcta, consulte la tabla de holguras del elemento motriz.
71
6.
Utilice los tres pernos de extensin (370D) para aflojar en forma pareja la carcasa de los rodamientos
(134A) hasta que haga contacto con los pernos de enganche (370C).
7. Ajuste en forma pareja las contratuercas (423B).
8. Configure el reloj comparador en cero y afloje una vuelta el perno de enganche (370C).
9. Enrosque los pernos de ajuste (371A) hasta que hagan contacto en forma pareja con la caja de
rodamientos.
10. Ajuste los pernos de ajuste en forma pareja (de a una cara por vez) y afloje la caja de rodamientos
(134A) del porta-rodamientos hasta que el reloj indicador muestre la holgura adecuada segn la tabla
de Holgura axial a baja temperatura (elemento motriz abierto y cerrado).
11. Ajuste en forma pareja los pernos de enganche (370C) y los pernos de ajuste (371A), mientras
mantiene la lectura del indicador con la configuracin correcta.
12. Asegrese de que el eje gire libremente.
5.
6.
Extraiga el acople.
Afloje cada perno de enganche (370C) varias vueltas.
Afloje las contratuercas (423) de los pernos de extensin (370D).
Enrosque los pernos varias vueltas hasta que el elemento motriz haga contacto con la cubierta de la
caja de empaquetadura o con la cmara de sellado. Gire el eje para asegurarse de que haya contacto
entre el elemento motriz y la caja de empaquetadura o la cmara de sellado.
Utilice calibradores de separaciones para medir el espacio entre el alojamiento de los rodamientos y la
caja de rodamientos.
Reduzca la medida de la brecha unas 0,060 in (1,52 mm) y coloque los calibradores de separaciones
correspondientes entre el porta-rodamientos y la caja de rodamiento.
.015
370C
371A
423B
134A
7.
8.
9.
72
228
Afloje las contratuercas (370D) varios giros y ajuste los pernos de seguridad (370C) para mover el
elemento motriz hacia afuera de la cubierta de la caja de empaquetadura o cmara del sello hasta
lograr 0,060 in (1,52 mm) de holgura.
Enrosque los pernos de extensin (370D) y ajuste en forma pareja las contratuercas (423).
Asegrese de que el eje gire libremente.
6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
Si el tamao de la
bomba es...
STi, MTi, LTi
Entonces
Alinee la placa de extremo del costado de la bomba con el portarodamientos. No es necesario ajustar el elemento motriz.
73
Si el tamao de la
bomba es...
XLT-i
Entonces
1.
Alinee la placa de extremo del costado de la bomba con el portarodamientos, de manera que se cumplan las siguientes condiciones:
a. Las ranuras grandes de la placa de extremo no tocan los tirafondos
del alojamiento de los rodamientos.
b. Las ranuras pequeas estn alineadas con los pernos de ajuste del
elemento motriz.
Ajuste la placa de extremo al alojamiento de los rodamientos utilizando
contratuercas en los pernos de ajuste del elemento motriz.
Verifique la holgura del elemento motriz. Para obtener la holgura
correcta del elemento motriz, consulte la tabla de holguras del
elemento motriz.
2.
3.
2
1
4
1.
2.
3.
4.
3.
74
Elemento motriz
Placa de extremo de la bomba
Porta-rodamientos
Contratuerca
2
1.
2.
3.
4.
Ranura anular
Placa de extremo del lado de la bomba
Elemento motriz
Mitad del guarda-acople del lado de la bomba
La ranura anular de la mitad del protector del acople debe fijarse alrededor de la placa de extremo.
1
2
1.
2.
3.
4.
Ranura anular
Placa de extremo (extremo de la bomba)
Mitad del protector
Utilice un perno, una tuerca y dos arandelas para asegurar la mitad del protector del acople a la placa
de extremo. Ajuste con firmeza.
1
1.
2.
3.
5.
Tuerca
Arandela
Perno
Coloque la mitad del protector del acople del elemento motriz en su lugar:
75
Anular
surco
Mitad protectora
Motor
6.
Coloque la placa de extremo del costado del elemento motriz sobre el eje del motor.
Motor
7.
8.
9.
76
Placa de extremo
Coloque la placa de extremo del costado del elemento motriz en la ranura anular de la mitad del
protector del acople del elemento motriz.
Utilice un perno, una tuerca y dos arandelas para asegurar la mitad del protector del acople a la placa
de extremo. Ajuste slo manualmente.
El orificio se encuentra en el lado del elemento motriz de la mitad del protector del acople.
Deslice la mitad del protector del acople del elemento motriz hacia el motor, de manera que el
protector cubra por completo los ejes y el acople.
Motor
Deslizar para ajustar
10. Utilice una tuerca, un perno y dos arandelas para unir las mitades del protector del acople.
11. Ajuste todas las tuercas del ensamblado del protector.
ADVERTENCIA:
NUNCA haga funcionar una bomba sin el protector de acoplamiento correctamente instalado.
Volmenes de aceite
Requisitos de volumen de aceite
Esta tabla muestra la cantidad de aceite necesaria para lubricar los rodamientos con aceite.
Caja de rodamientos
STi
1/4 gal
0,5
oz
16
ml
400
MTi
1,5
47
1400
LTi
1,5
48
1400
XLT-i y i17
96
3000
77
Requisitos de aceite
Utilice un enfriador de aceite de viscosidad ISO de
grado 100 con enfriamiento de la caja de
rodamientos o tubo con aletas. El enfriador de
aceite de tubo con aletas es parte del equipamiento
estndar del modelo HT 3196 y opcional en los
dems modelos.
Tipo de lubricante
GTS Oil 68
Exxon
Teresstic EP 68
Mobil
Philips
Shell
Tellus Oil 68
Sunoco
Sunvis 968
Royal Purple
Rodamientos
lubricados con aceite
113A
319
3.
78
Para lubricar los rodamientos con niebla de aceite puro, siga las instrucciones provistas por el
fabricante del generador de niebla de aceite.
Las conexiones de entrada se encuentran en la parte superior de la caja de rodamientos.
Accione las tuberas para que la bomba inyecte lquido limpio, fro y compatible
directamente al casquillo del sello. La presin del lquido de lavado debe ser de 5 a
15 psi (de 0,35 a 1,01 kg/cm2) superior a la presin de la cmara de sellado. El
ndice de inyeccin debe ser de 0,5 a 2 gpm (de 2 a 8 lpm).
Otros
79
80
Pieza
Sello reflector
Funcin
El sello reflector impide que se filtre lquido en la caja de empaquetadura
durante el funcionamiento. Normalmente, no es necesario lavar el reflector.
Sin embargo, cuando se realizan servicios que permiten la incorporacin de
slidos al reflector, deber instalar una conexin de lavado. En caso de que
exista peligro de congelamiento, deber instalar una conexin de drenaje
para drenar la cmara del reflector.
Sello secundario (empaque de Este sello secundario impide que se produzcan fugas durante el apagado de
grafito)
la bomba y est compuesto de los siguientes elementos:
Empaquetadura de grafito: proporciona un funcionamiento en seco
adecuado, pero el desempeo puede ser mayor si se lubrica con agua
limpia o grasa.
o Si lubrica con agua limpia, el reflector reduce tanto la cantidad como la
presin que el agua ejerce contra el sello. Si la carga de aspiracin es
inferior la capacidad del reflector, entonces la presin del agua contra
el sello es la misma que la presin atmosfrica. La presin del agua para
el sello debe ser lo suficientemente alta para superar la altura de
elevacin cuando la bomba no est en funcionamiento, a fin de
mantener el fluido bombeado fuera de la empaquetadura. El caudal
debe ser suficiente para enfriar la empaquetadura.
o Si lubrica con grasa, debe usar lubricadores de grasa accionados por
resorte para que el suministro sea constante.
Sello de cara elastomrica: est compuesto por un conector
elastomrico giratorio sujeta al eje y un sello estacionario de cermica
sujeto al prensaestopas. Para establecer un sello de cara elastomrica,
vea la definicin del sello de cara elastomrica. Este sello est diseado
para el funcionamiento en seco, por lo que no es necesario el lavado.
Cebado de la bomba
Cebado de la bomba con el suministro de succin arriba de la bomba
1.
2.
3.
81
2
3
1.
2.
3.
1
2
3
1.
2.
3.
4.
5.
La ilustracin es un ejemplo de cebado de la bomba con una vlvula de pie usando una lnea de desvo
alrededor de la vlvula de retencin.
82
2
4
1.
2.
3.
4.
5.
Tubera de desviacin
Vlvula de cierre
Vlvula de pie
Vlvula de retencin
Vlvula de aislamiento de descarga
3796 Cebado en un
sistema presurizado
7
1
2
3
4
6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Tubera de desviacin
Reductor concntrico
Codo de radio largo
Vlvula de cierre
Filtro
Vlvula de pie (si se utiliza)
Vlvula de aislamiento de descarga
83
NOTA:
No utilice el monitor de estado en atmsferas con cido actico.
El monitor de estado est listo para la activacin cuando la bomba est funcionando y ha alcanzado un
flujo, una presin y una temperatura estables. Este proceso slo demora unos pocos minutos.
84
Coloque un imn pequeo en el monitor de estado sobre el logotipo de ITT y, luego, qutelo como se
muestra en el ejemplo.
Imn
761B
Dos minutos
Cuando el monitor de estado obtiene mediciones que superan los lmites especificados de temperatura y de
vibracin, la luz LED correspondiente se enciende en forma intermitente. Una vez que se haya corregido
el proceso o el estado de la bomba que cause la alarma, el monitor de estado volver al modo normal
despus de una medicin de nivel normal.
Modo de alarma
Cuando el monitor de estado est en el modo de alarma, debe investigar la causa de la condicin y realizar
las correcciones necesarias de manera oportuna.
Consideraciones para los dispositivos magnticos
Tenga cuidado cuando utilice dispositivos magnticos cerca del monitor de estado, por ejemplo, sondas de
control de la vibracin o relojes comparadores. Estos dispositivos magnticos pueden activar o desactivar
accidentalmente el monitor de estado y, como consecuencia, causar niveles de alarma inadecuados o
prdida del monitoreo.
85
Apagado de la bomba
ADVERTENCIA:
La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga los
procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a fluidos peligrosos o
txicos. Debe utilizarse equipo de proteccin personal adecuado. Entre los riesgos posibles se incluyen,
entre otros, riesgos de alta temperatura, inflamables, cidos, custicos, explosivos, etc. El fluido bombeado
debe manipularse y eliminarse en cumplimiento con las regulaciones ambientales aplicables.
1.
2.
86
2.
Toque con un imn pequeo en el monitor de estado, sobre el logotipo de ITT, hasta que los LED
rojos parpadeen tres veces.
Esto debera demorar de 10 a 15 segundos, si el monitor de estado est en el modo de funcionamiento
normal, y aproximadamente cinco segundos si el monitor de estado est en el modo de alarma.
Quite el imn.
87
Mantenimiento
Mantenimiento
Programa de mantenimiento
Inspecciones de mantenimiento
El programa de mantenimiento incluye los siguientes tipos de inspecciones:
Mantenimiento de rutina
Inspecciones de rutina
Inspecciones trimestrales
Inspecciones anuales
Acorte los intervalos de inspeccin adecuadamente si el fluido bombeado es abrasivo o corrosivo, o si el
entorno est clasificado como potencialmente explosivo.
Mantenimiento de rutina
Realice las siguientes tareas cuando lleve a cabo el mantenimiento de rutina:
Lubrique los rodamientos.
Inspeccione la mecnico.
Inspecciones de rutina
Realice las siguientes tareas cuando compruebe la bomba durante las inspecciones de rutina:
Controle el nivel y el estado del aceite a travs de la mirilla de vidrio del portacojinetes.
Controle los ruidos inusuales, la vibracin y las temperaturas de los cojinetes.
Controle si la bomba y las tuberas tienen fugas.
Analice la vibracin.
Inspeccione la presin de descarga.
Inspeccione la temperatura.
Controle si la cmara del sello y el prensaestopas tienen fugas.
o Asegrese de que no haya fugas en el sello mecnico.
o Ajuste o reemplace la empaquetadura en la caja de empaque si observa fugas excesivas.
Inspecciones trimestrales
Realice las siguientes tareas cada tres meses:
Controle que la base y los pernos de sujecin estn ajustados.
Controle el empaque si la bomba estuvo sin funcionar y reemplcelo si es necesario.
Cambie el aceite cada tres meses (2000 horas de funcionamiento) como mnimo.
o Cambie el aceite con ms frecuencia si hay condiciones atmosfricas adversas u otras condiciones
que puedan contaminar o descomponer el aceite.
Controle el alineamiento del eje y vuelva a alinearlo si es necesario.
Inspecciones anuales
Realice las siguientes inspecciones una vez al ao:
Controle la capacidad de la bomba.
Controle la presin de la bomba.
Controle la potencia de la bomba.
Si el rendimiento de la bomba no satisface los requisitos del proceso y los requisitos del proceso no
cambiaron, realice los siguiente:
1. Desmonte la bomba.
2. Inspeccinela.
3. Reemplace las piezas desgastadas.
88
Mantenimiento (Continuacin)
Primera lubricacin
Agregue aceite antes de instalar y
poner en marcha la bomba.
Cambie el aceite despus de 200
horas si los cojinetes son nuevos.
Intervalos de lubricacin
Despus de las primeras 200
horas, cambie el aceite cada 2000
horas de funcionamiento o cada
tres meses.
N/D
Requisitos de aceite
Utilice un enfriador de aceite de viscosidad ISO de
grado 100 con enfriamiento de la caja de
rodamientos o tubo con aletas. El enfriador de
aceite de tubo con aletas es parte del equipamiento
estndar del modelo HT 3196 y opcional en los
dems modelos.
Volmenes de aceite
Requisitos de volumen de aceite
Esta tabla muestra la cantidad de aceite necesaria para lubricar los rodamientos con aceite.
Caja de rodamientos
STi
1/4 gal
0,5
oz
16
ml
400
MTi
1,5
47
1400
LTi
1,5
48
1400
XLT-i y i17
96
3000
Tipo de lubricante
GTS Oil 68
Exxon
Teresstic EP 68
Mobil
Philips
Shell
Tellus Oil 68
Sunoco
Sunvis 968
89
Mantenimiento (Continuacin)
Marca
Royal Purple
Tipo de lubricante
Aceite sinttico SYNFILM ISO VG 68
193
113
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
La temperatura del cojinete, generalmente, se eleva despus de su reengrase debido al suministro excesivo
de grasa. Las temperaturas se normalizan despus de aproximadamente dos a cuatro horas de
funcionamiento, a medida que la bomba hace fluir la grasa y purga el sobrante de sta de los cojinetes.
90
Mantenimiento (Continuacin)
Tipo de grasa
Utilice grasa de aceite mineral con base de litio con
una consistencia de HLGI 2.
Unirex N2
Unirex N3
Sunoco
N/D
SKF
LGMT 2
LGMT 3
2.
Enjuague los rodamientos y las cajas de rodamientos con un aceite liviano, a fin de extraer los
contaminantes.
Durante el enjuague, rote el eje lentamente con las manos.
Enjuague la carcasa de los rodamientos con el aceite de lubricacin adecuado para asegurar la calidad
de la lubricacin despus de la limpieza.
91
Mantenimiento (Continuacin)
Desmontaje
92
Mantenimiento (Continuacin)
Precauciones de desmontaje
ADVERTENCIA:
Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que la presin se alivie antes de desarmar la
bomba, quite los pernos, abra las vlvulas de ventilacin o de drenaje o desconecte la tubera.
SIEMPRE desconecte la alimentacin elctrica del impulsor antes de realizar cualquier tarea de
instalacin o mantenimiento. Si no lo hace, pueden producirse lesiones fsicas graves.
Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de
elevacin adecuados y utilice calzado con puntas de acero en todo momento. Si no hace esto, puede
sufrir lesiones o se pueden producir daos en el equipo.
La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga los
procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a fluidos
peligrosos o txicos. Debe utilizarse equipo de proteccin personal adecuado. Entre los riesgos
posibles se incluyen, entre otros, riesgos de alta temperatura, inflamables, cidos, custicos, explosivos,
etc. El fluido bombeado debe manipularse y eliminarse en cumplimiento con las regulaciones
ambientales aplicables.
NOTA:
Asegrese de que todas las piezas de recambio estn disponibles antes de desarmar la bomba para su revisin.
Herramientas necesarias
Para desmontar la bomba, son necesarias las siguientes herramientas:
Extractor de cojinetes
Punzn de latn
Productos de limpieza y solventes
Indicadores de cuadrante
Calibradores de separadores
Llaves hexagonales
Prensa hidrulica
Calentador de induccin para cojinetes
Bloques de nivelacin y calces
Eslinga de levantamiento
Micrmetro
Martillo de caucho
Destornillador
Alicates de anillo elstico
Llave de torsin con manguito
Llaves
Drenaje de la bomba
PRECAUCIN:
Permita que todos los componentes del sistema y de la bomba se enfren antes de manipularlos para
evitar lesiones fsicas.
Si la bomba es modelo NM3171, NM3196, 3198, 3298, 3700, V3298, SP3298, 4150, 4550 3107,
puede existir riesgo de descarga elctrica esttica de las piezas plsticas que no estn conectadas a
tierra adecuadamente. Si el fluido bombeado no es conductor, drene la bomba y lvela con un fluido
conductor en condiciones que no permitan que salten chispas en el ambiente.
1.
93
Mantenimiento (Continuacin)
2.
3.
4.
5.
6.
Desconecte el acoplamiento.
Quite el adaptador de cara C.
Extraiga la placa del extremo del protector del acoplamiento de la bomba.
408A
NOTA: El anlisis del aceite debe ser parte de un programa de mantenimiento preventivo que
determine la causa de una falla. Guarde el aceite en un recipiente limpio para su inspeccin.
94
Mantenimiento (Continuacin)
2.
370
108
370F
100
340
351
418
3.
4.
ADVERTENCIA:
o NUNCA utilice calor para desarmar la bomba debido al riesgo a explosin por el lquido atrapado.
5.
6.
7.
8.
Apriete los tornillos de elevacin en forma uniforme, con un patrn alternativo, para extraer el
conjunto de desmontaje posterior.
Puede usarse aceite penetrante si la junta entre el adaptador y la carcasa est corroda.
Retire el conjunto de desmontaje posterior de la carcasa (100).
Marque y retire los separadores que se encuentran debajo del soporte del marco y gurdelos para el
rearmado.
Extraiga y descarte la junta de la carcasa.
95
Mantenimiento (Continuacin)
96
Deslice la llave para ejes (A05107A o A01676A) sobre el eje (122) y la chaveta.
Gire el elemento motriz (101) en sentido horario (visto desde el extremo del elemento motriz del eje)
y eleve la llave sobre la superficie de trabajo.
Para aflojar el elemento motriz, grelo rpidamente en sentido contrahorario (visto desde el extremo
del elemento motriz del eje) mientras golpea la manija de la llave sobre el banco de trabajo o un
bloque slido.
Mantenimiento (Continuacin)
Llave de eje
101
4.
5.
97
Mantenimiento (Continuacin)
412A
Cifra 29: Junta trica de los modelos 3196, HT 3196, NM 3196, 3198 y 3796
412A
Cifra 30: Junta trica para el modelo LF 3196
412A
Cifra 31: Junta trica para el modelo CV 3196
Si no es posible extraer el elemento motriz mediante los mtodos anteriores, corte el eje entre el casquillo y
el bastidor, y extraiga el elemento motriz, la cubierta de la caja de empaquetaura, el casquillo, la camisa y el
extremo del eje como una unidad. No aplique calor.
98
Mantenimiento (Continuacin)
Afirme el soporte de la caja de rodamientos (241) al banco de trabajo cuando use este mtodo para extraer
el elemento motriz.
1.
Retire el tapn (458Y) de la seccin frontal del elemento motriz (101) y deseche la junta de Tefln
(428D).
428D
458Y
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Roce aceite penetrante a travs del agujero del tapn en la cavidad al extremo del eje y deje que
penetre durante 15 minutos.
Mientras espera, gire el eje varias veces para distribuir el aceite.
Deslice la llave para ejes (A05107A) sobre el eje (122) y la chaveta.
Gire el elemento motriz en sentido horario (visto desde el extremo del elemento motriz del eje) y
eleve la llave sobre la superficie de trabajo.
Para aflojar el imulsor, grelo rpidamente en sentido contrahorario (visto desde el extremo del
elemento motriz del eje) mientras golpea la manija de la llave sobre el banco de trabajo o un bloque
slido.
Repita el paso 6 hasta que se afloje el elemento motriz.
Si los pasos 6 y 7 no funcionan, entonces pruebe lo siguiente:
a) Coloque una llave de tubo sobre la tuerca fundida sobre el cubo del elemento motriz.
b) Gire el elemento motriz en sentido contrahorario (visto desde el extremo del elemento motriz del
eje).
Asegrese de que la llave del elemento motriz est apoyada sobre el banco de trabajo o un bloque
slido y que el extremo de energa est seguro sobre dicha superficie.
Retire la junta trica (412A) del elemento motriz y descrtelo.
Colocar una junta trica nueva durante el reensamblaje.
99
Mantenimiento (Continuacin)
412A
412A
Cifra 33: Junta trica para el modelo CV 3196
Si no es posible extraer el elemento motriz mediante los mtodos anteriores, corte el eje entre el casquillo y
la caja de rodamientos, y extraiga el elemento motriz, la cubierta de la caja de empaque, el casquillo, la
camisa y el extremo del eje como una unidad. No aplique calor.
Modelo
3196, CV 3196, HT 3196, LF 3196, 3796
Procedimiento
Quite la cubierta de la cmara de sellado.
NM 3196, 3198
100
Mantenimiento (Continuacin)
184
370H
355
4.
250
5.
6.
Quite la parte rotativa del sello de la camisa aflojando los tornillos de fijacin y deslizndola hacia
afuera de la camisa.
Consulte las instrucciones del sello mecnico para obtener ms informacin.
Retire el casquillo (250), la parte estacionaria del asiento y la junta trica (360Q).
383
360Q
383
250
126
Retiro de la cubierta de la cmara del sello y del contraplato (NM 3196, 3198)
1.
2.
3.
Quite las tuercas del casquillo o las tuercas de la cmara del sello (355).
Retire las tuercas del contraplato (370H).
Retire el contraplato (184).
101
Mantenimiento (Continuacin)
250
184
355
370H
4.
5.
6.
Afloje los tornillos de fijacin y deslice la parte rotativa hacia afuera de la camisa.
En el modelo 3198, retire la camisa de Tefln:
a) Quite el sello mecnico de la camisa.
b) Corte la camisa longitudinalmente con un cuchillo afilado.
Quite el asiento estacionario y el casquillo o la cmara del sello con las juntas del casquillo.
7.
NOTA: Tenga cuidado de no daar la parte fija del sello mecnico que est sujetado entre el
contraplato y el casquillo o apoyado en el agujero de la cmara de sellado. Si no lo hace, se pueden
ocasionar daos en el equipo.
383
250
383
126
250
383
126
102
Mantenimiento (Continuacin)
184
370H
107
355
4.
106
105
5.
184
Quite la junta (106) y el anillo linterna (105) de la cubierta de la caja de empaque (184).
Los anillos de cierre hidrulico no se proporcionan con el empaque de grafito de autolubricacin.
106
105
184
103
Mantenimiento (Continuacin)
370H
3.
4.
5.
444
184
355
262
107
264
106
265
104
Mantenimiento (Continuacin)
360D
108
496B
370B
Modelo
STi
Tipo de ajuste
Ajuste de la junta trica en el interior del
adaptador para la caja de rodamientos (228A)
2.
497H
497J
108
333A
Quite los tornillos de la abrazadera (370C) y haga retroceder las tuercas de inmovilizacin (423).
Ajuste los pernos de levantamiento (370D) uniformemente para extraer el porta-rodamientos (134) de
la caja de rodamientos (228A).
Quite el ensamblaje del eje de la caja de rodamientos (228A).
105
Mantenimiento (Continuacin)
423
134
228A
370D
370C
4.
5.
6.
370D 423
134
361A
168A
496
7.
Quite el porta-rodamientos (134) y los rodamientos (112A y 168A) del eje (122).
134
112
361A
168A
122
8. Quite la tuerca de sujecin del rodamiento (136) y la arandela de bloqueo del rodamiento (382).
9. Quite el rodamiento interior (168A).
10. Quite el rodamiento exterior (112A).
NOTA: Slo use la fuerza en el canal interno cuando presione a los rodamientos para sacarlos del
eje. No use la fuerza en situaciones en las cuales podra romper una pieza. Si lo hace, pueden ocurrir
daos en el equipo.
NOTA: Guarde los rodamientos para su inspeccin. No vuelva a utilizar los rodamientos. Si lo hace,
se puede ocasionar una disminucin en el rendimiento.
106
Mantenimiento (Continuacin)
168
361A
122
382 112
136
Quite los tornillos de la abrazadera (370C) y haga retroceder las tuercas de inmovilizacin (423).
Ajuste los pernos de levantamiento (370D) uniformemente para extraer el porta-rodamientos (134) de
la caja de rodamientos (228A).
Quite el ensamblaje del eje de la caja de rodamientos (228A).
423
134
228A
370D
370C
4.
134
236A
370D
496
253B
423
5.
6.
7.
107
Mantenimiento (Continuacin)
250
184
355
370H
8.
122
168A
382
136
253B
112A
9. Quite la tuerca de sujecin del rodamiento (136) y la arandela de bloqueo del rodamiento (382).
10. Quite los rodamientos exteriores (112A).
NOTA: Slo use la fuerza en el canal interno cuando presione a los rodamientos para sacarlos del
eje. No use la fuerza en situaciones en las cuales podra romper una pieza. Si lo hace, pueden ocurrir
daos en el equipo.
NOTA: Guarde los rodamientos para su inspeccin. No vuelva a utilizar los rodamientos. Si lo hace,
se puede ocasionar una disminucin en el rendimiento.
11. Quite el sello de laberinto exterior (332A) del porta-rodamientos (134).
Quite las juntas tricas (497F y 497G) si es necesario. Las juntas tricas del sello de laberinto de aceite
son parte de los kits de mantenimiento del modelo 3196 y se venden por separado.
332A
497G
497F
108
Quite los tornillos de la abrazadera (370C) y haga retroceder las tuercas de inmovilizacin (423).
Apriete uniformemente los pernos de levantamiento (370D) para extraer la caja de rodamientos (134)
del porta-rodamientos (228A).
Quite el ensamblaje del eje del marco de los rodamientos (228A).
Mantenimiento (Continuacin)
423
228A
134
370D
370C
4.
5.
112A
370D
423
236A
253B
134
6.
Quite la caja de rodamientos (134) y los rodamientos (112A y 168A) del eje (122).
253B
168A
496
112A
134
7.
109
Mantenimiento (Continuacin)
122
168A
253B
382
248A
136
112A
8.
9.
497G
497F
134
332A
110
Quite las patas (241) de la caja de rodamientos usando los pernos (370F).
Mantenimiento (Continuacin)
423
228A
134
370D
370C
241
370F
2.
3.
4.
5.
6.
Quite los tornillos de la abrazadera (370C) y haga retroceder las tuercas de fijacin (423).
Ajuste los pernos de levantamiento (370D) uniformemente para extraer el porta-rodamientos (134) de
la caja de rodamientos (228A).
Quite el ensamblaje del eje de la caja de rodamientos (228A).
Quite los pernos de levantamiento (370D), las tuercas (423) y la junta trica del porta-rodamientos.
Quite el rodamiento interior (168A).
122
168A
253B
382
248A
136
112A
7.
8.
9.
Quite los pernos (371C), la cubierta del extremo del rodamiento (109A) y la junta (360C).
Quite el sello de laberinto de aceite exterior (332A) de la cubierta del extremo (109A).
Quite las juntas tricas (497F y 497G) si es necesario.
Las juntas tricas del sello de aceite de tipo laberinto son parte de los kits de mantenimiento del
modelo 3196 y se venden por separado.
109A
332A
360C
371C
111
Mantenimiento (Continuacin)
10. Quite el porta-rodamientos (134) y los rodamientos (112A y 168A) del eje (122).
134
122
112A
11. Quite la tuerca de sujecin del rodamiento (136), la arandela de bloqueo del rodamiento (382) y el
rodamiento exterior (112A).
NOTA: Slo use la fuerza en el canal interno cuando presione a los rodamientos para sacarlos del
eje. No use la fuerza en situaciones en las cuales podra romper una pieza. Si lo hace, pueden ocurrir
daos en el equipo.
NOTA: Guarde los rodamientos para su inspeccin. No vuelva a utilizar los rodamientos. Si lo hace,
se puede ocasionar una disminucin en el rendimiento.
122
136
382
112A
Quite las patas (241) de la caja de rodamientos usando los pernos (370F).
423
134
228A
370D
370C
241
370F
2.
3.
4.
5.
112
Quite los tornillos de la abrazadera (370C) y haga retroceder las tuercas de fijacin (423).
Ajuste los pernos de levantamiento (370D) uniformemente para extraer el porta-rodamientos (134) de
la caja de rodamientos (228A).
Quite el ensamblaje del eje de la caja de rodamientos (228A).
Quite los pernos de levantamiento (370D) y las tuercas (423).
Mantenimiento (Continuacin)
6.
122
168A
253B
382
248A
136
112A
7.
8.
Quite los pernos (371C), la cubierta del extremo (109A) y la junta (360C).
Si fuera necesario, extraiga el sello de laberinto, de aceite exterior (332A), de la cubierta del extremo
(109A) y extraiga las juntas tricas (497F y 497G).
Las juntas tricas del sello de aceite de tipo laberinto son parte de los kits de mantenimiento de 3196,
o se venden por separado.
109A
332A
360C
371C
9.
Quite el porta-rodamientos (134) y los rodamientos (112A y 168A) del eje (122).
134
122
112A
10. Quite la tuerca de sujecin del rodamiento (136), la arandela de bloqueo del rodamiento (382) y el
rodamiento exterior (112A).
NOTA: Slo use la fuerza en el canal interno cuando presione a los rodamientos para sacarlos del
eje. No use la fuerza en situaciones en las cuales podra romper una pieza. Si lo hace, pueden ocurrir
daos en el equipo.
NOTA: Guarde los rodamientos para su inspeccin. No vuelva a utilizar los rodamientos. Si lo hace,
se puede ocasionar una disminucin en el rendimiento.
113
Mantenimiento (Continuacin)
122
382
136
112A
2.
372T
113A
408W
408W
761B
408N
319
408M
408N
408A
370F
241
114
Mantenimiento (Continuacin)
Recorrido de la bomba
STi
Cantidad de pernos
4
MTi y LTi
143-286
324-365
2.
Afloje los pernos fijados a la brida de la caja de rodamientos y extraiga el adaptador de cara C de la
caja de rodamientos.
115
Mantenimiento (Continuacin)
100
100
116
Mantenimiento (Continuacin)
100
c
101
117
Mantenimiento (Continuacin)
101
Cifra 40: reas para inspeccionar desgaste en el accionador CV 3196.
122
118
Mantenimiento (Continuacin)
Control de rectitud
Reemplace el eje (122) si el descentramiento supera los valores de esta tabla.
Tabla 30: Tolerancias de descentramiento del eje para ajuste de la camisa y ajuste del acople
Con camisa
Sin camisa
0,002 (0,051)
0,001 (0,025)
126
Revise la superficie del eje y de la camisa (126) para detectar surcos y picaduras.
Reemplace el eje y la camisa si encuentra surcos o picaduras.
del portacojinetes.
228
119
Mantenimiento (Continuacin)
Esta figura muestra las reas que se deben inspeccionar para verificar el desgaste de la superficie interior
241
del portacojinetes.
Cifra 42: Ubicaciones de inspeccin de la superficie interior
120
Mantenimiento (Continuacin)
Las siguientes imgenes indican las reas que se deben inspeccionar en las cmaras de sellado, las cubiertas
de la caja de empaque y la placa trasera.
184
184
444
121
Mantenimiento (Continuacin)
184
Cifra 47: TaperBoreTM Plus
444
250
122
Mantenimiento (Continuacin)
444
159
184
123
Mantenimiento (Continuacin)
Lista de verificacin
Realice estos controles cuando inspeccione los rodamientos:
Inspeccione los cojinetes y verifique si estn contaminados y daados.
Tenga en cuenta el estado y los residuos del lubricante.
Inspeccione los cojinetes de bolas para verificar si estn sueltos, si tienen superficies irregulares o si
hacen ruido al girarlos.
Investigue la causa de los daos de los cojinetes. Si la causa no es el desgaste normal, corrija el
problema antes de volver a poner la bomba en funcionamiento.
LTi
XLT-i e i17
Ubicaciones de inspeccin
Las siguientes imgenes indican las reas que deben inspeccionarse en el porta-rodamientos.
134
124
Mantenimiento (Continuacin)
134
134
STi en pulgadas
(milmetros)
MTi en pulgadas
(milmetros)
LTi en pulgadas
(milmetros)
XLT-i, i-17 en
pulgadas
(milmetros)
Dimetro externo
del eje
Interior
1,3785 (35,014)
1,3781 (35,004)
1,7722 (45,014)
1,7718 (45,004)
2,1660 (55,016)
2,1655 (55,004)
2,5597 (65,016)
2,5592 (65,004)
Holgura
0,0010 (0,025)
ajustada
0,0001 (0,003)
ajustada
0,0010 (0,025)
ajustada
0,0001 (0,003)
ajustada
0,0012 (0,030)
ajustada
0,0001 (0,003)
ajustada
0,0012 (0,030)
ajustada
0,0001 (0,003)
ajustada
Dimetro interno
del rodamiento
Interior
1,3780 (35,001)
1,3775 (34,989)
1,7717 (45,001)
1,7712 (44,988)
2,1654 (55,001)
2,1648 (54,986)
2,5591 (65,001)
2,5585 (64,986)
125
Mantenimiento (Continuacin)
STi en pulgadas
(milmetros)
MTi en pulgadas
(milmetros)
LTi en pulgadas
(milmetros)
XLT-i, i-17 en
pulgadas
(milmetros)
3,9370 (100,000)
3,9379 (100,023)
4,7244 (120,000)
4,7253 (120,023)
5,5118 (140,000)
5,5128 (140,025)
Holgura
0,0012 (0,031) suelta 0,0015 (0,038) suelta 0,0015 (0,038) suelta 0,0017 (0,043) suelta
0,0000 (0,000) suelta 0,0000 (0,000) suelta 0,0000 (0,000) suelta 0,0000 (0,000) suelta
Dimetro externo
del rodamiento
Interior
2,8346 (72,000)
2,8341 (71,986)
3,9370 (100,000)
3,9364 (99,985)
4,7244 (120,000)
4,7238 (119,985)
5,5118 (140,000)
5,5111 (139,982)
Dimetro externo
del eje
Exterior
1,1815 (30,010)
1,1812 (30,002)
1,7722 (45,014)
1,7718 (45,004)
1,9690 (50,013)
1,9686 (50,003)
2,5597 (65,016)
2,5592 (65,004)
Holgura
0,0008 (0,020)
ajustada
0,0001 (0,003)
ajustada
0,0010 (0,025)
ajustada
0,0001 (0,003)
ajustada
0,0010 (0,025)
ajustada
0,0001 (0,003)
ajustada
0,0012 (0,030)
ajustada
0,0001 (0,003)
ajustada
Dimetro externo
del rodamiento
Exterior
1,1811 (30,000)
1,1807 (29,990)
1,7717 (45,001)
1,7712 (44,988)
1,9685 (50,000)
1,9680 (49,987)
2,5591 (65,001)
2,5585 (64,986)
Dimetro externo
del portarodamientos
Exterior
2,8346 (72,000)
2,8353 (72,017)
3,9370 (100,000)
3,9379 (100,022)
4,3307 (110,000)
4,3316 (110,023)
5,5118 (140,000)
5,5128 (140,025)
Holgura
0,0012 (0,031) suelta 0,0015 (0,038) suelta 0,0015 (0,038) suelta 0,0017 (0,043) suelta
0,0000 (0,000) suelta 0,0000 (0,000) suelta 0,0000 (0,000) suelta 0,0000 (0,000) suelta
Dimetro externo
del rodamiento
Exterior
2,8346 (72,000)
2,8341 (71,986)
3,9370 (100,000)
3,9364 (99,985)
4,3307 (110,000)
4,3301 (109,985)
5,5118 (140,000)
5,5111 (139,982)
Rearmado
Ensamblaje del elemento rotativo y de la caja de rodamientos ( STi y MTi )
PRECAUCIN:
Use guantes aislados cuando utilice un calentador de rodamientos. Los rodamientos se calientan y pueden
provocar lesiones fsicas.
NOTA: Asegrese de que las roscas de las tuberas estn limpias y de aplicar sellador para roscas a los
tapones y los accesorios. Si no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
NOTA: Use un calentador por induccin que caliente y tambin que desmagnetice los rodamientos al
instalarlos. Si no lo hace, puede disminuir el rendimiento.
1.
126
Mantenimiento (Continuacin)
372T
113A
408W
408W
761B
408N
319
408M
408N
408A
370F
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
241
127
Mantenimiento (Continuacin)
168
361A
122
382 112
136
9.
332A
134
112
361A
168A
496
10. Instale el ensamblado del eje en la caja de rodamientos de la siguiente manera (vea la ilustracin):
a) Recubra el exterior del porta-rodamientos (134) con aceite.
b) Recubra todas las superficies internas de la caja de rodamientos (228) con aceite.
c) Instale el ensamblado del eje dentro de la caja de rodamientos (228).
Asegrese de que el eje gire libremente.
d) Instale los pernos de sujecin (370C) en el porta- rodamientos (134) y ajstelos con la mano.
e) Instale los pernos de extensin (370D) con las tuercas de sujecin (423) en el porta-rodamientos
(134) y ajstelos con la mano.
128
Mantenimiento (Continuacin)
228A
370C
370D
423
134
129
Mantenimiento (Continuacin)
372T
113A
408W
408W
761B
408N
319
408M
408N
408A
241
370F
2.
122
112
136
b)
c)
d)
e)
3.
4.
5.
6.
7.
130
Cubra ligeramente el asiento del rodamiento con una capa fina de aceite.
Saque los rodamientos (112) de su embalaje.
Limpie el conservante del dimetro interior y exterior del rodamiento (112).
Utilice un calentador por induccin con ciclo de desmagnetizacin para calentar ambos
rodamientos (112) a una temperatura interior de 230 F (110 C).
f) Coloque ambos rodamientos (112) en el eje (122) con las pistas exteriores grandes juntas (espalda
con espalda).
g) Coloque los rodamientos (112) en el eje (122) contra el hombro y ajuste la tuerca de sujecin (136)
contra los rodamientos hasta que estn fros.
La tuerca de sujecin impide que los rodamientos se muevan hacia afuera del hombro del eje y al
enfriarse. Gire los anillos de los rodamientos exteriores unos respecto al otro mientras se van
montando en el eje para garantizar una buena alineacin.
h) Quite la tuerca de sujecin del rodamiento (136) despus de que los rodamientos (112) se enfre.
Coloque la arandela de presin (382) sobre el eje (122).
Enrosque la tuerca de sujecin (136) en el eje (122) y ajstela por completo.
Doble las lengetas de la arandela de presin hacia dentro de la tuerca de sujecin.
Coloque el anillo de retencin del rodamiento (253B) sobre el eje (122).
Asegrese de que la orientacin del anillo de retencin del rodamiento sea la correcta.
Recubra las superficies internas de los rodamientos con lubricante.
Mantenimiento (Continuacin)
8.
122
168A
382
136
253B
112A
9.
122
253B
134
168A
112A
131
Mantenimiento (Continuacin)
236A
134
332A
253B
496
11. Instale el ensamblado del eje en la caja de rodamientos de la siguiente manera (vea la ilustracin):
a) Recubra el exterior del porta-rodamientos (134) con aceite.
b) Recubra todas las superficies internas de la caja de rodamientos (228) con aceite.
c) Instale el ensamblado del eje dentro de la caja de rodamientos (228).
Asegrese de que el eje gire libremente.
d) Instale los pernos de sujecin (370C) en el porta- rodamientos (134) y ajstelos con la mano.
e) Instale los pernos de extensin (370D) con las tuercas de sujecin (423) en el porta-rodamientos
(134) y ajstelos con la mano.
132
Mantenimiento (Continuacin)
372T
761B
113A
408W
408W
228A
408N
408M
319
408L
370F
2.
241
408A
3.
4.
122
112
136
b)
c)
d)
e)
5.
Cubra ligeramente el asiento del rodamiento con una capa fina de aceite.
Saque los rodamientos (112) de su embalaje.
Limpie el conservante del dimetro interior y exterior del rodamiento (112).
Utilice un calentador por induccin con ciclo de desmagnetizacin para calentar ambos
rodamientos (112) a una temperatura interior de 230 F (110 C).
f) Coloque ambos rodamientos (112) en el eje (122) con las pistas exteriores grandes juntas (espalda
con espalda).
g) Coloque los rodamientos (112) en el eje (122) contra el hombro y ajuste la tuerca de sujecin (136)
contra los rodamientos hasta que estn fros.
La tuerca de sujecin impide que los rodamientos se muevan hacia afuera del hombro del eje y al
enfriarse. Gire los anillos de los rodamientos exteriores unos respecto al otro mientras se van
montando en el eje para garantizar una buena alineacin.
h) Quite la tuerca de sujecin del rodamiento (136) despus de que los rodamientos (112) se enfre.
Coloque la arandela de presin (382) sobre el eje (122).
133
Mantenimiento (Continuacin)
6.
7.
8.
9.
122
168A
253B
382
248A
136
112A
10. Instale el porta-rodamientos de la siguiente manera (vea la ilustracin):
a) Recubra la parte externa del rodamiento exterior (112A) con aceite.
b) Recubra el orificio del porta-rodamientos (134) con aceite.
c) Coloque el porta-rodamientos (134) sobre el eje.
No utilice la fuerza.
134
236A
134
332A
253B
496
12. Instale el ensamblado del eje en la caja de rodamientos de la siguiente manera (vea la ilustracin):
134
Mantenimiento (Continuacin)
423
134
228A
370D
370C
135
Mantenimiento (Continuacin)
113A
408N
228A
408M
319
408L
408A
370F
2.
3.
4.
5.
241
122
136
382
6.
136
112A
Mantenimiento (Continuacin)
134
122
112A
7.
Ajuste la junta (360C) y la cubierta del extremo (109A) con los pernos (371C).
Consulte los valores de torque especificados.
Asegrese de que el eje gire libremente.
109A
371C
134
360C
8.
168A
122
9.
Instale las piezas restantes sobre el eje del rodamiento de la siguiente manera (vea la ilustracin):
a) Instale una junta trica nueva (496).
b) Instale el sello de laberinto de aceite, exterior (332A), dentro de la cubierta del extremo (109A).
Coloque las ranuras de descarga del sello de aceite hacia abajo (6 en punto).
Asegrese de que los bordes del canal chavetero no tengan rebabas. Para proteger la junta trica,
cubra el canal chavetero con un trozo de cinta aislante antes de instalar el sello de aceite.
137
Mantenimiento (Continuacin)
496
332A
109A
10. Instale el ensamblado del eje en la caja de rodamientos de la siguiente manera (vea la ilustracin):
a) Recubra el exterior del porta-rodamientos (134) con aceite.
b) Recubra todas las superficies internas de la caja de rodamientos (228) con aceite.
c) Instale el ensamblado del eje dentro de la caja de rodamientos (228).
Asegrese de que el eje gire libremente.
d) Instale los pernos de sujecin (370C) en el porta- rodamientos (134) y ajstelos con la mano.
e) Instale los pernos de extensin (370D) con las tuercas de sujecin (423) en el porta-rodamientos
(134) y ajstelos con la mano.
f) Conecte el soporte de la caja de rodamientos (241) y ajuste manualmente los pernos (370F).
423
134
228A
370D
370C
138
Mantenimiento (Continuacin)
1.
113A
408N
228A
408M
319
408L
408A
370F
2.
241
122
112
136
b)
c)
d)
e)
Cubra ligeramente el asiento del rodamiento con una capa fina de aceite.
Saque los rodamientos (112) de su embalaje.
Limpie el conservante del dimetro interior y exterior del rodamiento (112).
Utilice un calentador por induccin con ciclo de desmagnetizacin para calentar ambos
rodamientos (112) a una temperatura interior de 230 F (110 C).
f) Coloque ambos rodamientos (112) en el eje (122) con las pistas exteriores grandes juntas (espalda
con espalda).
g) Coloque los rodamientos (112) en el eje (122) contra el hombro y ajuste la tuerca de sujecin (136)
contra los rodamientos hasta que estn fros.
139
Mantenimiento (Continuacin)
3.
4.
5.
La tuerca de sujecin impide que los rodamientos se muevan hacia afuera del hombro del eje y al
enfriarse. Gire los anillos de los rodamientos exteriores unos respecto al otro mientras se van
montando en el eje para garantizar una buena alineacin.
h) Quite la tuerca de sujecin del rodamiento (136) despus de que los rodamientos (112) se enfre.
Coloque la arandela de presin (382) sobre el eje (122).
Enrosque la tuerca de sujecin (136) en el eje (122) y ajstela por completo.
Doble las lengetas de la arandela de presin hacia dentro de la tuerca de sujecin.
122
382
136
112A
6.
134
7.
Ajuste la junta (360C) y la cubierta del extremo (109A) con los pernos (371C).
Consulte los valores de torque especificados.
Asegrese de que el eje gire libremente.
109A
371C
134
360C
8.
140
Mantenimiento (Continuacin)
168A
122
9.
Instale las piezas restantes sobre el eje del rodamiento de la siguiente manera (vea la ilustracin):
a) Instale una junta trica nueva (496).
b) Instale el sello de laberinto de aceite, exterior (332A), dentro de la cubierta del extremo (109A).
Coloque las ranuras de descarga del sello de aceite hacia abajo (6 en punto).
Asegrese de que los bordes del canal chavetero no tengan rebabas. Para proteger la junta trica,
cubra el canal chavetero con un trozo de cinta aislante antes de instalar el sello de aceite.
496
332A
109A
10. Instale el ensamblado del eje en la caja de rodamientos de la siguiente manera (vea la ilustracin):
a) Recubra el exterior del porta-rodamientos (134) con aceite.
b) Recubra todas las superficies internas de la caja de rodamientos (228) con aceite.
c) Instale el ensamblado del eje dentro de la caja de rodamientos (228).
Asegrese de que el eje gire libremente.
d) Instale los pernos de sujecin (370C) en el porta- rodamientos (134) y ajstelos con la mano.
e) Instale los pernos de extensin (370D) con las tuercas de sujecin (423) en el porta-rodamientos
(134) y ajstelos con la mano.
f) Conecte el soporte de la caja de rodamientos (241) y ajuste manualmente los pernos (370F).
423
134
228A
370D
370C
141
Mantenimiento (Continuacin)
Caja
STi en pulgadas (milmetros)
Rodamientos dobles
0,0007 (0,018)
0,0010 (0,025)
0,0013 (0,033)
0,0021 (0,053)
0,0009 (0,023)
0,0012 (0,030)
No se aplica
0,0010 (0,025)
0,0015 (0,038)
0,0014 (0,036)
0,0023 (0,058)
0,0010 (0,025)
0,0015 (0,038)
3.
142
Mantenimiento (Continuacin)
4.
Controle el descentramiento de la cara de la caja de rodamientos girando el eje de manera que el reloj
comparador mida el ajuste de 360.
Si la lectura total del reloj comparador es superior a 0,001 in (0,025 mm), desarme y determine la causa
5.
Coloque la junta de papel manila (360D) en la caja de rodamientos (228) y sstengala en su lugar
colocando clavijas (469B) en los orificios.
La junta est diseada para encajar slo de una manera.
Instale el adaptador de la caja de rodamientos.
a) Coloque el adaptador de la caja de rodamientos (108) en el ensamblado de ste.
b) Alinee los orificios de los pernos y las posiciones de las clavijas del adaptador con los orificios de
los pernos y las posiciones de las clavijas de la caja de rodamientos.
6.
SCALE
0.150
143
Mantenimiento (Continuacin)
360D
108
496B
370B
c) Instale las clavijas (469B) y los pernos (370B). Ajuste los pernos en forma entrecruzada de
acuerdo con las especificaciones de la tabla de valores de torque de los pernos.
d) Gire el eje 360 para controlar el ajuste del adaptador.
Si la lectura total del reloj comparador es superior a 0,005 in (0,13 mm), desarme y determine la
causa antes de seguir.
7.
8.
144
Instale el sello de laberinto de aceite (333A) dentro del adaptador (108) y la caja de rodamientos (228).
El sello de laberinto de aceite es un ajuste de la junta trica.
Coloque las ranuras de descarga del sello de laberinto de aceite hacia abajo (6 en punto).
Consulte Ensamblaje del sello de laberinto INPRO de aceite para obtener ms informacin acerca de
la instalacin del sello.
Mantenimiento (Continuacin)
333A
A
B
Esttico
Dinmico
Rotor
Estator
Puerto de expulsin
Ranura en D
Retorno de lubricante
Reborde de ubicacin
145
Mantenimiento (Continuacin)
Coloque cinta aislante alrededor del extremo del acople del eje para cubrir el canal chavetero.
NOTA: Los bordes del canal chavetero pueden estar afilados. Asegrese de cubrir el canal chavetero
con cinta. Si no lo hace, se puede cortar la junta trica y daar el sello.
2.
3.
4.
5.
Operacin
Presione el sello interior junto con el eje dentro de la caja de rodamientos.
Tabla 33: Valores de torque de los pernos del motor del adaptador de cara C a la caja de
rodamientos
STi
Caja de rodamientos
Roscas lubricadas
20 ft/lb (27 Nm)
Roscas secas
30 ft/lb (41 Nm)
MTi
LTi
Esta tabla contiene los valores de torque de los pernos del motor para ensamblar el adaptador de cara
C al motor.
Tabla 34: Valores de torque de los pernos del motor del adaptador de cara C al motor
Caja de rodamientos
143TC-145TC
Roscas lubricadas
8 ft/lb (11 Nm)
Roscas secas
12 ft/lb (16 Nm)
182TC-286TC
324TC-365TC
146
Mantenimiento (Continuacin)
NOTA:
El sello mecnico debe tener un sistema de lavado del sello adecuado. De lo contrario, pueden producirse
excesos en la generacin de calor y fallas en el sello.
Mtodos para sellar el eje
En estas secciones, se analizan los mtodos que puede usar para sellar el eje.
Selle el eje con un sello dinmico.
Selle el eje con un sello mecnico tipo cartucho.
Selle el eje con un sello mecnico de componente interno convencional.
Selle el eje con un sello mecnico de componente interno convencional.
Selle el eje con una caja de empaquetadura empaquetada.
Coloque el contraplato (444) con el lado plano hacia abajo en el banco de trabajo.
444
184
355
262
107
264
106
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
265
Coloque el reflector (262) en el contraplato (444) con el lado de la camisa hacia arriba.
Coloque una junta de tefln (264) sobre el contraplato (444) y alinee los orificios de la junta con los
orificios del contraplato.
Coloque la cubierta de la caja de empaque (184) sobre el contraplato (444) y alinee los orificios de la
junta con los orificios del contraplato.
Instale cuatro tornillos de cabeza hueca (265) y apritelos de manera segura.
Instale un nuevo elemento de sellado en el casquillo.
Instale una junta (360Q) y un casquillo (107) en la cubierta de la caja de empaquetadura (184).
Instale las tuercas (355).
Instale un conjunto de sello dinmico y tuercas (370H).
370H
10. Controle el descentramiento de la cubierta de la caja de empaque y gire el reloj comparador 360.
147
Mantenimiento (Continuacin)
Una lectura del indicador mayor a 0,005 in (0,013 mm) significa que hay un problema. (0,013 mm)
significa que hay un problema.
Anillos de empaquetadura
Correcto
Incorrecto
Anillos de linterna
Correcto
3.
148
Incorrecto
Mantenimiento (Continuacin)
Instale las mitades de la brida y apriete las tuercas a mano de manera uniforme.
Deslice el sello de cartucho sobre el eje o la camisa hasta que haga contacto con el sello de laberinto
de aceite interior.
Instale la cmara de sellado.
Deslice el sello de cartucho en la cmara de sellado y sujtelo con los cuatro esprragos y tuercas.
Contine con el reensamblado de la bomba.
Ajuste la holgura del elemento motriz.
Consulte el tema de regulacin de la holgura del elemento motriz para obtener ms informacin.
Apriete los tornillos de fijacin en el anillo de traba para sujetar el sello al eje.
Quite las presillas de centrado del sello.
149
Mantenimiento (Continuacin)
184
370H
Gire el reloj comparador 360. Si la lectura total del reloj comparador es superior a 0,005 IN (0,13
mm), determine la causa y corrjala antes de seguir.
c) Instale la camisa del eje (126).
150
Mantenimiento (Continuacin)
126
412A
101
2.
3.
4.
151
Mantenimiento (Continuacin)
184
370H
Gire el reloj comparador 360 grados. Si la lectura total del reloj comparador es superior a 0,005 in
(0,13 mm), determine la causa y corrija el problema antes de seguir.
c) Instale la camisa del eje (126).
152
Mantenimiento (Continuacin)
126
412A
101
2.
3.
4.
153
Mantenimiento (Continuacin)
126
412A
101
CV 3196
126
412A
101
LF 3196
2.
154
Mantenimiento (Continuacin)
101
3.
4.
423
370C
370D
5.
6.
Cuando logre una holgura de 0,030 in (0,76 mm), ajuste los pernos de fijacin (370C), los pernos en J
(370D) y tuercas de seguridad (423).
Esta holgura aproxima la posicin del elemento motriz cuando sta est configurada a 0,015 in (0,38
mm) de la carcasa. Realice un ajuste final al elemento motriz despus de instalarlo en la carcasa.
Controle el descentramiento del elemento motriz (101).
Controle el labe de una punta a la otra. Si la lectura total del reloj comparador es superior a 0,005 in
(0,13 mm), determine la causa y corrija el problema antes de seguir.
La cara del elemento motriz CV 3196 est fundida, no torneada. No es necesario verificar la
desviacin de la cara.
155
Mantenimiento (Continuacin)
.030
101
Para obtener ms informacin sobre cmo ajustar las holguras del elemento motriz, consulte Revisin de
las holguras del elemento motriz y Holguras del elemento motriz, en la seccin Puesta en marcha,
arranque, funcionamiento y apagado.
761B
372T
228A
2.
Ajuste el tornillo hexagonal con una llave hexagonal de 5/32 in a un par apriete de 6 ft/lb (8 Nm).
156
Mantenimiento (Continuacin)
Realice estas comprobaciones despus de montar la bomba y luego, ponga en marcha la bomba:
Verifique si puede girar el eje fcilmente a mano para garantizar que gire suavemente y que no haya
rozamiento.
Abra las vlvulas de aislamiento y controle si la bomba tiene fugas.
Limpie el encaje de la carcasa e instale el empaque de la carcasa (351) en la cmara del sello y la
cubierta de la caja de empaque.
Afloje los pernos de sujecin (370C) y los pernos de levantamiento (370D) en el porta-rodamientos.
423
370C
370D
3.
157
Mantenimiento (Continuacin)
100
351
418
100
340
351
418
4.
5.
158
Mantenimiento (Continuacin)
370
108
370F
6.
Vuelva a instalar las calzas debajo del soporte de la caja de rodamientos y apriete el soporte contra la
base.
Asegrese de utilizar la calza adecuada; coloque un reloj comparador para medir la distancia entre la
parte superior de la caja de rodamiento y la base. Esta distancia no debe modificarse al apretar los
pernos del soporte de la caja de rodamientos.
7. Controle la holgura total del elemento motriz en la carcasa.
Con piezas nuevas, un rango aceptable es 0,030 in (0,76 mm) a 0,065 in (1,65 mm). Si la holgura del
elemento motriz est por fuera de este rango, es posible que tenga las piezas incorrectas, una
instalacin incorrecta o demasiada tensin de tuberas. Determine la causa y corrija el problema antes
de seguir.
8. Ajuste la holgura del elemento motriz.
Consulte la seccin de configuracin de separacin del elemento motriz para obtener ms informacin.
9. Reemplace las tuberas auxiliares.
10. Llene la bomba con el lubricante adecuado. Consulte los requisitos del aceite lubricante.
11. Vuelva a instalar el protector del acople.
Consulte la seccin Instalacin del protector del acople para obtener ms informacin.
159
Mantenimiento (Continuacin)
100
239
2.
Referencias de armado
Valores de torque de los pernos
Esta tabla contiene los valores de torque de los pernos.
Tabla 35: Torque del perno en libras/pies (Nm)
Ubicacin
NM 3196
3198
Lubricad Secos
os
Lubricad Secos
os
6 in STi
Pernos de la carcasa
(370) o tuercas de la
carcasa (425)
Pernos del marco al
adaptador
27 (36)
Consulte los valores
8 in STi de torque mximos en 20 (27)
libra/pies (Nm) de la
MTi, LTi tabla de pernos de la 27 (36)
XLT-i, i17 carcasa.
N/D
40 (53)
N/D
N/D
30 (40)
35 (47)
53 (71)
40 (53)
35 (47)
53 (71)
N/D
N/D
N/D
Todos
20 (27)
30 (40)
20 (27)
30 (40)
20 (27)
30 (40)
10* (1,1)
17* (1,9)
10* (1,1)
17* (1,9)
10* (1,1)
17* (1,9)
55* (6,2)
83* (9,4)
55* (6,2)
83* (9,4)
55* (6,2)
83* (9,4)
12 (16)
N/D
N/D
N/D
N/D
83* (9,4)
N/D
N/D
N/D
N/D
12 (16)
N/D
N/D
N/D
N/D
160
Mantenimiento (Continuacin)
Tabla 36: Los valores de torque mximos de los pernos para carcasa estn en libras/pies (Nm)
Marco
Dimetro
de los
pernos
para
carcasa
(pulgadas)
8 in STi
0,50
20 (27)
30 (41)
35 (47)
54 (73)
58 (79)
87 (118)
6 in STi
0,625
39 (53)
59 (80)
71 (96)
107 (145)
115 (156)
173 (235)
MTi
0,625
39 (53)
59 (80)
71 (96)
107 (145)
115 (156)
173 (235)
LTi
0,625
39 (53)
59 (80)
71 (96)
107 (145)
115 (156)
173 (235)
XLT-i
0,625
39 (53)
59 (80)
71 (96)
107 (145)
115 (156)
173 (235)
i17
7/8
113 (153)
170 (230)
141 (191)
212 (287)
330 (447)
495 (671)
Caja
STi en pulgadas (milmetros)
Rodamientos dobles
0,0007 (0,018)
0,0010 (0,025)
0,0013 (0,033)
0,0021 (0,053)
0,0009 (0,023)
0,0012 (0,030)
No se aplica
0,0010 (0,025)
0,0015 (0,038)
0,0014 (0,036)
0,0023 (0,058)
0,0010 (0,025)
0,0015 (0,038)
Tipos de rodamientos
Tabla 38: Tipos de rodamientos
Caja de rodamientos
rodamiento interior
rodamiento exterior
Doble fila
Duplex
7306
STi
6207
3306
MTi
6309
3309
7309
LTi
6311
No se aplica
7310
XLT-i, i17
6313
3313
7313
161
Mantenimiento (Continuacin)
Piezas de repuesto
Cuando pida los repuestos, tenga siempre a mano el nmero de serie de e indique el nombre y nmero de
artculo de la pieza del plano de seccin pertinente. Es imprescindible para la fiabilidad del servicio que
haya disponibilidad suficiente de repuestos.
Elemento motriz (101)
Eje (122A)
Camisa del eje (126)
Rodamiento exterior (112A)
Rodamiento interior (168A)
Junta de la carcasa (351)
Junta de la caja de rodamientos al adaptador (360D)
Anillo de retencin del porta-rodamientos (361A)
Arandela de seguridad del rodamiento (382)
Tuerca de sujecin del rodamiento (136)
Junta trica del elemento motriz (412A)
Junta trica del porta-rodamientos (496)
Junta trica rotativa del sello de laberinto exterior (497F)
Junta trica estacionaria del sello de laberinto exterior (497F)
Junta trica rotativa del sello de laberinto interior (497H)
Junta trica estacionaria del sello de laberinto interior (497J)
Medio anillo linterna (105) (caja de empaque)
Caja de empaque (106) (empaquetada)
Prensa estopa (107) (caja de empaque)
Junta del elemento motriz (428D) (XLT-i y i17 nicamente)
Intercambiabilidad de dibujos
Intercambiabilidad del modelo 3196
Tabla 39: Plano de intercambiabilidad del modelo 3196
Descripcin
Modelo 3196
STi 13/8 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-40 HP
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Carcasa
Tamao
1x1,5-6 AA
1,5x3-6 AB
2x3-6 AC
1X1,5-8 AA
1,5X3-8 AB
3X4-7 A70
2X3-8 A60
3X4-8 A70
3X4-8G A70
Modelo 3196
MTi 13/4 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-122 HP
1X2-10 A05
1,5X3-10 A50
2X3-10 A60
3X4-10 A70
3X4-10H A40
4X6-10 A80
4X6-10H A80
1,5X3-13 A20
2X3-13 A30
3X4-13 A40
4X6-13 A80
162
Mantenimiento (Continuacin)
Descripcin
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Carcasa
Tamao
1X2-10 A05
1.5X3-10 A50
2X3-10 A60
3X4-10 A70
3X4-10H A40
4X6-10G A80
4X6-10H A80
1.5X3-13 A20
2X3-13 A30
3X4-13 A40
4X6-13 A80
Modelo 3196
LTi 21/8 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-200 HP
6X8-13 A90
8X10-13 A100
6X8-15 A110
Modelo 3196
XLT-i 21/2 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-250 HP
17 in XLT-i
tiene 23/4 in.
Dimetro del
eje Mx.
BHP-350 HP
8X10-15 A120
8X10-15G A120
8X10-15H A120
4X6-17 A105
6X8-17 A110
8X10-17 A120
Descripcin
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Modelo CV
3196 STi 13/8
in. Dimetro del
eje Mx.
BHP-40 HP
Modelo CV
3196 MTi 1
3/4 in.
Dimetro del
eje Mx.
BHP-122 HP
Modelo CV
3196 LTi 21/8
in. Dimetro del
eje Mx.
BHP-200 HP
Carcasa
Tamao
2x2-8
2x2-10
3x3-10
2x3-13
3x4-13
2x2-10
3x3-10
2x3-13
3x4-13
4x6-13
Modelo CV
3196 XLT-I 2
1/2 in.
Dimetro del
eje Mx.
BHP-250 HP
6x8-15
163
Mantenimiento (Continuacin)
Descripcin
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Carcasa
Tamao
1x1,5-6 AA
1,5x3-6 AB
2x3-6 AC
1x1,5-8LF AA
1X1,5-8 AA
1,5X3-8 AB
Modelo HT
3196 STi 13/8
in. Dimetro del
eje Mx.
BHP-40 HP
3X4-7 A70
2X3-8 A60
3X4-8 A70
3X4-8G A70
1x2-10LF A05
1X2-10 A05
1,5X3-10 A50
2X3-10 A60
3X4-10 A70
3X4-10H A40
4X6-10 A80
4X6-10H A80
1,5X3-13 A20
2X3-13 A30
3X4-13 A40
Modelo HT
3196 MTi 1
3/4 in.
Dimetro del
eje Mx.
BHP-122 HP
4X6-13 A80
1X2-10 A05
1.5X3-10 A50
2X3-10 A60
3X4-10 A70
3X4-10H A40
4X6-10G A80
4X6-10H A80
1.5X3-13 A20
2X3-13 A30
3X4-13 A40
4X6-13 A80
Modelo HT
3196 LTi 21/8
in. Dimetro del
eje Mx.
BHP-200 HP
6X8-13 A90
8X10-13 A100
Modelo HT
3196 XLT-i 2
1/2 in.
Dimetro del
eje Mx.
BHP-250 HP
6X8-15 A110
8X10-15 A120
8X10-15G A120
Descripcin
Modelo LF
3196 STi 13/8
in. Dimetro del
eje Mx.
BHP-40 HP
164
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Carcasa
Tamao
1x1.5-4 AA
1x1.5-8 AA
Mantenimiento (Continuacin)
Descripcin
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Carcasa
Modelo LF
3196 MTi 1
3/4 in.
Dimetro del
eje Mx.
BHP-122 HP
Tamao
1x2-10 A05
Modelo LF
3196 LTi 21/8
in. Dimetro del
eje Mx.
BHP-200 HP
1x2-10 A05
1.5x3-13 A20
Descripcin
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Carcasa
Modelo NM
3196 STi 13/8
in. Dimetro del
eje Mx.
BHP-40 HP
Tamao
1x1.5-6 AA
1.5x3-6 AB
2x3-6
1x1.5-8 AA
1.5X3-8 AB
3X4-8G A70
Modelo NM
3196 MTi 1
3/4 in.
Dimetro del
eje Mx.
BHP-122 HP
1X2-10 A05
2X3-10 A60
3X4-10H A40
4X6-10H A80
1.5X3-13 A20
3X4-13 A40
4X6-13 A80
Descripcin
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Carcasa
Tamao
Modelo 3198
STi 13/8 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-40 HP
1.5x3-7 AB
Modelo 3198
MTi 13/4 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-122 HP
1.5X3-10 A50
3X4-10 A70
3X4-13 A40
Descripcin
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Modelo 3796
STi 13/8 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-40 HP
Carcasa
Tamao
1x1.5-6
1.5x1.5-8
165
Mantenimiento (Continuacin)
Descripcin
Eje y cojinete
Adaptador Cmara de sellado
Impulsor
Montaje del bastidor
Carcasa
Tamao
2x2-10
3x3-10
4x4-10
Modelo 3796
MTi 13/4 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-122 HP
3x3-13
4x4-13
6x6-13
2x2-10
3x3-10
4x4-10
Modelo 3796
LTi 21/8 in
Dimetro del
eje Mx.
BHP-200 HP
3x3-13
4x4-13
6x6-13
Conversin de la lubricacin
Conversin de la lubricacin de la caja de rodamientos
NOTA: Nunca mezcle grasas de diferentes consistencias (NLGI 1 3 con NLGI 2) o con diferentes
espesantes. Por ejemplo, nunca mezcle grasa a base de litio con una grasa a base de poliuria. Si lo hace, se
puede ocasionar una disminucin en el rendimiento.
NOTA: Extraiga los rodamientos y la grasa vieja si necesita cambiar el tipo o la consistencia de la grasa. Si
no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
Use grasa adecuada para altas temperaturas cuando la temperaturas en operacin de la caja de rodamientos
sea superior a 350 F (177 C). Asegrese de que las grasas de aceite mineral tengan estabilizadores de
oxidacin y una consistencia de NLGI 3.
La mayora de las bombas usan grasa Sunoco 2EP. Las unidades de alta temperatura con una temperatura
de bombeo superior a 350 F (177C) usan Mobil SCH32.
Esta tabla muestra qu marca de grasa se debe usar para lubricar la bomba.
Tabla 46: Requisitos para la grasa de lubricacin
Consistencia NGLI
Temperatura de bombeo
inferior a 350F (177C)
2
Temperatura de bombeo
superior a 350 F (177 C)
3
Mobil
Mobilux EP2
SCH32
Exxon
Unirex N2
Unirex N3
Sunoco
N/D
SKF
LGMT 2
LGMT 3
Quite el tapn de la ranura de retorno de aceite que est en el bastidor ubicado debajo del rodamiento
radial. Use esta tabla como gua.
Modelo de bomba
STi
Operacin
Extraiga el epoxi de la ranura de retorno.
MTi, LTi , XLT-i y i-17 Extraiga el tornillo de fijacin instalado en el orificio de retorno de aceite.
2.
166
Mantenimiento (Continuacin)
3.
Reemplace ambos rodamientos con rodamientos sin proteccin, lubricados con aceite.
STi
6207
rodamiento exterior
Doble fila
Duplex
3306
7306
MTi
6309
3309
7309
LTi
6311
No se aplica
7310
XLT-i, i17
6313
3313
7313
Caja de rodamientos
4.
rodamiento interior
372T
408W
113A
408W
761B
408N
228A
408M
319
408L
529
408A
241
370F
Nmero de artculo
Tamao
Descripcin
113
113A
193
Grasera
228
----
Portacojinetes
241
----
370F
1/2 in
Tornillo de cabeza
hexagonal
408A
Tapn (magntico) de
1
tubos, externo, de cabeza
cuadrada
408J
408L
Tapn de tubos,
1
cuadrado, avellanado, sin
cabeza
Cantidad
167
Mantenimiento (Continuacin)
Nmero de artculo
Tamao
Descripcin
Cantidad
408M
1 in 11-1/2 in NPT
Tapn de tubos,
1
cuadrado, avellanado, sin
cabeza
529
1/2 in
PRECAUCIN: Tenga cuidado durante la manipulacin del extremo de la camisa. Si lo hace, pueden
ocurrir daos en el equipo.
1.
2.
3.
PRECAUCIN:
La cmara termosttica y la camisa estn calientes. Si no utiliza los guantes aisladores, podra sufrir
quemaduras u otras lesiones fsicas.
168
4.
5.
6.
La camisa se acortar a medida que se enfra. Aplique una presin ligera para mantener la camisa
contra el reborde del eje.
Mantenimiento (Continuacin)
Mantenga la presin hasta que la parte del gancho de la camisa se asiente contra el reborde debajo del
gancho.
.
7.
8.
Tornee la camisa de Tefln segn las dimensiones y el acabado indicados en la siguiente tabla.
Marco
STi
MTi
1,750 / 1,748
9.
16 pulgadas
Tornee la cara del reborde de la camisa de manera que quede parejo y paralelo al reborde del eje.
169
Resolucin de problemas
Resolucin de problemas
Resolucin de problemas de funcionamiento
Sntoma
La bomba no distribuye
lquido.
La bomba no produce la
carga o el flujo nominales.
Causa
La bomba no est cebada.
Solucin
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
lquido.
La bomba arranca y luego se La bomba no fue cebada de manera adecuada. Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
detiene y deja de bombear.
lquido.
170
Repare la fuga.
Sntoma
Causa
La bomba hace ruido o vibra. La bomba y el impulsor estn alineados de
manera incorrecta.
Solucin
Vuelva a alinear la bomba y el impulsor.
La base no es rgida.
Hay una prdida excesiva de La corona del empaque est ajustada de manera Ajuste las tuercas de prensaestopas.
incorrecta.
la caja de empaque.
La caja de empaque est empaquetada de
manera inadecuada.
Las piezas del sello mecnico estn desgastadas. Reemplace las piezas desgastadas.
Sntoma
La bomba no distribuye
lquido.
La potencia de descarga ha cado por debajo del Instale una vlvula de admisin. Si esto no ayuda,
punto nominal y bombea demasiado lquido.
recorte el dimetro del accionador.
Si esto no ayuda, consulte con un representante de
ITT.
El lquido es ms pesado de lo esperado.
Causa
La bomba no est cebada.
Solucin
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
lquido.
171
Sntoma
La bomba no produce la
carga o el flujo nominales.
Causa
El casquillo o la junta trica tiene una fuga de
aire.
Solucin
Reemplace el casquillo o la junta trica.
Repare la fuga.
La base no es rgida.
Hay una prdida excesiva de La corona de la empaquetadura no est ajustada Ajuste las tuercas de prensaestopas.
correctamente
la caja de empaque.
La caja de empaque est empaquetada de
manera inadecuada.
Las piezas del sello mecnico estn desgastadas. Reemplace las piezas desgastadas.
172
Sntoma
El motor requiere una
potencia excesiva.
Causa
Solucin
La potencia de descarga ha cado por debajo del Instale una vlvula de admisin. Si esto no ayuda,
punto nominal y bombea demasiado lquido.
recorte el dimetro del impulsor. Si esto no ayuda,
comunquese con su representante de ITT.
El lquido es ms pesado de lo esperado.
Causa
Las patas del motor estn sujetas con
pernos.
Solucin
Ajuste los pernos de sujecin de la bomba
y deslice la bomba y el impulsor hasta
lograr la alineacin horizontal.
1.
2.
3.
Causa
Solucin
Reemplace el manguito.
Reemplace el eje.
Reemplace el eje.
Existe una desviacin excesiva del adaptador Hay corrosin en el adaptador del
del regulador de estructura.
portacojinetes.
Reemplace el impulsor.
173
Causa
Solucin
174
100
Carcasa
Material de la bomba
Todo de
Hierro
hierro dctil dctil con
elemento
motriz de
acero
inoxidable
316
1012
1012
101
Elemento motriz
1013
105
Anillo linterna
Tefln
106
107
1203
108
1203
Todo de
acero
inoxidable
316
Todo de
CD4MCu
Todo de
aleacin 20
1203
1216
1204
1203
1216
1204
1204
109C 1***
112A 1
rodamiento exterior
113
2210
113B 1
2210
122
2229
122
2238
126
2229
134
1001
136
Acero
168A 1
rodamiento radial
184
193
Accesorio de engrase
Acero
228
236A 10
2210
239
Soporte, carcasa
241
1001
248
Salpicador de aceite
2210
250
El material vara
253B 1
2210
319
Visor de vidrio
Vidrio/acero
2230
2230
1012
1203
2201*
332A 1
333A 1
351
Junta de la carcasa
1216
1204
2201*
2201*
175
353
Material de la bomba
Todo de
Hierro
hierro dctil dctil con
elemento
motriz de
acero
inoxidable
316
2228
355
2228
358
2210
358Y 1 ***
2229
360C 1 ***
Buna
360D 1
Buna
360Q 1
El material vara
361A 1
Anillo de retencin
Acero
370
2210
370B 4
2210
370C **
2210
370D **
2210
370F
****
2229
2230
Todo de
aleacin 20
2228
2228
370Y 2
371C 6 ***
2210
382
383
Sello mecnico
El material vara
400
2210
408A 1
2210
408H 4
408J
408L
408M 1
408N 1
2210
412A 1
418
423
176
Todo de
CD4MCu
2230
370H 2
423B 2
Todo de
acero
inoxidable
316
2210*
2210
2210
Material de la bomba
Todo de
Hierro
hierro dctil dctil con
elemento
motriz de
acero
inoxidable
316
Tefln
Todo de
acero
inoxidable
316
428
437
458Y 1 ***
2229
469B 2
Acero
494
496
412A 1
Viton
497F
Viton
497G 1
Viton
497H 1
Viton
497J
Viton
497L
Viton
497N 1
Viton
503
1013
529
555
Todo de
CD4MCu
Todo de
aleacin 20
2210*
2230
304AA / Cobre
555A 1
555B 2
555C 2
Latn
555D 1
Hierro fundido
761B 1
Monitor de estado
Acero inoxidable/epoxi
100
Carcasa
Material de la bomba
Todo de
Todo de
acero
Monel
inoxidable
317
1209
1119
101
Elemento motriz
1209
105
Anillo linterna
Tefln
106
1
Empaque del prensaestopas
conjunto
1119
Todo de
nquel
Todo de
Todo de
Hastelloy C Hastelloy B
1601
1215
1217
1601
1215
1217
177
107
Material de la bomba
Todo de
Todo de
acero
Monel
inoxidable
317
1209
1119
108
1013
109C 1***
1001
112A 1
rodamiento exterior
113
2210
113B 1
2210
122
2232
122
2229
126
2232
134
1001
136
Acero
168A 1
rodamiento radial
184
193
Accesorio de engrase
Acero
228
Todo de
nquel
Todo de
Todo de
Hastelloy C Hastelloy B
1601
1215
1217
2150
2155
2248
2247
2150
2155
2248
2247
1601
1215
1217
2201*
1119
236A 10
239
Soporte, carcasa
241
1001
248
Salpicador de aceite
2210
250
El material vara
253B 1
2210
319
Visor de vidrio
Vidrio/acero
332A 1
333A 1
351
Junta de la carcasa
353
2232
2150
2155
2248
2247
355
2232
2150
2155
2248
2247
358
2232
2150
2156
2248
2247
358Y 1 ***
2232
2150
2156
2248
2156
360C 1 ***
Buna
360D 1
Buna
360Q 1
El material vara
361A 1
Anillo de retencin
Acero
370
2228
178
****
Material de la bomba
Todo de
Todo de
acero
Monel
inoxidable
317
2210
Todo de
nquel
Todo de
Todo de
Hastelloy C Hastelloy B
2210*
370B 4
370C **
2210
370D **
2210
370F 2
370H 2
2228
370H 2
371C 6 ***
2210
382
383
Sello mecnico
El material vara
400
2210
408A 1
2210
408H 4
2210
408J
2210
408L 1
408M 1
2210
408N 1
2210
412A 1
418
423
423B 2
2228
428
Tefln
437
2210*
458Y 1***
2232
2150
2155
2248
2247
469B 2
Acero
494
496
412A 1
497F 1
497G 1
497H 1
497J
Viton
Viton
497L 1
Viton
Viton
179
497N 1
Material de la bomba
Todo de
Todo de
acero
Monel
inoxidable
317
Viton
503
1013
529
555
Todo de
nquel
Todo de
Todo de
Hastelloy C Hastelloy B
304AA / Cobre
555A 1
555B 2
555C 2
555D 1
Hierro fundido
761B 1
Monitor de estado
Acero inoxidable/epoxi
Latn
100
Carcasa
Materiales de la
bomba (3196, HT
3196, CV 3196, 3796)
Todo de titanio
1220
Materiales de la
bomba (NM 3196)
Materiales de la
bomba (3198)
ster vinlico
6929
Hierro dctil/Tefln
9639
101
Elemento motriz
1220
6929
6944
105
Anillo linterna
Tefln
106
1
Empaque del prensaestopas
conjunto
107
1220
108
109C 1***
112A 1
rodamiento exterior
113
2210
113B 1
2210
122
2156
122
2229
126
2156
134
1001
136
Acero
168A 1
rodamiento radial
184
193
Accesorio de engrase
Acero
228
236A 10
2210
239
Soporte, carcasa
180
2229
6947
2229
6929
9639
241
Materiales de la
Materiales de la
bomba (3196, HT
bomba (NM 3196)
3196, CV 3196, 3796)
Todo de titanio
ster vinlico
1001
248
Salpicador de aceite
2210
250
El material vara
253B 1
2210
319
Visor de vidrio
Vidrio/acero
Materiales de la
bomba (3198)
Hierro dctil/Tefln
332A 1
333A 1
351
Junta de la carcasa
353
2156
2229
2229
355
2156
2229
2229
358
2156
358Y 1 ***
2156
360C 1 ***
Buna
360D 1
Buna
360Q 1
El material vara
361A 1
Anillo de retencin
Acero
370
2228
370B 4
2210
370C **
2210
370D **l
2210
370F 2
370H 2
2228
370Y 2
371C 6 ***
2210
382
383
Sello mecnico
El material vara
400
2210
408A 1
2210
408H 4
408J
****
2210
408L 1
408M 1
408N 1
2210
181
Materiales de la
bomba (3196, HT
3196, CV 3196, 3796)
Todo de titanio
412A 1
418
423
Materiales de la
bomba (NM 3196)
Materiales de la
bomba (3198)
ster vinlico
Hierro dctil/Tefln
2210
423B 2
428
Tefln
437
458Y 1 ***
2156
469B 2
Acero
494
496
412A 1
Viton
497F 1
Viton
497G 1
Viton
497H 1
Viton
497J
Viton
497L 1
Viton
497N 1
Viton
503
1013
529
555
304AA / Cobre
555A 1
555B 2
555C 2
Latn
555D 1
Hierro fundido
761B 1
Monitor de estado
Acero inoxidable/epoxi
No aplicable
**
182
***
****
Material
ASTM
Hierro fundido
Cdigo de
materiales de
Goulds
1001
Hierro dctil
1012
A395 Gr60-40-18
Hierro dctil
1013
A536 Gr60-42-10
CD4MCu
1041
A744 CD4MCU
Monel
1119
A494 GrM-35-1
Din
JIS
A48 clase 20
A744 CF-8M
1,4408
Aleacin 20
1204
A744CN-7M
1,4500
A744CG-8M
1,4448
Hastelloy C
1215
A494 CW-6M
CD4MCu
1216
A744CD4MCU
Hastelloy B
1217
A494 N-7M
Titanio
1220
B367 GrC-3
Nquel
1601
A494 GrCZ100
Monel
2150
Nquel
2155
Titanio
2156
B348 Gr2
Acero al carbn
2201
Acero al carbn
2210
A108Gr1211
Aleacin 20
B473 (N08020)
2230
ISO
A276
Acero 4150
2237
A322Gr4150
Acero 4140
2238
A434Gr4140
Acero 4140
2239
A193 Gr. B7
Aleacin B-2
2247
B335 (N10665)
Aleacin C-276
2248
B574 (N10276)
GMP-2000
6929
N/A
N/A
Acero inoxidable
316 revestido con
PFA
6947
N/A
Hierro dctil
revestido con PFA
9639
N/A
G5121 (SC514)
9,4460
183
370
497J
370B
113A
372T
134
360D
408W
761B
361A
108
496
370C
100
382
351
136
101
497F
370H
400
122
332A
497G
412A
370D
184
112
423B
Cualquier
lado
228A
319
408N
408L
408M
241
370F
408A
168
126
497H
469B
333A
418
184
134
496
113A
361A
382
112
228A
370B
408W
108
370C
360D
126
497J
370
351
136
100
497F
400
101
122
332A
497N
370H
497G
412A
370D
Cualquier
lado
423B
319
408N
184
241
408L
408M
168
408A
418
497H
469B
333A
185
372T
361A
408W
497J
370B
113A
761B
370
360D
108
134
100
496
370C
351
382
136
101
497F
400
370H
122
332A
497G
412A
370D
423B
112
228A
319
408N
Cualquier
lado
184
241
168
497H
126
408L
418
333A
408A 469B
370F
408M
El enfriador de aceite de tubo con aletas no se muestra, pero es estndar en el modelo
239
186
134
112
496
113A
361A
228
408W
372T
360D
370B
761B
497J
370
108
351
126
370C
382
101
136
100
497N
497F
412A
400
122
370H
332A
497G
184
370D
Cualquier
423B
lado
241
319
408N
408L
408M
370F
408A
168
333A
469B
418
497H
187
113A
372T
496
361A
370B
408W
761B
360D
356A
168
497H
425
112
370C
136
101
497G
100
497F
126
400
370H
332A
134
382
412A
370D
423B
228A
444
Cualquier
lado
319
408N
408L
408M
412V
370F
408A
241
469B
497J
122
333A
418
108
188
372T
408W
370B
761B
361A
360D
497H
497J
168
113A
370
108
112
496
351
370C
136
100
497G
444
497F
101
400
370H
332A
412A
382
134
370D
131
Cualquier
lado
423B
228A
241
319
408N
370F
408A
408L
408M
333A
469B
126
122
418
370E
189
408W
360D
113A
497J
370B
228A
361A
372T
761B
370
108
351
112
134
100
496
370C
382
136
497F
400
122
332A
497G
101
412A
370H
184
370D
408
Cualquier
423B
lado
319
469B
241
408L
408A
418
497H
168
333A
126
372T
761B
408W
113A
408N
382
423
361A
496
408W
333A
408L
370D
497H
332A
497J
112A
497F
497G
370C
134
136
400
122
408L
319
190
408W
372T
761B
113A
408W
408N
408M
319
168A
370D
423
370B
496
497F
408L
400
361A
332A
497G
134
370C
136
382
122
408A
370E
241
112A
408N
761B
408W
372T
113A
408M
408W
168A
248
228A
400
253B
423
319
136
317B
370D
497G
236A
112A
497F
332A
370C
134
496
382
408L
122
370F
241
408A
191
408N
372T
761B
408W
408M
408L
241
319
370E
408H
408A
497G
400
370C
168A
360C
496
497F
122
423
112
382
332A
371C
109
370D
136
El enfriador de aceite de tubo con aletas es estndar en el modelo HT 3196 y opcional en todos los dems
555C
555B
551D
494
555B
555C
modelos.
Cifra 67: Vista detallada del enfriador de aceite del tubo con aletas
192
Ajustes del
motor
193
194
PRECAUCIN:
Tenga en cuenta estas consideraciones generales de seguridad para las unidades de Polyshield aprobadas
por el instituto estadounidense de normas (ANSI). Si no lo hace, puede sufrir lesiones leves o moderadas.
No extraiga la unidad de la plataforma de envo hasta que est listo para levantarla y transportarla
hasta su posicin.
No intente levantar la unidad con ningn medio que no sea el indicado en estos procedimientos.
No someta la unidad a una manipulacin descuidada ni a impactos mecnicos innecesarios.
No la golpee con martillo u otros objetos para ajustarla en su posicin.
No utilice el bloque de montaje de la unidad como palanca para mover el motor durante el
alineamiento del eje.
No intente transportar, manipular ni instalar la unidad si la temperatura ambiente es inferior a -50 F
(-45 C).
No bombee fluido a ms de 300 F (150 C) si la unidad tiene paneles montados con polmeros. No
bombee fluido a ms de 500 F (260 C) si la unidad tiene paneles montados con aleacin.
Para superar los estndares establecidos de temperatura, debe obtener aprobacin por escrito de ITT
Industries.
195
196
Retire las bandas metlicas de envo que sujetan la unidad a la plataforma de madera.
Deslice las eslingas debajo de cada extremo de la unidad como si fueran arneses.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Levante la unidad unas pocas pulgadas de la plataforma y verifique que cuelgue en forma nivelada y
que las eslingas no se deslicen de su posicin.
Las eslingas estn en la posicin correcta?
o Si la respuesta es No: coloque la unidad nuevamente sobre la plataforma y vuelva a colocar las eslingas.
o Si la respuesta es S: levante la unidad sobre su cimiento.
Tenga cuidado de no golpear la unidad contra objetos fijos ni de inducir ninguna carga de impacto
innecesaria.
Baje la unidad lentamente sobre el cimiento mientras centra la unidad sobre la jaula de barras reforzadas.
Coloque un mnimo de ocho paquetes de calces o cuas (o cuatro de cada lado) debajo de la unidad
para poder retirar las eslingas.
Es necesario contar con 12 lugares para calzas o separadores (seis de cada lado) para las unidades que
superen los 6 ft (1,8 m) de longitud.
197
5.
Baje la unidad lentamente sobre el cimiento mientras centra la unidad sobre la jaula de barras
reforzadas. Coloque un mnimo de ocho paquetes de calces o cuas (cuatro de cada lado) debajo de la
unidad para poder retirar las eslingas.
Es necesario contar con 12 lugares para calzas o separadores (seis de cada lado) para las unidades que
superen los 6 ft (1,8 m) de longitud.
Coloque un mnimo de ocho paquetes de calces o cuas (o cuatro de cada lado) debajo de la unidad
para poder retirar las eslingas y las bandas metlicas de levantamiento de cada extremo.
Use un mnimo de 12 separadores o cuas (o seis de cada lado) para las unidades de ms de 7 ft (2,1
m) de largo.
10. Verifique las dimensiones nuevamente antes de que comience el proceso de aplicacin de lechada.
198
10 (14)
7/16
18 (24)
1/2
27 (37)
5/8
53 (72)
3/4
94 (127)
7/8
152 (206)
228 (309)
199
200
Visita nuestro sitio web para acceder a la ltima versin de este documento y obtener ms informacin
http://www.gouldspumps.com
240 Fall Street
Seneca Falls, NY 13148
USA
Tel. 18004468537
Fax (315) 5682418
2007 ITT Corporation. Traduccin de la instruccin original. es_UY.2009-08.IOM.3196.i-FRAME 08/2009