Planes de Inspección de Tanques

i
UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES
COORDINACIN DE INGENIERA DE MATERIALES
PLANES DE INSPECCIN PARA TANQUES DE COMBUSTIBLES LQUIDOS

EN EXPENDIOS MARINOS DEL ESTADO VARGAS
PASANTE:
HUGO ALBERTO PEDROZA PREZ
INFORME DE PASANTA REALIZADO EN MENPET.

Presentado ante la ilustre Universidad Simn Bolvar
como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero en Materiales
SARTENEJAS, SEPTIEMBRE DE 2009
ii
UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES
COORDINACIN DE INGENIERA DE MATERIALES
PLANES DE INSPECCIN PARA TANQUES DE COMBUSTIBLES LQUIDOS

EN EXPENDIOS MARINOS DEL ESTADO VARGAS
PASANTE:
HUGO ALBERTO PEDROZA PREZ
REALIZADO CON LA ASESORA DE:

TUTORA ACADMICA: ADALBERTO ROSALES
TUTOR INDUSTRIAL: RAFAEL FERRER
INFORME DE PASANTA REALIZADO EN MENPET

Presentado ante la ilustre Universidad Simn Bolvar
como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero en Materiales
SARTENEJAS, SEPTIEMBRE DE 2009
iv
RESUMEN
El objetivo general de este proyecto es inspeccionar los tanques areos en expendios
marinos del estado Vargas donde se almacenan y comercian combustibles lquidos para
embarcaciones y generar planes de inspeccin para los mismos. Para ello se identificaron
los problemas de corrosin que se estn presentando en el exterior de los tanques y sus
diferentes accesorios. Adems se evalu el estado actual de los recubrimientos empleados,
se realizaron algunos anlisis para identificar los principales agentes corrosivos y se
ubicaron las zonas comunes de corrosin. Todo esto se hizo con la finalidad de elaborar un
manual que contenga un plan de mantenimiento de manera tal de mantener la integridad
fsica de estos tanques.
Para cumplir con los objetivos se llevaron a cabo una serie de visitas a las diferentes
marinas que poseen expendios marinos (para un total de 7 expendios) y se recolect
informacin con respecto a: caractersticas de los tanques, ubicacin y estado del
recubrimiento. Para ello se hizo un registro fotogrfico y se tomaron algunas muestras de
xidos en cada tanque.
Posteriormente a la inspeccin se elabor una ficha tcnica para cada expendio de
manera tal de comenzar con la creacin de una base de datos de todos los expendios
marinos que posee el pas. Esta ficha recoge toda la informacin relevante de cada tanque y
su ubicacin. Para la identificacin de los agentes corrosivos se realiz el estudio de
algunas de las muestras recolectadas para lo cual se utiliz microscopia electrnica de
barrido, anlisis qumico y difraccin de rayos X.
Como se esperaba en ambientes marinos, se encontr en algunas de las muestras la
presencia de cloro y azufre, aunque no fue muy significativa. El cloruro en conjunto con
otros contaminantes ambientales en climas costeros es el principal agente corrosivo del
acero. Si el mantenimiento de los recubrimientos protectores no es el adecuado, el deterioro
de los mismos es muy acelerado. Luego de recopilar toda esta informacin y en base a las
normas presentes en el Ministerio se elabor un manual de inspeccin y mantenimiento
para tanques superficiales de almacenamiento de combustible.
v
DEDICATORIA
A mi pap quien me ha apoyado incondicionalmente a lo largo de toda mi carrera,
siempre estando all y dndome fuerza, nimo y consejos en momentos difciles, a mi
mam que siempre quiso lo mejor para su hijo menor y estara muy orgullosa de ver que he
dado este primer paso tan importante para poder ser alguien y triunfar en la vida.
A mis hermanos, espero ser tan responsable y dedicado a mis cosas como lo son
ellos, a mi madrina tita, siempre ha estado pendiente de mi y en parte soy lo q soy gracias a
ella. A mi abuelo que aunque no est fsicamente conmigo s que me est cuidando y est
muy orgulloso de su segundo nieto ingeniero.
A mi novia, que esto que estoy alcanzando le sirva de ejemplo y le demuestre que
uno siempre debe luchar por alcanzar sus metas.
A Dios, el que me ha cuidado y ayudado en todo momento, el me ha dado la vida y
las fuerzas para elegir una carrera de ingeniera y culminarla con xito.
vi
AGRADECIMIENTOS
A Dios por darme la vida, salud y fortaleza necesaria para cumplir la meta que me
plantee toda mi vida, ser un ingeniero, es parte de mis sueos y lo estoy haciendo realidad
gracias a l que me est dando la oportunidad de desarrollarme, crecer y superarme.
A mis padres por no exigirme nunca nada, simplemente apoyarme en mis
decisiones, lo cual me ha hecho una persona completamente independiente capaz de
alcanzar y hacer realidad sus propias metas y sueos.
A mi tutor empresarial Ingeniero Rafael Ferrer, quien me ayudo mucho en la
elaboracin del proyecto guindome, ensendome y corrigiendo mis errores y al Inspector
Argimiro Riera quien estuvo conmigo de apoyo en las visitas y trabajo de campo.
Al Ingeniero William Cautela quien conjunto Rafael siempre estuvo pendiente de
mis avances y cada vez me exiga un poco ms haciendo de este proyecto algo ms
interesante, al Ingeniero Ernesto Campos y al Licenciado Jos Luis Palacis quien siempre
estuvo dispuesto a ayudarme cuando lo necesite.
A mis hermanos Hugo y Daniela, son un ejemplo a seguir, smbolos de fortaleza,
empeo y esfuerzo, quienes han luchado por lo que quieren y me han enseado a madurar,
crecer y esforzarme por alcanzar mis metas, adems de brindarme todo el apoyo posible
durante mi crecimiento personal.
A mis amigos de la universidad, pues fueron ellos quienes me dieron apoyo en
momentos difciles, me regalaron una estada amena en la universidad y muchas veces me
ayudaron con mis estudios, entre los ms importantes, Antonio, John, Pedro, Ely, Ce,
Armando, Jess, etc
A mi tutor Adalberto Rosales quien me gui en la elaboracin de todo este libro y
siempre estuvo pendiente de mis avances e investigaciones.
A mi novia Mariana por ser parte importante de mi vida en la ltima etapa de mi
carrera, apoyarme y darme nimo para pasar las materias.
vii
INDICE GENERAL
RESUMEN.....iv
DEDICATORIA,v
AGRADECIMIENTOSvi
CAPITULO 1: INTRODUCCIN1
1.1.MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA ENERGA Y
PETRLEO ......1
1.1.1 Visin.....1
1.1.2 Misin....2
1.1.3. Objetivos..2
1.1.4. Valores Organizacionales...2
1.2.
DIRECCIN
GENERAL
DE
FISCALIZACIN
INSPECCIN...3
1.2.1. Visin...4
1.2.2. Misin..4
1.2.3.
Valores
de
la
Direccin
General
de
Fiscalizacin
Inspeccin..4
1.2.4.
Objetivos
de
la
Direccin
General
de
Fiscalizacin
Inspeccin..5
1.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO....6
1.4. BASE LEGAL....8
1.4.1. Leyes.....8
1.4.2. Resoluciones.....9
1.4.3. Normas COVENIN9
CAPITULO 2: OBJETIVOS10
2.1. OBJETIVOS GENERAL..10
viii
2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.10
CAPITULO 3: MARCO TERICO....11
3.1. DEFINICIN Y REGULACIN DE LOS EXPENDIOS MARINOS..11
3.2. TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE13
3.3. CORROSIN Y FUNDAMENTOS...16
3.3.1. Corrosin electroqumica o acuosa: fundamentos....17
3.3.2. Termodinmica de la corrosin electroqumica.19
3.4. LA CORROSIN ATMOSFRICA......22
3.4.1. Atmsfera Industrial.......23
3.4.2. Atmsfera Marina.......23
3.4.3. Atmsfera Rural....24
3.4.4. Atmsferas en Interiores....25
3.5. FACTORES QUE AFECTAN LA CORROSIN ATMOSFRICA25
3.6. LA CORROSIN DEL ACERO AL CARBONO....26
3.7. RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS 28
3.7.1. Recubrimientos Orgnicos28
3.7.2. Recubrimientos Inorgnicos29
3.7.3. Recubrimientos Metlicos31
3.8. APLICACIN DE RECUBRIMIENTOS32
3.9. LA SELECCIN DE RECUBRIMIENTOS33
CAPITULO 4: METODOLOGA..35
ix
4.1. RECOLECCIN DE LA INFORMACIN Y ELABORACIN DE LA
BASE DE DATOS DE LOS EXPENDIOS MARINOS....35
4.2. MATERIAL DE CONSTRUCCIN DE LOS TANQUES Y MTODOS
DE PROTECCIN CONTRA LA CORROSIN.37
4.3. IDENTIFICACIN Y DETERMINACION DE LAS REAS
SUSCEPTIBLES A CORROSIN EN LOS TANQUES AREOS Y SUS
ACCESORIOS..38
4.4. IDENTIFICACIN DE LOS AGENTES CORROSIVOS QUE
CONTRIBUYEN A LA CORROSIN Y DETERIORO DE LOS TANQUE..38
4.5. ELABORACIN DEL MANUAL DE INSPECCIN, FORMULARIOS Y
PROCEDIMIENTOS GENERALES.42
CAPITULO 5: RESULTADOS Y DISCUSIONES..45
5.1. INSPECCIN Y EVALUACIN DE LA CONDICIN ACTUAL DE
LOS EXPENDIOS MARINOS ASIGNADOS AL PRESENTE PROYECTO..45
5.1.1. Inspeccin de la Marina Club Camuri Grande.49
5.1.2. Inspeccin de la Marina Club Puerto Azul.51
5.1.3. Inspeccin de la Marina Playa Grande Yachting Club55
5.1.4. Inspeccin de la Estacin de Servicios Planta Lago58
5.1.5. Fallas encontradas durante la inspeccin de los tanques59
5.2. IDENTIFICACIN DE AGENTES CORROSIVOS: ANLISIS DE LOS
PRODUCTOS DE CORROSIN61
5.2.1. Anlisis de productos corrosivos de la Marina Pblica Caraballeda.62
5.2.2. Anlisis de productos corrosivos de la Marina Club Puerto Azul.66
x
5.2.3. Anlisis de productos corrosivos de la Marina Playa Grande Yachting
Club71
5.3. BASE DE DATOS OBTENIDA PARA CADA EXPENDIO..75
5.4. MANUAL DE INSPECCIN, FORMATO E INSTRUCTIVO
PROPUESTOS..80
5.5. RECOMENDACIONES FINALES ACERCA DE LOS PLANES DE
INSPECCIN Y RECUBRIMIENTOS80
CAPITULO 6: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...............................82
CAPITULO 7: BIBLIOGRAFA84
CAPITULO 8: ANEXOS.86
xi
INDICE DE TABLAS
Tabla 3.1
Espesores de los tanques...16
Tabla 3.2
Concentracin aproximada de los gases en la atmosfera en un ambiente

urbano....22
Tabla 3.3
Tasas de oxidacin del acero, zinc y cobre en las diferentes atmosferas

...26
Tabla 3.4
Metales ms utilizados para realizar recubrimientos metlicos32.
Tabla 4.1
Composicin del acero ASTM A36M...37
Tabla 4.2
Identificacin de las partes de los tanques.38
Tabla 4.3
Clasificacin de las muestras enviadas a INGEOMIN.....39
xii
INDICE DE FIGURAS
Figura 1.1
Esquema de la organizacin del MENPET.....3
Figura 3.1
Tanque de almacenamiento de combustible..13
Figura 3.2
Componentes de una pila electroqumica. En esta figura se puede observar

el
Anodo
(placa
de
hierro),
catodo
(placa
de
cobre)
el
electrolito18
Figura 3.3
Diagrama de Pourbaix del Acero con los potenciales referente a cualquier

.21
Figura 3.4
Sal de mar depositada en la superficie de una antena de transmisin de un

helicptero ....24
Figura 3.5
Tubera de agua recubierta con cemento portland .....31
Figura 4.1
Fotografa del evaporador al vacio en el que se recubrieron las muestras de

grafito ....40
Figura 4.2
Fotografa del microscopio electrnico en el que se analizaron las

muestras..40
Figura 4.3
Equipo utilizado para los estudios de difraccin de rayos X (parte

interna).41
Figura 4.4
Foto externa y panel de control del equipo de difraccin de rayos X

..41
Figura 5.1
Esquema del tanque de almacenamiento con sus partes identificadas para

ayuda del inspector que realizar las futuras inspecciones a los mismos46
Figura 5.2
Dibujo esquemtico de la Marina Playa Grande Yachting Club.47
Figura 5.3
Dibujo esquemtico de la marina Club Puerto Azul ...48
Figura 5.4
Dibujo esquemtico de la marina Caraballeda Yachting Club48
xiii
Figura 5.5
(a) Fotografa del tanque de diesel con productos de corrosin. (b)

Fotografa del mismo tanque de diesel por el lado contrario. El dao ocurri
en el lado del tanque orientado de frente al mar..........50
Figura 5.6
Productos de corrosin asociados el deterioro de la pintura en las

abolladuras del tanque50.
Figura 5.7
Problemas de corrosin en el cuerpo del tanque de 20 mil litros donde

puede apreciarse el comienzo del deterioro del recubrimiento del lado
orientado frente al mar.51
Figura 5.8
Producto de corrosin en el asa de izamiento.52
Figura 5.9
(a) Corrosin en las asas de izamiento del tanque del expendio Caraballeda
Yachting Club y (b) Problemas de corrosin en el asa de izamiento de uno
de los tanques del expendio Club Puerto Viejo 53
Figura 5.10
(a) y (b) corrosin en las tapas de las bocas de visitas de los tanques en la
Marina Pblica Caraballeda. (c) Productos de corrosin en la base del tubo
de venteo del tanque de la Marina Club Puerto Viejo. (d) Corrosin en la
entrada de la bomba sumergible de uno de los tanques del Club Puerto Azul
..54
Figura 5.11
(a) Escaleras de acceso a la parte superior del tanque corrodas. (b) Pasarela
de visita en muy mal estado con respecto a la corrosin..55
Figura 5.12
(a) Tanque de almacenamiento de gasolina completamente sucio (b) Tanque

de almacenamiento de gasoil con restos de gasoil producto de un bote en el
ltimo llenado56
Figura 5.13
(a) y (b) soportes de escaleras en el cuerpo del tanque completamente

corrodos ...56.
Figura 5.14
(a)
Pasarela de visita rota producto de la corrosin (b) Tubera de
resguardo de cables corroda (c) y (d) escaleras de acceso a la parte superior
xiv
de los tanques inutilizables producto de la
corrosin..57.
Figura 5.15
Tanque superficiales de la Estacin de servicio Planta lago.59
Figura 5.16
(a) imagen de la parte superior de uno de los tanques de la E/S Planta Lago
(b) imagen de la zona inferior de otro de los tanques59
Figura 5.17
Tanque de almacenamiento de combustible con sus partes y el nmero de

fallas presente en cada una de ella60
Figura 5.18
Imagen general por MEB del producto de corrosin extrado de uno de

los tanques de la Marina Pblica Caraballeda62
Figura 5.19
Imagen detallada de la superficie del producto de corrosin de la figura

5.17. En esta figura pueden observarse que los productos de corrosin
tienen una morfologa tipo hojuelas, tpicamente encontrada en xidos de
hierro..63
Figura 5.20
Espectro obtenido del anlisis qumico (EDS) con la tabla de los

elementos all presentes mostrando su porcentaje en peso64
Figura 5.21
Difractograma de la muestra de productos de corrosin de la Marina

Pblica Caraballeda...65
Figura 5.22
Imagen general por MEB del producto de corrosin extraido de uno de

los tanques de la Marina Club Puerto Azul...66
Figura 5.23
Imagen de la misma muestra de oxido por MEB a un mayor aumento

donde se observa otro tipo de morfologa..67
Figura 5.24

elementos all presentes mostrando su porcentaje en peso.67
Figura 5.25
Fotomicrografa
de
la
muestra
N2
un
aumento
de
m....68
xv
Figura 5.26

elementos all presentes de otra parte de la muestra N 2..69
Figura 5.27
Difractograma de la muestra de producto de corrosin de la marina Club

Puerto Azul..70
Figura 5.28
Imagen general por MEB del producto de corrosin Extraido del tanque
perteneciente a la Marina Playa Grande Yatching Club71
Figura 5.29
Fotomicrografa de la muestra N3 a un aumento de 5 m.72
Figura 5.30

elementos all presentes de la muestra N 372
Figura 5.31
Difractograma de la muestra de productos de corrosin de la Marina

Playa Grande Yatching Club..73
xvi
LISTADO DE ABREVIATURAS
PDVSA: Petrleo de Venezuela Sociedad Annima .
MPPPEP:Ministerio del Poder Popular para Energa y Petrleo
Av,:Avenida
MENPET: Ministerio de Energa y Petrleo
T: Tonelada
N: Nmero
GNV: Gas Natural de Venezuela
S.A.: Sociedad Annima
cm: centmetro
m: metro
etc.: etctera
UL: Underwriters Laboratories
ASTM: American Society for Testing and Materials
mm: milmetro
J/mol: Joule/mol
V: volumen
C: grados centgrados
Ing: Ingeniero
INGEOMIN: Instituto Nacional de Geologa y Minera
EDS: Energy Dispersive Specstroscopy
kV: kilovoltio
xvii
nm: nanmetro
A: microampere
mA: miliampere
ml.: mililitro
UV: ultravioleta
E/S: estacin de servicio
MEB: Microscopa Electrnica de Barrido
m: micrmetro
L: litros
D: dimetro
r: radio
Edo.: estado
Urb.: urbanizacin
DGFI: Direccin general de Fiscalizacin e Inspeccin
Coord. Tec.: coordinador tcnico
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
Esta pasanta fue realizada en El Ministerio del Poder Popular para la Energa y
Petrleo (MPPPEP), en las instalaciones de PDVSA, bajo la supervisin del Departamento
de Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin, en el edificio PETROLEOS DE
VENEZUELA, Torre Oeste, Piso 10, Av. Libertador con Calle El Empalme, Urbanizacin
La Campia, Parroquia el Recreo, Caracas, Distrito Capital, Venezuela.
1.1. Ministerio del Poder Popular para la Energa y Petrleo.

El Ministerio del Poder Popular para la Energa y Petrleo (MPPPEP) pertenece al
sector terciario de la economa. Dentro de sus funciones principales se encuentra desarrollar
la competencia de todas las fases de la industria de los Hidrocarburos y regular las
actividades de transporte, distribucin, almacenamiento y comercializacin.
El Ministerio de Energa y Petrleo es el rgano del Ejecutivo Nacional a travs del
cual se planifican y realizan las actividades en materia de Hidrocarburos, Minas, Geologa
y Energa, tiene como objeto fundamental el aprovechamiento, desarrollo, control y
fiscalizacin de los recursos naturales no renovables y otros recursos energticos y de la
industria petrolera y petroqumica; igualmente dicta las polticas a las empresas del Estado
encargadas de las operaciones en los subsectores de Hidrocarburos y Energa en general.
1.1.1 Visin
Se quiere ser una organizacin pblica moderna, lder en las reas de energa,
minas, hidrocarburos y petroqumica, reconocida nacional e internacionalmente por nuestra
2
competencia profesional y accin adecuada y oportuna, fundamentada slidamente en la
excelencia y motivacin de su gente.
1.1.2 Misin
Formular, administrar y controlar las polticas del Ejecutivo Nacional en las reas de
energa, hidrocarburos y petroqumica para promover su explotacin armnica e integral y
garantizar su necesaria contribucin al desarrollo sostenible de Venezuela.
1.1.3 Objetivos
El Ministerio del Poder Popular para la Energa y Petrleo es el rgano rector del
Ejecutivo Nacional en materia de, hidrocarburos y energa, competencia que le atribuye la
Ley Orgnica de Reforma de la Ley Orgnica de la Administracin Central en su artculo
34, donde seala que corresponde a este rgano la formulacin de polticas, la
planificacin, control, fiscalizacin y la realizacin de actividades del Ejecutivo Nacional
en materia de minas, hidrocarburos y energa en general. Asimismo el Ministerio de
Energa y Petrleo ha entrado en un proceso posicionamiento que lo enrumba hacia la
consecucin de la misin que tiene que cumplir, en el marco de los cambios que adelanta el
gobierno en materia poltica, econmica y social, apuntalado por la forma de nuevas leyes
especiales como son el decreto con rango y fuerza de Ley Orgnica de Hidrocarburos
Gaseosos y el decreto con rango y fuerza de Ley de Orgnica de Hidrocarburos.
1.1.4 Valores organizacionales
Integridad, honestidad y tica como normas de conducta profesional y personal.
Excelencia en el trabajo: Trabajo bien hecho y mejoramiento constante.
Sentido de pertinencia: Identificacin con la institucin y sentido de equipo.
Vocacin de servicio: Funcionarios y ciudadanos ejemplares, comprometidos y
responsable.
Compromiso con el personal: Creemos que la reciprocidad de la organizacin en su
apoyo al trabajador es tambin un valor fundamental.
3
1.2 Direccin general de Fiscalizacin e Inspeccin
La presente pasanta fue realizada especficamente en la direccin general de
Fiscalizacin e Inspeccin que dentro de MPPPEP se encuentra ubicado dentro del
organigrama que se muestra en la figura 1.1. A continuacin se describir brevemente su
misin, visin, valores y objetivos.
Figura 1.1 Esquema de la organizacin del MENPET
4
1.2.1 Visin
La Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin tiene como visin: Establecer
las mejores prcticas hacia el logro de un desempeo ptimo en la ejecucin tcnica y
profesional de la supervisin y control de las actividades petroleras y petroqumicas, con un
alto sentido de responsabilidad y tica, orientadas al respeto y desarrollo de nuestro
personal, participando de forma activa en el mejoramiento de la calidad de vida de nuestras
comunidades y el desarrollo social sustentable.
1.2.2 Misin
La Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin tiene por misin: La
coordinacin, fiscalizacin y control de los hidrocarburos y sus derivados, utilizando
estrategias que garanticen al pas justos ingresos fiscales, resguardo de nuestras reservas,
cuidado del medio ambiente, seguridad del abastecimiento energtico y desarrollo integral,
orgnico y sustentable del pas.
1.2.3 Valores de la Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin
Responsabilidad social: entendida como el compromiso de todos los miembros de la
inspectora en la participacin activa del desarrollo social sustentable de nuestras
comunidades.
Innovacin: comprendida como la bsqueda incesante de nuevas y mejores prcticas que
conlleven al logro eficiente de nuestros objetivos.
Solidaridad: que lleve a los miembros de nuestra organizacin a velar por el desarrollo
social sustentable y los recursos de nuestro querido pas.
tica: como gua que nos impulse a superar las barreras con sentido de equidad y
transparencia.
Lealtad: comprendida como la defensa incondicional y valiente de nuestra constitucin y
los ideales de la Revolucin Bolivariana.
Humildad: definida como el respeto a la condicin humana de todos los ciudadanos, sin
distincin de raza, credo o nivel social, en el entendido de que nuestro trabajo nos enaltece
en la medida en que servimos con cortesa y dedicacin.
5
Sentido de pertenencia: el cual nos impulsa a sentirnos orgullosos de pertenecer a este
privilegiado grupo de personas que motoriza el cambio en nuestra querida patria.
1.2.4 Objetivos de la Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin
Dentro de los objetivos ms importantes de sta direccin se tiene:

1. Coordinar, fiscalizar y controlar la ejecucin de las polticas del Ministerio en materia
de desarrollo, aprovechamiento y uso racional de los hidrocarburos y sus productos
derivados e industrializados.
2. Dirigir, coordinar y fiscalizar las actividades de importacin, exportacin, transporte,

suministro, almacenamiento y expendio de los productos derivados de hidrocarburos, as
como del gas metano, con la finalidad de que se realicen conforme a las normativas legales
que las rigen.

3. Cooperar y coordinar con los rganos de Seguridad del Estado, el Ministerio Pblico, la
Contralora General de la Repblica o las Instituciones Pblicas
Pblicas o Privadas, cuando as se
requiera, para realizar las acciones pertinentes de prevencin y deteccin de ilcitos en los
sectores de hidrocarburos y sus productos derivados e industrializados.
4. Instruir y sustanciar expedientes administrativos con motivo de las contravenciones a

las disposiciones legales en el sector de hidrocarburos y sus productos derivados e
industrializados, en forma conjunta o separada con las dems Direcciones adscritas al
Despacho del Viceministro de Hidrocarburos y las Direcciones
Direcciones Regionales.
5. Establecer relacin con el Ministerio del Poder Popular para el Ambiente y de los
Recursos Naturales, para tratar y coordinar los asuntos de la competencia de ambos
Despachos de forma clara y gil, con la finalidad de asegurar el mejor
mejor aprovechamiento de
los recursos no renovables, as como tambin, la conservacin del ambiente, acordes con el
desarrollo sustentable de las actividades de los sectores relacionados.
6
6. Coordinar las actividades de control, fiscalizacin, inspeccin y de seguridad en el
sector de hidrocarburos y sus productos derivados e industrializados en forma conjunta o
separada con las otras Direcciones Generales adscritas al Despacho del Viceministro de
Hidrocarburos y las Direcciones Regionales.
7. Fiscalizar y controlar la produccin, distribucin y consumo de hidrocarburos y sus

productos derivados e industrializados.
8. Inspeccionar y fiscalizar las empresas del sector petrolero y gasfero y aquellas que
realicen cualesquiera otras actividades conexas.
9. Velar por el cumplimiento de las normas de Seguridad, Higiene y Ambiente a fin de

prevenir la contaminacin derivada de la exploracin y explotacin de petrleo e
hidrocarburos gaseosos.
10. Controlar, fiscalizar y valuar la construccin, modificacin o des
destruccin
truccin de las obras e
instalaciones que realicen las empresas operadoras en el sector de hidrocarburos.
11. Adoptar las medidas necesarias para impedir la infraccin a disposiciones legales en
materia de hidrocarburos.
1.3 Antecedentes del proyecto
El Estado Vargas es uno de las regiones ms importantes para el territorio nacional.
En l se encuentra el aeropuerto internacional de Maiqueta Simn Bolvar y el segundo
puerto ms importante para la exportacin e importacin de mercanca.
Limita al norte con el Mar Caribe y el Archipilago de los Roques; al este con el
Mar Caribe, Distrito Metropolitano de Caracas y el Estado Miranda; al oeste con el Mar
Caribe y el Estado Aragua, y al sur con el Distrito Metropolitano de Caracas.
Se puede notar que esta rodeado principalmente de agua de mar por lo tanto sus
playas son uno de sus principales atractivos tursticos, adems limita con Caracas, por lo
7
que la visita a este puerto se hace abundante ya sea por turismo o por necesidad de venir a
la ciudad capital.
Por esto, en el estado Vargas se encuentran una serie de marinas que facilitan el
aparcamiento de las diferentes naves que llegan al pas. Dentro de estas marinas se han
ubicado los expendios marinos que se involucran en este proyecto y que estn provistos de
tanques areos y/o subterrneos para el almacenamiento de combustible, los cuales
presentan constantes problemas de corrosin debido al alto grado de agresividad de la
atmsfera: un ambiente marino con un alto potencial corrosivo. Estos expendios son los
encargados de la venta de combustibles a todos los habitantes de la zona que se dedican al
rea econmica de la pesca.
La cantidad anual de pescados que se explota en esta zona es de 3334 T, lo cual es
considerado como baja produccin, se le atribuye principalmente al poco desarrollo de la
plataforma continental, el bajo flujo de elementos nutrientes y el alto grado de
contaminacin de las aguas de dicho estado[14]
Muchas de estas marinas fueron construidas hace muchos aos sin los permisos
pertinentes del Estado. Por tal motivo, no existen los planos originales ni una base de datos
capaz de proporcionar informacin detallada y precisa acerca de los diferentes expendios,
lo que es de suma importancia para la labor de inspeccin que debe llevar a cabo el
MENPET. Adems de todo esto, no existen procedimientos ni cdigos especficos para la
realizacin de manera sistemtica de la inspeccin de los expendios ni de los criterios de
evaluacin.
Toda esta desorganizacin se ve incrementada por los deslaves de finales de ao
1999, la peor catstrofe natural en Venezuela del siglo XX, cuando una serie de lluvias
consecutivas propiciaron el desbordamiento de ros y movimientos de tierras que
destruyeron las costas. Muchas de las marinas asignadas para este proyecto fueron
afectadas por dicha catstrofe y posteriormente reconstruidas para continuar con las
actividades que en ellas se llevan a cabo, pero no quedaron en las mismas condiciones
originales, por lo que uno de los objetivos de esta pasanta es elaborar una base de datos
8
actualizada con respecto a los tanques de almacenamiento con lo que los expendios a visitar
disponen.
Tambin se propone estudiar y reconocer al principal agente corrosivo que est
causando este problema en los tanques y una vez identificado proponer una metodologa de
inspeccin y de proteccin, eficiente y econmica que disminuya el problema.
1.4 Base Legal:

El marco legal proporciona las bases sobre las cuales las instituciones construyen y
determinan el alcance y naturaleza de la participacin poltica. En la base legal
regularmente se encuentran en un buen nmero de provisiones regulatorias y leyes
interrelacionadas entre s. Su fundamento es LA CONSTITUCIN como suprema
legislacin, que se complementa con la legislacin promulgada por un parlamento o
legislatura donde se incluyen leyes, cdigos penales, y Regulaciones, dados a conocer por
distintas instancias reguladoras que guardan estrechos vnculos con la materia en cuestin.
La base legal faculta a la autoridad correspondiente para que lleve a cabo las labores de
administracin de conformidad a la estructura detallada dentro de sus mismas provisiones.
A continuacin se indican los decretos, leyes y resoluciones que deben ser considerados a
la hora de Fiscalizar e Inspeccionar empresas operadoras destinadas a la explotacin,
distribucin y almacenamiento de los productos derivados de los Hidrocarburos.
1.4.1 Leyes
Ley de Hidrocarburos.
Ley de Hidrocarburos Gaseosos.
Ley orgnica del Ambiente.
Cdigo Elctrico Nacional.
9
1.4.2 Resoluciones
Resolucin del Ministerio de Energa y Minas, signada con el N 241 del 25 de

Abril de 1980.

Marzo de 2009.

Marzo de 1998.

Febrero de 2008.
Resolucin del Ministerio de Energa y Minas, signada con el N 704 del 01 Julio de
1958.
Resolucin del Ministerio de Energa y Minas, signada con el N 141 del 22 Abril
de 1998.

Agosto de 1977.
1.4.3 Normas COVENIN
N 2168 Referente a Instrumentos para la medicin de escape de los vehculos.
N 3226 GNV - Cilindros de Almacenamiento.
N 3227 GNV - Componentes del Sistema.
N 3228 GNV Instalacin y Pruebas Legales.
N 3683 Mecnica GNV Centros de Conversin y Mantenimiento del Sistema.
N 2239 Materiales Inflamables Y Combustibles Lquidos (Almacenamiento y

Manipulacin).
10
CAPTULO 2
OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL

Documentar, evaluar y crear un procedimiento para la aplicacin de protecciones
anticorrosivas en instalaciones a Expendios Marinos ubicados en el Estado Vargas; que
posean tanques superficiales de almacenamiento de hidrocarburos lquidos sometidos a
corrosin por efectos ambientales marinos costeros.
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Recabar informacin y elaborar una base de datos de los expendios marinos del
estado Vargas en cuanto a Ubicacin, caractersticas, tipos de combustible que
almacenan, volmenes manejados, tipos de tanques y materiales de construccin.
Identificar el principal agente corrosivo y las variables fsicas ambientales que

intervienen en la corrosin de los tanques de suministro de hidrocarburos as como
su grado de accin sobre las superficies.
Identificar y determinar las reas de corrosin o picaduras sectorizadas en tanques

de almacenamiento de los expendios marinos
Evaluar y analizar los datos obtenidos para:

1. Elaborar una manual de inspeccin general con respecto a la corrosin de
tanques en expendios marinos
2. Elaborar un procedimiento instructivo para la recoleccin y anlisis de
muestras de elementos metlicos corrodos en tanques de almacenamiento y
tuberas de suministro de combustibles lquidos
11
CAPTULO 3
MARCO TERICO
3.1 Definicin y regulacin de los Expendios Marinos

Los expendios marinos son los lugares acondicionados para la venta de combustible
a cualquier tipo de embarcacin que requiera de sus servicios. En una de las resoluciones
citadas se encuentra el siguiente concepto:
Expendios marinos fluviales o Lacustre: todas aquellas personas naturales o jurdicas
debidamente autorizadas por el Ministerio de Energa y Minas ubicadas en muelles o
cualquier otro tipo de estructura situado en el espacio acutico nacional y que han celebrado
contrato de suministro con un distribuidor mayorista que posee instalaciones destinadas a la
venta al detal de combustible a travs de surtidores [12]
Del concepto anterior se hace necesario saber que un Distribuidor Mayorista son
aquellas personas naturales o jurdicas que han celebrado contrato con Petrleos de
Venezuela S.A, (PDVSA) y estn debidamente autorizados por el Ministerio de Energa y
Minas para ejercer la actividad de distribucin de combustible[12]. Los Surtidores son
dispositivos que marca el registro del volumen y precio del combustible, mediante el cual
se entrega el producto.[10]
Generalmente, estos expendios se encuentran dentro de marinas pblicas o privadas
donde el volumen de embarcacin es notable, de esta manera pueden ejercer su funcin de
una manera mas eficiente.
Todo expendio marino debe poseer:
1- Tanques para almacenamiento de combustible areos o subterrneos
2- Surtidores en buen estado para dispensar la gasolina
3- Tuberas para el transporte de combustible desde los tanques hasta los surtidores
12
Actualmente no se dispone de una resolucin especfica que rija las normas para el
establecimiento de un expendio marino. Sin embargo, se han seguido los lineamientos
presentes en la resolucin 241 con respecto a los tanques de almacenamiento y a las normas
de seguridad.
Con respecto a los tanques de almacenamiento las normas ms importantes a la hora de
construir un expendio marino son las siguientes [10]:
a- Artculo 19: La capacidad de almacenamiento vendr dada por las necesidades
previstas en el estudio de mercado.
b- Artculo 20:De las caractersticas de los tanques
Los tanques de mayor capacidad sern de 50000 litros y sern construidos con
planchas de acero negro
Los tanques de almacenamiento debern estar protegidos contra la corrosin
mediante capa de asfalto u otro producto similar
c- Artculo 22: Los tanques de almacenamiento areos deben cumplir las siguientes
condiciones:
Colocados en base de concreto y conectados elctricamente a tierra
Rodeado por un muro, el cual debe estar provisto de sistema de drenaje con su
vlvula de control y tener una altura no menor a 50 cm. El rea donde estn
ubicados los tanques debe estar protegido adems, con una cerca de altura no
menor a 2 m a partir del nivel del suelo o una altura de 1,50 m a partir de la parte
superior del muro.
La distancia del muro a las propiedades vecinas no debe ser menos a los 5 m.
d- Artculo 24: Los tanques de almacenamiento del expendio de combustible debern

estar identificados con respecto al tipo de combustible.
Con respecto a las normas de seguridad que deben seguirse en un expendio de
combustible se tiene la siguiente normativa:
13
a- Artculo 29: no se permitir la ejecucin de trabajos de reparacin tales como
pintura, latonera, soldadura, mecnica y otros cuya ejecucin implique riesgos de
incendio y explosin. ...
b- Artculo 30: Todo expendio de combustible estar provisto de extintores de
incendios de los tipos aprobados por el organismo competente, de manera que la
cantidad o nmero de ellos guarde relacin al nmero de islas.
c- Artculo 32: Los surtidores estarn provistos de conexiones que permitan la
descarga de la electricidad esttica.
3.2- Tanques de almacenamiento de combustible.

Se entiende por tanque de almacenamiento a todo recipiente capaz de retener un
volumen especfico de combustible o de cualquier otro producto derivado de hidrocarburos.
En la figura 3.1 se muestra un ejemplo. Segn la resolucin 144 un tanque de
almacenamiento se define como el recipiente destinado a contener combustible en el
Expendio o en el camin cisterna [15]
Figura 3.1. Tanque de almacenamiento de combustible [17]
Los tanques de almacenamiento pueden ser divididos en diferentes categoras:
14
1-
Segn su Forma: Los tanques de almacenamiento pueden ser de diversas formas:
circulares, cilndricos, cbicos, etc. Los ms utilizados en los expendios marinos son los
cilndricos y los tamaos ms comunes son 15000, 35000 y 50000 litros. Sin embargo,
pueden existir tanques diseados y construidos para contener cualquier otra cantidad de
combustible.
Estos tanques no poseen medidas estndar, siempre se hacen de mayor capacidad de
lo que tericamente corresponde almacenar de manera que los gases de la evaporacin
tengan un lugar en donde estar y no ejerzan tanta presin evitando as peligros potenciales.
2-
Por su modo de operacin, Pueden ser tanques subterrneos o tanques areos.
Generalmente, en estaciones de servicio (bombas de gasolina), los tanques de

almacenamiento son subterrneos, ya que, proporcionan mayor seguridad y ocupan menos
espacio fsico. Estos deben estar bien protegidos contra la corrosin con capas de pintura y
una proteccin catdica (si son de metal). En el caso que sean de fibra de vidrio, los
cuidados son otros.
En lugares donde el nivel fretico es muy alto o donde no se pueden tener tanques
subterrneos se usan los tanques areos, que deben estar sobre bases de concreto,
conectados elctricamente a tierra y protegidos contra la corrosin con diferentes capas de
pinturas.
La mayora de los expendios marinos utilizan tanques areos horizontales.
3- Segn su Tecnologa de construccin: Debido a los diversos problemas de corrosin que

han sufrido estos tanques (areos o enterrados) a lo largo de los aos, las empresas han
comenzado a implementar el uso de nuevos tanques denominados tanques de doble camisa
o tanques enchaquetados.
Estos tanques de doble camisa consiste en dos tanques concntricos (uno dentro de
otro) que tienen como objetivo contener el lquido en caso de que el tanque interno falle y
evitar la contaminacin del suelo. A su vez el externo protege al interno contra la corrosin.
Actualmente para el almacenamiento de combustible existen:
15
- Tanques metlicos simples: todo el tanque hecho de acero
- Tanques metlicos de doble camisa: donde el recubrimiento exterior puede ser metlico
nuevamente o de fibra de vidrio
- Tanques de fibra: donde el cuerpo del tanque es de un polmero (resina isoftlica) y est
recubierto por una capa de fibra de vidrio.
Utilizar tanques de acero enchaquetados(o doble camisa) con fibra de vidrio

puede ser una solucin muy eficaz con respecto al tema de la corrosin en tanques
enterrados. Sin embargo, existen ciertos problemas que hacen que la instalacin de los
mismos sea muy complicada, uno es el transporte ya que son muy frgiles y lo otro es la
disponibilidad del material de relleno.
Como se sabe, para instalar estos tanques enterrados se hace necesario cavar un
hoyo de gran profundidad donde entre el tanque y luego los espacios vacos rellenarlos con
un material que perjudique lo menos posible el estado fsico del tanque.
En la norma de Underwriters Laboratories 1316 se encuentra todo lo relacionado a
tanques de fibra, con respecto a los rellenos se habla de piedra granular para los de fibra y
arena para los de metal enchaquetados.
4- Material de construccin: Existen muchos materiales de los que los tanques pueden ser
construidos, la seleccin de estos va a depender de muchos factores. Uno de los factores a
tomar en cuenta es el lquido o producto que van a contener, ya que, por ejemplo un tanque
que almacena agua no puede estar construido del mismo material de uno que contenga
combustible ya que la agresividad de cada una de las sustancia con respecto a la corrosin,
volatilidad, capacidad de contaminar, etc., es diferente.
Otro factor es el ambiente a el que estarn expuestos externamente: si es cercano al
mar, o si es en una zona rural o urbana. La atmsfera en cada uno de estos ambientes es
completamente diferente por lo tanto los materiales se comportan de distintas maneras.
16
Cuando se habla de tanques para almacenamiento de combustible se debe considerar
el modo de operacin y el ambiente donde se desarrollar su desempeo. Segn la norma
UL-142 [9] los tanques para almacenamiento de combustible deben ser construidos de acero
al carbono donde el porcentaje de carbono no exceda el 0,3 % en peso, ya sean para trabajar
enterrados o para trabajar como tanques superficiales. Lo nico que cambia en cada caso es
la metodologa de proteccin. El material que propone dicha norma es al acero ASTM
A36M.
El espesor de estos tanques vara con respecto a la capacidad de almacenamiento.
En la tabla 3.1, extrada de la resolucin 241, se presentan los espesores de pared
recomendados con respecto a los dimetros de los tanques, incluso, incluye el espesor de
los cabezales en el caso de los tanques que lo requieran:
Tabla 3.1. Espesores de los tanques [10]
Dimetro de los tanques

(m)
Desde
Hasta
1,05
1,06
1,16
1,17
1,92
1,93
2,45
2,46
2,8
Espesor de la plancha
(mm)
Cabezales
(mm)
2,66
3,42
4,76
6,35
7,94
12,7
3.3 Corrosin y fundamentos

La corrosin es el ataque destructivo por parte del medio ambiente a un metal, ya sea por
va qumica o electroqumica
[1]
Cuando se habla de los fundamentos de la corrosin se
incluyen los mecanismos, condiciones termodinmicas aplicables, las leyes de la cintica y

el efecto de algunas otras variables ambientales y metalrgicas.
La corrosin puede ocurrir bajo una gran cantidad de condiciones sin embargo los
investigadores han clasificado las ms comunes de la siguiente manera [2]:
17
Corrosin en solucin acuosa: Donde los problemas ms comunes son causadas por
la humedad atmosfrica, aguas naturales, soluciones creadas por el hombre, agua de lluvia,
entre otros. Este tipo de ambientes atacan a los metales de manera electroqumica ya que la
conduccin inica es perfectamente posible. Las variables ambientales tambin causan un
gran efecto en la corrosin acuosa, entre las ms importantes se tienen: pH, poder de
oxidacin o potencial, temperatura, concentracin, entre otros.
Corrosin en sales fundidas y metales lquidos: Estos tipos de corrosin se da en
atmosferas que presentan altas temperaturas y generalmente en ambientes lquidos. Su

velocidad de corrosin es mucho mayor que la de corrosin acuosa, es decir, su cintica es
mucho ms rpida.
Corrosin en gases: Este tipo de corrosin es comn en ambientes industriales,
generalmente la conduccin inica no es permitida en este tipo de gases por lo tanto es el

proceso de difusin quien controla este tipo de corrosin. Esta se da en ambientes con
temperaturas elevadas y es comnmente denominado oxidacin.
El tipo de corrosin que domina a la corrosin externa de los tanques de

combustible de los expendios que se tratarn en el presente trabajo es la corrosin acuosa o
electroqumica, particularmente la corrosin atmosfrica. Por tal motivo se dedicar mayor
atencin a este tipo en las siguientes secciones.
3.3.1 Corrosin electroqumica o acuosa: fundamentos.

La corrosin acuosa es el ataque de naturaleza electroqumica del medio ambiente
corrosivo sobre los materiales metlicos; as, la reaccin de corrosin de metales se debe a
una reaccin de oxido-reduccin irreversible entre el metal y un agente oxidante contenido
en el ambiente.
La corrosin electroqumica se lleva a cabo si, y solo si, existen todos los
componentes del sistema necesarios para que ocurra el proceso: nodo, ctodo, electrolito y
conexin elctrica entre nodo y ctodo. En la figura 3.2 se muestran esquemticamente
estos cuatro componentes.
18
Figura 3.2. Componentes de una pila electroqumica. En esta figura se puede observar el
nodo (placa de hierro), Ctodo (placa de cobre) y el electrolito [16]
El ctodo es el lugar fsico donde se lleva a cabo la reaccin catdica (reaccin de

reduccin), mientras que el nodo es el espacio fsico donde se lleva a cabo la reaccin
andica (reaccin de oxidacin o corrosin metlica), el medio electroltico es donde se van
a transportar los iones disueltos y el conductor elctrico es el que permite la conduccin
electrnica desde el nodo hasta el ctodo. En el caso de una placa de acero sumergido en
una solucin cida, por ejemplo, HCl diluido, el nodo y el ctodo en este caso es la misma
placa de hierro. Hay lugares dentro del mismo material con comportamiento andico y
otros catdicos. El conductor inico es el cido y el electrnico el mismo acero. Las
reacciones que all ocurren son las siguientes:
a.- Reaccin Andica (oxidacin):
Fe
Fe2+ + 2e-
(3.1)
b.- Reaccin Catdica (reduccin):

2H+ + 2e-
H2
(3.2)
Si alguno de estos componentes no existe, entonces la corrosin no se va a ver

dificultada o impedida.
19
3.3.2 Termodinmica de la corrosin electroqumica.
La mayora de los elementos que se encuentran en la naturaleza estn presentes en
forma de xidos. Es el hombre quien se encarga a travs de diferentes tcnicas de reduccin
de separar el elemento que necesita del oxigeno aplicando ciertas cantidades de energa que
es almacenada de alguna manera en los productos. Debido a esto es que se da el proceso de
corrosin ya que los elementos buscan el menor estado de energa posible y es el estado
oxidado quien brinda estas caractersticas.
La termodinmica de la corrosin es quien se encarga de relacionar todos los
parmetros influyentes (temperatura, composicin y presin) en el proceso de la corrosin e
intenta predecir cmo se va a comportar un material bajo condiciones especficas. La
tendencia de que se lleve a cabo una reaccin electroqumica va a estar relacionada con el
trmino de la energa libre de Gibbs. Mientras ms negativo sea este valor, se dice que la
reaccin tiene una mayor tendencia termodinmica para su ocurrencia. Por ejemplo, si se
comparan los G para la formacin de los hidrxidos de Mg y Cu, el magnesio tiene una
mayor tendencia termodinmica para corroerse. Esto no quiere decir que la tasa de
oxidacin sea mas rpida en el Mg que en el Cu.. Las reacciones son las siguientes:
Mg + H2O + O2
-------------> Mg(OH)2
Cu + H2O + O2
-------------> Cu(OH)2
G = -596,600 J/mol
G = -119,700 J/mol
(3.3)
(3.4)
El hecho de que la energa libre de Gibbs sea ms negativa no quiere decir que la
tasa de corrosin es ms rpida, pues la termodinmica no es la rama encargada de predecir
velocidad de corrosin, sencillamente lo que significa es que la reaccin ser desplazada en
ese sentido de una manera ms espontanea.
Cada reaccin de oxido-reduccin posee lo que denominamos un potencial estndar,
y es a partir de ellos que se puede calcular la energa libre de Gibbs a travs de la siguiente
ecuacin:
G= -n. F.E
(3.5)
20
donde:
G= energa libre de Gibbs
n= nmero de electrones involucrados en la reaccin
F= constante de Faraday
E=Potencial estndar de equilibrio.
Estos potenciales estndar son obtenidos a travs de la elaboracin de pilas
electroqumicas donde el nodo lo conforma el material a estudiar y el ctodo un electrodo
estndar de referencia inmersos en un electrolito especfico para cada metal. Por lo general
el electrodo estndar de referencia es el de hidrgeno, al cual se le asign arbitrariamente
un potencial de equilibrio igual a cero (0 V). Los potenciales de equilibrio de las reacciones
se ordenan con respecto a esta referencia en la serie electromotriz. El pH es otro de los
factores termodinmicos de gran importancia. Dependiendo de la acides del medio las
reacciones de oxido-reduccin pueden ocurrir a mayor o menor velocidad.
Existe una herramienta muy til que involucra a las variables termodinmicas: los
diagramas de Pourbaix. Con la ayuda de estos diagramas se puede predecir el
comportamiento de un material sometida a ambientes con diferentes condiciones. No
obstante, deben tenerse siempre en cuenta que estos diagramas tienen las limitaciones
propias de un diagrama termodinmico construido para metales puros en medios acuosos
libres de contaminantes. En la Figura 3.3 se puede ver el diagrama de Pourbaix
simplificado para el acero, en donde se seala la regin de corrosin, inmunidad y de
pasivacin.
21
Figura 3.3 Diagrama de Pourbaix del Acero con los potenciales referente a cualquier
Se puede notar a la izquierda del diagrama las diferentes escalas de potenciales con
respecto a los electrodos de referencias ms usados. Tambin se evidencian los diferentes
estados a los que puede estar expuesto el material, dividido en regiones, por ejemplo, si
hablamos de un potencial de -0.4V con respecto al electrodo de referencia de hidrgeno (H)
y un pH de 11 el material estar en estado de pasivacin, es decir, se corroer formando una
capa superficial de productos de corrosin del material, y esta misma capa pudiera o no ser
protectora. Si la capa de productos tiene caractersticas protectoras, se impedir la corrosin
avance rpidamente, permitiendo que el material bajo esas condiciones pueda durar un
tiempo considerable en servicio. Por otro lado, si el pH cambia por cualquier motivo y llega
a un valor de 5, entonces el material entrar en la zona de corrosin activa pues el medio es
suficientemente agresivo para atacar al material y propiciar la formacin de productos de
corrosin constantemente: en este caso, los cationes de hierro disuelto en la solucin.
De esta manera son usados los diagramas de Pourbaix, existe uno para cada
material, pero hay que tener claro que el diagrama solo dice si se puede o no formar
compuestos de corrosin ms no la velocidad con la que va a ocurrir el proceso.
22
En algunos casos las predicciones que da el diagrama no son completamente ciertas,
ya que estos son hechos bajo condiciones netamente controladas e ideales. Adems, en
atmsferas reales puede haber muchos agentes corrosivos capaces de intensificar el proceso
de corrosin En estos casos, los diagramas de Pourbaix estndar deben ser modificados
para poder considerar la presencia de otros agentes corrosivos y predecir adecuadamente la
formacin de productos de corrosin ms complejos.
3.4 La Corrosin Atmosfrica

La corrosin atmosfrica entra dentro de la clasificacin de corrosin acuosa y se
podra decir que es la principal causante de la destruccin de los metales y aleaciones. Su
intensidad va a depender de la cantidad de SO2, NaCl y algunos otros compuestos agresivos
presentes en el ambiente. En la tabla 3.2 se puede notar la concentracin aproximada de los
diferentes gases que se encuentran en las atmsferas urbanas.
Tabla 3.2 Concentracin aproximada de los gases en la atmosfera en un ambiente urbano [1]
Gases corrosivos presentes en atmosferas urbanas

Gas
Rango de concentracin aproximada (ppm)
H2S
0,2 - 700
SO2
3 - 1000
NH3
1 - 90
HCl
0,5 - 100
NO
0,5 - 300
O2
0,9 - 600
RCOOH
0,5 - 30
El mecanismo de accin es de naturaleza electroqumica, donde el electrolito lo

conforma una capa de agua que se adsorbe a la superficie que se corroe producto de la
humedad relativa del ambiente y su condensacin sobre la superficie. Es aqu donde se
reconoce la etapa limitante de este proceso corrosivo: la formacin de dicha pelcula de
agua debe poder formarse. Si la humedad no es tan alta, entonces no habr un electrolito
acuoso y por lo tanto el material estar protegido o mejor dicho no sufrir corrosin.
23
Diferentes estudios han revelado que la velocidad de la corrosin atmosfrica es
diferente dependiendo del ambiente en el que se encuentre expuesto el metal. Como
consecuencia, la corrosin atmosfrica se clasifica segn el tipo de ambiente como sigue a
continuacin[2]:
3.4.1 Atmsfera Industrial
Una atmsfera industrial est caracterizada por presentar altos niveles de
contaminacin con respecto a sulfuros (principalmente SO2), los cuales son los causantes
de lluvias cidas y xidos de nitrgeno columna vertebral del smog en la actualidad en
todas las ciudades industrializadas [2]
El dixido de azufre que se emite en la quema del carbn y de algunos otros
combustibles fsiles es incorporada al ambiente en las partculas de polvo, formando otros
cidos (cidos sulfurosos) que luego son oxidados por algunos agentes catalticos presentes
en el ambiente y pasan a ser parte de las pequeas gotas de agua y humedad en la
atmsfera. El resultado es que los ambientes industriales se vuelven altamente corrosivos
ya que a parte de su propia agresividad por la presencia de agua, humedad y roco, cuando
llueve se forma una pequea pelcula de cido en las superficies de los objetos expuestos y
se acelera el proceso de corrosin. [2]
3.4.2 Atmsfera Marina
Una atmsfera marina esta cargada de partculas finas de niebla de mar que son
transportadas por el viento hasta que se asientan en los materiales expuestos a estos
ambientes formando cristales de sal (NaCl) los cuales pueden ser un agente altamente
corrosivo para muchos metales, especficamente el acero, sobretodo en presencia de agua.
La cantidad de sal adherida vara respecto a la distancia de los objetos expuestos con el
ocano y a las corrientes de vientos. Esta es la atmsfera ms corrosiva de todas, producto
de la presencia de cloro, azufre, sodio y otros agentes altamente agresivos. Sin embargo, los
objetos y equipos que sufren ms daos son las que reciben salpicadura constantes de agua
de mar, ya que estn expuestos al ciclo de mojado y secado del agente corrosivo. En la
figura 3.4 puede verse evidencia de la deposicin de sales sobre una parte de un helicptero
que opera en ambientes costeros. La posterior formacin de una pelcula de humedad sobre
24
estos depsitos contribuir con el proceso de corrosin del material si este no es
adecuadamente protegido de esta accin.
Figura 3.4. Sal de mar depositada en la superficie de una antena de transmisin de un helicptero[1]
Los iones de cloro son altamente agresivos debido que son capaces de formar una
gran cantidad de cloruros metlicos, debido a su alta electronegatividad pueden asociarse
con cualquier in que se encuentre en el ambiente. Adems de esto los cloruros se
caracterizan por ser altamente solubles en agua lo que los hace mucho ms peligroso en lo
que a corrosin se refiere ya que, se forma el cloruro en la superficie y en lo que llega el
agua de lluvia se disuelven y se van de nuevo al ambiente consumiendo poco a poco el
material [3].
3.4.3 Atmsfera Rural

Normalmente las atmsferas rurales no contienen alta cantidad de agentes
corrosivos, por lo tanto es la menos perjudicial de todas. Sin embargo, cuando se habla de
ambientes rurales cerca de granjas si se elevan los niveles de contaminacin y la velocidad
de corrosin ya que se encuentran en la atmsfera diversos sub-productos proveniente de
los desechos que son extremadamente corrosivos para los metales. [2]
25
Los lugares ridos y tropicales tambin son considerados atmsfera rural. Los
materiales en cada uno de estos ambientes van a presentar diferentes comportamientos ya
que en climas ridos las lluvias son escasas y la cantidad de humedad puede ser
despreciable. Por otro lado, en los lugares tropicales las condiciones son un poco mas
exigentes ya que hay mucha ms humedad relativa, ms lluvias, exposicin al sol y altos
periodos de condensacin en las noches por lo tanto la velocidad de corrosin debe ser mas
elevada.
3.4.4. Atmsferas en Interiores.

Las zonas interiores son consideradas las atmsferas ms pasivas con respecto a la
corrosin ya que generalmente la humedad relativa del ambiente es controlada y muy
escasa. Sin embargo, pueden existir condiciones muy perjudiciales para un material en el
interior de un cuarto o de un lugar dependiendo de las actividades que se realicen en dicho
espacio. A pesar de que no existen condiciones tales para clasificar un ambiente interior,
todo lugar cerrado que no posea una buena evacuacin de lquidos o humedad son
considerados ambientes internos corrosivos.
3.5 Factores que afectan la corrosin atmosfrica.

El factor ms importante en la corrosin atmosfrica, superando a la presencia de
cualquier otra contaminacin de la superficie, es la humedad, ya sea en forma de lluvia,
roco, condensacin, o de alta humedad relativa.
A pesar de que la lluvia es uno de los principales factores que hace que se lleve a
cabo la corrosin atmosfrica, tiene un efecto positivo en ambientes agresivos como en el
marino, ya que es capaz de limpiar gran parte de la sal adherida a los objetos expuestos y
disminuir as el ataque de los cloruros. Sin embargo, cuando esta agua se acumula o es
atrapada en cualquier parte del objeto, la velocidad de corrosin se intensifica [1] [2].
En la tabla 3.3 se presentan los diferentes ambientes estudiados y las velocidades de
corrosin esperadas en cada uno de ellos.
26
Tabla 3.3 Tasas de oxidacin del acero, zinc y cobre en las diferentes atmosferas [1]
Comparacin de las tasas promedio de corrosin en las diferentes atmosferas
Tasa de corrosin (gmd)
Ambiente
Acero
Zinc
Cobre
Rural
0
0,017
0,014
Marino
0,29
0,031
0,032
Industrial
0,15
0,1
0,029
Agua de mar
2,5
1
0,8
0,5
0,3
0,07
Suelos
Se puede notar que el ambiente mas agresivo es el agua de mar, ya que las tasa de
corrosin es la ms elevada sin embargo se puede observar que el ambiente marino tambin
posee tasas de oxidacin muy superiores a los otros ambientes. La diferencia entre estos
dos es que cuando se habla de agua de mar es el material inmerso, mientras que marino es
cercano al mar, tal y como estn los tanques involucrados en este proyecto
3.6 La Corrosin del acero al carbono
La oxidacin del acero a bajas temperaturas se lleva a cabo a travs del proceso
electroqumico, donde l mismo cumple la funcin del nodo y ctodo (micropilas de
corrosin), mientras que el electrolito es el agua presente en el ambiente.
En el caso del acero la reaccin andica es la mostrada a continuacin:
Fe Fe2+ + 2e-
(3.6)
Se puede suponer que la reaccin catdica es la siguiente, ya que se est hablando

de una oxidacin en medio acuoso con presencia de oxgeno disuelto:
O2 + H2O + 2e- -----> 2OH-
(3.7)
Hay que tener claro que pueden existir ms de una reaccin catdica. Sin embargo,
sta que se present anteriormente, es la que se lleva a cabo preferentemente, donde el
oxgeno molecular se disuelve y forma iones hidroxilo.
Posteriormente, esos iones hidroxilos pueden reaccionar con los iones de hierro para
formar hidrxidos de hierro tal y como se muestra en la siguiente reaccin:
Fe2+ + 2OH- --------> Fe(OH)2
(3.8)
27
Este hidrxido mediante sucesivas reacciones de oxidacin pasa a formar diferentes
xidos hidratados de hierro que difieren en color, textura y aspecto. La reaccin de la
formacin de uno de los xidos de hierro ms comunes la vemos a continuacin:
Fe(OH)2 + O2 (ac) ---------> Fe2O3 . H2O
(3.9)
Cuando una pieza de acero se oxida, puede formar diferentes productos de corrosin
entre los cuales se tienen:
La Wstita (FeO), el cual solo aparece en piezas oxidadas que han sido
expuestas a temperaturas mayores a los 600 C, es decir, a partir de dicha
temperatura es que aparece este compuesto.
La hematita (Fe2O3), es la mayormente encontrada en piezas de acero

expuestas en ambientes corrosivos, es decir, es el producto de corrosin
mayoritario cuando hablamos del acero.
La magnetita (Fe3O4), es una espinela formada por los dos xidos

nombrados anteriormente. Esta forma de xido es generalmente encontrada
cuando el acero est sumergido en el agua por lo tanto es de esperarse en
tanques de almacenamiento (internamente) o en barcos.
La formacin del xido de hierro es uno de los principales problemas a los que se
enfrenta la mayora de las industrias en la poca actual, por lo tanto se han hecho gran
cantidad de estudios para intentar disminuir la tasa de corrosin en piezas de acero.
Segn la herramienta mencionada anteriormente, los diagramas de Pourbaix, se
puede controlar muy bien los problemas de corrosin. Sin embargo, controlar el pH de un
ambiente o mantener condiciones especficas en un ambiente al aire libre es prcticamente
imposible. Por lo tanto se han venido buscando otros mtodos de proteccin contra la
corrosin y entre los ms comunes se tienen:
Proteccin catdica
Recubrimientos orgnicos e inorgnicos
28
La proteccin catdica consiste en la induccin o la creacin de un par galvnico en
el cual, se sacrifica un material de menor importancia para mantener la integridad fsica de
la pieza o material deseado. Por la importancia del uso de recubrimientos en aplicaciones
estructurales en atmosferas diversas, a continuacin se discutir brevemente lo referente a
este mtodo de proteccin.
3.7 Recubrimientos Anticorrosivos

Un recubrimiento es un proceso que consiste en la aplicacin de un material sobre
un sustrato con el fin de obtener una cualidad especfica, tales como acabados superficiales,
decoracin, proteccin contra la corrosin, identificacin entre otros.
Existen varios tipos de recubrimientos anticorrosivos, los orgnicos, los inorgnicos
y los metlicos. Sin embargo, varios estudios han demostrado que la combinacin de dos o
ms tipos de recubrimientos puede ser muy efectiva para proteger metales de la corrosin
en ambientes muy agresivos.
El principio de cualquier tipo de recubrimiento es el mismo, alejar o evitar la
exposicin del metal o material que se quiere proteger con un medio ambiente corrosivo. A
continuacin se describen brevemente los principales tipos de recubrimientos
anticorrosivos.
3.7.1 Recubrimientos Orgnicos

Los recubrimientos orgnicos son polmeros y resinas producidas en forma natural o
sinttica, generalmente formulados para aplicarse como lquidos que se secan o endurecen
como pelculas superficiales delgadas sobre el material
[6]
Tambin conocidos como
pinturas, cuando son utilizadas para mantenimientos industriales, tanques, carros, etc. son
denominados recubrimientos ya que pintura generalmente se le dice al producto utilizado
para decorar y proteger las paredes y techos de las casas o edificaciones [4].
Los recubrimientos orgnicos no son ms que una mezcla de partculas insolubles y
pigmentos, suspendidos en un vehculo orgnico o acuoso continuo. Estos pigmentos
suelen ser xidos metlicos de hierro, plomo, titanio o algunos otros compuestos capaces de
29
crear capas continas que cumplan con la funcin de proteger el sustrato. El vehculo
tambin puede ser un aceite natural, que cuando se secan al aire se polimerizan y pasan a
ser slidos, proceso que generalmente acelerados mediante el uso de catalizadores como el
plomo, manganeso o cobalto. Las nuevas tecnologas estn usando como vehculos a las
resinas sintticas ya que estas son ms duraderas en ambientes que propician el contacto
continuo con agua o donde se requiere resistencia a los cidos, lcalis o temperaturas
elevadas [1] Los pigmentos pueden contribuir en diferentes propiedades esenciales y juegan
un rol importante en el desarrollo y durabilidad de los revestimientos de proteccin. Se
pueden mezclar diferentes tipos de pigmentos en una misma pintura y cada uno de ellos
proporcionar una caracterstica al revestimiento. Entre las caractersticas que otorgan los
pigmentos se tienen
[4] [6]
: color, proteccin de los aglutinantes, inhibicin de la corrosin,
resistencia a la corrosin, propiedades antideslizantes, control de hundimiento y control de

adhesin.
Los recubrimientos orgnicos son los ms utilizados para proteger metales contra la
corrosin ya que aparte de ser relativamente econmicos son de fcil aplicacin, ellos crean
una barrera fsica entre el metal y el medio ambiente pero a su vez estos recubrimientos
pueden contener inhibidores de corrosin capaces de cortar o en el peor de los casos
retrasar el proceso de oxidacin y corrosin del sustrato. [2]
3.7.2 Recubrimientos Inorgnicos

Dentro de los ms usados se encuentran el vidrio y los cermicos, pero tambin existen
recubrimientos de carbn, arcillas, silicatos y otros. Este tipo de recubrimiento tambin
puede hacerse con algn tratamiento superficial del sustrato en el cual la ltima capa de
material es oxidada y pasa a formar parte de una pelcula delgada, uniforme y adherente
muy resistente a la corrosin. Alguno de estos tratamientos son requeridos antes de agregar
recubrimientos orgnicos o pinturas por lo tanto sirven como complemento del sistema
anticorrosivo recomendado [6].
a- Recubrimientos vtreos: Generalmente usados por decoracin, sin embargo su uso
en metales puede ser de gran utilidad en contra la corrosin, sobre todo en
ambientes muy cido o donde existe las presencias de lcalis. Tambin protegen
30
contra la corrosin acuosa ya que son impenetrables por el agua y dificulta la
difusin de oxgeno. Su nico defecto es la fragilidad, la presencia de una pequea
grieta puede ser causal de la fractura a lo largo de todo le recubrimiento y perder las
propiedades para el cual fue diseando.
b- Recubrimiento de cementos: Al igual que los de vidrios poseen sus ventajas y sus
desventajas, la ventaja es su costo, son relativamente econmicos y fcil de aplicar.
Sin embargo, hay que tener mucho cuidado con la composicin de la mezcla y los
espesores de los recubrimientos para que pueda desempear un papel ptimo. Son
generalmente utilizados para recubrir acero y estructuras de hierro. Su desventaja es
la fragilidad frente a solicitaciones mecnicas y choques trmicos, pueden ser
fcilmente agrietados y perder la continuidad necesaria del recubrimiento. La figura
3.5 muestra imgenes de recubrimientos de cemento presentando fallas.
c- Recubrimientos de conversin qumica: Son recubrimientos anticorrosivos
formados in situ por reacciones qumicas con la superficie del metal. Depende del
tipo de recubrimiento que se quiera hacer, se expone el metal a un compuesto
especfico con el cual sufre una reaccin qumica y forma un compuesto de capa
uniforme y adherente capaz de proteger al sustrato. Dentro de estos recubrimientos
se encuentran el fosfatado, aluminizado, cromatados, entre otros. La ventaja de este
tipo de recubrimiento es que puede hacerse in situ, no se requiere de un lugar
especializado ni de grandes maquinarias para elaborarlos, sin embargo exponer
metales a estos compuestos tan agresivos podra ocasionar inconvenientes y
destruccin del material a proteger por lo tanto su mtodo de aplicacin y uso debe
ser con sumo cuidado y cuando es estrictamente necesario [6].
31
(a)
(b)
Figura 3.5 (a) y (b) Tubera de agua recubierta con cemento portland [2].
3.7.3 Recubrimientos Metlicos:

Los recubrimientos metlicos son muy usados a nivel industrial, los galvanizados,
metalizados o cladding son trminos que comnmente encontramos en materiales
industriales. Este tipo de recubrimientos (los metlicos) son preferidos cuando se estima
que el material va a sufrir daos por abrasin, erosin o exposicin a altas temperaturas.
Hay que tener cuidado cuando se quiere usar un recubrimiento metlico ya que se podra
crear un par galvnico lo cual empeorara la situacin si lo que se quiere es proteger contra
la corrosin.
Existen varios mtodos para la obtencin de recubrimientos metlicos, entre ellos:
electrodeposicin, inmersin en caliente y termorociado [2]. La tabla 3.3 muestra de manera
resumida una lista de los principales metales que se usan como recubrimientos metlicos y
su caracterstica general.
32
Tabla 3.4 Metales ms utilizados para realizar recubrimientos metlicos [2]
Tipo de
recubrimiento
Cualidad general o caracterstica
Aluminio
Bronce
Cobre
Hierro
Plomo
Nquel
Acero
Zinc
Buena resistencia al calor, agua y gases corrosivos

Excelente resistencia al desgaste, Alta maquinabilidad
Resistencia a altas temperaturas y alta conductividad elctrica
Excelentes cualidades de maquinado
Buena proteccin contra la corrosin
Alta resistencia contra la corrosin
Acabados duros, alta maquinabilidad
Excelente resistencia contra la corrosin
3.8 Aplicacin de recubrimientos

Es importante saber que el buen funcionamiento de un recubrimiento no depende
solamente del material o la calidad de la pintura que se est utilizando, existen una gran
cantidad de factores que influyen y que hay que tomar en cuenta a la hora de recubrir un
material.
Si se va a realizar un proteccin por medio de un recubrimiento orgnico se hace
necesario una preparacin previa de la superficie del sustrato que se va a proteger en la que
debe tener una cierta adherencia, debe estar completamente limpia sin polvo, desengrasada,
se debe estudiar la humedad del ambiente, se debe escoger la mejor tcnica de aplicacin
para cada caso, etc.
Durante muchos aos se han realizado pruebas para evaluar los factores que afectan
la calidad de los recubrimientos y se ha llegado a la conclusin que el factor fundamental es
la preparacin de la superficie a proteger o recubrir. [1]
Primeramente se debe limpiar la tierra o sucio, desengrasar y quitar todos los restos
de cualquier material contaminante de la superficie que se quiere proteger, esto se puede
hacer con soluciones a base de alcohol, soluciones alcalinas, entre otras.
Luego asegurarse que la superficie este libre de xidos, esto se puede hacer
aplicando una solucin acida capaz de disolver el oxido o con la tcnica denominada
sandblasting que consiste en disparar pequeas partculas generalmente de arena a alta
33
velocidad contra la superficie que se desea limpiar, esta tcnica es un poco costosa pero es
la que le da al material la mayor capacidad de adherencia de las pinturas.
Una vez que la superficie esta completamente limpia se aplica la primera capa de
pintura, esta se debe aplicar inmediatamente de haber terminado con la limpieza para
asegurarse de que no est contaminada y adems sobre superficies completamente secas,
solo en algunos casos especiales se puede colocar un recubrimiento en superficies hmedas
o mojadas.[2]
3.9 La seleccin de recubrimientos.
La seleccin adecuada del recubrimiento es uno de los pasos ms importante cuando
se desea proteger un material contra la corrosin ya que no todos los sistemas de pinturas
funcionan para todos los ambientes es decir, un sistema de pinturas para un ambiente rural
no necesariamente ser tan efectivo si se usa en un ambiente industrial ya que los
componentes y agentes corrosivos son diferentes por lo tanto no prestaran la misma
efectividad de proteccin.
Para este proyecto se evalan tanques de almacenamiento de combustible de acero
expuestos a ambientes marinos, segn la norma O-201 de PDVSA el sistema de pintura
ms eficiente esta compuesto de los siguientes recubrimientos:
Primero un fondo inorgnico rico en zinc, el propsito de ste tipo de recubrimiento
es la creacin de un acople galvnico entre el sustrato y las partculas de zinc inmersas en el
vehculo, donde por leyes de la termodinmica el zinc debera corroerse ms rpido que el
acero (una vez que se encuentran en contacto) garantizando as la integridad del tanque.
Los fondos inorgnicos de zinc estn hechos con un vehculo a base de silicatos, los
cuales despus del curado o secado se cristalizan y forman una matriz inorgnica
manteniendo a las partculas de zinc juntas y adhirindolas al sustrato de acero. [6]
Ese efecto de acople galvnico sumado a las caractersticas de adhesin y sellado de
las reacciones de zinc (por la formacin de carbonatos, hidrxidos y sales de zinc) hacen de
este tipo de recubrimiento el ms eficaz para la proteccin del acero, por esto se puede
asumir que la norma O-201 de PDVSA propone este tipo de recubrimiento como primer
paso.
34
La segunda capa est compuesta por una Epoxi poliamida los cuales tiene la
capacidad de resistir ataques por agentes qumicos y a los solventes, adems altamente
resistentes a ataques por cidos, bases, agua y soluciones de agua salada, siendo esta la
caracterstica principal por la que se escoge este tipo de recubrimiento en ste sistema de
pinturas ya que como es de esperarse los iones de cloro proveniente del agua salada estn
en una gran proporcin en ambientes marinos por lo tanto se debe buscar un recubrimiento
capaz de impedir el paso de estos agentes hacia el sustrato para garantizar la integridad
fsica del tanque. [6]
Por ultimo un esmalte de poliamida sin aluminio, el cual esta compuesto
principalmente de nylon lo que proporciona a este tipo de recubrimiento una alta resistencia
al desgaste y posee un bajo coeficiente de friccin relativamente. Adems de esto los
esmaltes de poliamidas son utilizados para garantizar un alto grado de dureza y durabilidad
mecnica. Es evidente por que es elegido este tipo de recubrimiento como ltima capa de
proteccin en estos tanques de almacenamiento de combustible pues son ellos los que
proporcionan la dureza necesaria para garantizar que el tanque no sufra daos pro algn
impacto mecnico de bajo esfuerzo.[6]
Aparte de estos recubrimientos anteriormente mencionado existen muchos ms
capaces de proporcionar efectividad y proteccin para cada uno de los agentes corrosivos
presentes en la atmosfera, sin embargo la correcta seleccin de dos o mas pinturas puede
ser clave para alargar el tiempo de vida media de objetos expuestos a la intemperie ya que
se combinan las propiedades de cada recubrimiento y se crea una barrera fuerte para un
ambiente especfico.
35
CAPTULO 4
METODOLOGA
4.1 Recoleccin de informacin y elaboracin de la base de datos de los expendios

marinos.
Para la realizacin de este proyecto se busc informacin relevante en los expedientes
proporcionados por el Ministerio de cada una de las Marinas involucradas y as organizar
una serie de visitas con la intencin de corroborar la informacin recopilada.
Los expendios asignados para el proyecto fueron:
1. Marina deportiva Club Camuri Grande
2. Marina Pblica de Caraballeda
3. Marina Puerto de La Guaira
4. Marina Club Puerto Azul
5. Caraballeda Yatching Club
6. Marina Club Puerto Viejo
7. Playa Grande Yachting Club
La Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin elabor un oficio de
autorizacin para facilitar la entrada a los expendios marinos el cual fue firmado por el Ing.
ngel Gonzlez, (Director General), a este oficio se le sacaron 2 copias por expendio, de
manera tal de dejar uno en el establecimiento y el otro era sellado y firmado para
comprobar la veracidad de los datos all recolectados. Algunas copias de estos oficios se
pueden encontrar en el capitulo 8
Cabe destacar que no todos los expendios asignados para la elaboracin del
proyecto poseen expedientes. Por tal motivo, se procedi a realizar las visitas y hacer un
36
levantamiento de informacin con respecto a los tanques y los lugares donde se encuentran,
visitas que tambin se aprovecharon para inspeccionar y evaluar el estado actual de los
tanques.
Para organizar la informacin se dise un formato de ficha para cada uno de los
expendios visitados e inspeccionados. El formato contiene la siguiente informacin:
1. Nombre del Expendio: Nombre de la marina o establecimiento en el que se
encuentra el expendio marino.
2. Ubicacin: A pesar de que todos los expendios estaban ubicados en el estado
Vargas, en este tem se encuentra la direccin ms especfica del lugar, de manera
que el inspector pueda encontrar el lugar fcilmente.
3. Descripcin de la marina: Una breve descripcin de la marina en cuanto a si es
pblica o privada y cuantos tanque de almacenamiento de combustible areo que
estos poseen.
4. Caractersticas de los tanques: Se elaboro un cuadro con las caractersticas ms
relevantes y necesarias con respecto a los tanques dentro de las cuales se
encuentran: Forma, dimensiones (tomadas en campo), capacidad (terica y real),
color y sealizacin (con respecto a la capacidad y al combustible que almacenan)
5. Disposicin de los tanques en la marina: Una representacin grfica de cmo
estn ordenados los tanques en el establecimiento desde una perspectiva area, es
decir, una vista de planta.
6. Descripcin general: Donde se puede encontrar si los tanques poseen o no chapas
de informacin, de que manera estn pintados segn la gente que suministr la
informacin en los expendios, si poseen conexin a tierra, las caractersticas de las
bases y la altura que se encuentra con respecto al piso.
7. Caractersticas del dique y otros: Se encuentra la informacin sobre el dique de
seguridad con respecto a medidas del muro de concreto y posteriormente la cerca,
con un dibujo explicativo, y en algunos casos otra informacin relevante.
37
8. Aos de servicio y mantenimiento: Donde se coloc la informacin suministrada
por los operarios con respecto al tiempo estimado de operacin de los tanques y
cada cuanto tiempo se les hace mantenimiento a los mismos.
9. Condiciones actuales de los tanques: Se describe el grado de corrosin presente
en cada uno de los tanques de los expendios
10. Inspeccin visual: Donde se anexan todas las fotografas obtenidas en la inspeccin
con una breve descripcin y en caso de ser necesario un sealamiento de alguna
informacin especfica.
4.2 Material de construccin de los tanques y mtodos de proteccin contra la

corrosin
Se buscaron las caractersticas principales de los tanques como material de
construccin y recubrimientos que utilizaban. El material empleado en la mayora de los
tanques es el acero ASTM A36M, cuya composicin se muestra en la tabla 4.1.
Tabla 4.1 Composicin del acero ASTM A36M [7]

Elementos
% en peso
Fe
98
C
0,26
Mn
0,80 - 1,20
P
0,04
S
0,05
Si
0,15- 0,40
Cu
0,2
Con respecto al recubrimiento recomendado para su proteccin contra la corrosin se

conoci que estos son aplicados siguiendo las recomendaciones establecidas en la norma O201 de PDVSA. En esta se establece que los tanques expuestos a ambientes marinos deben
estar protegidos de la siguiente manera:
1. Un fondo inorgnico rico en zinc de 2,5 milmetros de espesor
2. Luego una capa de una epoxi poliamida de alto espesor de 4 milmetros
3. Por ltimo una capa de esmalte epoxi poliamida(con o sin aluminio dependiendo del
caso ) de 2 milmetros.
38
4.3 Identificacin y determinacin de las reas susceptibles a corrosin en los
tanques areos y sus accesorios.
Inicialmente, se identificaron las partes ms importantes de cada uno de los tanques. En

la tabla 1 se muestra una lista de las principales.
El principal mtodo de inspeccin fue la inspeccin visual. En este sentido se tomaron
fotografas a cada uno de los tanques involucrados en el proyecto y se intent relacionar un
dao en comn para todos, de esta manera se puede saber cual es rea mayormente
afectada.
Tabla 4.2 Identificacin de las partes de los tanques
Tanques Horizontales
Asa de Izamiento
Bomba sumergible
Boca de visita
Bases de concreto
Cara del tanque
Cuerpo del tanque
Escaleras
Pasarela de visita
Soporte de escaleras
Tubera de drenaje
Tubera de suministro
Tubera de llenado
Tubo de venteo
Tanques Verticales
Asa de Izamiento
Bases
Cuerpo del tanque
Escaleras
Superficie Inferior
Superficie superior
Tubera de drenaje
Tubera de resguardo para cables
Tubo de venteo
4.4.Identificacin de los agentes corrosivos que contribuyen a la corrosin y

deterioro de los tanques.
Para intentar identificar el principal agente corrosivo presente en la atmsfera de los
expendios marinos ubicados en el litoral central se recolectaron muestras de xido de los
tanques en cada uno de los expendios (un total de 11 muestras), las cuales fueron
almacenadas en frascos pequeos esterilizados y debidamente sellados e identificados con
el lugar (el expendio), la fecha y la zona del tanque de donde fueron tomados.
39
Posteriormente, se realizo un oficio con el formato del Ministerio de Energa y Petrleo
y debidamente firmado por el Director General de Fiscalizacin e Inspeccin dirigida a
INGEOMIN solicitando su apoyo para el anlisis de 3 muestras, las cuales fueron
seleccionadas segn el grado de corrosin que present el tanque y la zona especfica de
donde se tomo la muestra. Las muestras fueron clasificadas como se muestra en la tabla 4.2
que se muestra a continuacin.
Tabla 4.3 Clasificacin de las muestras enviadas a INGEOMIN

N de Muestra
1
2
3
Zona del tanque donde fueron

obtenidas las muestras
Picadura en el cuerpo del tanque
Marina Pblica Caraballeda
de diesel
Picadura en el cuerpo del tanque
Marina Club Puerto Azul
de gasolina
Soporte de las escaleras del tanque
Playa Grande Yatching Club
de diesel
Nombre del Expendio
Las muestras fueron llevadas al laboratorio de microscopa electrnica de barrido de

INGEOMIN y se solicit:
1. Una sesin de microscopa con la intencin de observar y estudiar la morfologa de
los productos de corrosin recolectados.
2. Una sesin o estudio de EDS para determinar la composicin de los compuestos
presentes en los xidos
3. Difraccin de rayos X con la intencin de identificar los productos de corrosin
presentes en las muestras.
Con respecto a los anlisis en el microscopio electrnico, las muestras se colocaron en

un porta muestras de aluminio y se recubrieron con grafito en un evaporador al vaco JEE4X (ver figura 4.1). Posteriormente, se analizaron en el Microscopio Electrnico de Barrido
Jeol JSM-5910LV con las siguientes condiciones de operacin (ver figura 4.2):
40
Voltaje acelerador: 20 kV
Distancia de Trabajo: 10 mm
Spot Size: 43 nm
Corriente de filamento: 85 A
Seal: SEI
Figura 4.1 Fotografa del evaporador al vacio en el que se recubrieron las muestras de grafito
Figura 4.2 Fotografa del microscopio electrnico en el que se analizaron las muestras
41
Para la sesin de difraccin de Rayos X el equipo utilizado es un Xpert Pro, marca
Phillips, con un gonimetro modelo 3050/60 y un detector modelo 3011 / 20 (ver figura 4.3
y 4.4). Los anlisis fueron realizados a travs de la tcnica Difraccin de Rayos X,
utilizando radiacin de cobalto. El intervalo de barrido fue desde 5 hasta 90 , con un paso
de 0,02 , sin filtros, en condiciones operativas estndar de 40 kV y 20 mA.
Adems de todo esto, a las muestras se le agrego HCl diluido para descartar la presencia
de carbonatos y se evalu si eran atradas por imanes de manera de verificar la presencia de
minerales magnticos (xido de hierro).
Figura 4.3 Equipo utilizado para los estudios de difraccin de rayos X (parte interna)
Figura 4.4 Foto externa y panel de control del equipo de difraccin de rayos X.
42
4.5 Elaboracin del manual de inspeccin, formularios y procedimientos generales.

El manual de inspeccin que fue elaborado en la presente pasanta sigui el formato
actual existente en el Ministerio de Energa y Petrleo el cual consta de:
1. Una portada con el encabezado del Ministerio en el cual se presenta el ttulo del
mismo, el nombre de la persona que lo elabor y el nombre de las personas
encargadas de validar el manual.
2. Objetivos en el cual se explica que se quiere alcanzar con la elaboracin de
dicho manual.
3. Alcance donde se especifica a quien aplica el manual elaborado
4. Definiciones, donde se especifica o se definen cada uno de los trminos que
pueden ser interpretados de diferentes maneras en la elaboracin del manual.
5. Normativa: donde se especifican las leyes, resoluciones y normas citadas.
6. Procedimiento donde se explica detalladamente todos los pasos administrativos
que se deben seguir para llevar a cabo la inspeccin a los expendios.
7. Lista de distribucin donde se deja claro a que unidades aplica este lineamiento
8. Registro donde se establece un cdigo el cual va a ser el numero de expediente
del manual y se especifica el lugar donde estar archivado
9. Documentos de referencias y anexos donde se colocan todos los formatos de las
planillas y anexos que pueda haber ocasionado la creacin del manual.
Dentro de los anexos anteriormente mencionados se encuentra un organigrama el
cual posee todo el proceso administrativo que es especificado en el manual de manera ms
amigable para el lector o inspector. Sin embargo, este manual no es suficientemente
especfico y remite a informacin dentro del manual que deben ser ledas antes de dirigirse
a un expendio a hacer una inspeccin.
Otro de los anexos importante a recalcar es la Panilla de inspeccin para tanques de
almacenamiento de combustible en expendios marinos (corrosin). Esta planilla fue
43
diseada de tal manera que el inspector de manera sistemtica ve realizando la seleccin de
opciones, al responder de manera ordenada las preguntas respectivas, marcando as la
opcin ms adecuada para la situacin. La planilla fue dividida en 7 partes las cuales se
describen a continuacin:
1. Identificacin: Donde se incluye todo lo relacionado a la empresa a la que
se le va a elaborar la inspeccin, nombre, R.I.F, telfonos direccin, etc.
2. Caractersticas del expendio y sus tanques de almacenamiento: En esta
parte se intenta verificar que las instalaciones permanezcan tal como se pudo
leer en el expediente antes de ir a realizar el inspector. Los tem all
presentes tienen que ver con la cantidad de tanques, capacidad de los
tanques, tiempo de operacin, entre otras.
3. Respecto a la corrosin: Para esta seccin se elaboraron 2 dibujos de los
tanques posibles a encontrar expendios marinos, uno en disposicin
horizontal (los ms comunes) y otro en disposicin vertical con todas sus
partes sealadas, de manera tal que el inspector a la hora de realizar una
inspeccin y este llenando la planilla no tenga duda alguna de las partes all
mencionadas. En este dibujo se divide el tanque en zona inferior y zona
superior con la intencin de llevar a cabo una inspeccin mucho ms
ordenada y eficiente
4. Zona inferior: Ya para esta parte comienzan las preguntas con respecto a la
corrosin de todas las partes del tanque que fueron clasificadas o ubicadas
en la parte inferior.
5. Zona superior: Preguntas con respecto a la corrosin de las partes del
tanque que fueron encontradas en la parte superior.+
6. Representante de la empresa: Donde los representantes de la empresa
inspeccionada deben colocar sus nombres, cedulas y firma de conformidad
con la inspeccin realizada
44
7. Representantes del MENPET: Los encargados de realizar la inspeccin
tambin deben colocar sus datos personales de manera tal de cerrar el
proceso y cumplimiento con la base legal.
Adems de esto se cre un instructivo de llenado de dicha planilla en la que se
especifica a que se refiere cada tem all contenido, tambin se incluyeron anexos de las
cosas que puedan presentar confusin de manera tal que el inspector o el representante
enviado por el ministerio tenga todas las herramientas necesarias para llevar a cabo la
inspeccin con la menor cantidad de dudas posibles. Todos estos documentos a los que se
le hace mencin podrn ser encontrados en los anexos de este libro.
Por ltimo, tambin se elabor un instructivo sencillo para los inspectores en donde
se especifica el procedimiento que se debe llevar a cabo para la recoleccin de muestras de
xidos en los tanques. Este consta de dos partes:
1. Equipos y materiales necesarios: donde se especifican todos los
implementos necesarios para la recoleccin de muestras
2. Procedimiento para la toma de muestras, donde se especifican los pasos en
respectivo orden para llevar a cabo la recoleccin.
45
CAPTULO 5
RESULTADOS Y DISCUSION
A continuacin se presentan los resultados obtenidos de las visitas e inspeccin de cada

uno de los expendios marinos asignados para este trabajo y visitados durante el transcurso
de la presente pasanta. Primero se mostrarn los resultados ms importantes de la
inspeccin de los tanques en cada marina. Entre estos resultados se destacan los croquis de
los expendios en donde se ubican los tanques, la inspeccin detallada de los tanques para
evaluar su estado actual con respecto a la corrosin y los anlisis realizados para identificar
los productos de corrosin y los principales agentes corrosivos. Posteriormente se
mostrarn ejemplos de la base de datos que se construy y se har referencia a los
manuales, instructivos y formatos que se desarrollaron para su posterior utilizacin en las
labores de inspeccin que lleva a cabo el MEMPET.
5.1 Inspeccin y evaluacin de la condicin actual de los expendios marinos

asignados al presente proyecto.
Se llevo a cabo mediante varias visitas a los establecimientos que poseen expendios
marinos de manera tal de estudiar la zona y ver al ambiente al que estaban expuestos los
tanques. Mediante estas visitas se fue recolectando informacin relevante con respecto al
estado actual de las instalaciones, los principales problemas de corrosin, su
mantenimiento, los aos en servicio, etc. De estas visitas se fue registrando en detalle los
datos que formarn parte de la base de datos que se discutir ms adelante en el presente
captulo.
46
Todos los tanques que corresponden a este proyecto estn ubicados en zonas costeras
del estado Vargas, es decir, estn expuestos a ambientes marinos. Muchos de ellos estn a
una distancia no mayor a los 15 m de longitud con respecto al agua de mar. Como
consecuencia, se espera que uno de los principales problemas que puedan estar presentando
los tanques sea la corrosin atmosfrica en ambientes marinos. Para hacer una evaluacin
sistemtica y precisa de cada uno de los tanques, durante las visitas realizadas se
identificaron cada una de sus partes tal como se muestran en la figura 5.1. y las que adems
presentaron con frecuencia algn deterioro por la accin de la corrosin.
Figura 5.1 Esquema del tanque de almacenamiento con sus partes identificadas para ayuda
del inspector que realizar las futuras inspecciones a los mismos.
Otra informacin importante est relacionada con la ubicacin geogrfica de los

tanques, sobre todo con la cercana al agua de mar. Para ello, durante las visitas se
levantaron croquis que permitirn al inspector inexperto conocer la ubicacin de los
tanques a ser inspeccionados en cada expendio y de su cercana al mar. En las figuras de la
5.2 a la 5.4 se muestran algunos ejemplos de estos croquis. En estos se puede apreciar a
grandes rasgos la ubicacin de los tanques superficiales de almacenamiento de combustible
respecto al agua de mar en algunos de los expendios visitados a lo largo de la pasanta. Se
puede apreciar que en cada una de las marinas los tanques estn
estn muy cercanos al mar, por
lo tanto el ambiente al que se exponen es altamente corrosivo por la presencia de cloruro de
47
sodio. Estos iones cloro compiten con el oxgeno para formar compuestos con los iones de
hierro, formando xidos y cloruros de hierro. El problema principal radica en que los
cloruros de hierro son altamente solubles en agua (92g/100ml de agua a 20 C) por lo tanto
promueve la perdida de material, mientras que los xidos de hierro en muchos casos
pueden resultar protectores ya que cualquiera de ellos son insolubles en agua, por lo tanto
se pueden formar y quedar adheridos en la superficie del tanque actuando como barrera
anticorrosiva [4][5].
Figura 5.2 Dibujo esquemtico de la Marina Playa Grande Yachting Club.
48
Figura 5.3 Dibujo esquemtico de la marina Club Puerto Azul
Figura 5.4 Dibujo de la marina Caraballeda Yachting Club
Adems del ambiente marino hay otro factor que se debe tomar en cuenta cuando se
estudia la corrosin en estos tanques que es la humedad relativa del estado Vargas. Segn la
49
Red Nacional Escolar, la humedad relativa de este Estado es de 77%, porcentaje bastante
alto, por lo tanto los problemas de corrosin en acero pueden ser muy severos si estos no
son protegidos adecuadamente. La temperatura tambin juega un factor fundamental, ya
que, a mayor temperatura mayor pudiera ser la cintica de corrosin y en el estado Vargas
la temperatura promedio segn la misma fuente citada anteriormente es de 27 C,
aproximadamente. Sin embargo, das muy soleados pueden llegar a elevar las temperaturas
considerablemente y los tanques por ser de metal son capaces de calentarse llegando a una
temperatura superficial mayor a los 50 o 60 C. Estos aumentos de temperatura deben ser
considerados en la seleccin de los recubrimientos protectores y los niveles de radiacin
UV debieran ser evaluados para ser considerados en la misma seleccin de recubrimientos.
5.1.1 Inspeccin de la Marina Club Camurigrande.

Esta marina cuenta con dos (2) tanques de almacenamiento. El principal y de mayor
capacidad no pudo ser visitado ya que se encuentra prcticamente enterrado y cercado por
un muro de piedras el cual hace imposible el acceso al tanque. Por otro lado, el tanque
areo de menor capacidad, unos 15.000 litros aproximadamente, el cual present problemas
interesantes de corrosin, si pudo ser inspeccionado. Las evidencias de dicha inspeccin se
muestran a continuacin.
Este tanque se encontraba desmontado porque iba a ser reemplazado, pero se
aprovech para registrar un tipo de corrosin que pudiera ser comn para los dems tanques
areos de otros expendios. En la figura 5.5 se muestra el estado en el que se encontr dicho
tanque. En esta figura se puede notar la presencia de productos de corrosin del acero
(figura 5.5 (a)), pero estos se encontraban solo por un lado del tanque. Es interesante ver
como uno de los lados del tanque posee daos moderados con respecto a la corrosin
mientras que el otro lado est casi que en perfecto estado (5.5 (b)). Esto se pudo asociar a la
orientacin del tanque con respecto al mar cuando prestaba servicio. El lado donde se nota
mayor corrosin corresponde al lado orientado de frente al mar. De este modo, este lado
reciba toda la brisa cargada de agentes corrosivos, posiblemente precipitaba cloruro de
sodio y con la humedad condensada en la superficie del tanque se aceleraba el proceso de
50
deterioro. Por el contrario, el otro lado se mantiene en buen estado ya que la exposicin a
los cloruros y otros agentes era probablemente mucho ms reducida.
(b)
(a)
Figura 5.5 (a) fotografa del tanque de diesel con productos de corrosin. (b) Fotografa del mismo
tanque de diesel por el lado contrario. El dao ocurri en el lado del tanque orientado de frente al
mar.
Si se observa detalladamente a la figura 5.6 (a) existen otras regiones en donde se

encontr formacin de productos de corrosin. Estas se presentan especficamente en
lugares donde el tanque ha sufrido un dao fsico, es decir en abolladuras. Lo que pudo
ocurrir en esta parte es que el golpe que produjo la abolladura que propicio el
desprendimiento del recubrimiento o pintura, dejando expuesto el metal al ambiente marino
circundante. En la figura 5.6 (b) se puede notar la abolladura del tanque y el producto de
corrosin all formado, lo que pareciera ser debido a la instalacin del tanque sobre su base
o fue un dao producido durante el desmontaje.
(a)
(b)
Figura 5.6 Productos de corrosin asociados el deterioro de la pintura en las abolladuras del tanque.
51
Este primer caso muestra dos factores importantes a considerar durante la
inspeccin de los tanques de almacenamiento de combustible en los expendios marinos.
Primero, se hace importante considerar la orientacin del tanque con respecto al mar y a los
vientos costeros, pues este pudiera acelerar el deterioro de la pintura y la corrosin del
acero del tanque. Segundo, a la hora de inspeccionar el tanque se debe tratar de asociar si el
deterioro de la superficie se debe al deterioro normal del recubrimiento protector o al
deterioro accidental del recubrimiento por alguna otra razn, como por ejemplo, rayaduras
o abolladuras al momento de la instalacin o durante el servicio.
5.1.2 Inspeccin de la Marina Club Puerto Azul.
En esta marina existen dos tanques de almacenamiento de combustible, uno de

20.000 y otro de 35.000 litros. Estos tanques no presentaban problemas severos de
corrosin. No obstante, como se describir a continuacin, se encontraron indicios de
deterioro del recubrimiento y el comienzo del dao por corrosin. Este dao, como en el
caso anterior est asociado a la cercana y orientacin con respecto al mar.
La figura 5.7 muestra en primer plano al tanque de 20.000 litros, el cual se
encuentra ms cerca del mar que el de 35.000 litros (que se ve en el fondo), tal y como
pudo observarse en la figura 5.3 (tanque N 2). Este tanque present cierto deterioro del
recubrimiento y presencia de productos de corrosin del lado frente al mar.
Figura 5.7 Problemas de corrosin en el cuerpo del tanque de 20 mil litros donde puede apreciarse
el comienzo del deterioro del recubrimiento del lado orientado frente al mar.
52
Figura 5.8 Producto de corrosin en el asa de izamiento
De manera general se podra decir que estos tanques estaban en muy buen estado.
Sin embargo, una inspeccin detallada revel la presencia de problemas localizados en
regiones especficas del tanque. La figura 5.8 muestra un detalle del asa de izamiento donde
se aprecian productos de corrosin del acero, consecuencia del deterioro del recubrimiento
protector. Como se puede notar en la figura el asa de izamiento no es del mismo acero que
el tanque, lo que puede estar promoviendo la corrosin galvnica del asa. Este dao en las
asas de izamiento fue comn para la mayora de los tanques inspeccionados, como lo
muestra la figura 5.9. Aunque no se pudo conocer el material de construccin de las asas
para todos los tanques, se encontr que en varios casos se utilizaba una seccin de cabilla,
como por ejemplo el del caso de la figura 5.8 de la Marina Puerto Azul.
Por otro lado, puede notarse adems cierta irregularidad del recubrimiento alrededor
del asa lo que pudiera deberse a la ocurrencia de corrosin por debajo de la pintura o que la
ltima aplicacin de pintura se llev a cabo sobre productos de corrosin. Aunque el estado
no es avanzado es recomendable tomar medidas correctivas para evitar el avance de este
proceso corrosivo.
53
(a)
(b)
Figura 5.9 (a) Corrosin en las asas de izamiento del tanque del expendio Caraballeda Yachting
Club y (b) Problemas de corrosin en el asa de izamiento de uno de los tanques del expendio Club
Puerto Viejo
Otro de los problemas comunes encontrados en los tanques inspeccionados era la

corrosin sobre las tapas de las bocas de visitas y en las bases de los tubos de venteo o en la
entrada de las bombas sumergibles. Ejemplos de estos casos se pueden observar en la figura
5.10. En esta figura se puede evidenciar que en el caso de las tapas de las bocas de visita,
el problema pudiera estar asociado a la posible acumulacin de agua de condensacin o de
lluvia debido a su orientacin horizontal y su forma plana. De esta manera el contacto de la
tapa con agua pudiera ser por mayor tiempo, creando condiciones favorables para el avance
de la corrosin.
Por otra parte, en las bases del tubo de venteo y en la entrada de la bomba pueden
estar ocurriendo varias situaciones. Una de ellas es que estas partes del tanque tambin
pudieran promover acumulacin de agua y sales por su geometra, contribuyendo a su
accin perjudicial sobre la superficie. La otra situacin pudiera estar asociada a la
ocurrencia de contacto entre vapores del combustible o pequeas derrames del mismo. Este
contacto del recubrimiento protector con la gasolina o gasoil de los tanques, que pudiera
actuar como disolvente de la pintura, hace que se deteriore el mismo microscpicamente,
perdiendo as sus propiedades de proteccin. Con el deterioro de la pintura el agua tendra
libre acceso a la superficie del acero, propiciando as que se lleve a cabo el proceso de
corrosin.
54
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 5.10 (a) y (b) Corrosin en las tapas de las bocas de visitas de los tanques en la Marina
Pblica Caraballeda. (c) Productos de corrosin en la base del tubo de venteo del tanque de la
Marina Club Puerto Viejo. (d) Corrosin en la entrada de la bomba sumergible de uno de los
tanques del Club Puerto Azul.
El efecto de la acumulacin de agua y sales tambin se observ en estructuras y

accesorios de los tanques como pasarelas y escaleras. En la figura 5.11 puede observarse un
ejemplo, que corresponde al expendio ubicado dentro del puerto del litoral central. Como
puede observarse, se presenta un problema grave por acumulacin de agua en la pasarela de
visita, la cual se encuentra en un estado avanzado de corrosin. Estas estructuras deben ser
reemplazadas inmediatamente pues representan un problema serio de seguridad industrial.
Para evitar la acumulacin de agua y sales es recomendable utilizar una estructura
tipo rejilla de acero (como el que se muestra en la figura 5.9(a)) y con un adecuado
recubrimiento protector.
55
(a)
(b)
Figura 5.11 (a) Escaleras de acceso a la parte superior del tanque corrodas. (b) Pasarela de visita
en muy mal estado con respecto a la corrosin
Aunque no se muestra en detalle en la figura 5.11, se pudo apreciar que a pesar del
estado de las escaleras y la pasarela de este caso, los tanques estaban debidamente pintados
y no presentaban mayor deterioro por corrosin, ya que se les haba hecho mantenimiento 1
mes antes a la inspeccin, exceptuando las asas de levantamiento que si presentaban
problemas de corrosin como en todos los expendios visitados.
5.1.3 Inspeccin de la Marina Playa Grande Yachting Club.
Esta marina posee 3 tanques de almacenamiento de combustible de 35 mil litros, de

los expendios asignados para la elaboracin de este proyecto esta marina fue la que
present mayor cantidad de problemas de corrosin.
Los tanques estaban en muy mal estado con respecto a limpieza, tal como se
muestra en la figura 5.12 (b) donde se observa una mancha marrn en el cuerpo del tanque
que segn los encargados del expendio es producto de un derrame de diesel que ocurri
durante el ltimo llenado del tanque.
56
(a)
(b)
Figura 5.12 (a) Tanque de almacenamiento de gasolina completamente sucio (b) Tanque de
almacenamiento de gasoil con restos de gasoil producto de un bote en el ltimo llenado
Se observan productos de corrosin en casi todas las partes especificadas en el

esquema de la Figura 5.1, esto se puede observar en la figura 5.13 donde se evidencia un
alto deterioro de los soportes para escaleras.
(a)
(b)
Figura 5.13 (a) y (b) soportes de escaleras en el cuerpo del tanque completamente corrodos
Las escaleras y pasarela para visita estaban inutilizable (5.14 (a) y (b)) , ya que la
corrosin era muy severa, los obreros del lugar se vieron obligados a construir unas
escaleras de madera y una pasarela para poder acceder a la parte superior del tanque, esto
est completamente fuera de norma y en contra de las medidas de seguridad ya que la
madera es inflamable y presenta un alto grado de peligro en un lugar como este donde los
vapores de gasolina y gasoil son abundantes.
57
Las tuberas que resguardan las instalaciones elctricas tambin estaban
completamente corrodas (5.14 (b)), incluso rotas dejando expuestos los cables
a la
intemperie lo cual presenta otro peligro potencial.
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 5.14 (a) Pasarela de visita rota producto de la corrosin (b) Tubera de resguardo de cables
corroda (c) y (d) escaleras de acceso a la parte superior de los tanques inutilizables producto de la
corrosin
En este caso especfico la orientacin de los tanques con respecto al mar no jug un
papel importante como en los casos anteriores sin embargo el deterioro en los 3 era bastante
considerable. Este dao puede asociarse a un bajo nivel de mantenimiento (en lo que a
cuidado y limpieza se refiere) por parte de los encargados de la marina, ya que el ambiente
al que se encuentran expuestos estos tanques es prcticamente el mismo que el de los otros
casos, sin embargo ellos afirman que el ultimo mantenimiento realizado a estos tanques por
parte de la gente de Deltaven S.A fue tres meses antes al da de la visita.
58
Se recomienda interrumpir momentneamente las actividades de expendio de
combustible de esta marina para hacer las reparaciones pertinentes de los tanques y
accesorios o de ser posible reemplazar todas las instalaciones ya que los daos por
corrosin estn muy avanzados presentando as un alto riesgo en lo que a seguridad
industrial se refiere.
5.1.4 Inspeccin de la Estacin de Servicios Planta Lago.
Aparte de los 7 expendios de combustible involucrados en el proyecto se visit una
estacin de servicio (bomba de gasolina) de nombre E/S Planta Lago que posee cuatro (4)
tanques superficiales de almacenamientos de combustibles (ver figura 5.15),
Tambin est ubicada en el estado Vargas especficamente en Catia la Mar, este
expendio no se encuentra tan cerca del mar como los expendios marinos. Los tanques de
este lugar estaban en excelentes condiciones, perfectamente identificados y bien
mantenidos. Como se puede notar en las figuras 5.15 y 5.16(b).
Estos tanques solo poseen pequeas trazas de corrosin en la entrada de la bomba
sumergible (5.16 (a)), no se evidenciaron picaduras ni problemas con el recubrimiento, las
escaleras y las pasarelas se encontraban en perfecto estado y segn la persona encargada de
la estacin no se les hace mantenimiento desde hace mas de 1 ao.
Este hecho evidenciado demuestra lo agresivo que puede ser el ambiente marino y
mientras ms cercano del mar se encuentren los objetos el ataque ser mucho ms evidente
y severo tal y como le est pasando a los tanques de los expendios marinos por lo tanto
aunque no se hayan encontrado grandes rastros de cloruros en las muestras analizadas se
tiende a pensar que ste es el agente primordial que acelera el proceso de corrosin y que es
proveniente principalmente del agua de mar.
59
Figura 5.15 Tanque superficiales de la Estacin de servicio Planta lago
(a)
(b)
Figura 5.16 (a) imagen de la parte superior de uno de los tanques de la E/S Planta Lago (b) imagen
de la zona inferior de otro de los tanques
5.1.5 Fallas encontradas durante la inspeccin de los tanques.

A pesar de que fueron 7 las marinas involucradas no todas posean la misma
cantidad de tanques ni de las mismas caractersticas por lo tanto en esta seccin se intenta
cuantificar los daos mas comunes presente en los 16 tanques involucrados en el proyecto.
60
En la figura 5.17 se puede observar un tanque de almacenamiento
almacenamiento de combustible
con la cantidad de dao evidenciada en cada una de las partes anteriormente sealada:
Figura 5.17 Tanque de almacenamiento de combustible con sus partes y el nmero de fallas
presente en cada una de ella
Tal como se puede observar el dao ms comn es en las asas de izamiento donde
un total de 15 tanques presentan este problema representando el 94%, la mayora de los

daos en esta parte de los tanques era bastante severo.
Por otro lado se encontraron 11 problemas en el cuerpo del tanque, representando
un 69% sin embargo en muchos de los casos la magnitud del dao era poco preocupante
apena en 4 de estos 11 tanques se hace necesario asistencia tcnica lo antes posible, los 3
pertenecientes a la marina de Playa Grande y al tanque pequeo de almacenamiento de el
Club Camuri Grande.

Una de las zonas donde se encontraron problemas graves de corrosin es en las
escaleras y pasarelas de visitas donde 6 de los 16 tanques presentaban este inconveniente,
representando un 38% de tanques afectados.
Los otros problemas encontrados e identificados en la figura tales como en la tapa
de la boca de visita, los soporte de escaleras y la base del tubo de venteo no eran tan
61
preocupantes, sin embargo se recomienda tomar medidas al respecto para no dejar avanzar
mas el proceso de corrosin y alargar la vida til de dichos tanques.
Con respecto a los problemas de corrosin ms comunes en estos tanques tenemos:
problemas en las asas de levantamiento y soportes de escaleras ya que al parecer

estas partes son soldadas al tanque y hechas con otro material por lo tanto se est
creando un par galvnico que aumenta el proceso de corrosin en el material menos
noble, al parecer siempre es el material del asa de levantamiento.
Por otro lado se observan productos de corrosin en el cuerpo del tanque en forma
de ampollas o en algunos casos sectorizados, este dao es ms frecuente en los
tanques de almacenamiento que se encuentran ms cercanos al agua de mar e
incluso por el lado que est orientado hacia el agua
En las zonas donde el agua puede quedar empozada o retenida tambin se observan
problemas de corrosin como en las tapas de las bocas de visitas o en las bases de
las tuberas que posee el tanque.
5.2 Identificacin de agentes corrosivos: anlisis de los productos de corrosin
Es de esperarse, debido a la alta humedad relativa de la zona costera del estado

Vargas, que existan problemas de corrosin severos en el caso de aceros desprotegidos o
protegidos parcialmente. Sin embargo, es interesante estudiar diferentes muestras de xido
tomadas de los tanques de almacenamiento de combustible pertenecientes a los expendios
marinos, para tratar de identificar la presencia de otros agentes corrosivos que sean capaces
de acelerar el proceso tales como cloro y/o azufre. En esta seccin se mostrarn los
resultados de los anlisis realizados a las muestras de xido enviadas para su anlisis en los
laboratorios de INGEOMIN.. Aunque se tomaron muestras de todas las marinas, solo se
analizaron tres de ellas, como se presenta a continuacin.
62
5.2.1 Anlisis de productos de corrosin de la Marina Pblica Caraballeda
En la Figura 5.17 se observa la imagen por microscopa electrnica de barrido
(MEB) del producto de corrosin extrado de una parte del tanque de este expendio. Por su
coloracin (inspeccin visual) se puede suponer que es xidos o hidrxidos de hierro. El
material de construccin de estos tanques es un acero ASTM A36M, cuya composicin se
mostr en la tabla 4.1 del captulo anterior. Bajo esta baja resolucin no se puede concluir
acerca de la naturaleza de este producto de corrosin pero si acerca de su composicin
elemental general, que se discutir ms adelante.
Figura 5.18 Imagen general por MEB del producto de corrosin extrado de uno de los tanques de
la Marina Pblica Caraballeda.
La figura 5.19 muestra un detalle de la superficie del producto de corrosin

mostrado en la figura 5.18. Se evidencia una morfologa de hojuelas en toda la
fotomicrografa lo cual es caracterstico del xido de hierro. Sin embargo, hasta no hacer el
anlisis qumico o de difraccin de rayos X no se puede asegurar su naturaleza.
63
Figura 5.19. Imagen detallada de la superficie del producto de corrosin de la figura 5.17. En esta
figura pueden observarse que los productos de corrosin tienen una morfologa tipo hojuelas,
tpicamente encontrada en xidos de hierro.
La figura 5.20 muestra un anlisis qumico por EDS del producto de corrosin
estudiado arriba, en dicha figura.se muestra el porcentaje en peso de los elementos
presentes. Tal y como era de esperarse el mayor porcentaje en peso lo presentan el oxgeno
y el hierro indicando que la morfologa que se evidencia en la figura 5.19 puede ser
principalmente xido de hierro. Otros elementos que pueden ser importantes de resaltar son
la presencia de aluminio, sodio, cloro y azufre, los cuales pueden ser elementos que pueden
estar presentes en la atmsfera del lugar o restos del recubrimiento protector, como es el
caso del aluminio, el cual pudiera provenir de la ltima capa del recubrimiento empleado.
La aparicin de sodio y cloro es de esperarse por la cercana con el mar. La brisa marina,
como se mencion anteriormente, puede arrastrar y depositar sales sobre la superficie de los
tanques, que al tener contacto con la humedad del ambiente puede formar una solucin
salina altamente corrosiva. El azufre puede provenir de la contaminacin atmosfrica y
tambin puede causar un incremento de la corrosividad de la solucin salina que se forma.
64
Elemento
% en peso
O
Fe
Na
Si
Mg
Mn
S
Al
Cl
47,6 0,3
49,9 0,3
0,47 0,05
0,45 0,02
0,43 0,03
0,32 0,03
0,28 0,02
0,24 0,02
0,25 0,02
Figura 5.20 Espectro obtenido del anlisis qumico (EDS) con la tabla de los elementos all
presentes mostrando su porcentaje en peso.
Para completar ste anlisis se realiz un estudio de este producto de corrosin a travs
de difraccin de rayos X, tcnica muy poderosa en la caracterizacin de materiales y que
permite la identificacin inequvoca de los compuestos presentes en esta muestra. Los
resultados se muestran en el difractograma de la figura 5.21. A travs de un proceso
automatizado de identificacin de minerales, los compuestos encontrados en esta muestra
de productos son los siguientes:
Magnetita (Oxido de Hierro, Fe3O4)
Cuarzo
Efesita (Filosilicato del grupo de las Micas)
Cloritoide (Nesosilicato hidratado de Hierro y Magnesio)
65
Figura 5.21 Difractograma de la muestra de productos de corrosin de la Marina Pblica

Caraballeda
La magnetita es el xido de hierro que se espera que se forme bajo estas condiciones
junto con la hematita (Fe2O3), y los otros tres compuestos pudieran provenir del ambiente
arenoso alrededor de los tanques, cuyas partculas pueden ser depositadas sobre la
superficie de los mismos. Sin embargo, no se descarta la formacin de estos productos
durante el proceso de corrosin por una combinacin de varios factores, incluyendo el
silicio proveniente de los aceros. Pero esto es muy difcil de asegurar con una cantidad
reducida de anlisis. La frmula qumica del cloritoide es (Fe,Mg,Mn)2Al4Si2O10(OH)4, y
podra formarse por las razones anteriores.
No se observa la presencia de cloruros ni de sulfuros de hierro, lo que puede deberse
a varios factores. Con respecto a los sulfuros, como estos pueden presentarse de manera
cristalina o amorfa, pudieran o no ser detectados a travs de difraccin de rayos X. De no
estar en su forma cristalina el anlisis de difraccin no lo va a percibir. En el caso de los
cloruros, los cuales si son generalmente cristalinos, su ausencia podra ser un indicio de que
estos fueron disueltos por la accin de las lluvias o condensacin debido a que tienen una
alta solubilidad en agua. No obstante, la presencia tanto de azufre como de cloro es
66
indicativo de que la atmsfera en donde se encuentran los tanque establece condiciones que
pueden ser agresivas para el acero sin proteger, como es de esperarse en atmsferas marinas
o costeras.
5.2.2 Anlisis de productos de corrosin de la Marina Club Puerto Azul
En la figura 5.22 se observa la imagen por MEB del producto de corrosin extrado
del tanque perteneciente a dicho expendio. Se puede notar un cierto parecido con la foto de
la Figura 5.18 por lo tanto se tiende a pensar que se esta en presencia de otra muestra de
oxido de hierro.
Figura 5.22 Imagen general por MEB del producto de corrosin extrado de uno de los tanques de la
La figura 5.23 muestra un detalle de la figura 5.22 sin embargo no se aprecia la

existencia de las hojuelas esperadas caractersticas de oxido de hierro, sino pequeas
formaciones esfricas imposibles de identificar hasta que no se realice el anlisis qumico o
de difraccin de rayos X.
67
Figura 5.23 Imagen de la misma muestra de oxido por MEB a un mayor aumento donde se observa
otro tipo de morfologa
La figura 5.24 muestra el anlisis qumico por EDS de la muestra nombrada

anteriormente, a pesar de que las formaciones no son caractersticas de oxido de hierro el
mayor porcentaje en peso presente en la tabla semicuantitativa lo presentan el oxigeno y el
hierro, revelando una vez mas que lo que se esta observando es oxido de hierro, sin
embargo la aparicin de otros elementos como Zn, Al, Mg Na y Cl pueden estar
influenciando en la morfologa de la muestra.
Elemento
O
Fe
Na
Si
Mg
Zn
Ca
Al
Cl
% en peso
36,7 0,3
57,7 0,3
0,83 0,06
1,58 0,03
0,47 0,04
1,00 0,07
0,33 0,02
1,28 0,04
0,14 0,02
presentes mostrando su porcentaje en peso
68
Se evidencia la presencia de elementos comnmente usados en materiales de
recubrimientos contra la corrosin como el zinc, el aluminio y el magnesio por lo tanto se
puede pensar que la Figura 5.23 se trata de un trozo de la pintura o del recubrimiento del
tanque con algunos restos de oxido de hierro.
Se nota una vez ms la presencia de sodio y de cloro aunque en muy pequeas
proporciones, este resultado era de esperarse ya que estos tanques como se ha indicado
anteriormente estn muy cercanos al mar y la sal arrastrada por los vientos es depositada en
la superficie del tanque, pudiendo ser esto uno de los principales problemas a los que estos
tanques se enfrentan.
Figura 5.25 Fotomicrografa de la muestra N2 a un aumento de 5 m

Buscando la presencia del oxido de hierro se hace un barrido por toda la muestra
con un aumento mayor. Como se muestra en la Figura 5.25 se encuentra la estructura
caracterstica del oxido de hierro, tipo hojuelas, como se haba visto en la muestra N 1. A
esta zona tambin se le hizo un anlisis qumico y arrojo los siguientes resultados:
69
Elemento
O
Fe
Si
Mg
Mn
Al
% en peso
29,3 0,3
69,7 0,3
0,22 0,02
0,10 0,04
0,54 0,04
0,19 0,03
presentes de otra parte de la muestra N 2
Se puede observar un alto contenido de hierro y de oxigeno lo que nos esta indicado
la presencia del oxido del hierro, los otros elementos son caracteristicos del acero utilizado
y algunos otros trazas del recubrimiento o pintura.
En algunos de los expendios visitados los encargados del lugar tomaban como
decisin propia agregar una capa de pintura cada cierto tiempo al tanque para evitar daos
por corrosin, sin embargo como estos trabajos no lo ejerca la gente de Deltaven S.A los
recubrimientos utilizados pueden ser no apropiados, agravando asi el problema de
corrosin. Esto puede explicar la presencia del magnesio tanto en la muestra N 1 como en
la N 2, pueden provenir de algun recubrimiento, del agua de mar o sencillamente ser un
contaminante de la atmosfera.
Como complemento de este anlisis a esta muestra tambien se le realizo un estudio
de difraccin de rayos X para apreciar los compuestos alli presentes, los resultados se
muestran en el difractograma de la figura 5.27.
70
Figura 5.27 Difractograma de la muestra de producto de corrosin de la marina Club Puerto Azul
Bajo el mismo proceso automatizado de identificacin de minerales los compuestos

encontrados en esta muestra son los siguientes:
Magnetita.(un xido de Hierro)
Goetita (un xido de Hierro FeO (OH))
Rutilo (xido de Titanio)
Talco (Filosilicato hidratado de magnesio)
De nuevo por encontrarse bajo las mismas condiciones que el tanque del caso pasado la
magnetita es el oxido de hierro que se espera encontrar sin embargo no se descarta la
posibilidad de la formacin de otros productos similares al oxido tales como la goetita que
es un oxido hidratado de hierro.
Por otro lado se ven trazas de rutilo u xido de titanio el cual debe provenir del
recubrimiento recomendado o de algn tipo de pintura que se haya usado para proteger al
tanque.
Por ltimo tenemos presencia de talco, su formula qumica es Mg3Si4O10(OH)2. Es
difcil descubrir la proveniencia de este compuesto, sin embargo es posible que se haya
71
formado durante el proceso de corrosin ya que todos los elementos presentes en la formula
qumica podran estar presente tanto en los recubrimientos del tanque como en la
composicin general del acero utilizado.
Tambin se puede intuir que la muestra fue contaminada en algn

algn paso de la toma de
muestra, ya sea por tomar la muestra con la mano o por algn tipo de contaminante
presente en el envase de almacenamiento.
5.2.3 Anlisis de productos de corrosin de la marina Playa Grande Yatching Club
En la figura 5.28 se observa la morfologa del producto de corrosin obtenido de
uno de los tanques de la Marina Playa Grande Yantching Club. Se puede notar que la
imagen posee un cierto parecido a la morfologa de la Figura 5.23 por lo tanto se tiende a
pensar que de nuevo se esta examinando

examinando un trozo del recubrimiento de dicho tanque sin
embargo esto se podr comprobar con la realizacin del anlisis qumico.
Figura 5.28 Imagen general por MEB del producto de corrosin Extraido del tanque perteneciente a
la Marina Playa Grande Yatching Club
En la Figura 5.29 muestra un detalle del producto de corrosin presente en la Figura

5.28, donde se pueden evidenciar ya la morfologa tipo hojuelas presente en los dos casos
anteriores caracteristicos al oxido de hierro,
hierro, por lo tanto es de esperarse que en el anlisis
qumico los porcentajes en peso del hierro y del oxigeno sean uno de los ms elevados.
72
Figura 5.29 Fotomicrografa de la muestra N3 a un aumento de 5 m
Tal y como era de esperarse los dos porcentajes

porcentajes ms significativos en el anlisis
semicuantitativo de dicha muestra son los de hierro y oxigeno demostrando una vez ms
que existe la presencia del xido de hierro.
Elemento
O
Fe
Si
Mn
S
Al
% en peso
36,4 0,3
62,3 0,3
0,27 0,02
0,54 0,04
0,26 0,02
0,22 0,02
Figura 5.30 Espectro obtenido del anlisis qumico (EDS) con la tabla de los elementos all presentes de la
muestra N 3
73
Esta vez no se observa la presencia de cloro ni altos contenidos de azufre
sencillamente se encontraron los elementos presentes en el acero anteriormente
especificado.
Esta fue la marina con mayor cantidad de problemas con respecto a la corrosin y
sorprendentemente es la nica muestra de oxido que no posee rastros de cloro y los niveles
de azufre son moderados.
Figura 5.31 Difractograma de la muestra de productos de corrosin de la Marina Playa Grande

Yatching Club
El resultado de los componentes all presentes segn el proceso automatizado de

INGEOMIN es:
Magnetita.(un xido de Hierro)
Goetita (un xido de Hierro)
Rutilo (xido de Titanio)
Cuarzo (SiO2)
74
De nuevo se puede evidenciar la presencia de la magnetita, por razones anteriormente
mencionada, de nuevo aparece la goetita un oxido de hierro hidratado, oxido de titanio
proveniente de algn producto anticorrosivo y el cuarzo que es oxido de silicio el cual
puede provenir del ambiente marino.
Estos estudios fueron hechos con la intencin de buscar la presencia de iones agresivos
que pudieran estar ocasionando una aceleracin en el proceso de corrosin tales como cloro
y azufre que son caractersticos en ambientes marinos.
A pesar de que la presencia de cloro no fue tan significativa en el anlisis de las
muestras, no se puede descartar que sea uno de los principales agentes corrosivos presente
en la atmosfera marina de los expendios de combustible presentes en el estado Vargas, se
encontr en muy pequeas cantidades y adems no estuvo presente en las tres muestras
analizadas. Esto se puede deber a que las lluvias limpiaron las superficies del tanque ya que
como sabemos el cloruro de sodio es altamente soluble en agua.
El hecho mas relevante de esto que se dice anteriormente es evidenciado en los
tanques de las marinas del Club Camuri Grande y del Club Puerto Azul, donde se pueden
observar productos de corrosin y daos en los tanques justo en los lados orientados hacia
el mar, es decir que reciben la brisa proveniente del agua salada cargada de iones agresivos.
Por otra parte los porcentajes de azufre no fueron alarmantes como para decir que
los tanques estaban sufriendo tal deterioro principalmente por la formacin de sulfatos, sin
embargo el porcentaje en peso registrado en cada uno de los anlisis semicuantitavos es
mayor al porcentaje permitido de la composicin del acero por lo tanto podra estar
actuando como agente corrosivo. Este azufre puede ser proveniente de contaminantes del
mar o por lluvias cidas
A estos tanques los est corroyendo principalmente la alta humedad relativa que se
presenta en el estado Vargas, sin embargo la presencia de estos iones cloro y azufre son los
causantes de que el deterioro se lleve a cabo en una mayor velocidad.
Los cambios drsticos climticos podran estar jugando un papel importante en el
deterioro de los recubrimientos y pinturas utilizadas para proteger estos tanques contra la
75
corrosin ya que a la hora de aplicar el recubrimiento muchos de los factores del clima son
tomados en cuenta de manera tal de escoger el la proteccin y la tcnica adecuada con
respecto a las caractersticas de la zona en donde est instalado. Como sabemos desde hace
unos aos atrs es prcticamente impredecible las caractersticas del ambiente por lo tanto
estos tanques estn expuesto a temporadas largas de sequa y olas de calor lo cual podra
aumentar la humedad relativa y a su vez calentar la superficie de los tanques a tal grado que
las pinturas y recubrimientos comienzan a perder sus caractersticas para las que fueron
diseadas.
Por otro lado estos tanques pueden estar sometidos a largas temporadas de lluvia, lo
cual puede traer beneficios o daos muy graves con respecto a la corrosin. Si la
contaminacin ambiental es muy elevada es inevitable que ests lluvias tengan carcter
cido por lo tanto la integridad fsica de los tanques se ve comprometida. Sin embargo estas
lluvias en ambientes altamente corrosivos como lo es el marino pueden ser de gran utilidad
ya que son capaces de limpiar la superficie del tanque evitando el ataque de los cloruros y
otros contaminantes ambientales.
El factor humano tambin puede influir en la intensificacin o apaciguamiento del
proceso corrosivo en los tanques de almacenamiento de combustible, ya que, si se les da un
cuidado adecuado con respecto a limpieza y mantenimiento la integridad del recubrimiento
ser garantizada y el material base del tanque siempre estar protegido por lo tanto el
proceso de corrosin se llevara a cabo lo ms lento posible, si al contrario los tanques son
descuidados y no se le presta atencin a la limpieza y el debido mantenimiento el tiempo de
vida til se ver disminuido considerablemente.
5.3 Base de datos obtenida para cada expendio.

A continuacin se mostrar un ejemplo de la base de datos levantada para cada
expendio que se inspeccion. La finalidad de estos registros es la de eliminar la falta de los
mismos en los archivos de MEMPET y as facilitar la inspeccin de los expendios. Se
mostrar solo una de las marinas visitadas, en este caso la Marina Club Puerto Viejo, las
dems fichas podrn ser visualizadas en el Captulo 8.
76
NOMBRE DEL EXPENDIO

Marina Club Puerto Viejo
UBICACIN
Avenida principal de Puerto Viejo Edo. Vargas Venezuela
DESCRIPCIN DE LA MARINA
Es una marina privada que expende combustible a cualquier tipo de embarcacin, posee dos (2)
tanques de almacenamiento areo de 35.000 litros uno para almacenar diesel y el otro para gasolina.
CARACTERSTICAS DE LOS TANQUES
Caracterstica
Descripcin
Forma
Son cilndricos
Dimensiones
D1 = D2 = 2,40 m. r = 1,20 m
L1 = L2 = 8,00 m
Capacidad
El volumen calculado es V1 = V2 = 36.191 L
Capacidad 35.000 L
Color
Ambos estn pintados de color blanco con un aviso de NO FUME
Sealizacin
Debidamente identificados con la capacidad y el combustible que

almacenan.
Donde:
L
L = longitud del tanque

D = dimetro del tanque
77
DISPOSICIN DE LOS TANQUES EN LA MARINA
Vista de planta
Nota: El tanque 1 almacena gasolina mientras que el 2 contiene diesel
Tanques de almacenamiento de combustible
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS TANQUES

No poseen chapa de informacin con respecto al material de elaboracin ni al

tiempo en servicio
Segn la persona encargada estn protegidos contra la corrosin con una pintura
base y por fuera con pintura decorativa
Elevados a una altura de 1,40mts con respecto al piso
Debidamente conectados a tierra
Estn soportados por bases de concreto, entre el tanque y el concreto se le coloc
un trozo de caucho con el fin de protegerlos
Poseen una plataforma de visita que reposa sobre los dos tanques
78
CARACTERSTICAS DEL DIQUE Y OTROS
A este lugar solo lo cerca una pared de 1,18mts de altura, no posee reja.
1,18 m
AOS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO

No se posee informacin del tiempo de operacin de los tanques.
Segn la informacin suministrada por el personal se les hace servicio 2 veces al ao, sin embargo,
la persona encargada de la marina decidi pintarlos cada 2 meses para evitar que los problemas de
corrosin sean tan severos.
CONDICIONES ACTUALES DEL TANQUE
Est en muy buenas condiciones con respecto a la corrosin,
Casi no se evidenciaron productos de corrosin, ya que, los tanques fueron pintados hace
poco
En las asas de levantamiento y en el punto donde se apoya la plataforma de visita con el
tanque se evidencian productos de corrosin as como en la base de la boca de venteo
En el cuerpo y en las caras no haban productos
INSPECCIN VISUAL
Capa de
caucho
Base de concreto
Cable de aterramiento
79
Plataforma de visita que reposa sobre
Tanques en muy buen estado
ambos tanques
Corrosin del tanque en los puntos donde se apoya la plataforma
Asa de levantamiento corrodas
base de la boca de venteo
80
5.4 Manual de Inspeccin, Formatos e instructivo propuestos
Una vez evaluados y analizados todos estos datos obtenidos se procedi a la
elaboracin de un manual de inspeccin general de los tanques en el que se proponen
inspecciones programadas de 3 veces al ao a cada uno de los expendios involucrados en el
proyecto. Este contiene todo el proceso administrativo que se debe seguir para la ejecucin
de una inspeccin programada a un expendio marino con respecto a la corrosin.
Conjunto este manual tambin se elabor una planilla de inspeccin que tiene como
objetivo principal guiar al inspector de una manera fcil y organizada a la hora de evaluar
las condiciones de los tanques pertenecientes a expendios de combustible.
Al elaborar dicha planilla se hizo necesario crear un instructivo para el correcto
llenado de la misma, en el cual se describe cada una de las partes a las que se le hace
referencia y se explica detalladamente que se debe inspeccionar y como se debe realizar la
inspeccin.
Por ltimo se elaboro el procedimiento a seguir para la toma de muestras de xidos
perteneciente a tanques de almacenamiento de combustible ubicado en expendios marinos.
Todos estos documentos y formatos nombrados anteriormente podrn ser
encontrados en el Capitulo 8 de este mismo libro.
5.5 Recomendaciones finales acerca de los planes de inspeccin y recubrimientos.

Se recomienda llevar un registro organizado de todas las inspecciones realizadas a
partir de la fecha que entre en vigencia el manual elaborado, de esta manera se puede
evaluar la calidad del recubrimiento que se est utilizando hasta la fecha. Se puede notar
que el sistema de pinturas aplicado actualmente es eficiente, sin embargo los problemas de
corrosin son inevitables, por eso se propone elaborar otros proyectos de pasantas en los
que se prueben y estudien las nuevas tecnologas en recubrimientos tales como las presente
en el catlogo 2008 de la empresa Venezolanas de Pinturas o los nuevos productos
81
propuesto por 3M ya que pudiera ser de inters econmico para el Ministerio e incluso se
podran disminuir los daos por corrosin que presentan estos tanques.
82
CAPITULO 6
CONCLUSIONES
1. Toda la informacin relevante con respecto a los expendios marinos fue resumida y
organizada de manera de ficha tcnica para crear una base de datos en la que los
inspectores del ministerio puedan encontrar las caractersticas del establecimientos
antes de realizar una inspeccin
2. La escasa presencia de cloro y azufre presente en las muestras estudiadas no quiere
decir que no sean los principales agentes corrosivos, pues en ambientes marinos son
ellos los causantes de la mayora de los problemas de corrosin.
3. Las Asas de izamiento de los tanques es la zona de mayor presencia de corrosin,
debido que se est creando un acople galvnico.
4. Se debe tener cuidado de no golpear a los tanques tanto en el momento de la
instalacin como cuando ya estn en servicio ya que pueden ocasionar abolladuras y
desconchamientos en el recubrimiento lo que puede derivarse en daos por
corrosin
5. Es importante mantener limpios los tanques con respecto a los combustibles ya que
la gasolina y el gasoil podran daar las propiedades de los recubrimientos y
permitir el acceso de agentes corrosivos hacia el sustrato.
83
RECOMENDACIONES
1
Se recomienda elaborar un cronograma de actividades de mantenimiento conjunto

con los encargados de los expendios para mantener y vigilar la limpieza y poder
controlar de una manera mas rpida y efectiva los problemas de corrosin que se
presentan en los tanques
A pesar de que los recubrimientos que se han estado utilizando hasta la fecha han
sido bastante efectivos, se puede notar que siempre existen problemas de corrosin,
por lo tanto se recomiendo hacer uso de nuevas tecnologas de recubrimientos o
pinturas que podran resultar ms efectivos e incluso econmicos tales como los que
ofrece La empresa Venezolana de Pinturas en el catlogo de mantenimiento
industrial o los productos Scotchkote (3M) de reparacin y solucin a problemas de
corrosin y ataques qumicos.
Se debe elaborar un proyecto como ste que incluya inspecciones del estado interno
de estos tanques, incluso espesores de recubrimientos con ensayos no destructivos
como ultrasonido, de esta manera se llevar un control mucho ms preciso de las
condiciones generales de los mismos.
Se recomienda cambiar los tanques que poseen ms de 20 aos en servicio ya que

los problemas de corrosin interna podran ser bastante considerable.
Si se lleva a cabo el reemplazo de tanques se recomienda utilizar las nuevas

tecnologas como los tanques de fibra o de doble camisa de manera tal de disminuir
los problemas de corrosin
84
CAPITULO 7
BIBLIOGRAFA
[1] Uhlig, Herbert (2008) Corrosion and corrosin control. WILEY INTERSCIENCE.
Paginas 114-116, 191-194, 268-295
[2] Roberge, Pierre (2008) Corrosion Engineering. McGraw Hill. Paginas: 19, 35-44, 4955, 329-337
[3] Talbot David (1998) Corrosion Science and Technology. Paginas: 196-201
[4] Wicks Zeno (2007) Organic coating. WILEY-INTERSCIENCE. Pagina 271
[5]Roberge, Pierre (2000) Handbook of corrosin engineering. McGraw Hill. Paginas:
13-15
[6] Schweitzez Philip (2006) Paint and Coating. Taylors and Francis group. Paginas: 118120, 109-110
[7] ASTM A36 Standard Specification for Carbon Structural Steel
[8] Seleccin y especificacin de aplicaciones de sistemas anticorrosivos de pinturas.
PDVSA O-201 Paginas: 40-43
[9] (2006) Steel aboveground tanks for flamable and combustible liquids. UL-142.
Underwriters Laboratories: Pagina: 34
[10]Resolucin N 241 del Ministerio de Energa y Minas del 25 abril de 1980, publicada
en la Gaceta Oficial de la Repblica de Venezuela N 2.620 de fecha 19 de junio de 1980,
que contempla las Normas para la Construccin, Modificacin, Ampliacin o
Desmantelamiento de Establecimientos, Instalaciones o Equipos Destinados a la
Explotacin del Mercado Interno de los Productos Derivados de Hidrocarburos
85
[11]Ley Orgnica de Hidrocarburos publicada en la Gaceta Oficial N 37.323 del 13 de
Noviembre de 2001 .Decreto N 1510 con Rango y Fuerza de Ley.
[12]Resolucin del Ministerio de Minas e Hidrocarburos signada con el N 212 publicada
en la Gaceta Oficial N 37.996 del 06 de agosto de 2004.
[13] Venezuela Estado Vargas. Documento en lnea:
http://www.rena.edu.ve/venezuela/vargas.html. Visitado el 10/06/2009
[14] Aldea educativa , Estado Vargas Documento en lnea:
http://www.gobiernoenlinea.ve/venezuela/perfil_vargas.html Visitado el 11/06/2009
[15] Resolucin N 144 del Ministerio de Energa y Minas, del 9 de marzo de 1984,
publicada en la Gaceta Oficial N 3.360 Extraordinario de la Repblica de Venezuela, del
13 de marzo de 1984.
[16] Ashby M., Shercliff H. and Cebon D. Materials Engineering, Science, Processing
and Design. Elesevier-Butterworth-Heinemann, UK, 2007, pp: 397-400]
[17] Maquinarias Ibarriola Documento en lnea:
http://www.maquinariasibarrola.com.ar/fotos/0ea6db75f1f971719e02050f17c0a005.jpg
Visitado el 05/05/2009
86
CAPITULO 8
ANEXOS
Ficha tcnica de los expendios marinos
NOMBRE DEL EXPENDIO
Club Camuri Grande
UBICACIN
Carretera va Naiguat, frente a la Universidad Simn Bolvar ncleo Litoral, Edo. Vargas.
Marina privada, que dispone de dos (2) tanques de almacenamiento, uno para gasolina, de 15.000
litros del cual no se pudo obtener informacin ya que se encuentra sellado por un muro de piedras
que no permite el acceso al tanque y otro para almacenar diesel de 5000 litros (areo).
El expendio se encuentra inactivo, no venden combustible a ningn tipo de embarcacin ya que
se estn realizando trabajos de acondicionamiento y reubicacin de tanques
CARACTERSTICAS DEL TANQUE
Caracterstica
Descripcin
Forma
Es cilndrico
Dimensiones
D =1,50 m. r = 0.75 m. L = 3,60 m
Capacidad
El volumen calculado 6.361 L

Capacidad 5.000 L
Color
Blanco
Sealizacin
No tiene ningn tipo de identificacin
87
Donde:
L
D
LADO A
LADO B

Fotografa del tanque lado A
Fotografa del tanque lado B

No posee chapa de caractersticas
No se evidencio conexin a tierra, sin embargo el tanque estaba en el piso ya se encuentra
fuera de servicio
Est protegido contra la corrosin con una capa de pintura
Posee ciertas abolladuras producto de golpes
Para el da de la inspeccin ( 01/07/09) no existe el dique de contencin. Se estaba realizando ese
trabajo.
88
AOS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO (Datos suministrados por el encargado de la marina)
-El tanque tiene 7 aos de servicio, sin embargo se encuentra inactivo para la fecha de visita.
-No se la ha hecho mantenimiento por ms de 1 ao

Presenta puntos de corrosin dispersos por un lado del tanque (lado B), del otro lado (lado
A) la corrosin no es tan severa
Posee ciertas abolladuras producto de golpes, en estos lugares se evidencia corrosin
En los cordones de soldadura tambin se evidencian productos de corrosin
La zona cercana a la boca de llenado presenta oxidacin considerable.
INSPECCIN VISUAL
Corrosin presente en las abolladuras de los tanques
Corrosin dispersa en el cuerpo del tanque
Corrosin en la boca de llenado
89
NOMBRE DEL EXPENDIO
Marina Pblica Caraballeda
UBICACIN
Av. Boulevard Naiguat, Final de la avenida Caraballeda detrs del antiguo Hotel Macuto Sheraton
Es una marina pblica que expende combustible a todo tipo de embarcacin, poseen tres (3)
tanques areos de almacenamiento de 35.000 litros de capacidad, dos (2) para diesel (Tanques B y
C, ver figura) y uno (1) para gasolina 91 octanos. (Tanque A)
Caracterstica
Descripcin
Forma
Son cilndricos
Dimensiones
D1 = D2 = D3 = 2,40 m. r = 1,20 m.
L1 = L2 = L3 = 8,20 m.
Capacidad

Capacidad 35.000 L
Color
Azul y blanco
Sealizacin
Identificados con el logo de PDV

Presenta informacin de su capacidad y de lo que est almacenando
Donde:

90
Vista de Planta
Nota: el tanque 1 almacena gasolina mientras que 2 y 3 diesel.

No poseen ningn tipo de informacin con respecto al material ni al tiempo de servicio

Estn conectados a tierra
Segn la persona encargada de dicha marina los tanques tienen un primer
recubrimiento de una capa asfltica y luego una pintura decorativa
Estn elevados a 1,10 m de altura con respecto al suelo soportados por bases de
cemento.
91
El lugar esta perfectamente cercado con una pared de 1,35 m de altura seguido por una cerca de
1,70 m tal y como se muestra en la figura a continuacin
1,7 m
1,35 m
AOS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO (Datos suministrados por la persona encargada de la

marina)
- Los tanques tienen mas de 10 aos en funcionamiento
- Se les hace mantenimiento completo anualmente
- Son pintados cada 3 meses para protegerlos contra la corrosin
Est en muy buenas condiciones con respecto a la corrosin,

Poseen puntos localizados de corrosin en el cuerpo

En la parte superior de estos se observan productos de corrosin sobre todo en los
lugares ms planos y donde el agua de lluvia pueda quedar empozada.
En las manillas por donde se carga el tanque se observan productos de corrosin.
92
INSPECCIN VISUAL
Tanques perfectamente identificados con respecto a lo que almacenan y su capacidad
Cable de tierra
Bases de
concreto
Se puede observar el cable de tierra y adems las bases de concreto sobre las que reposan
Puntos localizados de oxidacin en el cuerpo del tanque
93
Oxidacin en las manillas por donde el tanque es levantado
Tapas de los orificios donde se introducen las bombas
94
NOMBRE DEL EXPENDIO
Marina pblica Puerto de La Guaira
UBICACIN
Puerto del litoral central muelle 1. Edo. Vargas - Venezuela
Es una marina pblica que expende combustible a todo tipo de embarcacin. Consta de tres (3)
tanques de almacenamiento areos, dos (2) de 35.000 litros y uno (1) de 50.000 litros, todos para
almacenar diesel.
Caracterstica
Descripcin
Forma
Son cilndricos
Dimensiones
D1 = D2 = 2,40 m r = 1,20 m L1 = L2 = 8,00 m

D3 = 2,80 m r = 1,40 m L3 = 8,30 m
Capacidad
El volumen calculado para los tanques 1 y 2 es de 36.191 litros y su

capacidad de almacenamiento es de 35.000 mientras que el tanque 3
posee un volumen de 51.108 litros y su capacidad es de 50.000 litros
Color
Los tres son marrones
Sealizacin
No estn debidamente identificados respecto al combustible que

almacenan ni de su capacidad de carga
Donde:
L

95
Vista de planta
Tanques de 35.000 litros
Tanque de 50.000 litros

Ningn tanque posee chapa de informacin con respecto al material de que

fueron construidos
Poseen una pintura de fondo color rojo base asfalto segn la informacin
suministrada por los operarios
Pintados externamente con pintura base caucho
Los tres tanque estn debidamente aterrados
Tanque 1 y 2 estn elevados a una altura de 1,53m, mientras que el 3 est a 1,23m
respecto al suelo
Las bases son de cemento, sin embargo entre los tanques y el concreto hay un
trozo de caucho para proteger los tanques

El lugar esta perfectamente cercado con una pared de 0,90 m de altura seguido de una cerca de
1,88 m tal como se muestra en la figura a continuacin:
96
1,88 m
0,9 m

Segn la informacin suministrada por los operarios:
- Estos tanques estn funcionando desde 1988.
- Se les realizaron trabajos de mantenimiento el da 14 de junio del 2009 (Deltaven)

No poseen puntos localizados de corrosin en el cuerpo del tanque.

Esta marina presenta un problema con las escaleras y las plataformas para subir a los
tanques ya que estn completamente corrodas, se estn realizando los trabajos para la
remodelacin y la sustitucin de las mismas.
En las asas por donde se carga el tanque se observan productos de corrosin.
INSPECCIN VISUAL
Bases de los tanques hechas de cementos
97
Problemas de corrosin en las escaleras
Corrosin en las plataformas
Corrosin en
el asa
Corrosin en el asa que no pudo ser pintada
Asa pintada sobre los productos de corrosin
98
NOMBRE DEL EXPENDIO
UBICACIN
En la carretera va Naiguat frente a la Urb. Longa Espaa Edo. Vargas- Venezuela
Este expendio de combustible est fuera de servicio, sin embargo, las instalaciones estn aptas
para comenzar a operar. Segn la persona encargada cuando entre en funcionamiento se
expender combustible a todo tipo de embarcacin. Se dispone de dos (2) tanques areos de
almacenamiento, uno de 20.000 litros y otro de 35.000 litros para almacenar gasolina de 91
octanos y diesel respectivamente.
Caracterstica
Descripcin
Forma
Son cilndricos
Dimensiones
D1 = 2,45 m. r = 1,23 m. L1 = 8,20 m.

D2 = 2,40 m. r = 1,20 m. L2 = 4,50 m
Capacidad
El volumen calculado es de
V1 = 39.000 litros, V2= 20.400 litros
Color
Azul y blanco
Sealizacin
Identificados con el logo de PDV

Bien identificados con lo que almacenan y con la capacidad de carga
Donde:
L

99
Vista de Planta
Nota: El tanque 1 almacena diesel mientras que el 2 es para gasolina.

Uno de los tanques posee chapa de informacin, sin embargo, en uno de los
mantenimientos fue pintada y no se pudo obtener ningn tipo de informacin
Segn la persona encargada estn protegidos contra la corrosin con una pintura base y
por fuera con pintura decorativa
El tanque 1 est a una altura de 0.58m con respecto al piso, mientras que el 2 est a
0.64m
Ambos estn debidamente aterrados
Estn soportados por bases de concreto, entre el tanque y el concreto se le coloc un
trozo de neopreno con el fin de protegerlos
100
A pesar de ser cilndricos, no son iguales. El tanque de gasolina posee las caras planas y
presenta cordones de soldaduras en las mismas mientras que en el de diesel las caras
fueron hechas con una sola plancha de metal y adems poseen una curvatura
considerable

El lugar esta perfectamente cercado con una pared de 1,48m de altura seguida por una reja de
0,78m tal y como se muestra en la figura a continuacin:
0.78 m
1,48 m

No se poseen datos desde cuando est operando ste expendio.
La estacin de servicio est paralizada desde 1999 producto del deslave de dicho ao, fue
entonces en el 2008 cuando Deltaven vuelve a esta marina y realiza sus labores de mantenimiento
que hasta la fecha fue el ltimo realizado. El expendio est en perfecto estado, solo esta
esperando el permiso pertinente para comenzar a vender el combustible.

En el tanque de gasolina se evidencia una gran proporcin de productos de corrosin del
lado que da directamente hacia el mar, mientras que del otro lado solo en puntos
localizados.
En las asas de levantamiento y en las partes planas tambin se observan problemas de
corrosin
El tanque de diesel esta en perfecto estado, se evidenciaron muy pocos lugares con
productos de corrosin (en las partes planas)
En el cuerpo y en las caras no haba productos
101
INSPECCIN VISUAL
Perfectamente identificados con respecto a lo que almacenan y su capacidad

Se puede notar las diferencia de las caras
Capa de
neopren
Bases de concreto del tanque
102
Oxidacin en el cuerpo del tanque
Corrosin en asa de levantamiento
Corrosin en la parte plana del tanque
Puntos localizados de corrosin en el cuerpo del tanque de gasolina
103
Tanque de diesel en perfectas condiciones
corrosin en la parte plana y en la boca por

donde entra la bomba
104
NOMBRE DEL EXPENDIO
Caraballeda Yatching Club
UBICACIN
Entre la Av. Boulevard Naiguat con Av. Caraballeda frente al antiguo Hotel Macuto Sheraton
Es una marina pblica, que expende combustible a todo tipo de embarcacin, poseen tres (3)
tanques de almacenamiento operativos; dos (2) de ellos son subterrneos (no se tiene
informacin en cuanto a medidas ni el estado respecto a la corrosin) y uno (01) areo de 32.000
litros para almacenamiento de gasoil.
CARACTERISTICAS DEL TANQUE AEREO
Caracterstica
Descripcin
Forma
Es cilndrico
Dimensiones
D1 = 2,40 m r = 1,20 m L1 = 8,20 m
Capacidad*

Capacidad 32.000 L
Color
Azul y blanco
Sealizacin
Identificados con el logo de LAGOVEN

Presenta informacin cuanto a la capacidad pero no de lo que est
almacenando
*NOTA: las dimensiones de este tanque son tal que permiten un almacenamiento de 35.000 litros
de combustible, sin embargo en uno de las ltimas sesiones de mantenimiento se acord
internamente en la empresa llenarlo solo 32mil litros por medidas de seguridad.
105
Donde:
L

Tanque de almacenamiento de combustible

Posee chapa de caractersticas pero en muy mal estado de la cual no se pudo

obtener mayor informacin
Segn la persona encargada de dicha marina los tanques tienen un primer
recubrimiento de una capa asfltica, luego una pintura decorativa
Est elevado a 0,50m de altura con respecto al suelo soportados por bases de
cemento.
El tanque areo posee conexin a tierra
A lo largo del tanque hay una plataforma por donde se puede caminar y evaluar
toda la superficie superior.
CARACTERISTICAS DEL DIQUE Y OTROS

El lugar esta perfectamente cercado con una pared de 0,80 m de altura seguido por una cerca de
1,80 m tal y como se muestra en la figura a continuacin
106
1,8 m
0,8 m

Segn la persona encargada de la marina este tanque tiene ms de 30 aos de servicio y se les
hace mantenimiento anual. El ltimo realizado fue en enero del 2009.

No poseen puntos localizados de corrosin en el cuerpo del tanque.

En la parte superior de ste se observan productos de corrosin, sobre todo donde cae
el agua que viene de la plataforma de visita
En las asas por donde se carga el tanque se observan productos de corrosin.
INSPECCIN VISUAL
Tanque debidamente aterrado
Identificado con su capacidad de carga
107
Base de concreto que soportan al tanque
Plataforma de visita
Corrosin localizada en la parte superior del tanque
Producto de corrosin en las asas de levantamiento
108
NOMBRE DEL EXPENDIO
Marina Playa Grande
UBICACIN
Av. Boulevard de la playa Urb. Playa Grande Edo. Vargas - Venezuela.
Es una marina privada que posee tres (3) tanques areos de almacenamiento de 35.000 litros de
capacidad, dos (2) para contener diesel y uno (1) para gasolina de 91 octanos. Se expende
combustible a todo tipo de embarcacin.
Caracterstica
Descripcin
Forma
Son cilndricos
Dimensiones
D1 = D2 = D3 =2,40 m. r = 1,20 m.
L1 = L2 = L3 = 8,20 m
Capacidad
El volumen calculado es de V1 = V2 = V3 = 36.191 litros

Capacidad 35.000 L
Color
Todos son de color blanco
Sealizacin
Ninguno de los tres posee identificacin del combustible que almacenan

ni de su capacidad
Donde:

109
Vista de planta
Nota: el tanque 1 almacena Gasolina, el 2 y el 3 diesel.

Uno de los tanques posee chapa de informacin en muy mal estado (casi ilegible)
Estn protegidos contra la corrosin con una pintura base y por fuera con pintura
decorativa
Estn soportados por bases de concreto
Todos estn elevados a 0.42m del suelo
Solo poseen aterramiento el tanque 1 y 3, el tanque 2 no la posee producto de la
corrosin
El suelo del lugar donde estn los tanques es de tierra
110
No se pudo acceder a la parte superior del tanque ya que las escaleras y barandas estn
en muy mal estado, presentando una condicin insegura tanto para los operarios como
para los inspectores del ministerio

El lugar esta perfectamente cercado con una pared de 1,10 m de altura seguida por otra
pared de concreto estilo reja de 1,80 m
1,8 m
1,10 m

No se posee informacin de los aos en servicio, sin embargo, de una de las chapas se pudo ver
que la fecha de construccin de estos es 11- 1990, se asume que cercano a esa fecha comenzaron
a funcionar.
No tienen un cronograma de mantenimiento anual, el ltimo que se le realiz fue hace 3 meses
aproximadamente segn la persona encargada de la marina.
A pesar de que pintaron hace poco, se evidencian problemas graves de corrosin en los
cuerpos de los tanques
Las escaleras y la plataforma de visita estn completamente corrodas
Las bases que poseen los tanques para la fijacin de escaleras estn en mal estado.
111
INSPECCIN VISUAL
Escaleras y plataformas completamente corrodas
Bases de concreto que soporta los tanques
aterramiento de uno de los tanques
Soportes donde se apoyan las escaleras completamente corrodos
112
Problemas de corrosin en el cuerpo del tanque
113
Manual de inspeccin
Gobierno
Bolivariano
de Venezuela
Ministerio del Poder

Popular para la
Energa y Petrleo
Direccin General
de
Fiscalizacin e Inspeccin
Lineamientos a seguir para realizar actividades de

inspeccin con respecto a la corrosin en tanques
superficiales para almacenamiento de combustibles en
expendios marinos
ELABORADO
Nombre
Br. Hugo Pedroza
REVISADO
Ing. Yurexabeth Colina
Ing.Rafael Ferrer
APROBADO
.
Ing. ngel Gonzlez
Firma
Cargo
Pasante
Fecha
Septiembre 2009
Coord.Tcnico
Ing.Petrleo
Septiembre 2009
Dir. Gral. Fiscalizacin e Inspeccin.

Septiembre 2009
Esta hoja debe siempre acompaar al documento. Si el sello del documento no est en original no es
un documento controlado
114

Popular para la
Energa y Petrleo
Direccin General de
Fiscalizacin e
Inspeccin
NP-ASCE-001
Fecha de Elaboracin: 31/03/2009

N de Revisin: 0
Pgina: 2 de 9
Edicin N: 1
Lineamiento para inspeccin de tanques superficiales respecto a la corrosin
. OBJETIVO
Disponer de lineamientos aplicables para elaborar actividades de inspeccin a los tanques

superficiales de almacenamiento de combustible propiedad de Deltaven S.A, pertenecientes a los
expendios marinos ubicados en la Jurisdiccin de cualquier Direccin Regional adscrita a la
Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin, con el propsito de servir como herramienta
tcnica normativa y de resguardo de las instalaciones pertenecientes
2. ALCANCE
Este lineamiento aplica a todos los representantes adscrito a las Direcciones Regionales; as como
la DGFI, que realicen actividades de Inspeccin, que ameriten un mantenimiento frecuente y
predeterminado a los tanques superficiales de almacenamiento de combustible pertenecientes a
expendios marinos con el fin de preservar el estado fsico externo y aumentar el tiempo de vida
til, as como prevenir accidentes.
3. DEFINICIN DE TRMINOS
Corrosin: La corrosin es el ataque destructivo por parte del medio ambiente a un metal, ya sea
por va qumica o electroqumica.
Deltaven S.A: Es una filial de Petrleos de Venezuela (PDVSA) que comercializa productos
derivados de hidrocarburos bajo el nombre de PDV y adems presta un conjunto de servicios
tcnicos y asesoras dirigidas a satisfacer las necesidades del mercado interno.
115

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Direccin General de
Fiscalizacin e
Inspeccin
NP-ASCE-001

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Direcciones Regionales: todas las direcciones regionales adscritas a las DGFI del MENPET las
cuales se clasifican en: Maturn, Barinas, Barcelona, Bolvar, Falcn, Maracaibo, Zona Central y
Cuman, quienes se encargan de ejecutar las actividades de Fiscalizacin e Inspeccin en su
respectiva Jurisdiccin
Expendios Marinos: todas aquellas personas naturales o jurdicas debidamente autorizadas por
el Ministerio de Energa y Minas ubicadas en muelles u otro tipo de
estructuras situadas en el espacio acutico nacional y que han celebrado contrato de suministro
con un Distribuidor Mayorista que poseen instalaciones destinadas a la venta al detal de
combustible a travs de surtidores
Inspeccin: cargo y cuidado de velar sobre una cosa. Supervisin o verificacin que se realiza por
una persona especializada sobre un producto elaborado, en este caso los tanques superficiales,
para comprobar su calidad o ubicar irregularidades de determinada ndole.
xido: se refiere a un compuesto binario del oxgeno combinado con otro elemento, para estos
casos especficos se har mencin a oxido de hierro.
Representantes: Son las personas encargadas de realizar
actividades de Fiscalizacin,
Inspeccin o mantenimiento a todos los tanques que pertenecen a los expendios marinos adscritos
a las diferentes Direcciones Regionales.
Tanque: es el recipiente fijo perteneciente al expendio marino destinado a contener el combustible
que alimenta a cualquier medio de transporte acutico de motor de combustin interna, el tanque
est construido de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante.
Tanque superficial: tambin conocido como tanque areo, se refiere a los recipientes destinados
a contener combustible que se encuentran expuesto al ambiente, elevados a una cierta altura con
respecto al suelo, soportado por unas bases especificadas en normas.
116

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SIGLAS
DGFI: Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin.
INGEOMIN: Instituto Nacional de Geologa y Minera de Venezuela.
MENPET: Ministerio de Energa y Petrleo
4. NORMATIVAS
Con respecto a la base legal:
Ley Orgnica de Hidrocarburos publicada en la Gaceta Oficial N 37.323 del 13 de

Noviembre de 2001 .Decreto N 1510 con Rango y Fuerza de Ley.
Resolucin del Ministerio de Minas e Hidrocarburos signada con el N 212 publicada

en la Gaceta Oficial N 37.996 del 06 de agosto de 2004.
Resolucin del Ministerio de Minas e Hidrocarburos signada con el N 241 publicada

en la Gaceta Oficial Extraordinaria N 2.620 de fecha 19 de Junio de 1980.
Norma COVENIN 2842, sobre Expendios de combustible. Manejo, almacenamiento y

despacho.
Norma COVENIN 2239, sobre Materia Inflamables y combustibles. Almacenamiento y

manipulacin.
A partir de la fecha de vigencia de este Lineamiento para la elaboracin de actividades de

inspeccin de tanques superficiales de almacenamiento de combustible se realizar de acuerdo a
las instrucciones aqu contenidas.
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4.1 DISPOSICIONES GENERALES

4.1.1
Queda entendido que La Unidad Tcnica de las Direcciones Regionales a travs de su

Coordinador Tcnico, ser el responsable de programar las inspecciones 3 veces al
ao (cada 4 meses) a los diferentes establecimientos que poseen expendios marinos.
4.1.2
Queda entendido que los inspectores pertenecientes al rea tcnica sern los nicos
responsables de realizar este tipo de inspecciones.
4.1.3
El Coordinador Tcnico es responsable de informar en la menor brevedad posible

(lapso no mayor a 10 das hbiles) a Deltaven S.A en caso de que exista un deterioro
considerable en los tanques inspeccionados
4.1.4
Es responsabilidad del inspector no perjudicar la integridad fsica del tanque a la hora

de realizar el procedimiento de toma de muestra
4.1.5
Queda entendido que el Coordinador Tcnico ser el encargado de enviar las muestras
(corrosin de los tanques) recolectadas por el inspector en un lapso no mayor a 5 das
hbiles INGEOMIN para la realizacin de los estudios pertinentes.
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5. PROCEDIMIENTO
SOLICITUD Y ASIGNACION DEL INSPECTOR
RESPONSABLE
PASO
ACCIN
1.1 Elabora programa anual de inspecciones y visitas a los diferentes

expendios
1.2 Elaborar una Nota de Remisin de Actividad Tcnica en original y copia,
designando al funcionario que llevara a cabo la inspeccin.
Coordinador tcnico
Coordinador de Unidad
Nota El coord. Tcnico Regional, Notificar al inspector (1) da previo a la

inspeccin.
Nacional
2.1
Funcionario
(inspector)
2
Coordinacin Tcnica
Regional
Recibe asignacin en Original y Copia, devolviendo esta ultima al Coord.

Tec. solicitante debidamente firmado en acuse de recibo.
2.2 Revisa la informacin almacenada en la base de datos del
establecimiento asignado para conocer Ubicacin y detalles del expendio.
2.3 Ubica la planilla Formulario De Inspeccin Para Tanques De
Almacenamiento De Combustible En Expendios Marinos (Corrosin). y
la planilla Pasos A Seguir Para La Toma De Muestras De Oxido En
Tanques Superficiales De Almacenamiento De Combustible
Pertenecientes A Expendios., y posteriormente se dirige al expendio
marino
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3.1
Una vez en el establecimiento procede a realizar inspeccin bajo

los parmetros de la planilla Formulario De Inspeccin Para
Tanques De Almacenamiento De Combustible En Expendios
Marinos (Corrosin).
En caso de SI Existir Corrosin
3.2 Verificar si es posible la toma de muestra
En caso de SER posible la toma de muestra
Funcionario
3.3
(inspector)
3
Coordinacin Tcnica
Regional
Procede a realizar el procedimiento establecido en la planilla de

toma de muestras Pasos A Seguir Para La Toma De Muestras De
Oxido En Tanques Superficiales De Almacenamiento De Combustible
Pertenecientes A Expendios
En caso de NO ser posible la toma de muestra
3.4
Debe tomar fotos de las partes corrodas para justificar si se

necesita o no la asistencia tcnica (Funcionarios de Deltaven S.A) en
el tanque del expendio.
3.5 Una vez culminada la inspeccin se elabora un acta de inspeccin
firmada por ambas partes (administrado y Funcionarios del MENPET)
en seal de que la inspeccin fue finalizada.
4.1 Entrega Acta de Inspeccin y las muestras recolectadas (si las hay) al
Coordinador Tcnico
4.2 El inspector Procede a elaborar el informe tcnico.
Funcionario
(inspector)
4
Coordinacin Tcnica
Regional
Nota: El inspector Tcnico, constar de Cinco (5) das hbiles posterior a

la inspeccin para la entrega del mismo. Debe justificar las
observaciones respecto a lo establecido en la Ley Orgnica de
Hidrocarburos, La resolucin 241 y las normas COVENIN 2842 y
2239 en lo que a corrosin se refiere.
4.3 Entrega Informe Tcnico al Coord. Tec. adjuntando la nota de
remisin en original y copia
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5.1 Recibe el Informe Tcnico y firma el original y copia de la nota

remisin devolviendo este ltimo al inspector.
de
5.2Procede a valorar y analizar la informacin suministrada en el Informe y

verifica si los tanques poseen irregularidades o procesos de corrosin
avanzados
En caso de si existir irregularidades
COORD. TECNICO
5
Coordinacin Tcnica
Regional
5.3 Elabora oficio y enva muestras a INGEOMIN solicitando los anlisis

correspondientes. (Ver anexo N 3 Modelo de Oficio)
5.4 Debe esperar respuesta y el resultado de los anlisis solicitados por
parte de de INGEOMIN
5.5 Elaborar oficio presentando las irregularidades encontradas en los
tanques dirigido a Deltaven S.A
Nota: los Oficios que se mencionan en los pasos 5.3 y 5.4 deben ser
firmados por el Director General de Fiscalizacin e Inspeccin.
5.6 Entrega Informe Tcnico junto a los anlisis de las muestras y copias
de los oficios a la secretaria para anexar en la carpeta del
expediente.
En caso de no existir irregularidades
5.7 Entrega el Informe Tcnico a la secretaria para anexar en la carpeta
del expediente.
5.8
Elabora nota de remisin solicitando al Departamento Jurdico la
apertura del procedimiento Administrativo
Fin
Ver Flujo grama

Procedimiento de inspeccin con respecto a la corrosin de tanques
superficiales pertenecientes a expendios marinos
6. LISTA DE DISTRIBUCIN
El presente Lineamiento
aplica a las siguientes unidades adscritas a todas las Direccines
Regionales
Unidad Tecnica.
Direccin General de Fiscalizacin e Inspeccin
121

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7. REGISTROS
Cdigo
Lugar de Archivo
Tiempo en Archivo
LPITAC-01
Escritorio/ Sist. Gest. de

Calidad/Manuales DGFI
Vigencia del sistema
8. DOCUMENTOS DE REFERENCIA Y ANEXOS
Formato Formulario De Inspeccin Para Tanques De Almacenamiento De Combustible En Expendios

Marinos (corrosin)
Formato Pasos A Seguir Para La Toma De Muestras De Oxido En Tanques Superficiales De

Almacenamiento De Combustible Pertenecientes a Expendios
Formato Designacin de Funcionarios en Comisin
Formato Oficio de solicitud de anlisis dirigido a INGEOMIN
Formato Oficio de solicitud de asistencia tcnica dirigido a Deltaven S.A
9. DOCUMENTOS RELACIONADOS
Norma UL-142 de Underwriters Laboratories INC. Steel Aboveground Tanks For Flammable
and combustible liquids (Normas para tanques superficiales de almacenamiento de combustibles y
lquidos inflamables)
Manual
de
ingeniera
de
diseo
volumen
12
de
PDVSA
O- 201
SELECCIN
ESPECIFICACIONES DE APLICACIN DE SISTEMAS ANTICORROSIVOSDE PINTURAS
122
Flujo grama
manual:
que resume todo el procedimiento administrativo descrito en el
123
Oficio de solicitud de anlisis dirigido a INGEOMIN
Caracas, de
de
Oficio N
INSTITUTO NACIONAL DE GEOLOGIA Y MINERIA DE VENEZUELA (INGEOMIN)
Calle El Rodeo , Lomas de San Rafael, Edif INGEOMIN, La Florida.
Laboratorio de Microscopa Electrnica de Barrido
Atencion Ing. Rafael Lander
Me dirijo a usred a objeto de solicitar su valiosa colaboracin en la aplicacin de
anlisis de laboratorio de microscopa electrnica a muestras de material slido y metlico
pertenecientes a tanques de almacenamiento superficial de combustible lquido recolectados
en
en fechas:
, dichas muestras fueron almacenadas en envases
esterilizados y aportaran datos especfico para la elaboracin de una solicitud de asistencia
tcnica en tanques de almacenamiento de combustible.
En este sentido se requiere practicar anlisis a
muestras de material metlico
mediante el uso de EDS (Energy Dispersive Specstroscopy), difraccin de rayos X y anlisis
por absorcin atmica.
Sin otro paticular al que hacer referencia. Queda de usted
Atentamente,
ING. ANGEL GONZALEZ SALTRON

DIRECTOR GENERAL DE FISCALIZACIN E INSPECCIN
Resolucin N 085 del 24 de mayo de 2007
Gaceta oficial N 38.695 del 31 de mayo de 2007
124
Gobierno
Bolivariano
de Venezuela

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Energa y Petrleo
Direccin General
de
PASOS A SEGUIR PARA LA TOMA DE MUESTRAS DE OXIDO EN TANQUES SUPERFICIELES DE

ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE PERTENECIENTES A EXPENDIOS
Equipos y materiales necesarios para la toma de muestras:
-Guantes de ltex
- Envases para almacenamiento de muestras completamente limpios y esterilizados
- Esptula pequea (imprescindible)
- Etiquetas de identificacin
- Marcador o bolgrafo
- Cinta adhesiva
NOTA: Las muestras no deben ser tomadas con la mano ya que puede provocar desviaciones a la hora de realizar los
anlisis pertinentes
Procedimiento para la toma de muestras
RESPONSABLE
PASO
ACCIN
1.1Evala el tanque e identifica las zonas de posible

toma de muestra
1.2 Una vez seleccionado el lugar ms propicio
colocarse los guantes y tomar la esptula y el
envase
1.3 Abrir el envase y con la punta de la esptula tomar
la muestra y depositarla inmediatamente
Funcionario
(inspector o
responsable)
Nota: las muestras que se tomen deben ser del

material del tanque ms no de recubrimiento o
pintura
1.4 Si se hace necesario raspe cuidadosamente con
la esptula en el lugar donde se quiere obtener la
muestra, coloque el envase debajo de manera tal
que el producto caiga y se deposite.
1.5 Una vez almacenada las muestras asegrese de
cerrar bien el envase y sellarlo con cinta adhesiva
1.6 Colocar etiqueta e identificarlo con: fecha, hora,
nombre del expendio, N del tanque y lugar del
tanque de donde se obtuvo la muestra.
125
126
127

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Energa y Petrleo
Direccin General de
IG-FITACEM-001
N de Revisin: 0
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Edicin N: 1
Instructivo de la PLANILLA DE INSPECCIN

PARA TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES EN EXPENDIOS MARINOS (CORROSIN)
OBJETIVO
Especificar en forma detallada, todos los campos que intervienen en la Planilla PLANILLA DE INSPECCIN PARA TANQUES
DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES EN EXPENDIOS MARINOS (CORROSIN) a fin de generar un modelo
ejemplar en la realizacin de todo el procedimiento de Inspeccin a nivel Nacional.
A.
NOMBRE DEL FORMATO
B.
C.
DISTRIBUCIN
FRECUENCIA DE PREPARACIN
D.
Planilla de inspeccin Para tanques de almacenamiento de

combustibles en expendios marinos (corrosin)
Todas las Direcciones Regionales
Permanente
DESCRIPCIN DE LA PLANILLA:
CAMPO
DESCRIPCIN
I. IDENTIFICACIN
1.
LUGAR Y FECHA DE INSPECCIN
Indica la zona, da, mes y ao en que se realizo la inspeccin a un expendio

marino
2.
NOMBRE DE LA MARINA O EXPENDIO
Expone la identificacin del lugar donde se encuentra el expendio
3.
RAZN SOCIAL:
Indica nombre legal de una sociedad que sta utiliza para distinguirse de otras en
el trfico jurdico y econmico y bajo el cual contrae sus obligaciones
4.
PERMISO MENPET NMERO Y FECHA
Indica la autorizacin formal consignada por el ministerio del poder popular para
la energa y petrleo, conjuntamente con su control numrico y fecha de
expedicin y vencimiento.
5.
MUNICIPIO:
Indica la entidad administrativa compuesta por un territorio claramente definido y

su poblacin y comnmente hace referencia a una ciudad.
6.
DIRECCION
Seala la ubicacin geogrfica detallada dentro de un estado
7.
ESTADO:
Seala la ubicacin poltica geogrfica dentro del territorio nacional
8.
TELFONOS
Indica los contactos telefnicos donde se puede ubicar a. La empresa en mencin
9.
R.I.F.:
Enuncia el registro de control fiscal expedido por el SENIAT
II. CARACTERISTICAS DEL EXPENDIO Y SUS TANQUES DE ALMACENAMIENTO

10.
TANQUES
Indica el numero de tanques que posee el expendio
11.
LITROS
Describe la cantidad de litros que puede almacenar cada tanque
128
12.
MATERIAL
Describe de que material esta hecho el tanque ya sea metlico, de fibra o

compuesto
13.
FECHA DE INSTALACIN
Especifica la fecha de cuando fue instalado el tanque y puesto en funcionamiento
14.
TANQUE VERTICAL (V)
Indica la disposicin de los diferentes tanques en el expendio ya sean que estn

horizontales o verticales. Indique en el espacio correspondiente con una V si el
tanque es vertical o con una H si es horizontal.
TANQUE HORIZONTAL (H)
15.
POSEEN
ROTULOS
DE
IDENTIFICACION Indicar en el recuadro si cada tanque esta debidamente identificado con el
combustible que almacena. En caso de que alguno no lo est describa en el campo
RESPECTO AL COMBUSTIBLE QUE ALMACENA
de especifique
SI
NO
16.
POSEEN
ROTULOS
DE
IDENTIFICACION Indicar en el recuadro si cada tanque est debidamente identificado con su
capacidad de almacenamiento. En caso de que alguno no lo est describa en el
RESPECTO A LA CAPACIDAD DE CARGA
campo de especifique
SI
NO:
17.
ESTA SOPORTADO EN BASES DE CONCRETO:

SI
18.
19.
Indicar en el recuadro si los tanques poseen su correspondiente conexin a tierra.

En caso de que no lo tenga o eventualidad describa en especifique
NO
EXISTE UNIFORMIDAD Y LIMPIEZA EN LA

PINTURA
SI
Indicar en el recuadro si entre el tanque y la base de concreto existe un aislante de

goma. En caso de ser de cualquier otro material especifique
NO
EXISTE CONEXIN A TIERRA

SI
20.
NO
EXISTE PROTECCION ENTRE EL TANQUE Y LA

BASE
SI
Indicar en el recuadro si las bases en las que estn soportados los tanques son de
concreto. En caso de que las bases sean de otro material especifique
Indicar en el recuadro si los tanques estn limpios y la pintura se ve uniforme y en

buen estado, es decir sin ampollas, abolladuras, desconchamientos, etc. En caso de
presentar eventualidad especifique en la casilla correspondiente.
NO
III. RESPECTO A LA CORROSIN

21.
Se Encuentran Previamente Identificadas Las Partes Del Tanques A Las Que

Posteriormente Se Les Har Inspeccin En Busca De Corrosin
DIBUJO DEL TANQUE
IV. ZONA INFERIOR

22.
POSEE SOPORTES DE ESCALERAS EN EL

CUERPO
SI
NO
Indique en el recuadro si en el cuerpo del tanque posee soportes de escaleras tales

como los indicados en la Figura 1. Especifique el nmero de ellos en la casilla
correspondiente.
23.
EXISTEN PICADURAS EN EL CUERPO DEL

TANQUE:
SI
NO
Indique en el recuadro si en el cuerpo del tanque se pueden apreciar picaduras

notables tales como las mostrada en la Figura 2. En caso de que se puedan contar
especifique y tome medidas aproximadas.
24.
EXISTE CORROSIN A LO LARGO DE LA

TUBERIA DE VACIADO:
NADA
Indique en el recuadro (segn su criterio) que tan critico es el problema de la

corrosin en la zona especificada. En caso de presentar eventualidad especifique
en el espacio correspondiente.
NADA
Indique en el recuadro (segn su criterio) que tan crtico es el problema de

corrosin en toda la parte visible de la tubera de llenado. En caso de cualquier
eventualidad con respecto a la misma, especifique en el espacio correspondiente
ABUNDANTE
25.
MODERADA
POCA
EXISTE CORROSIN A LO LARGO DE LA

TUBERIA DE LLENADO DEL TANQUE:
ABUNDANTE
MODERADA
POCA
129
26.
EXISTE CORROSIN EN LAS CARAS DEL

TANQUE:
ABUNDANTE
27.
MODERADA
POCA
NADA
MODERADA
POCA
NADA
EXISTE CORROSIN EN EL CUERPO DEL

TANQUE:
ABUNDANTE
30.
NADA
EXISTE CORROSIN EN LOS SOPORTES DE LAS

ESCALERAS:
ABUNDANTE
29.
POCA
EXISTE CORROSIN ENTRE EL TANQUE Y LAS

BASES DE CONCRETO:
ABUNDANTE
28.
MODERADA
MODERADA
POCA
NADA
EXISTE CORROSIN EN LA CONEXIN DE LA

TUBERIA DE VACIADO CON EL TANQUE:
ABUNDANTE
MODERADA
POCA
NADA

corrosin en lo que se denomina caras del tanque, especificados en el dibujo. En
caso de cualquier eventualidad especifique en el espacio correspondiente.
corrosin en la zona especificada. En caso de cualquier eventualidad con respecto
a las bases (corrosin en concreto, perdida de material, grietas) especifique en el
espacio correspondiente.
corrosin en la zona especificada. En caso de cualquier especifique en el espacio
correspondiente.

corrosin en lo que se denomina cuerpo del tanque, zona especificada en el
dibujo. En caso de cualquier eventualidad especifique en el espacio
correspondiente.
corrosin en las bridas de conexin de la tubera de vaciado y el tanque y toda la
zona aledaa. En caso de irregularidad especifique en el espacio correspondiente.
V. ZONA SUPERIOR
31.
EXISTE ACCESO (ESCALERAS) A LA PARTE

SUPERIOR DEL TANQUE
SI
NO
Indique en el recuadro si el tanque posee instalada escaleras para poder accesar a

la parte superior del tanque. En caso de cualquier eventualidad especifique en el
espacio correspondiente
32.
POSEE PASARELA DE VISITA:

SI
NO
Indique en el recuadro si el tanque posee una plataforma en la parte superior que

abarca la longitud del tanque. En caso de cualquier eventualidad especifique en el
espacio correspondiente.
33.
POSEE PICADURA EN EL CUERPO DEL TANQUE:

SI
NO
Indique en el recuadro si el tanque tiene picaduras en lo que se denomin cuerpo

(indicado en el dibujo) pero de la parte superior. En caso de cualquier
eventualidad especifique en el espacio correspondiente.
34.
POSEE EL TANQUE BOCA DE VISITA:

SI
NO
Indique en el recuadro si el tanque dispone de acceso al interior mediante una

boca de visita (parte especificada en el dibujo). En caso de cualquier eventualidad
especifique en el espacio correspondiente.
35.
EXISTE CORROSIN EN LA PARTE SUPERIOR

DEL TANQUE:

corrosin en el cuerpo del tanque pero de la parte superior, es decir la vista del
cuerpo del tanque una vez que se encuentra en la pasarela de vista. En caso de
cualquier eventualidad especifique en el espacio correspondiente.
ABUNDANTE
NADA
36.
POCA
EXISTE CORROSION EN LAS ESCALERAS:

ABUNDANTE
NADA
37.
MODERADA
MODERADA
POCA
EXISTE CORROSION EN LAS ASAS DE

IZAMIENTO:
ABUNDANTE
NADA
MODERADA
POCA

corrosin en las escaleras que dan acceso a la plataforma de visita. En caso de
corrosin en las asas ubicadas en la parte superior del tanque (ver Figura 3). En
caso de eventualidad especifique en el espacio correspondiente.
130
38.
EXISTE CORROSION EN EL TUBO DE VENTEO:

ABUNDANTE
NADA
39.
MODERADA
POCA
MODERADA
POCA
EXISTE CORROSION EN LA PASARELA :

ABUNDANTE
NADA
43.
POCA
EXISTE CORROSION EN LA TUBERIA DE

SUMINISTRO HACIA EL DISPENSADOR::
ABUNDANTE
NADA
42.
MODERADA
EXISTE CORROSION EN LA ENTRADA DE LA

BOMBA SUMERGIBLE:
ABUNDANTE
NADA
41.
POCA
EXISTE CORROSION EN LA CONEXIN DE LA

TUBERIA DE LLENADO CON EL TANQUE:
ABUNDANTE
NADA
40.
MODERADA
MODERADA
POCA
EXISTE CORROSION EN LAS TAPAS DE LA(S)

TAPA DE LA BOCA DE VISITA:
ABUNDANTE
NADA
MODERADA
POCA

corrosin en el tubo de venteo inspeccionando desde la base hasta el final del
mismo. En caso de cualquier eventualidad especifique en el espacio
correspondiente.
corrosin en la brida de conexin del tanque con la tubera de llenado. Evale
tambin la parte de la tubera que no se poda ver desde la parte inferior. En caso
de cualquier eventualidad especifique en el espacio correspondiente
corrosin en la entrada de la tubera de la bomba sumergible hacia el tanque. En
Caso de cualquier eventualidad especifique en el espacio correspondiente.

corrosin en la tubera que sale de la bomba sumergible hacia el dispensador de
combustible. En caso de cualquier eventualidad especifique en el espacio
correspondiente.
corrosin a lo largo de toda la pasarela de visita incluyendo las barandas. En caso
de cualquier eventualidad especifique en el espacio correspondiente.
corrosin en el tubo de venteo desde la base hasta el final del mismo. En caso de
VI. REPRESENTANTE DE LA EMPRESA

44.
REPRESENTANTE(S) DE LA EMPRESA (NOMBRE, Indica los responsables asignados por la empresa de coordinar la inspeccin con
los funcionarios del MENPET.
C.I., FIRMA)
VII. REPRESENTANTES DEL MENPET

45.
REPRESENTANTE(S) DEL MENPET

(NOMBRE, C.I., FIRMA)
Indica los responsables asignados por la Coordinacin Tcnica de elaborar la

inspeccin.
131
Anexos
Figura 1. Soportes de escaleras presentes en el cuerpo del tanque

Estn en estado crtico con respecto a la corrosin
Figura 2 Tipos de picaduras a las que se le hace referencia en la planilla.

Estn presentes en el cuerpo del tanque
132
Figura 3. Asas de izamiento presentes en la parte superior del tanque en disposicin horizontal
133

Planes de Inspección de Tanques

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i

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

PLANES DE INSPECCIN PARA TANQUES DE COMBUSTIBLES LQUIDOS

INFORME DE PASANTA REALIZADO EN MENPET.

SARTENEJAS, SEPTIEMBRE DE 2009

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

PLANES DE INSPECCIN PARA TANQUES DE COMBUSTIBLES LQUIDOS

REALIZADO CON LA ASESORA DE:

INFORME DE PASANTA REALIZADO EN MENPET

Espesores de los tanques...16

Concentracin aproximada de los gases en la atmosfera en un ambiente

Tasas de oxidacin del acero, zinc y cobre en las diferentes atmosferas

Metales ms utilizados para realizar recubrimientos metlicos32.

Composicin del acero ASTM A36M...37

Identificacin de las partes de los tanques.38

Clasificacin de las muestras enviadas a INGEOMIN.....39

Esquema de la organizacin del MENPET.....3

Tanque de almacenamiento de combustible..13

Componentes de una pila electroqumica. En esta figura se puede observar

Diagrama de Pourbaix del Acero con los potenciales referente a cualquier

Sal de mar depositada en la superficie de una antena de transmisin de un

Tubera de agua recubierta con cemento portland .....31

Fotografa del evaporador al vacio en el que se recubrieron las muestras de

Fotografa del microscopio electrnico en el que se analizaron las

Equipo utilizado para los estudios de difraccin de rayos X (parte

Foto externa y panel de control del equipo de difraccin de rayos X

Esquema del tanque de almacenamiento con sus partes identificadas para

Dibujo esquemtico de la Marina Playa Grande Yachting Club.47

Dibujo esquemtico de la marina Club Puerto Azul ...48

Dibujo esquemtico de la marina Caraballeda Yachting Club48

(a) Fotografa del tanque de diesel con productos de corrosin. (b)

Productos de corrosin asociados el deterioro de la pintura en las

Problemas de corrosin en el cuerpo del tanque de 20 mil litros donde

Producto de corrosin en el asa de izamiento.52

(a) Tanque de almacenamiento de gasolina completamente sucio (b) Tanque

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PDVSA: Petrleo de Venezuela Sociedad Annima .

MPPPEP:Ministerio del Poder Popular para Energa y Petrleo

MENPET: Ministerio de Energa y Petrleo

GNV: Gas Natural de Venezuela

S.A.: Sociedad Annima

UL: Underwriters Laboratories

ASTM: American Society for Testing and Materials

INGEOMIN: Instituto Nacional de Geologa y Minera

EDS: Energy Dispersive Specstroscopy

E/S: estacin de servicio

MEB: Microscopa Electrnica de Barrido