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22. Debido a que el rotor est bloqueado y se inducen en el voltaje es por accin
a) De un transformador
b) La corriente del rotor
c) Ninguno de los anteriores
d) Todos los anteriores
d) Neutral
26. Al disminuir la frecuencia y la reactancia del rotor
a) El voltaje inducido en el rotor baja
b) Se produce un desplazamiento en la corriente del rotor
c) La corriente disminuye
d) Se produce un par de arranque
27. Cundo se obtiene el par mximo?
a) Cuando el deslizamiento es critico
b) Siempre y cuando la corriente del estator disminuya
c) Todas las anteriores
d) Ninguna de las anteriores
28. Si el arranque en un motor de jaula de ardilla es mediante voltaje nominal
en las terminales de lnea de su estator, es un arranque:
a) A travs de la lnea
b) Mediante condensador
c) Por auto inductor
d) Por resistencia
29. En un motor de induccin sin carga para poder desarrollar el pequeo par
que supera las fricciones mecnica y con el aire.
a) Es necesario un pequeo deslizamiento
b) No es necesario un pequeo deslizamiento
c) Solo si se le incrementan la carga
d) Necesita un pequeo deslizamiento si el voltaje no es suficiente
34. Entre que valores varia el factor de potencia de plena carga en un motor de
induccin jaula de ardilla
a)
b)
c)
d)
35. Que sucede con un motor de induccin jaula de ardilla a plena carga
a) El motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un
equilibrio entre el par desarrollado y el par aplicado.
b) Su valor de deslizamiento proporciona un desequilibrio entre el par
desarrollado y el par aplicado.
c) Motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un equilibrio
entre el par nominal y el par aplicado.
d) Motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un
desequilibrio entre el par nominal y el par aplicado.
36. Que sucede cuando se tiene mayor carga y deslizamiento en la condicin
ms all de plena carga en un motor de induccin jaula de ardilla.
a) Frecuencia del rotor contina aumentando y el aumento en la reactancia
del rotor produce disminucin en el factor de potencia.
b) Su frecuencia contina disminuyendo y el aumento en la reactancia del
rotor produce disminucin en el factor de potencia.
c) La frecuencia del rotor contina aumentando y la disminucin en la
reactancia del rotor produce disminucin en el factor de potencia.
d) La frecuencia del rotor contina aumentando y el aumento en la
reactancia del rotor produce un aumento en el factor de potencia.
37. Cuando el factor de potencia se aproxima a un mximo en la condicin de
ms all de plena carga en un motor de induccin jaula de ardilla.
a)
b)
c)
d)
38. Cuando las perdidas fijas y variables son iguales en un motor de induccin
jaula de ardilla
a)
b)
c)
d)
42. Como hacer para que el par mximo disminuya en un motor de induccin
con rotor devanado.
a)
b)
c)
d)
43. En un motor de induccin con rotor devanado como se logra introducir una
resistencia externa mnima.
a)
b)
c)
d)
r=
R
E Ir
( r /S) + X
2
2
ir
T =7.03
d) Con
P
S
T =7.04
P
S
ir
R
( r /Sb )2 +
E
b) La ecuacin
r = Ir
c) La ecuacin
r=
R
EIr
( r /S )+ X
b
2
ir
d)
r=
R
E Ir
( r ) + X
2
2
ir
La ecuacin I
76. Una mquina de corriente continua funciona con una tensin de c.c.
a)
b)
c)
d)
1800 rpm
1200 m/s
1345 rpm
2000 rpm
c.
96. La conexin de los anillos rozantes del contador electromecnico debe ser:
a) Paralelo al motor de induccin.
b) En serie a una fuente de voltaje.
c) Una combinacin de fuentes.
100.
Como se puede poner en marcha a un motor de induccin:
a) Directamente desde la lnea con una cada de voltaje.
b) Poniendo en serie la fuente de voltaje.
c) Variando las entradas de la fuente de voltaje.
d) Uniendo los polos del rotor.
101.
Cuantas veces su corriente necesita un motor de induccin para
arrancar:
a) De seis veces su corriente nominal.
b) Unas cuatro veces su nominal
c) Una vez su nominal.
d) Ninguna de las anteriores.
102.
Un motor de induccin bajo cargas grande puede:
a) No variar sus velocidades.
b) En su arranque no puede girar o ser muy difcil arrancar.
c) Pararse a medio uso.
d) Quemar la fuente.
103.
Para poner en marcha los motores trifsicos de induccin se necesita:
a) Autotransformador trifsico nico o compensador.
b) Periodo en el que un transformador alcanza el nominal.
c) Variacin en el transformador.
d) Ninguna de las anteriores.
104.
El interruptor de tres polos lleva a la posicin de arranque para que:
a) La velocidad del rotor sea autosuficiente.
b) Acelere la carga casi hasta la velocidad nominal.
c) La marcha sea constante.
d) Ninguna.
105.
El arrancador compensador solo se usa:
a) Momento en el que motor desacelera.
b) La corriente sea intermitente,
c) En el periodo de arranque.
d) Para variar su velocidad
106.
Qu es lo que pasa cuando se introduce en serie una resistencia en
un motor monofsico de induccin jaula de ardilla?
a) Al ser un arranque este produce una reduccin de voltaje en las terminales
del estator.
b) Su par de arranque se reduce inmediatamente.
c) Se pierde el control sobre la velocidad del rotor.
d) La aceleracin del rotor disminuye conforme se incorpora la resistencia entre
los devanados del motor.
107.
Cul mtodo de arranque es llamado arranque por impedancia en
el primario?
a) Arranque por resistor
b) Voltaje inducido en el rotor
c) Reduccin de corriente de arranque
d) Transicin con autotransformador
108.
Cul de estos es la ventaja de usar un motor con arranque por
resistor?
a) Es capaz de mejorar el factor de arranque
b) Mejora la corriente de arranque
c) Reduce el par de trabajo
d) Simplifica el procese de arranque del motor
109.
De acuerdo a que vara el par del motor?
a) Con el cuadrado del voltaje impreso al estator
b) Su devanado auxiliar
c) Su nmero de polos
d) Principio y final de cada devanado de fase.
110.
Por qu es necesario eliminar corrientes transitorias durante la
conmutacin de estrella a delta?
a) Evitar prdidas momentneas de potencia.
b) Para que durante el trabajo no sufra el motor
121.
A travs de que medio, la NEMA, identifica las clases de motores de
induccin de jaula de ardilla.
a) A travs de las letras A,B,C,D,F
b) Nmeros pares
c) Nmeros impares
d) Nmeros romanos
122.
Que caractersticas viene definido en cada clase de motor
a) Corriente y par de arranque, propiedades elctricas y mecnicas de construccin.
b) SI es conexin trifsica o monofsica
c) La finalidad del motor
d) Si es asncrona o sncrona.
123.
Con que nombre se lo conoce al motor de jaula de ardilla clase A
a) Estndar o normal
b) Motores de bajo par
c) Sncronos de alta resistencia
d) Propsito general
124.
Cul es el par de arranque de un motor de jaula da ardilla clase A
a) De 1.5 a 1.75 veces el par nominal
b) Mayor de 2 veces el par nominal
c) Menor de 1.5 veces el par nominal
d) La misma cantidad que el par nominal
125.
Cul es la corriente de arranque de un motor de jaula da ardilla
clase A
136.
El arranque a plena tensin se realiza:
a) Conectado a los terminales del estator la tensin nominal.
b) Poniendo en equilibrio la corriente en el estator y rotor.
c) Uniendo en la caja de conexiones del motor de induccin
d) Manteniendo al motor en la zona de vaco a plena carga.
137.
En la zona de vaco como es el desplazamiento en un motor jaula de
ardilla.
a) El desplazamiento es muy pequeo inferior al 1%
b) Puede existir un desplazamiento 5 veces el de rotor
c) Ya que la corriente es pequea el desplazamiento es mximo
d) Ocurre un desplazamiento considerablemente grande.
138.
Cuando al motor se le aplica una carga mecnica la velocidad
disminuye ligeramente se conoce como:
a) A media carga
b) Transitorio de carga
c) Reaccin a la carga
d) Velocidad de carga
139.
Cuando al rotor del motor de induccin se le aplica un par nominal
que pasa con la corriente
a) Generalmente la corriente en fase absorbida es grande en comparacin a la de
vaco.
b) Se producir aumentos en las corrientes del estator.
c) Veremos un mejoramiento del factor de potencia.
d) La corriente se acerca a cero.
140.
Que producen las cargas grandes en un motor de induccin de jaula
de ardilla.
a) A cargas grande las perdidas producen un bajo rendimiento
142.
En el motor de induccin jaula de ardilla que pasara si la resistencia
del rotor y sus reactancias aumentan
a) El par lmite disminuye.
b) Par aumenta en proporcin con las resistencias
c) Trabaja el motor a la mitad de su potencia
d) Lo vemos girar con muy poca fuerza.
143.
En un motor de induccin bobinado es posible aadir una
Resistencia.
a) Generalmente si se puede externamente en el circuito del rotor a travs de los
anillos rozantes.
b) No se puede bajo ninguna circunstancia.
c) No porque el motor es un elemento cerrado
d) Si conectndolo directamente en su interior
144.
En el momento del arranque en un motor con resistencia el
deslizamiento es:
a) Es la unidad o el 100% ya que el motor esta en reposo.
b) Puede llegar al 50% del total
c) No puede ser determinado
d) Vara segn la naturaleza de la carga.
145.
Que implica un aumento del factor de potencia en el motor de
induccin jaula de ardilla.
a) Implica un aumento en la velocidad mayor que la disminucin de corriente.
b) Mantener la velocidad no implica cambios
c) Produce una corriente desfasada
d) Representa un incremento en la corriente.
146.
Como se introduce una variacin de resistencia del rotor en un motor
jaula de ardilla.
a) Es imposible ya que el rotor ya ha sido fabricado o bien fundido.
b) Se introduce con el equipo adecuado desmontando el rotor.
147.
En la etapa ms all de plena carga un aumento en la reactancia del
rotor produce:
a) Disminucin del factor de potencia del rotor.
b) Produce un aumento en el factor de potencia del rotor.
c) Tratndose de la reactancia no produce cambios.
d) Solo produce cambios en la reactancia del estator.
148.
El Angulo del factor de potencia pequeo de 0.8 nos indica un motor
con potencia de:
a) Aproximadamente de 1HP e inferiores
b) Motores superiores a 1HP
c) Motores entre 150HP y160HP
d) Potencias grandes superiores a 100HP
149.
El Angulo del factor de potencia 0.9 a 0.95 nos indica un motor con
potencia de:
a) Desde los 150HP a superiores.
b) Motores con baja potencia
c) Motores inferiores a 1HP
d) Potencias limitadas a 100HP
150.
Si el motor se arranca con carga difcil en la grfica observaremos
cambien en:
a) El par inicial requerido.
b) La disminucin de la corriente de arranque
c) Par inicial disminuye
d) No observaremos cambios
151.
Los Motores de serie monofsicos de ca estn diseados para el uso:
a) Extremadamente rudo como gras.
b) Uso domstico
c) Uso de mantenimiento rutinario
d) Para trabajo que requiera un motor de poca potencia.
152.
Debido a que un motor monofsico de induccin no tiene arranque
propio que este:
a) El motor no tiene un verdadero campo magntico rotatorio
b) Tiene su propio campo magntico rotatorio
c) Pierde mucha potencia.
d) Ninguna de las anteriores.
153.
En general el trmino de motor pequeo quiere decir:
a)
b)
c)
d)
154.
a)
b)
c)
d)
155.
En la construccin de un motor monofsico de induccin uno de los
devanados del estator que en general es de alta resistencia se lo llama:
a) Un devanado secundario
b) Se lo llama devanado auxiliar
c) Un devanado de arranque
d) Devanado de marcha o principal
156.
El devanado Auxiliar con respecto al devanado principal est
desfasado con orientacin de:
a) Tiene una orientacin de 120
b) Una orientacin de 180
c) Con una orientacin de 90
d) Un ngulo de 270
157.
a)
b)
c)
d)
158.
a)
b)
c)
d)
159.
En el campo del devanado principal, distribuido alrededor del
estator monofsico ca tiene una direccin instantnea que va de :
a) Izquierda a derecha
b) Una direccin vertical
c) Va de derecha a izquierda
160.
Los devanados de un motor monofsico inducido estn conectados
en:
a) Estn conectados en paralelo
b) Se genera con una conexin en serie
c) Tienden estar uno sobre el otro
d) No tienden a unirse
161.
En el Par balanceado de un motor monofsico cuando se invierte el
voltaje de la corriente alterna que pasa con el par neto:
a) Tiene un cambio mnimo.
b) Tiende a cambiar mucho
c) Este sigue siendo cero
d) Vara en un determinado tiempo.
162.
Qu direccin deberan tener el para resultante para obtener un par
neto.
a) Pueden tener cualquier direccin.
b) Direccin de las manecillas del reloj.
c) Sentido anti horario.
d) No se produce direccin.
163.
En la teora del campo doble de giro dice:
a) El par resultante del motor monofsico es cero nicamente a un
desplazamiento igual a la unidad o a la velocidad sncrona en cualquier
direccin
b) Una resultante del motor monofsico no es cero nicamente a un
desplazamiento igual a la unidad o a la velocidad sncrona en cualquier
direccin
c) No se tiene desplazamiento igual a la unidad hay genera una resultante
diferente de cero.
d) No se genera velocidad en el motor monofsico.
164.
Cuando se inicia la rotacin de un motor monofsico de induccin
como producto de giro del rotor se dice que es:
a) Un motor monofsico normal
b) Es un motor bifsico
c) Un motor trifsico
d) Ninguna de las anteriores
165.
Qu pasa si el flujo del estator tiene una direccin instantnea:
a) No se genera campo magntico
b) En direccin instantnea se induce una FEM.
c) No se tiene movimiento relativo entre el rotor y el campo magntico.
a)
b)
c)
d)
182.
a)
b)
c)
d)
Que ya no sirve
Algn chasquido caracterstico
Midiendo en un ampermetro el aumento de la corriente
Que existe un exceso de lubricacin
183.
El deslizamiento a plena carga es 5%. La corriente instantnea a
rotor bloqueado vara entre 5 y 7 veces la nominal y el par de arranque
entre 1 y 2 veces nominal se le denomina motor:
a)
b)
c)
d)
Normal
Resistiva alta-alto torque
De fase partida y arranque por resistencia
Por condensador permanente
184.
El control de velocidad de los motores de fase partida y arranque por
resistencia depende:
a)
b)
c)
d)
185.
Una de las caractersticas del motor de fase partida y arranque por
resistencia es:
a) El rotor es pequeo
a)
b)
c)
d)
Nunca se desfasa
Ms o menos 25 grados
Aproximadamente 82 grado
Tiene una relacin casi real del 40 grados
187.
a)
b)
c)
d)
Velocidad y Capacitancia
Resistencia y Capacitancia
Velocidad y potencia
Capacitancia y potencia
189.
Una de las diferencias del motor de arranque por condensador y del
motor por resistencia:
a) No existe diferencias
b) Es reversible
c) Se tiene un desplazamiento 25 grados el de resistencia y el del condensador 15
grados
d) Tiene un menor par de arranque.
190.
El capacitor en los motores de arranque de capacitor de un valor y
fase partida permanente se elabora para:
a)
b)
c)
d)
191.
Ya que el motor de capacitor de un valor y fase partida permanente
trabaja de forma continua:
a)
b)
c)
d)
192.
Una de las caractersticas de los motores de capacitor de un valor y
fase partida permanente:
a)
b)
c)
d)
193.
El motor de arranque por capacitor si se desconectan temporalmente
del suministro las terminales y se lo conecta este podra:
a)
b)
c)
d)
194.
Debido al mayor par de arranque en el motor por capacitor y a su
reducida corriente de arranque se fabrica en tamaos de caballaje integral
hasta:
a)
b)
c)
d)
195.
Debido a que los motores por capacitor tienen una capacidad
intermitente, adems de la capacidad intermitente del devanado de
arranque, si se descompone el interruptor de arranque podra:
a)
b)
c)
d)
196. El motor de fase partida y capacitor nico es uno de los pocos motores
monofsicos de induccin cuya velocidad se puede controlar con facilidad
variando
El voltaje
La corriente
La capacitancia
La resistencia
197. El motor de fase partida y capacitor nico no presenta un zumbido
pulsante debido a que tienen su campo magntico rotatorio
Magnitud variable
Bastante uniforme
Magnitud constante
Poco uniforme
198. Seleccione cul es el incorrecto. Se usan distintos mtodos para ajustar el
voltaje aplicado al estator y producir el control deseado de velocidad.
Transformadores con varias salidas
Transformadores con varios potencimetros
Resistencias con varias salidas
Capacitores con varias salidas
199.
200.
ha encontrado aplicaciones
Metalmecnicas
Talleres automotrices
Domsticas
Maquinaria odontolgica
204.
resistencia
Independiente de
Totalmente dependiente de
Utilizado por
Transformado por
205.
Estator
Rotor
Ncleo
Secundario
206.
Ncleo
Factor de potencia
Rotor
Temperatura
207.
tiene
Interruptores centrfugos
Capacitores
Devanados
Resistencias
209.
es inherentemente de
Arranque propio
Transformacin
Regulacin
Magnetizacin
210.
Resistencia
Bobina
Maciza esfera de cobre
Una capacitancia
211.
Qu se necesita para aumentar el flujo en las piezas polares?
a) Induce una corriente de cortocircuito en la bobina de sombreado.
b) Producir un campo rotatorio pequeo.
c) Producir un aumento en el deslizamiento.
d) Reconstruir la estructura polar e invertirla.
212.
Qu se necesita para poder invertir la rotacin de un motor polo de
sombra?
a) Desarmar la estructura polar e invertirla fsicamente.
b) Producir una corriente de cortocircuito en la bobina de sombreado.
c) Reducir el deslizamiento.
d) Reducir el bobinado de sombreado.
213.
Que otro mtodo se usa para invertir el giro de un motor polo de
sombra.
a) Conectar las bobinas de sombreado en serie en los correspondientes
segmentos de sombreado y conectarlas en corto mediante un interruptor.
b) Reducir el bobinado de sombrado.
c) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar.
d) Reforzar el bobinado de sombreado.
214.
Elija un mtodo para invertir el sentido de giro de un motor polo de
sombra sin desarmarlo, ni poniendo en serie sus bobinados de sombreado.
a) Con estatores dc polos no salientes.
b) Poner en serie los polos de sombrado.
c) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar.
d) Reforzar el bobinado de sombreado.
215.
Cul de las siguientes opciones describe de mejor manera al tercer
mtodo de inversin de sentido de rotacin.
a) Empleo de un devanado nico distribuido con salidas adecuadas a 90
b) Localizacin de dos devanados separados distribuidos a 90.
c) Poner en serie los bobinados con un interruptor.
d) Retraso del flujo de sombreado, con una relacin verdadera de 90.
216.
Qu ventaja poseen los estatores distribuidos de polos no salientes.
a) Genera un campo magntico ms uniforme debido a la FEM de velocidad.
b) Produce un campo elptico.
c) Se recalienta el entrehierro.
d) Puede permanecer cortos periodos de tiempo detenido sin sufrir daos.
217.
Que desventaja poseen los motores polos de sombra.
a) Adquiere bajo par de arranque.
b) Pequeo y barato.
c) Requiere poco mantenimiento.
d) Puede permanecer cortos periodos de tiempo detenido sin sufrir daos.
218.
Cules de los siguientes conceptos describe mejor al motor de
induccin de arranque por reluctancia.
a) Desarrolla un par una vez que se ha iniciado la rotacin, y a su vez se
produce un efecto de barrido sobre el flujo del campo principal.
b) No tiene interruptores centrfugos, capacitores, devanados especiales de
arranque ni conmutadores.
c) Posee un solo devanado monofsico, pero es inherente de arranque propio.
d) Tiene un rotor devanado con conmutador y escobillas.
219.
Qu se necesita para que la FEM de velocidad desarrolle un campo
magntico rotatorio.
a) Adquirir un entrehierro bastante uniforme.
b) Orientacin del entrehierro grande al bajo.
c) Necesita un par de arranque menor al 50% del par nominal.
d) Trastocar los polos del estator.
220.
Elija que opcin se usa para invertir el sentido de giro de un motor
de induccin de arranque por reluctancia.
a) Invertir los polos del estator.
b) Utilizando estatores dc polos no salientes.
c) Poner en serie los bobinados con un interruptor.
d) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar.
221.
Elija una desventaja de un motor de induccin de arranque por
reluctancia.
a) Adquiere un par de arranque menor al 50% del par nominal.
b) Similar control de velocidad al motor polos de sombra.
c) Precio.
d) Tamao.
222.
Cul de las siguientes opciones describe de mejor manera a los
motores monofsicos con conmutador.
a) El rotor devanado con conmutador y escobillas, posee este tipo de motores.
b) Posee jaula de ardilla
c) No posee un conmutador.
d) No posee escobillas.
223.
Cuantas clases posee los motores monofsicos con conmutador.
a) Motores de repulsin y por conduccin.
231.
Los motores monofsicos grandes tienen una eficiencia de?
De un 90% al carga nominal. (R. CORRECTA)
Menor a un 20% de la carga nominal.
Su eficiencia es mayor al de un motor trifsico.
No existen motores monofsicos grandes.
232.
Los motores monofsicos de histresis, reluctancia y sncronos tienen
una eficiencia de?
Estos motores poseen una eficiencia relativamente alta. (R. CORRECTA)
Su eficiencia esta entre el 20-30 %.
Trabajan a velocidades supersnicas.
Su eficiencia es igual al de un motor de polos de sombra.
233.
El deslizamiento de un motor de histresis es
Noventa.
Cero (R. CORRECTA)
Su deslizamiento es Cuatro
Poseen un deslizamiento mayor al de un motor de polos de sombras
234.
La eficiencia de los motores polos de sombra se encuentra entre?
El 20 al 30 % (R. CORRECTA)
Mayor al 50%
Menor al 5%
Supera el 90%
235.
La eficiencia de los motores de arranque por reluctancia se encuentra
entre?
Mayor al 50%
Menor al 5%
Supera el 90%
El 20 al 30 % (R. CORRECTA)
236.
El factor de potencia en motor de polos de sombra es
Tiende a disminuir cuando est a plena carga.
Superior cuando est a plena carga
Constante entre sin carga y plena carga. (R. CORRECTA)
Su factor de potencia es cero.
237.
Los motores serie, universal y de repulsin muestran velocidades
mayores?
Su velocidad nunca puede ser mayor a la sncrona
No poseen velocidades mayores a la sncrona.
A la sncrona. (R. CORRECTA)
No existen Relacin de velocidad entre los motores universales y de repulsin.
238.
La regulacin de velocidad de los motores de histresis es?
Uno por ciento.
Cero por ciento. (R. CORRECTA)
Noventa Por ciento.
Supera el 80%.
239.
El rango en Hp de un motor de propsito general, fase partida es?
Esta entre 0.5 a 0.75 Hp (R. CORRECTA)
No existe motores de propsito general.
Mayor a 30 Hp.
Supera los 100 Hp.
240.
Indique el nombre del motor de la clase NEMA B
Normal
De propsito general
Par alto y doble jaula
Resistencia alta y alto par
241.
Indique el nombre del motor de la clase NEMA C
a) Normal
b) Resistencia alta y alto par
c) De doble jaula alto par
d) Propsito general
242.
Indique el nombre del motor de la clase NEMA D
a) De alto par alta resistencia
b) Normal
c) Par alto y doble jaula
d) Propsito general
243.
Indique el nombre del motor de la clase NEMA F
a) De doble jaula, bajo par y baja corriente de arranque
b) Propsito general
c) Resistencia alta y alto par
d) Normal
244.
Indique el par de arranque del motor normal
a) De 1.5 a 1.75
b) Solo de 1.5
c) Entre 1.4 y 1.6
d) Entre 2 y 2.5
245.
246.
El grado de proteccin IP contra el ingreso de cuerpos solidos de
nivel 0
a) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=50mm
b) Indica sin proteccin alguna
c) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=12.5mm
d) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=2.5mm
247.
Indique el significado del grado de proteccin IP 11
a) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=2.5mm y contra las cadas
verticales de goteo de agua.
b) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=50mm y contra las cadas de
agua con inclinacin mxima de 15 a cada lado de la vertical
c) Protegido contra las cadas verticales de goteo de agua y contra cuerpos solidos
de dimetro >=12.5mm.
d) Contra cuerpos solidos de dimetro >=12.5mm y protegido contra las cadas
verticales de goteo de agua.
248.
Indique la corriente de arranque del motor de propsito general
a) Entre 4.5 y 5
b) Solo de 4.5
c) De 4.5-5
d) Entre 3 y 8
249.
Indique la regulacin de velocidad del motor de doble jaula alto par
a) Entre 6 y 1%
b) De 4 a 5%
c) Es nico de 6%
d) Entre 3 y 8%
250.
Indique la corriente del motor de doble jaula, bajo par y baja
corriente de arranque
a) Entre 8 y 3
b) Entre 9 y 1
c) Solo de 2
d) De 2-4
251.
Indique el significado del grado de proteccin IP 29
a) Contra cuerpos solidos de dimetro >=12.5mm y contra potentes chorros de
agua a alta temperatura
b) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=50mm y contra las cadas de
agua con inclinacin mxima de 15 a cada lado de la vertical
c) Protegido contra potentes chorros de agua a alta temperatura y contra cuerpos
solidos de dimetro >=12.5mm
d) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=1mm y contra potentes chorros
de agua a alta temperatura
252.
Indique el significado del grado de proteccin IP 35
a) Contra cuerpos solidos de dimetro >=2.5mm y contra chorros de agua por
medio de una boquilla de 6,3 mm de dimetro
b) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=50mm y contra las cadas de
agua con inclinacin mxima de 15 a cada lado de la vertical
c) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=2.5mm y contra chorros de
agua por medio de una boquilla de 5,3 mm de dimetro
d) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=2.5mm y contra chorros de
agua por medio de una boquilla de 7,3 mm de dimetro
253.
Indique el significado del grado de proteccin IP 46
a) Contra cuerpos solidos de dimetro >=1mm y contra chorros muy potentes de
agua por medio de una boquilla de 12.5 mm de dimetro
b) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=50mm y contra las cadas de
agua con inclinacin mxima de 15 a cada lado de la vertical
c) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=2mm y contra chorros de agua
por medio de una boquilla de 12,3 mm de dimetro
d) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=1mm y contra chorros de agua
por medio de una boquilla de 17,3 mm de dimetro
254.
Indique el significado del grado de proteccin IP 01
a) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=1mm y contra las cadas
verticales de goteo de agua.
b) Indica sin proteccin alguna y contra las cadas verticales de goteo de agua.
c) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=50mm y contra las cadas de
agua con inclinacin mxima de 15 a cada lado de la vertical
d) Sin proteccin alguna y contra las cadas de agua con inclinacin mxima de
15 a cada lado de la vertical
255.
Indique el significado del grado de proteccin IP 00
a) Sin proteccin alguna y contra las cadas verticales de goteo de agua.
b) Sin proteccin alguna y contra las cadas de agua con inclinacin mxima de 15
a cada lado de la vertical
c) Indica sin proteccin alguna
d) Protegido contra cuerpos solidos de dimetro >=1mm y sin proteccin.
256.
Qu significa el nmero 3 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) De propsito general, uso en interiores.
b) Para uso a prueba de lluvia, uso en exteriores.
c) Uso en exteriores e interiores, a prueba de lluvia.
d) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite.
257.
Qu significa el nmero 1 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Instalacin en interiores, protege contra la cada de suciedad.
b) Uso a prueba de lluvia, uso en exteriores.
c) Proteccin contra lquidos corrosivos.
d) Uso en exteriores y proteccin contra agua a una inmersin controlada.
258.
Qu significa el nmero 5 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Instalacin en exteriores e interiores, proteccin hermtica al polvo.
b) Uso en exteriores y proteccin contra agua a una inmersin controlada.
c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite.
d) Uso en exteriores e interiores, a prueba de lluvia.
259.
Qu significa el nmero 12 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Hermtico al polvo y goteo de lquidos no corrosivos, uso en interiores.
b) Uso en exteriores a prueba de lluvia.
c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite.
d) Uso en exteriores e interiores, a prueba de lluvia.
260.
Qu significa el nmero 6 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Instalaciones en interior o exterior, proteccin para la inmersin parcial de
agua en tiempo limitado.
b) Proteccin interior contra el polvo.
c) Proteccin en interiores a salpicaduras de agua y aceite.
d) Uso en exteriores, proteccin, para medios refrigerantes no corrosivos.
261.
Qu significa el nmero 13 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Hermtico al polvo, aceites y refrigerantes no corrosivos, para uso en
interiores.
b) Se usa en instalaciones en interior o exterior, proteccin para la inmersin
parcial de agua en tiempo limitado.
c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite.
d) Uso en interiores, protege contra la cada de suciedad y el goteo de agua.
262.
Qu significa el nmero 4 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Instalacin interior o exterior, proteccin hermtica contra la lluvia
salpicaduras de agua y agua proyectada.
b) Se usa en instalaciones en exterior, proteccin para la inmersin parcial de
agua en tiempo limitado.
c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite.
d) Uso en interiores, protege contra la cada de suciedad y el goteo de agua.
263.
Qu significa el nmero 2 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Instalacin interior, protege contra la cada de suciedad y el goteo de agua.
b) Se usa en instalaciones en exterior, proteccin para la inmersin parcial de
agua en tiempo limitado.
c) Proteccin en interiores a salpicaduras de agua y aceite.
d) Uso en exteriores, proteccin, para medios refrigerantes no corrosivos.
264.
Qu significa las siglas 3S en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
265.
Qu significa las siglas 3R en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Hermtico a la lluvia, granizo y polvo, para uso en exteriores.
b) Se usa en instalaciones en exterior, proteccin para la inmersin parcial de
agua en tiempo limitado.
c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite.
d) Uso en interiores, protege contra la cada de suciedad y el goteo de agua.
266.
Qu significa las siglas 4X en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Instalaciones en interiores y exteriores, hermtico a la lluvia y resistente a la
corrosin.
b) Uso en interiores, hermtico a la lluvia y resistente a la corrosin.
c) Se usa en instalaciones en exterior, proteccin para la inmersin parcial de
agua en tiempo limitado.
d) Proteccin en interiores a salpicaduras de agua y aceite.
267.
Qu significa las siglas 4P en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) Hermticos a la entrada de agua durante sumersiones prolongadas a
profundidad limitada.
b) Uso en interiores, hermtico a la lluvia y resistente a la corrosin.
c) Se usa en instalaciones en exterior, proteccin para la inmersin parcial de
agua en tiempo limitado.
d) Proteccin en interiores a salpicaduras de agua y aceite.
e) Uso en exteriores, proteccin, para medios refrigerantes no corrosivos.
268.
Qu significa el nmero 10 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) En lugares con peligro de gases, con pruebas de explosin en minas.
b) Uso en interiores, hermtico a la lluvia y resistente a la corrosin, sumergible
tiempo limitado.
c) Uso en exteriores, proteccin, para medios refrigerantes no corrosivos.
d) Uso en interiores, protege contra la cada de suciedad y el goteo de agua.
269.
Qu significa el nmero 9 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
270.
Qu significa el nmero 7 en las normas NEMA de proteccin por
ambientes?
a) En lugares con peligro de gases, con pruebas de explosin, hidrosttica y de
temperatura.
b) Para lugares con peligro de gases, con pruebas de explosin en minas.
c) Se usa en instalaciones en exterior, proteccin para la inmersin parcial de
agua en tiempo limitado.
d) Proteccin en interiores a salpicaduras de agua y aceite.
271.
Que son los datos de placa
a) Estos son donde se encuentra toda la informacin correspondiente al motor.
b) Se encuentran las instrucciones del motor.
c) Las reglas de uso de un motor las obtenemos aqu.
d) Reglas de mantenimiento de un motor
272.
Cuales son los cinco primeros datos de placa
a) Nombre del fabricante, tamao, clase de corriente, clase de mquina y nmero
de fabricacin.
b) Nmero y ao de edicin, peso, clase de proteccin, clase de aislamiento y
mquinas de cc y sncronas.
c) Nombre del fabricante, numero de fabricacin, tensin nominal, factor de
potencia y sentido de giro.
d) Peso, clase de aislamiento, factor de potencia, tamao y nombre del fabricante.
273.
Complete
a) Una de las especificaciones de los datos de placa son: tamao o..
b) Forma de construccin.
c) Tambin devanado primario
d) La corriente contina
274.
Que clases de mquinas se puede hacer referencia en los datos de
placa
a) Generalmente hace referencia a los motores y generadores.
b) Motores y automviles.
c) Se refiere a los devanados.
d) Se encuentran la armadura y conmutacin en dinamos.
275.
Que es un arrollamiento.
a) Bobinas complejas que deben cumplir no solamente condiciones elctricas y
magnticas, sino tambin constructivas.
b) Simples bobinas, fciles de concebir.
c) Retricos con escobillas.
d) Las ranuras con dientes pueden ser abiertas, semicerradas o cerradas.
276.
Cules son los tipos de conexin del arrollamiento
a) Anillos o de fase y a colector.
b) Rotorico y estatorico.
c) Ranura abierta o cerrada.