DISEO DE SIFON

Diseo hidrulico del sifn invertido

1.
VERTIDO

TEORIA DEL SIFON IN

Para cruzar una depresin, se debe recurrir a una estructura de cruce, en c ada caso
se escoge la solucin mas conveniente

para tener un funcionamiento

hidrulico

correcto, la menor prdida de carga posible y la mayor economa factible. Los cuales
pueden ser:

Puente c anal

Sifn invertido

Alc antarilla

1.1
ura

Elecci n del tipo de estruct

C uand o el nivel del agua es m enor que la rasante del obstc ulo, se puede utiliz
ar una alcantarilla.
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante
del obstculo, se puede utilizar como estructura de cruce; un puente canal o un
sifn invertido o la c ombinacin de am bos.
El puente canal se utiliz ar cuando la diferencia de niveles entr e la ras ante
del canal y la rasante de la quebrada o ro, permita un espacio libre, suficiente para
lograr el paso del agua.

El sifn invertido se utilizar si el nivel de la superficie libre del agua es mayor

que
la ras ante del obstculo.
1.2
acueducto

Concept

de

El puente c anal es una estruc tura utiliz ada para c onduc ir el agua de un c
anal, logrando atravesar una depresin. Esta formado por un puente y un conducto, el
conducto puede ser de concreto, acero, madera u otro material resistente, donde el
agua escurre por efectos de la gravedad.
1.3
invertido

Concept o de sifn

Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a pres in, se utilizan
para conducir el agua en el cruc e de un canal c on una depresin topogrfica o
quebrada, tambin para pas ar por debajo de un camino, una va de ferrocarril, un
dren o incluso otro canal.
1.4

Criterios de Diseo

Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de

cobertura, pendiente del tubo, ngulos de doblados y sumergencia de la entrada y
salida.

En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere

un mnimo de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales d
riego

sin revestir, es suficiente 0.6 m. Si el sifn

cruza un canal revestido

se

considera suficiente 0.30 m de cobertura.

En el caso particular del cruce con una quebrada o ro de rgimen caudaloso,

deber hacerse un estudio de profundidad de socavacin para definir la profundidad
en la que deber cruzar o enterrar la estructura de forma segura sin que esta sea
afectada.

La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente

mnima

del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda transicin de concreto a la

entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en sifones con mayor o
igual a 36 y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/s.
Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifn debido a la ocurrencia
fortuita

de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m

como mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de 15 m a partir
de la estructura.

Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente cortos

con
transiciones de tierras, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar una
3

velocidad de 1 m /s, en sifones con transiciones de concreto igualmente cortos

se puede usar 1.5 m/s y entre 3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de
concreto cono sin control en la entrada.

Las prdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo Cubierta
Partida, se pueden

calcular

rpidamente

con los

valores

0.4 y 0.65 hv

respectivamente (Ver. Fig. 2.15) o con lo manifestando en los tems 2.4 y 2.5.

A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas se

incrementan en 10%.

En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte superior de

la abertura del sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua,
esta profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseo se
toma
1.5 veces la carga de velocidad del sifn o 1.1 como mnimo o tambin
3.

En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.

En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir
un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.

En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea que
el sifn opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de friccin menor que el
sumido en el diseo, por esta razn se recomienda usar n = 0.008 cuando se

calcula las prdidas de energa.

Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin

en
lugares
donde
acumularse.

el

aire

podra

Con respecto a las prdidas de carga totales, se recomienda la condicin de que

estas sean iguales o menores a 0.30 m.

Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto

mximo de la creciente.

Se debe considerar

un aliviadero

de demasas

y un canal

de descarga

inmediatamente aguas arriba de la transicin de ingreso.

Se recomienda incluir una tubera de aeracin despus de la transicin de ingreso

Se debe analizar la necesidad de incluir vlvulas rompe presin en el desarrollo de
la conduccin a fin de evitar el golpe de ariete, que podra hacer colapsar la tubera
(solo para grandes caudales).

Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning para el

diseo hidrulico

Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubera ahogada) a la entrada

y salida del sifn, a fin de evitar el ingreso de aire a la tubera.

1. 5

Clculo hidrulico de un sifn

Para que cumpla su funcin el diseo del sifn, se debe de proceder como sigue:

Analizaremos en las posiciones 1 y 2, para lo cual aplic am os la ecuac in de

energa especific a:

Donde:
Zi : carga de posicin
Zi : carga de presi6n

Vi

/2g: carga de velocidad (g =9.81

m/s2)
H:
hidrulica

carga

Se debe de cumplir que la AH debe de ser mayor a la suma de todas las prdidas que se
generen en el sifn. Esto se demostrar en el clculo del siguiente captulo.
1.5.1

Partes de un sifn invertido

Los sifones invertidos, constan de las siguientes

partes:
a. Transiciones
salida

de entr ada y

Como en la mayora de los casos, la seccin del canal es diferente a la adoptada en el

conducto o barril, es necesario construir una transicin de entrada y otra de salida
para pasar gradualmente de la primera a la segunda.
En el diseo de una transicin de entrada y salida es generalmente aconsejable tener
la
abertura de la parte superior del sifn un poc o ms abajo de la s uperfic ie norm al
del agua. Esta prctica hace m nima la posible reduccin de la capacidad del sifn
causada por la introduccin del aire. La profundidad de sumergencia de la abertura
superior del sifn se recomienda que este comprendida entre un m nimo de 1.1 h

y un

mximo de 1.5 h v .
hh = carga de velocidad
2
=v /2g
Donde:
v: velocidad
(m/s)

en el canal

g: aceleracin
m/s)
b.
Salida

gravedad

(9.81

Rejilla de e ntr ada y

La rejilla de entrada se ac ostum bra hac erla c on varillas de 3/8" de dim etro o
2

varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 cm (3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm, y soldadas a
un marco de 2.54 x 1.27cm

(1" x 1/2"). Su objeto de la rejilla de entrada es el

im pedir o dis m inuir la entrada al c ond uc to de bas uras y objetos extraos que
im pidan el
funcionamiento correcto del conducto y la rejilla de salida para evitar el ingreso de objetos

extraos o personas.
c.
sin:
Son

Tuber as de pre
tuberas que

transportan agua bajo

presin. Para que

los costos

de m antenim iento s ean bajos hay que c oloc ar s oportes y los anc lajes de la
tubera en pendientes estables y encontrar buenos cimientos. No deber haber peligro de
erosin por desprendimiento de laderas, pero si acceso seguro para hacer mantenimiento y
reparacin.

c.1
sin:

Mater ial usado par a tuber a de pre

El ac ero c om erc ial fue fabric ado c on planc ha de ac ero roladas y s oldada. En
general las tuberas de acero que estn protegidas por una capa de pintura u otra
capa de proteccin
resistencia

pueden

durar

hasta 20 aos.

Adems, son efectivas

en

a impactos pero son pesadas, se unen mediante bridas, soldadura o juntas

metlicas. Evitar enterrar las tuberas de presin debido a que corren el riesgo de corroerse.
c.2

Velocidades en el conducto

Las velocidades de diseo en sifones grandes es de 2.5 - 3.5 m/s, mientras que
en sifones pequeos es de 1.6 m/s. Un sifn se considera largo, cuando su longitud
es mayor que 500 veces el dim etro.
d.

Funcionamiento del sifn

El sifn siem pre funciona a presin, por lo tanto, debe estar ahogado a la entrada y a
la salida. Aplicamos Energa en 1 y 2:

Otras
es:

formulas

usada

Polikous ki y Perelman

Donde:
v t : velocidad media en la tubera
(m/s) D: dimetro de la tubera de
acero (m)
El sifn funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe absorber
todas las prdidas en el sifn. La diferencia de carga AZ debe ser mayor a las prdidas
totales.
e.
lodos

Vlvula de pur ga de agua y

Se coloca en la parte ms baja de los barriles, permite evacuar el agua que se quede
almacenada en el conducto cuando se para el sifn o para desalojar lodos. Para su
limpieza o reparacin, y consistir en vlvulas de com puerta deslizante de las
dimensiones que se estime conveniente de acuerdo con el caudal a des alojar.

2
DISEN O H IDR AULICO DEL
SIFON
2.1

Ejemplo de dise o 1

C on la inform ac in topogrfic a de las c urvas de nivel y el perfil del terreno en el

sitio de la obra, s e traz a el s ifn y s e proc ede a dis ear la form a y dim ens
iones de Ia seccin del c onducto m as ec onm ic a y c onveniente, esto s e
obtiene des pus de hac er varios tanteos, tom ando en c uenta las prdidas
de c arga que han de pres entars e.
Las dim ens iones de la s eccin trans vers al del c onducto dependen del c audal
que debe pas ar y de la velocidad. En sifones grandes se c ons idera una
veloc idad conveniente de agua en el barril de 2.5 - 3.5 m/s que evita el deposito
de azolves en el fondo del conducto y que no es tan grande que pueda producir la
erosin del material de los barriles.
C uando por las c ondic iones del problem a, no s ea pos ible dar el des nivel que
por es tas

lim itac iones

res ulten,

se

pueden

reducir

las

prdidas ,

dism

inuyendo prudentem ente la velocidad del agua, teniendo en cuenta que c on esto se
aum enta el peligro de az olvam iento del sifn, por lo que habr nec esidad de
m ejorar las facilidades para lim piar el interior del barril.
El sifn

func iona

por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas

debe

absorber todas las prdidas en el sifn. La diferencia de c argas AZ debe ser

mayor que las prdidas totales . Para el s ifn partic ularm ente que analiz am os,
las secc iones del canal a la entrada y s alida s on rectangulares y de las m ismas
dim ensiones, adem s de la mis ma pendiente 0.002, en c onsec uencia tendr el
mismo tirante y velocidad.

H = E
8.582m

= z

- z

= 3487.342 - 3478.76 =

2.1.1 C lculo de l di metr o de la tuber

a
Para encontrar el conducto ms adecuado econmicamente y tcnicamente,
se determinaron s us dim ensiones en funcin de la desc arga que pas ar y de la
velocidad que res ulta. C onsideremos una veloc idad de 3.6 m/s que es te prxim o
al intervalo entre 2.5 y 3.5 m/s que nos evita el deps ito de lodo o basura en
el fondo del conducto y que no s ea tan grande que pueda producir eros in en la
tubera, c on este valor c ons eguir em os
ec uacin

de

c ontinuidad:

s u dim etro, y des pejando

de la

Por lo que asumiremos la tubera de =26" cuyas caractersticas hidrulicas

sern: Su rea hidrulica ser:

Su perm etro m ojado:

Su radio hidrulico:

De la ecuacin de continuidad, la velocidad dentro de la tubera de acero ser:

Su
nmero
Reynolds

de

Se trata de un rgimen de flujo turbulento pero aun es aceptable la

velocidad.
Adems, a la entrada y salida de la tubera de presin, la velocidad con la que discurre
y el tipo de flujo por el c anal rectangular, de dimensiones 13m de solera y un 0.74m
de tirante, s er:

Donde:
Vcr = Velocidad en el canal rectangular
Acr
= rea
rectangular

mojada

del

canal

La altura m nim a de ahogamiento a la

ent

Por lo tanto:

La altura mnima ahogamiento en la salida

Comparando los resultados anteriores
sern Hmin =1.018m

Hmin = 0.62m
Hmin = 0.89m

rada

2.1.2
Clculo
hidrulicas

de

las

prdidas

Las principales prdidas de carga que se presentan

son:
Prdidas por transicin de entrada y
salida
Prdidas en la rejilla
Prdidas de entrada
Prdidas por friccin en el conducto o barril
Prdidas por cambio de direccin o
codos
Prdidas por vlvulas de limpieza
El caudal de diseo que transportar el s ifn Acueducto Cc ochanccay es de 1.25
m3/s en una tubera de 26" (0.6604 m .) de dim etro. El des nivel que em palm ar en
sifn es de 8.582 m. cuya cota en la entrada 3,487.342 m.s.n.m. y en la salida 3,478.760
m.s.n.m.
i.
salida

Prdidas de carga por tr ansicin de entr ada y

Donde:
h le = prdidas por transicin de
entrada h ls = prdidas por transicin
de salida
v t = velocidad en el sifn

v cr = velocidad en la seccin del canal rectangular (aguas arriba)

vt = velocidad en el sifn
v cr .= velocidad en la seccin del canal rectangular (aguas abajo)

ii.

Prdidas por re jillas

Cuando la estructura consta de bastidores de barrotes y rejillas pare el paso del

agua, las prdidas originadas se c alculan con la ecuacin:

Las soleras de la rejilla son 9 y

tiene

dimensiones

de

2x1mx1/4 (0.051mx1mx0.0064m)
separadas cada 0.1m.

Donde:
El rea neta por metro cuadrado:
A n = 1 m* 1 m 9 (1 m* 0.0064 m) = 0.942 m2
2

Como el rea hidrulica (rea bruta) de la tubera es 0.34253 m entonces el rea neta
2

ser: An = 0.942x0.34253 = 0.3227 m

Entonces:

Donde:
K = coeficiente de prdidas en la rejilla
An = rea neta de paso entre rejillas.
AS = rea bruta de la estructura y su soporte, que quede dentro del rea hidrulica.

Vn = velocidad a travs del rea neta de la rejilla dentro del rea hidrulica
Finalmente las prdidas por entrada y por salida sern:

iii.

Prdidas de carga por entr ada al conducto

Donde:
v = velocidad del agua en el barril.
Ke = coeficiente que depende de la forma de entrada
Para entrada con arista ligeramente redondeada Ke= 0.23

iv.

Prdidas por friccin e n el conducto

Utiliz ando la form ula de Hazen W illiams para una longitud de tubera de 379.60
m res ulta:

Donde:
R=

radio hidrulico

C=

115 (coeficiente de rugosidad relativa tomando las tablas de tuberas de

acero usadas para valores de Hazen Williams).

Utiliz ando la form ula de D arc y W eis bac h y c onsiderando una rugos idad f
para el acero en el rango de 0.014-0.018.

v.

Pr didas de car ga por cambio de dire ccin o codos

Una frmula muy empleada es:

Donde:
= Angulo de deflexi n
Kc= coeficiente para codos comunes = 0.25

vi.

Prdi das por vlvulas de limpi eza

Las prdidas de c arga que s e originan en los s ifones por el hec ho de ins
ertar lateralmente una tubera en la que se coloca una vlvula para desage y

limpieza se

deben considerar
tuberas.

como

prdidas

por

bifurcacin

de

Esta prdida existe aun cuando una de las partes esta cerrada por la vlvula, ya que se
forman turbulencias dentro de la tubera, pero en vista de que se considera muy pequea
y no se ha podido evaluar se desprecia.
Finalmente la suma de todas las prdidas producidas en el sifn
es:

En resumen:
La carga hidrulic a dis ponible s upera a las prdidas totales en el s
ifn
H = 8.582m
7.7212m

>

prdidas

Por lo tanto se demuestra que el sifn estar correctamente

diseado
H - prdidas = 0.8608m