Octavia A5 Usuario 2012 Es

SIMPLY CLEVER
KODA Octavia
Manual de instrucciones
Prlogo
Usted ha elegido un vehculo KODA, gracias por su confianza.
Con su nuevo KODA, usted ha adquirido un vehculo con la tecnologa ms moderna y numerosos equipamientos. Por ello, le recomendamos que lea estas instrucciones con atencin para que pueda conocer su vehculo rpidamente y en su totalidad.
En caso de dudas relacionadas con su vehculo, dirjase a un servicio oficial o su concesionario.
Las disposiciones legales de cada pas tienen preferencia frente a las informaciones ofrecidas en el presente
Manual de Instrucciones.
Esperamos que disfrute con su vehculo KODA y le deseamos buen viaje.
Su KODA AUTO a.s. (a continuacin slo como KODA)
La documentacin de a bordo
En la documentacin de a bordo de su vehculo, Vd. encontrar, adems del presente Manual de Instrucciones tambin el Plan de Asistencia y el folleto Durante el viaje.
Adems, segn el modelo de vehculo y su equipamiento, puede haber ms instrucciones e instrucciones adicionales (p. ej. para el manejo de la radio).
Si faltara alguno de los documentos antes mencionados, acuda a un servicio oficial.
Los datos en la documentacin tcnica del vehculo tienen siempre prioridad sobre los datos de este manual de instrucciones.
El Manual de Instrucciones
En este manual de instrucciones se mencionan todo tipo de variantes de equipamiento del vehculo, sin describirlas como extras, variantes de modelo o dependientes del mercado.
As que su vehculo seguramente no dispondr de todos los componentes de
equipamiento que se describen en este manual de instrucciones.
Para conocer el equipamiento de su vehculo, consulte la documentacin que recibi en la compra. Obtendr informaciones detalladas de su concesionario KODA.
Las ilustraciones pueden divergir en detalles sin importancia de las correspondientes a su vehculo; stas deben considerarse slo como informacin general.
El Plan de Asistencia
contiene:
datos del vehculo;

comprobante de inspeccin;
confirmacin de la garanta de movilidad (vlida slo en algunos pases);
indicaciones importantes sobre prestaciones de garanta.
La confirmacin de los trabajos de mantenimiento realizados es una de las condiciones para obtener el derecho a garanta.
Por tanto, presente siempre el Plan de Asistencia cada vez que lleve su vehculo a
un servicio oficial.
En caso de que se hubiera extraviado su libreta de asistencia o estuviera deteriorada, acuda al servicio oficial encargado de efectuar el mantenimiento peridico
de su vehculo. All obtendr un duplicado en el que se le confirmen los trabajos
de mantenimiento efectuados hasta la fecha.
El folleto Durante el viaje

El folleto Durante el viaje contiene los nmeros de telfono ms importante de
diferentes pases, as como direcciones y telfonos de importadores de KODA.
ndice
Estructura de este manual de instrucciones
(aclaraciones)
Abreviaturas empleadas
Manejo
Puesto de conduccin
Sinopsis
9
8
Instrumentos y testigos
Cuadro de instrumentos
Indicador multifuncin (ordenador de a bordo)
MAXI DOT (Pantalla informativa)
Control de Auto-Chequeo
Testigos
10
10
14
18
21
22
Desbloquear y bloquear
Llaves del vehculo
Seguro para nios
Cierre centralizado
Mando a distancia
Alarma antirrobo
Tapa de maletero
Elevalunas elctricos
Techo corredizo/elevable elctrico
32
32
33
33
36
37
39
40
43
Luz y visibilidad
Luz
Luz interior
Visibilidad
Limpia-y lavaparabrisas
Espejo retrovisor
45
45
51
53
54
57
Asientos y almacenaje
Asientos delanteros
Calefaccin de los asientos
61
61
64
Reposacabezas
Asientos traseros
Maletero
Piso de carga variable en el maletero
Red divisoria (Combi)
Baca portaequipajes
Soporte de bebidas
Cenicero
Encendedor, enchufe de 12 V
Compartimentos guarda objetos
Gancho para ropa
Portaetiquetas de aparcamiento
65
66
67
72
73
75
76
76
77
78
85
85
Calefaccin y aire acondicionado

Difusores de salida de aire
Calefaccin
Aire acondicionado (aire acondicionado
manual)
Climatronic (aire acondicionado automtico)
Calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin
independiente)
87
87
88
89
Arranque y conduccin
Arrancar y parar el motor
Frenos y sistemas de estabilizacin de frenado
Cambio de marchas (cambio manual)
Pedales
Aparcamiento asistido
Sistema regulador de la velocidad (GRA)
START-STOP
100
100
103
106
107
107
108
110
90
93
96
Cambio automtico
Cambio automtico
112
112
Comunicacin
Telfonos mviles y equipos de
radiocomunicacin
Gestionar el telfono por el volante
multifuncin
Smbolos en la pantalla de informacin
117
117
Agenda interna
Preinstalacin universal para telfono GSM II
Sistema preinstalado para telfono universal
GSM III
Mando fnico
Multimedia
119
119
122
126
128
Seguridad
Seguridad pasiva
Generalidades
Posicin de asiento correcta
131
131
132
Cinturones de seguridad
135
135
Sistema de airbag
Descripcin del sistema Airbag
Airbags delanteros
Airbags laterales
Airbags de cabeza
Desactivar el airbag
139
139
140
141
143
144
Transporte seguro de nios

Asiento infantil
146
146
Consejos para la conduccin

Conduccin y medio ambiente
Los primeros 1 500 km y los siguientes
Catalizador
Conduccin econmica y ecolgica
Compatibilidad medioambiental
Conduccin en el extranjero
Evitar daos en el vehculo
Vadeos en las calles
150
150
150
151
153
154
154
155
Servio de reboque
Conduccin con remolque
156
156
118
119
ndice
Indicaciones de servicio
Cuidado y limpieza del vehculo
Cuidado del vehculo
159
159
Comprobar y rellenar
Combustible
Vano motor
Batera del vehculo
166
166
169
176
Ruedas y neumticos
Ruedas
181
181
Accesorios, modificaciones y sustitucin de

piezas
Informacin preliminar
Modificaciones y perjuicios en el sistema
airbag
189
189
189
Autoayuda
Autoayuda
Botiqun y tringulo reflectante de advertencia
(Octavia)
Extintor de incendios
Herramienta de a bordo
Cambio de rueda
Kit de averas
Ayuda de arranque
Remolcar el vehculo
191
191
191
192
192
196
198
200
Fusibles y bombillas
Fusibles
Bombillas
203
203
206
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Pesos
ndice
211
211
211
Datos caractersticos del vehculo

Consumo de combustible segn las
disposiciones ECE y las directrices EU
Dimensiones
Especificacin y carga de aceite de motor
Motor TSI 1,2 l/77 kW - EU5
Motor 1,4 l/59 kW - EU4, EU5
Motor 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5
Motor 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK
Motor 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
Motor 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4
Motor TDI CR 2,0 l/81 kW - EU4, EU5
Vehculos de mltiples usos (AF)
ndice alfabtico
211
212
212
214
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
ndice
Estructura de este manual de instrucciones

(aclaraciones)
El presente manual est sistemticamente estructurado con el fin de facilitarle la
localizacin y lectura de las informaciones requeridas.
Captulos, ndice de contenidos e ndice alfabtico
El texto de este manual de instrucciones est dividido en apartados relativamente cortos, agrupados en captulos esquemticos. El captulo actual se indica en la
parte inferior de la pgina derecha.
El ndice de contenidos, ordenado por captulos, y el extenso ndice alfabtico incluido al final del manual de servicio le ayudan a encontrar rpidamente la informacin deseada.
Indicacin de la direccin
Todas las indicaciones de direccin como a la izquierda, a la derecha, hacia
adelante, hacia atrs se refieren a la direccin de marcha del vehculo.
Explicacin de smbolos
Final de un apartado.
El apartado sigue en la pgina siguiente.
Nota
ATENCIN
Las indicaciones ms importantes estn sealadas con el encabezamiento
ATENCIN. Estas indicaciones de ATENCIN hacen referencia a un peligro
grave de accidente o lesin. En el texto puede verse a menudo una doble flecha seguida de un pequeo tringulo con admiracin. Este smbolo llama su
atencin sobre una nota de ATENCIN al final del apartado, la cual debe cumplirse obligatoriamente.
CUIDADO
Una indicacin de Precaucin le llama su atencin sobre posibles daos en su vehculo (p. ej. daos del cambio) o le indica peligros de accidente en general.
Nota relativa al medio ambiente

Una indicacin de medio ambiente hace referencia a la proteccin medioambiental. Se trata, p. ej., de consejos para reducir el consumo de combustible.
Estructura de este manual de instrucciones (aclaraciones)
Aviso
Una Nota normal hace referencia a informacin importante relacionada con el
funcionamiento de su vehculo.
Abreviatura
1/min
ABS
Significado
giro de motor por minuto
Sistema antibloqueo
AF
Vehculos de mltiples usos
AG
Cambio automtico
ASR
Control de traccin
CO2 en g/km
cantidad de dixido de carbono expulsado en gramos por kilmetro recorrido
DPF
Filtro de partculas de disel
DSG
Mecanismo de embrague doble automtico
DSR
Asistencia activa de la direccin
EDS
Bloqueo electrnico de diferencial
EPC
Regulacin electrnica del motor
ESC
Control de estabilizacin
kW
kilovatio, unidad de medida para la potencia del motor
MG
Cambio manual
MFD
Indicador multifuncin
N1
Los vehculos de esta clase estn diseados y fabricados para

el transporte de objetos con un peso mximo de 3,5 toneladas
Nm
Newton-metro, unidad de medida para el par motor
TDI CR
Motor disel con turbocompresin y sistema de inyeccin

Common-Rail
TDI PD
Motor disel con turbocompresin y sistema de inyeccin

bomba-inyector
TSI
Motor de gasolina con turbocompresin y sistema de inyeccin

directa
Fig. 1 Puesto de conduccin
Manejo
19
Manejo
20
21
Puesto de conduccin
22
Sinopsis
24
23
1
2
3
4
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Ajuste elctrico de los retrovisores exteriores
Palanca para conmutador multifuncin:
Intermitentes, luces de carretera y de aparcamiento, luz de rfagas
Regulador de velocidad
Volante:
con bocina
con airbag delantero del conductor
con teclas de mando para radio, sistema de navegacin y telfono
Instrumento combinado: instrumentos y testigos de control
Palanca para conmutador multifuncin:
Sistema limpia y lavacristales
Regulador de la calefaccin de asientos delanteros a la izquierda
Interruptor para el sistema de intermitentes simultneos
Compartimento guardaobjetos en el tablero de instrumentos
Dependiendo del equipamiento:
Radio
Sistema de navegacin
Regulador de la calefaccin de asientos delanteros a la derecha
Compartimento guarda objetos en el lado del acompaante
Conmutador con llave para desconectar el airbag delantero del
acompaante (en el portaobjetos del asiento del acompaante)
Airbag delantero del acompaante
Caja de fusibles (en el lado del tablero de instrumentos)
Conmutador de luces
40
58
88
25
26
27
51
108
28
29
141
118, 128
10
14
54
64
88
50
80
30
Regulador de la iluminacin de los instrumentos y regulador del alcance luminoso de los faros
Palanca para desbloqueo del cap
Compartimento guarda objetos en el lado del conductor
Palanca para el ajuste del volante
Cerradura de encendido
Mando para la calefaccin
Mando para el aire acondicionado
Mando para Climatronic
Interruptor del ASR
Aparcamiento asistido delantero y trasero
Palanca del cambio (cambio manual)
Palanca selectora (cambio automtico)
Control de la presin de los neumticos
Cenicero
Compartimento guarda objetos
Testigo de la desactivacin del airbag frontal del acompaante
49, 50
171
80
101
102
89
90
93
106
107
106
113
186
76
80
145
Aviso
Para los vehculos equipados de fbrica con radio o sistema de navegacin, se
adjunta un manual de instrucciones por separado para el manejo de dichos aparatos.
En los vehculos con direccin a la derecha, la disposicin de los elementos de
mando se diferencia en parte de la disposicin mostrada en la fig. 1. Sin embargo, los smbolos corresponden a cada uno de los elementos de manejo.
64
79
145
141
204
46
Puesto de conduccin
Sinopsis del cuadro de instrumentos
Introduccin al tema
En este captulo encontrar informacin sobre los siguientes temas:

Sinopsis del cuadro de instrumentos
Cuentarrevoluciones
Velocmetro
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante
Indicador de reserva de combustible
Contador del kilometraje recorrido
Indicador del intervalo de mantenimiento
Reloj digital
Recomendacin de marcha
10
11
11
11
12
12
12
13
14
Fig. 2 Cuadro de instrumentos
ATENCIN
Dedique su atencin preferentemente a la conduccin. Como conductor, Vd.
se hace plenamente responsable de la seguridad para el trfico.
No accione nunca durante la marcha los elementos de mando en el cuadro
de instrumentos, sino que hgalo solo con el vehculo parado!
1
2
1)
Vlido para pases, en los que se reproducen los valores en unidades de medida britnicas.
10
Manejo
Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

de seguridad
de la pgina 10.
Cuentarrevoluciones pgina 11
Velocmetro pgina 11
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante pgina 11
Pantalla
con contador para el kilometraje recorrido pgina 12
con indicador de intervalos de mantenimiento pgina 12
con reloj digital pgina 13
con indicador multifuncin pgina 14
con pantalla informativa pgina 18
Pulsador para elegir el modo de visualizacin (girar el botn)/ajuste (presionar el pulsador):
Ajuste de horas/minutos
Activacin/desactivacin de la segunda velocidad en un mph o km/h
Intervalos de mantenimiento - Indicador de los das restantes y de los kilmetros o bien millas hasta el siguiente servicio de inspeccin1)
Reposicionar el contador parcial del kilometraje recorrido
Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento

Activacin y desactivacin del modo de visualizacin
Indicador de la reserva de combustible pgina 12
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante
Cuentarrevoluciones
Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones sobre la zonas de la temperatura para evitar daos en el motor:
El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones 1 fig. 2 marca el sector, en el

que la unidad de control del motor comienza a limitar el rgimen del motor. La
unidad de control del motor limita el rgimen del motor a un valor lmite seguro.
Zona fra
Si la aguja se encuentra en la zona izquierda de la escala, el motor an no ha alcanzado su temperatura de servicio. Se debe evitar los regmenes altos del motor,
el pleno gas y forzar el motor.
Antes de alcanzar la zona roja de la escala del cuentarevoluciones, Vd. debera

cambiar a la marcha inmediatamente superior o elegir la posicin D de la palanca
selectora del cambio automtico.
Zona de servicio
El motor ha alcanzado su temperatura de servicio cuando la aguja oscila por la zona central de la escala con una conduccin normal. Si el motor est sometido a
grandes esfuerzos y las temperaturas exteriores son elevadas, la aguja puede
continuar desplazndose hacia la derecha. Esto carece de importancia en tanto
que no parpadee el smbolo de aviso en el cuadro de instrumentos combinado.
Se debe evitar un elevado rgimen del motor durante el perodo de rodaje pgina 150, Motor nuevo y antes de que el motor se haya calentado a temperatura de
servicio.
Antes de abrir el cap y comprobar el nivel del lquido refrigerante, se deben

tener en cuenta las siguientes indicaciones pgina 169, Vano motor.

de seguridad
de la pgina 10.
CUIDADO
Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad

En caso de sobrepasar la velocidad de marcha de 120 km/h, se emitir una seal
acstica de advertencia. Si la velocidad disminuye por debajo de este lmite de velocidad, entonces se desconectar la seal acstica de aviso.
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire fresco menoscaban el efecto de refrigeracin del lquido refrigerante. Si las temperaturas
exteriores son elevadas y el motor se somete a grandes esfuerzos, existe peligro
de que se sobrecaliente el motor.
Aviso
Esta funcin es vlida slo para algunos pases.
Si parpadea el smbolo en el cuadro de instrumentos combinado, o bien la temperatura del lquido refrigerante es demasiado elevada, o bien el nivel del lquido
refrigerante es demasiado bajo. Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones pgina 26, Temperatura/nivel del lquido refrigerante .
ATENCIN
Velocmetro

de seguridad
de la pgina 10.
El indicador de la temperatura del lquido refrigerante 3 fig. 2 funciona slo con

el encendido conectado.

de seguridad
de la pgina 10.
Cambiar a tiempo a una marcha superior contribuye a disminuir el consumo de

combustible, reduce los ruidos de funcionamiento, protege el medio ambiente y
beneficia la vida til y la fiabilidad del motor.
11
Tecla de reposicin
Pulsar la tecla 5 fig. 2 durante ms de 1 segundo para atrasar el cuentakilmetros diario.

de seguridad
de la pgina 10.
Cuentakilmetros diario (trip)

El cuentakilmetros diario indica el trayecto que se ha recorrido tras la ltima reposicin del contador en intervalos de 100 m o1/10 millas.
El indicador del nivel de combustible 6 fig. 2 funciona slo con el encendido conectado.
Cuentakilmetros total
El cuentakilmetros total indica los kilmetros o las millas que ha recorrido el vehculo en total.
La capacidad del depsito de combustible es de unos 55 60 litros1). Cuando la

aguja alcanza la marca de la reserva, se enciende en el cuadro de instrumentos
combinado el smbolo de advertencia . Entonces todava quedarn cerca de 9 litros de combustible en el depsito. Este smbolo le recuerda que debe repostar
combustible.
Indicador de averas
Al estar el cuadro de instrumentos averiado, en pantalla se visualizar Error permanentemente. Acudir lo antes posible a un servicio oficial para que solucione la
avera.
En la pantalla de informacin se mostrar lo siguiente:

Repostar
Aviso
Como sonido de advertencia se emite asimismo una seal acstica.
Si en los vehculos equipados con pantalla informativa se activa el indicador de la

segunda velocidad en mph, respectivamente en km/h, dicha velocidad se visualizar en vez del cuentakilmetros del recorrido total.
CUIDADO
Nunca vaciar el depsito completamente! La alimentacin irregular de combustible puede provocar una marcha irregular del motor. El combustible no quemado
podra acceder al sistema de escape y daar el catalizador.
Indicador del intervalo de mantenimiento
Aviso
Tras un repostado completo puede que, a marcha dinmica (p. ej. muchas curvas,
frenados, subidas y bajadas por montaas), el indicador del nivel de combustible
indique aproximadamente una unidad menos. Al parar o durante una marcha menos dinmica, el indicador de reserva de combustible vuelve a indicar el nivel de
combustible correcto. Esta aparicin no representa ningn error.
Fig. 3
Indicador de intervalos de mantenimiento: Indicacin

de seguridad
de la pgina 10.
La indicacin del trayecto recorrido se realiza en kilmetros (km). En algunos pases se utiliza la unidad de medida "milla" (mph).
1)
Vlido para el Octavia Combi 4x4 y Octavia Scout.
12
Manejo

de seguridad
de la pgina 10.
El indicador de pantalla puede ser diferente dependiendo del equipamiento.
Indicador de intervalos de mantenimiento

Antes de alcanzar el intervalo de servicio, al conectar el encendido durante 10 segundos se reproduce un smbolo de llave y los kilmetros restantes fig. 3. Al
mismo tiempo se visualizan los das restantes hasta la fecha del prximo servicio
de mantenimiento.
El indicador de intervalos de mantenimiento tambin se puede reposicionar mediante el pulsador 5 fig. 2.

En los vehculos equipados con pantalla informativa puede seleccionar el indicador de intervalos de mantenimiento en el men Configuracin pgina 19.
CUIDADO

Servicio en ... km o ... das.
El indicador de kilmetros, o bien el indicador de das, va disminuyendo hasta la
fecha del servicio pendiente en etapas de 100 km o, dado el caso, en das.
Nada ms se alcance la fecha de servicio pendiente, en la pantalla aparecer despus de conectar el encendido un smbolo de llave as como el texto Servicio
parpadeando durante 20 segundos.
Servicio ahora!
Mostrar recorrido y das hasta la fecha del prximo servicio
En todo momento se puede visualizar por medio de la tecla 5 el recorrido y das
que quedan todava hasta la prxima fecha para el servicio fig. 2.
En la pantalla aparecer durante 10 segundos un smbolo de llave y el recorrido restante. Al mismo tiempo se visualizan los das restantes hasta la fecha del
prximo servicio de mantenimiento.
En los vehculos equipados con pantalla informativa se puede seleccionar el indicador en el men Configuracin pgina 19.
La pantalla informativa indicar lo siguiente durante 10 segundos:
Servicio en ... km o ... das.
Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento
El indicador de intervalos de mantenimiento podr ponerse a cero si en la pantalla
del cuadro de instrumentos se visualiza un mensaje de servicio o, como mnimo,
un preaviso.
Le recomendamos que lo haga reponer por un servicio oficial.
El servicio oficial:
reposicionar la memoria del indicador una vez efectuada la correspondiente
inspeccin;
efecta un registro en el Plan de Asistencia;
pega el adhesivo, con la fecha del prximo servicio, al lado del tablero de instrumentos por el lado del conductor.
Le recomendamos no reposicionar por su propia cuenta el indicador de intervalos

de mantenimiento, ya que puede ajustar mal el indicador, lo que podra provocar
posibles perturbaciones en el vehculo.
Aviso
No reposicionar nunca el indicador entre los intervalos de mantenimiento, ya
que de lo contrario puede dar lugar a indicaciones incorrectas.
Si la batera del vehculo est desembornada, se conservan los valores del indicador de intervalos de mantenimiento.
Si tras una reparacin se cambia el cuadro de instrumentos, habr que introducir los valores correctos en el indicador de intervalos de mantenimiento. Este trabajo lo efectuar un servicio oficial.
Una vez reajustado el indicador con intervalos de mantenimiento variables, se
indicarn los datos como en los vehculos con intervalos fijos de mantenimiento.
Por esta razn, recomendamos hacer reposicionar el indicador de intervalos de
mantenimiento a un contratante KODA, que llevar a cabo la reposicin con un
comprobador del sistema del vehculo.
Para ms informacin detallada sobre los intervalos de mantenimiento - vase
el Plan de Asistencia.
Reloj digital

de seguridad
de la pgina 10.
El reloj se ajusta con el pulsador 5 fig. 2.

Girando el pulsador 5 seleccionar el indicador que debe modificarse y realizar el
cambio presionando el pulsador.
En el caso de los vehculos que disponen de pantalla informativa, el reloj tambin
se puede ajustar en el men Hora pgina 19.
13
Tiempo de marcha
Consumo actual de combustible
Consumo medio de combustible
Autonoma
Recorrido
Velocidad media
Velocidad actual
Temperatura del aceite
Fig. 4
El indicador multifuncin slo puede manejarse con el encendido conectado. Al

conectar el encendido se indica la funcin que se seleccion por ltima vez antes
de la desconexin.

de la pgina 10.
de seguridad
El indicador multifuncin se representa segn la versin de vehculo en la pantalla fig. 5 o en la pantalla de informacin pgina 18.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualiza la marcha actualmente acoplada A fig. 4.
En los vehculos con pantalla de informacin existe la posibilidad de desactivar la

visualizacin de determinada informacin.
Para lograr un consumo de combustible lo ms bajo posible, en la pantalla se

muestra una recomendacin para cambiar a otra marcha.
ATENCIN
Si la unidad de control detecta que es conveniente cambiar de marcha, en la pantalla aparece una flecha B . La flecha indica hacia arriba o hacia abajo, segn si se
debe cambiar a una marca superior o inferior.

Asimismo, se muestra la marcha recomendada en lugar de la marcha introducida

en ese momento A .
Aviso
El conductor es responsable en todo momento de la eleccin de la marcha correcta en diferentes situaciones de conduccin, p.ej. al adelantar.
Indicador multifuncin (ordenador de a bordo)

Introduccin al tema

Memoria
Mando
Temperatura exterior
14
Manejo
En la versin de algunos pases, la indicacin tiene lugar en el sistema de medicin ingls.

Al activar la visualizacin de la segunda velocidad en mph, en pantalla no se visualizar la velocidad actual en km/h.
CUIDADO
16
16
16
17
17
17
17
17
17
15
15
16
Aviso
Memoria
Fig. 5
Si se desemborna la batera del vehculo, se borran todos los valores 1 y 2 memori

zados.
Mando

de la pgina 14.
de seguridad
El indicador multifuncin est equipado con dos memorias que funcionan automticamente. En la pantalla fig. 5 se muestra la memoria seleccionada.
Los datos de la memoria de recorrido parcial (memoria 1) se indican cuando en la
pantalla aparece un 1. Si aparece un 2, se estarn indicando los datos de la memoria de recorrido total (memoria 2).
La conmutacin de la memoria se efecta mediante la tecla B fig. 6 en la palanca del limpiaparabrisas o mediante la rueda de ajuste D en el volante multifuncin.
Memoria de recorrido parcial (memoria 1)
La memoria de recorrido parcial rene, desde la conexin hasta la desconexin
del encendido, los datos de marcha. Si la marcha se prosigue en un plazo de 2 horas tras desconectar el encendido, los nuevos valores agregados se incluirn en el
clculo de la informacin de marcha actual. Si se interrumpe la marcha durante
ms de 2 horas, se borrar la memoria automticamente.
Fig. 6 Indicador multifuncin: Elementos de mando en la palanca del limpiaparabrisas/elementos de mando en el volante multifuncin

de seguridad
de la pgina 14.
La tecla basculante A fig. 6 y la tecla B se encuentran en la palanca del limpiaparabrisas. La conmutacin y puesta a cero se efecta desde el volante multifuncin mediante la rueda de ajuste D .
Seleccionar memoria
Pulsar brevemente la tecla B en la palanca del limpiaparabrisas o la tecla D en
el volante multifuncin.
Memoria de recorrido total (memoria 2)

La memoria de recorrido total recoge los datos de marcha de un nmero cualquiera de recorridos parciales hasta un total de 19 horas y 59 minutos de tiempo de
marcha o 1 999 km recorridos, o bien 99 horas y 59 minutos de tiempo de marcha
o 9 999 km recorridos en vehculos con pantalla de informacin. Si se sobrepasa
uno de los valores mencionados, la memoria se borrar y el clculo se iniciar de
nuevo.
Seleccionar funciones con la ayuda de la palanca del limpiaparabrisas

Pulsar brevemente la tecla basculante A arriba y abajo. De ese modo se activan, una tras otra, las funciones individuales del indicador multifuncin.
La memoria de recorrido total no se borra automticamente despus de una interrupcin de la marcha de ms de 2 horas, a diferencia de la memoria de recorrido
parcial.
Reposicionar
Seleccionar la memoria deseada.
Seleccionar funciones con la ayuda del volante multifuncin

Pulsar la tecla C para activar el men del indicador multifuncin.
Girar la rueda de ajuste D hacia arriba o abajo. De ese modo se activan, una
tras otra, las funciones individuales del indicador multifuncin.
15
Pulsar la tecla
En la pantalla aparece el tiempo de marcha desde la ltima vez que se borr la

memoria. Si se desea medir el tiempo de marcha a partir de un momento determinado, se deber poner en ese momento preciso la memoria a cero, pulsando para
ello la tecla B fig. 6 de la palanca del limpiaparabrisas o la rueda de ajuste
D fig. 6 del volante multifuncin durante ms de 1 segundo.
B o la tecla D durante ms de 1 segundo.
Con la tecla B en la tecla del limpiaparabrisas o con la tecla D en el volante multifuncin se colocan a cero en la memoria seleccionada los siguientes valores:
consumo medio de combustible;

Trayecto recorrido;
velocidad media;
tiempo de marcha.
Estando el encendido conectado, en la pantalla aparece la temperatura exterior.
En caso de que el vehculo est parado o vaya muy lento, se indicar el consumo
de combustible en l/h2).
ATENCIN

de seguridad
de la pgina 14.

de seguridad
de la pgina 14.
La pantalla seala el consumo de combustible actual en l/100 km1). Con ayuda de

esta indicacin se puede adaptar la conduccin al consumo de combustible deseado.
Si la temperatura exterior disminuye por debajo de +4 C, aparecer delante de la

indicacin de la temperatura un smbolo de copo de nieve (advertencia de formacin de placas de hielo) y sonar una seal acstica de aviso. Despus de pulsar la
tecla basculante A en la palanca de limpiacristales fig. 6 o la tecla C en el volante multifuncin fig. 6 se reproducir la funcin que se ha visto como ltima.
Tiempo de marcha
1)
En algunos modelos para ciertos pases el consumo de combustible se indica en km/l.

En algunos modelos para ciertos pases se indica --,- km/l si el vehculo est parado.
16
Manejo
Consumo medio de combustible

de seguridad
de la pgina 14.
La pantalla indica el consumo medio de combustible en l/100 km1) desde la ltima

vez que se borr la memoria pgina 15. Con ayuda de esta indicacin se puede
adaptar la conduccin al consumo de combustible deseado.
Cuando se desee medir el consumo medio a partir de un periodo determinado, se
deber poner la memoria a cero al principio de la medicin accionando la tecla
B fig. 6 en la palanca del limpiaparabrisas o la rueda de ajuste D fig. 6 en el
volante multifuncin. Tras borrarla, en la pantalla aparecern guiones en los primeros 100 metros recorridos.
Durante la marcha se actualizar el valor cada peridicamente.
2)
Consumo actual de combustible

de seguridad
de la pgina 14.
No confe nicamente en el dato del indicador de temperatura exterior, de que

la calzada no est helada. A temperaturas exteriores alrededor de los +4 C
tambin puede estar helada la calzada - Advertencia de formacin de placas
de hielo!
El valor indicado mximo en ambas memorias es de 19 horas y 59 minutos o bien,

99 horas y 59 minutos en vehculos equipados con pantalla informativa. Si se sobrepasa ese valor, la indicacin comenzar de nuevo a partir de cero.
Aviso
No se indicar la cantidad de combustible consumida.
Autonoma
La pantalla indica la velocidad media en km/h desde la ltima vez que se borr la
memoria pgina 15. Si se desea medir la velocidad media durante un periodo determinado, se deber poner la memoria a cero al principio de la medicin accionando la tecla B fig. 6 en la palanca del limpiaparabrisas o la rueda de ajuste
D fig. 6 en el volante multifuncin.
Tras borrarla, en pantalla se visualizarn unas lneas durante los primeros aprox.
300 metros de recorrido.

de seguridad
de la pgina 14.
Durante la marcha se actualizar el valor cada peridicamente.
El pantalla indica la autonoma calculada en kilmetros. Indica que trayecto puede

recorrer todava su vehculo con el combustible que queda en el depsito y la misma forma de conducir.
Velocidad actual
La indicacin aparece a intervalos de 10 km. Despus de encenderse el testigo para la reserva de combustible se actualizar el indicador en pasos de 5 km.
Para calcular el recorrido se utiliza como base el consumo de combustible de los

ltimos 50 km. Si se conduce de forma ms econmica, la autonoma aumenta.
En la pantalla se reproduce la velocidad actual, que es idntica con el valor indicado por el velocmetro 2 fig. 2.
Cuando se pone la memoria a cero (despus de desembornar la batera), se calcula la autonoma con un consumo de combustible de 10 l/100 km para ajustarse
despus el valor al estilo de conduccin correspondiente.
En la pantalla aparece el kilometraje recorrido desde la ltima vez que se borr la

memoria pgina 15. Cuando se desee medir el kilometraje recorrido desde un
momento determinado, se deber poner en ese momento preciso la memoria a
cero, pulsando para ello la tecla B fig. 6 de la palanca del limpiaparabrisas o la
rueda de ajuste D fig. 6 del volante multifuncin.
Para ambas memorias el valor mximo visualizado es de 1 999 km, o
bien 9 999 km en vehculos equipados con pantalla informativa. Si se sobrepasa
ese valor, la indicacin comenzar de nuevo a partir de cero.
Velocidad media

de seguridad
de la pgina 14.

de la pgina 14.
de seguridad
Si la temperatura del aceite es inferior a 50 C o si se presenta un fallo en el sistema para el control de la temperatura del aceite, en lugar de la temperatura aparecen tres guiones.

de seguridad
de la pgina 14.
Temperatura del aceite
Recorrido

de seguridad
de la pgina 14.

de seguridad
de la pgina 14.
Ajustar el lmite de velocidad con el vehculo parado

Seleccionar con la tecla A fig. 6 en la palanca del limpiaparabrisas o con la
rueda de ajuste D en el volante multifuncin el punto de men Advertencia en
caso de sobrepasar la velocidad.
Activar con la tecla B en la palanca del limpiaparabrisas o con la rueda de ajuste D del volante multifuncin la posibilidad de ajustar el lmite de velocidad (el
valor parpadea).
17
Ajustar con la tecla
A de la palanca del limpiaparabrisas o con la rueda de ajuste D del volante multifuncin el lmite de velocidad deseado, p. ej. 50 km/h.
Confirmar con la tecla B en la palanca del limpiaparabrisas o con la rueda de
ajuste D en el volante multifuncin el lmite de velocidad deseado, o esperar
unos 5 segundos y el ajuste se memorizar automticamente (el valor deja de
parpadear).
MAXI DOT (Pantalla informativa)
As el lmite de velocidad puede ajustarse en intervalos de 5 km/h.
Men principal
Ajustes
Advertencia para puertas, tapa de maletero y cap
Ajustar el lmite de velocidad con el vehculo en marcha

Seleccionar con la tecla A en la palanca del limpiaparabrisas o con la rueda de
ajuste D en el volante multifuncin el punto de men Advertencia en caso de
sobrepasar la velocidad.
Conducir con la velocidad deseada, p.ej. 50 km/h.
Activar con la tecla B en la palanca del limpiaparabrisas o con la rueda de ajuste D en el volante multifuncin la velocidad actual como lmite de velocidad (el
valor parpadea).
Estando conectado el encendido y durante la marcha, en el vehculo se comprueban siempre determinadas funciones y estados.
Las perturbaciones de funcionamiento, en caso necesario, trabajos de reparacin
necesarios y otras informaciones se sealizan mediante smbolos rojos pgina 21 y smbolos amarillos pgina 21.
El encendido de algunos smbolos est combinado con una seal acstica de advertencia.
Cambiar o borrar el lmite de velocidad

Seleccionar con la tecla A en la palanca del limpiaparabrisas o con la rueda de
ajuste D en el volante multifuncin el punto de men Advertencia en caso de
sobrepasar la velocidad.
Pulsando varias veces la tecla B en la palanca del limpiacristales o la rueda de
ajuste D en el volante multifuncin se borrarr el lmite de velocidad.
Pulsando de nuevo la tecla B en la palanca del limpiacristales o la rueda de
ajuste D en el volante multifuncin, se activar la posibilidad de modificacin
del lmite de velocidad.
Adems, la pantalla muestra textos de informacin y advertencia pgina 22.

El pantalla pueden indicar (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes
datos:
Men principal
pgina 19
Si se supera el lmite de velocidad ajustado, suena una seal acstica como sonido de advertencia. En pantalla se visualizar al mismo tiempo el mensaje Advertencia al sobrepasar la velocidad, indicando el valor lmite ajustado.
18
Manejo
19
19
21
El pantalla de informacin le informa cmodamente sobre el actual estado operativo de su vehculo. Adems reproduce la pantalla informativa (segn el equipamiento de vehculo) datos datos respectivos a la radio, telfono, indicador multifuncional, sistema de navegacin, equipos conectados a la entrada MDI y el cambio automtico.
Si se desea modificar el lmite de velocidad ajustado, la modificacin se realizar

en intervalos de 5 km/h (p. ej. la velocidad guardada de 47 km/h aumenta a 50
km/h, o bien baja a 45 km/h).
Confirmar pulsando otra vez la tecla B en la palanca del limpiaparabrisas o con
la rueda de ajuste D en el volante multifuncin el lmite de velocidad deseado,
o esperar aprox. 5 segundos y el ajuste se memorizar automticamente (el valor deja de parpadear).
El valor lmite de velocidad ajustado queda memorizado tambin despus de desconectar el encendido.
Introduccin al tema
pgina 21
Indicador de intervalos de mantenimiento
pgina 12
Posiciones de la palanca selectora del cambio automtico
pgina 112
ATENCIN

Men principal
Los puntos de men Audio y Navegacin slo se mostrarn si la radio instalada

de fbrica o el sistema de navegacin est conectado.
El punto de men Calef. indep. slo se mostrar si hay instalada una calefaccin
independiente montada de fbrica.
El punto de men Asistentes solo aparecer si el vehculo dispone de luz de conduccin en curvas.
Aviso
Si en la pantalla informativa se reproducen mensajes de aviso, hay que confirmar estos mensajes mediante la tecla B fig. 7 en la palanca de limpiacristales o
la tecla D en el volante multifuncin para activar al men principal.
Si no est accionada en ese momento la pantalla informativa, el men conmutar siempre a uno de los planos superiores al cabo de aprox. 10 segundos.
El manejo de la radio o del sistema de navegacin montados en fbrica se describe en unas instruccin aparte que se adjunta a la documentacin de a bordo.
Fig. 7 Pantalla informativa: Elementos de mando en la palanca del limpiaparabrisas/elementos de mando en el volante multifuncin

de la pgina 18.
de seguridad
Manejo por medio de las teclas de la palanca de limpiacristales

El Men principal se activa pulsando la tecla basculante A fig. 7durante ms
de 1 segundo.
Mediante la tecla basculante A se puede seleccionar entre las diferentes opciones del men. Despus de pulsar brevemente la tecla B se indicar la informacin seleccionada.
Manejo por medio de las teclas del volante multifuncin
El Men principal se activa pulsando la tecla basculante C fig. 7durante ms
de 1 segundo.
Pulsando brevemente la tecla C se accede a un nivel superior.
Girando la rueda de ajuste D se puede seleccionar cada uno de los niveles.
Despus de pulsar brevemente la rueda de ajuste D se visualizar el men seleccionado.
Se pueden seleccionar (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes datos:
Ind. multifunc. pgina 14

Audio
Navegacin
Telfono pgina 117
Calef. indep. pgina 96
Asistentes pgina 47
Estado vehculo pgina 21
Configuracin pgina 19
Ajustes

de la pgina 18.
de seguridad
Mediante la pantalla de informacin, uno mismo puede modificar determinados

ajustes. El ajuste actual est indicado en el respectivo men del pantalla de informacin, en la parte superior, debajo de la raya.
Se pueden seleccionar (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes datos:
Idioma/Lang.
Datos Ind. Mf.
Confort
Luces y Visibil.
Hora
Neum. invierno
Unidades
Asistentes
Sec. vel.
Interv. Servicio
Ajuste fbrica
Atrs
19
Tras seleccionar la opcin Atrs en el men, llegar al men inmediatamente superior.
Coming Home
Conectar/Desconectar y ajustar la duracin de la luz de

la funcin COMING HOME.
Idioma
Aqu se puede ajustar el idioma en el que han de aparecer los textos de advertencia e informacin.
Leaving Home
Conectar/Desconectar y ajustar la duracin de la luz de

la funcin LEAVING HOME.
Indicadores del MFA

Aqu se pueden desactivar o activar algunos indicadores del indicador multifuncin.
Confort
Aqu se pueden desactivar o activar las siguientes funciones o bien ajustarse:
Cierre lluvia
Cierre centraliz.
Conf. alarma
Elevalunas
Inclin. retrov.
Regul. retrov.
Ajuste fbrica
a)
b)
Conectar/Desconectar la funcin de cierre automtico

de las ventanillas y el techo corredizo/elevable cuando
llueve con el vehculo cerradoa). Si no llueve y la funcin
est conectada, se cerrarn automticamente todas las
ventanillas, as como el techo corredizo/elevable, despus de unas 12 horas.
Conectar/Desconectar la funcin de desbloqueo de
puertas individuales y del cierre automtico.
Conectar/Desconectar la sealizacin acstica de la activacin del sistema de alarma antirrobo.
Aqu se puede ajustar el mando de confort para la ventanilla del conductor nicamente o para todas las ventanillas.
Conectar/Desconectar la funcin de bajada del retrovisor del lado del acompaante al acoplar la marcha
atrsb).
Conectar/Desconectar la funcin de ajuste simultneo
de los retrovisores exteriores izquierdo y derecho.
Restablecer el ajuste de fbrica para el confort.
Esta funcin solo est disponible en vehculos con el sensor de lluvia.

Esta funcin existe slo en vehculos con un asiento del conductor de ajuste elctrico.
Luz y visibilidad
Aqu se pueden desactivar o activar las siguientes funciones o bien ajustarse:
1)
Vlido para pases, en los que se reproducen los valores en unidades de medida britnicas.
20
Manejo
Luz circ. diur.
Conectar/Desconectar la funcin DAY LIGHT.
Limpialu auto
Conectar/Desconectar la funcin del limpiaparabrisas

trasero automtico.
Interm. conf.
Conectar/Desconectar la funcin de parpadeo de confort.
Modo viaje
Ajuste fbrica
Conectar/Desconectar la funcin del modo viaje.

Restablecer el ajuste de fbrica de la iluminacin.
Hora
Aqu se puede ajustar la hora, el formato del horario (indicacin de 12 24 horas) y
el cambio de la hora en verano/invierno.
Neumticos de invierno
Aqu se puede ajustar a qu velocidad se deber emitir un sonido de advertencia.
Esta funcin se utiliza, p. ej., con los neumticos de invierno, para los que la velocidad mxima autorizada es menor que la velocidad mxima del vehculo.
Al sobrepasar la velocidad, en pantalla se visualizar lo siguiente:
Velocidad mx. neum. Invierno: ... km/h
Unidades
Aqu se pueden ajustar las unidades para temperatura, consumo y trayectos recorridos.
Asistentes
Aqu se pueden ajustar los tonos de las seales acsticas del aparcamiento asistido.
Segunda velocidad
Aqu se puede activar la visualizacin de la segunda velocidad en mph o km/h1).
Servicio de asistencia
Aqu se pueden visualizar los kilmetros y das restantes hasta la prxima fecha
de servicio y reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento.
car bajo el aviso, p. ej. 1/3. Esto significa que se muestra el primero de un total de
tres avisos. Los avisos de avera indicados deben comprobarse lo ms rpido posible.
Ajuste de fbrica
Tras haber seleccionado el men Ajuste de fbrica, se restablecer el ajuste de
fbrica.
Los smbolos se mostrarn repetidamente mientras no se hayan subsanado las

perturbaciones de funcionamiento. Despus de la primera indicacin se mostrarn los smbolos sin indicaciones para el conductor.
Si aparece una avera, adems de la indicacin del smbolo y del texto se emitir
una seal acstica de advertencia:
Prioridad 1 - tres seales acsticas de advertencia
Prioridad 2 -una seal acstica de advertencia

de seguridad
de la pgina 18.
Smbolos rojos
La advertencia para puertas, tapa de maletero y cap luce cuando, por lo menos
una puerta, la tapa del maletero o el cap est sin cerrar. El smbolo indica qu
puerta o si la tapa del maletero o el cap est sin cerrar.
Un smbolo rojo sealiza un peligro.

Detener el vehculo.
Parar el motor.
Comprobar la funcin sealizada.
Solicitar la ayuda de profesionales si fuera necesario.
El smbolo se apaga en cuanto las puertas, la tapa de maletero y el cap estn

completamente cerrados.
Estando abierta una puerta, la tapa de maletero o el cap, y conduciendo a una
velocidad superior a 6 km/h se emitir una seal de aviso.
Estado del vehculo
El control de Auto-Chequeo comprueba el estado de determinadas funciones y
componentes del vehculo. El control se efecta constantemente estando conectado el encendido, tanto si el vehculo est parado como durante la marcha.
Algunas averas en el funcionamiento, reparaciones urgentes, trabajos de mantenimiento y otros servicios se indican en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Estas indicaciones estn subdivididas en smbolos luminosos rojos y amarillos dependiendo de la prioridad.
El significado de los smbolos en rojo:
Presin del aceite del motor demasiado baja
pgina 25
Embragues del cambio automtico DSG demasiado calientes
pgina 30
Cuando aparece un smbolo rojo, suenan tres seales de advertencia consecutivas.
Smbolos amarillos
Un smbolo amarillo sealiza una advertencia.
Comprobar la funcin correspondiente lo antes posible.
Los smbolos rojos indican un Peligro (prioridad 1), mientras que los amarillos sealizan una advertencia (prioridad 2). Adems, adicionalmente a los smbolos aparecen indicaciones para el conductor pgina 22.
Si en el men parpadea el registro Estado vehculo, existir como mnimo un aviso de avera. Despus de seleccionar este men, se indicar el primero de los avisos de perturbacin. Si existen varios mensajes de averas, en la pantalla se indi-
21
El significado de los smbolos en amarillo:

Comprobar el nivel de aceite del motor,
sensor de aceite del motor, defectuoso
Problema con la
presin de aceite
del motor
pgina 30
Acudir a un servicio oficial inmediatamente para

que revisen el vehculo. Junto con este smbolo se
muestra la informacin sobre el rgimen mximo
permitido del motor.
Cuando aparece un smbolo amarillo, suena en algunos pases tambin una seal
de advertencia.
Si existen varias perturbaciones de funcionamiento de la prioridad 2, los smbolos
aparecern uno tras otro y permanecern encendidos durante unos 5 segundos.
Testigos
Vista general
Los testigos de control indican determinadas funciones o averas y pueden ir
acompaados de seales acsticas.
22
Luz intermitente (izquierda)
pgina 23
Luz intermitente (derecha)
pgina 23
Faros antiniebla
pgina 23
Luz de carretera
pgina 23
Luz de cruce
pgina 23
Luz posterior antiniebla
pgina 23
pgina 23
Fallo de bombillas
pgina 23
Manejo
Filtro de partculas de disel (motor de disel)
pgina 24
Sistema airbag
pgina 24
Sistema de control de gases de escape
pgina 25
Servodireccin electromecnica
pgina 25
Presin de aceite del motor
pgina 25
Control de la electrnica del motor (motor

de gasolina)
pgina 26
Sistema de precalentamiento (motor Disel)
pgina 26
Temperatura/nivel del lquido refrigerante
pgina 26
Control de traccin (ASR)
pgina 27
Control de estabilizacin (ESC)
pgina 27
Control de traccin (ASR) desactivado
pgina 27
Bloqueo de la palanca selectora
pgina 28
Presin de inflado de los neumticos
pgina 28
Sistema antibloqueo (ABS)
pgina 28
Cap
pgina 28
Sistema de advertencia para cinturn de seguridad
pgina 28
Tapa de maletero
pgina 29
Puerta abierta
pgina 29
Nivel de agua del lavaparabrisas
pgina 29
Si el sistema de intermitentes simultneos est conectado, parpadearn todos los

intermitentes y ambos testigos de control.
Sistema de frenos
pgina 29
Para ms informacin pgina 51, Palanca para intermitentes y luz de carretera.
Freno de mano
pgina 29
Alternador
pgina 30
Nivel de aceite del motor
pgina 30
Reserva de combustible
pgina 30
Faros antiniebla
El testigo se enciende estando conectados los faros antiniebla pgina 48.
Luz de carretera
El testigo se enciende estando conectada la luz de carretera o la luz de rfagas pgina 51.
ATENCIN
Si no se presta atencin a los testigos de control que se encienden ni a las
correspondientes descripciones e indicaciones de advertencia, se pueden producir lesiones graves y daos en el vehculo.
El vano motor del vehculo es una zona peligrosa. En los trabajos realizados
en el compartimento motor, p. ej. comprobar y rellenar lquidos para la conduccin, pueden tener lugar lesiones, escaldaduras, peligros de accidente y de incendio. Es imprescindible respetar las normas de advertencia pgina 169,
Vano motor.
Luz de cruce
El testigo se enciende estando conectada la luz de cruce pgina 46.
El testigo se enciende estando conectado el antinieblas trasero pgina 49.
Dependiendo de la posicin de la palanca de los intermitentes parpadea el testigo

izquierdo o el derecho .
Si falla una luz intermitente, parpadea el testigo luminoso el doble de rpido. Esto
no es vlido en el caso del servicio con remolque.
Sistema de intermitentes
Luz trasera antiniebla
Aviso
La disposicin de los testigos de control depende de la versin del motor. Los
smbolos representados en la siguiente descripcin de funcionamiento los encontrar como testigo de control en el cuadro de instrumentos.
Las perturbaciones de funcionamiento se indican en el cuadro de instrumentos
como smbolos rojos (prioridad 1 - peligro) o smbolos amarillos (prioridad 2 - advertencia).
El testigo se enciende si el sistema regulador de velocidad est en servicio pgina 108.
Fallo de bombillas
El testigo se enciende en caso de una bombilla defectuosa:
en el periodo de 2 segundos despus de haber conectado el encendido;

al conectar una bombilla defectuosa.
En la pantalla informativa se visualizar, por ejemplo, el texto:
Comprobar la luz de cruce delantera derecha!
23
Aviso
Filtro de partculas de disel (motor de disel)

El filtro de partculas de disel filtra las partculas de holln del gases de escape.
Las partculas de holln se acumulan en el filtro de partculas de disel y se queman aqu con regularidad.
Si se enciende el testigo , ello quiere decir que el filtro de partculas de disel
se ha empapado de holln a causa de mltiple conduccin de trayectos breves.
Para limpiar el filtro de partculas de disel deber circular lo antes posible, y
siempre que las condiciones viales lo permitan, durante un mnimo de 15 minutos
o hasta que el piloto de control se apague en 4 5 marcha (cambio automtico:
palanca selectora en S) a una velocidad mnima de 60 km/h y con un nmero de
revoluciones del motor de entre 1 800 y 2 500 rpm. As se eleva la temperatura de
los gases de escape y se consumen las partculas de holln que se encuentran en
el filtro de partculas de disel.
Se deben respetar por ello siempre los lmites de velocidad en vigor.
Tras una limpieza exitosa del filtro de partculas de disel se apaga el testigo .
De no limpiar correctamente el filtro, el testigo no se apagar y empezar a
parpadear el testigo . En la pantalla informativa aparecer Filtro de partculas
de disel: Manual! . A continuacin conmutar la unidad de control del motor es
el motor al modo de emergencia, en el que slo se dispondr de una reducida potencia del motor. Tras desconectar y volver a conectar el encendido se enciende
el testigo .
Acudir inmediatamente a un servicio oficial.
Para ms informacin pgina 211, Datos caractersticos del vehculo.
ATENCIN
El filtro de partculas de disel alcanza unas temperaturas muy altas. Por
ello, no aparcar en lugares donde el filtro caliente est en contacto directo con
hierba seca u otros materiales inflamable - Peligro de incendio!
Ajuste su velocidad siempre a las condiciones climticas, viales, del terreno y
de trfico. Jams se deje incitar por las recomendaciones, visualizada por el
testigo, a menospreciar las disposiciones legales de trfico del pas.
CUIDADO
Mientras que el testigo luzca, hay que contar con un consumo de combustible
superior y, posiblemente, tambin con una reduccin de la potencia del motor.
24
Manejo
Para respaldar el proceso de combustin de las partculas de holln en el filtro

de partculas de disel, recomendamos evitar la circulacin a corta distancia.
El uso de disel con elevada proporcin de azufre puede reducir significativamente la vida til del filtro de partculas de disel. En un servicio oficial se le informar sobre cules pases utilizan nicamente disel con elevada proporcin de
azufre.
Sistema Airbag
Control del sistema airbag
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo durante unos segundos.
Si el testigo no se apaga o se enciende durante la marcha, existir una avera en
el sistema . Esto tambin es vlido si el testigo no se enciende al conectar el
encendido.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Error: Airbag
La disposicin de funcionamiento del sistema airbag se controla electrnicamente, incluso aunque uno de los airbags est desconectado.
Si un airbag frontal, lateral o de cortinilla o pretensor de cinturn se ha desactivado con el comprobador de sistemas del vehculo:
Despus de conectar el encendido, el testigo en ilumina durante unos 4 segundos y, a continuacin, parpadea todava durante unos 12 segundos en intervalos de 2 segundos.
Airbag/pretensor desactivado.
Si se ha desconectado el airbag con el conmutador de llave en el portaobjetos,
se aplica lo siguiente:
Tras conectar el encendido, el testigo de control luce durante 4 segundos.
La desconexin del airbag se sealiza con la iluminacin del testigo de control
(airbag desactivado) en la parte central del cuadro de instrumentos pgina 145.
ATENCIN
En cuanto se presente un fallo, se debe hacer comprobar el sistema airbag inmediatamente por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que
no se activen los airbags en caso de accidente.
Aviso
Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testigo amarillo , no ser necesario acudir a un taller.
Si se desemborn la batera del vehculo y se volvi a embornar, despus de conectar el encendido lucir el testigo amarillo . Tras recorrer un corto trayecto
deber apagarse el testigo de control.
Sistema de control de gases de escape

El testigo de control se enciende tras conectar el encendido.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la marcha, existir una avera en un componente relacionado con los gases de escape. El
programa de emergencia seleccionado por la regulacin del motor le permite con
ducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Si el testigo luce constantemente despus de conectar el encendido o durante la
marcha, existir una avera en la servodireccin electromecnica.
Si se enciende el testigo de control amarillo , existe un fallo parcial de la servodireccin y las fuerzas direccionales pueden ser ms elevadas.
Si se enciende el testigo de control rojo , existe un fallo total de la servodirec-
cin y ya no funciona la asistencia de la direccin (fuerzas direccionales considerables mayores).
Para ms informacin pgina 101.
ATENCIN
Si, por razones tcnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el vehculo a una distancia segura del trfico, parar el motor y desconectar el sistema
de intermitentes simultneos pgina 50.
1)
Presin de aceite del motor

Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo luminoso durante
unos segundos.1)
Si el testigo no se apaga tras arrancar el motor o comienza a parpadear durante la
marcha, detenerse y parar el motor. Comprobar el nivel de aceite y llenar con
aceite de motor en caso necesario pgina 172, Comprobar el nivel del aceite de
motor.
Como sonido de advertencia se emite asimismo una seal acstica triple.
Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor, no seguir
conduciendo. Pueden producirse daos graves del motor, por lo que se debe dejar desconectado el motor y buscar la ayuda de un servicio tcnico.
Si el testigo parpadea, no seguir conduciendo, aunque el nivel de aceite sea correcto. Tampoco se debe dejar que el motor funcione en ralent. Buscar ayuda en
el prximo servicio oficial.
Presin aceite: Pare el motor! Presin de aceite:
ATENCIN
En los vehculos con la pantalla de informacin, tras conectar el encendido no se enciende el testigo
de control , sino slo si existe un fallo o si el nivel del refrigerante es demasiado bajo.
25
CUIDADO
El testigo de control de la presin del aceite en rojo no es ningn indicador
del nivel de aceite! Por ello se debera comprobar peridicamente el nivel de aceite, preferentemente despus de cada repostaje de combustible.
Temperatura/nivel del lquido refrigerante
Si el testigo de control no se apaga o comienza a parpadear durante la marcha,

la temperatura del lquido refrigerante ser demasiado alta o el nivel de lquido
refrigerante ser demasiado bajo.
Control de la electrnica del motor (motor de gasolina)
Como sonido de advertencia se emite asimismo una seal acstica triple.
El testigo (Electronic Power Control) se enciende al conectar el encendido durante unos segundos.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la marcha, existir una avera en el sistema de control del motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulacin del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
En ese caso, detenerse, parar el motor y comprobar el nivel de lquido refrigerante, en caso necesario llenar.
Estando fro el motor, luce el testigo al conectar el encendido (posicin de precalentamiento) 2 pgina 102. Tras apagarse el testigo de control, se puede hacer arrancar el motor inmediatamente.
Si el testigo de control no se apaga, aunque el nivel de lquido refrigerante y el

fusible del ventilador estn en buen estado, no proseguir la marcha. Buscar la
ayuda de un servicio oficial.
Si el motor est a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores superan los +5 C, se encender el testigo control de precalentamiento durante
aprox. 1 segundo. Esto significa que se puede hacer arrancar el motorinmediatamente.
Para ms informacin pgina 173, Lquido refrigerante.

Comprobar refrigerante! Manual!
Si el testigo no se enciende en o se enciende permanentemente, entonces

hay un fallo en el sistema de precalentamiento, recurrir lo antes posible a un servicio oficial.
1)
En los vehculos con la pantalla de informacin, tras conectar el encendido no se enciende el testigo
de control , sino slo si la temperatura del lquido refrigerante es demasiado alta o el nivel del refrigerante es demasiado bajo.
26
Manejo
Si en las condiciones existentes no es posible rellenar de refrigerante, no seguir

conduciendo. Pueden producirse daos graves del motor, por lo que se debe dejar desconectado el motor y buscar la ayuda de un servicio tcnico.
Si el nivel de lquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita, la elevacin de la temperatura puede deberse a una avera en el funcionamiento del
ventilador del radiador. Comprobar el fusible del ventilador del radiador; si fuera
necesario, cambiarlo pgina 205, Fusibles en el compartimento del motor.
Sistema de precalentamiento (motor de disel)
Si durante la marcha el testigo empieza a parpadear, entonces hay un fallo en

el control del motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulacin
del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo luminoso durante

unos segundos.1)
ATENCIN
Si, por razones tcnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el vehculo a una distancia segura del trfico, parar el motor y desconectar el sistema de intermitentes simultneos pgina 50.
Abrir con cuidado el depsito de expansin de lquido refrigerante. Si el motor est caliente, el sistema de refrigeracin se encontrar bajo presin existir peligro de escaldadura! Dejar que se enfre el motor antes de desatornillar la tapa obturadora.
No tocar el ventilador del radiador. El ventilador del radiador tambin se
puede conectar automticamente con el encendido desconectado.
Desactivar el control de traccin (ASR)
Presionando la tecla pgina 106, Control de traccin (ASR) se desconecta el ASR

y se enciende el testigo .
Control de traccin (ASR) desactivado.

Si el sistema ESC ayuda en ese momento a estabilizar el vehculo, el testigo

parpadea rpidamente en el cuadro de instrumentos.
El ESC no puede desconectarse pulsando la tecla pgina 105 slo se desconecta el sistema ASR, el testigo luminoso del cuadro de instrumentos se enciende.
Al efectuarse el proceso de regulacin, el testigo de control se enciende durante

la marcha.
Si en el ESC hay un fallo, se ilumina el testigo permanentemente.
Si en el ASR hay un fallo, se ilumina el testigo permanentemente.
Error: Control de estabilizacin (ESC)
Error: Control de traccin (ASR)
Dado que el ESC funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESC se encender tambin en caso de fallar el ABS.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encender tambin en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente despus de arrancar el

motor, el sistema ESC podr estar desconectado por razones tcnicas. En tal caso
se podr conectar de nuevo el ESC desconectando y conectando el encendido. Si
el testigo de control se apaga, el ESC volver a estar plenamente en condiciones
de funcionar.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente despus de arrancar el

motor, el sistema ASR podr estar desconectado por razones tcnicas. En tal caso
se podr conectar de nuevo el ASR desconectando y conectando el encendido. Si
el testigo de control se apaga, el ASR volver a estar plenamente en condiciones
de funcionar.
Para ms informacin pgina 105, Control de estabilizacin (ESC).
Para ms informacin pgina 106, Control de traccin (ASR).
Aviso
Aviso
Si se desemborn la batera del vehculo y se volvi a embornar, despus de conectar el encendido se iluminar el testigo . Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse el testigo de control.
Si se desemborn la batera del vehculo y se volvi a embornar, despus de conectar el encendido se iluminar el testigo . Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse el testigo de control.
27

Si se enciende el testigo de control verde , accionar el pedal de freno. Esto es
necesario para poder sacar la palanca selectora de la posicin P o N pgina 115.
Avera en todo el sistema de frenos

Si se enciende el testigo del ABS junto con el testigo del sistema de frenos ,
no slo est averiado el ABS, sino tambin algn otro componente del sistema de
frenos .
ATENCIN
El testigo se enciende si uno de los neumticos acusa una notable disminucin
de la presin de inflado. Reducir la velocidad y comprobar o corregir lo ms pronto
posible la presin de inflado en todos los neumticos pgina 181.
En caso de parpadear el testigo, existir una avera en el sistema. Acudir a un servicio oficial y hacer que subsanen la avera.
Para ms informacin pgina 186, Indicador de control de neumticos.
Aviso
Si se desemborn la batera, despus de conectar el encendido se iluminar el
testigo . Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse el testigo de control.

Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce durante unos segundos. El testigo se apaga despus de efectuar un proceso de
comprobacin automtico.
Perturbacin en el ABS
Si el testigo de control de ABS no se apaga en el transcurso de unos segundos
despus de conectar el encendido o si no enciende en absoluto, o si se enciende
durante la marcha, el sistema no funcionar correctamente.
Error: ABS
El vehculo frenar entonces nicamente con el sistema de frenado normal. Acuda
pronto a un servicio oficial y adapte su forma de conducir segn corresponda, ya
que no conoce la envergadura del dao.
Para ms informacin pgina 105, Sistema antibloqueo (ABS).
28
Manejo
Si se enciende el testigo del sistema de frenos junto con el testigo del
ABS , detenerse inmediatamente y comprobar el nivel del lquido de frenos
en el depsito del sistema pgina 175, Comprobar el nivel de lquido de frenos. Si el nivel de lquido desciende por debajo de la marca MIN, no seguir conduciendo - Peligro de accidente! Recurra a una ayuda competente.
Al abrir el cap y comprobar el nivel del lquido de frenos, se deben tener en
cuenta las indicaciones pgina 169, Vano motor.
Si es correcto el nivel de lquido de frenos, habr fallado la funcin reguladora del sistema ABS. En tal caso, las ruedas traseras pueden bloquearse muy
rpidamente al frenar. En determinadas circunstancias, esto puede hacer derrapar la parte trasera del vehculo - Peligro de derrapaje! Conducir con precaucin hasta el prximo servicio oficial y hacer que reparen el fallo.
Cap
El testigo de control se enciende cuando el cap est desclavado. Cuando el
cap se desbloquea sobre la marcha, se enciende el testigo y suena una seal
acstica.
Este testigo tambin luce estando desconectado el encendido. El testigo luce durante 5 minutos, como mximo.
Sistema de advertencia para cinturn de seguridad

El testigo luce tras conectar el encendido para hacer recordar que el conductor
se debe colocar el cinturn de seguridad. El testigo de control se apaga slo cuando el conductor se ha colocado el cinturn.
Si el conductor no se lleva puesto el cinturn de seguridad, a una velocidad del
vehculo superior a 20 km/h se emitir una seal acstica de advertencia perma
nente al mismo tiempo que el testigo parpadea .
Lquido frenos: Manual!
Si el conductor no se pone el cinturn durante los prximos 90 segundos, la seal

acstica de advertencia se desactiva mientras que el testigo sigue encendido
de modo permanente.
Para ms informacin pgina 135, Cinturones de seguridad.
Acuda inmediatamente a un servicio oficial y adapte su forma de conducir convenientemente, ya que no conoce la importancia exacta del dao en el sistema de
frenos ni la limitacin del efecto de los frenos.
Tapa de maletero
El testigo luminoso luce estando conectado el encendido cuando la tapa de
maletero est abierta. Cuando la tapa del maletero se abre sobre la marcha, se
enciende el testigo y suena una seal acstica.
Si existe una perturbacin del ABS que tambin influya en el funcionamiento del
sistema de frenos (p. ej., en la distribucin de la presin de frenado), el testigo de
control del ABS se encender junto con el testigo de control del sistema de frenos . Se emite asimismo una seal acstica.
Para ms informacin pgina 103, Frenos y sistemas de estabilizacin de frenado.
ATENCIN
Un fallo en el sistema de frenos puede prolongar la distancia de frenado del
vehculo!
Al abrir el cap y comprobar el nivel del lquido de frenos, se deben tener en
cuenta las indicaciones pgina 169, Vano motor.
Si, al cabo de varios segundos de conectar el encendido, el testigo del sistema de frenos no se apaga o se enciende durante la marcha, detenerse inmediatamente y comprobar el nivel del lquido de frenos en el depsito del
sistema pgina 175. Si el nivel de lquido desciende por debajo de la marca
MIN, no seguir conduciendo - Peligro de accidente! Recurra a una ayuda competente.
Puerta abierta
El testigo se encender si una o varias puertas estn abiertas. Cuando una
puerta se abre sobre la marcha, se enciende el testigo y suena una seal acstica.
Nivel de agua del lavaparabrisas

El testigo de control se ilumina estando conectado el encendido cuando el nivel en el sistema lavaparabrisas es demasiado bajo. Rellenar lquido pgina 176.
Freno de mano

Aada lquido limpiacristales
Sistema de frenos
El testigo se ilumina cuando el nivel del lquido de frenos es insuficiente o
cuando hay un fallo del ABS.
El testigo luminoso se enciende con el freno de mano accionado. Adems se

emitir una seal acstica de advertencia si se conduce el vehculo, como mnimo,
durante 3 segundos a una velocidad de ms de 6 km/h.
Quite el freno de estacionamiento!
Si el testigo de control parpadea y se emite una triple seal acstica, detener

el vehculo y comprobar el nivel del lquido de frenos .
29
Generador
El testigo de control se enciende tras conectar el encendido. l deber apagarse despus de arrancar el motor.
Si el testigo luminoso no se apaga tras arrancar el motor o se enciende durante la
marcha, dirigirse al prximo servicio oficial. Dado que la batera del vehculo se
descarga, desconectar todos los consumidores elctricos que no sean indispensables.
ATENCIN
El testigo parpadea
Si se presenta una perturbacin en el sensor de nivel de aceite del motor, esto se
indicar adicionalmente, tras conectar el encendido, mediante una seal acstica
y luciendo varias veces el testigo de control.
Se debe llevar a revisar inmediatamente el motor a un servicio oficial.
Oil sensor Workshop! (Sensor aceite, taller!)
Reserva de combustible
El testigo de control se enciende cuando todava hay una reserva inferior a 9
litros de combustible.
CUIDADO
Si durante la marcha se enciende en el display adicionalmente al testigo de control todava el testigo de control (perturbacin del sistema refrigerante), habr que detener inmediatamente el vehculo y parar el motor - Peligro de daar el
motor!

Repostar Autonoma:...km (Repostar.
Aviso
El texto en la pantalla informativa se apagar tras haber repostado combustible y
haber recorrido un trayecto corto.

El testigo se enciende.
En caso de que el testigo de control se encienda, la cantidad de aceite ser
probablemente demasiado escasa. Comprobar lo antes posible el nivel de aceite o
rellenar el aceite de motor pgina 172.
Como sonido de advertencia se emite asimismo una seal acstica (un sonido
po).
Compruebe el nivel aceite!
Si el cap permanece abierto ms de 30 segundos, se apagar el testigo. Si no se
aade aceite de motor, el testigo luminoso se enciende de nuevo al cabo de 100
km.
30
Manejo
Temperatura de los embragues del cambio automtico DSG

Si la temperatura de los embragues del cambio automtico DSG es demasiado alta, se muestra en la pantalla informativa el smbolo y el texto de aviso:
Embrague sobrecalent. Parar! Manual!
ATENCIN
CUIDADO
Si los embragues del cambio automtico estn demasiado calientes, detener el
vehculo y parar el motor. Esperar hasta que se apague el smbolo con el texto
de aviso - Peligro de dao en el cambio. Despus de apagarse el smbolo y el texto, se puede continuar el viaje.
31
Llaves del vehculo
Aviso
En caso de prdida de una llave, acudir a un socio comercial KODA, el cual le proporcionar una llave de repuesto.
Cambiar la pila en la llave de radiotelemando
Fig. 9 Llave de radiotelemando - retirar la tapa/retirar la batera
Fig. 8 Llaves sin telemando/llaves con mando a distancia

Con el vehculo se suministran dos llaves. Segn el equipamiento, su vehculo
puede estar provisto de llaves sin mando a distancia fig. 8 - o de llaves con
mando a distancia fig. 8 - .
ATENCIN
Si abandona el vehculo - aunque slo sea momentneamente - extraiga
siempre la llave. Hgalo especialmente cuando deje nios en el interior del vehculo. De lo contrario, los nios podran hacer arrancar el motor o accionar
equipos elctricos (p. ej., elevalunas elctricos) - Peligro de accidente!
No extraiga la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado el
vehculo! De lo contrario podra encajarse el bloqueo de la direccin de forma
imprevista -Peligro de accidente!
CUIDADO
Cada llave contiene componentes electrnicos; protegerla por tanto frente a
humedad y sacudidas fuertes.
Mantener la ranura de la cerradura absolutamente limpia, pues la suciedad (fibras textiles, polvo, etc.) influye negativamente en el funcionamiento del bombn
de cierre y de la cerradura de encendido.
Cada llave principal de radiotelemando contiene una batera que est alojada debajo de la tapa B fig. 9. Si la pila est descargada, el piloto de control control
rojo A no parpadea despus de pulsar una tecla de la llave con mando a distancia fig. 8. Le recomendamos que lleve a cambiar la pilas de la llave a un contratante KODA. Si, de lo contrario, desea cambiar la pila descargada Vd. mismo, proceda como sigue.
Expulsar la llave.
Presionar la tapa del compartimento de la pila pulsando con el pulgar o con un
destornillador plano en la zona de la flecha 1 fig. 9.
Retirar la batera descargada de la llave presionndola hacia abajo en la zona de
la flecha 2 .
Colocar la pila nueva. Comprobar que el signo + de la pila est colocado hacia
arriba. La polaridad correcta est representada en la cubierta de la batera.
Colocar la cubierta de la batera sobre la llave y presionar hasta que se escuche
el sonido de encaje.
CUIDADO
32
Manejo
Al cambiar la pila respetar la polaridad correcta.

La pila de recambio deber cumplir con la especificacin de la pila original.
Cierre centralizado
Eliminar la batera gastada de acuerdo con las disposiciones legales nacionales.
Aviso
Si despus de cambiar la pila no se puede abrir o cerrar el vehculo con la llave con
mando a distancia, se debe sincronizar el equipo pgina 37.
Seguro para nios
El manejo del cierre centralizado es posible:

con la llave con mando a distancia pgina 36;
con el control del cierre centralizado pgina 35;
desde fuera, con la llave del vehculo pgina 35.
Fig. 10
Seguro para nios en las puertas
traseras
Testigo de control en la puerta del conductor

Una vez bloqueadas las puertas del vehculo, el piloto de control parpadea rpidamente durante unos 2 segundos, parpadeando despus uniformemente y en intervalos ms prolongados.
Si las puertas del vehculo estn bloqueadas y el seguro Safe pgina 34 fuera
de servicio, el piloto de control en la puerta del conductor parpadear rpidamente durante unos 2 segundos, se apagar y, al cabo de unos 30 segundos, comenzar a parpadear uniformemente en intervalos ms prolongados.
El seguro para nios impide la apertura de las puertas traseras desde el interior.
Slo se puede abrir la puerta desde el exterior.
Si el testigo de control parpadea rpidamente primero durante unos 2 segundos,

est encendido a continuacin unos 30 segundos ininterrumpidamente y, finalmente, parpadea lentamente, existir una avera en el sistema del cierre centralizado o en la vigilancia del habitculo y en el control de la proteccin contra remolcado pgina 38. Buscar la ayuda de un servicio oficial.
El seguro para nios se conecta y desconecta con la llave del vehculo.

Conectar el seguro para nios
Girar con la llave del vehculo la ranura en la puerta trasera en sentido de la flecha fig. 10.
Desconectar el seguro para nios

Girar la ranura con la llave del vehculo hacia la derecha en sentido contrario al
de la flecha.
Con el uso del cierre y desbloqueo centralizado todas las puertas y la tapa del depsito de combustible se bloquean o desbloquean simultneamente (si en el punto de men Configuracin - Confort de la pantalla de informacin no se ha ajustado de otra forma). Al abrir se desbloquea la tapa del maletero. sta se podr abrir
presionando la manilla por encima de la placa de matrcula pgina 39.
Mando de confort para ventanillas

Al abrir y cerrar el vehculo se pueden abrir y cerrar las ventanillas pgina 42.
Ajustes individuales
Apertura individual de las puertas
Esta funcin de seleccin permite desbloquear slo la puerta del conductor. Las
dems puertas y la tapa del depsito de combustible permanecen bloqueadas y
slo se desbloquean al volver a abrirse.
33
Bloqueo y desbloqueo automtico

Todas las puertas y la tapa del maletero se bloquean automticamente a partir de
una velocidad de unos 15 km/h.
Si el seguro Safe est fuera de servicio:

el testigo de control en la puerta del conductor parpadear rpidamente durante unos 2 segundos, se apagar y, al cabo de unos 30 segundos, comenzar a
parpadear a intervalos largos.
Si se extrae la llave de contacto, el vehculo vuelve a desbloquearse automticamente. Adems, el vehculo lo puede desbloquear el conductor o el acompaante
pulsando la tecla del cierre centralizado pgina 35 o tirando de la palanca de
apertura de una puerta delantera.
Al volver a desbloquear y bloquear el vehculo, volver a funcionar el seguro Safe.

Si el vehculo est bloqueado y el seguro Safe desactivado, se puede abrir el vehculo por dentro tirando de la palanca de apertura de la puerta.
ATENCIN
ATENCIN
Las puertas bloqueadas impiden la entrada de intrusos - p. ej., en cruces. Sin

embargo, dificultan el acceso al interior del vehculo en caso de emergencia Peligro de muerte!
En los vehculos bloqueados por fuera, con el seguro Safe activado, no deben
permanecer personas ni animales dentro del vehculo, ya que desde el interior
no se podrn abrir ni las puertas ni las ventanillas. Las puertas bloqueadas dificultan el acceso al interior del vehculo en caso de emergencia - Peligro de
muerte!
Aviso
Si lo desea, puede dejar que un contratante KODA le active los ajustes individuales o hacerlo Vd. mismo a travs de la pantalla informativa pgina 19.
En caso de accidente con activacin del airbag, las puertas bloqueadas se desbloquean automticamente para facilitar el acceso al vehculo de ayuda del exterior.
En caso de fallar el cierre centralizado, se puede desbloquear o bloquear con la
llave nicamente la puerta del conductor pgina 35. Las otras puertas y la tapa de maletero se pueden bloquear o desbloquear manualmente.
Bloqueo de emergencia de la puerta pgina 36.
Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero pgina 40.
Seguro Safe
Aviso
La alarma antirrobo se activar al bloquear las puertas del vehculo, incluso estando desactivado el seguro Safe. Sin embargo, no se activar la vigilancia del habitculo.
Dado el hecho de que despus de bloquear el vehculo se activa la funcin Safe,
se mostrar el mensaje COMPROB_SAFELOCK en la pantalla del cuadro de instrumentos. En los vehculos que disponen de pantalla informativa se visualizar el
mensaje Compruebe el bloqueo SAFE! Manual! .
Desbloquear mediante llave
El cierre centralizado est equipado con un seguro Safe. Si se cierra el vehculo

por fuera, las cerraduras de las puertas quedarn automticamente bloqueadas.
El piloto de control parpadea rpidamente durante unos 2 segundos, parpadeando despus uniformemente y en intervalos ms prolongados. Con la maneta no
pueden abrirse las puertas ni desde dentro ni desde fuera. De ese modo se obstaculizan los intentos de robo en el vehculo.
Fig. 11
Giros de llave para desbloquear y
bloquear
Se puede desactivar el seguro Safe a travs de un doble bloqueo en menos de 2

segundos.
Gire la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor en direccin de

marcha (posicin de desbloqueo) A fig. 11.
34
Manejo
Tirar de la manilla y abrir la puerta.

Se desbloquearn todas las puertas (en vehculos con sistema de alarma anti-
Tecla de cierre centralizado
rrobo, solo la puerta del conductor) y la tapa del depsito de combustible.
Fig. 12
Consola central: Tecla para cierre
centralizado
Se desbloquea la tapa del maletero.

Se encienden las luces interiores conectadas mediante el contacto de puerta.
Se desactiva el seguro Safe.
Las ventanillas se abrirn en tanto que se mantenga la llave en la posicin de
desbloqueo.
El testigo luminoso situado en la puerta del conductor deja de parpadear si el

vehculo no est equipado con ningn sistema de alarma antirrobo pgina 37.
Aviso
Si el vehculo est equipado con una alarma antirrobo, se deber introducir la llave en el encendido en el transcurso de 15 segundos despus de desbloquear la
puerta y conectar el encendido para desactivar la alarma antirrobo. Si no se conecta el encendido en el transcurso de 15 segundos, se disparar la alarma.
Si el vehculo no se bloque desde fuera, se podr desbloquearlo y bloquearlo con

la tecla basculante fig. 12, incluso sin estar conectado el encendido.
Desbloquear todas las puertas y la tapa del maletero

Pulsar la tecla en la zona fig. 12. El smbolo en la tecla se apagar.
Bloquear con la llave
Si se ha bloqueado su vehculo con la tecla de cierre centralizado, se aplica lo siguiente.
Girar la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor en direccin con-
No se pueden abrir las puertas ni la tapa del maletero desde el exterior (seguri-
traria a la marcha (posicin de bloqueo) B fig. 11.
dad, p. ej., al detenerse en un cruce).
Se bloquearn las puertas, la tapa del maletero y la tapa del depsito de com-
Se puede desbloquear las puertas desde dentro individualmente y abrirlas tiran-
bustible.
Se apagarn las luces interiores conectadas mediante el contacto de puerta.
Las ventanillas y el techo corredizo/plegable se cierran mientras la llave se mantenga en la posicin de bloqueo.
Se activa inmediatamente el seguro Safe.
El testigo luminoso situado en la puerta del conductor comienza a parpadear.
do de la palanca de apertura de la puerta.
No se podr cerrar el vehculo si, como mnimo, hay una puerta abierta .
En caso de accidente con activacin del airbag, las puertas que han sido blo1)
queadas desde el interior se desbloquean automticamente para facilitar el acceso al vehculo de la ayuda del exterior.
ATENCIN
Aviso
No se podr cerrar el vehculo si la puerta del conductor est abierta.
1)
Bloquear todas las puertas y la tapa del maletero

Pulsar la tecla en la zona fig. 12. El smbolo en la tecla se encender.
El cierre centralizado funciona tambin con el encendido desconectado. Dado

que con las puertas bloqueadas se dificulta el acceso en caso de emergencia a
la ayuda del exterior, no debe dejar nunca nios en el vehculo sin vigilancia. El
bloqueo de las puertas dificulta el acceso al interior del vehculo a la ayuda del
exterior en caso de emergencia - Peligro de muerte!
Excepto la tapa de maletero.
35
Aviso
Si el sistema de seguro Safe est activado pgina 34, las palancas de apertura
de las puertas y las teclas del cierre centralizado se encuentran fuera de servicio.
Bloqueo de emergencia de las puertas

Fig. 13
Puerta posterior: Bloqueo de
emergencia de la puerta
La emisora con la pila se encuentra en el mango de la llave con mando a distancia.

El receptor se encuentra en el habitculo del vehculo. El radio de accin de la llave con mando a distancia es de unos 10 m. En caso de bateras dbilmente cargadas se reduce el alcance.
La llave tiene un paletn desplegable, que sirve para desbloquear y bloquear manualmente el vehculo, as como para hacer arrancar el motor.
Si se sustituye una llave perdida, o tras una reparacin o cambio de la unidad receptora, se debe llevar el equipo a un contratante KODA para que lo inicialice.
Slo entonces se puede utilizar de nuevo la llave con mando a distancia.
Aviso
Con el encendido conectado se desactiva automticamente el telemando.
La funcin del telemando puede verse perjudicada temporalmente por la superposicin de emisoras situadas en el entorno del vehculo que funcionan en el mismo campo de frecuencia (p. ej. telfono mvil, emisora de televisin).
Si el cierre centralizado o la alarma antirrobo slo responde al mando a distancia
a menos de 3 m, debe cambiar la pila pgina 32.
No se podr cerrar el vehculo con la llave si la puerta del conductor est abierta.
En el lado frontal de las puertas que no tienen bombn de cierre, se encuentra un

mecanismo de cierre de emergencia, el cual slo se puede ver despus de abrir la
puerta.
Bloqueo
Desmontar el paramento A fig. 13.
Insertar la llave en la abertura debajo del paramento y empujar la palanca de
inmovilizacin B hacia dentro hasta el tope.
Volver a montar el paramento.
Bloquear y desbloquear el vehculo

Fig. 14
Llave con radiotelemando
Tras cerrar la puerta, sta ya no se podr abrir ms desde fuera. La puerta puede
desbloquearse desde dentro tirando una vez de la manilla de la puerta, permitien
do as que se pueda abrir desde fuera.
Mando a distancia
Con la llave con mando a distancia puede:
bloquear y desbloquear el vehculo;
desbloquear o abrir la tapa de maletero;
abrir y cerrar las ventanillas.
36
Manejo
Desbloquear el vehculo
1 durante aprox. 1 segundo.
Pulsar la tecla
Bloquear el vehculo
Pulsar la tecla 3 durante aprox. 1 segundo.
Desactivar el seguro Safe
Pulsar la tecla 3 dos veces en 2 segundos. Para ms informacin pgina 34.
Desenclavar la tapa del maletero

Pulsar la tecla 2 durante aprox. 1 segundo. Para ms informacin pgina 39.
Desplegar el paletn de la llave
Pulsar la tecla 4 .
Plegar el paletn de la llave
Pulsar la tecla 4 y plegar el paletn de la llave.
El desbloqueo del vehculo se indica mediante dos parpadeos de las luces intermitentes. Si se desbloquean las puertas del vehculo con la tecla 1 sin abrirse ninguna puerta ni la tapa del maletero en los 30 segundos siguientes, las puertas del
vehculo se volver a bloquear automticamente y se activa el seguro Safe, o bien
la alarma antirrobo. Esta funcin impide un desbloqueo accidental del vehculo.
Adems, al abrir el vehculo se ajustarn los asientos y retrovisores exteriores
ajustables elctricamente asignados a la llave. Se solicita el ajuste memorizado
del asiento del conductor y de los retrovisores exteriores.
Indicacin del bloqueo
El bloqueo correcto del vehculo se indica mediante un parpadeo nico de los intermitentes.
Si despus del bloque del vehculo hay puertas o la tapa de maletero abiertas,
parpadearn los intermitentes slo despus de haberlas cerrado.
ATENCIN
En los vehculos bloqueados por fuera, estando activado el seguro Safe, no
deber permanecer nadie dentro del vehculo, ya que desde el interior no se
podran abrir ni las puertas ni las ventanas. Las puertas bloqueadas dificultan
el acceso al interior del vehculo en caso de emergencia - Peligro de muerte!
Aviso
Accionar el telemando slo si las puertas y la tapa del maletero estn cerradas y
si existe contacto visual con el vehculo.
Estando dentro del vehculo no se debe pulsar la tecla de bloqueo del mando
a distancia antes de insertar la llave en el encendido para no bloquear el vehculo
involuntariamente. Si esto sucede alguna vez, pulsar la tecla de desbloqueo del
mando a distancia.
Sincronizacin del mando a distancia

Si al accionar el telemando no se puede desbloquear el vehculo, entonces es posible que ya no coincidan el cdigo de la llave y el de la unidad de control en el
vehculo. Ello puede ocurrir si se accionaron repetidas veces las teclas de la llave
del radiotelemando fuera del radio de accin del sistema o se cambi la pila del
telemando.
Por ello es necesario sincronizar el cdigo de siguiente modo:
pulsar cualquier tecla de la llave con mando a distancia;
tras haber pulsado la tecla habr que desbloquear la puerta con la llave en el
transcurso de 1 minuto.
Alarma antirrobo
El sistema de alarma antirrobo aumenta la proteccin contra intentos de intrusin
en el vehculo. El sistema activa seales de advertencia acsticas y pticas cuando se intenta forzar el vehculo.
Cmo se activa el sistema de alarma?
El sistema de alarma antirrobo se activa automticamente al bloquear el vehculo
con el mando a distancia o con la llave en la puerta del conductor. La vigilancia de
contacto de puerta se activa unos 15 segundos despus del bloqueo. La vigilancia
del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado se activan unos
30 segundos despus del bloqueo. Si al activar hay una puerta abierta, su respectivo control se activar a los 5 segundos de haberla cerrado.
Cmo se desactiva el sistema de alarma?
El sistema de alarma se desactiva pulsando la tecla de desbloqueo en el mando a
distancia. Si en el transcurso de 30 segundos tras emitirse la radioseal no se
abre el vehculo, volver a activarse el sistema de alarma antirrobo.
El sistema de alarma tambin se desactiva si, en un transcurso de 45 segundos
despus del bloqueo, el vehculo se desbloquea con la llave por la puerta del con
ductor.
37
Si se desbloquea el vehculo con la llave por la puerta del conductor antes de 45

segundos, se deber introducir la llave en la cerradura de encendido en el transcurso de 15 segundos despus de abrir la puerta y conectar el encendido con el fin
de desactivar el sistema de alarma. Si no se conecta el encendido en el transcurso
de 15 segundos, se disparar la alarma.
Vigilancia del habitculo y control de la proteccin contra

remolcado
Fig. 15
Tecla para la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado
Cundo se dispara la alarma?

En el vehculo bloqueado se supervisan las siguientes zonas de seguridad:
Cap;
Tapa de maletero;
Puertas;
Cerradura de encendido;
Inclinacin del vehculo pgina 38;
Habitculo pgina 38;
Cada de tensin de la red de a bordo;
caja de enchufe del dispositivo de enganche de remolques incorporado de fabrica.
La vigilancia del habitculo dispara la alarma tan pronto registra un movimiento

en el vehculo.
Desactivar la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra
remolcado
Desconectar el encendido.
Abrir la puerta del conductor.
Pulsar la tecla fig. 15 del montante central en el lado del conductor, la tecla
cambiar el color del smbolo de rojo a naranja.
Bloquear el vehculo en el transcurso de 30 segundos.
Si se desemborna uno de los polos de la pila estando activado el sistema de alarma antirrobo, la alarma se disparar inmediatamente.
Cmo se desconecta la alarma?
La alarma se desconectar al desbloquear el vehculo con el radiotelemando o al
conectar el encendido.
Aviso
La vida til de la sirena de alarma es de 6 aos. Para informacin ms detallada
al respecto, dirjase a un servicio oficial.
Para garantizar el perfecto funcionamiento de la alarma antirrobo, antes de
abandonar el vehculo se debe comprobar que todas las puertas, las ventanillas y
el techo corredizo/abatible elctrico estn cerrados.
La codificacin del radiotelemando y de la unidad receptora excluye la utilizacin del radiotelemando de otros vehculos.
La vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado se volvern a conectar automticamente la prxima vez que se bloquee el vehculo.
38
Manejo
Aviso
Desactivar la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado siempre que exista la posibilidad de que la alarma se dispare a causa de movimientos (p. ej., de nios o animales) en el habitculo del vehculo o bien por que
se quiera transportar (p. ej., con el tren o un barco) o remolcar el vehculo.
El compartimento para las gafas abierto reduce la eficacia de la vigilancia del
habitculo. Para garantizar la funcin de la vigilancia del habitculo, cerrar siempre el compartimento para las gafas antes de bloquear el vehculo.
En su vehculo, puede activarse la funcin de bloqueo automtico retardado de la

tapa del maletero puede activarse. Despus activar esta funcin, se aplica lo siguiente: Si la tapa del maletero se ha desbloqueado con la tecla en la llave de
radiotelemando 2 pgina 36, es posible entonces abrir la tapa despus del cierre dentro de un plazo de tiempo limitado.
Tapa de maletero
Introduccin al tema

Bloqueo automtico de la tapa del maletero
Tapa del maletero
Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero
39
39
40
ATENCIN
Asegurarse de que el enclavamiento queda encastrado tras cerrar la tapa del
maletero. De lo contrario, la tapa de maletero podra abrirse de repente durante la marcha, aunque la cerradura est cerrada - Peligro de accidente!
No conducir nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que podran llegar los gases de escape al habitculo - Peligro de intoxicacin!
No presionar la luneta posterior al cerrar la tapa del maletero, sta podra
romperse - Peligro de lesiones!
Bajo peticin, se puede hacer activar o desactivar la funcin de bloqueo automtico retardado de la tapa del maletero en un socio comercial KODA. All obtendr la
informacin necesaria.
Antes de que la tapa del maletero se bloquee automticamente, existe peligro de
un acceso no deseado al vehculo. Por ello, se debe bloquear siempre el vehculo
con la tecla del radiotelemando o con la llave sin radiotelemando pgina 35.
Tapa del maletero

Fig. 16
Asidero de la tapa del maletero
Aviso
Una vez cerrada la tapa del maletero, sta quedar bloqueada automticamente en el transcurso de 1 segundo y se activar la alarma antirrobo. Esto es
vlido slo si, antes de cerrar la tapa del maletero, estaba bloqueado el vehculo.
Al arrancar el vehculo, a partir de una velocidad superior a 5 km/h, se desactivar la funcin del asidero dispuesto encima de la matrcula. Despus de parar el ve
hculo y abrir una puerta se volver a activar la funcin del asidero.
Bloqueo automtico de la tapa del maletero

de seguridad
de la pgina 39.
Si antes de cerrar la tapa del maletero, estaba bloqueado el vehculo con la tecla
del radiotelemando, sta quedar bloqueada automticamente despus del
cierre.

de seguridad
de la pgina 39.
Despus de desbloquear el vehculo, se puede abrir la tapa presionando el asidero

por encima de la matrcula.
Abrir la tapa del maletero
Presionar la empuadura y levantar al mismo tiempo la tapa del maletero fig. 16.
Cerrar la tapa del maletero
Tirar de la tapa del maletero hacia abajo y cerrarla de golpe con un ligero impulso.
En el revestimiento interior de la tapa del maletero se encuentra un asidero que
facilita el cierre.
39
Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero
Introduccin al tema

Teclas en la puerta del conductor
Tecla en la puerta del acompaante y en las puertas posteriores
Limitacin de fuerza de los elevalunas
Mando de confort de las ventanillas
Averas en el funcionamiento
ATENCIN
Fig. 17 Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero
Si se bloquea el vehculo desde fuera, no deber permanecer nadie en l

porque, en caso de emergencia, ya no se podran abrir las ventanillas desde
dentro.
El sistema est equipado con una limitacin de la fuerza pgina 42. En
caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retroceder algunos centmetros. Se debe cerrar la ventanilla con cuidado! De lo
contrario se pueden causar graves lesiones por aprisionamiento!
Si se transporta nios en los asientos traseros, se recomienda poner fuera
de funcionamiento los elevalunas elctricos de las puertas traseras (conmutador de seguridad) S fig. 18.

de la pgina 39.
de seguridad
Si se presenta una avera en el cierre centralizado, se puede abrir la tapa del maletero manualmente.
Desbloquear la tapa del maletero
Abatir el respaldo del asiento trasero de la fijacin hacia delante pgina 66.
Sacar el tringulo de advertencia A fig. 17.
Retirar el recubrimiento B , en la abertura debajo de ste se encuentra la palanca de mando para el desbloqueo de la tapa.
Accionar la palanca de mando en el sentido de la flecha fig. 17, la tapa del maletero se desbloquear.
Abrir la tapa del maletero.
Desbloquear la tapa de maletero (Combi)
Abatir el respaldo del asiento trasero de la fijacin hacia delante pgina 66.
Plegar hacia arriba el recubrimiento C fig. 17.
Presionar con un destornillador o un objeto similar la palanca de mando D hasta el tope en el sentido de la flecha; la tapa del maletero se desbloquear.
40
Manejo
41
41
42
42
42
CUIDADO
Mantener los cristales limpios para garantizar el correcto funcionamiento de los
elevalunas elctricos.
En el caso de que los cristales estn helados, quitar primero el hielo pgina 162 y accionar despus los elevalunas, de lo contrario se podran daar el mecanismo del elevalunas.
Al abandonar el vehculo bloqueado hay que fijarse en que la ventanilla est
siempre cerrada.
Adems, se puede cerrar la ventanilla automticamente tirando de la tecla has-
Aviso
Despus de desconectar el encendido, an se puede abrir o cerrar las ventanillas durante aprox. 10 minutos. Slo si se abre la puerta del conductor o la del
acompaante, se desconectarn completamente los elevalunas.
Utilizar para ventilar el habitculo del vehculo durante la marcha preferidamente el sistema existente de calefaccin, climatizacin y ventilacin. Si las ventanillas estn abiertas, puede entrar polvo y otra suciedad al interior del vehculo y,
adicionalmente a determinadas velocidades, pueden producirse ruidos de viento.
La apertura de confort de las ventanillas por medio de la llave en la cerradura
del conductor slo se podr realizar antes de transcurridos 45 segundos tras la
desactivacin o bien activacin del sistema de alarma.
ta el tope (apertura total). Al tirar de nuevo de la tecla, la ventanilla queda parada instantneamente.
Las teclas para las diferentes ventanillas se encuentran en el apoyabrazos de la

puerta del conductor fig. 18, en la puerta del acompaante y en las puertas traseras pgina 41.
Teclas de los elevalunas en el apoyabrazos del conductor
A Tecla para elevalunas en la puerta del conductor
B Tecla para elevalunas en la puerta del acompaante
C Tecla para elevalunas en la puerta posterior derecha

D Tecla para elevalunas en la puerta posterior izquierda
S Conmutador de seguridad
Fig. 18
Conmutador de seguridad
Se puede poner fuera de servicio de las teclas en las puertas posteriores pulsando el interruptor de seguridad S fig. 18. Se ponen de nuevo en funcionamiento
las teclas en las puertas traseras pulsando repetidamente el conmutador de seguridad S .
Si las teclas en las puertas traseras se han puesto fuera de servicio, se encender
el testigo de control en el conmutador de seguridad S .

de seguridad
de la pgina 40.
Tecla en la puerta del acompaante y en las puertas

posteriores
Fig. 19
Disposicin de la tecla en la
puerta del acompaante
Los elevalunas elctricos funcionan slo estando conectado el encendido.

Abrir las ventanillas
La ventanilla se abre presionando ligeramente la respectiva tecla en la puerta.
Al soltar la tecla, se parar el proceso de apertura.
Adems, se puede abrir la ventanilla automticamente pulsando la tecla hasta
el tope (apertura total). Al pulsar de nuevo la tecla, la ventanilla quedar parada
instantneamente.
Cerrar las ventanillas
La ventanilla se cierra tirando ligeramente de la respectiva tecla. Al soltar la
tecla, se parar el proceso de cierre.

de seguridad
de la pgina 40.
En esas puertas hay una tecla para la ventanilla correspondiente.

41

Presionar ligeramente la tecla correspondiente hacia abajo y mantenerla presionada hasta que la ventanilla alcance la posicin deseada.
Adems, se puede abrir la ventanilla automticamente pulsando la tecla hacia
abajo hasta el tope (apertura total). Al pulsar de nuevo la tecla, la ventanilla
quedar parada instantneamente.
Mando de confort de las ventanillas

Presionar ligeramente la tecla correspondiente hacia arriba y mantenerla presionada hasta que la ventanilla alcance la posicin deseada.
Adems, se puede cerrar la ventanilla automticamente presionando la tecla
hacia arriba hasta el tope (apertura total). Al pulsar de nuevo la tecla, la ventani
lla quedar parada instantneamente.
Limitacin de fuerza de los elevalunas

de seguridad
de la pgina 40.

de seguridad
de la pgina 40.
Al desbloquear y bloquear el vehculo, se pueden abrir y cerrar las ventanillas accionadas elctricamente del siguiente modo (slo el techo corredizo/elevable cerrado):
manteniendo la llave en la cerradura del conductor en posicin de desbloqueo.
manteniendo presionada la tecla de desbloqueo del mando a distancia.
manteniendo la llave en la cerradura del conductor en posicin de bloqueo.
manteniendo presionada la tecla de bloqueo del mando a distancia.
Los elevalunas elctricos estn equipados con una limitacin de la fuerza. sta reduce el peligro de lesiones por aprisionamiento al cerrar las ventanillas.
En caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retroceder algunos centmetros.
Elevalunas elctricos fuera de funcin

de seguridad
de la pgina 40.
Si se desemborna y se vuelve a embornar la batera estando una ventanilla abierta, los elevalunas elctricos quedan fuera de servicio. El sistema debe activarse.
Se puede recuperar el estado operativo de la forma siguiente:
conectar el encendido;
cerrar la ventanilla tirando del borde superior de la tecla correspondiente de la
puerta del vehculo;
soltar la tecla;
tirar de nuevo hacia arriba de la tecla correspondiente durante aprox. 3 segundos.
Si un obstculo impide el cierre durante los prximos 10 segundos, se detendr

nuevamente el proceso de cierre y la ventanilla retroceder algunos centmetros.
Si en el transcurso de 10 segundos se intenta volver a cerrar la ventanilla despus
de haber retrocedido por segunda vez la misma, a pesar de no haber eliminado el
obstculo, se detendr solamente el proceso de cierre. En este tiempo no es posible cerrar automticamente las ventanillas. La limitacin de la fuerza est conectada todava.
La limitacin de la fuerza slo estar desconectada si, en el transcurso de los siguientes 10 segundos, se intenta cerrar de nuevo la ventanilla - entonces la ventanilla se cerrar con toda la fuerza.
Si se espera ms de 10 segundos, la limitacin de la fuerza estar de nuevo conectada.
Servicio de invierno
Durante el invierno es posible que, al cerrar las ventanillas, se produzca una mayor resistencia causada por la congelacin. La ventanilla se detiene al cerrar y retrocede algunos centmetros.
Para poder cerrar la ventanilla es necesario dejar fuera de funcionamiento la limitacin de fuerza pgina 42.
42
Manejo
Si el techo corredizo/elevable se encuentra en posicin de confort, disminuye mucho la intensidad del ruido del viento.
La cortinilla antisolar corrediza se abre automticamente al abrir el techo.
CUIDADO
Fig. 20
Conmutador giratorio para el techo corredizo/elevable elctrico
Durante el invierno, si es necesario, se debe retirar el hielo y la nieve de la zona

del techo corredizo/elevable antes de abrirlo para prevenir daos en el mecanismo de apertura y de la junta.
Cerrar
Deslizar/cerrar el techo corredizo/elevable
Girar el conmutador a la posicin A fig. 20.
El techo corredizo/elevable se maneja con el conmutador giratorio fig. 20 y slo
funciona estando conectado el encendido. El conmutador giratorio tiene varias
posiciones.
Tras desconectar el encendido, se podrn abrir, cerrar o elevar el techo corredizo/
elevable todava durante unos 10 minutos. Sin embargo, tan pronto como se abra
una de las puertas delanteras, ya no se puede manejar el techo corredizo/plegable.
Aviso
Si se desemborn y se volvi a embornar la batera del vehculo, puede ocurrir que
el techo corredizo/elevable no cierre del todo. Por ello, se deber colocar el conmutador giratorio en la posicin A y presionar hacia delante durante unos 10 se
gundos.
Abrir y elevar
Posicin de confort
Girar el conmutador a la posicin C fig. 20.
Abrir completamente
Girar el conmutador a la posicin B y mantenerlo en esa posicin (posicin con
resorte).
Elevar
Girar el conmutador a la posicin D .
Cierre de seguridad
El techo corredizo/elevable est equipado con un limitador de fuerza. Si un obstculo (p. ej., hielo) impide el cierre, el techo corredizo/elevable se parar y se abrir
completamente. Se puede cerrar por completo el techo corredizo/elevable sin limitacin de fuerza, pulsando el interruptor en la posicin A fig. 20 delantera
hasta que el techo corredizo/elevable est completamente cerrado .
ATENCIN
Cerrar el techo corredizo/elevable con precaucin - Peligro de lesiones!
Manejo de confort
Tambin se puede cerrar el techo corredizo/elevable abierto desde el exterior.
Mantener la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor en la posi-
cin de bloqueo o mantener pulsada la tecla de bloqueo del mando a distancia

por radio hasta que est cerrado el techo corredizo/elevable .
Al soltar el conmutador o la tecla de bloqueo se detendr el proceso de cierre.
ATENCIN
Cerrar el techo corredizo/elevable con precaucin - Peligro de lesiones! Durante el cierre de confort no funciona la limitacin de fuerza.
43
Accionamiento de emergencia
Fig. 21 Escotadura del revestimiento interior del techo/punto de inicio de la

llave
En caso de un sistema defectuoso, se puede cerrar o abrir manualmente el techo
corredizo/elevable. El accionamiento de emergencia del techo corredizo panormico se encuentra debajo del compartimento para las gafas 1 fig. 21.
Abrir el compartimento para las gafas fig. 21.
Insertar cuidadosamente un destornillador de unos 5 mm de anchura en la ranura, en los puntos indicados con flechas 1 .
Plegar hacia abajo con cuidado el compartimento de las gafas presionando suavemente y girando el destornillador.
Introducir una llave Allen, tamao 4, hasta el tope en el orificio 2 y cerrar o
abrir el techo corredizo/elevable.
Para volver a montar el compartimento para las gafas, introducir primero las
aletas de plstico y, a continuacin, apretar hacia arriba toda la pieza.
Acudir a un taller especializado para eliminar la perturbacin.
Aviso
Tras cada accionamiento de emergencia (con la llave Allen) se debe colocar el techo corredizo/deflector en la posicin bsica. Por ello, se deber colocar el conmutador giratorio en la posicin A fig. 20 y presionar hacia delante durante
unos 10 segundos.
44
Manejo
ATENCIN
Luz y visibilidad
No conducir nunca nicamente con la luz de posicin encendida! La luz de

posicin no es lo bastante intensa para alumbrar la calzada delante del conductor o para ser visto por otros concurrentes en el trfico. Conectar por ello
siempre la luz de cruce en la oscuridad o en caso de mala visibilidad.
El mando automtico de la luz de marcha funciona slo como asistente,
por lo que el conductor no est eximido de la obligacin de controlar las luces
y, en caso necesario, conectarlas conforme a las condiciones de luminosidad.
El sensor luminoso no identifica, p. ej., lluvia o niebla. Bajo estas condiciones
recomendamos conectar la luz de cruce o los faros antiniebla.
Luz
Introduccin al tema

Encender y apagar la luz
Funcin DAY LIGHT (luz de marcha diurna)
Mando automtico de la luz de marcha
Luz de conduccin de curvas
Luz de aparcamiento
FuncinCOMING HOME/LEAVING HOMELuz turstica
Faros antiniebla
Faros antiniebla con la funcin CORNER
Iluminacin de instrumentos
Regulacin del alcance luminoso
Palanca para intermitentes y luz de carretera
46
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51
En los vehculos con direccin a la derecha, la disposicin de los interruptores se

diferencia en parte de la fig. 22 disposicin mostrada. No obstante, los smbolos
que marcan las posiciones de los interruptores son iguales.
La luz de cruce permanece encendida mientras el encendido est conectado y el
conmutador de luces se encuentre en la posicin o . Tras desconectar el
encendido, se desconectar automticamente la luz de cruce y slo estar encendida la luz de posicin. Despus de retirar la llave de contacto, tambin se apaga
la luz de posicin.
CUIDADO
La conexin de las luces descritas slo se deber efectuar en consonancia con
las disposiciones legales nacionales al respecto.
El conductor es en todo momento el responsable del correcto ajuste y utilizacin de las luces.
Aviso
Si el conmutador de luces est en la posicin , se ha sacado la llave de contacto y se abre la puerta del conductor, sonar una seal acstica. Al cerrar la
puerta del conductor (encendido descon.), la seal acstica de aviso dejar de sonar mediante el contacto de puerta, aunque la luz de posicin permanezca encendida para iluminar el vehculo estacionado si fuera necesario.
Si existe una perturbacin en el conmutador de luces, se conectar automticamente la luz de cruce.
En caso de condiciones climatolgicas como fro o bien humedad, los faros pueden empaarse, de modo transitorio, por dentro. Lo decisivo es la diferencia de
temperatura entre la parte interior y exterior del cristal de faro. Con la luz de cruce encendida en poco tiempo estar de nuevo la superficie del faro sin empaa;
en tal caso, la circunferencia del cristal de faro sigue empaada. Tambin luz posterior e intermitente pueden estar empaados. Esta empaadura no influye la vi
da til del dispositivo de alumbrado.
Luz y visibilidad
45
Activacin de la funcin de luz de marcha diurna

Antes de que transcurran 3 segundos despus de conectar el encendido, tirar
de la palanca del intermitente hacia el volante y, al mismo tiempo, desplazar hacia arriba y mantener en esta posicin durante al menos 3 segundos.

Fig. 22
Cuadro de interruptores: Conmutador luz
En vehculos con pantalla informativa tambin se puede activar o desactivar la

funcin de luz de marcha diurna mediante el men:
En los vehculos con lmparas separadas para la luz diurna en los faros antiniebla
o faros separados en el paragolpes delantero, no se enciende ni la luz de posicin
(ni delantera ni trasera) ni la iluminacin de la matrcula cuando est activada la
funcin de luz diurna.

de seguridad
de la pgina 45.
Si el vehculo no est equipado con lmparas separadas para luz diurna, la luz
diurna se realiza mediante la combinacin de las luces de cruce y de posicin (delantera y trasera) y la iluminacin de la matrcula.
Conectar la luz de posicin

Girar el conmutador de luces fig. 22 a la posicin .
Estando la luz de marcha diurna encendida, la iluminacin del cuadro de instrumentos queda desactivada, pero se enciende al oscurecer estando en la posicin
y la luz de cruce luce a toda potencia (el 100 % de la potencia).
Conectar las luces de cruce y carretera

Girar el conmutador de luces a la posicin .
Presionar un poco la palanca de la luz de carretera hacia adelante para conectar
la luz de carretera fig. 28 en la posicin de suspensin elstica.
Desconectar la luz (excepto luz de marcha diurna)
Girar el conmutador de luces a la posicin 0.
Ajustes
Luces y Visibil.
Fig. 23
Funcin DAY LIGHT (luz de marcha diurna)

de la pgina 45.
de seguridad
Activacin de la luz de marcha diurna

Conectar el encendido, girar el conmutador de luces a la posicin 0 o bien .
.
Desactivacin de la funcin de luz de marcha diurna
Antes de que transcurran 3 segundos despus de conectar el encendido, tirar
de la palanca del intermitente hacia el volante y, al mismo tiempo, desplazar hacia abajo y mantener en esta posicin durante al menos 3 segundos.

de seguridad
de la pgina 45.
Conectar el mando automtico de la luz de marcha

Girar el conmutador de luces fig. 23 a la posicin .
Desconectar el mando automtico de la luz de marcha
Girar el conmutador de luz a la posicin 0, o .
46
Manejo
Cuando el conmutador de luz se encuentra en la posicin , luce, estando el

encendido conectado, el smbolo junto al conmutador de luz. Cuando la luz de
cruce con sensor luminoso est activada, luce junto al conmutador de luz adicionalmente el smbolo .
ATENCIN
En caso de estar defectuosa la luz de conduccin de curvas se pondrn los faros automticamente en posicin de emergencia, lo que evitar deslumbrar
posiblemente al trfico contrario. Eso acorta la distancia iluminada de la carretera. Conducir con cuidado y acudir lo antes posible a un servicio oficial.
Si se conecta la luz automticamente, se encendern al mismo tiempo las luces

de posicin y de cruce, as como la luz de matrcula.
Cuando est conectado el mando automtico de la luz de marcha, se regula la luz
por medio del sensor luminoso en el soporte de retrovisor. Si la intensidad luminosa disminuye por debajo de un valor ajustado, p, ej., para el recorrido por un tnel durante el da, se encendern automticamente las luces de cruce y posicin,
as como la luz de la matrcula. Si la intensidad luminosa vuelve a aumentar, se
desconectarn las luces automticamente.
Luz de aparcamiento
Luz de aparcamiento en ambos lados

Girar el conmutador de luces a la posicin y bloquear el vehculo.
Aviso
Aviso

de seguridad
de la pgina 45.
La luz de conduccin de curvas sirve para iluminar las curvas girando para ello el
cono luminoso de los faros de luz de xenn delanteros. Esta funcin se activa a
una velocidad de ms de 10 km/h.
La orientacin de los faros puede desactivarse/activarse mediante el punto de
men Asistentes en el men principal de la pantalla informativa pgina 19.

de seguridad
de la pgina 45.
Luz de aparcamiento
Presionar la palanca de intermitentes fig. 28 hacia arriba o hacia abajo; se conectar la luz de posicin en el lado derecho o izquierdo del vehculo.
Luz de lluvia
Si se mantiene el limpiaparabrisas activado en modo de sensor de lluvia durante
ms de 10 segundos o en modo de barrido continuo (posicin 2 o 3) pgina 55,
Accionar los limpia-y lavaparabrisas durante ms de 15 segundos, se encienden
automticamente las luces de posicin y de cruce. La luz se vuelve a apagar, si
durante ms de aprox. 4 minutos no se ha utilizado el limpiaparabrisas en modo
de sensor de lluvia o en modo de barrido continuo.
No se debe pegar ningn adhesivo delante del sensor de luminosidad con el fin
de no menoscabar su funcin o de ponerlo fuera de funcionamiento.
La luz de aparcamiento se enciende slo si el encendido est desconectado.

Cuando est conectado el intermitente derecho o izquierdo y el encendido est
apagado, la luz de aparcamiento no se activar automticamente.
FuncinCOMING HOME/LEAVING HOME-

de seguridad
de la pgina 45.
Esta funcin hace posible la conexin en la oscuridad de las luces por un tiempo
breve despus de dejar aparcado el vehculo o al aproximarse a l.
Activar la funcin COMING HOME
El conmutador de luz se encuentra en la posicin de luz de marcha automtica
.
Tras abrir la puerta del conductor se enciende la luz.
Luz y visibilidad
47
Activar la funcin LEAVING HOME

El conmutador de luz se encuentra en la posicin de luz de marcha automtica
despus de bajarse del coche.
Desbloquear el vehculo con el radiotelemando, la luz se enciende.
La funcin COMING HOME/LEAVING HOME conectar, segn el equipamiento, la
siguiente luz:
luz de poblacin;
luz de cruce;
alumbrado de la zona de entrada en los retrovisores exteriores;
luz de matrcula.
La funcin COMING HOME/LEAVING HOME se regula con el sensor de luminosidad
en el soporte del retrovisor interior. Si la intensidad luminosa es mayor que el valor ajustado en el sensor de luminosidad, tras haber abierto la puerta del conductor o haber desbloqueado el vehculo con el radiotelemando, no se conectar la
luz.
Este modo permite la conduccin en pases con sistema vial contrario (conduccin
por la izquierda/derecha), sin deslumbrar a los vehculos en sentido contrario. Con
el modo Luz turstica activo, la orientacin lateral de los faros est desactivada.
El modo Luz turstica se activa y desactiva mediante la pantalla informativa en el
men:
Ajustes
Luces y Visibil.
Modo viaje
Off
Activa
Faros antiniebla
Fig. 24
Desactivar la funcin COMING HOME

La luz se apaga 10 segundos despus de haber cerrado todas las puertas y la tapa
del maletero.
Si permanece abierta una puerta o la tapa de maletero, se apagar la luz en el
transcurso de 60 minutos.
Desactivar la funcin LEAVING HOME
La luz se apaga durante 10 segundos despus de desbloquear el vehculo con el
radiotelemando o despus de conectar el encendido o bien despus de bloquear
el vehculo.
Si no se abre ninguna puerta, el vehculo se bloquear automticamente a los 30
segundos.
Aviso
Si la funcin COMING HOME/LEAVING HOME est constantemente conectada, se
descargar mucho la batera, sobre todo en el trfico de cortas distancias.
La duracin del alumbrado de la funcin COMING HOME/LEAVING HOME se pue
de modificar a travs de la pantalla informativa.
Luz turstica
48

de seguridad
de la pgina 45.
Manejo

de la pgina 45.
de seguridad
Conectar los faros antiniebla

Girar primero el conmutador de luces a la posicin o fig. 24.
Girar el conmutador de luces a la posicin 1 .
Estando conectados los faros antiniebla, en el cuadro de instrumentos est encendido el testigo pgina 22.

de seguridad
de la pgina 45.
Los faros antiniebla con la funcin CORNER estn diseados para un mejor alum
bramiento de los alrededores del vehculo al doblar, aparcar, etc.
Los faros antiniebla con la funcin CORNER se orientan en funcin del ngulo de
direccin o bien segn la activacin del intermitente 1) cumpliendo las condiciones
siguientes:
el vehculo est parado y el motor en marcha o se mueve a una velocidad mxima de 40 km/h;
la luz de marcha diurna no est conectada;
la luz de cruce c est conectada o el conmutador de luz est en la posicin y
la intensidad de la luz ambiental hace que se encienda la luz de cruce;
los faros antiniebla no estn conectados;
no llevar puesta la marcha atrs.
Fig. 25
Cuadro de interruptores: Iluminacin de los instrumentos
Aviso
Si se pone la marcha atrs estando la funcin CORNER activada, se encendern
ambos faros antiniebla.

de seguridad
de la pgina 45.
Encender la luz.
Girar el regulador giratorio fig. 25 a la intensidad deseada de la iluminacin de
instrumentos.

de la pgina 45.
de seguridad
La intensidad de iluminacin de la pantalla informativa pgina 18 se ajusta automticamente. La regulacin de la iluminacin de los instrumentos slo se puede
realizar a travs de los reguladores giratorios si la intensidad de la luz est por
debajo del valor configurado del sensor de luz.
Conectar los faros antiniebla

Girar primero el conmutador de luces a la posicin o fig. 24.
Girar el conmutador de luces a la posicin 2 .
Si el vehculo no dispone de faros antiniebla pgina 48, el antinieblas trasero se
conecta girando el conmutador de luz a la posicin o y tirando de l a la posicin 2 . Este interruptor no tiene dos, sino una sola posicin.
Estando conectados los faros antiniebla, en el cuadro de instrumentos se enciende el testigo pgina 22.
Si el vehculo lleva un dispositivo de remolque montado de fbrica o procedente
de los accesorios originales KODA y se conduce con un remolque con las luces
posteriores antiniebla encendidas, se encender automticamente y nicamente
la luz posterior antiniebla del remolque.
La luz trasera antiniebla se encuentra en la luz trasera en el lado del conductor.
1)
Al coincidir ambas variantes de conexin, por ejemplo cuando el volante gira hacia la izquierda mientras que el intermitente derecho est activado, tiene el intermitente la prioridad superior.
Luz y visibilidad
49

Fig. 26
Cuadro de interruptores: Regulacin del alcance luminoso de los
faros
Fig. 27
Cuadro de interruptores: Interruptor para el sistema de intermitentes simultneos

de seguridad
de la pgina 45.
Pulsar el interruptor fig. 27 para conectar y desconectar el sistema de inter-
Girar el regulador giratorio fig. 26 con el alcance luminoso deseado.
mitentes simultneos.
Posiciones de ajuste
Con el sistema de intermitentes simultneos conectado, parpadean todos los intermitentes del vehculo. El testigo de control para los intermitentes y el testigo
de control en el conmutador parpadean asimismo. El sistema de intermitentes simultneos tambin puede encenderse con el encendido desconectado.
Las posiciones corresponden aproximadamente al siguiente estado de carga.

- Vehculo ocupado en la parte delantera, maletero vaco.
1 Vehculo completamente ocupado, maletero vaco.
2 Vehculo completamente ocupado, maletero cargado.
3 Asiento del conductor ocupado, maletero cargado.
En caso de accidente con activacin de un airbag se conecta automticamente el

sistema de intermitentes simultneos.
CUIDADO
Aviso
Ajustar siempre la regulacin del alcance luminoso de modo que:

no queden deslumbrados otros usuarios de la va pblica, especialmente los
conductores de vehculos que circulan en sentido contrario;
el alcance luminoso sea suficiente para una conduccin segura.
Encender el sistema de intermitentes simultneos si p.ej.:

se llega al final de un atasco;
surge una avera o una emergencia.
Aviso
Recomendamos ajustar la regulacin del alcance de las luces con la luz de cruce
activada.
Los faros equipados con luz de xenn se adaptan automticamente al estado
de carga y de marcha del vehculo (p. ej. al acelerar, frenar) al conectar el encendido y durante la marcha. Los vehculos equipados con luz de xenn no disponen de
ningn regulador manual del alcance luminoso de los faros.
50
Manejo

de seguridad
de la pgina 45.
CUIDADO
Palanca para intermitentes y luz de carretera

Fig. 28
Palanca de intermitentes y luz
de carretera
Utilizar la luz de carretera o las rfagas de advertencia nicamente cuando no

deslumbre al resto del trfico.
Aviso
Las luces intermitentes funcionan slo con el encendido conectado. Tambin
parpadea el testigo luminoso correspondiente o en el cuadro de instrumentos.
Tras recorrer una curva, los intermitentes se desconectan automticamente.
Si falla la bombilla del sistema de intermitentes, el testigo de control parpadear aprox. con doble rapidez.

de seguridad
de la pgina 45.
Con la palanca de intermitentes y luz de carretera se maneja tambin la luz de

aparcamiento y las rfagas de advertencia.
Luz intermitente a derecha e izquierda
Presionar la palanca hacia arriba A fig. 28 o hacia abajo B .
Si se desea activar el intermitente slo tres veces (el denominado intermitente
confort), empujar la palanca brevemente hasta el punto de conexin superior o
inferior y volver a soltarla. Esta funcin se puede activar o desactivar mediante
la pantalla de informacin pgina 18.
Intermitencia para cambiar de carril: para slo un breve parpadeo, mover la palanca hacia arriba o hacia abajo slo hasta el punto de presin y mantenerla en
esta posicin.
Luz de carretera
Encender la luz de cruce.
Presionar la palanca desde el volante hacia adelante en el sentido de la flecha
C (posicin de suspensin elstica).
La luz de carretera se desconecta tirando de la palanca hacia el volante (posicin de suspensin elstica) en el sentido de la flecha D .
Luz de rfagas
Tirar de la palanca hacia el volante (posicin de suspensin elstica) en la direccin de la flecha D - se encienden la luz de carretera y el testigo de control
en el cuadro de instrumentos.
Luz de aparcamiento
Descripcin del manejo pgina 47.
Luz interior
Luz del habitculo - Variante 1
Fig. 29
Conectar la luz del habitculo

Pulsar el interruptor A fig. 29 hacia el borde de la lmpara; se visualizar el
smbolo .
Desconectar la luz del habitculo
Pulsar el conmutador A a la posicin central O.
Manejo de la luz con el conmutador de contacto de puerta
Pulsar el interruptor A hacia el centro de la lmpara; se visualizar el smbolo
.
Lamparitas de lectura
Pulsar el interruptor B para conectar y desconectar las luces de lectura.
Luz y visibilidad
51
Si se ha activado el manejo de la lmpara con el conmutador de contacto de puerta (Conmutador A en la posicin ), la lmpara se enciende si:
Compartimento guarda objetos iluminado en el lado del

acompaante
Se desbloquea el vehculo;
Se abre una de las puertas;
Se extrae la llave de contacto.
Al abrir la tapa de la guantera en el lado del acompaante se enciende la luz en

el interior de la misma.
La luz se enciende automticamente estando conectada la luz de posicin y se
Si se ha activado el manejo de la lmpara con el conmutador de contacto de puerta (Conmutador A en la posicin ), la lmpara se apaga si:
Se bloquea el vehculo;
Se conecta el encendido;
Transcurren unos 30 segundos despus de cerrar todas las puertas.
vuelve a apagar al cerrar la tapa.
Luz de advertencia para puerta delantera
Si queda una puerta abierta o el conmutador A est en la posicin , la luz del

habitculo se apaga al cabo de 10 minutos para que no se descargue la batera del
vehculo.
Fig. 31
Puerta delantera: Luz de advertencia
Aviso
Recomendamos encargar el cambio de bombillas a un servicio oficial.

La luz de advertencia se encuentra en la parte inferior del revestimiento de puerta fig. 31.
Fig. 30
La luz de advertencia se enciende siempre al abrir la puerta delantera. La luz se

apaga al cabo de unos 10 minutos de abrir la puerta - con ello se impide que se
descargue la batera del vehculo.
En algunos vehculos, en lugar de la luz de advertencia hay montado slo un reflector catadiptrico.
Luz de umbral
Conectar la luz del habitculo

Presionar el conmutador a la posicin fig. 30.
La luz se encuentra en el borde inferior de los espejos retrovisores exteriores.
Desconectar la luz del habitculo

Presionar el conmutador a la posicin O.
El rayo de luz est dirigido hacia la zona de entrada de la puerta delantera.

La luz se enciende despus de desbloquear la puerta o al abrir la tapa del maletero. La luz se apaga tras conectar el encendido o en el plazo de 30 segundos despus de cerrar todas las puertas y la tapa de maletero.
Manejo de la luz con el conmutador de contacto de puerta

Presionar el conmutador a la posicin .
Para la luz del habitculo, versin 2, se aplican los mismos principios que para pgina 51, Luz del habitculo - Variante 1.
52
Manejo
Si permanece abierta una puerta o la tapa de maletero, estando desconectado el
encendido se apagar la luz en el transcurso de 2 minutos.
ATENCIN
Aviso
Si est encendida la luz de umbral, no se debe tocar su cubierta - Peligro de

quemadura!
Luz del maletero

La luz se conecta automticamente al abrir la tapa del maletero. Si la puerta se
mantiene abierta durante ms de 10 minutos, la luz de maletero se vuelve a apagar automticamente.
Si disminuye la tensin de a bordo, se desconectar automticamente la calefaccin de la luneta para disponer de suficiente energa elctrica para el control
del motor pgina 180, Desconexin automtica del consumidor.
La posicin y forma del conmutador puede ser diferente segn el equipamiento
del vehculo.
Parasoles
Visibilidad
Calefaccionado de luneta trasera
Fig. 32
Conmutador para la calefaccionado de luneta
Fig. 33 Parasol/visera parasol doble

La visera parasol para el conductor o acompaante se puede extraer de la fijacin
y girarla hacia la puerta en sentido de la flecha 1 fig. 33.
Los espejos interiores situados en los parasoles disponen de una cubierta. Empujar la cubierta en la direccin de la flecha 2 .
La calefaccin de la luneta posterior se conecta o desconecta pulsando el conmutador

apaga.
fig. 32; el testigo de control en el conmutador se enciende o se
El calefaccionado de luneta funciona slo estando en marcha el motor.

Al cabo de 10 minutos la luneta calefactada se desconecta automticamente.
En el caso de los vehculos con doble visera parasol, tras girar la visera parasol, se
puede abatir la visera auxiliar en la direccin de la flecha 3 .
ATENCIN
Los parasoles no deben girarse hacia las ventanas laterales en la zona de despliegue de los airbags de cabeza, si en ellos hay objetos sujetos como, p. ej.,
bolgrafos, etc., ya que dichos objetos podran producir lesiones de los ocupantes al activarse los airbags de cabeza.
Tan pronto como se deshiele el parabrisas o est libre de la empuadura, se debera desconectar la calefaccin. La reduccin del consumo de corriente tiene un
efecto favorable en el consumo de combustible pgina 153, Ahorrar corriente.
Luz y visibilidad
53
Limpia-y lavaparabrisas
Cortinilla antisolar enrollable
Introduccin al tema

Accionar los limpia-y lavaparabrisas
Limpialuneta posterior automtico (Combi)
Sistema limpiafaros
Sustituir las escobillas limpiacristales del parabrisas
Cambiar la escobilla limpiacristales de la luna trasera
Los limpiacristales y el sistema de lavado funcionan slo estando conectado el
encendido y cerrado el cap1).
Fig. 34 Cortinilla antisolar enrollable: desenrollar/desmontar
Si se conecta el barrido a intervalos, los intervalos tambin se regulan en funcin

de la velocidad del vehculo.
La cortinilla antisolar arrollable se encuentra dentro de una carcasa en la cubierta

del maletero. Si es necesario, se puede desmontar de la cubierta del maletero la
carcasa con la cortinilla antisolar enrrollable.
El sensor de lluvia regula automticamente la pausa entre los barridos del limpiaparabrisas en funcin de la intensidad de la lluvia.
Extraer
Extraer la cortinilla antisolar enrollable por el lazo A y colgarla en el soporte
magntico B fig. 34.
Tras acoplar la marcha atrs, estando conectado el limpiaparabrisas se barrer

una vez la luneta.
Enrollar
Sacar la cortinilla antisolar enrollable de los soportes B y sostenerla por el lazo
A de tal modo, que se pueda enrollar lentamente y sin daos en la carcasa sobre la cubierta del maletero.
Desmontar
Desenganchar los elementos de fijacin de la cubierta del maletero C .
Enrollar la cortinilla antisolar enrrollable de nuevo en la carcasa sobre la cubierta del maletero.
Presionar el seguro en el sentido de la flecha 1 sacar la cortinilla antisolar enrrollable en el sentido de la flecha 2 .
1)
En vehculos que no disponen de ningn conmutador de contacto para el cap del vano motor, el sistema limpia/lavacristales tambin funciona con el cap del vano motor abierto.
54
Manejo
55
56
56
57
57
Tras cada desconexin del limpiacristales o cada tercer desconexin del encendido vara la posicin de reposo de los limpiacristales - esto contrarresta una fatiga
prematura de las escobillas de goma.
Rellenar de agua de lavado del parabrisas pgina 176.
ATENCIN
Es necesario utilizar escobillas en perfecto estado para tener una clara visibilidad y conducir de forma segura pgina 57.
Con temperaturas bajas no se debe utilizar el sistema lavaparabrisas sin haber calentado previamente el cristal. De lo contrario, el detergente de cristales
podra helarse y limitar la visibilidad hacia delante.
El sensor de lluvia funciona slo como asistente. No se exime al conductor
de la obligacin de ajustar manualmente la funcin de los limpiacristales segn las condiciones de visibilidad.
CUIDADO
Con bajas temperaturas y en invierno comprobar antes de emprender la marcha
o antes de arrancar, que las escobillas no estn congeladas y adheridas al parabrisas. Si se activa el limpiaparabrisas con las escobillas adheridas por congelacin,
se pueden daar tanto las escobillas como el motor del limpiaparabrisas.
Si se desconecta el arranque con las escobillas activadas, las escobillas siguen
limpiando al volver a arrancar en el mismo modo. Entre el apagado y el prximo
arranque las escobillas se podran congelar debido a las bajas temperaturas.
Soltar con cuidado las escobillas que se han adherido al parabrisas delantero o
trasero por congelacin.
Antes de emprender la marcha se debe retirar la nieve y el hielo de las escobillas.
En caso de manejar descuidadamente la escobilla, existe peligro de daar el
cristal parabrisas.
Por razones de seguridad, hay que reemplazar las escobillas una o dos veces al
ao. stas pueden adquirirse en un contratante KODA.
Estando levantados los brazos de las escobillas limpiaparabrisas, no se debe conectar el encendido. Las escobillas se desplazaran a su posicin de reposo y, al
hacerlo, daaran la pintura del cap.
Accionar los limpia-y lavaparabrisas
Aviso
Si est conectado el barrido lento 2 fig. 35 o rpido 3 y la velocidad del vehculo disminuye por debajo de 4 km/h se conectar la velocidad de barrido inmediatamente inferior. En caso de aumentar la velocidad a ms de 8 km/h se restablecer el anterior barrido.
En caso de un obstculo sobre el parabrisas, el limpiaparabrisas intentar apartarlo. Si el obstculo sigue bloqueando el limpiaparabrisas, ste se mantendr en
automtico despus de 5 intentos, a fin de evitar que se dae. Retirar el obstculo y volver a conectar el limpiaparabrisas.
Los eyectores de lavado del parabrisas frontal son calentados cuando el motor
est en marcha y la temperatura exterior es inferior a +10 C.
La capacidad del depsito de agua del limpiaparabrisas es de 3 litros. En vehculos con un sistema limpiafaros, el contenido llega a 5,5 litros. En vehculos con una
calefaccin independiente, el contenido del depsito del limpiaparabrisas llega a
4,5 litros.
Para evitar la formacin de estras se deben limpiar regularmente las escobillas
con un limpiacristales. Si las escobillas estn muy sucias, p. ej. por restos de insec
tos, se deben limpiar usando una esponja o un pao.
Fig. 35
Palanca de limpiaparabrisas

de la pgina 54.
de seguridad
Barrido limpiaparabrisas
Si se desea limpiar el parabrisas slo brevemente, empujar la palanca a la posicin de suspensin elstica 4 fig. 35. Si se mantiene la palanca en la posicin
inferior durante ms de 1 segundo, el limpiaparabrisas funcionar con mayor rapidez.
Limpieza a intervalos
Levantar la palanca a la posicin 1 .
Ajustar el intervalo deseado entre de los diferentes barridos del limpiaparabrisas utilizando el interruptor A .
Barrido lento
Barrido rpido
Automatismo limpia/lavaparabrisas para la luna delantera
Tirar de la palanca hacia el volante a la posicin de suspensin elstica 5 ; el
sistema lavacristales funciona inmediatamente, las escobillas limpiarn un poco
despus. A una velocidad superior a 120 km/h, los sistemas lavacristales y limpiacristales trabajan al mismo tiempo.
Soltar la palanca. El sistema lavaparabrisas se parar y las escobillas efectuarn
todava de 3 a 4 barridos (segn la duracin del rociado de agua). A una velocidad superior a 2 km/h, 5 segundos despus del ltimo barrido, el limpiaparabrisas barrer todava una vez ms a fin de limpiar del cristal as ltimas gotas de
agua. Esta funcin la puede activar o desactivar un servicio oficial.
Luz y visibilidad
55
Sensor de lluvia
Colocar la palanca en la posicin 1 .
Con el interruptor A se puede ajustar individualmente la sensibilidad del sensor.
Limpiado de la luneta
Empujar la palanca, apartndola del volante, a la posicin 6 , la escobilla barrer cada 6 segundos.
Automatismo limpia/lavaparabrisas para la luna trasera
Tirar de la palanca del volante hacia adelante en la posicin suspendida 7 ; el
sistema lavacristales funcionar inmediatamente, la escobilla limpiar un poco
despus. Mientras se mantenga la palanca en esta posicin, funcionarn el limpialunetas y el sistema lavacristales.
Soltar la palanca. El sistema lavaparabrisas se parar y las escobillas efectuarn
todava de 2 a 3 barridos (segn la duracin del rociado de agua). Despus de
soltar la palanca, sta se quedar en la posicin 6 .
Desconectar el limpiaparabrisas
Volver a colocar la palanca en la posicin bsica 0 .
Posicin de invierno
Cuando las escobillas limpiaparabrisas se encuentran en posicin de reposo, no se
pueden separar del cristal. Por esta razn recomendamos posicionar las escobillas
limpiaparabrisas en invierno de tal modo, que stas se puedan separar fcilmente
del cristal.
Esta posicin inicial se ajusta del siguiente modo:
Conectar el limpiaparabrisas,
Desconectar el encendido. Los limpiacristales permanecern en la posicin en la
que se encontraban al desconectar el encendido.
Como posicin de invierno tambin se puede utilizar la posicin de servicio pgi

na 57.
Con el sensor de lluvia activo (palanca en la posicin 1 ), la funcin solo est activa si el limpiaparabrisas delantero funciona en modo permanente (sin pausa entre
los barridos de lavado).
Activacin/desactivacin
La funcin del limpialuneta posterior automtico se activa/desactiva en la pantalla informativa del men:
Ajustes
Luces y Visibil.
Limpialu auto
Sistema limpiafaros

de seguridad
de la pgina 54.
Los faros se limpiarn despus del primer y tras cada quinto rociado del parabrisas si est conectada la luz de cruce o de carretera y se ha mantenido la palanca
del limpiaparabrisas durante aprox. 1 segundo en la posicin 5 fig. 35.
Para efectuar la limpieza, los eyectores lavafaros salen por presin de agua del
parachoques.
Peridicamente, p. ej., al repostar, se debera eliminar la suciedad ms persistente
(p. ej., restos de insectos) de los cristales de los faros. Se deben tener en cuenta
las siguientes indicaciones pgina 162, Cristales de los faros.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas tambin en invierno, se debe
retirar la nieve de los soportes de los eyectores y quitar el hielo con un pulverizador descongelante.
CUIDADO
No extraer nunca las toberas del lavaparabrisas manualmente - Riesgo de daos!

de seguridad
de la pgina 54.
Si la palanca del limpiaparabrisas est en la posicin 2 fig. 35 o 3 , y se circula

a una velocidad superior a 5 km/h, se produce un barrido en la luneta posterior
cada 30 segundos o 10 segundos.
56
Manejo
Sustituir las escobillas limpiacristales del parabrisas

Fig. 36
Escobilla limpiacristales del parabrisas
Si las escobillas rascaran o engrasaran el parabrisas, puede que haya restos de

cera en los cristales del tnel de lavado. Por ello, despus de cada lavado en el
tren de lavado, habr que desengrasar los labios de las escobillas.

Fig. 37
Escobilla limpiacristales de la luna trasera

de seguridad
de la pgina 54.
Los brazos de las escobillas limpiacristales no se pueden levantar del parabrisas

en la posicin de reposo. Antes de su sustitucin, hay que colocar los brazos de
las escobillas en la posicin de servicio.
Posicin de servicio para cambiar las escobillas
Cerrar el cap.
Conectar y volver a desconectar el encendido.
A continuacin, empujar en el transcurso de 20 segundos la palanca del limpiaparabrisas a la posicin 4 fig. 35 - los brazos de las escobillas se desplazarn
a la posicin de servicio.
Desmontar la escobilla
Abatir el brazo de la escobilla separndolo del parabrisas y colocar la escobilla
en posicin perpendicular al brazo.
Extraer la escobilla en el sentido de la flecha fig. 36.
Montar la escobilla
Colocar la escobilla sobre el brazo y girar la escobilla hasta la posicin perpendicular.
Comprobar que la escobilla quede correctamente fijada.
Replegar los brazos del limpiacristales sobre el parabrisas y conectar el encendido. Presionando la palanca de limpiacristales a su posicin amortiguada
4 fig. 36 o en marcha a una velocidad superior a 4 km/h, los brazos del limpiacristales se repliegan a su posicin de reposo.
Unas escobillas en perfecto estado son indispensables para una buena visibilidad.
Las escobillas no deben estar ensuciadas por polvo, restos de insectos o cera conservante.

de seguridad
de la pgina 54.
Desmontar la escobilla
Abatir el brazo de la escobilla separndolo del parabrisas y colocar la escobilla
en posicin perpendicular al brazo fig. 37.
Coger con una mano la parte superior del brazo de la escobilla.
Con la otra mano, desenclavar el seguro A en el sentido de la flecha y retirar la
escobilla.
Montar la escobilla
Colocar la escobilla en el brazo y enclavar el seguro A .
Comprobar que la escobilla quede correctamente fijada.
Replegar el brazo del limpiacristales en el cristal.
Espejo retrovisor
Retrovisor interior con dispositivo antideslumbramiento
manual
Ajuste bsico
Colocar la palanca hacia adelante en el borde inferior del espejo.
Luz y visibilidad
57
Ajuste del dispositivo antideslumbramiento del espejo

Colocar la palanca hacia atrs en el borde inferior del espejo.
Aviso
El dispositivo automtico antideslumbramiento del espejo solo funciona sin correctamente si la cortinilla antisolar enrollable de la luneta est enrollada o la incidencia de la luz sobre el espejo retrovisor interior no se ve obstaculizada por
otros objetos.
No pegar ningn adhesivo delante del sensor de luminosidad para no menoscabar o suprimir la funcin antideslumbrante automtica.
Si se desconecta el antideslumbramiento automtico del retrovisor interior,
tambin se desconectar el antideslumbramiento de los retrovisores exteriores.
Retrovisor interior con dispositivo antideslumbramiento

automtico
Fig. 38
Retrovisor interior antideslumbrante automtico
Retrovisores exteriores
Fig. 39
Parte interior de la puerta: Botn giratorio
Conectar el antideslumbramiento automtico
B fig. 38, el testigo A se enciende.
Pulsar la tecla
Desconectar el antideslumbramiento automtico

Pulsar la tecla B de nuevo, el testigo A se apaga.
Si est conectado el antideslumbramiento automtico, el retrovisor amortiguar
la luz automticamente en funcin de la incidencia de la luz de detrs. El retrovisor no tiene ninguna palanquita en su borde inferior. Despus de meter la marcha
atrs, el retrovisor regresa nuevamente a su posicin normal.
ATENCIN
La iluminacin de la pantalla del instrumento de navegacin externo puede
ocasionar fallos en el dispositivo antideslumbramiento del retrovisor interior Peligro de accidente. Por eso, no se debe fijar ningn equipo de navegacin
externo cerca del retrovisor interior con dispositivo antideslumbramiento automtico.
Los retrovisores se deberan ajustar antes de emprender la marcha, de modo que

se garantice la visibilidad hacia atrs.
Calefaccionado de retrovisores exteriores
Poner el botn giratorio en la posicin fig. 39.

El calefacionado de los retrovisores exteriores slo funciona estando en marcha
el motor y hasta una temperatura exterior de +20 C.
Ajuste simultneo de los retrovisores exteriores izquierdo y derecho
Poner el botn giratorio en la posicin . El movimiento de la superficie del espejo es idntico al del botn giratorio.
El ajuste de los dos retrovisores al mismo tiempo o de cada retrovisor individualmente se muestra en la pantalla informativa pgina 19, en el punto de men
Ajuste de retrovisor .
Ajuste del retrovisor exterior derecho
Poner el botn giratorio en la posicin . El movimiento de la superficie del espejo es idntico al del botn giratorio.
58
Manejo
Desconectar el manejo
Poner el botn giratorio en la posicin .
Abatir ambos retrovisores exteriores mediante el botn giratorio
Poner el botn giratorio en la posicin .
Los espejos se repliegan a la posicin de conduccin despus de que se cambie el
botn giratorio de la posicin a otra.
El plegado de los dos retrovisores exteriores slo es posible estando el encendido
conectado y a una velocidad de hasta 15 km/h.
Plegar ambos retrovisores exteriores mediante la llave de radiotelemando
Estando todas las ventanillas cerradas, pulsar la tecla 3 fig. 14 del mando a
distancia durante unos 2 segundos.
Los retrovisores exteriores retrocedern a su posicin de conduccin despus de
abrir la puerta o conectar el encendido.
Abatir la superficie del espejo retrovisor exterior del acompaante
En el caso de los vehculos con la funcin de memoria para el asiento del conductor, la superficie del espejo se abatir un poco hacia abajo al acoplar la marcha
atrs y si el botn giratorio est en la posicin fig. 39. De ese modo, es posible
ver el bordillo durante el aparcamiento.
El retrovisor vuelve a su posicin inicial, despus de que el botn giratorio se
cambie de la posicin a otra o si la velocidad es superior a 15 km/h.
Funcin Memory para los retrovisores exteriores
En el caso de los vehculos con la funcin Memory para el asiento del conductor,
se memoriza automticamente el ajuste correspondiente del retrovisor exterior al
guardar la posicin del asiento pgina 62.
ATENCIN
Los retrovisores convexos (abombados hacia fuera) o esfricos (de diferente
curvatura) amplan el campo visual. Sin embargo, hacen que los objetos reflejados parezcan ms pequeos. Por ello, estos espejos retrovisores son slo
condicionalmente apropiados para apreciar la distancia a los vehculos que circulan detrs.
Utilizar en lo posible el retrovisor interior para determinar la distancia a los
vehculos que circulan detrs.
CUIDADO
No plegar o rebatir nunca mecnicamente el retrovisor exterior con la funcin de
plegado de forma manual, ya que de lo contrario el accionamiento elctrico se
estropear.
Aviso
Si los retrovisores exteriores se abatieron mediante el botn giratorio, entonces
slo se podrn volver a poner en posicin de conduccin por medio del botn giratorio.
Si los retrovisores exteriores se han abatido mediante la llave de radiotelemando y el botn giratorio se encontraba en la posicin de abatimiento antes de conectar el encendido, los retrovisores abatidos seguirn en esa posicin despus
de conectar el encendido la prxima vez. Los espejos se repliegan a la posicin de
conduccin despus de que se cambie el botn giratorio de la posicin a otra.
No tocar la superficie del espejo retrovisor exterior si est conectado el calefaccionado del mismo.
Si alguna vez falla el ajuste elctrico, se puede ajustar ambos retrovisores exteriores manualmente presionando el borde de la superficie del espejo.
En caso de que se produzca alguna avera en el ajuste elctrico de los espejos
retrovisores, se debe acudir a un servicio oficial.
Retrovisor exterior antideslumbrante automtico en el lado del

conductor
El antideslumbramiento del retrovisor exterior en el lado del conductor tiene
efecto junto con el antideslumbramiento del retrovisor interior. Si est conectado
el antideslumbramiento automtico, el retrovisor amortiguar la luz automticamente en funcin de la incidencia de la luz de detrs.
Despus de meter la marcha atrs, el retrovisor regresa nuevamente a su posicin normal (no de antideslumbramiento).
Luz y visibilidad
59
Aviso
El dispositivo automtico antideslumbramiento del espejo solo funciona sin correctamente si la cortinilla antisolar enrollable de la luneta est enrollada o la incidencia de la luz sobre el espejo retrovisor interior no se ve obstaculizada por
otros objetos.
No pegar ningn adhesivo delante del sensor de luminosidad para no menoscabar o suprimir la funcin antideslumbrante automtica.
Si se desconecta el antideslumbramiento automtico del retrovisor interior,
tambin se desconectar el antideslumbramiento de los retrovisores exteriores.
60
Manejo
ATENCIN (continuacin)
Asientos delanteros
Introduccin al tema

Ajustar manualmente los asientos delanteros
Ajustar los asientos delanteros elctricamente
Memorizar el ajuste
Asignar la llave del radiotelemando a la tecla de memoria
Consultar los ajustes de asiento y retrovisor exterior
62
62
63
63
63
El asiento del conductor debera estar ajustado de tal modo, que se puedan pisar
a fondo los pedales con las piernas ligeramente flexionadas.
El respaldo del asiento del conductor se debera ajustar de tal modo, que se pueda alcanzar el punto ms alto del volante con los brazos ligeramente flexionados.
El ajuste correcto de los asientos es especialmente importante para:
alcanzar segura y rpidamente los elementos de manejo;

mantener una postura corporal distendida y descansada;
obtener un efecto protector mximo de los cinturones de seguridad y del sistema airbag.
ATENCIN
Ajustar el asiento del conductor nicamente con el vehculo parado - Peligro
de accidente!
Tenga cuidado al ajustar el asiento! Si los ajusta sin prestar atencin o sin
control pueden ocasionarse lesiones por aplastamiento.
Dado que el ajuste elctrico del asiento delantero tambin tiene capacidad
funcional con el encendido desconectado (y tambin sin la llave de contacto
puesta), nunca se debe dejar nios en el vehculo sin vigilancia.
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente inclinados
hacia atrs porque de lo contrario se reducira la eficacia de los cinturones de
seguridad y del sistema airbag - Peligro de lesin!
No se debe nunca llevar ms personas consigo que asientos existentes en el

vehculo.
Cada ocupante del vehculo deber colocarse correctamente el cinturn de
seguridad perteneciente al puesto de asiento. Los nios debern estar asegurados con un sistema de retencin apropiado pgina 146, Transporte seguro
de nios.
Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar siempre
de modo correspondiente a la estatura, as como los cinturones de seguridad
han de estar siempre colocados correctamente a fin de garantizar una proteccin ptima a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo.
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapis durante la marcha,
no colocarlos nunca sobre el cuadro de interruptores o sobre las banquetas
de asiento, ni sacarlos por la ventanilla! Esto es especialmente vlido para los
acompaantes. En caso de tener que frenar o de un accidente, se expone a un
mayor riesgo de lesiones. En caso de activarse el airbag, Ud. puede sufrir lesiones mortales a causa de una posicin de asiento incorrecta!
Es importante que el conductor y el acompaante mantengan una distancia
mnima de 25 cm con respecto al volante o al cuadro de interruptores. Si no
respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle - Peligro
de muerte!
Hay que fijarse en que no haya ningn objeto en el espacio reposapis, ya
que en caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frenado, los objetos
pueden llegar a la zona de los pedales. En ese caso no se podra embragar,
frenar ni acelerar.
No colocar ningn objeto en el asiento del acompaante, excepto lo que corresponde (p. ej. asiento infantil) - Peligro de accidente!
Aviso
En el mecanismo de ajuste para la inclinacin del respaldo puede surgir con el
tiempo un huelgo de unos 5 mm.
61
Ajustar manualmente los asientos delanteros
Ajustar los asientos delanteros elctricamente
Fig. 40
Elementos de manejo en el
asiento

de seguridad
de la pgina 61.
Fig. 41 Elementos de mando para el ajuste elctrico de los asientos
Ajuste longitudinal del asiento

Tirar de la palanca 1 fig. 40 hacia arriba, desplazando al mismo tiempo el
asiento hasta la posicin deseada.
Soltar la palanca 1 y desplazar el asiento hasta que el enclavamiento encastre
de forma audible.
Antes de realizar el ajuste colocarse en la posicin correcta en el asiento pgina 61, Asientos delanteros.
Ajuste longitudinal del asiento
Presionar el conmutador A fig. 41 hacia delante o bien hacia atrs en la direccin indicada por la flecha 1.
Ajuste en altura del asiento

Si se quiere subir el asiento, tirar de la palanca 2 fig. 40 hacia arriba o bombear.
Si se quiere bajar el asiento, presionar la palanca 2 hacia abajo o bombear.
Ajuste en altitud de la superficie de asiento

Presionar el conmutador A hacia arriba o bien hacia abajo.
Ajustar la inclinacin del respaldo

Descargar el respaldo (no apoyarse en l) y girar la ruedecilla de mano
3 fig. 40 para ajustar la inclinacin del respaldo deseada.
Ajustar el apoyo lumbar
Girar la palanca 4 fig. 40 hasta que se ajuste la curvatura ptima en la zona
lumbar.

de la pgina 61.
de seguridad
Ajuste en inclinacin de la superficie de asiento

Presionar el conmutador A en el sentido de la flecha 2 o bien 3. 3.
Ajustar la inclinacin del respaldo
Presionar el conmutador B en la direccin de ajuste deseada.
Aumentar o reducir la convexidad del apoyo lumbar

Presionar el conmutador C hacia delante o bien hacia atrs.
Ajustar ms arriba o abajo la convexidad del apoyo lumbar
Presionar el conmutador C hacia arriba o bien hacia abajo.
Aviso
Si durante el proceso de ajuste se interrumpe el avance, pulsar de nuevo el conmutador de avance en el correspondiente sentido y recorrer todo el avance.
62
Manejo
Aviso
Memorizar el ajuste
Fig. 42
Teclas de memoria y la tecla SET
Cada nueva memorizacin en la misma tecla borra la anterior.

Con la nueva memorizacin de los ajustes de asiento y retrovisores exteriores
para la marcha adelante, tambin se debe memorizar de nuevo el ajuste individual
del retrovisor exterior derecho para la marcha atrs.
Asignar la llave del radiotelemando a la tecla de memoria

de la pgina 61.
de seguridad
La funcin Memory para el asiento del conductor ofrece la posibilidad de memorizar la posicin individual de asiento del conductor y del espejo retrovisor exterior.
A cada una de las tres teclas de memoria B fig. 42 se puede asignar una posicin de ajuste, es decir, tres en total.
Guardar ajustes del asiento y los retrovisores exteriores para la marcha hacia
delante
Conectar el encendido.
Ajustar el asiento pgina 62, Ajustar los asientos delanteros elctricamente.
Ajustar los retrovisores exteriores pgina 58.
Pulsar la tecla SET A fig. 42.
Pulsar una de las teclas de memoria B en el transcurso de 10 segundos despus de accionar la tecla SET - un sonido confirmar la memorizacin del ajuste
de asiento.
Memorizar el ajuste de los retrovisores exteriores para la marcha atrs
Pulsar la tecla de memoria deseada B fig. 42.
Girar pgina 58 el botn giratorio para ajuste de los retrovisores exteriores a
la posicin.
Poner la marcha atrs.
Ajustar el retrovisor exterior derecho a la posicin deseada pgina 58.
Quitar la marcha. La posicin ajustada del retrovisor exterior se guarda.
DESCON. de emergencia
El proceso de ajuste puede interrumpirse si es necesario pulsando cualquier tecla
en el asiento del conductor.

de seguridad
de la pgina 61.
Para poder activar los ajustes de asiento y retrovisores exteriores grabados en la

funcin de memoria mediante la llave del radiotelemando, sta se debe asignar a
la tecla de la memoria.
Tras memorizar los ajustes de asiento y retrovisores exteriores pgina 63, Memorizar el ajuste, hay10 segundos de tiempo para asignar el radiotelemando a la
correspondiente tecla de memoria.
Extraer la llave del encendido.
Pulsar la tecla en la llave del radiotelemando. Despus de la asignacin correcta, los intermitentes parpadean y se escucha una activacin acstica. El
ajuste estar memorizado en la tecla de memoria seleccionada.
Aviso
Si se asigna la llave del radiotelemando a una tecla de memoria a la que ya se
haya asignado otro radiotelemando, la anterior asignacin tambin quedar borrada por la nueva.
Se puede solicitar otra llave si fuera necesario a travs de un contratante
KODA. Esta llave puede entonces asignarse a otra tecla de la memoria.
Consultar los ajustes de asiento y retrovisor exterior

de seguridad
de la pgina 61.
Consultar mediante la tecla de la memoria

Dispositivo automtico de pulsacin breve de la memoria: Pulsar brevemente
la tecla de memoria deseada B fig. 42. El asiento y los retrovisores exteriores
adoptarn automticamente las posiciones memorizadas (esto slo es vlido si
el encendido est conectado y la velocidad es inferior a 5 km/h).

63
Teclas de memoria: Pulsar y mantener la tecla de memoria deseada
Pulsando la superficie del regulador donde se encuentra el smbolo o
Consultar a travs de la llave con radiotelemando

Si la puerta del conductor est cerrada y el encendido desconectado, pulsar
brevemente la tecla en llave del radiotelemando y abrir entonces la puerta
del conductor.
Pulsando una sola vez se activa la calefaccin a la intensidad mxima - etapa 3,

visualizado por los tres testigos que lucen en el conmutador.
B pulsada
hasta que el asiento y los retrovisores exteriores se hayan desplazado a las posiciones memorizadas.
fig. 43 - se podr conectar y regular la calefaccin de asiento del conductor o bien del acompaante.
Pulsando el regulador o fig. 43 - se puede conectar y regular el calefaccionado del asiento posterior izquierdo o derecho.
La pulsacin repetida del conmutador reduce la intensidad de la calefaccin hasta

desactivarla. La intensidad de la calefaccin se indica por el nmero de testigos
iluminados en el conmutador.
El asiento y los retrovisores exteriores se colocan automticamente en las posiciones memorizadas.

Solicitar el ajuste del retrovisor exterior para la marcha atrs
Antes de acoplar la marcha atrs, girar el botn giratorio para el ajuste de los
ATENCIN
retrovisores exteriores en la posicin pgina 58.
Poner la marcha atrs.
Si su perceptividad de dolor y/o temperatura o la del acompaante es limitada,

por ejemplo a causa de una medicacin, parlisis o enfermedades crnicas (p.
ej., diabetes), recomendamos renunciar por completo al uso del asiento calefactable. Puede causar quemaduras de difcil curacin en la espalda, nalgas y
piernas. Si an as quiere utilizar el asiento calefactable, recomendamos que,
en trayectos largos, haga a menudo pausas para que el cuerpo se pueda rehacer del esfuerzo del viaje. Consultar su mdico para diagnosticar su situacin
concreta.
El retrovisor vuelve a su posicin inicial, despus de que el botn giratorio se

cambie de la posicin a otra o si la velocidad es superior a 15 km/h.
DESCON. de emergencia
El proceso de ajuste de los asientos y los retrovisores exteriores puede interrumpirse si es necesario pulsando cualquier tecla en el asiento del conductor.
Calefaccin de los asientos
CUIDADO
Para no daar los elementos calefactores de los asientos, no hay que arrodillarse sobre stos y evitar sobrecargarlos en algn punto de otra forma.
Cuando los asientos no estn ocupados por personas o hay objetos fijados o reposados, tal como por ejemplo un asiento infantil, o una bolsa y cosas parecidas,
no se debe utilizar el asiento calefactable. Puede surgir un fallo de los elementos
calefactores del asiento calefactable.
No limpiar los asientos con nada que los humedezca pgina 164, Tapizados
de asientos calentados elctricamente.
Fig. 43 Regulador para calefaccionado de asientos delanteros/asientos posteriores

Las superficies de banqueta y respaldo de los asientos delanteros y de los dos
asientos traseros exteriores pueden calefaccionarse elctricamente.
64
Manejo
Aviso
Ajustar, desmontar y montar el reposacabezas
El calefaccionado de asiento slo se debera conectar con el motor en marcha.

De este modo se conservar notablemente la capacidad de la batera.
Si disminuye la tensin de a bordo, se desconectar automticamente el calefaccionado de luneta, a fin de disponer de suficiente energa elctrica para la gestin del motor pgina 180, Desconexin automtica del consumidor.
Si se conecta la calefaccin del asiento trasero a la mxima intensidad, nivel 3,
pasados 10 minutos pasa automticamente a nivel 2 (en el conmutador se encien
den dos testigos luminosos).
Reposacabezas
Fig. 44 Reposacabezas. Ajustar/desmontar
Introduccin al tema

Ajustar, desmontar y montar el reposacabezas
Reposacabezas trasero central
Ajustar la altura de los reposacabezas

Coger el reposacabezas por los lados con las dos manos y tirar a discrecin de l
hacia arriba fig. 44 - .
Si se desea desplazar el reposacabezas hacia abajo, pulsar y mantener pulsada
la tecla de seguro fig. 44 - con una mano, y con la otra mano el desplazar el
reposacabezas hacia abajo.
65
66
Ajuste el reposacabezas de tal modo, que el borde superior del mismo se encuentre, de ser posible, a la misma altura que la parte superior de su cabeza.
La posicin de los reposacabezas delanteros y posteriores se puede ajustar en su
altura. El reposacabezas posterior central es ajustable en dos posiciones.
Desmontar y montar el reposacabezas

Extraer el reposacabezas del respaldo hasta el tope (para los reposacabezas
traseros se debe abatir el respaldo del asiento trasero hacia adelante).
Pulsar la tecla del seguro en el sentido de la flecha fig. 44 - y extraer el
reposacabezas.
Para volver a montarlo, introducir el reposacabezas hacia abajo en el respaldo
hasta que la tecla del seguro encastre de forma audible.
Los reposacabezas deben ajustarse de acuerdo con la talla del cuerpo. Los reposacabezas correctamente ajustados ofrecen una proteccin eficaz de los ocupantes en combinacin con los cinturones de seguridad pgina 132, Posicin de
asiento correcta.
ATENCIN
Los reposacabezas deben estar correctamente ajustados para que, en caso
de accidente, los ocupantes estn protegidos eficazmente.
No conducir nunca con los reposacabezas desmontados - Peligro de lesiones!
Si los asientos traseros estn ocupados, los reposacabezas traseros no debern estar en la posicin inferior.

de seguridad
de la pgina 65.
65
Asientos traseros
Reposacabezas trasero central
Abatir el respaldo
Fig. 45
Asientos traseros: reposacabezas central

de seguridad
de la pgina 65.
Fig. 46 Desbloquear el respaldo/bloquear el respaldo
Vlido para vehculos con el sistema TOP TETHER.

Desmontar y montar el reposacabezas central posterior
Extraer el reposacabezas del respaldo hasta el tope.
Pulsar el seguro en sentido de la flecha 1 , presionando al mismo tiempo con
un destornillador plano con un ancho de 5 mm como mx., el seguro en el orificio 2 y retirar el reposacabezas.
Para volver a montarlo, introducir el reposacabezas hacia abajo en el respaldo
hasta que la tecla del seguro encastre de forma audible.
El espacio del maletero se puede ampliar abatiendo hacia adelante los respaldos.
En los vehculos con asientos traseros divididos, los respaldos pueden abatirse,
segn necesidad, hacia delante, incluso individualmente.
Abatir el respaldo
Antes de abatir los respaldos, se deben ajustar los asientos delanteros de tal
modo de que no se daen al abatir los respaldos 1).

A fig. 46 se desbloquea el respaldo y se
abate completamente hacia delante.
Presionando el botn de seguridad
Replegar el respaldo
Poner el cinturn de seguridad lateral trasero C fig. 46 detrs del borde del
revestimiento lateral.
A continuacin, rebatir el respaldo hasta que el botn de seguridad encastre comprobarlo tirando del respaldo .
Cerciorarse de que la espiga roja B no sea visible.
1)
Si los asientos delanteros estuviesen demasiado atrs, recomendamos retirar los reposacabezas posteriores antes de abatir los respaldos. Guardar los reposacabezas de tal modo que no se puedan daar o ensuciar.
66
Manejo
Desmontar
Abatir hacia delante la banqueta del asiento.
Presionar el estribo de alambre en sentido de la flecha fig. 47 - y sacar la
banqueta del asiento de la fijacin.
ATENCIN
Despus de rebatir hacia atrs los respaldos, los cinturones y los cierres de
cinturn debern encontrarse en su posicin inicial - han de estar listos para
funcionar.
Los respaldos han de estar enclavados de modo seguro, a fin de evitar que,
en caso de un frenazo brusco, se desplacen hacia el habitculo objetos procedentes del maletero - Peligro de lesiones!
Hay que fijarse en que los respaldos de los asientos posteriores hayan encastrados debidamente. Slo en tal caso, el cinturn de seguridad de tres puntos de fijacin para el asiento central podr cumplir su funcin fiablemente.
Montar
Presionar el estribo de alambre en sentido de la flecha fig. 47 - y colocar en
la fijacin.
Replegar la banqueta del asiento a su posicin inicial.
CUIDADO
En vehculos con asientos posteriores con calefaccin es necesario desconectar el
interruptor de la alimentacin de corriente antes de desmontar la banqueta. Al
montar de nuevo la banqueta es necesario restablecer la conexin.
CUIDADO
Al accionar los respaldos de los asientos se debe tener cuidado de no daar los
cinturones de seguridad. En ningn caso se deben aprisionar los cinturones de
seguridad posteriores por medio del respaldo del asiento rebatido.
Apoyabrazos trasero
Fig. 48
Asientos traseros: Apoyabrazos
Abatir hacia delante y desmontar los asientos
El apoyabrazos se puede abatir hacia abajo con el lazo para un aumento del
confort fig. 48.
Fig. 47 Desmontar los asientos

En vehculos con asientos posteriores divididos se puede aumentar todava ms
el espacio del maletero abatiendo o desmontando la superficie del asiento posterior.
Abatir hacia delante
Levantar el asiento en el sentido de la flecha

te en el sentido de la flecha 2 .
1 fig. 47 y abatirlo hacia delan-
Maletero
Introduccin al tema

Vehculos de la clase N1
Elementos de sujecin
Gancho doble plegable
69
69
69
67
Gancho plegable (Combi)

Redes de retencin
Fijacin del revestimiento del piso del maletero
Red portaobjetos
Cubierta del maletero
Cubierta del maletero enrollable (Combi)
70
70
70
71
71
72
Para mantener las buenas propiedades de conduccin del vehculo, se debe tener
en cuenta lo siguiente:
Distribuir la carga de la forma ms uniforme posible.
Coloque los objetos pesados lo ms hacia delante posible.
Sujetar el equipaje en las argollas de retencin o mediante la red de retencin pgina 69.
En caso de accidente, los objetos pequeos y ligeros desarrollan una energa cintica tan elevada, que pueden causar lesiones graves. La magnitud de la energa
cintica depende de la velocidad de marcha y del peso del objeto. La velocidad de
marcha es el factor ms importante al respecto.
Ejemplo: Un objeto sin asegurar con un peso de 4,5 kg desarrolla en una colisin
frontal a 50 km/h la energa correspondiente a 20 veces su peso. Esto significa
que el peso genera la fuerza de unos 90 kg . Es posible imaginarse las lesiones
que puede causar a un ocupante del vehculo este proyectil lanzado a travs del
habitculo.
ATENCIN
Almacenar los objetos en el maletero y asegurarlos con las argollas de sujecin.
En caso de una maniobra repentina o un accidente, los objetos sueltos en el
habitculo pueden ser lanzados hacia delante y lesionar a los ocupantes del
vehculo o a otros concurrentes en el trfico. Este peligro todava aumenta si
los objetos lanzados en rededor chocan contra un airbag que se est activando. En este caso, los objetos al rebotar pueden lesionar a los ocupantes del
vehculo - Peligro de muerte.
Se debe tener en cuenta que, durante el transporte de objetos pesados, varan las propiedades de marcha a causa de desplazarse el centro de gravedad Peligro de accidente! Por tanto, habr que adaptar la velocidad y el modo de
conducir a la nueva situacin.
68
Manejo
Si se aseguran las piezas de equipaje u objetos en las argollas de sujecin
con cuerdas daadas, en caso de maniobras de frenado o accidentes se pueden producir lesiones. Con el fin de impedir que las piezas de equipaje puedan
ser lanzadas hacia delante, utilizar siempre cuerdas apropiadas que se puedan
sujetar de modo seguro en las argollas.
La carga se debe colocar de modo que, en caso de maniobras bruscas al conducir y frenar, no pueda desplazarse ningn objeto hacia delante - Peligro de
lesiones!
Al transportar objetos fijados, cortantes y peligrosos, en el maletero agrandado, que se obtiene al abatir el respaldo del asiento trasero, es imprescindible garantizar la seguridad de la persona transportada en el asiento posterior
restante pgina 133, Posicin de asiento correcta de los ocupantes de los
asientos traseros.
Si el asiento trasero al lado del asiento abatido est ocupado, se deber
prestar la mxima atencin para garantizar la seguridad, p. ej. colocando la
carga de modo que el asiento no pueda volver a abatirse hacia atrs en caso
de un choque trasero.
No conducir nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que podran llegar los gases de escape al habitculo - Peligro de intoxicacin!
No debe sobrepasarse en ningn caso la carga autorizada sobre los ejes ni el
peso mximo admisible del vehculo - Peligro de accidente!
No llevar nunca consigo personas en el maletero!
CUIDADO
Comprobar que los objetos transportados no daen con sus cantos afilados los siguientes elementos:
Filamentos calefactores de la luneta posterior;
Filamentos de la antena integrada en la luneta trasera;
Filamentos de la antena (Combi) integrada en los cristales laterales posteriores.
Aviso
Se debe adaptar la presin de inflado de los neumticos a la carga pgina 182,
Vida til de los neumticos.
Gancho doble plegable

de seguridad
de la pgina 67.
En los vehculos de la clase N1 que carecen de rejilla protectora debe utilizar un

juego de sujecin que cumpla la norma EN 12195 (1 - 4) para fijar la carga.
Fig. 50
Maletero: gancho doble plegable

de la pgina 67.
de seguridad
Segn el equipamiento del vehculo, a uno o ambos lados del maletero existe un
doble gancho plegable para la sujecin de pequeas piezas de equipaje, p. ej., bolsas, etc. fig. 50.
CUIDADO
En cada lado del gancho doble se puede colgar un bulto con un peso de hasta 5
kg.
Fig. 49 Maletero: Argollas de amarre y elementos de sujecin/Argollas de

amarre y elementos de sujecin Combi

de la pgina 67.
de seguridad
En el maletero existen los siguientes elementos de sujecin.

A
B
Argollas de amarre para la fijacin de bultos y redes de retencin.

Elementos de sujecin para la fijacin redes de retencin.
CUIDADO
La carga mxima admitida de las argollas de amarre es de 3,5 kN (350 kg).
Aviso
Las argollas de amarre superiores delanteras se encuentran detrs del respaldo
de asiento abatible fig. 49.
69
Ejemplos de fijacin para la red de retencin como bolsa transversal fig. 52 - y

bolsa longitudinal fig. 52 - .
Gancho plegable (Combi)
ATENCIN
Fig. 51
Maletero: gancho plegable
La carga admitida de las redes laterales es de 1,5 kg. Si los objetos son ms
pesados, no estarn lo suficientemente asegurados - Peligro de lesiones y
daos de la red!
CUIDADO
No depositar en las redes ningn objeto con cantos afilados - Peligro de daos en
la red.
de la pgina 67.
de seguridad
Fijacin del revestimiento del piso del maletero
A ambos lados del maletero se encuentran ganchos plegables para sujetar pequeas piezas de equipaje como, p. ej., carteras, etc. fig. 51.
CUIDADO
De los ganchos se puede colgar un bulto con un peso de hasta 7,5 kg.
Redes de retencin
Fig. 53 Maletero: Sujecin del revestimiento del piso
Fig. 52 Red de retencin: Bolsa transversal/bolsa longitudinal
70

de seguridad
de la pgina 67.
Manejo

de seguridad
de la pgina 67.
En el revestimiento del piso del maletero existe un lazo o un gancho (Combi). Para
tener, p. ej., acceso a la rueda de repuesto, se puede sujetar con un gancho el revestimiento levantado del piso a la cubierta del maletero fig. 53 - o bien en el
borde de la tapa del maletero (Combi) fig. 53 - .
Red portaobjetos
Para transportar mercancas voluminosas, se puede desmontar la cubierta del

maletero si es necesario.
Desenganchar las cintas de sujecin 1 fig. 55.
Colocar la cubierta en la posicin horizontal.
Extraer la cubierta de las fijaciones 2 horizontalmente hacia atrs.
Para volver a efectuar el montaje, introducir primero la cubierta del maletero en
las fijaciones 2 y, a continuacin, enganchar las cintas de sujecin 1 en la tapa de maletero.
Fig. 54
Maletero: Red portaobjetos
La cubierta del maletero desmontada se puede guardar detrs del respaldo del
asiento trasero.

de la pgina 67.
de seguridad
ATENCIN
La red portaobjetos est destinada al transporte de objetos ligeros.
Sobre la cubierta del maletero no se deben depositar objetos que, en caso de

un frenazo repentino o de una colisin, puedan poner en peligro a los ocupantes del vehculo.
ATENCIN
En dicha red slo se deben guardar objetos blandos (hasta un total de 1,5 kg
de peso). Si los objetos son ms pesados, no estarn lo suficientemente asegurados - Peligro de lesiones!
CUIDADO
Comprobar que no se daen los filamentos calefactores de la luneta trmica a
causa de los objetos depositados.
CUIDADO
En la red portaobjetos no se deben guardar objetos de cantos vivos, ya que stos
podran daar la red.

de la pgina 67.
de seguridad
Aviso
Al abrir la tapa de maletero se levanta simultneamente la cubierta del maletero.
Cubierta del maletero

Fig. 55
Desmontar la cubierta del maletero
71
Piso de carga variable en el maletero
El piso de carga variable facilita el trato de piezas de equipaje voluminosas.
CUIDADO
La carga adicional admisible del piso de carga variable es de mx. 75 kg.
Aviso
El espacio debajo del suelo de carga variable se puede aprovechar para guardar
objetos.
Fig. 56 Maletero: Cubierta del maletero enrollable/desmontar la cubierta del

maletero enrollable

de la pgina 67.
de seguridad
Dividir el maletero con piso de carga variable
Extraer
Tirar de la cubierta enrollable del maletero en el sentido de la flecha 1 fig. 56
hasta el tope en posicin asegurada.
Fig. 57
Maletero: Dividir el maletero con
piso de carga variable
Enrollar
Presionar la cubierta en la zona del asidero en el sentido de la flecha
2 fig. 56; la cubierta se enrollar automticamente.
Desmontar
Para el transporte de materiales voluminosos se puede desmontar completamente la cubierta enrollable del maletero, presionando para ello en el lado de la
barra transversal en direccin de la flecha 3 fig. 56 y quitar la cubierta con un
movimiento en direccin de la flecha 4 .
Levantar la parte con fijacin y asegurarla introducindola en las ranuras que

vienen marcadas por medio de flechas fig. 57.
ATENCIN
Sobre la cubierta enrollable del maletero no se deben depositar objetos.
72
Manejo
ATENCIN
Desmontar el piso de carga variable
Despus de abatir nuevamente hacia atrs las banquetas y los respaldos, los
cierres de cinturn y los cinturones debern encontrarse en su posicin inicial
- han de estar listos para funcionar.
Los respaldos de asiento han de estar enclavados de modo seguro, a fin de
evitar que, en caso de un frenazo brusco, se desplacen hacia delante objetos
procedentes del maletero - Peligro de lesiones!
Hay que fijarse en que el respaldo del asiento posterior est encastrado correctamente. Slo en tal caso, el cinturn de seguridad de tres puntos de fijacin para el asiento central podr cumplir su funcin fiablemente.
Asegurarse de que la barra transversal est insertada en los alojamientos
C fig. 59 o fig. 60 en la posicin delantera!
Fig. 58 Maletero: Desmontar el piso de carga variable/desmontar los portaguas
Utilizar la red separadora detrs de los asientos posteriores
Desbloquear el piso de carga variable girando las argollas de seguridad

A fig. 58 hacia la izquierda, aprox. 90.
Plegar el piso de carga y extraerlo movindolo en el sentido de la fecha.

Desbloquear los rieles portantes B girando las argollas de fijacin intercambiables C a la derecha, aprox. 90.
ATENCIN
Al montar el piso de carga variable, tener cuidado en fijar correctamente los
rieles portantes y el mismo piso de carga variable. De no ser as, corren los
ocupantes peligro de lesiones.
Fig. 59 Abatir la cubierta del compartimento guardaobjetos/retirar la red divisoria
Red divisoria (Combi)
Introduccin al tema

Utilizar la red separadora detrs de los asientos posteriores
Utilizar la red separadora detrs de los asientos delanteros
Desmontar y montar la caja de la red divisoria
73
74
74

de la pgina 73.
de seguridad
Extraer
Abatir la cubierta del compartimento guardaobjetos D fig. 59 detrs de los
asientos posteriores.
Tirar de la red de separacin por la lengeta A y sacarla de la caja B en la direccin de los alojamientos C .
Montar la barra transversal en uno de los alojamientos C y presionar hacia
adelante.
73
Introducir de igual modo la barra transversal en el otro lado del vehculo, en el
Sujetar la barra transversal de tal modo, que la red divisoria pueda enrollarse
alojamiento C .
Abatir la cubierta del compartimento guardaobjetos D hacia abajo.
lentamente y sin daos en la caja B .
Replegar los asientos traseros a su posicin inicial.
Enrollar
Abatir la cubierta del compartimento guardaobjetos D fig. 59 detrs de los
asientos posteriores.
Tirar de la barra transversal un poco hacia atrs, primero en un lado y seguidamente en el otro lado, y sacarla los alojamientos C .
Sujetar la barra transversal de tal modo, que la red divisoria pueda enrollarse
lentamente y sin daos en la caja B .
Abatir la cubierta del compartimento guardaobjetos D hacia abajo.
Si se desea utilizar todo el espacio del maletero, se puede desmontar la cubierta
enrollable del mismo fig. 56.
Desmontar y montar la caja de la red divisoria

Fig. 61
Asientos traseros: Caja de la red
divisoria
Utilizar la red separadora detrs de los asientos delanteros

Fig. 60
Quitar la red de separacin

de seguridad
de la pgina 73.
Extraer
Abatir hacia delante los asientos traseros pgina 66.
Tirar de la red divisoria por la lengeta A fig. 60 y sacarla de la caja B .
Montar la barra transversal en el alojamiento C , primero en un lado, y presionar hacia delante.
Introducir de igual modo la barra transversal en el otro lado del vehculo, en el
alojamiento C .
Enrollar
Tirar de la barra transversal un poco hacia atrs, primero en un lado y seguidamente en el otro lado, y sacarla los alojamientos C fig. 60.
74
Manejo

de seguridad
de la pgina 73.
Desmontar
Abatir hacia delante los asientos traseros pgina 66.
Abrir la puerta trasera derecha.
Desplazar la caja de la red de separacin del maletero A fig. 61 en el sentido
de la flecha 1 y sacarla del alojamiento de los asientos posteriores en el sentido de la flecha 2 .
Montar
Introducir las entalladuras de la caja de la red de separacin en el alojamiento
de los respaldos de los asientos traseros.
Desplazar la caja de la red de separacin en el sentido contrario al de la flecha
1 fig. 61 hasta el tope.
Replegar los asientos traseros a su posicin inicial.
Baca portaequipajes
Debido al aumento de la resistencia del aire se incrementa el consumo de combustible.
Introduccin al tema
Aviso

Puntos de fijacin
Carga sobre el techo
75
76
Si el vehculo no est equipado de fbrica con barras laterales en el techo, podr

adquirirlos del programa de accesorios originales de KODA.
ATENCIN
La carga de la baca debe estar bien sujeta - Peligro de accidente!
Asegurar siempre la carga convenientemente con cuerdas apropiadas y no
estropeadas o cintas de sujecin.
Distribuir la carga de modo uniforme sobre la baca portaequipajes.
Durante el transporte de objetos pesados o de gran superficie sobre la baca
se modifican las cualidades de marcha por el desplazamiento del centro de
gravedad o por la ampliacin de la superficie expuesta al viento - Peligro de
accidente! Adaptar por ello la forma de conducir y la velocidad a las circunstancias actuales.
Evitar maniobras de conduccin y frenado bruscas y repentinas.
Ajustar la velocidad y conduccin a las condiciones de visibilidad, climticas,
de calzada y de trfico.
No sobrepasar en ningn caso la carga autorizada sobre el techo, sobre los
ejes ni el peso mximo admisible del vehculo - Peligro de accidente!
Puntos de fijacin
CUIDADO
Utilizar nicamente bacas portaequipajes autorizadas por KODA.
Si se utilizan otros sistemas de baca portaequipajes o no los soportes no se
montan de acuerdo con la ley, los daos causados en el vehculo quedan excluidos de la garanta. Por esta razn, es imprescindible tener en cuenta las instrucciones adjuntas para el montaje del sistema de baca portaequipajes.
En los vehculos con techo corredizo/elevable elctrico debe tener en cuenta
que el techo no choque con la carga.
Fijarse en que la tapa del maletero no golpee contra la carga del techo al abrirlo.
La altura del vehculo se modifica con el montaje de una baca portaequipajes y
de la carga que lleva sujeta a l. Comparar la altura del vehculo con las alturas de
paso existentes, p.ej. pasos subterrneos y puertas de garaje.
Desmontar siempre la baca portaequipajes antes de entrar en una instalacin
lavacoches.
Fijarse en que la antena del techo no se vea afectada por la carga sujeta.
Fig. 62
Puntos de fijacin para soportes
bsicos

de seguridad
de la pgina 75.
Realizar el montaje y desmontaje segn las instrucciones adjuntas.
CUIDADO
Tener en cuenta las indicaciones para el montaje y desmontaje que figuran en las
instrucciones adjuntas.
Aviso
En caso de confusiones o problemas acudir a un servicio oficial.

La figura no es vlida para vehculos Combi.
75
ATENCIN
No poner nunca bebidas calientes en el portabebidas. Si se mueve el vehculo, estas pueden derramarse - Peligro de quemaduras!
No utilizar vasos frgiles (p. ej., de cristal, porcelana). Si no es as, podran
producirse lesiones en caso de accidente.

de seguridad
de la pgina 75.
La carga autorizada sobre el techo (inclusive el sistema de soportes) de 75 kg y el

peso total autorizado del vehculo no se deben sobrepasar.
Al utilizar sistemas de baca portaequipajes con menor cargabilidad, no se puede
aprovechar la carga sobre el techo autorizada. En estos casos, slo se podr cargar la baca portaequipajes hasta el lmite mximo de peso indicado en las instrucciones de montaje.
Soporte de bebidas
CUIDADO
No dejar ningn portabebidas abierto durante el viaje. Podran p. ej. derramarse al

frenar y causar daos en el sistema elctrico o el acolchado de asiento.
Cenicero
Cenicero delantero
Fig. 63 Soporte de bebidas

Soporte de bebidas en la consola central, delante
En las cavidades se pueden colocar dos latas de bebidas A fig. 63.
Soporte de bebidas en la consola central, detrs
Presionar el paramento en la zona B fig. 63 - el soporte de bebidas saldr
hacia fuera.
Sacar el soporte de bebidas hasta el tope.
Ajustar el soporte de bebidas desplazando la placa de seguridad C .
Fig. 64 Consola central: Abrir el cenicero/Extraer el suplemento del cenicero

Abrir el cenicero
Presionar la parte inferior de la tapa del cenicero en la zona
A fig. 64.
Sacar el suplemento del cenicero

Presionar el suplemento de cenicero en la zona B fig. 64 (el suplemento saldr hacia fuera) y sacarlo.
Montar el suplemento de cenicero
Colocar el suplemento de cenicero en el alojamiento y presionar.
76
Manejo
ATENCIN
Cenicero trasero - consola central alta
No meter nunca objetos inflamables en el cenicero - Peligro de incendio!
Fig. 66
Consola central alta: Cenicero
trasero
Cenicero trasero - consola central baja

Fig. 65
Consola central baja: Cenicero
trasero
Abrir el cenicero
Presionar la parte superior de la tapa del cenicero en la zona A fig. 66.
Sacar el suplemento del cenicero
Presionar la tapa del cenicero ligeramente hacia abajo hasta el tope.
Coger el suplemento de cenicero por la cubierta B fig. 66 y sacarlo.
Abrir el cenicero
Coger la tapa del cenicero por el borde inferior
A fig. 65 y abrirla en el senti-
Montar el suplemento de cenicero

Colocar el suplemento de cenicero en el alojamiento y presionar.
do de la flecha.
Sacar el cenicero
Coger el cenicero por el tirador B fig. 65 y sacarlo hacia arriba.
ATENCIN
Introducir el cenicero
Colocar el cenicero en la consola y presionar.
ATENCIN
Encendedor, enchufe de 12 V
Encendedor
Fig. 67
Consola central: Encendedor
77
Manejo del encendedor

Pulsar el botn del mechero del encendedor fig. 67.
Esperar hasta que el botn del encendedor salte.
Extraer y utilizar inmediatamente el encendedor.
Volver a introducir el encendedor en la caja del enchufe.
Otras indicaciones pgina 189, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
ATENCIN
Un uso inadecuado del enchufe de 12 voltios y de los accesorios elctricos
puede provocar fuego, quemaduras y otras lesiones graves.
Por esta razn, no dejar nunca a los nios en el vehculo sin vigilancia. El enchufe de 12 voltios y los aparatos elctricos conectados a ste tambin pueden utilizarse con el encendido desconectado o sin la llave de contacto puesta.
Si el aparato elctrico enchufado se calienta mucho, desconectarlo inmediatamente y apartarlo de la conexin de red.
ATENCIN
Tenga cuidado al utilizar el encendedor! Un uso inadecuado del encendedor
puede provocar quemaduras.
El encendedor funciona tambin con el encendido desconectado o sin la llave de contacto puesta. Por esta razn, no dejar nunca a los nios en el vehculo sin vigilancia.
Aviso
CUIDADO
El orificio para el encendedor tambin se puede utilizar como enchufe de 12 voltios para consumidores elctricos pgina 78, Enchufe de 12 voltios.
Otras indicaciones pgina 189, Accesorios, modificaciones y sustitucin de
piezas.
Enchufe de 12 voltios
Fig. 68
Maletero: caja de enchufe
El enchufe de 12 voltios slo se puede utilizar para la conexin de accesorios

elctricos activados con un consumo de potencia total de hasta 120 vatios.
Nunca se debe sobrepasar el consumo de potencia mximo ya que, de lo contrario, el sistema elctrico del vehculo puede resultar daado.
Con el motor parado y los consumidores conectados se descarga la batera del
vehculo - Peligro de batera descargada!
Para evitar daos en el enchufe de 12 voltios, utilizar slo enchufes adecuados.
Utilizar solamente el accesorio homologado conforme a las directrices vlidas
en cada caso en relacin a la compatibilidad electromagntica.
Antes de conectar o desconectar el encendido o al arrancar el motor, desconectar el aparato conectado al enchufe de 12 voltios para evitar daos provocados
por las fluctuaciones de la tensin.
Tener en cuenta las instrucciones de uso de los aparatos conectados!

Vista general de los enchufes de 12 voltios
En la consola central delantera fig. 67.
En el maletero fig. 68.
Utilizar el enchufe
Retirar la cubierta de la caja de enchufe o el encendedor o abrir la cubierta.
Introducir el enchufe del consumidor elctrico en la caja de enchufe.
78
Manejo
Sinopsis
En su vehculo existen los siguientes compartimentos guarda objetos:
pgina 79
pgina 80
pgina 80
Compartimento guarda objetos en la consola central,

delante
pgina 80
Red portaobjetos en la consola central, delante
pgina 81
Compartimento para gafas
pgina 81
Compartimento guarda objetos en las puertas delanteras
pgina 81
Compartimento guarda objetos debajo del asiento

del acompaante
pgina 82
Apoyabrazos delatero con compartimento guardaobjetos
pgina 82
Apoyabrazos trasero con compartimento guardaobjetos
pgina 83
Compartimento guarda objetos en la consola central,

detrs
pgina 83
Respaldo del asiento trasero con dispositivo de recarga
pgina 83
Bolsa para carga de gran longitud desmontable
pgina 84
Compartimiento guarda objetos lateral en el maletero
pgina 85
Compartimento guardaobjetos detrs de los asientos

traseros (Combi)
pgina 85

Fig. 69
Cuadro de interruptores: Compartimento guarda objetos en el
lado del acompaante
Abrir y cerrar el compartimento guarda objetos en el lado del acompaante
Presionar la empuadura fig. 69, la tapa se abatir hacia abajo.

Girar la tapa hacia arriba hasta que se oiga que encastra.
En el lado interior de la tapa se encuentran un soporte para bolgrafo y un bloc de

notas.
ATENCIN
Por razones de seguridad, el compartimento guarda objetos deber estar
siempre cerrado durante la marcha del vehculo.
Enfriar el compartimento guarda objetos en el lado del

acompaante
ATENCIN
No colocar nada sobre el cuadro de instrumentos. Los objetos depositados
podran salir despedidos durante la marcha (en caso de acelerar o recorrer curvas) por el habitculo y distraerle del trfico - Peligro de accidente!
Cerciorarse de que, durante la marcha, ningn objeto procedente de la consola central o de otros compartimentos guarda objetos pueda caer en espacio
reposapis del conductor. En tal caso ya no se podra embragar, frenar o acelerar - Peligro de accidente!
Fig. 70
Compartimento guarda objetos:
manejo de la refrigeracin
La entrada de aire se abre o se cierra con el conmutador giratorio fig. 70.
79
Cuando la alimentacin de aire est abierta y el aire acondicionado activado, entra

aire refrigerado al portaobjetos.
Si se abre la entrada de aire estando desconectado el acondicionador de aire, en

el compartimento guarda objetos penetrar aire aspirado del exterior o del habitculo.
Si se tiene la calefaccin conectada o no se utiliza la refrigeracin del compartimento guarda objetos, recomendamos desconectar la alimentacin de aire.
Fig. 72
Cuadro de interruptores: Portaobjetos

Fig. 71
Cuadro de interruptores: Compartimento guarda objetos en el
lado del conductor
Presionar el centro del compartimento guardaobjetos fig. 72 - la tapa se abrir.
Determinadas versiones de modelo no disponen de ninguna tapa del compartimento guarda objetos.
ATENCIN
El compartimento guarda objetos no sustituye a ningn cenicero, ni tampoco debe utilizarse como tal - Peligro de incendio!
No depositar en el compartimento guarda objetos objetos fcilmente inflamables o sensibles al calor (p. ej., mecheros, pulverizadores, gafas, bebidas
con cido carbnico).
El compartimento guarda objetos se abre levantando el asidero y abrindolo en

el sentido de la flecha fig. 71.
ATENCIN
Compartimento guarda objetos en la consola central, delante

Fig. 73
Consola central, delante: Portaobjetos
80
Manejo
Presionar la parte inferior de la tapa del compartimento portaobjetos en la zona
Compartimento para gafas
A fig. 73, la tapa se abrir.
ATENCIN
El compartimento guarda objetos no sustituye a ningn cenicero, ni tampoco
debe utilizarse como tal - Peligro de incendio!
Fig. 75
Escotadura del revestimiento interior del techo: Compartimento
para gafas
Red portaobjetos en la consola central, delante

Fig. 74
Consola central, delante: Red
portaobjetos
Presionar la tapa del compartimento para las gafas; ste se abrir hacia abajo fig. 75.
ATENCIN
El cajn deber abrirse nicamente para sacar o guardar las gafas, sino debe
estar siempre cerrado.
CUIDADO
ATENCIN
No colocar objetos sensibles al calor en el compartimento para las gafas, ya que

podran sufrir daos.
En dicha red slo se deben guardar objetos blandos hasta un total de 0,5 kg
de peso. Si los objetos son ms pesados, no estarn lo suficientemente asegurados - Peligro de lesiones!
Compartimento guarda objetos en las puertas delanteras

CUIDADO
En la red portaobjetos no se deben guardar objetos de cantos vivos, ya que stos
podran daar la red.
Fig. 76
Compartimento guarda objetos
en las puertas delanteras
En la zona B fig. 76 del compartimiento guardaobjetos de las puertas delante

ras existe un portabotellas.
81
ATENCIN
Apoyabrazos delantero con compartimento guarda objetos
Con el fin de no menoscabar el radio de accin del airbag lateral, utilizar la zona A fig. 76 del guarda objetos slo para depositar en ella objetos que no
sobresalgan.
Compartimento guarda objetos debajo del asiento del

acompaante
Fig. 77
Asiento del acompaante: Portaobjetos
Fig. 78 Apoyabrazos: Compartimiento portaobjetos/refrigeracin del compartimiento portaobjetos

El apoyabrazos se puede ajustar en altura y sentido longitudinal.
Abrir el compartimento guarda objetos
Abrir la tapa del apoyabrazos en el sentido de la flecha 1 fig. 78.
Cerrar el compartimento guarda objetos
Abrir la tapa hasta el tope; slo entonces se podr abatir hacia abajo.
Para abrir la tapa tirar del asa fig. 77.

Al cerrar la tapa mantener agarrada el asa hasta que se cierre el compartimen-
Ajustar la altura
Abatir primero la tapa hacia abajo y, a continuacin, levantarla en el sentido de
la flecha 1 a una de las 4 posiciones de encastre.
to.
ATENCIN
Ajuste en direccin longitudinal

Desplazar la tapa a la posicin deseada.

Abrir la entrada de aire

Tirar del cierre A hacia arriba.
CUIDADO
El portaobjetos est previsto para guardar pequeos objetos de hasta 1,5 kg de
peso.
Cerrar la entrada de aire

Tirar del cierre A hacia abajo hasta el tope.
En los vehculos con aire acondicionado, el compartimento guardaobjetos est
equipado con una entrada cerradiza para aire tratado trmicamente (temperado).
Si se abre la entrada de aire, en el compartimento guarda objetos penetrar aire a
una temperatura que corresponde a los elementos de mando regulados del siste
ma de aire acondicionado en funcin de las condiciones climticas del exterior.
82
Manejo
La entrada de aire en el compartimento guardaobjetos est vinculada con el ajuste del regulador giratorio de la distribucin de aire en la posicin . Con este ajuste, en el compartimento guarda objetos penetra un caudal mximo de aire (tambin en funcin de la posicin del conmutador giratorio para el ventilador).
Compartimento guarda objetos en la consola central, detrs

Fig. 80
Consola central trasera: Portaobjetos
El compartimento guardaobjetos puede utilizarse, p. ej., para mantener una lata

de bebida a una temperatura conveniente, etc.
Si no se utiliza la entrada de aire en el compartimento guarda objetos, la admisin debera estar siempre cerrada.
Aviso
Antes de accionar el freno de mano, empujar la tapa del apoyabrazos hacia atrs
hasta el tope.
Apoyabrazos trasero con compartimento guarda objetos
El compartimento guarda objetos est equipado con un suplemento extrable.

Abrir el compartimento guarda objetos tirando del borde superior del mismo A
en el sentido de la flecha fig. 80.
ATENCIN
Fig. 79
Apoyabrazos trasero
El compartimento guarda objetos no sustituye a ningn cenicero, ni tampoco

debe utilizarse como tal - Peligro de incendio!
Respaldo del asiento trasero con dispositivo de recarga
El apoyabrazos se puede abatir hacia abajo para un aumento del confort.

En el apoyabrazos hay un vano portaobjetos. El compartimento se abre pulsando
la tecla de la parte delantera fig. 79 y la tapa se abrir.
Fig. 81 Asientos traseros: Asidero de la tapa/Maletero: Tecla de desbloqueo
83
Cargar
Despus de abatir hacia adelante el apoyabrazos trasero y la tapa, en el respaldo

del asiento trasero quedar una abertura libre por la cual se puede introducir la
bolsa para carga de gran longitud desmontable con esques. El apoyabrazos y la
tapa se pueden abatir hacia adelante desde el compartimento de pasajeros o el
maletero.

Abatir hacia abajo el apoyabrazos y la tapa en el respaldo pgina 83, Respaldo
del asiento trasero con dispositivo de recarga.
Colocar la bolsa extrable vaca para carga de gran longitud de tal modo, que el
extremo con la cremallera se encuentre en el maletero.
Abrir desde el compartimento de pasajeros

El apoyabrazos se puede abatir hacia abajo por el lazo pgina 67.
Tirar del tirador hacia arriba hasta el tope fig. 81 - y abatir la tapa hacia abajo.
Introducir desde el maletero los esques en la bolsa desmontable

Cerrar la bolsa para carga de gran longitud.
Asegurar
Fijar la banda de traccin A en el extremo libre alrededor de los esques delante de las fijaciones fig. 82.
Abatir el respaldo un poco hacia delante.
Pasar la banda de seguridad B por el orificio en el respaldo, alrededor de la
parte superior del respaldo.
A continuacin, rebatir el respaldo hasta que el botn de enclavamiento encastre - comprobarlo tirando del respaldo.
Introducir la banda de seguridad B en la cerradura C hasta que encastre.
Abrir desde el maletero

Empujar la tecla de desbloqueo 1 fig. 81 - hacia abajo y abatir la tapa (con
el apoyabrazos) hacia adelante.
Cerrar
Abatir la tapa y el apoyabrazos trasero hacia arriba hasta el tope; la tapa deber
encastrar de forma audible.
Fijarse en que el apoyabrazos est siempre enclavado despus de cerrar. Se puede reconocer porque ya no se ver la zona roja encima de la tecla de desbloqueo
1 fig. 81 - desde el maletero.
En vehculos equipados con red de separacin, pasar la banda de seguridad B en

la carcasa con la red enrollada. Despus de fijar la red de separacin, ya no es posible desenrollarla.
ATENCIN
El dispositivo de recarga est destinado exclusivamente al transporte de esques que se encuentran en la bolsa para carga de gran longitud desmontable
asegurada segn las normas pgina 84.
ATENCIN
Despus de cargar los esques, se deber asegurar la bolsa para carga de
gran longitud con la banda de seguridad B fig. 82.
La banda de traccin A deber sujetar firmemente los esques.
Fijarse en que la banda A sujete los esques por delante de la atadura (vase tambin la inscripcin que figura en la bolsa desmontable para carga de
gran longitud).
El peso total de los esques transportados no puede superar 17 kg.

Fig. 82
Seguridad de la bolsa de gran
longitud
Aviso
La bolsa de gran longitud desmontable est prevista para el transporte de cuatro pares de esques.
Colocar los esques y bastones con las puntas hacia dentro en la bolsa.
Si en la bolsa desmontable hay varios pares de esques, fijarse en que las ataduras estn a la misma altura.
La bolsa para carga de gran longitud no se debe plegar o guardar nunca estando
hmeda.
84
Manejo
ATENCIN
Compartimiento guarda objetos lateral en el maletero
Depositar en el compartimento guardaobjetos slo objetos pequeos y ligeros

hasta un peso total de 3 kg. Los objetos ms pesados pueden salir despedidos
del compartimento en caso de colisin del vehculo - Peligro de lesiones! Por
esta razn, el compartimento guardaobjetos ha de estar siempre tapado con
la parte delantera de la cubierta del maletero.
Fig. 83
Maletero: Compartimento guardaobjetos lateral
Gancho para ropa

Los ganchos para la ropa se encuentran en los montantes centrales y en la empuadura del revestimiento interior del techo sobre cada una de las puertas traseras.
Este compartimento se abre girando los cierres en sentido de la flecha fig. 83.
En este compartimento portaobjetos se encuentra el cambiador de CD.
ATENCIN
Compartimento guardaobjetos detrs de los asientos traseros
(Combi)
Fig. 84
Desmontar el compartimento
guardaobjetos
Comprobar que las prendas de ropa colgada no limitan la visibilidad hacia

atrs.
Colgar slo prendas ligeras y comprobar que en los bolsillos no haya ningn
objeto pesado o afilado.
No utilizar ninguna percha para colgar la ropa, ya que podra afectar a la eficacia del airbag de cabeza.
CUIDADO
La carga mxima admitida de los ganchos laterales es de 2 kg.
Desmontar
Extraer primero la cubierta enrollable del maletero pgina 72.
Coger la carcasa con ambas manos y sacarla tirando de ella en el sentido de la
flecha fig. 84.
Fig. 85
Parabrisas: Portaetiquetas de
aparcamiento
Montar
Empujar la carcasa en la pieza de inmovilizacin hasta el tope.
Volver a montar la cubierta enrollable del maletero.
85
El portaetiquetas de aparcamiento sirve, p. ej., para sujetar el billete de parking en

aparcamientos de pago.
ATENCIN
Antes de emprender la marcha se deber retirar siempre la etiqueta a fin de
no limitar el campo visual del conductor.
86
Manejo

El efecto calefactor est en funcin de la temperatura del lquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorfica mxima slo se obtiene estando el motor a la temperatura de servicio.
Estando conectado el sistema de refrigeracin, en el vehculo disminuyen la temperatura y la humedad del aire. Por ello aumenta el bienestar de los ocupantes
del vehculo cuando las temperaturas exteriores y la humedad son elevadas. Durante la poca fra del ao se impide que los cristales se empaen.
Con el fin de aumentar el efecto refrigerante se puede seleccionar por breve
tiempo el servicio de aire circulante.
Prestar atencin a las indicaciones sobre el servicio de aire circulante con el aire
acondicionado pgina 92 o con Climatronic pgina 94.
Para que el sistema de calefaccin y refrigeracin pueda funcionar perfectamente, la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo,
nieve u hojas.
Despus de conectar el sistema de refrigeracin, puede gotear agua de condensacin del evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehculo. Esto es
normal y no es seal de falta de estanqueidad.
ATENCIN
Para la seguridad en el trfico es importante que todas las ventanillas estn
limpias de hielo y nieve, y sin empaar. Por ello, familiarcese con el manejo
adecuado de la calefaccin y la ventilacin, con el desempaado y deshelado
de las ventanillas, as como con el servicio de refrigeracin.
No dejar conectado el servicio de aire circulante durante un tiempo muy prolongado, pues el aire viciado puede cansar al conductor y acompaante, hacer que disminuya la atencin y, eventualmente, causar un empaamiento de
los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desconectar el servicio de
aire circulante tan pronto como los cristales de las ventanillas comiencen a
empaarse.
Aviso
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte
trasera del maletero.
Recomendamos no fumar en el vehculo con el servicio de aire circulante conectado, ya que el humo aspirado del habitculo se deposita en el evaporador del sistema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello producira un molesto olor persistente que slo se podra eliminar con gran esfuerzo y
costes elevados (cambio del compresor).
Para que la calefaccin y el aire acondicionado funcionen perfectamente, los di
fusores de aire no deben estar tapados con objetos.
Manejo econmico del sistema de aire acondicionado

Durante el servicio de refrigeracin, el compresor del sistema de aire acondicionado consume potencia del motor, con lo que influye en el consumo de combustible.
Si el habitculo del vehculo aparcado se ha calentado fuertemente a causa de la
radiacin solar, se recomienda abrir brevemente las ventanillas o puertas, a fin de
que pueda escapar el aire caliente.
El sistema refrigeracin no se debera conectar durante la marcha en caso de estar abiertas las ventanillas.
Si se alcanza la temperatura interior deseada tambin sin conectar el sistema de
refrigeracin, se debera elegir el servicio de aire del exterior.

Si se ahorra combustible, se reducir la emisin de sustancias nocivas.
Si el sistema de refrigeracin no funciona a temperaturas exteriores superiores a
+5 C, existe una avera en el funcionamiento. Ello puede tener las siguientes causas:
Uno de los fusibles est fundido. Comprobar el fusible y sustituirlo si fuera necesario pgina 204.
El sistema de refrigeracin se desconect temporalmente de modo automtico
porque la temperatura del lquido refrigerante del motor era demasiado eleva
da pgina 11.
87
Si no se puede solucionar la avera en el funcionamiento por s mismo o disminuye

la potencia de enfriamiento, desconectar entonces la refrigeracin. Se debe acu
dir a un taller especializado.
Cerrar los difusores de salida de aire

Girar la rueda vertical fig. 86 a la posicin final.
Cambiar el sentido de la corriente de aire
Para variar la altura de la corriente de aire, girar la rejilla por los difusores con la
ruedecilla moleteada dispuesta verticalmente, hacia arriba o hacia abajo fig. 86.
Con el fin de dirigir la corriente de aire a los laterales, girar la ruedecilla moleteada dispuesta horizontalmente junto al difusor, hacia la derecha o hacia la izquierda. Las ruedas moleteadas se encuentran en los difusores de salida de aire
3, 4 fig. 86 y 6 fig. 87.
Los difusores de aire 3, 4 fig. 86 y 6 fig. 87 se pueden cerrar y abrir por separado.
Los difusores 6 fig. 87 los tienen slo los vehculos con consola central alta.
Segn la posicin de los reguladores de calefaccin o bien del aire acondicionado
y segn las condiciones climatolgicas, de los difusores abiertos sale el aire calentado, sin calentar o enfriado.
Aviso
Fig. 86 Difusores de aire delanteros
Fig. 87 Difusores de salida aire traseros

Abrir los difusores de salida de aire
Girar la rueda vertical fig. 86 (no a la posicin final).
88
Manejo
Los difusores de aire 2 fig. 86 en los servicios de ventilacin y refrigeracin proporcionan una confortable ventilacin (exenta de corriente) del habitculo del vehculo, aunque estn cerrados los difusores 4 fig. 86.
Calefaccin
Manejo
Girar el conmutador del ventilador
B a la posicin 0 para desconectar el ventilador.

Si se desea cerrar la entrada de aire fresco, utilizar la tecla 1 .
Regular la distribucin de aire

Con el regulador de distribucin de aire C fig. 88, se regula el sentido de salida del aire.
Calefaccin de la luneta trmica
Pulsar la tecla 2 fig. 88. Para ms informacin pgina 53.
Calefaccin adicional (calefaccin independiente)
Pulsar la tecla 3 fig. 88 para conectar/desconectar directamente la calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente). Para ms informacin pgina 96.
Todos los elementos de mando, excepto el conmutador del ventilador
B fig. 88, se pueden ajustar a cualquier posicin intermedia.
A fin de evitar que se empaen los cristales, el ventilador debera estar siempre
conectado.
Fig. 88 Calefaccin: Elementos de mando

Ajustar la temperatura
Girar el regulador giratorio A fig. 88 hacia la derecha para elevar la temperatura.
Girar el regulador giratorio A hacia la izquierda para reducir la temperatura.
Aviso
Si se dirige la distribucin de aire hacia los cristales, todo el caudal de aire se utilizar para el deshielo de los cristales y por ello no se conducir ningn aire a la
zona reposapies. Esto puede limitar el confort de calefaccin.
Regular el ventilador
Girar el conmutador del ventilador B fig. 88 a una de las posiciones, 1 a 4,
para conectar el ventilador.
Ajuste de la calefaccin
Ajustes bsicos recomendados para los elementos de mando de la calefaccin pa
ra los correspondientes modos de servicio:
89
Ajustes
Posicin del regulador giratorio

A
Deshelar el parabrisas y los cristales

laterales
Hacia la derecha hasta

el tope
Quitar la empaadura del parabrisas

y de las ventanillas laterales
Temperatura deseada
23
El calentamiento ms rpido
Hacia la derecha hasta

el tope
Temperatura agradable
Temperatura deseada
23
Aire del exterior - ventilacin
Hacia la izquierda hasta el tope
Posicin deseada
Aviso
Elementos de mando A fig. 88, B , C y la tecla 1 .
Difusores de aire 3 pgina 88.
Recomendamos dejar los difusores de salida de aire en posicin abierta 4 pgina 88.
Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al habitculo del vehculo aire contaminado del exterior, p. ej., en el recorrido por un tnel o
en un atasco de trfico.
Conectar el servicio de aire circulante
Pulsar la tecla 1 fig. 88, en la tecla se encender el testigo.
Desconectar el servicio de aire circulante
Pulsar de nuevo la tecla 1 fig. 88 - se apagar el testigo de control en la
tecla.
Si el regulador de la distribucin de aire C fig. 88 se encuentra en la posicin
, el servicio de aire circulante se desconectar automticamente. Pulsando repetidamente la tecla , se puede volver a conectar el servicio de aire de circulacin tambin en esta posicin.
90
Manejo
Difusores de aire 3
No conectar
Abrir y dirigir hacia la ventanilla

lateral
No conectar
Abrir y dirigir hacia la ventanilla

lateral
Conectar brevemente
Abrir
No conectar
Abrir
No conectar
Abrir
ATENCIN
Servicio de aire circulante
Tecla 1
empaarse.
Aire acondicionado (aire acondicionado manual)

Descripcin del aire acondicionado
El sistema de refrigeracin funciona slo si se pulsa la tecla
cumplen las siguientes condiciones:
el motor est en marcha;
la temperatura exterior es superior a aprox. +2 C;
conmutador del ventilador, conectado (posiciones 1 a 4).
AC
1 fig. 89 y se
Con el sistema de refrigeracin conectado y en determinadas condiciones, de los

difusores puede salir aire a una temperatura de aprox. 5 C. En caso de distribucin prolongada e irregular de la corriente de aire de los eyectores y grandes diferencias de temperatura, p. ej. al bajar del vehculo, algunas personas sensibles
pueden resfriarse.
Regular la distribucin de aire

Con el regulador de distribucin de aire C fig. 89, se regula el sentido de salida del aire pgina 88.
Conectar y desconectar el sistema de refrigeracin
Pulsar la tecla AC 1 fig. 89, en la tecla se encender el testigo.
Pulsando de nuevo la tecla AC se desconectar el sistema de refrigeracin, se
apagar el piloto de control en la tecla.
Aviso
Recomendamos encargar la limpieza del aire acondicionado al servicio oficial y
realizarla una vez al ao.
Manejo

Pulsar la tecla 2 fig. 89. Para ms informacin pgina 53.
Pulsar la tecla 3 fig. 89 para conectar/desconectar directamente la calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente). Para ms informacin pgina 96.
Aviso
Para el deshelado del parabrisas y cristales laterales se utiliza toda la potencia
calorfica. No se conduce aire caliente a la zona reposapis. Esto puede limitar el
confort de calefaccin.
El piloto de control en la tecla AC se ilumina despus de la conexin, incluso si
no se cumplen todas las condiciones para el funcionamiento de sistema de refrigeracin. Indica la disposicin de enfriamiento una vez se cumplan todas las condiciones pgina 90, Descripcin del aire acondicionado.
Fig. 89 Sistema de aire acondicionado: Elementos de mando

Girar el regulador giratorio
A fig. 89 hacia la derecha para elevar la temperatura.

Girar el regulador giratorio A hacia la izquierda para reducir la temperatura.
Girar el conmutador del ventilador B fig. 89 a una de las posiciones, 1 a 4,
para conectar el ventilador.
Girar el conmutador del ventilador B a la posicin 0 para desconectar el ventilador.
Pulsar la tecla 4 para cerrar la entrada de aire fresco fig. 89.
91
Ajustar el aire acondicionado

Ajustes bsicos recomendados de los elementos de mando del aire acondicionado
para los correspondientes modos de servicio:
Ajustes
Posicin del regulador giratorio
Tecla
Desescarche del parabrisas y las

ventanillas laterales - antivahoa)
Temperatura deseada
34
El calentamiento ms rpido
Hacia la derecha
hasta el tope
Temperatura agradable
Temperatura deseada
23
La refrigeracin ms rpida
Hacia la izquierda
hasta el tope
4 durante poco
tiempo, despus
23
Refrigeracin ptima
Temperatura deseada
1, 2 3
Aire del exterior - ventilacin
Hacia la izquierda
hasta el tope
Posicin deseada
a)
b)
Difusores de aire 3
Conectado automticamenteb)
No conectar
Abrir y dirigir hacia la ventanilla lateral
Desconectado
Conectar brevemente
Abrir
Desconectado
No conectar
Abrir
Conectado
Conectar brevemente
Abrir
Conectado
No conectar
Abrir y dirigir hacia el techo
Desconectado
No conectar
Abrir
Recomendamos no utilizar este ajuste en pases con un alto grado de humedad ambiental. El cristal puede enfriarse fuertemente y provocar que se empaen por fuera.
El testigo luminoso en la tecla 1 se enciende despus de la conexin, incluso si no se cumplen todas las condiciones para el funcionamiento del sistema de refrigeracin. Indica la disposicin de enfriamiento una
vez se cumplan todas las condiciones pgina 90, Descripcin del aire acondicionado.

Pulsar de nuevo la tecla 4 fig. 89 - se apagar el testigo de control en la
tecla.
Aviso
Elementos de mando A fig. 89, B , C y las teclas 1 y 4 .
Difusores de aire 3 pgina 88.
Recomendamos dejar los difusores de salida de aire en posicin abierta 4 pgina 88.

Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al habitculo del vehculo aire contaminado del exterior, p. ej., en el recorrido por un tnel o
en un atasco de trfico.
Pulsar la tecla 4 fig. 89, en la tecla se encender el testigo.
92
Manejo
Si el regulador de la distribucin de aire C fig. 89 se encuentra en la posicin

, el servicio de aire circulante se desconectar automticamente. Pulsando repetidamente la tecla , se puede volver a conectar el servicio de aire de circula
cin tambin en esta posicin.
ATENCIN
empaarse.
Aviso
Recomendamos encargar la limpieza del Climatronic al servicio oficial y realizarla
una vez al ao.
En vehculos que estn equipados de fbrica con una radio o sistema de navegacin, la informacin del Climatronic se reproducir en la pantalla. Esta funcin
se puede desconectar; consultar el manual de instrucciones de la radio o del sis
tema de navegacin.
Visin general de los elementos de mando
Climatronic (aire acondicionado automtico)

El Climatronic mantiene automticamente una temperatura de confort. Para ello
se modifica la temperatura del aire saliente, los niveles de ventilacin y la distribucin del aire automticamente. El sistema tambin tiene en cuenta la radiacin
solar, de forma que no es necesario corregir la regulacin manualmente. El funcionamiento automtico pgina 94 garantiza el mximo bienestar en cualquier poca del ao.
Descripcin del Climatronic
El sistema de refrigeracin slo funciona si se cumplen las siguientes condiciones:
el motor est en marcha;
la temperatura exterior es superior a aprox. +2 C;
AC 13 fig. 90 conectado.
A fin de garantizar la refrigeracin estando el motor sometido a gran esfuerzo, el
compresor de aire acondicionado se desconecta en caso de una temperatura elevada del lquido refrigerante.
Ajuste recomendado para todas las pocas del ao.
Ajustar la temperatura deseada; recomendamos 22 C.
Pulsar la tecla AUTO 8 fig. 90.
Orientar los difusores de salida de aire 3 pgina 88 y 4 de tal modo, que la
corriente de aire est dirigida ligeramente hacia arriba.
Fig. 90 Climatronic: Elementos de mando

Las teclas
1
2
3
4
5
6
Deshelar intensamente el parabrisas

Corriente de aire hacia los cristales
Corriente de aire hacia la parte superior del cuerpo
Corriente de aire hacia la zona reposapies
Servicio de aire circulante con sensor de calidad del aire
Teclas/reguladores giratorios
7
8
9
Ajuste de la temperatura para el lado izquierdo, manejo de la calefaccin del

asiento delantero izquierdo
Funcionamiento automtico AUTO
Desconectar el Climatronic ( OFF

93
10
11
12
13
14
Ajuste del nmero de revoluciones del ventilador

Tecla para la conexin / desconexin de la calefaccin independiente pgina 96
Conectar/desconectar el ajuste de temperatura en servicio dual DUAL
Conectar y desconectar el sistema de refrigeracin AC
Ajuste de la temperatura para el lado derecho, manejo de la calefaccin del
asiento delantero derecho

Pulsar la tecla AC 13 fig. 90. Se encender el testigo de control en la tecla.
Pulsando de nuevo la tecla AC 13 se desconectar el sistema de refrigeracin.
Se apagar el testigo de control en la tecla. Activada queda nicamente la funcin aireacin, en la que no se consigue una temperatura inferior a la de la temperatura exterior.
Aviso
Bajo el rengln de teclas superior se ubica el sensor de la temperatura del habitculo. No cubrir con adhesivos ni tapar el sensor; de lo contrario, esto podra influir
negativamente sobre el Climatronic.
Funcionamiento automtico
El servicio automtico sirve para mantener constante la temperatura y deshumedecer los cristales de ventanilla en el habitculo del vehculo.
Conectar el funcionamiento automtico
Ajustar la temperatura entre +18 C y +26 C.
Orientar los difusores de salida de aire 3 pgina 88 y 4 de tal modo, que la
corriente de aire est dirigida ligeramente hacia arriba.
Pulsar la tecla AUTO 8 fig. 90. En la esquina superior derecha o izquierda se
enciende un testigo, siempre en funcin del ltimo servicio seleccionado.
Cuando el testigo en la tecla DUAL 12 fig. 90 se enciende, no se puede ajustar

por medio del regulador giratorio 7 fig. 90 la temperatura para ambos lados.
Esta funcin se restaura pulsando la tecla DUAL 12 . Se apagar el testigo de control en la tecla.
Se puede ajustar la temperatura del habitculo entre +18 C y +26 C. En este margen, la temperatura del habitculo se regular automticamente. Si se selecciona
una temperatura inferior a +18 C, se encender entonces un smbolo azul al principio de la escala numrica. Si se selecciona una temperatura superior a +26 C, se
encender entonces un smbolo rojo al final de la escala numrica. En ambas posiciones extremas, el Climatronic funciona a una potencia mxima de refrigeracin
o calefaccin. En ese caso no hay regulacin de la temperatura.
Si se enciende el testigo en la esquina superior derecha de la tecla AUTO

8 fig. 90, entonces es que el Climatronic opera en servicio HIGH. El servicio
HIGH es el ajuste bsico del Climatronic.
Una repetida pulsacin de la tecla AUTO 8 fig. 90 hace cambiar el Climatronic
al servicio LOW y se enciende el testigo en la esquina superior izquierda. El Climatronic usa en este servicio nicamente un nmero de giro del ventilador bajo.
Esto es, bajo el punto de vista acstico, ms agradable, pero hay que contar con
una reduccin del rendimiento del aire acondicionado, especialmente cuando el
vehculo est lleno.
La pulsacin reiterada de la tecla
HIGH.
AUTO 8
Manejo
En caso de distribucin prolongada e irregular de la corriente de aire de los eyectores (especialmente en la zona de los pies) y grandes diferencias de temperatura, p. ej. al bajar del vehculo, algunas personas sensibles pueden resfriarse.
fig. 90 hace cambiar al servicio
El funcionamiento automtico se desconecta pulsando una tecla para la distribucin de aire, o bien aumentando o reduciendo el nmero de revoluciones del ventilador. A pesar de ello, se regula la temperatura.
94
Se puede ajustar la temperatura de habitculo por separado para el lado izquierdo

y el lado derecho.
Despus de conectar el encendido, se puede ajustar la temperatura para ambos
lados con el regulador giratorio 7 fig. 90.
Si se desea ajustar la temperatura para el lado derecho, girar el regulador giratorio 14 fig. 90. El testigo en la tecla DUAL 12 fig. 90 se enciende, lo que
quiere decir, que se han ajustado distintas temperaturas para el lado izquierdo y
derecho.
Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al interior
del coche aire contaminado del exterior, p. ej., en el recorrido por un tnel o en un
atasco de trfico. Si con el servicio de aire circulante automtico conectado, el
sensor de calidad del aire reconoce una subida notable de la concentracin de

sustancias nocivas, transitoriamente se activar el servicio de aire circulante.
Cuando la concentracin de sustancias nocivas ha descendido a un nivel normal,
se desactiva automticamente el servicio de aire circulante, a fin de suministrar el
habitculo del vehculo de nuevo con aire fresco. En el servicio de aire circulante
se aspira aire del habitculo y se vuelve a conducir al mismo. Estando activado el
servicio de aire circulante automtico, un sensor de calidad del aire mide la concentracin de sustancias nocivas en el aire.
El Climatronic regula automticamente los niveles de ventilacin en funcin de la
temperatura del habitculo. No obstante, los niveles de ventilacin se pueden
adaptar manualmente a sus necesidades.
Pulsar de nuevo la tecla 10 fig. 90 en el lado izquierdo (reducir el nmero
de giro del ventilador) o bien en el lado derecho (aumentar el nmero de giro del
ventilador).

Pulsar repetidamente la tecla 5 fig. 90 hasta que se encienda el testigo
del lado izquierdo de la tecla.
Si se apaga el ventilador, se desconectar el Climatronic.

El nmero de giro del ventilador ajustado lo representan los testigos encima de la
tecla 10 fig. 90 al encenderse el respectivo nmero.
Conectar el servicio de aire circulante automtico

Pulsar repetidamente la tecla 5 fig. 90 hasta que se encienda el testigo
del lado derecho de la tecla.
ATENCIN
El aire viciado puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehculo,
distraer la atencin y tambin empaar los cristales. Se incrementa el riesgo
de accidente.
No desconectar el Climatronic ms tiempo del necesario.
Conectar inmediatamente el Climatronic tan pronto los cristales de las ventanillas comiencen a empaarse.
Desconectar transitoriamente el servicio de aire circulante automtico

Cuando el sensor de calidad del aire no activa automticamente el servicio de
aire circulante al detectar un olor desagradable, se podr activar pulsando la
tecla 5 fig. 90. En la tecla se encender el testigo del lado izquierdo.
Pulsar la tecla AUTO 8 fig. 90 o pulsar repetidamente la tecla
5 fig. 90 hasta que se apague el testigo.
Deshelar el parabrisas
ATENCIN
Deshelar el parabrisas - conectar

Pulsar la tecla 1 fig. 90.
empaarse.
Deshelar el parabrisas - desconectar

Pulsar de nuevo 1 fig. 90 o
AUTO .
La regulacin de temperatura se efecta automticamente. De los difusores de

aire 1 pgina 88 fluye ms aire.
Aviso
Si se empaa el parabrisas, pulsar la tecla 1 fig. 90. Cuando el parabrisas se haya desempaado, pulsar la tecla AUTO 8 fig. 90.
El servicio de aire circulante automtico funciona nicamente si la temperatura
exterior es superior a aprox. 2 C.
95
ATENCIN
Calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin

independiente)
La calefaccin independiente jams debe ponerse en marcha en recintos cerrados - Riesgo de intoxicacin!
Al repostar combustible, la calefaccin adicional tiene que estar apagada Peligro de incendio.
El tubo de gases de escape de la calefaccin adicional se ubica en la parte
inferior del vehculo. Por eso, siempre que se desee utilizar la calefaccin independiente, no se debe aparcar el vehculo de tal modo que los gases de escape de la calefaccin independiente puedan entrar en contacto con materiales
fcilmente inflamables (p. ej. hierba seca) o medios fcilmente inflamables (p.
ej. combustible derramado).
Introduccin al tema

Conexin/desconexin directa
Ajustes del sistema
Radiotelemando
Cambiar la pila del radiotelemando
97
97
98
98

La calefaccin adicional (calefaccin independiente) opera en combinacin la calefaccin, con el aire acondicionado o Climatronic.
Puede usarse con el vehculo parado, el motor apagado para el precalentamiento
del vehculo, al igual que durante la conduccin (p. ej. durante la fase de calentamiento del motor).
Si con el vehculo parado y no estando en marcha el motor, la calefaccin independiente est conectada, se precalienta tambin el motor.
La calefaccin adicional (calefaccin independiente) calienta el refrigerante a travs de la combustin de combustible que proviene del depsito del vehculo. El
refrigerante calienta el aire que fluye al habitculo del vehculo (siempre que el
nmero de giro del ventilador no est a cero).
Ventilacin independiente
La ventilacin independiente permite conducir aire fresco al habitculo del vehculo estando el motor parado, que ayuda a reducir efectivamente la temperatura
del habitculo (p. ej., en caso de un vehculo aparcado en el sol).
96
Manejo
Aviso
Si la calefaccin adicional est en marcha, se consume combustible procedente
del depsito del vehculo. La calefaccin independiente controla autonomamente
el nivel de llenado el depsito de combustible. Si en el depsito de combustible
slo queda una mnima cantidad de combustible, se bloquea la funcin de la calefaccin independiente.
El tubo de gases de escape de la calefaccin adicional, que se ubica en la parte
inferior del vehculo, no debe estar obturado ni el bloqueado el flujo de gases de
escape.
Con la calefaccin y ventilacin independiente en marcha, se descarga la batera
del vehculo. Si se ha utilizado la calefaccin y ventilacin independiente durante
un largo plazo, entonces ser necesario correr unos kilmetros con el vehculo para volver a cargar la batera del vehculo.
La calefaccin independiente conecta el ventilador cuando la temperatura del lquido refrigerante haya alcanzado aprox. 50 C.
Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el margen del
vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
Tras la desconexin de la calefaccin adicional, la bomba del lquido refrigerante
sigue durante un breve tiempo con marcha en inercia
La calefaccin y ventilacin independiente se desconecta o bien no se conecta,
si el estado de carga de la batera del vehculo es demasiado bajo pgina 180,
Desconexin automtica del consumidor.
La calefaccin adicional (calefaccin independiente) no se conecta, si en la pantalla informativa se visualiza o se visualiz antes de desconectar el encendido:
Repostar!
A fin de que la calefaccin adicional funcione perfectamente, la entrada de aire

situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.
Para que despus de activar la calefaccin adicional el aire caliente pueda fluir
al habitculo del vehculo, deje la temperatura de confort normalmente deseada,
incl. la del ventilador conectado, y los difusores de salida de aire en posicin
abierta. Se recomienda ajustar la corriente de aire en la posicin o .
Si se abandona el men de preseleccin seleccionando el men Atrs o si no se

ha realizado ningn cambio en la pantalla durante ms de 10 segundos, entonces
se memorizan los valores ajustados, pero no se activa el tiempo programado.

de seguridad
de la pgina 96.

de seguridad
de la pgina 96.
Slo un tiempo programado puede estar a la vez activado.

Queda activado el ltimo tiempo programado.
Despus de activarse la calefaccin independiente segn la hora programada, no
es necesario activar nuevamente una preseleccin.
Da
Duracin
Funcionamiento
Hora de inicio 1
Hora de inicio 2
Hora de inicio 3
Activar
Desactivar
Ajuste fbrica
Atrs
Da
Ajustar el da de la semana actual.
La calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente) puede conectarse y desconectarse en cualquier momento directamente a travs de la tecla
fig. 91 de la unidad de mando del aire acondicionado o la unidad de mando
Climatronic o bien el radiotelemando pgina 98.
Ajustes del sistema
fig. 91 se enciende un testi-
En la pantalla informativa (segn el equipamiento de vehculo) se pueden seleccionar en el men Calef. indep. las siguientes opciones de men:
Fig. 91
Tecla de conexin/desconexin
directa de la calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente) en la unidad de
mando del aire acondicionado
La calefaccin y ventilacin independientes se desactivarn automticamente,

siempre que no se hayan apagado antes, una vez transcurrido el tiempo de funcionamiento programado; en el men Duracin.
La instalacin en marcha se desconecta tras transcurrir el tiempo de conexin o

puede apagarse a travs de la tecla conexin/desconectar directa de la calefaccin adicional pgina 97.
Conexin/desconexin directa
Si el sistema est en funcionamiento, en la tecla

go.
Duracin
Ajustar el tiempo de conexin deseado en pasos de a 5 minutos. El tiempo de activacin puede ser de entre 10 y 60 minutos.
Funcionamiento
Ajustar el modo de calefaccin/ventilacin deseado.
Hora de inicio 1 - 3
Para cada tiempo programado pueden configurarse el da y la hora para la conexin de la calefaccin o ventilacin independiente.
En la seleccin del da hay una posicin libre entre domingo y lunes. Si se selecciona esta posicin, ocurre la activacin sin considerar el da.
Activar/Desactivar
Activar/desactivar la preseleccin.
Ajuste fbrica
Restablecer el ajuste de fbrica.
97
Atrs
Eligiendo el punto de men Atrs se llega al men Calef. indep.
Radiotelemando
Indicacin del testigo
Significado
Luce durante 2 segundos de color verde.
La calefaccin adicional se activ.
Luce durante 2 segundos de color rojo.
La calefaccin adicional no se activ.
Parpadea despacio durante 2 segundos No se recibi la seal de activacin.

de color verde.
Parpadea rpido durante 2 segundos
de color verde.
Fig. 92 Calefaccin adicional: Radiotelemando

de seguridad
de la pgina 96.
Para activar, pulsar la tecla ON

Para desactivar, pulsar la tecla
La distancia eficaz es de hasta 600 m con la pila cargada. Para activar o desactivar
la calefaccin adicional, mantener el mando a distancia verticalmente, con la antena A fig. 92 hacia arriba. No cubrir la antena con los dedos o la mano. Obstculos entre el mando a distancia y el vehculo, condiciones climatolgicas malas y
una pila cada vez ms dbil pueden reducir la distancia de modo significante.
La calefaccin adicional slo se podr activar o desactivar de modo seguro con el
mando a distancia, cuando la distancia entre el mando y el vehculo sea, como mnimo, de 2 m.
Testigo en el mando a distancia
El testigo en el mando a distancia C fig. 92 indica, despus de haber pulsado
una tecla, si la calefaccin adicional al recibido la seal y si la pila est lo suficientemente cargada.
98
Manejo
Parpadea durante 2 segundos de color

rojo.
No se recibi la seal de desactivacin.
Luce durante 2 segundos de color naranja, despus verde o rojo.
La pila es dbil, pero se recibi una seal de activacin o desactivacin.
Luce durante 2 segundos de color naLa pila es dbil, no se recibi una seal
ranja, despus parpadea de color verde de activacin o desactivacin.
o rojo.
Parpadea durante 5 segundos de color
naranja.
fig. 92.
OFF .
El transmisor y la pila se ubican en la caja del mando a distancia. El receptor se

encuentra en el habitculo del vehculo.
La calefaccin adicional est bloqueada, p. ej. porque el depsito est casi

vaco o hay un fallo en la calefaccin
adicional.
La pila est descargada, no se recibi

una seal de activacin o desactivacin.
CUIDADO
En el mando a distancia existen componentes electrnicos, por ello se debe proteger el mando a distancia de humedad, potentes sacudidas y radiacin solar directa.
Cambiar la pila del radiotelemando

de seguridad
de la pgina 96.
Cuando el testigo del mando a distancia indique una pila dbil o descargada fig. 92, se deber sustituir. La pila se encuentra debajo de una tapa
B fig. 92 en la parte posterior del mando a distancia.
Introducir un objeto plano y romo en la ranura de la tapa de la pila, por ejemplo
una moneda, girarlo en direccin contraria a la indicada por la flecha hasta al
canzar la marca y desbloquear.
Cambiar la pila, colocar la tapa de la pila y bloquearla desplazndola en la direccin indicada por la flecha.

Desechar la pila gastada ecolgicamente.
Aviso
Al cambiar la pila respetar la polaridad correcta.

La pila de recambio deber cumplir con la especificacin de la pila original.
99
No extraer la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado el

vehculo (tirando del freno de mano). De lo contrario, se podra llegar a bloquear la direccin - Peligro de accidente!
Si se abandona el vehculo, se debe extraer en cualquier caso la llave de contacto. Hgalo especialmente cuando deje nios en el interior del vehculo. De
lo contrario, los nios podran poner en marcha el motor - Peligro de accidente o de lesiones!
No dejar el nunca el motor encendido en recintos cerrados o sin ventilacin.
Los gases de escape del motor contienen, entre otras sustancias, monxido
de carbono, un gas txico incoloro e inodoro - Peligro de muerte! El monxido
de carbono puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la muerte.
No dejar nunca sin vigilancia su vehculo con el motor en marcha.
No parar nunca el motor antes de que se haya detenido el vehculo - Peligro
de accidente!
Introduccin al tema

Ajustar la posicin del volante
Inmovilizador electrnico (inmovilizador)
Hacer arrancar el motor
Parar el motor
101
101
101
102
102
102
CUIDADO
ATENCIN
No debe ajustar el volante durante la marcha sino con el vehculo parado!
Mantener a una distancia mnima de 25 cm hasta el volante 1 pgina 101
- . Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle - Peligro de muerte!
La palanca para el ajuste del volante siempre debe estar bloqueada durante
el viaje para que el volante no cambie de posicin accidentalmente durante la
marcha - Peligro de accidente!
Si se ajusta el volante ms hacia la cabeza, en caso de accidente disminuir
el efecto protector del airbag de conductor. Comprobar que el volante est
orientado hacia el pecho.
Durante la marcha, sujetar el volante con ambas manos por el borde exterior
de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No sujetar nunca el volante
en la posicin de las 12 horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el centro o en
el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el airbag del conductor se pueden sufrir lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.
Durante la marcha con el motor parado, la llave de encendido ha de estar
siempre en la posicin 2 pgina 102 (encendido conectado). Esta posicin
se indica encendindose los testigos de control. Si no es as, podra producirse
inesperadamente el bloqueo de la direccin - Peligro de accidente!
100
Manejo
El motor de arranque slo se deber accionar (posicin de la llave de contacto
3 pgina 102) si el motor del vehculo est parado. Si se acciona el motor de
arranque con el motor en marcha, puede resultar daado el motor de arranque o

el motor del vehculo.
Tan pronto como arranque el motor del vehculo, soltar inmediatamente la llave
de contacto - se podran producir daos en el motor de arranque.
Evitar que el motor del vehculo alcance un elevado nmero de revoluciones,
pleno gas y est sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su temperatura de servicio - Peligro de daar el motor!
No arrancar el motor remolcando el vehculo - Peligro de daos en el motor! En
los vehculos con catalizador podra penetrar combustible sin quemar en el catalizador e inflamarse en l. Esto provocara un sobrecalentamiento del catalizador.
Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batera de otro vehculo pgina 198, Ayuda de arranque.
Tras una carga prolongada del motor, no se debe apagar el motor inmediatamente al finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 1 minutos al ralent. As
se evita una acumulacin de calor en el motor parado.
La posicin del volante puede ajustarse en altura y en sentido longitudinal.
Ajustar primero el asiento del conductor pgina 62, Ajustar manualmente los
asientos delanteros.
No dejar que se caliente el motor mientras est parado. Si fuera necesario, emprender la marcha inmediatamente despus del arranque del motor. De este modo, el motor alcanzar ms rpidamente su temperatura de servicio y se reducir
la expulsin de sustancias nocivas.
Girar la palanca situada debajo del volante hacia abajo fig. 93 - .

Ajustar el volante a la posicin deseada (en altura y sentido longitudinal).
Levantar la palanca y hasta el tope hacia arriba.
Aviso
El motor slo puede arrancarse con una llave con el cdigo correcto original de
KODA.
Tras arrancar el motor en fro, pueden orse brevemente fuertes ruidos de marcha. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
Tras desconectar el encendido, el ventilador del radiador puede seguir funcionando todava durante unos 10 minutos sin interrupcin.
Si el motor no arranca al intentar arrancarlo por segunda vez, puede estar defectuoso el fusible para la bomba de combustible o bien para el sistema de precalentamiento (motores disel). Comprobar el fusible y sustituir si fuera necesario pgina 204, Fusibles en el tablero de instrumentos, o bien buscar la ayuda
de un servicio oficial.
Recomendamos bloquear la direccin siempre que se abandone el vehculo. De
ese modo dificultar un posible intento de robo de su vehculo.
Ajustar la posicin del volante

de seguridad
de la pgina 100.
La servodireccin hace posible girar el volante aplicando menos fuerza.

En la servodireccin electromecnica, la asistencia de la fuerza direccional se
adapta automticamente a la velocidad y al ngulo de orientacin de la direccin.
Si falla la servodireccin o el motor est parado (remolcado), se sigue pudiendo
girar el volante del vehculo completamente. No obstante, para girar el volante se
debe emplear ms fuerza.
En caso de un fallo de la servodireccin se enciende el testigo luminoso o

del cuadro de instrumentos pgina 25, Servodireccin electromecnica .
Inmovilizador electrnico (inmovilizador)

de seguridad
de la pgina 100.
En el tirador de la llave hay un chip electrnico. Con l se desactiva el bloqueo

electrnico de arranque al introducir la llave en la cerradura de encendido. Cuando
se extrae la llave de contacto de la cerradura, se activa el bloqueo electrnico de
arranque automticamente.
Si no se utiliza una llave autorizada para arrancar, el motor no arrancar.
Fig. 93 Volante regulable: Palanca debajo del volante/distancia segura hasta
el volante
Inmovilizador activado.

de seguridad
de la pgina 100.
101
Los vehculos con motores disel estn equipados con un dispositivo de precalentamiento. Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control de precalentamiento . Inmediatamente despus de apagarse el testigo de control de
precalentamiento, se puede hacer arrancar el motor.
Fig. 94
Posicionamiento de la llave del
vehculo en la cerradura de encendido
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores elctricos de

gran potencia conectados para no descargar la batera del vehculo innecesariamente.
Procedimiento para arrancar el motor
Antes de arrancar, colocar la palanca de cambio en posicin de ralent o la palan-
ca selectora en posicin P oN y apretar firmemente el freno de mano.

2 fig. 94 y arrancar 3 - no acelerar. Mantener el pedal de embrague pisado a fondo hasta que
el motor arranque.
Nada ms arranque el motor, soltar inmediatamente la llave. Al soltar la llave del
vehculo vuelve a la posicin 2 .
Si el motor no arranca en 10 segundos, interrumpir el procedimiento de arranque y girar la llave a la posicin 1 . Repetir el procedimiento de arranque despus aprox. medio minuto.
Soltar el freno de mano antes de arrancar.
Pisar el pedal del embrague a fondo, conectar el encendido

de seguridad
de la pgina 100.
Motores de gasolina
1 - Encendido desconectado, motor parado, la direccin se puede bloquear
2 - Encendido conectado
3 - Hacer arrancar el motor
Si se arranca el motor sin estar el pedal del embrague pisado, el motor no arrancar.
Motores Disel
1 - Alimentacin de combustible interrumpida, encendido desconectado, motor
parado, la direccin se puede bloquear

Pise el embrague para arrancar!
2 - Precalentamiento del motor, encendido conectado
En la pantalla del cuadro de instrumentos se mostrar lo siguiente:
3 - Hacer arrancar el motor
EMBRAGUE
Para bloquear la direccin, girar el volante con la llave extrada hasta que se oiga
como encastra el perno de bloqueo de la direccin.
Si la direccin est bloqueada y no se puede girar la llave de contacto la posicin
2 o resulta muy difcil, se debe ligeramente el volante hacia los lados para liberar
el bloqueo de la direccin.
102

de la pgina 100.
de seguridad
Manejo
Parar el motor

de seguridad
de la pgina 100.
Parar el motor girando la llave de contacto a la posicin 1 fig. 94.
Frenos y sistemas de estabilizacin de frenado
Ajustar la velocidad y conduccin a las condiciones actuales de visibilidad,

climticas, de calzada y de trfico. Una mayor seguridad del vehculo gracias a
los sistemas de estabilizacin de frenado nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - Peligro de accidente!
En caso de una perturbacin del ABS slo estar en condiciones de funcionar el sistema de frenos normal. Acuda inmediatamente a un servicio oficial y
adapte su forma de conducir segn los daos del ABS, ya que no conoce la envergadura del dao ni la limitacin del efecto de los frenos.
Introduccin al tema

Informacin para el frenado
Freno de mano
Bloqueo electrnico de diferencial (EDS y XDS)
104
104
105
105
106
106
ATENCIN
El servofreno slo trabaja estando el motor en marcha. Con el motor parado
se debe aplicar ms fuerza para frenar - Peligro de accidente!
Al parar o frenar con un vehculo con motor de gasolina y cambio manual a
revoluciones bajas, pisar el pedal del embrague. De no hacerlo, pueden producirse una limitacin en la funcin del servofreno - Peligro de accidente!
En caso de montar posteriormente un spoiler delantero, embellecedores de
ruedas, etc., hay que asegurar que no se menoscabe la alimentacin de aire a
los frenos de las ruedas delanteras. De lo contrario, se podra llegar a limitar la
funcin del sistema de frenos - Peligro de accidente!
Tenga en cuenta que el freno de mano accionado debe soltarse por completo. Si el freno de mano se suelta slo parcialmente, se puede producir un sobrecalentamiento de los frenos traseros y perjudicar al funcionamiento del sistema de frenos - Peligro de accidente!
Por esta razn, no dejar nunca a los nios en el vehculo sin vigilancia. Los
nios podran liberar el freno de mano, p. ej. o quitar la marcha. El vehculo podra ponerse en movimiento - Peligro de accidente!
La falta de combustible puede ser el origen de la marcha irregular del motor
o puede hacer que ste se apague. Los sistemas de estabilizacin de frenado
quedara entonces fuera de funcionamiento - Peligro de accidente!
CUIDADO
Tener en cuenta la informacin sobre forros de freno nuevos pgina 150.
No desgastar jams el freno pisando suavemente el pedal si no se tiene por qu
frenar. Esto provoca un sobrecalentamiento de los frenos, que causa un aumento
del recorrido de frenado y un mayor desgaste.
Para garantizar un funcionamiento correcto de los sistemas de estabilizacin de
frenado, todas ruedas deben llevar montados neumticos iguales autorizados por
el fabricante.
Aviso
Si se frena completamente y la unidad de control para el sistema de frenos evala la situacin para el trfico que viene detrs como peligrosa, la luz de freno
parpadear automticamente. Despus de que la velocidad se reduce por debajo
de aprox. 10 km/h o el vehculo se detiene, finaliza el parpadeo de la luz de freno y
se enciende el sistema de intermitentes simultneos. Despus de acelerar o al
arrancar nuevamente se desactiva automticamente el sistema de intermitentes
simultneos.
Antes de realizar un largo recorrido por una fuerte pendiente, reducir la velocidad, cambiar a la marcha inmediatamente inferior (cambio manual) o bien seleccionar una posicin de marcha menor (cambio automtico). De ese modo se aprovecha el efecto de frenado del motor y se reduce la carga a la que estn sometidos los frenos. Si es necesario frenar adicionalmente, se debe realizar a interva
los, no constantemente.
103
Las modificaciones en el vehculo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o en

otra combinacin de neumticos y llantas) pueden influir sobre la funcin de los
sistemas de estabilizacin de frenado pgina 189, Accesorios, modificaciones y
sustitucin de piezas.
En caso de avera del ABS tambin falla el funcionamiento del ESC, ASR y EDS. Si
aparece una avera en el ABS, se indica al encenderse el testigo luminoso
pgina 28.
Servofreno
El servofreno intensifica la presin que se genera con el pedal de freno. El servofreno slo puede funcionar con el motor en marcha.
Freno de mano
Fig. 95
Consola central: Freno de mano
Informacin para el frenado

de seguridad
de la pgina 103.
Desgaste
El desgaste de los forros de frenos depende de las condiciones de uso y la forma
de conducir. Si se circula con frecuencia en ciudad y en cortos trayectos o conduce
muy deportivamente, los forros se desgastarn ms rpidamente. Bajo estas condiciones difciles se debe hacer comprobar el grosor del forro del freno antes del
prximo plazo para la inspeccin en un taller especializado.
Humedad o sal anticongelante
La eficacia de los frenos puede verse reducida a causa de la humedad o la congelacin en invierno de los discos o forros de freno. Los frenos deben quedar limpios
y secos frenando a fondo varias veces.
Corrosin
Los perodos largos de inactividad y la escasa utilizacin favorecen la corrosin en
los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno. En caso de someter
el sistema de frenos a un esfuerzo ligero, as como en caso de que exista corrosin, le recomendamos que limpie los discos de freno frenando a fondo varias veces a partir de una velocidad elevada.
Fallo del sistema de frenos
Si se comprueba que la distancia de frenado se prolonga de repente y el pedal del
freno se puede pisar ms a fondo, posiblemente existe un fallo en el sistema de
frenos. Acuda pronto a un servicio oficial y adapte su forma de conducir segn corresponda, ya que no conoce la envergadura del dao.
Nivel de lquido de frenos bajo
Si el nivel del lquido de frenos es demasiado bajo pueden aparecer averas en el
sistema de frenos. El nivel del lquido de frenos se controla electrnicamente pgina 29, Sistema de frenos .
104
Manejo

de seguridad
de la pgina 103.
Accionar el freno de mano

Tirar de la palanca del freno de mano completamente hacia arriba.
Soltar el freno de mano
Levantar un poco la palanca del freno de mano y pulsar a la vez el botn de bloqueo fig. 95.
Llevar la palanca completamente hacia abajo con el botn de bloqueo pulsado.
Si el freno de mano est accionado y el encendido est conectado, se enciende el
testigo de freno de mano .
Si, por descuido, se pone en marcha el vehculo con el freno de mano accionado,
se emitir un sonido de advertencia.
Quite el freno de estacionamiento!
La advertencia sobre el freno de mano se activa si se conduce durante ms de 3
segundos a una velocidad superior a los 6 km/h.

Fig. 96
Sistema de ESC: Tecla de ASR:
Asistencia de conduccin activa (DSR)

En situaciones crticas, esta funcin da al conductor una recomendacin sobre la
direccin para estabilizar el vehculo. La asistencia activa de direccin se activa, p.
ej., al frenar fuertemente sobre distintas superficies de calzadas en el lado derecho e izquierdo del vehculo.
Asistente de frenado
El asistente de frenado se activa al pisar muy rpidamente el pedal del freno (p. ej.
en caso de peligro). ste intensifica el efecto de frenado y ayuda a acortar la distancia de frenado. Para conseguir el recorrido de frenado ms corto posible, se
debe continuar pisando el pedal del freno a fondo hasta que el vehculo se detenga.
El ABS se activa con mayor rapidez y eficacia al intervenir el asistente de frenado.

de seguridad
de la pgina 103.
El ESC se conecta automticamente despus de arrancar el motor. Con ayuda del

ESC se aumenta el control sobre el vehculo en situaciones lmite de dinmica de
marcha, como p. ej. al cambiar la direccin de marcha repentinamente. Dependiendo de las condiciones de la calzada, se reduce el peligro de derrapaje, mejorando as la estabilidad de marcha del vehculo.
Por medio del giro de la direccin y la velocidad del vehculo se determina la direccin deseada por el conductor, la cual se compara constantemente con el comportamiento real del vehculo. En caso de desvos, p. ej., si el vehculo comienza a derrapar, el ESC frena automticamente la rueda correspondiente.
El sistema ESC no puede desconectarse pulsando la tecla fig. 96 slo se desconecta el sistema ASR, el testigo luminoso del cuadro de instrumentos se enciende.
Durante la intervencin del sistema parpadea rpidamente el testigo en el cuadro de instrumentos.
En caso de una perturbacin del ESC se enciende en el tablero de instrumentos el
testigo ESC pgina 27.
En el control de estabilizacin ESC estn integrados los siguientes sistemas:
Sistema antibloqueo (ABS);

Control de traccin (ASR);
Bloqueo electrnico de diferencial (EDS y XDS);
Asistencia activa de la direccin (DSR);
Asistente de frenado;
Asistente de arranque en montaa.
Tras soltar el pedal del freno se desconecta automticamente el funcionamiento

del asistente de frenado.
Asistente de arranque en montaa
El asistente de arranque en montaa facilita el arranque en cuestas. El mantiene
la presin de freno, a causa de haber pisado el pedal de freno, unos 2 segundos
ms despus de haber soltado el pedal de freno. El conductor puede quitar el pie
del pedal de freno y cambiar al pedal acelerador y arranque en la cuesta, sin tener
que utilizar el freno de mano. La presin de freno va disminuyendo cuanto ms se
acelera. Si el vehculo no se pone a los 2 segundos en marcha, entonces comenzar a rodar.
El asistente de arranque en montaa se activa a partir de una cuesta de 5 %, si la
puerta del conductor est cerrada. Slo esta activo al arrancar, hacia delante o
atrs, en una cuesta. Durante la conduccin montaa abajo no est activado.

de seguridad
de la pgina 103.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar. De este modo se ayuda al conductor a mantener el control sobre el vehculo.
Una intervencin del ABS se hace perceptible a travs de movimientos pulsatorios del freno del pedal, combinados con ruidos.
En este caso, no reducir la presin del pedal de freno. Si se suelta el pedal de freno, se desconecta el ABS. Cuando acte el ABS no se debe frenar de forma interrumpida!
105
Si una rueda motriz patina, el EDS frenar la rueda y transmitir la fuerza de propulsin a las otras ruedas motrices. Esto contribuye a la estabilidad del vehculo
as como a un desplazamiento rpido.

Fig. 97
Tecla de ASR:

de seguridad
de la pgina 103.
El ASR se conecta automticamente despus de arrancar el motor. El ASR adapta

la velocidad del motor a las condiciones de la calzada con las ruedas continuas.
Mediante el ASR, en calzadas en malas condiciones se facilita el arranque, la aceleracin y los recorridos por pendientes cuesta arriba.
El ASR debe estar conectado siempre normalmente. Slo en determinadas situaciones excepcionales, puede resultar til desconectar el sistema, p.ej.:
durante la conduccin con cadenas para la nieve;
durante la conduccin por nieve profunda o sobre una base suelta;
al desencallar basculando el vehculo atascado.
Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS

se desconecta automticamente si se somete a un esfuerzo excesivo. El vehculo
puede continuar circulando y tiene las mismas propiedades que un vehculo sin
EDS. Tan pronto se haya enfriado el freno, el EDS se conecta de nuevo automticamente.
XDS (slo para Octavia RS)
XDS es una ampliacin del diferencial autoblocante electrnico. La funcin XDS no
reacciona a la traccin antideslizante, sino a la descarga de la rueda delantera interior en curva en caso de aceleracin en curva. Gracias a la intervencin activa de
los frenos en la rueda interior en curva se evita el sobregiro. Con ello mejora la
traccin y el vehculo sigue ms tiempo por el carril deseado.
Cambio de marchas (cambio manual)

Fig. 98
Esquema de marchas: cambio
manual de 5 6 marchas
A continuacin se debera volver a conectar el ASR.

Durante la intervencin del sistema parpadea el el piloto de control ASR en el
cuadro de instrumentos.
En caso de una perturbacin del ASR se enciende en el tablero de instrumentos el
testigo ASR pgina 27.
Al cambiar de marcha, pisar siempre a fondo el pedal del embrague con el fin de
evitar un desgaste excesivo del embrague.
Si es necesario, se puede desconectar y volver a conectar el ASR pulsando la tecla

fig. 97 o, en el caso de vehculos con ESP, pulsando la tecla fig. 96. Si el
ASR est desconectado, se encender el testigo luminoso del cuadro de instru
mentos.
Al cambiar de marcha se debe tener en cuenta tambin lo siguiente pgina 14,

Recomendacin de marcha.
Bloqueo electrnico de diferencial (EDS y XDS)
106

de seguridad
de la pgina 103.
Manejo
Introducir la marcha atrs nicamente con el vehculo parado. Pisar el pedal del
embrague y mantenerlo pisado a fondo. Para evitar ruidos del cambio de marchas,
esperar un momento antes de introducir la marcha atrs.
Si la marcha atrs est introducida y el encendido conectado se encienden los fa
ros de marcha atrs.
ATENCIN
Nunca debe introducirse la marcha atrs durante la marcha del vehculo - Peligro de accidente!
Aviso
Si no se conecta directamente, no colocar entonces la mano en la palanca de
cambio durante la marcha. La presin de la mano puede provocar un desgaste excesivo del mecanismo de cambio.
Pedales
Fig. 99 Aparcamiento asistido: Alcance de los sensores/conectar el aparcamiento asistido
No se debe impedir de ningn modo el accionamiento de los pedales!

En la zona de los pies del conductor solamente se puede emplear una alfombrilla,
que est sujeta a los dos puntos de sujecin correspondientes.
El aparcamiento asistido determina con ayuda de sensores ultrasnicos la distancia del paragolpes delantero o trasero a un obstculo. Los sensores se encuentran en el paragolpes trasero o delantero.
Utilizar exclusivamente alfombrillas del programa de accesorios originales KODA

que se sujetan en los puntos de fijacin.
Los sonidos de seal para el aparcamiento asistido delante son ms agudos que
los del aparcamiento asistido detrs. Las seales acsticas del aparcamiento asistido pueden ajustarse en el men de la pantalla informativa pgina 19.
ATENCIN
En la zona de los pies del conductor no puede haber ningn objeto - Peligro
por imposibilidad o limitacin del uso de los pedales!
Alcance de los sensores

La advertencia sobre la distancia comienza a una distancia de unos 160 cm al obstculo detrs del vehculo y unos 120 cm al obstculo delante del vehculo
A fig. 99. Al reducirse la distancia, se acorta el intervalo de la seal acstica
emitida.
A partir de una distancia de aprox. 30 cm B fig. 99 se emite un sonido permanente - Zona de peligro. A partir de este momento no se debe continuar la marcha!
En el caso de los sistemas de navegacin y algunas radios integradas de fbrica,
la distancia al obstculo se representa a la vez grficamente en la pantalla, vase
el manual de instrucciones de la radio o del sistema de navegacin.
En el caso de los vehculos con dispositivo de enganche incorporado de fbrica, el
lmite de la rea de peligro sonido continuo se desplaza 5 cm ms lejos del vehculo. Se puede aumentar la longitud del vehculo por medio de un dispositivo de
enganche para remolque desmontable.
En vehculos que ya de fbrica disponen de un dispositivo de remolque incorpora
do, los sensores posteriores se desactivan en conduccin con remolque.
107
Activar y desactivar el aparcamiento asistido

El aparcamiento asistido se activa automticamente, estando conectado el encendido, al introducir la marcha atrs. Esto se confirma emitiendo una breve seal
acstica.
El aparcamiento asistido se desactiva al sacar la marcha atrs.
Activar y desactivar el aparcamiento asistido delante y detrs
El aparcamiento asistido se activa, estando conectado el encendido, acoplando la
marcha atrs o pulsando la tecla fig. 99 - en la tecla se enciende el smbolo
. Esto se confirma emitiendo una breve seal acstica.
El aparcamiento asistido se desactiva pulsando la tecla
perior a 10 km/h (el smbolo en la tecla se apaga).
o a una velocidad su-
ATENCIN
El aparcamiento asistido no puede sustituir a la atencin del conductor,
siendo ste el responsable al conducir hacia atrs y al efectuar maniobras similares de conduccin. Se debe prestar especial atencin a nios pequeos y
animales, ya que puede que los sensores de aparcamiento asistido no los detecten.
Antes de conducir marcha atrs o de aparcar, cerciorarse de que ni delante
ni detrs del vehculo haya obstculo alguno de menor tamao como, p. ej.,
una piedra, una columna delgada, un enganche para remolque, etc. Este obstculo puede no ser detectado por los sensores del aparcamiento asistido.
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de determinados objetos y de ropa no reflejen las seales del aparcamiento asistido. Por
ello no se pueden reconocer estos objetos o personas, que lleven tal ropa, por
medio de los sensores del aparcamiento asistido.
Las fuentes acsticas externas pueden influir en el asistente de aparcamiento perturbndolo. Bajo condiciones desfavorables no se deben detectar
objetos ni personas.
Aviso
Si tras la activacin del sistema se emite un sonido de aviso durante 3 segundos
y en la proximidad del vehculo no se encuentra obstculo alguno, existir entonces una avera del sistema. La avera se sealiza adicionalmente mediante el parpadeo del smbolo en la tecla . Acudir a un servicio oficial para que solucione
la avera.
Para que pueda funcionar el aparcamiento asistido, los sensores debern mantenerse limpios (p. ej., exentos de hielo, etc.).
Si el aparcamiento asistido est activado y la palanca selectora del cambio automtico est en la posicin P, entonces se interrumpir el sonido de aviso (el veh
culo no podr moverse).
Introduccin al tema

Memorizar la velocidad
Modificar la velocidad memorizada
Desconexin temporal del sistema regulador de velocidad
Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad
109
109
109
110
El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene constante la velocidad ajustada, mayor de 30 km/h (20 mph), sin que el conductor tenga que accionar el pedal acelerador. Esto se efecta, sin embargo, slo dentro del margen permitido
por la potencia del motor y el efecto del freno motor.
En el sistema regulador de la velocidad activado se ilumina el testigo de control
del cuadro de instrumentos.
ATENCIN
Por razones de seguridad, el sistema regulador de la velocidad no deber
utilizarse en caso de denso trfico y estado desfavorable de la calzada (p. ej.,
helada, resbaladiza, con gravilla suelta) - Peligro de accidente!
Slo debe reanudarse la velocidad memorizada, si no es demasiado elevada
para las condiciones viales existentes.
Con el fin de impedir una utilizacin involuntaria del sistema regulador de la
velocidad, desconectar siempre el sistema despus de utilizarlo.
108
Manejo
CUIDADO
Modificar la velocidad memorizada
Cuando se cambie al ralent con el sistema regulador de la velocidad conectado

(vehculo con cambio manual), se debe pisar siempre el pedal de embrague! De lo
contrario, el motor podra acelerar involuntariamente.
Al conducir por trayectos con fuertes pendientes, el sistema regulador de la velocidad no puede mantener la velocidad. La velocidad aumenta debido al peso
propio del vehculo. Por ello, se debe cambiar a tiempo a una marcha inferior o
frenar el vehculo con el freno de pie.
Aumentar la velocidad con el acelerador

Pisar el acelerador para aumentar la velocidad.
Soltar el acelerador para reducir la velocidad hasta el valor memorizado previamente.
Si se sobrepasa la velocidad memorizada con el acelerador durante un espacio de
tiempo superior a 5 minutos en ms de 10 km/h, la velocidad memorizada se borrar de la memoria. La velocidad debe memorizarse de nuevo.
Aviso
En los vehculos con cambio automtico no se podr conectar el sistema regulador de la velocidad si la palanca selectora se encuentra en la posicin P, N, o R.
Fig. 100
Palanca de intermitentes y luz
de carretera: Balancn y conmutador del GRA
Aumentar la velocidad con el balancn B

Presionar el balancn B fig. 100 a la posicin RES.
Si se mantiene el balancn presionado en la posicin RES, la velocidad aumentar de forma continuada. Tras alcanzar la velocidad deseada, soltar el balancn.
De este modo se registrar en la memoria la nueva velocidad memorizada.
Reducir la velocidad
La velocidad memorizada se puede reducir presionando el balancn B en la posicin SET .
Si se mantiene el balancn presionado en la posicin SET, la velocidad disminuir de forma continuada. Tras alcanzar la velocidad deseada, soltar el balancn.
De este modo se registrar en la memoria la nueva velocidad memorizada.
Si se suelta el balancn a una velocidad inferior a 30 km/h, la velocidad no quedar entonces memorizada y la memoria se borrar. La velocidad deber memorizarse de nuevo, tras aumentarla a ms de 30 km/h, presionando el balancn B
a la posicin SET.

de seguridad
de la pgina 108.
La velocidad tambin se puede reducir pisando el pedal de freno, desconectando

el sistema temporalmente.
Pulsar el conmutador A fig. 100 a la posicin ON.
Tras alcanzar la velocidad deseada, presionar el balancn B a la posicin SET.
Despus de soltar el balancn B de la posicin SET se mantendr constante la
velocidad de memorizada sin tener que accionar el pedal acelerador.

de seguridad
de la pgina 108.
Desconexin temporal del sistema regulador de velocidad

de seguridad
de la pgina 108.
La velocidad tambin se desconecta temporalmente, pulsando el interruptor

A fig. 100 a la posicin de suspensin elstica CANCEL o bien el pedal de freno
o de embrague.
La velocidad memorizada se mantendr en la memoria.
109
Para retomar la velocidad memorizada despus de haber soltado el pedal de embrague o de freno, presionar el balancn B brevemente a la posicin RES.
Al desactivar el modo de Start-Stop se ilumina el testigo de control en la tecla.
Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad
Si el vehculo se encuentra en modo de parada al desconectarlo manualmente, el

motor arranca inmediatamente.

de seguridad
de la pgina 108.
Pulsar el conmutador
A fig. 100 desplazndolo hacia la derecha a la posicin
OFF.
Conectar y desconectar el sistema de START-STOP

Se puede conectar y desconectar el sistema de START-STOP accionando la tecla
fig. 101.
El sistema de START-STOP es muy complejo. Algunos de los procesos son difciles

de controlar sin la correspondiente tecnologa de servicio. En el siguiente cuadro
sinptico se desglosan las condiciones marco para el correcto funcionamiento del
sistema de START-STOP.
Condiciones para la parada automtica del motor (fase de parada)
START-STOP
Fig. 101
Tecla para el sistema ARRANQUE-PARADA
La palanca de cambio se encuentra en posicin de ralent.

El pedal del embrague no est pisado a fondo!
El conductor lleva puesto el cinturn de seguridad.
La puerta del conductor est cerrada.
El cap del vano motor est cerrado.
El vehculo est estacionado.
El dispositivo de enganche montado de fbrica no est conectado elctricamente con el remolque.
El sistema de START-STOP ayuda a ahorrar combustible, as como a reducir las

emisiones dainas y de CO2.
Esta funcin se activa automticamente cada vez que se conecta el encendido.
En el modo Start-Stop el motor se desconecta automticamente en las fases de
parada del vehculo, p. ej. en las paradas en semforos.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan informaciones sobre el estado actual del sistema de START-STOP.
Desconexin automtica del motor (fase de parada)
Parar el vehculo (activar el freno de mano, si fuera necesario).

Quitar la marcha.
Soltar el pedal de embrague.
Proceso de rearranque automtico (fase de arranque)
Pisar el pedal de embrague.
110
Manejo
El motor est a temperatura de servicio.

El nivel de carga de la batera del vehculo es suficiente.
El vehculo no se encuentra parado en una fuerte pendiente.
El par motor est inferior a 1200 1/min.
La temperatura de la batera del vehculo no es demasiado baja o alta.
La presin en el sistema de frenos es suficiente.
La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habitculo no es demasiado grande.
La velocidad del vehculo desde la ltima vez que se par el motor fue superior a
3 km/h.
No se realiza ninguna limpieza del filtro de partculas de disel pgina 24.

Las ruedas delanteras no estn giradas en exceso (el volante ha sido girado menos de tres cuartos de vuelta).
Condiciones para un proceso de rearranque automtico (fase de arranque)

El embrague est pisado a fondo.
La temperatura mx./mn. est ajustada.
La funcin antihielo del parabrisas est conectada.
Est seleccionado un nivel de ventilacin alto.
Se pulsa la tecla de START-STOP.
Condiciones para un rearranque automtico sin intervencin del conductor

El vehculo se mueve a una velocidad superior a 3 km/h.
La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habitculo es demasiado grande.
El nivel de carga de la batera del vehculo es insuficiente.
La presin en el sistema de frenos no es suficiente.
Si en el modo de parada se ha quitado el cinturn del conductor o se ha abierto la
puerta del conductor durante ms de 30 segundos, el motor deber entonces
arrancarse manualmente mediante la llave. Prestar atencin a los mensajes correspondientes en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Aviso
Las variaciones de la temperatura exterior pueden repercutir en la temperatura
interior de la batera del vehculo incluso despus de varias horas. Si durante mucho tiempo el vehculo se encuentra en el exterior p. ej. a temperaturas negativas
o bajo la irradiacin directa del sol, pueden pasar varias horas hasta que la temperatura interior de la batera del vehculo alcance valores adecuados para un funcionamiento correcto del sistema de START-STOP.
Si el Climatronic funciona en modo automtico, el motor no podr desconectar
se automticamente bajo determinadas condiciones.
Avisos en la pantalla del cuadro de instrumentos (vlido para vehculos sin

pantalla informativa)
ERROR START STOP
Fallo en el sistema START-STOP
START STOP IMPOSIBLE
No es posible la desconexin automtica del motor.
START STOP ACTIVO
Desconexin automtica del motor (fase de parada)
DESCON_ENCENDIDO
ARRANQUE MANUAL
Arrancar el motor manualmente.
ATENCIN
Con el motor desconectado no funcionan ni el servofreno ni tampoco la servodireccin.
No dejar nunca que el vehculo ruede con el motor parado.
CUIDADO
El uso del sistema de START-STOP a temperaturas externas muy altas durante
perodo prolongado puede daar la batera del vehculo.
111
Cambio automtico
arrastrante. Esto puede causar un sobrecalentamiento del embrague. Si existiese el peligro de sobrecalentamiento del embrague, el embrague abrira automticamente, permitiendo que el vehculo se desplazara hacia atrs - Peligro de accidentes!
Si hay que pararse en una pendiente, pisar el pedal de freno y mantenerlo
pisado para impedir que el vehculo ruede hacia atrs.
Si la calzada es lisa y resbaladiza, los piones de accionamiento pueden embalarse al activar la funcin kick-down - Peligro de derrapaje!
Cambio automtico
Introduccin al tema

Posiciones de la palanca selectora
Cambio manual (Tiptronic)
Funcin kick-down
Programa de cambio dinmico
Programa de emergencia
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
112
113
113
114
115
115
115
116
116
ATENCIN
No acelerar si se cambia la posicin de la palanca selectora con el vehculo
parado y el motor en marcha - Peligro de accidente!
Durante la marcha no se debe colocar nunca la palanca selectora en la posicin R o P - Peligro de accidente!
Si el motor est en marcha, ser necesario retener el vehculo con el pedal
del freno en todas las posiciones de la palanca selectora (excepto en P y N)
porque, incluso en el rgimen de ralent, no se interrumpe por completo la
transmisin de fuerza, por lo que el vehculo avanza lentamente.
Antes de que se abra el cap y se trabaje con el motor en marcha, se deber
colocar la palanca selectora en la posicinP y apretar el freno de mano - Peligro de accidente! Es imprescindible respetar las instrucciones de seguridad pgina 169, Vano motor.
Si hay que detenerse en un trayecto de montaa (pendiente), no intentar
nunca parar inmediatamente el vehculo con una gama de marchas acoplada
con la ayuda del mando del acelerador, es decir, con ayuda del embrague
CUIDADO
El embrague doble en el cambio automtico DSG est provisto de una proteccin contra sobrecarga. Si utiliza el asistente de arranque en montaa, si el vehculo est parado o se mueve lentamente cuesta arriba, se produce una carga calorfica mayor en los embragues.
Si se produce un sobrecalentamiento, en la pantalla informativa aparece un
texto de aviso pgina 30. En dicho caso, hay que parar el vehculo, apagar el motor y esperar hasta que se apaguen el smbolo y los textos de aviso - Peligro de
dao en el cambio! Despus de apagarse el smbolo y el texto, se puede continuar
el viaje.

de la pgina 112.
de seguridad
El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma automtica. Tambin puede
cambiar al servicio Tiptronic. Este funcionamiento permite cambiar de marcha
manualmente pgina 114.
El motor slo arranca con la palanca selectora en las posiciones P o N. Si la palanca selectora no se encuentra en las posiciones P o N al bloquear la direccin, conectar/desconectar el encendido o arrancar el motor, en la pantalla informativa se
visualizar el mensaje Site la palanca selectora en la posicin P/N! , o bien se
visualizar P/N en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos.
A temperaturas inferiores a -10 C slo se puede arrancar el motor en la posicin
P de la palanca selectora 1).
1)
Vlido para DSG.
112
Manejo
Si se estaciona en una calzada llana, es suficiente con colocar la palanca selectora

en la posicin P. Si la calzada es muy inclinada, primero se debera accionar el freno de mano firmemente, y despus adoptar la posicin de estacionamiento. De
ese modo se consigue que no se someta el mecanismo de bloqueo a un esfuerzo
excesivo y la palanca selectora se desplace ms suavemente desde la posicin P.
Si durante la marcha del vehculo se coloca por descuido la palanca selectora en la

posicin N, antes de acoplar una gama de marchas adelante se deber soltar el
acelerador y esperar a que el motor alcance el nmero de revoluciones de ralent.

de seguridad
de la pgina 112.
Fig. 102 Palanca selectora/pantalla informativa: Posiciones de la palanca selectora
Arranque
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
Pulsar la tecla de bloqueo (tecla en el puo de la palanca selectora), colocar la
palanca selectora en la posicin deseada, p. ej., en D y volver a soltar la tecla de
bloqueo.
Esperar un momento hasta que el cambio se haya conectado (se nota una ligera
sacudida de acoplamiento)1).
Soltar el pedal de freno y acelerar.
La posicin actual de la palanca selectora se visualiza en la pantalla del cuadro de

instrumentos 1 fig. 102.
P - Bloqueo de aparcamiento
En esta posicin los piones de accionamiento estn bloqueados mecnicamente.
Detener
En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se debe colocar la posicin N de la palanca selectora. Basta con mantener parado el vehculo con el pedal de freno. El motor funcionar, sin embargo, slo al rgimen de ralent.
Aparcamiento
Pisar el pedal de freno.
Apretar firmemente el freno de mano.
Pulsar la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicionar sta en P y soltar
la tecla de bloqueo.

de la pgina 112.
de seguridad
El bloqueo de aparcamiento slo se puede colocar estando el vehculo parado.

Si se desea llevar la palanca selectora a esta posicin o sacarla de ella, se debe
pulsar la tecla de bloqueo en el puo de la palanca selectora y, al mismo tiempo,
accionar el pedal de freno.
Si la batera est vaca, no se podr sacar la palanca selectora de la posicin P.
R - Marcha atrs
La marcha atrs slo se debe acoplar estando el vehculo parado y el motor en rgimen de ralent.
Antes de acoplar la posicin R a partir de la posicin P o N se deber pisar el pedal

de freno y, al mismo tiempo, pulsar la tecla de bloqueo.
Si el encendido est conectado y la palanca selectora se encuentra en la posicin
R, lucirn los faros de marcha atrs.
1)
Vlido para AG.
Cambio automtico
113
N - Neutra (posicin de ralent)

En esta posicin, el cambio se encuentra al ralent.
Si se quiere cambiar la palanca selectora de la posicin N (si la palanca est durante ms de 2 segundos en esta posicin) a la posicin D o R, a una velocidad
inferior a 5 km/h o estando el vehculo parado y con el encendido conectado, se
deber pisar el pedal de freno.
El Tiptronic permite cambiar manualmente las marchas en la palanca selectora o

en el volante multifuncin.
Conmutar a cambio manual
Presionar la palanca selectora desde la posicin D hacia la derecha. Tras el cambio se visualiza en la pantalla la marcha actualmente puesta.
D - Posicin permanente para marcha adelante (programa normal)
En esta posicin, las cuatro marchas adelante se acoplan automticamente, en

orden creciente o decreciente, segn la carga del motor, la velocidad de marcha y
el programa de cambio dinmico.
Cambio a una marcha superior

Presionar ligeramente la palanca selectora hacia adelante + fig. 103.
Extraer la tecla basculante derecha + fig. 103 hacia el volante multifuncin.
Para acoplar la posicin D a partir de N se debe pisar el pedal de freno a velocidades inferiores a 5 km/h o estando el vehculo parado.
Cambio a una marcha inferior

Presionar ligeramente la palanca selectora hacia atrs - .
Extraer la tecla basculante izquierda - fig. 103 hacia el volante multifuncin.
En determinadas condiciones (p. ej., cuando se conduce por montaa o con remolque) puede resultar ventajoso cambiar temporalmente al programa de cambio de
marchas manual pgina 114 a fin de adaptar la relacin de desmultiplicacin
manualmente a las condiciones de la marcha.
Conmutar temporalmente a cambio manual

Cuando la palanca selectora se encuentre en la posicin D oS, pulsar la tecla
basculante izquierda - o la tecla basculante derecha + hacia el volante multifuncin.
Si durante algn tiempo no se accionan los interruptores basculantes - o + , el
cambio manual se desactiva automticamente. La conmutacin temporal al
cambio manual puede desactivarse manteniendo pulsado el interruptor basculante derecho + durante ms de 1 segundo.
S - Posicin permanente para marcha adelante (programa deportivo)

Si se retrasa el cambio a una marcha superior, se aprovecha por completo el rendimiento del motor. El cambio a una marcha inferior se efecta, a nmeros de revoluciones elevados del motor, como en la posicin D.
Para colocar la palanca selectora en la posicin S a partir de la posicin D hay que

pulsar la tecla de bloqueo en el puo de la palanca selectora.
Cambio manual (Tiptronic)

de seguridad
de la pgina 112.
La conmutacin al cambio manual puede realizarse tanto con el vehculo parado

como durante la marcha.
Al acelerar la velocidad cambia automticamente a una marcha superior poco antes de alcanzar el rgimen mximo admitido del motor.
Si se selecciona una marcha inferior, entonces se reduce la marcha cuando el motor ya no puede embalar.
Si se acciona el dispositivo de sobregs, el cambio pasa a una marcha inferior en
funcin de la velocidad y el nmero de revoluciones del motor.
Aviso
La funcin Kick-down tambin est disponible en el caso del cambio manual.
Fig. 103 Palanca selectora y volante multifuncin
114
Manejo
hacia arriba o abajo y vehculo acelera. El cambio a la marcha superior no tiene lugar hasta que se alcanza el nmero de revoluciones mximo del motor predeterminado.

de seguridad
de la pgina 112.
Bloqueo automtico de la palanca selectora

La palanca selectora se encuentra bloqueada en las posiciones P y N estando el
encendido conectado. Para liberar la palanca de esa posicin, se debe pisar el pedal del freno. A fin de que lo recuerde el conductor, estando la palanca selectora
en las posiciones P y N se enciende el testigo de control pgina 28 en el cuadro de instrumentos combinado.
En caso de conduccin contenida el cambio selecciona el programa de conduccin ms econmico. Si se cambia pronto a una marcha superior y se retrasa el
cambio a una marcha inferior se reducir el consumo de combustible.
En caso de conduccin deportiva, con movimientos del pedal acelerador rpidos,
acelerando potentemente, cambiando a menudo la velocidad y aprovechando la
velocidad mxima, el cambio se adapta a esta forma de conducir tras haber pisado
a fondo el pedal acelerador (funcin kick-down) y cambia antes a una marcha inferior, a menudo varias marchas a la vez en comparacin con una conduccin ms
defensiva.
El bloqueo de la palanca selectora slo tiene efecto con el vehculo parado y a velocidades de hasta 5 km/h. Si la velocidad es superior, el bloqueo se desconectar
automticamente en la posicin N.
Tecla de bloqueo
La tecla de bloqueo situada en la palanca selectora impide el cambio por error a
algunas posiciones de la palanca. Si se pulsa la tecla de bloqueo, se libera el bloqueo de la palanca selectora.
Funcin kick-down

de la pgina 112.
de seguridad

de seguridad
de la pgina 112.
El cambio automtico de su vehculo se controla electrnicamente. El cambio de

una marcha a otra se efecta automticamente en funcin de los programas de
conduccin predeterminados.
Al acoplar rpidamente pasando por encima de la posicin N (p.ej. de R a D) no se

bloquear la palanca selectora. De este modo se posibilita p.ej. el arranque de un
vehculo, sacndolo de una posicin atascada. Si la palanca selectora, no estando
pisado el pedal de freno, se encuentra durante ms de 2 segundos en la posicin
N, encastrar el bloqueo de dicha palanca.
Bloqueo del disparador de la llave de contacto

La llave de contacto slo puede extraerse tras desconectar el encendido, si la palanca selectora se encuentra en la posicin P. Estando extrada la llave de contacto, la palanca selectora est bloqueada en la posicin P.
La seleccin del programa de conduccin ms favorable en cada caso es un proceso que se est efectuando continuamente. Independientemente de esto, se puede cambiar a un programa de cambio dinmico o cambiar hacia abajo. En tal caso,
el cambio acoplar una marcha inferior correspondiente a la velocidad, permitiendo una fcil aceleracin (p. ej., en un adelantamiento), sin necesidad de pisar el
pedal acelerador a fondo al sector kick-down. Una vez el cambio vuelve a una
marcha superior, vuelve a introducirse el programa original con la forma de conduccin correspondiente.
En caso de conduccin por montaa, la seleccin de marchas se adapta a las
cuestas y las pendientes. De ese modo se evitan los cambios pendulares al subir.
En caso de conduccin montaa abajo, es posible cambiar de la posicin Tiptronic
a una marcha inferior para aprovechar as el par de frenado del motor.
La funcin kick-down (sobregs) hace posible alcanzar una aceleracin mxima.

Si se pisa el pedal acelerador a fondo, en cualquier programa de marcha se activa
la funcin Kick-down. Esta funcin es superior al programa de marcha, sin respetar la posicin de la palanca selectora actual (D, S o bien Tiptronic), y sirve para
una aceleracin mxima del vehculo aprovechando al mximo el rendimiento del
motor. El cambio conmuta en funcin del estado de marcha una o varias marchas
Cambio automtico
115
Abrir el portaobjetos delantero de la consola central o bien el cenicero delante-
ro.

de seguridad
de la pgina 112.
En caso de que haya una avera en el sistema, existe un programa de emergencia.

En caso de perturbaciones en la electrnica del cambio, ste funcionar en un correspondiente programa de emergencia. Todos los segmentos de la pantalla se
iluminan o se apagan.
Una perturbacin del funcionamiento puede tener los siguientes efectos:
el cambio slo funciona en determinadas niveles de marcha;

la marcha atrs R no se puede utilizar;
el cambio manual est desconectado en el funcionamiento de emergencia.
Aviso
Si el cambio ha conmutado a funcionamiento de emergencia, se debe acudir lo an
tes posible a un servicio oficial para que eliminen la perturbacin.

Fig. 104
Desbloqueo de emergencia de la
palanca selectora

de seguridad
de la pgina 112.
En caso de una interrupcin de la alimentacin de corriente (p. ej. batera descargada, fusible defectuoso) o un defecto del bloqueo de la palanca selectora, la palanca selectora no podr retirarse ms de la posicin P de modo normal y el vehculo no podr moverse ms. La palanca selectora ha de desbloquearse a travs
del desbloqueo de emergencia.
116
Manejo
Levantar con cuidado la cubierta por delante a izquierda y derecha.

Levantar la cubierta por detrs.
Presionar con un dedo la pieza de plstico amarilla en la direccin de la flecha fig. 104.
Pulsar al mismo tiempo la tecla de bloqueo en la empuadura de la palanca selectora y desplazar la palanca a la posicin N (si la palanca selectora se coloca
nuevamente en la posicin P, se bloquear de nuevo).
Comunicacin
La utilizacin de telfonos mviles o radioemisoras en un vehculo sin antena externa o con una antena mal instalada puede provocar un aumento de la
intensidad del campo electromagntico en el habitculo del coche.
No se debe montar nunca radioemisoras, telfonos mviles o soportes sobre
las cubiertas de airbags o dentro de su inmediato campo de accin.
No dejar nunca el mvil en el asiento, sobre el cuadro de instrumentos o en
cualquier otro lugar, ya que puede salir despedido en caso de una maniobra de
frenado brusca, un accidente o choque - Peligro de lesiones.
Para el transporte areo un servicio oficial debe desconectar la funcin
Bluetooth del sistema de manos libres.
Telfonos mviles y equipos de radiocomunicacin

KODA autoriza el uso de telfonos mviles y radioemisoras con una antena exterior correctamente instalada y una potencia mxima de emisin de hasta 10 vatios.
Sobre las posibilidades con respecto al montaje y servicios de telfonos mviles y
emisoras de radio con una potencia de transmisin de ms de 10 W, infrmese en
un contratante KODA.
Durante la utilizacin de telfonos mviles o radioemisoras pueden presentarse
perturbaciones de funcionamiento en el sistema electrnico de su vehculo.
Puede deberse a los siguientes motivos:
no hay antena exterior;

la antena exterior est mal instalada;
la potencia de emisin supera los 10 vatios.
ATENCIN
se hace plenamente responsable de la seguridad para el trfico. Utilice el sistema telefnico slo en la medida que le permita tener su vehculo totalmente
bajo control en todo momento.
Se deben tener en cuenta las disposiciones vigentes de cada pas para la utilizacin de telfonos mviles en el interior del vehculo.
Aviso
Recomendamos hacer realizar el montaje de telfonos mviles y radiotelfonos
en el vehculo por un contratante KODA.
No todos los telfonos mviles que permiten una comunicacin a travs de
Bluetooth, son compatibles con una preparacin universal de telfono GSM II o
GSM III. Su socio comercial KODA le podr informar sobre si su telfono es compatible con una preparacin universal de telfono GSM II o GSM III.
La autonoma de la conexin de Bluetooth con el dispositivo manos libres se
limita al interior del vehculo. El alcance depende de las caractersticas locales, tal
como, p. ej., obstculos entre los aparatos, y de las interferencias recprocas con
otros aparatos. Si su telfono mvil se encuentra, p. ej., en el bolsillo de la chaqueta, esto puede causar problemas al establecer una conexin con el sistema de
manos libres o una transmisin de datos.
Comunicacin
117
Gestionar el telfono por el volante multifuncin

Para que al manejar el telfono el conductor se distraiga lo menos posible del trfico, el volante dispone de teclas para el fcil manejo de las funciones bsicas del
telfono fig. 105.
Pero esto slo se da si el vehculo est equipado de fbrica del preparativo de telfono universal (Sistema de manos libres).
Las teclas gestionan las funciones para el modo de servicio, en el que el telfono
actualmente se encuentra.
Si la luz de posicin est conectada, entonces tambin las teclas del volante multifuncin estn alumbradas.
Fig. 105 Volante multifuncin: Teclas de mando del telfono
Tecla
a)
b)
Accin
Funcin
Breve pulsacin
Conexin y desconexin del mando fnico [tecla PTT - Push to talk (pulsar para hablar)]
Cancelacin del mensaje reproducido
Girar hacia arriba
Aumentar el volumen sonoro
Girar hacia abajo
Reducir el volumen sonoro
Breve pulsacin
Iniciar llamada, finalizar llamada, entrada al men principal del telfono, lista de los nmeros llamados, llamar al contacto
seleccionado
Larga pulsacin
Rechazar llamada, llamada privadaa)

Rechazar llamada, lista de las ltimas llamadas, acceso al men principal del telfono, lista de los nmeros seleccionadosb)
Breve pulsacin
Volver en el men a un plano superior (segn la posicin actual en el men)
Larga pulsacin
Salir del men del telfono
Breve pulsacin
Confirmar la seleccin de men
Larga pulsacin
A la prxima letra inicial de la agenda telefnica
Girar hacia arriba
La ltima seleccin de men, nombre
Girar hacia abajo
La prxima seleccin de men, nombre
Giro rpido hacia arriba
A la anterior letra inicial de la agenda telefnica
Giro rpido hacia abajo
A la prxima letra inicial de la agenda telefnica
Vlido para GSM II.

Vlido para GSM III.
118
Manejo
Smbolos en la pantalla de informacin

Smbolo
Validez
GSM II, GSM III
Intensidad de la seala)
GSM II, GSM III
Un telfono est conectado con el sistema de manos libres.
GSM II, GSM III en caso de conexin mediante el perfil HFP
El sistema de manos libres es visible para otros aparatos.
GSM II, GSM III en caso de conexin mediante el perfil HFP
Un telfono est conectado con el sistema de manos libres.
GSM III en caso de conexin mediante el perfil rSAP
El sistema de manos libres es visible para otros aparatos.
Un equipo multimedia est conectado con el sistema de manos libres.
GSM II, GSM III
Se dispone de una red UMTS.
GSM III
Conexin a Internet mediante el sistema de manos libres
a)
Significado
Estado de carga del acumulador del telfonoa)
Esta funcin slo es soportada por algunos telfonos mviles.
Agenda interna
Parte integrante del sistema de manos libres es una agenda interna. Esta agenda
interna puede utilizarse en funcin del modelo de telfono mvil.
Tras la primera conexin del telfono, el sistema comenzar a cargar la agenda
del telfono y de la tarjeta SIM en la memoria de la unidad de control.
En cada conexin siguiente del telfono con el dispositivo manos libres se realiza
slo una actualizacin de la agenda telefnica respectiva. Esta actualizacin puede durar unos minutos. Durante este tiempo, se dispone de la agenda que se memoriz en relacin a la ltima actualizacin terminada. Los nmeros de telfono
nuevos se visualizarn despus de haber terminado la actualizacin.
Si durante la actualizacin hay una llamada telefnica (p. ej., llamada entrante o
de salida, dilogo del mando fnico) se interrumpe la actualizacin. Despus de finalizar la llamada telefnica comienza la actualizacin de nuevo.
GSM II
La agenda interna dispone de 2500 memorias libres. Cada contacto puede contener hasta 4 nmeros.
En vehculos con el sistema de navegacin Columbus, en la pantalla de este aparato aparecen un mximo de 1200 contactos de telfono.
Si el nmero de contactos cargados es superior a 2500, la agenda no est llena.
GSM III
La agenda interna dispone de 2000 memorias libres. Cada contacto puede contener hasta 5 nmeros.
En vehculos con el sistema de navegacin Columbus, en la pantalla de este aparato aparecen un mximo de 1000 contactos de telfono.
Si la agenda telefnica del telfono mvil contiene ms de 2 000 contactos, en la
pantalla de informacin se visualiza lo siguiente:
No se ha cargado la gua por completo
Preinstalacin universal para telfono GSM II

El preparativo de telfono universal GSM II (sistema de manos libres) ofrece un
mando de confort del telfono mvil mediante el mando fnico, a travs del volante multifuncin, el adaptador, la radio o el sistema de navegacin.
El preparativo de telfono universal GSM II incluye las siguientes funciones.
Agenda interna pgina 119.
Mando de confort del telfono a travs del volante multifuncin pgina 118.
Gestin de las llamadas de telfono por medio del adaptador pgina 121.
Comunicacin
119
Mando del telfono a travs de la pantalla de informacin pgina 122.

Mando fnico del telfono pgina 126.
Reproduccin de msica desde el telfono u otros dispositivos multimedia p-
Durante el proceso de acoplamiento no debe estar ningn otro telfono mvil conectado al sistema de manos libres.
Se pueden acoplar hasta cuatro telfonos mviles al sistema de manos libres, pero slo un telfono mvil puede comunicar con el sistema de manos libres.
gina 128.
Toda la comunicacin entre un telfono mvil y el dispositivo manos libres de su

vehculo se realiza con ayuda de la tecnologa Bluetooth. El adaptador sirve para
cargar el telfono y para transmitir la seal a la antena exterior del vehculo.
La visibilidad del dispositivo manos libres se desconecta automticamente 3 minutos despus de la conexin del encendido o se desactiva si el telfono mvil se
conecta con el dispositivo manos libres.
Aviso
Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones pgina 117, Telfonos mviles y equipos de radiocomunicacin.
Conectar un telfono mvil al sistema de manos libres

Para conectar un telfono mvil al sistema de manos libres, es necesario acoplar
juntos ambos dispositivos. Encontrar informacin ms detallada al respecto en el
manual de instruccin de su telfono mvil. Para el acoplamiento se requieren los
pasos siguientes.
Activar en su telfono mvil el Bluetooth y la visibilidad del telfono mvil.
Seleccionar en la pantalla de informacin el men Telfono - Aadir usuario y
esperar hasta que la unidad de control haya finalizado la bsqueda.
En el men de los dispositivos encontrados seleccionar su telfono mvil.
Confirmar el cdigo PIN1).
Si se notifica el sistema de manos libres en la pantalla del telfono mvil (por
defecto con SKODA_BT), introducir en menos de 30 segundos el PIN1) y esperar
hasta que se haya realizado el acoplamiento2).
Despus de finalizar el acoplamiento, confirmar en la pantalla de informacin el
ajuste del nuevo perfil de usuario.
Si ya no hay espacio libre para el ajuste del nuevo perfil de usuario, se debe borrar
un perfil existente.
1)
2)
Dependiendo de la versin de Bluetooth se mostrar en el telfono un cdigo PIN de 6 dgitos generado automticamente o bien se debe introducir manualmente el cdigo PIN 1234.
Algunos telfonos mviles disponen de un men, en cual se obtiene la autorizacin a establecer una
conexin va Bluetooth a travs de la entrada de un cdigo. Si se requiere semejante entrada para
obtener la autorizacin, entonces habr que realizarla cada vez que se quiera establecer una conexin va Bluetooth.
120
Manejo
Restablecer la visibilidad del dispositivo manos libres
Si no le es posible acoplar su telfono mvil al dispositivo de manos libres en 3

minutos despus de conectar el encendido, se puede restablecer la visibilidad del
dispositivo durante 3 minutos de la siguiente forma:
Conectando y desconectando el encendido.
Conectando y desconectando el mando fnico.
Mediante la pantalla de informacin del punto de men Bluetooth - Visibilidad.
Crear una conexin con un telfono mvil ya acoplado
Tras la conexin del encendido se establece automticamente la conexin en el
telfono mvil ya conectado2). Se debe comprobar en su telfono mvil, si se ha
establecido la conexin automtica.
Cortar la conexin
Retirando la llave de encendido.
Desconectando el dispositivo de manos libres en el telfono libre.
Desconectando al usuario en la pantalla de informacin dentro del men Bluetooth - Usuario.
Borrar problemas de conexin
Si el sistema anuncia No hay un tlf. vinculado, comprobar el estado de funcionamiento del telfono mvil:
Est conectado el telfono mvil?
Est introducido el cdigo PIN?
Est Bluetooth activo?
Est la visibilidad del telfono mvil activa?
Ya se acopl el telfono mvil con el dispositivo manos libres?
Aviso
CUIDADO
Si puede adquirir un adaptador adecuado para su telfono mvil, utilizar el telfono mvil exclusivamente en el adaptador colocado en el soporte del telfono
para que la radiacin del mvil en el vehculo disminuya al mnimo.
La colocacin del telfono mvil en el adaptador fijado en el soporte garantiza
una potencia de emisin y recepcin ptimas.
Si se saca el telfono mvil del adaptador durante la llamada, podr quedar interrumpida la comunicacin. Al sacarlo se interrumpir la comunicacin con la antena montada de fbrica, lo que reducir la calidad de las seales de emisin y recepcin. Adems se interrumpe la carga del acumulador del telfono.
Montaje del telfono con el adaptador
Gestionar las llamadas de telfono mediante el adaptador
Fig. 106
Preparativo de telfono universal
De fbrica slo se incluye un soporte de telfono. Se puede adquirir una adaptador para el telfono del programa de accesorios originales de KODA.
Instalar el adaptador y el telfono
Introducir primero el adaptador A en el sentido de la flecha fig. 106 en el soporte hasta el tope. Presionar ligeramente el adaptador hacia abajo hasta que
enclave de modo seguro.
Montar el telfono en el adaptador A (segn las instrucciones del fabricante).
Sacar el adaptador con el telfono
Presionar los enclavamientos laterales del soporte simultneamente fig. 106
y extraer el adaptador con el telfono.
Fig. 107 Imagen esquemtica: Adaptador monotecla/adaptador bitecla

Funciones de la tecla
fig. 107 (PTT - push to talk) en el adaptador:
Conectar/desconectar el mando fnico;

Aceptar/terminar una llamada.
En algunos adaptadores, adems de la tecla tambin se encuentra la tecla
SOS fig. 107 A . Despus de pulsar la tecla durante 2 segundos, se seleccionar
el nmero 112 (llamada de emergencia).
Aviso
En vehculos con el sistema de navegacin Columbus, las teclas
nen ninguna funcin.
SOS
no tie-
Comunicacin
121
Manejar el telfono a travs de la pantalla informativa
En el men Telfono se pueden elegir las siguientes opciones de men.

Gua
Marcacin1)
Reg. llamadas
Buzn de voz
Bluetooth1 )
Ajustes2)
Atrs
Gua
En el punto de men Gua se encuentra la lista de los contactos descargada de la
memoria telefnica y de la tarjeta SIM del telfono mvil.
Marcacin
En el punto de men Marcacin se puede indicar cualquier nmero de telfono.
Con ayuda de la rueda de ajuste se eligen sucesivamente las cifras deseadas y stas deben confirmarse presionando la rueda Se pueden elegir las cifras 0 - 9, los
smbolos , , # y las funciones Cancelar, Llamada, Borrar.
Visibilidad - activacin de la visibilidad de la unidad telefnica para otros equipos

Repr. multim.
Aparato activo
Apar. vincul.
Bsqueda
Nombre del tlf. - la posibilidad de cambiar en un nombre de la unidad telefnica
(preajuste: SKODA_BT)
Ajustes
En el men Ajustes se pueden elegir las siguientes opciones de men.
Gua
Actualizar1 )
Orden
Apellidos
Nombre
Seal de llam.
Atrs
Vuelta al men inicial del telfono.
Reg. llamadas
En el punto del men Reg. llamadas se pueden elegir las siguientes opciones de
men.
Llam. perdidas
ltim. llamadas (salientes)
Llam. recibidas (aceptadas)
Buzn de voz
En el men Buzn de voz se puede sintonizar el nmero del buzn de voz1 ) y a
continuacin llamar dicho nmero.
Bluetooth
En el men Bluetooth se pueden elegir las siguientes opciones de men.
Usuario - sinopsis de los usuarios memorizados
Aadir usuario - Bsqueda de nuevos telfonos, que se encuentren en la zona
de cobertura
1)
2)
En vehculos con el sistema de navegacin Amundsen+, se accede a esta funcin a travs del men
del sistema de navegacin; vase el manual de instrucciones del sistema de navegacin Amundsen+.
En vehculos con el sistema de navegacin Amundsen+, esta funcin no est disponible.
122
Manejo
Sistema preinstalado para telfono universal GSM III

El preparativo de telfono universal GSM III (sistema de manos libres) ofrece un
mando de confort del telfono mvil mediante el mando fnico, a travs del volante multifuncin, la radio o el sistema de navegacin.
El preparativo de telfono universal GSM III incluye las siguientes funciones.
Agenda interna pgina 119.
Mando de confort a travs del volante multifuncin pgina 118.
Mando del telfono a travs de la pantalla de informacin pgina 124.
Mando fnico del telfono pgina 126.
Reproduccin de msica desde el telfono u otros dispositivos multimedia p
gina 128.
Conexin a Internet pgina 125.

Visualizacin de mensajes SMS pgina 124.
Introducir en un plazo de 30 segundos el cdigo de 16 dgitos visualizado en la
pantalla informativa, y confirmarlo segn las instrucciones en la pantalla de su

telfono mvil.
Si su tarjeta SIM est bloqueada por un cdigo PIN, introducir el cdigo PIN de
la tarjeta SIM de su telfono. El telfono se conecta al sistema de manos libres
(durante el primer acoplamiento slo puede introducirse el cdigo PIN en la
pantalla informativa y con el vehculo detenido, porque slo en este caso se podr seleccionar si se desea memorizar el cdigo PIN).
Para la primera memorizacin de un usuario nuevo, se deben seguir las instrucciones en la pantalla informativa.
Para transferir la agenda telefnica y los datos de identificacin de la tarjeta
SIM a la unidad de control, se debe confirmar de nuevo el requerimiento de
rSAP en su telfono mvil.
Toda la comunicacin entre un telfono y el dispositivo manos libres de su vehculo se realiza solo con ayuda de los siguientes perfiles de la tecnologa Bluetooth.
Teletransferencia de los datos SIM
Despus de conectar el telfono con el dispositivo manos libres a travs del perfil
rSAP, el telfono se desconecta de la red GSM, la comunicacin con la red se realiza slo a travs de la unidad de control mediante la antena exterior. En el telfono queda nicamente activado el interfaz para el Bluetooth. En tal caso se podr
elegir en el telfono mvil la separacin del sistema de manos libres o bien la desconexin de la conexin Bluetooth o seleccionar el nmero de emergencia 112
(vlido slo para algunos pases).
HFP - Hands Free Profile
Despus de conectar el telfono con el sistema de manos libres a travs del perfil
HFP, el telfono tambin utiliza para la comunicacin con la red GSM su mdulo
GSM y la antena interna.
Aviso
Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones pgina 117, Telfonos mviles y equipos de radiocomunicacin.
Conectar el telfono con el dispositivo manos libres

Para conectar un telfono mvil al sistema de manos libres, es necesario acoplar
el telfono con el sistema de manos libres. Encontrar informacin ms detallada
al respecto en el manual de instruccin de su telfono mvil. Para el acoplamiento se requieren los pasos siguientes.
Acoplar el telfono con el dispositivo manos libres a travs del perfil rSAP
Activar en su telfono mvil el Bluetooth y la visibilidad del telfono mvil. En
algunos telfonos mviles ser necesario activar primero la funcin rSAP.
Acoplar el telfono con el dispositivo manos libres a travs del perfil HPP
Activar en su telfono mvil el Bluetooth y la visibilidad del telfono mvil.
Introducir en un plazo de 30 segundos el cdigo de 16 dgitos visualizado en la
pantalla informativa, y confirmarlo segn las instrucciones en la pantalla de su
telfono mvil.
Para memorizar un nuevo usuario o para descargarse la agenda y los datos de
identificacin de la tarjeta SIM en la unidad de control hay que seguir las instrucciones que aparecen en la pantalla informativa y en el telfono mvil.
El telfono se conecta preferentemente a travs del perfil rSAP.
Si se memoriz el cdigo PIN, al conectar el encendido nuevamente se detecta
automticamente el telfono y se conecta con el dispositivo manos libres. Se debe comprobar en su telfono mvil, si ste se ha conectado automticamente.
Cortar la conexin
Sacando la llave de la cerradura de encendido (durante una conversacin telefnica no se interrumpe la conexin).
Desconectando el dispositivo de manos libres en el telfono libre.
Mediante la desconexin del usuario en la pantalla informativa en el men Blue
tooth - Usuario - Seleccionar usuario - Desacoplar.
Comunicacin
123
En vehculos con radio o sistema de navegacin integrado de fbrica, se puede finalizar la llamada telefnica despus de haber sacado la llave de la cerradura de
encendido pulsando el botn de la pantalla tctil de la radio1) o del sistema de navegacin; vase el manual de instrucciones de la radio o del sistema de navegacin.
Aviso
En la memoria de la unidad de control se pueden memorizar hasta tres usuarios,
mientras que el sistema de manos libres se puede comunicar de modo activo
siempre con uno solo. En caso de una conexin del cuarto telfono mvil se debe
borrar un usuario.
Para conectarse al sistema de manos libre, se deben seguir las instrucciones de
su telfono mvil.
Manejar el telfono a travs de la pantalla informativa

Cuando se conecta un telfono con sistema de manos libres, despus de seleccionar el men Telfono aparece el mensaje No hay un tlf. vinculado y los puntos de
men siguientes.
Ayuda - este punto de men aparece si en la memoria de la unidad de control
no se ha memorizado ningn telfono vinculado.
Conectar - este punto de men aparece si en la memoria de la unidad de control
se han memorizado uno o ms telfonos vinculados.
Aadir usuario
Repr. multim.
Aparato activo
Apar. vincul.
Bsqueda
Visibilidad
SOS
Si se ha acoplado un telfono al sistema de manos libres, en el men Telfono
pueden seleccionarse los siguientes puntos de men.
Gua
En el punto de men Gua se encuentra la lista de los contactos descargada de la
memoria telefnica y de la tarjeta SIM del telfono mvil.
1)
2)
No es vlido para la radio Swing.

Slo al conectar el telfono con el dispositivo manos libres a travs del perfil rSAP.
124
Manejo
Para cada contacto de telfono estn disponibles las siguientes funciones.
Ver nmero de telfono

Nombre llam.
Escuchar
Grabar
Marcacin
En el punto de men Marcacin se puede indicar cualquier nmero de telfono.
Con ayuda de la rueda de ajuste se eligen sucesivamente las cifras deseadas y stas deben confirmarse presionando la rueda Se pueden elegir las cifras 0 - 9, los
smbolos +, , # y las funciones Borrar, Llamada, Atrs.
Reg. llamadas
En el punto del men Reg. llamadas se pueden elegir las siguientes opciones de
men.
Llam. perdidas
Llam. recibidas
ltim. llamadas (salientes)
Borrar listas
Buzn de voz
En el men Buzn de voz es posible ajustar o memorizar el nmero del buzn de
voz y a continuacin marcar el nmero. Con ayuda de la rueda de ajuste se eligen
sucesivamente las cifras deseadas y stas deben confirmarse presionando la rueda Se pueden elegir las cifras 0 - 9, el smbolo + y las funciones Borrar, Llamada,
Guardar, Atrs.
Mensajes2)
En el punto de men Mensajes hay una lista de los mensajes textuales recibidos.
Despus de activar un mensaje aparecen las siguientes funciones.
Ver
Leer - el sistema lee el mensaje seleccionado a travs de los altavoces de a bordo
Hora de envo
Llamar
Copia - copia el mensaje entrante a la tarjeta SIM
Borrar
Bluetooth
En el men Bluetooth se pueden elegir las siguientes opciones de men.
Usuario - sinopsis de los usuarios memorizados
Conectar
Desacoplar
Renombrar
Borrar
Aadir usuario - bsqueda de usuarios, que se encuentren en la zona de cobertura
Visibilidad - activacin de la visibilidad del dispositivo manos libres para otros
equipos
Repr. multim.
Aparato activo
Apar. vincul.
Conectar
Renombrar
Borrar
Autorizacin
Bsqueda - buscar reproductores de medios disponibles
Visibilidad - activacin de la visibilidad del reproductor de medios del dispositivo de manos libres en el entorno
Accesorios
Mdem - Cuadro sinptico de los aparatos activos y acoplados para conectarse a Internet
Aparato activo
Apar. vincul.
Nombre del tlf. - la posibilidad de cambiar en un nombre del dispositivo manos
libres (preajuste: SKODA_BT)
Ajustes
En el men Ajustes se pueden elegir las siguientes opciones de men.
Gua
Actualizar - leer la agenda
Selec. memoria
SIM y telfono
Tarjeta SIM
Telfono mvil - Ajuste de salida; para importar los contactos de la tarjeta
SIM es necesario cambiar al punto de men SIM y telfono
Orden
Apellidos
Nombre
Nmero propio - visualizacin opcional del nmero propio en la pantalla de la

persona llamada (esta funcin depende del operador de telefona mvil)
Dep. de la red
S
No
Ajustar la seal
Seal de llam.
Volumen
Ms alto
Ms bajo
Opc. del usuario
Selecc. oper.
Automtico
Manual
Modo de red
GSM
Automtico
Modo SIM - vlido para telfonos con el perfil rSAP que permitan el uso simultneo de dos tarjetas SIM - Existe la posibilidad de seleccionar qu tarjeta SIM
debe vincularse con el sistema de manos libres
Cambio
Modo del telf. - Cambio entre el modo rSAP y el modo HFP
Premium - Modo rSAP
Manos libres - Modo HFP
Tiempo descon. - Ajuste en intervalos de cinco minutos
Datos - Ajustes del punto de acceso a Internet; deben consultarse los detalles
con el operador de telefona mvil
Desact. el tlf. - desconexin de la terminal telefnica (el telfono permanece
vinculado)
Atrs
Vuelta al men principal de la pantalla informativa.
Conexin a Internet
Mediante el dispositivo manos libres se puede p.ej. conectar un ordenador porttil
a Internet.
La unidad de control del sistema de manos libres es compatible con las tecnologas GPRS, EDGE y UMTS/3G.
La conexin a Internet solo es posible a travs de un telfono que est acoplado
a travs del perfil rSAP.
Comunicacin
125
El proceso para establecer la conexin a Internet puede ser diferente segn el tipo y versin del sistema operativo y el tipo de aparato que se desea conectar. Para una conexin satisfactoria a Internet es necesario conocer el sistema operativo
del aparato que se desea conectar.
Proceso de conexin
Conectar el mvil con el dispositivo manos libres.
Configurar en el men Telfono - Ajustes - Datos el punto de acceso (segn el
proveedor, a Internet habitual).
En el men Telfono - Bluetooth - Visibilidad conectar la visibilidad del dispositivo manos libres para otros aparatos.
Dejar que el aparato que se desea conectar busque dispositivos Bluetooth disponibles.
En la lista de aparatos encontrados seleccionar el dispositivo manos libres (por
norma SKODA_BT).
Introducir en el aparato que se desea conectar la contrasea y seguir las indicaciones de este aparato o de la pantalla informativa.
En el navegador de Internet introducir las direcciones de Internet deseadas. El
sistema operativo pide introducir el nmero de telfono para el acceso a Inter
net (segn el encargado, para *99# convencional).
Mando fnico
Dilogo
El espacio de tiempo en el que el sistema est preparado, las rdenes fnicas que
se han de recibir y realizar se identifican como dilogo. El sistema emite acuses
acsticos y, en caso necesario, le guiar a Vd. a travs de las respectivas funciones.
La ptima inteligibilidad de las rdenes fnicas depende de varios factores:
Hablar a un volumen normal, sin entonacin ni pausas superfluas.
Evitar una mala pronunciacin.
Cerrar las puertas, ventanillas y techo corredizo, con el fin de amortiguar o aislar
ruidos molestos del exterior.
Conduciendo a gran velocidad se recomienda hablar con voz ms alta, a fin de
cubrir los ruidos incrementados del entorno.
1)
No es vlido para vehculos con el sistema de navegacin Columbus.
126
Manejo
Limitar durante el dilogo los ruidos accidentales en el vehculo, p. ej., ocupantes que estn hablando al mismo tiempo.
No hablar cuando el sistema est emitiendo una informacin.

El micrfono para el mando fnico se ubica en el techo interior moldeado y esta
dirigido hacia el conductor y el acompaante. Por ello pueden gestionar el conductor y el acompaante la instalacin.
Introducir el nmero de telfono
Se puede introducir el nmero de telfono como una fila continua de cifras memorizadas sucesivamente (el nmero completo de una vez) o en forma de bloques
de cifras (separados por pausas breves). Despus de cada serie de cifras (separacin mediante breve pausa) se repiten las cifras identificadas hasta ese momento.
Se permiten las cifras 0 - 9, los smbolos +, , #. El sistema no reconoce combinaciones numricas coherentes como, p. ej., veintitrs, sino slo cifras habladas por
separado (dos, tres).
Conexin del mando fnico - GSM II
pulsando brevemente la tecla fig. 107 del adaptador 1);
Pulsando brevemente la tecla 1 en el volante multifuncin pgina 118, Gestionar el telfono por el volante multifuncin.
Desconexin del mando fnico - GSM II
Si el sistema est actualmente reproduciendo un aviso, es necesario terminar dicho aviso:
pulsando brevemente la tecla del adaptador 1);
pulsando brevemente la tecla 1 en el volante multifuncin.
Si el sistema est esperando una orden fnica, se podr terminar el dilogo como
sigue:
con la orden fnica CANCELAR;
pulsando la tecla del adaptador 1);
Conexin del mando fnico - GSM III
Se puede iniciar el dilogo en todo momento pulsando brevemente la tecla 1 en
el volante multifuncin1).
Desconexin del mando fnico - GSM III
Cuando el sistema est reproduciendo un mensaje, es necesario finalizar el men
saje que se est reproduciendo pulsando la tecla 1 del volante multifuncin.
Si el sistema est esperando una orden fnica, se podr terminar el dilogo como
sigue:
con la orden fnica CANCELAR;
Orden fnica
AJUSTES
CANCELAR
a)
Aviso
Una llamada entrante terminar inmediatamente el dilogo.
El control fnico slo es posible en vehculos equipados con un volante multifuncin con control de telfono o un soporte de telfono y un adaptador.
En vehculos con el sistema de navegacin Columbus integrado de fbrica, el
mando fnico solo es posible mediante este aparato; vase el manual de instrucciones del sistema de navegacin Columbus.
rdenes fnicas bsicas

Orden fnica
Se finaliza el dilogo.
En vehculos con el sistema de navegacin Amundsen+, se accede a esta funcin a travs del men
del sistema de navegacin; vase el manual de instrucciones del sistema de navegacin Amundsen+.
Si no se identifica una orden fnica, el sistema contesta con Podra repetir? y

puede repetir la orden. Tras el 2 intento fallido repite el sistema la ayuda. Tras el
tercer intento fallido, se emite la respuesta Proceso interrumpido y finaliza el
dilogo.
rdenes fnicas - GSM II
Accin
Seleccin para ajuste de Bluetooth, dilogo, etc.
Memorizar grabacin de voz de un contacto

Si en algunos contactos, no funcionara correctamente la indicacin automtica
del nombre, existe la posibilidad de guardar un registro de voz correspondiente a
este contacto bajo la opcin Gua - Nombre llam. - Grabar.
Tambin se puede guardar un registro de voz propio mediante el control de voz
en el men Ms opciones.
AYUDA
Tras esta orden el sistema reproduce todas las rdenes posibles.
LLAMAR A XYZ
Con esta orden se activa el contacto desde la agenda.
AGENDA
Despus de esta orden se puede p.ej. reproducir la

agenda, acomodar o borrar un registro de voz para
un contacto, etc.
rdenes fnicas - GSM III

rdenes fnicas bsicas
Orden fnica
Accin
AYUDA
Tras esta orden el sistema reproduce todas las rdenes posibles.
LISTA DE LLAMADAS
Listas de los nmeros seleccionados, llamadas perdidas, etc.
LLAMAR NOMBRE
Tras esta orden, se podr introducir un nombre para

establecer una comunicacin con el abonado que interese.
MARCAR NMERO
Tras esta orden, se podr marcar un nmero de telfono para establecer una comunicacin con el abonado que interese.
MARCAR NMERO
Tras esta orden, se podr marcar un nmero de telfono para establecer una comunicacin con el abonado que interese.
RELLAMADA
Se marca el ltimo nmero de telfono seleccionado.
RELLAMADA
MSICAa)
OTRAS OPCIONES
Accin
Tras esta orden, el sistema elige el ltimo nmero

seleccionado.
Reproduccin de la msica del telfono mvil u otro
telfono acoplado.
Despus de esta orden, el sistema ofrece otras rdenes en funcin del contexto.
LEER LISTA DE NOMBRES El sistema lee los contactos de la agenda.

LEER LAS NOTICIAS
DILOGO CORTO
El sistema lee los mensajes que se han recibido durante la conexin del telfono con la unidad de control.
La ayuda es notablemente reducida (requiere profundos conocimientos).
Comunicacin
127
Orden fnica
DILOGO LARGO
CANCELAR
Para reproducir msica a travs de Bluetooth, es necesario acoplar primero el

aparato con el dispositivo manos libres en el men Telfono - Bluetooth - Repr.
multim.
Accin
La ayuda no es reducida (ideal para principiante).
Se finaliza el dilogo.
La reproduccin de msica se gestiona en el aparato que se ha de conectar.
Si el sistema no reconoce la orden, reproduce la primera parte de la ayuda y permite con ello una nueva entrada. Tras el 2 intento fallido repite el sistema la segunda parte de la ayuda. Tras el tercer intento fallido, se emite la respuesta Proceso interrumpido y finaliza el dilogo.
El preparativo de telfono universal GSM II permite manejar la reproduccin de

msica a travs del dispositivo manos libres con el mando fnico pgina 127,
rdenes fnicas - GSM II.
Aviso
Memorizar grabacin de voz de un contacto

Si en algunos contactos, no funcionara correctamente la indicacin automtica
del nombre, existe la posibilidad de guardar un registro de voz correspondiente a
este contacto bajo la opcin Gua - Nombre llam. - Grabar.
Tambin se puede guardar un registro de voz propio mediante el control de voz
en el men Ms opciones.
El aparato que se desea conectar debe ser compatible con el perfil Bluetooth
A2DP; consultar el manual de instrucciones del aparato que se desea conectar.
Multimedia
Reproduccin de msica a travs de Bluetooth
El preparativo de telfono universal permite la reproduccin de msica a travs
de Bluetooth de aparatos como p.ej. reproductor MP3, telfono mvil o notebook.
Manejar la radio y el sistema de navegacin desde el volante multifuncin

Las teclas para la activacin de las funciones bsicas de la radio y del GPS incorporado de fbrica se encuentran en el volante multifuncin fig. 108.
Naturalmente se puede seguir manejando la radio y el GPS en el aparato mismo.
Existe una descripcin en el manual de instrucciones correspondiente.
Si la luz de posicin est conectada, entonces tambin las teclas del volante multifuncin estn alumbradas.
Las teclas son vlidas siempre para el tipo de funcionamiento en el que se encuentra en ese momento la radio o el sistema de navegacin.
Fig. 108 Volante multifuncin: Teclas de manejo
128
Manejo
Pulsando o girando las teclas se pueden ejecutar las siguientes funciones.
Tecla
Accin
Breve pulsacin
CD/Cambiador de CD/MP3
Navegacin
Desconectar/conectar el sonido o el mando fnicoa)
Larga pulsacin
Desconexin/conexin
Girar hacia arriba
Aumentar el volumen sonoro
Girar hacia abajo
Reducir el volumen sonoro

Cambio a la siguiente emisora de radio memorizada
Cambio al siguiente boletn de trfico memorizado
Interrupcin del boletn de trfico
Cambio al siguiente ttulo
Breve pulsacin
Larga pulsacin
Avance rpido
Breve pulsacin
Cambio a la anterior emisora de radio memorizada

Cambio al anterior boletn de trfico memorizado
Cambio al anterior ttulo
Retroceso rpido
a)
Radio, boletn de trfico
Larga pulsacin
Breve pulsacin
Breve pulsacin
Breve pulsacin
Girar hacia arriba
Indicador de emisora memorizada/accesible

Hojear hacia arriba
Cambio al anterior ttulo
Girar hacia abajo
Indicador de emisora memorizada/accesible

Hojear hacia abajo
Cambio al siguiente ttulo
Cambio de la fuente de audio

Activacin del men principal
Sin funcin
Sin funcin
Vlido para el sistema de navegacin Columbus.
Las entradas AUX-IN y MDI sirven para conectar fuentes de audio externas (p. ej.
iPod o reproductor MP3) y la reproduccin de msica de estos equipos a travs de
la radio o del sistema de navegacin montados de fbrica.
Aviso
Los altavoces del vehculo estn diseados para la potencia de salida de la radio
y del sistema de navegacin de 4 x 20 W.
En el equipamiento del sistema de sonido los altavoces estn diseados para
una potencia de salida del amplificador de 4x50 W + 6x25 W.
La descripcin del manejo puede consultarse en el manual de instrucciones correspondiente de su radio o sistema de navegacin.
Entradas AUX-IN y MDI

La entrada AUX-IN se encuentra debajo del apoyabrazos delantero y est marcada con .
La entrada MDI se ubica en el portaobjetos en el lado del acompaante.
Comunicacin
129
Aviso
Cambiador de CD
Fig. 109
Cargador de CD
El reproductor de CD con cambiador para radio y sistema de navegacin se encuentra en el compartimento guardaobjetos izquierdo del maletero.
Poner un CD
Pulsar la tecla
C fig. 109 e introducir el CD (Compact Disc) en el hueco para

CDs B . El CD se coloca automticamente en la posicin libre ms baja del cambiador de CD. El testigo de la tecla correspondiente D deja de parpadear.
Llenar el cambiador de CD con CDs

Mantener la tecla C fig. 109 pulsada durante ms de 2 segundos e introducir
todos los CDs, uno tras otro (mximo 6 CDs), en la cavidad de CDs B . Los testigos en las teclas D dejan de parpadear.
Insertar un CD en una posicin determinada
Pulsar ligeramente la tecla C fig. 109. Los testigos de control en las teclas D
se iluminan donde las posiciones de memoria estn ocupadas y parpadean donde las posiciones de memoria siguen libres.
Pulsar la tecla deseada D e introducir el CD en el hueco para CDs B .
Expulsar el CD
Pulsar ligeramente la tecla A fig. 109 para expulsar un CD. Para las posiciones de memoria ocupadas se iluminan los testigos de control de las teclas D .
Pulsar ligeramente la tecla correspondiente D . Se expulsa el CD.
Expulsar todos los CDs
Para expulsar los CDs, mantener la tecla A fig. 109 pulsada durante ms de
2 segundos. Todos los CDs del cambiador de CD son expulsados uno tras otro.
130
Manejo
Introducir el CD en la cavidad de CD B fig. 109 siempre con la cara impresa

hacia arriba.
Jams se debe introducir el CD a la fuerza en la cavidad de CD; la alimentacin
se realiza de modo automtico.
Tras haber cargado un CD en el cambiador de CD se debe esperar un instante
hasta que el testigo de control de la tecla correspondiente D se ilumine. La cavidad de CD B est ahora libre para cargar el prximo CD.
Si se ha escogido una posicin ya ocupada por otro CD, este CD ser expulsado.
Sacar el CD expulsado y cargar el CD deseado.
La siguiente enumeracin contiene una parte del equipamiento de seguridad en

su vehculo:
Seguridad
Cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin para todos los asientos;

Limitador de la tensin de cinturn para los asientos delanteros y asientos tra-
Seguridad pasiva
seros exteriores;
Tensor de cinturn para los asientos delanteros;

Ajuste en altura del cinturn para los asientos delanteros;
Airbags delanteros para el conductor y el acompaante;
Airbags laterales;
Airbags de cabeza;
Puntos de anclaje para asientos infantiles con el sistema ISOFIX;
Puntos de anclaje para asientos infantiles con el sistema TOP TETHER,
Reposacabezas ajustables en altura;
columna de direccin ajustable.
Generalidades
Introduccin al tema

Equipamientos de seguridad
Antes de emprender la marcha
Qu influye sobre la seguridad de marcha?
131
131
132
Los equipamientos de seguridad mencionados trabajan conjuntamente para proteger a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo del mejor modo posible. Los
equipamientos de seguridad no sern tiles para Ud. o los dems ocupantes del
vehculo si Ud. o ellos adoptan posiciones de asiento errneas o no ajustan correctamente estos equipamientos o no los utilizan.
En este apartado le proporcionamos informacin importante, consejos e indicaciones sobre el tema de la seguridad pasiva en su vehculo. Hemos reunido todo lo
que debe saber, por ejemplo sobre los cinturones de seguridad, los airbags, los
asientos infantiles y la seguridad de nios. Siga por ello especialmente las indicaciones y advertencias de este apartado, en su inters y en el de los ocupantes del
vehculo.
ATENCIN
El presente captulo contiene importantes informaciones para el conductor y
dems ocupantes del vehculo sobre el manejo del mismo. Ms informaciones
sobre la seguridad que le afectan a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo
las encontrar en los siguientes captulos del presente Manual de Instrucciones.
La completa documentacin de a bordo debera encontrarse siempre en el
vehculo. Esto es especialmente vlido en caso de prestar o revender el vehculo.

de seguridad
de la pgina 131.
Para su seguridad propia y la de los dems ocupantes del vehculo, antes de emprender la marcha deber tener en cuenta los siguientes puntos.
Asegurarse de que el sistema de alumbrado y de intermitentes funciona perfectamente.
Comprobar la presin de inflado de los neumticos.

Asegurarse de que todos los cristales de ventanilla proporcionan una buena visibilidad hacia el exterior.
Sujetar de modo seguro las piezas de equipaje transportadas pgina 67, MaleEquipamientos de seguridad

de seguridad
de la pgina 131.
tero.
Asegurarse de que ningn objeto puede obstaculizar los pedales.

Ajustar conforme a su estatura los espejos retrovisores, el asiento delantero y
el reposacabezas.
Indicar a los dems ocupantes del vehculo que ajusten los reposacabezas conforme a su estatura.
Seguridad pasiva
131
Proteger a los nios mediante un asiento infantil apropiado con un cinturn de
seguridad correctamente colocado pgina 146, Transporte seguro de nios.

Ajustar la posicin correcta del asiento pgina 132, Posicin de asiento correcta. Dar tambin instrucciones a los dems ocupantes del vehculo para que
adopten la posicin de asiento correcta.
Abrochar correctamente el cinturn de seguridad. Indicar tambin a los dems
ocupantes del vehculo que se coloquen el cinturn de seguridad correctamente pgina 135, Cinturones de seguridad.
ATENCIN
Qu influye sobre la seguridad de marcha?

de seguridad
de la pgina 131.
Como conductor, Ud. es responsable de s mismo y de los dems ocupantes del

vehculo. Si su seguridad de marcha es influenciada, se pondr en peligro Ud. mismo y tambin otros concurrentes en el trfico.
Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.
No dejar que le distraigan de su atencin las incidencias del trfico, p. ej., por
otros ocupantes del vehculo o llamadas telefnicas.
No se debe conducir si existe un perjuicio de las facultades, p. ej., a causa de
medicamentos, alcohol, drogas.
Respetar las normas de trfico y la velocidad de marcha admisible.
Adaptar sen todo momento la velocidad de marcha al estado de la carretera, as
como a las condiciones del trfico y climatolgicas.
En los recorridos largos,realizar descansos peridicamente, como muy tarde, cada dos horas.
Introduccin al tema

Posicin de asiento correcta del conductor
Posicin de asiento correcta del acompaante
Posicin de asiento correcta de los ocupantes de los asientos traseros
Ejemplos de una posicin de asiento incorrecta
132
Seguridad
133
133
133
134
Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar siempre

de modo correspondiente a la estatura, as como los cinturones de seguridad
han de estar siempre colocados correctamente a fin de garantizar una proteccin ptima a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo.
Antes de emprender la marcha, adoptar la posicin de asiento correcta y no
modificarla durante la marcha. Dar asimismo instrucciones a los dems ocupantes del vehculo para que adopten la posicin de asiento correcta y no la
modifiquen durante la marcha.
A causa de una posicin de asiento incorrecta, el ocupante del vehculo se
expone a sufrir lesiones de peligro de muerte si un airbag se activa y le golpea.
Si los ocupantes de los asientos traseros no van sentados con el cuerpo erguido, aumentar el riesgo de lesiones a causa de discurrir incorrectamente la
cinta del cinturn.
El conductor se ha de mantener a una distancia mnima de 25 cm del volante. El acompaante se ha de mantener a una distancia mnima de 25 cm del
cuadro de instrumentos. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle - Peligro de muerte!
Durante la marcha, sujetar el volante con ambas manos por el borde exterior
de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No sujetar nunca el volante
en la posicin de las 12 horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el centro o en
el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el airbag del conductor se pueden sufrir lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente inclinados
hacia atrs porque de lo contrario se reducira la eficacia de los cinturones de
seguridad y del sistema airbag - Peligro de lesin!
Hay que fijarse en que no haya ningn objeto en el espacio reposapis del
conductor, ya que en caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frenado, los objetos pueden llegar a la zona de los pedales. En ese caso no se podra embragar, frenar ni acelerar.
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapis durante la marcha,
no colocarlos nunca sobre el cuadro de interruptores o sobre las banquetas
de asiento, ni sacarlos por la ventanilla! En caso de tener que frenar o de un
accidente, se expone a un mayor riesgo de lesiones. En caso de activarse el
airbag, Ud. puede sufrir lesiones mortales a causa de una posicin de asiento
incorrecta!
Posicin de asiento correcta del conductor
Posicin de asiento correcta del acompaante

de seguridad
de la pgina 132.
Para la seguridad del acompaante y a fin de minimizar el peligro de lesiones en

caso de accidente, recomendamos el siguiente ajuste.
Colocar el asiento del acompaante lo ms atrs posible. El acompaante debe
mantenerse a una distancia mnima 25 cm hasta el cuadro de instrumentos a fin

de que el airbag, en caso de activarse, le ofrezca la mxima seguridad posible.
Ajustar el reposacabezas de tal modo, que el borde superior B fig. 110 del
mismo se encuentre dentro de lo posible a la misma altura que la parte superior
de su cabeza.
Abrochar correctamente el cinturn de seguridad pgina 135.
Fig. 110 Distancia correcta del conductor al volante / Ajuste correcto del reposacabezas
El airbag del acompaante se puede desconectar en casos excepcionales pgina 144, Desactivar el airbag.

de la pgina 132.
de seguridad
Ajuste manual del asiento del acompaante pgina 62, Ajustar manualmente
los asientos delanteros.
Para su propia seguridad y para minimizar el peligro de lesiones en caso de accidente, recomendamos el siguiente ajuste.
Ajustar el volante de tal modo, que la distancia
Ajuste elctrico del asiento del acompaante pgina 62, Ajustar los asientos de
lanteros elctricamente.
A fig. 110 entre el volante y el
esternn sea, como mnimo, de 25 cm.
El asiento del conductor debera ajustarse en sentido longitudinal de tal modo,
Posicin de asiento correcta de los ocupantes de los asientos

traseros
que se puedan pisar a fondo los pedales con las piernas ligeramente flexionadas.
Ajustar el respaldo de tal modo, que se pueda alcanzar fcilmente el volante por
el punto superior con los brazos ligeramente flexionados.
Ajustar el reposacabezas de tal modo, que el borde superior B del mismo se
encuentre dentro de lo posible a la misma altura que la parte superior de su cabeza.
Abrochar correctamente el cinturn de seguridad pgina 135, Cinturones de
seguridad.
A fin de minimizar el peligro de lesiones en caso de un frenazo repentino o un accidente, los ocupantes de los asientos traseros deben tener en cuenta lo siguiente.
Ajustar el reposacabezas de tal modo, que el borde superior
Ajuste manual del asiento del conductor pgina 62, Ajustar manualmente los
asientos delanteros.
Ajuste elctrico del asiento del conductor pgina 62, Ajustar los asientos delanteros elctricamente.

de seguridad
de la pgina 132.
B fig. 110 del

mismo se encuentre dentro de lo posible a la misma altura que la parte superior
de la cabeza.
Abrochar correctamente el cinturn de seguridad pgina 135, Cinturones de
seguridad.
Utilizar un sistema apropiado de retencin para nios si se transporta nios en
su vehculo pgina 146, Transporte seguro de nios.
Seguridad pasiva
133
Ejemplos de una posicin de asiento incorrecta

de seguridad
de la pgina 132.
Los cinturones de seguridad slo podrn desarrollar su efecto protector ptimo si

la cinta discurre correctamente. Las posiciones de asiento incorrectas reducen
considerablemente las funciones protectoras de los cinturones de seguridad y aumentan el riesgo a causa de discurrir la cinta incorrectamente. El conductor es
responsable de s mismo y de los dems ocupantes del vehculo, especialmente
de los nios transportados. No permitir nunca que un ocupante del vehculo adopte durante la marcha una posicin de asiento incorrecta.
La siguiente enumeracin contiene ejemplos de posiciones de asiento que pueden causar heridas graves o la muerte. Esta enumeracin no es completa; no obstante, quisiramos que Ud. se sensibilice con este tema.
Por ello, durante la marcha nunca se deber hacer lo siguiente:
estar de pie en el vehculo;

estar de pie sobre los asientos;
estar arrodillado sobre los asientos;
inclinar mucho el respaldo hacia atrs;
apoyarse en el cuadro de instrumentos;
estar acostado en el banco trasero;
ir sentado slo en la parte delantera del asiento;
estar sentado de lado;
asomarse por la ventanilla;
sacar los pies por la ventanilla;
colocar los pies sobre el cuadro de instrumentos;
colocar los pies sobre el tapizado de asiento;
transportar a alguien en el espacio para los pies;
viajar sin cinturn de seguridad abrochado;
permanecer en el maletero.
134
Seguridad
Si se transportan nios, se deben tener en cuenta factores especiales de seguridad pgina 146.
ATENCIN
Abrocharse siempre el cinturn de seguridad antes de cada recorrido, tambin cuando se circule por la ciudad! Esto tambin es vlido para los ocupantes de los asientos traseros - Peligro de lesiones!
Las mujeres embarazadas tambin han de colocarse siempre el cinturn de
seguridad. Es lo nico que garantiza la mejor proteccin al nio que an no ha
nacido pgina 137, Colocar y quitar los cinturones de seguridad.
Ajustar la altura del cinturn de seguridad de modo que la parte superior del
mismo discurra aproximadamente por el centro del hombro y, en ningn caso,
por el cuello.
Tener en cuenta siempre la correcta colocacin del cinturn de seguridad.
Los cinturones de seguridad mal abrochados pueden provocar lesiones incluso
en accidentes leves.
El efecto protector mximo de los cinturones se alcanza nicamente manteniendo una posicin de asiento correcta pgina 132, Posicin de asiento correcta.
Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar excesivamente inclinados hacia atrs, ya que, de lo contrario, los cinturones de seguridad podran perder su efectividad.
La banda del cinturn no debe quedar aprisionada ni estar retorcida o rozar
con bordes afilados.
Tener cuidado de que el cinturn de seguridad no quede aprisionado al cerrar la puerta.
Un cinturn de seguridad puesto con demasiada holgura puede causar lesiones, ya que, en caso de accidente, su cuerpo continuar movindose hacia delante a causa de la energa cintica y se ver frenado de forma abrupta por el
cinturn.
La banda del cinturn no debe pasar por objetos duros o frgiles (p. ej. gafas,
bolgrafos, llaveros, etc.), ya que podran ser causa de lesiones.
Nunca debe utilizarse un mismo cinturn de seguridad para dos personas
(tampoco nios).
La lengeta de cierre se debe insertar nicamente en el cierre perteneciente
al respectivo asiento. Una colocacin errnea del cinturn de seguridad menoscaba su efecto protector y aumenta el riesgo de lesiones.
La boca de insercin para la lengeta no debe estar atascada con papel o algo similar, ya que, de lo contrario, no podra enclavar la lengeta.
Introduccin al tema
Fig. 111
Conductor con el cinturn abrochado

El principio fsico de un choque frontal
Colocar y quitar los cinturones de seguridad
Ajuste vertical del cinturn en los asientos delanteros
Pretensor de cinturn
136
137
138
138
Los cinturones de seguridad correctamente abrochados ofrecen una proteccin

efectiva en caso de accidentes. Reducen el riesgo de lesin y aumenta la posibilidad de sobrevivir en caso de un accidente grave.
Los cinturones de seguridad bien abrochados mantienen a los ocupantes del vehculo en la posicin correcta fig. 111.
Los cinturones de seguridad reducen en gran medida la energa cintica. Adems,
impiden que se realicen movimientos incontrolados que podran provocar graves
lesiones.
Si los ocupantes del vehculo tienen bien abrochados los cinturones de seguridad,
pueden beneficiarse en gran medida del hecho de que el cinturn de seguridad
recoja la energa cintica de forma ptima. Tambin la estructura delantera del
vehculo y otras medidas de seguridad pasiva como, p. ej., el sistema airbag garantizan una reduccin de la energa cintica. La energa resultante se reduce y disminuye el riesgo de lesiones.
135
El principio fsico de un choque frontal
La ropa excesiva y suelta (p. ej. un abrigo sobre una chaqueta) influye negativamente en la correcta posicin y el funcionamiento de los cinturones de seguridad.
El uso de pinzas u otros objetos para ajustar los cinturones de seguridad (p.
ej. para acortar el cinturn en el caso de personas de baja estatura) est prohibido.
Los cinturones de seguridad en los asientos traseros slo podrn cumplir
fiablemente su funcin si el respaldo del asiento trasero est correctamente
enclavado pgina 66, Asientos traseros.
La banda del cinturn debe mantenerse limpia. Una banda de cinturn sucia
puede influir negativamente en el funcionamiento del dispositivo automtico
de enrollamiento del cinturn pgina 165, Cinturones de seguridad.
Los cinturones de seguridad no deben desmontarse o modificarse de cualquier modo. No intentar reparar por s mismo los cinturones de seguridad.
Comprobar peridicamente el estado de los cinturones de seguridad. Si se
detectan daos en el tejido del cinturn, en las uniones del mismo, en el enrollador automtico o en el cierre, el respectivo cinturn de seguridad deber ser
sustituido por un servicio oficial.
Los cinturones de seguridad daados que, durante un accidente, estuvieron
sometidos a gran esfuerzo y se alargaron a causa de ello, hay que renovarlos preferentemente en un servicio oficial. Asimismo deben revisarse los anclajes
de los cinturones.
Fig. 112 Conductor con el cinturn de seguridad no abrochado/Acompaante

con el cinturn de seguridad no abrochado en el asiento trasero
El principio fsico de un choque frontal es fcil de explicar:

Tan pronto el vehculo se pone en movimiento se genera, tanto en el vehculo como tambin en los ocupantes del mismo, una energa de movimiento, la denominada energa cintica. La magnitud de la energa cintica depende fundamentalmente de la velocidad del vehculo y del peso del mismo incluyendo el de los ocupantes. Si aumentan la velocidad y el peso, es necesaria mayor cantidad de energa en caso de accidente para compensar la fuerza.
Aviso
Para la utilizacin de los cinturones de seguridad se deben observar las disposiciones legales nacionales.

de la pgina 135.
de seguridad
Sin embargo, la velocidad del vehculo es el factor ms significativo. Si, por ejemplo, se duplica la velocidad de 25 km/h a 50 km/h, se cuadruplicar la energa cintica.
La opinin tan extendida de que, en un pequeo accidente uno puede sujetarse
el cuerpo con las manos, es errnea. Ya en caso de reducidas velocidades de colisin, sobre el cuerpo actan fuerzas imposibles de contrarrestar.
Aunque slo se conduzca a una velocidad de 30 km/h a 50 km/h, en caso de accidente se ponen en accin en el cuerpo fuerzas que pueden superar fcilmente la
tonelada (1 000 kg).
En caso de choque frontal, los ocupantes del vehculo sin el cinturn abrochado
salen despedidos hacia delante y chocan de forma incontrolada con piezas del habitculo tales como, p. ej., volante, cuadro de instrumentos, parabrisas,
en fig. 112 - . stos pueden salir tal vez despedidos fuera del vehculo, lo que
puede puede causar lesiones muy graves o incluso mortales.
136
Seguridad
Tambin para los ocupantes del asiento de atrs es importante el uso del cinturn, ya que, en caso de accidente, seran lanzados incontroladamente por el vehculo. Por tanto, el pasajero de un asiento trasero que no lleve colocado el cinturn
no slo se pone en peligro a s mismo, sino tambin a los ocupantes de los asien
tos delanteros fig. 112 - .
Colocar y quitar los cinturones de seguridad
Colocarse el cinturn de seguridad

Ajustar correctamente el asiento delantero y el reposacabezas antes de abrocharse el cinturn pgina 65, Ajustar, desmontar y montar el reposacabezas.
Tirar lentamente de la cinta del cinturn por la lengeta del cierre pasndola
por el pecho y el abdomen.
Introducir la lengeta en el cierre correspondiente al asiento fig. 113 - hasta
que se oiga como encaja.
Hacer una prueba estirando el cinturn de seguridad, para ver si est firmemente enclavado en el cierre.
Un botn de plstico en la cinta del cinturn mantiene la lengeta de cierre en
posicin de fcil agarre.
Para conseguir el mximo efecto de proteccin de los cinturones de seguridad es
muy importante cmo est abrochada la banda. La banda superior del cinturn no
debe pasar nunca por el cuello, sino por la parte central del hombro y quedar bien
ceida al tronco. La cinta inferior del cinturn deber discurrir sobre la pelvis, no
sobre el abdomen, y ha de quedar bien ceida fig. 114 - . En caso necesario,
ajustar la cinta del cinturn.
Fig. 113 Colocar y quitar el cinturn de seguridad
Las mujeres embarazadas tambin han de colocarse siempre el cinturn de seguridad. Es lo nico que garantiza la mejor proteccin al nio que an no ha nacido.
En las mujeres embarazadas, la parte inferior del cinturn debe colocarse lo ms
bajo posible sobre la pelvis, con el fin de evitar presiones sobre la parte inferior
del cuerpo fig. 114 - .
Quitarse el cinturn de seguridad
Quitarse el cinturn de seguridad nicamente con el vehculo parado.
Pulsar la tecla roja en el cierre del cinturn fig. 113 - , la lengeta del cinturn saldr disparada.
Guiar el cinturn con la mano hacia atrs para que la cinta se enrolle con ms
facilidad y el cinturn de seguridad no se tuerza.
Fig. 114 Colocacin de la banda del cinturn en la zona de los hombros y la

pelvis/colocacin de la banda del cinturn en el caso de mujeres embarazadas

de seguridad
de la pgina 135.
Dispositivo automtico de enrollamiento del cinturn

Todos los cinturones de seguridad estn equipados con un dispositivo automtico
de enrollamiento. Este dispositivo automtico garantiza una libertad de movimientos completa si se tira del cinturn suavemente. En caso de frenazo brusco,
el dispositivo automtico produce un bloqueo. Tambin se bloquean los cinturones al acelerar, en la conduccin cuesta abajo y en curvas.
CUIDADO
Al soltarse el cinturn de seguridad hay que fijarse en que las lengetas de cierre
no daen ni el revestimiento ni otras partes del habitculo.
137
En caso de leves colisiones frontales, laterales y traseras, de vuelco, as como en

caso de accidentes en los que no se ejerza ninguna fuerza considerable desde delante, no se activan los tensores de los cinturones.
Ajuste vertical del cinturn en los asientos delanteros

Fig. 115
Asiento delantero: ajuste de la
altura del cinturn
Aviso
La activacin de los tensores de cinturn produce humo. Esto indica que no hay
ningn incendio en el vehculo.
Al desguazar el vehculo o desechar componentes del sistema pretensor de cinturn es importante tener en cuenta las disposiciones legales del pas en cuestin. Estas prescripciones las conocen los socios comerciales KODA, los cuales le
podrn dar informacin detallada al respecto.
de la pgina 135.
de seguridad
La seguridad del conductor y del acompaante con el cinturn abrochado aumenta mediante los tensores del cinturn situados en los dispositivos automticos de
enrollamiento de los cinturones de seguridad delanteros de tres puntos de fijacin.
En las colisiones frontales, a partir de un determinado grado de gravedad del accidente, los cinturones de tres puntos de fijacin se tensan automticamente. Los
pretensores del cinturn de seguridad pueden activarse incluso sin llevar puestos
los cinturones de seguridad.
En las colisiones frontales o laterales de un determinado grado de gravedad, el
cinturn de seguridad de tres puntos de fijacin abrochado se tensan automticamente en el lado de la colisin.
138
Todos los trabajos que se efecten en el sistema pretensor de cinturn, as

como el montaje y desmontaje de piezas del sistema debidos a otros trabajos
de reparacin deben ser realizados exclusivamente por un servicio oficial.
La funcin protectora del sistema pierde su efectividad despus de un accidente. Si se activaron los tensores de cinturn, habr que sustituir todo el sistema.

de seguridad
de la pgina 135.
Con ayuda del ajuste de la altura del cinturn se puede adaptar la colocacin de
los cinturones de seguridad delanteros en la zona de los hombros segn la talla
del cuerpo.
Presionar el herraje de inversin y desplazar en el sentido deseado, hacia arriba
o hacia abajo fig. 115.
Despus del ajuste, tirar bruscamente del cinturn para comprobar si el herraje
de reenvo se ha enclavado de modo seguro.
ATENCIN
Seguridad
Sistema de airbag
Descripcin del sistema Airbag
La disposicin para funcionar del sistema airbag se controla electrnicamente.
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo del airbag durante
unos segundos pgina 24.
Los airbags se inflan en fracciones de segundo y a gran velocidad para ofrecer
proteccin adicional en caso de accidente.
El sistema airbag se compone (segn equipamiento del vehculo) de:
una unidad de control electrnica;

un airbag frontal para el conductor y acompaante pgina 140;
airbags laterales pgina 141;
airbags de cabeza pgina 143;
un testigo de control del airbag en el cuadro de instrumentos pgina 24;
un conmutador de llave para el airbag lateral del acompaante pgina 145;
un testigo para la desconexin del airbag delantero del acompaante en la parte central del cuadro de instrumentos pgina 145.
Existe una avera en el sistema airbag si:

al conectar el encendido no se enciende el testigo de control ;
al cabo de unos 4 segundos de conectar el encendido, el testigo de control
no se apaga;
tras conectar el encendido el testigo se apaga y se vuelve a encender;
el testigo se enciende o parpadea durante la marcha;
el testigo para la desconexin del airbag delantero del acompaante en la parte
central del cuadro de instrumentos parpadea.
ATENCIN
El airbag no reemplaza en modo alguno al cinturn de seguridad, sino que
forma parte del concepto integral de seguridad pasiva del vehculo. Se debe
tener en cuenta que la mxima eficacia protectora posible del airbag slo se
logra en la accin combinada con el cinturn de seguridad abrochado.
Para que los ocupantes del vehculo se encuentren protegidos de la forma
ms efectiva en caso de activarse el sistema, los asientos delanteros debern
estar correctamente ajustados a la estatura del ocupante pgina 132, Posicin de asiento correcta.
Si, durante la marcha, Ud. no utiliza el cinturn de seguridad,se inclina excesivamente hacia delante o adopta cualquier otra posicin de asiento incorrecta, se expondr a un riesgo de lesiones incrementado en caso de producirse
un accidente.
Si existe un fallo, se deber hacer comprobar el sistema airbag inmediatamente por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que no se activen los airbags en caso de accidente.
No se debe efectuar ningn tipo de modificacin en los componentes del
sistema airbag. Todos los trabajos en el sistema airbag, as como el desmontaje y montaje de componentes del sistema debido a otros trabajos de reparacin (p, ej., desmontaje del volante) los deber efectuar slo un servicio oficial.
No efectuar nunca modificaciones en el paragolpes delantero o en la carrocera.
Est prohibido manipular las diferentes piezas del sistema airbag, ya que podra producirse la activacin de airbags.
La funcin protectora del sistema de airbag pierde su efectividad despus
de un accidente. Si se activ el airbag, habr que sustituir el sistema airbag.
El sistema airbag est exento de mantenimiento en toda la duracin de su
funcin.
En caso de vender del vehculo, se deber entregar al comprador el manual
de instrucciones completo. Tenga en cuenta que la documentacin sobre un
posible airbag desactivado del acompaante tambin est incluida!
Para el desecho del vehculo o de componentes del sistema airbag es importante observar las disposiciones legales vigentes en cada pas.
Cundo se activan los airbags?

El sistema airbag slo est listo para funcionar con el encendido activado.
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo varios airbags.
Sistema de airbag
139
En caso de colisiones frontales y laterales ligeras, colisiones traseras, vuelco o

volteo del vehculo, los airbags no se activan.
Airbags delanteros
Factores de activacin
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activacin del sistema airbag en cada situacin. Existen algunos factores que juegan un papel importante, como por ejemplo la propiedad del objeto con el que choca el vehculo
(duro, blando), ngulo de impacto, velocidad del vehculo etc.
Introduccin al tema
Fig. 116
Distancia de seguridad con respecto al volante
Resulta decisiva para la activacin de los airbags la trayectoria de deceleracin La

unidad de control analiza la trayectoria de la colisin y activa el respectivo sistema de retencin. Si durante la colisin, la desaceleracin del vehculo originada y
medida permanece por debajo de los valores de referencia predeterminados en la
unidad de control, los airbags no se activarn aunque el vehculo pueda resultar
gravemente deformado a causa del accidente.
En caso de colisiones frontales graves se activan:
el airbag delantero del conductor;
el airbag delantero del acompaante.

Descripcin de los airbags delanteros
Funcionamiento de los airbags delanteros
En caso de colisiones laterales graves se activan:

el airbag lateral delantero en el lado del accidente;
el airbag de cabeza en el lado del accidente.
ATENCIN
En caso de un accidente con activacin del airbag:

se encienden las luces del habitculo (si el conmutador para el alumbrado interior est en la posicin de contacto de puerta);
se conectan los intermitentes simultneos;
se desbloquean todas las puertas;
se corta la alimentacin de combustible al motor.
140
Seguridad
Es importante que el conductor y el acompaante mantengan una distancia

mnima de 25 cm con respecto al volante o al cuadro de interruptores fig. 116
A . Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle
- Peligro de muerte! Adems, los asientos delanteros y los reposacabezas
siempre deben estar correctamente ajustados a la estatura del ocupante.
El airbag desarrolla al activarse grandes fuerzas, de modo que en caso de
una posicin incorrecta del asiento o del cuerpo se pueden producir lesiones.
Entre las personas sentadas en las plazas delanteras y el campo de accin
del airbag no deben encontrarse otras personas, ni animales, ni objetos.
No se debe llevar nunca nios sin la seguridad adecuada en el asiento delantero del vehculo. Si los airbags se activan en caso de accidente, los nios
podran sufrir lesiones graves o mortales!
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante en el
cual el nio est dando la espalda al sentido de marcha del vehculo, debe
desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompaante pgina 144, Desactivar el airbag. En caso de no actuar as, al activarse el airbag
delantero del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves e incluso
Aviso
Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisceo o rojo inofensivo. Esto es
completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el vehculo.
141
141
Aviso
mortales. Al transportar nios en el asiento del acompaante se debern tener en cuenta las disposiciones legales vigentes en cada pas con respecto a
la utilizacin de asientos infantiles.
No se debe colocar ningn adhesivo en el volante ni en la superficie del mdulo del airbag en el cuadro de instrumentos del lado del acompaante, ni
tampoco cubrirlos o modificarlos de algn otro modo. Estas piezas slo deben
limpiarse con un trapo seco o humedecido con agua. Sobre las cubiertas de los
mdulos de airbag o en sus proximidades no se deben montar accesorios como, p. ej., soportes para bebidas, fijaciones para telfono, etc.
No se debe depositar nunca objetos en la superficie del mdulo del airbag
del acompaante en el cuadro de instrumentos.
Tras activar el airbag delantero del acompaante se deber sustituir el salpicadero.
Funcionamiento de los airbags delanteros

Fig. 118
Airbags rellenos de gas
Descripcin de los airbags delanteros

de seguridad
de la pgina 140.
Al activarse los airbags, los airbags se llenan de gas propelente y se despliegan

delante del conductor y del acompaante fig. 118. Al sumergirse la cabeza y el
trax en el airbag completamente inflada, se amortigua el movimiento hacia delante del conductor y del acompaante, y se reduce as el riesgo de lesiones en
esas partes del cuerpo.
Fig. 117 Airbag delantero del conductor en el volante/airbag delantero del
acompaante en el salpicadero

de seguridad
de la pgina 140.
Los airbags delanteros ofrecen una proteccin adicional para la cabeza y la zona
pectoral del conductor y del acompaante en caso de una colisin frontal grave.
El airbag frontal para el conductor se encuentra en el volante fig. 117 - .
El airbag frontal para el acompaante se encuentra en el cuadro de instrumentos,
encima del portaobjetos fig. 117 - .
Los lugares donde estn instalados vienen sealizados por la inscripcin
AIRBAG.
El airbag (dependiendo de la carga que represente la persona en cuestin) permite una salida controlada del gas para poder recoger la cabeza y el trax. Por tanto,
tras un accidente se habr vaciado el airbag hasta el punto en que permita una
visibilidad hacia delante libre de obstculos.
Airbags laterales
Introduccin al tema

Descripcin de los airbags laterales
Funcionamiento de los airbags laterales
142
143
Sistema de airbag
141
ATENCIN
Su cabeza no debe encontrarse nunca en el rea de salida del airbag lateral.
De lo contrario podra sufrir lesiones graves en caso de accidente. Esto debe
tenerse en cuenta especialmente en el caso de los nios que no lleven el
asiento infantil adecuado pgina 147, Seguridad de los nios y airbag lateral.
Entre las personas y el campo de accin del airbag no deben encontrarse
otras personas, ni animales, ni objetos. En las puertas no se puede colocar
ningn accesorio, como p.ej. portabebidas.
Si los nios se sientan de forma inadecuada durante la marcha, se exponen
a un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente. Esto puede causar lesiones graves pgina 146, Asiento infantil.
La unidad de control del airbag funciona mediante sensores de presin ubicados en las puertas delanteras. Por esta razn, tanto en las puertas como
tambin en los revestimientos de puerta, no se debern efectuar adaptaciones (p. ej., un montaje adicional de altavoces). Los daos originados al hacerlo
pueden influir negativamente sobre la funcin del sistema airbag. Todas las
operaciones en las puertas delanteras y sus respectivos revestimientos slo
debern realizarse por un servicio oficial.
En caso de una colisin lateral, los airbags laterales no funcionarn debidamente si los sensores no pueden medir correctamente la creciente presin de
aire en las puertas, cuando el aire puede escapar por grandes orificios abiertos
en el revestimiento de puerta.
Jams conduzca con los revestimientos de puerta interiores retirados.
Jams conduzca, si se han retirado partes del revestimiento de puerta interior y no se han tapado debidamente los orificios.
Jams conduzca, si se han retirado altavoces de las puertas, menos si se
han tapado los orificios de altavoces debidamente.
Asegrese de que se tapen o rellenen los orificios siempre que se monten
altavoces adicionales u otros componentes en el revestimientos de puerta
interior.
Las operaciones deben ser realizadas siempre por un socio comercial
KODA o un servicio oficial competente.
Colgar slo prendas ligeras en los ganchos para ropa del vehculo. No dejar
dentro de los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados.
No permita que se ejerzan grandes presiones, tales como fuertes empujones, patadas, etc., sobre los los respaldos de los asientos, ya que el sistema
podra resultar daado. Los airbags laterales no se activaran en tal caso!
142
Seguridad
No est permitido que coloque ninguna clase de funda en los asientos del
conductor o del acompaante que no est expresamente autorizada por
KODA. Dado que el airbag se despliega desde el respaldo del asiento, el uso
de fundas no autorizadas podra menoscabar considerablemente la funcin
protectora de los airbags laterales.
Los daos ocasionados en la parte de la tapicera original en la que se encuentran los airbags laterales deben repararse inmediatamente en un servicio
oficial.
Los mdulos de airbag de los asientos delanteros no deben presentar ningn tipo de desperfectos, roturas ni araazos profundos. No est permitido
abrirlos por la fuerza.
Descripcin de los airbags laterales

Fig. 119
Lugar de montaje de los airbags
laterales en el asiento del conductor

de la pgina 141.
de seguridad
El sistema de airbags laterales ofrece una proteccin adicional para la parte superior del cuerpo (pecho, vientre y pelvis) de los ocupantes en caso de colisiones laterales graves.
Los airbags laterales se encuentran en los acolchados de los respaldos de los
asientos delanteros fig. 119.
Funcionamiento de los airbags laterales
La unidad de control del airbag funciona mediante sensores ubicados en las

puertas delanteras. Por esta razn, tanto en las puertas como tambin en los
revestimientos de puerta, no se debern efectuar adaptaciones (p. ej., un
montaje adicional de altavoces). Los daos originados al hacerlo pueden influir
negativamente sobre la funcin del sistema airbag. Todas las operaciones en
las puertas delanteras y sus respectivos revestimientos slo debern realizarse por un servicio oficial.
No debe haber ninguna otra persona (p. ej. nios) ni ningn animal entre las
personas y el campo de accin de los airbags de cabeza. Adems, los ocupantes no deben asomar la cabeza por la ventana durante la marcha ni sacar los
brazos ni las manos.
Los parasoles no deben girarse hacia las ventanas laterales en la zona de
despliegue de los airbags de cabeza, si en ellos hay objetos sujetos como, p.
ej., bolgrafos, etc., ya que dichos objetos podran producir lesiones de los ocupantes al activarse los airbags de cabeza.
El montaje de accesorios no prescritos en la zona del airbag de cabeza puede menoscabar considerablemente la funcin protectora del mismo en caso
de activacin del airbag. Al desplegarse el airbag de cabeza activado, pueden
salir lanzadas algunas piezas del accesorio utilizado hacia el interior y causar
lesiones a los ocupantes del vehculo pgina 189, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
Fig. 120
Airbag lateral lleno de gas

de la pgina 141.
de seguridad
Al activar los airbags laterales se activan automticamente tambin el airbag de

cabeza y el tensor del cinturn de seguridad del lado correspondiente.
Al sumergirse en el airbag completamente inflado, se amortigua la carga de los
ocupantes y se reduce el riesgo de sufrir lesiones en el trax (pecho, vientre y caderas) por el lado ms cercano a la puerta.
Airbags de cabeza
Introduccin al tema

Descripcin de los airbags de cabeza
Funcionamiento de los airbags de cabeza
144
144
ATENCIN
No debe encontrarse ningn objeto en el rea de salida de los airbags de cabeza para que los airbags puedan desplegarse libremente.
Colgar slo prendas ligeras en los ganchos para ropa del vehculo. No dejar
dentro de los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados.
Tampoco se debe utilizar ninguna percha adicional para colgar las prendas.
Sistema de airbag
143
Descripcin de los airbags de cabeza

Fig. 121
Lugar de montaje del airbag de
cabeza
Al activarse, los airbags recubren toda la zona de la luneta lateral y los montantes
de puerta fig. 122.
El golpe en la cabeza con piezas del habitculo u objetos del exterior del vehculo
se amortigua gracias al airbag de cabeza inflado. Al reducir el impacto de la cabeza y los movimientos de la misma se reduce tambin el impacto sobre el cuello.
Tambin en caso de un choque oblicuo, el airbag de cabeza ofrece una proteccin
adicional, dado que cubre el montante delantero de la puerta.

de seguridad
de la pgina 143.
El sistema de airbags delanteros ofrece una proteccin adicional para la cabeza y

la zona pectoral de los ocupantes en caso de colisin lateral de gravedad extrema.
Los airbags de cabeza se encuentran en ambos lados del habitculo encima de las
puertas fig. 121. Los lugares donde estn instalados los airbags de cabeza vie
nen sealizados con la inscripcin AIRBAG.
Funcionamiento de los airbags de cabeza

Fig. 122
Airbag de cabeza relleno de gas
Desactivar los airbags

La desactivacin de los airbags est pensada nicamente para casos concretos,
p. ej. si:
se debe utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante en el que el
nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en algunos pases, por razn de disposiciones legales divergentes, sentado en el sentido de marcha) pgina 146, Transporte seguro de nios;
no se puede mantener la distancia mnima de 25 cm entre el centro del volante
y el esternn, a pesar de que la posicin del asiento del conductor sea correcta;
es necesario instalar dispositivos especiales en la zona del volante debido a algn tipo de minusvala;
se hace instalar otros asientos (p. ej. asientos ortopdicos sin airbags laterales).
El airbag frontal del acompaante se puede desconectar con el conmutador de
llave pgina 145, Conmutador de llave para el airbag lateral del acompaante.
Recomendamos dejar que un socio comercial KODA desconecte otro airbag si
fuera necesario.
Control del sistema airbag
La disposicin de funcionamiento del sistema airbag se controla electrnicamente, incluso aunque uno de los airbags est desconectado.
Si se desactiv el airbag con un aparato de diagnsticos:
Despus de conectar el encendido, el testigo de control de airbag se ilumina

de seguridad
de la pgina 143.
En caso de colisin lateral, el airbag de cabeza se activa junto con el correspondiente airbag lateral y el tensor de cinturn por el lado del accidente.
144
Seguridad
durante unos 4 segundos y, a continuacin, parpadea todava durante unos 12

segundos en intervalos de 2 segundos.
Comprobar si, estando conectado el encendido, el testigo de control del
Si se ha desconectado el airbag con el conmutador de llave en el portaobjetos,

se aplica lo siguiente:
Tras conectar el encendido, el testigo de control de airbag luce durante 4 segundos;
El airbag desactivado se indicar encendindose el testigo en la parte
central del cuadro de instrumentos fig. 123 3 .
no se ilumina en la parte central del cuadro de instrumentos 3 .
Testigo de control (airbag desconectado)

El testigo de control del airbag se encuentra en la parte central del cuadro de instrumentos fig. 123 3 .
Si el airbag frontal del acompaante est desconectado, el testigo se encender
4 segundos despus de haber conectado el encendido.
Aviso
Se deben tener en cuenta las disposiciones vigentes de cada pas para la desconexin de los airbags.
En un socio comercial KODA podr obtener informacin sobre qu airbags se
pueden o deben desactivar en su vehculo.
En caso de parpadear el testigo de control de airbag, existir una perturbacin del

sistema en la desconexin del airbag . Acudir inmediatamente a un servicio
oficial.
Conmutador de llave para el airbag lateral del acompaante
ATENCIN
El conductor del vehculo es responsable de que el airbag est desconectado o conectado.
Desconectar el airbag slo con el encendido desconectado! De lo contrario
se podra causar una avera en el sistema de desactivacin del airbag.
Si el testigo (airbag desactivado) parpadea, el airbag de acompaante no se activa en caso de accidente! Acudir a un servicio oficial inmediatamente para que revise el sistema de airbag.
Fig. 123 Compartimento guarda objetos: Conmutador para airbag frontal del
acompaante/testigo para desconexin de airbag del acompaante
Con el conmutador de llave se desconecta slo el airbag frontal del acompaante.
Desconectar el airbag
Girar con la llave la ranura del conmutador del airbag a la posicin
(OFF) fig. 123.

Comprobar si, estando conectado el encendido, el testigo de control del
se ilumina en la parte central del cuadro de instrumentos 3 .
Conectar el airbag
Girar con la llave la ranura del conmutador del airbag a la posicin 1
(ON) fig. 123.
Sistema de airbag
145

Asiento infantil
Introduccin al tema

Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del acompaante
Seguridad de los nios y airbag lateral
Clasificacin en grupos de los asientos infantiles
Utilizacin de asientos infantiles
Asientos infantiles con el sistema ISOFIX
Asientos infantiles con el sistema TOP TETHER
147
147
148
148
148
149
Por regla general, los nios sentados en el asiento trasero van ms seguros que
los que ocupan el asiento del acompaante.
A diferencia de los adultos, los msculos y la estructura sea de los nios an no
estn completamente desarrollados. Por ello, los nios estn expuestos a un mayor riesgo de lesiones.
Para reducir el riesgo de lesiones, los nios que no sobrepasen los 150 cm de estatura y 36 kg de peso deben transportarse en asientos infantiles.
Los asientos infantiles deben utilizarse conforme a la norma ECE-R 44. La norma
ECE-R significa: Legislacin de la Comisin Econmica para Europa (Economic
Commission for Europe - Regulation).
Los asientos infantiles segn la norma ECE-R 44 tienen en el asiento una marca
de verificacin no despegable (E grande en un crculo, debajo el nmero de comprobacin).
ATENCIN
Para la utilizacin de los asientos infantiles se deben observar las disposiciones legales nacionales.
Los nios que no sobrepasen los 150 cm de estatura y 36 kg de peso deben
asegurarse durante el viaje en un asiento infantil anatmico pgina 148,
Clasificacin en grupos de los asientos infantiles.
146
Seguridad
En ningn caso se debe llevar nios - tampoco bebs! - en el regazo.

En cada asiento infantil slo debe ir un nio.
Por esta razn, no dejar nunca a los nios en el vehculo sin vigilancia. En
determinadas condiciones climticas exteriores pueden desarrollarse en el vehculo temperaturas que amenacen la vida.
No permitir nunca que los nios no estn asegurados durante la marcha. En
caso de accidente, el nio sera lanzado a travs del vehculo y podra lesionarse mortalmente a s mismo y a otros ocupantes.
Si los nios se inclinan hacia adelante durante la marcha o se sientan de forma inadecuada, se exponen a un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente. Esto es vlido especialmente para nios transportados en el asiento del
acompaante; si se activa el sistema airbag, podran sufrir lesiones graves o
mortales!
Hay que tener en cuenta las indicaciones del fabricante del asiento infantil
para abrochar bien el cinturn. Los cinturones de seguridad mal abrochados
pueden provocar lesiones incluso en accidentes leves.
Se debe comprobar que los cinturones de seguridad discurren correctamente. Adems, se ha de prestar atencin a que la cinta no pueda daarse a causa
de herrajes con cantos vivos.
cual el nio est dando la espalda al sentido de marcha del vehculo, se debe
desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompaante. Para ms
informacin pgina 147, Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del
acompaante.
Aviso
Recomendamos el uso de asientos infantiles del programa de accesorios originales de KODA. Estos asientos infantiles se han desarrollado y comprobado para su
utilizacin en vehculos KODA. Ellos cumplen con la norma ECE-R 44.
Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del

acompaante
Fig. 124
Adhesivo en la columna B en el
lado del acompaante

de seguridad
de la pgina 146.
ATENCIN
cual el nio est dando la espalda al sentido de marcha del vehculo, debe
desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompaante pgina 144, Desactivar el airbag.
No utilizar nunca en el asiento del acompaante ningn asiento infantil en
el que el nio vaya sentado dando la espalda al sentido de la marcha del vehculo con el airbag frontal del acompaante conectado. Este asiento infantil se
encuentra en la zona de despliegue del airbag delantero del acompaante. El
airbag puede causar lesiones graves o incluso mortales al nio al activarse.
Este hecho lo indica tambin el adhesivo que se encuentra en la columna B
en el lado del acompaante fig. 124. El adhesivo es visible al abrir la puerta
del acompaante. Para algunos pases se pega el adhesivo tambin en la visera parasol del acompaante.
Apenas se deje de utilizar el asiento infantil en el asiento del acompaante,
se debera volver a conectar el airbag delantero del acompaante.
Por razones de seguridad, le recomendamos montar los asientos infantiles en los

asientos traseros en la medida de lo posible.
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante en el cual el
nio est dando la espalda al sentido de marcha del vehculo, se deben tener en
cuentas las siguientes indicaciones.
Desconectar el airbag frontal del acompaante pgina 144, Desactivar el airbag.
Desplazar el asiento del acompaante totalmente hacia atrs.
Colocar el respaldo del asiento del acompaante en posicin vertical.
Ajustar el asiento del acompaante con altura regulable lo ms arriba posible.
Ajustar el cinturn de seguridad del acompaante lo ms arriba posible (no es
vlido para un asiento infantil fijado con el sistema ISOFIX).
Seguridad de los nios y airbag lateral
Fig. 125 Un nio asegurado incorrectamente en una posicin de asiento errnea - en peligro a causa del airbag lateral/Un nio asegurado correctamente
con un asiento infantil

de la pgina 146.
de seguridad
El nio no debe encontrarse en el rea de despliegue del airbag lateral. Entre el

nio y el rea de salida del airbag lateral debe haber espacio suficiente para que
el airbag lateral pueda ofrecer la mejor proteccin posible.
147
ATENCIN
Los nios no deben colocar nunca la cabeza en la zona de despliegue del airbag lateral. Peligro de lesiones!
No depositar ningn objeto en el rea de despliegue del airbag lateral. Peligro de lesiones!
+
T
Categora universal - el asiento es apropiado para todos los modelos autorizados de asiento infantil.
El asiento se puede equipar con anillos de sujecin para el sistema ISOFIX.
Los asientos traseros se pueden equipar con anillos de sujecin para el sistema TOP TETHER.
Asientos infantiles con el sistema ISOFIX

Clasificacin en grupos de los asientos infantiles
Fig. 126
Asiento posterior: ISOFIX

de seguridad
de la pgina 146.
Los asientos infantiles se dividen en 5 grupos:

Grupo
Peso del nio
0-10 kg
Edad aproximada
hasta 9 meses
0+
hasta 13 kg
hasta 18 meses
hasta 4 aos
9-18 kg
15-25 kg
hasta 7 aos
22-36 kg
ms de 7 aos

de seguridad
de la pgina 146.
Sinopsis de la utilizacin de los asisentos infantiles en los respectivos asientos

del vehculo segn la norma ECE-R 44:
Asiento infantil Asiento del acompadel grupo
ante
148
Asiento posterior
exterior

de seguridad
de la pgina 146.
U +
U +
0+
U +
U +
U +
U +
2y3
En los asientos posteriores exteriores, las argollas de sujecin se encuentran bajo

el acolchado. Los puntos estn marcados con etiquetas con el rtulo
ISOFIX fig. 126.
Un asiento infantil con el sistema ISOFIX slo se pueden montar en el vehculo
mediante el sistema ISOFIX si este asiento infantil est homologado para el tipo
de vehculo. Obtendr ms informacin acudiendo a un socio comercial KODA.
Asiento trasero
centro
Seguridad
Entre el respaldo y la superficie del asiento del acompaante hay dos argollas de
sujecin para fijar un asiento infantil mediante el sistema ISOFIX.
ATENCIN
Para el montaje y desmontaje del asiento infantil con el sistema ISOFIX es
imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante.
No debe jams montar otros asientos infantiles, cinturones u objetos en los
anillos de retencin previstos para el montaje del asiento infantil con el sistema ISOFIX - Peligro de muerte!
Aviso
Los asientos infantiles con el sistema ISOFIX se pueden solicitar del programa de
accesorios originales de KODA.
Asientos infantiles con el sistema TOP TETHER

Fig. 127
Asiento posterior: TOP TETHER

de seguridad
de la pgina 146.
En el lado posterior del respaldo del asiento trasero hay anillos de retencin para
la sujecin del cinturn de un asiento infantil con el sistema TOP
TETHER fig. 127.
ATENCIN
Para el montaje y desmontaje del asiento infantil con el sistema TOP
TETHER es imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante.
Utilizar asientos infantiles con el sistema TOP TETHER slo en los asientos
infantiles provistos de argollas de sujecin.
Sujetar slo un cinturn de sujecin del asiento infantil a una argolla.
En ningn caso debe modificar Vd. su propio vehculo, p. ej., montando tornillos u otros anclajes.
149

Los primeros 1 500 km y los siguientes
Motor nuevo
En los primeros 1 500 kilmetros, el motor deber pasar el rodaje.
Hasta 1 000 kilmetros
No conducir a ms de 3/4 de la velocidad mxima correspondiente a la marcha
acoplada, es decir, hasta 3/4 del rgimen mximo autorizado del motor.
No pisar a fondo.
Evitar velocidades de motor elevadas.
No conducir con el remolque.
De 1 000 a 1 500 kilmetros
Aumentar la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar la velocidad mxima de la marcha introducida, es decir, el rgimen mximo autorizado del motor.
Durante las primeras horas de servicio, en el motor se produce un rozamiento interno mayor que despus, cuando todas las piezas mviles hayan ido encajando
unas con otras. El modo de conducir durante los primeros 1 500 kilmetros, aproximadamente, es determinante para un buen proceso de rodaje.
Tampoco despus del tiempo de rodaje se debe conducir innecesariamente a regmenes elevados del motor. El nmero mximo de revoluciones del motor admisibles est marcado por el principio de la zona roja en la escala del medidor del
nmero de revoluciones. En los vehculos con cambio manual, se debe cambiar a
la marcha siguiente como mximo cuando se alcance la zona roja. Los nmeros de
revoluciones extremadamente altos al acelerar (dar gas) se limitan automticamente, pero el motor no est protegido contra nmeros de revoluciones altos que
se producen por cambiar a marchas inferiores de forma errnea, lo que pueda dar
lugar a un aumento repentino del rgimen del motor por encima del rgimen mximo admisible y, con ello, causar daos en el motor.
Por otra parte, en los vehculos con cambio manual tambin debe tenerse en
cuenta lo siguiente: No conducir a un nmero de revoluciones demasiado bajo.
Cambiar a una marcha inferior cuando el motor deje de girar uniformemente. Tener en cuenta la recomendacin de marcha pgina 14.
150
CUIDADO
Todos los datos de velocidad y nmero de revoluciones se refieren al motor a
temperatura de servicio. No hacer funcionar el motor fro a regmenes elevados ni estando parado el motor ni conduciendo en las diferentes marchas.

No conducir a regmenes innecesariamente elevados del motor - un cambio anticipado a una marcha superior contribuye a ahorrar combustible, reduce los ruidos
de funcionamiento y protege el medio ambiente.
Neumticos nuevos
Los neumticos nuevos tienen que pasar un rodaje, pues al principio todava no
poseen el grado ptimo de adherencia. Se debe tener en cuenta este hecho durante los primeros 500 km y conducir con mucha precaucin.
Forros de freno nuevos

Los forros de freno nuevos no tienen ningn efecto de frenado al principio. Los
forros de freno nuevos tienen que asentarse primero. Se debe tener en cuenta
este hecho durante los primeros 200 km y conducir con mucha precaucin.
Catalizador
El funcionamiento impecable del sistema de depuracin de gases de escape (catalizador) es de vital importancia para un funcionamiento del vehculo respetuoso
con el medio ambiente.
Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones:
En vehculos con motores de gasolina, repostar nicamente gasolina sin plomo pgina 167, Gasolina sin plomo;
No llenar demasiado aceite en el motor pgina 172, Comprobar el nivel del
aceite de motor;
No desconectar el encendido durante la marcha.
Si tiene que conducir por un pas en el que no haya disponible gasolina sin plomo,
al entrar en un pas en que sea obligatorio el uso de catalizador, deber hacer
cambiar el catalizador.
El vehculo dispone, de fbrica, de condiciones tcnicas para consumir ahorrando

combustible y para funcionar de modo econmico. KODA da especial importancia
al hecho de minimizar en lo posible el impacto medioambiental. A fin de aprovechar y conservar al mximo estas cualidades, ser necesario tener en cuenta las
siguientes indicaciones en este captulo.
ATENCIN
Debido a las altas temperaturas que se pueden alcanzar en el catalizador, se
debera parar el vehculo de tal modo que el catalizador no entre en contacto
con materiales fcilmente inflamables debajo del vehculo - Peligro de incendio!
No utilizar nunca sustancias adicionales de proteccin de bajos o anticorrosivas para los tubos de escape, los catalizadores o las pantallas antitrmicas.
Peligro de incendio!
Al acelerar deber mantenerse el nmero de revoluciones del motor ptimo con el

fin de evitar un alto consumo de combustible y fenmenos de resonancia del ve
hculo.
Conduccin previsora
CUIDADO
Nunca vaciar el depsito completamente! Debido una alimentacin de combustible irregular pueden producirse fallos en el encendido, lo que puede causar daos en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape.
Un solo repostaje del depsito con gasolina con plomo causa daos en el sistema de gases de escape!

El consumo de combustible, el impacto medioambiental y el desgaste del motor,
los frenos y los neumticos dependen bsicamente de tres factores:
el estilo personal de conduccin;
las condiciones individuales de uso;
las condiciones previas tcnicas.
Mediante una forma de conducir previsora y econmica, se podr reducir fcilmente el consumo de combustible hasta en un 10-15 %.
El consumo de combustible depende tambin de circunstancias externas sobre
los que no puede influir el conductor. El consumo es mayor en invierno o en condiciones difciles, mal estado de la carretera, etc.
El consumo de combustible pude diferir significativamente del valor indicado por
el fabricante y por las temperaturas exteriores, las condiciones climatolgicas y el
modo de conduccin.
El vehculo consume la mayor parte del combustible al acelerar, por lo que se debe evitar acelerar y frenar de forma innecesaria. Si se conduce de una forma previsora, se debe frenar menos y, por lo tanto, tambin acelerar menos. Dejar que el
vehculo ruede por inercia si es posible, por ejemplo, cuando vea que el siguiente
semforo est en rojo.
Ahorro de energa en el cambio de marcha

Fig. 128
Consumo de combustible en l/
100 km dependiendo de la marcha aplicada
Si se cambia pronto a una marcha superior se ahorra combustible.

Cambio manual
Conducir en la primera marcha slo una distancia equivalente aprox. a la longitud del vehculo.
Cambiar a la siguiente marcha superior si se han alcanzado unas 2 000 a 2 500
revoluciones.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha superior. Tener en cuenta la recomendacin de marcha pgina 14, Recomendacin de
marcha.
151
Una marcha aplicada oportunamente puede influir en el consumo de combustible fig. 128.
En el caso de un vehculo que no est equipado con ningn sistema STARTSTOPP, se debe parar el motor incluso en un atasco, en pasos a nivel y semforos
que permanecen mucho tiempo en rojo. Ya despus de 30 - 40 segundos de pausa del motor, el ahorro de combustible es mayor que la cantidad de combustible
necesaria para hacer arrancar el motor de nuevo.
Cambio automtico
Pisar lentamente el acelerador. No pisarlo a fondo hasta la posicin kick-down.

Si, con cambio automtico, se pisa el pedal acelerador slo lentamente, se seleccionar automticamente un programa econmico.
En la marcha de ralent se requiere mucho tiempo hasta que el motor alcanza la

temperatura de servicio. En la fase de calentamiento, sin embargo, son notablemente elevados el desgaste y la emisin de sustancias nocivas. Emprender la
marcha inmediatamente despus arrancar el motor. Al hacerlo se evitan regmenes elevados del motor.
Aviso
Tener en cuenta la recomendacin de marcha pgina 14, Recomendacin de
marcha.
Mantenimiento regular
Evitar aceleraciones a pleno gas

Fig. 129
Consumo de combustible en l /
100 km y velocidad en km/h
Un motor mal ajustado consume una cantidad de combustible innecesariamente

alta.
Mediante un mantenimiento peridico de su vehculo en un servicio oficial crear
la condicin previa para ahorrar combustible durante la marcha. E estado de mantenimiento de su vehculo repercute positivamente en la seguridad del trfico y
en la conservacin de su valor.
Un motor mal ajustado puede causar un consumo de combustible de hasta un 10
% mayor de lo normal!
Conduciendo ms despacio se consigue ahorrar combustible.

Acelerando con sensibilidad no slo se reduce considerablemente el consumo de
combustible, sino que tambin disminuyen el impacto medioambiental y el desgaste de su vehculo.
En la medida de lo posible, no se debera aprovechar nunca la velocidad mxima
de su vehculo. El consumo de combustible, la emisin de sustancias nocivas y los
ruidos aumentan de forma sobreproporcional.
La fig. 129 muestra la relacin entre consumo de combustible y velocidad. Si slo
se aprovecha 3/4 de la velocidad mxima posible de su vehculo, se reducir a la
mitad el consumo de combustible.
Reducir el ralent
El ralent tambin gasta combustible.
152
Al repostar se debe comprobar tambin el nivel de aceite. El consumo de aceite

depende en gran medida de la carga y el nmero de revoluciones del motor. Segn la forma de conducir, el consumo de aceite puede llegar a ser de 0,5 l/1 000
km.
Es normal que el consumo de aceite de un motor nuevo no alcance su nivel mnimo hasta que transcurra un tiempo de servicio. Por ello, el consumo de aceite de
un vehculo nuevo slo puede juzgarse correctamente tras haber recorrido unos 5
000 km.

Gracias al uso de aceites sintticos de alto rendimiento, se puede lograr una reduccin adicional del consumo.
Comprobar el suelo debajo del vehculo peridicamente. Si se observan manchas de aceite o de otros lquidos para la conduccin, se deber llevar el vehculo
a revisar a un servicio oficial.
Es importante comprobar la presin de inflado de la rueda en los neumticos

fros.
Aviso
Le recomendamos que realice un mantenimiento peridico de su vehculo en un
socio comercial KODA.
Evitar una carga innecesaria

El transporte de carga innecesaria tambin consume combustible.
Evitar trayectos cortos
Cada kilogramo ms de peso eleva el consumo de combustible. Vale la pena mirar

el maletero a fin de evitar una carga innecesaria.
Fig. 130
Consumo de combustible en l/
100 km a diferentes temperaturas
Precisamente en el trfico urbano, donde hay que acelerar con frecuencia, el peso
del vehculo influye considerablemente en el consumo de combustible. Como regla general, por cada 100 kg de peso el consumo aumenta en aprox. 1 l/100 km.
Debido a la mayor resistencia al aire, su vehculo consume casi un 10 % ms de
combustible de lo normal a una velocidad de 100 - 120 km/h cuando lleva una baca portaequipajes sin carga.
Ahorrar corriente
En los trayectos cortos se consume una cantidad de combustible relativamente

elevada. Por ello recomendamos evitar los trayectos inferiores a 4 km con el motor fro.
Con ayuda del alternador, estando el motor en marcha, se genera corriente y se

pone a disposicin. Cuantos ms consumidores elctricos estn conectados en la
red de a bordo, ms combustible se requiere para el servicio del alternador. Recomendamos por ello desconectar los consumidores elctricos cuando ya no se vayan a necesitar ms.
El motor fro consume inmediatamente despus del arranque la mayor parte del
combustible. Despus de aprox. un kilmetro, el consumo desciende a aprox. 10 l/
100 km. El consumo se normaliza si el motor y el catalizador han alcanzado la
temperatura de servicio.
A este respecto es tambin determinante la temperatura ambiente. La fig. 130
muestra el diferente consumo de combustible despus de recorrer un determinado trayecto primero con una temperatura de +20 C y luego una temperatura de
de -10 C. El vehculo tiene en invierno un consumo ms elevado de combustible
que en verano.
Tenga en cuenta la presin de inflado de los neumticos

La presin de inflado correcta en los neumticos ahorra combustible.
Tener siempre en cuenta la presin de inflado correcta de los neumticos. A causa
de una presin de inflado insuficiente, aumenta la resistencia a la rodadura. Con
ello aumenta no slo el consumo de combustible, sino tambin el desgaste de los
neumticos y empeora el comportamiento de marcha.
En el diseo, la seleccin de materiales y la fabricacin de su nuevo KODA, la

proteccin del medio ambiente ha desempeado un papel decisivo. Entre otras
cosas se han tenido en cuenta los siguientes puntos:
Medidas de diseo
Diseo de las conexiones de fcil desmontaje.
Desmontaje simplificado mediante estructura modular.
Pureza mejorada de las categoras en los materiales de construccin.
Marcacin de todas las piezas de plstico segn recomendacin de VDA 260.
Reduccin del consumo de combustible y la emisin de CO2 en los gases de escape.
Minimacin del escape de combustible en caso de accidente.
disminucin del nivel de ruido.
153
Seleccin de materiales
Gasolina sin plomo
Utilizacin en lo posible de material reciclable.

Aire acondicionado con refrigerante libre de CFC.
Sin cadmio.
Sin amianto.
reduccin de la evaporacin de plsticos.
Los vehculos con motor de gasolina slo deben repostar gasolina sin plomo pgina 167. La informacin relativa a la red de estaciones de servicio con una oferta
de gasolina sin plomo la ofrece p.ej. los clubs del automvil.
Fabricacin
Conservacin de huecos exenta de disolventes.
Conservacin exenta de disolventes durante el transporte del fabricante al
cliente.
Utilizacin de pegamento exento de disolventes.
Renuncia al uso de CFC en la fabricacin.
Ningn uso de mercurio.
utilizacin de pintura soluble en agua.
La luz de cruce de sus faros est ajustada de forma asimtrica. Se ilumina de forma ms intensa el borde de la carretera del lado por el que se conduce.
Devolucin y explotacin de vehculos usados

KODA hace frente a las exigencias de cara a la marca y sus productos respecto a
la proteccin medioambiental y de recursos. Todos los vehculos KODA nuevos
pueden reciclarse hasta a un 95 % y se pueden devolver1). En muchas pases se
estn creando sistemas de devolucin para su vehculo. Tras la entrega se le entregar un comprobante confirmando la explotacin ecolgica de su vehculo.
La adaptacin de los faros con luz de xenn se efecta en el men de la pantalla

informativa pgina 18, MAXI DOT (Pantalla informativa).
Faros
Durante la marcha por pases en los que el vehculo circula por el lado contrario de
la carretera con respecto al propio pas, la luz de cruce asimtrica puede deslumbrar al trfico que circula en sentido opuesto. Con el fin de suprimir el deslumbramiento del trfico contrario, es necesario hacer efectuar una adaptacin de los faros por un socio comercial KODA.
Aviso
Se puede obtener ms informacin sobre la colocacin de los faros a travs de un
Aviso
Un concesionario autorizado KODA le ofrecer informacin ms detallada respecto a la devolucin y explotacin de vehculos usados.

Es posible que en algunos pases, la red de socios comerciales KODA sea limitada
o no existente. Por esta razn, puede resultar algo complicado adquirir determinadas piezas de repuesto y el personal de reparacin slo puede efectuar trabajos de reparacin con limitaciones. KODA en la Repblica Checa y los importadores correspondientes estarn encantados de informarle sobre los preparativos
tcnicos para su vehculo, los trabajos de mantenimiento necesarios y las posibili
dades de reparacin.
1)
Siempre cumpliendo las disposiciones legales nacionales.
154
En las carreteras y caminos en mal estado, as como al circular por los bordes de la
carretera, rampas muy inclinadas, etc., se debe comprobar que las piezas situadas
en la parte inferior, tales como el spoiler y el tubo de escape, no toquen tierra y
as no resulten daadas.
Esto es vlido especialmente en los vehculos con un tren de rodaje muy bajo
(tren de rodaje deportivo) y si el vehculo est completamente cargado.
CUIDADO
En caso de vadeo, se pueden daar seriamente piezas del vehculo como el motor, el cambio, el tren de rodaje o el sistema elctrico.
Los vehculos en sentido contrario originan olas que pueden superar el nivel de
agua permitido para su vehculo.
Debajo del agua puede haber baches, barro o piedras que pueden dificultar o
impedir el vadeo.
No conducir por agua salada. La sal puede causar corrosin. Enjuagar inmediatamente todas las piezas del vehculo con agua dulce que entren en contacto con el
agua salada.
Fig. 131
Vadeo
Aviso
Para evitar daos en el vehculo en caso de vadeos (p. ej. en calles inundadas), se
debe cumplir lo siguiente:
Determinar la profundidad del agua antes de un vadeo. El nivel del agua debe
Despus de un vadeo remondamos que el vehculo sea comprobado por un servicio oficial.
llegar como mximo al alma del larguero inferior fig. 131;
Conduzca como mximo al paso. A una velocidad superior, se puede formar una
ola delante del vehculo que puede provocar que entre agua en el sistema de
aspiracin del motor o en otra pieza del vehculo;
Nunca se debe permanecer en ningn caso dentro del agua, ni conducir hacia
atrs o parar el motor;
Antes de un vadeo desconectar el sistema START-STOPP pgina 110.
ATENCIN
Conducir por agua, fango, barro, etc. puede afectar a la eficacia de frenado
as como prolongar la distancia de frenado - Peligro de accidente!
Evitar maniobras de frenado bruscas y repentinas directamente despus de
vadeos.
Despus de un vadeo se deben limpiar y secar los frenos lo antes posible
mediante frenados a intervalos. Efectuar frenados con el propsito de secar
los frenos y limpiar los discos de freno slo si lo permiten las condiciones del
trfico. No debe poner en peligro al resto de las personas que participan en el
trfico.
155

Corregir la presin de inflado de los neumticos de su vehculo a carga completa pgina 182.
Servio de reboque
Carga de remolque
No se debe sobrepasar en ningn caso la carga de remolque autorizada pgina 211, Datos tcnicos.

Requisitos tcnicos
Las cargas de remolque indicadas slo son vlidas para alturas de hasta 1000 m
por encima del nivel del mar. Como sea que la potencia del motor disminuye a medida que aumenta la altitud, a causa de la menor densidad del aire, tambin disminuir la capacidad ascensional, por lo que habr que reducir el peso del vehculo
con remolque en un 10 % cada vez que aumente la altitud en 1.000 m. El peso del
vehculo se compone de los pesos reales del vehculo (con carga) y del remolque
(con carga). Con el remolque se debe conducir siempre con cuidado.
El enganche para remolques de fbrica o de la gama de accesorios originales

KODA con el que est equipado su vehculo, cumple con todas las prescripciones
tcnicas y disposiciones legales nacionales para la conduccin con remolque.
La barra de cabeza esfrica desmontable en vehculos con dispositivo de enganche para remolque se encuentra en el hueco de la rueda de repuesto junto con un
manual de instrucciones por separado o bien en un compartimento para la rueda
de reserva en el maletero pgina 192.
Los datos sobre carga remolcada y de apoyo que figuran en el rtulo de caractersticas del dispositivo de enganche para remolque son nicamente valores de
comprobacin del dispositivo. Los valores relativos al vehculo estn detallados en
la documentacin del vehculo.
Para la conexin elctrica entre el vehculo y el remolque, su vehculo dispone de

una toma de corriente de 13 polos. Si el remolque dispone de un conector de 7
polos, se puede utilizar el adaptador correspondiente disponible como accesorio
original KODA.
ATENCIN
El montaje posterior de un dispositivo de enganche para remolque debe realizarse siguiendo las indicaciones del fabricante.
Aviso
En caso de dudas, acudir a un socio comercial KODA.
Cargar el remolque
Cargar el remolque
Se debe equilibrar el vehculo. Para ello se debe aprovechar la carga mxima de
apoyo admisible. Una carga de apoyo demasiado baja perjudica la conduccin del
remolque.
Distribucin de la carga adicional
Distribuir la carga del remolque de forma que los objetos pesados se encuentren
lo ms cerca posible del eje. Asegurar los objetos para que no se muevan.
Si el vehculo est vaco y el remolque cargado, la distribucin de peso es muy
desfavorable. Si tiene que conducir as a pesar de todo, hgalo a muy poca velocidad.
156
Si se sobrepasa la carga mxima admisible del eje y apoyo as como el peso

mximo admisible total y del vehculo y el del remolque, pueden producirse accidentes y heridas graves.
Una carga deslizante puede alterar considerablemente la estabilidad de
marcha as como a la seguridad del vehculo, pudiendo causar accidentes y heridas graves.

Si no puede ver por completo el trfico que hay detrs del remolque con los retrovisores de serie, debe colocar retrovisores exteriores adicionales.
Faros
Antes de iniciar la marcha, se debe comprobar tambin el ajuste de los faros con
el remolque acoplado. Modificar, en caso necesario, el ajuste por medio de la regulacin del alcance de las luces pgina 50, Regulacin del alcance luminoso .
Velocidad de marcha
Para mayor seguridad no se debera conducir a mayor velocidad que la mxima
admisible representada en el remolque.
Se debe reducir inmediatamente la velocidad en cuanto se note el ms mnimo
movimiento pendular del remolque. No se debe intentar nunca en ningn caso
volver a colocarlo recto acelerando.
Frenos
Frenar a tiempo! En caso de un remolque con freno automtico de retencin, frenar primero suavemente y despus a fondo. De ese modo se evitan las sacudidas
al frenar causadas por el bloqueo de las ruedas del remolque. Cambiar a una marcha inferior a tiempo antes de recorrer pendientes cuesta abajo, para que el motor pueda servir de freno.
Estabilizacin
La estabilizacin del vehculo es una ampliacin del control de estabilizacin y,
junto con el soporte articulado, ayuda a reducir un "balanceo" del remolque. De
este modo, se detecta una estabilizacin activada del vehculo que enciende el
testigo de control del ESC en el cuadro de instrumentos durante unos 2 segundos ms que el testigo del ABS.
Con el vehculo bloqueado se activa la alarma tan pronto como se interrumpe la

conexin elctrica con el remolque.
Desconectar siempre el sistema de alarma antirrobo antes de que se acople o desacople un remolque. De lo contrario, el sistema de alarma antirrobo podra activar la alarma involuntariamente pgina 37, Alarma antirrobo.
Sobrecalentamiento del motor
Si el indicador de temperatura del lquido refrigerante se mueve ms en la franja
derecha de la escala o bien en la franja roja, se debe reducir inmediatamente la
velocidad. Si el testigo de control en el cuadro de instrumentos parpadea, para
y apagar el motor. Esperar algunos minutos y comprobar el nivel de refrigerante
en el depsito de expansin del lquido refrigerante pgina 174, Comprobar el
nivel del lquido refrigerante.
Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones pgina 26, Temperatura/
nivel del lquido refrigerante .
La temperatura del lquido refrigerante se puede reducir conectando la calefaccin.
ATENCIN
Los requisitos para la estabilizacin son.

El enganche para remolques se ha montado de fbrica o se ha reequipado con
uno compatible.
El ESC est activo. El testigo de control o en el cuadro de instrumento no se
enciende.
El remolque est conectado elctricamente a travs del enchufe del remolque
con el vehculo de traccin.
La velocidad es superior a 60 km/h.
Se aprovecha la carga mxima de apoyo.
Los remolques deben tener una barra de traccin rgida.
Los remolques con el freno puesto deben poseer un dispositivo de retencin
mecnico.
El aumento de la seguridad del vehculo a travs de la estabilizacin del vehculo nunca debe incitar a correr un mayor riesgo de seguridad.
Adaptar la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la situacin del
trfico.
Las lneas elctricas conectadas de forma incorrecta pueden energizar el remolque y provocar fallos de funcionamiento en todo el sistema elctrico del
vehculo y accidentes o lesiones graves.
Todos los trabajos en el sistema elctrico deben ser realizados nicamente
los Servicios Oficiales.
No se debe conectar nunca directamente el sistema elctrico del remolque a
las conexiones elctricas de las luces posteriores u otras fuentes de corriente.
Un remolque est integrado en el sistema de alarma antirrobo:
CUIDADO
si el vehculo est equipado de fbrica con un sistema de alarma antirrobo y un
dispositivo de remolque.
si el remolque est conectado elctricamente al vehculo de traccin mediante
el enchufe del remolque.
si el sistema elctrico del vehculo y del remolque est dispuesto para el funcionamiento.
si el vehculo est bloqueado con la llave de contacto y el sistema de alarma antirrobo est activado.
La estabilizacin del vehculo probablemente no debe detectar correctamente

todas las situacin de conduccin.
No en todos los casos la estabilizacin registra los remolques ligeros y oscilantes y los estabiliza adecuadamente.
Si un sistema regula, soltar el acelerador.
Evitar maniobras de conduccin y frenado bruscas y repentinas.
Servio de reboque
157
Aviso
En caso de frecuente servicio con remolque, recomendamos hacer revisar el vehculo tambin entre los intervalos de mantenimiento.
Al acoplar y desacoplar el remolque, deber estar apretado el freno manual del
vehculo tractor.
Por motivos tcnicos, los remolques con luces posteriores de LED no estn inte
grados en el sistema de alarma antirrobo.
158
Recomendamos utilizar productos de conservacin del programa de accesorios

originales de KODA a la venta en los socios comerciales KODA Tenga en cuenta
las normas de aplicacin que figuran en el envase
ATENCIN
Un uso inadecuado de los productos de conservacin puede ser perjudicial
para la salud.
Guardar siempre los productos de conservacin en un lugar seguro, especialmente fuera del alcance de los nios - Peligro de envenenamiento!
Al lavar el vehculo en invierno: La humedad y el hielo pueden menoscabar la
eficacia del sistema de frenos - Peligro de accidente!
Lavar el vehculo slo estando desconectado el encendido - Peligro de accidente!
Proteger sus manos y brazos de las piezas metlicas afiladas cuando se limpie los bajos, la parte interna de los pasarruedas o los embellecedores de las
ruedas - Peligro de lesin por corte!
Cuidado del vehculo
Introduccin al tema

Lavado del vehculo
Trenes de lavado automtico
Lavado manual
Lavado con limpiador de alta presin
Abrillantar y conservar la pintura del vehculo
Cromados
Daos en la pintura
Piezas de plstico
Cristales de ventanilla y espejo retrovisor
Sintonizacin de radio y antena
Cristales de los faros
Juntas de goma
Bombn de cierre de la puerta
Ruedas
Proteccin de bajos
Conservacin de espacios huecos
Cuero sinttico y tapizados
Tapizados de asientos calentados elctricamente
Cuero natural
160
160
160
160
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163
164
164
164
165
Un cuidado peridico y adecuado preserva el rendimiento y sirve para la conservacin del valor de su vehculo. Adems sta puede ser una de las premisas para
obtener prestaciones de garanta en caso de daos por corrosin y defectos de
pintado en la carrocera.
CUIDADO
Comprobar la solidez del color de su ropa para evitar daos o decoloraciones visibles en el tejido (cuero), revestimientos y prendas textiles.
Los limpiadores con contenido en disolvente pueden daar el material que debe
limpiarse.
No lavar el vehculo a pleno sol - Peligro de daos en la pintura.
Si se lava el vehculo con una manguera o un limpiador a alta presin en invierno, se deber tener cuidado de no dirigir el chorro de agua directamente a los
bombines de cierre o a las juntas de las puertas o al cap - Peligro de congelacin.
No se deben utilizar para las superficies pintadas esponjas quitainsectos, esponjas speras de cocina o similares - Riesgo de daos en la superficie pintada.
No pegar ninguna etiqueta adhesiva en la parte interior de la luneta posterior,
los cristales laterales traseros y el parabrisas en la zona de los filamentos calefactores o la antena de la luna. Podran estropearse. En el caso de la antena se podran producir interferencias en la recepcin de la radio o el sistema de navegacin.
El lado interior de las lunas no debe limpiarse con objetos de cantos afilados y
productos de limpieza que contengan cido - Riesgo de daos en los filamentos
calefactores o la antena.
Con el fin de no daar los sensores del aparcamiento asistido al limpiar con limpiadoras de alta presin o limpiadoras de chorro de vapor, los sensores solamente
se deben rociar por un breve momento y a una distancia mnima de 10 cm.
159
Antes del lavado del vehculo en una instalacin de lavado automtico se deben
tener en cuenta los preparativos habituales (cerrar ventanas, incluido el techo corredizo/elevable, etc.)

Lavar el vehculo slo en las instalaciones previstas para ello.
Si el vehculo tiene piezas especiales adosadas posteriormente como, p. ej., spoiler, baca portaequipajes, antena de radioemisora, ser mejor que lo consulte antes con el encargado del tren de lavado.
Aviso
Eliminar las manchas recientes de bolgrafo, tinta, lpiz de labios, betn de zapatos, etc. de revestimientos y prendas textiles lo antes posible.
Debido a los posibles problemas con la limpieza y el mantenimiento del habitculo de su vehculo, el equipamiento de material necesario y los conocimientos
necesarios, le recomendamos que realice la limpieza y mantenimiento de su vehculo en un socio comercial KODA.
Despus del lavado automtico con conservacin, habr que desengrasar los labios de las escobillas limpiaparabrisas.
Limpiar el vehculo con una esponja de lavar suave, un guante de lavar o un cepillo de lavado. Hacerlo de arriba a abajo - comenzando por el techo. Limpiar las superficies pintadas del vehculo slo presionando ligeramente. Utilizar un champ
de vehculos slo en caso de suciedad resistente.
La mejor proteccin del vehculo contra las influencias nocivas del medio ambiente son los lavados frecuentes y la conservacin. La frecuencia con la que se debe
lavar el vehculo depende de un gran nmero de factores, por ejemplo:
la frecuencia de uso;
el tipo de aparcamiento (garaje, bajo rboles, etc.);
la poca del ao;
las condiciones meteorolgicas;
las condiciones medioambientales.
Enjuagar a fondo la esponja o el guante de lavar a intervalos breves.

Las ruedas, los umbrales de las puertas y similares se limpian al final. Utilizar para
ello una segunda esponja.
Despus del lavado, enjuagar el vehculo a fondo y, a continuacin, secarlo con
una gamuza.
Cuanto ms tiempo permanezcan restos de insectos, excrementos de pjaros, resina de rboles, polvo industrial y de la carretera, alquitrn, partculas de holln,
sales anticongelantes y otras sedimentaciones agresivas sobre la pintura, mayor
ser su efecto destructor. Las altas temperaturas, p. ej. la intensa radiacin solar,
refuerzan el efecto corrosivo.
Trenes de lavado automtico

de seguridad
de la pgina 159.
Su vehculo puede lavarse en un tren de lavado automtico.
160

de seguridad
de la pgina 159.
En el lavado manual, primero se debe ablandar la suciedad con gran cantidad de

agua y despus enjuagar lo mejor posible.

de seguridad
de la pgina 159.
Tras finalizar el perodo invernal, ser preciso limpiar a fondo tambin los bajos
del vehculo.
Lavado manual
Lavado del vehculo
Lavado con limpiador de alta presin

de seguridad
de la pgina 159.
Si se lava el vehculo con un aparato de limpieza a alta presin, se deben seguir

las instrucciones de uso del aparato. Esto es especialmente vlido en lo que respecta a la presin y la distancia de pulverizado. Mantener la suficiente distancia
respecto a los sensores del aparcamiento asistido as como de los materiales
blandos como mangueras o material aislante.
ATENCIN
Cromados
No utilizar en ningn caso eyectores de chorro cilndricos o las llamadas fresadoras comesuciedad.
Limpiar los cromados primero con un pao limpio y, a continuacin, abrillantarlos

con un pao suave seco. Si no se ha podido retirar as toda la suciedad de las piezas cromadas, utilizar unos productos especiales para cromo.
CUIDADO
La temperatura mxima del agua de lavado debe ser de 60 C - Riesgo de daos
en el vehculo.
Abrillantar y conservar la pintura del vehculo

de seguridad
de la pgina 159.

de seguridad
de la pgina 159.
CUIDADO
No abrillantar los cromados en un entorno polvoriento; de lo contrario, podrn sufrir rascaduras.
Daos en la pintura
Conservacin
Una buena conservacin protege en gran medida la superficie del vehculo de las
influencias medioambientales nocivas.
El vehculo habr que tratarlo con un conservante de cera dura de alta calidad, a
ms tardar, cuando sobre la pintura limpia ya no se formen gotas.
Los pequeos deterioros de la pintura, tales como rascaduras, ralladuras o golpes

de piedras se debern tratar inmediatamente.
Despus del secado se podr aplicar una nueva capa de una cera dura de alta calidad sobre la superficie pintada limpia. Aunque se utilicen peridicamente conservantes de lavado, le recomendamos que proteja la pintura del vehculo con cera
dura por lo menos dos veces al ao.
Para ello, los socios comerciales KODA ofrecen lpices de pintura o pulverizadores adecuados para la pintura de su vehculo.
Abrillantado
Si la pintura del vehculo tiene muy mal aspecto y ya resulta imposible obtener
brillo con los conservantes, ser necesario un abrillantado.
Si el abrillantador utilizado no contiene elementos conservantes, habr que aplicarlos a continuacin .
CUIDADO
No aplicar nunca cera sobre los cristales.
Las piezas pintadas en mate o las piezas de plstico no se deben tratar con abrillantadores o ceras duras.
No abrillantar la pintura del vehculo en un entorno polvoriento; de lo contrario,
se podr rascar la pintura.

de la pgina 159.
de seguridad
El cdigo de la pintura original de su vehculo figura en la placa identificativa del

vehculo pgina 211.
Aviso
Recomendamos realizar una reparacin de daos en la pintura en un socio comer
cial KODA.
Piezas de plstico

de seguridad
de la pgina 159.
Las piezas de plstico se pueden limpiarse con un pao hmedo. Si no es suficiente, puede limpiar estas piezas nicamente con productos de conservacin y de
limpieza de plstico sin disolventes.
161
Los productos para la conservacin de la pintura no son adecuados para las piezas de plstico.
Cristales de ventanilla y espejo retrovisor
CUIDADO
Para eliminar la nieve y el hielo de los cristales y espejos retrovisores utilizar nicamente una rasqueta de plstico. Al hacerlo, a fin de evitar daar la superficie
del cristal no se debera mover la rasqueta en vaivn, sino deslizarla en un solo
sentido.
No fregar nunca los faros para secarlos y para la limpieza de los cristales de material plstico no utilizar objetos cortantes; stos pueden daar la pintura protectora y causar como consecuencia la formacin de grietas en los cristales de los faros.
Para la limpieza de los faros delanteros, no se debe utilizar detergentes o disolventes qumicos agresivos - Peligro de daos en los cristales de los faros.
Los cristales de las ventanillas deben limpiarse tambin por dentro peridicamente.
Secar la superficie del cristal con una gamuza limpia o con un pao previsto para
tal fin.
CUIDADO
Las juntas de goma de puertas, tapas y ventanillas se mantienen ms flexibles y

durante ms tiempo si se aplica regularmente un producto de conservacin para
goma apropiado. Adems, as se evita un desgaste prematuro de las juntas y se
impide que se pierda la estanqueidad. Si las juntas de goma estn bien cuidadas,
tampoco se congelan en invierno.

de seguridad
de la pgina 159.

de la pgina 159.
de seguridad
Para descongelar los bombines de cierre se debe utilizar los productos especialmente diseados para tal fin.
En el caso de la radio y de los sistemas de navegacin incorporados de fbrica, la

antena puede estar integrada en diferentes posiciones del vehculo para la recepcin de la radio:
162

de la pgina 159.
de seguridad
Sintonizacin de radio y antena
en la parte interior de la luneta posterior junto con la calefaccin de sta;

en la parte interior de las lunetas laterales posteriores;
en la parte interior del parabrisas;
en el techo del vehculo.
Juntas de goma
Para secar los cristales despus del lavado del vehculo no utilizar ninguna gamuza que se haya usado para abrillantar la carrocera. Los restos de conservantes en
la gamuza pueden ensuciar los cristales y empeorar la visibilidad.

de seguridad
de la pgina 159.
Para la limpieza de los cristales de los faros se debe utilizar jabn y agua caliente
limpia.

de seguridad
de la pgina 159.
No eliminar nunca la nieve o el hielo de los cristales con agua caliente o muy caliente - Peligro de formacin de grietas en el cristal!
Fijarse en que no se dae la pintura del vehculo al quitar la nieve y hielo de los
cristales y retrovisores.
Aviso
Prestar atencin a que, al lavar el vehculo, penetre la menor cantidad de agua
posible en los bombines de cierre.
Recomendamos para el cuidado del bombn de cierre de la puerta un medio ade
cuado del programa de accesorios originales KODA.
Ruedas

de seguridad
de la pgina 159.
Llantas
Si se lava el vehculo peridicamente, tambin se deber lavar a fondo las llantas
y los tapacubos. Se debe eliminar con regularidad la sal anticongelante y los residuos de las llantas, de lo contrario atacarn el material de las llantas. Si se produce algn dao en la pintura de las llantas, se deber reparar inmediatamente.
Llantas de aleacin ligera
Tras un lavado a fondo, tratar las llantas con un producto protector para llantas
de aleacin ligera. Para tratar las llantas no se debe utilizar ningn producto abrasivo.
ATENCIN
La humedad, el hielo y la sal anticongelante pueden menoscabar la eficacia del
sistema de frenos - Peligro de accidente!
CUIDADO
Una intensa suciedad de las ruedas puede causar un desequilibrio en las mismas.
La consecuencia puede ser una vibracin que se transmita al volante y pueda causar, en ciertas condiciones, un desgaste prematuro de la direccin. Por ello es necesario eliminar esta suciedad.
Aviso
Recomendamos realizar una reparacin de daos en la pintura en un socio comer
cial KODA.
Proteccin de bajos

de seguridad
de la pgina 159.
La parte inferior del vehculo est protegida de forma permanente contra las influencias de agentes qumicos y mecnicos.
Dado que no se pueden descartar daos en la capa protectora durante la conduccin, le recomendamos que compruebe el estado de la capa protectora de la parte
inferior del vehculo y del tren de rodaje a intervalos regulares, preferiblemente
antes del comienzo y al final de la estacin ms fra del ao, y que la repare en
caso necesario.
Los socios comerciales KODA disponen de los productos pulverizantes adecuados y las instalaciones necesarias, y conocen la aplicacin. Por este motivo, recomendamos que los retoques o las medidas anticorrosivas adicionales las efecte
un socio comercial KODA.
ATENCIN
No utilizar nunca sustancias adicionales de proteccin de bajos o anticorrosivas para los tubos de escape, los catalizadores, el filtro de partculas de disel
o los blindajes trmicos. Una vez que el motor haya alcanzado su temperatura
de servicio, stas sustancias podran incendiarse - Peligro de incendio!
Conservacin de espacios huecos

de seguridad
de la pgina 159.
Todas las cavidades del vehculo expuestas a la corrosin estn protegidas de fbrica de forma permanente mediante una cera conservante.
Esta conservacin no necesita comprobarse ni retocarse. En caso de que, a temperaturas elevadas, se derrame algo de cera de las cavidades, eliminarla con un
rascador de plstico y limpiar las manchas con bencina de lavado.
ATENCIN
Si se utiliza bencina de lavado para eliminar la cera, tener en cuenta las normas de seguridad - Peligro de incendio!
163
Suciedad ms resistente
Al hacerlo, prestar atencin a que el cuero no quede empapado en ningn punto y
el agua no penetre en las costuras.
Cuero sinttico y tapizados

de seguridad
de la pgina 159.
Secar el cuero con un pao suave y seco.

Eliminar las manchas
Eliminar las manchas recientes solubles en agua (p. ej., caf, t, zumos, sangre,
etc.) con un pao o un rollo de cocina absorbente, o utilizar un detergente adecuado en las manchas ya resecas.
El cuero sinttico se pueden limpiar con un pao hmedo. Si no es suficiente, se

puede limpiar estas piezas nicamente con productos de conservacin y de limpieza de plstico sin disolventes.
Tratar los acolchados y los revestimientos en puertas, tapa de maletero, revestimiento interior de techo, etc. con detergentes especiales, en caso necesario, con
espuma seca y una esponja o un cepillo suave.
Algunas prendas de vestir como p.ej. vaqueros oscuros, poseen en parten suficiente solidez de color. De este modo, las fundas de asiento (tapizado o cuero)
pueden sufrir daos o decoloraciones visibles incluso a travs de un uso correcto.
Esto afecta, sobretodo, a fundas de asiento claras (tapizado o cuero). No se trata
de ningn defecto en el material de la funda sino de una solidez del color deficiente en la ropa textil.
Eliminar las manchas recientes solubles en aceite (p. ej. mantequilla, mayonesa,
chocolate, etc.) con un pao o un rollo de cocina absorbente, o utilizar el detergente adecuado si la mancha an no ha penetrado en la superficie.
Utilizar un desengrasante en el caso de las manchas de grasa resecas.
Cuidado del cuero

Tratar el cuero cada seis meses con un producto apropiado para cuero.
Tapizados de asientos calentados elctricamente
Aplicar muy poca cantidad de producto de limpieza y cuidado.

Secar el cuero con un pao suave y seco.

de seguridad
de la pgina 159.
CUIDADO
No limpiar el tapizado de los asientos en hmedo, ya que esto puede causar daos en el sistema de calefaccin del asiento.
Limpiar los tapizados con productos especiales como, p. ej., espuma seca, etc.
Cuero natural

de seguridad
de la pgina 159.
El cuero se debera cuidar peridicamente segn la frecuencia de uso.

Limpieza normal
Limpiar las superficies de cuero que estn sucias con un pao de algodn o de lana ligeramente humedecido.
164
Limpiar las manchas especiales (p. ej. bolgrafo, rotulador, laca de uas, colorante
de ltex, betn de zapatos, etc.) con un quitamanchas especfico adecuado para
cuero.
Evitar las largas exposiciones a pleno sol para que el cuero no pierda su color. Si
pasa largo tiempo parado al aire libre, proteger el cuero cubrindolo de la radiacin directa del sol.
Los objetos afilados de las prendas de vestir, como cremalleras, remaches o cinturones afilados pueden dejar araazos permanentes o rascones en la superficie.
El uso de un candado para volantes mecnico puede daar la superficie de cuero del volante.
Aviso
Utilizar peridicamente, y despus de cada limpieza, una crema con proteccin
solar y efecto de impregnacin. La crema nutre el cuero, hace que transpire y sea
flexible, y le devuelve la hidratacin. Al mismo tiempo crea una proteccin de la
superficie.
Limpiar el cuero cada 2 o 3 meses, limpiando la suciedad reciente cuando sea
necesario.
Tambin debe cuidarse el color del cuero. Avivar las partes ms desgastadas segn sea necesario con una crema de color especial para cuero.
El cuero es un material natural con propiedades especficas. A travs del uso del
vehculo, puede que en las partes de cuero de las fundas se vean cambios pticos
(p. ej. plegaduras o arrugas a consecuencia del uso de las fundas).

de seguridad
de la pgina 159.
Mantener los cinturones de seguridad limpios!

Limpiar los cinturones de seguridad sucios con leja jabonosa suave y quitar la suciedad ms gruesa con un cepillo blando!
Comprobar peridicamente el estado de los cinturones de seguridad.
Un cinturn de seguridad fuertemente ensuciado puede dificultar el enrollamiento automtico del cinturn de seguridad.
ATENCIN
Los cinturones de seguridad no pueden desmontarse para limpiarlos.
Nunca deben limpiarse qumicamente, ya que los detergentes qumicos destruyen el tejido. Los cinturones de seguridad tampoco deben entrar en contacto con lquidos corrosivos (cidos, etc.).
Los cinturones con daos en el tejido, en las uniones, en el sistema automtico de enrollado o en la pieza de la cerradura deben cambiarse en un servicio
oficial.
Antes de enrollarlos, los cinturones automticos debern estar completamente secos.
165
Repostaje
Combustible
Introduccin al tema

Repostaje
Gasolina sin plomo
Etanol E85
Gasleo
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169
Fig. 132 Parte trasera del vehculo, lado derecho: Abrir la tapa del depsito/
tapa del depsito con el tapn desenroscado
En un adhesivo pegado en el lado interior de la tapa del depsito se indican el tipo adecuado de combustible para su vehculo, as como el tamao de neumtico y
la presin de inflado del mismo fig. 132 - .
ATENCIN
La tapa del depsito de combustible se desbloquea o bloquea automticamente

con el cierre centralizado.
Si se lleva consigo un bidn de reserva, deben tenerse en cuenta las disposiciones legales nacionales. Por razones de seguridad, le recomendamos que no
lleve consigo ningn bidn. En caso de accidente, el bidn puede resultar daado y derramarse el combustible - Peligro de incendio.
Abrir la tapa del depsito

Presionar en el centro de la zona izquierda de la tapa del depsito fig. 132 - .
Desenroscar hacia la izquierda el tapn de cierre del depsito y colocarlo desde
arriba en la tapa del depsito fig. 132 - .
CUIDADO
Nunca vaciar el depsito completamente! Debido una alimentacin de combustible irregular pueden producirse fallos en el encendido, lo que puede causar daos en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape.
Eliminar el combustible derramado inmediatamente de la pintura del vehculo Peligro de daar la pintura!
Cerrar la tapa del depsito

Enroscar el tapn del depsito hacia la derecha hasta que se oiga que encastra.
Cerrar la tapa del depsito hasta que quede correctamente enclavada.
166

de la pgina 166.
de seguridad
CUIDADO
Antes de repostar combustible es necesario desconectar la calefaccin adicional

(calefaccin y ventilacin independiente).
Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor automtico regulado por las normas vigentes, el depsito de combustible estar lleno. No conti
nuar con el llenado - si no se llenara el volumen de dilatacin.
En los vehculos que por prescripcin utilizan gasolina sin plomo de 95/91 RON, el
uso de gasolina con un octanaje superior a 95 no aumenta perceptiblemente de la
potencia ni reduce el consumo de combustible.
Aviso
La capacidad del depsito de combustible es de unos 55 litros o 60 litros1), de los
cuales 7 litros son reserva.
Gasolina sin plomo

de seguridad
de la pgina 166.
Su vehculo slo funciona con gasolina sin plomo que corresponde a la norma
EN 228 (en Alemania tambin DIN 51626 - 1, o bien E10 para gasolina sin plomo
con un octanaje de 95 RON y 91 RON o DIN 51626 - 2, o bien E5 para gasolina sin
plomo con un octanaje de 95 y 98 ROZ).
Combustible prescrito - gasolina sin plomo 95/91 ROZ
Utilizar gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON. Se puede utilizar tambin
gasolina sin plomo 91 RON; sin embargo, esta provoca una leve prdida de potencia.
Si, en caso de emergencia, se debe llenar el depsito con una gasolina de octanaje inferior al prescrito, se deber continuar el viaje slo a revoluciones medias y
carga mnima del motor. Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden
daar el motor gravemente! Repostar gasolina con el octanaje prescrito lo antes
posible.
Combustible prescrito - gasolina sin plomo mn. 95 ROZ
Utilizar gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON.
Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON, podr repostar
gasolina con un octanaje de 91 RON en caso de emergencia. Slo se puede continuar conduciendo a revoluciones medias y carga del motor mnima. Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden daar el motor gravemente! Repostar
gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de
emergencia, ya que puede daar seriamente el motor!
Gasolina sin plomo con octanaje superior
Se puede utilizar sin limitacin gasolina sin plomo de un octanaje superior al prescrito.
1)
En los vehculos que por prescripcin utilizan gasolina sin plomo de min. 95 RON,
el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un aumento
de la potencia y reducir el consumo de combustible.
Combustible prescrito - gasolina sin plomo 98/(95) ROZ
Utilizar gasolina sin plomo de un octanaje de 98 RON. Se puede utilizar tambin
gasolina sin plomo 95 RON; sin embargo, esta provoca una leve prdida de potencia.
Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 98 RON o 95 RON, podr repostar gasolina con un octanaje de 91 RON en caso de emergencia. Slo se
puede continuar conduciendo a revoluciones medias y carga del motor mnima.
Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden daar el motor gravemente! Repostar gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de
emergencia, ya que puede daar seriamente el motor!
Aditivos del combustible
Utilizar slo gasolina sin plomo que corresponda a la norma EN 228 (en Alemania
tambin DIN 51626 - 1, o bien E10 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95
RON y 91 RON o DIN 51626 - 2, o bien E5 para gasolina sin plomo con un octanaje
de 95 y 98 ROZ), que cumplen todos los requisitos para que el motor funcione sin
problemas. Por eso, recomendamos no aadir ningn aditivo al combustible.
CUIDADO
Todos los vehculos KODA con motores de gasolina slo deben consumir gasolina sin plomo. Un solo repostaje del depsito con gasolina con plomo causa daos en el sistema de gases de escape!
Si se utiliza gasolina con un octanaje inferior al prescrito, se pueden daar seriamente la piezas del motor!
No se deben usar nunca aditivos con componentes metlicos, sobre todo con
contenido en manganeso y hierro. No se deben emplear combustibles LRP (lead
replacement petrol) con componentes metlicos. Existe riesgo de daos graves
en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape.
Vlido para el Octavia Combi 4x4 y Octavia Scout.
167
No se deben emplear combustibles con contenido metlico. Existe riesgo de daos graves en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape.
El uso de aditivos del combustible no adecuados puede provocar daos graves
en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape.
Duracin del precalentamiento de motor
Por debajo de -10
Recomendamos hasta aprox. 1 hora
Por debajo de -15
Por debajo de -25
Etanol E85
Fig. 133
MultiFuel - caja de enchufe
como mnimo 1 horas

como mnimo 2 horas
Cuando no se puede efectuar un precalentamiento de motor estando a temperaturas exteriores por debajo de -10 C, la parte de gasolina sin plomo correspondiente a EN 228 deber ser lo ms alta posible. Con ello se mejora notablemente
la propiedad de arranque en fro del motor.
Si existe combustible biolgico etanol E85 en el depsito y el motor no se calienta
previamente, puede que a temperaturas inferiores a -15 C el comportamiento durante el arranque del motor sea muy malo e incluso que no llegue a arrancar.
CUIDADO
Un solo repostaje con un combustible diferente al etanol E85 puede daar gravemente los componentes del motor y los sistemas de combustible y gas de escape!
Si se deja el vehculo parado durante mucho tiempo, entonces habr que repostar gasolina sin plomo correspondiente a (DIN) EN 228, ya que el etanol E85 puede contener cantidades mnimas de impurezas que pueden causar corrosin.

de la pgina 166.
de seguridad
Slo es vlido para vehculos con el motor MultiFuel de 1,6 l/75 kW.
El combustible biolgico etanol E85 est compuesto de un 85 % de bioetanol y un
15 % de gasolina sin plomo segn la norma (DIN) EN 228.
El biocombustible etanol E85 se puede mezclar en cualquier proporcin con gasolina sin plomo conforme a la norma (DIN) EN 228.
Si se ha repostado combustible biolgico etanol E85, habr que conducir por lo
menos 5 minutos sin parar para que la unidad de control del motor pueda determinar la proporcin de combustible biolgico en el combustible. Durante este
tiempo no se deber conducir a velocidad mxima o a un rgimen del motor alto
ni con el acelerador a tope. Durante este proceso puede oscilar el rgimen de ralent.
Si se utiliza el combustible biolgico etanol E85 a temperaturas muy bajas, ser
necesario precalentar el motor antes de arrancar el mismo.
La caja de enchufe para el precalentamiento de motor se ubica en el parachoques
delantero junto al faro antiniebla fig. 133.
168

Cuando se utiliza Etanol E85, se reduce la emisin de CO2 de su vehculo en hasta un 5 %.
El uso del precalentamiento de motor a temperaturas inferiores a -10 C tiene
un efecto positivo respecto al consumo de combustible y, a consecuencia, al medio ambiente.
Aviso
Ya que la cantidad energtica en el bioetanol es inferior a la de combustible sin
plomo, puede que el consumo de etanol E85 aumente en hasta un 33 %
El combustible biolgico etanol E85, en comparacin con la gasolina sin plomo,
contiene menos aditivos. Por ello, recomendamos llenar el depsito cada
15 000 km (p. ej. antes de cambiar el aceite) con gasolina sin plomo correspondiente a (DIN) EN 228 para que el motor permanezca limpio.
Para el cambio de aceite hay un intervalo de 15 000 km.
Un cable elctrico prolongador para la conexin a la red elctrica se ubica en el
maletero.
Gasleo

de seguridad
de la pgina 166.
Su vehculo slo funciona con diesel que corresponde a la norma norma EN 590
(en Alemania tambin DIN 51628, en Austria tambin NORM C 1590, en Rusia
tambin GOST R 52368-2005/EN 590:2004).
Servicio de invierno - Gasleo de invierno
Utilizar durante el invierno el gasleo prescrito por la norma EN 590 (en Alemania
tambin DIN 51628, en Austria tambin NORM C 1590, en Rusia tambin GOST R
52368-2005/EN 590:2004). El gasleo de invierno presta buen servicio todava
a -20 C.
En los pases con otras condiciones climticas suele haber gasleo con un comportamiento diferente con respecto a la temperatura. Los socios comerciales
KODA y las gasolineras de cada pas le informarn sobre los gasleos habituales
del pas en cuestin.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehculo est equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de combustible. Por esta razn, la fiabilidad de servicio del disel est asegurada hasta
una temperatura ambiente de hasta aprox. -25 C.
Aditivos del combustible
Los aditivos del combustible, los denominados fluidificantes (bencina y sustancias similares), no deben aadirse al gasleo.
CUIDADO
Un solo repostaje con disel que no corresponde a la norma puede daar gravemente los componentes del motor y de los sistemas de combustible y escape.
Si por error se ha repostado combustible disel que no corresponde al prescrito
(p. ej. gasolina), no arrancar el motor ni conectar el encendido bajo ningn concepto! Se puede provocar un dao muy grave en las piezas del motor! Recomendamos realizar una limpieza del sistema de combustible en un socio comercial
KODA.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averas en
el motor.
Su vehculo no est preparado para el uso de combustible biolgico (RME), por
eso no se deber cargar este combustible ni conducir con l. El uso de combustible biolgico (RME) puede provocar daos graves en las partes del motor as como
en el sistema de gases de escape.
Vano motor
Introduccin al tema

Abrir y cerrar el cap
Visin general del vano motor
Comprobar el nivel del aceite de motor
Rellenar aceite de motor
Cambiar el aceite de motor
Lquido refrigerante
Comprobar el nivel del lquido refrigerante
Rellenar lquido refrigerante
Ventilador del radiador
Comprobar el nivel de lquido de frenos
Cambiar el lquido de frenos
Sistema lavaparabrisas
171
171
172
172
173
173
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174
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176
En los trabajos realizados en el compartimento motor, p. ej. comprobar y rellenar lquidos para la conduccin, pueden tener lugar lesiones, escaldaduras, peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible tener en cuenta las
indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas de seguridad generales. El vano motor del vehculo es una zona peligrosa.
ATENCIN
No abrir nunca el cap si ve que sale vapor o lquido refrigerante del compartimento motor - Peligro de escaldadura! Esperar hasta que no salga ms vapor ni lquido refrigerante.
Por razones de seguridad, el cap debe ir siempre bien cerrado durante la
conduccin. Por ello, se debe comprobar siempre tras cerrar el cap, si el enclavamiento queda correctamente encastrado.
Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no est encastrado,
detenerse inmediatamente y cerrar el cap - Peligro de accidente!
Parar el motor y extraer la llave de contacto.
En los vehculos con cambio manual, poner la palanca en punto muerto; en
los vehculos con cambio automtico, colocar la palanca selectora en la posicin P.
169
CUIDADO
Dejar que se enfre el motor.
Mantener a los nios alejados del compartimento motor.
No tocar ninguna pieza caliente del motor - Peligro de quemaduras!
No verter nunca lquidos para la conduccin sobre el motor caliente. Estos
lquidos (p. ej. el anticongelante que contiene el lquido refrigerante) pueden
inflamarse!
Evitar los cortocircuitos en el sistema elctrico, especialmente en la batera
del vehculo.
No introducir jams las manos en el ventilador del radiador mientras el motor est caliente. El ventilador podra activarse de repente!
No abrir nunca el tapn del depsito de compensacin de lquido refrigerante mientras el motor est caliente. El sistema de refrigeracin est sometido
a presin!
Para protegerse la cara, las manos y los brazos del vapor caliente o del lquido refrigerante caliente, cubrir el tapn del depsito de compensacin de lquido refrigerante al abrirlo con un pao grande.
No dejar en el vano motor objetos como, p. ej., trapos o herramientas.
Al trabajar en los bajos del vehculo hay que asegurarlo para que no se ponga en movimiento y apoyarlo con soportes apropiados; no es suficiente usar el
gato alzacoches - Peligro de lesiones!
Si se tiene que realizar trabajos de verificacin con el motor en marcha, se
incrementar el peligro a causa de las piezas giratorias (p. ej. correa trapezoidal, generador, ventilador del radiador) y del sistema de encendido de alta
tensin. Tener en cuenta lo siguiente:
No tocar nunca los cables elctricos del sistema de encendido.
Evitar siempre acercarse a piezas giratorias del motor llevando puestas joyas, prendas de vestir sueltas o cabellos largos - Peligro de muerte! Quitarse previamente las joyas, recogerse el pelo largo en posicin alta y llevar
puesta ropa ajustada al cuerpo.
Cuando sea necesario efectuar trabajos en el sistema del combustible o en
el sistema elctrico, tener en cuenta adems las siguientes indicaciones.
Desconectar siempre la batera del vehculo de la red de a bordo.
No fumar.
No trabajar nunca cerca de llamas vivas.
Tener siempre preparado un extintor en buen estado de funcionamiento.
170
Rellenar slo lquidos para la conduccin de la especificacin correcta. De lo

contrario se producirn graves deficiencias de funcionamiento y daos en el vehculo!
Nunca abrir el cap con la palanca de desbloqueo - Peligro de daos.

Debido a los problemas que plantea la eliminacin de los lquidos, del equipamiento de material necesario y de los conocimientos necesarios, recomendamos
hacer cambiar los lquidos para la conduccin dentro de un servicio de inspeccin
de un socio comercial KODA.
Aviso
En caso de dudas relacionadas con estos lquidos, se deber acudir a un socio
comercial KODA.
Los lquidos para la conduccin con las especificaciones correctas se pueden so
licitar del programa de accesorios originales de KODA.
Cerrar el cap
Levantar un poco el cap y desenganchar la varilla de apoyo. Insertar la varilla
de apoyo presionando en la fijacin prevista con tal fin.
Dejar caer el cap desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento del soporte de la cerradura - No presionar posteriormente!
Comprobar si la tapa del cap est correctamente cerrada.
Abrir y cerrar el cap
Visin general del vano motor
Fig. 134 Palanca de desbloqueo del cap/rejilla del radiador: Palanca de desbloqueo
Fig. 135
Seguro del cap con la varilla de
apoyo
Fig. 136 Motor de gasolina TSI de 1,8 l/118 kW

de seguridad
de la pgina 169.
Abrir el cap
Tirar de la palanca de desbloqueo ubicada debajo del cuadro de instrumentos
1 fig. 134.
El cap salta de su bloqueo por accin de la fuerza elstica.
Antes de abrir el cap del vano motor, asegurarse de que los brazos limpiaparabrisas no estn abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se produciran daos
de la pintura.
Tirar de la palanca de desbloqueo en la direccin de la flecha 2 fig. 134 para
desbloquear el cap.
Agarrar el cap y levantarlo.
Retirar la varilla de apoyo desde la fijacin y asegurar el cap abierto colocando
el extremo de la varilla en el orificio 3 fig. 135 previsto para ello.
1
2
3
4
5
6

de seguridad
de la pgina 169.
Depsito de compensacin del lquido refrigerante

Depsito de agua del lavacristales
Orificio de alimentacin de aceite de motor
Varilla de nivel de aceite del motor
Depsito de lquido de freno
Batera (bajo una cubierta)
174
176
172
172
175
176
Aviso
La disposicin en el vano motor es muy similar a la de todos los motores de gasolina y Disel.
171
Comprobar el nivel del aceite de motor

Fig. 137
Varilla de medicin de aceite
Por ello se debera comprobar peridicamente el nivel de aceite, preferentemente

despus de cada repostaje de combustible o antes de emprender largos viajes.
Si se somete el motor a esfuerzos elevados como, por ejemplo, viajes largos por
autopista en verano, servicios con remolque o puertos de alta montaa, le recomendamos que mantenga el nivel de aceite en la zona A - pero no por encima -.
Un nivel de aceite demasiado bajo se indica mediante el testigo en el cuadro de
instrumentos pgina 25, Presin de aceite del motor . En este caso, comprobar lo ms rpidamente posible el nivel de aceite mediante la varilla de medicin
de aceite. Rellenar el aceite correspondiente.
CUIDADO

de la pgina 169.
de seguridad
La varilla indicadora del nivel de aceite indica el nivel de aceite de motor fig. 137.
Comprobar el nivel de aceite
Asegurarse de que el vehculo est en una superficie horizontal y que el motor
est a temperatura de servicio.
Parar el motor.
Abrir el cap.
Esperar unos minutos hasta que el aceite del motor vuelva a fluir al crter y retirar la varilla indicadora del nivel de aceite.
Limpiar la varilla indicadora de nivel de aceite con un pao limpio e introducirla
de nuevo hasta el tope.
A continuacin, volver a extraer la varilla de medicin y leer el nivel de aceite.
Nivel de aceite en la zona A
No se debe repostar ningn aceite.
Nivel de aceite en la zona B
Se puede repostar aceite. Puede ocurrir que despus el nivel de aceite se encuentre en la zona A .
Nivel de aceite en la zona C
Se debe repostar aceite. Es suficiente con que el nivel de aceite se encuentre

despus en la zona B .
Es normal que el motor consuma aceite. Dependiendo de la forma de conducir y

de las condiciones de servicio, el consumo de aceite puede ascender a hasta 0,5 l/
1 000 km. Durante los primeros 5 000 kilmetros, el consumo tambin puede ser
superior.
172
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona A fig. 137. Riesgo de daos en el sistema de gases de escape!
Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor, no seguir conduciendo. Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un servicio oficial porque, de lo contrario, pueden producirse daos graves en el motor.
Aviso
Especificaciones del aceite de motor pgina 214.
Rellenar aceite de motor

de seguridad
de la pgina 169.
Comprobar el nivel de aceite de motor pgina 172.

Desenroscar el tapn de la boca de llenado de aceite de motor.
Rellenar el aceite conforma a la especificacin correcta en porciones de 0,5 litros pgina 214, Especificacin y carga de aceite de motor.
Comprobar el nivel de aceite pgina 172.

Volver a enroscar con cuidado la boca de llenado de aceite e introducir la varilla
indicadora de nivel de aceite hasta el tope.
Cambiar el aceite de motor

de seguridad
de la pgina 169.
El aceite de motor se deber cambiar en los intervalos indicados en el Plan de

Asistencia o segn el indicador de intervalos de mantenimiento pgina 12, Indicador del intervalo de mantenimiento.
CUIDADO
No se debe mezclar el aceite de motor con aditivos - Peligro de daos serios en
las piezas del motor! Los daos causados por tales productos quedan excluidos
de las prestaciones de garanta.
Aviso
Si su piel ha entrado en contacto con aceite, deber lavarla a continuacin con es
mero.
Lquido refrigerante

de seguridad
de la pgina 169.
El sistema de refrigeracin est lleno de fbrica con lquido refrigerante.

El lquido refrigerante se compone de agua con un 40 % de aditivo refrigerante.
Esta mezcla garantiza una proteccin contra congelacin hasta -25 C y protege el
sistema de refrigeracin y calefaccin de la corrosin. Adems, esto impide la sedimentacin de cal y eleva el punto de ebullicin del lquido refrigerante considerablemente.
Por esta razn, la concentracin del lquido refrigerante no se debe reducir tampoco en verano o en pases de clima clido aadiendo agua. La proporcin de aditivo refrigerante en el lquido refrigerante ha de ser, como mnimo, del 40 %.
40 %.
Si, por motivos climticos, se requiere mayor efecto anticongelante, se podr aumentar la proporcin de aditivo refrigerante, pero slo hasta un 60 % (proteccin
contra congelacin hasta aprox. -40 C). A continuacin, ya volver a disminuir la
proteccin contra congelacin.
Los vehculos para pases de clima fro contienen ya de fbrica lquido refrigerante
con proteccin contra congelacin hasta unos -35 C. La proporcin de aditivo refrigerante en estos pases debera ser, como mnimo, del 50 %.
Para rellenar recomendamos utilizar solamente aquel lquido refrigerante cuya
designacin se encuentra en el depsito de expansin del refrigerante fig. 138.
Volumen de llenado de refrigerante
Motores de gasolina
1,2 l/77 kW TSI
Volumen de llenado (en litros)

7,7
1,4 l / 59 kW
7,1
1,4 l/90 kW TSI
7,7
1,6 l / 75 kW
7,4
1,8 l/112 kW TSI
8,6
1,8 l/118 kW TSI
8,6
2,0 l/147 kW TSI
8,6
Motores Disel
Volumen de llenado (en litros)
1,6 l/77 kW TDI CR
8,4
1,9 l/77 kW TDI PD
8,4
1,9 l/77 kW TDI PD DPF
8,4
2,0 l/81 kW TDI CR
8,4
2,0 l/103 kW TDI CR DPF
8,4
2,0 l/125 kW TDI CR
8,4
CUIDADO
Los aditivos del lquido refrigerante que no correspondan a la norma prescrita
puede reducir considerablemente el efecto anticorrosivo.
Las averas originadas por la corrosin pueden causar prdida del lquido refrigerante y, por consiguiente, ocasionar graves averas en el motor!
Aviso
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
173
Comprobar el nivel del lquido refrigerante
Rellenar lquido refrigerante
Fig. 138
Vano motor: Depsito de compensacin del lquido refrigerante

de seguridad
de la pgina 169.
Parar el motor.
Dejar que se enfre el motor.
Colocar un trapo sobre el tapa de cierre del depsito de expansin de lquido
refrigerante fig. 138 y desenroscar el tapn con cuidado.
Rellenar lquido refrigerante.

Enroscar el tapn de cierre hasta que se oiga que encastra.
No utilizar ningn otro aditivo si en un caso de emergencia no dispone del refrigerante prescrito. En ese caso, utilizar slo agua y hacer restablecer la proporcin de
mezcla correcta de agua y aditivo refrigerante tan pronto como sea posible en un
servicio oficial.

de seguridad
de la pgina 169.
El depsito de compensacin de lquido refrigerante se encuentra en el compartimento del motor.

Parar el motor.
Abrir el cap pgina 169.
Comprobar el nivel de lquido refrigerante en el depsito de expansin del mismo fig. 138. Con el motor fro, el nivel de lquido refrigerante debe encontrarse
entre las marcas B (mn.) y A (mx.). Con el motor caliente, el nivel puede sobrepasar tambin ligeramente la marca A (mx.).
Utilizar slo lquido refrigerante nuevo al rellenar.

No rellenar el depsito de lquido refrigerante por encima de la marca A
(mx.) fig. 138! El lquido refrigerante excedente es expulsado del sistema de refrigeracin a travs de la vlvula de sobrepresin situada en el tapn de cierre del
depsito de compensacin del refrigerante al calentarse.
ATENCIN
Un nivel de lquido refrigerante demasiado bajo en el depsito de expansin se

indica mediante el testigo en el cuadro de instrumentos pgina 26, Temperatura/nivel del lquido refrigerante . An as recomendamos comprobar regularmente el nivel del lquido refrigerante directamente en el depsito.
El aditivo de lquido refrigerante, y por tanto todo el lquido refrigerante, son

perjudiciales para la salud. Evitar el contacto con el lquido refrigerante. Los
vapores de lquido refrigerante tambin son perjudiciales para la salud. Guardar por ello siempre el aditivo de lquido refrigerante en un lugar seguro, especialmente fuera del alcance de los nios - Peligro de envenenamiento!
En caso de salpicaduras en los ojos, enjuagarlos inmediatamente con agua
limpia y acudir lo antes posible a un mdico.
Acuda inmediatamente a un mdico si ha bebido accidentalmente lquido refrigerante.
Prdida de lquido refrigerante

Las prdidas de lquido refrigerante se deben principalmente a fugas. No basta
con reponer simplemente el lquido refrigerante. Acudir a un servicio oficial inmediatamente para que revise el sistema de refrigeracin.
CUIDADO
Si se produce un sobrecalentamiento debido a un fallo, recomendamos acudir inmediatamente a un socio comercial KODA; de lo contrario, podran producirse
daos graves en el motor.
174
CUIDADO
Si en las condiciones existentes no es posible rellenar de refrigerante, no seguir

conduciendo. Parar el motor y acudir inmediatamente a un socio comercial
KODA; de lo contrario, podran producirse daos graves en el motor.
ATENCIN
Si el nivel de lquido desciende por debajo de la marca MIN, no seguir conduciendo - Peligro de accidente! Recurra a una ayuda competente.

de seguridad
de la pgina 169.
El ventilador del radiador es accionado por un motor elctrico y regulado en funcin de la temperatura del lquido refrigerante.
Tras desconectar el encendido, el ventilador del radiador puede seguir funcionando todava durante unos 10 minutos sin interrupcin.
Comprobar el nivel de lquido de frenos

Fig. 139
Vano motor: Depsito del lquido
de frenos
Cambiar el lquido de frenos

de seguridad
de la pgina 169.
El lquido de frenos absorbe la humedad. Por ello, en el transcurso del tiempo, absorbe la humedad del entorno. Un contenido en agua excesivo en el lquido de
frenos puede causar daos por corrosin en el sistema de frenos. El contenido de
agua hace disminuir adems el punto de ebullicin del lquido de frenos.
El lquido de frenos debe corresponder a una de las siguientes normas o especificaciones:
VW 50114;
FMVSS 116 DOT4.
ATENCIN

de seguridad
de la pgina 169.
El depsito de lquido de frenos del sistema se encuentra en el vano motor.

Parar el motor.
Comprobar el nivel de lquido de frenos en el depsito fig. 139. El nivel debe
encontrarse entre las marcas MIN y MAX.
Si se utiliza un lquido de frenos demasiado viejo, en caso de someter los frenos a un gran esfuerzo, se pueden formar burbujas de vapor en el sistema de
frenos. Esto influye negativamente en el efecto de frenado y, por consiguiente, en la seguridad de marcha.
CUIDADO
El lquido de frenos daa la pintura del vehculo.
Al funcionar el vehculo se produce un ligero descenso del nivel del lquido a causa
del desgaste y el reajuste automtico de los forros de frenos; por lo tanto, es normal.
Sin embargo, si el nivel de lquido desciende de forma apreciable en poco tiempo,
o lo hace por debajo de la marca de MN., puede ser a causa de una fuga en el
sistema de frenos. Si el nivel del lquido de frenos es muy bajo, se sealizar al
encenderse el testigo en el cuadro de instrumentos pgina 29, Sistema de
frenos .
175
Aviso
Fig. 140
Vano motor: Depsito de agua
del lavacristales
Al rellenar lquido, no se debe sacar el tamiz del depsito de agua del lavacristales, ya que de lo contrario se podra ensuciar el sistema de tuberas de lquido, con
los consiguientes fallos de funcionamiento del sistema lavacristales.
Batera del vehculo
Introduccin al tema

de seguridad
de la pgina 169.
La cantidad de llenado del depsito es de aprox. 3 litros; en vehculos con el sistema limpiafaros, de aprox. 5,5 litros.
Cubierta de la batera
Comprobar el nivel del cido de la batera
Cargar la batera del vehculo
Desembornar y embornar la batera del vehculo
Sustituir la batera del vehculo
Desconexin automtica del consumidor
El agua limpia no es suficiente para limpiar los cristales y los faros a fondo. Por
ello, recomendamos utilizar agua de lavar limpia con un detergente para cristales
(en invierno con anticongelante) que elimine la suciedad resistente.
La manipulacin inadecuada de la batera pueden provocar daos, por lo que recomendamos que los trabajos en la batera del vehculo los realice un socio comercial KODA.
Aunque el vehculo tenga toberas calefaccionables, en invierno se debera aadir

siempre anticongelante al agua.
En los trabajos realizados en la batera del vehculo y en el sistema elctrico pueden producirse lesiones, escaldaduras y peligros de accidente y de incendio. Por
ello, es imprescindible tener en cuenta las indicaciones de advertencia que se in
dican y seguir las normas de seguridad generales.
El depsito de agua del lavaparabrisas contiene el lquido detergente para el parabrisas, la luneta posterior y el limpiafaros. El depsito de agua del lavaparabrisas se encuentra en el compartimento del motor.
Si alguna vez no se dispone de limpiacristales con anticongelante, se puede utilizar alcohol. La proporcin de alcohol no debe ser superior al 15 %. Sin embargo,
hay que tener en cuenta que el anticongelante en esa concentracin slo protege
hasta -5 C.
CUIDADO
En ningn caso se debe mezclar el agua de lavado del parabrisas con anticongelante para el radiador u otros aditivos.
Si el vehculo est equipado con un sistema limpiafaros, slo se deber mezclar
con el agua de lavado un detergente que no ataque el recubrimiento de policarbonato de los faros.
176
178
178
178
179
179
179
180
ATENCIN
El cido de la batera es muy custico, por lo que debe tratar con sumo cuidado. Cuando se manipule bateras de vehculos se debe usar guantes protectores as como proteccin para los ojos y la piel. Los vapores custicos en el
aire irritan las vas respiratorias y provocan conjuntivitis e inflamaciones de las
vas respiratorias. El cido de la batera corroe el esmalte dental y el contacto
cutneo provoca heridas profundas de curacin lenta. Un repetido contacto
con cidos diluidos causa enfermedades de la piel (inflamaciones, lceras,
grietas). En contacto con agua, los cidos se diluyen desarrollando considerable calor.
No volcar la batera, ya que puede derramarse cido de la batera por los orificios de desgasificacin. Proteger los ojos mediante gafas o un casco de proteccin! Existe peligro de ceguera! Si los ojos entran en contacto con el cido,
enjuagar inmediatamente el ojo afectado con agua limpia durante unos minutos. Despus, acudir inmediatamente a un mdico.
Las salpicaduras de cido sobre la piel o la ropa deben neutralizarse lo ms
pronto posible con agua jabonosa y enjuagarlas despus con abundante agua.
Si ha ingerido cido, acuda inmediatamente a un mdico.
Mantener a los nios alejados de la batera del vehculo.
Cuando se carga la batera del vehculo se libera hidrgeno y se genera una
mezcla de gas detonante altamente explosiva. Tambin se puede producir
una explosin a causa de chispas al desembornar o soltar enchufes de cables
estando conectado el encendido.
Al puentear los polos de la batera (p. ej., mediante objetos metlicos, cables)
se produce un cortocircuito. Posibles consecuencias en caso de cortocircuito:
Fusin de nervios de plomo, explosin e incendio de la batera, salpicaduras
de cido.
Estn prohibidos durante los trabajos: el fuego y las llamas, fumar y realizar
actividades en las que puedan surgir chispas. Evitar que se produzcan chispas
al manipular con cables y aparatos elctricos. En caso de fuertes chispas existe peligro de lesiones.
Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema elctrico, parar el motor,
desconectar el encendido as como todos los consumidores elctricos y desembornar el polo negativo (-) en la batera del vehculo. Si se desea cambiar
alguna bombilla, ser suficiente con desconectar la luz correspondiente.
No cargar nunca una batera congelada o deshelada - Peligro de explosin y
causticacin! Cambiar una batera de vehculo congelada.
No utilizar nunca la ayuda de arranque con bateras de vehculos con un nivel de cido demasiado bajo - Peligro de explosin y causticacin!
No utilizar nunca una batera de vehculo daada - Peligro de explosin! Renovar una batera de vehculo daada sin demora.
CUIDADO
No se debe desembornar la batera del vehculo con el encendido conectado, ya
que el sistema elctrico (piezas electrnicas) del vehculo puede resultar daado.
Al desembornar la batera de la red de a bordo, retirar primero el polo negativo (-)
de la misma. Slo entonces se debe desembornar el polo positivo (+).
Al embornar la batera, conectar primero el polo positivo (+), y seguidamente el
polo negativo (-) de la misma. Los cables de conexin no deben intercambiarse de
ningn modo - Peligro de que se quemen los cables.
Fijarse en que el cido de la batera no entre en contacto con la carrocera; pueden producirse daos de la pintura.
A fin de proteger la batera del vehculo de los rayos ultravioleta, no la exponga
a la luz diurna directa.
Si el vehculo no se utiliza durante ms de 3 4 semanas, la batera se puede
descargar. Esto se debe a que algunos equipos consumen corriente incluso en estado de reposo (p. ej. las unidades de control). Se puede impedir la descarga de la
batera desembornando el polo negativo de la misma o cargndola constantemente con corriente de muy poca intensidad.
Si utiliza a menudo el vehculo para trayectos cortos, la batera del vehculo no
se carga lo suficiente y puede descargarse.

Una batera de vehculo desechada es un desperdicio especial nocivo para el medio ambiente. Por ello, slo se deber eliminar en consonancia con las disposiciones legales nacionales al respecto.
Aviso
Las bateras de vehculos que tienen ms de 5 aos deberan sustituirse.
177
Cubierta de la batera

de seguridad
de la pgina 176.
Recomendamos hacer comprobar regularmente el nivel de cido en un servicio

oficial, especialmente en los siguientes casos:
con temperaturas exteriores altas,

al conducir a diario,
despus de cada carga pgina 179, Cargar la batera del vehculo.
En los vehculos equipados con bateras con un indicador de color, el llamado ojo
mgico fig. 142, puede detectarse el nivel de cido por el cambio de color.
Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador. Por ello, antes de
la comprobacin, golpear con cuidado el indicador.
Color negro - el nivel de cido es correcto.
Incoloro o color amarillo claro - nivel de cido demasiado bajo, debe cambiarse la
batera.
Fig. 141 Vano motor: Cubierta de polister de la batera del vehculo/cubierta

de plstico de la batera del vehculo

de la pgina 176.
de seguridad
Aviso
La batera se encuentra en el vano motor en una cubierta de polister 1 fig. 141

o una cubierta de plstico 2 .
Abrir la cubierta de la batera en la direccin de la flecha 1 o presionar el enclavamiento en el lado de la cubierta de la batera en la direccin de la flecha 2 ,
levantar la cubierta y retirarla.
El montaje de la cubierta de la batera se efecta en orden inverso.
El borde de la cubierta de polister de la batera 1 se introduce entre la batera y
el mamparo de la cubierta al realizar trabajos en la batera.
El nivel de cido de la batera tambin se comprueba regularmente en el marco

de las inspecciones en un socio comercial KODA.
En las bateras denominadas AGM no se puede comprobar el nivel de cido por
razones tcnicas.
Los vehculos con el sistema ARRANQUE-PARADA disponen de una unidad de
control de batera para vigilar el nivel de carga para el siguiente arranque del mo
tor.
Comprobar el nivel del cido de la batera
Fig. 142
Batera del vehculo: Indicador
del nivel de cido

de la pgina 176.
de seguridad
Adems, a bajas temperaturas la batera del vehculo tiene ya slo una parte de la
potencia de arranque de la que suele tener a temperaturas normales.
Una batera de vehculo descargada puede congelarse incluso a temperaturas
un poco por debajo de 0 C.
Por ello, recomendamos hacer verificar la batera y, si es necesario, cargarla antes
de comenzar la poca de invierno en un socio comercial KODA.
178
Desembornar y embornar la batera del vehculo

de seguridad
de la pgina 176.
Una batera del vehculo cargada es la condicin indispensable para un buen comportamiento en el arranque.
Desconectar el encendido as como todos los consumidores elctricos.
Slo en caso de carga rpida: Desembornar ambos cables de conexin (primero el polo negativo, despus elpositivo).
Embornar las pinzas de polo del cargador a los polos de la batera (rojo = positivo, negro = negativo).
Introducir ahora el cable de la red del cargador en la caja de enchufe y conectar
el aparato.
Al finalizar el proceso de carga: Desconectar el cargador y extraer el cable de
red de la caja de enchufe.
Retirar entonces las pinzas de polo del cargador.
En caso necesario, volver a embornar los cables de conexin (primero el polo
positivo, despus el negativo) a la batera.
Despus de desembornar y volver a embornar la batera del vehculo, las siguientes funciones estn fuera de servicio o ya no pueden funcionar correctamente:
Funcin
Puesta en servicio
Elevalunas elctricos (perturbaciones de fun- pgina 42

cionamiento)
Radio yo sistema de navegacin - Introducir
el cdigo
Consultar el manual de instrucciones de la radio o del sistema

de navegacin
Ajuste manual de la hora
pgina 13
Los datos del indicador multifuncin estn

borrados
pgina 14
Aviso
En caso de cargar con corriente de baja intensidad (p. ej., con un cargador pequeo), normalmente no ser necesario retirar los cables de conexin de la batera
del vehculo. Tener en cuenta en cualquier caso las indicaciones del fabricante del
cargador.
Recomendamos hacer revisar el vehculo en un socio KODA a fin de que est garantizada la capacidad de funcionamiento de todos los sistemas elctricos.
Hasta que la batera del vehculo est completamente cargada se deber ajustar
una intensidad de corriente de 0,1 (o menos) de la capacidad de la batera.
Sustituir la batera del vehculo
Antes de cargar a elevadas intensidades de corriente con la denominada carga

rpida, deben desembornarse ambos cables de conexin.
La carga rpida de la batera del vehculo es peligrosa; son necesarios conocimientos especficos y un cargador especial. Recomendamos encargar la carga rpida de las bateras a un servicio oficial.

de seguridad
de la pgina 176.
Al cambiar la batera, la nueva batera del vehculo debe tener la misma capacidad,
tensin, intensidad de corriente y tamao. Los tipos de bateras adecuados pueden adquirirse en un socio comercial KODA.
Durante la carga no deberan abrir los tapones de cierre de la batera del vehculo.
Recomendamos encargar el cambio de la batera a un socio comercial KODA,

donde la nueva batera del vehculo se montar apropiadamente y la antigua se
desechar conforme a las disposiciones vigentes de cada pas.
CUIDADO
En vehculos con el sistema de ARRANQUE-PARADA no se puede conectar la
pinza de polo del cargador directamente al polo negativo de la batera del vehculo, sino slo a la masa del motor pgina 200.

de seguridad
de la pgina 176.
179

de seguridad
de la pgina 176.
Si la batera del vehculo est sometida a grandes esfuerzos, la gestin de la red

de a bordo adopta automticamente diversas medidas para evitar que la batera
del vehculo se descargue. sto slo puede hacerse notar del siguiente modo.
Se aumenta el rgimen de ralent, para que el generador suministre ms corriente a la red de a bordo.
Si fuese necesario, se limitar la potencia de los grandes consumidores de co-
rriente como p.ej. calefaccin del asiento, calefaccin de la luneta posterior trmica, suministro de corriente del enchufe de 12 voltios, o si hace falta se apagarn completamente.
Aviso
Pero, a pesar de las acciones eventuales de la gestin de la red de a bordo, la batera puede descargarse. Por ejemplo cuanto queda conectado el arranque durante mucho tiempo, con el motor apagado o si la luz de posicin o la luz de aparcamiento quedan encendidas. Si se produce una desconexin de los consumidores,
el confort de marcha no estar en riesgo y esta desconexin apenas la percibir el
conductor.
180
Ruedas y neumticos
Por motivos de seguridad en la conduccin, no cambiar a ser posible los neumticos por separado sino, como mnimo, por ejes. Los neumticos con mayor
profundidad de perfil siempre deberan estar montados en las ruedas delanteras.
No utilizar nunca neumticos cuyo estado y antigedad desconozca.
A ms tardar, cuando los neumticos se hayan desgastado hasta llegar a los
indicadores de desgaste, se deberan cambiar inmediatamente.
Los neumticos desgastados reducen la adherencia necesaria a la calzada a
altas velocidades sobre el firme mojado. Se podra causar un aquaplaning
(movimiento incontrolado del vehculo - patinaje sobre calzada mojada).
Cambiar inmediatamente las llantas o neumticos daados.
No se debe utilizar neumticos de verano o invierno que tengan ms de 6 o
4 aos.
Los tornillos de rueda deben estar limpios y enroscarse fcilmente. Sin embargo, no se deben tratar nunca con grasa o aceite.
Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado bajo,
durante la marcha se pueden soltar las llantas - Peligro de accidente! Un par
de apriete demasiado elevado puede daar las tuercas y las roscas, dando lugar a una deformacin permanente de las superficies de apoyo en las llantas.
En caso de tratar errneamente los tornillos de rueda, durante la marcha se
puede soltar una rueda - Peligro de accidente!
Ruedas
Introduccin al tema

Vida til de los neumticos
Manipulacin de ruedas y neumticos
Sustitucin de neumticos o ruedas
Neumticos dependientes del sentido de marcha
Rueda de repuesto
Tapacubos integral
Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda
Embellecedores de rueda
Indicador de control de neumticos
Tornillos de rueda
Cadenas para nieve
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187
187
ATENCIN
Durante los primeros 500 km, los neumticos nuevos no tienen todava la
capacidad de adherencia ptima; por ello, se debe conducir con la correspondiente precaucin - Peligro de accidente!
No conducir nunca con neumticos daados - Peligro de accidente!
Utilizar exclusivamente neumticos o llantas que KODA haya autorizado
para su modelo de vehculo. De lo contrario, se podra influir negativamente en
la seguridad vial - Peligro de accidente!
No se debe sobrepasar en ningn caso la velocidad mxima autorizada para
sus neumticos - Peligro de accidente por daos en los neumticos y prdida
del control sobre el vehculo.
En caso de una presin de inflado demasiado baja, los neumticos tienen
que superar una resistencia a la rodadura mayor. Ello hace que se caliente excesivamente al conducir a gran velocidad. Esto puede originar el desprendimiento de la banda de rodadura e incluso provocar el reventn del neumtico.
CUIDADO
Si se tiene que utilizar una rueda de repuesto que no sea idntica a las ruedas
montadas, tener en cuenta lo siguiente pgina 184.
El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para llantas de
acero y de aleacin ligera.
Proteger los neumticos del contacto con aceite, grasa y combustible.
Cambiar inmediatamente los tapones de vlvula que se hayan perdido.

Una presin de inflado insuficiente de los neumticos aumenta el consumo de
combustible.
Ruedas y neumticos
181

Una presin de inflado demasiado dbil o demasiado elevada acorta la vida til de
los neumticos considerablemente e influye negativamente en el comportamiento del vehculo durante la marcha. Por ello, comprobar la presin de inflado de los
neumticos, como mnimo, una vez al mes y tambin antes de cada viaje largo, incluyendo la presin de la rueda de repuesto.
Aviso
Para la utilizacin de las ruedas se deben observar las disposiciones legales nacionales.
Le recomendamos que todos los trabajos en los neumticos o las ruedas se realicen en un socio comercial KODA.
Le recomendamos utilizar neumticos, llantas, tapacubos y cadenas para nieve
del programa de accesorios originales de KODA.
Los valores de presin de inflado de los neumticos de verano se encuentran en

el lado interior de la tapa del depsito de combustible fig. 143 . Los valores para neumticos de invierno se encuentran 20 kPa (0,2 bares) por encima de los de
verano.
El valor de presin de inflado de los neumticos para neumticos de 205/50 R17,
que estn concebidos para utilizarse con cadenas para la nieve, es idntico al valor de presin de inflado de los neumticos 225/45 R17.
La presin de inflado de neumtico de la rueda de repuesto deber corresponder
a la presin mxima prevista para el vehculo. La presin de inflado de la rueda de
reserva R 18 es de 420 kPa.
Comprobar la presin de inflado siempre en el neumtico fro. No reducir la presin elevada con los neumticos calientes. Adaptar la presin de inflado de los
neumticos en caso de variar notablemente la carga del vehculo.
Fig. 143 Perfil de los neumticos con indicadores de desgaste/tapa del depsito abierta con un tabla de los valores para tamaos de neumticos y valores de inflado

de seguridad
de la pgina 181.
Indicadores de desgaste
En la base del perfil de los neumticos existen indicadores de desgaste de 1,6 mm
de altura. Estos indicadores de desgaste estn situados, segn la marca del neumtico varias veces, a igual distancia entre s en todo el permetro del neumtico fig. 143 . Unas marcas en los flancos de los neumticos mediante las letras
TWI, smbolos triangulares u otros smbolos indican la situacin de los indicadores de desgaste.
La vida til de los neumticos depende esencialmente de los siguientes factores:
182
Modo de conducir
La conduccin rpida en las curvas, las aceleraciones bruscas y los frenazos aumentan el desgaste de los neumticos.
Equilibrado de ruedas
Las ruedas de un vehculo nuevo estn equilibradas. Durante la conduccin tambin puede crearse un desequilibrio debido a diferentes factores, lo cual se hace
notar por vibraciones en el volante.
Despus de sustituir o reparar los neumticos, realizar un equilibrado de ruedas.
Defectos de alineacin de ruedas
Una posicin defectuosa de las ruedas delanteras o traseras no slo conlleva un
aumento, con frecuencia de un lado, del desgaste de los neumticos, sino que
tambin menoscaba la seguridad de marcha. Si el desgaste de los neumticos es
muy acusado, acudir a un servicio oficial.
Daos en los neumticos
A fin de evitar daos en neumticos y llantas, circular sobre bordillos u obstculos
similares slo lentamente y, de ser posible, en ngulo recto.
Recomendamos comprobar regularmente que los neumticos no presenten daos (pinchazos, fisuras, abolladuras, deformaciones, etc.). Eliminar cuerpos extraos del perfil del neumtico.
Sustitucin de neumticos o ruedas
Unas vibraciones poco usuales o una tendencia del vehculo hacia un lado pueden
insinuar la existencia de un neumtico daado. Si se sospecha que una rueda est daada, se debe reducir inmediatamente la velocidad y detenerse! Revisar los
neumticos con respecto a daos (abolladuras, grietas, etc.). Si no se detecta ningn dao exterior, conducir lentamente y con precaucin hasta el prximo servi
cio oficial para hacer revisar su vehculo.

de seguridad
de la pgina 181.
Utilizar en las 4 ruedas nicamente neumticos del mismo tipo, tamao (circunferencia de rodadura) y, a ser posible, de la misma versin de perfil en un eje.
Las combinaciones de neumticos/llantas autorizadas para su vehculo se figuran
en la documentacin del mismo.
El conocimiento de los datos de los neumticos facilita una eleccin adecuada.
Los neumticos tienen en los flancos, p. ej., la siguiente inscripcin:
195/65 R 15 91 T
Fig. 144
Intercambio de ruedas
Significa :
195
Anchura del neumtico en mm
65
Relacin altura/anchura en %
Letra distintiva para tipo de neumtico - Radial
15
Dimetro de la llanta en pulgadas
91
ndice de carga
Smbolo de velocidad
Para los neumticos son vlidos los siguientes lmites de velocidad:

de la pgina 181.
de seguridad
Smbolo de velocidad
Velocidad mxima autorizada
180 km/h
Intercambio de ruedas
Si el desgaste es visiblemente mayor en los neumticos delanteros, le recomendamos que cambie las ruedas delanteras por las traseras segn el esquema fig. 144. De ese modo, se iguala la vida til de los neumticos.
Para conseguir un desgaste uniforme de todas las ruedas y mantener una vida
til ptima, le recomendamos que intercambie las ruedas cada 10 000 km.
Almacenar ruedas
Si se desmontan las ruedas, stas se deberan marcar previamente, a fin de mantener el anterior sentido de giro al montarlas de nuevo.
Almacenar las ruedas o neumticos desmontados siempre en un lugar fresco, seco y lo ms oscuro posible. Los neumticos que no estn montados en una llanta
se deberan guardar en posicin vertical.
190 km/h
200 km/h
210 km/h
240 km/h
270 km/h
300 km/h
La fecha de fabricacin tambin se indica en el flanco del neumtico (eventualmente slo en el lado interior).
DOT ... 20 12...
significa por ejemplo, que el neumtico fue fabricado en la semana 20 del ao

2012.
Ruedas y neumticos
183
Si slo se dispone de una rueda de emergencia, se deber tener en cuenta lo siguiente pgina 184, Rueda de repuesto.
Neumticos dependientes del sentido de marcha
Si la rueda de repuesto se diferencia por su tamao o diseo de los neumticos

para la conduccin (p. ej. neumticos de invierno o dependientes del sentido de
marcha), se podr utilizar la rueda de repuesto slo en caso de avera brevemente
y conduciendo con la correspondiente precaucin .

de seguridad
de la pgina 181.
El sentido de la marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neumtico. El sentido de la marcha que se indica debe respetarse. Slo as pueden aprovecharse por completo las cualidades ptimas de estos neumticos en cuanto a
adherencia, ruido de rodadura, abrasin y acuaplaning.
Si, en caso de pinchazo de un neumtico, se debe montar alguna vez la rueda de
repuesto no dependiente del sentido de marcha o en sentido contrario al de marcha, conducir entonces con precaucin, pues, en esa situacin, los neumticos ya
no ofrecern sus propiedades ptimas.
Rueda de repuesto
Fig. 145
Maletero: Rueda de repuesto
Es importante comprobar la presin de inflado en la rueda de repuesto (preferentemente cada vez que se controle la presin de inflado de los neumticos - vase
la etiqueta adhesiva en la tapa del depsito de combustible pgina 182), con el
fin de que la rueda de repuesto est siempre en condiciones de utilizarla.
Se debe sustituir lo antes posible por una rueda de rodadura con las dimensiones y el modelo correspondientes.
Rueda de emergencia
Si el vehculo est equipado con una rueda de emergencia, se reconoce por un rtulo de advertencia colocado en la llanta de dicha rueda.
Al conducir con la rueda de advertencia, tener en cuenta las siguientes indicaciones.

Despus del montaje de la rueda, el rtulo de advertencia no puede quedar cubierto.
Conducir con esta rueda de emergencia a no ms de 80 km/h y estar muy atento durante este viaje. Evitar los acelerones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran velocidad por curvas.
La presin de inflado de la rueda de reserva es idntica a la de los neumticos
estndar. La rueda de emergencia R 18 debe tener una presin de inflado de
420 kPa!
Utilizar esta rueda de emergencia slo para llegar al servicio oficial ms prximo, ya que no est destinada a un uso continuo.
En la llanta de la rueda de emergencia R 18 no se debe montar ningn otro neumtico de verano o de invierno.
ATENCIN

de seguridad
de la pgina 181.
La rueda de repuesto se encuentra en una cavidad debajo del revestimiento del

piso del maletero y est fijada con un tornillo especial fig. 145.
Antes de desmontar la rueda de repuesto, hay que sacar la caja con las herramientas de a bordo pgina 192.
En ningn caso se debe utilizar la rueda de repuesto si est daada.

Si la rueda de repuesto se diferencia en cuando a dimensiones o modelo de
los neumticos de conduccin, no se debe conducir a ms de 80 km/h
(50 mph). Evitar los acelerones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a
gran velocidad por curvas.
CUIDADO
Tener en cuenta las indicaciones en la etiqueta adhesiva de la rueda de emergen
cia.
184
Aviso
La presin de inflado de neumtico de la rueda de repuesto deber corresponder
siempre a la presin mxima prevista para el vehculo.
Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda

Fig. 146
Retirar la caperuza protectora
Tapacubos integral

de seguridad
de la pgina 181.
Retirar
Enganchar el estribo de alambre de las herramientas de a bordo en el borde reforzado del tapacubos integral.
Introducir la llave de rueda a travs del estribo, apoyar dicha llave en el neumtico y retirar el tapacubos.
Montar
Presionar primero el tapacubos integral en la llanta por el recorte previsto para
la vlvula. A continuacin, presionar el tapacubos integral en la llanta hasta que
se enclave correctamente en todo el permetro.
Retirar
Calar la grapa de plstico en la caperuza protectora hasta tal punto, que las
muescas de retencin interiores de la grapa toquen el collar de la caperuza protectora y retirar sta fig. 146.
CUIDADO
Presionar con la mano, no golpear el tapacubos integral! En caso de golpear con
rudeza, principalmente en los puntos donde el tapacubos integral todava no est
introducido, pueden producirse daos en los elementos de gua y centraje del tapacubos integral.
Antes de montar el tapacubos integral en una llanta de acero que est fijada
con un tornillo de rueda antirrobo, asegurarse de que dicho tornillo se encuentra
en el orificio de la zona de la vlvula pgina 195.
En caso de montar posteriormente tapacubos, tener en cuenta que quede ga
rantizada la suficiente afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos.

de la pgina 181.
de seguridad
Montar
Calar las caperuzas protectoras hasta el tope en los tornillos de rueda.
Las caperuzas protectoras se encuentran en la cavidad del maletero.
Ruedas y neumticos
185
La circunferencia de rodadura del neumtico puede variar si:
Embellecedores de rueda
la presin de inflado es demasiado baja;

la estructura del neumtico est daada;
el vehculo est cargado slo por un lado;
las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conduccin con remolque o
Fig. 147
Retirar el embellecedor de rueda
en ruedas de aleacin ligera
en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo);
se llevan montadas cadenas para la nieve;

se lleva montada la rueda de emergencia;
se ha cambiado una rueda por eje.
Ajuste bsico del sistema

de seguridad
de la pgina 181.
Retirar
Desmontar con cuidado el embellecedor de rueda por medio del estribo de
alambre de la herramienta de a bordo fig. 147.
Indicador de control de neumticos

Fig. 148
Tecla para ajustar el valor de
control de la presin de los neumticos
Despus de cambiar la presin de inflado de los neumticos, cambiar una o varias

ruedas, el cambio de posicin de una rueda en el vehculo (por ejemplo, cambio de
ruedas entre ejes) o al encenderse el testigo durante el viaje, habr que efectuar
el ajuste bsico del sistema tal y como se describe a continuacin:
Inflar todos los neumticos al valor de inflado prescrito pgina 182, Vida til de
los neumticos.
Pulsar la tecla fig. 148 durante ms de 2 segundos. Mientras se pulsa, se
encender el testigo en la tecla. Al mismo tiempo se borra la memoria del sistema y se inicia una nueva calibracin, lo que se confirma con una seal acstica
y el apagado del testigo .
Si el testigo no se vuelve a apagar despus del ajuste bsico, entonces existe
un fallo en el sistema. Acudir a un servicio oficial.
El testigo se enciende.
Si la presin de inflado de los neumticos, por lo menos, de un neumtico es considerablemente baja en comparacin con el valor bsico memorizado, se encender el testigo .
El testigo parpadea
En caso de parpadear el testigo, existir una avera en el sistema. Acudir a un ser
vicio oficial y hacer que subsanen la avera.

de la pgina 181.
de seguridad
El indicador de la presin de los neumticos compara, con ayuda de los sensores

del ABS, el nmero de revoluciones y, con ello, la circunferencia de rodadura de
las diferentes ruedas. Al cambiarse la circunferencia de rodadura de una rueda se
enciende el piloto de control en el cuadro de instrumentos pgina 28 y se
emite un aviso acstico.
186
ATENCIN
Si se enciende el testigo , reducir inmediatamente la velocidad y evitar
maniobras violentas con la direccin y los frenos. A la primera oportunidad de
detener el vehculo, comprobar los neumticos y su presin de inflado.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
nevadas o sin asfaltar), el testigo de control puede encenderse con retardo
o no hacerlo en absoluto.
El indicador de control presin de los neumticos no exime al conductor de
la responsabilidad de mantener una correcta presin de los neumticos. Por
ello, se debe comprobar peridicamente la presin de inflado de los neumticos.
Aviso
Este indicador no sustituye al control peridico de la presin de inflado de los
neumticos, ya que el sistema no es capaz de reconocer una prdida de presin
continua.
El indicador de control presin de los neumticos no puede avisar casos de una
prdida de presin de inflado de los neumticos rpida, por ejemplo, en caso de
daarse de repente un neumtico. En ese caso, intentar detener con cuidado el
vehculo sin hacer movimientos de giro bruscos y sin frenar demasiado fuerte.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas del indicador de control de
presin de neumticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste bsico ca
da 10 000 km o 1 vez al ao.
Tornillos de rueda

de seguridad
de la pgina 181.
Las llantas y los tornillos de rueda estn armonizados entre s por diseo. Por
ello, en cada reequipamiento de llantas, p. ej. para colocar llantas de aleacin ligera o ruedas con neumticos de invierno, debern utilizarse los correspondientes
tornillos con la longitud y forma de calota correctas. La fijacin de las ruedas y el
funcionamiento del sistema de frenos dependen de ello.

de seguridad
de la pgina 181.
En condiciones invernales de calzada, las cualidades de marcha del vehculo mejoran notablemente con los neumticos de invierno. Los neumticos de verano tienen menos adherencia debido a su diseo (ancho, mezcla de goma, configuracin
del perfil) a una temperatura inferior a 7 C, sobre el hielo y la nieve. Esto es especialmente vlido en vehculos equipados con neumticos anchos o neumticos
para alta velocidad (letra distintiva H o V sobre el flanco del neumtico).
Para conservar lo mejor posible las propiedades de marcha, se debern montar
neumticos de invierno en las cuatro ruedas. La profundidad mnima del perfil debe ser de 4 mm y los neumticos no deben tener ms de 4 aos.
Se puede utilizar neumticos de invierno de una categora ms baja de velocidad
suponiendo que tampoco se superar la velocidad mxima autorizada de estos
neumticos, si es ms alta la velocidad mxima posible del vehculo.

Volver a colocar a tiempo los neumticos de verano, ya que en las calzadas sin
nieve ni hielo y a temperaturas superiores a 7 C, las propiedades de marcha mejoran con los neumticos de verano, el recorrido de frenado es ms corto, los ruidos de rodadura son inferiores, el desgaste de los neumticos disminuye y el consumo de combustible se reduce.
Cadenas para nieve

de la pgina 181.
de seguridad
Las cadenas para nieve se deben montar nicamente en las ruedas delanteras.
En condiciones invernales de la calzada, las cadenas para nieve no slo mejoran el
avance, sino tambin el comportamiento de frenado.
Por razones tcnicas, el uso de cadenas para nieve est permitido slo con las siguientes combinaciones de llantas/neumticos.
tamao de llanta
profundidad de calado
(ET)
tamao de neumtico
6J x 15a)
47 mm
195/65
Ruedas y neumticos
187
a)
b)
6,5J x 15a)
50 mm
195/65
6J x 16a)
50 mm
205/55
6J x 17b)
45 mm
205/50
Utilizar nicamente cadenas para la nieve cuyos eslabones y cerraduras no sean superior a 15 mm.
Utilizar nicamente cadenas para la nieve cuyos eslabones y cerraduras no sean superior a 9 mm.
Antes de montar las cadenas para nieve, retirar los tapacubos integrales.
Tener en cuenta las disposiciones legales nacionales respecto a la utilizacin de
cadenas para la nieve y la velocidad de marcha mxima con cadenas para la nieve.
CUIDADO
Al conducir por trayectos libres de nieve, se deben retirar las cadenas. En esos
trayectos, ellas reducen las propiedades de marcha, daan los neumticos y se
rompen rpidamente.
188
Accesorios, modificaciones y sustitucin de

piezas
Si desea equipar el vehculo posteriormente con unos accesorios, se debe sustituir una pieza del vehculo por una nueva o se deben realizar modificaciones tcnicas posteriores, debe observarse las siguientes indicaciones.
Antes de comprar accesorios o piezas y antes de efectuar modificaciones tcni-
cas, se debera recurrir siempre al asesoramiento de un socio comercial

KODA .
En caso de efectuar modificaciones tcnicas en su vehculo, deben observarse
las directivas e indicaciones predeterminadas de KODA.
Cumpliendo con los procedimientos predeterminados se evitan daos en el vehculo, manteniendo su seguridad vial y operativa. Tambin despus de realizar las
modificaciones, el vehculo cumplir las prescripciones del Decreto ley sobre la autorizacin de vehculos en el trfico. Para obtener informacin ms detallada consulte a un socio comercial KODA, que tambin puede realizar todos los trabajos
necesarios adecuadamente.
Vehculos con componentes adosados o constructivas especiales
superficie modificaciones cerrar. De este modo se garantiza la explotacin ecolgica.
Las intervenciones en los componentes electrnicos y su software pueden dar lugar a perturbaciones de funcionamiento. Por razn de la interconexin de los
componentes electrnicos, estas perturbaciones tambin pueden influir negativamente sobre sistemas que no estn directamente afectados. Es decir que la seguridad vial del vehculo puede verse afectada y que puede resultar en un mayor
desgaste de las piezas.
Los daos originados a causa de cualquier modificacin tcnica no autorizada por
KODA estarn excluidos de la garanta - vase garanta.
ATENCIN
Los trabajos o modificaciones efectuados indebidamente en su vehculo
pueden ocasionar perturbaciones de funcionamiento - Peligro de accidente!
Por su propio inters le recomendamos que para su KODA utilice nicamente accesorios KODA expresamente autorizados y piezas originales. Se
garantiza la fiabilidad, la seguridad y la idoneidad de los accesorios KODA y
las piezas originales KODA.
Referente a productos ajenos y a pesar de observar el mercado permanentemente, no podemos ni juzgar ni garantizar que son aptos para su vehculo,
aunque en casos individuales puede tratarse de productos que dispongan del
certificado de aptitud tcnica o hayan sido autorizados por el Instituto Oficial
de Ensayos.
Aviso
Los accesorios originales KODA y las piezas originales KODA se pueden adquirir
en socios comerciales KODA que tambin realizan el montaje de los componentes comprados.
Modificaciones y perjuicios en el sistema airbag

En caso de efectuar reparaciones y modificaciones, deben observarse las directivas KODA.
Recomendamos que las modificaciones y reparaciones en el paragolpes delantero, las puertas, los asientos delanteros, revestimiento del techo o en la carrocera
las realice un socio comercial KODA. En estas partes del vehculo se pueden encontrar componentes del sistema de airbag.
ATENCIN
Los mdulos de airbag no se pueden reparar, sino que deben ser sustituidos.
Nunca se debe montar en el vehculo piezas de airbag provenientes de vehculos usados desmontados o del proceso de reciclaje del mismo.
Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas
189
Cualquier modificacin de la suspensin de las ruedas del vehculo, incluido
el uso de combinaciones de llantas y neumticos no autorizados, puede alterar el funcionamiento del airbag y aumentar el riesgo de lesiones graves o
mortales en caso de accidente.
En todos los trabajos en el sistema de airbag as como durante el desmontaje y montaje de piezas del sistema, debido a otros trabajos de reparacin las
piezas del sistema de airbag podran resultar daadas. Esto podra tener como
consecuencia, que el airbag no se active correctamente en caso de accidente
o que incluso no se active.
190
Autoayuda
Autoayuda
Aviso
Tener en cuenta la fecha de caducidad del botiqun.
Recomendamos utilizar un botiqun y un tringulo reflectante de advertencia
del programa de accesorios originales de KODA a la venta en los socios comerciales KODA.
Botiqun y tringulo reflectante de advertencia

(Octavia)
El extintor de incendios est sujeto con correas a una pieza de fijacin debajo del
asiento del conductor.
En vehculos con asientos regulables elctricamente, el extintor de incendios se
encuentra en un soporte debajo del asiento del acompaante.
Lea detenidamente las instrucciones que figuran en el extintor de incendios.
El extintor de incendios deber ser comprobado por una persona autorizada para
ello una vez al ao (tener en cuenta las disposiciones legales del pas).
ATENCIN
Fig. 149 Emplazamiento del tringulo reflectante de advertencia
Se debe sujetar bien el extintor de incendios, de tal forma que en caso de frenazo de emergencia o impacto del vehculo, no se suelte ni pueda causar lesiones a los ocupantes.
Botiqun y tringulo reflectante de advertencia (Octavia)

El botiqun est fijado mediante una banda al lado derecho del maletero.
El tringulo reflectante de advertencia se puede sujetar con cintas de goma al revestimiento de la pared trasera fig. 149 - .
Botiqun y tringulo reflectante de advertencia (Combi)
En los vehculos de versin Combi, el botiqun y el tringulo reflectante de advertencia estn alojados en el compartimento del lado derecho del maletero. Este
compartimento se abre girando los cierres en sentido de la flecha fig. 149 - .
ATENCIN
Aviso
El extintor de incendios debe cumplir los respectivos requisitos legales nacionales vigentes.
Tener en cuenta la fecha de caducidad del extintor. Si se utiliza el extintor de
incendios con fecha caducada, ya no estar garantizado su correcto funcionamiento.
El extintor de incendios forma parte del volumen de suministro slo en algunos
pases.
Se deben sujetar bien tanto el botiqun como el tringulo reflectante de advertencia, de tal forma que en caso de frenazo de emergencia o impacto del
vehculo, no se suelten ni puedan causar lesiones a los ocupantes.
Autoayuda
191
Aviso
Fijarse en que la caja est siempre asegurada con la cinta.

Fig. 150
Maletero: Alojamiento para las
herramientas de a bordo
Cambio de rueda
Introduccin al tema
Las herramientas de a bordo y el gato con rtulo se encuentran en una caja de

plstico en la rueda de repuesto fig. 150 o en el compartimento para la rueda de
repuesto. Aqu hay tambin sitio para la barra de cabeza esfrica del dispositivo
de enganche para remolque. La caja est sujeta con una cinta a la rueda de repuesto.
Trabajos previos
Cambiar la rueda
Trabajos posteriores
Aflojar y apretar los tornillos de rueda
Levantar el vehculo
Asegurar las ruedas frente a robos
ATENCIN
La herramienta de a bordo contiene las siguientes piezas (segn equipamiento):
estribo de alambre para retirar los tapacubos integrales o caperuzas coberteras

para los tornillos de rueda;
llave para rueda;

argolla de remolque;
adaptador para los tornillos de rueda antirrobo;
Juego de bombillas de repuesto;
Herramienta para el desmontaje del faro antiniebla .
1)
Antes de volver a guardar el gato en su lugar, enroscar completamente el brazo

del gato.
ATENCIN
El gato suministrado de fbrica est previsto nicamente para ser utilizado
en su modelo de vehculo. En ningn caso debe utilizarse en vehculos ms
pesados o con otras cargas - Peligro de lesiones!
Asegurarse de que la herramienta de a bordo est debidamente sujeta en el
maletero.
1)
Vlido para el Octavia RS y Octavia Scout.
192
Autoayuda
193
193
193
194
195
195
Si se encuentra en trfico fluido, conectar los intermitentes de emergencia

y colocar el tringulo de seguridad a la distancia prescrita! Para eso se deben
observar las disposiciones legales nacionales. De este modo no slo se protege a uno mismo, sino tambin a otros concurrentes en el trfico.
En caso de daos en la rueda o bien un pinchazo, estacionar el vehculo lo
ms alejado posible del trfico fluido. El lugar elegido debera ser plano y slido, si fuera posible.
Si se ha de efectuar el cambio de rueda en una calzada empinada, bloquear
la rueda que se encuentra opuesta con una piedra o algo similar, a fin de asegurar el vehculo e impedir que ruede inesperadamente.
En caso de que se equipe el vehculo con neumticos o llantas diferentes a
los de fbrica, se deben tener en cuenta las indicaciones pgina 183, Sustitucin de neumticos o ruedas.
Levantar el vehculo siempre con las puertas cerradas.
Si se ha levantado el vehculo con un gato, no poner nunca partes del cuer
po, p.ej. las piernas o los brazos, debajo del vehculo.
Cambiar la rueda
Asegurar contra el posible desplazamiento la placa de base del gato usando

los medios adecuados. Un fundamento blando y resbaladizo debajo de la placa
de base puede ocasionar el desplazamiento del gato y con ello que el vehculo
caiga. Colocar, por tanto, el gato sobre suelo firme o bien utilizar una base amplia y estable. Sobre el suelo resbaladizo, p. ej. un suelo adoquinado, enlosado, etc., utilizar una base antideslizante (p. ej. una esterilla de goma).
Estando levantado el vehculo, nunca haga arrancar el motor - Peligro de lesiones.
Aplicar el gato nicamente en los puntos de apoyo previstos para ello.
CUIDADO
El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para llantas de
acero y de aleacin ligera.
Si el tornillo de rueda antirrobo se aprieta demasiado, se podr daar el tornillo
y el adaptador.
Aviso
El juego de tornillo de rueda antirrobo o del adaptador puede adquirirse en un
Se deben observar las disposiciones legales nacionales.
Todos los tornillos debern estar limpios y de suave movimiento.

No engrasar o lubricar en ningn caso los tornillos de rueda!
Para el montaje de neumticos que dependen del sentido de la marcha tener en
cuenta el sentido de la marcha pgina 181.

de la pgina 192.
de seguridad
Antes del cambio de rueda propio, se debern efectuar los siguientes trabajos:
En caso de un pinchazo, estacionar el vehculo lo ms alejado posible del trfico
fluido. La superficie debe ser horizontal.
Hacer bajar a todos los ocupantes. Mientras se est reparando la rueda, los
ocupantes del vehculo no deberan permanecer en la calzada (sino p. ej. detrs
de la valla protectora).
Parar el motor y colocar la palanca de cambio en la posicin neutra o bien la
palanca selectora del cambio automtico en la posicin P.
Si hay un remolque acoplado, desacoplarlo.
Sacar del maletero la herramienta de a bordo pgina 192 y la rueda de repuesto pgina 184.
Dentro de lo posible, efectuar el cambio de rueda sobre una superficie horizontal.

Retire el tapacubos integral pgina 185 o bien las caperuzas coberteras pgina 185.
En caso de llantas de aleacin ligera, retirar el embellecedor de rueda pgina 186.
Soltar primero el tornillo de rueda antirrobo y despus los otros tornillos de rueda pgina 194.
Levantar el vehculo hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el suelo pgina 195.
Desenroscar los tornillos de rueda y depositarlos sobre una base limpia (trapos,
papel, etc.).
Quitar la rueda.
Colocar la rueda de repuesto y enroscar ligeramente los tornillos de rueda.
Bajar del vehculo.
Apretar firmemente con la llave de rueda y de modo alterno (en diagonal) los
tornillos de rueda que se encuentran opuestos, y el tornillo de seguridad en ltimo lugar pgina 194.
Montar el tapacubos integral/embellecedor de rueda o las caperuzas coberteras.
Aviso
Trabajos previos

de seguridad
de la pgina 192.
Trabajos posteriores

de la pgina 192.
de seguridad
Despus del cambio de rueda, se debern efectuar los siguientes trabajos.

Guardar la rueda sustituida y fijarla con un tornillo especial en el hueco de la
rueda de repuesto pgina 184.
Alojar las herramientas de a bordo en el lugar previsto.
Autoayuda
193
Comprobar lo antes posible la presin de inflado en la rueda de repuesto mon-
Agarrar la llave por el extremo y girar el tornillo hacia la derecha hasta que que-
tada.
Hacer comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posible con
una llave dinamomtrica.
Cambiar el neumtico daado o bien informarse en un servicio oficial sobre las
posibilidades de reparacin.
de fijo.
ATENCIN
Aflojar los tornillos de rueda slo un poco (aprox. una vuelta) siempre que el
vehculo no est levantado con el gato alzacoches - Peligro de accidente!
Aviso
Si al cambiar la rueda se comprueba que los tornillos de rueda estn oxidados y
se enroscan con dificultad, los tornillos debern cambiarse antes de la comprobacin del par de apriete.
Conducir con cuidado hasta que efecte la comprobacin del par de apriete y a
velocidad moderada.
Aviso
Aflojar y apretar los tornillos de rueda

Fig. 151
Cambio de rueda: Aflojar los tornillos de rueda

de la pgina 192.
de seguridad
Aflojar los tornillos de rueda

Meter la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda1).
Agarrar la llave por el extremo y girar el tornillo aproximadamente una vuelta
hacia la izquierda fig. 151.
Apretar los tornillos de rueda
Meter la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda1).
1)
Para aflojar y apretar los tornillos de la rueda antirrobo, utilizar el correspondiente adaptador pgina 195, Asegurar las ruedas frente a robos.
194
Autoayuda
Si no se pueden aflojar los tornillos, se puede entonces presionar con cuidado el

extremo de la llave de rueda con el pie. Sujetarse al vehculo y tener cuidado de
no caerse.
Levantar el vehculo
Asegurar las ruedas frente a robos

Fig. 152
Cambio de rueda: Puntos de apoyo del gato
Fig. 154
Imagen esquemtica: Tornillo de
rueda antirrobo con adaptador
Fig. 153 Colocar el gato

de la pgina 192.
de seguridad
Para aplicar el gato alzacoches, se debe elegir el punto de apoyo ms prximo a la

rueda defectuosa fig. 152. El punto de apoyo se encuentra directamente debajo
del estampado en el larguero inferior. El estampado es visible slo despus de
abrir la puerta.
Levantar el gato, girando la manivela, debajo del punto de apoyo hasta que su
garra se encuentre directamente debajo del alma vertical del larguero inferior.
Fijar el gato de modo que la garra abarque el alma vertical fig. 153 - debajo
de la muesca en la superficie lateral del larguero inferior.
Asegurarse de que la placa de base del gato est con toda la superficie apoyada
en un suelo recto y en vertical fig. 153 respecto a la posicin en la que la garra
abarca el alma.
Seguir levantando el gato con la manivela hasta que la rueda se alce un poco
del suelo.

de seguridad
de la pgina 192.
En los vehculos con tornillos de rueda antirrobo (un tornillo para cada rueda), stos slo se pueden aflojar o apretar con ayuda del adaptador suministrado de fbrica.
Retirar el tapacubos integral de rueda de la llanta o la caperuza cobertera del
tornillo de rueda antirrobo.
Introducir el adaptador B fig. 154 con su lado dentado hasta el tope en el
dentado interior del tornillo de rueda antirrobo A , de tal modo que ya slo sobresalga el hexgono exterior.
Calar la llave de rueda hasta el tope en el adaptador B .
Aflojar el tornillo de rueda o apretarlo firmemente pgina 194.
Despus de retirar el adaptador, volver a montar el tapacubos integral o calar la
caperuza cobertera en el tornillo de rueda antirrobo.
Hacer comprobar el par de apriete lo antes posible con una llave dinamomtrica.
Es conveniente anotar el nmero de cdigo que figura en el lado frontal del adaptador o en el lado frontal del tornillo de rueda antirrobo. Con ese nmero podr, si
fuera necesario, obtener en un socio comercial KODA un adaptador de recambio.
Recomendamos llevar el adaptador para los tornillos de rueda siempre consigo en
el vehculo. Se debera guardar entre las herramientas de a bordo.
Autoayuda
195
ATENCIN
Kit de averas
Si se encuentra en trfico fluido, conectar los intermitentes de emergencia

y colocar el tringulo de seguridad a la distancia prescrita! Para eso se deben
observar las disposiciones legales nacionales. De este modo no slo se protege a uno mismo, sino tambin a otros concurrentes en el trfico.
En caso de daos en la rueda o bien un pinchazo, estacionar el vehculo lo
ms alejado posible del trfico fluido. El lugar elegido debera ser plano y slido, si fuera posible.
Un neumtico llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades
de marcha que un neumtico convencional.
No conducir a una velocidad superior a los 80 km/h o bien 50 mph.
Evitar los acelerones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran velocidad por curvas.
Comprobar la presin de inflado de los neumticos cada 10 minutos!
El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de inmediato en caso de contacto con la piel.
Introduccin al tema

Componentes del kit de averas
Trabajos previos a la utilizacin del kit de averas
Sellar el neumtico e inflarlo
Control despus de 10 minutos de viaje
197
197
197
198
El kit de averas se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero.

Con ayuda del kit de averas se pueden reparar de forma fiable daos en los neumticos causados por un cuerpo extrao o por una puncin con un dimetro de
hasta 4 mm. No deben quitarse los cuerpos extraos, p. ej. tornillos o clavos, del
neumtico!
La reparacin se puede efectuar de inmediato en el vehculo.
La reparacin con el kit de averas no sustituye en ningn caso a la reparacin
permanente de los neumticos; slo sirve para alcanzar el servicio oficial ms prximo.
El kit de averas no debe utilizarse en los siguientes casos:
cuando existan daos en la llanta;
cuando la temperatura exterior est por debajo de -20 C (-4 F);
cuando los cortes o punciones sean superiores a 4 mm;
cuando existan daos en el costado del neumtico;
cuando se conduce con una presin de neumtico muy baja o con un neumtico
sin aire;
cuando haya pasado la fecha de caducidad (vase botella de aire).
196
Autoayuda

El agente sellante usado o cuya fecha de caducidad haya expirado tiene que desecharse considerando las normas de proteccin medioambiental.
Aviso
Tener en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del kit de averas.
Se puede adquirir una nueva botella de agente sellante del programa de accesorios originales de KODA.
Cambiar inmediatamente el neumtico reparado mediante el kit de averas o
bien informarse en un servicio oficial sobre las posibilidades de reparacin.
Componentes del kit de averas
Trabajos previos a la utilizacin del kit de averas
Antes de utilizar el kit de averas, se deben realizar los siguientes trabajos preparatorios:
En caso de un pinchazo, estacionar el vehculo lo ms alejado posible del trfico
fluido. El lugar elegido debera ser plano y slido, si fuera posible.
Hacer bajar a todos los ocupantes. Mientras se est reparando la rueda, los
ocupantes del vehculo no deberan permanecer en la calzada (sino p. ej. detrs
de la valla protectora).
Parar el motor y colocar la palanca de cambio en la posicin neutra o bien la
palanca selectora del cambio automtico en la posicin P.
Comprobar si se puede realizar la reparacin mediante el kit de averas pgina 196.
Si hay un remolque acoplado, desacoplarlo.
Sacar del maletero el kit de averas.
Pegar la etiqueta adhesiva 2 fig. 155 sobre el cuadro de mandos en el campo
visual del conductor.
No retirar el cuerpo extrao, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumtico.
Desenroscar el tapn de la vlvula.
Desenroscar con la ayuda del extractor de vlvulas 1 el vstago de la vlvula y
colocarlo sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).
Fig. 155 Componentes del kit de averas

de seguridad
de la pgina 196.
El kit de averas se compone de las siguientes unidades:

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Extractor de vlvulas
Etiqueta adhesiva con la indicacin de la velocidad de mx. 80 km/h, o bien
de mx. 50 mph
Tubo flexible de llenado con tapn de cierre
Compresor de aire
Tubo flexible para inflar los neumticos
Manmetro de inflado del neumtico
Tornillo de purga
Interruptor de conexin y desconexin
Conector de cable de 12 voltios
Botella de inflado de neumticos con agente sellante
Vstago de la vlvula de repuesto
El extractor de vlvulas 1 tiene una ranura en el extremo inferior, en la que encaja el vstago de la vlvula. Slo de este modo se puede desenroscar y enroscar
nuevamente el vstago de la vlvula del neumtico. Esto es vlido tambin para
el vstago de la vlvula de repuesto 11 .

de seguridad
de la pgina 196.
Sellar el neumtico e inflarlo

de seguridad
de la pgina 196.
Sellar el neumtico
Agitar la botella de inflado de neumticos 10 fig. 155 fuertemente varias veces.
Enroscar el tubo flexible de inflado 3 en la botella de inflado de neumticos 10
en el sentido de las agujas del reloj. La lmina en el cierre se perforar automticamente.
Retirar el tapn de cierre del tubo flexible de inflado 3 e insertar el extremo
abierto completamente en la vlvula del neumtico.
Mantener la botella 10 boca abajo y llenar el neumtico con todo el agente se
llante de la botella de inflado de neumticos.
Autoayuda
197
Retirar la botella de inflado vaca del neumtico.

Enroscar nuevamente el vstago de la vlvula en la vlvula del neumtico, utilizando el extractor de vlvulas 1 .
Inflar el neumtico
Enroscar el tubo flexible 5 fig. 155 del compresor de aire fijamente en la vlvula del neumtico.
Asegrese de que el tornillo de purga 7 est cerrado.
Arrancar el motor y dejarlo en marcha.
Meter el conector 9 en el enchufe de 12 V pgina 77.
Conectar el compresor de aire a travs del interruptor de conexin y desconexin 8 .
Dejar que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presin de 2,0-2,5
bares. Tiempo de servicio mx. 8 minutos !
Desconectar el compresor de aire.
Cuando no se pueda alcanzar una presin de aire de 2,0-2,5 bar, desenroscar el
tubo flexible 5 de la vlvula del neumtico.
Mover el vehculo unos 10 metros hacia delante o hacia atrs, para que el agente sellante en el neumtico se pueda distribuir.
Enroscar nuevamente el tubo flexible de inflado de neumticos 5 en la vlvula
del neumtico y repetir el proceso de inflado.
Si ni as se pudiera alcanzar la presin de inflado necesaria, el neumtico est
fuertemente daado. El neumtico no se puede sellar con el juego de averas .
Desconectar el compresor de aire.
Desenroscar el tubo flexible 5 de la vlvula del neumtico.
Cuando se alcance una presin de inflado de 2,0-2,5 bares, se podr continuar el
viaje a una velocidad mx. de 80 km/h, o bien 50 mph.
Comprobar la presin de inflado de los neumticos cada 10 minutos pgina 198!
ATENCIN
El tubo flexible de inflado de neumticos y el compresor de aire se pueden
calentar en el proceso de inflado. Peligro de lesiones!
No depositar el tubo flexible de inflado de neumticos caliente ni el compresor de aire caliente sobre materiales inflamables - Peligro de incendio!
Si el neumtico no se puede inflar a una presin mnima de 2,0 bar, el dao
es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumtico.
No contine el viaje. Recurrir a una ayuda competente.
198
Autoayuda
CUIDADO
Desconectar el compresor de aire despus de un tiempo de funcionamiento mximo de 8 minutos - Peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nuevamente el compresor de aire, dejar que se enfre durante unos minutos.
Control despus de 10 minutos de viaje

de seguridad
de la pgina 196.
Comprobar la presin de inflado de los neumticos cada 10 minutos!

Si la presin de inflado del neumtico es de 1,3 bar o inferior:
No contine el viaje! El neumtico no se puede sellar suficientemente con el
juego de averas.
Recurra a una ayuda competente.
Si la presin de inflado del neumtico es de 1,3 bar o superior:
Corregir la presin de inflado del neumtico nuevamente al valor correcto (vase la parte interior de la tapa del depsito de combustible).
Con sumo cuidado, continuar el viaje hasta el taller especializado ms cercano a
una velocidad mxima de 80 km/h, o bien 50 mph.
Ayuda de arranque
Introduccin al tema

Ejecutar la ayuda de arranque
Ayuda de arranque en vehculos con sistema START-STOPP
199
200
Si el motor no arranca porque la batera del vehculo est descargada, se podr

utilizar la batera de otro vehculo para el arranque del motor. Ser necesario para
ello un cable de ayuda de arranque.
Ambas bateras deben tener una tensin nominal de 12 V. La capacidad (Ah) de la
batera auxiliar no debe ser notablemente inferior a la de la batera descargada.
Cable de ayuda de arranque

Utilizar nicamente cables de ayuda de arranque que tengan una seccin lo suficientemente grande y con pinzas de polo aisladas. Tener en cuenta las indicaciones del fabricante.
Ejecutar la ayuda de arranque

Fig. 156
Ayuda de arranque con la batera
de otro vehculo: A - batera descargada del vehculo, B - batera
auxiliar
Cable de polo positivo - color distintivo rojo en la mayora de casos.

Cable de polo negativo - color distintivo negro en la mayora de casos.
ATENCIN
Una batera de vehculo descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco por debajo de 0 C. Con la batera helada, no realice ninguna ayuda de arranque - Peligro de explosin!
Se deben tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar trabajos
en el compartimento motor pgina 169, Vano motor.
Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto entre
s en ningn caso. Adems, el cable de ayuda de arranque conectado al polo
positivo de la batera no debe entrar en contacto con piezas del vehculo conductoras de electricidad - Peligro de cortocircuito!
No conectar el cable de ayuda de arranque al polo negativo de la batera
descargada. A causa de producirse chispas al arrancar el motor, podra inflamarse el gas detonante que emana de la batera.
Tender los cables de ayuda de arranque de tal modo, que no puedan ser alcanzados por piezas giratorias del vano motor.
No inclinarse sobre la batera - Peligro de causticacin!
Los tapones de cierre de los elementos de la batera han de estar firmemente enroscados.
Mantener alejadas de la batera las fuentes de encendido (llama, cigarrillos
encendidos, etc.) - Peligro de explosin!
No utilizar nunca la ayuda de arranque con bateras de vehculos con un nivel de cido demasiado bajo - Peligro de explosin y causticacin.
Los cables de ayuda de arranque deben embornarse en el siguiente orden.

Unir los polos positivos
Conectar un extremo 1 fig. 156 al polo positivo de la batera descargada A .
Conectar el otro extremo 2 al polo positivo de la batera auxiliar B .
Unir el polo negativo y el bloque motor
Conectar un extremo 3 al polo negativo de la batera auxiliar B .
Sujetar el otro extremo 4 a una pieza metlica maciza, firmemente unida al
bloque motor, o bien al bloque motor mismo.
Arrancar el motor del vehculo de la batera auxiliar y dejarlo funcionar en ralent.
Arrancar ahora el motor del vehculo de la batera descargada.
En caso de no arrancar el motor, interrumpir el proceso de arranque a los 10 segundos y repetirlo al cabo de aprox. medio minuto.
Retirar los cables de ayuda de arranque exactamente en orden inverso tal como se ha descrito antes.
Aviso
Entre ambos vehculos no debe haber contacto, ya que podra producirse corriente desde el momento en que se unen los polos positivos.
La batera descargada ha de estar debidamente conectada a la red de a bordo.
Desconectar el autotelfono o bien tener en cuenta las instrucciones de uso del
mismo.
Se recomienda comprar el cable de ayuda de arranque en una tienda especializada en bateras para vehculos.

de seguridad
de la pgina 198.
Autoayuda
199
Conductor del vehculo de remolque
Ayuda de arranque en vehculos con sistema START-STOPP
Al arrancar el vehculo, accionar el embrague muy suavemente o, en el caso del

cambio automtico, acelerar con mucha precaucin.
Fig. 157
Ayuda de arranque - sistema
START-STOP (ARRANQUE-PARADA)

de seguridad
de la pgina 198.
En los vehculos con sistema START-STOP no se puede conectar el cable de ayuda

de arranque directamente al polo negativo de la batera del vehculo, sino slo al
punto de masa del motor fig. 157.
En los vehculos con cambio manual, acelerar slo cuando el cable est bien
tensado.
La velocidad mxima de remolcado es de 50 km/h.

Conductor del vehculo remolcado
Conectar el encendido con el fin de que el volante no est bloqueado y, con
ello, se puedan conectar las luces intermitentes, la bocina, los limpiacristales y
el sistema lavacristales.
Sacar la marcha, o bien, en caso de cambio automtico, colocar la palanca selectora en la posicin N.
Tener en cuenta que el servofreno y la servodireccin slo funcionan con el motor
en marcha. Con el motor parado es necesario aplicar ms fuerza al pisar el pedal
de freno y al girar el volante.
Al utilizar el cable de remolque, fijarse en que el cable se mantenga siempre tenso.
CUIDADO
Remolcar el vehculo
Introduccin al tema

Argolla de remolque delantera
Argolla de remolque delantera del Octavia RS y Octavia Scout
Argolla de remolque trasera
201
201
202
Los vehculos con cambio manual pueden remolcarse con una barra, o bien un cable de remolcado, o con el eje delantero o el eje trasero levantado.
Los vehculos con cambio automtico pueden remolcarse con una barra, o bien un
cable de remolcado, o con el eje delantero o el eje trasero levantado. En caso de
ir el vehculo levantado por detrs, se daara el cambio automtico!
Lo mejor y ms seguro es remolcar el vehculo con una barra de remolque. Slo si
no se dispone de ninguna barra de remolque, utilizar un cable de remolque.
Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones al remolcar.
200
Autoayuda
No arrancar el motor remolcando el vehculo - Peligro de daos en el motor! En

los vehculos con catalizador podra penetrar combustible sin quemar en el catalizador e inflamarse en l. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del catalizador y destruirlo. Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batera de otro
vehculo pgina 198, Ayuda de arranque.
En caso de que, por razn de un defecto, el cambio del vehculo ya no contenga
aceite, el remolcado del mismo slo se deber efectuar con las ruedas tractoras
levantadas y mediante un vehculo especial o remolque.
Si no es posible efectuar un remolcado normal, o si la distancia de remolcado es
mayor de 50 km, habr que transportar el vehculo en un vehculo especial o remolque.
Al remolcar el vehculo para arrancarlo o en caso de avera, el cable de remolcado debe ser elstico para proteger ambos vehculos. Por tanto, se debern utilizar
slo cables de fibra artificial o cables de algn material de similar elasticidad.
Prestar siempre atencin a que no se produzcan fuerzas de traccin inadmisibles ni cargas de choque. En maniobras de remolcado fuera de carreteras asfaltadas existe siempre el peligro de sobrecargar y daar las piezas de fijacin.
Fijar el cable o la barra de remolque a las argollas de remolque o bien a la barra
de cabeza esfrica desmontable del dispositivo de enganche para remolque pgina 201, Argolla de remolque delantera o bien pgina 202, Argolla de
remolque trasera. pgina 202, Argolla de remolque trasera.
Enroscar la argolla de remolque a mano en el sentido de la flecha
3 hasta el
tope y apretar. Para fijar la argolla recomendamos utilizar p. ej. la llave para rueda, la argolla de remolque de otro vehculo u otro objeto parecido que se pueda
pasar por la argolla.
Para reinstalar la caperuza cobertora despus de sacar la argolla de remolque,
se debe colocar sta empezando por el lado del distintivo. A continuacin, cerrar
la caperuza presionndola por el lado que indica al faro antiniebla. La caperuza
deber enclavarse de modo seguro.
Aviso
Recomendamos utilizar un cable de remolque del programa de accesorios originales de KODA a la venta en los socios comerciales KODA.
El remolcado requiere cierta prctica. Ambos conductores deberan estar familiarizados con las particularidades de la operacin de remolcado. Los conductores
sin prctica no deberan arrancar por remolcado ni remolcar.
Para el remolcado tener en cuenta las prescripciones legales de su pas, especialmente en lo que se refiere a la sealizacin del vehculo remolcado y el remolcador.
El cable de remolque no debe estar retorcido, ya que, en determinadas circunstancias, se podra desenroscar la argolla de remolque delantera del vehculo remolcado.
Argolla de remolque delantera
Fig. 158 Paragolpes delantero: Rejilla protectora/montaje de la argolla de remolque

de seguridad
de la pgina 200.
Desmontar con cuidado la caperuza cobertora del siguiente modo.

Introducir los dedos en el orificio A fig. 158.
Tirando en el sentido de la flecha 1 , soltar la caperuza comenzando por la zona superior en el lado hacia el faro antiniebla.
Soltar despus la caperuza cobertora en el sentido de la flecha 2 tambin por
el otro lado y retirarla.
CUIDADO
La argolla de remolque debe ser atornillada hasta el tope y estar bien fijadas, de
lo contrario la argolla puede romperse en la operacin de remolcado o arranque
por remolcado.
Argolla de remolque delantera del Octavia RS y Octavia Scout
Fig. 159 Paragolpes delantero del Octavia RS: Rejilla protectora/Octavia

Scout: Caperuza cobertora

de seguridad
de la pgina 200.
Octavia RS
Introducir un dedo en el orificio A de la rejilla fig. 159.
Desbloquear y extraer la caperuza tirando de ella en el sentido de la fecha.
Enroscar la argolla de remolque a mano en el sentido de la flecha 3 fig. 158
hasta el tope y apretar. Para fijar la argolla recomendamos utilizar p. ej. la llave
para rueda, la argolla de remolque de otro vehculo u otro objeto parecido que
se pueda pasar por la argolla.
Autoayuda
201
Enroscar la argolla de remolque a mano en el sentido de la flecha
Despus de desenroscar la argolla de remolque, colocar la caperuza protectora
3 hasta el
tope y apretar. Para fijar la argolla recomendamos utilizar p. ej. la llave para rueda, la argolla de remolque de otro vehculo u otro objeto parecido que se pueda
pasar por la argolla.
Para montar de nuevo la caperuza despus de sacar la argolla de remolque,
montar sta primero con la seccin superior y presionar tambin a continuacin
la seccin inferior. La caperuza deber enclavarse de modo seguro.
y apretarla hacia dentro. La caperuza deber enclavarse de modo seguro.
Octavia Scout
Presionar la parte superior de la caperuza cobertora B y extraerla.
Enroscar la argolla de remolque a mano en el sentido de la flecha 3 fig. 158
hasta el tope y apretar. Para fijar la argolla recomendamos utilizar p. ej. la llave
para rueda, la argolla de remolque de otro vehculo u otro objeto parecido que
se pueda pasar por la argolla.
Despus de desenroscar la argolla de remolque, colocar la caperuza protectora
y apretarla hacia dentro. La caperuza deber enclavarse de modo seguro.
CUIDADO
por remolcado.
CUIDADO
por remolcado.
Argolla de remolque trasera
Fig. 160 Paragolpes trasero: Desmontaje de la caperuza / paragolpes trasero

montaje de la argolla de remolque

de seguridad
de la pgina 200.
Tirando hacia abajo en el sentido de la flecha
1 fig. 160 desbloquear la parte

inferior de la caperuza cobertora.
Desbloquear la parte superior de la caperuza tirando en el sentido de la flecha
2 y extraerla.
202
Autoayuda
ATENCIN
Antes de efectuar cualquier trabajo en el compartimento del motor, se deben

leer y tener en cuenta las indicaciones de advertencia pgina 169, Vano motor.
Fusibles
Introduccin al tema
CUIDADO

Fusibles en el tablero de instrumentos
Fusibles en el compartimento del motor
204
205
Todos los circuitos elctricos estn protegidos por fusibles.
Antes de cambiar un fusible de debe desconectar el encendido as como el consumidor correspondiente.
Determinar qu fusible corresponde al consumidor que ha fallado pgina 204,
Fusibles en el tablero de instrumentos o pgina 205, Fusibles en el compartimento del motor.

Retirar la grapa de plstico de la fijacin en la tapa de la caja de fusibles, introducir en el respectivo fusible y extraer ste.
Un fusible fundido se reconoce porque la tira de metal est completamente fundida. Sustituir el fusible defectuoso por un fusible nuevo con igual nmero de
amperios.
Distintivo de color de los fusibles
Color
Intensidad elctrica mxima en amperios
marrn claro
marrn oscuro
7,5
rojo
10
azul
15
amarillo
20
blanco
25
verde
30
naranja
40
rojo
50
No reparar los fusibles ni sustituirlos por otros de mayor intensidad - Peligro

de incendio! Adems pueden surgir daos en otros lugares del sistema elctrico.
Si al cabo de poco tiempo vuelve a fundirse un fusible nuevo, haga revisar lo antes posible el sistema elctrico por un servio oficial.
Para el desenclavamiento y enclavamiento de la tapa de la caja de fusibles en el
vano motor hay que presionarla en los lados hacia la caja; de lo contrario, se podra daar el mecanismo de enclavamiento.
La tapa de la caja de fusibles en el vano motor debe estar siempre bien colocada. Si no lo estuviera, el agua puede penetrar y provocar daos en el vehculo!
Aviso
Recomendamos que lleve siempre en el vehculo fusibles de repuesto. Se puede
adquirir una caja con fusibles de repuesto del programa de piezas originales
KODA.
A un mismo consumidor le pueden corresponder varios fusibles.
Varios consumidores pueden protegerse en comn mediante un fusible.
Los asientos ajustables elctricamente estn asegurados mediante fusibles automticos que, una vez suprimida la sobrecarga, se vuelven a conectar al,cabo de
algunos segundos.
203
Fusibles en el tablero de instrumentos
Nm.
Consumidor
14
Unidad de control del cambio automtico, bloqueo de la palanca selectora
15
Unidad de control de la red de a bordo - Iluminacin interior
16
Climatronic
17
Sin ocupar
18
Limpialunetas
19
Unidad de control para la identificacin de remolque
20
Sin ocupar
21
Luz de conduccin de curvas del lado izquierdo y derecho
22
Ventilador soplante para Climatronic
23
Elevalunas delantero
24
Encendedor
25
Calefaccin de la luneta posterior, calefaccin y ventilacin independiente
Los fusibles se encuentran en la parte frontal izquierda del cuadro de interruptores, detrs de una cubierta.
26
Caja de enchufe en el maletero
27
Bomba de combustible, inyectores (motor disel)
Extraer la tapa de la caja de fusibles con ayuda de un destornillador fig. 161.

Despus de haber sustituido el fusible, volver a colocar la tapa.
28
Radio
29
Unidad de control del motor, calefaccionado del respiradero del crter

del cigeal
30
Unidad de control del cambio automtico, Haldex
31
Bomba de depresin
32
Elevalunas trasero
33
34
Unidad de control para funciones de confort
35
Alarma
Fig. 161 Tapa de la caja de fusibles en el tablero de instrumentos/Representacin esquemtica de la caja de fusibles

de la pgina 203.
de seguridad
Distribucin de fusibles en el cuadro de instrumentos

Nm. Consumidor
1
Conexin del diagnstico, unidad de control del motor, bomba de

combustible
Unidad de control del ABS, ESC
Airbag
Calefaccin, aire acondicionado, faros de marcha atrs
Unidad de control de la regulacin del alcance luminoso de los faros
36
Limpiafaros
37
Asientos delanteros calefactables
Cuadro de instrumentos, unidad de control del cambio automtico,

unidad de control de la direccin asistida electromecnica, aparcamiento asistido
38
Asientos posteriores calefactables
39
Cuadro de instrumentos, palanca del limpiaparabrisas y palanca de los

intermitentes
40
Ventilador soplante para calefaccin y aire acondicionado
7-11
Sin ocupar
12
Unidad de control del cierre centralizado
13
Conexin para diagnstico, conmutador de luces
204
Autoayuda
41-42
Sin ocupar
43-45
Dispositivo de enganche para remolque
Nm.
Consumidor
Nm.
Consumidor
46
Calefaccin de asientos
F4
Vlvulas para ABS
47
Calefaccin y ventilacin independiente
F5
Unidad de control del cambio automtico
48
telfono
49
Conmutador luz
F6
Cuadro de instrumentos, palanca del limpiaparabrisas y palanca de los

intermitentes
Fusibles en el compartimento del motor
Fig. 162 Tapa de la caja de fusibles en el compartimento del motor/Representacin esquemtica de la caja de fusibles

de seguridad
de la pgina 203.
En algunos vehculos hay que retirar la cubierta de batera antes de desmontar la

tapa de la caja de fusibles pgina 178.
La tapa de la caja de fusibles se quita desplazando hacia adelante el estribo de
seguridad A fig. 162 hasta el tope. Detrs del estribo ser visible el smbolo .
Quitar ahora la tapa.
Despus de haber sustituido el fusible, volver a colocar la tapa de la caja de fusibles y empujar hacia atrs el estribo de seguridad A . Detrs del estribo ser visible el smbolo . La tapa est encastrada.
Distribucin de fusibles en el vano motor
Nm. Consumidor
F1
Sin ocupar
F2
Unidad de control del cambio automtico
F3
Cable de medicin
a)
F7
Alimentacin de corriente borne 15, motor de arranque
F8
Radio
F9
Sin ocupar
F10
Unidad de control del motor
F11
Unidad de control para la calefaccin y ventilacin independiente
F12
Unidad de control para el bus de datos
F13
Unidad de control del motor
F14
Encendido
F15
Sonda lambda, sistema de precalentamiento
F16
Unidad de control de la red de a bordo, faro principal derecho, luz posterior derecha
F17
Bocina
F18
Amplificador para el procesador digital de sonido
F19
Limpiaparabrisas frontal
F20
Bomba de lquido refrigerante, vlvula de dosificacin del combustible
F21
Sonda Lambda
F22
Conmutador del pedal de embrague, conmutador del pedal de freno
F23
Bomba de aire secundario, medidor de masa de aire, bomba de alta

presin de combustible
F24
Filtro de carbn activo, vlvula de recirculacin de gases de escape,

ventilador del radiador
F25
Bomba para ABS
F26
Unidad de control de la red de a bordo, faro principal izquierdo, luz

posterior izquierda
F27
Bomba de aire secundario, sistema de precalentamiento
F28
Sin ocupar
F29
Alimentacin de corriente borne 30
F30
Borne Xa)
A fin de no descargar la batera innecesariamente al arrancar el motor, se desconectan automticamente los consumidores de corriente de este borne.
205
CUIDADO
Bombillas
No asir la bombilla con los dedos sin proteccin (tambin la ms pequea suciedad hace disminuir la duracin de la bombilla). Utilizar un trapo limpio, servilleta
de papel, etc.
Al desmontar y montar el faro principal, tener cuidado de no daar la pintura del
vehculo ni el faro.
Introduccin al tema

Faros
Cambiar la bombilla para luz intermitente delantera
Cambiar las bombillas de la luz de posicin delantera y de cruce
Cambiar la bombilla de la luz de carretera
Faro antiniebla y luz de marcha diurna
Faro antiniebla del Octavia RS, Octavia Scout
Cambiar la bombilla para luz de matrcula
Luz posterior (Octavia)
Luz posterior (Combi)
206
207
207
208
208
209
209
210
210
El cambio de bombillas requiere cierta habilidad manual. Por ello, recomendamos

acudir en caso de dudas sobre el cambio de bombillas a un servicio oficial, o recurrir a otro personal especializado.
Desconectar el encendido y todas las luces antes de cambiar la bombilla.

Las bombillas defectuosas slo se deben sustituir por bombillas de igual modelo. La designacin va impresa en el zcalo o en el cristal de la bombilla.
Aviso
En el presente Manual de Instrucciones slo se describe el cambio de bombillas
que se puede efectuar personalmente y sin complicaciones. El cambio de las otras
bombillas lo deber efectuar un servicio oficial.
Recomendamos llevar siempre consigo en el vehculo una cajita de bombillas de
repuesto. Se pueden solicitar bombillas de repuesto del programa de accesorios
originales de KODA.
Despus de cambiar una bombilla para la luz de carretera y de cruce, recomendamos hacer comprobar el ajuste de los faros en un socio comercial koda.
Las lmparas fluorescentes y los diodos de luz LED deben ser sustituidos por un
servicio oficial.
Faros
El compartimiento para el cajetn con las bombillas de repuesto se encuentra en
una caja de plstico en la rueda de repuesto o debajo de la moqueta del maletero.
ATENCIN
Pueden producirse accidentes si la calle no est lo suficientemente iluminada delante del vehculo o bien si otros usuarios de la va pblica tienen mala o
nula visibilidad del vehculo.
Antes de efectuar cualquier trabajo en el compartimento del motor, se deben leer y tener en cuenta las indicaciones de advertencia pgina 169, Vano
motor.
Las bombillas H7 y H1 estn sometidas a presin y pueden explotar al cambiarlas - Peligro de lesiones! Se recomienda usar guantes y gafas protectoras
al efectuar un cambio de bombillas.
En caso de lmparas fluorescentes (luz de xenn) se han de tener conocimientos especializados para manejar la pieza de alta tensin - Peligro de
muerte!
206
Autoayuda
Fig. 163 Faros: Asignacin de bombillas / desmontaje

de seguridad
de la pgina 206.
Resumen de la asignacin de bombillas fig. 163.

1 - Intermitentes delanteros
2 - Luz de posicin y luz de cruce
Cambiar las bombillas de la luz de posicin delantera y de cruce
3 - Luz de carretera
Para cambiar la bombilla de la luz de posicin, de cruce y de carretera, as como de

la luz intermitente, hay que desmontar el faro principal.
Fig. 165
Desmontar las bombillas de la
luz de posicin delantera y de
cruce
Desmontar el faro principal

Desenroscar la tuerca de plstico A fig. 163.
Retirar el seguro B hacia arriba.
Tirar de la palanca de seguridad del faro en sentido de la flecha C hasta el tope.
Desconectar el conector y sacar con cuidado el faro en el sentido de la flecha
D.
El montaje se efecta en orden inverso.

de seguridad
de la pgina 206.
Para facilitar la extraccin del portalmparas junto con la bombilla de la luz de poblacin, recomendamos desmontar primero el conector de la lmpara de luz de
cruce.
Desmontar el faro pgina 206, Faros.
Retirar la tapa de goma 2 fig. 163.
Para cambiar la bombilla de la luz de cruce, girar el conector con la bombilla
B fig. 165 hasta la tope en el sentido contrario al de las agujas del reloj y extraerlo.
Cambiar la bombilla, introducir el conector con la nueva bombilla y girar en el
sentido de las agujas del reloj hasta el tope.
Para cambiar la bombilla de la luz de posicin delantera, extraer el soporte
A fig. 165.
Extraer la bombilla defectuosa del portalmparas, introducir una nueva bombilla y volver a colocar el portalmparas con la bombilla.
Colocar la tapa de goma.
Cambiar la bombilla para luz intermitente delantera

Fig. 164
Desmontar la bombilla para luz
intermitente delantera

de seguridad
de la pgina 206.

Girar el portalmparas en el sentido de la flecha OPEN (abrir) y sacarlo junto
con la bombilla para la luz intermitente fig. 164.
Presionar la bombilla averiada en el portalmparas hasta el tope en el sentido

contrario al de las agujas del reloj y sacarla.
Introducir una bombilla nueva en el portalmparas y girarla en el sentido de las

agujas del reloj hasta el tope.
Montar el portalmparas con la bombilla cambiada en el faro y asegurar ste girndolo hacia la derecha en el sentido de la flecha CLOSE (cerrar).
207
Cambiar la bombilla de la luz de carretera
Asignacin de bombillas fig. 167.
Fig. 166
Desmontar la bombilla para la
luz de carretera
B - Bombilla para luz de marcha diurna

C - Bombilla para faros antiniebla
Desmontar la caperuza protectora

Introducir los dedos en el orificio A fig. 167.
Tirando en el sentido de la flecha 1 , soltar la caperuza comenzando por la zona superior en el lado hacia el faro antiniebla.
Soltar despus la caperuza cobertora en el sentido de la flecha 2 tambin por
el otro lado y retirarla.

de seguridad
de la pgina 206.

Retirar la tapa de goma 3 fig. 163.
Extraer el enchufe A fig. 166.
Presionar el estribo de alambre B en el sentido del faro y, a continuacin, de-
sengancharlo a un lado.
C y colocar una nueva, de tal modo que las lengetas de fijacin del zcalo de la bombilla encajen en los rebajes del reflector.
Sacar la bombilla
El montaje se efecta en orden inverso.
Faro antiniebla y luz de marcha diurna
Fig. 167 Paragolpes delantero: Rejilla protectora/desmontaje del faro antiniebla
208
Autoayuda

de seguridad
de la pgina 206.
Cambiar la bombilla del faro antiniebla o la luz de marcha diurna

Meter la mano en la apertura en la que se encuentra la caperuza cobertera, y
presionar la pestaa de enclavamiento D fig. 167 en el sentido de la flecha.
Sacar el faro antiniebla.
Girar el conector con la bombilla hasta la tope en el sentido contrario al de las
agujas del reloj y retirarlo.
Cambiar la bombilla, introducir el conector con la nueva bombilla y girar en el
sentido de las agujas del reloj hasta el tope.
Para un nuevo montaje colocar el faro antiniebla comenzando junto con la pestaa de enclavamiento en el lado contrario opuesto a la matrcula.
Presionar el faro en el lado mirando a la matrcula.
Para reinstalar la caperuza cobertora se debe colocar sta empezando por el lado del distintivo. A continuacin, cerrar la caperuza presionndola por el lado
que indica al faro antiniebla. La caperuza deber enclavarse de modo seguro.
Faro antiniebla del Octavia RS, Octavia Scout
Cambiar la bombilla y montar el faro antiniebla

Presionar el seguro 1 fig. 169 del conector A y sacar el conector del portalmparas B .
Girar el portalmparas B con la bombilla hasta el tope en el sentido contrario
al de las agujas del reloj y retirarlo.
Cambiar la bombilla, introducir el portalmparas con la nueva bombilla y girar en
el sentido de las agujas del reloj hasta el tope.
Conectar el conector A en el portalmparas B .
Enroscar de nuevo los tornillos y colocar la caperuza cobertora. La caperuza de
ber enclavarse de modo seguro.
Cambiar la bombilla para luz de matrcula

Fig. 168 Paragolpes delantero: Octavia RS/Octavia Scout
Fig. 170
Desmontar la luz de la matrcula
Fig. 169 Paragolpes delantero: Faro antiniebla/Faro antiniebla: Cambiar la

bombilla

de seguridad
de la pgina 206.
Desmontar la caperuza cobertora y el faro antiniebla

Introducir un dedo en la abertura 1 fig. 168 (Octavia RS) y extraer la caperuza
protectora.
Introducir el estribo de alambre pgina 192, Herramienta de a bordo en la
abertura 2 (Octavia Scout) por encima del faro antiniebla y extraer la caperuza
protectora.
Sacar con el destornillador pgina 192, Herramienta de a bordo los tornillos fig. 169 - .
Sacar el faro antiniebla.

de seguridad
de la pgina 206.
Abrir la tapa del maletero y destornillar la cubierta de cristal fig. 170.

Extraer la bombilla defectuosa del soporte e introducir una nueva.
Volver a colocar la cubierta de cristal de la lmpara y embutir hasta el tope. Fijarse en la correcta posicin de montaje de la cubierta de goma.
Enroscar ligeramente la cubierta de cristal.
209
Luz posterior (Octavia)
Luz posterior (Combi)
Fig. 171 Maletero: Desmontaje del soporte de lmpara / Desmontaje del soporte de lmpara
Fig. 172 Maletero: Desmontaje del soporte de lmpara / Desmontaje del soporte de lmpara

de la pgina 206.
de seguridad
Cambiar las bombillas en el soporte de lmpara

Desenclavar y abrir la cubierta del soporte de lmpara fig. 171 - .
Presionar las pestaas de enclavamiento en el sentido de la flecha y retirar el
soporte de lmpara fig. 171 - .
Volver a colocar el soporte de forma que las pestaas de enclavamiento se enclaven en la carcasa de la luz posterior.
Cerrar y bloquear la cubierta del soporte de lmpara.
Cambiar la bombilla de la luz de poblacin
Desenclavar y abrir la cubierta del soporte de lmpara fig. 171 - .
Extraer la bombilla defectuosa (flecha 1 o 2 ) de la carcasa de la luz posterior,
sustituir y volver a colocar.
Cerrar y bloquear la cubierta del soporte de lmpara.
210
Autoayuda

de la pgina 206.
de seguridad
Cambiar las bombillas en el soporte de lmpara

Abrir la cubierta del soporte de lmpara fig. 172 - .
Extraer las bombillas para la luz de posicin (flecha 1 y 2 ).
Presionar la pestaa de enclavamiento en el sentido de la flecha y retirar el soporte de lmpara fig. 172 - .
Volver a colocar el soporte de forma que la pestaa de enclavamiento se enclave en la carcasa de la luz posterior.
Volver a colocar las bombillas para la luz de posicin (flecha 1 y 2 ).
Cerrar la cubierta del soporte de lmpara.
Cambiar la bombilla de la luz de poblacin

Abrir la cubierta del soporte de lmpara fig. 172 - .
Extraer la bombilla defectuosa (flecha 1 o 2 ) de la carcasa de la luz posterior,
sustituir y volver a colocar.
Cerrar la cubierta del soporte de lmpara.
Carga sobre techo incluido el sistema de baca portaequipajes;

Carga de apoyo del remolque en servicio con remolque (mx. 75 kg).
Datos tcnicos
En la placa indicadora se encuentran las siguientes indicaciones fig. 173:
Datos tcnicos
1
2
3
Los datos en la documentacin tcnica del vehculo tienen siempre prioridad sobre los datos de este manual de instrucciones. Los papeles del vehculo oficiales o
bien un socio comercial KODA le informarn sobre el motor del que su vehculo
dispone.
Peso mximo admisible

Peso mximo admisible del vehculo (tractor y remolque)
Carga mxima admisible sobre eje delantero
Carga mxima admisible sobre eje trasero
La placa de caractersticas se encuentra en la parte inferior del montante entre la

puerta delantera y trasera en el lado del conductor.
ATENCIN
No debe sobrepasarse el peso total mximo admisible - Peligro de accidentes
y daos!
Los valores de prestaciones de marcha se determinaron sin equipos que pudiesen
disminuir el rendimiento de marcha, como, p. ej., el aire acondicionado.
Pesos
Datos caractersticos del vehculo

Fig. 173
Placa de caractersticas
El peso sin carga indicado slo es orientativo. Este corresponde aprox. al equipamiento bsico, sin extras ni accesorios.
El peso sin carga incluye el peso estimado del conductor de 75 kg y del depsito
de combustible llenado en el 90 %.
De la diferencia entre el peso total admisible y el peso en vaco se puede calcular
la carga adicional aproximada.
La carga adicional se compone de los siguientes pesos:
Pasajeros;
Todo el equipaje y las dems cargas;
Fig. 174
Portadatos del vehculo

El portadatos del vehculo fig. 174 se encuentra en el piso del maletero y tambin est adherido en el plan de asistencia.
El portadatos del vehculo contiene los siguientes datos:
1
2
3
Nmero de identificacin del vehculo (VIN)

Modelo de vehculo
Letras distintivas del cambio/nmero de pintura/equipamiento interior/potencia del motor/letras distintivas del motor
Datos tcnicos
211
4
5
Descripcin parcial del vehculo

Vehculos 7GG, 7MB, 7MG con DPF pgina 24, Filtro de partculas de disel (motor de disel)
Ciudad
La medicin del ciclo en ciudad comienza con un arranque en fro del motor. A
continuacin se simula el modo de conduccin por ciudad.
Carretera
En el caso del ciclo en carretera, el vehculo acelera o frena varias veces conforme
a la rutina de conduccin diaria en todas las marchas. La velocidad de marcha vara en ese caso entre 0 y 120 km/h.
Nmero de identificacin del vehculo (VIN)

El nmero de identificacin del vehculo - VIN (nmero de carrocera) est grabado
en el vano motor, en la torreta de suspensin derecha. Este nmero figura tambin en un rtulo que se encuentra en la esquina inferior izquierda, debajo del parabrisas (junto con un cdigo de barras VIN).
Combinadas
El clculo del consumo de combustible combinado se efecta con un peso de
aprox. el 37 % para el ciclo en ciudad y el 63 % para el ciclo en carretera.
Nmero de motor
El nmero de motor est grabado en el bloque motor.
Adhesivo en la tapa del depsito de combustible

Los adhesivos se encuentran en la parte interior de la tapa del depsito de combustible. Contiene los siguientes datos:
clase de combustible prescrita;
Tamaos de los neumticos;
Valores de presin de inflado de neumticos.
Consumo de combustible segn las disposiciones ECE

y las directrices EU
En la prctica pueden, en funcin del volumen del equipo opcional, la forma de
conducir, la situacin vial, la situacin climtica y el estado del vehculo, divergir
los valores de consumo de los tericos aqu reproducidos.
Dimensiones
Dimensiones (en mm)
OCTAVIA
Longitud
4569
4597a)
OCTAVIA
GreenLine
OCTAVIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI RS
COMBI 4x4
SCOUT
4569
4597
4569
4569
4599
4569
4584
1769
1769
1769
1769
1769
1784
2018
2018
2018
2018
2018
2018
Anchura
1769
1769
Ancho inclusive los retrovisores exteriores
2018
2018
212
Datos tcnicos
OCTAVIA
OCTAVIA
GreenLine
OCTAVIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI RS
COMBI 4x4
SCOUT
Altura
1462
1485b)
1449c)
1484a)
1462
1449c)
1447
1468
1490b)
1455c)
1468
1455c)
1451
1495
1520b)
1533
Distancia desde el fondo hasta el suelo
140
164b)
125c)
140
125c)
127
140
164b)
125c)
140
125c)
128
138
163b)
179
Distancia entre ejes

Valor de convergencia delante/detrs
a)
b)
c)
2578
2578
1541/1514
1531/1499a)
1535/1508
2578
2578
2578
2578
2578
2578
1528/1508
1541/1514
1535/1508
1528/1508
1541/1514
1531/1500
El valor corresponde a la versin con el equipo LOOK RS.

El valor corresponde a la versin con el equipo para carreteras en mal estado.
El valor corresponde a la versin con el equipo SPORT.
Datos tcnicos
213
Especificacin y carga de aceite de motor

El motor se llen de fbrica con aceite de alta calidad que se puede utilizar durante todo el ao - excepto en zonas climticas extremas.
Al rellenar se pueden mezclar entre s diferentes aceites. Esto no es vlido para
vehculos con intervalos de mantenimiento variables.
Por supuesto, se siguen perfeccionando los aceites de motor. Por ello, los datos
indicados en este manual corresponden al estado actual en el momento del cierre
de la edicin.
Los socios comerciales KODA son informados por KODA sobre las modificaciones actuales. Por tal razn recomendamos, acudir a un socio comercial KODA para que realicen el cambio de aceite.
Las especificaciones indicadas a continuacin (normas VW) pueden figurar en el
envase por separado o junto con otras especificaciones.
Los volmenes de relleno de aceite deben indicarse incluyendo el cambio del filtro
de aceite. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El
nivel de aceite debe situarse entre las marcas pgina 172.
Especificacin y volumen de relleno (en litros) para vehculos con intervalos de
mantenimiento variables
Cantidad de lleMotores de gasolina
Especificacin
nado
1,2 l/77 kW TSI
1,4 l / 59 kW
1,4 l/90 kW TSI
Especificacin
Cantidad de llenado
VW 507 00
4,3
2,0 l/125 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
Motores Disel
Especificacin y volumen de relleno (en litros) para vehculos con intervalos de

mantenimiento fijos
Cantidad de lleMotores de gasolina
Especificacin
nado
1,2 l/77 kW TSI
1,4 l / 59 kW
1,4 l/90 kW TSI
1,6 l / 75 kW
VW 502 00
3,9
VW 501 01, VW 502 00
3,2
VW 502 00
3,6
VW 501 01, VW 502 00
4,5
1,6 l/75 kW MultiFuel
VW 502 00
4,5
1,8 l/118 kW TSI

1,8 l/112 kW TSI
VW 502 00
4,6
2,0 l/147 kW TSI
VW 502 00
4,6
Si no se dispone de los aceites anteriormente nombrados, entonces se podr utilizar como excepcin para repostar aceites segn ACEA A2 ACEA A3.
Motores Disel
Especificacin
Cantidad de llenado
VW 504 00
3,9
1,6 l/77 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
VW 503 00, VW 504 00
3,2
1,9 l/77 kW TDI PD
VW 505 01
3,8
VW 504 00
3,6
VW 507 00
4,3
1,6 l / 75 kW
VW 503 00, VW 504 00
4,5
2,0 l/81 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
1,6 l/75 kW MultiFuel
VW 503 00, VW 504 00
4,5
VW 507 00
4,3
2,0 l/125 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
1,8 l/118 kW TSI

1,8 l/112 kW TSI
VW 504 00
2,0 l/147 kW TSI
VW 504 00
4,6
Especificacin
Cantidad de llenado
Motores Disel
4,6
1,6 l/77 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
1,9 l/77 kW TDI PD
VW 506 01, VW 507 00
3,8
VW 507 00
4,3
2,0 l/81 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
214
Datos tcnicos
Si no se dispone de los aceites anteriormente nombrados, entonces se podr uti

lizar como excepcin para repostar aceites segn ACEA B3 ACEA B4.
CUIDADO
Para vehculos con intervalos de mantenimiento variables slo se debe utilizar los
aceites arriba mencionados. A fin de conservar las propiedades del aceite de motor, recomendamos utilizar para rellenar aceite de la misma especificacin. En caso excepcional, se puede llenar una sola vez, como mximo, 0,5 l de aceite de motor de la especificacin VW 502 00 (slo motores de gasolina) o de la especificacin VW 505 01 (slo motores de disel). No se debe utilizar otros aceites de motor - Peligro de daar el motor!
Aviso
Antes de emprender un largo viaje, le recomendamos adquirir aceite de motor
con la especificacin correspondiente a su vehculo y llevarlo consigo.
Recomendamos el uso de aceites del programa de accesorios originales de
KODA.
Para ms informacin, vea el plan de mantenimiento.
Datos tcnicos
215

Potencia (kW a 1/min)
Par motor mx. (Nm/rpm)
Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)
77/5000
175/1550-4100
4/1197
Prestaciones de marcha
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG7
COMBI MG6
COMBI DSG7
Velocidad mxima (km/h)
192
191
191
Aceleracin 0-100 km/h (s)
10,8
10,9
10,9
7,0
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO2 (en g/km)

Ciudad
7,1
7,0
7,1
Carretera
4,9
5,2
4,9
5,2
Combinadas
5,7
5,9
5,7
5,9
Emisiones de CO2, combinado
134
136
134
136
1865
1890
1880
1905
Peso en vaco
1265
1290
1280
1305
630
640
Peso (en kg)
Carga de remolque admisible, con freno

Carga de remolque admisible, sin freno
a)
b)
c)
Subidas de hasta un 12 %.
Vehculos de la clase N1.
216
Datos tcnicos
1200a)/1400b) (1200a)b))c)
630
640
Motor 1,4 l/59 kW - EU4, EU5

59/5000
132/3800
4/1390
OCTAVIA EU4
OCTAVIA EU5
COMBI EU4
173
174
172
COMBI EU5
173
14,2
14,3
14,3
14,4
8,5

Ciudad
9,6
8,5
9,6
Carretera
5,6
5,1
5,6
5,1
Combinadas
7,0
6,4
7,0
6,4
167
149
167
149
1855
1750
1870
1755
Peso en vaco
1255
1255
1270
1270
900a)/1100b) (900a)b))c)
900a)/1100b)
Peso (en kg)

a)
b)
c)
900a)/1100b)
620
Datos tcnicos
217

90/5000
200/1500-4000
4/1390
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG7
COMBI MG6
COMBI DSG7
203/205a)
202
202/204a)
201
9,7/9,8a)
9,7
9,8/9,9a)
9,8
8,0

Ciudad
8,5/7,2a)
8,0
8,5/7,2a)
Carretera
5,0/4,9
a)
5,3
5,0/4,9a)
5,3
Combinadas
6,3/5,8a)
6,3
6,3/5,8a)
6,3
148/134a)
147
148/134a)
147
1910/1925a)
1930
1925/1940a)
1945
Peso en vaco
1310/1325a)
1330
1325/1340a)
1345
Peso (en kg)

a)
b)
c)
d)
El valor corresponde a la versin con el equipo Green tec.

218
Datos tcnicos
1300b)/1500c) (1300b)c))d)
650
660
650
660
Motor 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5

75/5600
148/3800
4/1595
OCTAVIA MG5
EU4
OCTAVIA MG5
EU5
OCTAVIA MG5
MultiFuel
COMBI MG5
EU4
OCTAVIA AG6
COMBI MG5
EU5
COMBI MG5
MultiFuel
COMBI AG6
190
184
188
189
188
184
12,3
14,1
12,4
12,4
12,4
14,2
11,2

Ciudad
10,0
9,6
9,4/13,0a)
11,2
10,0
9,7
9,6/13,2a)
Carretera
5,8
5,5
5,5/7,5
a)
6,1
5,8
5,6
5,7/7,7a)
6,1
Combinadas
7,4
7,1
7,0/9,5a)
7,9
7,4
7,2
7,2/9,7a)
7,9
176
166
162/157a)
188
176
168
167/162a)
188
Peso (en kg)

1880
1915
1895
1930
Peso en vaco
1280
1315
1295
1330
630
650
Carga de remolque admisible,

con freno
sin freno
a)
b)
c)
d)
1200 /1400 (1200 )

b)
630
650
c)
b)c) d)
Combustible biolgico etanol E85.

Datos tcnicos
219

112/4300-6200
250/1500-4200
4/1798
OCTAVIA MG6
OCTAVIA AG6
COMBI MG6
COMBI AG6
COMBI 4x4 MG6
SCOUT MG6
219
214
218
213
214
208
8,1
8,8
8,2
8,9
8,4
8,7

Ciudad
9,5
10,8
9,5
10,8
10,3
10,2
Carretera
5,5
5,9
5,5
5,9
6,2
6,4
Combinadas
6,9
7,7
6,9
7,7
7,7
7,8
158
179
158
179
180
182
1950
1980
1965
1995
2070
2130
Peso en vaco
1350
1380
1365
1395
1470
1530
670
690
690
730
Peso (en kg)

a)
b)
c)
220
Datos tcnicos
1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670
1500a)/1600b) (1500a)b))c)
750

118/4500-6200
250/1500-4500
4/1798
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG7
COMBI MG6
COMBI DSG7
COMBI 4x4 MG6
SCOUT MG6
223
222
218
211
7,8
7,9
8,1
8,4

Ciudad
9,5
9,1
9,5
9,1
10,3
10,2
Carretera
5,5
5,4
5,5
5,4
6,2
6,4
Combinadas
6,9
6,6
6,9
6,6
7,7
7,8
158
155
158
155
180
182
1950
1970
1965
1985
2070
2130
Peso en vaco
1350
1370
1365
1385
1470
1530
670
680
680
730
Peso (en kg)

a)
b)
c)
1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670
1500a)/1600b) (1500a)b))c)
750
Datos tcnicos
221

147/5100-6000
280/1700-5000
4/1984
OCTAVIA RS MG6
OCTAVIA RS DSG6
COMBI RS MG6
COMBI RS DSG6
242
240
239
237
7,2
7,2
7,3
7,3

Ciudad
10,2
10,4
10,2
10,4
Carretera
5,9
6,2
5,9
6,2
Combinadas
7,5
7,7
7,5
7,7
175
180
175
180
1915/1980a)
1935/2000a)
1930/1995a)
1950/2015a)
1435
1455
1450
1470
Peso (en kg)

Peso en vaco
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
650
a)
b)
c)

222
Datos tcnicos

77/4400
250/1500-2500
4/1598
OCTAVIA MG5
OCTAVIA MG5
GreenLine
OCTAVIA DSG7
COMBI MG5
191/192
192
191
11,3
11,4
11,4
a)
COMBI MG5
GreenLine
COMBI DSG7
190/191
191
190
186
11,4
11,6
11,5
12,2
a)
COMBI 4x4 MG6

Ciudad
5,7/5,1a)
4,7
5,6
5,7/5,1a)
5,3
5,6
6,7
Carretera
3,9/3,6
a)
3,4
4,2
3,9/3,6a)
3,5
4,2
4,6
Combinadas
4,5/4,2a)
3,8
4,7
4,5/4,2a)
4,1
4,7
5,4
119/109a)
99
123
119/109a)
107
123
141
1950/1960a)
1990
1975
1965/1975a)
2005
1990
2075
Peso en vaco
1350/1360a)
1390
1375
1365/1375a)
1405
1390
Peso (en kg)

a)
b)
c)
d)
670
680
c)
1475
1600b)/1700c)
(1600b)c))d)
1400 /1600 (1400 )

b)
b)c) d)
670
680
730

Datos tcnicos
223
Motor 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4

77/4000
250/1900
4/1896
OCTAVIA MG5
OCTAVIA DSG6
COMBI MG5
COMBI DSG6
192
189
191
189
COMBI 4x4 MG6

181
11,8
12,2
11,9
12,3
12,9

Ciudad
6,3
7,7
6,3
7,7
7,7
Carretera
4,2
5,0
4,2
5,0
4,9
Combinadas
4,9
5,9
4,9
5,9
6,0
130
155
130
155
159
1955/1945a)
1980/1970a)
1970
1995
2080
1355
1380
1370
1395
Peso (en kg)

Peso en vaco
a)
b)
c)

224
Datos tcnicos
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
670
680
670
1480
1600b)/1700c) (1600b)c))a)
680
740

MG5
250/1500-2500
81/4200
MG6, DSG6
OCTAVIA MG5
4/1968
280/1750-2750
COMBI DSG6
COMBI 4x4 MG6
195
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG6
COMBI MG5
194
COMBI MG6
193
189
11,0
11,1
11,2
11,6

Ciudad
6,5
6,1
6,7
6,5
6,2
7,0
7,2
Carretera
4,3
4,0
4,5
4,3
4,1
4,6
4,7
Combinadas
5,0
4,8
5,3
5,0
4,9
5,4
5,6
132
126
138
132
129
143
148
1971/1951a)
1995
2015/2005a)
1986
2010
2030
2095
1371
1395
1415
1386
1410
1430
Peso (en kg)

Peso en vaco
Carga de remolque admisible, con
freno
a)
b)
c)
680
690
700
680
1495
1600b)/1700c)
(1600b)c))a)
1500b)/1700c) (1500b)c))a)
690
700
740

Subidas de hasta un 12%.
Subidas de hasta un 8%.
Datos tcnicos
225

103/4000 - EU4
103/4200 - EU5
320/1750-2500
4/1968
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG6
COMBI MG6
COMBI DSG6
COMBI 4x4
MG6
COMBI 4x4
DSG6
211
209
210
208
204
203
199
197
9,5
9,6
9,6
9,7
9,8
9,9
10,1
10,2
7,4
SCOUT MG6
SCOUT DSG6

Ciudad
6,1
6,7
6,2
7,0
7,2
7,3
7,4
Carretera
4,0
4,5
4,1
4,6
4,7
5,2
5,1
5,5
Combinadas
4,8
5,3
4,9
5,4
5,6
5,9
5,9
6,2
126
138
129
143
148
156
155
162
1995
2015/2005a)
2010
2030
2095
2115
2155
2175
Peso en vaco
1395
1415
1410
1430
1495
1515
1555
1575
Peso (en kg)

con freno
sin freno
a)
b)
c)

226
Datos tcnicos
1500b)/1700c) (1500b)c))a)
690
700
690
1600b)/1700c) (1600b)c))a)
700
740
750

125/4200
350/1750-2500
4/1968
OCTAVIA RS MG6
OCTAVIA RS DSG6
COMBI RS MG6
COMBI RS DSG6
226
224
225
223
8,3
8,3
8,4
8,4

Ciudad
7,5
7,9
7,5
7,9
Carretera
4,6
4,9
4,6
4,9
Combinadas
5,7
6,0
5,7
6,0
149
159
149
159
1950/2015a)
1970/2035a)
1965/2030a)
1985/2050a)
1470
1490
1485
1505
Peso (en kg)

Peso en vaco
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
650
a)
b)
c)

Datos tcnicos
227
Vehculos de mltiples usos (AF)

Peso (en kg)
Motor
1,2 l/77 kW TSI
MG6
DSG7
1820
1845
MG5
1,4 l / 59 kW
1,4 l/90 kW TSI
1,6 l / 75 kW
1755
MG6
DSG7
MG6
1865
1885
1880a)
MG5
AG6
1835
1870
MG5
1,6 l/75 kW LPG

1,8 l/118 (112) kW TSI
1,6 l/77 kW TDI CR
1,9 l/77 kW TDI PD
2,0 l/81 kW TDI CR
2,0 l/103 kW TDI CR
a)
1885
MG6
DSG7
1905
1925
2010
MG5
DSG7
4x4 MG6
1905
1930
2015
MG5
DSG6
4x4 MG6
1910
1935
MG5
MG6
DSG6
1926
1950
1970
2035
MG6
DSG6
4x4 MG6
4x4 DSG6
1950
1970
2035
2055
228
Datos tcnicos
4x4 MG6
2020
4x4 MG6
ndice alfabtico
A
Abrillantar la pintura del vehculo
vase Cuidado del vehculo
Abrir
el cap
ABS
Testigo
Accesorios
Aceite
vase Aceite de motor
Aceite de motor
cambiar
Carga
comprobar
Especificacin
rellenar
Aclaraciones
Aflojar y apretar
tornillos de rueda
Agua del lavaparabrisas
comprobar
Invierno
rellenar
Testigo
Ahorrar energa elctrica
Airbag
Activacin
Airbag de cabeza
Airbag delantero
Airbag lateral
desactivar
Airbag de cabeza
Airbag delantero
Airbag lateral
161
171
105
28
189
172
173
214
172
214
172
6
194
176
176
176
29
151
139
139
143
140
141
144
143
140
141
Aire acondicionado
Aire acondicionado manual
90
Climatronic
93
88
Ajustar asientos
132
Calefaccin
89
Ajuste
Aire acondicionado manual
92
Asientos
62
58
Retrovisor interior con dispositivo antideslumbramiento automtico
58
Retrovisor interior con dispositivo antideslumbramiento manual
57
Volante
101
13
Ajuste manual de la hora
Ajuste vertical del cinturn
138
Alarma
37
37
Alarma antirrobo
Alfombrillas
107
Antena
160
vase Sintonizacin de radio
162
131
Aparcamiento
107
Apoyabrazos
delantero
82
trasero
67, 83
Argolla de remolque
201
Arrancar el motor
Ayuda de arranque
198
100
Asiento infantil
148
Clasificacin en grupos
en el asiento del acompaante
147
ISOFIX
148
TOP TETHER
149
148
Asientos
abatir
ajustar
Calefaccin
Reposacabezas
Asientos delanteros
Asistencia activa de direccin
Asistencia de la fuerza direccional
Asistente de arranque en montaa
Asistente de frenado
ASR
Testigo
Ayuda de arranque
66
62
64
65
61
105
101
105
105
106
27
198
B
Baca portaequipajes
Puntos de fijacin
Batera del vehculo
Comprobar el nivel del cido
desconexin automtica del consumidor
Instrucciones de seguridad
laden
sustituir
Bloquear
Cierre centralizado
Mando a distancia
Bloquear y desbloquear desde el interior
Bloqueo
Bloqueo de emergencia
Bloqueo electrnico de diferencial
Bloqueo retardado de la tapa del maletero
vase Tapa del maletero
Bocina
Bombillas - Cambio
Botiqun
39
9
84
206
191
ndice alfabtico
229
76
75
178
180
176
179
178
179
35
36
35
36
106
C
Cadenas para nieve
187
Calefaccin
89
Asientos
64
Deshelar los cristales
89
Luneta trasera
53
58
90
Calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente)
96
Cambiador de CD
130
Cambio
Aceite de motor
173
Bombillas
206
Fusibles
203
14
Rueda
192
Cambio automtico
112
Aparcamiento
113
Arranque
113
115
cambio manual en el volante multifuncin
114
116
Indicaciones para la conduccin
112
Kick-down
115
113
115
116
Tiptronic
114
Cambio de marcha
Conduccin econmica
151
Cambio de marchas
Palanca de cambio
106
Cap
28
Testigo luminoso
179
Cargas
211
Catalizador
150
230
ndice alfabtico
Cenicero
Cerrar
el cap
Cierre centralizado
bloquear
Desbloquear
Cinturn de seguridad
Testigo
Ajuste vertical
colocar y quitar
Limpieza
Combustible
Disel
Etanol E85
Gasolina sin plomo
Repostaje
vase Combustible
Compartimento del motor
Batera del vehculo
Lquido refrigerante
Compartimento guarda objeto
Iluminacin
Compartimentos
Comprobacin
Aceite del motor
Lquido de frenos
Lquido refrigerante
Nivel de aceite
Nivel del cido de la batera
Conduccin
Consumo de combustible
en el extranjero
76
102
171
33
35
34
28
138
137
165
138
166
169
168
167
12
166
166
176
173
52
78
78
153
172
176
175
174
172
178
211
154
155
Valores de emisin
Velocidad mxima
Conduccin ecolgica
Conexin a Internet
Conservacin
Consumo de combustible
Control de la proteccin contra remolcado
Control de traccin ASR
Cromados
Cuadro de instrumentos combinado
Cuadro general
Vano motor
Cuadro sinptico
Puesto de conduccin
Cuentarrevoluciones
Cuidado del vehculo
Abrillantar la pintura del vehculo
Conservacin
Cromados
Cuero natural
Cuero sinttico
Juntas de goma
Lavado
Lavado manual
Limpiador de alta presin
Limpiar ruedas
Piezas de plstico
Tapizados
211
211
156
151
151
125
161
151
12
21
38
106
161
10
10
171
9
11
159
161
162
165
161
162
161
164
164
162
160
160
160
163
161
164
D
Daos en la pintura
Datos tcnicos
Desbloquear
Cierre centralizado
Mando a distancia
Descongelar la luneta trasera
Deshelar
los cristales
Desmontar los asientos
Disel
vase Combustible
Dimensiones del vehculo
Direccin
Asistencia activa
Dispositivo de recarga
161
211
144
34
36
180
53
162
67
169
212
105
83
E
EDS
Cierre centralizado
Tecla en la puerta del acompaante
Tecla en la puerta del conductor
Tecla en las puertas posteriores
Emergencia
Ayuda de arranque
Cambio automtico
Cambio de rueda
Desbloqueo de la palanca selectora
Remolcar el vehculo
Reparacin de neumticos
Sistema de intermitentes simultneos.
Techo corredizo
106
42
42
41
40
41
198
36
116
192
40
116
200
196
50
44
Encendedor
Encendido
Equipos de radiocomunicacin
ESC
Modo de funcionamiento
Testigo
Espejo
maquillaje
Espejo retrovisor
Estado del vehculo
Etanol E85
vase Combustible
77
46
102
117
105
27
53
58
58
57
58
58
57
21
168
154
191
F
Faros
ajustar
Sistema limpiafaros
Filtro de partculas de disel
Freno de mano
Frenos
Freno de mano
Lquido de frenos
Rodaje
Sistemas de estabilizacin de frenado
Testigo
154
154
56
24
104
104
175
150
103
29
Fusibles
Asignacin
sustituir
203
203
G
Gancho para ropa
Gasleo
Gasolina
vase Combustible
Gato
aplicar
GSM
guarda objetos
85
169
167
192
195
119, 122
78
H
Herramienta
192
192
I
Indicador
Intervalo de mantenimiento
Temperatura del lquido refrigerante
Indicador de mantenimiento
Indicador de reserva
de combustible
Funciones
Mando
Memoria
Inmovilizador
Inmovilizador electrnico
ISOFIX
49
12
11
12
12
14
15
15
101
101
148
K
Kilometraje recorrido
12
ndice alfabtico
231
Kit de averas
196
L
Lavado
159
Limpiador de alta presin
160
manual
160
Tren de lavado automtico
160
Levantar el vehculo
195
Limpiacristales
176
57
Limpiaparabrisas
accionar
55
56
Limpiar las escobillas limpiacristales
57
Sustituir las escobillas limpiacristales del parabri57
sas
Limpieza
159
162
Cromados
161
164
Cuero natural
Cuero sinttico
164
Piezas de plstico
161
Ruedas
163
Tapizados
164
55
Limpieza a intervalos
Lquido de frenos
comprobar
175
Lquido refrigerante
Comprobar
174
Liuz
Sistema de intermitentes simultneos.
50
Luces
Testigos de control
22
Luneta trasera- Calefaccin
53
Luz
Cambio de bombillas
206
Encender y apagar
46
Faros antiniebla
48
232
ndice alfabtico

Funcin COMING HOME/LEAVING HOME
Intermitentes
Luces de cruce
Luz de aparcamiento
Luz de carretera
Luz de marcha diurna
Luz de posicin
Luz de rfagas
Luz turstica
Puesto de conduccin
Luz de marcha diurna
48
47
51
46
47
51
47
46
46
51
49
48
46
51
50
46
LL
Llantas
Llave de radiotelemando
Cambiar la pila
Llaves del vehculo
181
32
32
M
Maletero
Cargar
Desbloqueo de emergencia
gancho doble plegable
Gancho plegable
Luz
Piso de carga variable
Redes de retencin
Sujecin del revestimiento del piso
vase Tapa del maletero
Mando a distancia
Proceso de sincronizacin
71
72
40
40
69
69
70
53
72
70
70
39
69
36
37

Mando de confort para ventanillas
Mantenimiento del vehculo
Tren de lavado
Tren de lavado automtico
MAXI DOT
Ajustes
Men principal
Medio ambiente
Modificaciones
Motor
Rodaje
Multimedia
AUX-IN
MDI
46
42
160
160
18
19
19
151
189
100
150
128
129
129
N
Neumticos
vase Ruedas y neumticos
vase Ruedas y neumticos
Nios y seguridad
Testigo de control
183
187
146
30
O
Ordenador
Vase indicador multifuncin
Ordenador de a bordo
Ordenador del vehculo
14
14
14
P
Palanca
Intermitentes
Luz de carretera
51
51
Palanca selectora
vase Posiciones de la palanca selectora
Pantalla informativa
vase MAXI DOT
Parabrisas
vase Sintonizacin de radio
Parasoles
Pesos
Pintura
vase Daos en la pintura
Proteccin de bajos
Puerta
Seguro para nios
Testigo para puerta abierta
Puertas
Puesto de conduccin
Cenicero
Cuadro sinptico
Encendedor
Enchufe de 12 voltios
Luces
113
18
162
53
211
161
211
85
132
113
163
33
29
36
76
78
9
77
78
51
172
174
200
156
156
196
65
166
166
150
150
150
150
184
187
192
183
187
183
184
181
185
187
182
R
Red divisoria
Refrigerante
rellenar
Regulacin
Alcance luminoso
Reloj
Reloj digital
Rellenar
Relleno
Aceite de motor
Refrigerante
Remolcado
Remolque
Reparacin de neumticos
Reposacabezas
Repostaje
Combustible
Rodaje
Forros de freno
los primeros 1 500 km
Motor
Neumticos
Rueda de repuesto
Ruedas y neumticos
Cadenas para nieve
Cambio de rueda
Neumticos nuevos
Rueda de repuesto
Ruedas - indicaciones generales
Tapacubos integral
Tornillos de rueda
14
73
174
50
13
13
176
Seguridad
Asientos infantiles
ISOFIX
Reposacabezas
Seguridad de los nios
TOP TETHER
Seguridad de los nios
Airbag lateral
Seguridad pasiva
Seguro para nios
Seguro Safe
131
146
148
65
146
149
147
131
33
34

Aire acondicionado
Climatronic
Batera del vehculo
Cadenas para nieve
Deshelar los cristales
Gasleo
Servodireccin
Servofreno
Smbolos de advertencia
Sintonizacin de radio
Antena
Avera en el funcionamiento
Sistema antibloqueo
Sistema de airbag
Sistema de precalentamiento
Testigo
Limpiaparabrisas
Sistema limpiafaros
Sistema limpiafaros
Sistemas de asistencia
ABS
ASR
EDS y XDS
ESC
START-STOP
Soporte
START-STOP
Modo de funcionamiento
START-STOPP
Ayuda de arranque
Sustitucin
Batera del vehculo
Sustitucin de piezas
ndice alfabtico
92
94
178
187
162
169
101
104
22
162
162
105
139
26
176
55
56
108
28, 105
107
27, 106
106
27, 105
108
110
75
110
200
179
189
233
Sustituir
Scheibenwischerblatt
57
T
Tacmetro
11
Tapa del maletero
39
Bloqueo automtico
39
Tapa de maletero
Testigo
29
Tecla de cierre centralizado
35
Tecla en la puerta del conductor
40
Techo corredizo
vase Techo corredizo/elevable elctrico
43
43
Techo elevable
43
vase Techo corredizo/elevable elctrico
Telfono
119, 122
Telfono mvil
117, 119, 122
Conexin al sistema de manos libres
120
Conexin del sistema de manos libres
123
16
Tensor de cinturn
138
Testigos
22
Tiptronic
112
vase Cambio automtico
114
149
TOP TETHER
Tornillos de rueda
Caperuzas protectoras
185
Tornillos de rueda antirrobo
195
Transporte
Baca portaequipajes
75
Maletero
67
Transporte de nios
146
Tringulo reflectante de advertencia
191
V
Valores de emisin
234
ndice alfabtico
211
Vano motor
Cuadro general
Lquido de frenos
Varilla de nivel de aceite
Velocidad mxima
Velocmetro
Ventanillas
vase Elevalunas elctricos
Vigilancia del habitculo
Viseras
Vista general
Testigos
Volante
171
175
172
211
11
40
175
38
53
22
101
X
XDS
106
KODA trabaja permanentemente en el perfeccionamiento tcnico de todos sus

tipos y modelos. Le rogamos tenga comprensin si, por este motivo, pueda variar
en todo momento el volumen de suministro con respecto a la forma, equipamiento y tcnica de los vehculos. Los datos sobre volumen de suministro, aspecto,
rendimiento, medidas, pesos, consumo de combustible, normas y funciones del
vehculos corresponden al estado de informacin al cierre de la edicin. Posiblemente se introducen algunos equipos ms tarde (obtendr informacin de su socio comercial KODA local) o solamente se ofrecen para determinados mercados.
Por ello no pueden realizarse reclamaciones basadas en los datos, ilustraciones y
descripciones que contiene este manual.
Queda prohibida la reproduccin, copia, traduccin o cualquier otro uso, incluso

parcial, sin la autorizacin por escrito de KODA.
KODA se reserva expresamente todos los derechos de acuerdo con la Ley de
Propiedad Intelectual.
Queda reservado el derecho a efectuar cualquier modificacin.
Editado por: KODA AUTO a.s.
KODA AUTO a.s 2012
www.skoda-auto.com
Usted tambin puede hacer algo por el medio ambiente!
El consumo de combustible de su KODA y las emisiones contaminantes que conlleva se determinan de modo decisivo por
su estilo de conduccin.
El nivel de ruido y el desgaste del vehculo dependen del modo
como trata su vehculo.
Puede leer en el manual de instrucciones como utilizar su vehculo KODA cuidando el medio ambiente y conducir ahorrando
combustible.
Adems, preste especial atencin a las partes del manual de
instrucciones sealadas a continuacin .
Colabore con nosotros - por bien del medio ambiente.
Nvod k obsluze
Octavia, Laura panlsky 05.2012
S64.5610.11.60
1Z0 012 003 SS

Octavia A5 Usuario 2012 Es

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SIMPLY CLEVER

datos del vehculo;

El folleto Durante el viaje

Calefaccin y aire acondicionado

Transporte seguro de nios

Consejos para la conduccin

Accesorios, modificaciones y sustitucin de

Datos caractersticos del vehculo

Estructura de este manual de instrucciones

Nota relativa al medio ambiente

Estructura de este manual de instrucciones (aclaraciones)

Vehculos de mltiples usos

cantidad de dixido de carbono expulsado en gramos por kilmetro recorrido

Filtro de partculas de disel

Mecanismo de embrague doble automtico

Asistencia activa de la direccin

Bloqueo electrnico de diferencial

Regulacin electrnica del motor

kilovatio, unidad de medida para la potencia del motor

Los vehculos de esta clase estn diseados y fabricados para

Newton-metro, unidad de medida para el par motor

Motor disel con turbocompresin y sistema de inyeccin

Motor disel con turbocompresin y sistema de inyeccin

Motor de gasolina con turbocompresin y sistema de inyeccin

Fig. 1 Puesto de conduccin

Sinopsis del cuadro de instrumentos

En este captulo encontrar informacin sobre los siguientes temas:

Fig. 2 Cuadro de instrumentos

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

Reposicionar el contador parcial del kilometraje recorrido

Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento

Indicador de la temperatura del lquido refrigerante

El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones 1 fig. 2 marca el sector, en el

Antes de alcanzar la zona roja de la escala del cuentarevoluciones, Vd. debera

Nota relativa al medio ambiente

Antes de abrir el cap y comprobar el nivel del lquido refrigerante, se deben

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

El indicador de la temperatura del lquido refrigerante 3 fig. 2 funciona slo con

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

Cambiar a tiempo a una marcha superior contribuye a disminuir el consumo de

Indicador de reserva de combustible

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

Cuentakilmetros diario (trip)

La capacidad del depsito de combustible es de unos 55 60 litros1). Cuando la

En la pantalla de informacin se mostrar lo siguiente:

Como sonido de advertencia se emite asimismo una seal acstica.

Si en los vehculos equipados con pantalla informativa se activa el indicador de la

Indicador del intervalo de mantenimiento

Contador del kilometraje recorrido

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

Vlido para el Octavia Combi 4x4 y Octavia Scout.

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

El indicador de pantalla puede ser diferente dependiendo del equipamiento.

Indicador de intervalos de mantenimiento

El indicador de intervalos de mantenimiento tambin se puede reposicionar mediante el pulsador 5 fig. 2.

En la pantalla de informacin se mostrar lo siguiente:

Le recomendamos no reposicionar por su propia cuenta el indicador de intervalos

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

El reloj se ajusta con el pulsador 5 fig. 2.

El indicador multifuncin slo puede manejarse con el encendido conectado. Al

Lea primero atentamente la informacin preliminar y las advertencias

En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualiza la marcha actualmente acoplada A fig. 4.