5.5.

SEALIZACIN
La interseccin de la con las vas perimetrales la interseccin no cuenta con
ninguna sealizacin horizontal que ayude a regular el, En el caso de las
sealizaciones verticales solo presenta 2 sealizaciones lo cual es de poca
ayuda al flujo uniforme de trnsito, situacin que evidencia la carencia de
medidas de control vehicular y peatonal preventivas o correctivas que
ayudaran a superar los problemas planteados inicialmente.
Las seales existentes en las intersecciones son 2 seales de paradero de
bajaj las cuyo tipo de seal es informativo pero este no existe en los tipos de
sealizaciones normalizados.
A continuacin se muestran las ubicaciones de las seales en la interseccin,
as como algunas fotos de las mismas
Figura: ubicaciones de seales

Otro factor que podemos considerar es que es de dudoso su consideracin de

este panel como sealizacin por el color negro que posee y su poco
visibilidad del mensaje que pretende transmitir.
Imagen: vista a distancia

Imagen: vista a cercana

5.6. SEMAFORIZACIN
La interseccin no se encuentra semaforizada de manera de manera tal que
en vista a las condiciones de conflictos que posee seria como opcin para
controlar el flujo de trnsito para solucionar el problema.
Se las consideraciones tentativas de solucin se puede platear semforos
para paso peatonal y vehicular.

Foto de una esquina de interseccin jirn independencia y prolongacin

alameda

CONDICIONES DE FLUJO
Por la interseccin circulan una gama de vehculos de transporte pblico y
privado ms que todo estos condicionados por la presencia del supermercado
mega plaza en dicho lugar , adems por la entrada de productos los cuales
proveern a la tienda de mercanca y clientes lo cual generara una
concentracin en dicha zona siendo el punto que es ms perjudicado es la
interseccin independencia prolongacin alameda .adems con presencia de
comercio ambulatorio a afueras del rea comercial y el paradero informal del
que hicieron los conductores de trimovil lo cual genera una problema en este
punto , los llamados conflictos.
Existen peligrosos conflictos vehiculares, reconocindose en campo a 11 de
estos, siendo el ms peligroso, el ubicado en la interseccin misma, producto
del del cruce vehicular de las distintas lneas.

LEYENDA
Flujo independencia Der.
Flujo independencia Izq.
Flujo prol. Alameda Arriva
Flujo prol. Alameda Abajo
Conflictos

Figura. Conflictos en la interseccin producida

Se tiene 3 conflictos de divergencia, 3 conflictos de convergencia, 5 conflictos
de cruce.
El flujo en el punto de interseccin se genera mayor congestin en horas
punta que en este caso son a la noche 7pm porque a estas horas ya la gente
comienza a desocuparse.
CIRCULACIN PEATONAL
En la interseccin existen conflictos vehicular peatonal, producto de los giros
a la derecha e izquierda de los vehculos, reconocindose en campo a 07,
siendo el ms peligroso el ubicado en la interseccin misma producto. Debido
a la inexistencia de semforos este es latente y el peatn generalmente no
tiene preferencia a de paso.

LEYENDA
Flujo independencia Der.
Flujo independencia Izq.
Flujo prol. Alameda Arriva
Flujo prol. Alameda Abajo
Conflictos

Al igual que las semaforizacin no cuenta con sealizaciones de cruce

peotonla la cual genera desorden rason que contribuye a que el peaton cruce
por cualquier parte de la cuadrea se es necesario la demarcacin en el
pavimento para que se puedan canalizar el buen desplazamiento de los
peatones.