ST20297-A ECS Manual de Instalacion - Esp PDF

KLAM RETARDER ECS
Manual de instalacin
ECS 12 / 24 V.
Sistema de Control
Electrnico
MANUAL DE INSTALACION
ST20297-revA
ABR 2012
This information is provided on a confidential basis and may not be reproduced or used in any way without
the express written consent of INDUSTRIAS ZELU S.L. Additional copies will be provided on request.
-1-
KLAM RETARDER ECS

Este manual forma parte de la instalacin de KLAM Retarder para ralentizadores electro-magnticos fabricados por
Industrias Zelu, S.L. en Arre (Espaa).
Es muy importante seguir las instrucciones al pie de la letra para evitar errores o daos en el sistema.
La instalacin del sistema de control electrnico (ECS) debe hacerse conforme a la regulacin EMC (o EMI). La
compatibilidad electro magntica (o interferencias) solo puede ser asegurada si el producto es instalado con
componentes originales.
Contenido
1. Descripcin del
sistema..
2. Proceso de
instalacin.....
4
1.1 ECS.. 5
1.2 Elementos adicionales 5
Mando manual.. 6
Mando proporcional al pedal de freno...
2.1 Preparacin del vehculo previa a la instalacin....

2.2 Instalacin del Retarder
2.3 Instalacin del ECS.....
2.4 Conexionado de cables de alimentacin en el ECS.
2.5 Conexin de seales en el ECS.....
2.6 RS232 Interface..
7
7
8
9
10
12
3. Retarder - Iniciar
.
12
4. Solucin de fallos.
Diagnosis....
13
Anexo. Esquemas de conexin
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KLAM RETARDER ECS

Seal analgica de
Pedal de freno
Seal de
Evento ABS
Mando
manual
Seal de
velocidad
ALIMENTACION
FUSIBLE
LED de diagnstico
Programacin y
diagnosis
Salida para rele de

luz de freno
El ECS se compone de un nico modulo que

procesa la informacin proveniente de los
sistemas del vehculo. Es parametrizable
para adaptarlo al tipo de vehculo y al deseo
del cliente, suministra la energa necesaria
al Retarder monitorizando en todo
momento tanto el vehculo como el propio
sistema.
Testigo RETARDER
ON
1. Descripcin del sistema electrnico de control de retarder.
ALIMENTACION DEL
RETARDER
NEGATIVO
CHASIS ECS
Seal de
Evento ABS
Seal de
velocidad
LED de diagnstico
Programacin y
diagnosis
Mando
manual
Salida para rele de

luz de freno
Seal analgica de
Pedal de freno
Testigo RETARDER
ON
BATERIA
ALIMENTACION
FUSIBLE
ALIMENTACION DEL
RETARDER
NEGATIVO
CHASIS ECS
El ECS incluye una interface CAN para

comunicar con los otros sistemas del vehculo
BATERIA
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KLAM RETARDER ECS

1.1
Sistema de Control Electrnico. (ECS)
El modulo ECS se instala cerca de la batera, En el ECS podemos encontrar un solo modulo donde se anan
Electrnica de gestin y Electrnica de potencia. El procesador interno fcilmente programable gestiona las
diferentes seales provenientes del vehculo, como por ejemplo la seal de evento ABS, la seal de velocidad
(velocmetro o tacgrafo), o la seal de batera (para monitorizar el voltaje continuamente), tambin las entradas
propias de los elementos de control del retader, (transmisor de presin desde la vlvula del pedal de freno, o el
mando manual en el salpicadero). El sistema dispone de varias salidas con las que comunica con el usuario a travs
de testigos luminosos. El ECS incluye una interface CAN con la que comunicarse con los diferentes sistemas del
vehculo. Dispone tambin de un puerto RS232 para conectar un PC y mediante el software de control y
programacin disponible accedemos a un gran abanico de posibilidades.
Alimentacin del Retarder
Tapa de
terminales
(-) Negativo directo de batera
Conector de
programacin
y diagnstico
La tecnologa de
modulacin de ancho
de pulso (PWM) en la
que est basado el
ECS, est enfocada a
la disminucin de
consumo reduciendo
tambin la
temperatura interna,
logrando as los mas
altos estndares de
seguridad posibles.
Conector de seales del vehculo

(+) Positivo desde batera
Alimentacin del Retarder
Dimensiones (mm)
Racor para salida de cables en

Tubo corrugado
12v - dimetro ext. 34.5
24v - dimetro ext. 28.5
RS232 Conector de
diagnostico.
Conecta con SWITCHCRAFT
EN3C3F
Conector de seales.
Conecta con
DEUTSCH DRC 16-24SA
4 x Tornillos allen M3
(par max apriete 0.5 Nm
0.369 Lb-Ft)
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1.2 Componentes adicionales

Para comunicarse con el usuario del equipo y as conocer sus intenciones de frenada, disponemos de varios
elementos de mando y de control.
Algunos de ellos pueden instalarse y emplearse de modo simultneo.
Mando manual.
Se situar en el salpicadero del vehculo, o bien en la caa
del volante, siempre al alcance de la mano del conductor.
Por medio de la palanca con varios escalones, con un
mximo de 4 posiciones, vamos aumentando gradualmente
la potencia de frenado del equipo. Pudiendo configurar
mediante el software de programacin el porcentaje de
potencia deseada en cada escaln y cuantos escalones
deseamos, puede ser que en algunos tipos de vehculo solo
necesitemos una, dos o tres posiciones.
Dimensiones (mm)
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KLAM RETARDER ECS

Mando a travs del pedal de freno.
Este transmisor de presin controla el ralentizador a travs del pedal de freno original del vehculo, de este modo el
confort en el uso del equipo es pleno, ya que, conforme pisamos el pedal, el sistema electrnico aumenta la potencia
del ralentizador consiguiendo as una frenada progresiva y proporcional a la presin ejercida en el pedal (desde 0% a
100%). Adems de esta manera nos aseguramos que siempre sea nuestro equipo ralentizador el que retiene
primeramente el vehculo con el consiguiente ahorro de desgaste de frenos.
La regulacin de recorrido del pedal con la potencia del
freno se realiza mediante software.
Ya no son necesarios ms elementos mecnicos
complicados ni rampas escalonadas difciles de regular.
El mando al pedal se puede utilizar combinado con el
manual; ante dos rdenes simultneas el sistema
siempre emplear el que demande mayor potencia.
Instalacin del transmisor de presin
Para instalar el mando al pedal, tenemos dos opciones,
la primera de ellas y la ms conveniente es instalarlo
directamente en una de las salidas libres de la vlvula
del pedal de freno original, Si la vlvula no dispone de
Fig. Componentes
tomas libres entonces se intercalar por medio del
bloque de adaptacin en una de las tuberas existentes. Dicho bloque debe ser fijado firmemente al vehculo con
dos tornillos de M6 mediante los orificios previstos para tal fin.
Ejemplo 1.
Ejemplo 2.
Una vez instalado el mando al pedal conexionar conforme a los esquemas del anexo.
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Mando al pedal. Caractersticas tcnicas y dimensiones ** (mm.)
** ver tambin dimensiones de Nuevo Mando al pedal en esquema adjunto 18125
2. Proceso de instalacin
Antes de realizar la instalacin lea detenidamente las instrucciones contenidas en este manual.
Tenga en cuenta igualmente las indicaciones del fabricante del vehculo donde se va a instalar el equipo. En todo
caso estas instrucciones son vinculantes.
Situacin del vehculo antes de comenzar la instalacin

Desconectar las bateras.
Contacto quitado.
Instalar el Ralentizador.
Proceder con la instalacin mecnica del ralentizador siguiendo las instrucciones y planos especficos para el
montaje.
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KLAM RETARDER ECS

Instalacin del ECS.

Proceder a instalar el modulo ECS en el chasis del vehculo, fijarlo mediante 4 tornillos de M6 y sus arandelas
planas y de seguridad tipo grower. El par de apriete del tornillo est comprendido entre 6 y 10 Nm.
El ECS debe instalarse preferiblemente cerca de la batera para que el cable de alimentacin del mismo sea lo ms
corto posible con esto evitamos cadas de tensin que puedan degradar la funcionalidad del ECS.
El ECS dispone de unas aletas de disipacin de calor. Asegrese de instalar el ECS en un lugar con suficiente
ventilacin con las aletas de modo que facilite la circulacin de aire entre las mismas. El ECS puede trabajar en un
rango de temperaturas de -40C a +70C . El ECS puede alcanzar temperaturas de hasta 85C en condiciones de
temperatura ambiental alta. El cableado debe mantenerse a una distancia de 5 cm del ECS
El envolvente o caja de aluminio debe ser conectada elctricamente al chasis.
El ECS normalmente se fija mediante tornillos y tuercas al chasis del vehculo. Para obtener una buena conexin
elctrica debern quitar la pintura o bien de donde asienta el modulo sobre el chasis, o bien del asiento de la
tuerca, arandela o tornillo que amarra el ECS. Debera ser suficiente con retirar la pintura de uno de los agujeros
solamente. Por seguridad puede usar una arandela dentada del tipo DIN 6798-A.
Si el ECS no es fijado a una parte metlica o al chasis haremos la conexin mediante un cable. Si la longitud
2
necesaria de cable fuera menor de 30 cm podemos emplear un cable de 1 mm de seccin, si es ms largo
2
recomendamos que sea de 2.5 mm . En el lugar donde el terminal del cable se fija al chasis retiraremos la pintura
para que el contacto sea limpio podemos usar una arandela dentada del tipo DIN 6798-A por mayor seguridad.
Debe instalar un fusible de automocin entre el (+) positivo de batera y el (+) del ECS, dicho fusible se instalar lo
ms cerca posible del borne de (+) de batera
Podra servir por ejemplo: LITTLEFUSE, Tipo MEGA FUSE
El valor del fusible tiene que ser como mnimo un 20 % mayor que el consumo mximo del retarder. Si el valor del
fusible no est disponible emplear el inmediato superior. Hay fusibles homologados para valores de 100-125150-175-200-250-300A.
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Conexin de cables de potencia en el ECS

Todo el cableado debe ser correctamente amarrado al vehculo para evitar tensiones y sobreesfuerzos en los conectores o
terminales. Conectar los cables en el orden indicado abajo.
Preste mucha atencin a esta seccin.

Podra causar daos irreparables al sistema
1. Conecte el cable directamente desde el borne
negativo de la batera al terminal (-) negativo del
ECS.
2. Conecte el cable desde el negativo del
Retarder directamente al borne negativo de
batera (no se muestra en el dibujo)
3. Conecte el cable desde el terminal de M8 del
ECS (+) al fusible que hemos instalado previamente
cercano a la batera. Use cable de color rojo
4
4
3
1
4
4
4. Conecte los cuatro cables de alimentacin del

Retarder desde el ECS hasta los cuatro terminales
de la regleta principal en el Retarder.
5. Conecte el conector de seales.
1- M6 Terminal negativo del ECS
2- M8 Negativo de Retarder
3- M8 Terminal positivo del ECS
4- M5 Alimentacin del retarder desde el ECS
5- Tornillo Allen del conector Deutsch
Mximo par de apriete

1.5 Nm (1.106 lb-ft)
5 Nm (3.688 lb-ft)
5 Nm (3.688 lb-ft)
1.5 Nm (1.106 lb-ft)
2.8 Nm (2.08 lb-ft)
Muy importante: Es necesario sujetar la contratuerca antes

de apretar. De lo contrario podra daar la placa base
electrnica.
Muy importante: Debe aislar los cables con racor de poliamida y
tubo corrugado para evitar la entrada de agua en el ECS.
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Conexin de seales en el ECS

Por medio del conector de 24-pin disponible conectamos las seales de entrada y salida en el ECS. Recomendamos el
empleo de las herramientas especificas para realizar dichas conexiones de modo seguro: herramienta de crimpado
manual DEUTSCH HDT 48-00 y el extractor de pines DEUTSCH 0411-240-2005 por si fuera necesario
Para ms informacin acerca de cmo realizar las conexiones vea el documento DEUTSCH DRC SERIES Technical manual
ref. drcseries092801.pdf
Para conectar las seales en el ECS necesitar los siguientes componentes.
PLUG CONNECTOR REF. DEUTSCH DRC 16-24 SA (1 pieza)
SOCKET CONTACT REF DEUTSCH 0462-201-16141 (el numero de contactos depender de la configuracin)
SEALING PLUG REF. DEUTSCH 114017 (el nmero depende de la configuracin. Debe poner los tapones en los agujeros
no empleados).
Es muy posible que su instalacin no emplee todas las entradas y salidas que se detallan a continuacin ya que existen
mltiples configuraciones dependiendo del tipo de vehculo, el uso al que vaya destinado y las preferencias del cliente.
En las ltimas pginas de este manual encontrar los esquemas de conexin generales con las configuraciones ms
usuales.
PIN # Deustch
Conector
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
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SEAL
DESCRIPCION ABREVIADA
CAN_H
CAN_L
CANH_R
STOP_LAMP
LOG_INPUT(Spare1)
PILOT_LAMP
CAN_SHIELD
ABS
RET_TEMP
SENSOR_SUPPLY
SENSOR_GROUND
MOTION_SENSOR
AN_INPUT
IGNITION
ANA_GROUND
LOG_IN(Pos 1)
LOG_IN(Pos 2)
LOG_IN(Pos 3)
LED DIAGNOSIS
TACHO SIGNAL
SIG_GROUND
LOG_IN(Pos 4)
ENGINE_BRAKE
ANA_IN (hand_lever)
a CAN H (si est disponible)

a CAN L (si est disponible)
a CAN H_R (si est disponible)
a Rel de luz de freno
Sin uso
a testigo luminoso en cabina (+)
a CAN SHIELD (si est disponible)
rd
a ABS ECU (3 freno a travs de seal negativa)
a cable + de sonda PT100 (si est disponible)
A positivo de velocmetro (si est disponible)
A negativo de velocmetro (si est disponible)
Medida de velocmetro (si est disponible) 0,9 Hz - 2 KHz
A salida de mando al pie o seal analgica de 0-10V
+ desde contacto (a travs de un fusible de 3 A)
Directo a (-) de batera, y si tuviera una sonda PT100 el cable (-)
a PIN 1 de mando manual
a LED de diagnostico en cabina
a seal de tacgrafo B7
Directo a (-) Negativo de batera
No disponible
Sin uso
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KLAM RETARDER ECS

CAN BUS
Para que el ECS pueda comunicarse e interactuar con el vehculo una interface CAN se ha integrado en el producto.
Esta interface CAN cumple con el estndar SAE J1939 (250Kbytes/s).
Si desea instalar y gestionar el ECS via CANBUS, por favor contacte con nuestro departamento comercial.
Seal de velocidad desde tacografo.
El sistema ha sido diseado para reconocer mltiples tipos de seal, ambos tipos de seal de tacografo C3 y B7 (seal
de pulsos, onda cuadrada)
Seal de velocidad desde sensor de velocidad.
Si el vehculo no dispone de una seal de tacografo o un velocmetro puede instalar su propio sensor de velocidad y
conectarlo en el ECS
Podemos usar el ECS tambin sin ninguna seal de velocidad pero la funcin de corte a baja velocidad no estar
operativa.
ABS activado.
Si el vehculo incorpora el sistema ABS, la legislacin actual obliga a desconectar el retarder cuando el ABS est
actuando y as dejamos al ABS tener el control total de la frenada del vehculo, por esa razn los fabricantes de ABS
incorporan en sus ECU (unidades electrnicas de control) una seal de evento ABS llamada 3rd brake (esta puede ser
de tipo positivo o negativo, lo normal es negativo) nuestro ECS trabaja con negativo, si el ECU tuviera seal positiva
tendr que intercalar un rel (al final del documento en los esquemas est indicado cmo realizar la conexin)
Seal analgica de 0-10V para mando al pedal de freno o similar.
El sistema dispone de una entrada para seal analgica de 0 a 10 V. Nuestro software permite configurar el valor
donde queremos que el retarder empiece a frenar y tambin el valor donde queremos que el ECS suministre la mxima
potencia. Una de las aplicaciones ms usuales es incorporar un transmisor de presin analgico en la vlvula de freno
de este modo cuando la presin se incrementa al pisar el pedal el transmisor informa al ECS y este administra la
potencia requerida gradualmente.
LED con cdigo de destellos
Este LED nos permite por medio de cdigos de destellos obtener un rpido diagnostico en el caso de que hubiera algn
problema en el sistema o en su entorno (ver cdigos de destellos en la seccin "4. Diagnosis).
Testigo luminoso para condicin de Retarder
Siempre que el retarder est trabajando disponemos de de una seal de salida para instalar un testigo luminoso o bien
para emplear el testigo luminoso suministrado por el fabricante del vehculo.
Seal de salida para Rel de luz de freno
El sistema tambin dispone de una salida para conectar al rel de luz de freno del vehculo para poder avisar a los otros
conductores de que el vehculo est frenando.
Temperatura de Retarder
Podemos instalar una sonda trmica del tipo PT100 en el retarder, de este modo el ECS puede leer la temperature en el
mismo, y puede reducir la potencia proporcionalmente para no incrementar el lmite de temperatura predeterminada
en el software del ECS.
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Puerto de comunicacin RS232

Para poder establecer la comunicacin con el PC el ECS dispone de un puerto RS232
Este interface es usado para descargar software, para modificar los parmetros en la EEProm y para hacer un
diagnostico en caso de fallos.
Este interface cumple con el estndar EIA 232 C.
Nuestro software para PC es una herramienta que provee las siguientes

funcionalidades:
- Descarga y actualizacin del software interno del ECS.
- Configuracin de los parmetros funcionales del ECS en el EEProm.
- Monitorizacin del sistema en tiempo real
- Programacin del ECS y posibilidad de guardar la programacin para
otros vehculos similares en el disco duro y posterior volcado en otro ECS
- Gestin y control de fallos en el ECS o entorno memorizados en EEProm:
lectura y borrado.
Para ms informacin leer nuestro ST20265 ECS software manual.
3. Inicio de sistema.
1.
2.
Conectar de nuevo las bateras

Contacto encendido.
El vehculo est listo para su uso.
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KLAM RETARDER ECS

4. Diagnosis
Un LED es empleado para indicar el fallo o los fallos que son presentes
Un error que est presente al menos durante un segundo es memorizado en el EEProm
La indicacin en el LED es efectuada mediante un cdigo de destellos descrito a continuacin:
Unidad destello de 0.25 seg.
Decena destello de 0.5 seg.
Tiempo entre decenas y unidades - 2 seg.
Tiempo entre secuencias de cdigo - 5 seg.
0.25s
0.25s
Code 2
0.25s
5s
5s
0.25s
0.25s
Code 2
&
Code 3
0.25s
0.25s
0.25s 0.25s
0.25s
0.25s
5s
5s
0.25s
0.25s
0.25s
0.5s
0.25s
0.5s
0.25s
0.25s
0.25s
Code 12
0
2s
2s
5s
0.25s
Code 1
&
Code 22
0.25s
0.25s
0.5s
5s
Cortocircuito en seal output 1

Circuito abierto en seal output 1
Cortocircuito en seal output 2
Circuito abierto en seal output 2
Cortocircuito en salida de potencia 1
Circuito abierto en salida de potencia 1
Fallo Sensor velocidad (entrada de frecuencia 1)
Fallo tacografo (entrada de frecuencia 2)
0.25s
2s
0.5s
Descripcin del fallo
0.25s
0.5s
Cdigo de
destello
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
5s
0.25s
Descripcin del fallo

Cortocircuito en entrada analgica 1
Circuito abierto en entrada analgica 1
Corto circuito en temperatura interna
Circuito abierto en temperatura interna
Sobre temperatura en ECS
Fallo en la alimentacin desde batera
Fallo en CAN network
Fallo en CPU
Fallo en EEProm
Cdigo de
destello
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Los fallos son detectados si los sensores y actuadores estn disponibles en el vehculo.
ST20297-revA
ABR 2012
- 13 -
2x
24,60
6,50
44,15
27,41
as request
(2000 mm standard)
Terminal assigment
Conexiones
SW19
12
40
26
34
SW22
Connector for 12 mm out diameter tube

Conector para tubo de diametro ext. 12 mm
7
48
Green cable to PIN 13 on ECS

Cable verde a PIN 13 de ECS
Cable type TKD KAWEFLEX 3110 SK-PVC 3x0.34

White cable - cable blanco QUICK ON pin1
Brown cable - cable marron QUICK ON pin2
Green cable - cable verde QUICK ON pin3
9,50
5
G1/4
22
3- Output / Salida.
0 to 10V
2
4
2- Ground
15
Brown cable
Cable marron
REF.18123
Pressure Transducer
Transmisor de Presin
1- Supply / Alim.
10-30 VDC
White cable
Cable blanco
REF. 18047
Adapting block
Bloque de adaptacin
INDUSTRIAS
ZELU S.L.
ARRE - NAVARRA
DIBUJADO
FECHA
Alejandro I. Prez
COMPROBADO
REF. 3175.12.17
Connector for 12mm tube
Conector tubo de 12 mm.
FECHA
Jos Antonio Alvarez

PROYECCION
APLICACION
ECS
09-11-11
TAMAO
A3
09-11-11
ESCALA
1:1
MODELO
Tolerancias para dimensiones sin indicacin en el dibujo

ELIMINAR TODAS LAS
AGUJEROS: H15, EJES: h15, MEDIDAS LONGITUDINALES: 0.25.
ARISTAS VIVAS CON
ROSCAS: ISO calidad media Tornillo 6g Tuerca 6H
CHAFLAN DE 0.2 A 0.3
Analog Foot control

Mando al pedal de freno analgico
DENOMINACION
MATERIAL
----
TRATAMIENTO
----
REVESTIMIENTO
----
Apply on Air brake line
SUSTITUYE A
----
ESTE PLANO
ES PROPIEDAD DEL
FABRICANTE QUEDA
PROHIBIDA SU
REPRODUCCION ASI
COMO SU USO SIN
PERMISO DE ESTA
SUSTITUIDO POR
ENTIDAD
----
NUM. REFERENCIA
18125
III
+
-
II
IV
INDUSTRIAS
ZELU S.L.
ELIMINAR TODAS LAS

ARISTAS VIVAS CON

ROSCAS: ISO calidad media. Tornillo 6g, Tuerca 6H
DENOMINACION
ARRE - NAVARRA
DIBUJADO
FECHA
COMPROBADO
FECHA
MATERIAL
SUSTITUYE A:
ESTE PLANO
ES PROPIEDAD DEL
FABRICANTE, QUEDA
PROHIBIDA SU
REPRODUCCION ASI
COMO SU USO SIN
PERMISO DE ESTA
ENTIDAD
SUSTITUIDO POR:
TRATAMIENTO
PROYECCION
TAMAO
ESCALA
REVESTIMIENTO
APLICACION
MODELO
NUM. REFERENCIA
95124
III
+
-
II
IV
INDUSTRIAS
ZELU S.L.
ELIMINAR TODAS LAS

ARISTAS VIVAS CON

ROSCAS: ISO calidad media. Tornillo 6g, Tuerca 6H
DENOMINACION
ARRE - NAVARRA
DIBUJADO
FECHA
COMPROBADO
FECHA
MATERIAL
SUSTITUYE A:
ESTE PLANO
ES PROPIEDAD DEL
FABRICANTE, QUEDA
PROHIBIDA SU
REPRODUCCION ASI
COMO SU USO SIN
PERMISO DE ESTA
ENTIDAD
SUSTITUIDO POR:
TRATAMIENTO
PROYECCION
TAMAO
ESCALA
REVESTIMIENTO
APLICACION
MODELO
NUM. REFERENCIA
95126
Ctra. de Irn Km 6,5

31194 ARRE (Navarra) SPAIN
6 +34 948 33 11 01 FAX + 34 948 33 11 51
email: industrias@zelusl.com
Visit our Website: www.zelusl.com
This space is reserved for our dealers

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KLAM RETARDER ECS

KLAM RETARDER ECS

2.1 Preparacin del vehculo previa a la instalacin....

Anexo. Esquemas de conexin

KLAM RETARDER ECS

Salida para rele de

El ECS se compone de un nico modulo que

1. Descripcin del sistema electrnico de control de retarder.

Salida para rele de

El ECS incluye una interface CAN para

KLAM RETARDER ECS

Sistema de Control Electrnico. (ECS)

(-) Negativo directo de batera

Conector de seales del vehculo

Alimentacin del Retarder

Racor para salida de cables en

KLAM RETARDER ECS

1.2 Componentes adicionales

KLAM RETARDER ECS

KLAM RETARDER ECS

Mando al pedal. Caractersticas tcnicas y dimensiones ** (mm.)

** ver tambin dimensiones de Nuevo Mando al pedal en esquema adjunto 18125

Situacin del vehculo antes de comenzar la instalacin

KLAM RETARDER ECS

Instalacin del ECS.

KLAM RETARDER ECS

Conexin de cables de potencia en el ECS

Preste mucha atencin a esta seccin.

4. Conecte los cuatro cables de alimentacin del

Mximo par de apriete

Muy importante: Es necesario sujetar la contratuerca antes

KLAM RETARDER ECS

Conexin de seales en el ECS

a CAN H (si est disponible)

KLAM RETARDER ECS

KLAM RETARDER ECS

Puerto de comunicacin RS232

Nuestro software para PC es una herramienta que provee las siguientes

Conectar de nuevo las bateras

El vehculo est listo para su uso.

KLAM RETARDER ECS

Cortocircuito en seal output 1

Descripcin del fallo

Descripcin del fallo

Connector for 12 mm out diameter tube

Green cable to PIN 13 on ECS

Cable type TKD KAWEFLEX 3110 SK-PVC 3x0.34

Jos Antonio Alvarez

Tolerancias para dimensiones sin indicacin en el dibujo

Analog Foot control

Apply on Air brake line

ELIMINAR TODAS LAS

Tolerancias para dimensiones sin indicacin en el dibujo

ELIMINAR TODAS LAS

Tolerancias para dimensiones sin indicacin en el dibujo

Ctra. de Irn Km 6,5

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