SISTEMA DE NAVEGACIN GALILEO

DEFINICION
Galileo es el programa europeo de radionavegacin y posicionamiento por satlite,
desarrollado por la Unin Europea (UE) conjuntamente con la Agencia Espacial Europea.
Este programa dota a la Unin Europea de una tecnologa independiente del GPS
estadounidense y el GLONASS ruso. Al contrario de estos dos, ser de uso civil. El
sistema se espera poner en marcha en 2020 despus de sufrir una serie de reveses
tcnicos y polticos para su puesta en marcha.

ANTECEDENTES
A finales del siglo XX, un grupo de estados de la Unin Europea comenzaron a mostrar
cierto rechazo e inseguridad sobre los sistemas GPS (de origen estadounidense) y
GLONASS (de origen ruso). Este grupo de pases tema que, en caso de conflicto
armado internacional, tanto Estados Unidos como Rusia limitaran o dificultaran el
acceso a estos sistemas a los pases de la Unin Europea, limitando as la operatividad
militar y civil de la regin. Paralelamente, tambin mostraron cierta preocupacin
sobre la precisin y efectividad de los sistemas GPS y GLONASS, especialmente de
cara al futuro.
Ante esta situacin, la Unin Europea junto con la Agencia Espacial Europea,
anunci en 2003 el proyecto GALILEO, un sistema de geolocalizacin desarrollado y
gestionado ntegramente por organismos europeos, asegurando as la independencia de
la regin y mejorando los servicios de posicionamiento.
Las fases establecidas para la implementacin del sistema fueron:

Definicin (2000-2003)

Desarrollo y validacin en rbita (2004-2008)

Despliegue (2008-2010)

Explotacin comercial (a partir de 2010-2015)

En julio de 2005, entr en funcionamiento el sistema EGNOS, un sistema de

aumentacin basado en satlites (SBAS) que corrige las seales de sistemas de
navegacin por satlite en Europa. Por el momento, este sistema est disponible para
mejorar la precisin y dar integridad a las seales de GPS y GLONASS, y se espera
que en un futuro mejore tambin la seal de GALILEO. En otras regiones del mundo
hay otros sistemas similares compatibles con EGNOS: WAAS de Estados
Unidos, MSAS de Japn y elGAGAN de la India.
El 28 de diciembre de 2005, se lanz el satlite de pruebas GIOVE-A (Galileo InOrbit Validation Element), primero de este sistema de localizacin por satlite, desde
elcosmdromo de Baikonur, en Kazajistn. El segundo de los satlites de prueba,
el GIOVE-B debera haberse lanzado en abril de 2006, pero por problemas con el
ordenador a bordo, el lanzamiento fue retrasado hasta el 25 de abril de 2008,
teniendo lugar desde el mismo cosmdromo. Ambos satlites han sido retirados en
2012 despus de cumplir su periodo de vida.
Entre los aos 2011 y 2012, se complet la fase IOV (In-Orbit Validation) con cuatro
nuevos satlites, logrndose en julio de 2013 la fijacin de la posicin utilizando esos
cuatro satlites cualquier dispositivo electrnico requiere un mnimo de cuatro
satlites para realizar correctamente un geoposicionamiento.
La ltima de las fases, conocida como FOC (Final Operation Capability), aadir 26
satlites a los 4 anteriores 30 satlites operativos en total en tres rbitas
diferentes, permitiendo as la operatividad completa del sistema y el inicio de los
servicios. Esta ltima fase est previsto completarse en 2020, con una dcada de
retraso sobre la fecha inicialmente prevista.

CARACTERISTICAS TECNICAS
Este Sistema Global de Navegacin por Satlite (GNSS), adems de prestar servicios
de autonoma en radionavegacin y ubicacin en el espacio, ser interoperable con los
sistemas GPS y GLONASS. El usuario podr calcular su posicin con un receptor que
utilizar satlites de distintas constelaciones. Al ofrecer dos frecuencias en su
versin estndar, Galileo brindar ubicacin en el espacio en tiempo real con una
precisin del orden de metros, algo sin precedentes en los sistemas pblicos.
Del mismo modo, los satlites Galileo, a diferencia de los que forman la malla GPS,
estarn en rbitas ligeramente ms inclinadas hacia los polos. De este modo sus datos
sern ms exactos en las regiones cercanas a los polos, donde los satlites
estadounidenses pierden notablemente su precisin.
Asimismo, garantizar la disponibilidad continua del servicio, excepto en circunstancias
extremas, y, con el apoyo de EGNOS, informar a los usuarios en segundos en caso del
fallo de un satlite. Esto lo hace conveniente para aplicaciones donde la seguridad es
crucial, tal como las aplicaciones ferroviarias, la conduccin de automviles o el control
del trfico areo. El uso de EGNOS para aviacin civil mediante el procedimiento LPV
es el recomendado por la ICAO (Organizacin Internacional de Aviacin Civil), en

detrimiento del actual ILS. El uso combinado de Galileo y otros sistemas GNSS
ofrecer un gran nivel de prestaciones para todas las comunidades de usuarios del
mundo entero.
Una preocupacin importante de los actuales usuarios de la radionavegacin por
satlite es la fiabilidad y vulnerabilidad de la seal. En los ltimos aos, se han
producido varios casos de interrupcin del servicio por causas tales como interferencia
accidental, fallos de los satlites, denegacin o degradacin de la seal. En este
contexto, Galileo realizar una importante contribucin a la reduccin de estos
problemas al proveer en forma independiente la transmisin de seales suplementarias
de radionavegacin en diferentes bandas de frecuencia. En total, utilizar
10 radiofrecuencias, de la siguiente manera:

4 frecuencias en el rango de 1164-1215 MHz (E5A-E5B)

3 frecuencias en el rango de 1260-1300 MHz (E6),

3 frecuencias en el rango de 1559-1591 MHz (L1).

El sistema Galileo estar formado por una constelacin mundial de 30 satlites en

rbita terrestre media distribuidos en 3 planos inclinados con un ngulo de 56 hacia
el ecuador, a 23222 km de altitud. Se van a distribuir diez satlites alrededor de cada
plano y cada uno tardar 14 horas para completar la rbita de la Tierra. Cada plano
tiene un satlite de reserva activo, capaz de reemplazar a cualquier satlite que falle
en ese plano.
Los satlites emplearn tecnologas de gran fiabilidad a la vez que innovadoras. El
cuerpo rotar sobre el eje que mira a la Tierra para que sus paneles solares roten y
apunten al Sol (generando un pico de potencia de 1,5 kW). Despus de que se
establezca la constelacin inicial, los dems satlites que se lancen reemplazarn a los
daados y completarn el sistema a medida que la vida til de los satlites originales se
extinga.
Dos centros de control Galileo, ubicados en Europa, controlarn la constelacin y la
sincronizacin de los cronmetros atmicos del satlite, el procesamiento de seales
de integridad y el manejo de datos de todos los elementos internos y externos. Una
red de comunicaciones dedicada de alcance mundial interconectar todas las
estaciones y las instalaciones terrestres mediante enlaces terrestres y satelitales
(VSAT).
La transferencia de datos con los satlites se realizar a travs de una red mundial de
estaciones Galileo de enlace ascendente, cada una de las cuales tendr estaciones de
telemetra, telecomunicaciones, seguimiento de satlites y de transmisin de la
informacin de misin. Las estaciones de monitoreo de GALILEO de todo el planeta
controlarn la calidad de la seal. La informacin obtenida de estas estaciones se
transmite por la red de comunicaciones a los dos centros de control terrestres.
Los componentes regionales proveern, de forma independiente, la integridad de las
seales de Galileo. Los prestadores de servicios regionales difundirn los datos de
integridad regionales usando los canales de enlace ascendente autorizados provistos

por el sistema. Se garantizar que los usuarios siempre reciban datos de integridad a
travs de dos satlites con un ngulo mnimo de elevacin de 25.
Los componentes locales mejorarn las prestaciones mencionadas anteriormente con
distribucin de datos locales por medio de radioenlaces terrestres o redes de
comunicacin existentes a fin de aumentar la precisin o la integridad alrededor de
aeropuertos, puertos cabeza de lneas ferroviarias y en reas urbanas. Los
componentes

locales

tambin

se

desplegarn

para

ampliar

los

servicios

de

radionavegacin a los usuarios situados dentro de edificios.

SISTEMAS Y SUBSISTEMAS
Todos los sistemas de navegacin por satlite constan de tres segmentos:
A) EL SEGMENTO ESPACIAL.
El segmento espacial est compuesto por los diferentes satlites que
forman el sistema GNSS, tanto de navegacin como de comunicacin, as
como las distintas seales que envan y reciben cada uno de los receptores.

30 satlites
En tres planos orbitales
Altura de 23.222km
Inclinacin de 56 sobre el ecuador
Tardan 14h en completar un rbita a la Tierra
Este segmento ser interoperable con GPS y GLONAS
Se podrn ver al menos 4 satlites en cualquier parte del mundo con un 90
de probabilidad

B) EL SEGMENTO DE CONTROL.
Este segmento es propio de cada pas o
coalicin de pases,
estructurndolo en funcin de distintos criterios como ms convenga, y
est formado por un conjunto de estaciones en tierra que reciben los
datos de los satlites. La funcin del segmento de control es la de
garantizar las prestaciones del sistema de navegacin, mediante el
monitoreo del segmento espacial y la aplicacin de correcciones de posicin
orbital y temporal a los satlites, enviando informacin de sincronizacin de
relojes atmicos y correcciones de posicionamiento de rbitas a los
diferentes satlites.
Comprende dos estaciones maestras GCC. (Europa)
Son los son los encargados de administrar los satlites y su mantenimiento
en rbita.
Llevan a cabo funciones de control y de misin con dos segmento dedicados
en exclusiva cada una de estas funciones:

1. Segmento terreno misin (GMS)

40 estaciones de referencia (distribucin global) GSS
10 estaciones para mission Up-link (distribucin global)
2. Segmento terreno control (GCS)
5 estaciones de TT&C (distribucin global

C)

EL SEGMENTO DE USUARIOS.
Formado por todos los receptores de sistemas GNSS que reciben las
seales del segmento espacial y sus programas de procesado de datos.

LISTA DE SATELITES
Cada satlite tiene el nombre de un nio que gan el concurso de dibujo Galileo de la
Comisin Europea. El ganador fue seleccionado de cada estado miembro de la Unin
Europea.

SERVICIOS
Galileo est concebido para usuarios multimodales. A fin de responder a las diferentes
necesidades, el sistema proveer cinco servicios.

Servicio abierto (Open Service OS)

Orientado a aplicaciones para el pblico en general. Proveer seales para

proporcionar informacin precisa de tiempo y posicionamiento en forma
gratuita.
Cualquier usuario equipado con un receptor podr acceder a este servicio, sin
necesidad de ninguna autorizacin. La precisin de posicin y la disponibilidad
sern superiores a las de GPS y sus versiones futuras. El servicio abierto
permitir a los usuarios que posean receptores de uso corriente determinar su
posicin con un margen de error de unos pocos metros. Se estima que la
mayora de los receptores utilizarn seales conjuntas de Galileo y GPS, lo que
ofrecer a los usuarios una notable mejora en la prestacin de servicios en
reas urbanas.

Las frecuencias sern E5A, E5B, E1.

Servicio para aplicaciones crticas (Safety-of-Life - SoL)

Se utilizar para la mayora de las aplicaciones de transporte donde la vida

humana se podra poner en peligro si la prestacin de los servicios del sistema
de radionavegacin se viera degradada sin notificacin en tiempo real.
Este servicio proporcionar la misma precisin en posicionamiento y en
informacin precisa de tiempo que el servicio abierto. La diferencia principal es
el alto nivel de integridad de cobertura mundial para las aplicaciones donde la
seguridad es crtica, como por ejemplo la navegacin area y las aplicaciones
ferroviarias donde la precisin garantizada es esencial. Este servicio aumentar
la seguridad, especialmente donde no hay servicios tradicionales de
infraestructura terrestre. Su alcance mundial aumentar la eficiencia de las
empresas que operan a escala mundial como aerolneas y compaas martimas
transocenicas.
El servicio estar asegurado y sus prestaciones se obtendrn mediante el uso
de receptores certificados de doble frecuencia. En tales condiciones la futura
Sociedad de Explotacin GALILEO (GALILEO Operating Company GOC)
garantizar el servicio SoL.
Las frecuencias sern E5A, E5B, E1.

Servicio Comercial (Commercial Service CS)

Estar orientado a aplicaciones de mercado que requieren un nivel de
prestaciones superior que las que ofrece el servicio abierto. Brindar servicios
de valor aadido a cambio del pago de un canon.
El servicio comercial agrega dos seales a las seales de acceso abierto. Este
par de seales est protegido mediante cifrado comercial, el cual ser
gestionado por los prestadores de servicios y la futura GOC. El acceso ser
controlado a nivel de receptor con claves de proteccin de acceso. Ejemplos de
servicios tpicos de valor aadido incluyen difusin de datos, garantas de
servicio, servicios de informacin precisa de tiempo, provisin de modelos
ionosfricos y seales locales de correccin diferencial para proporcionar gran
precisin. Varios de estos servicios sern desarrollados por terceros
prestadores regionales, quienes comprarn a la sociedad explotadora del
sistema, GALILEO Operating Company, el derecho de uso de las seales
comerciales.
La frecuencia ser E6.

Servicio pblico regulado (Public Regulated Service PRS)

Servicio "robusto" y de acceso controlado para aplicaciones gubernamentales.

El servicio PRS ser utilizado por usuarios tales como la polica y la aduana.
Instituciones civiles controlarn el acceso al servicio PRS cifrado cuyo ingreso
por regin o grupo de usuarios cumplir las polticas de seguridad aplicables en
toda Europa. Deber estar operativo en todo momento y en cualquier
circunstancia, especialmente en perodos de crisis o cuando otros servicios
puedan estar interferidos intencionadamente. El PRS es un servicio
independiente, en forma tal que otros servicios pueden ser denegados sin que

esto afecte a la disponibilidad del servicio PRS. Una caracterstica que destaca
al servicio PRS es la robustez de su seal, lo cual lo protege contra los efectos
de las interferencias intencionadas y de los intentos de emisin intencionada de
una seal modificada.
Las frecuencias sern E6 y E1.

Servicio de bsqueda y salvamento (Search and Rescue Service

SAR)
Este servicio brindar importantes mejoras al sistema de Bsqueda y
Salvamento (SAR) existente, como por ejemplo:
Recepcin casi en tiempo real de mensajes de socorro transmitidos desde
cualquier punto de la Tierra (el tiempo medio de espera es actualmente de una
hora).
Localizacin precisa de alertas (pocos metros, en lugar de los 5 km actualmente
especificados).
Deteccin por mltiples satlites para evitar el bloqueo en condiciones de poca
visibilidad de los satlites.
Mayor disponibilidad del segmento espacial (30 satlites en rbita terrestre
media que se aaden a los cuatro satlites en rbita terrestre baja y los tres
satlites geoestacionarios del actual sistema).
Por otra parte Galileo introducir nuevas funciones, tales como enlace de
retorno (del operador del SAR a la baliza emisora de socorro). De esta forma,
facilitar las operaciones de rescate y ayudar a reducir el ndice de falsas
alarmas. Este servicio se est definiendo en cooperacin con los responsables
del sistema COSPAS-SARSAT y sus caractersticas y operaciones se regulan
bajo el control de la Organizacin Martima Internacional (OMI) y
la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI).

FINANCIACION
Se estimaba que el proyecto tendra un coste de entre 2.200 y 2.950 millones
de euros durante el periodo 1999-2008, que podra variar segn las aportaciones de
otros gobiernos interesados en el sistema, siendo asumido en fases tempranas de su
desarrollo por organismos gubernamentales europeos para despus ser completado con
2/3 del total con capital privado. Las compaas involucradas ms importantes
son: EADS,
las
espaolas Hispasat y AENA,
la
britnica Inmarsat,
la
italiana Finmeccanica,
las
francesas Alcatel y Thales
Alenia
Space,
y las
alemanas Deutsche Telekom y German Aerospace Centre.
Sin embargo la puesta en funcionamiento del sistema se ha retrasado hasta 2020, por
lo que el presupuesto total se estima en 3.400 millones de euros.
En el ao 2007 el ministro de Transporte de Alemania, Wolfgang Tiefenseese, espera
la creacin de 150.000 puestos de trabajo relacionados con el sistema en la UE.

IMPORTANCIA
Galileo contribuye el fortalecimiento de la soberana europea sustentada en su
independencia estratgica para liderar los procesos de eficiencia y competencia a
nivel mundial. Las potenciales ventajas de Galileo pueden verse desde distintos
puntos de vista:

Aspectos Tecnolgicos:
Al igual que sucedi con las iniciativas europeas Ariane (cohetes
lanzadores de satlites) o Airbus (el consorcio aeronutico europeo
para la fabricacin de aviones), el desarrollo de GALILEO permitir
a Europa independizarse tecnolgicamente de EE.UU. en uno de los
principales sectores industriales del siglo XXI. El avance tecnolgico
que experimentarn las industrias europeas las colocar en una
posicin de privilegio para poder competir en este sector,
especialmente en el desarrollo de las diferentes aplicaciones
derivadas de este sistema.

Aspectos Econmicos:
De acuerdo con diversos estudios realizados, se estima que el
mercado de equipos y servicios para GALILEO estar en torno a los
10.000 Millones de Euros al ao, con una creacin en Europa de ms
de 100.000 puestos de trabajo para personal altamente cualificado.
Frente a estas perspectivas, la no participacin europea en esta
tecnologa podra originar importantes prdidas y despidos en el
sector tecnolgico y aerospacial, al tiempo que creara una
dependencia peligrosa del GPS.

Aspectos Estratgicos y Polticos:

Parece claro que la navegacin por satlite tiende a jugar un papel
cada vez ms importante dentro de la sociedad del futuro. El sector
del transporte ser uno de los ms beneficiados puesto que
facilitar la gestin de aeronaves, barcos, trenes y dems vehculos
terrestres. GALILEO formar parte de infraestructuras
inteligentes ayudando a garantizar la seguridad, racionalizando la
gestin del trfico, reduciendo la congestin y el impacto
medioambiental y favoreciendo el desarrollo multimodal. Por tanto,
los sistemas de navegacin avanzados son indispensables para una
eficaz gestin del transporte y para garantizar la movilidad de los

individuos, requisitos ambos cruciales para lograr un crecimiento

econmico sostenido y mejorar el nivel de vida de las personas.
Tambin es destacable el impacto que sobre la soberana de Europa
tendra la dependencia con respecto a EE.UU. en tecnologas de
navegacin por satlite, as como las consecuencias que esto podra
tener de cara al establecimiento de una poltica europea de defensa,
puesto que se espera que en un plazo de 20 aos muchos de los
sistemas de defensa se basen en esta tecnologa