Basic Pneumatic Circuitry

For control and automation

BOMBAS HIDRULICAS

Transforman la energa mecnica en energa

hidrulica en 2 etapas:

1. Aspiracin.- Depresin en la succin.

2. Descarga.- A alta presin.

Clasificacin de las bombas de acuerdo a:

Caudal.
Construccin.

CLASIFICACIN DE LAS
BOMBAS
CONSTANTE
CAUDAL
VARIABLE

BOMBAS
ENGRANAJES

CONSTRUCCIN

PISTONES

PALETAS

CILINDRADA

Gasto

Caudal Terico

N en RPM

Rendimiento Volumtrico

Bombas de desplazamiento
positivo

Provee caudal pero al altas presiones.

Bomba de engranajes de
dientes externos

Posee un engranaje conductor y otro conducido.

Dan giros inversos.

EJERCICIO

SE Tiene una bomba cuyo dimetro externo es

de 30mm y el dimetro interno es de 23 mm
adems se sabe que posee un ancho de 12mm.
El motor de la bomba funciona de 3600 rpm y
tiene una relacin de transmisin de 1 a 1.
Determinar el caudal real, el caudal terico y el
rendimiento volumtrico.

Qr= 3,8 Lt/min

BOMBA DE ENGRANAJES
INTERNOS

De constitucin:

Engranaje motriz de dientes externos.

Engranaje de dientes internos.
Placa.

BOMBA DE LBULO

Posee un par de elementos giratorios con

lbulos, girando en sentidos opuestos.

BOMBA DE PALETAS

Posee un rotor de paletas excntrico a la

carcasa.
Las paletas son mviles y se ajustan a la
superficie de la carcasa.

BOMBA DE PISTONES

n = Nmero de cilindros.

Ejercicio

Se tiene una bomba cuyos cilindros tienen un

dimetro de 12mm y una carrera de 50mm, la
bomba esta acoplada a un motor de 3600 rpm y
entrega un caudal de 68 Lt/min. Determine la
cilindrada, el caudal terico, el rendimiento
volumtrico y el largo de la carrera, si disminuye
el caudal terico en un 10%.

BOMBA DE PISTONES
BOMBA DE
PISTONES
AXIALES
En la retraccin
del pistn se
aumenta V y
disminuye P
En la segunda
etapa lo contrario.

BOMBA DE
PISTONES
RADIALES
El mecanismo es
un barril de
cilindros y
pistones.

COMPRESORES

Asociados al manejo de gases.

Convierten la energa mecnica en energa de
presin.
Actan bajo el principio de desplazamiento (P y
V ) o el principio dinmico (aporte de energa
cintica y transformacin de la energa cintica
en energa de presin).
Los sistemas se disean para trabajar a 600KPa.
Las Prdidas en los sistemas van en el rango de
10 a 50 Kpa.

TIPOS DE COMPRESORES
Compresores Alternativos
De pistn
De diafragma

Compresores rotativos
Multicelular
De tornillo
Roots

Compresores dinmicos
Axial
Radial

Compresor de Pistn

Posee un alto rango de

manejo de presiones.
Funciona a base de un
mecanismo de excntrica.
Equipos usuales en el
mercado:

Hasta 3000 KPa dependiendo

del nmero de etapas.

COMPRESOR DE DIFRAGMA

El movimiento obtenido del motor,

acciona una excntrica y por su
intermedio el conjunto biela
pistn.
La membrana es sometida a un
movimiento de vaivn.
El aire resulta tener mayor pureza
que en otros sistemas.

COMPRESOR MULTICELULAR

Rotor excntrico a la carcasa.

Rotor con aletas ajustables a la
superficie por accin de la fuerza
centrfuga.
Cada clula recibe una variacin
de volumen y por tanto de presin.
Genera alto volumen de aire con
vestigios de aceite

Compresor de tornillo

Tornillos del tipo helicoidal.

Los ciclos se traslapan (flujo
continuo).
Los tornillos no se tocan entre si, ni
tampoco con la carcasa.
Entrega caudales y presiones
medios altos (600 a 40 Km/h y 25
bar)

COMPRESOR ROOTS

Modifica ligeramente el
volumen (para presiones bajas,
entre 1 y 2 bar).
Para alto caudal,
Uso es muy limitado.

Compresor axial

La rotacin entrega gran cantidad de energa

cintica a la salida del compresor, y por la forma
constructiva, a la salida del compresor se obtiene
una reduccin de la velocidad (disminucin de la
energa cintica), e incremento en energa de
presin.
Para grandes caudales (200 a 500 Km/h)
Para bajas presiones (5 bar).

Compresor Radial

El fluido es impulsado una o ms

veces en el sentido radial.
Los labes comunican energa
cintica y lo dirigen radialmente
hacia fuera, hasta encontrarse con
la pared o carcasa que lo retorna
al centro, cambiando su direccin.
El flujo obtenido es uniforme.

ACCIONAMIENTO DEL
COMPRESOR

La energa es transmitida desde un motor por

medio de un sistema de transmisin, acople,
poleas.
El compresor tambin puede estar acoplado
directamente a un motor de combustin interna.

Ubicacin

Lugar cerrado.
Pantallas de ruido.
Ventilacin adecuada.
Aire fresco, seco y limpio.
Acumuladores se usan para
estabilizar el aire comprimido.
El acumulador evita trabajo
continuo del compresor.
En el acumulador se enfra el aire
y se genera condensado.

Diseo del acumulador

Caudal del compresor.

Cantidad de aire requerido en el sistema.
Red de tuberas.
Regulacin del compresor.
Oscilacin permisible del presiones.

Tratamiento del aire

Elimina impurezas:

Slidas: Polvo y partculas.

Lquidas: Agua y niebla del aceite.
Gaseosas: Vapor de agua.

Problemas comunes:

Desgaste, abrasiones, obstrucciones en conductos

pequeos, formacin de partculas carbonosas, oxidacin
de tuberas y elementos, disminucin de los pasos
efectivos.

Calidad del aire comprimido

(bajo costo)

Caractersticas.

Presin correcta.
Aire seco.
Aire limpio.

Depende del tipo de compresor y ubicacin en el

sistema.

Calidad del aire comprimido

Componentes para mejorar la calidad del aire:

Filtro de aspiracin.
Compresor.
Acumulador de aire a presin.
Secador.
Filtro de aire a presin con separador de agua.
Regulador de presin.
Lubricador.
Puntos de evacuacin de condensado.

Problemas ocasionados por la

baja calidad del aire

Aumento de desgaste en las juntas.

Vlvulas impregnadas con aceite.
Suciedad en los silenciadores.
Corrosin en tubos.
Lavado de lubricacin en componentes mviles.

Contenido de
agua en el aire

SELLOS MECNICO

Para ejes rotativos en los que existe un fluido a

presin.
Perfecto acabado de las caras de roce.
Posee una parte estacionaria y la otra, parte
rotativa.
Necesita lubricacin.

PARTE ROTATIVA: dispone de un resorte (simple o

mltiple).
PARTE ESTACIONARIA: Formada por una cara de roce y
un elastmero.

Sellos Mecnicos

RETENES

RETENES

proveen la solucin de obturado apropiada para

proteger rodamientos.
El desempeo y vida de servicio de rodamientos
est en relacin directa con la capacidad de la
solucin de sellado.
Cumple cuatro tareas principales:

Retener el lubricante.
Separar 2 medios diferentes.
Obturar bajo presin.
Excluir suciedad y humedad.

Retencin de lubricante

Separacin de medios

Obturacin

Disposicin del retn

a. Retn.
b. Lubricante.
c. Eje.
d. Rodamiento.

CILINDRO

CONDUCTORES DEL FLUIDO

Utilizadas para transportar fluidos a todos los

distintos componentes del circuito.
Transmiten potencia.
Conducen fluido.
Se incluyen: mangueras hidrulicas y tuberas de
acero.

CONDUCTORES DEL FLUIDO

Pueden ser tuberas de acero o mangueras

flexibles.
Se recomienda utilizar un factor de seguridad de 4 a
1 con respecto a la presin de estallido.

MANGUERAS

Se utilizan en aplicaciones en las que las lneas de

conduccin se deben flexionar.
Correcta seleccin de mangueras:

Presin.
Pulsos de presin.
Velocidad.
Condiciones ambientales.

SAE I 5-17 (construccin).

Serie R. Por ejemplo, 100R2 .
Los tamaos de las mangueras se designan por D.I.
(o dimetro interno).

MANGUERAS

Recuerde:
A medida que el dimetro interno o D.I. aumenta
para reducir la velocidad, la presin de trabajo
mxima del sistema disminuye. Esto se debe a un
aumento en el rea de la superficie. Es posible que
se requiera una pared ms gruesa (programa ms
pesado).

MANGUERAS

Vida til corta en relacin a tuberas

La instalacin es muy importante.
El recubrimiento se deteriora al estar en contacto
con diversas sustancias

TUBERAS

Tuberas son preferidos por rendimiento y costo.

Son difciles de montar (soldadura) para brindar
mxima proteccin contra fugas.
Requieren un flushing.
La tubera se especifica segn su di. Metro externo
nominal.

TUBOS DE ACERO

Cuando se requieren lneas rgidas.

Son ms sencillos de montar y dar forma
La tubera debe ser lo suficientemente grande como
para transportar el flujo requerido y lo
suficientemente resistente como para soportar las
presiones internas.

SECADO DEL AIRE POR

ENFRIAMIENTO

El objetivo es condensar el vapor de agua

contenido en el aire.
La temperatura de trabajo esta entre 2C a 5 C.
Bajo costo de mantenimiento de secadores por
enfriamiento.

SECADO DE AIRE POR

ABSORCIN

Proceso qumico.
La humedad del aire se une a una masa de
secado.
No necesita fuente de energa externa.
De alto costo.
Se usa cloruro de magnesio.

SECADO DE AIRE POR

ADSORCIN

Usa silicagel o alumina.

Cuando el agente se satura hay que regenerarlo
por secado.
Alto costo.
Seleccin de cartuchos se hacen de acuerdo a la
presin de entrada del secador, caudal mximo y
temperatura mxima de entrada.
Utiliza un filtro de entrada de 0.01um.
El agente secante tiene una duracin de 12000
horas de funcionamiento (Bajo condiciones de
funcionamiento ptimas a 7 bar/25 C.

FILTRO DE AIRE A PESIN

De izquierda a derecha.
Posee un disco deflector (hace girar el aire).
Su funcionamiento se basa en aprovechar la
fuerza centrfuga.
El aire pasa a travs de un cartucho filtrante.

Filtro estndar: 5um hasta 40 um.

Filtro fino: 1um.
Filtro submicrnico: 0,01um.

Vlvula reguladora de presin

Mantiene constante la presin de trabajo.

La presin de entrada siempre es mayor que la
presin de trabajo.

Lubricador de aire comprimido

Funciona segn el principio de Venturi.

Usado si los ciclos de movimiento son sumamente
rpidos.
En cilindros cuyo dimetro es grande.
Alto nivel de riesgo de contaminacin ambiental.
Fallos de funcionamiento en los componentes.
Ocasiona agarrotamientos en componentes sin uso
frecuente.

Ejercicio

Realizar el mando directo de un cilindro de

simple efecto con retorno por muelle mediante
una vlvula 3/2, con mando accionado por
palanca.

Vlvula 3/2 de accionamiento manual.

Unidad de mantenimiento.
Cilindro de simple efecto.
Silenciador.
Vlvula 3/2 de accionamiento por palanca (con
enclavamiento).

MANGUERAS

Realizar el mando directo de un cilindro de

simple efecto con retorno por muelle mediante
una vlvula 3/2, con mando accionado por
palanca, con regulacin de velocidad de salida
del vstago.

Vlvula 3/2 de accionamiento manual.

Unidad de mantenimiento.
Cilindro de simple efecto.
Regulador unidireccional
Silenciador.
Vlvula 3/2 de accionamiento por palanca (con
enclavamiento).

Realizar el mando directo de un cilindro de

simple efecto con retorno por muelle mediante
una vlvula 3/2, con mando accionado manual y
retorno por muelle, con regulacin de velocidad
de salida y entrada del vstago.

Vlvula 3/2 de accionamiento manual.

Unidad de mantenimiento.
Cilindro de simple efecto.
2 Reguladores unidireccionales
Silenciador.
Vlvula 3/2 de accionamiento por palanca (con
enclavamiento).

TANQUES

DEFLECTOR

Tapones Magnticos

TAMAO RELATIVO DE LAS

PARTCULAS

FILTRO EN LA LNEA DE
ENTRADA

FILTRO DE PRESIN

FILTRO EN LA LNEA DE
RETORNO

COLADOR DE ADMISIN

FILTRO SUPERFICIAL Y DE
PROFUNDIDAD

FILTRO TIPO BORDE

FILTRO DE FLUJO
COMPLETO

FILTRO DE FLUJO PARCIAL

FILTRO CON INDICADOR

ENFRIADOR DE AIRE

INTERCAMBIADOR DE
CALOR ACORAZAO