UNIVERSIDAD DE ALMERA

INDICE
Tema 2: Conformado por deformacin plstica ...............................................................1
1. Fundamentos .......................................................................................................1
1.1. Clasificacin..............................................................................................2
1.2. Conformado en fro vs caliente .................................................................4
1.3. Ensayos para determinar el comportamiento plstico ..............................5
1.3.1. Unidimensionales ..........................................................................5
1.3.2. Bidimensionales.............................................................................5
2. Laminacin ..........................................................................................................7
2.1. Introduccin ..............................................................................................7
2.2. Equipos de laminacin..............................................................................8
2.2.1. Disposicin de los cilindros............................................................9
2.2.2. Clasificacin segn el producto obtenido ....................................11

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TEMA 2

TEMA 2: CONFORMADO POR DEFORMACIN PLSTICA

1. Fundamentos
Partimos de la idea de que la fundicin es el ms antiguo de los procesos de fabricacin que se
conocen. Presenta un problema de partida, las propiedades mecnicas que confiere a los
elementos fundidos no suelen ser muy buenas. Para mejorar estas propiedades se recurren a los
procesos de conformado por deformacin plstica.
Objetivos de la deformacin plstica:
-

Dar forma.

Mejorar el comportamiento mecnico (aumenta lmite elstico, vara la

ductibilidad, dureza). Tambin suele producir el alargamiento de los granos metlicos,
creando una direccin preferente.

Reducciones de espesor de hasta el 95%.

Inconveniente: requiere grandes esfuerzos (encarecimiento).
Posibilidades de realizacin: Fro o Caliente.

Importancia, por qu se usa cada vez ms, sobre todo en fro?

-

Mejora las propiedades mecnicas: se obtiene una estructura de grano ms fina y

adapta las lneas de flujo o fibras del material a la forma de la pieza.

Exactitud de forma y calidad superficial: algunos procesos ofrecen muy buenas

tolerancias y acabados, incluso para obtener piezas listas para montaje.

Costes de material: slo se usa el material necesario. De forma que, en algunos casos
slo es necesario realizar un mecanizado mnimo.

Cadencia de fabricacin: al requerir un mecanizado posterior mnimo, se reduce el

tiempo de trabajo consumido por pieza.

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1.1. Clasificacin
FORJA
PRENSA

COMPRESIN
DIRECTA

Fuerza aplicada perpendicular al

flujo de material

LAMINACIN

EXTRUSIN

COMPRESIN
INDIRECTA

Fuerzas de compresin
generadas por la reaccin
entre la pieza y la matriz

EMBUTICIN
PROFUNDA

ESTIRADO

TRACCIN

Material se adapta a un
matriz por esfuerzo trac

a
cin

TREFILADO
hilos
DOBLADO
PLEGADO

PLEGADO O
FLEXIN

Aplicacin de momentos de
flexin sobre chapas

CONFORMACIN
POR ESTIRADO

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CIZALLADO

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Implica fuerzas cizallantes que

provocan el corte del metal

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1.2. Conformado en fro vs caliente

Conformado en caliente: la pieza se calienta a una determinada temperatura antes de someterla
al proceso de conformado. No produce aumento de resistencia por deformacin.
Conformado en fro: se suele realizar a temperatura ambiente. Requiere mayores esfuerzos. Ms
indicado para grandes producciones. Se puede elevar algo la temperatura para favorecer la
ductibilidad. Es un proceso que se encuentra en pleno desarrollo.
FRIO
Sin calentar

CALIENTE
Calentar pieza (energa)

Requiere ms esfuerzo y energa

Mayor facilidad (menos esfuerzo y

energa)

Maquinaria menos costosa

--

Mquinas ms potentes y pesadas

--

Conformado por etapas

Posibilidad conformado 1 paso

(posibilidad grandes cambios de
forma)

-Requiere limpieza previa

-Facilidad de reproduccin
Mayor calidad superficial
Mejores tolerancias
Mejores propiedades mecnicas
(aumento del lmite elstico)
Aumenta la resistencia por
deformacin
Favorece anisotropa de la pieza

Rompe la estructura cristalina para

formar otra ms refinada de granos
pequeos.
Las impurezas se deshacen y
distribuyen uniformemente
Los poros o huecos desaparecen
-Peor calidad superficial
-Mejora algo las propiedades
mecnicas por la estructura refinada
---

Generacin de tensiones
residuales
Menos defectos
Mayor intercambiabilidad de pieza
Menor contaminacin
Menor Oxidacin

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Ms defectos internos y externos

--Rpida oxidacin

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1.3. Ensayos para determinar el comportamiento plstico

1.3.1. Unidimensionales
Traccin Simple: consiste en someter una probeta a un esfuerzo de traccin hasta su rotura (en
una nica direccin). Para cada instante se mide el esfuerzo o carga aplicada y la deformacin
producida. Se puede determinar el lmite elstico, lmite de fluencia y la carga de rotura.

Compresin: se aplica la probeta a compresin uniaxial entre dos plataformas lisas. Entre la
pieza y la prensa se genera rozamiento, que da lugar a un cierto abarrilamiento. Esto se puede
evitar con el uso de lubricantes. Se hacen ensayos para distintas relaciones dimetro/altura
probeta.

1.3.2. Bidimensionales
Compresin con deformacin plana (Ensayo de Ford): una chapa de espesor h se comprime
entre plataformas de anchura b y que sobrepasan la chapa. Debe haber una relacin adecuada
entre b y h para que no se produzca la mordida del material.
Se obtiene la tensin de fluencia por deformacin plana que se puede relacionar con la tensin de
fluencia por traccin uniaxial.

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Ensayo de torsin: consiste en aplicar un par torsor a una probeta y medir el ngulo de
deformacin provocado.

Se obtiene la tensin de fluencia por esfuerzo cortante puro que se puede relacionar con la tensin
de fluencia por traccin uniaxial.
Ensayo de dureza: mide la resistencia de un material a ser marcado por otro. Se aplica a materiales
duros cuando stos deben resistir el roce con otros elementos. El ensayo es realizado con
indentadores en forma de esferas, pirmides o conos. Estos elementos se cargan contra el material
y se procede a medir el tamao de la huella que dejan. Es un ensayo fcil y no destructivo.
La clasificacin y los mtodos varan con cada material, dando origen a los nmeros de dureza:
HBN (Hardness Brinell Number), HRA, HRB, HRC (Hardness Rockwell series A, B, C...) y HVN
(Hardness Vickers Number).

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2. Laminacin
2.1. Introduccin
La laminacin es el proceso ms habitual despus de la fundicin, pudiendo ser incluido en el
propio proceso de colada continua. Es un proceso de deformacin plstica, de alta productividad y
fcilmente controlable.
Su principal objetivo es reducir el espesor del material hacindolo pasar entre dos cilindros
que lo comprimen y estiran.
Se pueden obtener distintos perfiles comerciales (L, H, Redondos, Redondos huecos, U)
Se puede hacer en fro o caliente. En el primer caso las fibras se orientan bien en el sentido de
trabajo. A pesar de requerir mayores cargas, el laminado en fro se utiliza para mejorar las
propiedades mecnicas y el acabado superficial de lminas preconformadas en caliente.

Normalmente requiere varias pasadas hasta obtener el perfil deseado, denominando a todo el
conjunto trenes de laminacin.

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2.2. Equipos de laminacin

La unidad bsica de este proceso es el cilindro de laminacin. El conjunto se denomina CAJA y
est formado por un par de rodillos, situados en un bastidor, que pueden girar, presionar y modificar
la distancia entre sus ejes. Un cilindro se mueve por accionamiento y el otro por friccin.
accionamiento
cilindro

Cojinete o
rodamiento

Los cilindros de laminacin se componen de:

-

Cuerpo o tabla: puede ser liso para chapa o acanalado para la obtencin de
distintos perfiles.

Cuellos: situados a ambos lados de la tabla.

Muones o trefles: se asientan en los cojinetes.

liso

ranurado

cuello

mun

cuerpo

El material del cuerpo de los cilindros de laminacin vara segn el proceso se haga en fro o en
caliente.
-

Laminacin en fro: cilindros de acero forjado, con un tratamiento trmico que les
confiere mayor dureza superficial.

Laminacin en caliente: cilindros de fundicin.

Estos cilindros se desbastan en tornos apropiados, se templan y posteriormente se

rectifican en mquinas de gran precisin para conseguir un fino acabado.
Se debe usar lubricacin durante la laminacin.

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2.2.1. Disposicin de los cilindros

Las cajas de laminacin ms sencillas son las de dos cilindros, tambin existen cajas de tres o ms
cilindros, se denominan cajas compuestas.
Do: caja de dos cilindros de ejes horizontales. Reversibles o no. En los reversibles para laminar
en ambos sentidos hay que parar e invertir el giro, con la prdida de tiempo que conlleva.

Tro: permite laminar en ambos sentidos sin necesidad de parar.

Dobles Dos: se componen de dos parejas de cilindros, con sus ejes paralelos.

Cajas Universales: permiten controlar el aumento de dimensin en direccin transversal al avance

de la lmina. Por un lado controlamos el ancho de la chapa o perfil, y adems, se aumenta la
tolerancia y disminuye la prdida de material. Est formado por cuatro cilindros: dos horizontales y
dos verticales.

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Laminadores para pequeos espesores: cada vez que disminuye el espesor, se dificultan las
operaciones sucesivas de reduccin de espesor. En cada pasada se crean tensiones residuales
que provocan acritud. Para evitarlo se puede: aumentar la lubricacin, recocer el material o
reducir el dimetro de los rodillos.
Los cilindros de menor dimetro presentan menor superficie de contacto, por lo que el esfuerzo
necesario para conseguir la deformacin es menor. Como inconveniente presentan que son ms
susceptibles de flexarse, por lo que requieren otros cilindros de mayor dimetro sobre los que
apoyarse.

Trenes de laminacin: sucesin de cajas laminadoras sincronizadas, que realizan

sucesivas pasadas para obtener el perfil deseado.
-

Abiertos o en lnea: todos accionados por el mismo motor. Facilita la salida del
material en cualquier pasada.

Continuos: cajas dispuestas una a continuacin de otra pasando el material de una o en

otra sin interrupcin. Pueden estar accionadas por el mismo motor o no.

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Semicontinuos: como los continuos, pero dejando ms espacio entre cajas, para poder
recoger el material en cualquier pasada.

En zig-zag: mixto entre continuo y en lnea.

2.2.2. Clasificacin segn el producto Obtenido

Trenes desbastadores: parten de lingotes de fundicin.
-

Blooming: obtencin de tochos.

Slabbing: obtencin de petacas.

Trenes palanquilla: obtencin de palanquillas.

Trenes para fermachines: obtencin de redondo de acero entre 5-8 mm
Trenes estructurales: obtencin de perfiles (U, T, doble T)
Trenes comerciales: obtencin de perfiles de tamao mediano y pequeo.
Trenes para chapa:
-

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Para chapa gruesa: a partir de petacas.

Trenes continuos de laminacin en caliente (partiendo de espesores entre 100 y
200 mm
obtenemos chapas entre 1.5 y 4.75 mm).
Trenes continuos de laminacin en fro (partiendo de espesores entre 1.25
5 mm
obtenemos chapas de hasta 0.2 mm).

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on el conformado plstico, frente a su corte.

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