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NDICE
CAPITULO 1:
CAMBIOS DE VOLUMEN EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.1- EL MOVIMIENTO DE TIERRAS
11
13
15
17
CAPITULO 2:
ECUACION DEL MOVIMIENTO
2.1- OBJETO DEL CAPITULO
19
19
19
20
23
24
24
26
27
28
29
CAPITULO 3:
DETERMINACION DE LA PRODUCCION Y COSTE
3.1- DEFINICION DE LA PRODUCCION
Juan Chern Tarilonte
Andrs Gonzlez Aguilar
32
1
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
3.1.1- CONCEPTO
32
3.1.2- FACTORES
32
33
36
3.3.1- CONCEPTO
36
37
37
39
CAPITULO 4:
CLASIFICACION Y TIPOS DE MAQUINAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y
EXCAVACION
4.1- SIGNIFICADO DEL MOVIMIENTO DE TIERRA
41
43
44
44
45
45
46
46
46
47
47
47
50
52
53
54
54
54
55
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
4.9.3- DIBUJO
56
4.9.4- DENOMINACION
56
57
CAPITULO 5:
MAQUINARIA EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS
5.1 ESFUERZO DE TRACCIN Y RESISTENCIA AL MOVIMIENTO
59
59
59
60
61
62
62
62
A. EL BULLDOZER.
62
63
63
A.1.2. RENDIMIENTO
64
65
66
68
69
69
72
D. CAMIONES Y DMPERS.
75
E. EXCAVACIN A MANO.
80
80
A. LA PRODUCCIN.
81
B. EL COSTE.
81
81
D. LA UTILIZACIN DE LA MAQUINARIA.
82
83
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
84
84
84
85
87
87
5.4.2.B VACIADO.
88
88
5.4.3.A ENTIBACIONES.
88
5.4.3.B AGOTAMIENTOS.
90
91
91
91
92
94
5.5.2 VOLADURAS.
95
95
5.5.2.B LA PERFORACIN.
95
97
CAPITULO 6:
EXTENDIDO Y COMPACTACION
6.1 EL PROCESO DE EXTENDIDO Y COMPACTACION
100
6.2 DENSIDADES
102
104
105
106
106
6.5 TERRAPLENES
107
6.6 FINOS
108
108
4
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
109
110
112
112
112
113
114
115
6.9 PEDRAPLENES
116
118
118
6.11.1 EXPLANADA
119
120
120
121
6.13.1 TIERRAS
121
6.13.2 ESCOLLERA
123
123
125
125
128
130
CAPITULO 7:
LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS
7.1 PREVENCION
132
132
133
133
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
134
134
134
135
CAPITULO 8:
EL IMPACTO AMBIENTAL EN LAS OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
8.1 PROTECCION DE LAS ACTUACIONES GEOMORFOLGICAS
137
138
BIBLIOGRAFA
140
INTERNET
141
ANEXOS:
SOIL AND ASPHALT COMPACTION (BOMAG)
144
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
CAPITULO 1
CAMBIOS DE VOLUMEN EN MOVIMIENTOS DE TIERRAS.
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
De acuerdo con la funcin que van a desempear las construcciones hechas con los terrenos
naturales aportados, es indispensable un comportamiento mecnico adecuado, una proteccin frente a
la humedad, etc. Estos objetivos se consiguen mediante la operacin llamada compactacin, que
debido a un apisonado enrgico del material consigue las cualidades indicadas.
A travs de los sucesivos captulos del libro se expondrn las distintas operaciones que comporta el
movimiento de tierras, prestando atencin a la maquinaria que actualmente se emplea, sus ciclos de
trabajo y producciones, con ejercicios y casos prcticos.
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
M
Va
da : densidad aparente.
Va : volumen aparente.
M : masa de las partculas ms masa de agua.
El movimiento de tierras se lleva a cabo fundamentalmente mediante acciones mecnicas sobre los
terrenos. Se causa as un cambio de volumen aparente, unas veces como efecto secundario (aumento
del volumen aparente mediante la excavacin) y otras como objetivo intermedio para conseguir la
mejora del comportamiento mecnico (disminucin mediante apisonado).
La figura 1.1 presenta esquemticamente la operacin de cambio de volumen.
En la prctica se toma como referencia 1 m3 de material en banco y los volmenes aparentes en las
diferentes fases se expresan con referencia a ese m3 inicial de terreno en banco.
La figura 1.2 representa la evolucin del volumen aparente (tomando como referencia 1 m3 de
material en banco), durante las diferentes fases del movimiento de tierras.
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
10
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Mientras no se produzcan prdidas o adicin de agua, una porcin de suelo o rocas mantendr
constante el producto de su densidad aparente por su volumen aparente, siendo esta constante la masa
de la porcin de terreno que se manipula.
Va x da = M
En el movimiento de tierras esta limitacin se satisface muy pocas veces (evaporacin, expulsin de
agua durante el apisonado, adicin de agua para facilitar el apisonado, etc.), por lo que la ecuacin
anterior no es de aplicacin general.
En adelante se entender que los conceptos de volumen y densidad se refieren a volumen aparente y
densidad aparente, aunque se omita el adjetivo aparente.
La Figura 1.3 indica variaciones en volmenes y densidades en las operaciones del movimiento de
tierras comentados en el apartado 1.1.
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Movimiento de Tierras
En todo momento se debe saber si los volmenes de material que se manejan corresponden al
material en banco (Banco, bank, B) o al material ya excavado (Suelto, loose, S).
Se denomina factor de esponjamiento (Swell Factor) a la relacin de volmenes antes y despus de
la excavacin.
FW =
VB d S
=
VS d B
VS VB
x100
VB
SW =
dB dS
x100
dS
SW : % de esponjamiento
O en funcin de las densidades:
12
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
Son frecuentes tablas en las que aparece el valor del esponjamiento para diferentes materiales al ser
excavados. Conviene por ello deducir la relacin entre volmenes o densidades en banco y en material
suelto. Para volmenes se tiene:
S
VS = W + 1 VB
100
Para densidades resulta:
S
d B = W + 1 d S
100
El porcentaje de esponjamiento y el factor de esponjamiento estn relacionados:
FW =
dS
dS
1
=
=
SW
d B SW
+1
+ 1 d S
100
100
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Movimiento de Tierras
Fh =
VB
VC
dC
dB
VB VC
100
VB
Con ello la relacin entre volumen en banco y volumen del material compactado queda:
VB =
1
VC
Sh
1
100
Sh : % de consolidacin.
dC d B
100
dc
14
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Movimiento de Tierras
Sh : % de consolidacin.
En este caso la relacin entre densidades es:
S
d B = 1 h d C
100
En cualquier caso, de las expresiones del factor de consolidacin y el porcentaje de consolidacin se
deduce que estos estn relacionados por la expresin:
VB =
1
VC
Sh
1
100
MATERIAL
dL (t/m3)
dB (t/m3)
Sw (%)
Fw
Caliza
1,54
2,61
70
0,59
Estado natural
1,66
2,02
22
0,83
Seca
1,48
1,84
25
0,81
Hmeda
1,66
2,08
25
0,80
Seca
1,42
1,66
17
0,86
Hmeda
1,54
1,84
20
0,84
1,96
2,79
43
0,70
1,72
2,28
33
0,75
1,57
1,06
25
0,80
Arcilla
Arcilla y Grava
Roca Alterada
15
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Movimiento de Tierras
Seca
1,51
1,90
25
0,80
Hmeda
1,60
2,02
26
0,79
Barro
1,25
1,54
23
0,81
Granito Fragmentado
1,66
2,73
64
0,61
Natural
1,93
2,17
13
0,89
Seca
1,51
1,69
13
0,89
Mojada
2,02
2,26
13
0,89
Arena y Arcilla
1,60
2,02
26
0,79
Yeso Fragmentado
1,81
3,17
75
0,57
Arenisca
1,51
2,52
67
0,60
Seca
1,42
1,60
13
0,89
Hmeda
1,69
1,90
13
0,89
Empapada
1,84
2,08
13
0,89
Seca
1,72
1,93
13
0,89
Hmeda
2,02
2,23
10
0,91
Tierra Vegetal
0,95
1,37
44
0,69
1,75
2,61
49
0,67
Seca
0,13
---
---
---
Hmeda
0,52
---
---
---
Tierra
Grava
Arena
Tierra y
Grava
Nieve
Tabla 1.1 Densidades del material en banco y suelto, para los casos ms frecuentes del
movimiento de fierras
Al dimensionar los medios de transporte habr de tenerse en cuenta no solo la capacidad (m3) que
cada vehculo tiene, sino considerar su carga mxima. Para no sobrepasarla es necesario conocer la
densidad del material que se transporta.
En la tabla 1.1 se exponen las densidades del material en banco y suelto, para los casos ms
frecuentes del movimiento de fierras. Respecto al transporte, ha de considerarse la densidad del
material suelto.
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Movimiento de Tierras
Por lo anterior queda claro que el cambio de volumen del material est fielmente reflejado en el
cambio de altura de la tongada.
Habida cuenta que el proyecto constructivo fija la altura de tongada en perfil, o sea despus de la
compactacin hC, conviene conocer la relacin entre hC y hL para extender las tongadas con el espesor
hL adecuado.
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Andrs Gonzlez Aguilar
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Movimiento de Tierras
hL hC
100
hL
100 S e
100
Cuando se trata de terrenos granulares (Sc 20, es necesario comprobarlo en cada caso en la obra):
hC 0,8 x hL
O bien:
hL 1,25 x hC
Estas consideraciones han de tenerse presentes en la operacin de extendido con motoniveladora o
extendedoras, es decir, que la produccin de una motoniveladora en extendido (material suelto) no
coincide con la del compactador (material compactado).
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Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
CAPITULO 2
ECUACION DEL MOVIMIENTO
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Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
20
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
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Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
En los vehculos que llevan ruedas motrices y ruedas portantes se puede admitir en primera
aproximacin que las ruedas motrices soportan entre 1/2 y 2/3 de la carga total.
FACTORES DE TRACCION fT
TIPOS DE TERRENO
NEUMATICOS
CADENAS
Hormign o asfalto
Arcilla seca
Arcilla hmeda
Arcilla con huellas de rodada
Mena seca
Mena hmeda
Canteras
Camino de grava suelta
Nieve compacta
Hielo
Tierra firme
Tierra suelta
Carbn apilado
0,90
0,45
0,55
0,90
0,45
0,70
0,40
0,70
0,20
0,30
0,40
0,50
0,65
0,55
0,36
0,50
0,20
0,27
0,12
0,12
0,55
0,90
0,45
0,60
0,45
0,60
22
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
De todo lo anterior se deduce que de nada sirve que una mquina tenga un grupo propulsor muy
potente (que desarrolla mucha traccin disponible), si no tiene el peso suficiente para conseguir un
esfuerzo tractor (traccin utilizable). Por lo tanto, uno de los criterios de eleccin de una mquina de
movimiento de tierras es el de elegir mquinas con un equilibrio entre el grupo motopropulsor y el
peso de la misma. Se entiende por grupo motopropulsor el conjunto de motor y rganos de transmisin
con sus reductoras.
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Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
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Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
RUEDAS
TERRENO
CADENAS
17
22
27
20-32
25-30
30-35
20-35
25-35
30-40
50-70
35-50
40-45
90-110
75-100
70-90
130-145
110-130
80-100
150-200
140-170
100-120
*Se puede considerar alta presin > 5 Kg/cm2, llevando sta dmpers y trallas.
25
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Km/h, puede considerarse que no afecta la velocidad. Simplificando, se pueden asignar valores
generales a varios tipos de firmes, Tabla 2.2.
2.4.2 RESISTENCIA A LA PENDIENTE.
Es la componente del peso del vehculo paralela al plano de rodadura. La expresin de dicha
resistencia es:
RP = W x sen RP (Kg) = 1000 x W(t) x sen
i
; i (en %) RP (Kg) = 10 x i x W(t)
100
26
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
Rtotal = RR + RP = fR x W 10 x i x W
f ( Kg / t )
Rtotal ( Kg ) = 10 W (t ) R
i
10
donde fR/10 se puede poner como una pendiente equivalente. A continuacin se desarrolla una
aplicacin de las expresiones anteriores.
Dada una mquina cuyo peso es de W = 22 t, la cual se desplaza por una superficie que tiene una
pendiente i = -3% y con un coeficiente de resistencia a la rodadura de 50 Kg/t que equivale a una
pendiente ficticia del 5%, se pide calcular la resistencia total que tiene que vencer la mquina en sus
desplazamientos. Dicha resistencia total ser:
Rt = 50 Kg/t x 22 t - 3% x 22.000 Kg = 440 Kg
o bien:
Rt =10 x 22 x (5 - 3) = 440 Kg
27
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Movimiento de Tierras
a=
dv v v 2 v1
=
=
dt t
t
W (v 2 v1 )
W
W 1.000 (v 2 v1 )
a = 1.000
= 28,29
9,81
3.600 t
g
t
para v1 = 0 y v2 = v quedar:
R A (Kg ) = 28,29 W (t )
v(km / h )
t (seg )
Tambin Se puede expresar esta resistencia en funcin de la distancia recorrida por el vehculo,
d(m):
a=
dv v v 2 v1 (v 2 v1 ) (v 2 + v1 ) v 22 v12
=
=
=
=
dt t
d /v
d
2
2d
v 2 v12
v 2 (Km / h ) v12 (Km / h )
W
2
= 3,93 W (t ) 2
9,81
2d
2d (m )
Por ejemplo, si un vehculo, desplazndose cuesta abajo, quiere frenar en una distancia d (m),
cuando circule a una velocidad v (Km/h), el esfuerzo de frenado ser:
R A = 3,93 W
v
d
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Movimiento de Tierras
De modo que RAIRE = K x S x V2 siendo V (m/s) la velocidad del vehculo, S la superficie desplazada
normal a la direccin del movimiento y K un coeficiente que depende de la forma de la mquina (ms
o menos aerodinmica) y que est comprendido entre 0,02 y 0,08.
Sin embargo, contra viento fuerte la resistencia al aire es un factor significativo. La cantidad
determinante es el movimiento relativo del aire respecto al vehculo. Si la velocidad de la mquina es
de 16 Km/h y la velocidad del aire en sentido contrario es de 64 Km/h la velocidad relativa resultante
ser de 80 Km/h. La resistencia al aire deber tenerse en cuenta para valores de velocidad relativa
superiores a 80 Km/h.
29
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Traccin disponible: (es funcin de la velocidad) TD. Esta variar en funcin de la marcha y de la
velocidad alcanzada por la mquina. Se deber tener que:
TD y TU Rtotal
Recprocamente, conocida la resistencia total y las tracciones utilizable y potencia til Se puede
obtener la mxima velocidad que es capaz de alcanzar la mquina en sus desplazamientos.
Todo lo que se ha expresado anteriormente de forma numrica tambin se puede representar
grficamente en un sistema de ejes coordenados, Fig. 2.8, en el cual se colocan en abscisas las
velocidades del vehculo y en ordenadas las tracciones, resultando la curva TD para plena potencia del
motor y una reduccin determinada de la caja de cambios.
Tambin se representa la curva TU, que es una recta al ser independiente de las velocidades y puede
cortar a la curva TD, o ser exterior Tu
Caso TU:
Caso TU :
v debe ser inferior a v3, pero est limitada inferiormente por el valor v5 de mx.
TD, porque a su izquierda hay inestabilidad del vehculo (falta reduccin en la
caja de cambios).
30
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Movimiento de Tierras
Pot Pot
Pot
=
TD
RT
W ( f R 10 i )
Los fabricantes de tractores dan grficas para cada modelo de tractor donde elegida una marcha F1,
F2, F3, se obtienen la gama de velocidades y traccin disponible.
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Movimiento de Tierras
CAPITULO 3
DETERMINACION DE LA PRODUCCION DE UNA MAQUINA Y COSTES
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Movimiento de Tierras
Repercusin de los accesos en el coste final de una obra. Tiene gran importancia el
trazado y conservacin de las pistas y caminos interiores de la obra, porque
repercuten:
- en la potencia necesaria de los vehculos y por consiguiente, en el consumo de
combustible.
- en el tiempo de transporte, al conseguirse menores velocidades si estn en mal
estado.
- en la capacidad de transporte al ser mayores las cargas si estn bien conservadas.
- en la propia logstica, si se producen averas y no hay zona de estacionamiento.
Una falsa economa inicial o de proyecto puede ocasionar llevar mayor repercusin a
lo largo de la obra, incluso en el plazo de ejecucin si hay que variar el trazado de las
pistas durante la obra.
b.3.- Climatologa (visibilidad, pluviometra, heladas)
La climatologa no slo afecta a las interrupciones de trabajo sino al estado del
firme pues el barro y la humedad reducen la traccin de las mquinas (traficabilidad).
Cuando la temperatura es inferior a 20C en la sombra, deben suspenderse los trabajos
de relleno.
b.4.- Altitud, que puede reducir la potencia de las mquinas.
c) Organizacin de la obra:
c.1.- Planificacin: Afecta a la produccin de la mquina: esperas, maniobras,...
Hay que cuidar el orden de los trabajos para reducir al mnimo el nmero de
mquinas necesarias y evitar embotellamientos y retrasos.
c.2.- Incentivos a la produccin.
d) Habilidad y experiencia del operador.
Estos factores no son de aplicacin total y cada uno deber emplearse slo cuando lo requieran las
circunstancias.
33
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Movimiento de Tierras
En la prctica se trabaja slo 45' 50' a la hora por lo que la produccin normal Pn ser:
Pn = 50/60 x Pop = 0,83 Pop =fh x Pop
En lo sucesivo P se referir siempre a la Produccin normal Ph.
La relacin fh entre los minutos trabajados y los 60' de una hora es lo que se denomina eficiencia
horaria, tiempo productivo o factor operacional (operating factor). Los factores de los que depende la
produccin determinan la eficiencia horaria, como muestra la tabla 3.1.
ORGANIZACION DE OBRA
CONDICIONES DE TRABAJO
Buena
Promedio
Mala
Buenas
0,90
0,75
0,60
Promedio
0,80
0,65
0,50
Malas
0,70
0,60
0,45
INCENTIVO
ORGANIZACION
MIN/HORA
Fh
SI
BUENA
50
0,83
SI
MALA
42
0,70
NO
MALA
30
0,50
34
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
Naturalmente una mquina no trabaja slo una hora sino varias al da durante el perodo que dure la
obra, que puede ser de muchos meses. Esto hay que tenerlo presente al calcular la eficiencia media, y
que las condiciones y la organizacin pueden ir cambiando con el transcurso de la obra.
Tambin es necesario tener en cuenta las prdidas de tiempo que se ocasionan, ya que el tiempo de
trabajo continuo anual de una mquina (sin traslados ni esperas) sera de:
52 (semanas/ao) x 40 (horas/semana) 8 fiestas oficiales x 8 (horas/da) = 2.016 h
y en la prctica es difcil superar las 1.600 horas, principalmente debido a:
- Averas de la mquina.
- Mantenimiento o conservacin cada cierto nmero de horas de trabajo, aunque no se incluirn en
las prdidas por realizarse normalmente en horas no laborables para la mquina durante las de
espera.
- Condiciones atmosfricas locales, que adems de afectar a la produccin de la mquina
entorpecen la marcha general de la obra.
La tabla 3.3 expone algunos de los conceptos ms comunes y ejemplos de sus valores en
condiciones medias, expresado como porcentaje. No es normal que se den todos simultneamente.
METEOROLOGA
9%
MANIOBRAS
8%
ESPERAS
11%
AVERAS MECNICAS
6%
15%
TOTAL MXIMO
60%
35
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
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Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
El tiempo de un ciclo puede descomponerse en fijo y variable. El primero (fijo para cada caso) es el
invertido en cargar, descargar, girar y acelerar o frenar para conseguir las velocidades requeridas en
cada viaje, que es relativamente constante. El segundo es el transcurrido en el acarreo y depende de la
distancia, la pendiente, etc. Es importante considerar separadamente la ida y la vuelta, debido al efecto
del peso de la carga (vaco a la vuelta) y la pendiente, positiva en un caso y negativa en el otro.
Para un resultado ms preciso de la duracin de un ciclo suele tomarse un valor medio, obtenido de
la medicin de un gran nmero de ciclos, mientras que un nmero insuficiente puede llevar a
resultados errneos, debido al cambio en las condiciones externas (material, climatologa, ...)
3.3.2 FORMULA DE LA PRODUCCION.
Una vez calculada la duracin del ciclo de trabajo, 5 posible estimar los ciclos que la mquina
realiza en una hora (60/durac. en minutos) y conociendo la capacidad de la mquina (volumen de
carga, ...) es inmediato el clculo de la produccin:
Produccin (t m3) = Capacidad (t m3/ciclo) x N ciclos/hora
Esta es la produccin terica horaria, pero la efectiva o real ser la resultante de aplicar a la anterior
los factores correctores que se considere en cada caso y entre los que encuentran algunos de los ya
estudiados. Otros importantes se refieren al trabajo diurno o nocturno o al empleo de neumticos o
cadenas. Si C es la capacidad, la produccin real es:
Pr = C x n ciclos / hora x f1 x f2 x f3 x ... xfn
37
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Movimiento de Tierras
AMORTIZACIN
40 %
CONSUMO GASOIL
13 %
MANO DE OBRA
17 %
AVERAS Y REPARACIONES
22 %
GASTOS GENERALES
8%
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Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
Los parques de maquinaria de las grandes empresas evalan los costes horarios atendiendo a sus
propios criterios de amortizacin y gastos, para luego facilitarlo a la obra. Estos costes estn
contrastados con los precios de alquiler de la maquinaria en el exterior y son similares, por lo que
existen unos precios que se aceptan como costes horarios de mercado para los diferentes modelos de
mquinas y que generalmente
posteriormente.
Una vez conocido el coste horario de la mquina y calculado el rendimiento segn se explicaba en
el apartado anterior, es fcil estimar el coste de produccin:
COSTE DE PRODUCCION = COSTE HORARIO / PRODUCCION
La frmula ms general es:
Pts/Unids.Obra = (Pts/Hora) / (Unids.Obra/Hora)
En el movimiento de tierras lo ms usual es:
Pts/t m3 = (Pts/Hora) / (t m3/Hora)
refirindose la unidad de obra a material en perfil de carretera, cuando se da en volumen.
Pueden evaluarse los resultados con los oportunos factores, si bien con la precaucin de no aplicar
ms de una vez el factor correspondiente a un obstculo.
39
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
econmica,
o plan de objetivos,
de costes,
resultados
y produccin
40
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
CAPITULO 4
CLASIFICACION Y TIPOS DE MAQUINAS
DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVACION.
41
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
EXCAVACION
VELOC. SISMICA
Tierras
Trnsito
Roca
MAQUINA
Tractor hoja frontal
Excavadora
Tralla
Escarificador (Tractor cadenas)
Explosivos
Perforadoras
42
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
El movimiento de tierras puede representar en la variante de una autova alrededor de 125.000 200.000 m3/Km, y con un precio orientativo de 350 Pts/m3, resultan de 45 a 70 Mill. Pts/Km, y si se
estima para la autova un costo de 400 - 500 Mill. Pts/Km, representa aproximadamente el 20%,
ocupando del 50-60% del plazo de ejecucin.
El movimiento de tierras en una presa de materiales sueltos depende de la longitud de la presa y
caudal punta de aliviadero, que es el que condiciona el volumen de hormign, el cual puede tener un
costo econmico total mayor que el del movimiento de tierras (el precio de la unidad de obra de
hormign es muy superior al de las tierras).
Unas cifras de valores medios situaran el movimiento de tierras del 45 al 75 %, del presupuesto
total. En el caso de presas de hormign puede representar del 5 al 10 %.
En resumen, como orientacin, movimiento de tierras:
- Autovas: ~ 20-30 %.
- Presas de tierras: ~ 45-75 %.
- Presas de hormign: ~ 5-1 %.
43
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Las tierras, en general, pueden dividirse bsicamente en cinco grupos: arcillas, limos, arena, gravas
y materia orgnica. La realidad dice que se pueden encontrar estos materiales en forma independiente
o en varias combinaciones y mezclas.
44
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
Los correspondientes al equipo de carga, por orden de preferencia, son: Produccin requerida, zona
de trabajo o carga (amplitud y condicionantes), caractersticas del material a cargar (en banco, ripado,
volado), disponibilidad requerida, equipo de transporte a utilizar.
4.3.2 EXCAVACIONES SUBTERRANEAS.
Pueden ser:
- En tnel y galeras: Normalmente es necesario el uso de explosivos o topos segn longitud y
tipo de terreno. Debe tener seccin suficiente para permitir el uso de medios mecnicos de
excavacin, carga y acarreo (mayor de 3 m2).
Tambin se utilizan rizadoras y martillos de percusin. Los escudos cuando los terrenos
son inestables.
- En pozo: Excavacin en vertical o casi vertical, teniendo que ser extrados los productos por
elevacin.
Las dificultades, organizacin, medios auxiliares y coste de stas excavaciones subterrneas, estn
fuertemente condicionadas por la distancia de los frentes de ataque a los accesos y bocas de entrada y
por la presencia de agua, especialmente en excavaciones descendentes.
4.3.3 EXCAVACIONES SUBACUATICAS.
Son aquellas en las que no es posible una actuacin desde tierra, siendo necesario el empleo de
material flotante o medios anlogos.
Segn la naturaleza del fondo, se pueden clasificar en:
- Arenas y fangos: Se pueden transportar por tubera los productos de excavacin mediante
bombas y dragas de succin.
- Fondos moderadamente duros: Arenas consolidadas y rocas blandas dragas de succin con
cabe, al cortador.
- Fondos duros: Mediante dragas de arranque o rosario. El material extrado no puede
transportarse por tubera, por componerse normalmente de trozos grandes.
- Rocas: Mediante martillo romperrocas o voladuras subacuticas.
45
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
46
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
47
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Intensa
Alta
Moderada
Ligera
Nula
Valoracin
<0
15
20
25
< 20
20 60
40 60
60 100
> 100
< 0,5
0,5 1,5
1,5 2,0
2,0 2,35
> 3,5
10
15
20
25
0,3
0,6 1,5
0,6 1,5
1,5 2,0
> 2,0
15
30
45
50
< 0,1
0,1 0,3
0,3 0,6
0,6 1,5
> 1,5
10
20
30
ALTERACION
Valoracin (S)
Separacin entre Diaclasas
(m)
Valoracin
Potencia de los Estratos (m)
Valoracin
En funcin de ste ndice, resultan unos rangos de utilizacin de distintos tipos de mquinas.
48
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
CLASE
FACILIDAD DE
INDICE
EQUIPO DE
EXCAVACION
(W+S+J+B)
EXCAVACION
MODELOS DE
EQUIPOS
EMPLEADOS
A. Tractor
Muy fcil
B. Dragalina > 5 m3
< 40
Tractores de
ripado
Fcil
40 50
C. Excavadora de
Cables > 3 m3
Dragalinas
A. Tractor
Excavadoras
B. Dragalina >8 m3
C. Excavacin de
Cables >5 m3
A. Tractor
Moderadamente
difcil
Excavadora Pala
50 60
Cargadora
B. Excavadora
Dragalinas
Excavadoras
Hidrulica >3 m3
A. Tractor
Excavadora Pala
Difcil
60 70
Cargadora
B. Excavadora
Hidrulica >3 m3
5
6
7
Muy Difcil
Extremadamente
difcil
Marginal sin
voladura
Excavadora
70 95
Hidrulica > 3 m3
Excavadoras
95 100
Excavadora
Hidrulica > 7 m3
Excavadora
> 100
Hidrulica > 10 m3
49
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
50
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
RESISTENCIA ESPECIFICA A
DESCRIPCION DE SUELO/ROCA
GENERAL
0
I
II
Material granular
Blando. suelo suelto y
arenoso
Suelo relativamente
denso
LA EXCAVACION
EJEMPLOS
Carbones. Minerales blandos.
etc.
Arenas
RESISTENCIA
A
COMPRESION
KL(N/cm)
KA(N/cm2)
(N/cm2)
100 - 500
4 13
300
200 - 650
12 - 25
300-800
250 - 800
20 - 38
800-1.000
400 - 1.200
30 -50
1.000-1.500
500 - 1.600
50 - 70
6.000 8.000
III
Suelo denso
IV
bastantes grietas
Roca semislida
VI
Yesos;
2.000 3.000
900 1.950
Pizarra;
70 200
3.000
8.000
VII
VIII
IX
grietas
algunas grieta
1.400 2.600
180 500
3.000 6.000
8.000
8.000
Tabla 4.4 Ensayos geomecnicos para evaluar la excavabilidad de las rocas mediante rotopalas.
51
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
MQUINA
APLICACIN
ALCANCE,
OBSERVACIONES
Tractor, cadenas
~ 15 m
Retroexcavadoras
Arranque y carga
~ 10 m
~ 20 m
Cargar
Complemento de un equipo
35m
Motoniveladora
Extendido nivelacin
Mantenimiento de pistas
~ 10 m
Dragalina
Arranque dragado
Limpieza cauces en zonas
hmedas y blandas
~ 30 m
Donde se hunden
tractor y retros
Tralla
Cargadora
52
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
CRITERIOS
GENERALES DE
ELECCION DE UNA
MAQUINA
POR PRODUCCION
m3 t/h
Pts/m3 t
COMPRA
LEASING
FINANCIEROS
INVERSION
AMORTIZACION
ALQUILER
SUBCONTRATACIN DE LA
UNIDAD DE OBRA
53
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
54
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
El elemento sobre el cual se puede influir ms directamente para variar el rendimiento de los
neumticos es el inflado. Al variar la presin de inflado vara el rea de la huella, la resistencia a la
rodadura, la flotabilidad, etc.
En general, en un terreno blando o arenoso se deben usar neumticos de medidas mayores con la
mnima presin de inflado, para que la presin unitaria sobre el terreno sea la menos posible.
4.9.2 DURACION Y FACTORES.
La vida ptima de un neumtico podra ser 5.000 horas o 80.000 Km (corresponde a una velocidad
media de 16 Km/h) y la duracin promedio de unas ruedas motrices es de unas 3.000 horas.
T.V.H.
2 Velocidad de marcha
Operario
3 Mantenimiento
Comprobacin
Inflado peridico
4 Calidad abrasiva del
material
Tabla 4.7
55
Construcciones Industriales
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Movimiento de Tierras
CONDICIONES DE USO
A. Presin del neumtico
(kg/m2), en comparacin
con la especificada
B. Carga del neumtico, en
comparacin con la
especificada
C. Velocidad media (Km/h)
FACTOR A APLICAR
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
100 %
90 %
80 %
75 %
70 %
100 %
110 %
130 %
150 %
...
16
24
32
40
48
D. Posicin de la rueda
Traseras
arrastre
Frontales
De traccin en
camiones
basculantes
De traccin en
camiones
basculantes
Mototralla
E. Clase de superficie de
recorrido
Tierra
blanda
Camino de
grava
Grava
angulosa
Grava
angulosa
Roca
angulosa
56
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Terreno blando
Terreno firme
DIBUJO DE LOS
NEUMATICOS
Terreno rocoso
Terreno que se
hunde
Mnima presin
unitaria sobre el
terreno
57
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Cada neumtico tiene una cifra de fabricante de T.V.H., si las exigencias de trabajo son superiores,
habr que reducir velocidad, o carga, o usar neumticos con mayor T.V.H
58
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
CAPITULO 5
MAQUINARIA EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS
59
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
NEUMTICOS
ORUGAS
30
60
75
80
100
125
170
20
30
50
75
100
32
40
55
65
80
90
110
------
Macadam
Tierra seca
Tierra no trabajada
Tierra trabajada
Tierra y barro
Arena y grava
Mucho barro
Pista dura y lisa
Pista firme y lisa
Pista de tierra con rodadas
Pista de tierra con rodada blanda
Pista de grava suelta
siendo:
Rp : Resistencia a pendientes o rampas (Kg).
p : Inclinacin de la pendiente en valor absoluto en %. Para rampas (+) Para pendientes (-).
Pt : Peso del vehculo en orden de marcha, con su carga (t)
Se desprecian otras resistencias como las debidas al aire o las debidas a la inercia.
Se denomina esfuerzo til al esfuerzo capaz de proporcionar la mquina menos el esfuerzo debido a
la rodadura menos (o ms) el debido a la rampa (o pendiente).
60
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
NEUMTICOS
ORUGAS
0.9
0.2
0.5
0.4
0.2
0.4
0.6
0.4
0.6
0.45
0.6
0.3
0.9
0.7
0.3
0.5
0.5
0.5
0.9
0.6
61
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
62
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
En las especificaciones tcnicas de los diferentes fabricantes, estn detalladas las dimensiones, los
pesos, los sistemas internos de configuracin, , incluso las curvas que caracterizan el esfuerzo.
63
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Tierra comn
Arena y grava
Piedra suelta
Arcilla o material granular
C1
C2
140
115
190
230
6.5
9
8
7
R m3 h =
Vc 60 Fe Ct
n
Tc
64
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
VOLUMEN (m3)
CLASE DE
TERRENO
S/PERFIL
ESPONJADO
COMPACTADO
Tierra
Arcilla
Arena
1.00
1.00
1.00
1.25
1.40
1.10
0.90
0.90
0.95
Tabla 5.4
Tc : Tiempo empleado en el ciclo, en minutos. Es la suma del tiempo fijo y del tiempo variable.
Tiempo fijo es el que se emplea en maniobras El tiempo variable depende de la distancia y
de la velocidad de marcha.
N : Coeficiente de gestin, acoplamiento al tajo y adaptacin. Vara entre 0.8 y 0.9.
Lexc
Vexc
Parada . 2 seg.
Giro . 2 seg.
Inversin de marcha 1 seg.
Retroceso
Lretroc
Vretroc
Parada . 2 seg.
Giro . 2 seg.
Inversin de marcha 1 seg.
65
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
RIPABILIDAD
Vs<400
400<Vs<800
Riper de 3 dientes
800<Vs<200
Riper de 2 dientes
1200<Vs<2000
Riper de 1 diente
2000<Vs<3000
Estudio especial
3000<Vs<3500
Vs>3500
No se debe ripar
Tabla 5.5
1 diente
= 1.9
2 dientes
= 2.7
3 dientes
66
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
m3
Vt = KH v
h
2
H : Profundidad del elemento de arrancar el terreno. Oscila en torno a los 50 cm, expresada en
metros.
V : Velocidad de ripado (m/seg.) Es usual ripar entre 2 y 3 Km/h.
K : Coeficiente que depende del terreno:
Rocas con tendencia plstica y macizos de arcilla dura 0.8
Macizo de roca friable, calizas porosas, areniscas mal cementadas 1
Rocas duras fracturadas y diaclasadas . 1.1
Rocas duras sanas, estratificadas o con esquistosidad muy marcada 1.2
C : Coeficiente cclico:
C=
Ciclo
Ciclo
productivo
total
Longitud ripado
Vripado
Longitud ripado
Vripado
67
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
68
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
CON EMPUJADOR
AUTOCARGABLE
C1
C2
C1
C2
TIERRA COMN
105
14
120
ARCILLA DURA
160
16
180
ROCA RIPADA
140
21
ZAHORRAS
110
16
140
Tabla 5.6
69
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Tc : Tiempo del ciclo en minutos. El tiempo fijo corresponde a la carga y al extendido de tierras.
El tiempo variable es el necesario para el recorrido de ida y vuelta.
n : Coeficiente de gestin, adaptacin y acoplamiento.
Como en casos precedentes, el principal elemento es el ciclo.
La capacidad nominal real de una tralla es la siguiente:
CNR = CNP x Cd
siendo:
CNP : Capacidad nominal prctica
Cd : Coeficiente de disgregacin del material
MATERIAL
Cd
Arcilla arenosa
0.98
Arcilla seca
0.95
Arena suelta
0.90
Grava suelta
0.85
Arcilla hmeda
0.80-0.95
Roca ripada
0.75-0.90
Tabla 5.7
CNR
h L Ce
donde
Ce : Coeficiente expansin del terreno.
h : Altura de la cuchilla (0.25/0.30 m.)
Juan Chern Tarilonte
Andrs Gonzlez Aguilar
70
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
EN BANCO
EN CAJA
MNIMO
MEDIO
MXIMO
Tralla convencional
1 m3
1.10 m3
1.18 m3
1.25 m3
Tralla autocargable
1 m3
1.15 m3
1.28 m3
1.40 m3
3l c
0.4Vm
Vm =
ltc + ltv
ttc + ttv
lc : Longitud de carga.
ltc : Longitud transporte cargado.
ltv : Longitud transporte vaco.
ttc : Tiempo transporte cargado.
ttv : Tiempo transporte vaco.
71
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
3 lc
0.4Vm
equivalente a la anterior.
El rendimiento global est multiplicado por un factor que engloba el coeficiente de gestin,
adaptacin y acoplamiento, que tiene unos valores comprendidos entre 0.9 y 0.8.
72
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
73
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
74
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
L
3.6
12
L
3.6
20
Parar 1 seg.
1
1
TOTAL 27 + 3.6 L + segundos
12 20
D. CAMIONES Y DMPERS.
El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es uy usual en las obras. Esta
operacin comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavacin a vertedero, o bien el
transporte de las tierras necesarias para efectuar un terrapln o un relleno.
El transporte de tierras a vertedero puede formar una unidad nica con la excavacin en desmonte y
el transporte de tierras para pedrapln suele estar incluido en la unidad de terrapln compactado,
especialmente cuando esta unidad se realiza con bulldozer o trallas.
Tanto camiones como dmper son medios de transporte ara largas distancias, con una serie de
peculiaridades. Mientras los primeros no pasan de un peso de 13 toneladas por eje (pueden circular por
carreteras convencionales), los segundos no. Los segundos, adems de su gran capacidad, tienen un
diseo especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos accidentados, etc.
75
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Dmper: Vehculos de caja basculante muy reforzada (tara mayor o igual a la carga til).
Suelen tener varios ejes tractores y calzar neumticos todo terreno. Se emplean para
transportes cortos, fuera de carreteras o caminos y tienen capacidad de carga muy variable.
Suelen tener una elevada capacidad de transporte, oscilando los pesos netos entre 30 y 40
toneladas con cargas tiles entre 40 y 60 toneladas.
76
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Transporte cargado.
Descarga.
Carga.
Para evaluar los tiempos de transporte, las especificaciones tcnicas de cada vehculo, permite
estimar la velocidad, en las dos situaciones diferentes: cargado y vaco.
Las otras actividades complementarias se estiman con criterios lgicos basados en la experiencia.
La carga depende del sistema que se utilice. La produccin obtenida para la pala, marca la
produccin.
77
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
78
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Nmero de paladas: N =
Cd
Cp
Ciclo dmper: Td
Nmero de dmper: n =
Vdumper
Td
N tp
Como se aprecia, es de gran inters la calificacin del volumen final que se considere:
banco/camin.
Si no se dispone de mejores datos, se pueden utilizar los siguientes valores:
79
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
TIPO DE
MATERIAL
EN BANCO
EN
MONTN
EN HOJA
DE MQUINA
EN
CAMIN
1 m3
1.35 m3
1.10 m3
1.30 m3
Material medio
1 m3
1.60 m3
1.25 m3
1.50 m3
Roca
1 m3
2.00 m3
1.45 m3
1.70 m3
Tabla 5.9
E. EXCAVACIN A MANO.
Este tipo de excavacin se realiza en obras de pequea importancia y con volmenes muy
reducidos.
El rendimiento medio de un pen en excavacin y extraccin de los productos es:
En tierra floja .... 6-7 m3 /da
En tierra media .. 4-5 m3 /da
En tierra dura 2.5-3 m3 /da
En terreno de trnsito ................ 1.5-2 m3 /da
Un pen de fuerza media puede palear:
1.6 a 1.8m. en altura
3 a 4 m. en horizontal
2 a 3 m. salvando un desnivel de 1m.
80
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
A. La produccin.
Terreno
Arrancar
Transportar
V(m3).
Depositar: EXTENDIDO
PRODUCCIN
B. El coste.
Para cada terreno, con las mquinas disponibles, se deduce la Produccin. Con la produccin: hay
que tratar de casar la maquinaria para conseguir los m3/hora necesarios para cumplir con los
volmenes y el tiempo y de aqu obtener el nmero de mquinas y con los precios el COSTE, es decir,
Ptas./hora, de la maquinaria. As se puede lograr el coste total, que hay que tratar de minimizar.
C. Organizacin de los tajos.
- Cubicacin del movimiento de tierras. Sobre perfiles en plano o en campo.
- Calendario de das tiles. Limitaciones del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
- Planificacin inicial de acoplamiento de produccin de maquinaria.
- Separar los tajos.
81
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Ripado
(arranque)
Ripado
SIN
VOLADURA
(arranque)
Bulldozer
(arranque)
Bulldozer
(amontonamiento)
Pala
(carga)
Camin
-
Dmper
(transporte)
Bulldozer
(extendido)
Tralla
(carga, transporte, extendido)
Pala
(carga)
Camin Dmper
(transporte)
Bulldozer
(extendido)
Tralla
(arranque, carga, transporte, extendido)
extendido
VOLADURA
D. La utilizacin de la maquinaria.
BULLDOZER
RIPPER
Arranque
Arranque + Transporte
Arranque
Puede arrancar en terreno blando.
Arrancar + transportar
PALA
TRAILLA
Arranque + Transporte
82
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
TRANSPORTE
0-100 m.
100-200 m.
200 m.
BULLDOZER
PALA
TRAILLA
PALA-DMPER
150-200
-
83
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
Los desmontes pueden medirse tambin por cubicacin de las cajas de los camiones que transportan
los productos excavados, determinando previamente el esponjamiento real del terreno.
Se aplicar la frmula siguiente:
D=
Vc N
1 e
100
84
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
EXCAVACIN Y
EXTRACCIN
(m3/da)
Terreno flojo
Terreno medio
Terreno duro
RELLENO Y
COMPACTACIN
(m3/da)
6
4
2.5
7
7
7
85
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
VOLUMEN (m3)
CLASE DE
TERRENO
S/PERFIL
ESPONJADO
COMPACTADO
Tierra
1.00
1.25
0.90
Arcilla
1.00
1.40
0.90
Arena
1.00
1.10
0.95
Tabla 5.12
Tc : Tiempo de duracin del ciclo, en segundos. Comprende la excavacin, el giro hasta
descarga y el giro hasta origen.
El tiempo del ciclo, con rotacin de 90 es:
Terreno flojo 15-20 segundos
Terreno medio 20-25 segundos
Terreno duro 20-30 segundos
Para rotaciones mayores o menores, se sumarn o restarn 2 segundos por cada 10.
La excavacin en zanja se mide y abona por m3 realmente ejecutados, medidos sobre perfil. En
proyecto la medicin se realiza sobre planos, teniendo en cuenta la seccin de tipo de zanja
correspondiente a cada punto.
En obra se mide la excavacin realmente ejecutada, con ayuda de los perfiles transversales que
previamente hay que levantar.
86
Construcciones Industriales
5 Ingeniera Industrial
Movimiento de Tierras
En algunos casos puede abonarse la excavacin por metro lineal, como en los casos de zanjas para
conducciones de agua, elctricas.
CLASE DE
TERRENO
EXCAVACIN CON
EXTRACCIN
ANCHURA DE LA ZANJA (cm)
80-100
60-80
50-60
1.20
1.65
2.90
4.50
1.30
1.75
3.10
4.80
1.40
2.15
3.30
5.10
Tierra floja
Tierra media
Tierra dura
Tierra de trnsito
RELLENO Y
COMPACTACIN
1.20
1.20
1.20
1.20
Tabla 5.13
En la excavacin con entibacin se aumentan los tiempos en 0.55 h.
87
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Movimiento de Tierras
Si la excavacin se hace por medios mecnicos hay que aumentar adecuadamente el tiempo de
duracin del ciclo de la mquina excavadora Tc, para tener en cuanta la profundidad de la excavacin
a realizar.
La unidad se mide y abona por m3 realmente excavado, medido sobre perfil.
CLASE DE
TERRENO
CARGA A
CARRETILLA
CARGA A
CAMIN
ELEVACIN CON
POLEA O TORNO
(por cada m)
Tierra floja
Tierra media
Tierra dura
T. de trnsito
0.70
0.75
0.80
0.85
0.75
0.85
0.95
1.05
0.06
0.06
0.06
0.06
Tabla 5.14 Horas de pen necesarias para realizar 1 m3 de carga y elevacin de tierras
5.4.2.B Vaciado.
El vaciado es una excavacin a cielo abierto, que tiene la particularidad de que la cota del terreno
excavado queda por debajo de la del terreno circundante en toda su extensin. Ejemplo tpico de
vaciado es la excavacin necesaria para construir el stano de un edificio.
En general, los vaciados no suelen ser de gran extensin, por lo que se emplean para realizarlos
maquinaria de excavacin de poca movilidad, como palas excavadoras o cargadoras, complementadas
con camiones volquetes para el transporte de los productos sobrantes a vertedero.
88
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Movimiento de Tierras
Cuando se quiere evitar la entibacin y lograr que el terreno permanezca estable, es necesario dejar
el terreno excavado con una inclinacin igual o menor que su ngulo de talud natural (ngulo de
rozamiento interno). Sin embargo, en muchos casos no es posible proceder as debido, por una parte, al
elevado coste de las sobreexcavaciones (caso de zonas urbanas), lo que hace necesario construir las
entibaciones adecuadas para garantizar la seguridad.
Las entibaciones suelen realizarse con madera (tablones, tablas y rollizos) con elementos metlicos
(paneles y puntuales), emplendose tambin cuas, clavos y grapas.
CLASE DE OBRA
CUADRILLA (h)
MADERA (l)
Poco cuajada
0.30
Medianamente cuajada
0.50
Totalmente cuajada
1.00
89
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Movimiento de Tierras
aunque su duracin terica puede ser mayor, hay que tener en cuenta las prdidas, bien por quedar
aprisionada entre las tierras, o bien por los cortes que hay que darle para su adaptacin.
5.4.3.B Agotamientos.
Los agotamientos tienen por objeto eliminar el agua existente en determinados puntos de la obra,
especialmente en excavaciones y cimentaciones, para poder trabajar en seco con ellos.
El agotamiento se realiza normalmente por uno de los sistemas siguientes:
- Canalizando las aguas hacia el punto ms bajo, donde se instala una bomba adecuada que
permita elevar y evacuar las aguas.
- Estableciendo una serie de pozos filtrantes, dotados cada uno de su correspondiente bomba y
rebajando as el nivel fretico en toda la zona de trabajo.
El equipo necesario para realizar los agotamientos est compuesto por grupos motobombas
sumergibles con motor elctrico o por grupos centrfugos con motor elctrico o gasolina, as como por
las correspondientes tuberas de aspiracin e impulsin. Estas bombas pueden trabajar con agua que
contenga arenas, arcillas o limos, hasta densidades del orden de 1.40 t/m3.
La potencia del grupo motobomba a utilizar depende en cada caso del caudal a evacuar y de la
altura manomtrica de impulsin. Existen grupos motobombas especiales para agotamiento, con
potencias comprendidas entre 3 y 9 CV y caudales entre 20 y 600 m3/h.
En las obras en que se prev la existencia de agua en el terreno, la partida de agotamiento se
encuentra normalmente incluida en la unidad de excavacin, dividindose esta en dos partes, una
excavacin en seco y otra excavacin con agotamiento.
Cuando sea necesario establecer una partida de agotamiento independiente, para poder realizar
alguna unidad de obra en seco, la partida de agotamiento se mide y abona por hora o por jornada
efectiva de trabajo.
90
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Movimiento de Tierras
91
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Movimiento de Tierras
En obras caracterizadas por su seccin y composicin de firme, se suelen utilizar tambin las
motoniveladoras, mquinas sencillas con una misin bien definida: dar acabado perfecto a la operacin
de extendido.
92
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Movimiento de Tierras
m 3 1000 V a h Fe Ct
=
R
N
h
V : Velocidad en Km/h. Depende del material y pericia del conductor.
a : ancho til del rodillo en m.
h : espesor de la capa inicial a consolidar en m.
Fe : Factor de eficacia de la quina. Entre 70 y 80 %.
Ct : Coeficiente de transformacin. Para transformar el material esponjado en material
compactado.
N : Nmero de pasadas de la mquina. Depende de la propia mquina, del tipo de material,
del grado de compactacin a conseguir y de la pericia del conductor.
Juan Chern Tarilonte
Andrs Gonzlez Aguilar
93
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A los pedraplenes les es de aplicacin todo lo dicho para los terraplenes, en lo referente al equipo
necesario para realizarlos y a la medicin y abono de la unidad. La compactacin se realiza
fundamentalmente con apisonadoras estticas o vibrantes.
Los volmenes a tener en cuenta, segn se trate de material sobre perfil, esponjado o compactado
son, en este caso, los siguientes:
VOLUMEN (m3)
CLASE DE ROCA
S/PERFIL
ESPONJADO
COMPACTADO
Blanda
1.00
1.35
1.10
Dura
1.00
1.45
1.20
Tabla 5.16
94
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Movimiento de Tierras
5.5.2 VOLADURAS.
5.5.2.A Caracterizacin del frente de cantera.
Cuando por la dureza del terreno no es posible realizar la excavacin por los medios manuales o
mecnicos expuestos, es necesario efectuar voladuras mediante el empleo de explosivos.
Las voladuras se utilizan no slo para ejecutar excavaciones en roca, sino tambin para obtener
ridos y escollera de una cantera o demoliciones de obras de fbrica.
Toda voladura comprende la realizacin sucesiva de las tres operaciones siguientes:
a) Perforacin de los barrancos necesarios.
b) Colocacin de explosivo, detonador y mecha.
c) Voladura propiamente dicha.
Dependiendo del tipo de roca, el frente de cantera suele tener entre 15 y 30 metros de altura.
La superficie superior del frente de cantera ha de estar libre de montera para permitir las tareas de
los perforadores.
5.5.2.B La perforacin.
La perforacin de barrenos a mano es una operacin lenta y de elevado coste, por lo que se emplea
en muy contadas ocasiones y slo en voladuras de pequea importancia.
La perforacin se realiza prcticamente siempre por medios mecnicos, utilizando para ello
compresores y martillos perforadores neumticos, cuya potencia depende en cada caso del volumen a
excavar. Los compresores suelen ser mviles, con motores de gasoil y potencias comprendidas entre
25 y 120 CV. Los martillos perforadores pueden ser de manejo manual (peso de 8 a 30 Kg) o ir
Juan Chern Tarilonte
Andrs Gonzlez Aguilar
95
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Movimiento de Tierras
dispuestos sobre empujadores o wagon-drills, que son unos aparatos en forma de carro, fcilmente
desplazables, cuyo elemento principal es un bastidor regulable que soporta el martillo.
Los explosivos son sustancias que tienen la propiedad de poder pasar instantneamente del estado
slido al gaseoso, ocupando un volumen mucho mayor que el inicial (5000 a 10000 veces mayor), lo
que produce una presin sobre las paredes que no es capaz de resistir el medio que lo almacena.
La gama de explosivos existente es muy amplia, siendo los ms empleados en la construccin los
siguientes:
Dinamita goma: Es una mezcla de nitroglicerina y diversos nitratos (nitrocelulosa) que
proporcionan oxgeno a la explosin. Constituye uno de los explosivos industriales ms
poderosos, aunque tiene el inconveniente de su excesiva sensibilidad, es decir, la posibilidad
de explotar por choque o por detonacin de otras cargas prximas. Existe una clase de
dinamita goma resistente a la accin del agua, por lo que se emplea en trabajos submarinos y
subterrneos.
Dinamita: Es una mezcla de nitroglicerina y una materia inerte (tierra de infusorios). Constituye
el explosivo ms corriente y es de fcil manejo y poco sensible a la humedad. Adems del
tipo normal, se fabrican los tipos anticongelable y de seguridad.
Para producir la ignicin de los explosivos se utilizan los detonadores, que son pequeos cilindros
metlicos que contienen en su interior una cierta cantidad de explosivos de gran potencia (fuliminato
de mercurio y cido prico).
El encendido del detonador puede ser pirotcnico o elctrico. El encendido pirotcnico se realiza
usando mechas, formadas por un cordn de algodn cuyo ncleo contienen plvora u otro explosivo y
que tiene una velocidad de combustin entre 0.6 y 1 m/minuto, segn los tipos. El encendido elctrico
se realiza mediante una resistencia que se pone incandescente al paso de una corriente elctrica.
Se define por la letra e a la separacin entre barrenos a lo largo de la lnea de disposicin. Por otra
parte, se define por d a la mnima distancia entre esta lnea y el frente de cantera. Los valores de e y d
se obtienen de la siguiente forma:
d=
H
2
96
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Movimiento de Tierras
Basalto
800
2000
Granito
800
1000
Cuarzo
300
1000
Caliza densa
500
1000
Caliza media
300
300
Tabla 5.17
La separacin entre barrenos se suele tomar:
e = 1.3 d
97
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Movimiento de Tierras
f E
0.8Qt
S d
siendo:
f : Factor de fijacin en el fondo: 0.75/0.9
S : Depende del tipo de explosivo:
1.27 para la Goma pura
0.83 para la Nagolita
El rendimiento en la perforacin de los barrenos depende fundamentalmente de la dureza de la roca
a excavar. A estos efectos, pueden clasificarse las rocas en cuatro grupos:
- Roca blanda: pizarras, yesos, areniscas blandas.
- Roca media: areniscas, calizas, margas.
- Roca dura: calizas jursicas, granitos, gneis.
- Roca muy dura: cuarcitas, sienitas, basaltos.
4.00 - 5.00
Roca dura
5.00 - 6.00
Roca media
6.00 - 7.00
Roca blanda
7.00 - 8.00
98
4Q
(L d )
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Movimiento de Tierras
siendo:
: Densidad del recatado (kg/dm3), pudiendo tomar los siguientes valores:
1,4 para la Dinamita
0,8 para la Nagolita
Se denomina carga especfica a la carga de explosivo por metro cbico de roca extrada:
q=
Q
Q
=
HdE 1.3d 2 H
La unidad de medida para las excavaciones en roca es siempre el metro cbico medido sobre perfil
por diferencia entre los perfiles primitivos y los que resulten despus de la voladura.
Al contrario de lo que sucede con la excavacin en tierra, en las voladuras es muy difcil excavar
segn un perfil exacto. Como la medicin de proyecto se realiza sobre perfiles tericos, es necesario
prever un exceso sobre la medicin terica, para que la medicin de proyecto no se quede corta
respecto a la medicin real efectuada en obra.
La valoracin del metro cbico de excavacin en roca depende de los siguientes factores:
- Rendimiento del martillo perforador, en la perforacin de barrenos.
- Longitud de barrenos necesarios por metro cbico de roca.
- Consumo de explosivo por metro cbico de roca.
- Coste de extraccin de los productos resultantes.
99
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Movimiento de Tierras
CAPITULO 6.
EXTENDIDO Y COMPACTACIN.
100
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Movimiento de Tierras
densidades especificadas para ellas. En las capas del firme no hay pues libertad para variar espesores,
pero hay que comprobar si la extendedora es capaz de dar el espesor suficiente antes de compactar y si
los compactadores son capaces de actuar eficazmente en todo el espesor.
OBJETIVOS
EFECTO
CONTROL, ENSAYOS
Aumento de la resistencia
- Capacidad portante
- Estabilidad del terrapln
- De penetracin ndice
CBR
- Triaxiales
- Corte
- Compresin simple
- Impermeabilidad
- Permeabilidad
Resistencia a la deformacin
- Limitacin de asientos y
cambios de volumen
- Mdulo de Deformacin
Edomtrico
101
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Movimiento de Tierras
Los medios o controles que se siguen en obra para conocer si se ha alcanzado la compactacin
adecuada, varan segn el tipo de materiales:
Terraplenes:
- Densidad seca
- K = Ev2/Ev1
- Huella
Pedraplenes:
- ndice de huecos
- Asientos (placas de carga)
- Densidad (macrocatas)
La densidad seca es la masa de elementos slidos en la unidad de volumen del suelo considerado.
K = Ev2/Ev1 es la relacin de mdulos de deformacin del 1 y 2 ciclo de carga, realizados
mediante el ensayo de carga con placa. El ensayo de la huella es la media de los asientos producidos
por el paso de un eje de 10 t, medios por nivelacin.
6.2 DENSIDADES.
La densidad seca medida en el tajo debe ser la especificada en el pliego de condiciones.
Normalmente se considera el porcentaje sobre la obtenida en el laboratorio segn el ensayo Proctor
Normal (PN), o el Proctor Modificado (PM). Los rangos habituales para terraplenes son los de la Tabla
6.2.
CORONACIN
PROCTOR
MODIFICADO
PROCTOR
NORMAL
97-98 %
100-103 %
95 %
98 %
NCLEO
102
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103
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Movimiento de Tierras
104
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Movimiento de Tierras
En el caso de compactacin por amasado, rodillos pata de cabra, las densidades mximas aumentan
hacia la superficie, es decir, la compactacin es de abajo hacia arriba.
Al incrementar la energa (n de pasadas), se consiguen densidades mayores con menores
humedades, y para una misma densidad, mayores espesores.
COMPOSICION
VOLUMENES
Slido
Lquido
Gaseosa
Esqueleto mineral
Agua
Aire
VS
VW
VA
PESOS
PS
PW
0
PARMETROS
= PS / VS
a = P / S
s = PS / V
W = PW / PS
n = (VA + VW) / V = 1 (s / )
na = 1 - s ( W + 1 / )
s = VW /( VA + VW ) = W (1 / s 1 / )
s = 1; VA = 0; s = 1 / ( W + 1 / )
105
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Movimiento de Tierras
En los suelos con finos donde ms del 35% es de tamao < 80 cuanto mayor es la plasticidad
menor es su permeabilidad y ms difcil corregir su humedad natural en capas ya extendidas, siendo
preferible en banco o perfil (ms costoso reducir que aumentar).
Cuanto ms plsticos, mayor es la cohesin, y ms difcil la compactacin, requirindose ms
energa/volumen (mayor carga lineal o n de pasadas), menor espesor.
Los suelos limosos, al ser ms permeables, absorben ms humedad que las arcillas despus de las
lluvias pero se orean mejor y es ms fcil corregirla.
A continuacin se estudian algunos tipos de suelos:
6.4.l SUELOS PERMEABLES.
Caso tpico arenas limpias.
Es fcil evacuar el agua, sta acta de lubricante de la fase slida, y se puede disminuir el volumen
de huecos VA con la compactacin.
6.4.2 IMPERMEABLES (ARCILLOSOS).
A) Con exceso grande de humedad natural.
Presentan muy pocos huecos. El agua no puede salir. No disminuye el volumen del conjunto, dada
la prcticamente nula compresibilidad del agua, se est en un estado semifluido, que cede bajo la
carga, desplazndose toda una masa.
No se puede compactar, hay que eliminar el agua, oreando, o sustituir el material.
B) Con humedad natural muy seca.
106
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Movimiento de Tierras
6.5 TERRAPLENES.
En general resulta ms rpida y eficaz la compactacin en espesores pequeos, sin embargo se
encarece el extendido y debe hacerse un estudio econmico del coste, segn varen los espesores.
Los materiales pueden ser:
- Finos
- Granulares
- con finos
- sin finos
La nueva redaccin del PG3 clasifica los suelos para terraplenes en:
Seleccionados SS, Adecuados SA, Tolerables ST, Marginales SM, Inadecuados SI.
SITUACION
ALTURA
Coronacin
Ncleo
Cimiento
TONGADAS
TIPOS DE SUELOS
50 60 cm
SS, SA, ST
Variable
Muchas
1m
23
ARENA
LIMOS Y
ARCILLAS
< 0,08 mm
Fina
Media
Gruesa
0,08 - 0,4 mm
0,4 - 2 mm
2 - 5 mm
GRAVILLA
GRAVA
BOLOS O
PIEDRA
5 - 20 mm
20 - 80 mm
> 80 mm
107
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Movimiento de Tierras
6.6 FINOS.
Suelos de grano fino son aquellos en los que ms de un % determinado pasa por el tamiz ASTM n
200 de 0,074 mm ( 50 % para la clasificacin ASTM y 35 % para la AASHTO ), el equivalente en
la UNE de 0,080 mm (80 ).
Comprenden limos y arcillas.
6.6.1 IDENTIFICACIN DE FINOS.
Es importante, porque segn sean los materiales se compactan con procedimientos distintos. Hay
pruebas visuales para clasificar los suelos en granulares y plsticos.
1.
Se forma una pelota con su humedad natural, si no se puede, o es difcil de moldear, es menos
plstico, o la humedad est debajo de la ptima.
2.
3.
108
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Movimiento de Tierras
4.
Muestra en un tubo de ensayo y se agita. Se deja reposar 1,5 mm, si el agua queda turbia y se
advierten dos niveles de depsito, hay un % de arcilla.
5.
Suelo granular.
6.
Arcilla o limo: Se coge un puado de suelo con su humedad natural, si la mano queda
manchada despus de frotarla, los finos son arcillas. Si al frotar las manos los finos quedan
sueltos y no pegados, son limos.
Aspecto y tacto.
Movimiento de agua
en los dedos vacos
Plasticidad
Cohesin en estado
seco
Sedimentacin en
agua
Se mantiene en suspensin en
agua durante varias horas a
menos que se flocule.
109
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CARACTERISTICA
CONTROL
ndice de plasticidad
Lmites de Atterbeg
% de arena
Equivalente de arena
% de arcilla
110
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111
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Los limos, que tambin son linos carentes de plasticidad, se compactan normalmente con
compactadores vibratorios de tambor nico.
112
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Si la humedad es excesiva, las patas al remover el terreno originan una aireacin en los huecos que
dejan. Los espesores dependen de la altura de las patas que suelen ser como mximo 20 cm, no
debiendo la capa sobrepasar mucho este espesor si se quiere obtener una densidad real media del 100%
del PN. Sin embargo, para lograr una mayor produccin se extienden tambin capas de 30 cm, y en
este caso deben emplearse los rodillos de mayor peso, que son de 32 t, siendo suficiente unas 6
pasadas.
Antiguamente se utilizaban rodillos pata de cabra remolcados por tractores de cadenas, pero este
tipo de mquinas ha cado en desuso; prcticamente no se fabrican, lo cual no quiere decir que si se
dispone de ellos no deban utilizarse, nicamente que la produccin es ms lenta por la baja velocidad
del tractor y el nmero de pasadas necesario, de 15 a 20.
113
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Movimiento de Tierras
114
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Movimiento de Tierras
115
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Movimiento de Tierras
del terrapln sobre ellas. En el caso de utilizar este sistema de rellenar con arena y adiccin de agua,
hay que asegurarse de que la arena no tenga por donde escaparse, pues de lo contrario fluira. Esto
puede presentarse en la construccin de tneles si se cortan acuferos.
En los suelos arenosos puede producirse pues el colapso por la entrada de agua que disminuye el
volumen, sin que concurra un aumento de carga. Se producen entonces los socavones rompindose el
pavimento, casos ms frecuentes en ciudades.
B) Con finos.
Cuando los tamaos inferiores a 80 estn comprendidos entre el 5 y el 35%.
La parte fina tiene ms influencia en la humedad, ya que los gruesos (5-20 mm) tienen poca
absorcin y por consiguiente la humedad ptima es ms importante.
Los espesores son menores que en el caso anterior.
6.9 PEDRAPLENES.
Si en la traza de la carretera hay voladuras o roca escarificada, este material se aprovecha para
pedraplenes. A veces el ncleo es de pedrapln y la coronacin de material granular.
El extendido es mediante tractor de cadenas de tamao mediano, en capas que pueden llegar hasta
80-l00 cm, y excepcionalmente hasta 200 cm, utilizndose en este caso el grande.
Respecto a la granulometra se admiten tamaos mximos del espesor de la tongada siempre que
queden integrados en la misma sin salir esquinas, lo cual requiere un control riguroso, y se recomienda
que el tamao mximo Sea inferior a la tongada.
La arena (Tamiz UNE 20) est limitada al 30% y los finos (Tamiz UNE 0,08) al 10% para evitar
emigraciones a los huecos y posibles asientos posteriores.
116
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Movimiento de Tierras
Las lajas deben ser < 30% para no dificultar la reduccin de volumen de huecos de la
compactacin.
La descarga debe hacerse a unos 2 m del borde, empujando desde el tractor, con el fin de que no
haya segregacin de tamaos, al rodar ms los gruesos que los otros.
Antes de los pases del compactador la superficie tiene que estar bien aplanada por el tractor.
La compactacin se realiza con compactadores vibratorios de suelos, de tipo pesado, de 16 a 20 t.,
frecuencias de vibracin las ms bajas posibles, y amplitudes altas, mayores de 1,6 mm.
El riego de compactacin depende de la naturaleza de la roca (aumenta en las blandas, < 600
Kg/cm2), climatologa y funcionalidad de la obra, cuanto ms humedad mejor compactacin. Puede
variar entre un mnimo del 5 % por cuestiones de traficabilidad, hasta un 20 %, habindose utilizado
en algn caso el agua de mar.
El control de compactacin por Producto Terminado, consiste en la obtencin de la porosidad "n", o
el ndice de huecos "e". Para ello se excava una macrocata con una retro y se carga el material en un
camin, para posterior pesada.
El volumen se mide con agua, procedente de una cisterna con contador, impermeabilizando las
paredes con un plstico.
Tambin se puede hacer un control topogrfico pesando los camiones que se van vertiendo y
midiendo el volumen ocupado del pedrapln, obteniendo as la densidad.
Los espaldones (zona exterior borde) deben tener un ancho de unos 4 m, y se ejecutan en tongadas
menores que el ncleo (zona interior), siendo ms difcil para los compactadores llegar al borde,
incluso se utilizan los ms ligeros.
La macrocata es tambin til para comprobar la calidad del esqueleto mineral VS, y la
granulometra resultante, despus de realizada la compactacin.
117
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Movimiento de Tierras
Si el terrapln es de altura importante tambin se requiere un control de medicin del asiento debido
a su peso propio, el cual se realiza por topografa, oscilando entre el 0,25 1 % de la altura total.
118
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Movimiento de Tierras
REF
1
CAPA
Explanada
Variante A:
- Subbase de
zahorra natural.
- Base de zahorra
artificial
Variante B:
- Suelo cemento.
- Grava cemento.
Aglomerado en
caliente:
- Base.
- Intermedia.
- Rodadura.
RANGO ESPESOR
EXTENDIDO POR
EN PERFIL (cm)
COMPACTACION
50
Motoniveladora
20 25
20 - 25
15 25
15 25
Extendedora
8 12
69
46
- Compactador
vibratorio de
suelos.
- Compactador de
dos tambores
vibratorios de 10
t.
- Compactador de
neumticos de 21
35 t.
- Compactador liso
esttico 10 t. En
aglomerado.
6.11.1 EXPLANADA.
Esta es una capa muy importante ya que sus capas superiores son caras, y debe ser extendida lo ms
precisa posible en espesor, sin pasarse de la cota, porque cualquier desigualdad negativa en los varios
Km de un tramo de carretera, representa muchas toneladas de material de la capa superior, que
constituyen una partida que se gasta innecesariamente y que debe ahorrarse.
Este es un motivo econmico y tambin hay otro tcnico, porque la regularidad superficial de cada
capa influye en la siguiente superior, y as hasta la rodadura, que es la que da la calidad al usuario.
Por otra parte, al ser el cimiento del firme, las especificaciones de compactacin y controles deben
ser ms rigurosos, recomendndose adems del nuclear la placa de carga.
119
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Interesa, pues, que la nivelacin sea lo ms perfecta posible y se utilice una motoniveladora dotada
de los ltimos adelantos de nivelacin, que en este momento es el sistema de ultrasonido, porque no
hay contacto con el hilo de nivelacin de la capa. La motoniveladora realiza un refino de precisin con
unas seis pasadas y precisin 1 cm.
En los casos en que se coloque firme de hormign hidrulico sobre la explanada, puede ser ms
conveniente nivelar con refinadora o Trimmer en vez de motoniveladora, porque la refinadora puede
nivelar en el ancho total de la extendedora de hormign de 10 m y adems requiere menor habilidad
para el maquinista que una motoniveladora.
Si se puede disponer de esta mquina, resulta ms precisa y simple de manejo que una
motoniveladora para utilizarla en la explanada, aunque el firme no sea de hormign hidrulico.
120
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121
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ESPALDONES.
122
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6.13.2 ESCOLLERA.
La altura de las tongadas puede ser entre 0,5 y 2,5 m. siendo el tamao mximo de la piedra
aproximadamente el 70 % de la altura de la tongada, pero es vlido lo dicho anteriormente en
pedraplenes.
Los finos son necesarios para la compactacin y crear una superficie superior de la tongada de
forma que los compactadores no trabajen sobre las esquinas y puntas de la escollera.
Terminada la compactacin de cada tongada se lanza un chorro de agua a presin de 24 atm con
monitores para arrastrar los finos al interior y formar una zona rugosa de contacto entre tongadas.
El tamao de la piedra depende de la capacidad del cazo de las cargadoras, que debe ser el triple del
volumen de la piedra, y sta a su vez condiciona la capacidad de los dmper, que conviene tengan un
volumen entre 4 y 5 cucharas de la cargadora. Piedras de 1 m. requieren cargadora mnima de 3 m3 y
dmper mnimos de 20 t., resultando tongadas de 1,5 m. que se extienden y refinan con tractor o con
retro.
123
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TIPO DE
MATERIAL
ESPESOR
Tongadas (cm)
DENSIDAD
SECA
d (t/m3) PM
HUMEDAD
OPTIMA
Wopt %
METODO
CONTROL
COMPACTACION
Pedrapln
50 - 100
n=12-17%
huecos
Agua 10 -20
Macrocata
Todouno
40 80
2 - 2,2
59
Placa de Carga
Suelo granular
40 80
1,9 2,1
6 10
Nuclear
Zahorra
30 40
2,1 2,3
8 12
Nuclear
Arena Arcillosa
25 40
1,8 2
8 10
Nuclear
Arena Limosa
25 40
1,8 2
8 10
Nuclear
Limo Arenoso
20 - 25
1,7 1,9
8 11
Nuclear
Limo
20 25
1,6 1,8
10 12
Nuclear
Limo Arcilloso
20 25
1,5 1,8
12 16
Nuclear
Arcilla
20 25
1,5 1,7
16 30
Nuclear
Tabla 6.9 Rango de espesores compactados, densidades y humedades para distintos materiales.
124
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PATA DE CABRA
VIBRATORIOS
20 30
25 60
7 10
24
5-8
48
N de pasadas
Pedrapln Todoeneuno
Granular
Limos
Arena
Arcillosa
VIBRATORIOS
Limos, arcilla
Arcilla
PATA DE CABRA
125
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materiales son cambiantes, se hacen ensayos granulomtricos, lmites de plasticidad y Proctor con el
material de todos los tajos y como mximo cada 2 das para determinar la densidad y humedad ptima,
varindola 1 2 puntos del lado de la curva, seco o hmedo, que interese geotcnicamente.
Normalmente el PN es para suelos.
Con algunos tipos de arcillas, o en el caso de ncleos de presas, puede ser ms conveniente pasarse
al lado hmedo para evitar hinchamientos posteriores o saturar para contrarrestar presiones en el
fracturamiento hidrulico producido en la puesta en servicio, as como aumentar la capacidad portante
de la arcilla, la cual del lado seco es baja.
Cuando se trata de obtener el espesor ms favorable se construyen escalones determinndose en
cada uno el nmero de pasadas necesario para obtener la densidad especificada, y si sta se alcanza, se
calcula la produccin correspondiente, determinndose as cual es la mxima.
La frmula de la produccin es.
) e(Nm) L(m) V (m / h) K
P m3 / h =
fh
126
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Para los valores de las densidades debe tomarse la media de un nmero suficientemente importante
de ensayos, y en puntos adecuados para que sean lo ms representativos.
El clculo de la produccin puede hacerse tambin estudiando un ciclo completo. Para ello se
considera una longitud determinada, ancho y espesor final y se obtiene por consiguiente la capacidad,
C, del compactador. El tiempo t del ciclo ser el utilizado en dar las pasadas necesarias.
P =C
127
60
fh
t
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NEUMATICOS
VIBRATORIOS
PATA DE CABRA
Tipo
Carga/rueda
(t)
Tipo
Carga axial
(Kg/cml)
Tipo
Carga axial
P1
2,5 a 4
V1
15 a 25
PD1
30 a 60
P2
4a6
V2
25 a 35
P3
>6
V3
25 a 45
PD2
> 60
V4
45 a 55
V5
> 55
Velocidad
2 a 3 Km/h
Velocidad
12 Km/h
Velocidad
< 6 Km/h
129
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APNDICE 6.2
Ensayos referenciados en el texto y normas correspondientes.
ENSAYO
NORMA
% de finos
NLT 152/89
Lmite de Atterberg:
Lmite Lquido
Lmite Plstico
NLT 105/91
NLT 106/91
NLT 111/78
Ensayo Proctor
Normal
Modificado
NLT 107/91
NLT108/91
NLT 109/72
Determinacin de la humedad
NLT 102/91
NLT 104/91
Placas de carga
NLT 357/86
NLT 120/72
NLT 117/72
Granulometra por
sedimentacin
NLT 179/77
Equivalencias de tamices:
Juan Chern Tarilonte
Andrs Gonzlez Aguilar
130
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TAMIZ UNE
TAMIZ ASTM
40
20
10
4 3/8
n 4
n 10
0,40
n 40
0,08
n 200 (75 )
131
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CAPITULO 7.
LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS.
7.1 PREVENCIN.
En este captulo no se va a tratar de los aspectos generales de la Seguridad y Salud que salen del
objetivo de este trabajo y se suponen conocidos.
La Prevencin, consiste en la evaluacin de los riesgos y las medidas a tomar para evitar los
accidentes que puedan ocasionar.
En general, los factores de riesgo provienen fundamentalmente de cuatro causas:
1) La maquinaria.
2) El hombre; maquinistas, conductores y trabajadores.
3) El ambiente.
4) La organizacin de la obra.
Estas causas se interfieren y muchos accidentes provienen de varios factores. A continuacin se
analizan distintos tipos de obra.
132
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La figura del vigilante de seguridad y del tcnico de seguridad tiene ms relevancia que en otros
tipos de obras.
Los equipos de proteccin individual (EPI): cascos reflectantes, gafas, mascarillas, auriculares,
monos impermeables con tiras reflectantes, botas adecuadas, etc., son muy necesarios. Las mquinas
provistas de seales acsticas marcha atrs y balizas de sealizacin.
Debe mantenerse la prudencia y vigilancia de los conductores, as como que funcione bien el
sistema de limpieza de los cristales de las cabinas.
133
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En general, la maquinaria de movimiento de tierras, debe tener sistemas de seguridad, los cuales
debe controlarse que estn en buen estado de funcionamiento. Resumiendo lo anterior, son los
siguientes puntos:
- Cabinas antivuelco. Consiste en un bastidor de refuerzo de forma que al volcar la mquina resista
sin aplastar al conductor. Este bastidor era exterior en los modelos antiguos y actualmente est
integrado en el interior de la cabina, formando parte de la misma.
Estas cabinas se llaman ROPS (Roil Over Protection System).
- Cinturones de seguridad. Son ventajosos en choques; el inconveniente es que al impiden saltar al
conductor.
- Espejos retrovisores y limpia parabrisas.
- Seales acsticas marcha atrs, que sirve de aviso a otros trabajadores.
- Freno de emergencia y calzos para estacionamientos en pendientes.
- Focos potentes para trabajos nocturnos.
Juan Chern Tarilonte
Andrs Gonzlez Aguilar
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- Lmparas intermitentes colocadas en el techo de la mquina, que ayudan a avisar cuando se acerca
a un operario.
-
lugares de acopios (Logstica). Los acopios de ridos no deben situarse debajo de las lneas de alta
tensin, ya que si crecen en altura se van aproximando a aquellos.
Una organizacin defectuosa ocasiona choques, vuelcos, y atropellos.
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Las pendientes en proximidad de zanjas, en poca de lluvias, y por formacin de barrizales, pueden
ocasionar deslizamientos de los camiones y vuelcos.
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CAPITULO 8.
EL IMPACTO AMBIENTAL EN LAS OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS.
137
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Por otra parte, para disminuir el impacto ambiental de prstamos y vertederos es necesario
optimizar el movimiento de tierras en el trazado, encajando el diagrama de masas para no recurrir a
prstamos ni llevar a vertederos, aprovechando los materiales in situ, incluso estabilizndolos para
convertir los suelos inadecuados en tolerables. Se elimina as el impacto acstico y las molestias
ocasionadas por el trfico de camiones al pasar por los ncleos periurbanos.
Otra minimizacin del impacto geomorfolgico es aprovechar los huecos de la extraccin de
materiales de prstamo como vertederos para el material excedente de excavacin.
En algunos casos el material a vertedero se deposita en ciertos lugares de la traza para formar
diques de tierra antirruido a zonas periurbanas, evitando as las molestias ocasionadas por el trfico de
camiones y reduciendo los costes de transporte y adecuacin de vertederos.
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- Prohibir el vertido de las lechadas del lavado de las autohormigoneras a los cauces naturales o sus
proximidades. En los hormigonados prximos a cauces hay que tomar disposiciones para evitar
fugas, como ataduras, cercos, etc.
- Control de afecciones a las aguas subterrneas, en la perforacin de tneles, caso de que existan.
- Las aguas procedentes de tneles excavados con escudos o topos deben tratarse en balsas con
desengrasadores de aceite e instalaciones de filtrado para evitar que estas aguas que contienen
aceites vayan por cauces naturales sin tratamiento.
- Tomar muestras de agua en los cursos interceptados aguas arriba y abajo de los puentes y realizar
los anlisis comparativos de determinados parmetros como temperatura, oxigeno disuelto, DBO,
pH, turbidez, etc.
- Colocar fosas spticas en los servicios sanitarios, para evitar la contaminacin por las aguas
residuales. Aunque esta obligatoriedad pertenece a Seguridad e Higiene, es una medida correctora
ambiental. Las fosas deben quitarse terminada la obra.
La degradacin de las aguas afecta seriamente a la fauna acutica, anfibia e ictcola.
En la construccin de las pilas de los puentes se acenta tambin la contaminacin con la
construccin de islotes y desvos, que alteran el hbitat de la fauna local ictcola, obligndola a
desplazarse a otros lugares, lo cual aboca en la desaparicin de algunas de ellas, y sugiere programar
dichas construcciones fuera de las pocas reproductoras.
Por ello antes y despus de la construccin del puente han de cuantificar las especies acuticas y, si
procede, realizar una repoblacin cuando se haga la restitucin forestal.
Las pistas de acceso al lugar del puente deben anularse terminada la obra, y restituirse a la situacin
original para evitar la contaminacin del ro por lavado de coches, vertido de residuos, excursiones,
etc.
139
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SOIL
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ASPHALT
COMPACTION
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