CONDICIONES ENCAMINADAS A LA INESTABILIDAD DEL TERRENO:

CARRETERA SOMOTO-EL ESPINO (NICARAGUA)

Presentado por:
Contenido
Tupak Obando
Ingeniero en Geologa
Mster y Doctorado en Geologa y

1) Introduccin
2) Objetivo

Gestin Ambiental de los Recursos

3) Condicin natural del rea

Mineros en la UNIA (Huelva,

4) Propuesta de Obras de Mitigacin

Espaa)

5) Sntesis
2008

INTRODUCCIN
En nuestros das, las insituciones especializadas de Nicaragua promueven
acciones cientfico tecnicas enfocadas al estudio de inestabilidades del terreno para
Obras viales nacionales, unas de las obras ms importantes en el mbito
econmico, comercial, ambiental y turstico del pas es la carretera entre Managua y
El Espino.
Para ello se realizan visitas al lugar que deriva en la preparacin de informe de esta
actividad, mapas, entre otros. La organizacin del Equipo de Estudio se conforma
por especialistas en el tema
La presente exposicin est enmarcada en uno de los tramos de dicha carretera que
conecta los poblados de Somoto con El Espino, una va de acceso pavimentada
ligeramente sinuosa con 25 km lineales.

ALGUNOS ASPECTOS TCNICOS

237 km de longitud
Forma zigzagueante y sinuosa
Direccin Noroeste
Algunos poblados cerca
Managua, Sbaco, Estel
Condega, Palacaguina,
Yalaguina, Somoto y
El Espino
Pavimento asfltico

OBJETIVO
Reconocer y mostrar condiciones de inestabilidad del terreno que
originan o pueden generar movimientos de masas para establecer tipos
de medidas, acciones, obras de ingeniera de prevencin y mitigacin
son necesarias para asegurar el buen estado de la carretera y normar la
circulacin de los vehculos que la transiten.
Contribuir a la consolidacin de la cultura de proteccin civil, sobre la
cual se habrn de sustentar las acciones en pro de la prevencin de
desastres en obras viales en Nicaragua con base en conocimientos
objetivos.

CONDICIN NATURAL DEL REA

Condicin esttica
Elevaciones topogrficas (Et)

Modelo Digital de
Elevacin (MDE)
Resolucin de 30 m

Condicin esttica
Pendiente del Terreno (Pt)

AR
CG
IS
AR
E
SO
TF
W

Modelo Digital de
Elevacin (MDE)
Resolucin de 30 m

Elevacin del terreno

Condicin dinmica
Pico mximo de aceleracin (PGA)

PGA

PGA [g]
Periodo de retorno 50 aos
Se obtiene de sismos de
Subduccin

2km

2km

Log PGA = - X + 0.553Mw + 0.537lnR + 0.00302R; X = 1.687 (Roca); X = 1.408 (Suelo)

Valoracin de
campo

VISTAS DE INESTABILIDADES DEL TERRENO

 > = 80
Hprom = 30 m

Inestabilidad de
terreno de
carretera SomotoEl Espino

As = n * g
As = 0.27g 1g
Suelo areno-arcilloso; clastos de cuarzo y andesita.

= 15 a 45
Hprom = 25 m

FT: Escarpado a
muy Escarpado
Ignimbritas; Filitas grafitosas;

Andesitas, conglomerados y dacitas

Condiciones de estabilidad de talud

Algunos sitios potenciales/crticos
desastres en taludes de carretera
Somoto-El Espino

15< m () < = 45

So
m
ot
o

El
Es
pi
no

Condega - Yalaguina

Mtodo usado Hoek

& Bray

F = 4.1
Suelos finos

0.31

Clculo
Coeficientes
Seguridad
distintos
zonas de
carretera
Somoto
Espino

de
de
en
en
la
El

0.268

Inclinacin: 15/45
0.075

Material grueso

Fp

m
ro

3.5

Estable

Fprom = 0.9

Inestable

Modelo de inestabilidad esperado

Mtodo Hoek y Bray

Mtodo Bishop Simplificado

1.4
Mi (m) = cos (m)(1+tan*tan (m)/F)
F = 0,75 Taludes inestables
F = 3,13 Taludes estable
1.01

0.268

m = 15

m = 45

Mtodo de Talud Infinito

+
+
1

3.7

F = [1-ru /cos (m)]tan /tan (m) o bien F = Atan/tan (m) + B c/H

m = 15 y 45 ; B = 4 y 1; B = 1/cos (m) * sen (m)

A = 0,2 y 0,4 para ru = 0,6 y 0,5 (coeficiente de presin intersticial)
F = 0,75 y 0,41 (Factor de seguridad) Taludes inestables

APLICACIONES INFORMTICAS Y NUMRICAS EN EL ANLISIS DE

ESTABILIDAD DE TALUDES

MORGENSTERN-PRICE

PROGRAMAS INFORM
INFORMTICOS

FLAC, UDEC
ZSOIL, PLAXIS
PHASE2, SLIDE
GEOSLOPE

Programa informticos

ROCKFALL
ROTOMAP
Salida grfica GEOSLOPE-W/SLIDE

100
75
30
1000
30
45
125
62,4

1
2
3

1: Talud infinito; 2: Mtodo Fellenius;

3: Bishop Simplificado; 4: Mtodo Janbu

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SNTESIS
La va de acceso que comunica los poblados El Espino y Somoto (al Norte de
Nicaragua) presenta relieve escarpado y abrupto con elevaciones topogrficas entre
600 a 1,200 metros y pendientes entre 15 y 45.
Las obras civiles (por ejemplo, carreteras y puentes) deben construirse considerando
la carga ssmica (0.25g; PR : 475 aos) transmitida por sismos de subduccin,
especialmente, si los temblores de tierra son menores a 30 km con magnitudes mayor
o igual que 5.
La mayora de materiales geolgicos encontrados son ignimbritas, filitas grafitosas,
andesitas, conglomerados rojos, dacitas, coluvios, suelos areno-arcillosos, arenas y
limos. Estos materiales afectados por movimientos de masas especficos, se
encuentran leve hasta intensamente fracturado, meteorizado y alterado
Del total reconocido de movimientos de masas, el 67% es clasificado como Cada de
Roca con las siguientes especificaciones de ocurrencia: Pendiente del terreno: 15<m<
=45; altura promedio del talud de 25m. Se contabilizan entre Somoto y El Espino 10
sitios potenciales (67%) y 5 sitios crticos a desastres (33%)

Los datos presentados son corroborados a travs del Modelo Hoek y Bray, y Bishop
Simplificado, en que se esperan roturas de circular en aquellos macizos intensamente
fracturados y alterados (caractersticos del rea) ya mostrados.

El clculo geotcnico de estabilidad de taludes est en funcin de parmetros

resistentes (por ejemplo cohesin, 0.06 105 kp/m2, y /o ngulos de friccin interna,
entre 28 55) que se introduce a programa informtico (ILA, GEOSLOPE,
PLAXIS, SLIDE, Zsoil, y otros) apoyado en modelos numricos (Taylor, Janbu,
Fellenius, y otros) a fin de obtener factor de seguridad. Si FS es mayor que uno, el
talud es estable, y si FS es menor que uno, el talud es inestable. En nuestro caso FS
oscila entre 0.75 y 3.5 (en funcin del tipo de material geolgico evaluado)

De acuerdo con las condiciones topogrficas, ssmicas y geolgicas del rea se

proponen algunas obras civiles para mitigacin de procesos inestables del terreno.
Tales como: Muros de gaviones, taludes con zanjas drenantes, muros de
sostenimientos y contencin, muros verdes y bio-ingeniera.

MUCHAS GRACIAS!!