Mezclas gasolina-etanol anhdro

La idea de aadir bajos contenidos de etanol a la gasolina no se realiza desde la poca

de los 70s debido a la crisis energtica, debido a ello es que se empezaron a realizar
nuevas mezclas entre gasolina o disel y etanol o metanol. Inicialmente el metanol fue
considerado el alcohol ms atractivo debido a su fcil mezclado con la gasolina, pero la
experiencia llevo a investigaciones de los beneficios de la adiccin; sin embargo,
conllevaba un estricto control de seguridad a la hora de su transporte y almacenamiento,
ya que es muy corrosivo en algunos materiales como el plstico e incluso metales, con lo
cual, los automviles empezaron a dar problemas en su funcionamiento. Es por ello que el
etanol se utiliza desde esa poca para mezclarse en distintas proporciones con la
gasolina.
Gasohol termino que se le denomina a la mezcla de gasolina y alcohol en distintas
proporciones. El uso ms comn de este trmino se refiere a la mezcla con 10% etanol y
90% gasolina, pero tambin se utiliza en general para referirse a las mezclas con bajos
contenidos de alcohol, usualmente inferiores al 25%.

Segn (Nichols, 2003):

Las mezclas que contienen un alto porcentaje de alcohol
requieren que el motor, el sistema de inyeccin y otros
componentes del vehculo sean adaptados a las
propiedades qumicas del alcohol, con mayor atencin a los
efectos corrosivos.
La proporcin entre ambos combustibles se suele indicar
con el porcentaje de etanol precedido por una letra E
mayscula. De esta manera, el combustible E10 se
compone de 10% etanol y 90% gasolina y el E85 se obtiene
mezclando 85% etanol y 15% gasolina.
Nichols, R. (2003). The Methanol and Ethanol History: A sustainable Fuel for the Future. Methanol Institute .

El mezcla E10 puede usarse en los motores de la mayora de los automviles sin producir
dao alguno; por otro lado, en diversas literaturas se describe que el uso de E20 o
mezclas menores no exige modificaciones en los motores; es decir, para mezclas
mayores de 20% de etanol requiere un diseo especial del motor; sin embargo, existen
evidencias de modificacin en los carburadores para mezclas desde 5 % de etanol. Los
componentes ms afectados segn las proporciones de mezcla se pueden resumir de la
siguiente manera:

 10% etanol
Para mezclas con proporciones de hasta un 10% de etanol los motores requieren una
modificacin del carburador ya que por defecto los carburadores estn hechos de
aluminio y debido a su mayor octanaje del etanol puede daarlo aunque tambin se
puede realizar un tratamiento de superficie a los carburadores para aumentar su
resistencia. Por otro lado para la inyeccin electrnica no se necesita modificacin alguna.
10% - 20% etanol
Para mezclas con proporciones del 10% hasta el 20% necesita ms que una modificacin
a comparacin del punto anterior. Adems de modificar los carburadores, los
componentes de poliamidas 6.6 deben ser cambiados por otros materiales que soporten
el contenido de etanol. En el sistema de inyeccin electrnica, se necesita sustituir los
inyectores por defecto que vienen con el carro por unos de acero inoxidable con el
propsito de favorecer la atomizacin, se requiere una nueva calibracin y sustitucin del
sensor de oxgeno.
Por otro lado la superficie interna de la bomba y sus devanados deben ser recubiertos por
un material anticorrosivo y el convertidor cataltico tambin requiere de un cambio debido
a la cantidad de metales nobles presentes.
20% - 100% etanol
Para mezclas con proporciones del 20% hasta el 100% (puro), se requiere de
modificaciones especiales total en el motor empezando por e carburador y todas los
componentes antes mencionados se le aadira cambios en las partes bsicas del motor,
el aceite de motor, sistema de refrigeracin y el sistema de escape.
A continuacin de forma general se presenta una tabla con las modificaciones necesarias
que deben tener un motor para su correcto funcionamiento segn su proporcin de
mezcla.

Fuente: THE ROYAL SOCIETY. 2008. Sustainable biofuels: prospects and challenges