5.

PRDIDAS DE CARGA

5. PRDIDAS DE CARGA EN CONDUCTOS CERRADOS O TUBERIAS

5.1 Perfiles de Velocidad: Laminar y Turbulento
5.2 Radio Hidrulico para Secciones no Circulares
5.3 Prdidas Primarias y Secundarias
5.4 Ecuacin de Darcy
5.5 Prdidas por Friccin en Flujo Laminar
5.6 Prdidas por Friccin en Flujo Turbulento
5.7 Diagrama de Moody
5.8 Prdidas Secundarias

5. PRDIDAS DE CARGA

5.1 Perfiles de Velocidad: Laminar y Turbulento

El trmino velocidad indica la velocidad promedio del flujo, que se calcula a partir de la
ecuacin de continuidad:

V =

Q
A

Sin embargo, en algunos casos, se debe determinar la velocidad en un punto dentro de la

corriente de flujo. Esto se debe a que la magnitud de velocidad no es uniforme a travs de la
seccin del conducto, y la forma en que la velocidad vara depende del tipo de flujo.

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.2

5. PRDIDAS DE CARGA

La velocidad en un punto en contacto con el slido (paredes de la tubera) es cero (por la

teora de capa lmite. La velocidad mxima, independientemente del tipo de flujo, se presenta en
el centro del conducto.
Esta diferencia en perfiles se debe al movimiento catico de las molculas en el flujo
turbulento, lo cual produce choques violentos entre las mismas y una transferencia de momento
elevada entre molculas, lo que deriva en una distribucin de velocidad ms uniforme que en el
caso laminar.
Sin embargo, en el flujo turbulento siempre existe una delgada capa cerca de las superficies,
donde la velocidad es pequea, y en la cual el flujo puede considerarse laminar (zona de capa
lmite). El grueso real de dicha capa lmite influye de forma importante en el perfil de velocidades,
as como en la prdida de carga.

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5.3

5. PRDIDAS DE CARGA

Perfil de Velocidad Laminar

Debido a la regularidad del perfil de velocidades en flujo laminar, se puede definir una
ecuacin que permite determinar la velocidad en cualquier punto de la trayectoria:

r
U = 2 V 1
r0

Donde:
U
Velocidad local en un radio r
r0
Radio mximo del conducto
V
Velocidad promedio del flujo

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5.4

5. PRDIDAS DE CARGA

Perfil de Velocidad Turbulento:

El perfil en flujo turbulento es bastante diferente al de la distribucin parablica de flujo laminar.
La velocidad del flujo cerca de la pared cambia de cero, en la pared, a una casi uniforme
distribucin de velocidad en el resto de la seccin transversal.

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5.5

5. PRDIDAS DE CARGA

La forma real del perfil depende del factor de friccin,

Reynolds y de la rugosidad relativa del conducto.

, que depende a su vez del nmero de

La ecuacin que define la forma del perfil turbulento en conductos es:

U = V 1 + 1.43

f + 2.15

r
f log 1
r0

Tambin se puede expresar en funcin de la distancia a la pared del conducto, pudindose definir
esa distancia como, y = (r r0 ) , y por tanto:

r r r0
y
=
=
r0
r0
r0

U = V 1 + 1.43

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

f + 2.15

y
f log
r0
5.6

5. PRDIDAS DE CARGA

Hay que recordar que el logaritmo de 0 no est definido, y por lo tanto se puede hacer que r se
aproxime a r0, o que y se aproxime a 0, pero no que lleguen a ese valor exacto.
La mxima velocidad en el centro del conducto se expresa como:

U = V 1 + 1.43

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5.7

5. PRDIDAS DE CARGA

5.2 Radio Hidrulico para Secciones no Circulares

Siempre que se ha determinado el Nmero de Reynolds, se ha hecho referencia a una longitud
caracterstica. En el caso de conductos circulares, esa longitud caracterstica es el dimetro
interior del conducto.
Sin embargo, existen multitud de problemas prcticos de mecnica de fluidos, donde las
secciones no son circulares.
La dimensin caracterstica de secciones transversales no circulares se conoce como radio
hidrulico, R, definido como el cociente entre el rea neta de la seccin transversal y el permetro
mojado (PM) de dicha seccin

R=

A
PM

R [= ]m en S .I .

En el clculo de R, el rea neta de la seccin transversal se calcula a partir de la geometra de la

seccin, y el permetro mojado se define cmo la suma de los lmites de la seccin que realmente
estn en contacto con el fluido.
En este caso siempre nos referiremos a conductos cerrados y completamente llenos, ya que es la
situacin ms general en el anlisis de conductos.
INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.8

5. PRDIDAS DE CARGA

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.9

5. PRDIDAS DE CARGA

Nmero de Reynolds:
Cuando el fluido llena totalmente el conducto, la velocidad promedio se determina utilizando el
caudal que circula por el conducto, y la seccin de paso del mismo, usando la ecuacin de
continuidad V =

Q
A

El nmero de Reynolds en secciones no circulares se calcula utilizando la misma frmula del Re

en conductos circulares, excepto que en la longitud caracterstica se sustituye el dimetro D, por
4R (cuatro veces el radio hidrulico)

Re =

V (4 R )

Esta expresin ser tanto ms exacta, cuanto ms parecida sea la seccin transversal no circular,
a una seccin circular.
En casos en los que, por ejemplo, la seccin sea rectangular con una longitud superior a 4 veces
la altura, o sea anular con poca seccin de paso, la expresin producir errores importantes, y en
muchos casos ser necesario acudir a medidas experimentales.
INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.10

5. PRDIDAS DE CARGA

5.3 Prdidas Primarias y Secundarias

Las prdidas de carga (o prdidas de energa) en tuberas son de dos tipos, primarias y
secundarias:
 Las prdidas primarias son las prdidas de superficie en el contacto del fluido con la
superficie (capa lmite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen laminar) o
las partculas de fluido entre s (rgimen turbulento). Tienen lugar en flujo uniforme y por lo
tanto, principalmente se producen en tramos de tuberas de seccin constante.
 Las prdidas secundarias son las prdidas de forma que tienen lugar en las transiciones
(estrechamiento o expansiones), en codos, vlvulas y en toda clase de accesorios de
tuberas.

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.11

5. PRDIDAS DE CARGA

5.4 Prdidas Primarias: Ecuacin de Darcy

Si se supone una tubera horizontal de dimetro constate, D, por la que circula un fluido cualquiera
entre dos puntos 1 y 2, se cumple la ecuacin de Bernoulli con prdidas:

P1

P2

V12
V22

+
+ z1 H r12 =
+
+ z2
g 2 g

g 2 g

Al ser la tubera de seccin constante y horizontal
V1 = V2

H r12 =

z1 = z2

P1 P2
g

A finales del siglo XIX, se demostr que la prdida de carga era proporcional al cuadrado de la
velocidad media en la tubera y a la longitud de la misma, e inversamente proporcional al dimetro
de la tubera. La relacin anterior se expresa segn la ecuacin de Darcy

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.12

5. PRDIDAS DE CARGA

L V2
Hr = f
D 2 g
Donde:






Hr

L

D

V

f

Prdida de carga por friccin (m)

Longitud de la tubera (m)
Dimetro del conducto (m)
Velocidad promedio en la seccin del conducto (m/s)
Factor de friccin (Adimensional)

Esta frmula es de uso universal para el clculo de prdidas de carga en conductos rectos y
largos, tanto para flujo laminar como turbulento. La diferencia entre ambos tipos de flujo est en la
definicin y evaluacin del factor de friccin.
Existen multitud de tablas, curvas, ecuaciones etc. para obtener el valor del factor de friccin (
Sin embargo, a partir de 1940, se ha venido usando cada vez ms un baco denominado
Diagrama de Moody.

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.13

).

5. PRDIDAS DE CARGA

Factor de Friccin

El factor de friccin es un parmetro adimensional que depende de la velocidad, el dimetro de

tubera, las propiedades del fluido (densidad y viscosidad) y de la rugosidad de la superficie del
conducto (la cual depende del tipo de material y del acabado del mismo).

f = F (V , D, , , k )
Al ser un parmetro adimensional, se puede expresar en funcin de variables adimensionales
(Nmero de Reynolds y rugosidad relativa):

V D k

f = F
,

Si el nmero de Reynolds es muy bajo (Flujo Laminar)

f = F (Re)

Si el nmero de Reynolds es muy alto (Altamente Turbulento)

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

k
f =F
D
5.14

5. PRDIDAS DE CARGA

5.5 Prdidas por Friccin en Flujo Laminar

El efecto de la rugosidad de la superficie es favorecer el desprendimiento y la turbulencia del flujo.
Sin embargo, si el flujo es laminar, la corriente es relativamente lenta, la viscosidad
relativamente alta y la corriente por tanto no sufre perturbaciones debidas a las perturbaciones
del contorno, y si se iniciase alguna perturbacin, sera amortiguada por la viscosidad del fluido.
Por tanto, en rgimen laminar, el factor de friccin no es funcin de la rugosidad.
Puesto que el flujo laminar se produce a altas viscosidades y/o bajas velocidades, las mayores
prdidas de carga se deben a fricciones entre las capas de fluido. Se puede encontrar una
relacin entre la prdida de carga y las caractersticas del fluido, a esa ecuacin se la denominar
ecuacin de Hagen-Poiseville:

hL =

32 L V
g D2

Se observa que la prdida de carga no depende de las condiciones de la superficie, nicamente a

prdidas debidas a friccin viscosa en el interior del fluido.

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.15

5. PRDIDAS DE CARGA

La ecuacin de Darcy tambin puede utilizarse para el clculo de las prdidas de carga en
rgimen laminar. Si se igualan ambas expresiones:

L V 2 32 L V
f
=
g D2
D 2 g

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

f =

64
64
=
D V Re

5.16

5. PRDIDAS DE CARGA

5.6 Prdidas por Friccin en Flujo Turbulento

Para el clculo de prdidas de carga en flujos turbulentos resulta conveniente el uso de la
ecuacin de Darcy.
Para determinar el factor de friccin (

) existen diferentes opciones:

 Utilizacin del Diagrama de Moody

 Uso de correlaciones
Para flujos turbulentos (no altamente turbulentos), el factor de friccin depende del nmero de
Reynolds y de la rugosidad relativa del conducto. En la siguiente tabla se muestran rugosidades
tipo utilizadas en funcin del material del conducto:
Tipo de Tubera
Vidrio, cobre o latn estirado
Latn industrial
Acero laminado nuevo
Acero laminado oxidad
Acero laminado con incrustaciones
Acero asfaltado
Acero roblonado
Acero soldado, oxidado

Rugosidad absoluta
k (mm)
< 0.001 (o lisa)
0.025
0.05
0.15 a 0.25
1.5 a 3
0.015
0.03 a 0.1
0.4

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

Tipo de Tubera
Hierro galvanizado
Fundicin corriente nueva
Fundicin corriente oxidada
Fundicin asfaltada
Cemento alisado
Cemento bruto
Acero roblonado
Duelas de madera

Rugosidad absoluta
k (mm)
0.15 a 0.20
0.25
1 a 1.5
0.1
0.3 a 0.8
Hasta 3
0.9 a 9
0.183 a 0.91

5.17

5. PRDIDAS DE CARGA

 Si el conducto analizado es liso 0 y el flujo es turbulento (2000 < Re < 100000), se

D

puede aplicar la ecuacin de Blasius

f =

0.316
Re1 4

0 y el flujo es muy turbulento (Re > 100000), se puede usar

D

 Si el conducto es liso

la 1 ecuacin de Karman.Prandtl

1
= 2 log Re
f
Re =
INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

f 0 .8

Vm D

5.18

5. PRDIDAS DE CARGA

 Si el conducto es rugoso y el flujo es turbulento (2000<Re<100000), se puede aplicar la

ecuacin de Colebrook-White

k D
1
2.51
= 2 log
+
3.7 Re f
f

 En conductos con flujo altamente turbulento (Re>100000), donde el coeficiente de friccin

nicamente depende de la rugosidad relativa de la pared, se puede aplicar la 2 ecuacin
de Karman-Prandtl

1
D
= 2 log
+ 1.74
f
2k

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.19

5. PRDIDAS DE CARGA

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.20

5. PRDIDAS DE CARGA

5.7 Diagrama de Moody

Normalmente, con el uso de las ecuaciones de Poiseville y la de Colebrook-White, se puede
realizar el clculo del coeficiente de friccin (

).

Sin embargo, este tipo de ecuaciones requieren de una herramienta de clculo donde se puedan
programar, o de complejos mtodos de resolucin, por lo que uno de los mtodos ms extendidos
para el clculo rpido del coeficiente de friccin es el uso del Diagrama de Moody.
Dicho diagrama es la representacin (en escala logartmica), de las dos ecuaciones anteriores, y
permite determinar el valor de

en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa.

La utilizacin de este diagrama permite:

 Determinar el valor del factor de friccin (

) para ser utilizado en la ecuacin de Darcy.

 Resolver todos los problemas de prdidas de carga primarias en conductos de cualquier

dimetro, cualquier material, y para cualquier caudal.
 Puede utilizarse en conductos de seccin no circular, sustituyendo el dimetro (D) por el
radio hidrulico (Rh)

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.21

5. PRDIDAS DE CARGA

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.22

5. PRDIDAS DE CARGA

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.23

5. PRDIDAS DE CARGA

EJEMPLO 1:

En una planta de procesamiento qumico debe tansmitirse benceno a 50C

(= 860 Kg/m3 =4.2x10-4 Kg/m-s) al punto B, con una presin de 550 kPa. En el punto A est
colocada una bomba a 21m por debajo del punto B, y los dos puntos estn conectados por 240 m
de conducto plstico cuyo dimetro interior es de 50 mm. Si el caudal del flujo es de 110 L/min,
calcular la presin requerida en la salida de la bomba.
Determinar la velocidad que se estar midiendo si se coloca un sensor de velocidad en un punto
situado a 10 mm de la superficie del tubo (suponer que el flujo est totalmente desarrollado).

EJEMPLO 2:

Determinar la cada de presin

para una longitud de 50m de un conducto cuya
seccin transversal se muestra en la siguiente figura.
Por el conducto circula un flujo de etilenglicol a 25C
(= 1100 Kg/m3 =1.62x10-2 Kg/m-s) con un caudal
de 0.16 m3/s. La dimensin interna del cuadrado es
de 250mm y el dimetro exterior del tubo es de
150mm. El material tiene una rugosidad de 3x10-5
m.

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.24

5. PRDIDAS DE CARGA

5.8 Prdidas Secundarias

La ecuacin fundamental de las prdidas secundarias, anloga a la ecuacin de Darcy para
prdidas primarias, es la siguiente:

V2
H rs =
2 g
Donde:

H rs

Prdida de carga secundaria

Coeficiente adimensional de prdida de carga secundaria

Velocidad media en la tubera si se trata de codos, vlvulas etc. Si se trata de un

cambio de seccin como contracciones o ensanchamiento, suele tomarse la velocidad en la
seccin menor.
El coeficiente depende del tipo de accesorio, del nmero de Reynolds, de la rugosidad y hasta
de la configuracin de la corriente antes del accesorio.
En general, es necesario disponer de un tramo recto de tubera de 4 a 5D antes y despus del
accesorio en que se produce la prdida de carga para poder aplicar con precisin las
correlaciones que se van a presentar a continuacin.
INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS
5.25

5. PRDIDAS DE CARGA

5.8.1 Salida suave y brusca de un depsito

Salida brusca
El valor de puede tomarse de la siguiente imagen. Depende del dimetro (d) y la longitud del
trozo de tubera que se introduce en el depsito (l), y del espesor de la tubera ( ).

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.26

5. PRDIDAS DE CARGA

Salida suave
En este caso la prdida es mucho menor que para salidas bruscas.
El valor de

se puede obtener de la tabla a partir de la relacin de r

que se muestra en la

figura.

0,02

0,04

0,08

0,12

0,16

>0,2

0,5

0,37

0,26

0,15

0,09

0,06

<0,03

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.27

5. PRDIDAS DE CARGA

5.8.2 Ensanchamientos bruscos y suaves

La transicin de un conducto de seccin circular de un dimetro d a otro dimetro mayor D puede
realizarse de forma brusca o suavemente mediante un difusor cnico de ngulo .

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.28

5. PRDIDAS DE CARGA

En este caso la prdida se calcula a partir de la frmula

(V1 V2 )

H rs = m

2 g

d 2 V12
= m 1
D 2 g

d 2
= m 1
D

El valor de m se toma de la siguiente tabla:

()

2.5

7.5

10

15

20

25

30

0,18

0,13

0,14

0,16

0,27

0,43

0,62

0,81

Si el ensanchamiento es brusco ( =180), el valor de m es aproximadamente igual a la unidad

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.29

5. PRDIDAS DE CARGA

5.8.3 Contracciones bruscas y suaves

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.30

5. PRDIDAS DE CARGA

5.8.4 Codos
En un codo se originan dos tipos de prdidas:
 Las producidas por la fuerza centrfuga que origina
un flujo secundario que se superpone al flujo
principal e intensifica el rozamiento (Figura b)
 La producida por las separaciones que pueden
producirse en las zonas r y s (Figura a)
El flujo secundario se puede evitar casi por completo con
la instalacin de labes directrices, aunque es una
solucin cara y utilizada de forma escasa.

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.31

5. PRDIDAS DE CARGA

Los coeficientes
continuacin:

para distintas geometras de codos se obtienen como se indica a

Codo de seccin circular y radio r (Figura a)

r/D

0,25

0,5

0,8

0,4

0,25

0,16

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.32

5. PRDIDAS DE CARGA

Codo de seccin rectangular y radio r (Figura b)

b/a
r/a
0
0,25
0,5
1

1
1,0
0,4
0,2
0,13

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

2
0,9
0,4
0,2
0,13

3
0,8
0,39
0,19
0,13

4
0,73
0,32
0,16
0,10

5.33

5. PRDIDAS DE CARGA

5.8.5 Vlvulas
Vlvula de compuerta

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.34

5. PRDIDAS DE CARGA

Vlvula de mariposa

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.35

5. PRDIDAS DE CARGA

Vlvula de macho

()

10

15

20

25

30

40

45

50

60

65

70

90

0,05

0,29

0,75

1,56

3,10

5,47

17,3

31,2

52,6

206

486

---

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.36

5. PRDIDAS DE CARGA

5.8.6 Coeficiente total de prdidas

La ecuacin fundamental de las prdidas secundarias tiene la misma forma que la de las prdidas
primarias, teniendo en cuenta que:

= f

L
D

En una conduccin con mltiples elementos (tramos rectos, codos, vlvulas etc.), las prdidas
primarias y secundarias se suceden unas con otras. Es conveniente en ese caso definir un
coeficiente total de prdidas.
Las prdidas primarias tienen lugar en tramos rectos de tubera, y se definen mediante la
ecuacin:

H rp

L V2
= f
D 2 g

Las prdidas secundarias dependen del tipo de elemento en que se produzcan (codo, difusor
vlvula etc), pero todas tendrn la forma:

V2
H rs =
2 g
INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.37

5. PRDIDAS DE CARGA

Si la conduccin es de seccin constante:

L V2

H r = H rp + H rs = 1 + 2 + K + n + f
D 2g

Siendo:
 H r
Prdida de carga total
 1 , 2 , K , n
Coeficientes de los distintos accesorios
 V
Velocidad media del conducto de seccin constante
Por lo tanto, se define el coeficiente total de prdidas como:

V2
Hr = t
2g

t = 1 + 2 +K+ n + f
INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

L
D
5.38

5. PRDIDAS DE CARGA

Si la conduccin no es de seccin constante, se produce de forma anloga, pero utilizando la

ecuacin de continuidad:

Q = cte = V1 A1 = V2 A2

D
A
V2 = V1 1 = V1 1
A2
D2

Por tanto
2
2

L1
L2 D1
Ln D1 V12
t = 1 + f1 + 2 + f 2 + K + n + f n
D1
D2 D2
Dn Dn 2 g

Donde n y f n son los coeficientes de prdidas secundarias y primarias en los conductos de

dimetro Dn.

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

5.39

5. PRDIDAS DE CARGA

EJEMPLO 3:

Cul es el coeficiente de un tipo de vlvula de 100mm de dimetro, sabiendo

que su prdida de carga es igual que la que se produce en 8m de tubera de hierro galvanizado
del mismo dimetro, para una misma velocidad de agua de 4m/s a una temperatura de 20 C)
(= 1000 Kg/m3 =1.0x10-3 Kg/m-s)

EJEMPLO 4:

La conduccin de la figura presenta 38m de conducto de dimetro 50mm, 23m

de dimetro 150mm y 46m de dimetro 75mm, todos de fundicin corriente nueva. Hay 3 codos a
90 (r=D), y una vlvula de mariposa cerrada 30. Determinar la altura til aprovechada por la
turbina para un caudal de 272L/min de agua a 20C.
Elevacin 30m
50 mm
Vlvula de
mariposa

150 mm

INGENIERA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TRMICOS

75 mm

5.40