8.1 porque los lquidos usualmente se transportan en tuberas circulares?

Los lquidos se transportan en tuberas circulares, porque los tubos con una seccin transversal circular pueden soportar grandes diferencias de presin entre el
interior y el exterior sin sufrir ninguna distorsin significativa.
8.2 cul es el significado del numero de Reynolds, como se define para una tubera circular de dimetro interior D y para un flujo en un ducto rectangular de
seccin transversal axb
Nmero de Reynolds es la relacin de las fuerzas de inercia a fuerzas viscosas, y sirve como un criterio para determinar el rgimen de flujo. En grandes nmeros de
Reynolds, por ejemplo, el flujo es turbulento ya que las fuerzas de inercia son grandes en relacin con las fuerzas de viscosidad, y por lo tanto las fuerzas viscosas no
pueden impedir las fluctuaciones aleatorias y rpidas de los fluidos. Se define como sigue:

8.3 considere a una persona que primero se mueve en el aire y luego camina sobre el agua a la misma .velocidad. Para cual movimiento el numero de Reynolds
ser mayor?
Nmero de Reynolds es inversamente proporcional a la viscosidad cinemtica, que es mucho menor por el agua que para el aire (a 25 C, air = 1,562 10-5 m2 / s y
water = / = 0,891 10-3/997 = 8,9 10-7 m2 / s). Por lo tanto, observando que Re = VD / , el nmero de Reynolds es mayor para el movimiento en agua para el
mismo dimetro y la velocidad.
8.5 cual fluido a temperatura ambiente necesita una bomba ms grande para flujo a una velocidad especifica en una tubera dada: agua o aceite de motor? Por
qu?
La densidad del aceite es en realidad de 10 a 15% ms pequea que la del agua, y esto hace que el requisito de bombeo sea ms pequeo para el aceite que para el
agua. Sin embargo, la viscosidad del aceite es rdenes de magnitud mayor que la del agua, y por lo tanto es el factor dominante en esta comparacin.
8.7 considere el flujo de aire y agua en tuberas del mismo dimetro, a la misma temperatura y a la misma velocidad media cual flujo es ms probable que sea
turbulento?
Nmero de Reynolds es inversamente proporcional a la viscosidad cinemtica, que es mucho menor por el agua que para el aire (a 25 C, air = 1,562 10-5 m2 / s y
water = / = 0,891 10-3/997 = 8,9 10-7 m2 / s). Por lo tanto, para el mismo dimetro y la velocidad, el nmero de Reynolds ser mayor para el flujo de agua, y
por lo tanto es ms probable que sea turbulento para el flujo de agua.
8.8 que es el dimetro hidrulico? cmo se define?
Para el flujo a travs de tubos no circulares, el nmero de Reynolds y el factor de friccin se basan en el Dh dimetro hidrulico se define como

8.10 considere flujo laminar en una tubera circular. el esfuerzo cortante en la pared ser mayor cerca de la entrada de la tubera o cerca a la salida? Por qu?
cul sera su rta si el flujo fuera turbulento?
El esfuerzo w de cizallamiento es ms alta en la entrada del tubo en el que el espesor de la capa lmite es casi cero, y disminuye gradualmente hasta el valor
plenamente desarrollado. Lo mismo es cierto para el flujo turbulento.
8.11 cmo afecta la rugosidad a la cada de presin en una tubera si el flujo es turbulento?. y si es laminar?
En el flujo turbulento, tubos con superficies rugosas tienen factores de friccin mucho ms altos que los tubos con superficies lisas, y por lo tanto la rugosidad de la
superficie conduce a una cada de presin mucho mayor en el flujo de la tubera turbulento. En el caso de flujo laminar, el efecto de la rugosidad de la superficie en el
factor de friccin y la cada de presin es despreciable.
8.13 que propiedad del fluido causa el desarrollo de la capa lmite de la velocidad? para que tipos de fluidos no habr capa lmite de velocidad en una tubera?
La viscosidad del fluido es responsable del desarrollo de la capa lmite de velocidad
8.14 en la regin totalmente desarrollada de flujo en una tubera circular. el perfil de velocidad cambiara en la direccin de flujo?
En la regin de flujo totalmente desarrollado en un tubo circular, el perfil de velocidad no cambia en el flujo
8.15 como se relaciona el factor de friccin para flujo en una tubera con la perdida de presin? Cmo se relaciona la perdida de presin con el requerimiento de
potencia de bombeo para una razn de flujo de masa dada?
El factor de friccin para el flujo en un tubo es proporcional a la prdida de presin. Dado que la prdida de presin a lo largo del flujo est directamente relacionada
con los requisitos de potencia de la bomba para mantener el flujo, el factor de friccin tambin es proporcional a los requisitos de energa para superar la friccin. Las
relaciones son aplicables

8.18 considere flujo totalmente desarrollado en una tubera circular con efectos de entrada despreciables. Si la longitud de la tubera se duplica, la perdida de
carga, se duplica, es mas que el doble, menos que el doble, se reduce a la mitad, permanece constante?
En el flujo completamente desarrollado en una tubera circular con los efectos de entrada insignificantes, si la longitud de la tubera se dobla, la prdida de carga
tambin se dobla (la prdida de carga es proporcional a la longitud de la tubera en la regin de flujo totalmente desarrollado).
8.21 considere flujo laminar totalmente desarrollado en una tubera circular. Si el dimetro de la tubera se reduce a la mitad mientras la razn de flujo y la
longitud de la tubera se mantienen constantes, la perdida de carga se duplica, triplica, cuadruplica, aumenta x un factor de 8, aumenta con un factor de 16?
En el flujo laminar completamente desarrollado en una tubera circular, la prdida de carga viene dada por


8.22 cul es el mecanismo fsico que provoca que el factor de friccin sea mayor en el flujo turbulento?
En el flujo turbulento, que es los remolinos turbulentos debido a una mayor mezcla que hacen que el factor de friccin sea ms grande. Esta mezcla turbulenta
conduce a una tensin de cizallamiento mucho ms grande, lo que se traduce en un factor de friccin mayor.
8.23 que es la viscosidad turbulenta? Qu la causa?
viscosidad turbulenta es causada por los remolinos turbulentos, y es responsable de transporte de momento por remolinos turbulentos.
8.26 cmo se relaciona la perdida de carga con la perdida de presin?. Para un fluido dado, explique cmo convertira perdida de carga en perdida de presin.
La prdida de carga se relaciona con la prdida de presin por hL = deltapL / g. Para un fluido dado, la prdida de carga se puede convertir a la prdida de presin
multiplicando la prdida de carga por la aceleracin de la gravedad y la densidad del fluido. Por lo tanto, para la constante vdensidad, la prdida de carga y la cada de
presin son linealmente proporcionales entre s.
8.27 considere flujo laminar de aire en una tubera circular con superficies perfectamente lisas. ud cree que el factor de friccin para este flujo ser cero?
Durante el flujo laminar de aire en una tubera circular con superficies perfectamente lisas, el factor de friccin no es cero debido a la condicin de frontera no
deslizante, la cual debe contener, incluso para superficies perfectamente lisas.
14,2 cules son las diferencias principales entre ventiladores, sopladores y compresores? Explique en trminos de aumento de presin y gasto volumtrico.
Un ventilador es una bomba de gas con un aumento de presin relativamente baja y una alta velocidad de flujo. Un ventilador es una bomba de gas con
relativamente moderado a alto aumento de presin y de moderado a alto caudal. Un compresor es una bomba de gas diseado para proporcionar un aumento de
presin muy alta, por lo general de bajo a velocidades de flujo moderadas
14,3 liste por lo menos dos ejemplos comunes de ventiladores, sopladores y compresores
Los ejemplos ms comunes de los fans son fans de las ventanas, ventiladores de techo, ventiladores en las computadoras y otros equipos electrnicos, los
ventiladores del radiador en los coches, etc Algunos ejemplos comunes de los sopladores son sopladores de hojas, secador de pelo, sopladores de aire en hornos y
sistemas de ventilacin del automvil. Ejemplos comunes de compresores son bombas de neumticos, refrigerador y compresores de aire acondicionado.
14,5 para una bomba, explique la diferencia entre potencia de freno y potencia til, y defina tambin la eficiencia de la bomba en trminos de estas cantidades
En la terminologa de turbomquinas, caballos de fuerza de freno es la potencia efectivamente entregada a la bomba a travs del eje. (Tambin se pueden llamarlo
"potencia en el eje".) Por otro lado, la potencia del agua es la parte til de la potencia al freno que est efectivamente entregado al fluido. Caballos de fuerza del agua
es siempre menor que caballos de fuerza de freno; por lo tanto, la eficiencia de la bomba se define como la relacin de caballos de fuerza del agua a caballos de
fuerza de freno.
14,8 una bomba de agua incrementa la presin del agua a travs de ella. Se supone que el agua es incompresible. Para cada caso cmo cambia la velocidad
promedio del agua en la bomba?, en particular, v salida es menor, igual o mayor que v entrada?. Muestre las ecuaciones y explquelas
Conservacin de la masa requiere que la tasa de flujo de masa en es igual a la tasa de flujo de masa hacia fuera. Por lo tanto,

o, ya que el rea de seccin transversal es proporcional al cuadrado del dimetro,

a) Para el caso en Dout <Din, Vout debe ser mayor que Vin.
(b) Para el caso en Dout = Din, Vout debe ser igual a Vin.
(c) Para el caso en Dout> Din, Vout debe ser inferior a Vin.
14,10 Hay tres categoras principales de bombas dinmicas. Haga una lista y defnalas
Las tres categoras son: bomba de flujo centrfugo - fluido entra axialmente (en la misma direccin que el eje del eje de rotacin) en el centro de la bomba, pero se
descarga radialmente (o tangencial) a lo largo del radio exterior de la carcasa de la bomba. Bomba de flujo axial - fluido entra y sale axialmente, tpicamente slo a lo
largo de la parte exterior de la bomba debido a la obstruccin por el eje, el motor, eje, etc. bomba de mezclado de flujo - intermedio entre centrfugos y axiales, con
el flujo que entra axialmente, no necesariamente en el centro, pero dejando en algn ngulo entre radial y axialmente.
14.11 para cada enunciado acerca de las bombas centrifugas elija si es verdadero o falso y explique su respuesta de manera breve
a) una bomba centrifuga con alabes radiales tiene una eficiencia mayor que la misma bomba con alabes inclinados hacia atrs
b) una bomba centrifuga con alabes radiales produce un aumento de presin ms grande que la misma bomba con alabes inclinados hacia atrs en un intervalo
amplio de caudal
c) una bomba centrifuga con alabes inclinados hacia adelante es una buena eleccin para proveer un aumento de presin grande en un intervalo amplio de gastos
volumtricos
d) una bomba centrifuga con alabes inclinados hacia adelante quiz tendra menos alabes que una bomba del mismo tamao con alabes inclinados hacia atrs o
radiales.
(a) Falso: En realidad, palas hacia atrs-inclinados producen la ms alta eficiencia.
(b) Verdadero: El aumento de la presin es ms alta, pero a costa de una menor eficiencia.
(c) Verdadero: De hecho, esta es la razn principal para elegir palas inclinadas hacia delante-.
(d) Falso: En realidad, es todo lo contrario - una bomba con labes hacia inclino por lo general tiene ms hojas, pero son generalmente ms pequeos.
14,12 La figura muestra dos ubicaciones posibles de una bomba (bomba abajito=1) (bomba arribita =2) de agua en un sistema de tuberas que bombea agua de un
deposito inferior a otro superior cual lugar es mejor? por que?
Los dos sistemas son idnticos excepto por la ubicacin de la bomba (y algunas pequeas diferencias en el diseo de la tubera). La longitud total de la tubera,
nmero de codos, diferencia de elevacin entre las dos superficies libres de depsito, etc son la misma. La opcin (a) es mejor porque tiene la bomba a una altura
ms baja, el aumento de la altura de aspiracin neta positiva, y la reduccin de la posibilidad de cavitacin de la bomba. Adems, la longitud del tubo desde el
depsito inferior a la entrada de la bomba es ms pequea en la opcin (a), y no es uno menos el codo entre el depsito inferior y la entrada de la bomba,
disminuyendo de ese modo la prdida de carga aguas arriba de la bomba - tanto de que tambin aumentar la NPSH, y reducir la probabilidad de cavitacin.
14,13 Defina la carga de aspiracin neta positiva y la carga de aspiracin neta positiva necesaria, y explique cmo se emplean estas dos cantidades para
garantizar que no ocurra cavitacin en una bomba
Altura de aspiracin neta positiva (NPSH) se define como la diferencia entre la presin de la cabeza estancamiento de entrada de la bomba y la cabeza de presin de
vapor,

Podemos pensar en NPSH como la cabeza de succin positiva neta real o disponible. Por otra parte, se requiere la cabeza de succin positiva neta (NPSHrequired) se
define como la NPSH mnimo necesario para evitar la cavitacin en la bomba. Mientras el real NPSH es mayor que NPSH requireda, no debera haber ninguna
cavitacin en la bomba.
14,14 considere el flujo a travs de una bomba de agua. Para cada enunciado elija si es verdadero o falso, explique brevemente
a) Cuanto ms rpido sea el flujo por una bomba, hay ms probabilidad de que ocurra cavitacin
b) Cuando aumenta la temperatura del agua, la NSPH necesaria tambin aumenta
c) Cuando aumenta la temperatura del agua, la NSPH disponible aumenta tambin
d) Cuando aumenta la temperatura del agua, es probable que ocurra cavitacin
(a) Verdadero: A medida que aumenta el caudal de volumen, no slo aumento NPSHrequired, pero el NPSH disponible disminuye, lo que aumenta la probabilidad de
que NPSH caer por debajo NPSHrequired y causar la cavitacin que se produzca.
(b) Falso: NPSHrequired no es una funcin de la temperatura del agua, a pesar de NPSH disponible no depende de la temperatura del agua.
(c) Falso: Disponible NPSH en realidad disminuye con el aumento de la temperatura del agua, por lo que la cavitacin ms probable que ocurra.
(d) Falso: En realidad, el agua ms caliente provoca la cavitacin sea ms probable. La mejor manera de pensar acerca de esto es que el agua ms caliente que ya est
ms cerca de su punto de ebullicin, por lo que la cavitacin es ms probable que ocurra en agua caliente que en agua fra.
14,15 explique por que, usualmente, no es recomendable colocar en serie o en paralelo dos o mas bombas distintas
La organizacin de las bombas diferentes en serie puede crear problemas debido a que la tasa de flujo de volumen a travs de cada bomba debe ser el mismo, pero el
aumento de la presin total es igual a la elevacin de la presin de una bomba, ms que de la otra. Si las bombas tener muy diferentes curvas de rendimiento, la
bomba ms pequea puede ser obligado a operar ms all de su caudal la entrega gratuita, lo cual acta como una prdida de carga, lo que reduce la tasa total de
flujo de volumen. La organizacin de las bombas diferentes en paralelo puede crear problemas debido a que el aumento de presin en general debe ser la misma,
pero la tasa neta de flujo de volumen es la suma de que a travs de cada rama. Si las bombas no son del tamao adecuado, la bomba ms pequea puede no ser
capaz de manejar la gran cabeza se le haba impuesto, y el flujo en su ramo en realidad podra ser revertido; esto inadvertidamente reducir el aumento de presin en
general. En cualquier caso, la potencia suministrada a la bomba ms pequea se desperdiciara.
14,17 escriba la ecuacin que define la carga de aspiracin neta positiva, NSPH (disponible) real. De esta definicin explique x lo menos cinco formas de disminuir
la probabilidad de cavitacin de la bomba, para los mismos lquidos, temperatura y gasto volumtrico.

Para evitar la cavitacin, NPSH debe ser aumentada tanto como sea posible. Para un lquido dado a una determinada temperatura, la carga de presin de vapor (la
pasada temporada en el lado derecho de la. Ecuacin 1) es constante. Por lo tanto, la nica manera de aumentar NPSH es aumentar la carga de presin de
estancamiento en la entrada de la bomba. Tenemos una lista de varias formas de aumentar el NPSH disponible: (1) Baje la bomba o subir el nivel del depsito de
entrada. (2) Utilice una tubera de mayor dimetro aguas arriba de la bomba. (3) Vuelva a la ruta del sistema de tuberas de tal manera que un menor nmero de
prdidas menores (codos, vlvulas, etc) se encuentran aguas arriba de la bomba. (4) Acortar la longitud de la tubera aguas arriba de la bomba. (5) Utilice un tubo
suave. (6) Utilice los codos, vlvulas, tomas, etc que tienen coeficientes de prdidas menores ms pequeos. Sugerencias (1) plantea NPSH mediante el aumento de la
componente hidrosttica de la presin en la entrada de la bomba. Sugerencias (2) a (6) plantean NPSH reduciendo las prdidas de carga irreversibles, lo que aumenta
la presin en la entrada de la bomba.