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VOLQUETE VOLVO
Los camiones de volquete articulado se utilizan para mover la arena, el suelo, la grava, y la roca.
Estn entre las ms recientes adiciones al sector de la construccin, con la mayora de los adelantos
y demandas ocurriendo durante las dos dcadas anteriores. Un camin de volquete articulado
tambin es til para volcar material en un volquete, salva la redundancia de su nombre.
El camin volquete articulado consiste en un camin con remolque con un marco articulado y un
componente trasero para la descarga. Los fabricantes tp icamente ofrecen las configuraciones de
transmisin 4X4, 6X6, 6X4. [1]
Las primeras unidades articuladas
La primera unidad articulada puede remontarse hasta el ao 1940. Las unidades fueron diseadas
para halar raspadores y ms adelante fueron apareados en la parte inferior para los propsitos de
descarga. Los fabricantes como Allis-Chalmers, Caterpillar, e IH comenzaron a poner en marcha
versiones de estos camiones transportadores para sus transportadores primarios de raspadores.
En los aos 1950, los fabricantes comenzaron a ofrecer tractores con camiones reforzados sujetos a
la parte posterior. La combinacin del camin/tractor marca los principios tempranos de camin
volquete articulado actual.
Adelantos en el diseo del camin volquete articulado
Shawnee Poole, Horley, Hudson, y la compaa Sueca llamada Lihnell estaban entre algunas de las
compaas en adaptar rpidamente el prototipo del camin volquete articulado, pero fu Northfield,
una compaa inglesa, la cual construy el primer transportador integrado de dos ejes en 1957. El
modelo de la compaa poda llevar tanto como 12.5 toneladas e incluyendo muchas de las
caractersticas encontradas en camiones volquetes articulados actuales, tal como una articulacin de
180 grados y arietes hidrulicos.[2]
Lihnell tambin desarroll una versin de tractor-trailer en 1950. Su versin consisti en un tractor
agrcola Bolinder-Munktell que halaba un camin con la ayuda de un eje propulsado.
Un gran adelanto en camiones volquetes articulados ocurri en 1965. Fu el modelo de camin
volquete DR630 con una configuracin 4X4 y un nico eje de trailer. El mismo ao, Volvo firm un
acuerdo con Lihnell, asegurndose como el lder del mundo en este mercado.
Mientras tanto, una compaa Noruega llamada Moxy present al primer camin volquete articulado
oficial, un camin 6X6. Moxy ensambl fuerzas con Komatsu y vendi su camin volquete articulado
bajo su propio nombre entre 1986 y 2000.
En 1974, DJB Engineering de Inglaterra lanz su primer camin volquete articulado llamado el D250.
Las unidades de DJB ofrecieron los mismos motores y componentes del conjunto de transmisin que
los motores Caterpillar.
La compaa de equipo surafricana Bell Equipment puso en marcha su primera lnea de camiones
volquete articulados en 1985, un B25 de 25 toneladas. Esto demostr ser lo suficiente exitoso para
que la compaa se uniera con John Deer & Co. para distribuir camiones volquete articulados Bell
bajo nombre de John Deere.
VOLQUETE VOLVO FM
El Volvo FM es muy adecuado para una amplia gama de exigentes operaciones de transporte. Este
transportador fiable est disponible en varias configuraciones.
Entorno de un conductor excepcional en el Volvo FM sienta las b ases para un transporte seguro,
eficiente y seguro, mientras que el motor D13 y nuestros sistemas de transmisin confiables ofrecen
excelente facilidad de conduccin y bajo consumo de combustible.
Los usos tpicos para el Volvo FM incluyen una amplia gama de aplicaciones, incluyendo la carga
expresa, el petrleo y los productos qumicos, carga a granel, la construccin y de carga, incluso
especial ..
CANINA DE IURNA
La cabina de da est diseada para transportes en longitud mxima de carga es una prioridad. La
cabina est poco extendida (sin afectar a la longitud de carga), que permite que incluso los
conductores ms altos para ajustar el asiento para conseguir el ngulo correcto.
Una bandeja de almacenamiento abierto sobre la tapa del compartimiento del motor se
puede montar en la pared trasera (opcional)
Un compartimiento de almacenamiento ms grande fuera de la cabina en el lado izquierdo
que tambin es accesible desde el interior
De habitaciones del enchufe en la parte derecha de la cabina
SLEPER CABINA
La cabina de dormir est diseada para transportes en los que el conductor pueda necesitar para
pasar la noche en el camin.
Alojamiento. Litera para dormir cmodo para una persona (700x2000x125 mm), con la
posibilidad de aadir una litera superior (600x1900x80 mm). La litera superior tambin est
disponible en una variante cmoda (700x1900x100 mm)
TABLERO MONITOR
SISTEMA DE SUSPENSION
En la opcin de FM400 6x4 de la suspensin delantera es una convencional de mltiples hojas de la
primavera con los amortiguadores. Barra antivuelco contra se proporciona para mayor estabilidad.
La suspensin trasera en la FM400 6x4 es una lubricacin libre, robusta dimensiones ballesta
suspensin del bogie de ejes motrices tndem trasero. Est disponible con una hoja de 9
convencional de mltiples hojas. La suspensin est principalmente adaptado para el manejo de las
asignaciones de transporte ms pesados muy sobre superficies de carretera en bruto.
En el actual FM9 300 configuracin 4x2 con I-Shift (una opcin en los segmentos de transporte,
como el petrleo), implica tambin la suspensin conventionl de hojas mltiples en el eje delantero y
suspensin neumtica en los ejes traseros. La suspensin neumtica es beneficioso para todo el
camin y extiende la vida til del chasis.
1. Comprobar que las hojas de los muelles rotas o dispersas lo que indicara que el perno
central est roto.
2. Verificar que las abrazaderas se encuentren en buen estado y bien ajustadas.
3. Revisar que las bredas, pines, y bocinas no tengan desgastes.
4. Observar que los muelles no se encuentren fatigadas.
1) Motor TCI.- los motores de camiones son de combustin interna (motor diesel) de 6 cilindros
a mas estos motores proporcionan el par de torsin a todas las partes mviles del camin.
Esta conformado por los siguientes componentes.
a) Componentes Principales.- bloqueo,
Carter, culata.
b) Componentes Secundarios.
Caja de termostato.
Salida de agua.
Bomba de agua.
Entrada de agua.
Varilla de aceite.
Cebador manual.
Bomba de inyeccin.
Caera de combustible.
Mltiple de escape.
Caera de combustible.
MOTOR DE FM
Potente motor D13A
D13A motor, 400, 440 o 480 caballos de fuerza
Euro III
Z-Cam Frenos Frenos de escape EPG
Equipada con 1.000 Nm o 900 Nm del motor impulsado por toma de fuerza
Alta torsin dentro de una amplia gama de velocidad del motor
EJE TRASERO
CONSEGUIR EL PODER HACIA ABAJO TODO EL TRABAJO
El eje trasero es el ltimo eslabn de una cadena eficiente para el transporte de energa desde el
motor a las ruedas de traccin del camin y Volvo ofrece una serie de opciones, dependiendo del
sector del transporte, el tamao del motor y el peso bruto combinado.
Comn a todas estas opciones es de alta fiabilidad y baja prdida de energa. De un solo engranaje
ejes traseros estn disponibles para los pesos ms ligeros combinados brutos, y los ejes traseros
con reduccin de cubo estn disponibles para los pesos pesados Bruto Combinado.
CAJA DE CAMBIOS IMPULSADOS POR LA FUERZA
En las aplicaciones, donde se necesite, hay caja de cambios impulsado por tomas de fuerza - de
altas revoluciones y bajo de revoluciones con bombas hidrulicas impulsadas por la brida, o de
accionamiento directo. Tambin hay variantes con transmisin doble. Todas las tomas de fuerza
son de un diseo robusto para asegurar una larga vida til.
las cosas para el culturista. Y los taxis son tan cmodos y seguros, como cabra esperar de un
Volvo.
El Volvo FMX tiene una parte frontal completamente nuevo, adaptado a la spera y caer de las
operaciones de construccin. Junto con las caractersticas tales como 570 litros de combustible,
tanques de acero especialmente desarrollados espejos retrovisores, las nuevas luces de trabajo y
una nueva toma de aire, el resultado final es un Volvo FMX es un verdadero especialista en la
cantera - un socio productivo que forma la base de muchos aos de operacin de construccin
rentable.