Tema 5.

Los filtros estn compuestos de un conjunto de materia textil poroso (papel o algodn) enrollado en forma
de estrella o acorden para aumentar la superficie filtrante. Este cartucho lleva una envoltura metlica, con
orificios destinados a la entrada y salida del aceite.
Dependiendo de si se puede o no cambiar el elemento filtrante existen:

Filtro con cartucho recambiable: el elemento filtrante se sustituye y, aunque el proceso de sustitucin es
ms laborioso, resulta ms econmico.

Filtro Monoblock: El elemento filtrante y su recubrimiento metlico forman un solo conjunto, con lo
que se sustituye todo de una sola vez. Son de fcil colocacin y suelen ir roscados a un soporte
del bloque motor.

CARACTERSTICAS DE LOS ACEITES

Para que el motor funcione correctamente es importantsimo utilizar el aceite adecuado, es decir, aquel que
tenga unas determinadas caractersticas para responder a las condiciones particulares de los distintos motores.
Los aceites son productos que provienen de la destilacin del petrleo -aceites minerales- y que despus
se le aaden aditivos y tratamientos para que tengan unas propiedades especficas.
Debido a las exigentes condiciones de trabajo del aceite, se hace necesario emplear aceites sintticos, que
se obtienen artificialmente mediante la unin de determinadas sustancias. Cada componente responde a un
trabajo especfico y el producto final posee excelentes cualidades lubricantes que permanecen ms tiempo
sin ser alterados por la temperatura de funcionamiento ni por las condiciones de trabajo.
Las caractersticas, tanto de los minerales como de los sintticos, son:

Viscosidad: Es la resistencia que opone un lquido a fluir por un conducto y define, de una forma
ms clara, el comportamiento del aceite desde el punto de vista de la lubricacin. Tiene gran importancia: si el aceite es excesivamente fluido, no asegura la pelcula de aceite entre las piezas y stas
entran en contacto entre s, produciendo el gripaje; si es excesivamente viscoso, tardar mucho
tiempo en llegar a las piezas y el rozamiento se producir en seco, apareciendo el mismo fenmeno del gripaje.
Detergencia: Es el efecto, debido a ciertos aditivos, de arrastrar y mantener en la superficie del
aceite, residuos y posos. No limpia el motor, es que evita que se ensucie. Aceite sucio equivale a
motor limpio, hasta que el aceite alcance tal suciedad que no pueda limpiar el motor.
Estabilidad qumica: Es la capacidad que tienen los aceites de resistir la oxidacin y la descomposicin por temperatura, presin y otros agentes.

Para distinguir el aceite que utiliza un motor, en la etiqueta del bidn vienen reflejadas dos designaciones:

A) DESIGNACIN POR VISCOSIDAD

Los aceites se clasifican por su viscosidad de 0 a 70, segn
las normas SAE -laboratorio de homologaciones-. A partir del
grado 80 y hasta 120 se llaman valvulinas (utilizadas en las
cajas de velocidades y grupos cnico-diferenciales). Un aceite de ndice 60 es muy viscoso y uno de ndice 10, muy fluido.

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Comportamiento en ambiente fro, como un

SAE XXW, y, en ambiente clido, como un
SAE ZZ