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IMPM
Momentos
determinantes en la
formacin del espacio
geogrfico
Profesora:
Realizado por:
Ana Ruiz
INDICE
INTRODUCCIN................................................................................................... 2
ANLISIS DEL PROCESO DEL USO DEL ESPACIO GEOGRFICO AGRCOLA Y
PETROLERO........................................................................................................ 4
IDENTIFICAR LOS ELEMENTOS QUE DIERON ORIGEN A LA CONCENTRACIN DE
LA POBLACIN EN LAS CIUDADES......................................................................8
ANALISIS DE LOS PROBLEMAS MS RELEVANTES COMO CONSECUENCIA DEL
CRECIMIENTO DE LA CIUDAD Y EL ABANDONO DEL CAMPO................................9
EL IMPACTO DE MOVILIDAD DE LA POBLACION.................................................11
PROCESO DE URBANIZACIN Y PROCESO DE INDUSTRIALIZACIN..................14
CONCLUSIN.................................................................................................... 16
BIBLIOGRAFIA................................................................................................... 18
ANEXOS............................................................................................................ 19
INTRODUCCIN
El espacio geogrfico es el objeto de estudio de la geografa y comprende
tanto el espacio fsico como todos aquellos paisajes que han sido creados o
modificados por el hombre; el concepto de espacio geogrfico es utilizado por la
ciencia geogrfica para definir el espacio organizado por la sociedad. Desde un
punto de vista histrico, el espacio geogrfico es acumulativo en tanto posee las
huellas de las diferentes sociedades que lo organizaron a lo largo del proceso
histrico.
Cuando se hace referencia al espacio geogrfico de una Nacin, ste
espacio se encuentra predeterminado legalmente y establecido dentro de un
permetro fijado por leyes o convenciones; dentro de los lmites de su espacio
geogrfico, cada nacin desarrolla todas las distintas actividades necesarias para
su supervivencia.
Es importante tener claro que existe una ntima relacin entre las
caractersticas fsicas de un pas y las caractersticas de su poblacin.
Existe una marcada relacin entre las caractersticas fsicas de un pas y las de su
poblacin. Esta relacin implica que se den de manera paulatina, cambios y
diferenciaciones en los elementos integrantes del espacio geogrfico de cualquier
pas, producindose dichos cambios en la medida en que los grupos humanos van
desarrollando distintas actividades que van modificando el hbitat en que esos
grupos se desenvuelven.
En el caso venezolano, el estudio del proceso de diferenciacin del espacio
geogrfico permite observar dos patrones diferentes de diferenciacin, que
corresponden a dos momentos histricos tambin distintos; es posible entonces
sealar dos patrones de diferenciacin a partir de los cambios que se dan en la
Venezuela del siglo XX.
alimentacin, vivienda, vestido, acceso a la educacin y a la asistencia medicosanitaria, posibilidades de acceder a los servicios recreativos y culturales,
facilidades para desarrollar al mximo las potencialidades de la personalidad,
etc.).
En Venezuela, las diferencias espaciales en cuanto al nivel de vida han sido
tradicionalmente muy marcadas por el hacho de nacer en lugares diferentes del
territorio nacional, las condiciones de vida pueden ser completamente diferentes. A
la existencia de desigualdades geogrficas en cuanto al nivel de vida, se unen
otras desigualdades originadas por las diferencias sociales y socioeconmicas de
la poblacin.
Estas desigualdades dan origen a distintas oportunidades en todos los
aspectos de la vida (educacin, asistencia medico-sanitaria y otros aspectos
sociales y econmicos, etc.). Afortunadamente la movilidad social y geogrfica de
la poblacin venezolana es bastante grande, lo cual tiende a eliminar o, al menos,
limitar las desigualdades existentes.
Las migraciones internas aceleran los procesos de cambio y de
homogenizacin de la poblacin en lo que se refiere a nivel de vida. Por otra parte,
la crisis econmica tiende a reducir movilidad social de la poblacin.
La disminucin de la clase media y el aumento proporcional de la clase de menos
recursos econmicos significa que la direccin de esa movilidad social de la
poblacin se ha invertido y progresa, pero hacia abajo.
1920
1930
1936
1940
1943
Caractersticas
La integracin del territorio se lograba nicamente entre los puertos de La
Guaira y Puerto Cabello y las ciudades de Caracas y Valencia, las cuales
contaban con una adecuada infraestructura vial. El resto del pas estaba
desvinculado. La poblacin urbana alcanzaba el 16.4% del total nacional.
El patrn de las ciudades y pequeos centros poblados hasta esta dcada
se haba mantenido inalterado desde la poca de la colonia
Se desarrolla un proceso de migracin rural-urbano a partir de la actividad
petrolera, generndose una transformacin demogrfica en Venezuela,
que invirti muy rpidamente la relacin entre el nmero de personas que
habitaban en el campo y las ciudades.
El pas se encontraba poco urbanizado. El 15% de la poblacin se
concentraba en nueve centros urbanos con ms de 20.000 habitantes. La
poblacin oficial en 1936 alcanzaba a 3.467.839 habitantes. Comienzan a
darse desplazamientos internos de la poblacin que aceleran el
crecimiento demogrfico y el proceso de urbanizacin como resultado de
la actividad petrolera, la localizacin de empleos petroleros provoc el
desplazamiento de la poblacin hacia los centros de las industrias, dando
lugar al cambio en el patrn espacial de distribucin de asentamientos
En 1941 la poblacin alcanza a 3.951.371 habitantes. En relacin al ao
1936 la poblacin del casco de Caracas se increment en un 32.3% y la
urbana alcanza el 39%. Se ocupan mayoritariamente tres grandes
regiones (Costa-Montaa, Los Llanos y Guayana).
El 18% de la poblacin se encuentra concentrada en nueve centros
poblados de ms de veinte mil habitantes.
Se acelera el crecimiento demogrfico y el proceso de urbanizacin como
consecuencia del desarrollo de importantes programas de infraestructura
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1947
19501960
19601970
19701980
1977
1980
1990
Con la aparicin del petrleo (en 1926 sobrepasa al caf como principal
producto de importacin) se aceler, entre otras cosas, el proceso de urbanizacin
y fue en el sector urbano donde hubo el mayor impulso en cuanto a inversin en
manufacturas, configurando un patrn de larga proyeccin.
Durante la presidencia del General Lpez Contreras se crean el Banco Industrial
de Venezuela y el Banco Central de Venezuela. A partir de 1936 el nuevo
gobierno, representado por el General Lpez Contreras, decide emprender los
primeros esfuerzos por coordinar una poltica econmica que favoreciera a la
industria nacional.
Sin embargo, esta poltica contena en su interior contradicciones
insalvables, como por ejemplo entre la Ley de Aduanas de 1936 que buscaba
proteger las industrias nacionales y la firma, en 1939, del Tratado de Reciprocidad
Comercial con Estados Unidos, que redujo los aranceles de gran cantidad de
productos que se fabricaban en el pas. No obstante, es posible percibir la
voluntad estatal de asumir un papel ms predominante en la economa nacional
en general y en el proceso de industrializacin especficamente; expresin de esta
voluntad es la creacin del Banco Industrial de Venezuela (1937) y la
sistematizacin del sistema financiero con la apertura del Banco Central de
Venezuela (1940).
Luego de 1940 se da en Venezuela la consolidacin del sector
manufacturero, crecen y se concentran las industrias tradicionales, aparecen
nuevos rubros, se crea al fin una infraestructura fsica y se incrementa la accin
estatal. En 1940 el Estado otorg a la industria exoneraciones de los derechos de
importacin para maquinaria y materia prima por un valor de 3 millones de
bolvares y en 1942 por ms de 20 millones de bolvares. En 1944 se crea, como
resultado de la iniciativa del sector privado, FEDECAMARAS que habra de
convertirse en el principal organismo empresarial del pas, y dos aos ms tarde
en 1946 se crea la Corporacin Nacional de Fomento.
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CONCLUSIN
La poblacin venezolana se encuentra distribuida a lo largo y ancho del
territorio nacional en forma desigual. Las caractersticas geogrficas y econmicas
han sido determinantes en la concentracin de la poblacin en la regin Costera y
Montaosa que se caracteriza por la presencia de valles y piedemontes de la
Cordillera de la Costa y de Los Andes.
Esta regin conformada por los estados costaneros, parte de los estados
andinos y los ubicados en la zona centro norte del pas cubren alrededor del 20%
de la superficie nacional y concentran ms del 80% de la poblacin total.
El resto del territorio presenta un poblamiento con menor densidad, lo cual
demuestra la desequilibrada distribucin espacial de la poblacin. La regin de los
Llanos con un 30% del territorio concentra slo el 10,2% de la poblacin total y la
regin de Guayana, con el 50% del territorio rene el 6% de los habitantes del
pas.
La densidad de poblacin es de 25,2 habitantes por Km, registrndose lams alta
en el Distrito Capital (4.240,8), seguida de los estados Carabobo, Nueva Esparta,
Miranda y Aragua, y la ms baja densidad se localiza en los estados Amazonas,
Delta Amacuro, Apure y Bolvar.
En los estados con mayor poblacin la accin sobre los recursos naturales
ha generado graves problemas ambientales como lo son: deforestaciones,
incendios forestales, eliminacin de la fauna silvestre, aumento de la erosin de
los suelos, disminucin de las fuentes de agua y la excesiva generacin de
desechos slidos.
Venezuela tiene una economa de mercado orientada a las exportaciones.
La principal actividad econmica de Venezuela es la explotacin y refinacin de
petrleo para la exportacin y consumo interno. Es la cuarta economa ms
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BIBLIOGRAFIA
CEPAL Anuario Estadstico de Amrica Latina y el Caribe. (1992).
CHISHOLM, Michael (1969) Geografa y Economa. Oikos-Tau. Barcelona.
SERBIN Andrs (1987). Venezuela y las Relaciones Internacionales en la
Cuenca del Caribe. ILDIS-AVECA. Caracas.
SERBIN, Andrs (1992). Medio Ambiente, Seguridad y Cooperacin
Regional en el Caribe. Instituto Venezolano de Estudios Sociales y Polticos
(INVESP) Centro de Investigaciones de Quintana Roo (CIQR). Editorial
Nueva Sociedad. Caracas, 146p.
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ANEXOS
Agricol
a
Petrole
ro
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Movilid
ad
Poblaci
onal
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